人工影响天气项目报告书 第1篇
大气云水资源分布、演变特征和规律是科学开发利用大气水资源的基础，也是相关工程项目建设的科学依据。围绕我国大气云水资源，主要基于卫星、雷达、探空、GPS/MET、微波辐射计等多种遥感和地面观测，结合直接的飞机云物理探测，研究建立基于不同观测的云水资源监测方法，开展对我国典型云系降水效率时空分布规律及降水量的评估研究，建立相应的典型云系降水效率监测评估系统；研究发展典型云系降水效率监测评估技术方法，研发典型云系降水效率动态监测和分析评估系统。
人工影响天气项目报告书 第2篇
基于外场试验、室内模拟实验和数值模拟试验，研究中尺度降雹系统中冰雹云单体的形成过程和对流单体间的相互作用机制及其对冰雹形成的影响，提出考虑单体相互影响的中尺度降雹系统人工防雹的催化作业方法和技术；开展地形云形成的动力和热力条件研究，结合云模式，提出适合不同天气背景下地形云人工增雨(雪)催化技术、最佳人工增雨(雪)作业布局和效果检验技术；研究对流云人工增雨的关键技术，建立对流云人工增雨作业条件识别和作业技术、效果评估技术，特别是对流云暖云人工增雨技术；开展人工消雾的核心技术研发，开发环境友好、高效、节能的消雾装备和催化剂，研究不同类型自然雾形成的机理，建立优化的人工消雾技术与装备。
人工影响天气项目报告书 第3篇
针对目前业务化人工影响天气数值模式的不足，研究发展基于雷达等资料同化的新一代人工影响天气数值模式，发展模式资料同化技术以提高云模式对云结构和降水的模拟与预报能力；开展人工增雨优化播撒技术数值模拟研究，重点发展和改进云降水模式的人工影响天气催化方案，建立“适当时间、适当位置和适当剂量”的优化播撒技术指标；改进对强对流风暴具有良好模拟能力的中尺度数值模式初始场和模式微物理过程，建立详细的双参数冰雹云微物理方案和可使用多种催化剂的人工影响天气催化方案，研发人工防雹中尺度数值模式，雾形成条件和人工消雾机理，改进模式对雾物理过程的模拟能力，建立可业务应用的雾数值模式系统。
人工影响天气项目报告书 第4篇
针对强对流云飞机作业技术要求，研制机载火箭作业系统、可满足机载作业需求的空间射程5km以上的增雨用火箭，重点突破结构紧凑的系统总体技术、高可靠性发射与播撒技术、火箭动力学仿真技术、与飞机适配技术、全可燃壳体技术、飞行稳定性技术、装药结构及弹道技术等；基于机载控制总线和数据总线技术，以作业指挥/指挥控制子系统为核心，将机载气象/云雨粒子探测系统、冷暖云催化作业子系统进行全系统整合，研制集云雨结构探测与信息获取、作业条件判决、自动化指挥控制、催化作业及信息综合显示等功能于一体的机载作业综合控制系统，实现现有飞机作业系统的升级改造。
人工影响天气项目报告书 第5篇
针对传统人工影响天气技术播云的局限性，如只能在有云形成的适宜环境下实施人工增雨作业，着重探讨针对人工影响天气的新技术，研究包括利用电场干扰进行云催化技术、利用飞秒激光进行等离子增雨技术、利用微波远程传热影响局域温度技术等进行人工影响天气的原理，研究探讨新型人工影响天气技术对大气影响的机理和技术方法；通过室内实验和外场科学试验，开展人工影响天气新技术的对比试验研究，比较分析不同作业技术的人工影响天气效果，探讨产生人工影响天气效果的机理，提出适宜的人工影响天气新技术，为建立新型人工影响天气技术提供科学依据。
人工影响天气项目报告书 第6篇
研究基于雷达和卫星的人工增雨作业条件识别技术，重点基于地基、空基遥感探测资料，结合云数值模式，研究云中过冷水分布、含量及演变等关键参数的识别方法，建立可靠的冷云作业条件判别技术，利用卫星反演的混合云含水量，结合云模式，给出云中过冷水含量及其分布；发展基于偏振雷达的人工防雹作业条件识别技术，包括利用新一代多普勒偏振雷达等的观测资料，分析冰雹云发展过程中、尤其是发展早期的雷达回波、垂直速度、云中相态和偏振信息等不同物理参数的变化特征及其与雷雨云等其他对流云体的区别，结合数值模拟，研究冰雹云早期的识别方法和技术，提出在产生地面降雹前的冰雹云早期识别技术。
人工影响天气项目报告书 第7篇
云中粒子的相态和分布特征、大气过冷水是科学开展人工影响天气作业的关键。基于偏振雷达探测信息，研发偏振雷达云粒子相态识别技术，结合数值模式与卫星监测等结果，获取典型云系云中粒子相态的分布、演变和降水产生的物理过程，建立可靠的偏振雷达云粒子相态识别技术系统；同时，进一步改进、完善和试验机载云粒子探测国产系列设备，结合外场试验和室内实验，检验设备的可靠性，提高机载云粒子探测设备的国产化能力和水平，建立可业务化应用的国产机载云粒子探测系统。针对人工影响天气对大气过冷水的连续监测要求，重点改进和提高地基多通道微波辐射计的技术性能指标，研究识别过冷水区域的算法及应用软件，开展外场对比试验，建立国产地基多通道微波辐射计探测系统。
人工影响天气项目报告书 第8篇
跨区域联合作业有利于大气云水资源的开发和利用，建立跨区域联合人工增雨作业技术，对提高联合作业效益具有重要作用。选择有代表性的典型区域开展跨区域大范围外场试验，基于地基、空基等各种观测，结合云数值模式，研究建立典型天气系统多尺度人工增雨作业条件概念模型和识别指标；开发跨区域作业条件预报及追踪识别，作业方案设计、作业指挥调度等技术，建立统一的业务技术系统；研究不同区域典型天气系统下多尺度人工增雨作业条件概念模型和识别指标，建立跨区域作业条件预报、播云条件追踪识别，作业方案设计、作业指挥调度等业务系统，实现大范围系统性天气决策指挥和作业联动。