道路工程竣工报告(精选37篇)

道路工程竣工报告 第1篇

一、项目立项工作

在市场调研报告和项目建议书通过企业的评审阶段后,由项目建设单位自己或聘请专业设计单位对项目的可行性进行评审,按照国家有关规定,可研报告的可行性要通过项目实施地的地方政府和项目实施单位的论证,在通过论证后方可报地方政府和项目实施单位进行立项,在项目通过立项后,要进行相应的安全、环境评审。项目的可研工作除按规定要求外,一般应包括:对实施项目的城市进行评价,分析市场需求,资源供应渠道,主要客户分布情况,消费要求,财务可行性分析,风险提示及对策。

二、项目的实施及准备工作

工程的初步设计是项目准备实施的第一步工作,在初步设计初期要由专业的管线设计人员对项目实地进行勘察,主要勘踏管线的走向及地质情况。在项目实施地范围内要优选路径,在规划允许的范围内以节约资金,优先建设有用气意向的企业单位的供气管道为目标,然后进行整体管网建设规划,在得到地方规划部门的同意后,完成初步设计,进入施工图设计阶段。

三、工程实施前期阶段

在施工图设计完成后,要根据施工图纸的要求对工程安装设备、管材、管件和附属材料进行招投标工作,招标工作可公开或邀请投标。

施工队伍的招标工作,可以按照以上办法进行,在不违反国家有关规定的情况下进行资质审查,选择乙级以上资质的队伍施工。

监理公司的选择同以上办法,但要根据工程量的大小和各工种进行确定监理人员的数量,应机动灵活的使用监理人员。

四、设备及材料的采办

工程设备及材料进行招投标确定后,由于一些设备的生产周期较长,所以订货工作应提前进行,所需时间要多于施工图出图以后至开工时间,物资订购要在初步设计批复后,品种规格不会变动时才能进行。有些主要设备及管材要派专门的专业监理人员到生产厂家进行监造,由于行业的特殊性,一般在设备及管材生产工序完成后,监造人员方可返回,这样既可保证设备及管材的质量,又可在规定的时间完成设备及管材的采办工作,以确保施工工作的顺利进行。

五、施工手续的办理

为了不造成在施工中出现停工、窝工、违反施工管理现象的发生,在工程施工前,要保证各项施工手续办理齐全,主要有征地手续、赔偿手续、地方协调工作。包括规划部门对施工图的审查、管线红线图的批复手续,城市建设管理局的施工许可手续,消防施工图的审查等。

六、施工阶段

施工工作由工程部门负责实施,由工程部经理领导、组织实施,主要抓好以下几项工作:

1.地方政府部门的协调工作,由于管道建设和站场的.建设需占用土地,并经过不同的区域、路段、河道、公路等,因此,必须与上述管道经过的地方管理部门办理审批、赔偿手续,由于工作量大、面广,故而要由专人负责统一协调、商谈办理,直到项目完工为止。

2.施工部署及进度、质量控制。要确保工程施工的顺利实施,进行科学、合理的部署是必不可少的,另外,管道路由的规划、公路、河道等有关设施主管部门的报批以及拆迁、赔偿工作等都必须按要求提前进行完成。

项目的进度应进行分解,在站场建设中可按单项工程、单位工程、分部、分项工程分解,并且可按季、月、日分解为时间目标。在工程建设中要建立完善的会议制度,可分为周会,月会,工程进度会,协调会等。对出现工程进度偏差时,及时采取措施或调整计划,同时要进行未来预测进度计划,对可能影响进度的因素进行预先调控。

质量控制主要包括两个方面:(1)材料质量控制,主要为撬装设备的阀门和计量设备,管材的材质等主要部件,对主要生产环节要安排进行监造。施工过程中不合格的材料、设备不得安装使用。(2)工程质量控制,在质量控制计划和施工技术方案指导下,管道建设要重点控制对口和焊接质量,钢管焊接要严格执行《管道施工验收规范》及设计技术规范,要执行无损检测探伤。PE管焊接必须确保电容、热熔焊机的电压、电流及焊接温度的正确设定。未经过监理的同意不得进行下一道工序的施工。

道路工程竣工报告 第2篇

为落实公司消防安全指示，消除萌芽状态下的所有消防安全隐患。根据《通知》的要求，我中心全体员工对合生国际家园社区进行了全覆盖消防安全检查。安全检查报告如下：

一、要求部门从上到下加倍重视消防安全工作

学习公司制定的《消防应急预案》，掌握灭火器和消火栓的使用情况，按照《消防应急预案清单》牢记各自的安全责任，落实消防安全责任制。在电梯入口张贴温馨提示，做好客户消防安全宣传工作，与客户做好消防安全工作，防止火灾发生。

二、消防安全检查工作。

1、每月与机关事务管理局、环岛派出所一起，对环岛商务中心办公区域的'重点防火部位进行定期消防安全检查，包括各种设备房，及时整改发现的问题。

2、安排保安每天巡逻，提醒保洁人员注意，一旦发现通道堆放杂物，立即通知业主清除，确保通道畅通。

3、安排工程部和消防监控室实施日常检查，重点检查建筑物内的灭火器、消火栓、消防泵等消防设施。确保灭火器、消火栓完好有效，疏散指示标志和应急照明设施正常运行。

三、检查中出现的问题

我中心检查了社区20栋楼、两个地下车库、地下室和消防设备。消防栓、手报、烟雾基本正常。灭火器刚刚完成年检，检查中出现了一些问题。

1、1号楼一楼消防栓没水

2、1号楼15层手报未复位

3、消防用水压力不足

我中心将以此次消防安全检查为起点，继续做好消防安全管理工作，努力为业主创造安全祥和的工作和生活环境。

道路工程竣工报告 第3篇

一、工程概况

建设单位：xx

设计单位：xx

勘察单位：xx

监理单位：xx

总承包单位：xx

质监单位：xx

建设工程地点、建筑面积、结构类型、层数、层高，主要有那几个分部工程、重点介绍分部工程的一些设计要点及工程施工的重要情况等内容；

二、工程施工依据

1、施工图纸、图纸会审纪要、设计变更联系单、合同及工程建设强制性条文

2、GB50300—xx《建筑工程施工质量验收统一标准》

3、GB50202—20xx《建筑地基基础工程施工质量验收规范》

4、GB50204—20xx《混凝土结构工程施工质量验收规范（20xx年版）》

5、GB50203—xx《砌体结构工程施工质量验收规范》

6、GB50207—xx《屋面工程质量验收规范》

7、GB50209—xx《建筑地面工程施工质量验收规范》

注意：如果该工程没有用到以上那项规范就不要写上，还有就是地基与基础、主体结构分部建筑工程竣工验收报告里已有以上规范的就不要重复写上；

三、施工过程及质量控制情况

该工程的开工时间（试桩为准）及有关重要部位的施工时间和结束时间，地基与基础、主体结构分部工程及专项验收的通过时间，施工过程中出现的质量情况及处理情况的汇报，内容要重点突出；

四、分部工程质量自评情况

按照下表形式编写，如果那个分部（子分部）工程没有的就不要写上，应按照工程的实际分部（子分部）工程填写；

五、质量控制资料核查情况

本工程资料有专职的资料员负责，并严格按照监理单位要求的资料报审程序和资料整理进行资料收集、整理和归档工作，各项质保资料和检验批均经过监理单位核查，资料完整，符合要求，核查记录情况用表—2（统表2）附后

六、工程安全和功能检验资料核查情况

1、单位工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录符合要求，用统表3（—3）附后；

2、倾斜及沉降观测：本工程建筑物周围共布置几个沉降点，总共测几次，首次观测时间xx年xx月xx日，最后一次观测时间xx年xx月xx日，最大及最小的沉降点、最大及最小沉降量、相邻两点最大沉降差；最大及最小倾斜点，最大及最小倾斜量和方向；（详见后附表）

七、工程观感质量自评情况

本单位工程观感质量综合评价为一般或好；具体见统表4（—4）附后；

八、安全生产与文明施工

在工程施工过程中，注重安全管理，坚持以“安全第一，预防为主”的方针，始终贯彻“安全为了生产，生产必须安全”的管理制度，并定期召开安全会议，对参与本工程施工的全体员工进行三级安全教育，对各分项工程进行安全技术交底，且由班组长负责本班组的安全工作，使安全工作贯穿于整个施工过程中，做到安全生产文明施工，及时有效的消除了安全隐患，杜绝了重大安全事故的发生。

九、工程预验收情况：

该工程于xx年xx月xx日组织预验收，在预验收时各单位提出了施工中还存在着一些问题，针对上述存在的问题，本项目部积极组织有关施工人员进行整改，在规定的时间内已整改完毕，且经监理单位和建设单位的核查确认，现已符合竣工验收条件的.要求。（整改报告单附后）

综上所述，按照《建筑工程施工质量验收统一标准》的规定，该单位工程所含分部工程的质量均验收合格，质量控制资料完整，单位工程所含分部工程有关安全和功能检测资料完整，主要功能项目的抽查结果符合相关专业质量验收规范的规定，观感质量符合要求，公司自评该工程为合格。现请有关单位予以核定，并虚心接受有关部门领导、专家及在座同仁对我们提出的宝贵意见，我们将及时予以整改！

道路工程竣工报告 第4篇

一、工程概况

1、 工程项目参建单位

工程项目名称：

建设单位：

设计单位：

监理单位：

施工单位：

2、工程规模及主要工程量

主要工程量：

①道路工程道路全长米；

②安装路灯60盏

③排水管线米；

④交通标线1040米

⑤给水管线米

3、工程项目自然条件概况

工程起讫点为K0+000，终点为K1+。

⑴ 本工程道路等级：城市主干道，路面结构类形：沥青砼路面，3×18cm水稳碎石层；标准轴载：BZZ-100设计车速：40KM／h，路面结构设计年限15年，抗震设防烈度8度。

（2）设计及施工执行标准《城市道路设计规范》CJJ37-90;《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95;《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001;《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006;《道路交通标志和标线》GB5768-2009;《公路路线设计规范》JTGD20-2006;《公路路基设计规范》JTGD30-2004;《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004;《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004;《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000;《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006;《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008;《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008;《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ 052-2000;《公路土工试验规程》JTG E40-2007《城镇道路工程施工与质量验收规范》。

（3）、工程验收标准：道路验收标准为《公路工程质量检验评定标准》JTG P80/1-2004 DB13（J） 54-2005;《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》DB13（J） 54-2005；《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》DB13（J） 55-2005；《市政道路工程施工质量验收规程》DB13（J） 58-2005；《市政给排水构筑物及设备安装工程施工质量验收规范》。

4、主要材料来源概况

本工程用钢材为唐钢生产的钢材，水泥为xx天路水泥厂生产的水泥，石灰、砂、石等为xx采石场供应，所有材料均经业主和监理取样检验，各项指标均能满足适用要求。本合同段的水源为自来水，符合工程要求。电力供应在施工前业主已协调解决。

二、组织机构及人员配置

1、为按期、优质完成公园道道路工程任务，根据现场实际情况我公司组建道路工程项目经理部。项目部设项目经理1人，生产副经理1人，项目技术总工1人，技术负责人2人，道路工程师1人，路基工程师1人，结构工程师1人，实验室主任1人。内设工程测量组（4人），材料采购组（2人），计量组（2人），驻地实验室（2人），质量安全组（3人），后勤组（3人），计划财务（2人）。项目经理部代表我公司负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关工作部门，确保合同履行。除项目管理人员、技术人员外，安排：

路基施工一队：挖掘机5辆、10T汽车10辆、推土机2台、压路机2台、装载机3台、水泵4台。

管线施工二队：负责全线管道工程。

基层施工三队：负责级配、水稳施工。

路面施工四队：负责沥青砼施工。

机动施工五队：负责照明施工。

三、工期情况

自20XX年4月23日开工，按照甲方要求圆满完工。为了能够在合同工期内顺利完成，我项目部在开工前精选工程管理人员、技术人员，详细了解全路线自然条件，根据实际情况，认真编写施工组织设计，合理安排工序衔接，采取_计划DD实施DD检查DD调整_动态办法控制计划的实施，具体采取以下办法：

1、对现场详细调查，编制切实可行的施工组织设计；

2、 在施工过程中根据情况变化，不断改进、优化施工组织方案，使之趋以完善合理，同时根据现场水位情况变化，有预见性的调整施工方案，使工程能够有序不断进行；

3、建立高效的指挥系统，及时掌握和准确处理施工中的各种问题，对重大关键问题提前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机等，保证工程的连续均衡性；

4、强化施工管理，实行短期网络计划管理，编制分阶段和月度施工计划，并细化到每日施工计划。确定每月阶段施工重点，严格按照网络计划组织施工，加强和搞好材料供应和储备，保证施工材料。

5、为保证工程质量和工期，加大投入成本购买当地一种碎石做路基填筑材料，大大缩短雨季施工工期。

四、工程管理

1、技术管理

⑴ 实事求是、科学的做好试验工作。本项目配备了具有多年试验经验的试验工程师，配置先进的试验仪器和设备，完成临时资质的申请，建立健全工地各种试验制度并上墙标示。专业人员操作熟练，认真按照 规章制度 和规范完成各项数据检测，做到检测数据真实、准确、可靠。所有进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许使用。各种检测频率均符合规范及设计要求。

⑵ 对施工图进行认真审核，熟悉图纸。对各个细部进行数据计算，并与现场实际数据进行核对，及时填写设计审核文件。

⑶ 认真做好测量工作。开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的.沿线站点，加设站点，保证沿线通视良好，并上报复核测量成果。工程队测设的定位桩、经常置镜的中桩，经理部定期进行复测成果；工程队测设的中桩、边桩、护桩、临时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核，未经双检的桩位、水准点不得投入使用。

2、物资、机械管理

由于工程材料费占工程总价的比重较大，项目物质管理的好与坏直接影响到整个项目生产经营结果。我段在物质管理方面主要采取了以下几点做法。

第一、编制材料采购计划，各种施工材料严格按照材料计划进行采购调配。

第二、工程主要材料、特殊材料全部实行招标采购法，增加材料采购透明度。根据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原则确定材料供应商。该办法即保证了材料质量，又可降低工程成本。

第三、对非招标采购的零星材料，工程开工前，由经理部材料人员逐一调查各个购买点和购买单价，汇总列表并定期复查；对材料人员购料时，须经理部签字同意后方可购料，同时审核购料单价、数量。

第四、严把材料质量关，所有的原材料进场都必须由实验室会同监理工程师取样，对于不合格的材料坚决不予进场。

第五、建立施工机械台帐，掌握机械动态，根据施工生产需要合理调配使用，保证施工的顺利进行。

3、临时建设

为加快工程工期，全线路设置一个拌和站，设立一个工地现场项目部，总租地面积约1000O，施工完成后，彻底清理驻地及施工现场，做到了文明施工，文明撤场，不给当地留下任何垃圾。

4、质量管理与体制

⑴ 成立了质量自检体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计及创优规划，明确了质量目标。

⑵ 制订质量管理奖惩办法。在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，建立技术交底制度，针对施工过程中的关键工序，编制作业指导书，制定相应的质量保证措施，以确保有章可循规范施工。

⑶ 严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。

⑷ 严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后实施。控制测量由项目部工程部实施，并对控制导线网定期复核。施工放线由施工队技术室负责，项目部工程部复核。

⑸ 严把试验关。建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好工程的有关实验工作，为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。

⑹ 结合我该项目的实际情况推行规范化作业，严格技术管理杜绝由于管理的随意性造成的失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准为依据作业确保技术措施的有效落实。

⑺ 加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的问题。

⑻以试验室为重点，由总工直接负责，现场料场、预制场及搅拌站实行_承包式_管理，材料检验严格按照规范进行，抽检频率均满足要求，对隐蔽工程，进行特别检查，将其做为一个重要工序进行，并保证记录齐全，在监理工程师同意的前提下进行下一道工序，对有工程质量问题的一经发现立即整改，并将整改意见反馈。

⑼ 附质量保证体系表

5、合同管理

⑴ 工程变更：施工期间，发现图纸与现场有出入的地方，或为了优化设计，和业主、设计、监理和施工单位共同进行现场勘察，现场确定方案，并按此进行变更设计、施工。

⑵ 工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包现象。

⑶工程延期和费用索赔：为确保工期我项目部根据实际情况，合理安排，保证工程如期完工。

6、竣工资料整理

根据业主有关竣工文件整理办法的文件同通知，现已开始着手进行竣工文件整理。

五、各种施工工艺简介

1、路基施工工艺

挖方地段采用挖掘机和10T自卸汽车配合施工。路基施工采用全机械化施工，配备挖掘机5台，推土机2台，摊铺机2台，压路机2台，装载机3台，自卸汽车10辆，洒水车2辆，配备核子密度仪、环刀等作为压实检测设备；配备砂浆搅拌机、混凝土搅拌机、小型发电机、机翻斗等作为附属工程施工设备。

2、水稳层施工工艺流程

⑴ 准备材料并经检验合格，完成施工前各项试验，并要求符合设计和规范要求。

⑵ 修整路基测量放线。

⑶搅拌站混合料拌和。

⑷汽车运输。

⑸ 摊铺机摊铺、人工修整。

⑹标高检测、碾压。

⑺压实度检测洒水养护。

3、路面施工工艺

⑴ 施工准备：备料、施工前各种试验，水稳层检测合格，机械设备进场并调试可正常使用。

⑵ 沥青砼拌合运输。

⑶ 整体摊铺

⑷路面检测

六、 环境保护 和文明施工

1、重视环保工作：编制实施施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。

2、加强环保教育：组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。

3、强化环保管理：定期进行环保检查，及时处理违章事宜，做到文明施工。

4、美化施工工地，消除施工污染。

七、交工检查

工程评xx果均为合格。

八、 结束语

在xx市丰润区公园道建设指挥部及住建局领导大力支持下，监理单位和设计单位密切配合下，我们立足现场，处处严格要求自己，精心组织施工、科学管理施工，确保如期交付优质工程。

1、强化精品意识，注重技能 培训 。

2、健全控制体系，落实岗位责任制。

_严_字当头，规范管理，始终坚持的一个基本法则。在创优目标确定后，随之制定了合同管理、施工技术管理、质量管理等一系列管理制度，从不同角度、不同侧面，规范了对施工生产过程的严格控制，使各工序、各岗位有章可循，有责可查，违章必究。

3、严格工艺标准，攻克施工难题。

严把作业关，按照技术规范和工艺流程对各作业工序实施技术指导和质量监控。认真分析施工重点、难点，在容易出现问题的地方提前预案，在施工中发现问题后，马上反馈。根据区领导、指挥部的要求，为确保主路如期通车，合理调整工序，将施工生产推向了高潮，有力保证了施工质量和进度。

道路工程竣工报告 第5篇

一、工程概况

1、本工程线路长约公里（其中K34+980~K41+280长公里，古溪镇场镇公路改造公里），路基宽米，其中车行道宽米，路肩2×米,为了改善运输环境、降低噪音、减少扬尘的目标，大幅度提高行车的舒适性和安全性。为此潼南县交通局决定对S307线潼南至古溪段路工程大修治理，合同内容为路基、路面、安全设施等工程，大修路面结构采用沥青混凝土面层。本标段起止桩号于K34+980至K41+280，全长，本合同段内容已经全部完工。

2、道路结构简介：

① 道路等级：公路干道Ⅱ级。

② 设计使用年限18年。

③ 计算行车速度60km/小时。

④ 道路路基宽度米，道路宽度米。路肩宽度2×

5 路面类型：沥青混凝土 ○

3、本工程共计已完成工程量：

1、挖出破损水泥混凝土路面(厚25cm):；

2、挖除破损路面基层(厚20cm):；

3、挖除原路肩砂卵石层(厚11cm):；

4、乳化沥青沥青层黏层:㎡;

5、乳化沥青沥青层黏层:㎡;

6、4cm厚AC-13细粒式SBS改性沥青混凝土上面层:㎡; 厚AC-16中粒式混凝土沥青混凝土下面层；㎡;

8、厚24cm,C30水泥混凝土路面修补:;

9、厚20cm,C15水泥混凝土路基层补强:;

10、厚200mm,C20水泥混凝土路肩(2*):;

11、路肩清缝、灌缝：18852m；

18、粘贴聚酯玻纤布：8466㎡；

13、机械铣刨面层：㎡;

14、路面标线：㎡；

二、 机构组成

（一）、主要人员

本项目成立“S307线潼南至古溪段路面大修工程C合同段项目部”，配置项目经理1人、技术负责人1人、质检工程师1人、试验工程师1人、安全工程师1人、计量工程师1人，实行项目经理负责制，全面履行合同中规定的权力和义务。严格履行各类合同,负责施工全过程的组织与管理,圆满完成各项生产任务和经济指标。项目副经理职责受项目经理委派负责施工生产、质量安全及施工现场管理。技术负责人负责全面的技术管理、质量管理和部分施工管理工作，主管施工技术部、测量班、试验室，指导调度、索赔补差、物资设备、计划等工作。各专业技术人员受工程技术部管理，负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法和施工组织设计编制，参加技术交底、过程监控。测量技术人员负责工程项目的现场交接桩、施工测量、控制测量及竣工测量和隧道监控量测，在施工技术部指导下，对合格产品进行验工量测。试验人员按有关技术规范要求进行检查试验。对运到工地的主要工程材料，做好质量验收，掌握各种材料库存数量和质量情况。根据设计配合比调整砼及砂浆施工配合比。合同负责人负责合同段的计量、施工计划的制定、实施及变更文件的编制和报审。安全主管负责监督和管理施工安全、运输安全等工作。制定安全生产规则，提出预防事故的措施和建议，编制安全技术措施。

（二）、设备投入情况

本项目部拟投入本工程的主要机械设备见表1-1；投入本合同工程的主要施工机械设备表

（三）、管理机构设置

根据本标段工程特点，以加强管理、便于协调、充实作业层为原则。项目经理部下设工程技术部(包括测量队、安全科、资料室、施工组)、质检部、合同部、物资保障部、财务部、综合办公室、试验室。项目部下辖一个路基施工队、一个综合施工队。

三、 质量管理情况

本着质量责任重于泰山，工程质量是企业的生命，项目部完善质量保证体系，贯彻质量责任制，与施工队签定质量责任合同，质量责任到人，实施逐级检查，考核、奖优罚劣，坚决以质量求生存、求发展，制定质量目标，严格管理。成立以项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长，各部室负责人为小组成员的质量领导小组。实行质量岗位责任制，设立专职质检工程师，对质量进行全方位、全过程监控。并成立专门的“质量考核小组”，定期或不定期对工地施工现场质量状况进行考评。我部已经完成的实物工程经检验工程质量合格率100%，优良率95%以上，综合评定分92分以上。主要采取以下措施:

1、技术交底

各分项工程开工前，各专业工程师根据设计图纸及施工规范要求，全面对施工人员进行书面技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其它工程的关系、施工方法的注意事项等，使全体施工人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工，有的放矢。

2、工序“三检”制度

“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序未经检查或检查不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的质量以保证各分项工程的.质量。

3、工序交接制度

坚持“五不施工”和“三不交接”制度。“五不施工”即未进行技术交底不施工、图纸与技术不清楚不施工、测量资料未经换手复核不施工、材料无合格证或检验不合格不施工、上道工序不经检查签证或检查不合格不施工。“三不交接”即无自检记录不交接、未经专业人员验收合格不交接、施工记录不齐全不交接。

4、隐蔽工程检查签证制度

凡属隐蔽工程项目，由班、组、项目部逐一进行自检，自检合格后填写有关资料，会同监理工程师一起复检，检查结果填入检验表格，由双方签字认可，方可进行下道工序。

5、施工过程的质量控制

施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三级，对工班作业由质检工程师跟踪检测，试验室进行复检和抽检。施工过程中实行动态管理及时解决工程中存在的问题，不留质量隐患，为质量验收打下良好基础。

6、原材料、成品和半成品验收制度

对原材料、成品、半成品要有出厂合格证并经材料员试验检测合格后方可进场，进场的材料及时通知试验人员取样试验，合格后请监理工程师复检，不合格的予以清理出场。

7、仪器设备的标定

各种试验、检测的仪器、仪表均按规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责标定工作，设立帐卡档案，对仪器的检定、维护和保管进行监督和检查。仪器由工地试验室和专人管理。

8、施工资料管理

施工原始资料的积累和保存由各质检工程师和试验工程师负责，及时收集、分类归档（含照片），数据记录真实可靠。资料整理与施工生产同步。 通过我们的努力，在质检站及业主的多次质量检查中我部名列前茅。

9、在交工验收中对各单位提出的问题，已整改完毕。本工程自检为合格。

（四）、施工进度控制

项目部在保证工程质量的基础上，根据业主对总工期目标的要求结合工程特点，编制详细的施工组织设计和施工计划，倒排工期编排周、月、旬等施工进度计划，加大劳动力及机械设备投入科学合理的加快施工进度。在施工过程中进行动态管理，先抓重点、兼顾难点、突出一般，施工生产紧张有序、均衡发展。我部在具体的施工进度落实方面采取以下措施：

1、实行分工负责，按大工序分工把守。围绕工期目标制定各阶段进度计划和具体措施，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行。做到旬保月、月保季、季保总工期。

2、合理配置资源，满足进度要求

按工期要求合理配置施工资源，对关键线路上的工序通过加大机械、设备、人员投入的办法来保证。按施工进度要求制定设备进场计划和材料分期供应和采购计划，并在施工过程中抓好计划的落实。

3、优化施工方案，科学组织施工

根据本工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。采用先进工艺进行各道工序施工。

道路工程竣工报告 第6篇

一、工程概况

本工程20xx年金山区亭林镇乡村道路大中修项目，此项目有松牌路、华严路、竹亭路即有白色路面局部损坏翻挖即浇筑工程及亭九路沥青表面局部处治即铺设AC-13C沥青砼工程。工程于20xx年10月18日开工至20xx年12月16日竣工，工期2个月。

二、工程完成情况

1、本工程翻挖既有混凝土路面8015m22、翻挖既有沥青混凝土路面局部修复5520m2，现浇C30混凝土路面8015m2厚度20cm，路面刨纹4、细粒式沥青砼AC-13C铺设（亭九路），厚度5cm，面积5520m2。

三、施工管理制度

（一）、建立内部技术管理制度

由公司技术科抽调技术人员协助项目部有关人员认真学习图纸,先进行自审，然后会同业主、设计、监理进行会审,以便正确无误地施工。

1、通过学习，熟悉图纸内容，了解设计意图及要求，明确工艺流程。

2、组织各级施工管理人员对本工程的有关图纸进行学习、掌握和了解图纸中的细节。

3、由项目部组织编制的工程施工组织设计方案，经分公司技术科及公司生产技术部门审定后，作为工程施工生产的指导性文件。

4、按工程设计图纸和结合现场实际情况编制了项目质量计划，制定出了相应的施工措施。

5、多次组织项目施工管理人员学习现行施工规范。

（二）、施工队伍的选择及教育培训

根据施工部署中确定的组织机构，安排技术管理骨干，并配合项目施工管理层，同时配置技术熟练能打硬仗的施工作业队伍进行该工程的施工。为此，认真做好了以下工作：

1、根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力使用计划。

2、对工人进行质量、安全、思想和法制教育，使工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想；遵守有关质量和安全的技术法规；遵守地区的施工法规。

3、在施工人员进场前，做好后勤工作的安排，对职工的.衣、食、住、行等进行了全面考虑、认真落实，充分调动了职工的生产积极性，教育职工遵守地方治安法规。

（三）、与监理单位协调

1、树立监理意识，熟悉监理工作程序，严格按照业主及监理批准的“施工组织设计”进行施工，接受监理的检查和验收，出现问题时和监理商量，并按照监理要求，予以整改。杜绝了现场施工人员不服从监理工作的不正常现象发生，使监理的一切合理指令得到了全面执行。

2、施工过程中，努力为监理工作创造良好条件，按监理程序办理，不靠监理把关来替代自查自检，放松内部质量管理。强调企业内部质量体系作用，以加强优化自身管理为主。

3、进入现场所使用的成品、半成品、原材料、器具等主动向监理提供产品合格证及质量认定证书，并主动递交检测结果报告。对分部、分项工序的质量验收，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使工作能顺利展开。在现场质量管理工作中出现意见不统一时，维护监理的权威性，遵循“先执行，后予以磋商统一”的原则，分清责任，妥善解决。

（四）、为达到各项管理目标采取了相应措施

1、工期保证措施：推行全面计划管理、认真编制了工程进度计划与相应月、季的施工作业计划；合理组织安排穿插施工作业；充分做好了开工前的各项准备工作；建立了各级责任制，明确各阶段工期计划目标。

2、安全技术措施；加强安全生产的领导工作，严格地健全各项安全施工项目责任制，管理各级人员安全责任制，签署公司管理人员安全责任协议书，组织各个工种的工人学习“建筑工人上岗通用安全知识”；经测试合格后方能上岗；各工序施工按建筑规范来进行。

、建立了以项目经理为组长的安全生产领导小组，建全了安全生产责任制，设立了专职安全员。

道路工程竣工报告 第7篇

关键词：市政工程道路工程质量监督质量管理

中图分类号：TU99文献标识码：A

一、市政工程施工质量监督管理的前期准备

但凡新建、改建、扩建的市政基础设施道路工程,在完成工程项目施工招标投标工作后,建设单位申请领取施工许可证之前,应携带相关资料到当地市政基础设施道路工程质量监督管理机构办理工程质量监督登记手续,填写质量监督登记表并按规定交纳工程质量监督费用。

制订市政基础设施道路质量监督管理根据受监工程的规模和特点、和有关机构的质量信誉及质量保证能力、投资方式、勘察成果报告、建设单位提供的施工图设计文件、合同,及经批准的施工组织设计以及相关技术规范、标准、文件而制订,并对监督检查中发现问题的情况及时做出调整。监督计划编制的目的：以事前监督控制为主,以监督各个质量责任主体行为为重点,保证实体工程质量。用样板引路的方法,提高工程质量管理水平。

二、对施工单位质量行为的监督

（一）承接市政基础设施道路工程的施工单位须依法取得相关资质等级证书,并须在证书许可范围内承接工程。

（二）施工单位应该严格依照经施工图设计审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸文件和国家相关市政基础设施道路工程技术标准及合同进行施工。不可擅自更改工程设计,不得偷工减料,施工单位施工中发现市政基础设施道路工程设计有偏差时,应当及时向监理单位或建设单位提出建议和意见

（三）依照合同规定由施工单位负责购置的市政工程材料、构件及产品、设备性能应当符合设计文件要求,质量应当符合国家相关产品质量管理法规和技术标准规定。

（四）施工单位应具有健全的量保证体系,切实落实施工责任制,确定工程项目的施工管理负责人、技术负责人和项目经理，抓好职工培训，健全教育培训制度, 确保考核不合格或者未经教育培训的人员不可上岗作业;提高企业自身技术素质, 积极广泛的采用新技术,以利于提高工程质量,并对所承接市政基础设施道路工程的施工质量负责。

（五）竣工后,施工单位必须对其施工质量进行全面的检查,确保施工质量符合相关法律、法规及国家工程建设强制性标准文件,符合施工合同要求及设计文件要求,并提交工程竣工报告。竣工报告应经技术负责人和项目经理审核签字,并加盖单位印章。

（六）施工单位应向建设单位提交市政基础设施道路工程竣工报告、市政基础设施道路工程各功能性试验记录、隐蔽工程记录、设施操作维护管理手册和施工质量保修书等竣工资料。市政基础设施道路工程未通过当地市政基础设施工程质量管理机构验收备案或者经验收不许备案的,不可交工。

（七）市政基础设施道路工程施工质量在正常使用情况下,保修期限应为设计使用年限,保修期从验收备案之日起计算,在保修期限和保修范围内市政基础设施道路工程发生质量问题时,施工单位应当按照合同规定及时负责修复。

三、加强施工进度管理

（一）要求现场监理人员对各分部分项工程的进度目标进行逐一分解，单独控制，对自己控制管理的各分部分项工程做出相应的月进度、周进度控制图和形象进度表，以便更好的了解施工实际进度和计划进度之间的差距，并及时了解并分析原因，督促施工方采取相应补救措施，以便实际施工进度与计划同步。

（二）采用网络计划对工程进度进行控制和监督，因为网络计划是一种科学的管理模式，在编制时已经对各种有利和不利的影响因素进行了科学系统的分析归纳，因此，使用它就可以随时检查工程进度情况，和掌握关键线路改变情况，方便及时有效地调整、优化、指导施工计划。

（三）编制总体施工计划， 建立管理制度，依据合同要求，承包人的机械、人员、设备、驻地建设完成，经检查符合合同要求后，双方签订合同书，进度逐月考核，完不成进度要求时采取相应处罚，并警告其限期整改。

（四）业主方对计划的实施有很大的影响，主要是指资金和政策方面，因此监理工程师要协调好业主和施工单位之间的关系，为进度计划的落实提供有利条件

四、市政道路工程质量管理中的质量控制

质量控制同样是建设工程中最重要的工作之一，是工程建设项目控制的中心目标。施工是形成建设项目实体的重要阶段，也是形成最终产品质量的重要阶段。所以，工程建设必须依据国家和政府颁布的有关标准，规定、规程、规范，和工程建设的相关合同文件，分析工程建设项目质量形成全过程的各环节，各个阶段影响工程质量的主导因素并进行有效地控制，避免建设工程缺陷，才能达到使用单位对建设工程质量的要求，才能增加施工单位自身的经济效益。工程的每道工序完成后，须由施工单位自检自查，确认合格后填写工序质量报验表，经验收认可才能进入下道施工工序，这是质量控制的关键。同时，控制工程施工质量时要排除外界一切干扰，尤其是在工期紧迫时，工序质量的检验更不可放松，要切实把好施工工序、施工质量关。

参考文献:

[1]曹 鹏.市政工程的质量管理与控制[J].山西建筑,2007,33(13):211-212.

道路工程竣工报告 第8篇

【关键词】公路施工；监理制度；质量控制

一、公路工程监理质量控制的意义

随着我国经济的高速发展，国家为了促进我国公路建设，在上世纪90年代我国开始实施监理制度，使我国公路工程建设走向了更加专业化、科学化的步伐。但目前我们也不能回避我国的公路工程建设监理制度中存在一些问题，做好公路工程监理工作具有如下重要意义：（1）通过公路工程监理可以减少

公路施工建设弊端，提高工程质量。在旧体制时期的计划经济体制下，我国道路过程建设问题较为突出，专业化水平、社会化水平相对落后，难以摆脱繁琐的公路工程施工管理工作，资金筹措困难重重，通过公路施工监理，可以使公路工程施工实现科学化、规范化，促进设计、施工、监理、建设单位之间的联系与沟通，协助建设单位实现科学的公路工程施工质量决策，很大程度上提高工程投资、进度、质量等方面的控制水平，进而提高工程项目总体效益目标。（2）通过公路工程监理可以控制工程质量，进一步促进和完善施工单位的质量保障体系。监理单位通过在公路施工现场设立监理项目部，采用旁站、巡视、平行检查等方式对公路施工各个环节、工序进行检查，促使施工单位严格按照施工方案、技术设计要求进行施工，从而保证工程质量。（3）通过公路工程监理可以为施工单位创造良好的合同履行环境，进而提高工程质量。公路工程监理的对象不仅是施工单位，还包括工程分包单位、供货商、劳务单位及各种协助单位等，通过监理单位进行必要的监理工作，对相关产品进行质量检测、验收等工程质量活动，可以为施工单位提供科学的施工环境，有效提供工程施工效率和质量。

二、施工准备阶段的监理质量控制过程

施工准备阶段的监理质量控制是工程质量控制的重要阶段之一，它属于工程质量事前控制，它可以有效降低工程质量风险，提高工程施工质量。在公路施工开始之前，对承包商相应资质等必备条件进行认真审查，对施工单位施工所需要的各种材料、场地、安全保障技术措施、机械设备、实验标准等进行严格检查验收，确保每一个环节妥善安全，同时认真鉴定施工方案、施工组织设计及施工质量保证体系是否合理科学，做好与其有关事项单位的沟通工作，做到提前发现问题，提前预防事故。同时，在进行监理时也可以实行监理演习工作，模拟各种情况下工程施工监理注意事项，做好与施工单位联合演习，从而使监理工作更加科学、严谨，确保公路工程施工中每一个环节都达到要求标准。为公路工程正式开工创造坚实的物质保证。

三、公路施工阶段的监理质量控制

公路工程施工阶段的质量监理控制属于事中控制，它是公路工程质量形成的关键阶段，优良的设计方案必须在施工过程中得到体现，这就要求监理机构严格进行监督，严格控制公路施工过程中的每一个重要环节和关键部位，使整个施工过程严格按照设计要求进行施工，确保施工技术、施工工序、以及各工序之间能够和谐顺利衔接，公路工程定期与不定期检验交替进行，并对检查结果进行对比分析，严格按照合同要求的质量标准施工，对不合格工程及时要求整改，确保工程有序进行。这就要求监理在施工监理过程中做到以下几点：

（1）监理在公路施工过程中要严格约束自己，做到真正的独立监理，公平监理，以高度的责任心、责任感，积极投入职责工作范围中，不断加强自身建设，提高自身监理管理水平和业务水平，认真阅读相关技术要求、相关法律政策规定和工程建设强制性标准，认真阅读合同要求、熟悉工程图纸，进而制定详细的施工组织监理方案。（2）在监理过程中，针对工程的关键部位，关键工作、薄弱环节、重点工程等部位，实行点面相结合的方法进行监督把关，对隐蔽工程、特殊工程进行隐蔽前检查，并办理好签证后续工作，有监理人员进行跟踪监理，及时发现和处理旁站过程中发现的质量问题。（3）对施工测量放线进行检查，对发现质量问题应及时与施工单位联系，进行纠偏。（4）检查和评价施工单位的公路工程自检工作，针对检查的每一个环节做好记录日志。（5）检查和确认施工现场的材料、设备和各种构件的质量是否合格，并进行试验和化验报告，监理工程师有权禁止不合格的材料、设备的投入使用。（6）对施工单位的检测仪器设备、度量衡进行定期、不定期的抽查，对各类土木和混凝土试件按规定进行抽查检测，以确保工程质量和度量更加精确。（7）监督施工单位严格按照施工规范、设计文件及施工合同进行施工。

四、公路竣工验收阶段监理质量监理控制

公路工程竣工验收监理工作是监理单位对工程监理的最后一道工序，是在施工单位完工后，向监理单位提交竣工验收报告和相关详细资料，然后由监理工程师进行随机抽取检查。在竣工验收阶段中，通过施工单位自检，监理单位抽检，再加上设计、建设、建筑主管部门等联合进行最终的竣工验收，以此来决定该道路工程外观、质量、尺寸等是否与设计相符，是否满足设计规范、设计文件等技术要求，针对竣工验收阶段监理可以从以下几个方面入手：

（1）公路施工单位必须先对已经完工的公路进行自检，然

后才能向监理单位提交竣工验收报告，否则不支付工程竣工结算款；（2）对已经建好的公路进行细致的质量评审，并提出合理科学的质量要求；（3）道路工程经过监理单位的认真评审后，再确定该项公路的质量等级；（4）以已建公路实际状况为基础，按照有关验收办法，对公路进行相应质量等级评定工作，保证建好的工程安全、实用、可靠。当然，在顺利通过验收后，监理还有一些必要的工作要做。监理单位要把已经建好的工程档案信息进行整理归档，有必要时要按照政府部门有关规定进行立案存档，或安排相应专职人员进行档案存储等，如果在公路工程验收过程中出现不合格路段时，及时提出问题，安排施工单位进行返工或修补，并对返修工程进行全程监督管理，返工修复完的工程，及时进行二次检查验收，通过严格的监理工作来避免工程浪费，提高公路工程的经济效益。

近年来在我国经济高速发展的推动下，我国公路施工监理制度不断完善和发展，公路工程质量有了前所未有的提高，工程监理在公路项目施工中发挥着越来越重要的地位，监理工作也取得了令人瞩目的优异成绩，但随着人们物质文化生活水平的不断提高，对公路工程的要求有增无减，这便进一步对工程监理提出了更高的质量要求，因此，在公路监理过程中，监理单位要理清与业主的关系，改变传统的监理观念，不断创新监理模式，合理布局监理组织模式，认知落实相关法律法规，完善监理法制建设，明确监理过程中权利与义务的关系，才能使监理行业实现专业化发展，使监理行业实现可持续发展。

参 考 文 献

[1]吴士祥．浅谈公路施工监理的若干问题[M]．华章．2010（14）

[2]邹培东．谈如何运用好公路施工监理的几个工作手段[J]．北方建筑．2006（3）

[3]赵光辉．市政道路及排水工程施工质量管理与控制[J]．企业导报．2009（12）：267

道路工程竣工报告 第9篇

【关键词】市政；工程施工；成本；策略

近年来，市政道路工程基本建设速度和规模得到迅猛发展。在竞争日益激烈的市政道路工程施工中，客户需求日趋苛刻，垫资、压价的幅度越来越大，质量要求越来越高，工期越来越短，施工企业数量却有增无减，竞争不断加剧。市政道路工程成本造价是合理确定项目投资的指导性经济文件，是市政道路工程设计方案经济合理的科学依据。经批准的市政道路工程成本是市政道路工程项目投资最高限额,是签订工程合同、编制项目投资计划、施工预算、工程招标标底及投标报价的依据。强化工程造价管理以确保建设工程进度，建设工程质量的理念，贯穿从可行性研究到工程竣工决算的全过程。建立健全市政道路工程成本预测与控制责任制，实现对市政道路工程成本全过程、全方位的预测与控制是大势所趋。

1 市政道路工程成本管理现状分析

随着我国市政道路工程项目建设单位数量的逐渐增多，市政道路工程施工程成本控制与管理中决算超概预算、概预算超概算、概算超估算的“三超”形势严峻，投资缺乏规划性，甚至个别市政道路工程项目投资失控，主要问题如下：

可行性研究不够

承建单位对市政道路工程项目委托不当：有的建设单位不了解市政道路工程项目涉及的专业是否是编制单位的强项而进行委托，导致项目不能由业务骨干人员来完成，最终因为项目技术储备不足，市政道路工程项目可行性研究结论不够合理，使市政道路工程项目先天不足，造成后续无法弥补的后果。

项目管理混乱

市政道路工程项目管理的作用是在一定的标准内将可利用的资源有效地用于完成一定的目标。企业可持续发展的关键是实现利润的最大化，降低成本是实现利润最有效、最根本的途径。有些工程项目没有严格遵循项目管理程序，企业领导者对成本管理工作重视不够，决策时不考虑成本；企业职工不关心生产成本，浪费现象较严重。许多无论是领导还是员工都没有严格按照规章制度的划分来进行成本管理活动，甚至个别项目初步设计审查时先开工后批概预算，导致无法体现概预算的指导和控制作用。

投标签约不规范

市政道路工程投资规模不断扩大的同时，施工企业不断增加，加之国家压缩基建投资规模，导致市政道路工程项目不饱满，市场竞争激烈，为了中标，对工程所在地的人工、材料及机械市场价格不进行周密调查，盲目采取低价策略以求中标。部分建设单位对建设工程量清单不够重视，对工程量清单没有进行严格审查，在评标过程中，也没有对严重不平衡报价进行审核，无形中增加了市政道路工程施工成本“三超”的几率。

成本预测动态管理不足

市政道路工程从概预算编制到开工，再到竣工，少则几个月，多则一两年，甚至几年。这期间施工所需材料价格水平是由市场价格来确定的，概预算管理人员不能及时了解市场价格以便动态管理概预算定额表中的价格，出现市场价格与实际采购价格价差过大，导致批准概预算同工程实际费用相差较大，对用成本预测控制施工图预算产生不利影响。

2 成本的预测与控制

概预算编制阶段

要控制工程投资，提高投资效益，实现投资预测，投资分析，投资计划安排和控制工程概预算就要有一套行之有效的科学的工程概预算管理办法，这就要求提高概预算编制的准确度。市政道路工程概预算编制工作需要采集大量的基础数据,以作为概预算编制的依据。如国家制定的建筑工程建设的相关文件、国家颁布的概预算定额、概预算阶段的造价文件、银行贷款利息、工程勘察设计收费标准、材料、人工和施工机械的详细价格等。

投标签约阶段

市政道路工程合同的签订标志着项目的开始。认真阅读招投标文件及合同条款, 根据合同和工程设计图纸、业主对项目的目标和政策性要求，在质量、工期、安全和工序实施效果、政策和法律法规等方面和业主协商。在道路工程合同中要明确项目的范围以及合同的价款总额和结算方式，在此基础上分析合同条款中存在的风险，对风险进行归类和识别，通过设计变更或办理工程签证等方法，改变原合同结算方式，规避工程风险。在道路工程合同中要明确项目的范围以及合同的价款总额和结算方式，在此基础上分析合同条款中存在的风险，对风险进行归类和识别，研究索赔的方法,提出索赔的理由,制定索赔程序,提高索赔的成功率,把索赔管理作为工程及合同管理的组成部分。

施工阶段

在施工前编制施工预算书。市政道路工程项目确定以后，要积极收集工程信息资料, 将可能发生的成本风险控制在最小的范围内,降低投资总额失控的可能性, 分部位编制施工预算书，为施工过程中出现的设计变更等突况提供理论依据；为了更好的履行合同，建立法人―项目经理部―作业层三级成本管理责任制，逐级对目标成本实施过程控制, 实现“低成本、高质量、高效益”的成本控制目标。在市政道路工程项目施工过程中，根据制定的技术方案，遵循成本计划进行控制和核算，包括对人工消耗的费用，生产资料的费用和现场管理费用等内容。

材料费：材料费占总成本的百分之六七十，加之施工周期长，因此在预测阶段要首先考虑材料受供求关系的影响、材料二次搬运和社会因素而引起的涨跌的影响，对实际与定额内不符的项目进行相应的调整，最后做出初步的材料成本预测计划。

机械设备费：目前机械设备使用费约占总成本的百分之十五。根据初期施工方案的比选，详细论证项目规模、工期、设备权属等具体情况，预测机械设备的使用费用。避免施工期间机械费用支出超出成本预测定额。

人工费：降低人工费可从以下几点着手：改善劳动组织，注意劳动组合和人机配套，减少非生产人员的数量；减少非生产时间在工作中的比例，减少窝工、怠工现象；合理的使用零散工并提高其劳动技能和劳动效率；加强技术教育和培训工作，提高队伍技能等。

对实行施工成本动态化管理。在市政道路施工过程中,成本预测与控制管理部门要定期深入到施工项目中进行核查, 对已产生的施工成本进行核定，核算已完成的工作量，分析有待加强控制和改进的环节, 对产生的差额进行相应的调整,以期达到降低成本、增产增收的目的。

竣工阶段

市政道路工程的竣工决算是考核其投资效果的依据，是办理交付、验收的重要文件，是工程竣工验收报告的重要组成部分。工程完工后，积极组织施工人员和机械退场，妥善办理工程技术资料移交和竣工决算手续，审核设计变更或经济签证的内容是否符合规定，手续是否齐全，内容是否清楚，能否生效。对产生的各类成本进行归类和分析并汇总，在汇总、分类、比较的基础上，对成本产生的影响因素惊醒分析并得出总体评价，对成本控制管理人员的管理水平进行考核打分，在最短的时间内将竣工结算成本降到最低。

3 结论

经济全球化使得国际竞争将变得日益激烈，市政道路工程成本预测与控制方法也要与时俱进，不断创新。在遵循价值原理，科学决策的同时，建立动态控制制度；完善岗位职责和成本管理制度，落实成本管理责任制度，提高劳动生产率，通过成本预测和控制综合管理体系，有效地控制工程成本、取得最佳投资效益。

参考文献：

[1]黄莉,赵胜.论施工项目成本管理的问题与对策[J].水利水电快报,2010(5):38-39.

道路工程竣工报告 第10篇

关键词：市政道路工程质量管理措施

Abstract: the urban road construction quality affects project cost, time limit and service life. This paper introduces the characteristics of the municipal road engineering, and puts forward the municipal road engineering quality management measures.

Keywords: municipal road engineering quality management measures

中图分类号：U41文献标识码：A 文章编号：

市政道路工程是为城市居民和企业、 事业单位的生活和生产提供服务的基础工程，畅通的道路，快捷的交通，做为一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。市政道路施工质量的好坏直接影响到工程的成本、工期及使用寿命，我们必须认真学习有关施工规范及规程，对各工序施工按规范严格控制，实行系统管理，进行全过程控制，做到持续改进，使市政道路施工质量不断提高。

一、市政道路工程的特点

1、 地质条件影响大。城市道路工程中雨水、 污水排水工程,往往受施工现场地质条件的影响,如遇现场地下水位高, 土质差, 就需要采取井点或深井降水措施,待水位降至符合施工条件, 才能组织沟槽的开挖, 如管道埋设深,土质差, 还需要沟槽边坡支护,方能保证正常施工。

2、 施工场地狭窄,动迁量大。由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工, 旧房拆迁量大, 场地狭窄, 常常影响施工路段的环境和交通, 给市民的生活和生产带来了不便, 也增加了对道路工程进行进度控制、 质量控制的难度。

3、 准备期短,开工急。城市道路工程通常由政府出资建设, 出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的, 对施工周期的要求又十分严格,工程只能提前, 不准推后,施工单位往往根据工期,倒排进度计划, 难免缺乏周密性。

4、地下管线复杂。城市道路工程建设实施当中,经常遇到与供热、 给水、 煤气、 电力、 电信等管线位置不明的情况, 若盲目施工极有可能挖断管线,造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响, 增加额外的投资费用。

5、 原材料投资大。城市道路工程材料使用量极大,在工程造价中, 所占比例达到50%左右, 如何合理选材, 是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布, 运距的远近都是材料选择的重要依据。

6、 质量控制难度大。在城市道路的施工过程中,往往会出现片面追求施工进度,不求质量, 只讲施工方效益的情况, 给施工监理工作带来了很大困难。

二、市政道路工程质量管理的措施

1、 市政工程施工准备阶段的监督管理

（1） 高标准规划和设计,确定规划设计方案。市政道路作为城市交通枢纽, 不但要考虑其承担的交通重任,要考虑到与其他专业的统筹衔接。设计时要结合城市定位和长远规划,综合考虑与给排水、 热力、 电力、 燃气、 通信等管线的平面布和互相交叉。避免施工过程中发生大幅调整路线、 管线布置冲突、路刚竣工就破路埋管等现象。因此, 要求建设单位及时与设计沟对提供的多个设计方案精益求精、 优中选优, 在诸多方案中确定水平、 高质量的规划设计方案。

（2）通过招标遴选合格的监理和施工单位。对委托的监理单位充分授权, 除了对外协调和重大决策方面职能外, 其他均与监理单位一起完成, 使其能科学、 公正、 自主地展工作。督促施工单位按照建设工程合同及设计图纸、 规范要求织施工。

（3） 合理划分建设工程工期,做好初步预算。市政道路多为政府财政筹集资金, 因此受行政指令影响较大。确定质量、 进度、 投资目标时往往因行政指令而产生较大的随意。施工单位承揽工程时往往是承诺得很好, 但在施工中因诸多因影响会使工期拖期, 或者为赶工期牺牲质量。因此, 要准确计算建设工程的基本建设工期, 并在此基础上结合当地天气、 地质、 交等因素确定建设工程的合理工期, 以便于进行招投标和其他相关作的安排和进展。同时, 还要积极做好工程的初步预算, 为确定招标标底提供依据。

（4） 充分做好征地地界、 地上地下物产权的确认。道路施工前, 与工程有关的各镇村管区及管线产权单位应出具书面管线位置及走向图, 并要求其对资料的真实性负责。在开工前, 就务必定好各种管线的产权单位、 施工单位、 管线位置、 技术要求及开工、 竣工时间等事项。

2 市政工程施工阶段的质量监督管理

(1) 对建设单位质量行为的监督

a 按照国家有关法律、 法规的要求,将工程发包给持有工商营业执照和具备相应市政基础设施道路工程施工资质的施工单位。建设单位发包工程时,应该根据工程特点,以有利于工程的质量、 进度、成本控制为原则,合理划分标段。

b根据市政基础设施道路工程特点,配备相应质量管理人员,依据国家规定实行工程监理制,必须委托有相应资质的单位进行监理, 也可以委托具有工程监理相应资质等级并与被监理工程的施工承包单位没有隶属关系或者其他利害关系的该工程的设计单位进行监理。并与监理单位签订监理合同,明确双方的责任和义务。

c 建设单位应当向施工、 工程监理等单位提供与市政基础设施道路工程施工相关的设计图纸、 文件、 水源、 电源等原始资料,并保证所提供材料真实、 准确、 齐全。

d 工程竣工验收。收到竣工报告后, 建设单位应当依据国家市政基础设施道路工程技术标准和经施工图设计文件审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸、 相应技术资料,合同等相关文件组织竣工验收。

e 市政基础设施道路工程质量验收合格, 建设单位应当在规定时间内将工程竣工验收报告和有关文件,报建设行政管理部门备案。

(2)对施工单位质量行为的监督

a 依照合同由施工单位负责采购的市政工程材料、构件和产品、设备,其性能应当符合设计文件要求,其质量应当符合国家有关产品质量管理的法律法规和技术标准规定。

b 施工单位应当建立健全施工质量检验制度。对工程施工应当进行质量检查和记录;尤其对重要部位和关键工序等隐蔽工程的施工要进行过程检验和最终 检验 。

c 施工单位应建立健全质量保证体系, 落实施工质量责任制,确定工程项目的项目经理、 技术负责人和施工管理负责人,建立、 健全教育培训制度,抓好职工培训,确保未经教育培训或者考核不合格的人员,不得上岗作业;提高企业技术素质,广泛积极的采用新技术,以利于保证工程质量, 并对市政基础设施道路工程施工质量负责。

d 工程竣工后,施工单位必须对施工质量进行全面检查,确认施工质量符合有关法律、 法规和国家工程建设强制性标准,符合设计文件及施工合同要求,并提出工程竣工报告。竣工报告应经项目经理和技术负责人审核签字,加盖单位印章。

(3)在材料检查中对工程质量管理所采取的措施

市政道路工程的质量,与使用的材料密切相关,材料的性能如何,在很大程度上决定着工程的使用和寿命。道路及其附属结构的养护和畅通,为最大限度降低环境对工程质量的不利影响,创建优质工程打好基础。在工程材料检查验收工作中,监管工程师要严格控制材料的供应来源,加强对材料的抽检工作,以保证进场材料的质量。

(4)在工程质量管理的进行现场跟踪检查

工程质量的许多问题,都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查,质量管理人员就一定要腿勤、 眼勤、 手勤。 腿勤就是要勤跑工地,眼勤就是要勤观察,手勤就是要勤记录。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作,才能做到工程质量管理奖罚分明,措施得当。

参考文献：

[1] 邓蕾. 市政道路工程施工质量管理[J]. 科技传播, 2010,(17)

道路工程竣工报告 第11篇

关键词：城市道路；工程质量；控制管理；分析

城市道路工程对于我国经济发展具有先导性、全局性的影响，是重要的城市窗口。城市道路工程亦同市民的日常生活有着密切的联系，其质量的优劣是城市建设的直接表现，很大程度上代表着城市基础化建设水平的高低。

一、工程质量控制内涵

所谓工程质量控制，指的是为达到工程质量要求而采取的作业活动和技术。其在城市道路工程中的应用即是为达到城市道路工程合同规定中的质量标准所采取的一系列的方法、手段和措施。

二、城市道路工程质量控制管理

（一）原材料质量的控制管理

在实际的城市道路工程中，采购人员应掌握市场实时信息，对材料的价格、质量及厂方供货情况进行随时的掌握。在供货厂家的选择上，应选择具有国家认证许可、社会信誉高、资金雄厚、有一定技术检验经验的生产厂家，原材料、设备、构配件、半成品、成品必须具备出场的质量合格证书、出厂检验报告和复试报告，并对材料使用名称、数量、规格、经办签名、进场日期及元件存放点加以注明。施工现场中原材料进入时，必须以国有相关标准为依据，通过抽取试样的形式，由资质机构进行检验、复试，当确认合格后方可入厂进行使用。

（二）施工质量的控制管理

城市道路工程施工质量的控制管理主要从以下四个方面开展实施：第一，混凝土拌合物质量控制。工程监理人员必须在拌合场进行监拌合调试，并依据天气状况和出厂状况，随时下达指令来对混合料中水泥、水的用量作出调整，从而保证混凝土拌合物质量能够满足实际施工要求；第二，基层顶面高程的误差处理。在施工过程当中，必须对水泥碎石基层顶面高程进行跟踪测量，将纵段高程误差控制在5毫米到10毫米的范围内。高程的测量应在初辗后，并以测量结果为依据，来对混合料进行及时的挖除或补填，从而保障其高程误差被控制在允许范围内；第三，摊铺和碾压方案的制定和调整。摊铺和碾压方案的制定应在正式摊铺之前，并通过试验段作出合理的调整。施工作业中，依据方案进行施工，且对混合料的用水量加以严格控制。监理人员对水泥剂量及时检测，并通过灌砂试验和筛分试验对水稳层压实度加以验证；第四，水稳层养生。待水稳层成型后，必须依据养生方案来实施养生，养生期间应保证路面始终保持湿润状态，一周后，方可进行下一工序。

（三）水泥混凝土面层质量控制管理

1、混凝土强度的控制

混凝土强度的控制从原材料和振捣工序入手。原材料的选择中，尽可能选用同质量可靠、稳定的水泥；碎石采用石灰石浇筑，加大砼强度，降低易开裂、易切缝的危险；硅质中加入粗砂，增强砼路面层的耐磨、耐磨能力；保证用水清洁，无污染。 振捣工序中，应由震动梁、插入式振捣器、平板振捣器配套进行作业，并严格依据振捣要求实施。

2、混凝土板厚的控制

着手于基层施工的跟踪测量，认真做好施工的放样、立模，模板基地平整度要好、密实度要好。对钢模板进行控制的桩钉应直，并将水准尺紧靠桩钉，来对水准实施测量，从而使砼板厚度得以保证。

3、路面平整度的控制

第一，上料严格依据配合比，强化对于水灰比的控制，使拌制的砼匀质、无泌水，满足浇捣流动性要求；第二，选用精度高、技术性能先进的提浆辊、磨光机、震动梁等机械，且在使用当中，应进行经常性的检修和校正；第三，收光作业工人应操作精细、技能熟练，前后两根提浆辊，并用抹子进行三次收光作法，以保证其平整度满足施工要求。

（四）沥青混凝土面层质量控制管理

沥青混凝土面层质量控制管理包括以下三方面的内容：第一，沥青混合料的运输。尽可能选用大吨位运输车，使用运输车之前，应加以检测，并在车厢表面涂抹隔离剂；运料车数量应满足摊铺机和拌和站不停机持续工作的需要，并视运距情况和生产规模而定；运途中尽可能避免急刹车，从而防止混合料的离析，卸料时挂空挡，靠摊铺机来推动运料行走；强调对于沥青混合料出厂温度和现场温度的检测，运输中对混合料实施覆盖保温，至工地时，温度下降不易超过5摄氏度。第二，混合料的摊铺和碾压。摊铺中，合理控制摊铺速度，保持匀速不间断的进行；沥青混凝土摊铺温度应结合沥青粘度、标号、摊铺层厚度、气温合理选用；对刮料板开度作出正确调整，从而保证混合料压力的稳定性。碾压中，首先，控制温度，应保证碾压步骤的完成是以满足沥青混合料施工温度要求为前提的，摊铺、初压、复压、终压衔接进行；其次，控制压力机，从震动频率、速度两方面实施控制，低幅、高频下进行操作，其速度以施工步骤、要求及压力机类型而定；最后，控制碾压遍数，依据施工设备、实际施工要求及试验结果合理确定碾压遍数，对沥青混合料的碾压应合理地进行，既不能过压，又不能压实不足，从而确保路面的强度和稳定性。第三，对接缝的处理。但间断作业时，应实施横向接缝处理，待碾压完成后，将端部混合料人工铲齐，形成平直切缝。下次摊铺时，对摊铺机厚度、仰角加以调节，待平板完全加热熨平后，方可实施摊铺。

三、城市道路工程质量验收

在城市道路工程竣工之后，应进行工程质量的验收。验收阶段，应参照国家所颁布的工程质量检验验收频率和验定标准，严格地去执行。如发现存在不合格之处，决不可交付使用。而对于符合验收标准的工程，则要对相关技术性文件、质量检验报告、竣工图及施工过程原始影像资料进行审核，并加以归档，从而为日后资料的查阅和工程质量监督管理提供必要资料。

总论

城市道路工程质量控制管理是一个系统的过程，如同“木桶原理”所讲，其各个环节如同条条木板，只有整体性地把握，保证各个环节的质量控制与彼此的紧密衔接，其才能具备应有“容量”，使城市道路工程质量得以保障。

参考文献：

[1]应金.城市道路质量控制探讨[J].中国新技术新产品.2010（13）

[2]张友德.论城市道路施工质量控制[J].中国城市经济.2010（5）

[3]黄金国.城市道路工程质量管理方法探析[J].黑龙江科技信息.2009（9）

道路工程竣工报告 第12篇

20XX年铜黄路面大修02标工程自4月27日正式开工，克服了交通保畅压力大、阴雨天气频繁等困难，于9月17日全线完工。

在集团公司的正确领导下，在项目组、监理办和设计单位的大力支持和密切配合下，陕高速机械化公司铜黄大修02标项目经理部科学管理、精心组织，经过全体员工的不懈努力，全面完成了工程施工任务，并配合集团公司成功召开了“全省公路养护重点工程现场会”，受到了省厅领导的高度评价，同时也展示了机械化公司作为全省养护大修主力军的实力和风采。现将工程施工总结如下：

一、工程概况

铜川至黄陵高速公路是国家公路网中G65包（头）茂（名）线在陕西境内的重要路段，也是陕西省“三纵四横五辐射”公路主骨架的组成部分，北接黄延高速公路，南接西铜一级公路，全长公里，是关中通往陕北的重要通道。全线为双向四车道并全部控制出入的高速公路，设计行车速度60公里/小时，路基宽度米，中央分隔带宽度米，路基填挖交替频繁。随着铜黄高速公路沿线经济建设的发展，行使于该公路上的交通量增长迅速，大货车超载现象日趋严重，经过几年的运营，该段公路的路面使用效果不断下降。为保证铜黄高速公路具有良好的使用状况，陕西高速集团公司决定对此段路面进行全面整治，彻底根治路面病害，恢复道路的正常使用功能，提高道路的综合服务水平。

陕西高速建设集团公司通过招标方式委托陕西高速机械化工程有限公司对铜黄线进行路面大修。本次路面大修工程我公司承接的

THLM-02标段包括（K118+695—K153+800）路段路面的施工，共计长约。

二、完成主要工程量情况：

本次大修主要是对包括沿线立交区、服务区和收费站广场在内的'路基、路面进行全面加固和维修，对排水设施进行完善，对部分构造物进行功能性恢复。

采用的主要路面结构为：上面层为4cm细粒式改性沥青混凝土（SMA-13），中面层为6cm中粒式SBS改性沥青混凝土（AC-20C），下面层为10cm乳化沥青冷再生混合料。

完成的主要工程量为：挖除各结构层旧路面；干拌砼桩；沥青碎石（ATB-25、ATB-30 ），6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）中面层,细粒式改性沥青混凝土（SMA-13）上面层，C20现浇水泥混凝土路边石。其它具体项目及数量见下表：

三、项目经理部的组建：

陕西高速机械化工程有限公司接到工程中标通知书后，积极组织精心安排，成立了20XX年铜黄路面大修02标项目经理部：下设综合办公室、工程部、质检部、试验室、拌和厂五个职能部门。设项目经理1人，总工1人，副经理2人。

根据工程特点，分为两个大的的施工封闭段展开施工，投入主要两套完整的路面铣刨、摊铺碾压设备。

项目经理部全面负责工程组织实施，坚持保畅优先、文明施工、规范施工。共投入管理、施工、安全人员等340余人，确保了大修工程的顺利完成。

四、工程质量管理：

项目部按照质量控制体系的要求，制定了质量方针和质量工作制度，明确了各级质量管理责任。避免因质量问题造成浪费和误工。同时，为了更好的完成SMA上面层、乳化再生下面层的施工，从一开始我们就高度重视对设计图纸学习和新技术的交流，开工前配合项目组组织了技术交流会并编制了施工作业指导书。项目部组织全体技术和管理人员进行了认真的技术交底和学习指导工作，使全体技术人员在施工前就做到了对新技术新工艺心中有底。

（1）建立健全各项制度

在质量控制上，建立健全了各级质量安全保证体系，健全施工组织机构，签订了自上而下的质量追究责任书，完善质量保证措施，成立了质量领导小组。在整个施工过程中严格按照规范要求严格把关，每道工序严格按照设计及规范要求进行交验。较好的控制了整个标段的工程质量和生产安全。

（2）加强现场监控，严格按照设计和规范要求进行施工，保证工程质量达到合同要求。明确分工，责任到人，各负其责，按质量保证措施的内容和程序实行质量控制、检查和监督。

（3）进行严格的质量控制程序

所有采购材料必须有正规厂家的质量合格证，进入现场的工程所用原材料均有质量检验合格证，并由试验室按技术规范要求进行试验鉴定，写出试验报告，报监理工程师审核。严格按照招标文件技术规范和标准进行施工，认真履行质量保证体系及其工作程序，做到各项制度措施落实到人，坚持生产者自觉控制质量，实行严格监督制度，防止出现质量事故。

道路工程竣工报告 第13篇

会同县20xx年廉租房建设工程，由会同县建筑设计研究院设计，xx建设工程监理有限公司会同分公司监理，会同县建设工程质量监督站进行工程监督，由xx建筑工程公司承建。现将工程施工情况汇报如下：

一、工程概况

本工程建筑面积6000m2，六层砖混结构，地上六层总高，每层高3m。桩基采用振动沉管灌注桩由原基础施工队完成、承台以上部分以及局部人工挖孔桩由我单位施工完场，人工挖孔桩砼强度等级C25、承台砼强度等级C30。

本工程于20xx年xx月xx日开工，其中基础混凝土工程于 20xx年xx月xx日完成，主体结构工程于20xx年xx月xx日完成，20xx年xx月xx日竣工预验收，至20xx年xx月xx日竣工验收。

二、施工过程质量保证措施及控制情况

1、为确保工程质量，在工程项目的施工过程中，上至公司，下至项目部各班组均高度重视，首先确定该工程项目的质量控制目标，从公司到项目部，从项目部到各施工班组，质量保证始终有计划、有组织、有步骤的进行开展。

2、实施目标管理，建立与之相应的目标责任制，项目部将质量目标进行分解，细化为分项工程质量目标，最终落实到班组与每一个操作人员。使工程具有具体的质量目标，并进行严格的管理，促使施工人员朝目标努力实施。

3、规范施工行为。实施质量目标，必须规范施工作业人员的施工行为，项目部主要通过下列措施予以实施。

1) 贯彻执行国家规范及企业质量体糸程序文件,使施工活动程序化、规范化。

2) 编制施工组织设计和专顶施工方案，做好每个分项工程的书面技术交底。来指导施工作业。

3）组织进行图纸交底、规范与质量验评标准交底以及安全技术交底，使从事施工作业的人员知道做什么，怎样做，要达到标准与要求。

4）认真搞好“三检”，通过自检、互检、交接检，及时发现与消除施工过程中出现的质量问题，确保每道工序的'施工质量，通过“三检”不断改进自己的施工行为，使之符合规范与设计要求。

5）加强检查监督力度，强化专职质量检查评定，实施质酬挂钩，奖优罚劣，努力促使施工人员朝技术进步，质量优胜的方向努力，不断提高施工队伍的整体素质与质量意识。

4、突击重点，抓好分项工程（工序）的质量管理工作，在施工全过程中，项目部加强对强对原材料的进货检验与试验，混凝土、砂浆配合比与混凝土浇灌管理。

每一批原材料进场都由质量员、监理员进行现场验收，对需测试的材料由监理员指定，按规范要求取样送检，杜绝不合格材料的使用。每层钢筋绑扎安放好后，均根据图纸进行仔细的查对，经过班组自查，专职质量员、项目施工员复查后报请监理员复查，确保每根钢筋的品种、规格、数量与搭接位置符合设计要求与规范的规定。

5、成品保护，在抓好工程质量同时，重点抓好内、外墙涂料、门窗等工程部位的成品保护，使工程的人为原因造成的质量缺陷减少到最低程度。

三、文明施工

加强对工地全体职工的三级安全教育，使他们自觉遵守各项安全生产规章制度，消除事故隐患，使本工程顺利地完成打好良好的基础。本工程未出现任何质量事故以及安全事故。

四、分部工程质量自查与自评

（一）地基与基础

分部质量自评：4#楼和5#楼桩基承台、基础地梁，两个子分部，分项工程分别有3项、钢筋工程1项、模板工程1项、混凝土工程1项、计3个分项，共36个检验批。均为合格，相关质量资料齐全，企业自评为合格。

(二) 主体结构

分部质量自评：分项工程分别有6项，钢筋工程1项、模板工程1项、混凝土工程1项、砌体工程1项、预制构件1项，共108个检验批。均为合格，相关质量资料齐全，企业自评为合格。

（三）建筑装饰装修工程

分部质量自评：分项工程有5项，水泥砂浆地面1项、地板砖1项、门窗1项、外墙面砖1项、涂料1项、共5个分项，共133个检验批。均为合格，相关质量资料齐全，企业自评为合格。

（四）建筑屋面工程

分部质量自评：分项工程有4项，找平层1项、卷材防水层1项、细部构造1项、平瓦屋面1项共4个分项，共4个检验批。均为合格，相关质量资料齐全，企业自评为合格。

（五）建筑给水排水电气

分部质量自评：分项工程2项，电气工程1项、给水排水1项，共116个检验批。均为合格，相关质量资料齐全，企业自评为合格。

在安装工程施工过程中，严格执行相关施工规范，所有材料进场，并报送监理验收，每一道工序在验收合格后方进入下一道工序，竣工资料整理齐全，工程质量自评为合格。

五、沉降观测记录

本工程沉降观测从20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日共观测10次，沉降稳定。

六、质量保证资料

1、钢筋出厂合格证10份，各规格型号的试验报告均齐全合格；

2、混凝土试压块试验报告17份，合格17份

3、砂浆试压块试验报告12份，合格12份

4、水泥出厂合格证3份，试验报告3份，合格3份；

5、砖块出厂合格证4份，试验报告4份，合格4份；

6、工程资料与施工进度同步，隐蔽验收资料齐全。

七、单位工程质量自评

单位工程欢感质量检查自评为良好，单位工程质量自评为合格。 以上是我施工单位对该工程竣工汇报，但因我们的技术水平与认识上存在一些欠缺，工程施工中也必然存在一些不足，并敬请各位专家领导给以批评指导，使我们能予以改正，并将以后的工作做的更好。

道路工程竣工报告 第14篇

工程名称： xxxx

建设单位： xxxx

结构类型 框架剪力墙 层次

地下一层

地上一层 建筑面积

开工日期x年xx月xx日 验收日期x年xx月xx日

验收情况及内容

1、资料齐全、五大责任主体到齐参加竣工验收，业主主持验收，施工单位、监理单位汇报工程开工来有关情况。

2、部分房间净高尺寸有误差。(已重新复查调整)

3、对公共部位出现维修应按要求修复到位。

4、局部墙面有空鼓。

5、设计、勘察、工程基础、主体、保温节能符合要求，同意竣工验收，对验收发现的问题由施工单位负责整改。

建设单位执行基本建设程序情况

建设单位在工程项目管理过程执行基本建设程序，坚持先勘察、后设计、再施工的原则。

对勘察情况的评价工程地基土情况与勘察报告勘察结果相符，所提供的技术数据符合工程设计要求。

对设计情况的'评价 工程符合设计文件(含变更)、设计规范、强制性标准的要求。

对监理情况的评价

1、项目监理部严格按照《建设工程监理规范》、监理合同、监理规划及监理实施细则对该工程进行了全面监理。

2、地基及基础工程施工质量符合设计及规范要求;

3、主体工程施工质量符合设计及相关规范要求;

4、水、电、暖通等安装工程施工质量符合设计及规范要求，满足使用功能要求。

对施工情况的评价

1、该工程基础、主体、装饰、保温节能均符合设计及相关规范要求。

2、工程所有材料全部实行合格证并复检制度，符合规定要求。

3、工程资料管理符合文件及相关规定。

4、工程施工现场管理及施工程序基本符合要求。

5、安全生产管理符合要求，未发生安全事故。

验收情况工程质量符合工程建设强制性标准和设计文件要求，质量保证措施有力，质量管理体系健全，运行正常，确保了工程质量达到良好的效果，工程质量总体达到国家相关验收标准，验收合格。

道路工程竣工报告 第15篇

一、根据《建设工程验收办法》的规定：竣工报告是建筑工程单位在工程完成以后，向工程建设单位提交的材料；工程竣工验收报告是工程建设单位向建设工程的行政主管部门提交的材料。

二者的区别在于：

１、报送的主体不同；

２、报送的目的不同；

３、报送的要求不同；

４、报送结果不同；

５、报送的条件不同

二、工程竣工如何验收

工程竣工验收一般分为阶段验收、初验收和正式验收。

１、阶段验收：

（１）、阶段验收是指对按合同规定的进度款支付条件的符合性的验收。

（２）、阶段验收由公司项目建设主管部门与监理单位（如有）共同审查后，提交验收办批准，并作为进度款支付的依据。

（３）、阶段验收不代表对任何质量方面的最终认可。

２、 初验收：

（１）、建设项目完工后，为了顺利通过工程正式验收，项目建设主管部门与监理单位（如有）负责组织施工单位作工程竣工初验收，并审查由施工单位编写的《工程竣工验收总说明》和《工程竣工验收申请报告书》。

（２）、工程初验收的程序如下：

ａ、检查拟验收工程是 否按合同要求完成了全部施工内容，检查施工单位是否做到工完场清。

对于经公司同意的因特殊原因未按设计规定的内容完成但不影响投产使用的工程内容，填写《工程未完内容明细表》。

ｂ、检验拟验收工程是否达到设计要求及施工合同规定的质量标准，设备、水、暖、电及消防设施运行是否正常。

设备安装工程单体无负荷试车和联动负荷试车是否达到规定的质量标准，并有完整的运行记录。

对没有达到规定质量要求的工程，填写《整改通知单》，提交施工单位整改。

ｃ、检查主要工程部位的隐蔽工程验收记录，必要时，可抽查已隐蔽的工程部位。

ｄ、检查施工单位编制的竣工档案是否符合合同要求或相关行业标准要求。

ｅ、检查监理单位（如有）的监理档案及监理工作总结。

（３）、经过初验收和对竣工档案的检查，项目建设主管部门填写《工程初验收情况报告表》和《工程决（结）算意见》，并附三套完整的竣工档案资料（包括电子光盘一份）向验收３、正式验收：

（１）、验收办接到正式验收申请后，根据工程特性和初验收情况，确定项目验收组成员名单和正式验收时间，并于工程正式验收前 ３ 日，向参加正式验收的相关单位和人员发出《正式验收通知》。

（２）、工程正式验收程序如下：

ａ、施工单位代表介绍工程施工情况、自检情况及合同执行情况，出示竣工资料（竣工图及各项原始资料和记录）。

ｂ、监理工程师介绍工程实施过程中的监理情况，作监理工作总结，发表竣工验收意见。

ｃ、项目建设主管部门做工程管理总结，提出竣工验收意见。

（３）、项目验收组成员对已竣工的工程进行现场检查，同时检查竣工资料内容是否完整、准确。

（４）、项目验收组成员提出工程现场检查中发现的问题。

（５）、项目验收组针对工程现场检查中发现的问题，对施工单位提出限期整改意见，并填写《工程竣工验收意见备忘录》。

（６）、审查由项目建设主管部门提供的工程决（结）算意见。

（７）、暂时休会，由项目验收组讨论工程项目正式验收是否合格。

（８）、复会，由验收组组长宣布验收意见。

（９）、有关部门会签《工程竣工档案交接证书》和《工程竣工验收签证书》。

（１０）、验收组提出工程决（结）算最终意见。

（１１）、项目建设主管部门负责汇总施工单位和监理单位的竣工档案和监理档案，并按规定的份数上交档案管理部门。

（１２）、验收办组织项目建设主管部门、项目使用（需求）部门与施工单位确定工程交接时间，办理《工程交接证书》。

三、工程竣工验收报告相关问题的答疑

网友提问：

律师您好，我有一个同学上大学的时候学的`是土木工程，现在他每天都要在工地上干活，因为她们公司接到了项目，现在时间过去了，很久了，她们的项目已经快要竣工，他想要咨询一下，竣工报告和竣工验收报告的区别在哪里呢？

律师回复：

你好，工程竣工报告是工程完工后，施工单位申请竣工验收时，提出竣工验收申请里面应附的文件，是对工程施工过程的一个总结性报告。只需施工单位单独盖个公章的表格。而工程竣工验收报告则是工程竣工验收合格后，由建设单位出具的，作为竣工验收合格的依据。是在工程竣工后写得，里面是需要五方单位盖章签字的。

网友提问：

我的老公现在他是在一个工地上做包工头，他每天的工作也比较繁忙，并且特别的辛苦，我也特别的理解他，现在他们的一个项目终于马上就要完工了，他们马上就要进行工程竣工验收了，请问工程竣工验收报告和工程竣工验收备案表有什么区别？

律师回复：

你好，工程竣工验收报告是，由施工单位填写，每个地方不同，有的地方是有建设单位、施工单位、监理单位、设计单位四家联合盖章为准，有的地方就是由施工单位编写，建设单位盖章为准。而竣工验收备案表这是由每个省建设厅通一制表的，先由建设单位、施工单位、监理单位、设计单位四家联合盖章为准后，施工各种资料整理清楚报档案馆后，由建设厅政务中心盖章后，才算合格。

道路工程竣工报告 第16篇

【关键词】市政道路，质量问题，质量控制

1、市政道路工程施工过程中存在的质量问题

路基下沉

施工过程中，部分路基需要经过填方处理之后进行压实，压实不均匀或者不足都有可能导致路基沉陷。另外，沿线的通道工程或桥涵工程也常多发质量事故，尤其是与路基衔接的地带，最常出现的就是下沉。碾压不实、使用材料不恰当、软土地基处理不当等因素也会导致路基沉降。而且填方土壤中水分过多，压实度难以保证就会产生弹簧土，此种现象也是造成路基沉降的原因之一。

路面与井间接缝塌陷

市政道路工程需要设置的辅助设施颇多，因而不少检查井、雨水井及排水干管都设于行车道上。当井背宽度明显较小时，回填夯实会产生一定难度，压实度也难以保证。这种施工疏忽现象容易造成辅助设施同路面接缝的地方塌落缺陷，致使行车中存在跳车现象。

纵向裂缝

纵向裂缝是道路工程建设中的两大危害之一，它会直接影响人们安全行车，裂缝会妨碍行车速度，一定程度上缩短汽车使用寿命，增加道路养护费用。

2、市政道路工程施工前准备阶段的质量控制

施工前准备包括技术准备、图纸会审及设计交底，施工单位编制出合理的施工组织设计，经由监理单位报与建设单位审查，得到批准后组织施工。加强现场的质量控制工作主要有以下几点。一是测量。施工单位需要对建设单位给定的原始标高、基准线及基准点进行测量并核实，同时检查现场整体布置情况是否具备合理性。二是人员。对各分包单位施工人员资质进行审查，勘查其业务的适用范围是否同拟建工程规模、类型、行业特性相适应。三是材料。施工人员应熟知施工材料相关质量标准，比较检测过的施工材料检查结果与质量标准，以正确判断材料是否可靠。四是机械。施工单位要保证施工过程中所使用的设备的质量，要符合工程要求，根据工程特点，合理选择性能可靠、经济合理、先进适用的机械设备，以保证质量要求。

3、市政道路工程施工过程中的质量控制

路基施工过程中的质量控制

挖方路基施工质量控制

在进行挖方路基施工时，需要按要求遵循自上而下、逐层开挖的原则，不能出现欠挖、超挖和乱挖的现象。当需要对边坡进行挖方施工时还要做好排水工作，避免边坡受雨水的冲刷，对于土方边坡施工时严禁使用爆破法，对于石方路堑边坡进行爆破施工时，尽量避免采用大爆破施工，严格控制由于开挖方式出现边坡坍塌或失稳的现象。为了保证边坡的稳定性，开挖层靠边坡两侧最好采用光面爆破和减弱松去爆破法。在级配的选择上应较好的粗粒土作为填筑材料，同时要严格控制土的含水量。土方路基及沟槽应分层填筑。分层压实，每层的压实厚度不应超过20cm。同一水平层应采用同类材料，不得混填。出现路基弹簧土时，应将弹簧部分挖出晒干后再回填。

填方路基施工质量控制

在进行填方路基施工前，还需要选择路段进行填方试验，并对设备类型、填料成分配比、碾压速度以及碾压次数、材料含水量以及每层填料的松铺厚度进行详细的记录。在施工时要对松铺厚度进行严格的控制，必须对每层都进行检查，合格后才能由压路机进行压实工作，进行填料压实时还要遵守先两边后中间、先静压后振动、先轻后重的原则。

隐蔽工程质量控制

在施工过程中还要严格检查和监督管道吊装、管沟槽的开挖、闭水试验、砼路面浇筑等工作，在执行以上工程项目时要按照要求进行抽检试验，还要尽量解决在市政道路工程中所遇到的由于外部条件所致的困难。

路面施工质量控制

在进行混凝土路面施工时要保证施工后的混凝土路面的抗拉强度以及抗压强度达标，为了保证路面的稳定，混凝土要有较高的强度、抗腐蚀性以及耐久性，所以使用水泥的标号不得低于425号，还要进行试验来选择最佳的配合比，在进行配比时水泥的含量不得小于300Kg，水泥使用前一定要做好防潮工作。完成路面浇筑工作后还要用潮湿材料覆盖，并进行浇水养护，要防止曝晒和强风，覆盖养护不得少于14d。还要按照设计要求留出胀缝位置。

人行道施工质量控制

人行道的砌筑施工需要在稳定层施工完成再通过验收后进行，需要使用5cm厚C30混凝土方砖为材料进行铺砌，横坡为1%。在进行人行道砌筑施工前需要以侧石为基准，测量人行道边线，为了更好的控制方向及高程，需要每隔5m测放水平桩，要做好人行道土路基压实工作，确保其土基密度在96%以上，并在上面铺厚度为10cm的水泥石粉作为稳定层，对其进行压实后再铺设3cm的砂垫层。进行人行道预制砖铺设时要平放，动作要轻，放好后还要用木锤镐打压平，为了保证预制砖块砌筑顺直，应纵横通线，要保证人行首的平整稳定。完成人行道的铺砌工作后，还要养护3d。

4、市政道路工程竣工后进入验收阶段的质量控制

将市政道路的验收层次合理划分，可以根据施工工序进行划分，也可按照长度划分，或是将独立的核算项目当作一期工程单独验收。同时确定划分标准，按照外观和量测检查，并对照评价标准评定质量等级。施工单位自审评定合格后，递交竣工报告，申请建设单位验收工程。正式的验收阶段中，建设单位的专业验收小组按照拟建工程设计图纸以及相关文件要求，结合国家所规定的质检标准，提出中肯合理的验收意见，确认工程完全符合标准之后签发验收后的证明书。最后将所有工程资料整理归档，以便后期查对。施工单位需办理固定资产的移交手续，签署工程后期保修书。

5、结语

总之，市政道路工程的建设关系到国家宏观上的方方面面，保证市政道路工程的施工质量不仅仅是提升我国国民综合实力的方式之一，同时，还能给人们带来一些生活的便利；相反，如果不能够对市政道路工程加以保证，这不但会造成大量资源的流失，严重时还会造成人员的伤亡。因此，对市政道路工程的建设一定要保证其质量，在整个建设期间，要求参与市政工程建设的各方都能够明确自身所担当的责任，规范业主的行为，加强设计图纸的审核，做好施工过程中突发事件的防范，同时，还应该要求监理方面加强监督管理职能，最终保证市政工程的建设能够达到投资目标的实现，保证市政道路工程的施工质量。

参考文献

道路工程竣工报告 第17篇

关键词：市政道路；工程质量；质量控制

1.市政道路工程质量和特征

工程质量的定义

工程质量是指通过国家法律、法规、技术标准、设计文件及工程合同来使产品满足工程的验收规范、质量检测评定中的各种特性的综合要求，它包括三个层面，施工质量、工序质量和工作质量。

道路工程质量的特征

道路质量的影响因素多，质量的波动大，隐蔽性强。对其评价的方法存在特殊性，一般是对工序的每一个环节进行检查、评定和验收。对于特别的工程，遇到关键工序，它的要求更高，还需要进行取样和检测等。

1）适用性：适用性主要包括结构性能和路面抗滑功能以及道路达到的便捷程度以及满足大众认可的各种性能等。

2）耐久性：耐久性是在竣工后，在合同所规定的年限内，道路不产生质量问题以及一系列由质量引发的问题，满足人们的正常出行需求。

3）安全性和经济性：就是在道路的使用期间，不发生质量事故，保证人员的生命财产安全；通过对设计、施工、使用成本这几方面的分析，来判断工程是否经济合理。

4）可靠性：是指工程完工后，各项指标均合格，并且能在要求的时间内完成任务。

5）与环境的协调性：是指不破坏周围的环境并与之相协调，防止环境污染，建立文明的生产环境。

2.市政道路建设项目质量管理和控制

工程质量控制的原则

1）思想上高度重视，安全第一，预防为主；

2）以人为本，文明施工；

3）质量第一，改进质量，行动上周密控制，严格把关项目的质量检查与验收，坚持质量标准和全面控制，确保工期。

市政道路建设项目质量控制的影响因素

1）人的因素。市政道路工程每一项都是由人来完成的，为了控制工程的质量必须加强对人和人做的工作的控制。

2）材料因素。材料也就是劳动对象，决定了工程的内在质量，是影响工程项目质量的重要指标，是工程项目中最基础的内容，为了保证工程的质量和进度，质量检验人员应检查材料是否合格，严格的控制原料的品种、质量和质量。

3）方法因素。方法的因素就是工艺和技术，在施工的过程中，分部分项工程施工质量必须根据所施工道路的实际情况，来设计合理正确的施工方案，并且采取先进的技术和正确的施工工艺来控制，必须以质量为目标，严加控制，在保证质量的前提下，适当加快施工进度，降低施工的成本。

4）机械因素。机械因素也就是工具、施工机械、设备等因素。要选择实用的符合技术要求的设备，充分发挥机械的效率，并对设备进行定期的检查和维护，防止存在安全隐患产生恶性事故。

5）环境因素。环境因素也就是施工现场周围的地理、气候等因素、人员的施工作业环境及管理人员协调配合的管理环境。对工程质量有很大的影响作用，必须实施有效的管理和控制，加强监督和检测，防止环境污染及资源浪费现象的发生，建立文明施工和文明的生产环境。

市政道路建设项目质量的管理

对工程要素的管理

1）对人的管理，明确整个项目组织的目标，进行目标分解，建立层次化的目标责任体系，各级人员要提高综合技术素质，加强法制教育，使每个人明确各自在项目目标体系中担任的角色；而对于管理人员来说就是要提高组织协调能力，并且对施工中的人员进行一些施工技术培训，合理组织并严格控制考核加强他们的专业技术；最重要的是要培养他们的质量安全意识，使每个人形成关心质量、重视质量的自觉性；在整个工程施工中，要集中主要技术骨干，加强施工管理的人员培训，使整体技术力量得到充实，从而保证每个岗位都配备合格的技术人员。

2）对材料的管理，包括材料的计划管理，材料的采购与进场验收，材料的存储与保管，材料的使用监督，要大力开展节约材料的活动；

3）机械的管理，道路工程项目的管理人员应该严格把关，要选用正确的机械，使其保持良好的状态，减少闲置、损失，提高机械的使用效率。

分部分项工程的管理

项目的管理人员要熟练掌握份内的各项目标、规范，熟悉和各项标准、规范，协调分部分项施工。根据各个分项工程的不同特点，从确保质量处罚，实行全面控制。对技术要求高的程序，使用技术熟练、经验丰富的人员去管理。

管理中存在的问题

缺乏对市政道路施工质量管理的认识，管理不到位地；招标、投标违规，出现舞弊现象；市政监管疏松，重速度，忽视质量；

市政道路建设项目质量控制的方法

对市政道路建设项目内部因素的控制方法

1）事前控制，分析施工的实际情况制定一个详细的合适的施工质量计划，找出影响质量的因素，协调组织好各个工序之间的关系，完成施工之前的防范和预控工作，以求保质保量完成任务。提高项目中各个人员的综合素质，进行人员资格、技术水平认证，培养他们的质量安全意识，使每个人养成关心质量、重视质量的自觉性；采取奖励制度，激励他们的安全意识。

2）事中控制，抓好质量的检验，各个单位必须自检自查，填写工序质量检验表，及时检查处理可能发生安全隐患的质量问题，层层把关，严格控制，把质量问题消灭在施工的过程中，减少返工返修的几率。

3）事后控制，工程竣工之后的验收是对市政道路质量好坏的最终确认，是对整个建设成果的综合测评审核。工程完工后，施工单位应遵循严格的审批程序，对整个道路工程项目进行整理和分析，施工单位本单位进行第一次工程预验收，同时还要提交完工报告，合格后报由监管部门，请他们来进行检验审核，如有必要则进行返工，再次检查合格后，最终由上级单位进行最终审核验收。

对外部因素的控制方法

1）要建立健全的建筑市场监督机制和完善质量控制体系，对招标工作进行全方位全过程的监督，使招标工作的透明度更高，坚决抵制一切不靠谱的监督。推行和完善政府投资建设工程项目公开招标的制度，加强招标的监督管理并且规范举报投诉处理机制，堵塞存在的漏洞，遏制招标的腐败现象，是工作更加法制化、规范化和标准化，防止权力的不正当运用；强化监督管理，完善制约机制；建章立制，健全建设工程交易行为的各项规定。

2）认真做好市政道理工程设计及预算和前期准备工作，控制造价过程，科学严谨地实施工程预决算；严格控制工程资金的管理；实施道路建设项目造价全过程控制；必须严格按照道路设计规范进行设计。

3）强化市政道路建设工程的监理，严格按照监理的步骤进行，对目前的情况分析并且讨论，建立施工质量保证组织体系，安全客观实际的进行控制；划分质量单元，严格要求质量检测。加强对市政道路承担者自身的管理，做好一些小的环节和细节的管理，严格控制影响质量的一些薄弱环节，严格按照合同要求进行，以确保道路工程项目建设的质量。

结语：

道路工程项目建设要坚持“以人为本”的原则，努力提高各方面的管理水平，要严格的控制一切直接的或间接的影响市政道路工程质量的因素，要严格的执行事先设定的目标计划以及设计施工规范，提高相关施工人员的技术水平和他们的职业道德，建立健全质量管理体系，尽量把市政道路的质量问题降到最低，给人民带来实惠和利益。

参考文献：

道路工程竣工报告 第18篇

工程位于贵阳市乌当区新添寨，该工程由贵阳新天经济开发投资公司兴建，由贵阳市建筑设计研究有限公司设计，贵州众益建设监理咨询有限公司监理，深圳市勘察设计研究有限公司院勘察设计，由贵州化工建设公司负责承建。该工程经过前期的顺利施工，现已竣工。

一、工程概况：

本工程为市政排污管网安装施工工程，管道设计采用D=1000增强聚乙烯螺旋钢带管道,安装采用平基安管法，200厚碎石垫层基础，管周及管面50cm范围采用碎石填实，回填土分层夯实，路面恢复采用C25商品砼，本标段为K0+630-K0+860，设计管道两侧全长460米，其中河道内60余米采用C20砼包管，还包括16座检查井，其中岸上12座采用砖砌，河道内4座为钢筋砼检查井。

二、工程进度情况

本工程于20xx年2月15日正式开工，河岸上工程经过沟槽开挖并进行验槽，紧接着进行该段的基础垫层、管道安装、管座、检查井砌筑、闭水试验，管沟回填夯实、路面恢复；河道内工程经过河道内淤泥开挖至河床基岩、验槽、基础毛石砼原槽浇筑，管道底座模板支设，管道砼浇筑、包管钢筋预埋、管道安装、包管钢筋安装、包管模板支设、隐蔽检查验收、包管砼浇筑及检查井施工等，至20xx年8月10日完成道路恢复混凝土面层浇筑，河道内检查进施工工程基本竣工。整个施工过程进展顺利，未发生任何质量、安全事故。

三、质量评估的主要依据

1、工程设计图纸、变更设计图以及甲方签认的工程联系单；

2、工程合同；

3、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-20xx；

4、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》。

5、《埋地塑料管道施工标准》04S520四、项目班子组成情况与质量控制情况：

（1）、根据设计要求及工程特点，我单位组建了项目班子，施工前针对本工程实际情况编制了详尽的施工组织设计，主要工序编制了《施工方案》，施工人员、机械快速到位，施工中严格按设计图、《施工方案》进行施工，对质量控制的主要环节如标高控制、材料送检、施工工序、施工工艺流程进行了严格的程序控制，及时、如实填写施工记录，无条件地接受监理监督，对监理提出的'质量整改要求能及时整改到位，保证了工程的质量和进度。

（2）、质量控制资料核查情况：

①质量控制资料：砂浆试块试压报告1份、砼强度试压报告6份其中见证2组，符合设计要求，本工程包含1个单位工程、4个分部工程、11个分项工程、43个检验批，质量验收记录符合要求。

②原材料：水泥、砂、石均复检合格；D=1000增强聚乙烯螺旋钢带管道合格证齐全，并经见证取样1组复试合格；钢材合格证齐全，见证取样2组复检合格，3组常规取样复检合格；检查井盖合格证齐全；砖材合格证齐全，1组见证取样复检合格，1组常规取样复检合格。

③砼配合比，砂浆配合比均由相应资质的试验室出具。试块留置组数及各种标号强度符合设计要求。其中路面恢复及砼包管所用的砼均采用商品砼，商品砼所用的砂、石、水泥等原材料的合格证及试验报告均由砼公司提供。经核查质量控制资料齐全有效、符合要求。

五、分部工程质量评估

本工程从定位放线、沟槽开挖、验槽、管道安装、管座、检查井砌筑、管沟回填夯实、路面恢复、道路面层砼等各道工序交接均经过严格的报验和审批，同时各种材料的现场见证取样、送样均做到了同步、及时，取样、送样及试验鉴定全过程符合相关规定要求。工程所用钢材、水泥、管材、构配件均有相关的产品合格证及现场复检报告，商品砼及砂浆均严格按照实验室的配合比拌制，且在监理等相关人员的有效控制下进行。各种材料质量证明手续齐全，报验检测合格，隐蔽工程符合要求，管道闭水试验，符合设计要求及施工规范规定、各部位尺寸、成型标高及坡度、等经过复核均符合设计要求；观感质量检查，总体上达到了设计效果。

本工程已按设计文件及合同约定内容全部完成，经检查该工程各分部、子分部分项检验批主控项目，一般项目均符合质量验收规范要求，其施工质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准，符合设计文件及合同要求。因此工程的自评等级为合格。

我单位在本工程的物质资料、施工记录资料、技术管理资料及施工管理资料完整。特申请相关部门按程序对其组织竣工验收。

道路工程竣工报告 第19篇

关键词：道路工程；施工质量；监督管理；市政

1 市政工程施工质量监督管理的前期准备

办理工程质量监督登记手续

凡新建、改建、扩建的市政基础设施道路工程，在工程项目施工招标投标工作完成后，建设单位申请领取施工许可证之前，应携带有关资料到所在地市政基础设施道路工程质量监督机构办理工程质量监督登记手续，填写工程质量监督登记表并按规定交纳工程质量监督费用。

制定市政基础设施道路工程质量监督计划

根据受监工程的规模和特点、投资形式、责任主体和有关机构的质量信誉及质量保证能力、建设单位提供的施工图设计文件、勘察成果报告、合同，经批准的《施工组织设计》及有关技术标准、规范、文件而制定。并根据监督检查中发现问题的情况及时做出调整。监督计划的编制，以事前控制为主，以监督各质量责任主体的行为为重点，来保证工程实体质量。以样板引路的工作方法，推动工程质量管理水平的提高。

2 市政工程施工准备阶段的质量监督管理

有关文件的核查

对施工前的监督管理，主要是有关文件审查的监督。根据建设单位办理市政基础设施道路工程质量监督登记时，向工程质量监督机构提交的以下有关资料：1）规划许可证；2）施工、监理中标通知书；3）施工、监理合同及其单位资质证书；4）施工图设计文件审查意见；5）经批准的道路工程施工图设计文件；于工程开工前对建设单位履行法定建设程序情况进行监督检查。

对市政基础设施工程建设单位的资质核查

（1）勘察、设计单位的资质核查。《_建筑法》，_《建设工程勘察设计管理条例》和《建设工程质量管理条例》均有明确规定：1）检查勘察、设计单位的资质证书类别和等级及所规定的适用业务范围与拟建工程的类型、规模、地点、行业特性及要求的勘察、设计任务是否相符，资质证书所规定的有效期是否已过期，其资质年检结论是否合格；2）检查勘察、设计单位的营业执照，重点是有效期和年检情况；3）对参与该工程的主要技术人员的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，签字权的级别是否与该工程相符。

（2）施工单位的资质核查。_建设行政主管部门为了维护建筑市场的正常秩序，加强管理，保障承包单位的合法权益和保证工程质量，制订了建筑企业资质等级标准。承包单位必须在规定的范围内进行经营活动，且不得超范围经营。建设行政主管部门对承包单位的资质实行动态管理，建立相应的考核，资质升降及审查规定。

（3）监理单位的资质核查。①检查监理单位的资质证书类别和等级及所规定的适用业务范围与拟建工程的类型、规模、地点、行业特性及要求的是否相符。资质证书是否有效，其资质年检结论是否合格。②对参与该工程的总监理工程师及专业监理工程师的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，专业是否与该工程相配套。

（4）检测单位的资质核查。①核查检测单位的《工程质量检测机构资格认可证书》和《计量认可合格证书》。资质证书是否有效，其年检结论是否合格；②核查检测单位的营业执照，重点是有效期和年检情况3）对检测单位的主要技术人员的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性。

3 市政工程施工阶段的质量监督管理

对建设单位质量行为的监督

（1）按照国家有关法律、法规的要求，将工程发包给持有工商营业执照和具备相应市政基础设施道路工程施工资质的施工单位。建设单位发包工程时，应该根据工程特点，以有利于工程的质量、进度、成本控制为原则，合理划分标段，不得将市政基础设施道路工程各系统肢解发包给几个施工单位，不得迫使承包方以低于成本价格竞标，不得指定分包单位，不得收取质量保证金，不得明示或暗示施工单位违反国家工程建设强制性标准，降低市政基础设施道路工程质量，不得要求承包单位以垫支或带资为条件进行发包，不得任意压缩合理工期。

（2）根据市政基础设施道路工程特点，配备相应质量管理人员，依据国家规定实行工程监理制，必须委托有相应资质的单位进行监理，也可以委托具有工程监理相应资质等级并与被监理工程的施工承包单位没有隶属关系或者其他利害关系的该工程的设计单位进行监理。并与监理单位签订监理合同，明确双方的责任和义务。

（3）建设单位应当向施工、工程监理等单位提供与市政基础设施道路工程施工相关的设计图纸、文件、水源、电源等原始资料，并保证所提供材料真实、准确、齐全。

（4）按照工程承包合同规定供应的材料、构件和产品、设备等的采购应进行招标。采购的材料、构件和产品、设备的质量，必须符合设计文件、合同及国家有关产品质量管理的法律、法规和技术标准的要求，不得明示或暗示施工单位使用或购买不合格的材料、构件和产品、设备。

（5）工程竣工验收。收到竣工报告后，建设单位应当依据国家市政基础设施道路工程技术标准和经施工图设计文件审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸、相应技术资料，合同等相关文件组织竣工验收。

（6）市政基础设施道路工程质量验收合格，建设单位应当在规定时间内将工程竣工验收报告和有关文件，报建设行政管理部门备案。

对设计单位质量行为的监督

设计单位是市政基础设施道路工程设计的主要实施者，其质量行为的优劣直接关系着市政基础设施道路工程的设计质量。

道路工程竣工报告 第20篇

首先，我代表公司向在百忙之中来参加庆阳市西峰区南北大街道路改造工程的各位领导、专家表示衷心的欢迎和感谢。经过xx航天建筑工程公司全体参建人员的辛勤付出，庆阳市西峰区南北大街道路改造工程已经顺利完工。从20xx年3月开始动工以来，在庆阳市市政工程监督管理站、庆阳市西峰区住房和城乡建局以及xx监理工程有限公司的大力支持下，我们始终尽职尽责地进行施工，现已按照合同约定的全部内容完成。在20xx年5月进行的预验过程中，我们认真对待并及时整改了所提出的问题，现在我们相信已经具备了竣工验收的条件，请各位领导、专家对本工程进行验收。

我就工程施工的基本情况向各位领导及专家作以简要汇报，不当之处请指正。

一、工程概况：

本工程是由陕西市政建筑设计研究院设计，由陕西工程勘察研究院勘察，xx盛捷公路检测有限公司跟踪检测，xx工程监理有限责任公司监理、xx建筑工程公司承建施工，该工程位于西峰区中心，道路共长米，规划红线宽50m，本次实施36米，内容设计及道路工程、电力、电信工程、供热工程、给水工程(包含分质供水)、排水工程(雨水、污水)、照明工程等，本工程于20xx年3月19日开工，20xx年11月18日竣工。

二、工程质量

1、为了保证工程质量，保证施工生产的安全进行，真正做到管理工作制度化、规范化、建立健全质量管理制度和职能管理体系，本工程设立项目经理室、安全组、施工组、测量组、质检组、实验室等6个组室，同时公司为本工程配备了高技术、强管理的项目领导班子，配备项目经理、施工员、技术员、专职质检员组成，质量管理小组，从项目部到施工班组形成层层把关的`质量管理体系。

2、切实把好原材料质量关，材料进场前进行原材料复试试验，待检测合格后方可进行使用，杜绝不合格材料进入现场和用于工程实体中。

3、坚持工序质量、自检、互检、交接检制度，实行小组日检，项目部询检、公司月控制制度，实行奖罚制度，增强工人的质量意识，保证该单位工程无质量隐患，自检合格。

三、完成各子单位工程量如下：

1、道路工程：机动车道使用面层铺设94368㎡，机动车道基础层铺设94368㎡，非机动车道使用面层铺设㎡，非机动车道基础层铺设㎡，采用水泥稳定砂砾㎡，石灰稳定土(机动车道12%的㎡、非机动车道10%的㎡)，平整石材铺装㎡、机非分隔带花岗岩铺装㎡，人行道花岗岩铺装㎡，花岗岩路缘石7343米，环保砖㎡，隔离墩1381个，花岗岩树坑板852套。

2、排水工程：

雨水工程：安装钢筋混凝土钢承口III级管D=800mm—1200mm合计3405米，安装增强钢带聚乙烯螺旋波纹管D=300mm合计728米，检查井48座，收水井146座。

污水工程：安装增强钢带聚乙烯螺旋波纹管D=500mm合计米，安装增强钢带聚乙烯螺旋波纹管D=300mm合计1300米，检查井118座。

3、给水工程：PE管安装dn=400mm2176米(不含拉管471米)，PE管安装dn=200mm180米，钢筋混凝土检查井：83座。

4、分质供水：PE管安装dn=110mm30176米(不含拉管471米)，PE管安装dn=米。钢筋混凝土井：31座。

5、电力工程需要建设的基础设施包括砖砌电力沟、钢筋混凝土电力沟、电力人孔井和电力支架。具体数据如下：砖砌电力沟的长度为米，钢筋混凝土电力沟的长度为1120米，共需建设38座电力人孔井。此外，还需要安装米尺寸的3100套电力支架和米尺寸的2430套电力支架。另外，还需要安装镀锌钢管，其中直径为200毫米的长度为米，直径为150毫米的长度为米。最后，需要使用米的镀锌扁铁。

6、电信工程：波纹管φ110的72173米(不含拉管125米)，7孔梅花管φ110的37813(不含拉管125米)米，镀锌钢管d125的5100米，人孔井100座。

7、供热工程：黄夹克无缝钢管：4733米(D630、D529、D478、D377、D219)无约束补偿器62个，支架36座。

8、照明工程：LED安装路灯203基，景观性箱变3座。

四、安全管理

以张鹏作为项目经理兼任组长，全力支持和协调安全生产与管理工作。刘美则担负着施工现场具体工作和实施的主要责任，而其他团队成员也需要配合并共同参与安全生产管理工作。我们致力于确保整个生产系统从安全员到工人间纵向到底，做到事无巨细、环环相扣，同时也在横向上将安全生产责任制推广至每个人，让每个人都有相关责任意识和参与精神。

安全生产方针的制定与实施：

我们以_安全至上，预防为主_的方针来管理安全事务，并制定了安全生产管理制度、工人安全生产职责、机械设备安全操作管理制度和临时用电安全制度。在施工过程中，我们对工人进行各种管理制度教育培训，关注人员的不安全行为和物品的不安全状态，始终将控制放在首位，以预防为主要措施。此外，我们确保特种作业人员持证上岗。

贯彻落实安全责任：

所有施工人员入场前均进行三级安全教育，并做好记录卡、各班组、个人均签定安全生产责任书，每周举行安全教育活动，并做好安全教育活动记录，定期进行施工现场安全检查，做好检查记录，施工现场安全检查验收合格。

本工程编制了各项安全施工专项方案，成立应急救援小组，且应急预案齐全。

阶段安全评价：

1、第一阶段完成工程量15%评分分，安全评定合格

2、第二阶段施工三个月评分分，安全评定合格。

3、第三阶段附属工程评分分，安全评定合格。

安全总体评定为合格。

五、验收评定标准

本工程的验收评定标准将以《城镇道路工程施工与质量验收规范》(DJJ1-20xx)为基准，该标准是目前国家通用的验收统一评定标准。

六、质量评定及保证资料

1、所有进场材料均有出厂合格证及复试报告单及保证资料齐全。

2、该项目隐蔽工程验收单，技术复核验收单齐全、班前安全交底、安全教育、文明施工资料齐全。

3、技术资料共检查584个检验批，合格584个检验批，其中：

(1)道路路基分部共220个检验批，合格220个检验批;

(2)道路基层分部共56个检验批，合格56个检验批;

(3)道路面层分部共21个检验批，合格21个检验批;

(4)非机动车道基层分部共28个检验批，合格28个检验批;

(5)非机动车道面层分部共28个检验批，合格28个检验批;

(6)人行道分部共70个检验批，合格70个检验批;

(7)共有161个附属构筑物分部需要进行检验，包括电力、雨水、污水、分质供水、电信、照明和供热工程。经过检验，所有161个检验批都符合要求，顺利通过了检验。

本单位工程的七个分部工程整体评价为：“合格”。质量保证文件完备，各个分部的外观质量评估为“良好”。

本项目已经经过公司自检，质量符合验收标准。希望领导和专家们对该项目进行评定和验收。

最后我代表项目部衷心感谢各位领导和专家对参加该单位工程竣工验收的支持和关注。

道路工程竣工报告 第21篇

一、工程概况

本工程为淮北市采煤沉陷区水土保持及环境综合治理D标段

道路（桩号AKO+）长米，7米车行道，道路临水侧的人行道宽，其它路段人行道宽。路面结构：3cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+粘层+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+下封层+透层+20cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰土，结构层总厚度。人行道：6cm花岗岩道板（30×60）+2cmM10水泥砂浆+5cmC20砼+15cm12%石灰土，总厚度为28cm。该工程于20XX年9月19日开工，20XX年4月25日完成了合同约定的全部施工内容，并经我单位及监理单位组织了预验，具备了竣工验收条件，现将有关情况予以报告，请核验。

二、施工所遵循的.规范

《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ120XX《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-20XX《建筑机械使用安全技术规范》JGJ3320XX《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ4688《建筑项目管理规范》GB32620XX《建筑工程施工质量验收统一标准》GB2030020XX《建筑施工图及其他相关施工技术规范》

三、本工程主要参建单位

建设单位：淮北市重点工程建设管理局设计单位：徐州市市政设计院有限公司勘察单位：淮北工程勘察院

监理单位：合肥工大建设监理有限责任公司施工单位：安徽同济建设集团有限责任公司

四、施工过程控制简介

我公司对该工程非常重视，制定了完善的质量保证体系，严格按照设计图纸及施工规范组织施工。开工前编制了详细的施工组织设计，经我单位技术主管部门审定并报监理批准后组织实施。在施工中严格执行强制性条文，严把进场材料质量关，对进场的材料检验试验合格，向监理报验并同意后才准予使用。每个分项工程开工前，进行详细的技术交底，重点做好过程控制，认真落实“三检”制度。对于隐蔽工程及时向监理报验，形成文字记录后，才允许进入下道工序。在质量验收时，严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-20XX）进行验收，根据制定的检验批划分原则和计划，对每个检验批进行验收，在检验批验收合格的基础上进行分项工程验收，进而进行子分部工程的验收。

在施工过程中，重点控制了以下几点：

1、路基工程

1）、按照设计图纸要路基宽度比路面每边宽出500mm，挖至设计标高后请甲方、勘查、设计和监理单位验槽。

2）、路床验收合格后采用压路机基层碾压，完成后请监理、试验室现场取样试验，达到设计要求后进行下道工序。

3）、路床碾压合格后进行山皮石回填、分层回填，振动压路机压实，每层完成后请监理、试验室现场取样试验，达到设计要求后进行下道工序。

4）、天然级配砂砾层级回填，回填压实完成后，监理、试验室现场取样试验，达到设计要求后进行下道工序。

5）、雨污水管敷设、雨污水井砌筑路基完成后放线定位雨污水井位置、雨污水管的位置，开挖雨、污水井、雨污管土方，填筑碎石垫层，砌筑雨污水井、敷设雨污水管。雨污水管敷设时应重点检查管接头处热熔连接的安装是否正确，接头是否顺直；雨污水井砌筑砂浆饱满，且内外侧抹灰，防止渗漏。

2、路面工程

路基所有工作完成后监理验收合格方可进行路面施工。路面施工先进行模板安装，模板采用定型钢模板，模板宽度为300mm，长度为6米。支模时水准和经纬仪配合，调整模板的位置和模板顶部标高，让侧模竖直且处于一条直线上，侧模顶部标高为要浇筑混凝土标高。这样便于控制标高也方便施工。

道路工程竣工报告 第22篇

由我公司承建的xx工程，由xx开发有限公司集资建设，xx设计院负责设计，xx市建设工程质量监督站负责质量跟踪监督，并委托xx消防工程监理有限公司承担现场监督，并由xx消防设施检测单位于20xx年11月245日完成本工程消防工程电气及消防设施检测，确认检测结果为合格。

本工程，自开工以来，在上级领导、质监站、建设单位、设计单位、监理单位及有关部门的大力支持下，通过全体参建员工的努力和辛勤劳动，工程于xx年xx月xx日通过了五方主体预验收工作，并完成了有关问题的质量整改闭合，现消防工程已具备竣工验收条件，下面就工程具体情况汇报如下：

一、 工程概况：

1、 xx与广场路交叉口，南邻广场路，北邻飞鹏巷，西朝信河街，东邻居民区。属居民集中区域，为消防重点控制单位，本工程建筑物为地下一层、地上十八~二十二层，独立裙房二层组成。总建筑面积为40192m2，地下部分。总建筑高度分别为：、、、。一层层高为、二层层高为，三层层高为；地下室一层高度分别为：机动车库；设备房非机动车库。地下事室主要有两个消防通道口，设计容量为400m3的消防水池及设计容量为18m3的喷淋专用水池、消防排烟风机房、自备发电房等设备房，地上二层~三层商场部分设置有两座消防楼梯。屋顶设有电梯机房，正压送风机房及消防水池设计容量18m3等设施。

2、 建筑类别及耐火等级：一类高层建筑及地下室，耐火等级为一级，北侧商业部分为二类多层建筑，耐火等级为二级。

3、 主体结构采用全现浇钢筋砼框架—框支剪力墙结构，地下室连体，地下室设有汽车库，非机动车库。一、二层设有商场、办公区等公共场所，三层设为架空层（技术层）、露天部分设屋顶花园等休闲场所；四层及以上为住宅。

二、 工程使用功能：

1、 本工程消防报警系统采用消防中心控制系统，由自动报警系统、楼层疏散指示系统、消火栓系统、喷淋系统、消防排烟系统、正压送风系统、消防广播和消防电话等系统组成。消防中心设在D—1栋一层，消防中心采用集中报警控制器控制。

2、 本工程联动系统为集中控制，联动控制台设在一层消防控制中心内，联动功能主要有：火灾报警后停止送排风机，打开排烟口和正压送风口，启动排烟风机和正压送风机，火灾确认后接通警报装置，10~15秒后接通紧急广播，组织疏散，同时启动消防水泵、喷淋泵，电梯迫降至底层。

3、 消防控制室的联动逻辑和手动功能：a、手动按钮动作时，立即联动消防设备。b、消防栓按钮动作时，立即启动消防泵和喷淋泵。C、烟感、温感、水流指示器等报警时，应确认后方可联动消防设备。d、消防紧急广播扬声器、排烟口及暂停空调机等功能应联动着火层及上、下层，e、消防控制室应有各消防设备的`启停启示，并能手动控制各消防设备的启停。f、消防控制室内的消防广播应能手动开启，也可自动开启，设有话筒，也可放录音带。g、消防中心应设有消防支队的直通专用电话，在消防水泵、电梯机房、风机房应设有消防电话。

三、 工程施工过程：

我公司建立了各部门及各级管理人员的质量责任制，明确各自的质量责任，建立完善的工程自检制度，分工明确，责任到人。对整个工程施工程序进行严格的控制，在每个分项施工前，进行严格的技术交底，并依据技术交底要求和验评标准进行检查、验收、做到跟踪同步，各项技术复核项目，自行复核合格后，报请质监站，建设单位和监理单位平行验收，在符合设计要求和验收规范的规定后，再进行下一道工序施工。现场使用的各种材料均要求具备合格条件，对不合格，杂乱产品拒之门外（主要消防材料生产厂家及采购数量见附表1）。

在施工过程中经我公司、项目部不懈努力，全体员工的辛勤劳动下，我施工方均已按设计要求和验收规范的规定，以及合同约定的施工内容，完成了各项工作，各设备经调试运行正常，各报警系统，经检测公司检测合格，

四、施工中余下的问题：

1、由于本工程项目投资时间比较早，按原先设计规范施工，与现消防验收规范要求，存在一些不足之处。

2、由于供电局负责配电房设备安装，还没有全部完成，现各设备所采用的电源为工地临时用电，负载不能同时运转时间太长。

3、由于施工时间太紧，以及其它客观因素，各系统功能调试过程中，存在一些小问题。

道路工程竣工报告 第23篇

单位工程名称：

建设单位名称：

竣工验收时间：x年xx月xx日

建筑面积：

结构类型、层数：

施工单位名称：

勘察单位名称：

设计单位名称：

监理单位名称：

工程报建时间开工日期：x年xx月xx日

工程造价：

工程概况：

除工程质量保证资料《工程概况表》所需反映的情况外，尚需反映室内及外墙装饰要求、屋面防水构造形式。住宅工程需反映达到的装饰标准及安装要求。

竣工验收程序：

1、建设单位主持验收会议。

2、建设、勘察、设计、施工、监理单位介绍工程合同履约情况和在工程建设各个环节执行法律、法规和工程建设强制性标准情况。

3、审阅建设、勘察、设计、施工、监理单位的工程档案资料。

4、验收组实地查验工程质量。

5、专业验收组发表意见，验收组形成工程竣工验收意见并签名。

我单位于x年xx月xx日组织勘察，设计，监理，施工，档案馆等有关负责人组成验收组，对本工程的施工合同约定的项目进行了竣工验收。

竣工验收内容：

由竣工验收小组组长主持竣工验收。

2、建设、施工、监理、设计、勘察单位分别书面汇报工程项目建设质量状况、合同履约及执行国家法律、法规和工程建设强制性标准情况。

3、验收组分为三部分分别进行检查验收。

（1）检查工程实体质量。

（2）检查工程建设参与各方提供的竣工资料。（以下（3）~（8）条根据工程实际情况填写）

（3）对建筑工程的使用功能进行抽查、试验。例厕所、阳台泼水试验，浴缸、水盘、水池盛水试验，通水、通电试验，排污主管通球试验及绝缘电阻、接地电阻、漏电跳闸测试等。

（4）对竣工验收情况进行汇总讨论，并听取质量监督机构对该工程质量监督情况。

（5）形成竣工验收意见，填写《建设工程竣工验收备案表》和《建设工程竣工验收报告》，验收小组人员分别签字、建设单位盖章。

（6）当在验收过程中发现严重问题，达不到竣工验收标准时，验收小组应责成责任单位立即整改，并宣布本次验收无效，重新确定时间组织竣工验收。

（7）当在竣工验收过程中发现一般需整改质量问题，验收小组可形成初步验收意见，填写有关表格，有关人员签字，但建设单位不加盖公章。验收小组责成有关责任单位整改，可委托建设单位项目负责人组织复查，整改完毕符合要求后，加盖建设单位公章。

（8）当竣工验收小组各方不能形成一致竣工验收意见时，应当协商提出解决办法，待意见一致后，重新组织工程竣工验收。当协商不成时，应报建设行政主管部门或质量监督机构进行协调裁决。

竣工验收组织：

（一）成立以建设单位项目负责人xxx为组长，主持验收会议；各参建单位项目负责人和有关专家参加的验收组，按照验收程序进行验收。

（二）施工单位介绍施工情况；

（三）监理单位介绍监理情况；

（四）各验收专业组核查质保资料，并到场检查；

（五）各验收专业组总结发言，建设单位做好记录

竣工验收标准：

竣工验收标准为国家及江西省的`强制性标准，现行质量检验评定标准、施工验收规范、经审查通过的设计文件及有关法律、法规、规章和规范性文件规定。

对勘察单位评价：

参加地基验收；

参加基础及有关重要部位工程质量验收；

参加工程竣工验收；

参加有关工程质量问题的处理情况；

道路工程竣工报告 第24篇

一、工程概况（主要内容）

（一）工程名称、地址、结构类型、建筑面积、占地面积、地下及地上层数、基础类型、建筑物檐高、主要工程量等。

（二）工程建设、勘察、设计、监理、总包及分包单位名称。

（三）工程开工、完工、监理单位预验收日期。

二、施工依据（主要内容）

合同名称及备案编号、设计图工程号，主要设计文件变更编号，施工执行的主要法律、法规、标准。

三、施工情况（主要内容）

（一）人员组织：总包单位项目部项目经理、技术负责人、专业负责人、施工现场管理负责人等姓名、执业证书及编号。

特殊工种人员持证上岗情况。

（二）专业分包：专业分包情况，分包单位名称、资质证书号码和技术负责人姓名、执业证书及编号。

（三）施工过程：按照《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300）或其它规范中分部工程的划分，简介各分部主要施工方法。

重点包括建筑地基种类（天然或人工）、深度（槽底标高）、承载力数值，允许变形要求；地基处理情况，地基土质和地下水对基础有无侵蚀性；混凝土的制作及浇筑方法，砌体结构的砌筑方法，模板制作方法，钢筋接头方法等；门窗、保温材料、水暖设施、强弱电设施等装饰装修材料的安装质量；钢筋、混凝土、门窗、防水、保温材料、混凝土外加剂、特种设备等产品是否符合相关规定，生产厂家是否具有生产许可证品牌和生产厂家名称，是否按规定进行了报验，是否按规定进行了复试、有见证取样与送检，有见证取样与送样见证人姓名和见证试验机构名称，是否有合格证明文件，是否符合国家及北京市地方标准。

（四）技术措施：简介各工序采用了哪些主要技术、质量控制措施，以及采用的新技术、新工艺和特殊工序。

（五）质量验收：评定工程完成安全与功能性检测、原材料试验、施工试验、主要建筑设备和系统调试的情况，说明各分部工程执行相关法律法规和标准情况、企业自检和验收情况、施工技术资料管理是否同步和齐全等。

（六）完成情况：是否依法完成了合同约定的各项内容，有无甩项，有无质量遗留问题，需要说明的.其它事项。

四、总体评价：

工程是否达到设计要求，是否达到了施工合同的质量目标，是否符合国家相关标准的规定，是否具备竣工验收条件。

施工单位（盖章）：

项目经理（签字）：20xx年xx月xx日

单位技术负责人（签字）：20xx年xx月xx日

监理单位（盖章）：

工程评价：以上内容属实，同意申报竣工验收（手签）

总监理工程师（签字）：20xx年xx月xx日

道路工程竣工报告 第25篇

由我单位建设、xx施工、xx监理的xx单位(子单位)工程，现已按设计及合同约定内容要求完成(甩项的分部分项工程及其原因见后)。施工单位(均)已出具了施工质量验收申请报告，要求我单位在年月日前组织竣工验收；监理单位也于20xx年xx月xx日出具了工程质量评价报告；你站于20xx年xx月xx日组织有关监督人员进行竣工验收前资料检查时所提出的工程质量问题，施工单位也已按要求全部整改完毕。我单位已组织以xx为组长(主任)的验收组(委员会)，拟定于20xx年xx月xx日在(地址)进行竣工验收，请予派员与会监督该工程的竣工验收，并提交以下资料供检查。

1、该工程全套施工技术资料；

2、监理单位对该工程的'质量评价报告；

3、验收组(委员会)成员名单及其身份(含工作单位、文化程度、所学专业、职务、职称等情况)；

4、验收组筹备会议研究制定的验收方案(即验收程序、内容与时间安排等要点)。

道路工程竣工报告 第26篇

关键词：道路工程；施工质量；监督管理；市政

1市政工程施工质量监督管理的前期准备

办理工程质量监督登记手续

凡新建、改建、扩建的市政基础设施道路工程，在工程项目施工招标投标工作完成后，建设单位申请领取施工许可证之前，应携带有关资料到所在地市政基础设施道路工程质量监督机构办理工程质量监督登记手续，填写工程质量监督登记表并按规定交纳工程质量监督费用。

制定市政基础设施道路工程质量监督计划

根据受监工程的规模和特点、投资形式、责任主体和有关机构的质量信誉及质量保证能力、建设单位提供的施工图设计文件、勘察成果报告、合同，经批准的《施工组织设计》及有关技术标准、规范、文件而制定。并根据监督检查中发现问题的情况及时做出调整。监督计划的编制，以事前控制为主，以监督各质量责任主体的行为为重点，来保证工程实体质量。以样板引路的工作方法，推动工程质量管理水平的提高。

2市政工程施工准备阶段的质量监督管理

有关文件的核查

对施工前的监督管理，主要是有关文件审查的监督。根据建设单位办理市政基础设施道路工程质量监督登记时，向工程质量监督机构提交的以下有关资料：1）规划许可证；2）施工、监理中标通知书；3）施工、监理合同及其单位资质证书；4）施工图设计文件审查意见；5）经批准的道路工程施工图设计文件；于工程开工前对建设单位履行法定建设程序情况进行监督检查。

对市政基础设施工程建设单位的资质核查

（1）勘察、设计单位的资质核查。《_建筑法》，_《建设工程勘察设计管理条例》和《建设工程质量管理条例》均有明确规定：1）检查勘察、设计单位的资质证书类别和等级及所规定的适用业务范围与拟建工程的类型、规模、地点、行业特性及要求的勘察、设计任务是否相符，资质证书所规定的有效期是否已过期，其资质年检结论是否合格；2）检查勘察、设计单位的营业执照，重点是有效期和年检情况；3）对参与该工程的主要技术人员的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，签字权的级别是否与该工程相符。

（2）施工单位的资质核查。_建设行政主管部门为了维护建筑市场的正常秩序，加强管理，保障承包单位的合法权益和保证工程质量，制订了建筑企业资质等级标准。承包单位必须在规定的范围内进行经营活动，且不得超范围经营。建设行政主管部门对承包单位的资质实行动态管理，建立相应的考核，资质升降及审查规定。

（3）监理单位的资质核查。①检查监理单位的资质证书类别和等级及所规定的适用业务范围与拟建工程的类型、规模、地点、行业特性及要求的是否相符。资质证书是否有效，其资质年检结论是否合格。②对参与该工程的总监理工程师及专业监理工程师的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，专业是否与该工程相配套。

（4）检测单位的资质核查。①核查检测单位的《工程质量检测机构资格认可证书》和《计量认可合格证书》。资质证书是否有效，其年检结论是否合格；②核查检测单位的营业执照，重点是有效期和年检情况3）对检测单位的主要技术人员的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性。

3市政工程施工阶段的质量监督管理

对建设单位质量行为的监督

（1）按照国家有关法律、法规的要求，将工程发包给持有工商营业执照和具备相应市政基础设施道路工程施工资质的施工单位。建设单位发包工程时，应该根据工程特点，以有利于工程的质量、进度、成本控制为原则，合理划分标段，不得将市政基础设施道路工程各系统肢解发包给几个施工单位，不得迫使承包方以低于成本价格竞标，不得指定分包单位，不得收取质量保证金，不得明示或暗示施工单位违反国家工程建设强制性标准，降低市政基础设施道路工程质量，不得要求承包单位以垫支或带资为条件进行发包，不得任意压缩合理工期。

（2）根据市政基础设施道路工程特点，配备相应质量管理人员，依据国家规定实行工程监理制，必须委托有相应资质的单位进行监理，也可以委托具有工程监理相应资质等级并与被监理工程的施工承包单位没有隶属关系或者其他利害关系的该工程的设计单位进行监理。并与监理单位签订监理合同，明确双方的责任和义务。

（3）建设单位应当向施工、工程监理等单位提供与市政基础设施道路工程施工相关的设计图纸、文件、水源、电源等原始资料，并保证所提供材料真实、准确、齐全。

（4）按照工程承包合同规定供应的材料、构件和产品、设备等的采购应进行招标。采购的材料、构件和产品、设备的质量，必须符合设计文件、合同及国家有关产品质量管理的法律、法规和技术标准的要求，不得明示或暗示施工单位使用或购买不合格的材料、构件和产品、设备。

（5）工程竣工验收。收到竣工报告后，建设单位应当依据国家市政基础设施道路工程技术标准和经施工图设计文件审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸、相应技术资料，合同等相关文件组织竣工验收。

（6）市政基础设施道路工程质量验收合格，建设单位应当在规定时间内将工程竣工验收报告和有关文件，报建设行政管理部门备案。

对设计单位质量行为的监督

设计单位是市政基础设施道路工程设计的主要实施者，其质量行为的优劣直接关系着市政基础设施道路工程的设计质量。

（1）设计单位应贯彻执行国家市政基础设施道路工程设计标准和其他相关工程建设标准的规定，按照设计合同的要求进行设计。同时还应结合我国国情和工程实际，积极采用新技术、新产品、新材料、新设备；在市政基础设施道路工程设计中，遇到重大设计问题或国家标准尚无规定的问题，设计单位应进行方案比选，采取保证安全的技术措施，并在方案或者初步设计阶段提请建设单位向政府市政基础设施道路工程监督管理机构申请组织技术专家论证；涉及采用新技术、新产品、新材料、新设备，应当先送法定检测机构检测并出具安全技术性能检测报告，再将设计文件报政府市政基础设施道路工程监督管理机构组织技术专家论证。论证结论应当作为市政基础设施道路工程设计的依据。

（2）设计单位必须在资质等级许可的范围内承接相应的设计业务。从事市政基础设施道路工程设计的单位应当依法取得相应等级的资质证书，并在许可的范围内承揽市政基础设施道路工程设计。不得超越资质等级或超越业务范围承接业务，不得将承接的业务转包或违法分包，也不得以任何形式用其他单位的名义承揽业务或允许其他单位和个人以本单位的名义承揽业务。

（3）设计单位应对本单位编制的设计文件和图纸的质量负责。设计文件应符合国家现行的有关法律、法规、工程设计标准和合同的规定，建立设计技术负责人审查制度，并由设计单位的技术负责人复核后签字，加盖单位印章。设计单位应当指派有关专业技术人员参加市政基础设施道路工程施工质量验收，并在验收记录上签字。

（4）认真接受政府市政基础设施道路工程监督管理机构的监督检查。设计单位应当按照有关主管部门核发的审核意见修改施工图设计文件。如因无证设计、出卖图签、越级设计，设计文件不符合规定要求，或设计不当造成重大工程事故，将视情节轻重，受到政府市政基础设施道路工程监督管理机构没收非法所得、罚款、停业整顿、降低资质等级、吊销资质证书等处分，对因此而造成的损失进行赔偿。

对监理单位质量行为的监督

（1）监理单位应当依照国家市政基础设施工程技术标准和经施工图设计审查机构审定的设计图纸及文件，对市政基础设施工程质量实施工程监理，并承担监理责任。监理单位不得与建设单位或者施工单位串通、弄虚作假、降低市政基础设施工程施工质量。不得与被监理工程的施工单位以及市政工程材料、构件或者产品、设备的生产单位有隶属关系或其他利害关系。

（2）监理单位应审查市政基础设施工程施工单位编制的施工组织设计，审查施工单位施工过程中各分部、分项工程的施工准备情况。

（3）监理单位不得向建设单位、施工单位推荐或指定市政工程材料、构件或者产品、设备供应单位；不得擅自接受被监理单位的任何的津贴、礼金和可能导致判断不公的报酬。

对施工单位质量行为的监督

（1）承担市政基础设施道路工程施工的单位必须依法取得相应资质等级的资质证书，并在证书许可的范围内承揽工程。不得超越资质等级或超业务范围承接市政基础设施工程，不得将承接的市政基础设施道路工程转包或违法分包，也不得以任何形式用其他市政基础设施道路工程施工企业的名义承揽工程或允许其他单位和个人以本单位的名义承揽工程。

（2）施工单位应当严格依据国家有关市政基础设施道路工程技术标准和经施工图设计审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸文件、及施工合同进行施工。不得擅自变更工程设计，不得偷工减料，施工单位发现市政基础设施道路工程设计有差错时，应当及向建设单位或监理单位提出意见和建议。

（3）施工单位应建立健全质量保证体系，落实施工质量责任制，确定工程项目的项目经理、技术负责人和施工管理负责人，建立、健全教育培训制度，抓好职工培训，确保未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业；提高企业技术素质，广泛积极的采用新技术，以利于保证工程质量，并对市政基础设施道路工程施工质量负责。

（4）依照合同由施工单位负责采购的市政工程材料、构件和产品、设备，其性能应当符合设计文件要求，其质量应当符合国家有关产品质量管理的法律法规和技术标准规定。

（5）施工单位应当建立健全施工质量检验制度。对工程施工应当进行质量检查和记录；尤其对重要部位和关键工序等隐蔽工程的施工要进行过程检验和最终检验；隐蔽工程在隐蔽前，施工单位应当通知建设工程监理等单位检查签字确认。

（6）工程竣工后，施工单位必须对施工质量进行全面检查，确认施工质量符合有关法律、法规和国家工程建设强制性标准，符合设计文件及施工合同要求，并提出工程竣工报告。竣工报告应经项目经理和技术负责人审核签字，加盖单位印章。

（7）施工单位应当向建设单位出具市政基础设施道路工程竣工报告、市政基础设施道路工程各功能性试验记录、隐蔽工程记录、设施操作维护管理手册和施工质量保修书等竣工资料。市政基础设施道路工程未经政府市政基础设施工程质量监督管理机构验收备案或者经验收不许备案的，不得交工。

（8）市政基础设施道路工程施工质量在正常使用条件下，保修期限为设计使用年限，保修期从验收备案之日起计算，在保修范围和保修期限内市政基础设施道路工程发生质量问题的，施工单位应当按照合同约定负责及时修复。

4市政工程实体的质量监督检查

检查的内容有：完成这个项目制定的技术措施、操作工艺、配备的技术文件及其执行情况；工程实体质量符合规范的程度；有关工程质量记录文件的完整情况，包括数据有效、及时、真实、完整等。

参考文献

［1］徐波.建筑工程施工质量监督［M］.北京：中国建筑工业出版社，2006.

道路工程竣工报告 第27篇

一、工程概况

本工程位于公明办事处xx社区。由中国有色金属工业西安勘察设计研究院勘察；中国有色金属工业西安勘察设计研究院设计；xx城建建设监理有限公司监理；深圳市光明新区建设工程质量安全监督站进行监督。

二、工程施工情况

本工程从20xx年xx月xx日开工，我单位进行施工组织安排，先进行三级教育以及签订安全责任书。本工程分为格构梁分部工程、排水沟工程、锚杆分部工程三个部分，该工程自开工以来项目部全部以严谨的工作态度，精心组织施工，按设计文件和现行的标准、规范来约束自己的施工行为，认真贯彻执行公司颁布的《质量手册》和《程序文件》等质保体系内控制度。

本工程从20xx年xx月xx日开工，工程进行锚杆测量放点时发现与设计图纸不符，现场工程量比图纸工程量要多，造成增加工程量并造成本工程工期延长。

项目部在整个工程的.施工过程中，对“人、机、法、检、环”等三大质量因素进行全方位的质量管理及时控制。

1、严把工程材料质量关。材料采购有质保书、合格证。进场后会同现场监理，随机见证取样，检验合格后才用于工程中。

2、严把工程质量关，实行“三检制”，班组自检、互检、交接检，在此基础上，由项目部检查、公司抽查，组成一个完整的质量检查体系。在各种检查中实行“质量否决制”，在分项、分部工程施工前对施工班组进行技术交底，在工程隐蔽前，由监理人员检查验收合格后才进行隐蔽，发现不合格的分项工程坚决返工重做。

3、坚持计量制度及见证取样制度。在砼、砂浆搅拌前按设计配合比及现场测定的砂、石含水率等及时进行调整，并挂出配合比牌。坚持对原材料车车过磅，做好记录。砼试块、砂浆试块由监理进行现场取样。

三、工作协调

1、与建设单位：在施工过程中，我施工单位认真履行合同，在工程质量，进度管理方面，绝对服从建设单位领导及现场管理人员的管理和监督，提出合理的科学的建议和意见，我方及时整改处理，建设单位每次下达的任务我单位都是及时安排人力保时、保质、保量的完成，共同维护工程质量。

2、与监理单位：接受监理单位的监督检查，工序质量严格报验，得到监理检查合格认可后再进行下面的工作，在工作中同监理沟通意见，一起研究分析，科学实效地处理一些工程质量问题，共同把好质量关。

四、竣工验收情况

本工程主控项目全部合格，一般项目符合设计及施工规范要求，工程控制资料完整，质量观感评定为好。

综上所述，我施工单位在该工程施工中得到了建设单位、监理单位及社会各界的大力支持和帮助，为此表示感谢。在今后的工作中我方力争做到更加完美。

道路工程竣工报告 第28篇

一、工程概况

工程名称：xxxx核电xxxxx项目

工程地点：xxxxxxxxxxxxxxxxxx

建设单位：xxxx中核xxxxx公司

设计单位：xxxxxx科学研究院

监理单位：xxxxxxxxxxxxxx

总包施工单位：中国核工业xxxxxxxxx有限公司

消防施工单位：xxxxxxxxxxxxxxxx有限公司

1、本工程位于。

2、工程竣工范围：xx楼至xx楼住宅

3、建筑类别及耐火等级：xx楼至xx#楼、xx#楼至xx#楼为18层二类高层建筑，xx#、xx#、xx#楼为24层一类高层建筑，耐火等级均按一级设计。

4、火灾自动报警系统(采用xxxxx厂)：本工程消防控制室位于xx#楼一层。设有火灾自动报警主机、联动控制柜、火警专用对讲电话主机、消防水炮主机控制柜等。具体情况为：在xxx楼的入户大厅、电梯前室、电井、电表间、商铺等部位设置了智能型感烟探测器;在每层设置了手动报警按钮、声光讯响器、消火栓远程启泵按钮;在疏散楼梯设置了楼层层号灯;在xxx楼合用前室设置了正压送风阀控制功能及启动前室加压送风机;在电梯机房设置了电梯迫降至首层和接收其反馈功能;在1层电表间设置了非消防电源切除功能;在相关层电井内设置了应急照明启动功能;消控室设置了控制室内外消火栓、喷淋系统的启、停以及其他联动设备的控制及状态显示功能。

5、火灾事故广播系统：消控室设有总线广播通讯系统，消防广播主机，总线广播分区控制盘以及CD播放器。广播主机内置消防火灾报警声，在xxxx#楼1层入户大厅、电梯前室等部位设置了吸顶式火灾事故广播(3W)，火灾确认后手动控制和广播模块自动接入火灾部位的广播系统，并持续发出警报和疏散指示。

6、消防电话系统：消控室设置有总线消防电话主机，在电梯前室手动报警按钮处设置了消防电话插孔，在xxxxxx楼电梯机房设置消防对讲电话分机，在消防控制室内设置了专用对外的火警直通电话专机。

7、室内消火栓系统：地下室水泵房设有室内消火栓泵

xBD11/40-150x20x6/1(Q=40L/S,H=110m,P=75KW)，一用一备，室内消火栓用水量：40L/s,火灾延续时间2h，共计288 m。消火栓给水管网分2路供水，一路减压后在地下室形成环网后供应xxxxxxxxx楼住宅消火栓，一路不减压直接在地下室形成环网供应6#~8#楼住宅消火栓。xxxx楼住宅均采用双栓消防箱(甲型)，商铺采用单栓消防箱(甲型)，消火栓为SN65消火栓，25m衬胶，水带和Ф19水枪。xxxxx楼住宅12层以下的消火栓采用减压稳压消火栓。 xxxx楼住宅18层以下的消火栓采用减压稳压消火栓，保证消火栓出口压力不大于，其他层的采用普通消火栓。屋面均设置了试验栓。xx住宅屋顶消防水箱与6#楼消火栓环管相连。在室外xx楼东面、xx楼西北面2处设DN150地上式水泵接合器(组合式)各3套，与小区消防环管相接。火灾时，按动任一消火栓处启泵按钮，消火栓泵启动，且消防控制室设置有手动、自动控制消火栓泵的启、停，并显示其工作、故障状态;显示消火栓的位置。地下室水泵房也可就地启动室内消防水泵。

8、自动喷水灭火系统：地下室水泵房设置有喷淋泵

(Q=40L/S,H=91m,P=55KW)，一用一备，不分区。xx楼1层、2层和xx设自动喷淋消防系统保护。按中危险级I级设计，喷水强度为6L/s，保护面积为160平米，火灾延续时间1小时。自动喷水设计流量为40L/s，火灾延续时间1h，共计144m。xxx住宅屋顶消防水箱与湿式报警阀前的自动喷水环管相连。在室外xx楼西面和xx楼东面2处设DN150地上式水泵接合器(组合式)各3套，与小区喷淋环管相接。火灾时，喷淋系统根据管道压力自动启动湿式报警阀，压力开关，启动喷淋泵。且消防控制室设置有手动、自动控制喷淋泵的启、停，并显示其工作、故障状态;显示水流指示器、报警阀的工作状态。地下室水泵房也可就地启动喷淋泵。

9、室外消火栓用水量：地下室水泵房设置有室外消火栓泵

(Q=30L/S,H=36m,P=)，一用一备，室外消火栓用水量：30L/s,火灾延续时间2h，共计216 m。从市政给水管网上引出DN150管道接至地下室消防水池，经设在地下室的室外消防水泵加压后供给室外消防管网。在室外消防环状管网上，设置xx套室外地上消火栓(SS100/)，间距不大于120米。火灾时，按动任一室外消火栓处启泵按钮，消火栓泵启动，且消防控制室设置有手动、自动控制室外消火栓泵的启、停，并显示其工作、故障状态，显示消火栓的位置。地下室水泵房也可就地启动室外消防水泵。

10、消防水源：地下室水泵房内设有一座容积为648立方米的消防水池。6#住宅楼屋顶水箱间设有一座18立方米消防水箱。室外设置有16套地上式消火栓。

11、灭火器：xxxx楼住宅灭火器按轻危险级配置，办公、会所按严重危险级配置，地下车库按中危险级配置。地上普通住宅每层均设有手提式磷酸铵盐干粉(MF/ABC5)灭火器。

二、施工依据

1、建设工程施工合同

2、工程设计施工图及变更(修改)通知单

3、《建设工程施工质量验收统一标准》GB50300-20xx

4、《火灾自动报警系统施工及验收规范》GB50166-20xx

5、《自动喷水灭火系统施工及验收规范》GB 50261-20xx

6、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB 50242-20xx

7、《通风与空调工程施工质量验收规范》GB 50243-20xx

8、《气体灭火系统施工及验收规范》GB50263-20xx

9、相关专业的施工工艺及国标图集

10、福建省建筑工程质量验收有关规程、规定的相关文件等。

三、工程施工情况

(一)施工准备阶段的质量控制

1.认真研究合同等文件，确定质量控制目标和服务质量要求。

2.做好图纸自审工作，找出图纸设计中存在的，影响今后施工、验收和使用的隐患。并与建设单位、监理单位和设计院沟通。

(二)施工过程质量控制

主要从人、机、料、法、环五个要素进行控制,通过完善的质量管理体系对消防工程进行施工管理。

1、首先要求工程项目部全体参与人员熟悉和胜任各自本职工作，工作认真负责，有较高的`思想素质和业务素质。其次选择具有消防工程施工经验的施工班组及施工人员,对其进行消防工程施工技术培训以及安全生产知识培训。最好，在各分项工程开始前对施工班组进行技术交底,使其领会设计意图,执行相关的施工规范、规程、工艺标准、质量评定标准。

2、保证施工机械和检测仪器包括施工机械、测量仪器、检测仪器的正常使用。常用施工机械如切割机、无齿锯、套丝机等应定期进行维护保养，使其保持完好状态。配用经检验合格的仪器，对所敷设的线路的电阻、火灾探测器的性能等进行测试。

3、消防工程中使用的所有材料和设备必须符合设计和合同文件要求，从具备良好的信用和品质的厂家中选取，并应具备材料证明书、检测报告和合格证，消防专用产品应为_消防产品信息网上网产品，并严格按物资进场验收程序进行验收，严防不合格物资进入施工现场。施工过程中应对材料进行严格的保管，防止损坏变质的材料应用于工程之中。

4、建立完善的施工质量管理制度和施工质量检验制度，隐蔽工程检查验收制度，施工技术复核制度，质量责任制，并在实施中得到有效落实。工程施工中发生了质量问题(事故)要按程序及时进行处理，不留隐患，且质量责任明确，现场质量管理应处于受控状态。做好消防工程项目有关文件和过程施工记录的管理工作，确保施工中所使用的图纸与规范的有效性，并收集保管好消防工程整个施工过程中的相关资料。 5、创造良好的施工环境，在施工组织设计中编制可操作性强的确保安全生产和文明施工的技术保证措施，并严加落实。且与建设单位、监理单位、总承包单位、其它交叉单位共同缔造一个整洁有序、安全有序、相互协调的施工环境。

四、消防分部工程质量验收记录：

(一)智能建筑：

1、子分部工程：共14个子分部，经查14个子分部，符合规范及设计要求14个子分部。

2、质量控制资料：共84项，经核查符合要求84项。

3、安全和功能检验(检测)报告：共抽查28项，符合要求28项。

4、观感质量：共抽查14项，符合要求14项。

火灾自动报警及消防联动系统分部工程评定为合格。

(二)给排水与采暖工程：

1、子分部工程：共14个子分部，经查14个子分部，符合规范及设计要求14个子分部

2、质量控制资料：共70项，经核查符合要求70项，

3、安全和功能检验(检测)报告：共抽查87项，符合要求87项，

4、观感质量：共抽查28项，符合要求28项，

室内给水消火栓、喷淋分部工程评定为合格

(三)通风工程：

1、子分部工程：共14个子分部，经查14个子分部，符合规范及设计要求14个子分部

2、质量控制资料：共42项，经核查符合要求42项，

3、安全和功能检验(检测)报告：共抽查42项，符合要求42项，

4、观感质量：共抽查14项，符合要求14项，

通风防排烟分部评定为合格

五、工程质量验收结论

在xxxxxxxxx有限公司、xxxxxxx监理单位、xxxxx设计院及相关单位的支持下，我公司均已按合同约定的施工内容，完成了消防工程xxxxxx楼的各项工作，经我司检查评定本消防工程质量符合设计要求和施工及验收规范要求，质量控制资料齐全。各设备、各系统经调试运行正常。故本工程竣工质量评定为合格。

项目经理：xxx

技术负责人：

编制日期：

道路工程竣工报告 第29篇

一、工程完成情况：

xx水库除险加固工程经省、市主管部门批准立项，核定总投资1006万元，其中：国债资金投资700万元，地方配套资金306万元。该水库除险加固的主要内容为：

①、大坝前坝坡1563高程以上改为浆砌块石，加固上游坝坡，在大坝左坝肩心墙与溢洪道右侧墙接触面的齿墙后增设一道砼防渗墙;

②、加固溢洪道及下游河道治理;

③、更换弧形工作门及平板检修门，更换弧门启闭机;

④、加固改造上坝及进库公路;

⑤、增设大坝观测设施与自动化控制系统。

工程于xx年5月31日开工建设，xx年6月底全面竣工，历时13个月，除险加固工程按照设计批准的方案已完成了主要工程，即：完成了大坝前坝坡加固工程;溢洪道加固及下游河道治理工程;完成上坝公路加固工程，包括公里的公路护坡及公里的沥青路面铺设，以及公路桥1座，过洪涵洞6座;完成输水泄洪洞事故门、工作门、启闭设备制安工程;完成大坝自动化监测设备的安装及其它工程等，由于受地方配套资金影响大坝砼防渗墙工程未能完成和坝体渗流水位测量仪未安装，其余主体工程均已按设计要求完成。

该工程共完成投资额万元(不包括待验费20万元)，完成主要工程量为：土石方开挖万m3，土石方回填万m3，浆砌石万m3，砼万m3，耗用水泥1782T，钢筋(钢材)，木材，沥青，劳动工日个工日。

二、验收条件检查结果：

依据水利部《水利水电建设工程验收规程》的有关规定，该工程按设计要求已完成了主要工程施工任务，虽然受地方配套资金影响使个别尾工未能完工，但不影响工程正常安全运用。工程投资使用合理，竣工决算已经完成并通过了竣工审计。竣工资料已准备齐全，工程施工质量已通过了xx市水利基本建设质监站的`质量检验，并出具了《工程质量检验评定报告》，工程质量合格。在工程完工试运行中，工程能正常运行，经济效益和社会效益显著，已具备正式验收条件。

三、验收组织准备情况：

xx水库除险加固工程项目法人已编制完成了《工程建设管理工作报告》和《工程竣工验收鉴定书》(草稿)，工程设计、施工、监理、运行管理等单位均已编制完成了相应的“工作报告”。依据《水利水电建设工程验收规程》的有关规定，项目法人提请上级主管部门成立“竣工验收委员会”，负责xx水库除险加固工程的竣工验收工作。

四、建议验收时间、地点和参加单位：

根据工程完成情况和省、市主管部门的相关要求，xx水库除险加固工程竣工验收工作建议拟定于xx年xx月xx日进行，验收地点在xx，参加单位有省水利厅、xx市水电局、财政局、计划局、xx河流域水资源管理局及项目法人、设计、监理、施工、质量监督、运行管理等有关单位。

综上所述，xx水库除险加固工程已具备竣工验收条件，恳请上级主管部门安排正式验收。

道路工程竣工报告 第30篇

工程名称：大兴区20xx年平原地区造林工程-大兴林场景观生态林建设工程

编制日期：20xx年5月

编制单位：深圳市xxxx有限公司

一、工程概况：

本工程_大兴区20xx年平原地区造林工程-大兴林场景观生态林建设工程_位于大兴区榆垡镇。本工程主要包括地面铺装、苗木栽植、给水工程。

1、工程合同造价：元。

2、工程合同质量目标：符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的合格要求。

3、开工日期：20xx年03月08日

4、参与单位：

建设单位：xx市大兴区林业局

设计单位：xx市林业勘察设计院

监理单位：xx中景恒基工程管理有限公司

施工单位：深圳市xxxx有限公司

5、施工概况

该工程于20xx年03月08日开工，20xx年5月08日全部完工并交付使用。我单位在施工前组织施工技术人员认真熟悉施工图纸，会同有关单位进行图纸会审，编制施工组织设计，并对各施工班组进行安全和施工技术交底。我单位在施工期间严格按设计图纸要求和合同约定内容及施工规范规定施工，现场监理对施工全过程进行跟踪及旁站监督。各分部分项工程中的各工种工序均在验收合格后方才进入下一道工序施工。原材料均有出厂合格证，苗木三证一签齐全，且进场严格控制，均进行了检验，检验合格并经监理验收认可后方使用于工程。本工程成立了严格的工程质量管理小组，使每一道施工程序在控制范围内达到合格工程，确保工程分部、分项均达到合格等级。在安全施工方面我单位一贯高度重视，在施工过程中采取了各种安全措施，定期和不定期检查施工现场中的各种安全隐患，对存在的施工安全隐患及时整改，落实各项安全管理制度，做好施工现场安全生产工作，作业现场文明整洁。在整个施工过程中，无任何人员伤亡事故发生。

二、编制依据

1、施工招标文件；

2、本工程的施工图纸；

3、相关标准规范

(1)测量规范>(gbj50026-)；

(2)城市绿化植树工程施工规范；

(3)城市园林绿化养护管理标准(db11/t 213-)；

(4)城市道路绿化规划与设计规范(cjj75-97)；

(5)城市园林绿化工程施工及验收规范(db11/t212-)。

三、项目部构成及主要管理人员情况：

按《建设工程项目管理规范》的要求组建了项目管理班子。施工过程中所有项目管理人员均到位管理。

四、施工合同履行，设计文件执行情况：

我公司严格按施工合同规定的条款进行精心施工，在各有关单位的大力支持和共同努力下施工，完成了施工合同约定的条款内容及设计文件和设计变更的工程项目，达到工程竣工验收条件，在施工中，我公司均能严格按设计文件和确认的设计变更进行。

五、重要使用功能和安全测试结果：

1、给水管道通水试验情况：给水系统开启阀门、水嘴，各配水点同时开放，放水畅通，接头无渗漏，符合设计要求和有关施工规范规定。

2、绝缘电阻测试测试情况：经测试绝缘，符合设计及施工质量验收规范要求。

六、工程施工质量控制情况

1、质量管理体系；

我单位在此工程中采用三级质量管理体系，严格执行自检、互检、专检的质量检验制度，进行全过程质量控制。施工管理人员和特殊工种工人都做到了持证上岗。

2、施工组织；

针对本工程特点，我方编制了具有针对性的施工方案，得到了监理单位的认可，并在实施中遵循其施工要点，满足了保证工程质量的需要，对局部不妥或缺陷处，通过自查、原因分析进行整改，且合格后进行下道工序施工。对施工图表达不清楚的.地方及时向监理、业主发送工作联系单共同研究施工方案，保证了业主的最终利益。

3、进场材料的检查：在施工过程中，我们严格把守工程原材料、成品及半成品的进场关和验收关。对业主指定的材料我们首先进行送样，待业主选样后方进行采购。对进场的各类材料，首先检查其生产厂家是否具备相应生产资质；再结合出厂合格证和质量检测报告等质保资料，核对现场材料的质量、数量是否达到要求；最后再由监理工程师现场检查。

4、施工过程的质量控制措施

勇于接受业主、监理及相关质检部门的监督检查。

施工过程中，由监理工程师全程监督检查，严格执行自检、互检、专检的质量检验制度，进行全过程质量控制。

严格执行隐蔽工程质检制度，每个分项或区域的隐蔽工程，都经过质量检查与试验合格，并签署隐蔽工程验收资料后，才隐蔽。

严格执行分项工程质量验收，每个分项工程完工后经过监理检查，确保合格率100%。

施工过程做好成品保护工作。

5、质量检验验收：

整个工程在施工前严格按照批准的施工组织设计进行整体部署，合理安排各道施工工序，严格遵守建筑法律法规及各项规范标准验收。各分部分项工程按照设计图纸、图纸变更进行施工。在施工过程中坚持[三检_制度，确保质量体系的有效运行，每项工程施工过程中都由各部门人员和质检员跟踪检查，发现问题及时整改，施工完成后，由作业工长，施工队专业人进行自检，同时交由下道工序作业组长互检，互检及自检符合要求后，由项目部组织复检，合格后再通过建设单位、监理工程师进行验收，同时做好隐蔽工程记录。验收合格后方可进行下道工序的施工。对施工过程中存在的问题，经监理工程师指导后及时整改，确保工程质量合格率100%。通过上述控制手段，本工程质量一直处于受控状态。

七、工程质量自评

1、检验批工程质量

本工程各施工检验批，由监理现场旁站检查，对存在的问题进行急时整改，质量验收全部合格。

2、分项工程质量

本工程各施工分项工程，经验收全部合格。

3、分部工程质量

本工程共划分分部工程4个：

(1)绿化种植分部工程含3个子分部工程

(2)园林铺地分部工程含2个子分部工程

(3)园林给排水分部工程含2个子分部工程

(4)园林用电分部工程含1个子分部工程

本工程分部工程质量验收全部合格，观感质量好。

道路工程竣工报告 第31篇

一、工程概况

1、工程名称：xxxxx住宅楼

2、工程地埋位置：xxx市建设西路80号

3、工程等级：

4、建筑面积：4238㎡

5、结构类型：砖混

基础类型：钢筋混凝土条形基础，埋深，地上六层。

6、工程造价，191万元

7、开工日期：20xx年8月16日

竣工日期：20xx年8月20日

8、工程质量等级：优良

9、工程参建各方：

建设单位：xxxx

设计单位：xxx

施工单位：xxxxx

质检单位：xxxxx

二、设计概况

1、建筑专业概况

设计人：

该工程共有六个结构层，1层层高，2－6层层高均为3m，总高，建筑物总长，总宽，总建筑面积4238㎡。

屋面为sbs卷材屋面（不上人），铝合金推拉窗，木门。

外墙面正面为面砖，其它各面为外墙涂料。

内墙采用106涂料，厨房、卫生间贴磁砖墙裙。

地坪为水泥砂浆地坪，厨卫为防滑地砖地面。

厨房、卫生间地面比相应楼地面低20mm。

2、结构专业概况

设计人：

工程采用砖混结构，地基承载力标准值180kpa，基础为钢筋混凝土条型基础。

抗震烈度为6度，场地类型ii类。

3、给排水专业概况

设计人：

给水采用无塔供水方式，采用铝塑复合管，套接，厨房、卫生间选用节水洁具。

排水工程排水管采用upvc管，粘接，排水简单、迅速。

4、电气专业概况

设计人：

本项目采用电缆埋地敷设入户，户内线采用铜芯塑料线穿pvc阻燃管敷，每户按5kw设计，各房间据使用性质不同分设照明及插座，各单元集表箱一只，便于统一管理。

三、需改进内容（无）

四、工程总体评价

该工程为我院设计，现已施工完毕，经现场检查及工程资料，符合设计要求。

建筑专业设计人：

结构专业设计人：

给排水专业设计人：

电气专业设计人：

道路工程竣工报告 第32篇

一、工程的概况

1、工程结构：xx

2、建筑面积：xx

3、投资规模：xx

4、开工时间：20xx年xx月xx日

5、竣工时间：20xx年xx月xx日

二、施工质量情况

1、原材料进购及抽样、送检、报验。

工程施工中项目部做到了严格的原材料送样、报验制度，对双控的材料全部实行了双控，该工程从主体加固到装修，所用的原材料经过监理、建设和施工单位三方验收合格后投入工程使用。

2、施工质量。

对重要分项编制了施工方案，施工中严格按照每一分项检验批质量验收标准对照进行验收，严格实行了班组自检，项目部复检，再报监理抽检审查验收的'三级质量检查验收制度。对不合格的项目发现后立即返工。

由于该工程是以维修工程为主体，特别是主体加固工程的混凝土施工，施工量较小，工序烦琐、零乱，新老混凝土接触面的处理经监理工程师、建设业主代表和施工单位技术负责人、施工员对每一构件作出了认真细致的分析，制定出可行的施工方案、方法，同时对混凝土级配、计量、水灰比加以严格控制，因此主体加固得到了质量保证。

装修施工中，因原主体结构和砌体组砌质量较差，粉刷面厚度的达到了8cm，整过粉刷厚度达到了，对较厚部位的粉刷施工实行分多次抹灰而成，同时采取了稳固措施。对后砌墙接触缝全部安挂了防裂加强网，通过自检验收，墙面发生空鼓、裂纹的现象符合施工规范验收标准规定。

3、施工资料。

施工资料与施工进度同步，整理齐全、真实，符合施工资料记录整理要求。

三、履约情况

严格按照设计文件和施工规范标准完成了工程的施工，施工中认真履行合同条款，严格遵照合同，无合同违约现象。

四、安全生产、文明施工情况

安全设施和安全防护用品齐备，安全管理制度完善，安全措施落实到位。工程施工中未发生任何大小安全事故。夜间施工的时间和噪音控制做到了不扰民，未发生尘埃污染现象，垃圾清运采取了湿水后上车的防尘措施，做到了文明施工。

五、材料、半成品、成品检验和试验

1、钢材出厂合格证：x份，检验报告x份，符合要求。

2、混凝土取样x组，其中C25混凝土x组，C15混凝土x组，试验全部符合要求。

3、焊接试验x组，符合要求。

4、砂、石送检符合设计要求。

5、灰砂砖、空心砖、水泥出厂合格证齐全，与进购数量相符，符合要求。

6、装饰装修、水电材料合格证x份，检验报告x份，符合要求。

六、施工验收资料

该工程竣工分部为：主体、装饰装修、幕墙、油漆涂料、电气、给排水x个分部。

1、主体分部包括：模板安装、拆除，钢筋加工、安装，钢筋保护层，配合比设计，混凝土施工检验，混凝土外观尺寸，填充墙砌体x个分项，x个检验批，自检评定全部合格，质量控制资料齐全，观感质量验收为“好”。

2、装修分部。

①楼地面子分部工程x个分项，x个检验批，自检合格，质量控制资料齐全，观感质量验收为“好”。

②装饰装修子分部工程x个分项，x个检验批，自检合格，质量，质量控制资料齐全，观感质量验收为“好”。

③门窗子分部工程x个分项，x个检验批，自检合格，质量控制资料齐全，观感质量验收为“好”。

④幕墙子分部工程x个分项，x个检验批，自检合格，质量控制资料齐全，观感质量验收为“好”。

⑤油漆涂料子分部工程x个分项，x个检验批，自检合格，质量控制资料齐全，观感质量验收为“好”。

3、屋面分部工程x个分项，x个检验批，自检合格，质量控制资料齐全，观感质量验收为“好”。

4、水电分部。

①电气子分部工程x个分项，x个检验批，自检合格质量控制资料齐全，观感质量验收为“好”。

②给排水子分部工程x个分项，x个检验批，自检合格质量控制资料齐全，观感质量验收为“好”。

整栋工程共计x个分项，x个检验批。

单位工程观感质量检查x项，其中“好”7项，“一般”x项，综合评价“好”。

单位工程功能和安全检验资料核查及主要功能抽查x项，全部合格。

质量控制资料核查x项，全部符合要求，合格七、单位工程综合评定。

综上所述，民贸局办公楼加层维修工程全部施工完毕，各种设备拆出场外内，现场已清理干净，各分部分项自检合格，资料整理齐全，结构性能和安全功能检查验收合格，以具备单位工程竣工验收条件。特此总结，报监理公司、建设单位组织检查验收。

道路工程竣工报告 第33篇

工程概况：道路全长500米，铺设管道采用平口DN600的管道。竣工验收程序：

一、本工程已具备竣工验收条件

二、审阅施工、设计、监理单位提交的“工程质量合格证明”

三、确定验收组成员名单，并召开会议制定验收方案。竣工验收内容：

一、由建设、施工、监理、设计单位分别汇报工程情况、建设质量状况、合同履约及执行国家法律和工程建设强制性标准情况；

二、验收组人员审阅各工程档案，从立项、招投标、设计及施工管理资料进行检查；

三、对工程进行实测实量、外观、使用功能、试验资料检查；

四、验收组对检查结果进行汇总、讲评，并最后达成竣工验收意见，符合国家标准。

道路工程竣工报告 第34篇

被委托工程验收单位：

工程验收参验人员：

委托人：

监理人员：

工程验收地址：

工程竣工验收依据：北京市标准《家庭居室装饰工程质量验收标准》dbj/t01-43-xx

工程概述：

此工程两室两厅一卫，建筑面积37平方米，层高米装修工程，家装工程竣工验收报告范本。

验收结论：

一. 该工程装饰面层多处空鼓、开裂(见委托单示意图③⑤⑧⑨⑾)，该项验收不合格。

依据：标准腻子应使用具有耐水性能的腻子,腻子与基体结合坚实、牢固、不起皮、不粉化、不裂纹。

二. 一厅门及门框油漆有刷纹、流坠(见委托单示意图⑿)，该项验收不合格。

依据：标准油漆表面应平整、光洁、无漏刷、脱皮和斑迹，清漆木纹清晰，大面无裹棱、流坠和皱皮，颜色基本一致，无刷纹。五金、玻璃洁净。

三. 一厅地砖空鼓率，二厅地砖空鼓率及卫生间墙砖空鼓率(见委托单示意图②⑩⒀)，该项验收不合格，报告《家装工程竣工验收报告范本》。

依据：标准墙地砖铺贴应平整牢固、图案清晰、无污积和浆痕，表面色泽基本一致，接缝均匀、板块无裂纹、掉角和缺棱，单块板边角空鼓率不得超过数量的5%。

四. 墙体电源线未套线管直接埋入抹灰层内、顶部电源线分线处接头未入线盒(见委托单示意图⑦)，该项验收不合格。

依据：标准电气布线宜采用暗管敷设，导线在管内不应有结头和扭结，导线距电话线、闭路电视线不得少于50厘米，吊顶内不允许有明露导线，严禁将导线直接埋入抹灰层内。

五. 给水管未做固定，管路弯曲(见委托单示意图⑥)，该项验收不合格。

依据标准管道安装应横平坚直、铺设牢固，坡度符合要求，阀门、龙头安装平正，使用灵活方便，明管刷防锈涂料，暗管刷防腐漆。

六. 卫生间坐便器，下水口周边有渗水痕迹(见委托书单意图①)因无水源，无法做通水试验(固该项结果有水源后待定)。

道路工程竣工报告 第35篇

关键词：城市道路；造价控制；预算管理

Abstract: along with the rapid economic development of our country, more and more city into the city to city in the life, the acceleration of urbanization pile of urban road construction put forward higher request, in this background in urban road construction around a climax, make the city traffic in quantity and quality have changed greatly. In urban road construction achievements of see the same time, we should also see countries in urban road construction the huge investment, which makes some local governments to carry on a heavy financial burden.

Key words: the city road; Cost control; Budget management

中图分类号：文献标识码：A 文章编号：

最近几年在城市化快速发展的推动下，我国开始进入城市道路工程的集中建设期，为改善本市区的交通拥堵状况，满足城市化发展的需要，应该说着是一项利国利民的工程。但是在城市道路工程建设当中，工程造价控制是是工程管理的一个诟病，由于预算和建设中的各种原因导致道路工程造价控制中的一些可变因素增加，无形之中增加了道路工程造价控制的难度。加之在道路工程建中的监督机制的确实，其中的腐败问题增多，城市道路工程造价控制变成了表面工作，决算超过预算、预算超过概算、概算超过估算等造价失控现象大大增加。在充分分析问题形成原因的基础上采取针对性的措施，来有效的改善城市道路工程造价控制，以达到优化成本管理、减少建设成本的目的。

城市道路工程造价的概念和原则

（一）城市道路工程造价控制的概念

城市道路工程造价又叫市政道路工程造价，是指建设一项市政道路工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用,即该工程项目有计划的进行固定资产在生产和形成相应的无形资产、递延资产和铺底流动资金的一次性费用总和。[1]城市道路工程造价一般比较大，在经济发展和通货膨胀的双重作用下现在一项城市道路工程建设从几十万到几十亿之间不等，一线城市道路工程造价甚至会超过数百亿。做好城市道路工程造价控制工作，能够有效的促进城市道路工程的发展与进步。

（二）城市道路工程造价控制的原则

1.全面控制的原则

城市道路工程项目成本是考核道路施工项目经济效益的一种重要的综合指标，由于工程成本控制项目涉及到各个部门，也与每一位参与者息息相关，因此要达到工程造价控制的目标，需要全体参与者的共同努力。将工程造价控制贯彻到项目各个环节，形成全员参与、全过程控制的态势。

2.动态控制原则

所谓的动态控制原则就是指将道路工程中所涉及的人工、原材料、机械设备的成本按照不同时间的实际值与目标值相比较，检查数据上的差异，如果存在正差就需要采取相应措施降低成本。由于城市道路工程建设与工程造价有关的各个因素并不是一成不变的，而是受市场经济规律的影响呈现出不断变化的态势。也就造价控制是在多变的环境下进行的，这就要求在道路工程造价控制要适应这一需要，遵循动态控制原则的要求。

3.目标管理原则

城市道路工程成本控制并不是漫无目的，实际上在项目立项之初就已经确定了目标成本，这就需要对工程建设的各项开始进行严格的限制、监督、审核和指导，从完善程序入手将工程成本控制在目标成本范围之内。其最终目的实现项目立项之初确定的目标成本。

4.责、权、利相统一的原则

城市道路工程造价控制的本质就是通过规范工程建设的中的责、权、利，从而使成本控制的目标得以实现的过程。在具体的道路工程造价控制当中，项目经理和专业管理人员负有不可推卸的责任，依托这两大主体加上工程建设所有的参与人员形成道路工程造价控制的责任体系。

二、城市道路工程造价控制中存在的问题

自改革开放以来，我国就进入了城市道路的集中建设期，在尝试的道路工程造价控制方面进行了积极的探索和实践，并且取得了良好的效果。但是从道路工程造价控制的水平来看，与发达国家之间相比还有较大的差距，根本无法适应当前快速发展的城市道路工程的发展需要。存在的问题主要表现在以下几个方面：

（一）投资决策阶段存在的问题

城市道路工程投资决策阶段，为了减少工作量承担道路工程建设的市政建设公司往往按照以前的经验或者简化项目建议书手续，导致向市政管理部门提供的项目建议书内容简单，经常造成漏项。而在可行性研究阶段，一般是由建设单位委托设计单位或者专门的道路勘察设计单位编制可行性研究报告，在可行性研究报告当中编制单位将会对工程造价进行估算，这个投资估算经过市政相关部门审批以后就是固定的道路工程造价的最高限额。但是实际上在可行性研究阶段的道路工程造价估算并不准确，这是因为工程设计单位并非是专业会计单位，也不是承担具体施工任务的建设单位，在道路工程造价估算上经验较少，且对道路适合那个的流程和原材料市场并不是了解，这些原因导致到了他们在造价估算过程中与实际发生造价有较大的偏差。并且一些市政建设单位为了使道路工程建设项目得到批准，往往或要求设计单位商业地造价估算，这在一定程度上增加了估算的不确定性。

（二）项目设计阶段存在的问题

现在在城市道路工程设计当中，部分省市开始推行限额设计，虽然这有利于工程造价控制，但是在实际实行的时候却是苦难重重。这是因为：首先是实行限额设计要求施工人员必须注重技术创新，就现在市政建设单位的管理体制来看，设计人员在道路工程造价控制上的创新不少，但是能够得到项目负责人或管理人员认同的却很少，也无法通过造价控制创新获得表彰和奖励。反而要在道路工程建设中承担更多的造价责任和风险，这种情况下必须严重打击设计人员主动控制造价的积极性。其次，现行的设计收费标准是按照工程投资额按照相应比率收费的模式直接与限额设计的要求背道而驰。由于无法获得足够的经济收益，勘察设计单位或勘察设计人员往往或通过提高工程造价获得更多的经济收益，而不会主动的进行造价控制。以北京市大兴区某一城内公路扩建项目为例，该项目设计全长约为，全线有三处互通式立交桥，A工程设计勘察院给出的造价估算约为77768万元，但是该工程开工以后，由于在征地拆迁补偿方面设计单位给出的费用支出与实际发生额之间存在巨大的差额，加上对新国土法缺乏认识和了解，工程征地和拆迁单价大幅度上升，工程实际造价增加了11171万元。[2]

（三）项目施工阶段存在的问题

施工阶段的造价控制问题是道路工程造价控制中最突出的一个问题，道路工程施工阶段的问题主要表现在招投标和具体施工建设过程当中。在道路工程的招投标阶段，部分城市的市政管理单位为了减少建设资金，利用道路施工企业多项目少的道路施工市场特点，在施工过程中故意压低施工价格，造成招投标中的工程造价与实际建设中的工程造价之间差距较大。而低价中标的施工单位，为了增加利润施工单位在施工过程中会想法设法的增加现场签证，或者是通过技术变成增加额外收入。一些不负责任的施工单位甚至在施工过程中偷工减料，在使用材料上以次充好，给城市道路运行留下了巨大的质量隐患。而在具体施工中的造价控制问题则更为明显，主要表现在以下几点：第一，施工单位的工程造价控制目标缺乏科学性的数据材料支持，与实际工程建设发生额相比存在明显的不合理现象。第二，原材料价格管理混乱，作为道路工程造价控制最重要的内容，原材料的价格直接影响到工程造价。但是现在施工单位原材料管理手段比较落后，原材料价格是真、一些管理人员利用采购管理中的漏洞中饱私囊是导致原材料价格管理混乱的主要原因。第三，由于限额设计不能得到真正的贯彻执行，施工单位的施工技术长期停滞不前，与施工相关的人力、物力、财力不能做到物尽其用，造成施工过程中的大量浪费，工程造价不断攀升。第四，一些施工单位为了获取更多的利益，想法设法变更施工设计来增加工程量，造成工程造价控制不能按照既定计划措施进行，在某一时间段之内造价处于失控的阶段。第五，对市政道路工程造价的控制管理只注重局部管理，忽视整体性管理，而市政道路工程造价控制的事前控制如方案设计、项目决策阶段对市政道路工程造价的控制对项目的后期施工的造价控制产生深远的影响，如果没有做好事前控制，那么在施工建设中，很可能导致大量的浪费。[3]

（四）竣工结算阶段存在的问题

城市道路工程竣工结算阶段也是工程造价控制的重点，但是现在却普遍遭到忽视。究其原因主要是因为很多项目的负责人或单位认为在竣工结算阶段工程已经结束，工程不会发生新的支出项目，在这种情况下工程造价控制也已经结束。实际上这是一种错误的观点，竣工结算结算恰恰是工程造价控制的一个非常重要的阶段，因为这一阶段要对工程实际造价进行全面的核算，在核算过程中既可以核定已经发生的数额，排除不属于工程造价范围内的开支，或者计算错误的地方，通过这些工作可以有效的减少工程造价一些不必要的开支。但是现在由于项目管理者的忽视，或者基于其他主观方面的原因，施工单位编制工程结算书普遍存在冒算多算、高套定额单价、高套取费标准等提高工程造价的现象,调查资料显示,对施工单位的结算审查核减率一般在15%~25%。[4]而济南市长清区在2009年市政建设综合审核结算当中发展，长清大学城西邻大学城路施工方有多处冒算多算、高套定额单价、高套取费标准等提高工程造价的现象，共涉及金额万元，站到工程造价的万元的。[5]如果没有市政管理部门的认真审核，这势必会大幅度增加工程造价，因此竣工结算中的造价控制问题已经成为造价控制当中最突出的问题之一。

三、城市道路工程造价控制问题的原因及对策

要想真正解决城市道路工程造价控制中存在的问题，首先弄清楚问题形成的原因，只有找到症结之后才能对症下药，采取针对性的措施切实解决这一问题。

（一）城市道路工程造价控制问题形成的原因

1.片面追求道路工程建设的高标准

最近几年，为了推动城市化建设水平，一些地方政府在城市道路建设当中片面追求高标准，脱离了城市发展的实际需要，盲目强调高等级路面,高规格路缘石、高标准绿化带、高造价管线等不符合实际建设需要的建设要求。在全面关注城市道路周围环境舒适、美观的时候，忽视了城市道路的本质作用。在道路工程造价当中附加工程的价格在新材料的推动下有时候甚至超过了道路本身的造价。由于片面追求高标准，相关主管部门并没有相类似的经验，加之在项目立项和可行性研究极端，缺乏必要的实际调查数据作支撑，才导致项目可行性研究阶段的造价估算与实际发生额严重不符。再者说市政管理单位也不是会计机构，没有专业的可行性研究报告的评测方法和评判小组，因此不能对可行性研究报告中的造价估算进行严格的审查和复核，这是造成投资决策阶段和项目设计阶段造价控制问题的主要原因。

2.道路建设投资审批管理的失范

_在《政府投资项目管理条例》中明确规定，市政道路建设要严格执行估算控制概算,概算控制预算,预算控制决算的限额设计制度，然而在实际造价估算当中限额设计已经是一纸空文，根本无法得到充分的贯彻落实。在道路建设投资审批当中，审批单位往往只是按照可行性研究当中造价估算进行核算，而无法通过专家评审对可行性研究当中具体的开支项目进行认真的审查核实，也就是在投资审批阶段的把关不严。

（二）城市道路工程造价控制问题对策

针对城市道路工程造价控制上出现的问题，应该从造价控制的目的出发，严格按照造价控制的原则，采取针对性的措施，才能从根本上解决上述问题。具体应该做到以下几点：

1.投资决策阶段问题对策

（1）做好基础材料的收集工作

在投资决策阶段，项目的决策者要尽可能收集到详细的投资基础资料，并且要保证所收集资料的完整性与准确性。需要收集的基础性材料主要包括：道路工程所在地周围的环境情况、经济发展水平、征地和拆迁补助情况、地质情况、原材料供给情况及价格、已有类似道路工程的施工和造价情况等。决策者或项目管理者要对上述资料进行准确性、完整性、可靠性的分析，尽可能保证工程造价估算的准确性。

（2）要不断优化投资方法、寻找投资与收益之间最佳结合点

根据国外道路工程造价控制经验，在前期优化的过程中能够实现节约投资目的的可能性在80左右，这就启示我们要把前期工程项目方案的优化工作作为造价控制的重要环节，利用方案优化不断减少成本，将工程造价控制在一个最低的水平上。投资者或者是方案设计者要在充分的市场研究基础上，在保证道路工程满足设计需要，在严格遵循“效益至上“原则上，不断对设计方案进行优化比选，以保证工程质量的前提下尽可能实现简化工艺流程、缩短工期、减少人员和机械车辆的使用，以达到有效的节省开支的目的。如案例一

某城市旧城区改造当中，有软土路基需要处理，设计单位按照投资方的要求根据以往的经验和实地勘察结果确定了三个比较合理的方案经投资方选择。三种方案分别是：

A方案：填石路基法。这一方案根据施工周边菜市场众多的现状，主张利用菜市场小于20cm石子、石渣进行路基分层填埋，然后利用压路机压实的方法，以达到施工建设标准。

B方案：粉喷桩加砂砾垫层法。也就是先利用喷装机筑桩，桩直径为50cm，间距米，高度为10米，然后利用砂砾填实。

C方案：砂砾土工布发合法。也就是先铺设厚度为30cm的，直径6cm左右的砂砾层，压实凭证之后，然后铺设土工布，在土工布以上在铺设小于6cm的砂砾料。

投资方在寄到设计单位的方案之后，运用价值工程评比法对三个方面的总价进行了比较:如图一

方案评价 方案（功能指标评价/得分）

功能指标体系 标准分 评分原则 A B C

固结沉降效果 10 好10，较好7，一般4 7 10 4

施工技术成熟度 10 成熟10，不成熟7 10 10 7

工艺设备复杂程度 10 复杂4，较复杂7，简单10 10 4 7

工期符合性 10 符合10，基本符合7 10 7 10

材料供给的便利性 10 优势10，一般5 10 5 5

竣工后安全稳定性 10 好10，较好7，一般4 7 10 4

软基处理成本 20 每增加三十万扣1分 20 20

填筑成本 20 每增加三十万扣1分 0

总计 100 58 57

根据上述造价分析可以明显的看出A方案的综合评分最高，基于此投资方最终选择了A方案。

（3）合理确定评价价格和基准参数

在合理评价价格和基准参数的过程当中，财务评价是经常应用的一种方法，所谓的财务评价是在现行财税制度和间隔水平的基础上，计算道路工程项目范围内的各项费用支出和收益，详细评价道路工程项目的投资和收益状况，以便于合理确定价格和基准参数。评价人员应该针对不同项目的特点，结合市场分析、竞争力分析、不确定性分析等因索选取多种价格方案并加以分析，以使投资者对项目未来的效益有充分的了解和减少项目投资风险。

2.设计阶段造价控制问题对策

要想真正解决道路工程设计阶段造价控制中出现的问题，就需项目负责人要从思想上重视设计阶段的造价控制，按照国家要求切实推动限额设计在道路工程项目设计中的应用。

（1）要重视工程设计阶段的造价控制

城市道路工程项目设计阶段是造价控制的重要环节，城市道路项目负责人要充分认识到这一点。根据当前我国道路勘探设计收费的现状，设计费用一般占到工程总造价的1%左右，但是设计的好坏却关系到工程总造价的80%。工程负责人一行充分认识到这一点，在工程设计阶段就应该把好关，对设计单位所提出的设计方案要一一进行审核，发现不合理的设计要及时进行修正，保证工程总造价控制在可以接受的范围之内。在设计阶段，不要在乎设计费用的多少，而是应该将目光集中在设计方案上，通过设计阶段的全过程造价控制实现工程造价估算的合理性、客观性、可控性要求，是最终方案在符合建设需要的基础上，也符合城市道路工程建设的经济性要求。

（2）应该充分贯彻国家限额设计的要求

_在《政府投资项目管理条例》明确提出的限额设计师今后城市道路工程建设所必须遵守的设计要求。这就要求各级人民政府的市政管理部门要在可行性研究报告所批复的城市道路工程建设规模、建设内容、建设标准和投资额度之内进行工程设计，有效提高道路工程的经济效益和社会效益。此外，从国家方面来讲，各级人民政府和国家在财政资金上是有限的，政府通过有限的资金投入来满足经济发展和社会进步的需要，追求的是经济和社会双重利益。这就要求设计单位本着认真负责的态度，在政府可以接受的范围内合理确定城市道路工程的建设标准、投资规模，通过严格的价格控制节省财政开支，以保证人民群众的根本利益。这就要求工程负责单位和设计单位要严格按照限额设计的要求，以设计程序为线层层控制工程造价，并将造价控制贯穿于可行性研究、初步设计、技术完善和最终方案等各各阶段。并对设计过程进行分阶段、分专业的造价控制分解，在设计过程中形成纵向和横向相结合的完善的造价控制体系。需要指出的是，实行限额设计并不是一味的盲目追求低造价，而是通过技术手段将工程造价与经济发展紧密结合起来，通过全面的经济分析和效果对比确定可以接受的最佳方案。

3.施工阶段造价控制问题对策

要求建设单位要在坚持公开、公平、公正的原则基础上，开展招投标，并通过强化招投标程序完善对招投标的过程进行监督。在此基础上要做好标底编制人员的素质水平，做好评标人员的组织、管理和监督，坚决杜绝压标或低价抢标行为的出现。要对招投标负责人及评标人员的行为进行严格的监督，坚决杜绝利用招投标串标、人为压价、要求投标方垫资等不合理要求的出现。在选择中标单位时应充分考虑社会信誉、资质情况、施工能力、设备状况、业绩等。

此外，还应该加强道路工程建设的现场管理，具体来说应该注意以下几点：第一，尽量减少工程变更，以避免对工期和造价控制产生不利影响。第二，加强原材料费用的控制。在保证原材料供应的基础上，严格控制原材料价格的上涨。第三，要做好现场签证工作，一些城市道路工程的施工过程比较复杂，在施工过程中经常会遇到一些意想不到的情况，影响到造价和进度，需要工程发包方和承包方、设计院统一协商。采用书面形式记录下来，及时办理现场签证，避免签证混乱带来的工程成本上升的问题。

4.竣工阶段造价控制问题对策

在工程结算过程中可以用世界上比较先进的方法，如调值公式等。调值公司是现达国家工程建设竣工结算中常用的一个方法，也就是投资方与施工方在施工合同中明确规定安歇是可以调整的因素，一般是原材料的几个波动，波动到什么范围才能调整。一般来说至少波动范围在上下5%以上的是可以进行调整的，一般来说在5%~20%之间造价上涨，由承包方负责10%，发包方负责90%，超过20%则需要双方另外定立合同确定。

总之，做好城市道路工程造价控制工作对于城市交通建设来说具有重要意义，它不仅可以有效的节约财政资金，还可以通过造价控制强化对道路工程建设的质量管理，保证施工质量。在今后的城市道路工程造价控制当中，相关责任人员应该不断积累经验、完善机制，形成一套切实可行的造价控制机制。

参考文献：

[1]高歌. 道路工程造价控制措施分析.经营管理者.2009年第17期.第329页。

[2]数据来源于北京市大兴区市政管理局.2004年公布的市政建设报告。

[3]刘卫杰、金祥月. 市政道路工程的造价管理初探.中国新技术新产品.2010年第8期.第82页。

[4]柯新华. 浅谈建设工程造价控制中存在的问题及改进意见. 西部探矿工程.2006年增刊.第599页。

[5]数据来源于济南市长清区市政管理局.2009年公布的市政建设资料。

[6]杨凛. 浅谈工程造价控制中存在的问题及对策.中小企业管理与科技.2010年8月。

道路工程竣工报告 第36篇

【关键词】市政道路 道路工程 施工管理 造价管理 施工造价 控制

中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：

一.前言

城市市政设施建设是完善城市功能，发挥城市中心作用的基础，而市政道路是拉动地方经济增长，改善居民生活环境，提高城市品味的基本条件。随着我国国民经济的快速发展，城市建设脚步不断加快，很多城市都加大了对市政基础设施建设的投资力度。市政道路工程作为城市的骨架工程，其为非盈利性质，无法在建成后产生直接经济效益，同时市政道路工程的建设资金来自国家的投资和地方资金筹措，同其他需要投入庞大资金的工程相比，市政道路工程在成本控制和管理上，对资金的使用效益要格外注重。市政道路工程的施工阶段，是工程成本的实质形成阶段，同时也是成本控制的主要部分，施工阶段的成本管理，直接影响到工程造价，同时也关系着工程效益。

二.市政道路工程造价管理中存在的问题

1.工程造价估算精确度低下

在市政道路工程项目投资前期，由于对工程量的勘察估计不够准确，也使得在这个阶段的投资估算缺乏准确性，同时，很多施工单位对工程造价的估算和控制不够严格，对工程施工工艺和施工方案审核不够严密，为了在激烈的市场竞争中取得项目的建设施工权利，一定程度的低估整体工程造价来提高工程项目的批准通过率。这些因素都使得在前期的工程造价估算不准确。

2.设计阶段对造价控制缺乏深刻认识

在设计阶段，多会重视整个工程中的产品质量，和技术是否先进，从整体上强调的是设计过程中的产值，却很大程度上忽视了建筑设计的经济性，忽视了整个工程中的设计造价控制。

3.市政道路工程招标阶段的造价控制缺乏规范性

我国的市场经济体制现阶段尚不够成熟，存在着一些不正当的竞争现象，在招标过程中存在着一些权钱交易，存在着暗箱操作，比如，人情工程，指定施工单位等，招标缺乏公正性和公开性，使得工程的造价更为困难，不仅仅造成了一些，造成了资产的流失，也造成了工程造价超额的现象。

4.施工阶段造价控制不严格

施工过程中能源材料的浪费情况严重。工程的施工过程是整个工程建设成本管理的关键部分。由于在这一部分中，各种材料能源等消耗大大增强了成本的支出。施工人员操作不熟练，难以对材料合理科学利用，造成的浪费，施工过程中的细节浪费，和仓库管理不善而造成的材料失窃等浪费，都极大程度上影响了造价的管理。而目前，我国的市政道路工程建设单位表现的最为明显的就是严重浪费。

5.市政道路工程造价结算中存在的问题

在我国，很多施工单位都是在最低让利之后才能够取得工程项目的中标，为了保障自己的的利益，施工单位都会想尽各种办法在工程造价结算时候多取得利益，因此也会产生很多问题。主要表现在：首先是虚报工作量，通过采取不同的计量方法和不同的计量标准，增加工程量或工作的项目，或重复报告工作量。其次，施工单位会一定程度的曲解合同条款，对协商的项目部分含糊不清，甚至会擅自修改双方协商的内容，使得合同的执行困难。最后对于人工费取费的工程，更改定额人工费含量造成工程造价的加大，这些情况都使得在工程造价结算审核中会变得更加复杂，加大了造价审核的难度。

三.市政道路工程在施工准备阶段的造价管理。

市政道路工程项目从最早的可行性研究开始，直到工程竣工验收结束，在整个工程项目阶段中，施工阶段的造价管理一直都是人们普遍关注的重点。从表象上来看，工程项目的合同价格在工程招标投标阶段就基本形成，其中在施工阶段的人力、物力、财力等都是占造价比重最大的部分，因此施工阶段成为市政道路工程造价管理的重点。但事实上，市政道路工程项目在决策时，就基本确定了工程造价的多寡。一个工程项目的决策正确与否，方案是否经济可行，都对整个工程造价起决定性作用。研究数据表明，在工程投资决策阶段对工程造价影响程度达到80%以上，市政道路工程在前期投资估算时的偏差是造成道路工程三超现象的根源。施工准备阶段的造价管理，要从工程投资决策开始，建立项目的优化评选机制，采用科学的估算方法，做好细致的投资估算，并形成最高投资限额，以便遏止“三超现象”，避免为后期施工流下投资超额的借口。

四.提高施工阶段造价管理的措施。

1.通过施工预算，控制资源消耗。

在工程项目开始前，要根据设计图纸计算工程量，并根据施工预算定额完成对整个工程项目的施工预算编制，以此作为管理和指导施工的依据。在施工的过程中，如果遇到需要改变施工方法和工程变更，要先由预算员对施工预算进行统一的补充和调整，在得到项目经理许可后才可执行。对施工队伍的每日工作安排时，要根据施工进度计划表，进行合理安排。

2.严格实行现场签证管理，加大现场监理管理力度。

在市政道路工程的施工现场，一般都实行监理负责制。作为施工现场的监理人员，不仅仅要熟练掌握施工现场的管理和施工技术，同时也要熟悉和了解工程造价知识。监理人员对施工单位填写的签证，要在核实后才可签字盖章，对不熟悉和不明确的内容，不能盲目签证，特别是对施工单位巧立名目的项目，要严格审查，避免出现弄虚作假、蒙哄欺骗、以少报多等问题。在了解情况，需要签证时，要及时办理签证，避免结算时处理不及时，造成扯皮现象。市政道路施工建设时，隐蔽工程较多，监理人员对施工现场的监理，在保证签证及时性的同时，更要保证准确性。签证办理时要符合施工实际情况，特别是对施工现场的土石方开挖量、回填量等等在施工后难以复查的项目，更要保证签证的准确。

3.严格控制工程变更，严格审查工程造价。

市政道路工程施工阶段的工程变更，是影响工程造价的重要因素。一般来讲，工程设计变更发生越早越好，对工程造价影响相对较小。在工程设计阶段，发生工程变更只需修改图纸和设计，但在工程施工阶段，容易造成材料浪费和施工工期延误，甚至可能出现需要拆除已建工程，造成更大损失。施工阶段的工程变更，在保证技术上的合理性上，应全面考虑变更后对工程造价带来的影响，对可能增加的费用和有可能产生的额外支出，要进行权衡和比较。

五.结束语

随着我国经济的发展和市场经济竞争力的进一步提高，市政道路工程建设的规模也将越来越大，同时，市政道路工程施工中，要深入成本意识，确实提高作业人员、管理人员、高层管理者的岗位技能和从业能力，严格控制施工变更，加强施工现场管理、材料管控、资源消耗，进一步提高施工中造价的管理和控制，进而完成符合工程施工预算要求的高质量公路工程。

参考文献：

[1] 徐子阳 城市道路工程造价的控制分析 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 2012年18期

[2] 王荣华 评析市政工程全过程造价控制管理 [期刊论文] 《商品与质量·建筑与发展》 2011年2期

[3] 玉珏 陈飞 市政道路工程造价管理与控制 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 2012年15期

[4] 陈琪 市政道路造价控制之我见 [期刊论文] 《建材发展导向》 2011年4期

[5] 邓丽琼 市政道路工程全过程造价影响因素及控制方法——赣州市东出入口道路改造工程造价形成剖析 [学位论文] 2011东南大学：建筑与土木工程 项目管理

道路工程竣工报告 第37篇

一、本工程主要参建单位

建设单位：丽水市莲都建设发展有限公司设计单位：浙江华洲国际设计有限公司监理单位：缙云县方正工程建设监理有限公司

施工单位：丽水福源建设工程有限公司

二、工程概况：

本工程为丽水市市区老小区改造工程（紧电小区）位于丽水市市区白云小区白云路的西侧,四面有围墙，在白云路侧有一主两次三个开口。该小区是上世纪八、九十年代建造，小区内共8幢房子，161户住户。本次改造工程总用地面积为平方米，室外道路面积为平方米（包括小区主道路与宅旁道路），建筑占地面积为平方米。设计绿化面积为平方米、绿化绿化覆盖率为33%、绿地面积为2353平方米、绿化率为，施工范围为小区绿化。该工程于20xx年7月26日开工，20xx月12月完成了合同约定的全部施工内容，并经业主单位组织了预验，具备了竣工验收条件，现将有关情况予以报告，请核验。

丽水市市区老小区改造工程（紧电小区）受丽水市莲都区建设发展有限公司所委托由本公司进行工程监理，

工规范、质量检验评定标准、相关的标准图集和施工单位的施工组织设计（施工方案），结合项目监理规划和监理细则的要求，在建设单位、设计单位的协助下，在质监站的指导下，进行施工监理。根据工程情况及监理范围，公司组建了项目监理班子，安排专业监理工程师对市政道路、给排水、绿化等工程进行全过程监理工作。在监理工作实施中执行了主要材料、购配件的进场报验、分项工程的施工质量检查、工程技术资料的审核等一系列制度，为使本工程在施工中能符合设计和质量标准的要求，监理人员对施工过程进行了认真负责的监理。

三、监理主要包括以下工作内容：

１、管沟土石方开挖：采用挖机开挖与人工相结合，遇岩层时采用液压式破碎机破除。

２、路基填筑：清除表土、淤泥质土换填，路基整平、分层填筑碾压，不宜压路机碾压时采用打夯机夯实，保证压实度。

３、基层及路面浇注：基层采用25cm（人行道15cm）厚5%水泥稳定碎石，在初凝前完成压实，基层弯沉要求大于95Mpa。混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度包括隙率等的'详细说明。

４、管道工程

塑料成品检查井：

雨污水检查井均采用塑料成品检查井，宅间道路上的井筒采用（upvc）平壁中空管井筒，小区主道路上的井筒采用(HDPE)中空缠绕管井筒，环刚度不小于8KN/M2，井筒高度根据埋深现场下料；检查井基础一般土质采用10cm中粗砂基础，较差土质时，先铺设10cm的碎石垫层，夯实后再敷设10cm中粗砂基础。所用塑料成品检查井和雨水口及相关配件均应符合国家相关技术指标。

雨、污水检查井均设置防护井盖【由厂家根据井筒尺寸配套提供】雨水、污水井盖均采用重型复合材料的井盖【宅间为重型，主道路为加重型】，防护井盖基座法详见相关图纸。复合井盖的承载力要求必须符合cj/t211-2005【聚合物基复合材料检查井盖】的要求。

塑料成品雨水口

底座采用一次注塑成型工艺，井筒采用平壁中空管，环刚度不小于8K/M2，井简高渡根据埋深现场下料；基础与塑料成品检查井相同。雨水口井盖底座法详见相关图纸，其他工艺安装及做法参考国际08SS523/27，雨水口箅子采用400x500复合雨水箅子。

5、绿化：

1、做好施工之前的组织设计(方案)审查

监理人员对施工单位的施工方案进行详细的审查做到施工方法先进，技术合理，安全文明施工，有利于提高工程质量。

2、严格控制园林绿化材料的质量严格控制投入材料的质量是确保工程质量的前提。本工程苗木进场共3批次，进场的阔叶麦冬、石蒜等监理工程师按照设计要求逐株进行了测量，灌木及草本植物采取抽测的方法，对不符要求的苗木一律清退，且不得用于工程。对于苗木的材料报验要求施工单位做到及时有序。从货源到使用认证，严格做到层层把关。

3、种植前的施工质量监控

监理工程师要求施工单位栽植前的场地整理、种植穴的大小、深度、种植的苗木以及栽植过程均严格按照绿化工程相关技术规范执行。同时要求施工单位选择肥沃、疏松、排水良好的种植土壤，栽植土的PH值应控制在—，对喜酸性的树木PH值控制在5—，对于不适合树木生长的栽植土进行换土处理。每道工序验收合格后,才可以进入下一道工序。

4、种植过程中施工质量监控

剪，保留骨架摘去大部分树叶，以减少植株的水分蒸发。种植时土球经初步覆土塞实后可将土球包扎物自上而下小心解除，随后填土，分层捣实，待填土达土球深度的1∕3时，边填土边灌水,浇足第一次水。

5、督促施工单位加强园林绿化工程后期养护管理加强园林绿化工程后期养护管理是园林绿化工程质量监理与控制的重要环节。本工程合同要求的养护期，目的就是确保绿化苗木成活，生长良好。园林绿化工程后期养护管理是苗木成活的关键，如果园林绿化工程施工优良，但绿化养护管理不到位，将严重影响园林绿化工程景观效果，影响工程质量。俗话说：“三分栽，七分管”，如果后期养护管理不到位，如浇水不及时，导致树木成活率低；树木支架不牢，导致栽植树木歪斜；除草不及时，导致绿地杂草丛生；打药治虫不及时，导致病虫害严重等质量问题。因此，必须加强园林绿化工程后期养护管理工作，确保工程质量。在这点上我们督促施工单位针对每个季节的特点制定了详细的养护计划并形成一套完整的养护台账，预验收会议监理工程师重点要求施工单位加强对香樟的冬季管养工作。