模具冲压报告 第1篇
一、实验目的
1．学习了解确定板料胀形性能的实验方法；
2．了解杯突实验机的构造及操作过程。
二、实验材料、工具及仪器设备
1．材料：08、H62、AL板材
规格：80*80*1
2．工具：杯突实验模具、SR10冲头、直径为Φ27mm的凹模、孔径为Φ33mm的凹模垫板
3．设备：BT-6型杯突实验机一台。
三、实验内容
在杯突实验机上用SR10冲头向夹紧于环形凹模内的试样施加压力，直至产生微裂纹为止。读出此时冲头的压入深度，该深度值反映了板材在胀形成形时的冲压性能。
四、实验步骤
1．首先将手柄转到“反”和“慢”的位置上；
2．在试样和冲头接触的一面和冲头球面上涂一层润滑油；
3．夹紧试样，压边力控制在2KN左右；
4．将手柄转到“正”，并逐步转动调速手柄向“快”移，速度在10mm/min，在接近破裂时降速，见裂纹即停机，读出仪表盘读数值，并记录杯突深度、最大冲压力和压边力；
5．手柄转到“反”，启动按钮，取出试样。
五、实验报告
1．简述杯突深度值与板料冲压成形性能的关系；
2．实验体会。
模具冲压报告 第2篇
关键词：模具专业；实训教学；体系；行动导向中图分类号：G718文献标识码：B文章编号：1672-1578（2013）01-0018-01中等职业教育模具专业培养的人才，将来主要从事模具类产品的造型设计、模具设计、自动数控编程和模具加工制造等，培养模具设计制造和生产管理能力是实训教学体系建构的基本着眼点。基于此，构建基于模具工作过程的单项实习、专项实习和综合实习、层层递进的实训教学体系，其中单项实习目的在于形成职业基础能力，专项实习目的在于培养职业拓展能力，综合实习目的在于提升职业生产能力，三个层次的实践紧紧围绕学生职业能力这一核心。
1.单项实习
基础实习模块（第一、二学期）。主要有机加工实训、金属切削设备拆装实训、计算机操作实训、工程制图测绘、计算机绘图、零件检测、模具钳工等实训。这一层次技能训练目的是使学生对机械加工设备、机械加工方法有一个基本认识，为专业理论课程的学习打下基础，为后述的专业专项训练及综合技能训练打下基础。同时每个技能实训项目针对不同专业、不同层次的学生，设计有基本功训练模块和趣味课题训练模块。例如：钳工技能实训分为二个模块：基本功训练模块，主要培养学生零件手工加工技术的基本能力；趣味课题训练模块（划规、榔头的制作等），进一步强化学生手工加工技术的专项技能，学生也可自由选择，自己设计加工方案，自主完成加工工作。
提高实训模块（第三学期）。主要有冲压模具设计、模具零件工艺编制、塑料模具设计、模具拆装、中级技能培训、CAD/CAM实训、数控铣削实训等。教学项目针对的是从事该岗位工作所需的知识、能力等的训练。例如：针对模具CAD/CAM工作岗位，教师根据CAD/CAM等应用软件在模具设计与制造中的工作过程要求，设计了难度由浅入深、循序渐进的冲压模具、塑料模具、压铸模具等若干个训练项目（如平垫圈模具、花瓶模具、眼镜模具、皂盒、照相机壳、汽车轮箍等）。教学环节的实施完全遵守其工作过程。学生经过上述若干个项目的训练，基本能达到该岗位从业的要求。
2.专项实训
校内专项实习模块（第四学期）。模具专业专项实习的总体操作流程如下：学生分组下达设计任务书产品工艺性分析确定设计方案CAD模具设计小组内择优选取加工模具模具零件工艺编制模具零件制造模具装配试模、调试试制产品。
为了保证实训质量，学校应当成立一个由多名教师组成的模具设计与制造专项实训指导小组，实训时间为12周（课内6周，课外6周）。具体实施步骤及内容：（1）模具设计与备料。学生报名选择塑料模或冷冲模设计与制造，根据报名情况分组并选择设计指导教师。设计指导教师布置设计题目，学生根据自身情况选题，每人完成一副模具的设计。备料包括标准模架与模板的定做或非标准模板和标准件的购买。（2）工艺编制与模具加工。在教师指导下，每组学生选择最优化、最合理的设计图纸，编写具有可操作性的加工工艺，分工合作，完成模具加工任务。（3）模具装配、试模、调试。学校聘请企业的模具钳工师傅进行指导，学生全程参与，进行模具装配、试模，产品质量检测，工艺的改进尝试与模具结构的修正。（4）总结。教师组织学生分析问题，交流座谈，了解学生实训中存在的问题，协助制订解决问题的方案，使学生互相学习，共同进步。学生在实训中完成并提交：小组共同提供加工模具资料一套，包括装配图、零件图、工艺卡、模具成品；组员每人上交各自设计资料，包括装配图、非标件零件图、设计说明书、各自负责编制的工艺卡与零件图、模具制造总结。
校外轮岗实训模块（第四学期）。轮岗实训是在企业中进行。学生在真实的职业环境中进行训练，由企业技术人员和工人进行指导，受到横向拓宽、纵向延伸的专业训练。这种模式既指有两批学生交替参与，又指不同岗位的交替参与。指导教师应当根据被指导学生不同的实训单位、岗位及要求，会同实训单位确定具体实训内容并拟订实训计划，具体指导学生实训。
职业技能大赛模块（第四、五学期）。在第四、五学期，要根据国家有关部门组织的职业技能大赛，选拔优秀学生积极参加。先在所有学生中开展大赛培训，培训要以职业岗位中的工作过程为导向，将工作任务转化为教学任务，以企业真实工作情境或任务为载体，使学生通过激烈的竞争提高自身操作技能。然后通过层层选拔，实现知识学习、技能训练、职业技能大赛的有机结合。
3.综合实训
毕业设计模块（第六学期）。毕业设计是中等职业教育的最后一个重要学习环节，是专业课程学习的深化与升华过程。通过毕业设计，进一步培养学生综合运用所学知识独立分析和解决实际设计问题的能力，为适应实际工作和今后发展打好坚实的基础。毕业设计选题要在第五学期完成，选题要来自实际，应用性、综合性要强。毕业设计采用基于生产过程的设计模式：产品分析-模具设计-模具制造-模具装配-试模、调试-试制产品，让学生把自己设计的图纸真正变成模具，并用模具加工出合格的产品，使毕业设计真正成为学生实际工作前的一次全过程模拟，缩短学校培养与企业需求的差距。
顶岗实习模块（第五、六学期）。学生完成单项技能实训、专项实训和轮岗实训后，进行顶岗生产实践。选择专业对口、生产技术先进和管理水平较高的企业为实训基地，使学生获得完整的企业生产过程和组织管理的综合训练。顶岗实训基地是实训教学的主战场，在顶岗实训基地建设和运行过程中，学校的教师和企业的工程技术人员共同合作，学校和企业互惠互利。企业的岗位完全以学生为主运作，他们接受的是实际工作过程的训练，学生的身份就是员工，享受企业员工的工资等福利。培养计划实施过程中会受到学生素质，教学计划，习惯势力等诸多不利因素的制约，另外自身也有许多不完善的地方，这需要我们更多的人去进一步的探讨和推广。参考文献
模具冲压报告 第3篇
[关键词]项目式一体化教学;过程性评价;形成性评价
1 采用多种评价方式是项目式一体化教学模式的需要
项目式一体化教学模式概述
以企业工作岗位需求为目标,课程内容与企业实际紧密结合,以企业典型产品为载体,设置若干教学项目;基于企业实际生产过程,将每一项目分解成若干职业需求的单项任务,采取以学生为主体,教师为主导、融“教、学、做”为一体的教学方法;按岗位需求确定的单项任务,使每一个学习情境成为一个完整的工作过程,将基本理论知识与技能同具有递升与包容的组织相结合,突出完成工作任务过程的有序化、职业化。
一体化教学法是复合型的教学方法,教师引导学生掌握专业基本理论知识和技能,教学中以项目教学法为主,灵活运用了任务驱动法、情境教学法、现场教学法、巡回指导法、分组讨论法等。
传统课程考核方式与缺陷
传统的课程考核方式采取的是平时成绩与期末考试成绩按一定权重求和的评价方式。存在考核方式单一等问题,具体表现为闭卷多,开卷少;笔试多,口试、答辩方式少;在考试中重记忆,轻创新;重知识,轻能力;在考试内容方面过分注重书本知识,且往往只对部分知识点进行考查,无法反映学生的全部的学习情况,忽视学生应用知识分析、解决问题的能力的考核;团队精神、表达能力、自主学习等综合能力的考核没有涉及,不能突出职业教育的特点和综合反映学生的职业能力;且对平时不学习,考前突击复习取得好成绩的现象无法掌控。
实施多种评价的必要性
基于工作过程的项目式一体化教学模式设计,是将基本课程理论知识与技能融入教学项目之中,以学生在完成特定项目时在工作任务过程中形成的直接经验的形式来形成良好的职业素质,掌握岗位所必需的知识、技能和技巧。教学过程强调“做中学、学中做”,着重强调学生学习能力、工作能力、创新合作等能力的培养,因此,建立多方位考查、全面评价、重视过程的过程性评价方式是项目式一体化课程教学的需要。
2 几种评价方式的特点与实施
过程性评价的特点与实施
过程性评价及其特征
过程性评价是在教育、教学活动的计划实施过程中,为了解动态过程的效果,及时反馈信息,及时调节,使计划、方案不断完善。过程性评价有两个重要特征。
其一,关注学习过程。关注学生学习过程中的学习方式,促使学生逐步把握正确的学习方式,树立正确的学习动机,掌握适合于自己的学习策略,从而真正提高学习的质量与效果的目的。
其二,重视非预期结果。将评价的视野投向学生的整个学习经验领域,凡是有价值的学习结果都应当得到评价的肯定,这样会使得学生的学习积极性大大提高,学习经验的丰富性大大增强。
过程性评价在课程教学中的具体实施
以在“简单载体冲裁模具设计与制作” 教学项目中实施的过程性评价考核为例。依据教学目标设定在该项目的整个活动中分别对载体模具设计方案、设计图纸、模具制作装配过程及其试生产三个环节进行考核评价,对整个学习经验领域实现评价。具体实施如下:
(1)对模具设计方案的考核采取了分组课堂讨论,小组自评互评,最后主讲教师总体评价,给出小组成绩作为成员成绩。这一考核形式重视非预期结果,使学生主动纠正了训练过程中的某些错误认识,也吸取了他人设计方案的创新点,促进了学生学习经验的积累、表达能力、创造力和个性的发展。
(2)对设计图纸考核的方式是通过主讲教师检查设计图纸,对图纸质量进行总体评价,考核了学生对模具设计步骤与方法、相关设计计算能力、绘图软件的应用能力、图纸表达能力、图纸质量等,达到了培养学生严谨的工作态度,重视学习过程,树立正确的学习动机,提高学习的质量与效果。
(3)模具制作装配及其试生产在教学工厂进行,内容是以小组为单位(5人/组),按照小组讨论设计好的图纸,制作一套模具。这一环节的考核主体由实训教师、同学、主讲教师共同组成,考核所占比例为5∶2∶3。实训教师依照企业对员工的要求从实训开始的第一天就对学生的实训情况进行了记录,对学生在实训中的个人表现如出勤、着装、机床安全操作等进行评价;每个小组制作的零件、技能进步程度、掌握知识与技能达到的等级、团队协作精神等作出评价;再对学生学习的效果给出综合评价。学生互评与主讲教师评价是在加工装配完毕,组织学生回到课室进行总结时进行的。通过一系列的小组讲评、其他小组提问与讨论、主讲教师提问与点评、最后组织学生填写自评互评表等环节来进行评价,此举全面考查了学生学习的过程,且能促进学生职业素养的形成、团队协作精神的培养、能帮助学生树立正确客观的评价观。“简单载体冲裁模具设计与制作”项目考核评分标准见下表。
过程性评价强调过程与方法,既考核工作态度与职业素养,又考核技能,提高了技能培养的针对性与适应性。
形成性评价的特点与实施
形成性评价及其特征
形成性评价是在教育过程中,为引导教育过程正确且高效地进行而对学生学习结果和教师教育效果所采取的评价。形成性评价的特征是:①强调学习结果与教学目标的比较,主要关注知识与技能的掌握;②评价形式主要还是采用以纸笔测验为主的量化方法。
形成性评价在课程教学中的具体实施
《冷冲压模具设计与制造》课程设置有六个教学项目,针对课程标准的要求,对其中的四个教学项目采取形成性评价考核方式。即每完成一个教学项目的学习,就进行一次开卷检测,检查对学生是否已经达到阶段性目标、达到的程度,从而肯定学生已有的发展成就,增强学生的自信心,提高学生的学习兴趣,引导学习活动的方向;也使教师和学生可以及时发现、分析教学过程中存在的问题与困难,寻找产生问题和困难的原因,制定解决问题、克服困难的措施。
开卷考试与闭卷考试相结合,进行课程终结性评价
终结性评价,主要是指在学期末或某一阶段学习结束时对学生进行的全面评价。课程学习结束,进行一次考试总结是必要的。本课程结束时进行了一次考试,采取开闭卷结合考试方式进行,即指考试的前半段闭卷、考核课程基本理论知识掌握程度,占1/3的考试时间,所占比例为35%;后半段开卷,对理论分析应用部分采取开卷考试,允许学生现场查资料、查数据。目的是考察学生灵活运用知识解决实践问题的能力。
三种评价方式共用,能更全面更准确检验课程学习效果。但如何给出学生最后的成绩呢?要依据课程标准要求,将过程性评价项目、形成性评价项目、终结性考试成绩以一定比例折算,得出学生综合评定成绩。就本课程而言,前两项占比80%,考试占20%。
3 实施过程性、形成性评价后的教学效果分析
激发了学生的学习兴趣,增强了学习的积极性、主动性
学习兴趣能激励学生充分发挥学习潜力,提高学习质量,从而获得较好的学习效果。据考试分析,同样的能力分析题,同学得高分的比例较未实施前提高了约50%。且通过课程中测试、辩论,活跃了课堂气氛,达到了解决疑难问题的目的,促使学生重视单元知识的总结与积累,杜绝了平时松、考时紧、考前搞突击的现象。
学生的自学能力大大增强
自学能力是指通过正确的学习方法,独立获得新知识的能力。具体表现在每次上课时,学生来请教、讨论问题的人数多了许多,同学之间的互相讨论也多了许多,更重要的是让学生养成了良好的学习习惯;学生在项目完成的过程中,会主动到图书馆查阅资料,查找过去的教材,广开思路,反复阅读教材的相关内容,无形中加深了对知识的理解,有针对性的看书,记得牢、理解透彻,效果比一般反反复复的看要好。这对学生来说是终生受益的。
学生的综合设计能力增强了
对比改革前后学生的设计图纸,图纸的表达格式、表达形式、表达内容都提高了,有利于学生今后的工作。
总之,科学、合理的考核评价,可以促使学生提高学习的主观能动性,促进学生创造力和个性的发展;教师也可更真实全面了解教学效果,提高人才培养质量。
模具冲压报告 第4篇
（广东省交通运输技师学院 广东 广州 528300）
摘要：城市轨道交通运营管理人才培养的需求与培养规格基本明确，订单式人才培养模式成为主流，但课程改革仍然停留在较浅层面。该专业学习领域课程开发应避免重复开费资源，加强专业建设上层统筹；避免技术方法把握不准，加强课程开发整体构思；避免偷工减料质量不高，加强课程开发过程专业性；避免课程实施效果不佳，加强教学条件和师资建设。
关键词 ：城市轨道交通运营管理专业；学习领域；课程开发
2012年9月5日，国家发改委密集了25个城市轨道交通项目建设规划获批的公告，其中23个项目的总投资额高达8 326亿元，项目投资周期多在5年之内。这意味着我国城市轨道交通即将迎来新一轮快速发展，将产生巨大的技能人才需求。目前，广东省已有超过15家高职、中专和技工院校开设了城市轨道交通运营管理专业，培养规模达到1 500人/年。因此，对城市轨道交通运营管理专业人才培养和课程改革现状进行分析，有助于提高人才培养的规格和质量，为专业课程体系的构建和课程开发提供依据。
城市轨道交通运营管理人才培养
人才需求与培养规格基本明确 我国城市轨道交通规模最大的投资和建设热潮已经形成，诸多二线城市也已步入地铁时代。在已经批复的28座城市的轨道交通建设规划中，2015年将建成线路93条，总里程2 700公里，远期规划则将超过1万公里。按照目前城市轨道交通运营的基本数据，每公里线路需要技术和管理员工50～90人，其中，70%～80%为一线操作人员（技能型人才），包括从事设施设备检修和维修作业的维修工，以及从事客运服务的列车司机、站务员、值班员等。客运服务类岗位主要包括站务员（售票员、厅巡、站台岗）、值班员（客运值班员、行车值班员）和值班站长等。这些一线操作人员一般需要具备大专及以上学历，而线路运营控制中心（OCC）的调度（行车调度员、环控调度员等）岗位工作人员则一般需要具备本科学历。针对以上一线操作（技能型）岗位，诸多高职院校和技师学院开设了城市轨道交通运营管理、机车车辆等专业。高职教育和技师学院的高级工培养与普通高等教育相比较，应突出“高技能”，与中职教育相比较，则应突出“高素质”。确定人才培养规格时，应考虑到应用性（在掌握售票、行车技术设备操作等基本岗位技能的同时，具备一定的应变和处理突发事件的能力）、针对性（不能混同于铁路、公路、航空等其他旅客运输方式）、区域性（如广州地铁对粤语的要求）及延续性（职业发展路径，如站务员晋升至值班员、值班站长）等方面的要求。
“订单式”人才培养模式成为主流 由于行业及其发展的特殊性，国内城市轨道交通很久以来没有统一归口管理，也没有规范统一的技术标准。各个城市的轨道交通采用的建设方案不同，选用的车型、供电方式、信号系统、运营组织方式等也不尽相同，给规模化、高质量的人才培养带来严重的阻碍。另外，诸多院校还较多地沿用以前铁路运输的培养模式和教学模式，与产业需求严重脱节。在这种背景下，各地城市轨道交通企业和区域内的高等院校相互寻求合作，结合地域特点，广泛开展“订单式”人才培养模式的探索和实践，已取得良好效果。譬如，广州铁路职业技术学院自1995年广州地铁一号线开始运营，便与广州地铁合作，进行地铁客车司机和车辆检修专门人才的“订单式”培训。目前，该校已与广州地铁、深圳地铁和香港地铁等多家城市轨道交通企业合作开设了“订单班”，总规模超过300人/年。在“订单式”培养过程中，校企共同制定人才培养计划，充分利用双方的优势资源，共同参与人才培养过程，实现预定的人才培养目标，并由企业依照协议提供就业岗位，实现了学校、企业和学生的“三赢”。在具体实施过程中，形成了一些典型范例，可供参考。譬如，深圳地铁通过公开选拔“订单”学生、与学校签订“订单式”培养协议、全面参与教学管理、精心安排学生实习、考核验收等步骤实施“订单”培养，并通过设置论文制度、建立联系制度和企业文化渗透等措施加强“订单班”的过程管理，是比较成熟的“订单”培养方式。从发展趋势来看，上海地铁与上海工程技术大学合作成立的城市轨道交通学院，已经在立足本地生源的“订单式”培养方面步入前列，并有辐射全国的趋势。
课程改革仍然停留在较浅层面 经过校企合作程度的不断深入，多数学校意识到了课程改革的必要性，不少学校在课程设置和课程开发方面考虑到了专业岗位任职要求和行业资格标准，充分重视依据职业能力需求重新构建专业教学课程体系，并在师资队伍建设、校内外实训实习基地建设、教材编写和教学方法改革等方面取得了一些成果，积累了一些经验。也有个别学者推介以工作过程为导向的职业教育理论，介绍了建立工作过程系统化课程体系的基本思路，但并未付诸实践。目前仍然存在三个方面的问题：一是虽然意识到了课程改革中校企合作的重要性，但合作的程度仍然停留在举行企业专家参与的咨询会、合编教材、聘请企业专家来校讲座或兼职授课、学生到企业参观等较浅层面，校企深度合作的课程开发模式尚未建立；二是理论上仍未突破学科体系的思维限制，课程体系改来改去，无论是增、删、合并课程，还是突出实践教学，仍然与职业能力的需求相差甚远，没有寻找到打通二者之间联系的技术路线；三是缺乏实践应用，虽然基于工作过程系统化的学习领域课程开发技术已经在机械、汽修、机电等专业领域得到广泛应用，也有部分经济、管理和服务类专业已在探索和尝试，但在城市轨道交通专业领域尤其是在运营管理类专业中的应用还很少。
学习领域课程开发本土化应用
学习领域课程开发应用广泛 工作过程系统化课程体系改革和学习领域课程开发在国内的高职教育中得到了广泛推行，几乎应用到诸如机械、机电、电子、化工、计算机、汽车维修、物流、会计、酒店管理、秘书英语等所有常见专业领域，部分专业性较强的领域也有所涉及，如航空、建筑、高分子材料、火电、船舶、高速动车、楼宇智能化、审计等。但尚未发现（2009~2011年）在技工教育应用实践方面的文献资料。表1所示为进行了工作过程系统化课程体系改革的主要专业及其所在学校；下页表2所示为主要开发的学习领域课程及其所属专业领域。
本土化实践和研究成果丰富 近年来，德国“双元制”职教模式和学习领域课程模式通过项目合作、培训考察等形式被引进国内，越来越受到学界重视。诸多学者就学习领域课程开发技术及其应用进行了实践和研究，取得了较为丰富的研究成果，学界已基本明确了学习领域课程开发的基本要素、实施流程和关键步骤。另有学者从理论研究的层面深入探讨了学习领域课程模式的理论要素、劳动组织、技术和职业教育三者的联系，并分析了职业能力内涵，取得了不少理论成果。随着学习领域课程开发技术的推广应用，学习领域课程实施要素和实施过程的研究也日渐深入，在教学保障体系、教学管理、课程标准制定、教材开发、工作页编写、教学项目设计、教学策略和教学方法、实践教学设计、实训基地建设、教学团队建设、教师身份转变与适应等诸多方面的研究成果丰富。有的学者在实践过程中总结经验教训，提出了具有一定参考价值的看法和建议，如傅新民认为我国幅员辽阔，地区差异极大，不适合一个专业以一种课程方案统一全国所有职业院校，但省级层面的统筹是必要的，也是可行的；陈贵方从学习领域课程开发本土化实际出发，认为我国与德国国情不同，国家层面的统筹力度不够，企业实践专家的热情不高，课程开发专家只能起到指导作用，课程开发的主体只能是职业教育的教师团队。
学习领域课程开发面临的问题及其解决途径
工作过程系统化课程体系建设和学习领域课程开发是一项系统工程，涉及面广，专业性强，虽然已成为国内职业教育界近年来关注的热点，也取得了不少研究成果和实践经验，但总体而言，还存在缺乏上层统筹、重复开发、技术方法把握不准、偷工减料、教学管理和实践教学条件及师资跟不上等问题。城市轨道交通运营管理专业在学习领域课程开发和实施过程中，应注意以下几个方面的问题。
应避免重复开费资源，加强专业建设上层统筹 在德国的学习领域课程开发中，只有最后一个环节（课程方案的微观设计）即学习情境设计由职业学校的教师团队完成，之前的所有环节均由“各州文教部长联席会议”统筹完成。与德国不同，我国幅员辽阔，地区差异极大，全国所有的职业院校由一种课程方案统一并不可行。一方面，根据国家级职业教育研究机构（如“教育部职业教育中心研究所”）研究人员的规模和组成方式，难以完成所有专业的课程开发。因此，国家层面所做的一般多是以举办学术讲座和培训班等形式给予学校原则性指导。而省级层面统筹职能的缺失，会导致同一地区多所学校各自开发同一专业的课程，重复建设，资源浪费。另一方面，学校层面的课程开发往往存在自身难以克服的缺陷，也会影响课程质量。因此，有必要成立城市轨道交通运营管理专业建设学校联盟，从省级或区域层面进行专业建设统筹和指导。
应避免技术方法把握不准，加强课程开发整体构思 学习领域课程开发过程是一项由宏观到微观（行动领域——学习领域——学习情境）的系统工程，必须在一个整体的构思指导下进行。由于缺乏上层统筹以及各自为政的局限性，再加上普通教师缺乏对专业进行课程架构的综合能力，理论、技术和方法的掌握和运用能力有限，使得学习领域课程开发存在先天不足。表现在往往就一门已有课程进行所谓的“学习领域课程开发”，并没有重新构建课程体系，也就不可能实现预期目标。不少课程开发者对有关概念理解偏差，将“典型工作任务”理解成“主要工作环节”或“典型的工作环节”，甚至为设计学习情境而“寻找”典型工作任务，或者将实训课程中模拟性质的教学任务定义为“典型工作任务”，与概念本身的内涵相差甚远。因此，城市轨道交通运营管理专业在进行学习领域课程开发时，应整体构建、准确把握课程开发的技术方法。
应避免偷工减料质量不高，加强课程开发过程专业性 在课程开发过程中，存在的主要问题是开发团队由于意识淡薄和能力限制，有些环节把关不严，加上缺乏整体构思，导致开发的课程质量不高。具体表现在实践专家研讨会没有足够数量的真正的岗位技术能手实质性参与，或者会议流程没有严格按照指导手册进行；在调研环节，没有调动企业参与的积极性，或者问卷设计粗糙，数据分析流于形式；在课程设计环节，凭经验主观猜想的多，实际调研的少，甚至只是将原有课程中的名称改为学习领域课程的术语或凭教师有限的经验对当下的职业行动做出想当然的描述。因此，城市轨道交通运营管理专业在学习领域课程开发过程中，应特别注意严格按照课程开发操作手册，加强调研、实践专家研讨会、课程体系构建、课程设计等环节实施的专业性。
应避免课程实施效果不佳，加强教学条件和师资建设 根据周春红和王启龙对广州和北京7所中等职业学校汽车运用与维修、电梯安装与维修、数控技术应用、工业与民用建筑、模具设计与制造、给水与排水等6个专业学习领域课程实施的调查结果来看，学习领域课程的编排、结构和教师的工作态度等都得到各方的一致好评，课程实施取得了一定的成效，但也还存在一些不足，限制了学习领域课程的实施。一是教学团队能力不够，教师数量、实践操作能力和教学方法运用能力不足；二是校本教材的开发比例较高，但教师参与度不高；三是实践教学设备难以满足教学需要，课程教学资源缺乏；四是教学形式和教学管理手段传统，未能适应学习领域课程教学需要。因此，城市轨道交通运营管理专业在学习领域课程实施过程中应加强教学管理，推进教学模式改革，完善实训设备，开发校本教材，提高教师的专业技术水平、课程开发能力和教学能力，保障课程实施效果。
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模具冲压报告 第5篇
一份完整的冲压模具DFM报告通常包括以下几个关键部分：
基本信息：
产品图纸/模型审查：
材料分析：
工艺可行性分析：
公差符合性分析：
潜在问题与风险评估：
DFM优化建议汇总：
结论与状态：
附录 (可选)：
模具冲压报告 第6篇
【关键词】Web Service 基础会计实务课程 平台 设计
【中图分类号】G【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2013）11C-
当前，在Internet上如何解决在复杂、异构、分布式网络环境下，客户端与服务器之间的数据交互是最主要的问题。是一种建立在通用语言上的程序架构，是一种独立于浏览器的编程模型，使用一台Web服务器可以建立强大的web应用程序，程序执行时，不同于ASP程序一条一条地进行解释，而是在服务器上首次运行时进行编译，进一步提高了程序的执行效率。而Web Service是一种新型的分布式计算模式，是独立的，松耦合的，自包含的、基于可编程的web的应用程序，可使用开放的XML标准来描述、、发现、协调和配置这些应用程序，用于开发分布式的互操作的应用程序，一旦部署，其他Web Service应用程序可以发现并调用它部署的服务，通过在http/https上接收/传输SOAP消息向外界呈现功能，可有效解决日益增长的互操作、企业应用集成等需求，具有良好的跨平台、开放、简单、分布式等特点。借助ASP、和Web Service技术，对基础会计实务课程平台进行了扩展，使用Dreamweaver工具对页面进行设计，利用Dll技术对功能函数进行封装并提供相应的调用接口，搭建了B/S架构的基础会计实务课程操作平台，实现数据库、数据文档、应用程序分布存储和集成访问，实现了从单一的课堂文字教学到多手段的立体化教学模式的转变。
一、Web Service及基本理论
（一）Web Service技术。Web Service是在Internet上进行分布式计算的基本构造块，采用SOA（面向服务的架构，Service Oriented Architecture）模型作为其体系结构，它是一个应用程序，能通过Web进行调用的API，可直接将各种组织、应用程序、服务及设备链接起来，实现在不同平台系统之间以一致的方式交换和描述数据，为实现信息共享、互操作和集成提供新的解决方案。Web Service平台利用WSDL、XSD、SOAP和XML等协议，沟通不同平台、编程语言和组件模型中的不同类型系统。其具有自包含，自描述，模块化，能跨Web、定位和调用，语言中立和互操作，开放和基于标准化，动态，可组合等特点。同时具有内容更加动态，带宽更加便宜，存储更加灵活，高兼容性等优势。
（二）ASP技术及技术。ASP是IIS（Internet Information Server）的一个组成部分，它的运行环境在应用开发过程中与编译无关。ASP使用了Microsoft的ActiveX技术并且运行在服务器端，客户端无法看到ASP源代码，ASP执行后返回标准的HTML页面，显示在浏览器中，这样就可以防止别人抄袭程序。是微软公司推出的一种Internet编程技术，是.NET框架的一部分，并以.NET框架为基础采用高效、面向对象的方法创建动态WEB应用程序，Microsoft公司了4种与.NET兼容的语言编写应用程序，即Visual 、C#.net、VC++.net、。
二、基础会计实务课程平台的具体设计
利用Web Service和.NET技术开发和设计的基础会计实务课程平台，对分散的会计资源进行集成管理和统一访问。Web用户将查询请求通过Internet传输后，SOAP请求到达服务器端，并绕过服务器的防火墙，服务器接收到请求后，对SOAP请求进行处理，并将SOAP响应通过Internet网络再传回到Web用户端。
课程设计包括了学习指南、实务操作、教学辅导、视频教学、课程建设五个方面，从学习使用者的角度考虑，突出引导学习的功能以及会计实训的操作功能。考虑功能需求、使用范围、业务流程、用户界面、输出要求，以及分析了技术的可行性、经济的可行性、资源利用的可行性。分析了系统的运行环境，包括网络、硬件、软件、安全与保密等环境。在对课程平台实务操作的详细设计中，在原始凭证填制和审核―填制记账凭证―登记账簿―编制财务报表等这样一个会计最基本的操作流程基础上，使用程序的循环、跳转等控制条件实现对基础会计典型业务的在线模拟操作，对特定的脚本程序难以实现的功能，则在Web环境下使用C#语言编译成Dll（动态链接库），对特定功能的函数程序直接在Web环境下调用封装的程序接口，并对实训的结果给出实时的评分标准和成绩。
（一）课程学习平台概要。该平台的设计和运行环境是Windows Server 2003系统下，结合服务端组件，通过脚本语言编程，使用ADO数据库访问技术，实现与后台SQL2005数据库之间的数据交互。在前台页面设计过程中，利用Dreamweaver开发进行美工。课程学习平台的功能模块主要包括学习指南、实务操作、教学辅导和视频等几大模块。其中实务操作模块是课程最核心的模块，主要包括实训练习、实训测试、理论练习和理论测试四个子模块。
（二）会计业务操作流程。会计业务实训开始时，系统先判断会计业务是否满足最后一笔业务的条件。如果满足条件，则已经完成由业务的原始凭证到记账凭证的分析和计算。如果不满足条件，根据本次业务的原始凭证的设置验证记账凭证输入的值是否正确，同时完成日记账、明细账的填写，如果输入值正确则计入总分；继续下一笔业务，继续下一笔业务前，同时判断业务是否满足最后一笔业务。依次循环判断和验证，进入到科目汇总表的验证和判断阶段以及进入总账的登账，并完成与日记账和明细账的对账后，才能编制报表，完成主要的基础会计账务处理业务。
综合实训内容要求学生在整个课程学习连续或间断的时间内（48学时/人）完成实训课题。学生在实训过程中充分发挥主观能动性，提高实践、分析和处理问题能力，并体会科研工作的艰辛与乐趣。
五、对项目实施过程的考核
（一）考核内容。实训项目的考核内容主要是对学生的专业知识、应用能力、动手能力、团结协作能力、分析总结能力、语言表达能力等综合能力、职业素养方面进行考核。
1.专业知识。主要考核学生的学习能力，以及对冲压工艺、模具选材、模具制造工艺、模具结构特点等理论知识的理解和掌握程度，从学生获取文献的方法和手段、设计说明书品质、设计分析过程表现来进行考核。
2.模具设计能力。学生模具设计能
力，主要通过模具装配图表达是否完整、零件图标准是否合理、模具结构设计是否合理和是否具有创新性等来考核。
3.软件应用能力。主要考核学生使用CAXA、Pre/E、AutoCAD等绘图软件和Deform等有限元分析软件的水平，从学生操作软件的熟练程度、设计过程、图纸质量等方面进行考核。
4.分析解决问题能力。主要考核学生对模具设计优化分析和数据处理的能力，从模具优化是否合理、实验数据的分析处理是否准确、产品质量是否合格等方面进行考核。
5.职业道德和素养。主要考核学生的学习态度和工作状况，从学生的日常行为习惯、学习纪律、与同学之间的交流合作等方面进行考核。
（二）考核方法。项目考核成员由学生（即各小组组长）和指导教师组成。首先各项目组按抽签顺序进行答辩，项目考核成员通过听取答辩汇报、查看过程资料，根据考核内容和评定方法（见表1）进行评审打分，根据得分去掉最高分和最低分，然后取平均值，最后按照优、良、中、及格、不及格五个等级确定最终考核成绩。
考核方法综合学生专业技能、综合能力和职业素养等多个方面，让学生和教师共同参与评审，既调动了学生学习的积极性，又保证了成绩评定的客观性和公平、公正，提高了实训教学的质量。
六、项目实施成效与不足
本项目的开发实现了“冲压模具设计与制造”课程实践内容由“单一型”向“综合型”转变，设计方法由“示范型”、“验证型”向“参与型”、“开发型”、“研究型”转变。笔者根据上述思路和内容组织开展了相应的实践活动，在机械制造及其自动化应用型专业中，采用自愿报名的形式组织部分学生参加项目实训，并取得了良好的成效。一方面，提高了学生的综合能力。从学习查阅文献资料、模具结构设计、有限元软件的建模与分析、模具结构参数和工艺参数优化，到模具加工工艺编制、制造、装配、应用整个实训过程，学生的学习能力、设计能力、知识和软件应用能力、分析总结能力、实际动手能力和解决问题能力等都得到了锻炼和提高。另一方面，培养了学生的职业素养。在实训过程中，学生明确了学习内容，端正了学习态度；通过撰写项目材料，文字表达能力得到了提高，为毕业设计打下了基础；通过小组分工合作、汇报交流，培养团队合作意识，提高了交流沟通和语言表达能力，为以后走上社会奠定了基础。
然而，实践中也存在一些不足，由于实训过程贯穿于课程学习的整个过程，而且分组进行训练，要使每一名学生获得足够的训练机会，除需要调动学生的学习兴趣和培养学生的学习自主性外，还必须有足够的实践场地、设备和指导实践的师资队伍，才更有利于实训项目的实施，然而这些方面都还有待完善。
【参考文献】
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[4]_雪，陆锦明，等.基于自主学习能力培养的《冲压工艺与模具设计》课程改革与研究[J].装备制造技术，2013（2）
【基金项目】2013年度广西高等教育教学改革工程重点项目（2013JGZ126）；2012年桂林电子科技大学实践教学改革项目（ZL230238）