船舶专业实践的调研报告 第1篇
近年来，随着**市沿江开发战略的不断推进，沿江一线的经济发展势头非常强劲，尤其通州处于江海交汇口，独特的区位优势，为船舶工业及其与之相配套的船舶钢结构产业的培育与发展创造了天然条件。目前，沿江船舶工业、船舶钢结构产业已形成产业链、产业群。
一、行业税源概况
船舶修造行业需要依靠沿江沿海便利的航道运输条件，区域性十分明显，我市主要集中在五接、平潮、平东三个沿江地区。从主营范围来看，由于运输条件限制，本地区船舶修造行业主要以舱口盖、舱口围、船体分段等船体金属结构加工制造为主，船舶配套设备制造和修船拆船为辅，整船制造为数并不多。从行业分类的角度来看，主要分布在金属结构制造（含建筑钢结构）、金属船舶制造、船舶配套设备制造、修船及拆船四个明细行业，我市共有上述四个明细行业纳税人227户，占整个**地区总数的,数量上仅次于**市区。
从税收收入的角度来看，20xx年该行业入库税收收入（含调库）万元,占整个国税收入的,已成为我市除纺织服装、家纺用品以外的第三大产业，同比增幅，超过地区平均速度100多个百分点，远远超出了其他地区, 占地区行业收入总量比也由20xx年的提高到20xx年的，势将成为通州第一大龙头产业。
二、行业税源特点
1.行业利润高，税源质量高。船舶修造行业是一个高利润行业，据统计，我省船舶修造行业平均利润率为,企业赢利面为，该行业产品附加值高于传统的纺织服装、家纺用品行业，是一个税源质量较高的行业。
2.税收收入增长快，支撑作用强。我市船舶修造行业近三年来税收收入增长迅猛，是一个高投入、高产出的行业，今年一季度，该行业入库税收万元，占国税收入总量的，同比增幅,超出税收收入计划增幅70个百分点，三年环比增长速度达到，该行业是我市税收收入的重点、增长点和支撑点。高速增长的原因一是国际船舶市场需求旺盛、船台紧缺；二是造船的卖方市场格局短期难以改变，本地船厂目前平均手持3年以上定单；三是近年来本地船舶产业持续高速投资，产能扩张很快；四是人民币持续升值，国际造船规范生效导致造船成本增加等因素，支持船价保持高位或进一步上扬。
3.行业税收收入存在不均衡性。船舶修造行业产品价值高，加工制造周期长，销售收入和税收产生的时间较长，月度税收收入存在明显的不均衡性（如下图），行业税收入库不均衡性这一特点给税务机关组织税收入库，完成时序进度造成很大的难度。
三、行业税源增长难点
我市船舶修造行业保持高速增长的同时我们也看到由于企业普遍起步较晚，尚处在发展扩张阶段，缺少规避风险的经验和能力，汇率变动、劳动力成本提高、出口退税率降低等变动成本因素对企业生存发展影响巨大。从20xx年一季度船舶修造行业国税收入统计表同比分析来看，虽然该行业保持100%以上的高增幅，但四个子行业有三个明细行业的收入增幅已呈现明显的下降趋势，船用配套设备制造行业甚至出现了负增长，未来风险逐步显现。
1.汇率变动。人民币持续升值，特别是兑美元的汇率不断降低，而船舶行业加工制造周期长、产品价值高这一特性，再加之本地船舶修造企业普遍起步晚，规避风险经验不足，使得汇率变动对船舶修造企业影响巨大，预期的销售收入和税收无法实现，造成企业亏损严重。例如通州海通船舶修造有限公司20xx生产13艘出口荷兰驳船，由于美元贬值，每艘亏损近100万元，合计减少增值税189万元。
2.材料涨价。近期金属材料价格上涨迅速，仅春节过后短短两个月时间船用钢板和辅助材料焊丝等平均涨幅超过10%，由于目前在产几乎都是老定单，材料成本的提高对于生产企业利润影响很大。按照平均涨幅10%测算，将降低整船制造企业毛利润30%左右，减少整个行业增值税税收2400万元。例如通州通洋船务有限公司生产一艘价值4500万元重7000吨左右出口新加坡船舶，仅船体材料成本这一项就增加近500万元，因此降低利润500万元，减少增值税85万元，降低增值税税负近2%，减少所得税125万元,造成该企业20xx年一季度销售收入增长,而税收收入同比下降。
3.劳动力成本提高。随着新劳动合同法的实施，劳动力成本进一步提高，船舶修造行业一方面面临工资成本不断提高的问题，另一方面还要面对产业区域集中、用工多、扩张迅速，招收有一定技术能力工人越来越难的问题，因而船舶修造产业工人的工资涨幅较一般性行业还要大，平均工资成本提高超过15%，将减少毛利率个百分点，预计全年累计减少行业利润14000万元，减少行业增值税税收2500万元，减少企业所得税1000万元。
4.杂 费高。船体分段等重钢结构体积较大，运输十分不便，企业普遍反映过桥过闸以及自用码头存在收费不合理现象，给企业造成很大负担。
5.用地难。沿江土地资源有限，部分企业由于用地困难，发展受限。如通洋船务有限公司由于与相邻砖瓦厂购买纠纷迟迟得不到解决，新的船台一直无法投入，无法实现企业扩张。
6.出口退税率降低。由于国家税收政策的调整，船舶产品出口退税率逐步降低，20xx年7月1日起船舶分段和非机动船的出口退税率完全取消，退税率的取消，一方面影响企业的利润，另一方面也导致没有免抵资源产生，影响税收收入。
四、行业趋势及发展建议
随着国内造船能力的过快扩张，行业间的竞争加剧，产能过剩，船舶修造行业也存在较高的投资风险。从长期趋势来看，船舶修造行业面临修造成本上升的严峻形势，企业必须通过提高船台利用效率和改进造船模式来降低变动成本和材料消耗，从而提高行业盈利水平。另一方面，需要政府加大扶持协调，科学调控，合理引导，实现产业稳步健康发展。
（一）企业自身提高竞争力，增强抗风险能力
1.强化风险意识，通过签定敞口合同、欧元结算等办法减小变动成本因素的不利影响；
2.加强内控，合理控制成本，提高利润，稳步增长；
3.行业自律，充分发挥行业协会职能，减少无序竞争，提高地区行业利润水平，加强合作，做大做强；
4.增强忧患意识，开拓创新，多元化发展，降低产业风险，提高抗风险能力。
（二）政府加大扶持协调，合理调控
1.针对企业用地紧张、贷款难、原辅材料成本上涨的问题，政府给予协调和帮助，扶持企业发展。
2.针对企业用工难的问题，建议政府采取异地培训办学，完善地方基础便民设施等办法吸引外来产业工人；
船舶专业实践的调研报告 第2篇
关键词：海洋文化；遗产；浙江；保护
一、前言
海洋物质文化遗产是人类在沿海发展、港口建设、船舶建造、航海技术、航路开辟、政治联结、文化传播、商品生产、贸易互利等诸多方面，通过开发、利用海洋环境空间而存留下来的历史遗迹。中国沿海地区一直是中国经济社会、历史文化的半壁江山，沿海、海岸、港口、航道、岛屿、水下等现存和蕴藏的海洋物质文化遗产，具有丰富的藏量和独特的价值。这些海洋文化遗产对推动当代中国海洋政治、经济、文化、军事、外交和社会等方面的发展，实现国家海洋强国战略具有十分重要的价值。相比世界其他国家而言，我国对海洋物质文化遗产的研究起步较晚，研究成果主要集中在近十年，且呈现出逐年增加的趋势。研究成果大多集中于遗产调查与发展理论，缺乏对于区域海洋物质文化遗产的针对性研究成果。同时，近30年来沿海城市发展与经济建设，导致中国海洋物质文化遗产破坏严重，大量遗迹不复存在，而且这一趋势至今仍在持续。因此，在推动沿海社会经济发展的同时，寻求合理保护沿海物质文化遗产的路径已刻不容缓。
浙江地处长江三角洲南端，临近东海，作为一个海洋大省，浙江沿海人民与海洋朝夕相处创造了璀璨的海洋文化，但是对于海洋物质文化遗产的保护和开发政策体系还不是非常完备。本文即以浙江海洋物质文化遗产为切入点，通过实地考察浙江海洋物质文化遗产的现状，将直观可靠的现状与学科前沿理论相结合，提出切实可行的保护海洋物质文化遗产的建议，为政府决策提供有效建议，为海洋文化产业发展提供方向，以提高海洋经济在国民经济中的比重，提高浙江文化软实力。
二、浙江海洋物质文化遗产现状
浙江省位于中国东南沿海，长江三角洲的南翼，拥有海域面积约26万平方千米，相当于陆域面积的倍，大陆海岸线和海岛岸线长达6500千米，占全国海岸线总长的，拥有大于500平方米的海岛3061个，占全国500平方米以上岛屿数量的47%。浙江的海洋活动可以追溯到距今六千年前的河姆渡时期。优越的海洋地理环境与相对稳定的行政区划，使得浙江在漫长的海洋发展历程中积累了丰富的海洋物质文化遗产。根据我们的实地调查，浙江海洋物质文化遗产主要集中于舟山、宁波、温州、台州与嘉兴（按分布数量多寡排序）这五个城市。浙江海洋物质文化遗产与全国其他区域相比，既有共性的海洋物质文化遗存，如海防物质文化遗产（诸如烽火台、炮台等历史军事遗址）、妈祖文化遗存（诸如浙江沿海渔村及岛屿上分布的天妃宫），也有独具浙江特色的海洋物质文化遗产，如涉及中日交往的海洋文化交流遗产（如舟山、宁波一线的市舶司遗址、寺庙日本友人题词与绘画等）、涉及浙江先民抵御海洋灾害的海塘文化遗产（如嘉兴海塘）。就浙江本省而言，不同区域的海洋物质文化遗产也有诸多的地域色彩，如舟山涉海博物馆、宁波远古文化遗址、温州沿海炮楼遗址、台州章安港遗址、嘉兴海塘遗址。值得注意的是这些遗址不仅呈现出面上的空间分布，还是区域海洋文明历史累积的结果。如宁波至温州一线的海防遗址就包含自明代抗倭烽火台直至民国抗日工事近500年的海洋物质文化遗存，而温州至宁波、嘉兴一线的天妃宫遗址也是随着沿海渔村妈祖信仰自南向北扩张而不断累积的下来的。总体而言，浙江海洋物质文化遗产主要包括海洋远古文化遗产、海洋商业文化遗产、海洋港口文化遗产、海洋军事文化遗产、海洋信仰文化遗产等五个部分，其在浙江沿海城市的分布状况如下表。
表 浙江海洋物质文化遗产分布现状
相比其他浙江沿海城市，舟山海洋物质文化遗产的保护与开发最为成熟，这里建立了12家涉海类博物馆，将本区域乃至全国的海洋物质文化遗产以博物馆的形式进行保护与开发，如中国盐业博物馆、中国海洋渔业博物馆、中国海防博物馆、中国灯塔博物馆等国字头的博物馆。除此之外，舟山沿海村落与摩崖石刻的广泛分布也体现了这一区域海洋文化历史的悠久。而作为中国沿海著名的港口城市，宁波海洋物质文化遗产种类繁多、历史悠久、分布广泛。其海洋文化遗产几乎涵盖中国各个历史时期，如远古河姆渡遗址、东汉越窑青瓷遗址、唐代天封塔、宋代海运码头遗址、元代高丽使馆遗址等一批在浙江乃至全国享有盛誉的海洋物质文化遗产。而现存明清时期的海洋物质文化遗产更是不计其数，仅海防物质文化遗产就有120处（其中明代87处，清代33处）。地理位置的特殊性，使得地处浙闽交界的温州不仅分布大量明代抗倭遗址，还有20世纪三四十年代防范海匪的炮楼，这一融居住与军事防御为一体的独特建筑仅在乐清就有22处。除此之外，温州还有郑成功的遗址，如洞头郑成功校场遗址、平阳郑成功摩崖石刻等。另外，除信仰妈祖的天妃宫外，沿海渔村还大量分布信仰温州海神杨府爷的杨府庙，这种庙宇仅温州洞头县就有39座。相比前三个沿海城市，台州和嘉兴的海洋物质文化遗产相对较少，主要集中在海洋军事与信仰物质文化遗产。与温州相类似的是，台州的海神庙宇既有天妃宫，也有杨府庙，另外这里比较有特色的是仙居下汤文化遗址与东吴时期章安港遗址。嘉兴乍浦的水仙庙、天妃宫、普照庵、城隍庙，海宁的海神庙，海盐的云岫庵等众多庙宇则祭祀着形形的海神。除此之外，嘉兴最具代表性的海洋物质文化遗产当属海塘遗址。
三、浙江海洋物质文化遗产保护中所存在的问题
浙江省的海洋物质文化遗产如一颗颗明珠般点缀着这个沿海大省，它既是祖先留给我们的宝贵财富，也是我们追根溯源的历史依据，其对当代浙江“两富”建设的重要性是不言而喻的。但我们在对浙江海洋物质文化遗产近一年的实地考察与访谈后，发现现存浙江海洋物质文化遗产保护存在很多问题，其现状不容乐观。这些问题主要集中研究基础数据缺乏、城市经济发展破坏、政府政策导向不足与民众保护意识淡薄等四个方面。
1.缺乏浙江海洋物质文化遗产分布的基础数据
尽管自2008年以来浙江文物保护部门与各地旅游部门都发起过大规模的文物遗址普查工作，但是至今我们仍然无法全面了解浙江省海洋物质文化遗产的分布状况。之所以出现这种情况，除了海洋物质文化遗产分布的偏僻与难以准确鉴别外，更重要的是我们缺乏对积累基础数据的重视。而海洋物质文化遗产随时间流逝而产生的变动也给数据统计工作带来了难度，这也在一定程度上导致现有数据已经无法准确反映浙江海洋物质文化遗产的分布现状。如我们在平湖市博物馆网站上查到嘉兴有一个“龙湫”摩崖石刻位于平湖市乍浦镇陈山北麓的九龙山森林公园内，但在实地考察中却没有找到此处海洋物质文化遗产，而当地人对此也一无所知。浙江海洋物质文化遗产基础数据的缺乏，不仅为相关研究工作带来了极大的困难，也使得我们现有涉海文化政策的出台和实施缺乏现实基础。
2.沿海城市发展对海洋物质文化遗产的破坏
作为中国经济最发达的省份之一，近三十年来，浙江沿海城市化和工业化建设极大提高了人民生活水平和幸福指数，但其负面影响也不容忽视。旧城改造工程使得原有城市格局荡然无存，宁波历史上的码头、商埠、渔港等建筑、街区、场地、标志的海洋物质文化遗产，现在只能在博物馆看到，而宁波历史上非常有名的三江码头如今只剩下一片现代化景象。与此同时，工业化建设也导致浙江大量海岛物质文化遗址消失。如在舟山市马岙镇的实地考察过程中，我们就发现当地很多海岛先民建造的土墩都被工厂取代。至今我们已无法知道浙江沿海有多少海洋物质文化遗产“被消失”，不过可以肯定的是如果再不采取更加有效的措施，我们在几十年后将很难找到一个沿海城镇所特有的文化传承。
3.政府所出台的相关政策导向性不足
中国海洋物质文化遗产一直是纳入文物保护的范畴。浙江现行的《浙江省文物保护管理条例》于2005年制定。就地方相关立法而言，只有1994年的《宁波市文物保护管理条例》和2001年的《温州市文物保护管理办法》。作为浙江省海洋物质文化遗产最为丰富舟山市，还没有专门的文物管理条例。至今仍旧空缺的《海洋物质文化遗产保护办法》使得浙江沿海各级政府缺乏对本区域海洋物质文化遗产保护和管理的依据。缺乏足够政策导向的后果就是不具备经济开发价值的海洋物质文化遗产被忽视。如在舟山嵊泗列岛上的金平天后宫、沙帽礁沉船遗址、白节山灯塔、各类摩崖石刻等有专人负责管理，而定海马岙镇的凉帽篷墩遗址和洋坦墩遗址却一片荒凉。如果任凭这一状况持续下去，大量海洋物质文化遗产的消失就成为必然。
4.民众对于海洋物质文化遗产的保护意识淡薄
没有意识，就没有自觉。政府政策导向性是大方向，但具体到基层还要看民众的态度和行为。在涉及海洋物质文化遗产的热门旅游景区，游客还基本了解海洋物质文化遗产的基本知识，但对其历史渊源知之甚少。具体到乡镇，民众对于海洋物质文化遗产认知的淡漠更加严重。我们在对舟山马岙镇的问卷调查中发现，仅有17%的居民知道当地有哪些海洋物质文化遗产，而高达的居民仅在政府组织的情况下才会参与相关的保护活动。民众对于海洋物质文化遗产的保护意识淡薄还表现在浙江沿海地区有不少工厂和企业在不经批准的情况下建造厂房，破坏海洋物质文化遗址。同时，趋利性的海底非法打捞水下文物的行为在浙江沿海也时有发生。
四、对于浙江海洋物质文化遗产保护的政策建议
对于浙江海洋物质文化遗产的保护要在政府主导的基础上，充分调动社会各界的力量，参与到对海洋物质文化遗产的保护行动中去。针对实际调查浙江海洋物质文化遗产保护中所存在的问题，我们认为目前最迫切的是由政府支持地方高校常态化普查与研究浙江海洋物质文化遗产，同时成立由省市政府主导，各相关部门、高校参与的海洋物质文化遗产保护委员会加强政策引导。在此基础上，由省市旅游部门主导，文物保护部门、高校参与设计浙江海洋物质文化遗产的分级分类保护与开发的模式。最后，各地方文化旅游部门要加强对本区域居民海洋物质文化遗产普及与保护意识的宣传工作。
1.常态化的浙江海洋物质文化遗产普查与研究
对海洋物质文化遗产动态分布的准确把握是中央与地方政府出台相关保护政策的前提，而普查工作需要耗大量的人力、物力和财力，这就需要由省政府牵头协调地方政府与相关科研院所开展常态化的普查与研究工作，在提供财政支持的同时，以便各级政府了解本区域海洋物质文化遗产的分布与保护状况。与此同时，省政府应适时引导高校对于相关领域的研究，以借鉴国内外成熟的海洋物质文化遗产保护经验与教训。
2.涉海省市成立由政府主导的海洋物质文化遗产保护机构
要改善现有海洋物质文化遗产保护政策缺失的现状，就需要成立由省政府主导，各相关部门、高校参与的海洋物质文化遗产保护委员会，以统筹制定符合地方特色的相关条例、规定，以实现海洋物质文化遗产保护有法可依，更加合理有效的强化对海洋物质文化遗产的保护工作。同时，该委员会作为省级及地方政府的咨询机构，负责提供海洋物质文化遗产的保护与开发的前瞻性政策研究。
3.浙江海洋物质文化遗产的分级分类保护与开发
海洋物质文化遗产价值的高低及广泛分布的态势增加了我们管理与保护的难度，这就需要由省市旅游部门主导，文物保护部门、高校参与设计海洋物质文化遗产的分级分类保护与开发模式，将本省的海洋物质文化遗产按照可开发程度的高低及其价值进行合理排序。将符合开发的海洋物质文化遗产交由专业旅游机构进行保护性开发，而其余不适合进行市场性开发的海洋物质文化遗产按照其价值由文物保护部门进行差异化保护与管理。
4.地方政府应加强对海洋物质文化遗产保护的宣传工作
海洋物质文化遗产的保护不仅仅是政府的责任，也需要广大人民的参与。通过支持地方海洋文化活动，大力宣传海洋物质文化遗产是祖先留给我们的宝贵财富，提高海洋物质文化遗产所在区域的保护意识。与此同时通过各种不同的形式与媒介，加强海洋物质文化遗产知识的普及工作，让更多的人了解不同区域的海洋物质文化遗产，以增强其对于海洋物质文化遗产了解的兴趣及参与意识。
参考文献：
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船舶专业实践的调研报告 第3篇
2008年7月已经在香港联交所通过聆讯,走完除发行之外所有IPO上市程序的安世亚太公司,因金融危机的突然来临不得不搁浅上市计划。原本计划的IPO融资渠道被堵,如何募集资金成为安世亚太能否在CAX行业维持领先并继续并购扩张的关键因素。
CAX是CAD(计算机辅助设计)、CAE(计算机辅助工程)、CAM(计算机辅助制造)、CAP(计算机辅助工艺计划)、PDM(产品数据管理)的统称。通俗的解释就是为企业工程设计提供一个计算机虚拟平台,比如在汽车、飞机、轮船、医疗设备、桥梁、消费类电子等复杂产品的设计制造中,制造企业可以通过CAX软件进行高效复杂的研发,提升产品性能,缩短产品的面世时间、节约成本。国际主流的CAX厂商目前包括ANSYS、MSC、达索、西门子等。赛迪咨询《2008-2009年度中国研发信息化软件市场调研报告》)显示,安世亚太以1/3的市场份额绝对领先。
如果以1996年美国ANSYS(NASDAQ:ANSS)公司中国公司的身份算起,安世亚太已经在CAX技术领域拼搏了整整13年。生涯让安世亚太创始人张国明看到CAX在中国是一个尚未开发但潜力巨大的市场,抱着打造一个中国CAX行业大佬的宏图大志,2003年底张国明通过MBO(管理层收购)的方式以ANSYS的身份转型为以自主研发为主的独立公司。
多方融资
安世亚太成立初期,国内以新浪为代表的高科技企业早已在纳斯达克成功上市并获得资本市场认可。“高新科技+资本”的硅谷模式成为众多TMT(Technology,Media,Telecom,即数字新媒体)公司热衷的模仿对象,安世亚太也不例外。张国明招兵买马,在北美留学和工作多年,熟悉国际资本市场的侯学理被招致旗下,为安世亚太公司逐步描绘出资本战略蓝图――引入风险和私募投资,产业与资本结合,实现跨越式发展,复制硅谷模式。
融资成为安世亚太发展的核心支点。
2006年底,侯学理开始与多家知名国内外风险投资和私募基金开始接触。“当时我们对活跃在中国的私募还不完全了解,最简单的做法就是坦诚、透明地与投资者沟通,得到投资者信任。”回顾安世亚太的首轮融资,侯学理说那是一次很有价值的经历,从吸引投资者,到尽职调查,到投资条款的谈判,还要与律师、财务顾问、会计师等专业机构合作,他不仅准确掌控着引入国际私募融资的整个过程,而且自此之后一直与许多投资机构保持着积极频繁的沟通,这也为日后的再融资打下伏笔。
2007年6月6日,安世亚太宣布获得AIG集团1500万美元的投资。“引入私募更大的价值在于安世亚太的内部团队得到很好的提升。我们开始对公司业务模式、法律、财务、法务、内控等方面思考,使得企业管理、公司治理得以提升。”
时隔两年之后,因为上市融资搁浅而蛰伏了近一年的安世再次成为媒体追逐的焦点。2009年9月15日,安世亚太再次宣布获得霸菱亚洲4200万美金的融资。这是今年以来中国IT行业最大的一笔私募投资,也是有史以来中国软件行业单笔最大的私募投资。
“在设计创新和知识产权竞争激烈的今天,软件工具攸关重要。”霸菱亚洲董事总经理萧宇成说,“中国的CAE市场还属发展早期,市场渗透率只有发达国家的一部分。安世亚太作为中国计算机辅助研发领域的领导者,必将从产业快速增长中获益。”
相比较第一轮融资而言,安世亚太的第二轮融资则显得更加顺畅,侯学理更是轻车熟路。“第二轮融资过程中,我们会见过的投资机构不下20家,其中不乏世界顶级投资机构。”侯学理坦言,第二轮融资的工作强度不亚于上市路演。
谈及选择霸菱的理由,侯学理表示,感觉合适的才是最好的,双方互相看中的关键在于投资理念和团队风格的契合:霸菱比较低调务实,坚持长线投资的理念,不是那种追求短平快、快进快出的投资人,这与安世亚太引入私募的初衷不谋而合――看重长远发展。“除此之外,霸菱带给公司的不仅仅是资本层面的帮助,在同样协助企业做大做强。”侯学理说。
“作为一家未上市的软件企业,融资渠道确实比较单一。”侯学理分析道:从债券融资角度,轻资产公司想获得银行贷款确实比较难。幸运的是,今年3月安世亚太凭借良好的运营及财务表现从银行获得了一笔数额不小的授信,也算开拓了一条渠道;从股权融资角度,两次引入私募基金为安世亚太募集了巨额的发展资金;此外,安世亚太也不断加强自身的资本流动性,加强现金流的管理。“有资金和投资者支持,我们并不急于上市。但我们会密切关注国内外资本市场,选择对公司长期发展最有利的时间和地点上市。”侯学理说,经过金融危机后,企业变得更加成熟,他们会更加谨慎地看待上市的决策。
善用资本
融资之后,“不差钱”的安世亚太如何把钱用好呢?
“安世亚太的两轮私募融资用途基本相同。”侯学理介绍说,安世亚太以自主发展为主,并购为辅:从内部来看,部分资金用于不断提升自身运营的需求,比如说第一轮融资之后,安世亚太从5个办事处扩张到12个,以便更好地贴近客户,同时加速高端人才的引进战略、投入更多的研发资金,把自己的业务做好;从外部看,安世亚太的并购对象都是和业务高度关联的高端技术,除了在CAE市场继续占据领先地位外,安世亚太还希望通过并购丰富自己的产品线,不断完善计算机辅助解决方案。
首轮融资之后,安世亚太先后收购了CAI(计算机辅助创新)软件供应商亿维讯、QIS(质量管理系统)软件厂商北科汇智以及航空行业专业软件厂商星流航太。
据悉,以CAE为代表的高端研发专业软件的技术壁垒很高,研发甚至销售都需要多年的技术积累和丰富的专业知识,后来者很难跨入这一领域。安世亚太的核心竞争力在于之前ANSYS产品时的经验积累以及之后长达10年专注于计算机辅助设计解决方案的研发,并先后通过并购完善产品线。
并购无疑是安世亚太不断完善产品的一条捷径。比如安世亚太推出的PERA研发平台,就是在PERA仿真产品的基础上并购了两个全新的模块――PERAInovation和PERAQuality,由三个模块整合成完整的PERA。
但谁都知道,并购是一个企业经营过程中的最大风险。如何判断并购一个企业的价值以及并购之后的整合能力,无疑是“不差钱”的安世亚太面临的考验。
“并购的价值有些可以量化,比如投入产出比;有些不能量化,比如与公司战略、业务的吻合度,总体而言就是达到1+1>2的效果”。
收购之后的整合难点主要来自两方面:一方面是来自不同企业的文化整合;另一方面来自关键人员的保留。安世亚太在企业文化中既保留了外企相对规范的管理制度,又坚持“兼收并蓄”的中国式管理,巧妙地化解了整合过程中文化冲突与关键人员的保留问题。“人是轻资产公司的关键,安世亚太中西合璧的文化背景加以期权、员工福利等手段,离职率在业内一直保持很低。”
为什么安世亚太受到投资者青睐?侯学理总结说,归根到底在于企业的良好基本面。
“金融危机中,安世亚太展现出来的实力让投资者看到了潜力。”去年,安世亚太推出了针对中小企业的PERA研发平台――基于混合式的SaaS架构,中小企业可以根据自己的需求选择相关应用,再逐步升级、组合、完善,这种个性化的设计受到中小企业的欢迎,也为安世亚太带来丰厚的利润――安世亚太不仅出租软件,也出租硬件,包括工作站、服务器等,且都是按时计费。
“此轮受到投资者追捧,首先跟‘从中国制造到中国创造’升级的国家战略契合,CAX产业得到制造企业客户的认可;其次在于安世亚太在CAX这一市场中的绝对领导地位,安世亚太有超过2100多家客户,以制造业为主,涵盖航空、航天、船舶、核能、汽车、电子、电器等众多领域,在中国100强企业中,有36名是他们的用户,市场份额绝对领先;然后是团队,目前他们的团队汇集了中国第一流的CAX研发人员与销售精英,后来者很难在技术层面超越;最后是业绩,专业软件门槛高,利润率远远高于大众软件。”侯学理说。
事实上,最早成为安世亚太战略投资者的美国AIG(亚洲)投资有限公司副总裁汤柔对其在CAE市场的绝对领先地位有着非常直观的感受――“在尽职调查中为了找到安世亚太的竞争对手我们吃了不少苦头。”
“在设计创新和知识产权竞争激烈的今天,软件工具攸关重要。中国的CAE市场还属发展早期,市场渗透率只有发达国家的一部分。”霸菱亚洲董事总经理萧宇成表示,安世亚太必将从行业的快速增长中获益。
谈及金融危机前后PE的投资环境,侯学理认为不同基本面的企业感受完全不一样,对他们而言,感到危机后反而更加受到追捧,“PE在危机前的投资比较大胆激进,但看得清所司庐山真面目的不多。正如巴菲特所说,只有退潮了才知道谁在裸泳。危机后投资者变得更加理性、谨慎,更在意公司基本面,投资条件等方面也更加谨慎。”
生于1975年的侯学理,是安世亚太最年轻的副总裁,目前负责整个集团私募融资、并购,上市等资本运作,以及企业内部的管理与国际运营等支撑企业长远发展的体系。1997年大学毕业后,他先后在美国留学,加拿大工作和创业。值得一提的是,2000年计算机工程硕士毕业后侯学理加盟当时全球电信行业最知名的公司之一 ――北电网络,时值北美互联网泡沫破灭北电网络当年裁员3万多人之时,他却成为当年加盟北电总部的两名新员工之一。“在北电,我经历了它的兴衰历程,参与了大公司的运营与管理,这对我后来的影响非常大。”
安世亚太是侯学理2003年归国后加盟的第一家公司。“虽然当时的安世亚太是一家不到50人的小公司,但独特的市场定位与创业者的远大目标,使我看中它的未来潜力。”
一手促成两次关键融资、参与三次并购的侯学理以“总协调者”的身份定位自身角色,他说安世亚太因业务发展的需要不断的融资并购乃至上市,他的职责就是把公司战略与资本融合在一起,实现股东价值最大化。
谈及在安世亚太六年的过往经历,侯学理切身感受到民营企业家做大做强很不容易。“而资本运作的工作对内涉及企业战略、运营、财务、内控、法律等方方面面,对外要与投资者、投行、律师、会计师等专业机构沟通合作。复杂的问题经常交织在一起,稍有不慎就可能给企业今后的发展留下隐患,带来不利,作为CEO的助手,我时常感到如履薄冰。”
船舶专业实践的调研报告 第4篇
去年以来我区工业经济运行稳中向好，工业结构优化、质效提升。主要表现在：一是工业经济平稳发展。2017年，全区规上工业完成增加值亿元、增长，总量和增幅均居全市各县区首位，在全市制造业发展先进县（区）评比中荣获第一名。今年一季度规模工业增速预计。二是骨干企业加速成长。2017年，全区规上企业总数达到 188 户，其中产值过亿元企业41户。贵航特钢、冠华黄金分别入选2017年全省百强企业、全省民企百强。三是工业投资持续发力。2017年，全区完成工业投资亿元，同比增长，神山灰岩矿综合开发、西恩锂电池综合回收利用等一批重大工业项目相继落户建设。四是产业转型迈出新步伐。重点培育新能源材料、电子信息、机械装备制造、矿产品精深加工、特色农林等五大产业，产业发展方向和重点进一步明确，产业发展水平不断提升。五是企业帮扶深入推进。建立常态化企业帮扶机制，深入开展“四送一服”双千工程活动，2017年累计为企业减负近2亿元，争取 “制造强省”扶持资金2899万元、“制造强市”扶持资金万元。我区连续三年荣获“全省发展民营经济先进县区”称号。
近年来我区工业经济发展虽成效显著，但还呈现出总量不大、结构不优、抗风险能力不强等诸多不利因数。为此，2018年，我们将按照建设制造强区的战略要求，常态化开展“四送一扶”双千工程，大力实施三年技改行动计划，以高端化、智能化、绿色化、精品化和服务化为主攻方向，做大做强新能源材料、电子信息、机械装备制造、矿产品精深加工、特色农林等五大产业，着力提升制造业核心竞争力。确保2018年规模工业增加值增长，净增规模企业12户；完成工业投资亿元，增长12%，其中完成技改投资90亿元，竣工投产技改示范项目18个。主要做好以下几项工作：
一、着力加强经济运行调度
（一）完成规模工业增加值增长，净增规模企业12户。根据全年规模工业的增速，测算出全年需要完成规模工业产值357亿左右。将各园区及镇街每月的规模工业产值细化分解到月，确保一季度规模工业增速达7%、二季度达、三季度达8%、全年达的增长目标。积极组织符合条件的企业申报入规，从6月份开始，力争每个月申报5户以上企业入规，确保全年完成净增12户的目标。
（二）完成工业投资亿元，增速12%，其中技改投资90亿元，技改项目90个。强化属地管理责任，加强与统计部门沟通协调，及时将符合条件的项目尽早纳入统计系统入库上报。坚持和完善项目调度协调机制，围绕开工、设备安装、竣工投产等项目形象节点，实行全过程动态跟踪管理。推动贵航特钢余压发电等35个技改提升三年行动计划示范项目顺利实施，确保今年年底前至少竣工18个。
二、着力促进产业提质增效
（一）培育壮大“五大产业”。研究制定加快制造业发展的政策意见，在政策、资金等方面向新能源材料、电子信息、机械装备制造、矿产品精深加工、特色农林五大产业倾斜，形成政策叠加效应，最大程度激发产业发展活力。
（二）努力促进两化融合。围绕家机智能工厂项目，加强与沈阳机床尤尼斯公司对接协商，争取一期引进100台i5系列各类智能机床。推进制造业与互联网融合发展，支持企业利用大数据、云计算加快转型升级，进一步提升我区两化融合贯标发展水平，争取全年新增省级两化融合管理体系贯标试点企业和省级制造业与互联网融合发展试点企业各1家。
（三）加强工业节能减排。加强重点耗能企业的动态监测，每月跟踪分析，做好预警调度。开展高能耗项目特别是非金属矿深加工项目摸底，掌握新增能耗底数。做好绿色工厂项目、节能环保“五个一百”推介目录征集、上报工作。严格把关船舶制造企业验收复产，消除船舶制造、修理和拆解过程中存在的环境污染隐患和问题，全面完成《中办专题回访调研报告》反馈意见整改落实工作任务。
三、着力建立企业帮扶常态化工作机制
船舶专业实践的调研报告 第5篇
然而，随着我市工业化、城市化的快速推进，经济发展给全市资源消耗和环境污染带来的压力在进一步加剧，水、电、土地等要素供给压力持续上升，部分区域环境污染严重，生态日渐恶化。环境保护和生态市建设的面临形势更加严峻，难度在进一步加大。主要表现为：一是水环境方面，生活污水、工业废水的大量排放以及农业非点源污染依然严峻，主要湖库、河流、河网的水质富营养化程度加剧，水质总体上逐年恶化，20*年*流域的水质达标率仅为80%，甚至还出现了水质性缺水现象；二是大气环境方面，尽管总体良好，但是各种常规污染物浓度水平仍在逐年上升，酸雨污染问题突出；三是固体废弃物，特别是垃圾填埋场、城市污泥的处理还没有好的技术措施，对生态环境造成相当大的威胁；四是海洋环境形势不容乐观，近海海域水质明显恶化，镇海、北仑港区的监港工业，以及象山港海域水产养殖对海洋水体的污染严重。
依靠科技创新，提高全市环境保护领域的科技水平，转变经济发展方式，是解决以上这些问题的根本途径，直接关系到生态市建设的总体目标是否能够实现，关系到全市能否实现科学发展和可持续发展。多年来，我市一直重视环境保护领域的科技发展和技术创新，也取得了一些成绩，但与市委市政府提出的“要将*建设成为空间布局合理，基础设施完善，自然系统服务功能强大，生态经济发达，生态环境优美，生态人居和谐，生态文化繁荣，具有发达的现代产业体系、高度国际化开放格局、浓郁江南水乡特色、适宜于创业发展和生活居住的生态型现代化国际港口城市”的目标要求还有很大的差距。目前的科研工作基本上处于被动跟踪状态，对全市面临的重大环境问题，以及生态市建设中面临的关键性技术还缺乏系统研究，科技储备不足，技术支撑能力不强，迫切需要加快科技创新，提高生态市建设科技支撑能力。
二、总体思路与发展目标
（一）总体思路
深入贯彻党的_精神，以科学发展观为指导，全面落实“两创”战略，以《*市科技发展中长期规划》、《*生态市建设规划》和《*市十一五环保规划》为依据，以改善全市生态环境质量，促进人与自然和谐统一为目标，针对*当前面临的主要环境问题，从水环境保护与水资源利用、大气污染控制和废气治理、固体废弃物污染控制、环境安全与综合管理等方面开展技术研究与集成示范，组织实施一批重大科技项目与示范工程，开发与推广一批具有国内先进水平的成套技术、与工艺装备，建立我市污染物控制、生态修复和环境综合管理科学决策技术体系，提出解决我市生态环境问题的战略思路和技术措施，为生态市建设提供科技支撑。
（二）发展目标
计划到2011年，通过本专项的实施，着力在5个重点领域组织实施20余个重大重点科技项目与科技示范工程，突破50余项关键技术，示范推广100余项先进适用技术和成套装备，显著增强科技对全市环境保护和生态市建设的支撑能力。力争到2012年，使我市COD排放指标下降，下降强度降至千克/万元GDP以下；水环境质量有所改善，达到国家生态城市考核的水（环境）功能区要求，近岸海域水环境质量达标率争取达到50%以上；大气环境质量得到改善，城市空气质量优良天数超过355天/年；工业固废得到有效处置和利用，处置和利用率达到99%以上；全市生态社区（新农村）建设全面推进，环境优美乡镇达到80％以上。
三、重点研究领域和关键技术
根据专项的总体目标和生态市建设的实际需要，未来4年，我市环境保护科技专项重点确定5个方面的研究领域和关键技术。
1、水环境保护与水资源利用
农村生活污水、初期雨水及农业排水污染控制技术；饮用水源地保护和生态修复技术；饮用水源地水体富营养化控制技术；流域非点源污染模拟和控制技术；农田N、P优化管理技术；水资源循环利用、点源污染控制技术；工业废水处理新技术；城市水环境质量改善与生态建设技术；湖库生态控制技术。
2、大气污染控制和废气治理
工业企业大气污染源达标排放及污染物削减控制技术；燃煤设施二氧化硫和氮氧化物同步控制与治理技术；工业排放有毒有害有机污染物的控制技术；汞污染、二恶英、VOC等大气污染物控制技术研究；脱硫副产物（CaSO4、CaSO3）资源化利用技术。
3、固体废弃物污染控制
固体废物在社会循环与生态循环中的转化形态与污染途径识别技术；固体废物处理与资源化的产业化经济技术政策和管理机制；工业固体废物污染控制技术；生活垃圾处理处置与资源化；城市污水厂污泥减量化处理与资源化利用技术；农村废弃物处理与综合利用技术。
4、环境安全与综合管理
以地理信息系统、空间决策支持系统、数据库、计算机网络、虚拟地理环境等技术为核心的生态市规划、评价与管理的信息与决策系统；环境质量评价与安全风险评估技术；环境质量监测和预警技术；危险化学品排放源调查识别及泄漏后应急评价与污染修复技术；环境容量与排污权交易相关的政策法律保障技术体系。
5、典型区域环境保护与生态修复
*－舟山港海洋生态环境数据库、生态环境质量动态监测与评价技术。港口海域突发性污染预警和迁移控制技术；象山港生态变迁、海域生态评价、纳污总量控制和生态修复技术；典型滩涂湿地－杭州湾河海岸湿地生态保护与管理技术；生态社区（新农村）资源与环境建设模式支撑技术。
四、重点研究项目
围绕专项目标与需突破的关键技术问题，按照支撑和引领相结合、研究与示范同步推进的原则，未来4年，全市着力组织实施20个重大重点环境保护科技项目与示范工程。
（一）水环境保护与水资源利用
1、饮用水源污染生态控制技术集成及示范工程
研究内容：调查、评价全市饮用水源水质现状和成因，以及水体中污染物引起的健康风险，研究典型库区水质管理与预警模型；研究主要饮用水源地污染控制生态工程模式，实现农村生活污水、初期雨水及农业污水污染控制技术的集成与优化方案；开展典型水源地小流域污染与水土流失的生态控制工程示范，研究各种技术措施对小流域污染与水土流失控制、脱氮、除磷、杀菌的效果及其机理；利用RS、GIS和在线监测及无线传输系统，研究环境因子对甲藻、硅藻水华形成的影响，开发甲藻、硅藻、微囊藻水华暴发预测、预警模型以及藻类暴发后的补救方法和应急措施；研究典型富营养化水源地水生物生态修复。
预期目标：提交《*市饮用水源污染控制与应急处理方案》及*市典型饮用水源水库水质管理与预警模型；以小流域为控制范围，建立污染控制与水土流失控制示范工程1个，日处理入库水量100t/d；建立典型水源地水体生态修复示范基地1个，示范水体面积≥1万m2；提供典型饮用水源污染控制工程模式或技术方案2套。
2、农田N、P管理与污染控制的关键技术和示范应用
研究内容：通过农田N、P利用和作物生长过程的定位监测，分析农田N、P的使用、迁移、转化和流失的规律；分析总结农田N、P转化和利用的相关研究成果，结合小区的定位观测，通过农田N、P形态转化和迁移的机理试验，建立模拟农田N、P循环转化过程的定量模拟模型；根据农田N、P的迁移、转化规律的分析，在农田N、P的源头控制、过程管理和污染控制措施上提出控制技术和减排方案；对已建立的农田养分管理与推荐施肥系统进行修正，同时集成农田N、P迁移转化机理模型、作物生长模拟模型、农田灌溉预报模型和分布式面源模型，建立农田养分管理与污染控制信息化管理应用平台。
预期目标：根据*市主要农田耕作制度的特点，建立农田N、P迁移转化、农田水分管理、作物生长过程的模拟模型；提出主要农作制度下农田N、P优化管理的方案和减排方法；建立面源控制措施筛选的指标体系；建立研究区农田N、P管理和污染控制信息化平台，并进行百亩田间示范试验区建设。
3、*流域农村面源污染控制技术及示范
研究内容：开发农田径流氮磷污染控制技术，设计与优化农田径流汇集与缓冲的沟渠系统；高效富集氮磷耐水本土植物的选型与净化效果研究，开发去除氮磷的人工湿地生态工程技术；研究农村生活污水氮磷污染控制成套技术，开发管理方便、投资小、运行费用低和适用小户型的污水处理设备与装置；研究受污染农田的土壤生态修复技术，结合*土壤污染现状提出实用、有效、经济的解决方案；进行农村废弃生活垃圾简易填埋场污染防治研究；提出流域面源污染控制与管理政策体系框架及农村面源污染控制的科学管理措施。
预期目标：提供*市典型示范案例，农田氮磷污染物去除率达60-80％；生活污水要求BOD5、COD、TN和TP达到《污水综合排放标准》（GB8978-*）中一级标准；提供不同类型受污染农田的土壤生态修复技术；提出农村废弃生活垃圾简易填埋场污染防治对策；构建流域农村面源污染控制政策法规管理体系框架。
4、高难度废水的处理技术研究与工程示范
研究内容：针对我市化工、医药、制革、印染、造纸等重点行业废水排放量大、污染物种类多等特征，开展典型的工业废水高效低费处理技术攻关，攻克高浓度、高毒性、高盐分、难生物降解的有机废水处理新技术，并开展示范工程建设。重点研究高氨氮废水的处理技术和资源化、印染/造纸行业的中水回用技术、废塑料清洗废水处理技术和资源化、高效悬浮生物载体的研发及其在工业废水处理中的应用、规模化养殖污水处理技术。
预期目标：针对以上不同行业的废水，提出技术先进、经济合理、运行可靠的处理工艺，确定最佳的运行参数、处理效率和经济指标，并建设10个相应的示范工程，开发2种以上新型高效悬浮生物载体产品。
5、*市现有污水处理厂升级改造与尾水深度处理关键技术研究与示范
研究内容：现有污水处理工艺改造为多模式A/A/O工艺的关键控制参数与实施方案；活性污泥-生物膜法联合工艺提高传统活性污泥工艺的硝化功能与容积负荷的关键技术参数与实施方案；化学除磷与生物氧化耦合技术；研究填料低氧A/A/O改造工艺的实际应用效果与出水稳定性；好氧池溶解氧智能化控制与运行方式；现有尾水深度处理工艺的技术改进，解决中水异味、水质稳定性的技术方案；中水输配与使用过程的水质安全性监测与评估体系。
预期目标：技术成果应用于*市城市污水处理厂升级改造中，出水达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-20*）一级B排放标准；提出适合于际情况的升级改造技术流程与方案；建设污水处理厂升级改造示范工程和中水回用示范工程；明显提高全市污水处理厂脱氮除磷水平。
6、*市河流环境流量研究
研究内容：调查、收集相关基础资料，在*市樟溪河环境流量研究的基础上，进一步探索*市河流环境流量机理研究、评价测算以及环境流量维护改善等问题；构建河段水文水利数学模型，并对所建立的模型进行相关参数的率定；结合研究区实际，选择合适的方法，进行生物生态与水文、水质综合分析，确定各类生态环境需水范围；根据各类生态环境需水研究成果，结合区域生态环境问题和保护目标，以及地区发展相关规划，探讨保证流域生态环境需水、维持区域生态系统健康的对策及措施。
预期目标：通过樟溪河环境流量课题研究经验推广应用，发展完善生态环境需水机理研究基础理论；构建适合于*半山区（原）河流的环境流量计算模型和评测方法体系；提交*市河流环境流量研究报告。
（二）大气污染控制和废气治理
7、*市重工业区大气中恶臭污染物控制对策研究
研究内容：进行*市环境大气中恶臭污染源调查，收集各类采样方法的规范和资料，建立切实可行的采样方法；按照恶臭分析的标准，建立大气中恶臭监测技术方法，使实验室分析测试人员正确熟练地掌握分析的基本原理和质量控制程序；利用感官测试法（三点比较式嗅袋法）或仪器分析法（分光光度法、GC、LC、IC等）对环境大气中恶臭污染物各项指标进行全分析；研究编制恶臭污染控制的法规、标准和政策；探讨恶臭污染的环境影响评价和控制对策等；确定大气中恶臭物质的成分，摸清恶臭污染源，并针对实际情况制定出切实可行的解决办法，降低大气中恶臭污染物浓度，保障人民身体健康。
预期目标：配备高水平的恶臭分析仪器，建设恶臭治理实验中心，完善实验室能力建设，提高队伍整体素质，丰富和健全*市环境大气监测体系；建立环境大气中恶臭污染物分析及防治方法；提交*市重工业区大气中恶臭污染物控制对策研究报告，为环境大气中恶臭污染物的监测和控制提供技术支持。
8、燃煤烟气脱硫脱硝技术推广及设备研制
研究内容：了解国内外烟气脱硝技术的发展和应用以及脱硫脱硝一体化技术的发展趋势，对目前国内处于试验阶段的电子束法、脉冲等离子体法和活性炭法脱硫脱硝技术，通过实验室模拟分析，深入研究其反应机理、反应动力学的研究，为实现工业化应用提供充分、有利的理论基础和依据。对各种工艺应从二氧化硫和氮氧化物净化率、装置成本、运行费用以及副产物处理和二次污染等多方面进行综合评价，并结合我国国情，因地制宜，开发出能够在燃煤锅炉上广泛应用的、高效、低耗能、易操作的同时脱硫脱硝工艺，为实现二氧化硫和氮氧化物排放控制目标提供可靠的技术和装备。
预期目标：了解摸清我国目前烟气脱硫脱硝一体化技术的进展情况，开发具有自主知识产权的燃煤设施烟气脱硫脱硝控制技术与装置，进行技术集成和设备研制，重点开发结构紧凑、投资与运行费用低、效率高的新型烟气脱硫脱硝一体化技术和设备，并建示范工程2个。
（三）固体废弃物污染控制
9、*市简易垃圾填埋场环境污染现状及其治理技术研究与示范
研究内容：研究*市简易垃圾填埋场的污染现状，对其污染物产生途径、污染类型、污染对象等提出科学的评估。探索简易垃圾填埋场生态景观与植被恢复、土地再利用途径与技术，包括特殊环境下耐性植物的筛选与种间适配种植技术研发。根据*市简易垃圾填埋场的污染特征，通过实验室模拟分析，研究污染治理新工艺最新研究技术，建立简易垃圾填埋场污染防治示范工程。
预期目标：提交*市废弃简单垃圾填埋场的污染现状和环境影响评估技术文件；开发出*地区简单垃圾填埋场环境污染防治技术，提交相关技术文件；建立垃圾渗滤液治理示范工程，其环境治理水平达到《生活垃圾填埋场污染控制标准》（GB16889-20*）中的要求。
10、*市污水处理厂剩余污泥及河道污泥资源化处理关键技术研究
研究内容：调查研究*市城市污泥（包括城市污水处理厂剩余污泥与河道疏浚污泥）现状，了解污泥的性质、产生量、处理处置现状并进行分类，对国内外其它城市现有污泥处理处置技术进行归纳总结，并结合*市的实际情况进行比较分析；城市污水处理厂剩余污泥高温好氧堆肥资源化关键处理技术研究，重点研究堆熟污泥回料关键技术、最佳供氧技术及策略、一次仓堆与二次条堆条件控制、温度与湿度控制、堆肥一体化处理设备等关键技术，实现堆熟污泥稳定化、减量化、资源化的目标；利用疏浚污泥及工业固废制造保温节能建材的关键性技术研究，提出最佳材料配合比、工艺流程与工艺参数。
预期目标：建立剩余污泥高温好氧堆肥示范基地1处；将剩余污泥或疏浚污泥制成保温节能建材，实现技术产业化；完成*市城市污泥现状调查报告及国内外现有污泥处理处置技术对比分析报告；提供城市污泥处理处置技术方案2套、制定企业技术标准和操作规范。
（四）环境安全与综合管理
11、*市数字生态建设决策支持系统的开发与利用
研究内容：构建“数字生态”的框架体系，建立*生态市建设的决策支持系统平台软件，利用该平台软件，可增加专题数据、插入专业决策模型，从而快速地构建示范应用系统，同时可以对各类数据进行与共享，包括数据库和数据共享平台、生态建设决策支持平台和平台。在此基础上提供管理者对*生态市建设进程中的重大生态和环境问题进行决策以及建设效益评估的会商决策平台；并针对水环境污染物排放监管、水污染物减排和总量控制、污染事故预警机制建设的需求，建立基于GIS系统的水环境数据库，发展基于GIS的的水环境安全监管和应急决策系统示范。
预期目标：将*生态市建设中的基础信息进行“综合集成”，构建*生态地理信息系统分布式数据库，实现信息共享和管理，把社会发展模式与生态系统过程相联系，建立各类管理和决策的应用系统，开发“过程模拟-评价-决策-可视”一体化的决策支持系统。开发自主知识产权软件2-3套。
12、*市环境质量监测预警体系建设研究
研究内容：建立先进的环境监测预警体系的环境监测组织机构；建立先进环境监测预警体系的环境监测方面的法律规范；制定环境监测评价的环境标准和相关规范；培养适用于先进环境监测预警体系的技术人员队伍；选设先进环境监测预警体系的监测网点；构建先进的环境室内分析技术设备、自动监测设备及在线监测网络；提高监测环境污染新问题和应急环境污染事故的应对能力；建立能满足环境质量综合分析的环境信息系统和满足区域生态系统安全风险或预警评价的评估模型系统；研究环境监测运行机制。
预期目标：培养一支环境监测预警体系的技术人员，构建生态系统安全风险或预警评价的评估模型系统，编制《*市环境监测预警体系建设规划纲要》和《*市环境监测预警体系建设实施计划》。
13、化学品泄漏后环境应急评价和化学污染环境修复研究
13-1、化学品泄漏后环境应急评价和环境修复研究
研究内容：建立*市自然环境（地理位置、地形地貌、周围环境、气象条件、水系情况等因素）和危险化学品使用单位数据库，研究开展应急环境监测的布点原则、采样分析方法、监测频次等，采用理论分析、数值模拟等手段，提出各类事故污染范围的确定、后果评价及应急处置方法，并在此基础上提出受损环境修复的措施和对策。
预期目标：掌握*市自然环境、主要化学危险品品种及使用管理情况，建立应急环境监测及后果评价的布点、采样分析、监测频次原则和方法，通过筛选确定环境污染后果评估数模，提出切实可行的应急处置和环境修复方法。
13-2、化学污染土壤评估及修复技术研究
研究内容：在调查研究基础上，综合运用我国现有对污染土壤调查评估技术如国标、行业标准、行业规范等，对被化学污染的土壤进行调查评估，提出化工、农药类企业污染场地分类方法与管理对策，并研究污染土壤及地下水的物理、化学和生态（包括微生物降解、植物修复和化学-生物联合修复）等修复技术。
预期目标：通过研究提出化学污染场地的调查和风险评估方法，优化筛选出适合我国国情的典型化学污染场地土壤污染修复实用技术，提出治理对策，恢复其生态功能对策和措施，为土壤环境安全管理和土地功能转换提供技术支撑。
14、*流域水污染物总量控制和排污权交易制度研究
研究内容：针对*市面临的艰巨的污染物总量控制和节能减排任务，借助排污权交易制度这种以市场为基础的且被初步证明行之有效的环境经济手段，从*市最紧迫的废水COD总量控制工作入手，以*流域COD总量削减为目标，构建*COD排污权交易体系和评价指标体系。调查研究*COD排污收费制度现状，构建*流域COD排污权交易体系，经污染源分析及选择，确定COD排放总量目标，进行COD初始排放权分配，制定排污权交易规则，构建排污监测系统模式、排污权交易平台及排污权交易的监管体系和交易绩效评价体系；确定*COD排污权交易类型和政府角色定位；研究*COD排污权交易配套政策与服务体系。
预期目标：在污染源系统调查和环境容量分析基础上，建立*市*流域的COD允许排放量的分配原则和核定程序，构建*COD排污权交易体系和评价指标体系，制定旨在保证排污权交易体系高效运转的配套政策与服务体系。
15、*流域重点污染行业清洁生产推进计划
研究内容：对*流域印染行业的重点企业进行清洁生产调查的基础上，结合*市印染行业生产技术特点以及环境保护对印染行业发展的要求，提出印染行业清洁生产技术指标体系和评估方法；根据印染行业清洁生产的评估体系对*流域重点印染企业进行清洁生产水平分析，并结合*流域工业污染源削减分配方案，制订印染行业清洁生产推进计划，确定实施清洁生产审核的重点企业和源削减计划。
预期目标：建立*市印染行业的评价指标体系；制订印染行业的清洁生产推进计划，推进*流域工业污染源削减分配方案；提出相应的考核措施和对策。
（五）典型区域环境保护与生态修复
16、*舟山港海域环境监控体系及突发污染预警技术研究与示范
研究内容：建立*舟山港区典型海域的海水理化、石油、化学品、生物多样性的特征数据库；研究典型污染物来源快速识别技术与实时监控技术；进行海域典型污染物的迁移、转运、扩散研究，建立能模拟港口泄漏化学品污染物及溢油污染扩散迁移过程的三维水动力模型；研究突发污染的预警与应急预案，建立典型污染物突发事故的仿真模拟系统；研究*港船舶压载水外来生物风险及对策。
预期目标：建立1套*舟山港生态安全数据库；建立30种典型有机污染物的高通量快速分析技术；建立10个重金属的高灵敏度分析技术；建立2-3个重点污染源区域的现场在线检测新技术；建立2-3套应急预案，提供相关应急处理的技术示范；构建生态环境质量综合评价指标体系，建成1个港口海域生态环境安全研究平台。
17、象山港生态保护与修复技术研究
针对象山港目前富营养化、热电厂温排水对区域海洋生态系统的影响、港内围垦工程及港内工、农业生产对海洋生态环境的影响等热点和难点问题，调查象山港热电厂邻近水域环境生态基础信息，研究和建立基于灵敏指标的区域海洋环境生态损害精确评价指标体系和海洋环境生态修复综合技术；研究象山港高温期大型海藻的生态养殖及综合利用技术；分析象山港水动力变化规律，建立涵盖整个象山港在内的三维数值模式，并利用三维数值模式计算分析已有和拟建围垦工程对象山港水动力影响；研究象山港区域海洋纳污总量控制技术。
预期目标：建立热电厂邻近水域环境生态基础信息数据库；确立生态损害的物化和量化精确灵敏指标体系和1-2项具有可操作性的环境生态修复技术；建立不同水温（6℃-30℃）环境下海藻间养、轮养新模式以及海藻与鱼类生态养殖模式各1套；建立三维数值模式；建立具有可操作性的区域环境容量优化分配方案和区域海域污染物排放总量、总量控制与分配方案。
18、东钱湖生态控制技术研究与示范
研究内容：以改善东钱湖水环境和生态环境为目标，在充分了解东钱湖水资源、水环境、生态环境状况、污染状况以及渔业养殖现状的基础上，结合近年来研究的成果，进行东钱湖环境容量研究；选择合理的环保底泥疏浚，控制内源污染；通过针对性的生态修复试验，从生态系统角度，重建水生生态系统结构，恢复生态系统功能，提高河口区湖泊生态系统生态经济价值；建立东钱湖水域管理政策框架体系。
预期目标：经过调查研究，得出已实施措施的效果与存在的问题；通过针对性的生态修复试验，完善目前的生态修复方案；提出更全面更完善又切实可行的东钱湖综合整治措施。
19、*市滩涂湿地可持续发展管理研究
研究内容：调查和获取湿地的相关生态、环境、地貌因子等数据，实现各类生态资源数据库的集成，建立滩涂湿地GIS管理系统；进行滩涂湿地演变趋势分析、湿地生态功能评估、滩涂湿地动态保护与可持续发展利用的具体方案。
预期目标：建立滩涂湿地GIS管理系统；滩涂湿地演变趋势分析；滩涂湿地生态系统健康评价研究；制订滩涂湿地动态保护与可持续发展利用的具体方案与措施；滩涂湿地动态保护与利用方案实施的管理措施研究。
20、*市生态社区（新农村）资源与环境建设模式支撑技术集成与示范
研究内容：从*市生态社区（新农村）的建设要求和发展现状出发，针对新社区（农村）建设过程中，资源与环境领域的突出问题和技术瓶颈问题，把“节能、节水、节地、治污、循环利用”等生态技术要素融入社区（新农村）建设中，进行关键性支撑技术的研究开发、技术集成与示范，全面推进*市生态社区（新农村）资源与环境建设的水平。重点开展*市社区（新农村）环境与资源现状调查研究、社区（新农村）优质杂排水深度处理中水回用关键技术研究与示范、社区（新农村）及小城镇生活污水实用型处理技术研究及示范、社区（新农村）废弃物综合利用及资源化处理技术研究。
预期目标：提供*市社区（新农村）生态环境现状调研报告；开发适合于社区（新农村）推广使用的优质杂排水深度处理中水回用技术；开发适合于社区（新农村）以及小城镇地区的半集中式污水处理模式及工艺，形成技术规程，建设2-3处示范工程；解决*新农村废弃垃圾堆场的污染问题，建设生态修复示范工程2处。
五、创新平台建设
以支撑科技发展、改善创新环境、提升研发水平为目标，加快构建适合我市环保科研发展和资源共享的环保科研技术创新服务平台。重点建成四大科技创新与技术服务平台。
1、加快建设环境保护工程技术研究中心
依托市环境保护科学研究院，加快建设环境保护工程技术研究中心。以增强环境保护工程技术研究中心的技术创新能力，提高服务全市环境保护和生态市建设的能力为目标，不断加强对研究中心的管理和指导，推进研究中心与企业的产学研合作。加大对研究中心的经费投入，不断完善实验装备。力争将中心建设成为我市工业水处理、水生态修复、烟气脱硫和固体废物处理处置等多环保领域的技术创新高地和创新源头。
2、组建*市持久性有机污染物科研重点实验室
持久性有机污染物（以下简称“POPs”）是对人类生存威胁最大的一类污染物之一。我市目前拥有众多化工企业（如镇海炼化、台塑台化、LG甬兴等）和全国最大的液体化工码头，在给我市经济发展带来强劲动力的同时，其产生的持久性有机污染物对我市环境安全的威胁正在逐年增加。根据我国履行POPs公约和全国POPs调查、土壤调查的目标任务和要求，在依托市环境监测中心现有检测和科研力量的基础上，着手组建持久性有机污染物研究重点实验室。开展POPs的检测、监测以及安全处置和科学管理。
3、启动建设*市环境工程重点实验室
依托*大学并联合具备设备生产能力和良好经济技术实力的环保企业，启动建设环境工程重点实验室，着力在工业废水和含持久性污染物废水处理、工业中水回用、农村生活污水处理、饮用水安全领域开展技术研究，为农村、社区生态建设提高关键工艺和与成套设备；为企业污染控制提供工程工艺设计、技术检测服务推动工业企业的节能减排。
4、培育发展环保技术咨询服务平台
以现有*市环境工程技术评估中心、环境影响评价咨询机构、清洁生产审核中心、环境监测中心等为依托，培育发展一批环保技术咨询服务平台。运用共建共享的机制，对大型科研仪器与设备、环境科技资源、网络资源等进行战略重组与建设，构建布局合理、功能齐全、开放高效、体系完备的技术保障服务系统，增强服务平台对企业和个人的数据、技术和人才共享服务，为环境科技发展提供技术咨询和技术支持。
六、分年度计划安排
实施年限：20*年6月～2010年12月
20*年6月～20*年12月：编制年度项目申请指南，启动第一批7个左右专项重点项目，2～3个重大项目。
2009年1月～2009年12月：启动第二批7个左右专项重点项目，2～3个重大项目。开展第一批重点项目的中期评估，并根据评估情况予以适当调整。
2010年1月～2010年12月：启动第三批6个左右专项重点项目，2～3个重大项目。前几批重点项目结题验收，总结实施经验；开展示范推广、应用；“十一五”总结，绩效评估。
七、组织管理与保障措施
1、加强组织管理
由市科技局和市环保局成立专项领导小组，领导本专项的组织与实施工作，协调处理专项实施过程中出现的重大问题。各县（市）、区科技管理部门、环保部门，相关高校、科研院所和有关企业要积极参与专项的实施，实行市县联动、部门互动，共同组织实施专项中的重大、重点项目。领导小组下设专家咨询委员会，负责总体方案和实施计划的制订，各项目的组织评审、咨询和项目承担单位的推荐与遴选，指导监督重点项目的组织与实施，开展项目的中期评估和绩效考核。专项中明确的重点项目在组织方式上实行课题制和首席专家负责制，以择优委托或公开招标方式，确定项目承担单位。
2、加大科技投入
加大全社会对环保科技的投入，着力改善投融资环境，充分发挥财政科技投入的引导作用。市科技三项经费、环保专项资金等经费将作相应安排，支持本专项的组织与实施。各县（市）、区科技管理部门、环保部门也要安排一定的经费，用于支持本地区开展的重点项目。进一步树立企业是创新主体的思想意识，加强企业对本专项的科技投入，凡参加承担本专项实施的示范企业，要求企业科技投入经费不低于财政科技投入的经费。
3、加快人才队伍建设
将专项的实施与人才使用、人才培养有机结合起来，鼓励科研院所及相关高校、企业积极引进先进技术及各类研发人才，增强我市环境科研技术力量，力争形成一批从事环境技术研发、示范和应用推广的环保技术骨干队伍。
船舶专业实践的调研报告 第6篇
情况的调研报告
**工业经济经过长期的积累和发展，初步形成了具有一定规模的特色产业集群，拥有一批颇具影响力的特色产业和龙头企业，对拉动**经济发展起到了积极作用。现将有关调研情况报告如下：
一、全市工业特色产业的发展现状及特征
（一）发展现状
**特色产业发展起步较早，特别是近几年来的不断培育、发展，产业规模不断扩张，产业特色日趋明显。至目前，主要分布有特色产业板块。
1、化工产业。以经济开发区为载体，以新浦化工、锦鸡染料、振华油脂、常农化工、康鹏电子等企业为重要支撑，初步形成了氯碱、染料颜料、医药农药、油脂化工、电子化学品及化学助剂等精细化学品五大化工产业集群。目前，氯碱化工产业链相对完备，每年开票销售规模在100亿元左右，油脂化工以振华油脂为代表，发展势头迅速，2011年实现开票销售突破30亿元。同时有新加坡、荷兰、法国、德国等10多个国家和地区的跨国公司、世界500强企业及国内大型企业集团、上市公司入驻园区。目前，全市共有化工生产企业276家，其中规模以上企业115家，2011年开票销售收入达280亿元，占全市工业国税开票销售比重接近50%。
2、减速机产业。以济川街道办和姚王镇为主体，以泰隆、泰星集团为龙头企业，全市有减变速机制造企业100家左右，规模以上企业30家，产品有50多个系列、上千个品种、几十万种规格。仅泰隆、泰星集团的减速机产品在国内市场占有率就超过20%以上。“泰隆”、“泰星”牌减速机双双被评为中国驰名商标和中国名牌产品。减速机行业全部从业人员达10800人，2011年开票销售超50亿元。
3、医药及医疗器材产业。以济川药业、中丹制药、蓝韵凯泰为主体，全市共有药品生产企业20家，医疗器械生产企业39家，从业人员1万多人，拥有符合GMP标准的制药厂房近5万平方米。济川药业集团连续多年跻身全国医药企业百强行列，初步形成以中成药、化学药中的抗生素类药品为主，消化系统、抗肿瘤类药品和医疗器械产品为辅的多元化格局，2011年实现开票销售40亿元。
4、船舶制造及配件加工产业。以虹桥工业园为主体，以港华、华泰、大洋、中旭四家船舶为支撑，全市现有船舶制造企业13家，另有船舶配套生产企业26家，主要生产吨位在5万吨以下的驳船、成品油轮、运输船、化学品船等，2011年开票销售实现50亿元。目前，计划总投资49亿元（生产30万吨级超大型油轮、万箱级集装箱船）的扬子鑫福造船正在抓紧建设世界第一大船坞（长543米，宽147米，深13米，能容纳4条30万吨级船舶同时建造），年底投入生产，力争3年内销售规模达到100亿元，将成为**第一个百亿元船舶企业。
5、汽摩配件制造业。全市现有汽摩配件企业52家，规模以上企业34家，2011年开票销售达30亿元，以塑光汽车部件、幸运宝贝、华骋科技、三迪为主体，主要生产汽车发动机、油箱、儿童座椅、汽车灯具、摩托车整车及配件等产品。幸运宝贝、华骋科技等3家分别获得省名牌产品和著名商标，拥有省级工程技术中心3家，省认定高新技术企业2家。
6、电子电气产业。全市现有电子电气产品企业68家，规模以上企业达到34家，主要以星光发电、波瑞电气、航联、科兴、中船永志、龙溢端子等企业为主体，生产各种规格的发电机组、输变压电器、开关柜、通信设备、电子元器件等产品，2011年开票销售近35亿元。星光、波瑞、航联等5家公司产品被评为江苏省名牌产品，航联、永昇等企业产品直接为直九飞机、神舟系列飞船、嫦娥一号探月卫星等配套，波瑞、航联被省认定为“两化融合”试点企业，永志电子、航联分别与中船重工、中兵光电等成功实施高位嫁接。
7、乐器制造产业。以黄桥镇凤灵集团为龙头，目前共有专业乐器制造企业50多家，企业规模从5万元起不等，有2万多人直接或间接地为乐器行业服务。全年提琴产量达70万把，占全国生产总量70%，占世界市场份额30%以上，2011年开票销售达4亿元。凤灵集团建成国内最大的提琴博览馆，“凤灵”乐器被评为中国驰名商标，黄桥镇被中国轻工业联合会、中国乐器协会命名为“中国提琴产业之都”。
8、牛仔布织造及服装产业。以黄桥镇为中心、带动周边的分界、古溪、广陵、元竹等镇。全市现有纺织服装生产企业400余家，2011年实现开票销售近10亿元，纺织服装业已成为全市吸纳农村劳动力最多的产业之一。其中，以黄桥镇牛仔布织造为主，已形成织机1600台，从业人员10000多人，年加工牛仔布8000万平米生产规模。
另外，像古溪的拉丝业、曲霞的纽扣业、黄桥的液压机械制造业、张桥镇的消防器材和麻将业、宣堡镇的制鞋和绳网带业等产业，虽然起步较早，有的曾经辉煌，但由于种种原因，一直没能盘大做强，现在这些产业的开票销售一般在5000-8000万元之间。
（二）基本特征
1、产业集群优势初现，但龙头型、基地型大企业不多。经过多年的发展，**不少特色产业和产品，已经具备了一定基础、规模，但由于缺乏完备的规划和布局，导致现有的产业集群不是靠专业分工合作占领市场，而是在同一层面上无序经营，互打价格战。这些产业虽有集群的雏形，却没有形成真正意义上的产业链，缺失拥有行业话语权和能引领产业集群发展的龙头型、基地型的大企业。
2、具备了一定技术工艺基础，但自主创新能力缺乏。近年来，全市积极引进、开发了一批符合国家产业政策、适应市场需求、具有一定技术工艺基础和良好发展前景的重大项目，但总体来看，全市资源开发型和劳动密集型企业多，资源深加工、技术密集型企业少，中低档、外协配套产品多，深加工、精加工以及高技术含量、高附加值产品少。由于大部分企业的技术创新机制不够健全，研发力量薄弱，研发费用占销售收入的比重较低，不利于提高产品质量、科技含量。
3、培育了一批产业能人，但做大做强欲望不强。随着各产业的快速发展，**不仅汇集了一大批产业熟练工人，也培养造就了一批懂经营、善管理、会技术的产业能人。但不少企业负责人思想保守、小富即安，缺乏做大做强的信心和决心，“家族式管理企业多，现代化管理企业少；作坊式生产企业多，科技成长型企业少；求稳守摊型企业多，开拓创新型企业少”，企业机制活力不能充分释放，企业发展受到严重束缚。
4、生产要素基本具备，但软实力建设较弱。经过长期的自身积累，不少企业和特色产业已基本具备人力、财力、物力等方面的生产要素，仍难以在行业中形成核心竞争力。相当一部分负责人过分地以挤压生产成本追求利润的最大化，在企业文化、企业管理、品牌建设、领军人才、研发创新等软实力方面建设不够，最终造成企业人心不齐、效益不优、销售不畅、前景不光明，长此下去，将不利于企业的快速扩张和产业的加速集聚。
二、特色产业发展方向及重点
“十二五”期间，**的特色产业面临着良好的发展机遇和环境：世界投资看好和聚焦中国，国内制造业由南向北转移，**地处长三角地区，区位优势明显，交通便捷，产业基础条件具备，医药、机械电子、乐器制造等产业已初具特色，且属于国家鼓励、支持的重点产业，加上“468计划”的快速推进，都有助于全市特色产业的发展壮大。
“十二五”期间，要围绕“传统产业巩固提升，新兴产业迅速扩张，高新技术产业加速起跑，科技含量和市场竞争力不断提升，生产力布局趋向合理”的总体思路，以全球的视野、战略的眼光、创新的思维，推进**特色产业的集聚、集群、集约发展。
1、坚持在空间布局上彰显区域特色。坚持按照“三城四片五重点”空间布局整体规划，围绕各自功能定位，加快形成特色鲜明、功能互补的城乡一体化发展新格局。
加快优化调整四大片区产业结构，推进片区与园区发展互动并进，不断提升片区经济的综合竞争力。东片区坚持以黄桥工业园为依托，重点发展乐器制造、轻工纺织、机械制造、古红旅游等产业。南片区坚持以城东工业园为依托，重点发展节能环保设备、电子电气等产业。西片区坚持依托经济开发区、虹桥工业园，重点发展精细化工、船舶及配件、机电、医药等产业，实施与城区联动发展。北片区坚持以农产品加工园为依托，重点发展农副产品生产、加工、交易、物流等产业。
坚持“立足当前、适度超前、留足空间”的原则，高标准实施“一区四园”中长期发展规划。经济开发区以发展现代大化工为目标、延伸产业链条，拓展高新技术领域，努力建设国家级化工新材料产业园区和国家级循环经济示范区；虹桥工业园加快推进扬子鑫福造船项目投产达效，努力实现船舶产业向船型差别化、技术高端化、行业领军化发展，全力推进总投资86亿元的天星洲整治开发及沿江配套基础设施项目，使天星洲在未来5-10年内打造成为支撑**沿江发展的大型现代化核心港区；黄桥工业园以省级开发园区为标准，积极规划建设中奥（**）绿色技术科技产业园，加快引进实施重大产业项目，不断壮大规模、提升层次；城东工业园立足节能环保产业，加大龙头项目开发实施和科技研发力度，促进产业企业集聚集群发展；农产品加工园以雨润、百汇项目落户为契机，大力发展食品工业，加快向农产品精深加工方向发展。真正把“一区四园”打造成集科研、制造、商务和现代服务为一体的全省乃至全国有影响、有能量、有级别的高品质特色园区。
2、坚持在产业集群上突出特色发展。“十二五”期间，全市产品结构调整将由过去的适应性调整转为战略性调整，由对单一产品的结构调整转为产品链的调整，通过实施招大引强、政策扶持、突出品牌建设等一系列措施，着力培育减速机产业集群、医药和医疗器械产业集群、油脂产业集群、船舶制造产业集群、电子电气产业集群、汽摩零部件产业集群、乐器制造产业集群、牛仔布织造及服装产业等特色产业，抓好各园区、乡镇集聚区基础设施和配套功能服务建设，促进特色产业集聚发展，扩大总量，提升质量，形成区域特色经济发展新格局。力争到2015年
“特色产业集群”规模总量达1300亿元。
3、坚持在乡镇发展上体现“专精特新”。依据**实际情况，“十二五”期间，各乡镇要坚持“一镇一业、一村一品”，有所为、有所不为，扬长避短，扶优扶强，充分发挥现有资源、环境和产业基础等比较优势，以“专精特新”求发展、求竞争、求实力、求质量。元竹镇要以精密铸造为发展方向，逐步改进工艺、淘汰落后设备；古溪镇要以星光发电为龙头企业，打造省级发电机组工业园区；黄桥镇、宣堡镇主要围绕旅游业着力在乐器、食品、银杏系列产品上打造**品牌；新街镇、分界镇、广陵镇、珊瑚镇主要在节能环保设备制造上求突破；曲霞镇主要围绕粮食深加工做好延伸发展文章；济川街道办、张桥镇、姚王镇、河失镇、根思乡主要围绕减速机、电子电气产品系列化生产、延伸上出精品。
三、加快推进特色产业发展的措施
“十二五”期间，要按照“突出比较优势、实现持续发展”的原则，统筹考虑区域资源、环境承载能力与现有产业发展基础，进一步优化工业布局，促进区域经济的持续协调发展和特色产业集群形成。着力抓好以下四方面的工作：
1、围绕“一个调整”，推进经济发展增长方式转变。“一个调整”即实施产业结构调整。坚定不移地贯彻落实科学发展观，确立“早调早主动，晚调就被动”的意识，及时适应国家经济结构调整节奏，在保持经济总量不断扩张的同时，通过经济结构调整，转变经济增长方式，大力发展循环经济，逐步构建节约型产业结构。一是以优化产业结构为目标，实现企业由粗放经营向集约经营转变，提高产业集聚度。二是以技术创新为重点，实现由政府管理、行政推动向建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系转变，全面增强企业自主创新能力。三是以发展循环经济为抓手，实现由资源消耗型向资源节约型转变，形成低投入、低消耗、低排放和高效率的节约型增长方式。四是以实施品牌战略为重点，实现由产品经营到品牌经营转变，全面提升企业市场竞争力。
2、整合“两大优势”，形成发展特色产业的市场竞争力。两大优势：一是区域和资源优势，二是机制和环境优势。从**的区域和资源优势来看：在长三角经济圈中，**居于连接东西、沟通南北、承上启下的节点，地处上海、南京两小时经济圈和苏州、无锡、常州、南通一小时经济圈内。**港作为国家一类开放港口，全面对外开放，已建成5万吨级通用码头及化工、建材、煤炭等10多个专用码头，江海联运四通八达。“一区四园”发展框架已经形成，产业集聚功能日趋完善，整体投资环境进一步改善。另外，**岸线资源方面，拥有公里的长江岸线，其中深水岸线公里，是发展大型港口和大工业项目的理想岸线。江滩资源方面：平方公里的天星洲经过综合整治，将形成深水岸线、10km二级岸线，可规划建设5万-10万吨级泊位25个。地热资源方面：地质勘探查明，多处蕴藏丰富的地热资源，水层在1500米左右，温度为50-60摄氏度，有一定的含硫量，非常适合开采利用。
矿产资源方面：境内全国最大的二氧化碳气田，已探明储量1000多亿立方米，出井即为液态，纯度，伴有黄金气体“氦气”，储量1000多万立方米，极具开采价值。另外全市银杏产量占全国产量的30%以上，未来开发市场前景广阔。
从**的机制和环境优势来看：**作为省管县试点，工作节奏变得更加快捷、高效、灵活，发展空间进一步增大。黄桥镇作为省行政管理体制改革试点已全面实施，同时配套黄桥老区扶持政策，极大地推进东片区提速发展；“工业强市、工业兴市”主导地位确立，“三城四片五重点”发展方向明晰，开放创新“双轮驱动”强势推进，优势传统产业、生产业、小微企业升级、新兴产业等发展计划全面实施，各种扶持、上争积极开展，政府机关致力于服务企业、服务园区的“高效服务活动年”全面展开，所有因素叠加，都有助于特色产业、特色企业集聚发展、快速发展。
3、抓好“三个保障”，提升特色产业的组织服务程度。一是做好一个特色产业规划。根据国家产业政策，结合**资源优势，制定全市及各园区、乡镇（街道办）特色产业发展规划，明确支持重点，引导招商引资方向。坚持把特色产业发展和小城镇建设、解决“三农”问题有机结合起来。二是建设一条特色产业发展的绿色通道。在行政审批、金融担保、工商税收、鼓励扶持政策等环节为特色产业提供各种便利，鼓励金融机构向特色产业及园区进行“打包贷款”、“封闭贷款”，设立政府专项资金，用于特色产业的贷款贴息和再担保，努力改善特色产业经营环境，降低经营成本，使**特色产业逐步向国际化迈进。三是组建一批特色产业自律性行业组织。协会成立之初，市政府及相关部门以服务的形式积极介入，通过引导搭桥，结成行业联盟，加强行业监督，实现行业自律，减少磨擦和矛盾，随着协会功能的完善再逐步退出，使协会成为特色产业的自治组织，有效解决和防止**很多产业存在互相拆台、恶性竞争的问题和现象。
4、实施“四大发展战略”，促进特色产业集聚发展。围绕打造特色经济强市，以特色产业来提升产业竞争力，着力围绕“468”计划，坚持不懈地推进“四大”发展战略。
一是坚持建设“大园区”。坚持突出以“一区四园”为特色产业核心区，高起点规划，选准特色定位，创新招商模式，调强发展活力，培大特色产业企业，抓好功能承载配套，实现园区间优势互补，错位发展。力争到2015年“一区四园”特色产业规模总量达到2000亿元。
二是坚持发展大产业。加快化工、机电、医药等主导产业的转型升级和新兴产业的快速发展，推进产业特色化、差别化、集聚化发展。化工产业要瞄准世界500强和央企，招引一批大化工、大企业、大项目，以增量调优总量，盘活存量，促成氯碱、油脂、煤焦油化工和电子化学品等产业链的接长接粗；机电产业重点要以智能化、微型化、系统化为发展方向，通过实施战略合资合作，加大技术改造，强化科技创新等，做大做强减变速器、电子机械及器材、船舶制造及配件、汽摩配件等产业链，构建一批行业领军企业和产业制造基地；医药产业要突出生物化、绿色化、产业化为发展方向，加快发展和扩大中成药生产规模，加快生物医药、原料药的研发生产，提升产业档次，进一步构建以济川、中丹为龙头，集医药研发生产、医疗器械生产、医药物流经营为一体的综合性医药产业基地；农副产品加工业要走本土化发展之路，坚持“绿色化、生态化、安全化”生产，加快发展粮食、油料、畜禽产品、银杏产品等产业的深度开发，实现利润最大化效应；新兴产业要坚持走人才兴业之路。重点要围绕新材料、新能源、节能环保和高端装备制造业等，在招引产业领军人才和团队上花大力气，下真功夫，以人才和团队推进企业和产业跨越式、突破性发展。
船舶专业实践的调研报告 第7篇
广州造船 佛山配套 机遇与挑战并存
调研发现，近年来佛山市造船与配套产业企业规模和产能不断提升，具有一定规模的修造企业有14家，配套企业18家，年产值800万元以上企业25家、3 000万元以上企业8家，1亿元以上企业4家。在20世纪90年代至今的新一轮发展中，佛山造船与配套产业产生了一批具有国内外影响力的主导产品，形成九大优势项目，如具有国内先进水平的“宝达”游艇等。“拥有这些优势项目或产品的企业，具有自主创新研发能力强、影响力大、专业化程度和技术含量高的特点。”据调研资料显示，其中的派能机电设备、宝达游艇等产品已初步形成国际销售网络。
调研报告同时也提出，佛山市船舶与配套业和佛山制造业强市的地位不相称，船舶与配套业发展面临各种制约因素，存在缺乏龙头企业、配套企业无靠山等问题，使得广州佛山两地船舶与配套产业，尽管近在咫尺却难以互动发展。调研报告分析对比得出结论：虽然存在种种不足，但从区域环境、产业基础、技术水平、骨干企业队伍等因素，以及紧靠毗邻广船国际股份有限公司这棵大树的有利条件来分析，振兴佛山造船与配套产业的机遇已经到来。
2011年12月7日，广东省科协、佛山市科协联动，召集课题组和佛山多家船舶配套企业负责人组队，前往广东造船业的“龙头老大”广州广船国际股份有限公司，围绕佛山船舶工业与广船国际战略性合
作，进行恳谈交流。
软肋：创新能力弱产品附加值低
在广船国际股份有限公司的会议室内，双方的洽谈直接而坦诚。“与佛山船配业合作，对广船国际降低成本是极大的支持。”广船国际股份有限公司总经理韩广德说，佛山发展船舶配套业大有可为，关键要找准切入点。座谈中，听说广船国际下一步计划扩产，佛山多家船配企业都急切表示：“我们可以配套供应产品。”
佛山船舶配套业以中小型企业为主，优势是管理成本较低，但能否形成规模效应很重要。韩广德认为，整个华南地区和上海、大连地区相比，最主要的问题是基础较差，对于研发没有大的投入。广船国际采购部门负责人直言佛山船配业软肋：虽然在运输方面佛山船配业有优势，但总体感觉自主设计能力、专业性等方面较逊色，产品附加值低，更谈不上有权威的、在全国范围打造品牌的企业。“运输成本低、应急服务快是佛山船配业搭上广州造船的最大优势。但劣势是市场经济下，培育提升的前期阶段，开发投入大、成本高。”参加恳谈会的派能机电、中南机械、安航船舶等多家企业的负责人同样对此颇感纠结。
出路：整体布局 多方联动
佛山市造船和船舶配套业将如何前行？12月7日的座谈中，广州佛山两地同业实实在在地推心置腹，深入交心。韩广德说，从传统制造业应用领域转向船舶配套，企业要摸索、适应新的应用需求，政府在前期的扶持必不可少。
船舶专业实践的调研报告 第8篇
关键词：智慧旅游；旅游从业人员；调研报告
课题项目：本文系湖北省教育科学“十二五”规划2013年度立项课题：“面向‘智慧旅游’时代的高职旅游专业人才培养模式研究”（课题编号：2013B348）阶段性研究成果
中图分类号：F24 文献标识码：A
收录日期：2016年5月6日
近些年来，随着我国第三产业的逐步发展，旅游产业逐步成为我国经济新兴的增长突破口，国家对旅游的发展重视程度逐渐加深，我国作为旅游资源丰富的国家，旅游资源的发展也逐步与新时代下的科技手段接轨，形成旅游与信息技术依托发展的新型服务模式，实现旅游业的跨越式发展。如何利用信息技术并借助已有各种资源为客户提供更加优质、高效、个性化的服务，如何融合旅游、信息技术等各方面的知识，对于旅游从业人员的素质与能力提出了更高的要求。本课题组对此展开了实地调研，现形成调研报告。
一、调研内容
“智慧旅游”对旅游从业人员的素质与能力要求。
二、调研对象
（一）行业主管单位：湖北省旅游发展委员会（原湖北省旅游局）、武汉市旅游局的管理人员。
（二）旅游及相关企业：湖北省中国旅行社、湖北省中国青年旅行社、远洲酒店集团、深圳前海深港经济开发区、武汉黄鹤楼公园管理处、艺龙网信息技术（北京）有限公司武汉分公司、成都大熊猫繁育基地、青岛黄岛开发区等企业的工作人员。
（三）高职院校：武汉船舶职业技术学院、长江职业学院、湖北职业学院、湖北青年职业学院、武汉民政职业学院等高职院校的旅游专业负责人。
（四）游客：参加武汉国际园艺博览会的团体游客和散客。
三、调研方式
专家座谈、实地访谈、调查分析。
四、调研时间
2014年7月～2015年12月。
五、研究目标
（一）通过调研，了解“智慧旅游”业态的发展趋势和高职旅游专业人才培养模式现状，围绕课程教学方法和辅助教学手段的实施情况，探讨 “智慧旅游”、“智慧教学”的新模式和融合点。
（二）借鉴国内兄弟院校关于高职旅游专业人才培养模式的开发经验，提出更符合“智慧旅游”发展趋势的思路。
（三）聚焦高职旅游专业人才培养中的课程开发、课堂教学、校园文化、实践教学体系、校企合作的融合等，提高学生的岗位适应能力，激发创新意识。
六、调研分析
（一）旅游人群普遍化。以我国《宪法》为基础制定的《旅游法》的正式颁布为旅游产业的迅速发展提供了可靠的制度保障。同时，旅游作为我国经济发展中第三产业的支柱行业，国家也逐步实施相关优惠、便利的政策保障旅游行业的逐步发展。旅游不再只是高收入群体的特权，当今的旅游市场主要以普通群众为主要的消费人群，旅游形式也逐步向着多元化方向发展，旅游逐渐成为人们日常生活休闲的一部分，这也是旅游人群普遍化特点的重要体现。
（二）旅游行程多样化。目前，居民旅游最常见的几种形式主要有：旅游团旅游、自驾游、个人游等。随着我国经济发展逐步增长，居民的生活水平也在逐步提升，不仅旅游的形式多种多样，同时旅游的行程更向着多样化的方向发展。有调查表明，我国50%以上的普通居民出游通过互联网等先进的科技手段进行旅游攻略查询和购买旅游出行票，其旅游范围也不仅仅局限于国内游，近些年来国外游也逐渐成为我国旅游的新增长点。
船舶专业实践的调研报告 第9篇
贸易咽喉
海边，一个薄雾还未散去的上午，在距离地面约28米高的12号门机操作室，机器齿轮摩擦和电机轰鸣声中，坐在驾驶员座位上的李钦，双手紧握拉杆，透过玻璃窗紧盯着悬在身下正在移动的抓斗。
抓斗的下方，是一艘在日照港西5号泊位已停靠3天的6万吨级大豆运输船。
张开的抓斗有力地伸进船舱，握住、上升、左转、松开，大豆便欢快地进入了一个可容纳8个人的巨型漏斗里。穿过筛网，它们落在快速移动着的传送带上，5分钟后，这些大豆便会安安稳稳地住进数百米外的巨型筒状仓库里。
面前的电子显示屏上的红色数字显示，吨――通过两根拉杆，完成上述的大豆“从舱入斗”之旅，体重不到吨的李钦只需要40秒。
这是2010年11月《环球财经》记者在山东半岛日照港港西区亲眼目睹的一幕。日照港，中国20个亿吨超级港口中吞吐量增速最快的港口，2009年以吞吐量同比增幅％拔得中国港口第一增幅头筹。2011年1月4日，在中国“十二五”开局之年，由_批复的第一个国家发展战略一《山东半岛蓝色经济区发展规划》中，日照港被作为骨干港口写入基础设施篇，而这距离日照港开港仅有24年。
在日照港的北边，则依次是规划为核心港口的青岛港，以及另一个骨干港口烟台港。而以青岛港为中轴，位于南北两侧的日照港和烟台港就好像一架战斗机的两翼，蓝色经济区自此起飞。
24岁的李钦是日照港三公司生产部设备一队门机司机，他的工作就是和副司机庞立峰一起，将漂洋过海而来的大豆“抓”进港口，通过无线电对讲机，他们可以随时向港口中心控制室汇报工作进展。
除了宏大数据本身，身处黄海腹地半岛蓝色经济区南翼的“日照号”拔得中国港口吞吐量增速头筹的秘诀究竟在哪儿?这个世界贸易“咽喉”之一的超级港口里每天又在发生着什么?2010年11月中旬，《环球财经》记者探营日照港石臼港区，以求答案。
港区掠影
在日照市东港区万平口海滨风景区坐上摩托艇，沿着海岸线在海上全速向南前进，5分钟后依稀望得见日照港石臼港区的运煤码头，巨大的煤堆上矗立着的大型机械，就好像几个机器人在窃窃私语。更远处则是它的散货码头和集装箱码头，但是这并不是全部。
东经度、北纬度，在更为精确的卫星图上，日照港石臼港区成为一个坐标点。沿着这个坐标降低高度至1英里，一个点的石臼港区顿时变成了一个好像是低着头，并有着一根“天线”，黑顶红嘴的天鹅头，整个港口一览无余。
在总面积相当于1000个标准足球场的区域里，“天鹅头”被分为三个部分。
天鹅头的顶部，是一片占据港区1／3面积的黑色矩形区域，它在海岸线上向南延伸，然后伸出一根“天线”朝黄海东南方向走去，直至被另一根较粗却比它短2／3的“天线”挡住。
这是港口历史最长的煤炭码头――1982年为顺应北煤南运和煤炭出口而修建的石臼港，也被称为港东区。黑色的为煤炭，细长的“天线”，则是港上最古老的栈桥，粗短“天线”为装运煤炭的2个15万吨级泊位所在地。
通过栈桥上的巨型输送带，后方堆场上的煤炭被运输到码头，再被装船出海。而堆场，则对接着一直向西到兖州，和全国铁路网联网的充石铁路。
第二部分则为“鹅嘴”，它从陆地向南延伸出来，其面积与第一部分相当，不同的是，它为暗红色。
在这个1992年之后修建被称为港中区的区域，暗红色的为堆场以及旁边的20万吨和30万吨的铁矿砂码头。
2009年2月全球金融危机刚刚过去，全国港口尚是风声鹤唳之时，在日照海关视频监控图像上却看到，除了港内口岸所有深水泊位被进口铁矿砂的巨轮挤满，在锚地，竟然还有30艘铁矿砂进口船舶在等待作业。当年，这个码头以吞吐2826万吨铁矿而成为全国铁矿砂装卸第一码头。
第三部分便是凹进去的海岸部分，它与“鹅嘴”隔水相望，但是颜色却由蓝、白等更亮的色彩组成。
这里是最为年轻的港西区，为干散货码头和集装箱码头，在它的后方，则是多达70万平方米的堆场。虽然吞吐量不及东港区和区，但是这里货物种类最多，机械最多，人员也最多。
距离日照港以南24海里外，还有它的另一部分――岚山港区。2003年，只有石日港区的日照港与岚山港合并成立集团公司，目前岚山港区拥有4个万吨级泊来位，主要从事液体化工品作业。
2006年10月17日，日照港集团的子公司日照港股份有限公司成为山东省第一个在A股上市的海港，登陆上海证券交易所。
目前拥有12个子公司，7500余人的日照港集团，已是中国第二大矿石进口港、第四大煤炭输出港，以及中国最大的散装水泥中转港、散粮、木片接卸港和江北最大的液体化工中转港。
超级港口的超级机械
在12号门机上所看到的港西区是这样的布局：北侧，是一个向东伸进港湾，长达600米的狭长堤坝，分布着同时可以进行装卸干散货作业，最高高度超50米的24台门机。
从地面上看，红色的门机就好像另一只在海边寻猎的鹳鹤。它的下方是支撑它的巨型立方体钢铁平台，沿着7层的铁梯拾级而上，便到了约28米高的主司机室。当运粮船靠泊在门机下面时，坐在主司机室的司机要完成与李钦一样的任务，粮食和木片像自来水一样“流”进一直延伸到港西区后方的粮食储藏库和木浆厂。
在南侧，沿着海岸线修建的水深17米的集装箱码头，是全国吃水最深的集装箱码头，比上海港集装箱码头的水深足足多了4米。
在集装箱码头岸边，矗立着宽达55米，高约40米的4台岸边集装箱起重机，又被称为岸桥。它的任务是运输包括长米，宽米，高米，总重超过36吨的超大号国际标准集装箱在内的各类集装箱。
从结构上看，在岸桥的上方，一边是伸向海洋的海侧臂架，一边是对着码头的陆侧臂架，在臂架上带着小车行走和拉杆，当集装箱船靠泊，海侧臂架的小车行走便会调整出合适的距离，然后放下由滑轮和钢丝绳牵引的辅助设备――桥吊。桥吊牢牢扣住集装箱，升降，并左右往返于海测臂架和陆侧臂架，滚滚集装箱便被成功装卸。通常，一台岸桥需用2分钟完成一个集装箱的装卸。
让工人们津津乐道的是，2007年2月22日，长达236米的“泰河号”集装箱船停靠日照港，面对着堆积如小山的1200个标准集装箱，包括日照港“明星司机”顾丰华在内的装卸工人驾驶着2台岸桥，只用了10个小时便完成了任务。相当于平均1分钟卸下一个集装箱。
与门机和输送带配合，流水线式将散货运输到后方不同，岸桥将集装箱放到码头边，接踵而来的便是更多机械的配合，以让集装箱可以从前(后)方堆场移动到后(前)方堆场，乃至重新装车(船)运得更远。
此时，正面吊运机、叉车和集装箱拖挂车出场。
正面吊运机和叉车用于前后堆场上集装箱的堆砌，在码头上，一个火红色的正面吊运机，仅仅轮胎便有一人高，当它工作时，就像翻蛋糕一样，它前方臂架所附带装置“吸”起集装箱，把集装箱从一个地方搬到堆场的另一个地方。
有时候，被岸桥卸下的集装箱会直接放到长长的集装箱拖挂车上，直接被运到后方堆场，这时，一个微型版岸桥――可以移动的轮胎式龙门起重机出场，它毫不留情地套起集装箱再举起，然后按照次序摆放到堆场里。
通过它们，庞大的集装箱才得以在港口里来去，在送上火车或装上船的过程里，全球物流得以川流不息。
24小时
往往船舶还未到港，围绕装船和卸船的准备工作就开始了，卸下大豆或者装上一船矿石之前，少说也有上百人已经进入了工作状态。
“我们的业务是双重的，对港口是客户，对客户是港口。”三公司业务部副部长张伟说。
业务部是所有业务的开始。业务部员工需要奔走全国，为日照港寻找客户，而在与客户的业务洽谈合同签订后，业务部将根据船舶、铁路等交通动态和来自于海关、商检等信息编制港口货物作业合同，以形成一份业务部货运计划。
接下来，业务部向生产部、保卫部等所有部门下达货运计划书，并跟进各个部门对计划的执行。
每天下午16点30分，在位于三公司3楼可以容纳50人的会议室里，三公司每个岗位的负责人都将出席例会，在这里，业务部负责人会将当天的昼夜作业计划执行表下发给各个岗位，并和每个岗位沟通。
以上午6点和下午18点为节点，整个港口实行24小时2个班次的昼夜作业制，每个班次有两个班组的工人在各自的岗位轮换上岗。
17：00，从业务部例会归来的各个岗位负责人，回到各自部门召集员工开会，进一步沟通未来12小时的注意事项。
17：30，晚餐和交接班时间。
18：00，上岗。
在2010年11月19日的昼夜作业计划执行表中，三公司一共有10艘船舶等待装卸作业，装卸货物的种类涉及木片、大豆、镍矿等7个门类。根据安排，一个昼夜他们将完成共计71450吨的装卸任务。
经过一晚上的工作，次日早晨5点～6点例会和交接班，新一班工人上岗。
生产部设备一队的李钦和庞立峰，于当天早晨5点起床，参加设备队例会后才走上门机。根据设备队作业情况汇报，2010年11月19日，李钦所在的门机要完成卸掉8000吨大豆的任务。此时，在生产部值班室墙壁上的工作表里，也详细记录了当天设备队的工作计划以及各个机械的检修情况。
在三公司身后70万平方米、1042个垛位的堆场里，镍矿等矿石货种，就像巧克力块一样被砌成了方形堆码，而对于化肥等出口货物，则用吊车堆码后，用防雨帆布一一做了苦盖。
这是库场队的“天下”。与其他部门不同，库场队的作业几乎牵扯到港口的所有部门。
据介绍，除了业务部的计划，装船和卸船需要库场队的反复理货和核对，以保证运输的货物正确无误；又因为要使用机械作业，库场队与设备队的协作也很重要；此外，库场队还要协作装卸化肥等件装货物的外协单位――劳务公司。
在堆场，一辆来自山东济南，载重38吨黄色袋装尿素的运输车正在卸货，装卸工人便来自与日照港合作的外协劳务公司――港兴公司。他们在货车旁的地上铺上粗尼龙绳网兜，然后上到车上，将化肥扔进网兜，在车下的工人则将化肥排列成8列5层，这一兜便是2吨化肥。
待工人们垒完2兜化肥，在旁边等待的吊车便迫不及待地一下子将4吨重的化肥吊起，然后轻轻搁到旁边的垛位上。一周后，这些化肥或已在海上航行。
聚焦产业工人“微创新”
就自然条件而言，中国并不乏天然深水良港；就吞吐量而言，日照港也非全国第一；就投资而言，2010年全国港口投资超1000亿元，日照港过去7年的投资也不及其中1／5，而论及历史，无论是广州港还是上海港，1840年后便已经开埠通商。
然而，就是这样一个港口，屡屡刷新着全球矿石的卸船记录；而在中信建投等券商调研报告中，它也被认定为2009年港口行业惟一一个依靠主业获得利润明显增长的公司；2010年上半年它的上市公司实现利润亿元，同比增长％。
独自行走在日照港巨大岸桥下建成只有5年的集装箱码头，脑海里却是另一个问题，对于一个超级港口而言，什么最重要?
毫无疑问是效率。效率背后又是什么?
如果说在2010年9月29日中央电视台《对话》之《巴菲特的玩偶时代》录制现场，坐在比尔・盖茨旁边，日照港集团董事长杜传志问台上的沃伦・巴菲特，收购伯灵顿铁路是不是意味着他的投资将从高增长向稳增长过渡问题，是在暗示说他正在思考如何稳定增长的问题，那么，在日照港的采访中，《环球财经》杂志关注的却是另一个问题，那便是他身后的产业工人如何在工作。
管理学大师彼得・德鲁克说，“管理者的责任就是让人们在组织中的工作卓有成效。”对于日照港而言，这种卓有成效，也是日照港产业工人“微创新”的写照，它应是理解这个超级港口为何超级的关键。
与360安全卫士董事长周鸿所说的针对互联网创业者的“微创新”不同，日照港产业工人们的创新来自于工作中的经验和自发研究。
在矿石火车疏港时，一般而言，一个车皮需要工人捆扎大小2350个破损处，在这一环节，日照港的效率比一般用铁钳捆扎效率提高倍，这离不开另一个发明专利――从坤铁丝加固器。
正如其名，这是以目照港普通工人杨从坤的名字而命名的专利，杨在从事铁丝捆扎工作时发现铁钳并不便利，利用空闲时间，他琢磨出了这项发明。
在三公司，李钦所驾驶的门机抓斗所抓取一斗货物的时间，也要比正常门机短5秒，这是因为在经过测算和实验的基础上，三公司设备一队的技术工人秦泗禄秦师傅果断加长了20公分门机上钢丝绳的长度。若将三公司24台门机全部算上，仅这一项技术创新，每天便节省888分钟。
2007年6月30日，门机司机张丰年和队友在“河北创新”轮作业中，以8016吨／小时的矿石卸船速度而刷新世界纪录，这背后，则是张已获得国家级优秀QC(品质控制)成果奖认可的“抛物线运钩”、“一抓准”、“飞行卸料法”等工作方法上的创新。
对于另一个门机司机刘海相，他所创造的“海相效率”誉满全港，他曾经驾驶25吨门机作业小时、铝矾土卸货8357吨而刷新全国纪录，这同样离不开他的改进和创新――进舱“回幅荡斗”抓货与“运斗卸料回斗收幅”法。
在平时，刘主动地将自己所学和平日工作中积累的知识，汇编成了《门机常见故障处理知识手册》，毫无保留地与大家共享，他曾带徒20名，合格率100％，均成长为公司门机司机队伍中的“金刚”。
船舶专业实践的调研报告 第10篇
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船舶专业实践的调研报告 第11篇
一、上半年全省经济运行基本情况
今年以来，面对依然严峻复杂的国内外经济形势，省政府全面贯彻落实科学发展观，深入实施“八八战略”和干好“一三五”、实现“四翻番”的决策部署，按照年初省人代会确定的各项目标任务，积极应对挑战，狠抓措施落实，在稳增长、调结构、促改革、惠民生等方面做了大量工作，全省经济继续保持平稳增长，计划和预算执行情况总体较好，社会和谐稳定。主要表现在以下方面：
（一）经济运行稳中有升。我省经济延续了去年下半年以来的回升向好势头，上半年全省生产总值同比增长。一产增加值同比增长，粮食生产稳定增长，春粮种植面积、亩产、总产实现“三增”，早稻种植面积同比增长4%，效益农业发展较好。1-6月，全省规模以上工业增加值同比增长，增速比去年同期提高个百分点。工业用电量明显回升，同比增长，增速比一季度回升个百分点。服务业发展总体平稳，上半年三产增加值同比增长。全社会铁、公、水路交通货运量和货物周转量同比分别增长、，回升和8个百分点。三大需求稳定较快增长。1-6月，全省固定资产投资同比增长22%。浙商回归引进工作进展顺利，上半年累计到位资金亿元，同比增长。社会消费品零售总额同比增长，扣除价格因素，实际增长。全省出口同比增长11%，新批外商投资企业717家，实际利用外资增长。
（二）结构调整积极推进。在实现稳增长的同时，结构调整取得积极成效。产业升级力度加大，上半年，战略性新兴产业、高新技术产业和装备制造业增加值分别增长9%、11%和，均快于规上工业增速。投资结构进一步优化，工业、制造业、三产投资分别增长、和，其中工业技术改造投资增长，占工业投资的，比重同比提高个百分点。创新投入持续加大，1-5月，全省规上工业科技活动经费支出增长，高出同期主营业务收入增速个百分点。新产品产出持续增长，上半年新产品总产值增长，新产品产值率为。专利申请量和授权量增长较快，同比分别增长、。创新型企业发展工作扎实开展，国家级创新型企业达44家，居全国第三。
（三）财政金融保持稳定。上半年，全省地方财政收入亿元，同比增长，财政支出亿元，增长。省级地方财政收入亿元，省级财政支出亿元，同比分别增长、。严格控制一般性支出， “三公”经费实现下降，加大了对改善民生、促进发展等重点支出的保障力度。信贷投放稳中加快。6月末，全省金融机构本外币各项存款余额同比增长，贷款余额同比增长，新增贷款亿元，同比多增亿元。积极保障全省重点项目融资需求，1-6月，全省中长期固定资产贷款新增706亿元，占全部贷款增量的，同比多增339亿元。1-5月，全省小微企业贷款比年初新增852亿元，占企业贷款增量的。
（四）民生保障继续改善。城乡居民收入继续增长，上半年城镇居民人均可支配收入、农村居民人均现金收入实际分别增长、8%。就业工作统筹推进，新增城镇就业万人，城镇登记失业率为。居民消费价格上涨，同比回落1个百分点。社会保险参保人数继续稳定增加，城镇职工医疗险和城乡居民养老保险参保人数分别达万、万人。保障性安居工程建设进展良好，到6月底，新开工建设各类保障性安居工程住房万套，竣工万套。省政府十方面实事工作扎实推进，公共服务职能进一步强化。
二、需要重点关注的问题
在充分肯定成绩的同时，也应看到，当前宏观经济环境仍然严峻复杂，我省经济回升的基础还不巩固，增长动力仍显不足，下行压力进一步加大，经济工作喜中有忧。需要重点关注以下问题：
（一）需求持续增长的难度加大。从出口情况看，受国际市场总体疲弱、人民币升值、传统产业竞争优势减弱及国际贸易摩擦等因素影响，虽然上半年全省出口同比增长11%，但很大程度上得益于义乌的“市场采购”贸易方式，其直接拉动全省出口增长个百分点，而大部分市县的出口保持低位增长。在月度增速上，出口已有放缓趋势，上半年出口增速比一季度回落个百分点。6月份，浙江制造业新出口订单指数和进口指数回落幅度较大且跌入50%荣枯线以下。1-5月，全省有外贸实绩的万家企业中，有1500多家企业停止了出口业务，主要分布在电器、船舶、钢铁、纺织、新能源等行业。从投资情况看，过度依赖政府投资的情况仍未改变，依靠政府投资来拉动经济增长的方式难以持续。同时，企业投资尤其是实体经济投资仍然偏弱， 一方面受宏观经济复杂多变、市场前景不乐观、投资方向不明等因素影响，企业投资更趋谨慎，观望心态较为普遍。另一方面，银行贷款管理趋紧，部分企业贷款需求未能得到满足，上半年全省制造业新增贷款亿元，比去年同期少增亿元，制造业新增贷款额仅占全省新增贷款额的。从消费情况看，部分高端消费降温，家电下乡和节能家电政策的实施均已到期，新的消费热点尚未形成。收入增长缓慢与高房价也在很大程度上削弱了居民的消费能力。
（二）部分行业和企业生产经营依然困难。调研中最直接的感受，就是宏观经济数据与微观企业生产经营状况存在一定反差。虽然1-5月份我省规上工业企业利润同比增长，但这是在去年同期下降19%基础上的恢复性增长，与2011年同期相比仍下降。并且，当前约80%的利润主要集中在石油加工、化学原料、电力等少数行业。量多面广的中小微企业受市场需求不足、产能过剩、综合成本上升等多重因素制约，产品价格持续下降，利润空间进一步压缩。1-5月规上工业企业的主营业务利润率仅为，低于全国个百分点，也是多年来的新低。38个工业大类中， 21个行业主营业务利润率不足5%，29个行业利润率低于全国同行业。5月末，规上工业亏损企业为7520家，亏损面达，比往年有所扩大。据人行杭州中心支行调查，二季度企业经营景气指数环比回落点，同比回落点；企业资金周转状况指数、销货款回笼情况指数为、点，环比分别回落、点，同比分别回落、点，降至2009年2季度以来最低点。这表明企业家发展信心明显趋于下降。在企业家、人大代表座谈会上，大家反映，今年企业生产经营仍然非常困难，一些帮扶措施尚未落到实处，融资难、融资贵、项目落地难等问题还是很突出。
（三）个别领域和地区潜在金融风险隐忧仍然存在。目前全省金融运行总体呈现平稳向好势头，但仍需保持高度警惕。截止6月底，全省银行不良贷款余额亿元，较年初增加亿元，不良贷款率，较年初增加个百分点，不良贷款继续呈现“双升”态势。个别地区不良贷款率已达。资金链、担保链断裂风险是金融领域的另一个突出问题。当前我省企业担保贷款占全部贷款的比重约37%，且企业之间联保互保关系错综复杂，单个企业的资金问题会引发一系列连锁反应，对经济社会平稳运行造成较大影响。据调查，个别地区今年新出险企业近50%是由担保链风险引起的，并出现了由小微企业波及到一些大中型企业的势头。
（四）财政收支保持平衡的压力增加。上半年，全省地方财政收入增长，但从收入增长结构看，房地产相关税收占地方公共财政预算收入的，同比增长，拉动地方公共财政预算收入增长个百分点。有的市县房地产税收比重已超过三分之一。在省级地方财政收入中，虽然企业所得税增长，但如剔除财政部跨地区企业所得税提前分配因素，将下降。下半年，由于前期购房量的大量释放和消耗对后期市场有“透支”影响，预计未来一段时间房地产市场趋于平稳，相关税收难以大幅增长。企业经营困难局面短时间难以明显改善，再加上“营改增”全面扩围、取消和免征行政事业性收费、政策性清费减税等因素，将使财政收入持续增长面临较大难度。同时，改善民生、调整产业结构、加强区域统筹等一系列政策措施，对财政资金保障提出了更高要求。财政减收增支矛盾突出，平衡难度加大。从调研情况看，已有相当部分市县地方财政性债务已超过警戒线水平，个别县的债务率已超100%。政府融资平台潜在风险仍不可忽视，偿债集中到期压力较大，近三年内到期贷款占比55%，通过影子银行、理财产品等渠道融资规模难以统计，整体风险具有较强的隐蔽性。
以上问题反映了我省经济转型升级过程中，经济增长过多依赖低端产业、过多依赖低成本劳动力、过多依赖资源环境消耗的状况仍未根本改变。此外，从部分指标完成情况看，我省社会消费品零售总额增幅、城乡居民收入实际增速均低于全年预期目标。一批高耗能企业陆续上马或投产，高耗能行业生产出现较快增长，上半年全省发电量同比增加21亿度，规上企业煤炭消费量同比增加207万吨，耗能和污染物排放仍然很大，加上一部分污染处理设施提标改造进度缓慢及运营管理中存在诸多问题，完成全年节能降耗减排任务不容乐观。考虑到去年“前低后高”的经济走势和下半年经济发展态势，实现省人代会确定的目标任务还需付出艰巨努力。
三、意见和建议
面对经济下行压力和各种风险，要保持清醒头脑，继续真抓实干，坚持创新驱动，着力破解难题，确保全年各项目标任务顺利完成。
（一）正确看待当前经济增长速度，坚持调结构促转型不动摇。上半年全省经济保持平稳增长，是省委省政府正确领导、全省上下齐心协力奋力拼搏的结果。在严峻复杂经济环境下，成绩来之不易。当前，我省经济正处在从高增长进入趋缓增长的阶段，发展环境、发展条件和资源禀赋已发生了重大变化。要正确认识现阶段的发展特征，平稳增长将成为常态化。这也为转变发展方式、调整经济结构提供了有利的环境和条件。要坚决破除唯GDP观念，摒弃传统的发展路径，把握发展机遇，坚定发展信心，在克难攻坚稳增长的同时，加大结构调整力度，推进产业转型升级，加快淘汰落后产能，切实把发展的立足点放到提高经济增长质量和效益上，积极打造浙江经济“升级版”。
（二）坚持创新驱动，加快推进转型升级。全面推进创新驱动决策部署的实施和各项政策的落实，把创新驱动发展战略真正地融入到产业结构调整、扩大有效投资、培育新兴产业发展等各项工作中，促进技术、人才等资源向企业流动，切实提高企业创新能力，大力提升全社会自主创新的水平。针对上半年进口设备下降的情况和结构调整的要求，要继续推进腾笼换鸟、机器换人，特别要注重加大工业投资力度，加快引进先进技术和装备。产业集聚区是创新要素集聚的重要平台，从目前发展看，主导产业、重大项目的集聚还不够。产业集聚区要在创新驱动发展中起到引领、示范作用，要在引进大项目、引进世界500强企业、培育战略性新兴产业上下苦功夫、真功夫，切实提高投资项目的层次和水平。要继续推进体制机制创新，加强统筹协调，优化产业发展布局，突出产业发展重点，真正实现功能互补和错位发展。节能减排、控制污染是转型升级的内在要求，更是人民群众十分关注的热点问题，一定要抓好以水环境整治为突破口的污染治理，深化实施能源消费“双控”制度，保持执法高压态势不变，保持工作力度不减，确保完成全年度节能降耗减排目标任务。
（三）坚持多措并举，不断扩大有效需求。在保持经济平稳增长的三大需求中，要继续稳定出口、拓展消费、扩大有效投资。在国际市场需求疲软且这种状况一时难以改善的情况下，要千方百计稳定国外市场，稳定外贸出口。充分发挥义乌国际贸易综合改革的窗口作用和辐射功能，积极拓展新兴市场，积极争取外贸出口订单，加快建设国际营销网络，增强产品的国际竞争力。扩大消费需求是促进平稳增长的长远之计，在稳定传统消费市场的同时，要研究出台扩大消费的政策措施，大力促进教育、文化、医疗、养老等服务消费，积极拓展网络消费、信用消费等方式，加快培育休闲旅游等一批拉动力强的消费增长点。要充分发挥电子商务的作用，推动电商与专业市场有机融合，创造浙江市场新优势。要围绕“四大国家战略举措”、新型城市化、“美丽浙江”建设及“三改一拆”工作，继续抓好有效投资的落实，重点抓好“411”行动计划，继续加大招商选资的力度，加快推进重点项目建设，注重抓好一大批重大产业项目落地。浙江投资的可持续增长还得继续发挥民间投资的积极性和作用，要全面落实民间投资的政策措施，继续做好浙商回归工作，在铁路、市政、能源等领域创新投资模式，吸引民间资本参与投资和经营，不断增强经济发展后劲。
（四）切实发挥财政职能，为经济社会发展提供有力保障。充分发挥财政资金的引领带动作用，支持创新驱动发展，通过对战略性新兴产业、重大项目和关键技术等重点扶持，“放水养鱼”壮大实体经济，着力培育和涵养税源，为财政收入平稳增长创造坚实基础。牢固树立过“紧日子”思想，控制和压缩一般性经费支出，切实减少“三公”经费支出。要加强预算进度管理，既要按进度要求合理拨付，又要加强资金的使用和绩效监管。农业、教育、科技、文化、卫生和社会保障等民生领域的支出，要重点保障、加快进度、用好资金、发挥效益。积极稳妥推进财政预算决算和“三公”经费的公开工作。切实加强监管，有效防控地方政府性债务风险。
船舶专业实践的调研报告 第12篇
推进经济社会又好又快发展是党的_提出的战略课题。研究把握经济社会发展态势，发挥国税在经济社会发展中的调节作用，构建服务型国税机关，遵循并有效利用经济社会发展之规律为和谐社会发展服务，是新经济形势赋予国税的使命。
江苏省通州市国税局经过15年的艰苦努力，奠定了坚实的发展基础。自科学发展观理论提出以来，全市国税系统坚持边学习、边领会、边实践、边落实，以创新的理念破解发展难题，取得了初步的成效。但我们也应清醒地看到，国税事业科学发展刚刚起步，还有很多不足和广阔的提升空间。在全市深入开展学习实践科学发展观活动中，我们组织了多层次的问卷调查，其中涉及税收服务的几个问题很有代表性。结合党政部门、社会各界以及人大代表等对象的反馈意见，我们认为目前在国税系统内部影响科学发展的薄弱环节，主要是在做实纳税服务方面。在具体措施上，我们顺应现代税收管理的潮流，建立了3项机制。
一、建立开放式的需求沟通机制
我们从纳税人的需求入手，建立开放式的需求沟通机制，实现纳税服务体系由职能发起型向需求导向型的转变，不断提升纳税人的服务满意度。
（一）掌握纳税人的真实需求。
20xx年，我们成立了纳税服务需求沟通领导小组，负责组织开展全市的纳税服务需求沟通应对工作。我们通过国税部门外网平台、内部层级上报、发放各种类型的问卷调查表或调查卡、委托第三方调查等沟通渠道，采取分税种、分纳税人类型、分管理区域等多种形式收集纳税人的需求信息，20xx年共收集到4大类19个小类约1800余户次的需求信息。同时，我们通过搭建大企业交流平台，采取税企面对面交流的方式收集重点税源户个性化的需求信息近200条。20xx年1月，我们又分别与通州市纪委纠风办、市_城调队签订了协议，委托他们按季度开展纳税服务需求和服务质量的调查。
（二）对需求信息进行分析应对。
收集到纳税人的需求信息后，由需求所涉及的部门人员组成工作团队对信息进行分类整理，采用“四位一体”的因素分析法对不同的需求信息进行排序，将其分为优先级、次优级、一般级、较低级和最低级5个层级，从中筛选出合法、合理、可操作应对的信息作为需求要点，定期编制纳税服务动态和纳税人需求调研报告，供纳税服务需求沟通领导小组参考。在具体应对时，我们根据需求的实际内容分别采取不同的应对办法：本级税务部门可以解决的，成立专门的项目化应对小组负责应对；本级税务部门难以解决的，积极向上级部门反映，跟踪解决。
（三）需求信息的反馈和评估。
需求应对结束后，我们及时将应对措施和结果向纳税人进行反馈：对在大企业交流平台上收集到的个性化需求信息，因为反馈对象单一，我们逐户进行反馈；对通过其他渠道收集到的信息，因为涉及人数众多，我们在网站、办税服务厅等公共场所进行公告反馈。同时，我们还组成专家组对需求应对的整个过程和结果进行绩效评估，提出合理化的建议或意见，确保持续改进。
二、建立规范化的应对运行机制
在优化纳税服务工作中，我们突出服务重点，将从需求沟通机制中收集到的信息分为轻重缓急，实行差别化服务。自20xx年以来，我们先后成立了重大项目和重点企业服务、窗口职能整合、税法宣传咨询和税收优惠政策落实等4个项目化应对小组，依照应对层级和纳税人的具体需求要素，有计划、有步骤地开展需求应对工作。
（一）重大项目和重点企业的优质管理和服务。
项目建设是通州市近两年来的重点工作之一，重点企业是税收收入的主要来源。20xx年初，我们的项目服务小组制定了《重大项目、重点企业税源税收管理和服务工作的实施意见》，专门布置此项工作。我们主要的服务对象包括：南通市级重点建设项目和重大产业储备项目，南通市和通州市政府确定公布的大企业（集团）、小巨人企业、上市公司以及拟上市公司等，其中局长挂钩服务市政府重大项目完工工程和注册资本在5000万元人民币以上的部分企业。其他项目和企业也实行项目负责制，做到项目到人、责任到人。
20xx年8月7日，我们举行了重点企业、重大项目服务签约仪式，主动与重点企业（项目）和地方党委、政府代表签订了服务责任状，郑重地向社会推出了5项服务承诺：一是在办税服务厅为重大企业（项目）开辟“绿色通道”，全程陪同、协助办理，开展“直通车”式服务。二是依据现行的税收政策分析企业项目的优势、劣势，开展前期税源预测和税收贡献度纳税评估服务，鼓励企业做大、做强。三是实行一员一户的税收指导员制度，定期或不定期与企业联系，了解和掌握项目的建设进展情况，开展全程跟踪服务，根据税收服务需求调整服务方式和内容，及时办理各项涉税事宜。四是根据重大项目的实际情况，向企业宣传辅导拟开工项目、已开工项目、开工在建项目、建设完成项目等建设环节相关的税收政策和 优惠政策。五是对重大项目的涉税审批申请、本级审批的承诺在2个工作日内作出审批决定。涉税审批申请不属于本级权限的，应迅速上报，协调处理，加速办结。
为了促进服务质量和效率的提升，我们建立了《纳税服务建议书》、《税收存量预期评估报告》、《服务承诺落实评价报告》“三位一体”的服务机制。截至20xx年3月底，已完成对重点企业、重大项目等服务对象的调研共271户次，其中已完成重大项目调研服务103户，重点企业调研服务168户；向调研服务对象出具税收调研服务建议书237份，其中向重大项目服务对象出具61份，向重点企业服务对象出具176份。
（二）整合窗口职能，优化征管服务运行机制。
为了切实减轻纳税人不必要的办税负担，20xx年4月，我局成立了窗口职能整合项目化应对小组，将城区中心办税服务厅内原来按业务类型分设的申报、发票、综合3个专业窗口，统一整合为可以受理多项办税业务的全职能综合服务窗口。在业务流程上，我们根据“综合受理，内部流转，限时办结，窗口出单”的理念，对纳税人依申请涉及的11大类共121个办税事项进行了全面梳理，明确将原来分散在各部门受理的业务统一归并到综合服务窗口受理。在具体操作中，做到4个“一律”：一是将所有依法申请的涉税事项统一调整到办税服务厅受理，一律不得再由责任区管理员违规受理。二是在受理纳税人涉税申请资料时，对上级局已经明确规定取消或减少的涉税资料一律不得再要求纳税人报送。三是统一受理的纸质资料通过内部传递机制在各职能部门间流转，一律不得让纳税人拿着纸质资料在各职能部门中传递签批。四是根据征管软件中工作流程的时间限制和对外的服务承诺，给每一项涉税事项设定办结期限，一律不得超期办结。
20xx年，经过充分论证和周密安排，我们又将窗口整合延伸到农村。真正实现了纳税业务全城通办，方便了纳税人。
通过采取以上措施，我们实现了“小窗口、大服务”的整合目标，初步建立起无差别化的、共享式的办税服务厅，纳税人的多项涉税事项在一个窗口就能办结，减少了多头跑、重复跑的次数，节约了办税时间和办税成本。
（三）税法宣传和政策解读服务。
近年来，我们根据社会和纳税人的不同需求，努力构建多层次的宣传、咨询和辅导体系，实现对纳税人办税全过程的覆盖式服务。组织咨询服务专家团队，重点解决涉税疑难问题，增强咨询答复的权威性、准确性。
自20xx年起，国家陆续出台了一系列新的税收政策，我们充分利用报纸、电台、网络等形式向社会各界宣传。同时，我们针对不同企业的特点，改进宣传方式，开展分级、分类的宣传和培训。我们主动上门为金飞达、东源电器、综艺股份、大富豪啤酒、韩通船舶等上市企业或重点税源企业提供政策解读服务，指导企业依法纳税，辅导企业正确办理各项涉税事宜。