工学交替实训报告总结 第1篇
创立新的人才培养机制，达到三个目标
创立“校企合作，工学结合，学训交替”的人才培养机制，可以让学生有更多的机会了解烹饪行业的发展、企业的需求，尤其是企业对人才的要求，从而促进学校进行教学改革，提升专业办学水平，使培养出的学生达到企业的用人标准;同时也让企业了解职业学校、认识职业教育、掌握学生的基本情况，然后企业再依据学生的能力，做好进一步的培养工作，满足企业的长远需求。
这一新型人才培养模式，一方面能使学生在掌握较扎实的文化基础知识和专业理论知识、同时具有一定的本专业实际操作能力的前提下，通过真实岗位的实践操作，使二者达到有机结合;另一方面使学生专业实践能力和职业道德、职业规范、劳动意识得到全面的加强;最后，培养学生适应社会及注重自我调控能力的培养，使学生毕业走出校园后，可以快速地融入社会，用最短的时间成为社会所需的人才。
“三模式一理念”特色教学
烹饪专业破除原有的教学模式，在“校企合作，工学结合，学训交替”人才培养模式的推进与实施上，进行了大胆尝试。通过企业走访、调研，召开专业建设专家委员会会议论证，调整了教学计划，将原来的2年在校学习、1年外出实习的安排，调整为“（在校学习）+（学训交替）+（在校学习）+（顶岗实习）”的教学安排，开创了“三模式一理念”的特色教学。
“春秋轮换，工学交替”模式
根据烹饪专业学生多、班级多、校外基地多的特点，烹饪专业实行了紧密协作型的工学交替人才培养模式，春秋不同班级轮换进入企业进行实习实训。学生带着困扰到实践中寻求答案，带着问题回学校找老师讲解。既变通地满足了《_关于大力发展职业教育的决定》中“中等职业学校在校学生最后一年要到企业等用人单位顶岗实习”的要求，又解决了学生在顶岗实习期间遇到问题无处解答的困境。
通过烹饪协会与20多家餐饮企业建立长期合作关系，以工学结合为切入点，加强校企深度融合，引入企业资源，依托真实职业环境，实践和优化“做中学，学中做，工学交替”的人才培养模式，根据企业需求为企业“同步培养”高技能人才。同时校企双方共同开展烹饪行业人才需求情况分析，确定厨房岗位工作过程及职业岗位能力要求，实现了“工学交替”人才培养模式的有效运用。
“顶岗实习，联动就业”模式
除完成校内教学计划规定的全部课程外，学校全面实行“三位一体”学生管理模式，安排学生不少于半年的企业顶岗实习。值得一提的是学校的顶岗实习与学生的就业联动，实习企业往往就是学生将来的就业单位。在实习期间，企业对学生进行考核，学生也对企业进行选择，在双方满意的情况下，实习结束就签订就业协议，留任企业工作。近几年，实习、就业联动率达90%以上。
“企业冠名，订单培养”模式
《_关于大力发展职业教育的决定》第十点已明确提出，“要大力推行工学结合、校企合作的培养模式。与企业紧密联系，加强学生的生产实习和社会实践，改革以学校和课堂为中心的传统人才培养模式。”根据双方签订的《冠名班协议书》，授课计划由校企双方共同制订，既要满足学生发展的需要，也要满足企业用人的需要。职业学校试行企业冠名班，工学结合、半工半读，是遵循教育规律，全面贯彻党的教育方针的需要;是坚持以就业为导向，有效促进学生就业的需要;是帮助学生，特别是家庭经济困难学生完成学业的需要。逐步建立和完善工学结合、学训交替制度，以企业冠名班等形式深化开展校企合作，是建设有中国特色职业教育的一个带有方向性的关键问题。
提出“突出德育教育，强化技能训练”的办学理念，重新构建课程体系
为培养合格的技能人才，烹饪专业全面实施“德育工程”，提出了“德高、艺精、守纪、创新”的系训，即在教育中抓好两个侧重点，一是表象的能力，通过市场调研重新构建课程体系，在理论课“必须、够用”原则的前提下，加大了一体化教学课的比例，理论与实训课的比例达到了1：3，实训课程比例的提高大大地增加了学生动手操作的机会，让学生在实践中提升学习兴趣及专业技术能力;二是隐性的素质，包括价值观、自我定位、驱动力、人格特质等情感智力部分，主要从行为方面对学生进行良好行为养成教育。
校、企、家三方合力保障新型人才培养模式
“校企合作，工学结合，学训交替”这一新型人才培养模式，得到了企业、学院、学生、家长多方面的大力支持。
各企业均根据《校企合作协议书》的要求，安排了企业实习指导教师，手把手地教学生专业技能，传授自己在行业多年以来所得到的经验，并尽可能多地给学生创造实践操作的机会，使学生的整体技术水平明显提高，尤其是对这一职业、这一行业的认知及认可度大大提高。同时学生因为在实践中找到了自身的不足，对下一步的回校学习有着强烈的渴望。
学院各级领导同样非常重视“校企合作，工学结合，学训交替”的人才培养模式，在政策上为其大开绿灯，同时投入大量的时间、精力与企业沟通，帮助学生找到最合适的工学结合单位，对工学结合期间表现优异以及通过工学结合后进步明显的学生，以奖学金的形式进行奖励。
学生与家长对工学结合也非常支持，在签订工学结合相关协议的时候需要家长来校当面协商签订。烹饪专业所有学生家长到场，全员到校签订协议，包括很多家住外地的学生家长都来到学校，对校企合作、工学结合的热情很高。
学生素质提高，实现三重转变
通过“校企合作，工学结合，学训交替”的人才培养模式，最大也是最直接的成果，就是学生素质的提高、能力的提高以及学习热情的提高。由于笔者学校学生年龄较小，缺乏明确的人生目标，有些学生在校学习期间非常懒散，在学校与企业指导老师的帮助下，经过半年的岗位实习，学生们普遍对这一职业从感性认识上升到理性认识，思想发生了巨大的转变，为人生的发展找好了定位，工作上刻苦努力，学习上也积极主动。学生们通常是在实践操作中认识到自己的不足，回到学校后努力学习提高自己，到了企业后把在学校学习的知识与实践相结合，碰到不懂的地方记下来，再到学校有针对性地学习，这样一个良性循环的建立，可帮助学生迅速提高专业水平。在与社会和企业员工接触的同时，学生素质也得到快速提升。
通过这段时间的尝试，实现了校企合作、工学结合的三重转变：从与单个企业合作，到与企业群合作;由简单推荐就业，到“订单式”培养;由校企合作，到校企合一。在半年的时间里，这一教学模式快速发展起来，目前，烹饪系已有青岛北大荒人餐饮集团、大连三寰酒店、世贸假日酒店和万嘉集团四个企业冠名班，合作企业基本覆盖了牡丹江所有地区。
两大举措解决存在问题
“校企合作，工学结合，学训交替”这一新型的人才培养模式实施半年以来，学生综合水平的提高显而易见。但是学校在摸索中前进，客观地讲，实施校企合作、工学结合的时间还很短，还有很多的不足，主要来自企业和学校两方面。
首先，企业方面。影响企业培养人才的因素较多。如《协议》本身不具有刚性，制度上缺乏保障;部分企业担心培养后人才会流失，在教学上，尤其是特色项目上留有后手;由于学生年龄小，技术不熟练，企业培养学生的难度较大，担心投入过大影响其正常运营;该阶段教学的主要负责人是企业指导教师（师傅），能力水平及工作态度上存在较大差异;有的企业不愿意承担实习中的安全责任，管理上存在漏洞。
其次，学校方面。由于这一教学模式仍在探索阶段，各项制度及运作办法均不成熟，需要在实践中进一步磨合。同时，师资力量严重匮乏，也给学校指导、检查、监督学生实习带来较大困难。
针对以上不足，烹饪系领导带领各科室教师认真思考、分析、总结，为做好“校企合作，工学结合，学训交替”的工作，也为拓宽冠名班中校企合作的深度，学校采取了以下措施。
工学结合，学训交替
加强与企业之间的沟通协作。在明确责权的前提下，尽量站在企业的角度考虑问题，减少企业用工成本，解决企业实际困难，在条件允许的情况下，就教学方式方法等内容对企业指导教师进行培训。
引入专业教师，尤其是实习指导教师，以强化学生实习过程中的指导及管理。
继续大力开展德育教育，尤其是职业素养教育，帮助学生树立正确的职业观、道德观;制定更加有效的奖惩机制、制约机制，以保证学生的实习纪律、时间及效果;学校要作为企业与学生之间的联络员，加强沟通，减小摩擦，化解矛盾。
冠名班
融入企业文化，引入企业元素。在班级、寝室的布置以及教学内容的设定、学生活动的安排等方面，校企双方要共同协作，将该企业特有的文化融入进来，既能营造真实的职场气氛，又能提高学生对企业的认同感。
工学交替实训报告总结 第2篇
（一）确定专业定位
学生的职业生涯是实现学生自身发展和社会发展需要的结合。专业定位立足于学生城市轨道交通运营管理职业生涯发展，使学生获得个性发展与企业工作岗位需要相一致的职业能力，为学生的职业生涯奠定基础。
（二）实施以岗位任务为导向
（三）突出以岗位能力为核心
组织课程围绕行车、客运二大岗位群的岗位能力的形成组织课程内容，以岗位任务为中心来整合知识、能力与素养。注重职业情境中学生职业素养养成和职业能力培养。
（四）以岗位任务难度为线索
由易到难课程安排行车、客运二大岗位群所主要从事的工作任务具有由简单到复杂难度逐步递增的内在关系，据此将学习领域课程合理排序，学生系统学习后，获得完整的岗位职业能力。
（五）突显以运输组织模式为依据
实施教学以车站行车工作、调度指挥等运输生产任务为载体，依据城市轨道交通运输生产高度集中、统一指挥、逐级负责的组织特点，设计学习情境，组织学生扮演不同的岗位角色，在真实的体验中强化岗位意识，获得岗位职业能力，内化职业素养。
二、工学结合人才培养方案创新点
（一）确定人才培养规格方式创新
为确定人才规格，专业建设指导委员会成员深入企业，进行专业人才需求调研；对毕业生跟踪调查，对调查问卷进行分析，确定本专业毕业生所应具备的知识、能力、素养规格。
（二）人才培养策略创新
本专业岗位群内部岗位之间由低到高呈递进关系，岗位之间的递进关系是由不同岗位所需不同能力形成的，能力与岗位的递进关系成正相关。针对该专业对应的岗位群能级关系的特点，在本专业推行“循岗施教”的工学结合人才培养方案。
（三）课程体系创新
1．课程体系构建方法创新对岗位群工作任务进行分析、归纳、总结，按照基于工作过程的课程模式，确定《城市轨道交通车站行车工作》、《城市轨道交通调度指挥工作》、《城市轨道交通应急处理》、《城市轨道交通客运组织》和《城市轨道交通客运服务》等5门学习领域课程，系统设计与“以岗促教、突出应用”人才培养方案相适应的专业课程体系。2．新课程体系通过“理论+实践、实践+理论”，合理配置，将理论穿插在实践教学中，“边理论边实训、以实训促理论”，建立以职业能力培养为主导，涵盖基本技能、岗位技能和职业能力等多层次，循序渐进的课程体系。
（四）教学模式创新
改革传统教学模式，推行教学做一体角色扮演等多样化等教学模式。
（五）评价体系创新
1．评价主体由一元化变为多元化成立企业人员、教师、学生共同参与的课程评价体系。建立与不同能力水平相适应的评价办法，根据学生的学习日志、实结、管理制度、实训评价等，对学生职业素养和职业能力进行全面评价。2．评价指标由单维度变为多维度评价方式由单一化变为多样化；评价结果由终结性评价为主变为形成性与终结性评价相结合，形成性评价占60%，终结性评价占40%。3．全面评价学生的知识、能力与素养有利于学生运用所学知识和职业能力分析和解决问题的能力、团队合作能力、组织管理能力的培养，符合人才培养目标和课程目标的要求。
三、新人才培养方案实施效果
（一）立足一线，适应发展
深入城市轨道交通企业调研，深入研究职业技能标准与工作任务。
（二）任务驱动，项目教学
按照“职业岗位—职业能力—工作任务—教学项目—教学做一体化教学—评价评估”组织教学。
（三）策略灵活，适应订单
订单班有很大的随机性，有时在进校就组班，还有的在毕业时组班。
（四）工学结合，上岗对接
工学交替实训报告总结 第3篇
关键词：高职财务会计;教学模式;创新与实施
高职学校是直接面向社会、面向企业培养和输送人才的重要基地。在高职财务会计专业当中，主要的任务是培养出高能力、高素质的审计、会计、出纳等人才。在当前社会中，对于这些方面人才的要求是具备良好的业务素质、工作能力、职业道德。因此，结合高职学校的办学宗旨以及财务会计专业的教学目的，应当结合当前高职财务会计教学现状，采取相应的措施进行优化和创新，推动高职财务会计的发展。
一、高职财务会计专业的教学现状
在当前很多高职财务会计专业当中，一些任课教师会反复的对一个或几个知识点进行讲解，从而造成了知识点的重复讲解，极大的浪费了教学时间。同时，由于长时间学习同样的知识点，学生也容易失去学习积极性，产生厌烦的情绪。在当前常见的高职财务会计教学模式下，学生都是对这方面的知识被动接受，教师在教学中，往往只按照教材进行，缺乏对实际工作情况的联系，甚至与实际工作不相符。这是由于教师在教学过程中，没有重视书本知识与实际工作之间的联系，从而忽视了二者之间的融合与协调。此外，在传统的教学模式下，教师往往只注重书本上的理论知识教学，对于学生实际操作的能力训练则缺乏应有的重视。在这样的情况下，枯燥、抽象的财务会计知识往往难以被学生全面理解和掌握，并且不利于提升学生的学习兴趣和学习积极性，对于教学效率和教学效果来说，有着非常不利的影响。
二、高职财务会计教学创新的意义
学生通过学习财务会计课程，能够掌握财务会计的相关方法和理论，提升学生的会计工作核算能力，具有很强的实践性。不过，在当前很多高职学校中，采用的财务会计教学模式，基本上都是照搬本科学校财务会计的教学模式。在教学当中，主要包括了负债、收入、利润、费用、资产、所有者权益着六个会计要素。在各个要素当中，对于会计账户经济业务进行分别阐述，最后对编制财务报表的方法进行介绍。在当前的高职财务会计教学模式当中，学生仍然延续着传统应试教育的学习习惯，对于知识，习惯于被动接受，并且学习的知识与实际工作中的经济业务、工作情景等，存在着严重的脱节现象。因此导致很多高职财务会计专业的学生都缺乏良好的实际工作能力。在这种教学模式下，学生固然会掌握一定的财务会计理论知识，并且能够在课堂和考试中有良好的表现。但是，一旦其毕业步入社会，在实际的工作岗位当中，往往就会不知所措、毫无头绪。因此，对于原有的高职财务会计教学模式，必须要做出一定的改变和创新，重新整合教学内容，对实践操作的能力基于更大的重视，从而推动高职财务会计教学模式的创新与实施。
三、高职财务会计教学的模式的创新
(一)教学内容的设置
结合高职学生的感性认识规律，应当在实际工作环境当中，对完成工作任务所应当具备的相关知识和技能进行教育。在传统的高职财务会计教学模式下，在每一章的教学中，都是先理论、后实践，先介绍相关概念，然后确认要素和计量方法，进而学习账户设置、账务处理等知识，最后进行举例和总结。对此学生缺乏感性认识，因此难以进行深刻的理解。在教学模式的创新当中，根据不同的岗位工作职责设定教学内容，在教学中，首先取得原始凭证，然后对其进行审核，在对记账凭证进行填制和审核，最后登记账簿和传递凭证。
(二)课程体系的重构
在高职财务会计教学当中，对于职业能力、岗位能力等，要给予高度的重视，并且以此为基础进行课程体系的重构。以当前市场中的中小企业为例，其中的会计部门工作主要包括出纳、工资核算、财务成果核算、往来结算、稽核、内部审计、财务分析管理、税务会计、档案管理、总账报表、资产核算、成本费用核算、财产物资核算等。在构建课程体系的过程中，应当对以上的会计工作职责进行分解，从而确定相应的教学内容和教学体系。基于会计工作岗位的实际工作任务和要求，能够提升课程体系的科学性与合理性。
(三)实践环节的构建
财务会计是一门实践性较强的课程，因此，在实际教学当中，应当对实践环节的构建加以重视。在教学中，要确保学生校内学习和校外工作的一致性，从而使学生具备良好的实际操作技能。在课程实践教学的创新当中，可以分为几个不同的环节。首先在讲授课程知识之前，在校外实习基地让学生在会计岗位中进行认知实习。然后在学习课程的过程中，在校内外的实习基地进行会计岗位实习，或是在校内实训室进行会计分岗实训。最后，在完成课程学习之后，可在校外实习基地进行顶岗实习，或是在校内实训室进行综合模拟实训。
四、高职财务会计教学创新模式的实施
(一)学习实习一体化的仿真工作岗位
在高职财务会计教学模式的创新之下，应当同时进行分岗会计实训课程的配套开设。在具体的操作中，可以在实训课程中设置不同的实验，主要包括往来结算、工资核算、资金核算、总账会计、成本会计、财产物资核算、出纳等不同岗位进行设置，让学生根据相关的资料和要求，独立完成这些会计岗位的工作任务。最后，以某个小型企业的所有经济业务为例，让学生以小组的形式共同来进行操作。根据班级学生的数量，可划分为不同的小组，每个小组进行一个会计岗位的核算工作。教师将原始凭证下发给每个小组，小组在完成岗位业务核算之后，将编制完成的凭证继续向其它岗位传递。
(二)教学做一体化的仿真工作流程
根据不同的会计岗位，在财务会计创新教学模式下，分别设置了仿真的工作流程:首先对原始凭证进行填制和审核，然后对记账凭证进行填制和审核，最后进行账簿的登记和凭证的传递。在教学之前，先将企业真实的原始资料展示给学生观看，然后从原始凭证的填制开始，进入到教学内容当中。在教学当中，通过教师的基本讲解，对工作思路和工作过程进行指导，让学生自行对业务内容和业务性质进行判断。最后，以原始凭证为基础，让学生尝试对账簿资料、记账凭证等进行编制。通过这种教学模式，在教学和工作中，实现了一致的账务处理流程，从而达到了教学做一体化的目的。
(三)任务驱动和项目导向的融合
根据不同的财务会计职业岗位要求，主要包括往来结算、工资核算、财务成果核算、总账会计、资金核算、成本会计、财产物资核算、出纳等岗位。因此，在组织实施创新教学模式的过程中，应当将这些工作岗位作为导向，根据不同岗位对知识与技能的需求，分别设置不同的工作任务。然后将工作任务作为驱动，对需要学习的知识进行列举。在融合了任务驱动和项目导向之后，能够在课堂教学中有效的融入财务会计的知识点，同时加深学生对岗位的了解。
(四)工学交替的真实工作岗位
在高职财务会计创新教学模式的实施当中，应当安排学生到学校内外的实习基地进行顶岗实习。例如，学生可以到学校的电子阅览室、体育馆等收费项目的工作中，担任会计记账、出纳等相关岗位。在学校超市，则可担任会计记账、仓库管理员、收银等工作岗位。根据教学内容设定实习课时，学生完成实习之后，由教师和实习单位领导相互沟通对学生进行打分。通过这种方式，让学生在真实的工作岗位上进行训练，学生能够掌握到很多实用的技能和经验，例如填写收据、盘点存货、月末结账、日常记账、假币辨别等账务处理方法和技能。可以将几名学生分为一个小组，每一组负责一套账的。通过这种实践操作，学生能够学习和掌握整套账务处理流程，实现良好的工学交替，让学生能够在实践中理解和吸收理论知识，从而促进学生财务会计能力的全面提升。
五、结论
随着社会经济的不断发展，在当前社会中，对于财务会计人才的需求量越来越大，对会计人才的能力和素质也有着越来越高的要求。高职会计专业作为面向社会培养财务会计人才的重要渠道，应当充分认识到过去教学模式中的不足，并且进行积极的创新和良好的实施，以确保高职财务会计教学质量的提升，为社会输送更多的财务会计人才。
工学交替实训报告总结 第4篇
[关键词]线路修理 改革 建设 研究 实践
《铁路线路修理》是铁道施工与养护专业的一门必修课。该课程以铁路轨道为基础，全面系统的阐述了铁路线路的养护计划与方式、线路设备检查、线路作业、不同轨道结构线路的养护维修、道岔养护、大型养路机械作业、铁路线路大修与中修、线路设备验收与质量评定、客运专线和高速铁路轨道修理等铁路线路修理的基本知识、作业标准及相关规定，集理论与实践为一体，以培养应用型技能人才为目的。 通过系统学习该课程，使学生对铁道线路的养护维修与工程施工全过程有一定的认识，强化学生的安全意识，培养学生爱岗敬业、吃苦耐劳、团结协作的企业精神，提高学生的学习能力、应用能力和创新能力。掌握铁路线路修理的基本知识，并能运用所学知识分析和处理实际问题。
在我校开展示范校建设过程中，我们教学团队总结多年的教学经验，尝试从教学内容、教学方法与手段、考核方式等方面对《铁路线路修理》课程进行改革，通过两年的课程建设，已初见成效，该课程被评为校级精品课程，现将课程改革与教材建设的研究与实践分述如下：
一、编写教材
教材是课程资源的重要组成部分，是教学实施的主要载体。近年来，随着铁路的跨越式发展，线路的修理方式也在不断发生变化，尤其是提速道岔和客运专线等新设备的投入使用，无论是轨道结构还是养护方法都与传统设备有所不同。原有中专教材知识过于陈旧，不能适应目前的教学要求。为适应我校《铁道施工与养护》专业教学改革需要，结合当前铁路线路修理体制改革和中职学生现状，通过深入企业调研，听取企业行业专家的意见和建议，同企业工程技术人员共同探讨，坚持以应用为目的，以必需、够用为度的原则，编写了教材《铁路线路修理》，现已在人民交通出版社出版。
教材以新规章（包括《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》和《铁路线路设计规范》等）为基础，加入提速道岔、客运专线修理、大型养路机械作业、天窗修和电气化铁路作业安全等方面的新内容。内容涵盖面广，理论联系实际。突出适用性、适应性、先进性。为增加学生的感性认识，书中采用了大量图片和现场拍摄的照片，并将一些文字叙述部分制作成表格，表述清晰，一目了然。
在编排过程中，充分考虑内容之间的内在联系和逻辑关系，合理安排各项目的内容及其先后顺序。学生通过学习，不仅能够掌握铁路线路修理方面的理论，而且能够熟悉铁路线路修理的实做要领，为将来走向工作岗位奠定良好基础。
二、教学实施
在教学设计中，根据教学目标确定教学内容，教学内容遵循“符合市场需求、符合学生实际”的原则。为适应中职学生现状，满足岗位需求，我们尝试改革传统的教学模式，改变教师单一的讲授方式，注重以学生为主体，教师为主导，充分调动学生学习的积极性和主动性。
（一）现代信息技术的运用
为提高教学效果，我们充分运用教学课件、现场录像和网络教学资源等现代信息技术，提高教学效果。
在编写教材的基础上，制作与课程配套的PPT课件，并与校科技开发中心合作制作课件，与大庆视谷公司合作完成14个动画的制作，利用到现场实践的机会录制视频。
《铁路线路修理》课程是一门以现场作业为基础，以岗位技能为核心的专业课。如果仅使用传统的课堂教学方式，铁路现场的作业流程、作业标准与作业技能靠板书不能淋漓尽致的体现出来，针对本课程的特点，采用多媒体作为教学辅助手段，使用课件及观看现场录像，以拉近书本理论与实际工作的距离，增加学生的感性认识，提高教学效果。
（二）教学方法的运用
良好教学方法的运用能够帮助我们较好的实施教学。教学中，我们根据课程特点，灵活运用教学做一体化、启发式、讨论式、案例法、演示法、对比法等多种教学方法，把课堂教学与实践教学有机结合起来，让学生在做中学、学中做，边学边做。
（三）注重理论与实践相结合
本课程是一门实践性较强的专业课，教学以实用为目的，注重理论与实践有机结合，强化实践性教学环节，加大实践教学比例，改革后的教学计划安排为：总学时72学时，其中理论教学46学时，实践教学22学时，机动4学时。
采用灵活多样的实践教学方式（包括实训和现场教学），使学生熟悉铁路线路修理的作业方法及施工过程，在应会后理解应知方面的知识，完成从理论到实践，再从实践到理论的循环过程。用理论指导实践，在实践中验证理论。既巩固了理论知识，又增强了动手能力。
（四）加强师资队伍建设
教师的教学能力和专业素质是教学质量的关键所在。为了加强师资队伍建设，我校制定了《教师参加现场实践锻炼相关规定》等一系列规章制度，并在工作中加以认真贯彻和落实。每年定期或不定期选派教师参加国家级、省级师资培训，每年寒暑假期要求专业课教师必须到企业、行业参加现场实践，对全面提升教师队伍综合素质和实践能力起到了积极的促进作用。同时，学校还注重教师教学基本功训练，每年组织一次教学基本功竞赛，使教师的基础知识更加过硬，钻研教材能力、组织教学能力、实践演示和操作能力得以不断提高。
2008至今，我们团队的专业教师先后到哈大客专、沈阳高铁段、牡绥线、中铁二十二局等施工现场参加实践，学习线路、桥梁、涵洞、隧道及路基施工作业以及工程资料管理等项内容。不断丰富实践经验，提高教学水平。
（五）实践教学条件
为了充分体现职业教育的教学特点，还要创造一个良好的实践教学条件。我校的实训基地建设与当前的铁路发展相适应，目前，我们专业的校内实训基地共有2个。一个是自作的轨道沙盘，展示的设备是宝成线秦岭铁路的一段。另一个是铁道施工与养护演练基地，设有一条长约50m的轨道（包括有砟轨道和无砟轨道两部分）、1组普通单开道岔（92改进型、混凝土岔枕、50kg/m钢轨9号），各种线路标志及与线路有关的部分信号标志，可供学生参观及进行专业课实践教学。
三、课程考核方式改革
为全面考核学生对所学知识的理解和掌握程度，培养学生的综合能力，注重理论与实践的有机结合，针对本课程的特点及当前学生的学习现状，改革以往以期末卷面成绩作为唯一的考核方式，将考核分为以下四部分。
1.公共考核（平时表现）。包括出勤率、提问、听课及完成作业情况等，占20；
2.学习模块考核（阶段测验）（笔试）。占30；
3.实践教学考核。占30，其中：线路施工防护作业（实践教学）和读图（实训）各占15；
4.期末考试。 提交学结，占20。
这种课程考核改革模式经过去年的试点，深受学生的欢迎，效果良好，现已逐步推广使用。
四、建设效果
工学交替实训报告总结 第5篇
一般资料
选择我校2012级高职高专护理专业学生学生110人，共2个班级，分别作为观察组和对照组，观察组学生58人，对照组学生52人。110例学生中男生9人，女生101人。观察组中男4人，女生54人；对照组中男生5人，女生47人。观察组学生的平均年龄为（±）岁；对照组学生的平均年龄为（±）岁。2组上述资料比较，差异无统计学意义（P>），具有可比性。
方法
观察组和对照组均采用相同的外科护理学教材（教材主编、出版社、出版日期等均相同），本文选择普外科护理内容为本次实验的教学示例。对照组采用传统的教学方法，教师以课堂讲授内容为主，学生在课堂中被动学习，即为传统的灌输式教学方法。观察组采用案例教学法：①根据高职高专护理专业外科护理的教学大纲，确定普通外科护理为本次教学的教学内容；②根据选定的教学内容，确定具体的案例，设计问题，并把选定的案例内容在实验前1周发给学生。③学生根据老师给的案例，及提出的相关问题，利用图书馆、网络等查阅选定的教学内容所涉及的问题。④教师指导学生进行分组讨论，让学生对案例做出分析。⑤小组学生代表就本组对选定案例进行讲解分析。⑥最后，老师对上述学生分组讨论结果进行点评和总结。
教学效果评价
①考核学生成绩情况。成绩考核包括理论考试成绩和实训操作成绩（均为百分制）。理论试题采用题库中抽题，选定老师集体评卷。实训成绩根据实训操作大纲制定考核标准，由实训中心老师监考并评分。②采用自行设计的教学效果调查问卷表对学生进行问卷调查，内容包括是否提高学习兴趣、是否促进自主学习、是否激发学生求知欲望、是否培养学生的分析判断能力、是否有助于提高学生创新能力、是否有助于理解记忆、是否有助于理论联系实际、是否有助于知识融会贯通、是否有助于提高教学效果。
统计学方法
使用统计学软件对数据进行分析，计数资料采用χ2检验，计量资料采用u检验，P<显示差异有统计学意义。
2结果
组学生考试成绩和实训操作成绩结果比较
观察组理论考试成绩和实训操作成绩均高于对照组，差异有统计学意义（P<）。
组问卷调查结果比较
观察组能提高学习兴趣所占比例高于对照组、观察组促进自主学习所占比例高于对照组、观察组激发学生求知欲望所占比例高于对照组、观察组培养学生分析判断能力所占比例高于对照组、观察组提高学生创新能力所占比例高于对照组、观察组有助于理解记忆所占比例高于对照组、观察组有助于理论联系实际所占比例高于对照组、观察组有助于知识融会贯通所占比例高于对照组、观察组提高教学效果方面所占比例高于对照组，差异均有统计学意义（P<）。
3讨论
案例教学法是以案例为基础的一种教学方法和手段，教师在案例教学法中扮演的是设计者和鼓励者的角色。在案例教学法中，教师鼓励学生参与其中进行讨论分析，最后教师对本次案例讨论进行综合、分析等。在案例教学法中，以案例为主线展开，选择案例、设计问题、查找资料、指导学生分组讨论、教师总结分析为主要过程，在这个过程中，学生能够带着问题去查找资料，学生的学习注意力会高度集中，带着问题去思考，能够全面地认识问题，有助于提高学生的学习兴趣。本文中，观察组实施了案例教学法（以普通外科护理为本次教学内容），观察组理论成绩和实训成绩均高于对照组；观察组能提高学习兴趣、促进自主学习、激发学生求知欲望、培养学生分析判断能力、提高学生创新能力、有助于理解记忆、有助于理论联系实际、有助于知识融会贯通及提高教学效果方面所占比例高于对照组。说明案例教学法能够提高学生对外科护理学的学习兴趣，提高学生的求知欲望，有助于培养学生的理解记忆能力，有助于培养学生的分析判断能力；也就是在教与学中，教会了学生采用什么样的方法去学习，如何去掌握教学内容中的知识点和难点。再者，案例教学法更能够做到理论联系实践，在本文中，观察组实施案例教学法后，学生普遍认为案例教学法有助于提高理论联系实际的能力（所占比例为），高于对照组（），进一步说明了案例教学法在提高学生动手能力方面具有显著优势。
4总结
工学交替实训报告总结 第6篇
[关键词]项目式一体化教学;过程性评价;形成性评价
1 采用多种评价方式是项目式一体化教学模式的需要
项目式一体化教学模式概述
以企业工作岗位需求为目标,课程内容与企业实际紧密结合,以企业典型产品为载体,设置若干教学项目;基于企业实际生产过程,将每一项目分解成若干职业需求的单项任务,采取以学生为主体,教师为主导、融“教、学、做”为一体的教学方法;按岗位需求确定的单项任务,使每一个学习情境成为一个完整的工作过程,将基本理论知识与技能同具有递升与包容的组织相结合,突出完成工作任务过程的有序化、职业化。
一体化教学法是复合型的教学方法,教师引导学生掌握专业基本理论知识和技能,教学中以项目教学法为主,灵活运用了任务驱动法、情境教学法、现场教学法、巡回指导法、分组讨论法等。
传统课程考核方式与缺陷
传统的课程考核方式采取的是平时成绩与期末考试成绩按一定权重求和的评价方式。存在考核方式单一等问题,具体表现为闭卷多,开卷少;笔试多,口试、答辩方式少;在考试中重记忆,轻创新;重知识,轻能力;在考试内容方面过分注重书本知识,且往往只对部分知识点进行考查,无法反映学生的全部的学习情况,忽视学生应用知识分析、解决问题的能力的考核;团队精神、表达能力、自主学习等综合能力的考核没有涉及,不能突出职业教育的特点和综合反映学生的职业能力;且对平时不学习,考前突击复习取得好成绩的现象无法掌控。
实施多种评价的必要性
基于工作过程的项目式一体化教学模式设计,是将基本课程理论知识与技能融入教学项目之中,以学生在完成特定项目时在工作任务过程中形成的直接经验的形式来形成良好的职业素质,掌握岗位所必需的知识、技能和技巧。教学过程强调“做中学、学中做”,着重强调学生学习能力、工作能力、创新合作等能力的培养,因此,建立多方位考查、全面评价、重视过程的过程性评价方式是项目式一体化课程教学的需要。
2 几种评价方式的特点与实施
过程性评价的特点与实施
过程性评价及其特征
过程性评价是在教育、教学活动的计划实施过程中,为了解动态过程的效果,及时反馈信息,及时调节,使计划、方案不断完善。过程性评价有两个重要特征。
其一,关注学习过程。关注学生学习过程中的学习方式,促使学生逐步把握正确的学习方式,树立正确的学习动机,掌握适合于自己的学习策略,从而真正提高学习的质量与效果的目的。
其二,重视非预期结果。将评价的视野投向学生的整个学习经验领域,凡是有价值的学习结果都应当得到评价的肯定,这样会使得学生的学习积极性大大提高,学习经验的丰富性大大增强。
过程性评价在课程教学中的具体实施
以在“简单载体冲裁模具设计与制作” 教学项目中实施的过程性评价考核为例。依据教学目标设定在该项目的整个活动中分别对载体模具设计方案、设计图纸、模具制作装配过程及其试生产三个环节进行考核评价,对整个学习经验领域实现评价。具体实施如下:
(1)对模具设计方案的考核采取了分组课堂讨论,小组自评互评,最后主讲教师总体评价,给出小组成绩作为成员成绩。这一考核形式重视非预期结果,使学生主动纠正了训练过程中的某些错误认识,也吸取了他人设计方案的创新点,促进了学生学习经验的积累、表达能力、创造力和个性的发展。
(2)对设计图纸考核的方式是通过主讲教师检查设计图纸,对图纸质量进行总体评价,考核了学生对模具设计步骤与方法、相关设计计算能力、绘图软件的应用能力、图纸表达能力、图纸质量等,达到了培养学生严谨的工作态度,重视学习过程,树立正确的学习动机,提高学习的质量与效果。
(3)模具制作装配及其试生产在教学工厂进行,内容是以小组为单位(5人/组),按照小组讨论设计好的图纸,制作一套模具。这一环节的考核主体由实训教师、同学、主讲教师共同组成,考核所占比例为5∶2∶3。实训教师依照企业对员工的要求从实训开始的第一天就对学生的实训情况进行了记录,对学生在实训中的个人表现如出勤、着装、机床安全操作等进行评价;每个小组制作的零件、技能进步程度、掌握知识与技能达到的等级、团队协作精神等作出评价;再对学生学习的效果给出综合评价。学生互评与主讲教师评价是在加工装配完毕,组织学生回到课室进行总结时进行的。通过一系列的小组讲评、其他小组提问与讨论、主讲教师提问与点评、最后组织学生填写自评互评表等环节来进行评价,此举全面考查了学生学习的过程,且能促进学生职业素养的形成、团队协作精神的培养、能帮助学生树立正确客观的评价观。“简单载体冲裁模具设计与制作”项目考核评分标准见下表。
过程性评价强调过程与方法,既考核工作态度与职业素养,又考核技能,提高了技能培养的针对性与适应性。
形成性评价的特点与实施
形成性评价及其特征
形成性评价是在教育过程中,为引导教育过程正确且高效地进行而对学生学习结果和教师教育效果所采取的评价。形成性评价的特征是:①强调学习结果与教学目标的比较,主要关注知识与技能的掌握;②评价形式主要还是采用以纸笔测验为主的量化方法。
形成性评价在课程教学中的具体实施
《冷冲压模具设计与制造》课程设置有六个教学项目,针对课程标准的要求,对其中的四个教学项目采取形成性评价考核方式。即每完成一个教学项目的学习,就进行一次开卷检测,检查对学生是否已经达到阶段性目标、达到的程度,从而肯定学生已有的发展成就,增强学生的自信心,提高学生的学习兴趣,引导学习活动的方向;也使教师和学生可以及时发现、分析教学过程中存在的问题与困难,寻找产生问题和困难的原因,制定解决问题、克服困难的措施。
开卷考试与闭卷考试相结合,进行课程终结性评价
终结性评价,主要是指在学期末或某一阶段学习结束时对学生进行的全面评价。课程学习结束,进行一次考试总结是必要的。本课程结束时进行了一次考试,采取开闭卷结合考试方式进行,即指考试的前半段闭卷、考核课程基本理论知识掌握程度,占1/3的考试时间,所占比例为35%;后半段开卷,对理论分析应用部分采取开卷考试,允许学生现场查资料、查数据。目的是考察学生灵活运用知识解决实践问题的能力。
三种评价方式共用,能更全面更准确检验课程学习效果。但如何给出学生最后的成绩呢?要依据课程标准要求,将过程性评价项目、形成性评价项目、终结性考试成绩以一定比例折算,得出学生综合评定成绩。就本课程而言,前两项占比80%,考试占20%。
3 实施过程性、形成性评价后的教学效果分析
激发了学生的学习兴趣,增强了学习的积极性、主动性
学习兴趣能激励学生充分发挥学习潜力,提高学习质量,从而获得较好的学习效果。据考试分析,同样的能力分析题,同学得高分的比例较未实施前提高了约50%。且通过课程中测试、辩论,活跃了课堂气氛,达到了解决疑难问题的目的,促使学生重视单元知识的总结与积累,杜绝了平时松、考时紧、考前搞突击的现象。
学生的自学能力大大增强
自学能力是指通过正确的学习方法,独立获得新知识的能力。具体表现在每次上课时,学生来请教、讨论问题的人数多了许多,同学之间的互相讨论也多了许多,更重要的是让学生养成了良好的学习习惯;学生在项目完成的过程中,会主动到图书馆查阅资料,查找过去的教材,广开思路,反复阅读教材的相关内容,无形中加深了对知识的理解,有针对性的看书,记得牢、理解透彻,效果比一般反反复复的看要好。这对学生来说是终生受益的。
学生的综合设计能力增强了
对比改革前后学生的设计图纸,图纸的表达格式、表达形式、表达内容都提高了,有利于学生今后的工作。
总之,科学、合理的考核评价,可以促使学生提高学习的主观能动性,促进学生创造力和个性的发展;教师也可更真实全面了解教学效果,提高人才培养质量。
工学交替实训报告总结 第7篇
在公司进行工学交替实习的这段时间里，我深刻体会到了从校园到职场的转变所带来的挑战与机遇。这段经历不仅让我将所学的理论知识与实际工作相结合，更在职业素养、团队协作及问题解决能力上有了显著提升。
实习让我对所学专业的实际应用有了更直观的认识。书本上的知识如同基石，而实习则是将这些基石构建成高楼大厦的过程。通过参与公司的具体项目，我学会了如何将理论知识灵活运用到实际工作中，这种“学以致用”的感觉让我倍感充实。
团队合作的力量让我印象深刻。在公司，每个项目都需要团队成员之间的紧密配合与相互支持。我学会了倾听他人的意见，尊重不同的观点，并在协作中发挥自己的长处。这种团队精神不仅提高了工作效率，也让我更加明白了“众人拾柴火焰高”的`道理。
实习还让我学会了如何在压力下保持冷静与高效。面对工作中的各种挑战和突发情况，我学会了迅速调整心态，寻找解决问题的最佳途径。这种能力不仅在职场中至关重要，也将对我未来的生活产生积极影响。
公司工学交替实习是一段宝贵的经历。它让我更加清晰地认识了自己，明确了未来的职业方向。我将以这次实习为新的起点，继续努力学习，不断提升自己的专业素养和综合能力，为未来的职场生涯奠定坚实的基础。
工学交替实训报告总结 第8篇
关键词：问题与困惑；教学创新；教育新模式
园林工程技术是园林专业重要的专业课程之一，该课程主要培养能够在园林行业生产第一线的高素质技能型应用性人才，对园林类专业的学生来讲，缺少这门课程，会造成人才培养不适应园林行业的需求和需要。目前学生所学的园林工程技术与社会需求还有不小的距离，因此，提出了园林工程技术的教学思路，为教学提出一些建议。
1.问题与困惑
园林工程技术教学课程大多是重理论、轻操作，其中还存在着诸多问题与困惑，例如课程内容繁杂，导致学生在知识理解和技能应用上很模糊，具体表现出来就是学生动手能力差，解决实际问题能力不强，不能胜任园林工程技术需要。
教学理论多实践操作少
园林工程技术在教学过程中仍存在着重理论传授、轻能力培养的弊病。其一学生大量时间和精力都有意无意地用来听老师理论灌输，而引导特别是动手操作得不到开发和训练。其二技工院校的学生毕业后大多被分配到企业生产第一线，所从事的工作是设定操作施工，而不是研究、开发、设计等，在学校学的理论知识很多用不上，而实际工作所必需的实践操作能力又很少。其三大量的多媒体运用，逐步取代了黑板和粉笔，在多数情况下，学生在课堂上只是多看几幅照片或观看了几段“微电影”而已。
教学模式与企业实践有差距
园林工程技术课程目前仍采用课堂讲解、老师示教、学生听教、老师总结、布置作业的教学模式，一节课也往往以学生模模糊糊、没有问题、全听懂了而结束下课，结果造成学生的作业只会照抄课本。而学生在园林企业生产实习中，将学生安排到他们所承担的园林规划施工项目组中，把实践教学过程渗透到实际项目的组织施工中。学生亲临第一线，亲身经历实际规划、施工项目、动手操作完成的全过程。同时他们还可看到和学到许多他们在学校课堂看不到、学不到的东西，有利于他们拓宽思路，提高实践工作能力。
教师缺少实践操作经验
很多老师是刚毕业大学生，有很高的理论基础，但他们尚没有形成对本专业系统深刻认识，缺乏广泛全面的了解，更谈不上有什么实践经验，这使得新晋老师在讲课的时候难免感觉“肚子里没货”。每开一门新课，学生们都会打听和议论任课老师的学历、动手能力、工作经验等等，如果没有从业经验或相应资质，学生就会不服气，学习热情就会松软。一些老师摇头感叹，学生挑剔老师的知识水平、上课技巧、实际操作能力，老师尽管每次都用心备课，仍免不了遭遇学生评头论足，不是埋怨老师讲的知识书上都有，就是提出想要听点实用的。技工院校学生学习的主要动力最主要的来源于实践操作，理论教学和实践教学的分离使学生不清楚理论的应用价值，造成学生理论课程动力不足，失去理论的实践教学，只能变成单一，上课单调枯燥，降低学生的学习积极性。
实践教学环节较为薄弱
目前园林专业学生多，园林工程技术施工教学实践场地小，园林教学施工操作材料品种又很少，设备匮乏，这便直接导致了教学组织困难，学生动手锻炼机会少的结果，教学时数被压缩，实践课时也相应减少，老师只能以理论、多媒体代替实践操作。因此，园林工程技术施工操作实训环节受到一定制约，老师教学的内容也是为了应付考试，用考试内容来教学以提高教学合格率。考试合格通过，学生还是不能单独胜任园林工作，除了学会考试的技能外，别的技能几乎没有，有的学生甚至连考试的技能还没有掌握。
2.教学创新
现代教学决不是单纯地传授知识，更重要的是发展学生的智力，发展学生内在创造潜能，全面提高学生素质。这就要求改变传统的教学方法，创建全新的教学方法体系，转变教学观念是最基础的一环。
培养学生独立思考的能力
园林工程技术中经常使用的方法如施工放样、地形营造、园路修建、花坛砌体、园林挡土墙、水景瀑布、堆山置石、园林小品建造与布置、园林建筑、绿化植物种植等，这些知识都要求学生掌握的，学生怎么掌握？这就要求引导学生观察事物和分析问题的能力，自主学习的方法很多，从当前学生实际情况来看，引起学生为解决问题而积极思考。因而，教师要不断精心设计问题，激发学生的求知欲，激励学生主动参与教学过程，形成师生互动。
提高学生课程兴趣
教师在教学过程中，要让学生相信“我有能力学好”，“只要努力就能学会”。当他们学习受挫，考试成绩不佳时，切忌进行不当的批评、指责，有伤学生自尊心的话绝对不讲，多用关心的姿态、和蔼的语气帮助他们，消除对学习的恐惧心理。在教学过程中对学生多一点关注，多一点启发，当他们回答对问题时，当着全班同学的面进行表扬和称赞，慢慢改变他们的心理认识，增强自信，重拾和其他学科一样的兴趣。在教学中把握导入艺术，在课堂导入时，教师可以运用各种教学手段，如诗词、直观画面、真实的照片等来激发学生产生与课本内容基调一致的情感。
感受实践操作快乐
每个人都有要达到目的的愿望，当目的达到，愿望实现时，就能感到满足和兴奋。当学生在施工操作过程中而受到表扬和鼓励时，则能产生强烈的学习推动力。老师一次交心的谈话，一句中肯的评语，一回无意的表扬、鼓励，都可能会影响学生的一生，逐步激发求知的动力，体验到成功的喜悦，从而增强学习的信心。教师应当鼓励学生的每一次成功，这不仅会使学生在心理上得到满足，激发更强的成功欲望，而且会把老师的评语，实践中的成绩当作自己成功道路上的新起点。
园林工程技术的多媒体课件
多媒体课件的应用为我们的教学注入了无限的生机和活力，掌握现代教育技术水平，结合传统教学手段的精华，扬长避短，使多媒体课件更好地为提高教学质量服务。多媒体课件应与实践操作相连接，老师还得要板书，多讲解、多解释，利用多媒体课件图、文、声并茂，二者互相补充，生动形象地把园林景观、操作视频教学内容展示出来，使学生更容易理解加深记忆，减少学习困惑与负担。
3.教育新模式
教育是通过对传统教育的扬弃，探索和构建一种新的教育理论与模式，并使之不断完善。在创新教育过程中，教师的作用是不容忽视的，教师不但要有一般素质，还要具备创新型教师的素质要求。
培养一体化教学的双师型教师
培养双师型教师，学校可以采取理论教师下工厂企业工作，实习教师理论进修的方法，统一参加一体化教学双师型教师知识更新活动，通过交流进行总结达到提升，集中参加知识更新课程提高相应的专业技能水平，最后通过相应考核。青年教师、骨干教师利用暑假或双休日到企业参观学习，亲身体验企业工作环境。学校可采取优化师资配置，将部分专业课理论教师充实到实习教学中去，参与学生的实习指导，让教师了解实习教学的各个环节、手段和特点，同时也提高动手能力和指导学生训练的教学能力。
充分利用园林景点和企业实习场地
课堂教学无论教师怎样精心安排教学方法，如何生动地演讲、描绘，都不能弥补与实物的差距。为提高学生的学习兴趣，开阔眼界，园林专业的学生应定期参观现有公园景点，通过到一些优秀的园林景点去参观，开阔他们的眼界，来提高学生的学习积极性。另一方面，还积极与有关企业、园林公司联系，组织学生走访参观用人单位，让学生提前接受工作环境的熏陶。将学生带至施工现场是最佳的选择，这样可以让学生全方位体验施工场景，亲眼目睹园林工程技术的具体施工程序，变抽象为具象。
增加施工设备材料和言传身教
要顺利完成教学目标，需要老师先准备施工操作工具、材料，如植物、花卉、假山石等等。然而准备材料过程本身就是科学探究的重要组成部分，上课前，教师应对每一个实践科目作演示操作，分组实验进行试做，对学生在操作中可能会遇到的问题做到心中有数，同时，根据遇到的问题，积极改进施工，保证学生教学有效开展。老师和学生一起操作演示，这是一体化课程不可缺少的环节，演示可以帮助学生理解所学的知识，通过演示，可以帮助学生直观看到对比和差异，加深记忆，加快对施工操作的掌握。教师应多想，多用心、多动脑筋、言传身教，一切为了学生。
加强操作技能教学
为使一体化教学顺利展开，学生在校园内的实习场地，进行园林工程的石笋石和黄石施工园林小品，便于理论知识的巩固。学生动手操作假山制作的技法，完成了假山制作工作中的麻绳捆扎假山石方法、铁棍挪、移位姿势运用、杉木三脚架绑扎竖立、手拉葫芦使用等。同时运用假山造园和山水绘画原理，进行不同级别石材安置位置，如石笋石摆放方向及埋入地面的深度，上、下端稳定、水泥浇注，确认辅助加固手段。假山石配置堆砌后观察堆叠变化，叠石整体完成后，块石之间用高标号水泥砂浆填、塞、嵌，再进行勾缝，勾缝材料与石料颜色相近成整体。整个操作施工，学生看不出一点疲惫，使枯燥的园林假山施工变得生动有趣。学生通过本次操作施工，了解了假山石堆叠的施工流程，掌握了假山塑造的相关施工材料及工艺，进一步拓展了日后从事园林工程技术假山造园工作的专业技能。
参考文献
[1] 李永兴主编 园林工程技术 北京；中国劳动社会保障出版社
[2] 董三孝主编 园林工程施工与管理 北京；中国林业出版社
工学交替实训报告总结 第9篇
一、课程原有教学模式存在的问题
（一）课堂组织困难
首先，我校单设开放式客房实训室，约150平方米，25张床位。床位数量过多，空间拥挤，老师讲解和演示借助于任意床位，造成学生观看老师演示的站位受限，接受效果不理想，加大了老师现场巡视时重复演示和讲解的工作量。
其次，我校自然教学班30-40人不等。上课时，老师先按学号分床，平均每张床1-2人，多数为1人。该课程为全程实操，对体能要求较高。学生很难坚持一刻不停地练习。床位过多不但造成空间拥挤，还为学生提供了休息的理想寝具，一个学生躺下，其他的学生也会效仿。
最后，开放式实验室，不但隔音效果差，不同教学场地相互干扰，分散了学生的注意力，而且为学生早退提供了便利。
（二）学生主动性差，注意力不集中
学生对自己的未来就业缺乏应有的规划，学习目标不明确。即使部分学生有学习目标，但缺乏对酒店行业职业生涯发展规律的认识，没有做好从酒店基层做起的准备，造成目标过高，不切实际，从而忽视酒店基本功学习的重要性，学习主动性差。学习过程中，眼高手低的学生也为数不少，“一看就会，一做就错”，心绪浮躁，沉不下来做不懈的练习。实验课堂组织纪律较难，上课时，学生看手机、聊天、打闹、“流窜”，学习专注力不够，持续练习时间短，叫苦叫累，缺乏吃苦精神。
（三）考核体系不健全
该门课程原来仅有对实验结果阶段性考核的期中和期末考试，缺乏对课程学习各环节、各分实验项目的考核，考核体系不健全。老师教学往往按照教学计划依次进行，缺乏对学生对各分实验项目真实掌握情况的考量。因为没有平时考核的学习压力，学生的学习动力不足，主动性就更差，基本技能学习囫囵吞枣，考试结果整体不理想。
（四）老师主体，本末倒置
理想的实训课堂应是老师主导、学生主体的教学形态。现实的教学条件、课堂组织及学生学习主动性差等问题，使得老师要花大量的时间不断地演示和维持课堂秩序，学生依靠老师监督被动地完成练习，应付了事。
二、关于该课程教学的几点改革
实训教学中，老师如何教，如何指导学生充分发挥学习的主动性、自主性，发挥学生在学习过程中的主体地位，是每一位实训课老师值得研究的课题。鉴于我校该课程原有教学模式存在的问题，笔者去年对课堂教学进行了一些改革。实验室改革。把原有的25张床位减少至13张，床位两两成标间样式摆放，拉大床位间距，使学生有足够的活动空间，避免相互碰撞和打扰，提高了学生就近摆放布草和老师巡视的便利度。开学第一课，要求学生自由结合成3人一组，每组分配固定床位和布草。同组组员之间不仅可以相互帮助，如纠正技术错误、计时、录像等，而且可以相互监督，组员的考核成绩和平时表现不仅影响个人的成绩，也会影响其他组员的成绩和小组学习实验项目的进度。学生在组员的帮助、监督和压力下会自觉提高学习的主动性，也减轻了老师监管的工作量。分组也便于以小组为单位展开比赛活动，活跃课堂气氛，提供学习兴趣。
笔者认为应该重点从以下几方面工作进行改革：①课堂组织改革；②明确教学任务，分步跟进；③认真讲解，分解示范；④加强巡回指导，及时掌握学情；⑤检查考核，总结经验。
工学交替实训报告总结 第10篇
关键词：计量经济学；课程建设；宏观经济分析综合实训
基金项目：本文系2009年重庆工商大学经济学国家级特色专业建设项目“基于3S技术的区域经济分析综合实训课程建设与实践”的研究成果。
目前在我国高等学校中经管类专业实验课程主要集中在实务操作方面，例如会计电算化、国际贸易模拟实验等。在抽象程度较高的经济类专业理论课方面，实验课程建设严重滞后，实验环节严重不足，开展经济类专业实验的高校也比较少。这一方面是因为该类课程理论程度比较高，另一方面也是由于历史原因，对该类课程实验课程建设长期不重视。因此，在高等学校经济类课程要体现特色性、实用性的时代要求下，高等学校有必要加强对经济学专业实验课程的开发和建设。
一、“宏观经济分析综合实训”课程概述
为了在经济学专业实验课程的开发和建设方面进行尝试和探索，重庆工商大学经济管理实验教学中心（国家级示范中心）于2007年成立“宏观经济分析实训课程建设小组”，经过近4年的建设和运行，建立起了以宏观经济原理为基本指导，以计量经济分析、统计分析为主要工具，以集报告写作、成果汇报等诸多环节于一体的团队项目制为工作形式的宏观经济分析综合实训课程体系。
课程主要目的在于四个方面：第一，培养学生宏观经济思想，理解宏观经济整体经济变量的变化与作用规律。第二，提高学生对宏观经济现实问题的分析技能。宏观经济思想是在经济实践经验分析基础上的理论总结，一方面必须在实际当中获得验证，另一方面必须应用于分析、预测与指导宏观经济运行，这些都离不开对实际宏观经济的分析技能。第三，获得团队合作能力。实训项目的完成有赖于团队作业，每个实训小组需要自行解决组织机构、技术分工和组员的激励与监督问题。第四，提高经管类毕业生综合职业能力。实训当中，报告撰写以及最后的工作汇报环节，要求学生反复修改和事先演练，有助于学生提高两个方面的职业能力。[1]
二、“宏观经济分析综合实训”课程教学中存在的问题
重庆工商大学“宏观经济分析综合实训”课程大致经过了4年时间筹建就获得正常运转，在实际运行过程中，取得了较大的成功，积累了大量的经验，如实验题目实行项目团队制，学生对该类实验项目兴趣都比较高，积极性也比较强，学生在实验报告的写作过程中，对宏观经济现实问题某些方面的分析表现出了较为深刻的思维分析能力，学生口头表达能力也得到了有效提升，但在运行过程中，也存在着如下问题需要进一步解决。
1.学生经济学素养不足、实际分析能力不够
经济学课程一般在大学本科的一年级下半学期或二年级上半学期开设，这些低年级学生长期习惯于应试教育，学习主动性不强，更缺乏对社会和企业的深入了解，缺乏经济学基本素养。尽管学生能够记住所学的理论知识，但由于缺乏对现实经济现象的感性认识和实际经验，甚至少数学生对国家的基本经济方针都知之甚少，因此不少学生在学习经济学的过程中对经济原理理解不够透彻，无法将书本理论与现实经济现象有效联系起来。[2]
2.学生文献阅读能力不高
通过实训课程近几年的运行，发现大多数学生文献阅读能力欠缺，不能对项目所涉及的相关文献进行有针对性的阅读，也不能通过对文献的分析，找到对项目工作完成有益的启发点，不能对文献进行有效借鉴。由于对相关文献未做深入学习，因此在实训项目的完成过程中，方向性不够明确，对项目所涉及问题的分析也不够深入。
3.前期知识准备不足
“宏观经济分析综合实训”课程的运行流程一般是：周一上午学生确定研究题目，接着由小组长与组员进行工作分工，各成员按分析完成各自工作，由组长汇总。整个过程中，指导教师未能系统地对各个小组所涉及的计量经济学理论知识、经济学基本理论和统计学理论知识等学生所学相关课程进行复习回顾，造成学生后期学习和先期知识脱钩现象，在运行相关工具分析实际问题时显得办不从心。
4.对学生学习引导不充分
由于学生实训时间一般只有五天，即一般从周一上午接受工作任务，周五上午口头汇报，实际工作时间只有四天半，时间较短，学生很难对相关的宏观经济学基本理论、计量经济学知识和统计学知识进行深入复习，从而对学生分析问题和解决问题的能力训练不够。
5.学生写作能力训练不足，模仿能力有待提升
尽管学生在参加宏观经济分析综合实训之前就已经完成过学年论文的写作，但由于学生不认真、指导教师不强调等诸多原因导致学生的文献学习吸收能力、报告写作能力没有得到有效训练。在“宏观经济分析综合实训”实践课程中发现，本科学生的文献学习能力和中文写作能力不足的问题尤其突出。
6.考核方法不尽合理
综合实训成绩分为三种，一是原始成绩，二是学生自评分，三是最终成绩。最终成绩是在原始成绩基础上通过学生自评分修正而成。原始成绩一般由实验报告和实验汇报两部分组成，由于实验汇报只能随机抽取一位学生来进行口头汇报（而以该生的汇报成绩作为全组的汇报成绩），因此汇报成绩带有一定随机性。
三、“宏观经济分析综合实训”创新教学法思考
通过对当前“宏观经济分析综合实训”课程存在问题的分析，结合学生大四学习的特点，在以后的实训教学过程中，要进一步明确课程训练目标，明晰课程改革思路，优化教学创新环节，不断提高“宏观经济分析综合实训”课程的教学效果。当务之急是要进一步完善项目驱动实训法。
项目驱动教学法是一种生动、灵活、多样化的教学方法，它打破传统的课堂教学概念，进行全方位、多层次的探索。[3]“宏观经济分析综合实训”课程在运行过程中，要进一步完善项目驱动实训法，项目任务要具体、可操作。在实训过程中，要做到：以一个完整的实验项目贯穿整个实训过程；以实验项目的理论工具为线索安排教学重点；实训过程由实验项目任务驱动。学生团队在学习过程中要主动参与项目设计、理论与应用工具复习、统计分析数据收集等过程，这样就能在实训过程中将理论和实践有机地结合起来，学生在实训过程中就是积极的参与者。为了提高实训效果，整个实训过程应做如下改革。
1.实训项目准备阶段
本阶段是在实训项目开展以前，要对实训用到的计量经济学基本理论、统计学基本理论进行简要复习。经管类专业计量经济学课程本科教学内容，应以经典计量经济学基本理论为主。统计学基本理论要以计量经济学当中用到的假设检验和区间估计为主。经济学理论主要以实训项目所涉及到的为主。在学生团队确实实训项目以后，实训教师就可以按照这三个层次针对学生项目所涉及的相关知识进行重点复习指导。这一环节是目前实训过程中的一个薄弱环节。
2.实训项目牵引阶段
本阶段对整个实训项目的顺利完成非常重要，既要使学生实训项目有思考切入点，又要使学生理解实训项目各个部分之间内在的逻辑联系，还要让学生最终完成一个实训报告。在此阶段，指导教师以“导师”的身份出现，引导学生参与到实训项目中，为学生提供技术支持，侧重检查项目子任务完成情况，并适时为学生归纳总结写作技巧和理论知识。对学生参与项目的引导不是简单说教，而是通过一些理论讲解、上机演示等形式，如计量经济学参数估计、统计检验等的演示，使学生能够动手实现，从而加深对所学理论知识的复习和应用。
3.实训项目完成阶段
本阶段是指实训项目的初步完成阶段，主要工作是通过完整实训报告的写作和汇报PPT的制作对整个一周的实训内容进行总结。这一阶段的工作以学生自主学习为主，学生可以通过各种途径查找资料，借鉴各种现成的资料，按一定格式完成项目文档，并制作汇报PPT。指导教师在学生口头汇报之前，对学生完成的实训报告内容和汇报PPT的制作进行初步检查，及时指出存在的问题和不足。
4.实训项目汇报阶段
本阶段的主要工作是检验学生对实训报告内容的口头组织能力和口头表达能力。一般由团队小组组长先进行汇报，主要介绍实训项目的组织策划、项目分工、项目研究的技术路线及项目时间安排。在此基础上，再随机抽取两位学生来对实训报告内容进行陈述，指导教师再做进一步的点评。这一阶段能对学生文字组织能力、口头表达能力进行有效训练。
四、小结与展望
“宏观经济分析综合实训”对毕业学生来说是极其重要的专业综合实训，其重要的理论性、工具性和综合性是其他实验实训课程难以比拟的。本文从实际工作出发，提出了教学改革的思路，以项目驱动为纲，对改革实训课程教学考核做了些许探索。实践证明，本文设计的教改思路在教学活动中取得了明显效果，学生的学习热情有较大程度的提高，文献阅读能力、综合写作能力、口头表达能力都得到了很好的锻炼。
参考文献：
[1]陈纪平，熊维勤，孙建，等.宏观经济分析综合实训教程[M].成都：西南财经大学出版社，2011：2.
工学交替实训报告总结 第11篇
工学交替实践为我提供了在机械制造领域深入学习和实践的机会，我在一家机械制造企业度过了充实的实习时光。
在实践过程中，我深入生产一线，参与了多种机械零部件的加工制造。熟练掌握了各类机床的操作，如数控车床、铣床等，能够按照工艺要求精确加工零件。通过实际操作，我对机械加工工艺有了更直观的理解，从零件图纸分析、加工刀具选择到加工参数设置，每一个环节都需要严谨对待。例如，在加工一个高精度的轴类零件时，我经过多次调试机床参数，最终加工出符合精度要求的零件，这让我体会到细节在机械制造中的关键作用。
在质量控制方面，我参与了产品质量检测工作，学会使用各种量具，如卡尺、千分尺等，对加工后的零件进行尺寸测量和精度检测。这使我深刻认识到质量是企业的生命线，任何一个小的误差都可能影响产品的整体性能。
实践中，我也遇到了诸多困难。在操作新设备时，由于对设备性能不熟悉，出现过加工误差较大的情况。我通过向师傅请教，查阅设备操作手册，反复进行练习，逐渐掌握了设备的操作技巧，提高了加工精度。同时，长时间在生产车间工作，体力上也面临挑战，我通过合理安排休息时间，逐渐适应了工作节奏。
这次工学交替实践，不仅提升了我的'专业技能，更培养了我的职业素养和责任感。我将带着这份宝贵的经验，在未来的学习和工作中不断进取，为机械制造行业贡献自己的力量。
工学交替实训报告总结 第12篇
（福建林业职业技术学院 福建 南平 353000）
摘要：探讨了园林技术专业“教学做三位一体”工学结合人才培养模式的设计依据、设计模式、实施运行、保障措施，总结了工学结合人才培养模式改革与实践的经验，旨在为高职院校技术技能型人才培养提供借鉴。
关键词 ：园林技术；教学做三位一体；工学结合；人才培养模式
一、“教学做三位一体”工学结合人才培养模式设计依据
高职“教学做三位一体”工学结合人才培养模式，以陶行知“教学做合一”的教育思想为指导，坚持以“做”为中心，教师在“做”中教、学生在“做”中学，着力培养学生岗位技能、职业能力和发展能力，通过“教学做”一体化平台，积极推进学校与企业的深度合作与全面互动。园林技术专业以园林企业调研、行业发展、人才需求为基本依据，坚持以就业为导向、以能力为本位，把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的切入点，以提高学生的综合职业能力培养为目标，与园林企事业单位全方位合作，创新“教学做三位一体”的工学结合人才培养模式。详见图1。
二、“教学做三位一体”工学结合人才培养模式设计流程
高职院校的人才培养目标是面向社会输送生产、建设、管理、服务第一线技术技能型人才，以培养未来社会和区域经济发展需求的人才为旨归。因此，专业人才培养模式的设计应从行业企业的人才需求调研开始，根据行业企业的人才需求确定专业，根据岗位群的职业能力和素质要求，制定人才培养的目标和规格，设计人才培养模式。通过实施人才培养模式，根据毕业生就业调查反馈情况调整人才培养目标，进入新一轮人才培养模式的调整。福建林业职业技术学院园林技术专业以社会需求为导向，以工学结合、校企合作的素质教育为主线，以能力为本位，以质量为核心，设计了“教学做三位一体”工学结合的人才培养模式。设计流程如下页图2所示。
（一）职业岗位调研
面向海西园林行业，以福建园林产业背景为参照，组织专业骨干教师和企业实践专家共同组成调研组到福州国家森林公园、南平市园林处下属企业南平森科种苗有限公司、福建绿友园艺有限公司等三十多个园林企业开展调研，根据园林产业链将本专业的职业目标定位于园林景观设计、园林工程施工与管理、园林植物生产与养护管理三个职业岗位群中要求具有熟练专业技能及较高技术应用能力的中、高端职位。详见图3。园林景观设计的中、高端职位，包括园林中小项目设计、中小城镇园林绿化设计、园林各类图纸绘制等；园林工程施工管理的中、高端职位，包括园林工程投标、园林工程概预算、园林工程施工一线管理、园林工程一线监理等；园林植物生产养护与应用的中、高端职位，包括园林绿化工程一线技术管理、园艺技术一线管理、草业生产一线技术管理、园林植物生产一线技术管理、园林植物养护一线技术管理、插花与花艺设计等。
（二）“教学做三位一体”工学结合人才培养模式设计
根据园林技术专业技术技能型人才培养目标，结合专业特点及实际，设计“教学做三位一体”的人才培养模式，即依托园林技术专业“校中厂”的校内实训平台，实施“任务驱动，学做结合”，实现“做中教、学中做”；依托园林技术专业“校中厂”的校内实训平台，引入技术服务项目，实施项目导向、工学交替，让学生“边做边学”；依托“厂中校”的企业生产平台，实施顶岗实习、工学结合，实现“学做合一”。培养学生的综合职业能力和创新能力，增强就业竞争力，使毕业生“下得去、用得上、留得住”，实现校企共赢。详见图4。
“教学做三位一体”工学结合人才培养模式，强化“理实一体化”，通过构建基于职业岗位工作任务导向的课程体系，开发“理实一体化”课程，将专业理论知识、企业岗位规程、企业技术标准和职业资格标准、园林法律法规等知识与完成典型工作任务相融合，提高学生的综合职业能力，实现工学结合。实施“双证书”制度，充分利用学院的林业特有工种职业技能鉴定站，将园林行业企业技术标准和职业资格标准融入课程教学内容中，将学历证书与职业资格证书相互融合与衔接，实现“一教双证”，提高人才培养质量。在教学过程中，根据高职技术技能型人才的形成、发展、提高具有渐进性的特征。采取“分段递进”教学，以“工学结合、校企合作”作为切入点，实现“教学做合一”，强化学生综合职业能力。
三、“教学做三位一体”工学结合人才培养模式的实施
（一）强化“理实一体”
通过构建基于职业岗位工作任务导向的课程体系，开发“理实一体化”课程，使学生了解园林企业的典型工作岗位及其工作任务。通过工作任务导向的课程教学，将专业理论知识、企业岗位规程、企业技术标准和职业资格标准、园林法律法规等知识与完成典型工作任务相融合，培养学生的岗位职业能力。在“理实一体化”实训室和实训基地中，全过程、全方位、真实战，实现“教学做合一”，培养学生的职业素养，提高学生的职业能力。
（二）组织与实施“双证书”制度
充分利用学院的林业特有工种职业技能鉴定站，结合园林技术专业面向的园林景观设计、园林工程施工与管理、园林植物生产与养护管理等三大职业岗位群，按照园林企业生产流程进行课程整合与开发，将园林行业企业技术标准和职业资格标准融入课程教学内容中，形成符合园林行业职业岗位要求的课程标准，实现课程标准与认证标准融通。根据职业岗位（群）任职要求，进一步将学历证书与职业资格证书相互融合与衔接，实现“一教双证”，提高人才培养质量。
（三）分段提升
以“工学结合、校企合作”为切入点，第一阶段（第一、第二学期），以“校中厂”校内实验室和实训基地为基础，实行产学结合，重点训练植物基础和设计基础技能，通过专业认知等实习，了解园林技术专业三大岗位群及主要职业岗位的技能要求；进行本地区主要园林植物分类识别，校内典型园林建筑小品写生，园林植物生长环境调查，并基本掌握园林植物生长环境的正确选择及处理，培养学生专业认知能力和基础技能。第二阶段（第三至第五学期），围绕园林景观设计、园林工程施工与管理、园林植物生产养护与应用等岗位专业核心技能，依托“校中厂”、“校联厂”园林技术实训中心、国家生物技术实训基地等8个校内生产性实训基地、林业调查设计院园林设计室技术服务平台和部分校外实训基地，实行产学结合和工学交替，培养学生园林景观设计、园林工程施工与管理、园林植物生产养护与应用的专业技能和综合技能。第三阶段（第六学期），依托“厂中校”福州国家森林公园、福建绿友园艺有限公司、福建路兴园林工程有限公司等校外实训基地平台，执行《园林技术专业工学交替实施方案与管理办法》，开展顶岗实习，和企业共同建立实习技术指导方案与考核评价制度，加强学生职业素质培养，推行“双证书”制度，引导学生毕业前取得工种证书，就业后参加国家行业资格考试，获取从业资格，增强就业竞争力。按照认知规律，使学生从单项能力的训练逐步进入专业能力训练、综合能力训练和职业能力训练，达到提升学生综合职业能力的目的。
四、实施“教学做三位一体”工学结合人才培养模式的保障措施
（一）形成“四共建”和“四共同”的校企合作专业建设机制
本专业围绕福建生态省建设主题，积极创新校企合作专业建设运行机制，成立了由园林行业协会专家、园林企业高管、高级技术人员和系主任、专业带头人组成的园林技术专业建设指导委员会和由园林企业一线技术骨干、能工巧匠和专业带头人、教学骨干组成的校企合作课程改革开发指导小组，在“教学做三位一体”人才培养方案制定、“理实一体化”核心课程建设、“专兼结合”双师团队培养、“工学结合”实践平台建设、“工学结合”特色教材开发、学生顶岗实习组织、学生就业安排、学生质量评价、产研合作等方面形成“四共建、四共同”专业建设运行机制。以企业专家为主体，在校内建设了园林技术专业企业专家工作站，共同承担园林技术及专业群人才培养方案制定、专业核心课程开发、专业课程教学、“双师”素质教师培养、技术研发和企业员工培训等任务。以专业教师为主体，在合作企业建设了园林技术专业教师工作站，帮助企业解决实际问题，培养企业技术骨干，培训企业员工，协助组织学生顶岗实习，进行实习学生管理，共同评价学生，共同安排就业，共同开发工学结合课程。（详见图5）
（二）构建基于职业岗位工作任务导向的工学结合课程体系
以园林行业企业岗位工作任务分析为基础，参照园林景观设计师、花卉园艺师、施工员、监理员、预算员、绿化工等职业资格标准，分析园林技术技能型人才职业发展和岗位对工作能力的要求，形成《园林技术技能型人才需求调研报告》。多次召开企业实践专家访谈会，按照技术技能型人才职业成长规律，根据园林行业企业职业岗位群归纳典型工作任务，进行学习领域课程序化，构建以园林景观设计、园林工程施工组织与管理、园林植物生产养护与应用为核心能力的职业岗位工作任务导向课程体系，包括职业平台课程、职业核心岗位课程、职业拓展岗位课程。
（三）校企共建“五位一体”的校内外实训基地
以工学结合为核心，以合作共赢为基础，按照“校中厂”建设思路，与福州国家森林公园、福建绿友园艺有限公司等园林企业合作建成了“任务教学、实习实训、培训鉴定、师资培养和技术服务”五位一体的8个校内生产性实训基地和园林景观设计、园林工程施工、园林植物培育3个实训中心。这些校内实训基地和实训中心突出“生产性”内涵，实现了“七个合一”（即实训场与教室合一；学生与员工合一；教师与工程师或师傅合一；教学内容与工作任务合一；教学设备与生产设备合一；作业与“产品”合一；社会培训与技能鉴定合一），满足了各课程理实一体化实训项目的需要，校内生产性实训所占比例达到了80%，培养了学生的职业岗位技能和综合职业能力。按照“厂中校”建设思路，以校企合作为路径、互利共赢为动力，与园林知名企业合作建成了37家融“学生顶岗、学生就业、双师培养、员工培训和产研合作”五位一体的校外实训基地。为学生提供了良好的实训环境，使专业紧密依托产业与企业，通过多种形式与产业、企业合作进行人才培养，实现实训项目80%为生产性实训的目标，满足园林技术专业工学交替、顶岗实习的需要。
（四）打造一支高水平的“双师型”教师团队
学院高度重视“双师型”教师的培养，鼓励教师参加各种学历进修、实践锻炼、企业兼职、技术研发、技术服务等项目学习。本专业现有专职教师22人，高级职称教师10人，占，中级职称教师7人，占，“双师”素质教师20人，占91％；兼职专业带头人2名，兼职教师资源库43人，专兼职教师比为1∶；专职专业带头人2名、骨干教师12名。专兼结合的教学团队，为“教学做三位一体”工学结合人才培养模式的实施提供了师资保障。
（五）建立校企共评的毕业生质量评价体系
及时吸纳学生家长、用人单位、行业专家、政府部门及新闻媒体等方面的信息反馈，提高校企合作育人质量。通过实施毕业生质量跟踪调查等措施，建立由就业水平、用人单位满意度、学生满意度、专业对口就业率、双证书获取率、毕业生起薪标准、职业稳定率、自主创业率等指标组成的评价体系，使培养的学生更贴近行业企业的需求，更能满足社会需要。
参考文献：
[1]王欣.“知行合一”理念下高职会计专业人才培养模式研究[J].价值工程，2013（35）．
[2]张士.社会需求导向的高职人才培养模式研究[J]．职教论坛，2013（19）．
工学交替实训报告总结 第13篇
技能竞赛不仅检验了师资力量，检验了学生的技能，同时也检验了学校的课程建设和教学模式。 技能竞赛促进了教学模式的转变，引导职业教育科学发展。笔者学校把“工学结合、校企合作”作为教学模式的切入点，根据职业能力特点，将机加工岗位所需知识与技能融合到教学中，尝试工学交替，把技能比赛、课程建设作为工作重点。
二、结合技能竞赛，调整课程设置
结合技能竞赛，调整课程设置，在内容、方法上进行创新。将课程设置分为文化基础模块、专业理论模块、技能实训模块和岗位训练模块等，分别占总学时的14%、20%、33%、33%，充分体现了工学结合的教学思路。学生学完文化基础和专业理论模块后，再学习技能实训和岗位训练模块。通过实训培养了学生的动手操作能力，达到中级工的操作水平，有利于学生更好地适应企业的生产需求。
三、结合技能竞赛，开展实训教学
根据大赛考核内容，将车工实训教学分为以下几个模块：基础模块，包括圆柱面、圆锥面、螺纹、成形面、偏心件及沟槽等车削项目；提高模块，包括深孔、蜗杆、曲轴、细长轴及薄壁件等车削项目；高阶模块，包括在四爪单动卡盘上装夹车工件、在花盘和角铁上装夹车工件、复杂零件的加工以及如何保证配合精度和形位公差等项目。在车工实训中要求学生进行分模块练习，熟练掌握每一个模块的技能，最终将各模块的技能综合运用，能够加工不同类型的中等复杂的零件。
四、结合技能竞赛，进行理实一体化教学的改革
一体化教学将课堂教学搬到实训场地，将理论教学与实训教学相结合，通过教师的讲解、示范以及学生的体验、练习，全面调动学生的学习热情，使其更快、更牢固地掌握专业知识。一体化教学的实施步骤如下。
1.安全教育
机加工实训场地在显著地方悬挂“车工安全操作规程”“学生实训守责”等规章制度。课前对学生进行安全教育，帮助其树立安全意识，防止出现安全问题，确保学生的人身安全。
2.理论知识讲解
机加工实训的任课老师，为了顺利完成教学任务，课上播放加工视频、课件，利用多媒体教学把抽象的理论知识形象地表达出来。学生通过观看教学课件和实习指导教师车削加工的视频，对图样、技术要求、工件装夹、车刀安装、车削加工步骤和工件检测等知识有了初步的了解。教师在讲解过程中应该指出操作设备、加工零件时，容易产生的问题及注意事项。实训课上要求教师在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程，讲解要生动形象。例如，讲解在车床上如何正确使用锉刀进行修光时，为保证安全，最好用左手握锉柄，右手扶住锉刀前端进行锉削，实习教师用“右手前，左手后”六个字做总结。
3.分析图样，确定加工步骤
零件图样是学生加工工件的指导性文件。以机加工实训一体化教学为例，车削加工前，教师指导学生认真研究图样，了解技术要求，了解零件各部位的尺寸、精度、形位公差等内容，从而确定工件的装夹方法、加工顺序、切削用量、使用的刀具和量具，最后共同探讨制定出合理的车削加工步骤。
4.示范操作
示范操作时动作要慢，要做到动作准确、规范，可以将动作分解，让学生看清每一个动作，利于学生模仿和学习。教师在进行演示时，要讲清动作的特点和关键，以及如何防止出现错误。
5.学生练习，教师指导
学生练习时，教师应耐心地进行指导。教师要勤巡视，检查学生的操作，解答学生提出的问题，看到操作中出现的安全问题应该及时纠正。必要时指导教师还需再次进行示范操作。实习教师责任重大，要仔细检查、反复强调，否则一旦发生事故就危及到学生的人身安全，后果不堪设想。
五、小结
工学交替实训报告总结 第14篇
基于上述现实背景，学校应该变“闭门造车”——向“市场适应型”求变,加强校企、校地联络，探索协同育人机制，打通一级学科基础课程，形成跨专业交叉培养创新创业人才新机制，利用国家“一带一路”推进国际铁路大建设的机遇，寻求参与海外铁路建设与管理人才培养之路。经过走访调研，了解到同类专业的重点本科院校定位的是培养“研究型”人才，专科高职学院定位的是培养“操作型”人才，而该校应以如何调整专业培养计划、突出专业特色、加强校企合作、增强实践教学为突破口，对实践教学改革进行探索，增强学生实践能力、拓宽就业渠道。将专业定位为：轨道交通为主，道路交通与物流管理为辅，把学生培养成“懂规划、善管理、会操作”的特色应用型专业人才。
二、现有的实践教学存在的问题
1.实践教学学分不足
当前实施的同济大学浙江学院2014年交通运输专业培养计划，实践教学总学分仅31-32学分（2014年培养计划），占培养总学分的，距离学校要求的实践教学学分（学时）应提升至25%的目标存在较大差距。然而，高等技术应用型人才的培养必须重视学生的知识运用能力、理论与实践的结合能力、动手能力及实践过程中的创新能力，而这些能力的培养在很大程度上取决于学校的实践教学环节。专业实践教学具有多种形式，如何构建一个合理的实践教学体系及其实施方案是十分必要的，可为学生毕业后尽快适应工作环境、早日上岗打下坚实基础。
2.实践教学体系不完善
由于该校交通运输专业创办较新，专业建设正处于摸索阶段，对于实践教学尚未形成完整的教学体系和管理运作体制。目前，实验室才初具一个较为简单的“设备模型陈列室”，缺乏核心的列车接发系统、CASD站场辅助设计软件等实验条件，这些实验现阶段只能借助母体“同济大学”的实验室完成。同时，实践环节内容较少，实践环节开发不足，导致学生的课外动手、实践锻炼具有一定的局限性。因此迫切需要进行专业实践教学的改革，用2-3年左右的时间，进行方案设计与试运行，为新的专业培养计划的调整、实践课程的完善奠定基础、提供依据。
三、“创新创业”实践改革的主要措施和内容
专业实践教学存在多种形式。本次研究的目标：以社会（企业）需求为导向，遵循“懂规划、善管理、会操作”特色型人才的培养目标，在深入调研我国主要交通运输院校培养模式的基础上，立足学校的教学资源条件和特色专业建设的可能争取的条件，探索提出“课内与课外实践环节相结合，校内实验与校外实习相结合，学科创新团队建设与学生创新创业培育相结合”的应用型人才培养模式，通过多途径、多层次、多方位，建立适应我校交通运输专业学生培养的“多位一体”实践教学体系，不断提升学生学习、实践、创新、就业和创业“五大应用能力”，并逐步形成交通运输特色专业新的四年不断线实践培养模式。
1.梳理主要专业课程，改变传统教学模式
该校交通运输专业的一些专业课程实践性较强，除核心专业课程（如轨道交通行车组织、站场与枢纽规划设计等）有配套的课程设计相辅助外，其他专业类课程如运输规划、线路工程、运输项目管理与评估、货运组织技术等，仍多采用课堂式教学模式，学生只是被动接受教师所授内容，缺乏教与学的互动的机会。因此，调整这类课程的教授模式，根据课程的主要知识点，设计主题的大型实践作业，甚至增设课程设计，让学生参与到教学中，改变教条式的学习方式，通过学生自主动手训练，增加学生的学习兴趣，提高他们的学习主动性和自觉性。
2.建立以仿真教学为主的校内实践平台
该校交通运输专业主要培养的是面向铁路和城市轨道交通的运营管理技术人才。由于真实的实验环境系统耗资巨大，目前全国同类高校都以建立校内的仿真实验平台为依托，开展多类专业实验教学活动。在借鉴相近高校交通运输实验系统建设经验基础上，结合该校实际和专业培养计划，研究一整套适应该校交通运输专业实践教学需要的专业实验单元，为学生在校期间就能通过“专业认知—仿真实训”，提高自身动手操作/实践能力，为毕业后从事相关行业工作，打下坚实基础。
3.理顺实验、实习项目，编写实验、实习指导书及多媒体课件等
目前交通运输专业的实习仅包括：认识实习、专业实习，实验课程包括：交通运输工程导论课内实验、轨道交通运输设备课内实验、校外列车接发仿真实验。实习学时相对偏少，学校应探索更多途径的实习形式，而且实习实验虽已开展过，但未形成正式完整的指导书及相关多媒体课件、考核标准等。因此，需要充分利用校外实习基地、校内外实验室模型设备来开展实验实习教学，提高教学质量。
4.开拓校外实践教学基地，校企共同探索协同育人机制
在校内强化实践教学的同时，努力通过各种形式的外联，争取与行业相关的铁路、城市轨道交通运营公司、道路、物流企业等建立长期、稳定的合作关系。为学生提前进入现场的专业认识实习、专业生产实习提供合适的场所，使学生提前对铁路和城市轨道交通的生产运营组织管理及相关设备等有切实的了解、体会，同时扩大学生的就业选择面，明确自己未来的工作性质、要求，提前弥补自身知识与技能的不足。
5.组建课外专业兴趣小组，拓展学生课外研学途径
大学生初进校往往对所学专业认识不足，可能导致学习兴趣的减少和对未来职业定位的偏差，在提高教学质量的同时，如何积极提高学生的学习积极性同样重要。立足应用型人才的培养目标，根据“最近发展区”的理论，我们认为在实践设计中应充分重视学生个体差异，通过对学生“现有水平”和“潜在水平”的挖掘，从这两种水平的不同层次的差异出发，设计组建若干课外专业兴趣小组。在此基础上，交通运输专业所在系部拟成立专业“兴趣小组”组委会，由专业教师拟定专业课题和大致方向，从大一学生中报名筛选合适的人选参加兴趣小组，从事课题的自主研究。这样从大一至大四伴随着研究的不断深入和完善，学生会对自己的专业有更深刻的了解，对所研究的专业知识会有更扎实的基础，建立更强的自信心。
6.开展创新创业教育培训，培养学生钻研精神
在“互联网+”的发展背景下，大众创新、万众创业已成为当下社会的新常态，省市各级层面均已出台政策鼓励青年创新创业。在实践教学环节中，可加强与嘉兴青年创业中心的沟通和联系，建立“青年创新创业培训平台”，创造机会让学生走进青创中心，感受青年企业家的风采，鼓励有条件的学生立足本专业特色，深入思考研究，通过实践不断提升专业素养和实践能力，引导条件成熟的学生走上自主创业道路。
四、总结
工学交替实训报告总结 第15篇
关键词：融合 企业元素 实训室管理
高职教育的目标是培养生产、建设、管理、服务第一线的高技能高素质应用型人才。因此，实践教学在高职教育环节中处于关键的核心地位，而实训室作为实践教学的重要场所，在培养双高人才方面的作用是举足轻重的。融理念是杭州职业技术学院在创立校企共同体后，为进一步加强内涵建设和文化建设的又一重大创新。融合了现代企业元素的实训室管理，确保了实训室能够科学规范运行和高效综合利用，满足了培养高职人才和创新创业教育的需要。金都管理学院实训室的管理在校企共同体建立五年之后，与时俱进，根据学院、学科和社会行业的发展需求，形成了以培养学生对人和事的综合能力为主线的科学化管理模式。总结过去，结合现实，展望未来，实训室管理分为日常管理、制度管理和理念管理三个层次，以下就三个管理层次进行具体阐述。
1 融合企业“5S”管理方法，加强实训室日常维护和管理
实训室的日常维护和管理是个周而复始的枯燥工作，难度不大但工作量很大，需要有吃苦耐劳和持之以恒的精神。金都管理学院根据各实训室的具体情况，融合企业的现代化管理模式，创新性地推行实施“5S”管理法维护各实训室的日常清洁，使实训室环境有了很大改善。“5S”管理的工作要点具体为：
Seiri（整理）：将实训室内的物品区分为需要的和不需要的，不需要的物品坚决丢弃，保持足够的教学和工作空间。Seiton（整顿）：把需要的物品分门别类地放置，整理摆放整齐，明确数量，并做好记录。Seiso（清扫）：经常打扫，保持干净明亮的实训环境。Seiketsu（清洁）：维持前“3S”的成果，使其规范化、标准化、常态化。Shitsuke（素养）：人人养成良好的习惯，自觉遵守实训室各项规章制度，提高综合素质。
“5S”管理是注重细节的管理，金都管理学院结合自身管理特色，成立了三个梯队。一是由专业教师即各实训室的负责人完成实训室的整理和整顿工作。二是成立勤工俭学小分队，负责实训室的日常清扫，要求每日一小扫，每周一大扫，保持实训室卫生。三是实训室管理员检查、监督、指导前“3S”的工作，维持清洁环节。实行规划到位、落实到位、检查到位的三大措施，贯彻执行前“4S”的管理。最后，提高学生综合素养是我们管理的目标，需要全体师生和全体工作部门的共同努力。
2 融合企业质量观意识，完善实训室规章制度和管理台账
实训室运行管理
包括制定实训室主任岗位职责、实训室管理人员岗位职责、实训室管理制度、实训室安全卫生制度、实训室对外服务管理规定。实训室使用情况登记表作为实训室运行台账的重要依据。
实训室教学管理
包括制定实训室任课教师岗位职责、学生实训守则及实训课程教学质量标准。编制、发放、收集、检查、归档每项实训的学生操作手册、教师日志、学生考勤名册。
仪器设备管理
包括制定实训室仪器设备管理制度，仪器设备损坏、丢失赔偿规定，低值耐用品、易耗品管理办法。实训设备借用登记表，低值耐用品、易耗品领用情况登记表，实训室固定资产定期核查记录表是仪器设备管理制度台账的主要内容。
3 融合企业经营理念，延伸实训室教学和服务功能
与企业的融合，不仅仅体现在实训室内墙和走廊过道上张贴企业标语和企业家名言来营造职场氛围，而且要有更深层次的内涵融合，其核心是实训室功能的实现和延伸。实训室功能要与先进的教学理念合拍、与行业合拍、与时代合拍。根据其功能层次分为三种类型的实训室及管理方式。
基础技能训练类实训室即教学型实训室，可发挥日常技能训练教学、技能鉴定、培训等功能。例如餐饮实训室，不但承担着日常的教学还要完成餐厅服务员的技能鉴定。餐饮实训室不仅是旅游管理专业进行实训操作的主要场所，还是“餐厅服务员”技能培训和鉴定考评的场所。为便于学生熟练掌握餐饮服务的基本技能、提高业务素质、增强人性化管理理念，延长实训室开放时间，即在业余时间对学生开放，满足了学生反复练习的需求。
职业能力训练类实训室即产学结合实训室，可实现教学内容与工作任务的合一。电子商务“产学研”一体化实训室是与教学内容紧密结合的以项目为主的专用实训室。此类实训室为学生提供一个真实的职业环境，按专业岗位群的要求和企业的经营流程来组织项目化实训，把课堂变成工作现场，将“仿真实训”变成“全真实训”，融教室、实训室和办公室于一体。实行校内专业教师、校外兼职专家、实训室工作人员三位一体的管理，可创造“产学研”结合的新载体。
综合技能创新类实训室即经营型实训室，可更好的服务于创新创业教育。金都管理学院的专业分为现代服务业和现代金融业两大专业群，这些专业的服务对象是人，社会性较强，除了需要专业技能还需具备处理各种情形的综合能力。综合技能创新型实训室采用企业化的经营模式，让学生在盈利的经营过程中理解岗位、理解职业、理解客户、理解生活，发掘自己的才能，重视团队合作。比如，咖啡吧实训室的管理设想，尝试以营业型咖啡吧的运作模式为广大师生服务，进而承担经营管理能力的实训。由学生全面参与实训室的日常运作与管理，将实训室管理与实训教学融为一体。不仅由学生担任服务员的角色，还可由不同专业和专长的学生担任人事、营业、文化、餐饮、财务等部门的经理，创建了一个集餐厅服务技能和企业管理为一体的实训实习平台，成为一个推崇学校融文化的基地。
实训室管理不仅包含搞好卫生、安装软件、安全防范等简单的内容，而且要参与到实训教学的可持续发展之中。在校企共同体的背景下，融合现代企业元素管理实训室，是学校和分院探索实训教学改革的成果之一。
参考文献
[1] 许雪芳.5S管理与高职院校实验室管理研究[J].企业科技与发展，2010（18）：232-233，244.
工学交替实训报告总结 第16篇
【摘 要】《会计综合实训》在中职财会专业的教学过程中具有很强的实践性。文章首先论述了在这一课程中运用理实一体化教学的必要性，进一步分析了在这一课程中要运用好这一教学方法需要具备的条件，最后结合实际教学总结了如何才能更好地应用好这一教学方法。
【关键词】《会计综合实训》 理实一体化教学法 必要性 条件 应用策略
将课本中学到的理论知识与实际的操作技能结合起来，能够有效激活学生的思维，培养学的创新意识，使学生能够更好地结合其他学科的知识，并将其运用于实践中，在实践中去发现新的技能和方法，从而提升自身的技术能力。而要培养这样的技能，就需要教在课堂教学中采用理实一体化的教学方法。
一、《会计综合实训》教学中运用一体化教学法的必要性
（一）职业技术教育的必然要求
在新的市场背景下，企业对人才的需求更加倾向于能力高、经验足的人，这对中职学生提出了更高的要求。对于财会专业的学生来说，毕业后是否能进行实际的会计核算，将在很大程度上决定他们是否具有竞争力。在日常教学中，为了培养学生的核算能力，就需要为学生创造实际动手操练的环境，拓展他们的思维。作为一种较新型的教学方法，理实一体化教学法能够更好地促进职业教育育人目标的实现。这种教学方法更加关注技能的训练，能帮助学生更快地适应岗位的需求。
（二）《会计综合实训》教学的需要
《会计综合实训》在财会专业教学中占据重要地位。学习了这门课程之后，学生能够更好地掌握会计的相关理论以及具体的操作技能，能够熟悉企业会计的基础工作，并对会计实务中的一些问题进行分析和解决。现阶段，还有很多职业院校在这门课程的教学中主要采用讲授的方法，仍然比较关注理论知识的全面性，而对理论如何运用于实践的教学很少，这样很难激发学生学习的兴趣，也很难提升他们的实操能力，学生走上工作岗位后也难以适应。而在这一课程中运用理实一体化教学法，就能够结合多种教学法的优点，有效调动学生的积极性，提升教学效果。
二、《会计综合实训》教学中运用一体化教学法需要具备的条件
要想在《会计综合实训》课程中更好地运用理实一体化教学法，需要满足下面几个要求。
（一）配备专业的理实一体化实训室
理实一体化教学方法最大的优点就在于能够帮助学生将理论知识和实践操作结合起来，在实际训练的过程中进行理论的讲解。首先，需要教师讲解理论并进行实际演练，把课本上的内容与实际操作结合起来，让学生更加积极主动地学习这门课程，提高教学效果。其次，教师在实训室不仅要讲解书本上的知识，还要进行实际的会计实务演练并为学生提供动手操作的机会。
（二）配备先进的多媒体教学设备
进入21世纪以来，“互联网+”时代已经在悄悄改变着我们的生活。教师承担着传道授业的重要职责，就要学会在教学中充分运用多媒体设备，对会计操作实务进行演示，将会计操作软件搬进课堂，也可以将知识制作成有声动画加以讲授，还可以直接利用网络视频等。利用丰富的网络资源能将知识更加形象地展示给学生，让他们理解得更加深入和透彻。
（三）完善企业实习基地建设，提供校外实习机会
要想让学生将所学知识与实际工作结合起来，还需要学生到企业中进行训练。学校应该与一些企业建立长期的合作关系，让学生到相关的企业部门了解具体的业务流程。这样学生才能更好地将所学知识应用于具体的实务操作中，大大提高学生的知识运用能力，让学生根据实际需求检验自身的理论知识掌握程度，从而更好地适应今后的工作环境和氛围。
（四）加强财会专业“双师型”师资队伍建设
在中职专业教学中，教师的能力在很大程度上影响着教学效果。职业教育的特点要求中职教师不仅要具备丰富的理论知识，还需要具备熟练的实际操作能力，最好有在企业工作的丰富经验。中职院校可以为教师创造进入企业锻炼的条件，让教师到企业中发现问题，分析问题，找出解决对策，并将其反馈到课堂教学中。通过实际训练，教师还能提高对会计信息的处理能力。除此之外，学校还应鼓励教师参加相关培训，取得相应的资格证书，以达到“双师型”教师的要求。
三、理实一体化教学法在《会计综合实训》教学中的应用策略
（一）做好充分的课前准备
首先，要确定好教学任务。财会教师要熟悉教学任务，根据教学大纲的要求，充分把握教学内容，并结合学生的学习水平，安排好教学材料以及需要用到的教学设备等。其次，准备好实习室所需教学设施。会计教学跟其他科目教学有所不同，在教学过程中尤其是实训课程中，要配备好会计实务中所需的所有用具，包括黑红两色的笔、剪刀、直尺、记账用的各种凭证等。
（二）多种教学方法相结合，提升课堂教学质量
1.创设良好的教学情境
教学情境创设的好坏会直接影响教学效果。在教学过程中，教师可以创设一定的模拟环境，将课本上的知识引入到情境中。例如，可以在课堂上让学生模拟企业创建的过程，并让学生体验将具体的知识应用于实践的快乐。具体流程如下：将全班学生进行分组，每个小组五六名学生，让他们模拟企业创建的整个流程，包括为企业起名、注册以及根据企业需求选择合适的融资方式，并根据相关业务进行会计核算等。这样，在轻松的氛围中就能将书本上的知识传授给学生，并让学生体会到知识的实用性，有助于满足学生今后的工作需要。
2.采用任务驱动教学法
这种教学方法的特点就在于“以任务为主线，以教师为主导、学生为主体”。在具体应用时，需要教师根据既定的教学目标，合理安排教学内容，将任务具体化，学生根据教师安排的任务，将自身掌握的理论知识应用其中，在教师的指导下不断探索，与同学之间相互交流与合作，一步步去完成教师设定的任务，最终达到预期的教学目标。例如，填制相关凭证是会计工作中必不可少的环节，在教学中，教师就可以给学生布置一定期限的业务量，让他们在一定时间内将各种凭证填写完毕，并进行适时的指导，在这个过程中让学生掌握不同凭证的填制方法和应注意的事项，提高他们的实际操作水平。
3.充分运用多媒体教学设备
教学课件能有效将会计实务操作呈现出来，不仅能将具体的步骤按照具体的操作顺序展示出来，还能加入动画，运用图像、视频等资料增强教学内容的生动性，将所有内容形象地展示给学生，犹如所有的操作都是在现实中完成的，有不懂的知识点还可以再进行回顾。这样能大大增强学生的学习兴趣，有效提升教学质量。
4.分角色练
在实训室中可以模拟企业的真实环境进行演练，借助实训室中的工作环境，为学生准备好有关的凭证、账本及报表等。另外，让全班学生参与会计工作，进行分组教学，让他们担任财务部门的不同职务。例如，可以让不同的学生担任制单员、出纳、仓库保管、填制记账凭证等，分别负责材料的采购、保管、记录等工作，在具体的岗位上熟悉业务的流程以及不同部门之间的相互联系。每个小组选出一位组长，主要负责抽签和领取小组需要的工具和材料等，明确小组的任务。
教师设计的角色（或岗位）以及分配的任务有以下几种。
仓库保管员：填写入库单、领料单。
会计人员1：登记记账凭证。
会计人员2：严格以先进先出法为依据，登记原材料进出明细。
出纳员：登记银行存款日记账。
会计主管：选出四个小组长担任这一角色，对材料入库单据、记账凭证、银行存款日记账、原材料明细账进行审核。
四、完善教学评价体系
检验理实一体化教学法在《会计综合实训》课程教学过程中的应用效果，还需要完善的教学评价体系。这不仅包括教师对学生学习效果的评价，还包括学生自己对自己学习效果的评价以及学生之间的相互评价，以及学生对这一教学方法运用效果的评价等。让学生总结这种方法对他们学习的帮助，并对自身的学习情况进行总结。在应用理实一体化教学法的时候，教师要设定明确的教学任务，观察学生在实际操作中的表现，并进行指导，调动学生的学习积极性，培养学生的创新意识，从而改善教学效果，提升学生的技能水平。
【参考文献】
[1]顾善东.深化理实一体化教学改革[J].交通职业教育，2007（02）：24-26.
[2]李梅.会计模拟实习，巧用任务驱动法[J].吉林教育（综合），2012（08）：64.
工学交替实训报告总结 第17篇
（昆明铁路机械学校 云南 昆明 650208）
摘要：围绕打造满足当地城市轨道交通技术人才培养需要的培训平台，以昆明铁路机械学校与地铁公司共建的城市轨道交通实训基地为案例，以校企合作为背景，从总体设计、技术方案、建设过程、资金筹措以及师资培养等方面介绍了城市轨道交通实训基地的建设情况，同时对共建过程中校企双方的合作模式进行了分析和总结。
关键词 ：校企共建；城市轨道交通；实训基地
近年来，随着中国经济的发展，城镇化进程不断加速。城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，近年也得以快速发展，北京、上海、广州、天津、南京、昆明、苏州等近40个大中城市拥有或在建地铁。各地城市轨道交通的建设和运营需要大量高素质人才的支撑，这对各地铁道类相关院校的人才培养提出了很高的要求，尤其是城市轨道交通类专业学生实践能力的培养。这是各院校相关专业教学中的重点，同时也是难点。此外，对于地铁公司来说，通过员工的职前培训和在职岗位技能训练，不断提升员工的岗位能力，也是运营和安全的重要保证。
因此，一方面，打造怎样的专业教学实训平台，以培养满足当地城市轨道交通技术需求的应用型人才，成为轨道类院校面临的共同问题；另一方面，从轨道交通专业实训基地建设的情况来看，由于城市轨道交通行业属于特有工种，技术水平要求较高，在建设上一次性投入大，而许多院校开办城市轨道交通专业的时间较短，导致各校实训基地建设中普遍存在资金缺乏、技术支持要求高、缺少具有实践操作技能的教师等问题。于是，大多数院校通过校企合作共同建设实训基地来解决上述问题。笔者以校企合作共建昆明城市轨道交通实训基地为例，从技术方案、建设过程、资金筹措、师资培养以及合作机制等方面进行介绍，期望这些经验和做法能为同行提供借鉴。
一、校企共建实训基地的必要性和可行性分析
一是昆明地铁运营人才需求对实训基地提出了迫切要求。昆明城市轨道交通建设里程为187公里，首期工程于2010年5月全线开工建设，2012年6月昆明地铁6号线正式通车，2013年5月首期工程南段通车，北段也于2013年年底通车试运营。按国内城市轨道交通每公里配置60名工作人员和昆明地铁规划建设里程测算，近五年的人才需求总量逾万人，岗位涉及站务员、电客车司机、车辆、机电、供电、通信、信号、工务等运营和维修人员。随着昆明地铁运营线路的不断增加，员工亟须加强实践技能，这对实训基地建设提出了迫切要求。
二是学校外贷项目的实施为基地建设提供了资金支持。2013年1月，昆明铁路机械学校借用奥地利政府贷款购置教学实训设备项目顺利完成招投标，学校将该项目三分之一的资金投入城市轨道交通专业教学设备的购置，主要购置列车模拟驾驶训练器、车站值班员仿真培训系统、OCC仿真培训系统、城轨车辆转向架模型和地铁车辆实训装置等教学实训设备。
三是新建教学楼为基地建设提供了场地保证。2012年7月，学校新建教学楼正式投入使用。该教学楼在规划设计时，提前将2 000m2的主楼地下层按地铁车站的基本要求进行了规划，并在教学楼施工过程中进行同步建设。其中，教学楼主楼大厅进入地下层设置了三个楼梯间，其中两个楼梯间各预留上、下扶梯的安装位置。地下层侧面设置与主干道相连的大门，方便后期教学设备的进出。另外，设计时按照实训基地建成后的使用要求，充分考虑了通风、照明和消防等因素。教学楼的前期设计和建成为实训基地建设提供了场地保证。
四是良好的校企合作关系为基地共建提供了有力保障。2009年9月，学校与昆明市轨道交通有限公司签订了轨道交通人才培养合作协议，人才培养工作随之启动。2011年以来，昆明地铁运营有限公司与昆明铁路机械学校在职前培训、人员招聘、师资培养、专业建设等方面逐步建立起良好的合作关系。随着昆明地铁建设和运营的推进和发展，技术人员队伍日益壮大，培训和职业技能鉴定的需求不断增大，学校轨道类专业办学规模也逐年扩大——现有专业教学设施设备已不能满足技术培训和专业教学要求。因此，针对教学中和培训专业教学设施设备存在的问题，公司和学校在双方前期良好合作的基础上，充分利用双方各自的资源优势，经多次协商确定校企合作共建城市轨道交通实训基地。
二、实训基地建设
（一）合理规划确定建设目标
自校企双方展开合作以来，学校和公司的领导、专业教师、技术人员多次对实训基地的建设进行了研讨，并于2011年9月确定了实训基地的建设目标：通过校企合作方式，面向昆明地铁，辐射西南地区城市轨道交通行业，组建一个具备轨道交通地铁运营技术员工培训、专业实训教学和设备调试试验等功能的实训基地。建成后基地可满足昆明轨道交通地铁运营和维修技术人员的职前与在职培训，可满足相关岗位的单项演练和综合演练要求，满足学校轨道类专业的实训教学需要，同时为轨道交通设备的调试与应用搭建试验平台，并为职业资格鉴定提供基础平台支持。
（二）建立健全合作机制实现校企共赢
校企双方在前期良好合作的基础上，进一步明确了“共建、共管、共享”的合作机制，以“产权明晰、优势互补”为原则共同进行实训基地的建设。实训基地由校企双方共同建设、共同管理并使用，在规划、建设和使用过程中，双方根据各自在场地、人员、技术、资金及设备方面的优势提供必要支持，建成后实训基地的设施设备，其产权仍归属于投资方，双方享有共同的使用权，日常使用维护由学校和昆明地铁运营公司派驻管理人员共同负责。
（三）紧密合作制定总体方案与技术方案
从2010年开始，学校组织专业调研组，先后走访调查了北京、上海、广州、深圳、重庆等地铁公司以及部分铁道院校，从实训基地建设、设备组成、技术要求、教学及培训模式等方面进行深入调研。2011年10月，成立由调研组教师和昆明地铁技术人员、管理人员构成的项目组，就昆明轨道交通实训基地的建设，结合昆明地铁实际情况，从满足轨道交通主要工种的技术人员培训、技能鉴定和相关专业实践教学需要的角度，进行实训基地建设规划。经过多次论证和修改完善，共同完成了实训基地建设的详细规划和功能设计，最终确定了实训基地的总体方案：建立一个集视觉、听觉、触觉于一体的模拟车站，利用模拟设备搭建运营仿真平台，通过模拟设备和实物设备的组合达到使培训人员身临其境的岗位实训、考核、鉴定实训基地。实训基地由满足OCC调度、车站值班员、电客车司机、车站站务员、车站票务员、车站机电设备维护工、信号设备维护工、供电设备维护工、工务线路维护工及车辆检修工等运营和检修岗位培训需要和相关专业教学需要的十个培训系统组成。
在完成总体方案的基础上，项目组制定了基地建设的技术方案，确定了设备构成和技术要求。调度、驾驶和车站作业作为地铁运营的核心岗位，与之对应的OCC调度仿真培训系统、车站作业仿真培训系统与地铁列车驾驶仿真器，通过构建“大三角”的互联关系，形成地铁运营综合训练系统。该系统通过教员系统进行控制，教员系统既可对上述三个系统单独或并行控制，包括设定参与训练的系统种类及个数、运行线路、模拟驾驶以及各类故障和突发事件，还可监控训练过程。这项技术要求是技术方案中的核心，也是该实训基地的主要特色。
（四）多渠道筹措资金确保基地建设
实训基地的建设中技术平台的大量现场实时数据，需要模拟设备提供，同时，线路设备、机电设备、信号设备、AFC设备、售检票软件系统又是模拟设备不能替代的。因此，在实训基地的建设中，采取学校采购搭建基础运营模拟平台，企业提供部分实物、声音广播文件、导向系统标识文件的方式进行共建。实现从功能表现上、使用硬软件条件、视听环境上与现场一致的实训场景。
1.学校资金筹措
城市轨道交通专业教学设备具有技术要求高和设备价值大的特点，构建实训基地需要很大的资金投入，资金不足是各地铁道院校在推进实训基地建设中面临的共性问题。因此，在政府主导、行业指导和市场引导下，通过校企合作、引入企业和社会资本，拓宽融资渠道，建立健全职业教育基础能力建设分担长效机制，是推动职业教育持续性发展的有力保证，也是解决中大型实训基地建设资金的有效途径，该城市轨道交通实训基地建设在这一方面进行了深入的探索。前已述及，基地的一部分设备购置，以学校借用奥地利政府贷款购置教学实训设备项目的方式予以解决。
2.学校基础建设
学校通过预算项目完成地铁模拟车站的基础建设，包括铺设整体道床、道岔及转辙机，完成车站站台及站厅、车控室、编码室、客服中心、调度室、模拟驾驶室、车站值班员室、运转值班室、教学机房和教学观摩室等功能室的基础设施建设。同时，在基础建设中，充分考虑实训基地的总用电负荷、配电柜的设置、接地、接零、绝缘等因素，以确保设备使用的安全性、可靠性、可维护性和扩展性。在学校基础建设中，充分考虑、灵活处理企业设备在实训基地安装过程中的问题。
3.企业设备投入
昆明地铁运营有限公司在实训基地共建基础上，提供全高安全门（含滑动门、固定门、应急门）、半高安全门（含滑动门、固定门、应急门）、自动售票机、进出站闸机、人工售票BOM机、供电第三轨及相关供电基础设施、信号机、信标、轨旁计轴设备等信号基础设施设备，组建实训基地中票务培训系统、机电、供电、信号培训系统。在企业硬件安装过程中，充分考虑了模拟平台与现场真实设备的接口关系和实训工位的问题。通过校企双方紧密合作，完成了实训基地的第一期建设工作。
（五）共同参加建设，实现师资双向培训
项目组按照实训基地总体方案要求，结合教学楼地下层的实际情况，进行地铁模拟车站的布局设计。按照设计要求，由地铁施工单位承建了轨道线路施工，设备提供方完成教学设备的设计和制造。同时，为提升教师实践能力，学校安排相关专业教师参与技术设计和施工建设。
设备在安装调试前，学校、公司和生产商三方的人员（包括校方的城市轨道车辆、城市轨道交通运营管理、通信信号、机电设备等专业的专任教师；地铁公司包括电客车司机、调度员、值班员、通信、信号、线路、供电、机电等岗位的技术人员及培训师；生产商的技术工程师）就实训基地设备的调试要求，结合技术方案，再次进行了讨论和明确，然后开始设备安装调试。
基地设备安装调试完成后，由地铁公司电客车司机、车辆、站务员、票务员、机电、电环调、行调、通信、信号、工务、供电等岗位的技术人员和学校相关专业教师组成的项目验收组，以两次综合演练的方式对全部设备进行验收。演练过程全部由公司技术人员及对应的在职在岗骨干员工操作，学校专业教师全程分岗位参与。演练结束后，三方人员对综合演练进行总结，公司技术人员对演练过程中出现的技术问题和不足，通过书面和图片形式就运行图、ATS操作、调度电话、SCADA、车辆、车站HMI、信号楼HMI、车辆段HMI等八个方面七十余个问题向生产商进行了反馈，生产商随后进行了整改和完善。建成后的实训基地如图1所示。
通过全程参与基础建设、设备调试和综合演练，不仅完成了设备调试和验收，同时也使专业教师和公司培训师尽快地熟悉了实训设备的操作，有效缩短了教师的设备使用培训周期，达到了公司培训师和学校专业教师双向培训的目的。
（六）共用共管，有效发挥基地的作用
建成后的城市轨道交通实训基地搭建了一个城轨运营的综合培训系统，其设备种类繁多、设备数量较大，使用工种多、层次不同。为保障设备的正常运转，在建设初期成立了由学校四名专业教师与昆明地铁公司的一名专职人员组成的设备管理维护团队，在设备安装调试期间全程参与，同时将负责实训基地运行后的管理和设备维护。该团队从设备的日常维护、使用管理、故障申报等环节初步制定了一整套管理办法，保障实训基地今后的正常运转，充分发挥基地在地铁员工培训和专业教学中的支撑作用，为后期的共用共管并形成长效机制奠定了坚实的基础。
2013年7月，该城市轨道交通实训基地初步完成建设，从设备配置和综合演练的情况来看，实训基地可达到提供轨道交通相关工种每年不少于2 000人次的各类培训和职业资格鉴定，同时为学校轨道类专业教学提供6个专业约200个工位的实训规模。截至2014年底，在实训基地已完成四期、6个岗位共计1 250余人的技能鉴定，有力地保障了昆明市城市轨道交通发展的人才培养需要。后期将围绕实训基地这个技术培训平台，由昆明地铁运营有限公司技术人员、培训师与学校教师共同各岗位实训课程，进一步完善各工种联合演练实训项目和技能鉴定考核标准。
在实训基地建设过程中，校企双方以企业自身发展和学校办学需求为切入点，以合作办学、合作育人、合作发展为主线，探索创新校企合作模式，通过多渠道筹措建设资金，以“共建、共管、共享”的合作机制，构建了一个符合城市轨道交通技能型人才培养的技术平台，在校企共建实训基地方面进行了有益的探索和实践。
参考文献：
[1]隋明云.校企合作共建实训基地的实践研究[J].中国职业技术教育，2012（14）.
[2]黄深泽.校企共建实训基地的建设与实践思考研究[J].物流工程与管理，2012（7）.
[3]雷利照.校企合作共建共享性实训基地的措施研究[J].职教论坛，2012（15）.
工学交替实训报告总结 第18篇
关键词：科技创新能力；AHP模型；轨道交通；评价指标体系
中图分类号：G726 文献标识码：A
一、引言
培养科技创新人才是社会发展的需要，更是当前高校教育的首要任务。对大学生科技创新能力的研究近年来成为热门课题，目前为止，针对不同类型高校学生科技创新能力培养现状的个案研究比较少，怎样结合不同类型院校特点，构建一套适合该校学生的科技创新能力评价指标体系，值得关注。
随着近年轨道交通业的快速发展，为满足技术革新和行业可持续发展的需要，轨道交通类专业大学生需要具备良好的科技创新能力，然而有关该类型高校大学生科技创新能力的研究当前还是空白，因此根据轨道交通院校特点，构建一套科学合理的评价指标体系，为高校从哪些方面培养和提高大学生的科技创新能力指明重点努力方向，这是值得探索的一门新课题。
二、大学生科技创新能力评价指标体系
科技创新能力指标体系的构建是大学生创新能力综合评价体系的核心内容，也是创新能力评价工作中的一个难点。在借鉴国内现有相关指标体系研究 的基础上，结合轨道交通高校学生的特点，采用定性与定量相结合的层次分析法（AHP），构建大学生科技创新能力评价指标体系，具体步骤如下：
（一）明确问题，构建递阶层次结构模型
本文以南京铁道职业技术学院轨道交通类专业学生为研究对象。在分析轨道交通学科知识体系的基础上，结合当前社会发展对轨道交通创新型人才培养的需求，并遵循全面性、科学性、可行性原则，对大学生科技创新能力构成要素进行分解，初步设计出评价指标，然后征询多位业内专家意见，对评价指标经过两轮反复筛选、整合，拟订出最终的科技创新能力评价指标体系，如表1所示。该评价指标体系分为目标层、准则层和指标层3个层次，准则层中6项指标呈现出一种相互关联、相互作用，较全面地反映了大学生科技创新能力的要素内涵。
（二）各项指标评价标准
1.创新基础能力的评价标准
创新基础能力是大学生进行创新活动需要具备的基本能力，主要包含5个二级指标（见表1）。轨道交通管理人员需要常与人沟通交流，评价学生的沟通交流能力看其是否善于倾听别人意见，勇于表达自己观点等方面来评价。轨道交通行业高速发展，要求行业人员的知识和技能不断更新，这需要学生具有较好的自我学习能力，可从较强的自学意识、良好的学习习惯、正确的自学方法等方面反映。信息化迅猛发展的时代，学生应熟悉轨道交通及相关专业的文献信息资源，用科学的方法进行信息的收集、整理、加工和利用。网络时代，计算机应用能力是轨道交通大学生必备的一项技能，可通过使用office软件和专业软件（如CAD、Matlab等） 的熟练程度、考取计算机等级证书（如中级操作员证书等）等方面评定。写作能力可参照实训总结、社会调研报告与求职文书等应用文写作能力来评价。
2.创新知识结构的评价标准
创新知识结构是大学生进行科技创新的核心能力，包括基础知识、专业知识、交叉学科知识。轨道交通大学生要求具备较好的数学、电学等自然科学和人文社会科学基础，能系统地掌握轨道交通专业各学科知识基本理论和知识，并会融会贯通，了解轨道交通行业最新的技术发展动态。基础知识和专业知识能力可通过课程考试成绩等级来评价。交叉学科知识可通过选修其他专业课程情况，是否掌握丰富的各学科知识并会灵活应用来衡量。
3.创新意识的评价标准
创新意识包括创新的动力、主动性，对创新研究富有激情，关心轨道交通科技发展，关注铁路及地铁的技术变革，具有主动探索，开发自身潜能，不断获取轨道交通专业的新知识及新技能。
4.创新思维能力的评价标准
轨道交通类人才需熟悉监测设备的数据、波形分析，处理系统故障，有主见，善于发现问题，想法解决难题，需要具有较强的创新思维。轨道交通人才创新思维可由逻辑思维、发散思维能力、洞察能力3个二级指标来反映。
逻辑思维能力体现在学生对已有知识总结归纳，再加工，进行推理判断的能力。发散思维体现在学生想像力丰富，破除惯性思维，对所学的知识有独立见解，在学习中标新立异、常涌现灵感的火花。洞察能力体现在学生具有敏锐的观察力，对新事物能迅速的认知理解，具备独立思考分析问题本质的能力，能够较快地判断事物本质规律。
5.创新品质的评价标准
轨道交通类人才要求具有对国家和人民的生命财产高度负责的社会责任感，具备轨道交通专业设备维护工作的基本生产组织、技术管理能力。创新品格包括责任感、团队合作能力、组织协调能力。责任感可体现在遵守校纪班规，团队合作能力体现在团队意识、合作技巧，要求学生具有大局意识，在学习中互相帮助合作。组织协调能力可通过学生参与各种集体活动的表现、担任校内各级学生组织职务、参加实训实习和生活学习中的表现来评判学生的组织协调能力。
6.创新实践能力的评价标准
根据轨道交通类专业培养目标，要培养具有创新精神和较强实践能力的高端技能型人才。创新实践能力可通过参加的科技活动及取得的科技成果情况来评价。对轨道交通学生来说，参与课题研究、车站志愿服务、社会调研、各级竞赛（如全国职业技能大赛、大学生数学建模竞赛、电子竞赛等）及取得相关奖项、参加专业能力资格考试获得的证书（比如CAD工程师认证证书、铁路客运员或货运员资格证书、铁路信号中级工资格证书等）可作为评价实践能力的评价标准。
（三）对指标进行两两比较，构造判断矩阵
从第二层开始，把同一层级的指标因素用成对比较法构造判断矩阵，直到最后一层。若同一层两个因素分别设为i，j，因素i与因素j对上一层因素的重要性之比用cij表示，则判断矩阵C=（cij）nxn，且cij = 1―cij（i，j=1，2L，n）对于cij的值，采用Satty提出的1～9标度法（如表2所示）。
针对轨道交通专业的特点，设计专家调查问卷，采用专家打分法，通过两两比较，对结果汇总分析后得到判断矩阵，其中准则层（B1、B2、B3、B4、B5、B6）对目标层（A）的成对比矩阵记为P，指标层（三级指标）对准则层中6个二级指标的对比矩阵分别记为
P1，P2，P3，P4，P5，P6。
（四）层次单排序与一致性检验
由于研究对象的复杂性和专家主观判断的差异，前面构建的判断矩阵无法保证完全的一致，只要做到接近一致性就可以，为保证评价结果合理，需对这些矩阵的一致性进行检验。
由第二层的成对比矩阵P，计算出准则层（B1、B2、B3、B4、B5、B6）对目标层（A）的权重向量为：
wk
（2）=[，，，，，]
最大特征根λ=和一致性指标CI=，一致性比率CR=，则认为矩阵一致性程度不能接受， 需对矩阵中元素的相对重要性进行调整， 直到矩阵满足CR
（五）层次总排序及其一致性检验
层次总排序即计算准则层指标对于总目标层A相对重要性的排序权值，计算出轨道交通大学生科技创新能力评价体系权重系数，具体如表4中所示。层次总排序也要进行一致性检验，一致性检验公式如下：
其中 是准则层对于目标层的权重，CIk、CRk分别是第三层对比矩阵的一致性比例、一致性比率。由CIz
从表4中可以看出，大学生科技创新能力评价指标中，创新实践能力最重要，其次是创新意识、创新知识结构、创新思维能力、创新品质、创新基础能力。在创新基础能力中，自我学习能力这一指标是最重要的，其次是信息采集处理能力；在知识结构中，认为专业知识最重要，其次是交叉学科知识；创新意识中，主动性中重要；创新思维能力中，认为逻辑思维最重要，其次是发散思维能力；创新品质中，责任感最重要，其次为组织协调能力；创新实践能力中，认为科技成果最重要，其次为科技活动。总体来看，大学生科技创新能力评价体系中科技成果、创新主动性、专业知识、逻辑思维是排在前四位的评价要素。这些结果可为轨道交通类专业重点从哪些方面培养和提高学生科技创新能力提供借鉴。
三、轨道交通大学生科技创新能力评价体系应用实例
首先，以南京铁道职业技术学院铁道交通专业某学生为研究对象，根据前面建立的大学生科技创新能力评价体系，取指标要素的评价等级为：
{强（90），较强（80），一般（70），较差（60）}
请三位专业老师对该学生各项评价指标按照评价标准评定等级，取对应分值的平均值作为该生该项评价指标的分值，整理出该生对应表1的18项二级指标的分值见表5：
将二级指标的分值乘以表3对应的权重系数，再求和，计算到该生创新能力评分为。
从最终的结果80
四、结语
本研究在大量文献分析、专家调查并结合轨道交通类专业特色的基础上，利用AHP方法建立了轨道交通专业大学生科技创新能力评价指标体系，可以使大学生创新能力的综合评价更趋科学化、标准化、制度化。文中所采用的层次分析法虽具有一定科学性，但是评价指标是根据专家的意见给出的，不能完全避免主观随意性的影响，该科技创新能力评价指标还需在实际应用过程中不断检验、修订。
参考文献
[1]蔡离离.普通本科高校学生创新能力评价体系的构建及应用研究[D].[硕士学位论文].长沙理工大学，.
[2]曹颖颐.大学生创新能力指标体系的构建研究[D].[硕士学位论文].武汉理工大学，.
[3]李艳坡.高职院校大学生创新能力现状分析及对策研究[D].[硕士学位论文].华北电力大学，.
[4]李淑娣.高职学生创新能力培养与评价研究[D].[硕士学位论文].华北电力大学，.
[5]陈雷.医学人才科技创新能力评价指标体系构建与应用[D].[硕士学位论文].第二军医大学，.
工学交替实训报告总结 第19篇
关键词：医学模拟教学；妇产科；实践教学
妇产科体现出较强的实践性及应用性，实践教学是整个教学体系中的一个重要环节。随着我国医学教育的不断发展，传统的教学模式已无法适应妇产科教学的需要，医学模拟教学法在妇产科教学中的应用越来越广泛[1]。本研究以220名学生为研究对象，分析妇产科实践教学中医学模拟教学法的应用效果及体会。
1资料与方法
一般资料以我校2014级220名护理专业的学生为研究对象；将220名学生按照随机、对照、双盲的原则分为观察组与对照组，每组各110名，两组学生的一般资料均衡分布，可以比较。
方法对照组采用传统教学方法，即主要进行单项强化训练，老师向学生介绍妇科、产科检查的基本操作，边讲解边示范，再由学生分项练习。观察组则在对照组的基础采用医学模拟教学法，具体如下。
建设母婴室模拟系统主要包括妇科检查床、女性骨盆、妇科检查模型、妊娠腹部触诊模型、分娩机制模型等各种模拟系统，设置自动分娩模拟仪、SimMan全功能模拟患者，另设置婴儿床、婴儿暖箱、计划生育及接生用器械。教学过程中，先向学生分解介绍妇科及产科检查的基本步骤，并做示范。
由学生进行分项训练利用自动分娩模拟仪对分娩全过程进行模拟，由学生进行练习[2]。首先将学生分成若干小组观看教学录像，利用自动分娩模拟仪、各种模拟系统设计妇产科门诊现场，学生再按不同的角色进入模拟现场，根据观察录像的内容组织学生分组讨论，后进行实际操作，每组委派代表进行操作表演，最后老师再针对学生模拟操作情况进行总结、分析，指导其及时发现自身的问题，最终达成教学目标。
考核方法选择一位不参与本研究的老师对所有学生的操作情况进行考核监督，主要内容包括：询问病史、患者及器械准备、外阴检查、窥器操作、双合诊、四步触诊、宫高腹围及骨盆外测量、胎心听诊、回答问题、操作熟练程度等指标[3]，每项满分10分，合计100分，统计学生的总分，比较两组学生考核得分情况。
统计学处理所有研究数据均采用统计学软件进行分析，P<为显著性意义的检验标准。
2结果
观察组学生窥器操作、双合诊、四步触诊、宫高腹围及骨盆外测量、胎心听诊、回答问题、操作熟练程度及总分均显著高于对照组学生，差异具统计学意义（P<）；两组学生的询问病史、患者及器械准备、外阴检查等内容得分差异无统计学意义（P>），见表1。
3讨论
医学模拟教学法的优势传统教学模式中，老师仅对学生进行重复、枯燥的讲授及示范，突出的是老师的示范作用，学生在学习过程中缺乏思考、分析及动手机会，只会死记硬背相关知识点，未做到理论与实践的有机结合，这种传统教学模式无法激发学生的学习能动性，学习效果就会大打折扣；此外，医学知识日新月异，内容繁多，体现出较强的综合性，临床表现也复杂多样，学生在学校学习的知识技能可能不适用于临床实践工作。而妇产科医学模拟教学法改变了传统的教学方法，体现出较强启发性、趣味性，利用模拟实训教学系统为学生营造一个逼真的医院场景，让学生如同面对患者一样开展，进行实训，利用实验设备进行模拟操作及实践测试，学生在模拟中提高自身的实践操作能力[4]，并将学校所学的理论知识应用于实际操作，实现了理论与实践相结合的学习目标，有助于培养实用型人才。
医学模拟教学的局限性当然，医学模拟教学毕竟只是众多教学方法的一种，其也存在一定的局限性。比如其模拟人、模型等与真正的患者之间还存在较大差异，通过模拟学生只能掌握机械的操作流程，无法与患者进行真正意义上的交流。且模拟教学也无法将所有的临床过程包括在内，比如自动分娩模拟系统仅适用于与分娩相关过程。由此可见，医学模拟教学仅能作为实践教学的方法之一，实践教学中仍然需要与真实患者见习相结合，使学生通过二者的比较、鉴别来加深感性认识。
总之，在妇产科实践教学中应用医学模拟教学法，为学生提供更多动手的机会，以提高其实践能力，提高教学效果。
参考文献：
[1]高瑞萍，葛秀君，张珍.模拟人及妇科模型在临床教学应用中的初探[J].中国高等医学教育，2015（3）：13-14.
[2]王强，刘建宇，陈琳，等.PBL教学法与传统教学方法结合在骨外科临床见习中的尝试[J]. 中国高等医学教育，2014，1（3）：103-105.
[3]陈羽保，陈沁，吴兰笛.医学模拟教学的研究进展及应用现状[J]中华现代护理杂志，2014，15（12）：1196-1198.