策划运营方案范文 第1篇
房地产装修创意活动策划方案1
一、活动主题
“青年置业——小户型当家”报看房团暨浓情端午，“粽”享未来。
二、活动时间
2020年x月x日
三、活动对象
1、报报名客户（200人左右，分为两批）。
2、现场来访客户。
3、前期来访来电客户（置业顾问回访邀请）。
四、活动内容
（一）线上部分：（报宣传）
1、活动前期的新闻预报和参与读者的咨询、报名。
2、x月x日的特刊释放，主要内容包括关于小户型的新闻报道和房地产开发企业小户型展示的形象广告。
（二）线下部分：（报北线看房直通车）
组织读者参与专门针对小户型的看楼直通车活动。
（三）现场活动：（浓情端午，“粽”享未来）
目的：以端午节为噱头，结合华商报看房团的到场，通过现场客户参与性小活动，并以赠送小礼品形式给客户利益点，使看房团及来访客户愿意长时间停留在销售中心，营造现场销售气氛。
形式：
1、报看房团客户及端午期间来访客户在销售中心登记个人信息，即可领取端午节精美礼品一份（如粽子等）。
2、购买端午荷包制作材料，邀请荷包制作老师，现场给客户制作荷包，客户更可亲手DIY端午小荷包。
3、外场接待，在邀请荷包制作老师现场教客户DIY荷包的同时，做茶艺表演，同时会有演绎四人组配合表演现场弹奏古典音乐，让客户亲身体验高雅的茶文化，品评幽香茶味。
4、现场提供冷饮、冰激凌、爆米花，给客户带来凉爽夏季的感觉。
5、在超市门口请2个环保大使派发环保袋，环保袋内装宣传资料，树立楼盘的公众形象。
房地产装修创意活动策划方案2
端午是我们中华民族的传统节日，这恰好是一个回温老客户、开发新客户的契机，因此端午蓄客活动是必要的。
比较普遍的活动有以下几种：女儿回娘家，挂钟馗像，悬挂菖蒲、艾草，佩香囊，赛龙舟，比武，击球，荡秋千，给小孩涂雄黄，饮用雄黄酒、吃咸蛋、粽子和时令鲜果等。对于此次活动将做如下安排：
一、活动背景
1、一期商铺基本一售罄，二期商铺也在x月底开售，在五一的时候也做了相应的推广活动，这时端午正式我们再次加固客户、加大推广力度的时机。
2、项目在销期间有众多意向客户，加快逼定意向客户。
3、端午节假日，部分外出打工的客户回乡、机关单位事业单位放假，潜在客户量提升。
二、活动目的
1、维系老业主关系，提供销售人员与业主沟通感情的机会。
2、口碑传播，通过老业主以及民众之口为做传播。
3、通过此次维系活动，为提高促进二期商铺的销售。
三、活动时间
2020年x月x日
四、活动地点
项目售楼处
五、活动邀约客
老业主及来访客户。
六、活动装饰
在售楼部门口贴挂钟馗像、挂艾草。渲染节日气氛。
七、活动内容以及流程安排
（一）、活动内容
1、现场品尝各类粽子。
2、参与现场活动并领取礼品。
（二）活动流程安排
1、客户到场，签到。
2、现场品尝各类粽子（入会办卡展示）。
3、现场品尝各类粽子（入会办卡展示）。
（三）案场系列活动细则
1、“投飞镖、赢大奖”
活动时间：2020年x月x日9：00。
活动方式：凡是在此期间来访的老业主，均有一次参与本活动的机会（由销售代表引领客户到活动区域签字确认参与活动），通过投飞镖，按照所得的环数赢取不同的奖品。
活动内容：每位客户均有三次投掷飞镖的机会，累加三次飞镖的总环数，换取相对应的奖品。
活动物料：飞镖10枚，标盘5个，登记与礼品桌1张。
奖品设置：
一等奖（25——30环）：绒线玩具（价值元）。
二等奖（15环——24环）：水杯（价值元）。
三等奖（15环以下）：钥匙扣（价值x元）。
备注：活动奖品以公司原有剩余礼品发放为主。
2、“品尝各类粽子”
活动时间：2020年x月x日9：00。
活动方式：由销售代表通知客户活动信息，邀请老客户及来访客户，在x日下午17：00时统计参与人数。
房地产装修创意活动策划方案3
为丰富职工的业余生活，缓解紧张的工作节奏，打造良好的企业文化，公司拟举办“运动活力无限，精彩尽在房地产”主题端午活动，以职工喜闻乐见、通俗易懂的游戏活动，体现房地产公司团队精神与协作能力。现将活动方案拟定如下：
一、活动时间
x月x日下午
二、活动地点
公司楼
三、活动主题
“运动活力无限，精彩尽在房地产”
四、组织单位
主办：综合管理部。
协办：其他各部门。
五、参加人员
公司机关全体职工。
六、活动流程
1、领导讲话。
2、介绍游戏规则。
3、开始活动。
七、活动项目
1、超级保龄球
规则：在地上摆放10个矿泉水瓶，参赛者在规定界线外滚出篮球，碰倒越多，得分越高，分出1-3名。
道具：矿泉水1箱，篮球2个。
2、气球飞舞
规则：每次三个人同时参赛，每个人手抱一个气球，在起跑线上一字排开。比赛开始，参赛者将气球抛于空中，在规定的区域内进行赛跑。气球可用手拍、脚踢，使其处于悬空状态，不准用手抓住，先到终点者获胜，用手抓气球者淘汰。分出1-3名。
道具：10个气球（备用的20个）
3、夹气球
规则：每次三组同时参赛，每组两名队员将一个气球夹在两个人背之间，向前行走进行比赛。在行走过程中气球不可以落地，不可以用手抓，气球挤爆需回起点重新开始。哪一队在最短的时间内将规定行程走完为胜。分出1-3名（各2人）。
道具：气球三个
4、定点套圈
规则：定点套圈，每人可以套五次圈，圈中的物品作为战利品。
道具：圆圈十个、小物品十种
5、两人三足
规则：设两组，每组由两名人员组成（一男一女），每一组两人并肩站立，内侧的小腿用绳子或小布条捆住，这样成了两人三足。分出1-3名（各2人）。
（1）布条必须捆在小腿上，并捆紧，如中途松开需系好再前进。
（2）中途若有人摔倒，应立即停下来，等重新准备好再前进。
道具：绳子（或布条）2段
八、奖品设置+经费预算
除参赛获胜者所获奖品外，每位参与职工发放纪念品一份，预计金额x元——x元。
策划运营方案范文 第2篇
用概念来提高列车上座率，用概念来推动附加服务和延伸服务收入。
受计划经济思想的影响，长期以来中国铁路的业务规划者，在分析业务竞争能力拓展业务发展的时候，总是墨守成规。特别是在制定中国铁路客运业务发展和规划的时候，他们仅仅看到和运用了四样东西：速度.价格.列车密度.舒适度（旅客从家到达火车站的距离以及便捷程度，因为这个问题是铁路企业无法解决的，所以现在我们不把他列在四个要素之中）除这四个因素以外，我们还能不能找到其他能够对旅客产生吸引力，能够提高中国铁路客运业务竞争力的东西呢？汽车班次多，发车地点灵活，这是公路运输的一大优势，火车班次相对少一些，出发到达地点也比较受限，这是铁路的弱势。但是这个弱势中有一个很微妙的地方，那就是我们一趟列车要运载一千多名旅客，而公路上一辆大巴满载也大不了五十人。现代社会人们的追求五花八门，有美食爱好者，古董收藏者，运动爱好者，时尚追求者，还有游戏入迷者，暴力崇拜者，探险爱好者，赌博爱好者等等。正是因为我们有了一千多名旅客这个基础，我们才有可能满足他们的这些需求。举个例子对于浪漫追求者，如果乘坐火车和汽车的时间差不多的话，价格也基本相当，我们能否在列车上设置一节浪漫车厢，该节车厢不卖座号，旅客上车以后自由寻找自己合适的座位，因为有了时间和空间，我们只需要对旅客做出正确的引导，在车厢内为他们营造出浪漫的气氛，为他们提供交友.聊天的这种机会，就能够满足旅客的这种需求。正是因为我们有了一千多人这个大基础，我们才能够开展这项工作，这些东西是公路运输所不能复制的。如果这些工作做好了，宣传.传播到位了，我可以肯定的说，有些原本打算乘坐汽车的旅客会改变他的想法，而选择乘坐我们的火车。因为我们有了浪漫号这个概念，这节普通车厢就不再是一节车厢的概念了，它就成了一个酒吧，一个流动的娱乐场所。它将用很小的投入带来可观的收益。
浪漫号车厢不同于列车上现有的酒吧或者吧台.它是一个在特殊的场所而产生的集交友.聊天.娱乐.带有酒吧氛围的一个特殊空间.它是一个全新的概念,因为大家会觉得在这里相遇和相识，与其他地方有着不一样的感受,它很可能发展成为一种风行的浪漫文化.成为中国铁路客运业务的一道靓丽的风景线。
（1）浪漫号车厢这个概念贴近中国铁路的实际情况，它让一趟列车上上千名旅客中有着浪漫追求的人汇集到了一起，这为他们进入浪漫号车厢消费提供了人员基础。我们听说过浪漫号邮轮，也听说过浪漫号列车，但中国铁路的现状是乘坐火车的旅客爱好是多样性的，经济能力也参差不齐。一趟列车上有这种爱好和追求的人不会太多，他们又被分散在不同的车厢，没有人员这个基础怎么能够满足他们的需求呢？浪漫号车厢这个概念让这里有了人员这个最基础的条件，而且进入到浪漫号车厢的旅客就是有着浪漫追求的人群，这能够让进入浪漫号车厢的人不会感到拘束，他们可以放心地寻求自己的目标，尽情地享受浪漫号车厢为他们的旅途带来的欢快。
（2）浪漫号车厢和在列车上设置的酒吧是两个不同的概念，旅客置身其中是两种不同的感受。酒吧这种场所到处都有，但浪漫号车厢却必须是在一种特殊的空间+时间条件下才能够产生的东西。
（3）浪漫号车厢不同于酒吧在于他不会挤占列车上的空间，充分利用了普通列车上现有的设施。铁路人都知道，旅客运输业务受季节.时间影响很大，比如1312次列车在周二到周四上座率会不足百分之五十，但是在周五到周日可能就是趟趟超员。假如我们在这趟列车上像以前的老做法去设置一些吧台，或者是拿一节车厢来做酒吧的话，周二到周四还行得通，但是周五到周日你不是让更多的旅客没有位置坐，或者就只有让他们买不到车票。偌大的一节车厢做成了酒吧，他的成本有多大？在周五到周日这三天之中我们动车组的车票供不应求，如果酒吧车厢的酒水等收入小于了八九十名旅客的车票收入，我们这个占用巨大空间的酒吧收益在哪里？而浪漫号却通过给车厢和旅客带来一种概念解决了这些问题。浪漫号在设施上能够做到因陋就简.充分利用。在设施上基本上不会产生投入，唯一需要投入的可能就是就是一套独立的音响.视频系统，和在每台茶几上放置一部酒吧专用式的电话机，在茶几的上方写明该位置的电话号码以方便旅客之间的一种交流，增加一种交流的方式。
（4）浪漫号车厢不允许超员，但也不会出售座号。旅客上车以后，根据自己的喜好.结合自身情况自行选择座位，这样就为旅客营造了一种宽松的气氛，并为旅客创造了与自己想象中的有默契和共同语言的人坐在一起的机会。
（5）浪漫号车厢为旅客营造了一种宽松的消费环境。人们进酒吧有一种感受，那就是基本上都得消费，不消费就没得面子，因为进入酒吧的人就是来搞消费的。而浪漫号不一样，浪漫号车厢为人们提供的是一个有着交友.聊天.和娱乐功能的旅行空间它以旅行为主要目的，附加交友.聊天.娱乐的功能。浪漫号车厢虽然提供各种高中档的酒水.摇塞子等娱乐器具，但是在浪漫号车厢上你可以消费也可以不消费，而且还为旅客预留了宽松的消费时间起点，也就是说你可以一上车就消费，也可以中途才开始消费，还可以在行程过半以后才开始消费。如果这节车厢不叫浪漫号，而叫酒吧的话，旅客进去不消费会觉得丢面子，但是因为这节车厢叫浪漫号车厢，旅客就可以根据他这个行程的心情，是否遇到了比较默契.有共同语言的朋友，而选择消费或者不消费。
（6）浪漫号车厢不同于酒吧还在于，很多人对于出入酒吧的人有一种看法，认为他们是不三不四的人。但是你却不能对于进入浪漫号车厢的人也有同样的看法,因为进入浪漫号车厢的人分为主动进入和被动进入,有些进入浪漫号车厢的旅客,是因为他们没有购买到普通车厢的车厢的车票而进入浪漫号的.
（7）为吸引更多的女士光临我们的浪漫号车厢，活跃浪漫号车厢气氛，我们可以给那些在浪漫号车厢酒水等消费达到一定数额的客户，奖励一张中国铁路旅客列车车票的代金券，并通过巧妙的方式，把这张代金券赠送到在我们浪漫号车厢消费的女士手中。只要我们建立好这种长效机制，就能够吸引住那些性格外向.开朗.活泼的女士长期乘坐我们的火车，光临我们的浪漫号车厢。
最最重要的是我们通过这个例子让我们认识到了一个新事物——中国铁路客运业务的第五元素。
在附加服务和延伸服务以外，除时间.价格.舒适度（包含服务质量）.列车密度之外，能够吸引旅客，提高铁路客运业务竞争力的所有东西，我们把他统称为中国铁路客运业务的第五元素。第五元素开发和利用空间巨大，值得我们铁路人为深度开发和利用第五元素做出不懈努力。
举例说明一下附加服务和延伸服务
附加服务——比如在列车上放置一些报纸，满足那些需要了解实事和新闻资讯的旅客；提供游戏，满足游戏爱好者的需求。
延伸服务——比如在列车上设置一节卡拉OK车厢，对卡拉OK爱好者提供服务。
2结合我国铁路的实际情况中国铁路的品牌化道路应该朝哪里走
序言:王先生有一次从成都到重庆,登上了成都经由重庆北到南宁的K653次长途旅客列车,旅行途中,王先生与对面的一名旅客交谈得非常有兴趣,他们谈到了中国铁路的大提速.中国的高速铁路.和中国铁路的巨大变化,旅行途中,这名旅客告诉王先生:_由于工作需要,他经常往返于成都和重庆两个城市之间,以前他都是乘坐动车组和城际列车,动车组和城际列车的运行时间和服务质量令他都比较满意,这次出于意外,他乘上了K653次列车,这次旅行他没有享受到良好的服务:_就是由于这次旅行,中国铁路的形象,在这名旅客的心目中是大打折扣._这名旅客告诉王先生,他今后出差往返于成渝两地也许再也不会选择乘坐火车了!
王先生听了这名旅客的话后沉思良久,他认为,这名旅客的话就是一道考试题.在中国铁路的运行速度和服务质量,在未来相当长一段时间内,仍将保持参差不齐的情况下,我们用什么方法来减少,旅客由于乘坐一部分,服务质量不好.运行速度不高的列车,给中国铁路的企业形象和声誉带来的不良影响.中国铁路客运现状:1动车组俗称子弹头运行速度快服务质量可与飞机媲美;2在大城市与大城市.大城市与中等城市.中等城市与中等城市之间开行有城际列车,城际列车的服务质量仅次于动车组,运行时间要比动车组长但又比长途列车短;3长途列车,长途列车的服务质量普遍较差.)(注意!百分之30的城际列车运行速度和服务质量等同于动车组,百分之30的长途列车运行速度和服务质量等同于城际列车）
这道题的答案不外乎四个字“品牌运作”。
假如我们把平均时速达到300公里，服务质量达到3A级的列车，归纳为全球通品牌；平均时速达到200公里，服务质量达到2A级的列车，归纳为神州行品牌；平均时速达到100公里，服务质量达到1A级的列车，归纳为动感地带品牌。就可以有效区分我们的高低端客运业务，利用品牌形成了间隔，利用品牌淡化了影响，利用品牌对我们的高端业务形成了保护，并且还可以提高我们高端客运业务的附加值和延伸价值。
我亲身经历了以下的情景
当一个中国移动的全球通用户，在异地营业厅缴费时，旁边使用神州行的我，却被营业员告知：因为你不是全球通用户，所以你的手机不能在异地营业厅缴费。营业员的告知非常明确，事后我还了解到，移动公司用户异地缴费业务，并不会增加移动公司运营成本，但就是这样不需要增加成本的服务，却不会对非全球通的用户开放。也许很多同志还不能理解，移动公司不增加成本的服务，为什么不对神州行，还有动感地带的用户开放？我只能回答你这就就是品牌的奥秘！你们想一想，假如移动公司的业务没有品牌化，当营业员告诉你：“他可以异地缴费，而你却不行”。你能够接受营业员的回答吗？
3面对竞争对手我们该怎样出招
某县火车客运站，距离县城8公里，公共交通不太方便。每日发送旅客在1200人左右，其中1000名旅客到达目的地为省会车站，其余200人为长途或其他城市。该车站目前通过列车为20对，办理业务的列车为6对空调列车。空调列车到省会的票价为18元。列车时刻分布不均，时间不太合理。该车站以前开行过绿皮车，绿皮车到省会的票价为8元。该车站的县城开行了，通过高速路直达省城的巴士（中途不办理业务，无过路车通过该县到达省会）。该县城每日通过公路到达省城的旅客为1000人，票价35元，返程票价为39元。关于绿皮车的开行出现了两种不同的说法，有人认为绿皮车的开行，在一定程度上影响了该车站运输的整体收入，降低了企业的盈利能力；有人认为绿皮车的开行却会增加车站的整体收入，提高企业的经营效益，请你谈谈开行绿皮车为什么会提高车站的整体收入？怎样开行才会提高企业的整体盈利能力？（设该县到省会的铁路里程和运行速度与公路一样,绿皮车不管上座率高低利润一律为0.）
我觉得正确的答案应该是这样的：有计划.有控制的开行绿皮车。
关于绿皮车的开行，大家只出现了两种看法.第一种是,通过开行绿皮车,用较低的价格吸引力来争夺公路运输的客户,这样就增加了企业的运输收入.第二种看法是,通过开行绿皮车用较低的价格吸引力来争夺公路运输的客户,但同时也抢走了空调列车的业务,比如我们绿皮车,抢走公路两百个旅客,但同时也抢走空调列车两百个旅客，算一算账大家都明白，是得不偿失的结果。表面一看，第二种看法似乎才有道理，其实上面两种看法都错了。答案应该是这样的“有计划.有控制的开行绿皮车”我们如果在该车站，选择合理的时间，停靠一趟绿皮车，车票数量限制为400张，现在我们假设就出现了这样的结果：抢走了汽车站200个客户，同时也抢走了空调列车200个。增加了200个8元，却减少了200个18元，我们一算账亏了。但是大家却没有注意到这样一个问题，随着时间的推移，就是因为我们抢走汽车这两百个客户，会让他们进入到一个恶性循环的状态中。交通运输行列中，旅客运输业务它有一个特点，那就是旅客越多，班次就越多，班次越多，乘坐的人就会越多，就会形成良性循环。反之，旅客越少，班次就越少，班次越少，乘坐的人就会越少，就会形成恶性循环。汽车进入到了恶性循环的状态，而我们自己因为加开了一趟绿皮列车，车次增加了，会进入良性循环的状态。火车站到县城的公交，因为旅客的增加，也将会产生良性循环效应。随着时间的推移，比如一年以后，我们抢走公路的客户，不可能变成500甚至是600吗？最最重要的启示是：我们在制定业务发展战略和规划的时候融入了这种思路吗？
4怎样开展延伸服务为旅客创造价值
让企业和客户取得双赢
（小投入如何换来大产出）
进入21世纪，中国铁路迅速从卖方市场转向了买方市场，面对激烈的市场竞争，作为铁路运输企业，我们除了要不段提高我们的运营速度，改善我们的服务水平来提升我们的竞争力以外，还有没有其他的方法可以提升中国铁路的竞争力呢？我想如何贴切实际的开展好延伸服务，将有助于我们拓展业务，并且能够让客户和企业取得双赢。下面我就列举一些例子，向大家介绍我们应该怎样贴切实际的开展延伸服务，以拓展我们的业务，让客户和企业取得双赢。
策划运营方案范文 第3篇
1、网络营销的正确认识
网络营销的成功案例非常多，在做网络营销策划的时候不要只是看到网络营销的成功的案例要将眼睛盯着企业自身的情况，不是有一个好的想法就可以成功，要将整个营销策划考虑到细节，在这点上网络营销和传统营销是相同的。但是网络营销有有区别于传统营销，只有正确的认识了网络营销才会将网络营销运营到极致。
2、专业的网络营销团队
“工欲善其事必先利其器”找对正确的人是成功的一半。通常在网络营销团队建设上普遍有着两种极端：一是抱试试看心态的企业，临时找来两三个人，甚至某一个人就开始了网络营销，并且这些人还不一定是专职做这个事，可能是从原来销售部门找了几个经常会上网的，兼着做网络营销。在分工上也没有什么区分，放任员工想怎么干就怎么干，也没有相应的权责。在团队的管理上，还必须要做到分工合理，相应的职责要明确到每一个人，检查起来才有据可查，责任才能落实到每个人头上，相应的计划才能执行下去。
3、有效的营销方案制定
根据企业营销战略制定出来的网络营销方案是企业开展网络营销的灵魂，如果缺少切实可行的网络营销方案，不管再怎么努力，终将会是徒劳无益。
对于网络营销目标的制定，很多企业都满不在意，要么觉得能做多少算多少，要么觉得越大越好。要知道这种想法直接导致的是网络营销的工作无法检查，因为没有一个标准，谁也不需要为此负任何责任，在这种情况下，要想成功我相信是不太可能的。
4、营销方案的有效执行
策划运营方案范文 第4篇
刘海琴
身份证号码
性 别
年 龄
27岁
政治面貌
婚姻状况
未婚
视 力 状 况
身高(厘米)
169cm
体重(公斤)
50kg
民 族
汉族
户口所在地
南昌市(含区市县)
技术职称
助理经济师
最 高 学 历
硕士
现居住地
全国
毕业时间
2009
求 职 状 态
目前正在找工作
电话、手机
个人主页
地 址
南昌市爱国路省委宿舍4栋1单元
邮编
330006
受教
育及
培训
状况
2007年3 月 至 2012年3月
华南理工大学
项目管理 硕士
专业描述：
1999年9 月 至 2003年6月
江西师范大学
房地产经营与管理 本科
专业描述：
任职公司名称: 广东珠江投资有限公司 。
2007年5 月 至 2011年5月
运营管理中心总监助理
工作职责和业绩:
? 制定项目整体运营推广方案、管控策略 ? 负责项目大型活动方案的制定，并组织落地实施 ? 负责中心团队建设、对项目管理的过程、各工作环节实施监督、控制 ? 协调各部门的工作及掌控中心各项费用的实施 ? 在集团总部，负责全国性项目的运营费用、方案、运营类合同的监控及实施
任职公司名称: 戴德梁行房地产顾问（广州）有限公司 。
2005年6 月 至 2007年5月
策划主任
工作职责和业绩:
? 领导并协调策划团队的整体工作,并制定工作计划 ? 前期市场调查研究分析及项目可行性研究 ? 负责项目策划方案的撰写、宣讲、推广及实施监督 ? 制定营销推广策划方案及销售计划,负责销售实施工作效果评估、反馈监督 ? 为发展商提供规划设计、包装推广、广告推广等多方面建议及意见 ? 与广告公司、传播媒体进行沟通，与传播媒体建立良好关系
任职公司名称: 广州市天地阳光房地产顾问有限公司 。
2003年6 月 至 2007年6月
高级策划师
工作职责和业绩:
? 负责项目前期市场调查研究分析、并制定市场定位、目标客户及租售价格定位 ? 负责项目方案的撰写、宣讲、推广及实施监督 ? 制定可行性营销推广策划及销售计划，跟进销售工作 ? 为发展商提供规划设计、包装推广、广告推广等多方面建议及意见 ? 与广告公司、传播媒体进行沟通，与传播媒体建立良好关系
求职意向
现从事行业：
房地产开发/销售
现从事职业：
经营管理类
现职位级别：
高级职位（管理类）
期望月薪：
面议
目前月薪：
面议
可到岗时间：
一周以内
期望工作性质：
全职
欲工作地区：
南昌市(含区市县)
欲从事行业：
房地产开发/销售
欲从事职业：
经营管理类
技能特长
? 英语六级，具备良好听、说、读、写能力 ? 熟练操作office办公软件系统，如Word、PowerPoint、Excel、 Acdsee等
外语水平
第一外语:英语 普通英语六级
第二外语:英语 普通英语四级
兴趣爱好
自我简评
策划运营方案范文 第5篇
1.主动去认识企业、了解企业。为了把营销教学与社会实践有机结合起来,有效地弥补课堂教学之不足,营销沙龙可定期举办企业家讲座。即由市场营销专业教师牵头,与社会上在营销方面开展比较好的组织联系起来,定期地聘请社会上一些有经验的企业界人士或专家亲临学校进行演讲。关于演讲主题由营销沙龙活动小组于演讲前在学生中组织调查,在确定学生感兴趣、有代表性的主题后,针对所确定的主题,由市场营销专业教师负责请此方面的专家,并就所要演讲的主题与专家沟通,以便能让专家作更有针对性的报告。讲座后专家将与学生进行互动,寓教于实时沟通中。每次演讲结束后,营销沙龙活动小组将组织同学就专家所讲的内容再进行进一步的讨论。通过开展专家讲座,加深学生对企业的了解有及同学间的互相学习。
2.深入企业。通过企业家走进校园对学校及学生的了解,在老师与企业达成共识的情况下,学生可以利用寒、暑假等业余时间,积极参与企业的活动,如参与企业的社会调查、广告策划及各种促销活动等,或在毕业实习时在企业顶岗实习,以准员工的身份投入工作,积累实践经验,使学生掌握从事营销工作应具备的基本技能,实现毕业即就业的顺利过渡。
二、举行营销策划大赛
为更多地参与到营销实践活动中,营销沙龙可以寻求企业的支持,与企业共同举办以企业名称命名的营销策划大赛。
1.调动学生的积极性。比赛成绩和专业课学习挂钩,改革课程考核方式,建立起激励机制,以培养学生自主学习、自主探究能力。例如有些专业课程,可以把参加营销策划大赛的成绩作为课程成绩的一部分,而个别的专业课(如营销策划)的考核完全可以提交营销策划书来完成。另外,在奖学金的评定中,参加营销策划大赛的成绩应该有相应加分。
2.调动教师的积极性。参与营销大赛需要教师投入大量精力,为了调动教师的积极性,可以适当地计算教师的工作量。学校还可以设法为教师培养和到企业挂职锻炼提供必要的资金、条件和机会,使教师更能胜任培养学生实践能力的重任。
3.注重竞赛项目的实践过程。在营销策划大赛开展的过程中,学生会涉及调查资料、设计问卷调研、小组讨论沟通、撰写策划书、制作PPT演讲等工作,其重在培养学生的实践能力,而非获奖的能力,要重视团队开展社会调研的过程和质量。本专业教师与营销沙龙中的学生组织将共同研究制定大赛的各项规章制度,组织制定具体的实施办法,使活动开展有章可循。
三、进行校园促销
对人才的需求状况显示,用人单位在营销人员招聘中的首要条件是应聘人员能否迅速适应工作。校外的一些实习基地虽然能弥补校内实验室和实习场地对学生训练的不足,但由于企业担心泄漏企业机密,影响企业的日常工作,不愿意让没有经验的“外人”接触系统。此外,实习学生人数多,学校的控制力度低,很难全面掌握学生的实习情况,因此校内的实践活动的开展不失为一种好的方式。
1.建立市场营销仿真商店。“仿真商店”首先应是一种开放型、培养实践动手能力的实践教学基地。它能改变传统的教育思想和教学理念,解决校外实习基地难找,进厂后只许走马观花地看,不许动手操作的难题。
具体做法是“:仿真商店”实行在专业老师的指导和分配下由学生自主经营、自行管理、自我服务、自负盈亏的管理模式。商店职务全由学生担任,根据课程需要轮岗实训。店长负责商店的整体日常运营,协调各部门关系,进行营销战略决策和团队管理。指导老师应制定一系列相关制度,商店的实训生在财务管理、账本、现金和票据必须严格遵守该制度。仿真商店可经营礼品、饰品和学习用品等定位为大学生群体的产品,可以为在校师生日常生活消费提供便利服务,创造社会价值。商店应以真实企业、真实产品为载体,由学生自主操作,进行市场调查、市场分析、进货、商品定价、促销方案设计和实施、柜台布置。让学生真实体会竞争的残酷和赢利的艰辛,充分调动学生学习的积极性和主动性,变被动学习为主动学习。
策划运营方案范文 第6篇
当_络已经成为了企业之间激烈竞争的重要场所，能不能够在线上运营方面做到领先，将会直接影响到企业核心竞争力的构筑。从目前企业的情况来看，线上运营已经成为了企业进行品牌展示、产品销售、营销推广等工作的重要平台，其在企业发展中的重要作用不断凸显，线上运营因此成为了企业必须做好的一项工作。线上运营并不容易，很多企业在此工作开展方面出现了不少的问题，遇到了不少的难点。如何对于线上运营难点采取有效措施加以破解，从而实现线上运营水平的不断提升，这成为了很多企业发展中不能够回避的课题。
线上运营概述
企业线上运营是指以互联网为平台和载体，来进行品牌宣传、营销策划等工作，从而实现企业知名度提升，线上产品销量增加的运营活动。线上运营是相对于线下运营来说的，从内涵来看，其属于企业运营的一种方式，只不过是载体不同而已。线上运营与线下运营因为载体的不同，客观上存在很多的不同之处，这也就意味着沿用线下的运营模式会出现水土不服的问题。从内涵来看，线上运营包括了线上营销推广活动的开展、线上营销方案策划实施、线上营销分析、线上渠道的开发以及维护等等，而且随着线上运营的不断发展，其内涵也在不断地丰富以及拓展。从线上运营的作用来看，在网民数量不断增加，互联网+给企业生产经营带来各种颠覆性影响的情况下，做好线上运营毫无疑问是企业在互联网时代生存发展的必然之举。
企业线上运营难点
线上运营对于很多企业来说都是一个新生事物，从很多企业这一工作开展情况来看，普遍存在较多的难点，具体阐述如下：
大数据分析困难。大数据分析是线上运营的难点之一，大数据的搜集、分析与线上运营的成功息息相关，从目前很多企业线上运营的情况来看，一方面就是不注重大数据的搜集，另一方面则是在大数据的分析方面存在力有不逮的情况。大数据分析所得出结论是企业线上运营策略的调整的重要依据，对于线上运营方面的所获得一些数据，应该如何进行深入分析，从中能够得到哪些结论，这对于很多企业来说是一个难点。不少企业难以做到对于各种数据的精确分析，从而导致了线上运营工作受到了负面影响。
策划推广比较难。策划推广是线上运营的重要工作内容，对于很多企业来说，线上营销策划推广难度很大，沿用线下策略推广方法是很多企业的选择，而实践证明，这种做法效果很差，很难实现策略推广目的。互联网的基本特点就是跨越时空、互动性更强等等，这些特点意味着线上策划推广需要采用不同于线下策划推广的模式。部分企业线上策划推广方面，偏爱采用网络广告这种方法，策划推广方案无趣、互动性不强，这些都导致了线上运营工作的开展效果不如人意。
渠道冲突比较多。线上运营方面的另外一个难点就是如何来处理渠道冲突问题，线上运营方面，很多企业选择多种渠道并用的运营模式，不同渠道之间客观上存在各种冲突，这些冲突解决起来非常棘手，稍有不慎就会导致冲突产生，并带来很大的危害。从不少企业线上运营的具体情况来看，面对渠道冲突的频发以及高发，其在解决方面措施不当，导致渠道冲突难以得到较好的控制，影响到了企业价格体系的稳定，给企业的品牌声誉带来了损害。
企业线上运营策略
针对企业线上运营的难点，需要企业管理者采取有效措施砑右越饩觯具体来说就是要重点做好以下几个方面的工作。
做好大数据分析。企业线上运营中需要高度重视大数据分析工作的推进，投入更多的资源来进行大数据的搜集以及分析，从而为线上运营策略的调整提供更多的依据。企业需要设置专门的大数据分析部门，设置数据分析岗位，注重对于线上运营方方面面资料的搜集，举例而言，客户年龄分布、产品销量情况、客户需求情况等等，基于这些数据来对于自身线上运营方面存在的问题进行一个全面的分析，从而给未来的线上运营调整提供依据。例如对于企业畅销单品所具备的特点进行归纳，从而反馈给研发生产部门，继而开发出更加适销对路的产品。
创新策划推广模式。在线上策划推广模式方面，一定要充分考虑互联网本身的特点，围绕这些特点来精心设计策划推广方案，举例说，可以引入事件营销、社区营销、绿色营销等模式，更好的来提升策划推广效果。线上运营中，成功的策划推广模式设计关键要具有有趣、互动等特点，有趣是指策划推广方案不能够过于死板，不能够就是一味进行信息推送，而是要能够吸引眼球，让受众关注、了解企业的策划推广方案内容。互动性是指线上策划推广模式要注重与受众形成良好的互动，强调受众参与其中，从而实现线上策划推广水平的提升。
策划运营方案范文 第7篇
公司宣传片策划1【编导构思】
本片以达江公司独特的企业文化为切入点，围绕发展企业、服务三农、造福员工、成就客户、回报股东的企业使命层层展开，用的是简单的、质朴的方式全面立体的展现众德集团新颖的经营理念、现代化管理方法、先进的生产技术和优质的产品服务。当然，这里所用简单的、质朴的方式不是指内容的平铺直叙，而是指宣传片的摄制过程中没有夸张的镜头、不实的言语，有的只是如同邻家友人般的娓娓道来，塑造着百年众德科技兴农，造福万家的主题形象。
在影像方面，通过后期制作中的电脑特技、调色校色等合成手段，增强宣传内容的针对性和说服性，充分表现众德一流的硬件环境建设、务实高效的经营作风和服务社会、人性化管理等方面的文化内涵，着力渲染众德集团是一个奉献型、文化型、实力型、成长型、诚信型企业，它关注新技术、新理念，与清华、中国农大等多家名校合作，积极推广科学种田理念，求实创新，以滋养大地的壮志，以俯身为农的情怀，致力于打造百年众德!
* 片 名：
* 类 型：企业宣传片
* 时 长：10分钟左右
* 定 位：宣传性、艺术性、资料性
* 版 别：中文版
目 的
1. 宣传企业发展史、企业产品、企业文化和企业规划，展示企业实力。公司宣传片策划方案2. 使观者了解企业、信赖企业，促进企业各项业务的开拓和发展。
风 格
严谨、务实、大气、生动、艺术
艺术表现
1.调性明确、统一，情景交融，力求造成人们感官的愉悦和心理的认同。
2.画面、音乐和配音密切配合，追求声音与画面既相互补充又相互碰撞的艺术效果。
3.语言风格平实生动、有感染力，突显企业品质。
【结构阐述】
本片以打造百年众德为叙述主线，通过立志百年、放飞梦想、 众德之子、激情满怀、花开九州、果落万家三大板块，展现众德集团一方面积极开拓创新，另一方面以文化立企，团结属下员工、携手合作伙伴，同心同德，在激烈的市场竞争中乘风破浪、奋勇前进。
篇章结构：
1)引子30
2)立志百年、放飞梦想3(历史回顾、实力展示)
3)众德之子、激情满怀3(企业文化、员工风貌)
4)花开九州、果落万家3(服务三农、成就客户)
5)结尾30
【创意说明】
要塑造良好的企业形象，鲜明的视觉记忆符号和新颖的表现手法缺一不可。
结合达江公司科技兴农的企业形象，在延伸LOGO寓意的基础上，我们引入了帆船的形象，帆船长风破浪会有时，直挂云帆济沧海，是达江公司不断发展、不断壮大的象征，也是员工精心灌溉、寄望百年的基业。江水是帆船前进的动力，长江后浪推前浪寓示着达江在人才济济背景下的发展史;卷起千层浪象征着达江风风雨雨中取得的卓越成绩;拔山超海是达江凭着扎实的文化根底，强有力地支撑达江发展;百川朝海象征着达江更高更远的发展方向，必将走出重庆，走向全国，走向世界!
成就参天大树，并非一朝一夕之功，企业的成长与壮大也不是一朝一夕的事情，只有经历风吹雨打的品牌才能成为参天大树甚至是长青树。回首企业成长的历程，她逐渐由一棵小树苗成长为一棵大树，并逐渐为世人所共知。凭着企业立志百年的信心，我们完全有理由相信，不久的将来，众德必将成为农资界的长青树，带领农资业发展的风向标。
脚本概要：
1、引子(30)
2、立志百年、放飞梦想(3)
本篇主旨：
众德集团从建业初始就提出百年众德的发展目标，十年风雨，矢志不渝。本篇介绍企业20xx年来的创业历程及发展现状，有利于受众了解企业的前世今生，建立企业高起点、高追求、高责任的良好形象认知。
主要内容：
1)从企业特有的精神理念引入，阐述企业概况(股份制企业、地理位置、规模、主营业务)
2)企业发展历程。
3)企业产品、自主品牌。
4)企业在肥料生产、销售方面的独特优势(原料德国进口，设烟台、菏泽、德州厂区)。
3、众德之子、激情满怀(3)
本篇主旨：
企业成长、壮大，背后的根本动因是什么?人。对目标群体来说，企业的成长性、盈利能力当然是受众给予直接关注最多的，但是，盈利能力背后的保障因素(比如说员工、比如说战略、比如说管理等)也许更能打动他们，更能影响他们评判的尺度和决策的天平。
所以，本节将着力展现众德员工身上蕴藏着的巨大能量，表现他们的成长经历，表现他们的追求和理想，以此反映员工与企业之间彼此依赖、相互成就的关系。
其实，员工是企业的影子，透过员工的喜怒哀乐，人们看到的将是企业的兴衰成败。 主要内容：
1)工作中的员工(展现企业文化理念、企业制度、服务宗旨、科技下乡、标语、宣传栏，办公环境等)
2)学习中的员工(与清华、中国农大等多家名校合作，开展员工培训大讲堂)
3)生活中的员工(展示员工拔河比赛、周年庆典晚会等文化、娱乐生活)
4、花开九州、果落万家(3)
本篇主旨：
从产业链、销售网络、客户、成功案例等方面，展现市场经济大舞台为公司提供的广阔发展空间，企业与国内外化肥经销商建立了稳健的业务往来关系，并计划投入建设科技示范村、销售联盟连锁、生产联盟连锁，开办三农众德大学堂，深化与供应商以及产品终端使用者的关系，诚信合作，发展共赢。
主要内容：
1)大树开花结果，画面切至一张烟台市地图，随后变成全国地图，通过公司辐射到东北、西北、华北、华中二十几个省市的销售网络，10000多个终端网点，叠客户参观考察、签约合作等活动画面，展现公司以信为本、互惠互利的经营原则和立足长远发展的宏伟蓝图。
2)企业发展战略(建设科技示范村、销售联盟连锁、生产联盟连锁、开办三农众德大学堂等，以实力和行动寄望百年)。
3)通过采访企业员工、经销商，侧面烘托众德集团满怀激情的稳、思、变的卓越形象。
5、尾声(30)
镜头内容：
1)截取前面的精彩镜头进行叠加组合，快速而简洁地对整片进行回顾;
2)众德人专注的工作镜头、热情的服务镜头、丰富的业余生活镜头;伴随着农民欢庆丰收的笑声，一张张笑脸充斥着整个屏幕，充满了活力和激情。
3)在大气恢宏的音乐中，最后再次推出企业的名称、Logo和广告语，加深观众印象。
公司宣传片策划2一、宣传片立意：
解析内容：通过公司VI传导公司理念、企业文化、公司历程、门店展示、部门机构、员工精神、歌唱比赛、公司荣誉、经理演讲等片段向客户彰显我公司雄厚实力，讲述童话量贩式KTV行业未来发展前景。由为人类提供健康的、快乐的娱乐生活方式，致力成为一家受人尊敬的、美好体验的文化娱乐连锁企业，的公司理念为切入点，策划一部真实高，表述性强的宣传片。
短片将通过画面、声音、语言全方位演述公司本着为社会提供健康、快乐，取之社全，回报社会的义务和责任为公司经营理念，人性化、规范化、合理化相结合的众文化为公司的管理文化，展现出公司独特的服务特色和企业风范。
类型：公司形象宣传片
时长：约10-15分钟。
定位：真实、独特、实用、全面、
风格：谨慎、简洁、柔和、生动公司宣传片策划方案艺术表现：简洁大方 篇幅融合
画面音乐 配音紧密，声音画面 ，相互补充相互依，富裕思源，重温四年之旅
团队氛围：充满朝气，无尽活力，勇于开拓，和谐气象
风格：纪录真实，时尚感，幅简短，内容精炼
总片长：约10-15分钟。
1、引子 20-30秒
2、和谐童话 音泽龙乡(公司概述 发展历程) 约3分钟
3、众和童话 三聚交响(公司文化 公司团队) 约3分钟
4、誉美童话 为爱唱想(公司荣誉 歌唱比赛) 约3分钟
5、乘轨童话 瞻导未来(公司目标 公司愿景) 约3分钟
6、结尾 20-30秒
脚本镜头内容
1、 引子 镜头一：
创意思想：格调统一 极具时尚 内容新颖 迎合主题
结合童话公司众的文化，引入VI书本的形象，生动的展示出文雅大气的童话梦境。
拆分构架
出公司标志和名称，要求清新、简洁、特效要给予冲击，(决定了晚上要重新尝试)
公司介绍并简短讲解企业经营理念，我公司服务的主要内容。
实拍：图片或视频。如公司员工(同时多个员工办公的镜头)(开会、企划、运营、总经理)、正常实施(图片)、等，穿插于各部分内容中。
企业文化内容概有：公司组织员工娱乐，实战演绎与会议洽谈等。
合作赞助商，陆续出现赞助商合作单位的标志。
整体摄影
全体员工体现欢快、朝气的团队风貌。
3、制作要求及进度安排：
1. 画面以时累积的素材为主，后期加工时对部分素材进行特技处理;
2. 制作周期还不知道
我以后应当提高重视!!对于当前和未来社会、政治、文化的敏感性，而不仅是对于某种事情事实上的格局变化。平时善于积累，遇到难题时，就会很快得出事实的价值判断。
公司宣传片策划3一、宣传目的
1、向社会宣传海富公司的基本概况及经营业务范围，逐步让社会了解和信赖海富达公司。
2、直接向海富达公司的目标客户宣传、推销公司，扩大公司的业务联系渠道，增值公司的服务功能。
3、提供电子信息交流和宣传平台，公司有关信息，树立公司企业形象，提升海富达公司的社会知名度。
二、宣传方式
1、平面媒体报道宣传
以新闻报道的形式，在浙江日报、杭州日报或钱江晚报等选定的平面媒体上报道海富达公司的基本概况，其在建工程项目的完成情况，向社会宣传公司，提高海富达公司的知晓度。公司宣传片策划方案在明年正式营业时，再选择在有关的报纸及刊物上刊登公司的开业招商广告。
2、户外广告宣传
为了让客户及运输车辆方便地寻找到海富达公司，可考虑联系有关部门申请在沪杭高速出口处或公司临近的主干道口设立公司
广告指示牌，提供公司地址指引服务，同时也起到提高海富达公司社会知晓度的作用。
3、公司折页宣传
策划制作海富达公司的宣传折页，内容包括公司简介、业务简介、企业战略方向、方针、企业经营宗旨、企业标志、特色服务内容、联系方法等文字和图片信息资料。直接向来访的客户及人员发放，向有商品冷藏物流需求的目标客户邮寄，扩大公司的对外业务宣传，使客户能及时、简要地了解海富达公司，方便客户与公司的业务沟通。
4、网络宣传
适应现代企业发展需要，建立公司网站，注册海富达公司通用域名和网络实名，企业资讯，完善信息网络，向社会及客户提供宣传和交流的网络平台。还可以选择在其他知名的专业性物流网站上公司信息。这些都有利于让社会了解、信赖海富达公司，提升企业的知名度。
三、工作安排
1、11月份：完成海富达公司宣传策划方案的制定;完成海富达公司概况(包括企业注册基本情况、企业简介及业务简介)的文字定稿。
2、12月份：委托专业人员(单位)进行企业标志设计;准备海富达公司宣传折页的素材。
3、明年1-2月份：，制定海富达公司宣传折页的制作方案;完成企业标志的设计;准备商标注册材料，委托商标事务所进行公司商标标识的注册申请;考虑在选定的报纸和专业网站上海富达公司在建工程项目进展信息。
4、明年3-4月份：在完成企业标志设计、商标注册的基础上，联系建立户外宣传广告、公司通用网站;为进一步宣传公司，考虑在海富达公司的专用办公用品、劳动用品、生产工具、交通工具及环境建筑上设计应用企业标志(商标标识)。
5、明年5月份至公司开业初期：完成公司网站的建设和宣传折页的印刷;视海富达公司建设进度，根据业务、营销部门提供的目标客户名单，邮发公司(招商)宣传折页;在选定的平面媒体上刊登公司的开业招商广告。
公司宣传片策划4 鼎天影视传媒专题片策划方案
创意策划构架
【定位与风格】 * 类 型：影视品牌形象片
* 时 长： 5分钟
* 定 位：艺术性、专业性、创意性
* 风 格：高端、大气、深度、节奏
【创意诉求】
创意是整个影片的制胜点，独特的艺术内涵是影片的灵魂所在。整个影片以创意力+核心竞争力为主题，以突显鼎天传媒强大影视制作实力为诉求点，整合鼎天传媒各方面的优势资源，深入挖掘公司特色之处，全方位展示鼎天传媒的雄厚实力，重点塑造品牌形象，以此赢得客户的信赖和信任。
【画面表现】
1、调性明确、统一，情景交融，力求造成人们感官的愉悦和心理的认同。
2、画面、音乐和配音密切配合，追求声音与画面既相互补充又相互碰撞的艺术效果。
3、语言风格娓娓生动、有感染力，突显鼎天艺术性高雅品位。
【整体结构】
版块一(引出主题何谓创意?) 一)雷同时代，创意为王(白字黑底，画面中央闪现不同大小的创意两字，白色光线划字而过) 二)创意拷问，引发思考(创意两字后面出现?号，引人深思) 三)深度分析，解析创意密码(鼎天logo三维特效演绎，塑造品牌魅力)
版块二(鼎天传媒影视观点) 一)创意的文化内涵诠释(以客为本，以诚为根创意精品+创意营销) 二)创意的灵魂所在，精炼浓缩(打破常规，淬炼创新元素有的放矢，行之有效)
三)鼎天创意语录精简(最核心创意原则一切围绕销售 )
版块三(传播力立体营销推广) 一)媒体整合传播，一站式影视解决方案(多样化、专业化、特色化影视服务项目) 二)具体业务范畴(影视创意广告，电视广告投放，企业专题片，户外LED屏)
版块四(创意力核心竞争力) 一)高效创作型精英团队(精于创意，善于执行;久经磨砺，深谙影视;技艺双精，配合默契) 二)精良专业雄厚设备(Sony全线高清摄像机，高清剪辑系统，轨道、灯光专业配件) 三)专业规范化制作流程(策划、创意、拍摄、制作、投放，专业全流程服务，一站式影视方案) 四)人性化持续式服务(主动上门洽谈，深入了解客户诉求，制定策略方案，全程跟踪服务)
版块五(实力用作品见证) 一)精益求精，追求卓越，铸就精品(影视奉为艺术品，吸纳灵气，荟萃精华，铸就精品) 二)注重细节，完美永无止境(精雕细琢，臻于至美;高端品质，完美呈现) 三)经典案例，实力见证(服务客户和代表作品特效展示)
版块六(发展愿景和目标) 一)非凡，专注，伙伴(勇于进取，敢于超越，认准目标，专心达成，平等双赢，坦诚互信) 二)企业愿景，发展宗旨，主题定位(精诚合作，追求双赢!共赴前程伟业，共创美好明天!)
【篇章构架】
【分镜头脚本】
1)引出主题何谓创意?
【解说词】：鼎天影视传媒，直击核心，精准定位，破解创意密码! 【音效】：光效声，爆炸声，震撼、节奏背景音乐 2)鼎天传媒影视观点 【解说词】：我们会为每一个好的创意热血沸腾
一切围绕销售 这是我们的最核心创意原则
我们理解企业的发展之道
可持续赢利方可保证可持续的发展
【音效】：柔美温和的钢琴曲
3)鼎天传媒业务范畴
【解说词】：凝心聚神，术业专攻。鼎天影视传媒以出类拔萃的制作技术为客户提供各类影视推广方案! 涵盖 企业专题片、电视广告制作与投放、专业文案策划、大型晚会拍摄、户外LED广告 等多样化、特色化影视服务!
【音效】：节奏、配音 4)核心竞争力
【解说词】：创作团队，久经磨砺，技艺双精，深谙影视制作之道!
配套设备优良齐全，全线高清摄制，高端影像品质，完美呈现!
从策划到拍摄，从制作到投放，专业化、规范化服务流程!
深入了解客户需求，量身制定策略方案，全程跟踪式服务!
策划运营方案范文 第8篇
关键词：运输模型；选址问题；整数规划；分支定界算法
1 概述
RDC全称为Regional Distribution Center，即区域分发中心。RDC是现代企业物流运作的一种常见模式，是企业进行产品分发和配送的中心。本文研究的RDC配送模式如图1所示，产品生产完毕后由公司CDC先运往各个RDC进行暂存，然后再从各个RDC分发至各地的零售商。通过RDC网络的建立，可以提高对顾客需求的反应速度，加速产品的流通。
RDC的选址问题，是指在供应点（CDC）和若干需求点（零售店）的经济区域内，选择若干合适的地址建设RDC的规划问题。Aikens（1985）、Holmberg（1999）对选址问题的模型和算法进行了综述，由于主要考虑运费费用和建造费用，因此我们使用运输模型进行建模。运输模型是NP-hard问题，多数文献采用启发式或元启发式方法进行求解，如张培林和魏巧云（2003）使用启发式算法求解了物流配送中心选址问题；王恪铭等（2012）采用了元启发式算法中的遗传算法和禁忌算法，对灾后重建地区新增血站选址问题进行了研究；王竹芳等（2012）研究了救灾物资的运输问题，采用了启发式算法中的改进算法（变量闭回路法）。
本文使用精确求解的算法进行求解。实践表明在规模较大时，常规数学优化软件难以在有限时间内求解，故本文设计隐枚举方法对问题进行优化求解。隐枚举方法中的子问题是大大简化的线性规划问题，可以使用数学规划软件进行计算。
2 数学模型和算法
模型建立
求解算法
3 案例研究
公司在建RDC仓库时主要考虑的是地价、交通便利程度和优惠政策，在长时间的发展过程中建立了很多RDC，仓库维护费用很高，公司希望能够减少仓库降低运营成本。如何合理地布置仓库以及仓库的供应范围，可以使得公司在满足一定需求的基础上，使费用尽可能少，成为公司现在的一个突出问题。
公司计划采用的原方案是6个地址都建设RDC，通过模型计算可知方案的年运营费用为万元，其中仓库维护费用为万元，运输费用为万元。通过使用模型进行优化计算后可知，最优方案的年运营费用为万元，其中仓库维护费用为万元，运输费用为万元，RDC数目由6个减少为3个，减少费用：万元。
4 结语
为了提高企业物流网络的运营效率，降低企业运输和仓储的总成本，本文建立了运输模型并设计隐枚举算法求解，来指导RDC的选址决策。计算结果表明，进行优化计算的方案能够大幅度降低企业物流网络的运营费用。本方法为企业进行物流网络规划提供了决策依据，对于企业进行生产型建设也具有参考价值。
参考文献
[1] 张培林，魏巧云.物流配送中心选址模型及其启发式算法[J].交通运输工程学报，2003，3（2）：65-68.
[2] 甘应爱，田丰，胡运权，等.运筹学（第三版）[M].北京：清华大学出版社，2005.
[3] 陆朝荣，李乐喜，黄永平.基于LINGO的物资运输最短时间计算[J].运筹与管理，2012，21（2）：89-91.
[4] 曹玉敏.基于0-1整数规划的选址决策[J].经营管理者，2011，11：252.
[5] 王恪铭，马祖军，郑斌.灾后重建地区新增血站的选址问题研究[J].运筹与管理，2012，21（1）：136-141.
[6] 王竹芳，缪文清.一种求解救灾物资运输问题的改进解法[J].运筹与管理，2012，21（1）：142-146.
[7] planning[J].EuropeanJournalofOperationalResearch，
策划运营方案范文 第9篇
一、源起
2002年7月，我任职于SM形象传播公司（以下简称SM公司），该公司是一家以提供营销策划服务为主要经营项目企业。在此之前，SM公司的决策层已经和省内一家啤酒生产企业——C啤酒厂进行了一定程度的接触和沟通，该企业也意识到了营销策划在现代商战中重要性。最重要的是， C啤酒厂是本地上市公司SG集团的子公司，而SG集团的决策层，对我们公司所提供的这种全程营销策划的模式也给予了一定程度的认可，这对我们在加快同C啤酒厂的合作进程，起到了很大的推动作用。
就是在这样的背景下，公司决定采用内部竞标的方式选出“C啤酒项目筹备组”的负责人，来针对此客户进行具体的人员架构筹备、谈判筹备以及策划筹备等方面的工作。以备项目谈判、签约成功之后，项目组就可以立即进入项目运营与执行的工作之中。经过激烈的角逐，和决策层的客观评定，笔者最终“技压群雄”被委任为“C啤酒项目筹备组”的组长，负责一切和C啤酒厂的相关工作。
在内部竞标结果产生后的第二天，踌躇满志的我就满怀激情地投入到了项目筹备组的日常工作中去了。先是和公司的决策层沟通，确定项目筹备组其他成员的人选；明确各自的职责；和筹备组成员交流沟通；搜集啤酒行业的相关资讯……
在我们筹备组正常开展准备工作的同时，由公司老总负责和C啤酒厂的有关人员沟通，并确定第一次客户见面会的时间。
二、客户见面会：第一次的匆忙接触
8月份的某一天，C啤酒厂负责销售的副厂长L和CH的某经销商应邀到公司来参加由双方主要人员碰面的第一次会议。会议的主要目的是请C啤酒厂就企业自身状况、产品的销售以及市场状况做以详细介绍，以便为我们项目筹备组进行市场调研，并做出初步的策划方案（意见征询文本）提供信息支持。通过L厂长对C啤酒厂的介绍中，我们了解到：
C啤酒厂地处长白山脚下的吉林省F县QY镇内，隶属于吉林SG集团所属的QY林业局。是一家年产量10万吨啤酒的中型国有企业。并且拥有德国罐装生产线和国内一流的糖化、发酵设备。目前生产的啤酒品牌/包装主要有：Q牌11度355ml易拉罐装产品、C牌11度640ml玻璃瓶装产品，C牌12度640ml玻璃瓶装产品。其玻璃瓶包装的产品在F县当地占有90%左右的市场份额，其他10%在省内的其他市县通过经销商的途径予以“消化”。在省会CH，一直没有正式的进入，原来只是以打游击的方式进入过几家酒店销售，后来由于啤酒行业激烈的竞争，再加之市场运作缺乏有效性，所以CH市场基本已属于停滞状态。但是对于C啤酒厂而言，省会城市的市场无疑是具有十足吸引力的一块“大蛋糕”，谁能成功地分得一杯羹，谁就将获得更大的效益。
会议结束后，我们和客户双方达成共识：针对CH市场，尽快拿出Q品牌啤酒的策划方案，待方案确通过后，尽快进入实质性的谈判阶段。
三、市调结果：一半是火焰，一半是海水
根据客户的要求，我们迅速针对CH的啤酒市场进行了摸底性的市场调查。经过调查我们发现：高端市场均被Budweiser、Heineken、Corona Extra、朝日、舒波乐等跨国啤酒品牌占据；中端市场也被青岛、燕京、雪花、哈尔滨等国内品牌刮分；而低端市场也一直是吉林的地方性品牌华丹、银瀑的天下。面对这样惨烈的竞争格局与如此强大的竞争对手，Q啤酒怎样才能强手如林的啤酒市场中，拥有一席之地呢？经过我们项目筹备小组对市场的全面分析认为： 第一，Q啤酒是来自全国自然生态保护区长白山的产品，并且经由没有任何污染的山泉水精制而成，因此产品本身具有很好的卖点。第二，集中C啤酒厂的全部优势资源，对CH市场进行聚焦式的品牌突破，同时对其资源通过策略性的规划与组合，是非常有希望在CH市场占有一定地位，并极有可能把它打造成区域性的知名品牌。换句话说，Q啤酒在CH所面临是：挑战与机会并存，优势和劣势对等的市场态势。
四、行成于思：完成以“差别制胜”为核心思想的策划方案
经过充分的讨论，最后小组形成统一的结论：营销策划的灵魂，不在于单一策略的高明，而在于多种手段的整合。Q啤酒若想在CH市场占据具有竞争力的一席之地，必须通过运用差别化的营销策略，才能建立起自身的核心竞争优势。即在目标市场、产品概念、品牌形象、分销渠道、服务模式、产品生动化、销售促进等方面实施差别化策略，才会确立有效的产品定位，建立起超越竞争对手的核心销售力。 根据这样的指导思想，我们完成了《Q啤酒CH市场推广策划方案（意见征询文本）》的如下纲要：
（一）产品差别化 —— 创造区别于竞争对手的市场机会点
CH市场上啤酒之间的差别化目前还仅仅停留在口味与类型的层面上，如淡爽型啤酒、清爽型啤酒、干啤酒等概念，并没有形成属性与品牌个性上的差异。鉴于CH市场的这种竞争态势，我们认为：要打破现有的竞争格局，心须要进行新产品的研发，或者对品牌进行精准的市场定位，以便找出市场竞争的空白点，争取最大的竞争优势。
建议：
1、跳出“黄啤酒”的产品类型，生产Q黑啤酒，以填补市场空白点，创造出属于企业自身的竞争优势。
市场机会点：
吉林本土尚无生产厂家将“黑啤酒”进行规模化的商品经营。
由于我们作为第一家规模性生产与销售“黑啤酒”的厂家，容易塑造“黑啤酒”第一品牌的有利印象。
由于经销商大多经销传统“黄啤酒”，所以“黑啤酒”这一产品概念易于引起经销商的兴趣，从而产生购买并试销的欲望。
2、开发针对特定目标市场，并且能够满足其需求的产品。譬如，可针对女性消费者生产女士饮用的啤酒。
市场机会点：
符合营销学中市场细分的理论，超越竞争对手抢先占据另一庞大的消费市场。
有助于树立该细分市场的第一品牌印象。
以上两点建议是针对目前市场空白点所提出的观点，有选择性的实施将会使我们的市场运作事半功倍。
（二）品牌形象差别化 —— 塑造个性鲜明、独特的品牌形象
CH市场上的啤酒还基本停留在产品竞争的初级层面。虽然有一些国内名牌产品如青岛、燕京存在，但它们仍然没有鲜明的品牌个性，并且名牌并不等于品牌，所以它们在CH本地也尚未拥有自己的忠诚顾客。塑造个性鲜明的品牌，有助于提升我们自身产品的知名度、美誉度，并最终形成消费者对本品牌的忠诚度。其次，品牌是企业规避单纯价格竞争的一种手段。因为，品牌所具有的附加值，会在每件商品上以价格体现出来。最后，品牌是企业利润最大化和持续性发展的保证。真正的品牌，能够向消费者传递一种生活方式。即人们在消费此商品时，被赋予了一种象征性的消费感受。所以说，品牌最终在改变人们的生活态度或生活观点。消费者购买产品时，越来越多地取决于他们对产品品牌的认同。譬如，人们乘坐“奔驰”并不单单是为了购买它的基本使用功能，而更多的是因为乘坐“奔驰” 是“一种身份地位的象征”；人们喝“雀巢”咖啡也并不仅仅是因为提神，而更多的是要享受“味道好极了”所带来的感受。
拿啤酒来说，由于品牌之间的同质化现象严重，消费者并不是不需要心理上的感受，而是没有厂家来制定品牌战略以建立自己的品牌形象。同时，又由于消费者在某些时候没有选择啤酒品牌的余地，所以不得不消费没有任何个性的品牌。严格地说，就目前CH啤酒市场而言，并没有本土企业在真正意义上来塑造自己的品牌，而大多本土产品仅仅是所谓的名牌而已。而名牌并不等于品牌！名牌，只要不断地叫卖、靠高额的广告费用就可以造就。名牌拥有的只不过是高知名度，但没有购买与使用时的心理附加价值，名牌虽然让人耳熟能详，但消费者说不出它的所以然来。譬如，“银瀑”、“华丹”它卖的是什么？它究竟有什么样的内涵？没有人能说清楚。而Q啤酒若欲在市场占有一席之地，必须实施品牌经营策略，明确自己品牌的核心价值，从而确立自身的竞争优势。
例如：
麦当劳——品牌核心价值——开心、欢乐
百事可乐——品牌核心价值——年轻、活力、动感
可见，举凡品牌，皆是以人们共通的情感需求，作为品牌的核心价值。品牌的核心价值一点都不深奥，它只是回答最根本的问题：即我这个品牌能给你什么？同时，不妨比较一下现在CH市啤酒市场知名度很高的“华丹”、“银瀑”。有谁知道它的核心价值是什么？它有没有明确告诉消费者，自己能给他们带来什么？
Q啤酒该如何打动目标消费者？我们特提出以下的建议：
1、针对Q进行品牌重新命名，以便更好地突出品牌的特色与个性，并与Q矿泉水（SG集团还有一个生产Q牌矿泉水的企业）区别开来，使消费者可以清晰地认知该品牌的属性与利益。
品牌命名是非常重要的，它最好能够遵循以下的规则：
使人们联想到产品的利益。如：可口可乐、美加净、飘柔。
使人们联想到产品的作用和颜色等品质。如：健力士黑啤酒、日夜百服宁、感康。
易读、易认、易记、易于传播。如：科龙、花王。
与众不同。如：柯达、施乐、吉列。
同时，不与Q矿泉水共用同一个品牌，而采用个别品牌名称，最主要的一个好处是，它没有将公司的声誉维系在某一产品品牌之上。假如某一品牌的产品失败了或者出现了低质情况，将不会损害制造商的名声。而且，啤酒与水也是不同属性的产品，所以不宜共同使用同一个品牌名称。
2、即使不能更改Q的品牌名称，我们也要对其品牌赋予更为深刻的内涵，以便针对特定的消费群展开行销。
策略运作程序：
设计感性符号——为品牌找到一个感性符号，使之与品牌一一对应。
挖掘心理感受——即塑造品牌的附加值，使消费者在使用该产品时能够获得额外的心理满足。
（三）分销渠道差别化—— 产品销售的通路革命
经过对CH地区部分经销商的调查，以及对贵企业的初步了解，在分销渠道的设计上特提出以下建议：
1、主打即饮渠道（餐厅、娱乐场所），待时机成熟再转入便利渠道的拓展。即动用企业的全部力量针对单一的分销渠道精耕细作，以便于充分运用企业的各项资源。入市前期，不宜进行各种渠道并行的大规模铺货举动。以免分散企业的资源，最终造成战线过长而产生的危机。在产品铺市期本着“做一个点，活一个点”的原则，不求铺货的数量，但求零售终端的质量。最终做到“以点带线，以线带面”，从而盘活全局。
2、自营渠道专卖分销。当时SM公司（笔者任职的策划公司）受投资者的委托正在运营中餐连锁酒楼的项目，而且连锁酒楼的拓展速度超过了立项时的期望值，正以生机勃勃的态势良性发展。而Q啤酒上市之时，可以以SM公司的餐饮连锁店为依托，开展品牌的专卖运营。即只要是SM公司拓展经营的中餐酒楼，就只专门出售Q啤酒，而不经营其他品牌的啤酒。厂家也可以向SM公司的专卖酒楼提供一些优惠举措，以巩固厂商之间的客情关系，从而互惠互利，达成共赢的结果。
3、建立新型的分销渠道。充分挖掘同属于SG集团旗下的Q矿泉水（在CH拥有一定数量的送水站和客户网络）的客户资源，以Q矿泉水的送水站为依托，将Q啤酒随同Q桶装矿泉水一道进入家庭市场。以便占据竞争对手所没有顾及到的家庭市场，从而领先一步填补这一市场空白。
（四）服务模式差别化 —— 厂、商之间充分协作的1+1拓展市场模式
1、分销商的构架
在分销商的构架上，采用选择式分销，即在CH市区域选择2家或2家以上的分销商作为产品的经销商来经营我们的产品。经销商之间的良性竞争，有利于充分调动其经销积极性，避免因独家分销而产生的经销商惰性对产品拓展市场形成一定的负面影响。
2、1+1协作模式
厂、商之间分工明确，即由经销商进行产品的铺货，同时厂家派出业务人员协助其共同运作，最后由厂家派员负责产品的终端促销，从而产生1+1≥2的倍增效应。这样的模式有助于减少经销商的存货数量，降低经销商的运营风险，同时又有助于厂、商之间建立和谐、融洽的客情关系，从而产生良好的销售业绩。
（五）产品生动化的差别 —— 最有效、最节省地推动销售量增长的方法
产品生动化是指在零售终端进行的一系列旨在增强产品的可见性，吸引消费者视线，使商品可见、可获和富有吸引力的一切活动。它是一种最有效、最节省地推动销量的增长，提高利润的方法。我们也相信完善的产品生动化将为销售业绩的迅速提高创造最佳机会。
根据我们前期的市场进入策略，制定适合于Q啤酒在即饮渠道的生动化原则，主要包括：
展示方位
空间
POP材料
包装展示方向
商品轮转……（方案其余部分暂略）
五、没有提案会的提案：无人喝彩
案子做完后，经过公司内部的提案预演，在大的运作思路方面获得了决策层的一致认同，同时大家也提出了自己的宝贵意见。
对方案部分修改之后，我就立即打电话跟L厂长联终，希望他能够和企业的其他决策层一起出席我们组织的提案会，在会上我们将讲解Q啤酒拓展CH市场的策划方案。通过提案会的形式，可以便于我们阐述方案，也便于客户理解方案，提案会是策划公司和客户之间很有效的一种沟通方式。项目筹备小组的成员，也都期待着看到并听到提案会后，客户的声声喝彩。
联系上L厂长，说明情况后，孰料被L厂长告之：自己在省内巡查市场，这一段时间没有时间参加提案会，并且让我们把写完的方案给他邮寄到C啤酒厂去，他过几天回到酒厂先看一下。我先把提案会的好处跟他说了，并且告诉他自己看方案，没有提案会的讲解更容量理解。但对方一再坚持，非要先看不可。没有办法，我只好按着他的要求把这个“没有提案会的提案”寄了出去。
六、“枪毙”方案：一场没有硝烟的战斗
几天之后，L厂长打来电话告之：方案已经看过，我们双方需要再定一个时间，开一个碰头会，对方案再进行一下探讨。我说：“L厂长，看完方案有什么意见或建议？”他回答，“电话里说不清，到了会上再说吧……”
当时我的心里就有一种不祥的预感，没有想到的是，这种预感的来临竟是出奇的应验。
在第二次项目筹备组和C啤酒厂的会议上，L厂长针对方案中所有我们提出需要“差别化”运作的全部内容，提出了质疑并给予了否定，主要论调如下：
（一）针对产品差别化
对方认为：吉林省已经有生产“黑啤酒”的企业，并且经营的都不太理想，所以C啤酒厂不会生产“黑啤酒”；其次，女性对饮用啤酒的需求很小，这一市场规模也有限，而且也没有其他的厂家去生产女士啤酒，因此不能进行类似新产品的开发。同时提到涉及新产品开发这一内容时，对方还举了一个例子：以前C啤酒厂曾经开发过一种以人参皂甙为主要原料制成的“人参啤酒”，但由于口味的原因（他们自己认为），消费者难以接受该新产品，最终在很短的时间内退出了市场。
（二）针对品牌形象差别化
对方提出：不能改变Q品牌，改变后会失去原有Q品牌的一部分消费者。对Q品牌的重新建设方面（大概是无法理解）含糊其词，没有说出所以然来。
（三）针对分销渠道差别化
对方认为：虽然你们公司（SM公司）在拓展经营中餐酒楼的餐饮项目，但是依托这一渠道，建立Q啤酒的“自营专卖渠道”的系统是不可行的。因为酒楼如果只经营一个品牌的啤酒，势必会降低顾客的满意度，从而减少客流量以致于影响Q啤酒在酒楼的销量；对于我们在方案中提出的“充分挖掘同属于SG集团旗下的Q矿泉水的客户资源，以Q矿泉水的送水站为依托，将Q啤酒随同Q桶装矿泉水一道进入家庭市场。以便占据竞争对手所没有顾及到的家庭市场，领先一步占据这一市场空白。”的观点，L厂长认为大不可行。因为Q矿泉水和Q啤酒虽然同属于SG集团，但他们是独立核算的两家企业，白白借用Q矿泉水的客户资源，是Q矿泉水公司所不能同意的，并且在与他们的协调上也会产生很大的难度。其次桶装矿泉水与啤酒的产品特性不同，它是以家庭为购买单位，而啤酒则是以个人为单位而购买的，因此Q啤酒不可以和Q矿泉水共用同一个销售渠道。
（四）针对服务模式差别化
他们觉得，我们提到的“1+1服务模式”会使厂家投入过大，而C啤酒厂的过去的和现在的销售模式都是：经销商都自己负责销售，即厂家把产品出售给他们之后，其他的工作都由经销商自行承担。如果现在由厂家负责对终端的促销工作，将会使厂家的经营成本大大提高，让厂家承担这样的投入是没有道理的。
七、坚持不是胜利
对于产品生动化的差别性建设，对方没有提及（可能也是由于没有听说过）。听了对方这样的阐述，我们年轻的团队，先是惊异于双方的认知差距竟然如此之大，后是我们对北方本土企业营销知识的匮乏程度达到了一种无法容忍的奋怒。
针对L厂长对方案所提出的这些否定，我们进行了针锋相对的回应：
第一，我们在方案中阐述的是“吉林本土尚无生产厂家将黑啤酒进行规模化的商品经营。”而并不是说没有生产“黑啤酒”的厂家。就是因为目前生产“黑啤酒”的厂家处在无规模经营且营销能力极弱的状态，而且CH市场也没有出现“黑啤酒”的专业品牌（极少数酒店自己酿制），所以Q啤酒也才有机会成为“黑啤酒”第一品牌。同样，其他的“黑啤酒”生厂家经营状况不好，就否认整个“黑啤酒”的市场机会不存在的观点也是没有道理的。
第二，女性消费者饮用啤酒的次数与市场规模的大小，是需要实际去调研和分析的。我们提出生产女士专用啤酒的思路，只是为C啤酒厂的新产品研发提出一个方向上的思路。换句话说，Q啤酒若想成功进入CH市场，必须要有一个与众不同的卖点或定位。试想一下，就在我们身边的应酬场合，其实有为数不少的女性都是喝啤酒的。可是目前市场上的啤酒无论是从口味上、酒精含量上、还是麦芽糖的浓度上又有哪些啤酒是专门为女性消费者设计的呢？因此，不管出于什么原因，在针对女士啤酒的市场预测中，致少有两点是可以肯定的：第一，女性消费者是有产品需求的；第二，女士专用啤酒是有市场的。至于这种需求是不是可以形成一个具有足够规模的市场，还有待于去实际的调查和论证，而不是现在就可以得出结论的。
其次，关于新产品研发的成功或失败更是一个综合性的问题。它的整个过程，不是说你有了一个产品概念或想法，就可以把它打造成产品的。而是需要一个系统的过程。就拿C啤酒厂提到过的“人参啤酒”来说，在生产之前你是否知道它的目标消费群是谁？是否准确地定义过准备进入的目标市场？是否对本企业的实力与市场机会进行过评估？有没有制定出与目标市场相吻合的营销策略等等，也只把这些问题搞清楚了，新产品的开发才有可能成功。而前面L厂长所提到的“人参啤酒”是否经过了这些科学的新产品上市程序呢？如果是，那么它的失败有可能是市场的原因。如果不是，那只能说明新产品开发的方向没有问题，而是企业患了“营销近视症”，问题出企业自己的身上。
第三，CH市不是F县。虽然Q啤酒在F县拥有90%左右的市场占有率，由于在此之前，Q啤酒根本没有大规模的进入CH市场。而且仅在极短的时间内，在极少数的终端有售，经过调查Q啤酒在CH的市场占有率充其量也就是1%。一个拥有这样市场份额的产品，对于偌大的省会城市来说，就可以忽略不记了。而品牌的忠诚顾客也是需要企业长时间地去培育才会拥有的，并不是在短期内就会形成规模。Q啤酒在后期已经基本退出了CH市场，其本身并不存在大量的品牌忠诚顾客。这次Q啤酒拓展CH市场，实际上是以一个全新的品牌角色切入的，既然Q啤酒在CH市场根本就没有一定数量的品牌忠诚顾客，那更换品牌之后所失去的消费者又从何而来呢？
第四，关于“自营专卖渠道”的建设问题，我们出于两方面的考虑：首先我们公司本身拓展连锁酒楼的餐饮项目，如果我们的酒楼只经营Q啤酒，这样既可以给没有任何品牌知名度与美誉度的Q啤酒提供一个先期进入CH市场的平台，又会成为它日后形成星火燎原之势的“根据地”。其次，专营Q一个品牌的啤酒，能够提高产品在我们每一个酒楼单店的销售业绩，可以使产品获得稳定的销售收入。对于L厂长认为的“酒楼只经营一个啤酒品牌，会降低顾客的满意度，从而减少客流量以致于影响Q啤酒在酒楼的销量”这一论调，我们这样答复的：商家专卖单一品牌的行为，在正常情况下是会降低顾客满意度的，但是在餐饮渠道却是例外的。为什么这么说呢？因为这里面有一个消费者的主要需求和次要需求的概念。消费者去饭店消费是为了满足自己什么样的需求呢？其主要需求无外乎是吃饱饭、享受美食、社交、显示身份与地位等等。次要需求大概会是因为餐厅的地点好，或者是服务态度好，从而满足自己方便就餐或享受一种用餐好心情的需求。消费者在选择餐厅时，是按照先满足自己的主要需求，然后满足次要需求的状态来排序的。满足主要需求与次要需求的动机有时候也是共同存在的。换句话说，消费者“是为了去饭店吃饭而喝啤酒”这个逻辑是正确的。而“为了喝啤酒而去酒店吃饭”（想喝啤酒就去酒吧了）的消费者有极少数的。也就是说，没有哪一个消费者是专门为了喝一种啤酒，而光顾哪一家饭店的。饭店、餐厅的客流量如何取决于其自身菜品的质量、口味、地点、环境，以及服务水平等等，而不取决于其是否经营一个还是几个品牌的啤酒。譬如说，我们去吃肯德基，而肯德基只经营百事可乐系列碳酸饮料。那么消费者会因为想在肯德基里面喝可口可乐，而只因为肯德基不卖可口可乐，而放弃吃肯德基吗？我想答案当然是否定的。
关于借用Q矿泉水的客户资源，在方案中我们也没有提到过“白白借用”。Q啤酒可以把Q矿泉水的送水站，发展成自己的经销商。即通过一定的方式让他们经营Q啤酒，这样可以通过他们自己所掌控的家庭消费渠道在出售Q矿泉水的同时，也销售Q啤酒。Q啤酒既利用了Q矿泉水的客户网络将啤酒分销到各个家庭。同时，Q矿泉水的送水站通过经销Q啤酒也获得了一个新的利益增长点，同样使它们获得更大的利益，对于Q矿泉水公司来说何乐而不为呢？这完全是一种互惠互利的双赢策略。再说两家企业毕竟同属于一个集团公司，只要集团公司的老总通过，又会存在什么样的协调问题呢？而这样优势互补的策略调集团公司的老总又怎么能不同意呢？至于产品属性不同，消费者的购买特征不同这些问题需要进一步地去论证，而不应该过早地得出不可行的结论。
第五，关于我们在方案中提出的“1+1协作模式”是许多现代企业也经或正在实施的一种市场助销模式。它可以化解诸多的现实及潜在的渠道冲突，使厂家和经销商建立起良性的合作伙伴关系，它的优点更是毋须赘言。实施这种分销模式对于开发一个新市场来说，更是最佳的选择。
八、无言的结局
听了我们阐述，L厂长等人并没有认为我们的说服有力度，还是一再坚持他们自己的观点，双方又争论了很长一段时间，最后不欢而散。
散会后，我把会上发生的情况告之了公司老总，过了一段时间后我又给L厂长打过几次电话，对方绝口不提方案的事情。而是让我们把合同书起草好，给他寄过去。
这之后我们去了一趟C啤酒厂，问及对方关于合作的事项，对方说：“你们合同我看了，关于收费这一项，我们感觉太高了，而我们现在还没有这样的支付能力同你们合作。”我知道他是在敷衍，因为就方案都没有能取得共识，又怎么能谈到我们的服务费是高是低的问题呢。我提出要见Z厂长（C啤酒厂的总经理），被L厂长借故推脱了。
这之后，我们公司的老总也和SG集团的决策层进行过几次沟通，后来也因为一些非常复杂的原因而停止了跟进，而“C啤酒项目筹备组”也就此解散了。小组成员们的心情和我一样，糟糕到了极点。我们不是因为方案被否决而伤心，我们是为了一个极有可能成为地区性的优势品牌就这样“胎死腹中”而无奈。无可奈何，是对我们当时愤懑心情的最佳写照。
九、结论
关于和C啤酒厂的合作流产，究其原因，项目组成员、公司老总以及我个人都有着不同的看法。我个人认为，失利的主要原因大概可以从下几个方面来概括：
（一）客户方面的原因
1、市场营销知识的严重匮乏。
在市场经济的大潮中，企业要想保持长久的竞争力，拥有一定数量的忠诚顾客就必须要大量地掌握营销方面的知识，并且树立营销的观念。即从消费者的角度来看产品。因为市场营销所探求的最根本问题就是：如何满足消费者的需求。而并不是企业决定生产什么，就努力地去推销什么。
宝洁公司的品牌经理常常问自己三个问题：我是谁？我为谁而生？为什么买我？用以时刻警醒自己的营销意识，校正营销目标。作为企业的管理层来说，你要了解你产品的消费者是谁？营销组合究竟指的是什么？什么是产品生动化？只有具备了一定的营销知识，并树立了营销观念，这样在同策划人或策划公司沟通的过程中才不会出现认知上的障碍。
2、国有企业管理层的经验是局限企业发展的一大羁绊。
“经验”是指经过实践而得来的知识或技能。应该说是个好东西。但是经验有时给企业带来的羁绊，却会令企业停滞不前，甚至是后退。国有企业的管理层，在计划经济的体制下所积累的一些市场经验在今天是否还管用，往往是需要我们深思的一个问题。策划人往往是从市场的实际情况，从消费者的角度来看待问题，并提出解决办法。而有些企业的管理层，是从自己的经验角度出发来看问题的，而对于自己没有经历过的事，往往抱有怀疑的态度。在我们这个案例中 C啤酒厂的企业领导就把CH市场的运作方式和F县的操作方式等同起来看待，喜欢套用经验中的模式。然而省会城市的市场状况、竞争状况以及消费者的购买心理跟县级市场是绝对不同的，因此具体问题是要具体分析的，而不能套用经验中解决问题的办法。
3、害怕承担企业变化所带来的风险。
差别意味着与众不同。若想与众不同则意味着需要不断地变化。策划是打破成规的艺术，而变化就是其中的生命所在。“尽快地适应变化，并不断地享受变化”是现代企业所必须接受的观念。但是现在还是有为数不少的企业不是不愿意接受改变，而是害怕被别人改变。并且担心改变后，所带来的一系列风险（包括企业风险和个人风险）。任何策划方案在没有执行之前，对于企业来说往往是没有风险的，而企业一旦通过了方案就会面临着执行风险，风险与机遇又往往是并存的。因此，一个策划方案能够通过，不仅需要企业的管理层具备超凡的知识、过人的胆识，还取决于他对风险的预估和掌控能力。不善于在变化中承担风险的企业，是很难追求卓越，基业长青的。
（二）策划人和策划公司方面的原因
1、策划人要根据客户的实际状况，来制定最适合客户自身的策划方案。
策划人要学会适应客户，策划方案也要适合客户的实际状况。策划的一个基本前提就是适应。要成功地策划好客户的产品，首先就是要学会适应关于客户的一切游戏规则。对于C啤酒厂（乡镇中的国有企业）这个客户来说，我们所提出的策划方案，不能不说没有“亮点”，但是这些“亮点”是否适合这个客户本身，我们没有过多地考虑。策划之所以没有被通过，可能就是我们没有遵循“合适”原则，把最适合客户的方案推荐给他们。我们以“差别化”为核心思想的方案，犹如一剂猛药，可能药劲大了些，客户有些承受不了。因此，成功的策划方案是不能脱离被策划对象本身而孤立存在的。
2、策划人要学会掌握正确的沟通技巧，并巧妙地处理同客户之间的关系。
我曾经固执地认为：只要凭借策划人的专业能力，就可以获得客户的认可，就可以保证策划方案的顺利通过（虽然也曾通过）。事实证明我是错误的。在C啤酒厂对我们的策划方案提出否定和质疑的时候，我们当时就没能很理智地用一种客户可以接受的方式来和其沟通，而是采取了针锋相对的态度，这样就对以后继续和客户衔接造成了一定的障碍。其次，同客户之间的沟通形式也是非常重要的。譬如说“提案会”就是一种很好的形式。第一，它有助于客户正确地理解策划人提出的营销策略；第二，它可以减少双方的沟通环节，直接表达客户对方案的看法。由于我们的方案缺失了一个提案的过程，使得客户被动地看完方案后，就形成了一个先入为主的理解和感知，而人对事物的第一感知（包括错误的）一旦形成将很难改变。恰恰是缺失了提案会的这一沟通环节，并且客户对方案的第一感知也已形成，所以就形成了日后说服上的极大难度。最后，客户和策划人之间的关系其实是很微妙的，有时是老板和雇员的关系，有时是学生和老师的关系。策划人的方案能否被通过，有时就要看这种关系是否可以和谐共处，是否能找到一种平衡。也就是说，客户需要策划人当雇员的时候，你千万不能当老师。
策划运营方案范文 第10篇
20*年，亨达前瞻性地甩开了国内竞争对手的贴牌战与低价战，勇敢地率先走出国门与法国国际品牌集团达成了战略合作关系。亨达深刻地感受到品牌的核心竞争力不是广告，更不是单纯的技术，而是及早牵手法国国际品牌集团这样专业从事皮鞋等服饰类商品研发、设计、品牌运营及生产经营的大型跨国企业集团。一流的国际人力资源、市场渠道资源、品牌差异化资源和最先进的技术设备，乃至全球化优势资源才是亨达所仰重的。彼时，来自美国、法国、英国、意大利、澳大利亚、以色列、日本和中国香港的世界顶级设计师百余人云集其麾下，亨达形成了“世界顶级决策、设计、研发的‘大脑’与‘心脏’”。
通过兼容并蓄、优势互补的战略合作，亨达数年来不仅成功运营了“阿迪丽娜”、“动力足”等叫得响的国际品牌，同时，借力法国国际品牌集团在全球的市场、渠道资源，发挥“世界顶级决策、设计、研发‘大脑’与‘心脏’”的优势，整合并集成来自全球的优势资源，为我所用，最终成功地将自主品牌——“亨达皮鞋”也推到了世界市场的前台。
如果说一次合作还不能证明亨达“站在月球看地球”的开阔视野，那么建立“亨达国际营销网络”则堪称中国企业国际化竞争的经典案例。
策划运营方案范文 第11篇
（征求意见稿）
为优化校车公司化运营服务，进一步加强民办幼儿园校车安全管理，保障乘坐校车幼儿人身安全，根据《湖北省校车安全管理办法》、《##区校车公司化运营实施方案》（##政办函〔2018〕98号）文件精神和《##区校车公司化试运营合同》约定条款，结合本区实际，制定本实施方案。
一、服务对象
##区校车公司和配备校车的民办幼儿园。
二、服务内容
由##区政府指定的校车公司为并入公司化运营的民办幼儿园校车提供安全管理服务，包含但不仅限于以下服务内容：
1.负责并入公司化运营的校车安全运营管理工作；
2.负责并入公司化运营的校车年检年审及校车标识的办理工作；
3.负责并入公司化运营的校车驾驶员、照管员等相关人员安全管理培训及考核工作；
4.负责为并入公司化运营的校车安装车辆监控设施和建设监控平台，有专人监控管理，并接入区校车办监控平台；
5.
负责并入公司化运营校车的事故处理。
三、服务标准
1.管理服务费由校车公司与并入校车公司化运营的民办幼儿园协商收取，每年按9个月计算，每月不超过400元/辆。
2.监控平台运营和流量费每年按9个月计算，每月不超过100元/辆。
四、实施时间和具体步骤
未在时间节点完成相应工作的校车2020年12月31日后年审不予通过。
第一步，需并入校车公司的校车（可不过户）同校车公司厘清权利、责任和义务，签订相关协议并公正，截止到2020年8月31日前完成；
第二步，校车安装车辆监控设施和建立监控平台，截止到2020年9月30日前完成；
第三步，车辆监控接入校车公司和区校车办监控平台，截止到2020年9月30日前完成；
第四步，校车公司和区校车办对校车驾驶员、照管员等相关人员安全管理培训及考核，截止到2021年4月20日前完成；
第五步，校车安全管理试运营，校车公司和区校车办安排专人监控校车安全运营，并建立运营台帐，截止到2020年10月31日；
第六步，校车安全管理正式运营，自2020年10月1日起开始。
第七步，校车公司统筹安排并入校车公司化运营车辆统一运营，尽量减少车辆投入，减轻并入校车公司化运营幼儿园负担，截止时间到2021年9月1日。
五、过渡期交通安全方案
1.
依法制定、科学合理调整幼儿园设置规划,保障幼儿就近入学,减少学生上下学的交通风险；
2.
组织幼儿园开展交通安全教育和校车安全事故应急演练。
3.加强车驾驶员、照管员等相关人员安全管理培训及考核；
4.协调公安、安监、交通运输等有关部门，认真开展校车安全隐患排查整治，重点排查《校车安全管理条例》和《湖北省校车安全管理办法》是否宣传到位、贯彻落实；校车安全管理责任是否落实，责任书是否签订；校车接送制度是否严格落实；校车是否取得使用许可和校车标牌；校车视频监控和卫星定位装置是否安装并正常使用；校车管理档案是否建立健全。
策划运营方案范文 第12篇
一.网络推广与网络营销的关系
企业网商在做网络营销与策划的时候首先要弄清一组概念即网络推广与网络营销的区分：
什么是网络推广?作为网络营销策划者必须熟知百度百科“网络推广”所介绍的各种网络推广方法并且都实际应用过，对推广方法具体怎么应用都尝试过并作出分析，否则一切都是空谈。网络推广就是利用互联网进行宣传推广活动，从概念表述上我们可以发现网络推广是通过网络推广后给企业带来的网站流量、世界排名、访问量、注册量等等(注意这些可以被人工干预)，目的是扩大被推广对象的知名度和影响力(这个才是网络推广的评估指标，但很抽象)。
什么是网络营销?网络营销顾名思义就是借助各种网络营销平台传播信息以达到促进销售或者提升形象的过程，它包括：一是要网络营销平台的选择，比如博客，论坛，第三方电子商务平台等;二是网络营销的传播具有口碑性，而不是简单的发外链;三是网络营销的实质是信息的传播，这些信息应该包含重要的商业元素;四是网络营销的目的是促进销售或提升形象!特别要注意的是网络营销并不单指网站推广，也并不单是网上销售，网络营销工作所带来的效果是多种表现，比如对对线下产品销售的促进、客户服务的支持、对公司品牌拓展的帮助等等。
总结：网络推广是网络营销的核心工作，两者不能混淆，一般认为网络推广更倾向于汇聚人气的比如站长类网站或企业网商的口碑宣传，而网络营销则更倾向于以销售业绩为主的企业网商。
二.企业网商实施网络营销的目的
企业网商为什么要进行网络营销?对于绝大多数传统企业网商现阶段网络营销只是企业营销的一个组成部分且目前不占主导地位，但是任何一个企业都不能脱离网络营销，网络营销有着传统营销无可比拟的优点：
宏观营销环境的作用：(1)时间性：网络营销超越了工作时间的限制，无论何时只要有关信息在网络上存在，潜在客户都能在第一时间知晓最新的企业信息，企业就有可能与与潜在客户建立商业联系。(2)地域性：网络营销摆脱了地域的限制，无论何地只要有关信息在网络上存在，天涯海角的客户都可能与企业建立商业联系。
企业品牌形象维护：(3)传播性：企业能及时将信息传播到网络上，有效地提供企业品牌文化的口碑宣传，潜移默化的提高企业的知名度，从而树立企业网络形象。(4)互动公关性：对于顾客使用产品后的意见反馈，经销商的销售，市场上负面信息的出现的声明，网络营销是企业公关的重要形式。注意品牌是网络营销的基础，而不是附加品。
企业销售业绩的提升：(5)效益性：相对传统推广费用而言网络营销投入少风险也小，开展网上销售业务是传统经营模式的重要配合形式，它有助于市场定位，销售渠道推广，产品促销等。
总结：网络营销的目的无非两个促进销售和提升企业品牌形象，它是一个相对长期的工程，期待网络营销能在一夜之间有巨大的转变是不现实的。
三.从网络营销到网络营销策划
什么是网络营销策划?营：指经营;销：指销售;策：是指计策、谋略;划：是指计划、安排。网络营销策划可以理解为借助网络平台运用营销策略安排好企业网商的经营销售，这就要求一个合格的网络营销策划者必须具备三种能力：一是具有熟悉各种网络营销工具策划的能力，绝大多数的网络营销策划者都专注于这种能力，但缺乏网络经营销售实战经验;二是具有网络销售产品的能力，这种人员大量存在于建立电子商务平台网站的企业网商，一般是网络营销的被动执行者，缺乏网络经营资历;三是具有网络经营能力，这类人员一般是创业稳定型企业网商或大型商务网站中高层人士，在多年的实践中形成了一套自己的网络经营体系。
网络营销策划的思路?一个成功的网络营销方案的实施需要通过细致的规划设计：网络营销策划必须以搜集全面信息为依据，以充分运用网络推广方法为准绳，策划要有独特性，创意要有可行性，团队意识与分工协作性。从运营角度来说即根据企业的现状、企业的目标客户群体、企业对品牌和销售的侧重精心挑选网络营销方法组合而成的一种网络营销方式。
网络营销策划书的看点?网络营销策划书是一个融合了诸多元素的系统工程，通常需组织者整合各种资源进行的一种安排周密的活动，能环环相扣、前后呼应，网络营销策划书应该达到的要求：首先给自己看的网络营销策划书须具有逻辑性和可执行型，切勿主观言论;其次给执行单位主管看的网络营销策划书要步骤化和可操作化，切忌毫无针对性的侃侃而谈;再次给执行单位老板看的要围绕主题进行并尽量精简直接地说明利益点，做到网站运营人员安排，执行时间和执行费用数据化;最后给同行参考的网络营销策划书要有自己的观点，自己的独特做法，自成一套网络营销体系，切忌机械式的套用网络营销策划书范文。
总结：网站营销策划是企业网络营销的核心内容，网站营销策划书的写作可以说是企业网络营销成败的关键所在。一份真正可执行的有效的网络营销策划书应当具备操作性、实用性，逻辑性，效益性，它可以让您思路更清晰。
四.创作好一份有针对性指导性的实战型网络营销策划书
如何创作好网络营销策划书?一份有价值的网络营销策划书必须是有针对性的，实实在在的在分析问题并提供解决问题的思路，笔者在多年的实践中总结了网络营销策划必须包含的四大部分：(1)明确网络营销想要达到的阶段性商业目标(量化)(2)网络营销环境分析(3)网站诊断分析(4)网络营销策略分析：
1.明确想要达到的商业目标：以下是笔者在多年的网络营销实践过程中总结的网络营销执行效果跟踪公式：
网络营销收获=网络营销带来了多少销售业绩—投入了多少资金用于网络营销=共计带来了多少IP的流量转化成了多少浏览量转化成了多少潜在客户转化成了多少直接客户有多少进行重复购买有多少客户帮你进行了口碑推广=企业与网站品牌知名度的提升+产品与服务的业绩提升。从这个流程示意可以发现，企业在进行网络营销的时候，预期要到达两个效果，一个是提升销售业绩，这个可以从网络订单客户去验证，另外一个是提升企业整体形象，不论是产品品牌还是企业口碑，虽然这个很抽象，但是可以通过搜索引擎的收录数量初步识别，因此现在目前比较流行的单纯通过发外链提升关键词排名的搜索引擎营销对提升业绩有帮助，而对于企业整体形象而已却没有，一个立足于创行业知名品牌的企业应该采用全方位多角度的网络营销策略。
2.网络营销环境分析：
本行业网络营销环境分析：笔者认为对于政治经济社会人文政策法律等要素，对于这些内容点到要点即可，没必要大谈宏观，做为一个企业是无法改变这些宏观因素，但企业在做网络营销策划的时候要顺应与自己经营有关的宏观要素，衡量相关网络市场需求，评估网络消费者购买行为，目标人群分析。
竞争对手(对比)网络营销调查分析：知己知彼方能百战百胜，在确定推广策略和方法之前先分析竞争对手在做什么。这点很重要，企业网商只要是有开展网络营销。作为一个有经验的网络营销策划者都能从网络上搜集到此类信息，因此衡量相关网络市场需求，评估网络消费者购买行为，结合传统营销学中的“4P-4R-4C”发展理论来思考本企业的网络营销策略。
本企业网络营销能力分析：企业老板对网站运营人员的培训，执行时间和执行费用，执行效果很看重，作为网络营销策划人员，在不知道企业具体情况和企业开展网络的预期目标的条件下根本就无法制定具体计划，只有在知道具体情况下才能给出一个计划进度表，控制方案执行的进程，把推广活动中需要完成的每一件事情都罗列出来，安排具体的人员来负责落实，确保方案得到有效的执行，再通过合理规划制订一个最佳的组合计划让有限的资金发挥最大的推广效果。
3.网站诊断分析策略：
网站的域名空间程序策略：网站的域名很重要，一旦选定域名推广后就不要在更换了，而对于域名的选择一定要易记且与企业相关;空间根据企业的实际情况选用，建议使用国内正规的有IDC资质的服务商;程序一定要安全，不论是外包给第三方搭建还是企业自建，一定要对数据备份。
网站风格的用户体策略：这个似乎是很让人头痛的问题，对于创业型企业网商来说，在这个问题上没必要发很大的时间去研究创作，我们可以学习借鉴同行成功的案例，做一个即能展示企业形象，又对搜索引擎友好，而且能诱导客户消费的网站。
网站关键词搜索引擎优化策略：很多的网络营销策划者在这个问题上侃侃而谈，网站关键词的优化，每个SEOER都有自己的成套理论去完成优化工作，因此在书写优化策略的时候不要把过程写的太详细了，把过程目标化：一.企业品牌关键词一定要优化到第一的位置，二.选定核心关键词和长尾关键词优化到有效位置，记住是有效位置，不是第一位也不是首页，这要看首页的竞价关键词的企业的数量和关键词的热度，当然还包括排名在前的信息的有效性。
4.笔者参阅过网络上的许多网络营销策划书，基本都是罗列各种推广方法，没有系统化，因此我认为做好网络应该分阶段有重点的推介，以下是根据我多年的实践总结出的网络营销平台组合策略：
电子商务覆盖策略：B2B平台、B2C平台、C2C平台或企业独立电子商务平台的建立，对于绝大多数企业来说，开展网络营销就是在做网络买卖，而电子商务平台是网络商品交易的主要形式，只要能切身为企业盈利就是成功的网络营销，因此在对企业进行网络营销策划时，对电子商务平台的分析应该是首要的和重点的。比如产品的拍照，ps效果图，详细的报价表：原材料，尺寸，价格，包装，是否环保等，最后发给客户参考，经过还盘等细节后确认订单的流程化。
横向信息覆盖策略：百科平台策略，问答平台策略，博客平台策略，分类信息平台策略，论坛平台策略等，这些平台依赖于有巨大的人气和专业性内容划分，因此对于企业网络信息传播以促进企业销售和企业整体形象的提升具有持续的效果，但是由于平台跨度大，需要足够的人手和做好长时间的营销准备。
纵向信息覆盖策略：百度系列策略，腾讯系列策略，阿里巴巴系列策略，谷歌天涯系列策略，门户行业系列策略等。属于同一平台营销整合，由于这些平台具有中国最大的人流规模，深耕细作必然能取得效益，依据各企业的实力选择性的专注于某个平台系列的整合营销。
网络广告投放策略：竞价策略，联盟广告策略，网站直投广告策略，这对于以销售为主导的企业有着重要意义，但是在选择广告投放时要做周密的调研，否则收益还没有投入大。
口碑持续传播策略：即时工具推广策略，SNS社交化工具推广策略，视频推广策略，重点论坛推广策略。当然不排除有的企业使用论坛或邮件或博客群发器进行宣传，对于这类营销工具，在预算经费内可以适当购买使用。
总结:网络营销策划可以概括为以软文(软文营销和软文公关)和搜索引擎营销(SEO/SEM和搜索竞价)结合网络平台进行推广的组合策略。
五.网络营销的效果客观数据分析
在网站后台自己可以添加一个站长统计工具，我们可以从统计后台查询到网站流量情况及来源等等数据，可以通过SEO工具查询网站情况，然后制定数据分析策略，帮助企业及时调整推广的措施。对于增加的无形价值仁者见仁智者见智故不做分析，以下是可以被客观评估的数据以作参考：
1.每天有效IP访问量?PV多少?ALEXA排名多少?外链接数量多少个?
2.谷歌百度等搜索引擎收录网页数量多少?关键词排名情况?网站PR值情况?
3.网站用户注册数量增加多少?通过网络营销直接或间接带来的客户是多少?
策划运营方案范文 第13篇
三年以上工作经验|女|26岁（1990年2月14日）
居住地：武汉
电话：150*******（手机）
E-mail：
最近工作[1年9个月]
公司：XX有限公司
行业：互联网/电子商务
职位：网站营运经理
最高学历
学历：本科
专业：计算机科学与技术类
学校：武汉工程大学
自我评价
策划运营方案范文 第14篇
栏目名：淘宝非洲
报道期数：6期
推广平台：微信、微博
时间：至6月27
内容：
选取网上产品，分6期进行报道
第一期、零食篇 （介绍商品：非洲夏威夷果、乌干达芒果干）
第二期、饮料篇（介绍商品：肯尼亚AA咖啡豆、南非博士茶 、南非密树茶）
第三期、酒水篇（介绍商品：南非皮诺塔吉干红葡萄酒、南非半甜白葡萄酒、南非桃红葡萄酒）
第四期、防暑篇（介绍商品：南非户外驱蚊棒、防蚊乳液、南非拜耳止痒膏）
第五期、护肤篇（介绍商品：南非芦荟胶膏、芦荟水分膏、芦荟乳液、芦荟沐浴乳等）
第六期、艺术篇（介绍商品：油画、木雕等）
微信互动：淘宝非洲6期微信稿件内设置网友留言互动获奖栏目。
互动获奖规则：
1、网友在淘宝非洲微信稿件后留言。（留言需审核）
2、截止至发稿后次日中午12点，留言集赞前5名可获得奖品。
3、后台通知中奖网友提供其联系方式及收奖地址，获得奖品。
4、通知领奖后2天内网友没有提供联系方式或收奖地址，视为放弃领奖。
5、中奖后删除留言，视为放弃领奖。
平台引流：
1、淘宝非洲6期微信稿件内加入选购二维码或非洲心选网页链接，网友可跳转至非洲心选网页
2、淘宝非洲6期微博稿件后加入非洲心选商城链接。
排期：
推广平台
推广内容
时间安排
建议奖品
中奖人数
微信
微博
零食篇
6月12日
芒果干（5份）
饮料篇
6月15日
博士茶（5份）
酒水篇
6月18日
葡萄酒（5份）
防暑篇
6月21日
止痒膏（5份）
护肤篇
6月24日
芦荟胶膏（5份）
艺术篇
6月27日
小木雕（5份）
需求资源
1、产品文字资料及图片。
2、6期淘宝非洲稿件审核。
3、互动奖品30份。
4、邮寄奖品给与中奖网友。
策划运营方案范文 第15篇
关键词轨道交通线网用地规划资源共享
近年来，城市轨道交通在我国发展很快，部分大城市相继建成了一批轨道交通项目。在建设过程中，各城市都充分认识到做好轨道交通前期规划，尤其是用地规划与控制的重要性。2003年，_办公厅“关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知”([2003]81号)，明确要求各城市做好城市轨道交通用地规划与控制工作。
用地规划与控制是对轨道交通线网规划的必要支持和有效延伸，有助于提高线网的可实施性，起到稳定线网的目的。对线网进行沿线土地规划与控制，预留走廊和用地，防止新建建筑物的侵占，可有效降低轨道交通的建造成本，减少轨道交通对两侧建筑物的影响。有条件者还应对线路沿线土地利用进行调整，充分发挥轨道交通对城市发展的引导和促进作用，并为轨道交通的建设预留开发用地。
结合南京城市轨道交通线网诸线(共计7条线)，开展预可行性研究及用地规划与控制的实践，并参考深圳、上海等城市的经验，谈一下本人对城市轨道交通线网用地规划与控制的几点认识。
1 线网用地规划与控制研究的思路和流程
在城市轨道交通线网规划完成后，对线网各线进行用地规划与控制一般可与各线预可行性研究结合进行，研究的基本思路可以概括为“两阶段、三步骤”。
“两阶段”是指按预可行性研究、用地规划与控制研究两个阶段进行，每个阶段研究的侧重点、解决的主要问题不同，开展预可行性研究是进行用地规划与控制研究的前提。预可行性研究阶段主要确定各线的工程规模，各线的客流量将是“预可”研究的最主要依据。客流量的预测与分析则取决于线路走向和车站分布，以及线路沿线的城市发展规划。根据各线客流情况，从总体上对线网各线的把握，首先需要进行各线系统选择、车辆选型与编组的研究，确定各线的运输能力。
“三步骤”是指用地规划与控制研究阶段基本分为三个步骤。
第一步，确定各线的工程实施方案。在“预可”方案的基础上，深化各线工程方案研究，确定各线运营设备系统方案，重点研究与用地控制直接相关的线路车站、车辆段、交通枢纽等的规模、布置和实施方案。
第二步，开展沿线用地规划。在各线工程实施方案基础上，根据确定的用地控制范围，进行各线沿线用地规划工作。
第三步，进行沿线用地控制。根据完成的各线沿线用地规划成果，通过切实可行的措施(如制定《城市轨道交通建设和管理条例》等)，对沿线用地进行严格控制和落实，确保用地规划的实效。
在进行线网中多条线路的用地规划和控制时，需要选定一家有经验的总体单位，从线网全局上进行研究的策划和总体的把握，并承担协调管理的工作，确保各线的研究方案、用地控制满足线网的总体规划。
2 线网运营设备系统的配置和资源共享
线网各线运营设备系统将直接影响各线工程实施方案及用地规划与控制，系统资源配置不能单从一条线的角度来考虑，而应从线网全局上对各线运营设备系统进行统一配置和总体策划，以方便未来的运营管理，尽量实现网络资源共享，降低建设和运营成本。
线网运营设备系统配置中的资源共享，主要体现在以下几方面。
1)车辆选型系列化
同一客流规模的线路尽量选用相同的车型和合理的编组，便于各线之间车辆的调度和相互支援，以及车辆维修等接口设备的统一。如南京线网根据远期客流，确定4条线采用A型车，其余线路均采用B型车。
2)设备系统协调一致
统筹考虑、协调各线设备系统研究，使各条线路设备系统的配置最大限度地趋于一致或相近，能够相互通用，达到资源共享，并方便未来全线网实现综合自动化管理。如南京线网各线供电系统均采用集中供电制式和直流1500V架空接触网;通风空调系统从压缩车站规模、节能和安全考虑，推荐采用屏蔽门系统或新型集成系统;信号系统推荐采用基于通信的移动闭塞ATC系统;自动售检票系统推荐采用“一卡通”。
3)控制中心共享
控制中心是运营指挥、防灾救灾的调度管理中心。两条或两条以上线路合建控制中心，共用中心设备和预留接口、充分利用各种资源，是资源共享、统一管理的重要措施。如南京线网基本确定珠江路、南京南站、江北浦口3个控制中心的位置，满足远期线网的控制要求(见图1)。
4)车辆维修设施共享
车辆段及停车场是车辆维护、检修、停放的场所，需要配备较完整的维护保障设备体系，但一条轨道交通线路的任务量往往是十分有限的，会造成设备的利用率低下。这就要求从线网全局上统一筹划，对各个车辆段进行功能分工，通过线路之间联络线的有效设置，实现各线之间车辆段的共用，尤其是投资较大的厂、架修设施的共享。有条件的线路可以只设停车场，满足车辆停放和定修、月检、周检的功能。如南京线网通过协调，初步确定4个大架修基地进行用地控制，满足远期整个网络的维修需求(见图1)。
5)主变电所共建
作为向轨道交通运营系统供电的集中电源，主变电所的设置也应从线网全局上考虑，根据各线的主变电所分布方案，两线交叉处附近的主变电所尽量实现共建，从而有效地减少建设用地和工程投资，这也是实现网络资源共享的重要措施。如南京线网根据各线供电系统方案，7条线共确定16个主变电所，其中4个主变电所共建(见图1)，实际建设12个主变电所。
3 线网工程实施方案研究要点
在线网构架和各线预可行性研究的基础上，根据各条线路的系统要求、功能要求及技术要求，进行各线工程实施方案研究，是进行用地规划与控制的基础与前提条件。除了做好每条线的研究外，各线之间的接口方案(如换乘站、联络线等)也是研究的重点。
1)线路方案
线路走向应顺沿道路等交通走廊，尽量选择在道路红线以内，应重点研究和协调处理线路走向偏离红线的地段，如小半径曲线等;线路敷设方式在城市中心区宜考虑地下线，在城市外围地区，在条件许可时可优先考虑地上线，以降低建设投资，重点研究地上线出洞过渡段的设置条件。
2)车站布置
合理选择车站站位和确定车站总体平面布置，最大限度地吸引乘客，车站布置突出交通功能，为乘客提供上下车及换乘的便利条件;车站规模根据线网客流分析结果确定，同时考虑给未来发展留有一定的余地;
地下车站出入口、风亭以及地上车站的地面建筑，应尽量考虑与城市道路及两侧建筑相结合，合理布局，满足周围环境与城市规划要求。
3)换乘站方案
换乘方式应着眼于提高乘客的方便性，并需与换乘线路的线形相适应。换乘线路垂直相交时宜采用十字型，换乘线路平行时宜采用平行型或上下型。对于换乘方便性差的T型和L型，仅限于在特殊条件下采用。
一般来说，换乘线路上下关系的确定取决于线路的建设顺序，选择合理的换乘方案，要对换乘节点进行有效的预留，降低远期工程造价。南京线网确定先实施的线在上、后实施的线在下，进行换乘站方案研究(特殊情况除外)。线网中换乘站共计27个，其中三线换乘站2个，平行换乘站6个，“十”字换乘站8个，T字换乘站6个，L字换乘站1个，通道换乘站4个。
4)车辆段、停车场布置
根据线网确定的车辆段分工，按综合维修基地、车辆段、停车场不同类别、不同设备及工艺要求，进行车辆段合理布置;车辆段、停车场出入线与正线的衔接，是其选址和布置的重要影响因素;确定为网络资源共享的车辆段除满足本线需求外，还应根据他线提供的维修需求来预留维修的空间和资源。
南京线网控制用地研究的7条线共设7段5场，其中大架修段3个，定修段4个。7条线线路总长，段场总面积，平均每公里线路占地;该7条线共配属A型车392辆，B型车1534辆，总计1926辆，平均每辆车占地。车辆段及停车场的总占地规模基本合理。
5)交通枢纽布置
在城市客运系统中，快速轨道交通与市内常规公交是不同层次、不同功能、不同服务水平的交通模式，两者有机结合，相互补充，共同发展，有利于建立以公交为主体，快速轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系。轨道交通与其他交通方式衔接模式分为四个等级:综合枢纽站、一般枢纽站、一般换乘站、中间站，重点需进行轨道交通与对外交通站场和市内大型公交枢纽的接驳规划，以加强各种交通系统之间的有效衔接，提高公交的整体运输能力和服务水平。
6)联络线设置
联络线是连接两条独立运营线路之间的辅助线， 根据整个地铁网络的运营策划，对各线路的联络线设置进行统筹考虑，做好联络线设置条件的工程预留与用地规划和控制。联络线的功能主要有以下几个方面。
(1)车辆送修的通道
每个综合维修基地一般负责2~3条线的车辆大、架修任务，各线需要大、架修的车辆都要经过联络线送到综合维修基地进行修理。南京线网中具有如此功能的联络线规划有3处。
(2)满足运营车辆调度灵活性
在运营过程中，各线根据运量需求，需通过联络线重新调配各车辆段原配属车辆等。南京线网中具有如此功能的联络线规划有7处。
(3)作为线路的设备运输通道
轨道交通建设中，许多大型材料及设备(包括运营车辆)一般是由国家铁路通过铁路专用线运入车辆段内，这就要求通过联络线和铁路专用线连通。南京线网中具有这项功能的联络线规划有3处。
4 线网用地规划与控制一般要求
线网沿线用地规划与控制除满足城市发展规划和轨道交通系统要求外，还应考虑城市的环保要求与工程安全保护要求等。区间与车站用地控制走廊边界线主要考虑:地下线产生的振动对周围环境的影响、地上线产生的噪声对周围环境的影响，以及区间线路、车站建筑与城市其他建筑间的安全防护距离，根据轨道交通工程实施要求，考虑预留一定的施工场地。
参照国内相关城市经验，轨道交通用地规划与控制的一般要求如下。
(1)地下线:区间线路按线路规划方案的中线每侧25m为控制走廊，车站按线路规划方案的轮廓(包括出入口、风亭)，向外扩25m作为控制用地。
(2)地上线(包括地上、地下、过渡段):区间线路按规划方案的中线每侧30m为控制走廊，车站按规划方案的轮廓向外扩30m作为控制用地。
(3)地下线区间风道:区间风道按规划方案的轮廓，向外扩35m为控制用地。
(4)车辆段用地:根据车辆段规模大小与其所承担的检修工作量(综合检修基地、车辆段、停车场)，确定其用地控制范围。
在上述控制范围内，不得随意修建新的永久性建筑物，凡在控制范围内修建新的建筑物，均需轨道交通预先配合做工程实施方案，再根据建筑物具置与地质条件，规划协调相互间的位置关系，否则必将付出巨大的代价。如北京四惠车辆段由于前期没有进行有效的用地控制，建设时拆迁费竟高达7亿之多。
5 轨道交通周边开发用地规划
轨道交通周边开发用地规划是其建设用地规划的延伸，其目的在于积极探索轨道交通建设的投融资模式，增强轨道交通对城市发展的引导和促进作用。
资金不足是制约我国轨道交通发展的关键所在，面对巨额投资，我国各大城市都在积极探索投融资模式，一般仍以政府作为轨道交通建设投资主体，但结合城市建设发展和旧城改造，借用沿线土地开发与土地出让来筹集建设资金已成为越来越重要的融资方式。世界上运作比较成功的香港地铁在建设新线时，政府基本不提供资金，而是提供沿线土地供香港地铁公司进行物业开发来筹集资金和补贴运营。
南京线网有针对性地将轨道交通线(或延伸线、支线)引入到土地资源丰富的郊区或新市区，通过轨道交通的建设，带动这些地区的发展;同时，这些地区预留和储备适当规模的土地来支持地铁建设。
南京线网各线用地控制规划还引入TOD(TransitOrientedDevelopmen，t面向公共交通的土地开发)的理念。TOD作为代表性的开发理念，是以公共交通的车站为中心，利用公共交通为前提，进行高密度的商业、办工、住宅等综合性的复合混合用途的集约化、高效率开发。南京线网车站的TOD发展模式基本分为新市区形成型、新城市观光开发型、地区中心形成型、综合交通枢纽形成型、城市轴形成型等，不同的类型有不同的开发理念，适合于不同的车站。在线网用地规划与控制中，针对各个车站适合的开发类型，对其周边用地进行控制、规划和预留，以期实现轨道交通更大的经济和社会效益。
6 总结和建议
在我国城市目前日益加快轨道交通建设的过程中，做好轨道交通线网用地规划与控制，预留走廊和开发用地是十分必要的，可起到事半功倍的效果。
(1)线网用地规划与控制的目的在于“引导规划控制红线、预留用地、储备项目”，本文提出了各线预可行性研究与用地规划与控制结合进行的研究思路，基本可达到控制用地的目的。
(2)进行各线用地规划与控制，需从线网全局的角度对网络资源配置和共享方案进行研究和总体策划，避免各条线的研究各自为政的局面。
(3)线网各线工程实施方案是用地控制的直接依据，工程实施方案的研究要注重其相对的稳定性和一定的灵活性、远期方案的合理性和近期对邻线的有效预留
(4)除做好轨道交通建设用地规划外，延伸进行其周边开发用地规划是彻底改变轨道交通建设投融资模式，保证轨道交通可持续健康发展的重要保证。
(5)轨道交通用地规划与控制的意义比较容易理解，但实际操作起来会遇到很多困难，需得到城市规划、国土、供电、建设等单位的重视和支持，多部门联合进行有效的协调，才能真正将用地规划与控制落到实处。
(6)各城市需将城市轨道交通线网用地控制规划纳入法制化的轨道，融入到城市总体规划中，制定相应的轨道交通建设和管理条例，经市政府批准后执行。
参考文献
[1]万学红.轨道交通网络规划内容及方法研究[C/OL]//_城市交通工程技术中心.中国城市交通规划学术委员会2001年年会暨第十九次学术研讨会论文集.北京，2001[20050408]..
[2]北京城建设计研究总院.南京市城市快速轨道交通建设规划[G].北京，2004.
策划运营方案范文 第16篇
【关键词】营销策划 中小企业 营销
一、中小企业营销策划中存在的问题
1、未形成独立的策划部门
许多大型企业越来越重视营销，在企业内部设立了专门的营销策划部，以便及时对企业的动态进行最新的分析、企业的资源进行最好的应用、企业的营销策略进行及时的调整，在一定程度上避免了经营风险。中小企业由于资金问题、营销人才缺乏等种种原因，大部分没有形成独立的营销策划部门，一般由营销部或市场部直接代替。而策划这种功能直接被企业领导、企业高层主管所取代，从而他们的营销水平，决定企业的营销策划水平。在目前的中国，营销知识不普及，中国中小企业的高层主管和领导缺乏必要的营销知识、营销理念。这就决定了中小企业在营销策划上必须依靠外力，借助专业的营销策划公司才能满足其在市场竞争中的需要。
2、营销策划方案的评估困难
营销策划确定公司正处于何处、它想走向何处以及如何到达那里，因而它应成为形成企业所有决策的背景。营销策划的评估涉及的指标多，内容广，影响因素多，变动大，使得对营销策划方案本身的评估非常困难。中小企业由于人力资源的限制，缺乏专业的评估体系，对营销策划方案评估就更加困难，而市场上又没有专业的评估公司，企业在选择和评估时，基本上都靠企业主管、企业的领导的个人偏好和个人能力。
3、营销策划整体水平比较低
当前，中小企业的营销人员良莠不齐，而营销策划人员的素质较低，营销策划处于低水平的启动状态，主要表现在：第一，涉及营销策划理论研究的人员很少，针对中小企业的策划在中国市场更是处于空白。这是因为目前我国尚无适合中国国情的营销策划系统理论，策划研究无从参考，虽然目前有少量的营销策划专著和营销策划案例，但未形成完整、科学的理论体系，自然实践操作就变得十分艰难。第二，缺少必要的策划与咨询组织机构，虽然目前国内涌现出许多营销策划公司、咨询机构等，但水平较低，很难满足市场经济发展的需要。第三，借鉴经验少，目前营销策划辐射面较窄，中小企业的营销策划才刚刚起步，尚未得到企业高度重视，大部分企业只是观望、徘徊，没能从其他企业成功营销策划中看到效益。
二、营销策划对中小企业的重要性
1、企业长久生存和发展的需要
目前中国的中小企业普遍面对这样一个问题，中小企业的死亡率非常高，生命周期短。根据相关对中小企业的研究，在全部中小企业中，约有68%的企业在第一个5年内倒闭，19%的企业可生存6-10年，只有13%的企业寿命超过10年。这是因为中小企业没有一个对企业自身长远的规划，然而营销策划方案，特别是企业的营销战略策划方案，是企业在一个比较长的时期内进行市场开发和市场拓展的指导方针。企业要想长久地在市场上生存和发展，就需要对产品和市场做出全面规划，使企业在运营过程中遵循一定的轨迹，充分发挥中小企业的资源优势和利用市场机遇。必须对管理模式、市场模式、渠道设计等进行不断的改进和升华，以保证企业长远经营目标的实现；而所有这一切都有赖于对市场环境的准确评估和企业资源的优化。营销策划的作用即在于为这样的发展提供可行的方案，并且在运作过程中进行调整和深化，从而解决了中小企业的生命周期问题。
2、优化企业营销资源配置，提高企业营销资源使用效率
优化资源配置是市场经济的内在要求及主要特征。只有优化资源配置，才能避免资源的浪费，促使资源利用效率的提高。企业的资源包括资本、劳动力、技术、原材料、能源、信息等。任何企业的营销资源都有一定限度，特别是中小企业，企业的资源非常有限，这就要求中小企业开展营销活动时要高效经济地使用资源，并在营销资源投入一定的情况下，获得尽可能多的营销收益，避免营销资源的高投入、低回收、低产出。营销策划的一个十分显著的作用就是在策划中通过对本企业营销资源的分析，按照企业营销策划的目标，对资源进行合理使用。策划活动的一个极重要的指标就是如何以尽可能少的资源投人，带来尽可能多的营销产出，以提高企业的经营效益。在制定、筛选营销策划方案时，资源投人及产出效果的比较分析是确定最优策划的自选目标之一。因此，针对一定的资源状况，精心策划，精打细算，周密安排，就可以有效提高营销资源的利用效率，避免浪费。营销策划在提高企业资源的使用效率及经营效益时还可产生一种倍增效益（或乘数效应），这就是当出现某种市场机遇时，如果策划活动准确，捕捉住了市场机会，及时调动、安排资源，就能使经营资源投人带来超常规的收益。这种情况在市场营销策划中是屡见不鲜的。
3、能有效地提高中小企业的竞争能力
竞争是市场经济的基本原则，也是市场营销活动中最基本、最普遍的一种现象。在商品市场处于买方市场的局势下，随着人们的消费观念、水平、结构的不断变化，企业之间争夺市场的竞争越来越突出。商场就是战场，商战如同兵战，策划的作用也就越来越突出。在市场营销的竞争中，策划、谋略同样是企业角逐市场、竞争制胜的武器。特别是进入新的世纪，在加入WTO的大背景下，无论是国内市场还是国际市场，竞争风云变幻无穷，竞争对手各显其能，要想从众多的竞争对手中脱颖而出，赢得市场，提高市场占有率，就必须借助于策划、谋略。策划是提高中小企业竞争力的关键，也可以说营销策划本身就是一种无形的竞争力。
三、关于中小企业做好营销策划的建议
1、要有明确的目标
营销策划不是万能药，不能解决所有问题，所做的策划一定要有个明确的目标，你要解决的最主要的问题是什么，营销策划不能凭空制订，它是为企业解决难题的，所以工作的入手点应从组织的难题出发。只有先找到组织在市场中存在的问题，才能运用营销策划找到解决问题的途径和方法。只有这样，才能对营销策划方案做出正确的评估和评价。
2、营销策划要开展广泛的市场调查
凡是营销策划类事务不是靠冲动和想当然来进行的，而是以大量的真实准确的市场信息为依据。而掌握市场信息就必须依靠科学的市场调研，据此来帮助企业进行市场定位，进一步了解同行业状况，分析竞争对手，窥探市场需求等情况。《孙子兵法》里有句话：“知彼知己，百战不殆。”正是对此做的最好诠释。市场环境变换频繁，脱离组织实际的营销策划将成为空中楼阁，经不起时间的推敲和市场的考验。因此，只有依靠广泛而有深度的市场调研，为营销成功奠定根基。中小企业，一定要重视市场调查，不能凭经验主义和个人感觉。
3、企业的营销策划要注重创新
营销策划是创新的起点，在于“发现问题，满足需求”。发现问题是创新之母，满足需求是创新之父。一切创新皆源于此。需求与满足需求，是推动生产力发展的动力。满足不了需求，其中就有问题，要发现问题，就要有问题意识。所谓问题意识就是凡事问个为什么。有了问题意识，就能发现问题，找到创新的突破点，没有问题意识，就会只看表面现象，对问题熟视无睹，或认为“需求”是不合理的，也不知道应该创新，甚至如何创新。这一点对中小企业来说比较重要，也是中小企业营销策划的难点。中小企业要获得创新，关键在调整自己的思维方式，其中最重要的就在于弱化思维定势和转换思维角度。营销创新是我国中小企业生存和发展的根本，中小企业应该结合自身的特点，抓住市场机会，制订有效的营销创新策略，不断的进行营销创新才能在激烈的竞争中立于不败之地。
中小企业的营销策划还有很长的路要走，营销策划工作已经被置于一个复杂和紧迫的环境当中。无论是直面现状，还是展望未来，都需要我们在完全理解营销策划，科学地分析中小企业营销策划，重视营销策划对中小企业的作用，指导中小企业去做好营销策划，在激烈的市场竞争中创造出持续的竞争优势，使中小企业更快、更好的发展，推动中国经济的发展。
【参考文献】
[1] 秦宗槐：我国企业营销策划的困境及对策[J].中国工商管理研究，2002（2）.
[2] 孙宝银：重视营销策划的管理模式[J].工商管理，2002（9）.
[3] 毕克贵：试析营销策划中的发散思维[J].东北财经大学，2007（1）.
[4] 许彩国、柳思维：论市场营销策划[J].财贸研究，2003（6）.
策划运营方案范文 第17篇
作为财政部首批30个PPP示范项目之一，本项目采用区域特许经营方式实施污水厂网一体化整合，在PPP运作过程中面临一系列复杂情况的挑战―如何对已经实施TOT/BOT运作的项目及其投资运营商进行妥善处理、如何处置状态各异的存量资产、如何进行增量污水厂网设施的定价、如何引入社会资本智慧对初步规划方案进行优化以确定技术边界条件等等，可以说是同类项目操作难点的集大成者。
现有特许经营项目问题
项目遇到的首要问题是，安庆市已于2007-2010年期间通过TOT、BOT等方式引入了3家社会资本，分别负责3座污水处理厂的投资运营，特许经营协议仍处于有效期内。在规划区范围内实现完全意义上的污水厂网一体化整合，必将涉及对该等项目及其投资运营商的妥处问题，提前终止、吸收、切割是三种备选解决方案。
如果政府主导实施提前终止，可以在本项目运作前彻底清空市场、释放可利用资产，最大限度地为厂网一体化整合发挥最大效用创造条件，并消除潜在社会资本对整合前景的顾虑，有利于提高项目的市场吸引力。
但这需要综合考虑多方面的因素：（1）提前终止现有特许经营项目必然有损政府信用，一方面失信于现有社会资本，另一方面会对新引进的社会资本造成不良预期；（2）目前安庆市已投运污水项目均由社会资本负责运营，提前终止政府方可能缺乏足够的运营管理人员接管项目，无法保证存量特许经营项目在PPP采购完成前的持续稳定运营；（3）提前终止需要支付较大金额的补偿价款；（4）提前终止协议属于重大事项，谈判、审批及项目移交工作均相对耗时，乐观预期需要1-2年，严重影响本项目的推进计划。因此，放弃了这一方案。
将现有特许经营项目吸收进入厂网一体化范围的方案，国内已有实践经验，现有特许经营项目的投资运营商以其拥有的资产或权益，作价入股厂网一体化项目公司（以下简称“项目公司”），但此种操作由于存在未经法定程序扩大对原投资运营商的特许经营授权的合规性瑕疵而被摒弃。于是我们转向引入新的社会资本后再对存量特许经营项目进行吸收的方案：（1）合作吸收，存量特许经营项目的投资运营商以其持有的存量特许经营项目公司股权向项目公司增资，进而实现对存量特许经营项目的吸收；（2）退出吸收，项目公司向现有投资运营商收购存量特许经营项目公司股权，将其吸收入项目公司名下。
合作吸收方案可以实现完全意义上的厂网一体化，且无损存量特许经营项目投资运营商的既得利益和政府信用，但各方谈判达成一致的难度（尤其是议价难度）较高，且吸收完成后项目公司共有五个股东，后期运营管理的协调难度很大。退出吸收方案亦可以在不损害政府信用的前提下实现完全意义上的厂网一体化，且不存在后期运营管理的协调问题，但操作阻力较大，谈判难度极高，即使收购成功亦会付出较高的对价，推高社会成本。此外，上述两种吸收方案还可能涉及进场交易程序问题（在合作吸收情况下，需视项目公司的股东是否为国有公司而定；在退出吸收情况下，视存量特许经营项目投资运营商是否为国有公司而定），以及政府对存量特许经营项目投资运营商转让项目公司股权的锁定解除问题。因此，经过反复思考后放弃。
最后，只剩下存量特许经营项目不纳入本次厂网一体化整合范围，由项目公司负责向其提供进水的切割方案。这是现阶段最为可行的方案，既充分保护了现有投资运营商的既得利益，又不会损害政府信用，推动实施几乎没有阻力。但在存量项目提前终止或期满终止移交前，无法实现完全意义上的厂网一体化。并且在此方案下，污水收集和输送形成了三个层次的主体关系：一是拥有排水许可审批权的政府方，二是拥有污水管网及泵站的项目公司，三是拥有存量特许经营污水厂的投资运营商和拥有其他污水处理厂的项目公司。三个层次主体间的责权利关系更加复杂，好在可以通过科学设定机制予以解决。
最终选择了切割方案。在合作期限内，项目公司拥有本项目范围内的区域特许经营权，具体负责本项目的规划优化、投资、融资、建设、运营维护及移交。项目公司在享有本项目范围内排他性经营权的同时，须按规划和政府方指令履行普遍服务义务。
存量资产处置问题
本项目存量资产中，政府方拥有的魏家咀污水处理厂 二期具有一定的特殊性。该厂立项之初按24万立方米/日规模整体设计，政府方在一期建设时已完成共用设施的修建，后续采用TOT方式转让给安庆首创水务有限责任公司（以下简称“安庆首创”）运营，二期则由政府方负责投资建设并纳入本项目厂网一体化范围。
我们对该厂 一二期的资产构成和未来运营情况进行了研究，发现仅有曝气池、生物池和沉淀池属于二期独立运营设施，其他核心设备设施均为一二期共用且经营权归安庆首创所有。经广泛调研确认，该厂 一二期在技术、安全、管理、监管等方面均不具备单独运营的可行性，且在成本费用方面单独运营显著不经济，因此需要一二期合并运营。
出于尊重政府方与安庆首创之间现行有效的特许经营协议等因素考虑，最终决定将该厂 二期经营权先行授予项目公司，再由项目公司外包给安庆首创运营。外包运营涉及的权利义务衔接、运营费支付、监管考核等，以确保合规性和法律关系顺畅为前提，通过签订委托运营协议（本处的委托运营协议为项目公司将魏家咀污水处理厂 二期按照服务外包的方式委托给安庆首创进行运营维护）和承诺函等方式予以解决。
增量投资定价问题
考虑到规划方案中远期增量厂网建设的不确定性，其定价及回报机制无法在当期进行详细约定，但区域特许经营的特性又决定了，未来新增投资皆由项目公司排他性地负责实施并获得投资和运营回报。因此我们设定了相关机制，以避免政府方与项目公司在未来新增投资时，就该等投资和运营回报无法协商达成一致，增加项目的监管和交易成本。
首先，未来新增投资的金额以工程量清单计价的控制价为依据，控制价由项目公司依据安徽省、安庆市相关规范、规定组织编制，送政府方组织审核，并由项目公司报造价管理机构审查确定。新增投资按工程量清单计价的控制价下浮率不少于5%，最终以确认谈判中双方达成的一致意见为准（本项目在5%的基础上仍有下浮）。如属设备采购的，则应以政府方和项目公司共同认定的金额为准；如明显高于市场价的，则政府方有权调低。
其次，未来新增投资的回报率确定机制为：在提交最终报价的社会资本不少于5家（含）时，按中选社会资本响应文件的最终报价中报出的税后全投资内部收益率为准；在提交最终报价的社会资本少于5家时，以届时中国人民银行的同期银行贷款基准利率上浮30%为准。若未来国家适用法律对该等回报率出台相关规定的，则自该等规定施行之日起，新增投资的回报率由采购人和项目公司在不违反该等规定的情况下另行协商确定。
第三，未来新增投资形成的新建项目（含污水处理厂、污水管网的改扩建、更新及改造、重置项目）对应的运营维护成本由物价部门核定。
初步规划方案优化问题
本项目存在的另一个特殊情况是，污水工程专项规划方案尚未编制完成，现有初步规划方案存在提升的空间，政府方希望引入社会资本方的智慧，优化现有初步规划方案。尽管我们已将规划优化职责交由未来中选社会资本组建的项目公司承担，但由于本项目规划方案未定，近期建设项目的服务范围、设计规模等技术边界存在较大的不确定性，部分优化工作需在采购阶段予以明确。因此，竞争性磋商采购方式在本项目中大显身手。
本项目采购程序分为技术方案磋商和综合评审两个阶段，所有通过资格预审且首轮响应文件未被拒绝的社会资本均可以参加磋商。磋商小组所有成员集中与单一社会资本分别进行磋商，磋商内容限定为响应文件第三分册：技术方案，但响应文件的其他部分内容可以作为磋商的依据。磋商小组将根据采购文件规定的技术方案评审细则，对社会资本递交的技术方案进行实质性响应与否的判断和磋商打分，并将全部响应文件分为四档：（1）A档为实质性响应采购文件，且技术方案磋商得分排名前四位的响应文件，该等社会资本在综合评分中可获得9分；（2）B档为实质性响应采购文件，技术方案磋商得分排名未能进入前四位的响应文件，但响应程度较高，该等社会资本可在综合评分中获得6分；（3）C档为实质性响应采购文件，技术方案磋商得分排名未能进入前四位的响应文件，且存在多处明显缺陷，该等社会资本可在综合评分中获得3分；（4）D档为未实质性响应采购文件的响应文件，按无效响应处理并告知该社会资本，该社会资本不得继续参与后续采购程序。
上述档次的划分既考虑了社会资本对技术方案的投入积极性（技术方案优化的人力成本和外包成本较高，各档拉开分差社会资本方有动力），又考虑了技术方案磋商结束后综合评审阶段的竞争充分性（前四名没有分差，避免过多社会资本退出竞争）。
策划运营方案范文 第18篇
一、实战型教学模式产生的背景
网络营销策划是一门新兴的电子商务专业课程，它涉及了网络传播学、心理学、经济学、决策科学等多个学科，既有丰富的理论基础知识，又有复杂的实践操作过程。而传统的教学模式缺乏有效的实践载体，学生无从知道自己的分析和方案到底能产生什么样的后果，无法在学生的头脑中构架起“理论与实践对接”的桥梁，也就无法提高学生的实践能力。实战教学模式以实践载体营运作为主线，整合教学内容，形成环环相扣，实际而严谨教学体系，避免传统教学模式课程多头并进、交叉重复和结松散的弊病。此外，学生在具体项目背景下，按照营销活动程学习和实践，可迅速实现知识向能力的转化。
二、网络营销策划实战型教学模式
1.建立实践载体
组织学生以团队创业形式开设网上商店作为网络营销策划实施的载体。一般是一个班级的学生分成8个团队，按照网店运营过程中岗位职能不同进行分派任务，学生身份发生变化，不仅是在校学生，同时也是某具体公司的职员，具有双重身份。其中经营比较好的店铺是电商08级的由8个学生组成的一个团队，如图1所示。
2.项目化课程教学
项目一网店的网络营销策划目标与要求最终目标：能够根据个人网店的情况进行一系列的调研和营销策划活动。促成目标：、能够进行适当的市场调研、能够对网店进行促销策划、能够编制网络营销策划书工作任务、以提升网店形象和促进销售为目的，对网店进行调研。、进行网店的网络广告策划、对网店进行销售促销策划、编制网店的网络营销策划书学习任务书
3.团队过程考评
学生的学业考评以“个人最终成绩＝小组整体成绩+个人成绩”确定。小组整体成绩包括小组形象、方案质量、实践表现、营销效果等教学考核点，可按阶段任务汇总评定。个人成绩按上课出勤、参与小组讨论及完成小组任务情况评定。团队过程考评可增强学生团队责任感、荣誉感，在团队中充分发挥才干。
三、实战型教学模式的特点
1.教师职能转变教师不仅是知识的传授者，更是学生探求知识的引导者、网络营销策划实践的指导者和在现实社会环境中经历风雨、磨练成长的教导者。
2.改变教学体系打破营销专业学科教学体系，统一以网店经营运作为背景，按照成立网店、市场调研、市场分析、目标市场选择、市场定位、营销组合策划、营销管理为主线导入课程，教学内容系统、实际、针对性强。学生参与销售活动与素质拓展训练是对专业学习的有益补充。
3.突出营销素质和能力的培养实战教学围绕网店在全真环境中引导学生探、求知、实践，不仅使学生网络营销策划技能得到锻炼提升，也使学生的学习能力、思辨能力、交际能力、语言表达能力、心理承受能力及团队意识、意志品质等都得到全方位的锻炼和发展。
策划运营方案范文 第19篇
关键词：中小学生 移动业务 解决方案
1 国内外中小学生手机消费现状
在美国小学生、初中生和高中生拥有手机的比例分别为25%、83%和86%；调查机构还惊奇地发现：有四分之三的10岁以上儿童使用数据业务访问网站等业务。
然而在中国内地发达城市上海，仅有30%的中小学生拥有手机，与欧美等发达地区相比差距巨大。全世界18亿儿童，近1/6在中国。4-14岁儿童占中国人口近，即2亿左右。保守计算，按照少年儿童手机拥有率增加15%计算，全国将有3000万。这是一个潜力巨大的市场，是一个值得细分的市场。
2 基于儿童的移动业务附加功能
调查显示，90%的中小学生家长表示，期望通过手机这个媒介，随时联系孩子，随时掌握孩子的行踪；与此同时，家长们普遍担心自制力相对较弱、对事物辨别能力还不强的少年儿童过早接触社会上的不良信息、沉迷于手机游戏等。市场急切需要一种安全可靠的针对少年儿童推出的移动业务产品，这种产品应该兼具手机服务应用功能以及针对少年儿童推出的特殊移动业务附加功能：（1）安全监管功能：家长可以随时随地联系到儿童。在任何情况下，如果家长启动紧急呼叫功能，家长可以随时和儿童取得联系。（2）定位功能：可随时随地对儿童进行定位。该功能也支持将儿童的位置信息以短信、邮件等形式传递给家长，如学生到校，学生离校，学生到家，学生离家等信息。（3）家长控制功能：家长能设置规则限制儿童手机的语言短信等功能。如：限制某一时段的短信收发、来话去话、允许特定号码通信、限制某一时段手机不能使用、时间提醒如学习、睡眠时间提醒、家长设置安全可访问网站。（4）安全网络：网络安全浏览防火墙，屏蔽游戏网站等不良网站。（5）数字证书：为儿童到图书馆借书、少儿活动中心等提供数字身份证功能。（6）其他增值业务：校园信息服务、在线教育等教育增值服务功能。校园信息服务中老师可以将校园活动、作业、成绩等信息直接推送给孩子。在线教育中可以使用著名网校的课程体验、课程预约和网上教育。
3 运营方案
目前基于以上部分儿童移动业务附加功能大部分基于手机侧实现。市场上的儿童手机也部分拥有屏蔽不良通讯、定位功能、智能隐身功能等等。但是，随着少年儿童对信息技术的掌握，手机侧的控制参数可以轻而易举地被修改，比如安全通讯录可以被修改、增加等等；手机上的APP可以被卸载、安装。手机变得难以被家长掌控，这显然违背了家长们给少年儿童配置手机的初衷。
本文提出的是一种基于运营系统侧的实现方案，该方案极大限度地增强了家长对手机的监管功能，符合中国父母的需要。
在本方案中，少年儿童监管人通过运营商的在线系统进行配置和修改，少年儿童无法从手机侧对呼入呼出黑白名单、呼入呼出时间、可访问网站等参数进行修改。监管人可以使用手机或互联网进入运营商网站，每次进入系统设置或修改参数，验证口令将根据预留的手机号自动发送到监管人手机上，防止其他人浏览相应信息或操作。同时，儿童的位置信息、违规信息，如在非限定时间进入管控区域、SIM卡插拔卡信息、安装删除APP信息等也可以通过网站进行查询。
考虑到学生群体的特殊性，可以采用虚拟网实现，计费也可以比较简单，如按学年的预付费收费方法，流量可以不过期；终端可以采取定制终端接入方式也可以采用市场上普通手机接入。
4 系统架构
（图1）本方案中最核心的模块是控制中心，控制中心承接两个基本功能：用户特性定制服务功能和与基础通信模块SACP、GGSN/CG/CCG、SMSC、VASP通信功能。
（1）用户特性定制服务功能：允许家长通过手机或互联网接入，对用户的特性进行设置，如限制呼入呼出时段、可访问网站等；同时记录儿童的历史位置信息、违规记录等，帮助父母实现其个性监管功能。（2）与基础通信模块通信功能：控制中心分别和SACP、GGSN、SMSC、VASP进行通信，根据用户的特定设置确认用户的语音、数据、短信、彩信服务是否开放。
5 虚拟运营商合作模式
策划运营方案范文 第20篇
关键词:机场，规划设计，航站楼，商业设施
1概述
机场建设项目是一项异常复杂和艰巨的系统工程项目，由于其航空枢纽的高端定位，涉及的利益主体多，协调难度大，工程技术要求高，任务多，责任重，工期紧，增加了建设管理的难度，也面临许多独特的问题，例如不停航施工。要保证机场项目最大化的发挥综合效益，就必须充分考虑社会、经济、技术和环境等各方面发展因素;必须做好统筹规划、界面协调管理、系统的前期准备和目标的全过程控制。在规划设计方面，上海机场建设指挥部坚持将服务航空枢纽建设作为重要的指导思想，坚持功能为主、流程合理的原则，从人性化的角度出发，处处考虑用户的需要和方便。上海机场的建设从规划设计伊始，就展开了一系列的深度研究和调查，进行机场建设工程用户功能需求的再分析。期间，吸收运营部门参与项目前期规划，让未来机场运营主体参与到机场建设的决策中来。项目设计中，邀请运营部门参与设计，充分听取和考虑运营部门的需要。在设计阶段的中后期，还通过“设计回头看”等创新管理方法和活动，让运行单位参与审查设计成果，反映用户对规划设计的意见和要求。
2运营单位的建设全过程参与
上海机场建设指挥部始终将满足用户需求作为工程建设的宗旨，以“建设面向运营”思想为指导，全面展开航空枢纽的建设工作。机场建设指挥部在项目策划前期就明确提出“面向运营”的建设理念，并贯穿于规划、设计、施工、验收及移交的全过程。在建设前期，机场建设指挥部坚持“功能为主”的原则，在组织结构中配备具有丰富机场运营经验的人员，建立与运营单位之间的信息沟通平台，深入分析用户的需求功能，邀请运营单位参与规划设计。工程竣工阶段，运营预案的研究、移交计划的编制与实施，对运营人员的全过程培训等，都是面向运营的建设理念在实际工程中的应用与实践。
2．1机场运营公司参与工程建设
在机场建设工程中，机场运营公司通过设立工程办公室，组织专业团队与机场建设指挥部进行协调沟通，配合工程的顺利完成与交接。
1)与指挥部联合进行机场运营模式研究。
在机场运行指挥平台的建设过程中，上海机场集团采取了规划建设和模式研究同步开展的形式，坚持模式确立先行，建设配套跟进的原则，使建设方向能够满足逐渐清晰的管理模式的需求。以浦东国际机场扩建工程为例，在建设前期，机场建设指挥部与机场股份公司、集团战略发展部、安全运行监控中心有关人员分别设立课题组，并组成领导小组和联合课题组，开展机场未来运营模式的研究。这些研究成果不仅为日后管理做好了组织框架，同时在机场建设期间，对具体的设备选型、设计与采购，设施布局等提供了指导，避免了后期的大规模调整，真正实现了建设为运营服务的理念。
2)参与航站楼分配方案等课题研究。
上海机场定位为门户复合枢纽，意味着运营期间众多航空公司的入住，各航空公司及联检单位工作区域的分配直接关系到各个航站楼的规划及系统设置等一系列相关工作。工程伊始，为适应航空公司及其联盟的代码共享航班的枢纽运作，最大程度地方便旅客出行，合理有效利用机场资源，机场建设指挥部多次走访、听取和协调航空公司、联检单位等用户的意见。在综合考虑机场客流数据及各航空公司的发展及联盟要求，借鉴国外机场多航站楼的分配经验，结合浦东国际机场、虹桥国际机场航班生产及运行情况，考虑机场长期发展需要的前提下，形成了各航站楼分工方案。航站楼分配方案为初步设计提供了依据，使机场能够根据各航空公司要求进行规划布局，确保航空公司的运作便利，为旅客流程分析提供依据，同时为运营方案的研究做好准备，是确定各运行中心的基础。
3)全方位配合工程建设的推进。
在工程建设过程中，机场运营单位组建的工程办公室全部参与由机场建设指挥部领导主持的大中型例会。工程办公室既了解建设状况，又反馈运营问题，并在其高效的组织模式下，及时解决建设单位向运营单位提出的合理要求。机场运营公司打破了原来“先建设，后检查，再整改”的工作思路，从方案设计、招标采购到工程实施、竣工验收的各环节，不断提出意见和建议，既保证了建设为运营服务，又使机场运营公司能更深入了解机场建设的各环节，为日后运营打下基础，更节约了时间、成本，推进了工程建设节点的顺利进行。
4)适时发挥运营部门的主导作用。
对于一些特殊环节的管理工作，机场运营单位具有一定的决策权。例如标识系统，对于航站楼这样的大型建筑，小小的标识、标志对旅客正确办理手续并登机、下机以及获得其他信息等起到关键作用。机场股份公司通过广泛地调研，根据各航空公司提出的各种标识布置方案，包括对标识的大小、颜色及内容的要求等，确定了具体标识方案。
2．2航空公司和联检单位参与扩建工程建设
机场经营单位的参与使得机场建设面向运营的理念进一步落到实处。各航空公司与联检单位是机场运营的主体，是展示机场形象的窗口，直接为旅客提供各种服务，更了解用户需求。建设过程中，经营部门的参与不仅宏观上为机场定位及功能构架提供技术支持，而且微观上直接关注旅客需求及服务便利。
1)参与用户功能需求分析。
上海机场建设中，坚持将服务航空枢纽港作为建设总体目标，重视功能流程设计，充分体现了以人为本、建立环境友好型机场系统的理念。例如，浦东国际机场一期工程建设项目在建设时对中转功能考虑不足，在客流量逐渐增加时显露出来。机场建设指挥部开展了一系列的调查与研究，主动邀请功能需求的主体———各航空公司及联检单位参与T2航站楼旅客流程的研究，从国际惯例出发，分析浦东国际机场的航线及其结构，了解联检单位的查验程序和设施要求，最大程度地使扩建工程的旅客流程合理、规范，方便旅客换乘。以航显系统为例，调研对象涉及建设、设计、其他系统集成商、运营等多家单位，其中包括机场股份公司的机电通信分公司航站楼管理分公司、航空服务分公司、安检护卫分公司以及东方航空公司、上海航空公司、星空联盟、国际航空电讯协会(SITA)、傲创电子机场系统(Ultra)等数十家机场运营单位，运营部门在调研对象中所占的比例达到65%，其中航空公司占44%。通过采访信息持有对象、召开需求调研工作讨论会、原形模拟、场景模拟等多种方法，机场建设指挥部确定了扩建工程航显系统的功能需求，为机场运营提供了合理的显示规则设计和航班业务处理流程和信息，保证了系统间相关信息传递的准确性、可靠性，从而保证了系统开通后的用户满意度。
2)参与规划设计与论证。
机场建设指挥部在前期规划时，就充分考虑到运营单位的需求，邀请他们参与到规划方案讨论小组中来，就如何强化上海机场枢纽地位以及配套设施建设，提高机场中转能力和国际通航能力，能否提供畅通、可靠的航班连接，能否应对大量的转机人流等问题，进行了充分的交流和论证。
3)参与土建装饰施工。
施工阶段，航空公司及联检单位对工程建设的建议除了直接向工程部门反映外，多数是通过航空业务部和机场建设指挥部进行沟通和协调，具体沟通流程。在工程建设过程中，机场建设指挥部多次组织用户检视施工现场。用户将其对工程建设的意见向航空业务部反映，航空业务部收集、汇总后协调规设部、工程部及设计院对用户的意见进行论证，若三方认为用户意见可行，能方便机场的运行，或节约投资，则由设计院出优化方案交于规设部，由工程部门实施。这样，不仅避免了机场建设指挥部与用户的多头接触，方便用户反映意见及提出建议，也使指挥部各部门的职责明确、行事顺畅。
3以“设计回头看”完善和改进设计
“设计回头看”是在结构工程已初步完成，施工图纸已基本结束，在安装与装修工程全面展开前，以满足旅客和客户需求为中心，以利于运行和管理，满足规范标准为基本原则，对工程设计的各个细节进行校核和再确认的活动，以检查设计成果的质量是否与设计目标相符，从中发现工程设计中存在的不足，同时，以事实数据作为评价依据，对各个设计单位的设计管理情况进行考核，是完善和改进设计的重要举措。
3．1“设计回头看”的内容与组织
机场建设指挥部以建设国际一流枢纽航空港为目标，成立了“设计回头看”工作小组具体负责整个工作的开展实施。“设计回头看”将设计成果与设计目标、标准规范进行对照比较，最终设计成果得到了机场股份公司、航空公司及咨询专家的认可和肯定。“设计回头看”活动开始时间节点。“设计回头看”主要是以专业咨询公司的咨询报告和设计单位施工图设计为基础，将设计成果与工程建设的原始目标对比，其内容包括设计总体目标、旅客及货物流程、功能性设施的布局(包括机电信息、航站楼设施、安检、商业、标志标识及广告)、使用单位(联检单位、航空公司)的特殊需求等，立足于具体细节，对设计进行再确认，注重可操作性。
3．2“设计回头看”的工作成果评价
设计成果是评价设计目标实现与否的重要依据。以浦东国际机场T2航站楼为例，在“设计回头看”活动中机场建设指挥部及机场股份公司和各航空公司主要从四个方面的设计成果进行了评价。
1)旅客处理能力“设计回头看”。
旅客处理能力的高低是机场工程建设成功与否的一个重要体现。为此，机场建设指挥部在旅客处理能力回头看中，充分体现服务旅客的宗旨。针对年旅客流量逐渐递增的趋势，“设计回头看”着重检查服务于旅客手续办理的设施设备，从办票柜台、安检、行李提取、卫生检疫、边防、入境海关等多个方面，衡量航站楼的旅客处理能力。机场建设指挥部通过“设计回头看”分析出航站楼旅客处理能力存在的一些功能不足问题，如卫生检疫通道空间不足，X-光检验机的数量不够等。再会同设计单位、使用单位、咨询专家等相关单位或部门，最终将发现的问题进行了妥善解决。
2)商业设施“设计回头看”。
机场建设指挥部在商业设施“设计回头看”中，首先将航站楼设计的商业设施面积与标准的需求量进行比较。无论是陆侧商业面积，还是空侧商业面积，其提供数量都满足了IATA所推荐的最低限度的目标。机场建设指挥部又将不同航站楼商业种类的面积分配情况进行了比较论证。经过比较，新建航站楼在商业种类、商业总面积、旅客服务设施等方面都有了较大的改进，能为旅客提供更加多样化的服务，满足其建成后运营的需求。
3)航站楼功能流程的“设计回头看”。
为不断完善航站楼的功能，较好的满足机场灵活运营的需求，机场建设指挥部对航站楼功能流程进行“设计回头看”。以浦东国际机场T2航站楼为例，通过设计回头看发现T2航站楼总体实现了旅客流程简洁、明晰的目的，克服了T1航站楼中转流线不完善的问题。如针对国内转国际、国际转国内的旅客以及国际航线国内段的旅客，T2航站楼设置了中转中心，国际转国际、国内转国内的旅客则就近中转。各种中转均能满足衔接时间的要求，而且考虑了设施相互兼用，方便管理，增加了设施使用的灵活性。因此，T2航站楼的功能流程较一期更加合理，很好地满足了今后机场灵活运营的需求。
4)机电设备“设计回头看”。
机场建设指挥部在“设计回头看”中，着重将不同航站楼的机电设备设计进行了比较。以浦东国际机场T2航站楼为例，机电设备的设计在许多方面有了较大的改进，主要集中在暖通空调及动力系统、给排水工程、强电和弱电设计四个方面。从经济运营的角度，T2航站楼的机电设备更加运行高效、经济合理，如主楼夹层采用1台50RT的风冷冷水机组，有效改进了机场T1航站楼空调冷负荷量小，夏季从能源中心供冷的不经济方法;从旅客服务的角度，机电设备提高了旅客的适宜度，给人以舒适、温馨的感觉，如卫生间和吸烟室排风量的加大;从环境可持续的角度，机电设备更加绿色环保、节能清洁，如在不同的季节，弱电机房采用不同的三套系统，分别为中央空调、分体空调与通风系统，既满足航站楼空调使用需求，又达到了节能的效果。
4结语
上海机场要打造成世界级的机场，就要以世界的眼光规划建设浦东、虹桥国际机场，规划设计必须把握枢纽机场发展的脉搏，符合世界级机场规划要求。获得了一个好的规划方案，就能为机场的项目定位、战略布局和后续建设等奠定坚实基础。实践表明，项目的规划设计不仅关系到整个项目建设是否站在世界前沿、实际施工能否实现，而且对建成后的项目能否满足正常运营，满足功能需求具有重要影响。为了保证机场运营的有条不紊，在前期规划时，要充分考虑到运营单位的需求，让他们参与到规划方案讨论小组中来，进行充分的交流。在设计阶段，要从施工图的设计管理、交底、审核各个环节严格把关，业主、监理单位、施工单位多方共同参与，提出需要解决的技术难题，一同制定解决方案，并对设计图纸的审核规定严格的程序，确保设计图纸的质量，也为工程施工的顺利进行创造条件。
参考文献:
［1］上海虹桥国际机场扩建工程可行性报告［R］．2008．
策划运营方案范文 第21篇
【关键词】IMS；规划流程；核心网
0 引言
由现在网络技术和其在以后的发展方向可以看出，IMS会成为下一代网络的核心技术，其可以使移动与固网融合，引进多种融合业务。IMS越来越被运营商接受，未来基于IMS的网络及业务应用将为用户提供更好的业务体验。IMS网络的优点突出，但同时建设的难度和风险也大为增加，这就对IMS的网络规划工作提出了更高的要求。本文对这方面进行讨论分析。
1 IMS核心网的总体结构
IMS网络是一个开放、分层的体系架构，整个网络包括业务应用层、核心会话控制层、承载与接入层和运营支撑等4个层面。由IMS网络提供统一的会话控制，采纳全IP的宽带承载方法；网络核心接入层同控制层之间通过标准的SIP接口协议，实现接入的无关性，可适应各种的固定移动、宽窄带接入方式；架构在核心网络之上的业务应用层接口更加标准和开放，业务能力部件向第三方网络开放，将便于新业务的快速成长和安排。
2 IMS核心网规划的前提条件
进行IMS网络规划和设计工作必不可少的前提条件包括IMS建网策略、用户及业务发展需求、技术发展预测等影响因素进行充分的分析是。
明确总体建网策略
对于固定运营商而言，由于受移动替代和VoIP的挑战，IMS建设重点关注于PSTN改造、IP语音及增值业务；对于移动运营商，则重点关注业务差异化及移动互联网的发展；对于综合运营商，重点关注实现固移接入融合业务以发挥全业务运营的竞争优势。
用户预测及接入类型分析
用户预测应首先根据上述网络建设策略以确定IMS终端用户类型。从IMS自身的网络特性来看，IMS用户是由多种不同的用户群体构成的。IMS用户可包括传统固网POTS用户、PBX用户、软交换IAD/AG用户、xDSL/xPON/LAN宽带用户、无线WLAN用户以及2G/3G移动CS及PS域用户等多种。因此，需要针对上述不同用户类型，在分别采用合理方法预测的基础上，对各种用户数进行累加，得到总的IMS用户预测规模。
业务需求的规划分析
IMS的网络规划建设必将以用户及业务为中心展开。规划前期需要对用户的业务需求及业务部署有一个详细的规划分析，明确目前市场上IMS相关业务的需求度及各省和各地区的差异，从而决定：哪些业务属于基本业务，可以全面部署；哪些业务属于特色业务，可以由个别有需求的省单独部署。IMS建网初期，可考虑针对集团、家庭和个人客户的业务需求，在全网提供多媒体电话业务、企业统一Centrex业务、多媒体彩铃业务；局部区域可开展融合一号通业务等自有特色业务。
业务模型分析
业务模型是用户在系统忙时的表现，它主要包括话务模型和信令模型2个方面。每种业务有自己独特的话务模型，话务模型包括每用户忙时话务量、各种业务的比例、话务的流向、业务速率、会话持续时长等指标；信令模型对于不同的业务来说具有普遍性，一般包括忙时注册（鉴权）/注销/订阅/通知请求次数、忙时呼叫次数、每呼叫消息数量以及消息长度等参数。有了这些业务模型，可以计算出每种业务的平均话务量和接口带宽，进而根据全网支持的总的用户规模数量计算出全网的话务量和对承载网的带宽需求，根据这些计算结果就可以作出最优化的网络规划和设计。
3 核心网的规划流程及规划内容
IMS核心网规划流程
IMS核心网规划应该是从业务需求入手，结合IMS网络特性，并充分考虑现网情况和演进策略等因素，按自顶向下，逐步分解的过程进行，IMS核心网规划流程基本包括以下几个步骤。
（1）确定IMS总体建网策略及制定网络建设原则、明确IMS的整体网络架构和总体规划思路。
（2）信息收集：包括现网网络信息、用户业务发展信息等，根据收集的信息对现网网络拓扑、网络容量扩展、承载网、业务发展等几个方面来进行详细分析。
（3）业务需求分析：对用户需求及业务部署进行规划分析，进行业务预测、取定业务模型及话务分布模型。
（4）网络资源规划：根据上述的现网分析和业务预测结果，进行网络开销预算及容量分析，结合现有IMS厂家的设备处理能力，进行合理的网络设置及资源分配。
（5）确定网络建设方案：对IMS网络具体网元的配置、容量、质量及安全性等方面进行分析及规划，包括核心网方案、业务网方案、接入网方案、承载网方案及网络安全方案等。
IMS网络规划的主要内容
IMS核心网规划设计工作主要包括以下内容。
（1）根据建设方要求，明确目标IMS网络需要具备的业务能力，并确定核心网规划建设总体原则，明确核心网技术版本和总体网络架构，确定相关总体建设原则。
（2）对现有网络情况、网络资源现状以及国内外其他运营商IMS网络商用部署情况进行调查分析。
（3）根据对现网及其他运营商IMS网络相关业务数据的采集分析，结合现网用户业务发展信息，进行IMS业务预测。
（4）进行网元节点设置的规划设计，具体包括HSS的设置方案、I/P/S-CSCF的设置方案、MGCF/IMS-MGW的设置方案、业务网AS的设置方案以及现网关口局等网元的改造需求方案等。
（5）进行IMS核心网络的网络组织方案的规划设计，包括IMS域内网络组织方案、IMS域间网络组织方案、IMS网络与业务平台的网络组织方案、相关IMS业务路由策略以及漫游/游牧方案等。
（6）进行IP承载网对接的规划设计，具体包括IP承载网的解决方案、核心网络与IP承载网互联方案、MPLSVPN的部署方案、不同业务QoS的保证策略、IP地址规划等。
（7）进行IMS核心网流量带宽计算和接口配置，主要包括核心网各网元间IP带宽需求计算、核心网元与业务平台AS间带宽需求计算以及核心网与接入网间带宽需求计算等。
（8）根据IMS网络容量设置，以及码号分配原则，对IMS用户的码号资源进行分配，包括用户标识、公共业务标识、信令点编码、APN等。
（9）提出核心网规划对相关配套资源的需求，具体包括对传输的配套要求、对同步网的配套要求、对信令网的配套要求、对局房的配套要求，以及对网管、计费、支撑系统改造等方面的要求。
4 核心网规划关注的相关问题
IMS核心网的规划和设计具体体现在以下几个方面。
网络结构规划
核心网采用何种网络结构将直接影响到整个网络的规划设计，目前IMS网络组织可采用2种方式，一种是单域集中式组网，另一种是多域分布式组网。单域组网即只集中建设全国性的IMS核心网网络及业务平台，省内建设IMS接入网和互通节点；多域组网即采用分省或分大区独立建设方式进行IMS部署。采用不同的组网结构所要求的IMS网络设备类型和数量都不一样，对业务部署和承载要求也有很大的差异。
漫游方式
移动IMS用户处于漫游状态时，所有会话业务均需路由至归属域网络的S-CSCF进行会话控制和注册服务，但对于以GPRS/WCDMA分组域网络作为IPCAN的IMS核心网，存在2种漫游方式。一种是IPCAN漫游（GPRS漫游），即通过漫游地的SGSN和归属地的GGSN为IMS用户提供IP-CAN接入，然后直接连接到归属网络的IMS域；另一种是IMS漫游，即用户附着在拜访地IP-CAN的GPRS/WCDMA分组网时，用户将通过拜访地P-CSCF接入到IMS网络，并由归属地S-CSCF进行用户注册和会话控制，漫游用户发起主被叫业务时，所有信令也均由拜访地P-CSCF进行转发。
网络安全保障
由于IMS核心网络采用全IP承载，且采取开放的网络架构，可以将语音、数据、多媒体等多种不同业务，通过采用多种不同的接入方式来共享业务平台，增加了网络的灵活性和业务互通性。但这也使得IMS的安全性要求比传统运营商在独立网络上运营要高得多，IMS的安全保障问题不容忽视。除了采取标准协议规定的IPSec、AKA鉴权等SA机制实现接入安全和网络安全外，IMS核心网规划中可将IMS核心网划分为多个安全域，包括接入网络域、核心网络域、承载网络域、业务应用域、运营支撑域以及与其他网络互通等安全域，对于各个安全域间采取各种隔离技术，包括物理隔离（如防火墙、SBC等）和逻辑隔离（MPLSVPN、THIG、VLAN）等，并执行一定的QoS控制机制，实现不同域间的信息拓扑隐藏、业务开关控制等功能，充分保障IMS核心网络的安全性和可靠性。
IMS核心网元的容灾建设
在IMS网络商用初期，建议对IMS所有核心网元（包括CM-IMS核心网元、AS、SBC、ENUM/DNS）均实现设备级容灾备份；CSCF、HSS、MGCF/IM-MGW要求实现网元级容灾备份。对于设备级容灾，主要功能模块可以采用1+1（N+N）方式，也可以采用N+1备份机制；保证单模块故障情况下，系统容量仍旧能够满足需求。若设备为服务器架构，应采用双机热备。
对于CSCF设备，建议采用1+1或N+1工作方式；在相关技术成熟的条件下，对于S-CSCF设备，可以采用池组（Pool）方式进行网元级容灾备份；对于MGCF/IM-MGW建议采用成对设置方式，并设置在不同局址；成对MGCF/IM-MGW采用负荷分担方式，为保证互通安全性，MGCF/IM-MGW应至少选择连接两个异网关口局设备。
5 结语
由上可见，文章主要分析和探讨了IMS网络规划流程、规划内容，对IMS规划设计中所涉及到的相关问题进行了研究和探讨，能够为以后的IMS网络规划和网络建设提供有益的借鉴和参考，对网络技术的发展有所裨益。
【参考文献】