空乘专业总结报告 第1篇
这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。
作为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢 他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的'努力，也会感到非常高兴。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
空乘专业总结报告 第2篇
第一次独自面对各种各样的乘客，彭丽为非常紧张与忐忑。天蒙蒙亮，彭丽为迎来了新一天的工作。“妹妹，你们有什么问题随时来问我们吧。我们一起努力。”听到客运室值机员的这句话，彭丽为心里暖暖的。在接下来的日子里，彭丽为努力做好值机外围引导服务工作，遇到不懂或不清楚的，她都会向柜台上的哥哥姐姐请教。对民航运输知识一无所知的彭丽为，在哥哥姐姐的帮助下，慢慢学会了值机蛇形布局的引导要点，自助值机及办理托运等各项业务知识。
“特别是在旅客出行高峰时段，各种问题都会冒出来，我有时候都不知道如何应对旅客的特殊要求，好在值机柜台上的哥哥、姐姐们总会为我们出主意想办法。遇到棘手问题，他们总会挡在我们前边帮助化解难题。”提及刚开始的那段经历，彭丽为连连对值机室的同事表示感谢。
空乘专业总结报告 第3篇
作为空中乘务专业的学生，我在过去的几个月里进行了实习，通过这次实习，我不仅学到了很多专业知识，还获得了宝贵的实践经验。下面是我实习的工作总结：
一、实习经历
在实习期间，我主要参与了空乘的工作，包括航班前准备、迎客、机上服务和下机后的整理工作。我深刻体会到，作为乘务员，除了要具备良好的专业知识和服务态度外，还需要具备高度的责任心和耐心。
在航班前准备阶段，我们需要对客舱进行清洁和整理，检查各项设备是否正常，准备充足的饮品和食物。迎客阶段，我们需要主动迎接旅客，帮助他们安放行李，并为他们介绍飞机的安全须知。在机上服务阶段，我们需要根据旅客的不同需求，提供优质的服务，如提供饮料、餐食、报刊等，同时还要关注旅客的身体状况和情绪变化，及时为他们提供帮助。下机后的整理工作也非常重要，我们需要尽快清理客舱，保证下一次航班的正常运行。
二、专业知识与实践结合
在实习过程中，我深刻体会到了专业知识与实践的重要性。在学校里，我们学到了很多关于航空服务的知识和技能，但是在实际工作中，如何将这些知识和技能应用到实践中却是一个难题。通过实习，我不仅学会了如何将理论知识运用到实践中，还发现了自己在专业知识和技能方面的不足之处。
例如，在航班上提供服务时，我们需要了解不同国家的饮食文化和习惯，以便更好地为旅客提供服务。这就需要我们不断学习和积累经验。此外，在实际工作中，我还学会了如何与不同背景、不同性格的人沟通交流，以便更好地为他们提供服务。
三、工作态度和职业精神
在实习期间，我不仅学到了专业知识和服务技能，还学到了如何对待工作和生活。作为空中乘务员，我们需要具备高度的责任心和职业精神。在工作中，我们需要认真对待每一个细节，确保旅客的安全和舒适。同时，我们还需要具备团队协作精神和服务意识，与同事和上级保持良好的沟通和合作，共同完成工作任务。在生活中，我们需要保持良好的生活习惯和健康状况，以更好地为旅客提供服务。
四、个人成长与收获
通过这次实习，我不仅获得了专业知识和实践经验，还收获了宝贵的`成长经历。我学会了如何适应新环境和新工作，如何与不同背景的人沟通和交流，如何处理突发情况和解决问题。这些经历让我更加成熟和自信，为未来的职业发展奠定了坚实的基础。
五、总结与展望
在这次实习中，我深刻认识到了专业知识和实践经验的重要性以及责任心和职业精神的价值所在。我将继续努力学习和积累经验，不断提高自己的专业素养和服务水平。同时我也希望能够在未来的工作中发挥自己的优势和特长为旅客提供更好的服务并实现个人价值。
空乘专业总结报告 第4篇
为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。我在空中乘务专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后，逐渐进入工作状态，每天按照分配的任务按时按量的完成。在逐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理：细节决定成败。
空乘专业总结报告 第5篇
一、实习目的
将我在校期间所学的理论知识与实际操作相结合，通过亲身体验航空服务工作的各个环节，提升个人职业素养、服务技能及应对突发事件的能力。同时，通过实习，我期望能够深入了解航空公司的运营模式、服务标准以及行业规范，为未来的职业生涯奠定坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍
我在xx航空公司进行了为期三个月的空乘专业实习，担任客舱乘务员一职。xx航空公司作为国内知名的航空公司之一，以其优质的服务、高效的运营和安全的飞行记录赢得了广泛赞誉。在实习期间，我被分配在多个国内外航线上，负责为旅客提供全方位的客舱服务，包括安全演示、餐饮服务、行李管理、紧急情况处理等。
三、实习内容
1.理论学习与培训：实习初期，我参加了公司组织的空乘专业培训，内容涵盖航空安全知识、服务礼仪、紧急救护技能、国际航班服务规范等多个方面。通过系统的学习，我对空乘工作的要求和标准有了更加清晰的认识。
2.客舱服务实践：在航班执行过程中，我严格按照公司服务流程进行操作，从迎接旅客登机、进行安全演示、提供餐饮服务到协助旅客下机，每一个环节都力求做到细致入微、周到热情。同时，我也注重观察和学习资深乘务员的工作方法和技巧，不断提升自己的服务水平。
3.紧急情况应对：实习期间，我还参与了多次模拟紧急情况的演练，包括飞机失压、火灾、医疗急救等场景。通过这些演练，我掌握了应对紧急情况的基本程序和技能，提高了自己的应变能力和心理素质。
4.团队协作与沟通：在客舱服务中，团队协作和有效沟通至关重要。我积极与同事配合，共同完成工作任务；同时，我也注重与旅客的沟通，耐心解答他们的疑问，努力满足他们的需求。
四、实习收获
1.专业技能提升：通过实习，我掌握了空乘工作的基本技能和流程，提高了自己的`服务水平和应变能力。
2.职业素养增强：实习期间，我深刻体会到了航空服务行业的严谨性和规范性，更加注重自己的职业形象和言行举止。
3.团队协作与沟通能力：在实习过程中，我学会了如何与同事和旅客有效沟通，增强了团队协作意识。
4.实践经验积累：实习经历为我未来的职业生涯积累了宝贵的实践经验，使我更加明确了自己的职业方向和发展目标。
回顾这次实习经历，我深感收获颇丰。然而，我也意识到自己在某些方面还存在不足，如语言表达能力、应急处理能力等仍有待提高。未来，我将继续努力学习专业知识，提升自己的综合素质；同时，我也将积极参与各种实践活动，积累更多的工作经验，为成为一名优秀的空乘人员而不懈努力。
空乘专业总结报告 第6篇
A. 参与空中乘务岗位的日常工作，参与组织制定单位空中乘务岗位发展规划和年度工作计划（包括年度经费使用计划，仪器设备申购计划等），并协助同事组织实施和检查执行情况。
B. 协助主管领导科学管理，贯彻、实施有关规章制度。确定自己在空中乘务专业岗位的工作职责与任务，定期进修和业务相关的知识，不断提高业务水平和工作能力。
C. 在工作过程，跟同事一起通过与客户的洽谈，现场勘察，尽可能多地了解客户从事的职业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。努力提高客户建立良好关系能力，给客户量身打造设计方案。
空乘专业总结报告 第7篇
转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结空中乘务岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在空中乘务岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合空中乘务岗位工作的实际情况，认真学习的空中乘务岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在空中乘务岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在空中乘务岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对空中乘务岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据空中乘务岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成空中乘务岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到空中乘务岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对空中乘务岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。
1.行政实习心得精选
2.暑假实习心得精选
3.医院实习心得精选
4.工程造价实习心得精选
5.工业设计实习心得精选
6.文员实习心得范文精选
7.医院实习心得范文精选
8.教师实习心得范文精选
9.师范生实习心得精选
空乘专业总结报告 第8篇
空姐———所有女孩子所憧憬的职业，虽然我已有一份稳定的工作，但国航的招聘还是给我带来了莫大的吸引力，抱着试试看的心态参加了面试，承受着心理上的压力，一关又一关，我被录取了，觉得太不可能了，比我优秀的大有人在，这种好事怎么就轮到我身上了呢，虽然感到不可思义，但这次的经历却增加了对自己的自信。
焦急的等待，终于在7月底收到了培训的通知，31号那天大家怀着愉快、兴奋的心情前往我们的目的地———成都，开始了两个月的初始乘务员培训。两个月的学习，对自己将来所要从事的职业有了更深层次的了解，由门外汉变成了内行。第一天的课程就是专业化形象，了解了成功的最基本要素就是—微笑，简单、易行、不花本钱，又能长期运用，并且对我们所从事的工作又莫大的帮助，可以改变一个人的外貌，最能表现出乘务员的可爱与动人之处，还能调节情绪、消除隔阂、获取回报、带来运气和财富、有益身体健康，真没想到，一个简单的微笑能有那么多的作用，我们用了一天的时间练习微笑，开始觉得不可思义，但听了老师说全日空的乘务员用一个月的时间专门训练微笑，并且在不断的练习中也看到了大家的改变，真的体会到了微笑的重要性，在旅客面前要表现出我们的职业性，微笑要贯穿服务的始终。
此外还学习了乘务员工作礼仪，日常的礼仪，卫生间的礼仪，手机使用礼仪，乘务员在宾馆的礼仪，还有就餐礼仪，这些知识的学习不仅对工作有利，在我们的生活中，对自身素质的提高也有很大的帮助。之后的机上英语会话、飞行乘务员手册、客舱设备、应急设备、客舱服务理论等等的课程都为后续在模拟舱的练习打下了基础，令我最难忘的就是在应急撤离模拟舱的训练，客舱乘务员的首要任务就是保证客舱安全，在机上发生火灾如何处理，遇到客舱释压如何处理，机长发出命令要迫降时，有准备、有限准备、无准备的撤离该如何处理，刚开始时，大家都没有进入角色，还是嬉皮笑脸的，一点紧迫感也没有，老师对我们的表现很不满意，反复的练习，晚上回到宿舍继续练，老师也看到了我们一天天的进步，有时练得真的就象真的一样，满头大汉，大声的喊口令，终于功夫不负有心人，考试全体通过，体会到了团结的力量，安全就取决于团队合作，团队中的每一个人都在扮演不同的角色，但每个人都是不可缺的。
最后一门是进客舱服务模拟舱，也特别有意思，刚开始做的时候，都是毛病，服务时的姿态，安全检查不到位，面对老师扮演的旅客提出的各种各样的问题，我们不知所措，对特殊旅客的服务不到位，等等很多方面都存在着问题，但大家都非常的努力，相互提醒，体现了团队协作的精神。有一天老师专门给我们上了真实的餐食让我们烤，没烤之前大家都很担心，因为听老师说前几批都有烤糊的，让自己的同伴吃糊的饭，太不忍心了，在没有老师的帮助下我们把烤好的餐食发给大家，还好，饭没糊，而且烤的正好，大家都吃的特别高兴。在服务舱的训练让我感受到空中乘务员就是为旅客服务，想旅客所想，急旅客所急，做到老年旅客的好儿女，小旅客的好阿姨，受伤旅客的好护士，善于采取换位思考的方式，更多的体验旅客在空中需要什么样的服务，用真心、真诚打动旅客。
两个月所学的知识不仅仅是为了工作，在生活中对安全意识的提高，学了机上急救对遇到特殊情况也能做简单的处理等等，但两个月的学习，让我感到当一名乘务员真的很不容易，在原来的概念当中就觉得空姐待遇好，地位高，很漂亮，真没想过还要学习那么多知识，这份工作真的是来之不意啊，虽然通过了所有的考试，但对于我来说要学的东西还有很多，单位中的竞争太激烈了，只有不断的学习不断的充实自己，好好努力，珍惜自己这份来之不意的工作。
空乘专业总结报告 第9篇
一、实习说明
(1)实习时间：
(2)实习地点：江西省南昌市洪都航空工业集团
(3)实习性质：毕业实习
二、实习单位简介
江西，物华天宝，人杰地灵。在这块红色的土地上，坐落着我国航空工业企业的骨干企业--洪都航空工业集团。
经过50多年、特别是改革开放以来的艰苦创业，洪都集团认真贯彻“航空为本，大上民品，多种经营，加快发展”的方针，不断发展，已经成为我国教练飞机、强击机、农林飞机、海防产品、片梭织机、摩托车及发动机的生产基地，是集航空产品和机电产品科研、生产、经营一体化的高科技企业集团。
近年来，企业按照“航空为本，大上民品，多种经营，加快发展”的经营方针，研制了具有当代国际水平的新型基础教练机和农林飞机，改进发展了强击机和海防导弹，加大了摩托车、片梭织机、助力车、体育器材、造纸机械、涂装设备、建筑设备等非航空产品的开发力度，培育了一批新的经济增长点。
洪都集团的企业文化活动丰富多彩。有占地36亩的洪都公园和建筑面积3000平方米的大型体育馆。有藏书13万册大型图书馆、电影院和标准足球场。成立了文学艺术联合会和职工文艺演出团，已举办了四届万人合
唱节，每年都举办职工美术、书法、摄影展览，还拍摄了电视剧《天缘》在中央电视台播出，并获国家“五个一工程入选作品”奖。体协已举办了七届职工运动会，各类体育代表队在部省级比赛中多次夺冠。
八个第一 新中国第一架自制飞机——初教五
我国第一架多用途民用飞机——安2运输机
新中国第一辆摩托车——长江750
我国自行设计研制的第一架初级教练机——初教六
我国自行设计的第一架超音速喷气式飞机——强五
我国第一批海防导弹——上游一号
我国首次按国际适航要求设计的农林专用飞机——农五A
我国第一架自筹资金、国际合作的基础高级教练机——K8
三、实习环境
第一次进洪都给我的感觉就是这个工厂好大，记得第一天上午赵老师带我们去熟悉厂房的时候我们在洪都里面转悠了大半个下午。洪都大，但他里面的纪律也是非常严格的，每次进出工厂都要进行排队，点人。
四、实习过程
（1）安全教育
由老师给我们讲安全教育，如我们实习生分到哪就到哪工作，不可索要技术类东西文件，禁止拍照，只要进了大门后就禁止一切拍照，不可翻阅任何资料除非被允许等等，我感觉到了洪都的保密工作的非常重要和重视的。
（2）分组厂区实习
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的`一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作半个月。第一天进入车间开始工作时是由沈师傅带领我们参观了全部的加工机械，有车、磨、钻、镗床等。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作时间是早上8：00到12：00，下午2：00到6：00。对于我们这些实习生就是上午9：30到11：30，下午2：00到4：00，车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
（3）参观数控分厂
到洪都的数控厂房实习参观，在洪都的数控厂里集结了国内外最先进的数控机床。在数控厂房实习的时候我们分配给各师傅带，在数控厂实习期间我们了解了一下数控机床的操作方法。同时也发现目前我国数控机床的制造领域发展不够，一些先进的机床主要还是靠进口。
（4）参观刀具生产厂
在洪都实习期间了解到，洪都在生产过程中药使用到的刀具种类是非常多的。对于标准件事可以在市场上买到的。但对于一些非标件则需要洪都自己生产。参观洪都的刀具生产车间了解了一下洪都非标准刀具的生产过程。
（5）学习洪都的企业文化
洪都集团坚持以“航空为本，大上民品，多种经营，加快发展”为经营战略；以“诚信、奋进、高效、奉献”的信念，励精图治；以“生产一代，研制一代，预研一代，思考一代”为科研方针，发扬“献身航空，艰苦奋斗，开拓进取，争创一流”的洪都精神。
集团公司以振兴祖国的航空事业为已任，依靠科技进步，敢为人先，严格管理，定位世界一流；以集团的发展和壮大来不断缩短祖国航空工业与世界先进水平的差距，以良好的集团形象回应社会各界的关心和支持。 全体员工自强自立，求实创新，百折不挠，团结奋进，用智慧和汗水，绘制出中国航空科技腾飞的锦绣画卷，展示出新世纪新时代洪都集团崭新的风貌，为建设成世界一流的教练机和通用飞机的科研、生产、出口基地而奋斗。
企业文化是一项系统工程，是集团公司的无形资产。概括的讲，企业文化建设就是以培育企业精神为首要任务，以全面提高员工整体素质为基准，以塑造共同价值观为核心，以树立企业良好形象为重点，以实现企业发展战略为目标。
树立人本管理理念，培养造就“专家型”人才
以素质教育为突破口，全面提高员工的整体素质，是企业文化建设的基础。
集团公司在洪都建立了培训基地，主要依托洪都骨干企业的技术优势、设备优势和产品优势培训全行业的骨干人才，增强培训的实效性和针对性，理论结合实际，并着重提高实际应用水平和解决实际问题的能力。
空乘专业总结报告 第10篇
①在空中乘务岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，做好实习笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题
②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，与单位同事和谐相处；
③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。
空乘专业总结报告 第11篇
在 xx 航空公司为期一个月的实习，让我对空中乘务这份职业有了全新且深刻的体验。下面是我的实习工作总结：
一、初始培训
实习伊始，参加了严格的入职培训。学习了包括航空安全法规、服务流程标准、紧急情况应对等一系列专业知识。通过理论学习和模拟演练，为实际工作打下了坚实的基础。
二、登机准备
每次航班登机前，我会与同事们一起进行细致的准备工作。检查客舱卫生，确保环境整洁舒适；确认餐食和饮品的配备齐全且符合质量标准；仔细检查应急设备，保证其处于良好可用状态。
三、乘客服务
在乘客登机时，以热情友好的态度迎接，协助安放行李，引导找到座位。飞行过程中，及时满足乘客的需求，比如提供毛毯、枕头，为有需要的乘客提供额外的饮品或小吃。耐心解答乘客关于航班信息、目的地情况等各种问题。
四、特殊情况处理
遇到航班延误或其他突发情况，我会和同事们一起安抚乘客的`情绪，及时告知最新的航班动态，尽可能为乘客提供帮助和解决方案。
五、飞行结束工作
航班结束后，认真清理客舱，检查有无遗留物品，做好相关记录。
这一个月的实习让我收获满满。我深刻体会到空乘工作的不易，不仅需要良好的外在形象和服务态度，更需要具备强大的心理素质和应变能力。
通过与同事们的协作，我明白了团队合作的重要性。每个人都在自己的岗位上发挥着关键作用，只有相互配合，才能确保航班的顺利运行和乘客的满意。
在服务乘客的过程中，我感受到了帮助他人带来的快乐和满足。每一个微笑的回应，每一句感谢的话语，都让我觉得付出是值得的。
虽然实习时间不长，但这段经历让我更加坚定了在空中乘务领域发展的决心。我会继续努力，不断提升自己的专业素养和服务水平，为每一位乘客提供更加优质的空中之旅。
空乘专业总结报告 第12篇
这是一个与众不同的职业，但现实和我们的梦想还是有一定的差距。现在的我作为一名有4年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。
相关阅读推荐：
律师事务所实习报告
英语教育实习报告
酒店实习报告范文
大学生毕业实习报告
市场调查实习报告
空乘专业总结报告 第13篇
在过去的半年里，我在 xx 航空公司进行了空中乘务的实习。这段宝贵的经历让我对空乘这个职业有了全面而深入的了解，实习过程总结如下：
一、培训阶段
实习初期，我接受了系统的岗前培训。包括航空安全知识、服务礼仪、应急处理等方面的内容。这段时间的学习让我对空乘工作的重要性和规范性有了清晰的认识。
二、飞行前准备
每次飞行前，我都要认真参与机组准备会，了解航班信息、乘客构成和特殊需求。然后仔细检查客舱设备、整理餐食和饮品，确保一切准备就绪。
三、飞行中的服务
在飞行过程中，我始终保持微笑和热情，为乘客提供优质的服务。包括迎接乘客登机、引导就座、协助安放行李；及时为乘客提供餐饮服务，满足他们的特殊饮食需求；耐心解答乘客的各种问题，提供准确的航班信息。
四、应对突发状况
遇到突发状况时，如乘客突发疾病，我能迅速与机组人员协作，按照应急预案进行处理。保持冷静，安抚其他乘客的情绪，确保飞行秩序不受影响。
五、航班结束工作
航班结束后，认真清理客舱，检查是否有乘客遗留物品，做好相关记录和交接工作。
通过这半年的实习，我不仅在专业技能上有了很大的提升，在心理素质和团队协作能力方面也有了显著的进步。
我学会了如何与不同性格和背景的乘客进行有效的沟通，如何在高压环境下保持冷静和专业。同时，与同事们的'密切合作也让我明白了团队的力量。
实习虽然辛苦，但每一次看到乘客满意的笑容，听到他们的感谢，我都感到无比的满足和自豪。
这半年的实习经历是我职业生涯的宝贵财富，我会继续努力，不断提升自己，为成为一名优秀的空乘人员而不懈奋斗。
空乘专业总结报告 第14篇
一、实习目的
将我在校期间所学的理论知识与实际操作相结合，通过在实际工作环境中的锻炼，提升个人职业素养、服务技能、应急处理能力及团队协作精神，为未来职业生涯奠定坚实的基础。实习期间，我深入了解了航空公司的运营流程、客舱服务标准以及国际航空服务规范，成为一名优秀的空中乘务员。
二、实习单位与岗位介绍
我在xx航空公司完成了为期三个月的空乘专业实习。该公司作为国内领先的航空公司之一，以其优质的服务和高效的运营赢得了广泛赞誉。在实习期间，我被分配到客舱服务部门，担任见习乘务员的角色，主要负责航班上的乘客服务、安全演示、紧急情况应对及与机组其他成员的协调沟通等工作。
三、实习内容
1.理论学习与实践操作：实习初期，我参加了公司组织的岗前培训，内容涵盖了航空安全知识、客舱服务礼仪、急救技能、国际航班服务标准等多个方面。通过模拟舱训练，我熟悉了客舱布局、服务流程以及各类设备的使用，为后续的实操打下了坚实基础。
2.航班跟飞学习：在资深乘务员的指导下，我参与了多个国内及国际航班的跟飞学习。通过观察前辈们的操作流程、学习服务技巧，我逐渐掌握了如何高效、专业地完成乘客服务，包括迎客送客、行李安全检查、餐饮服务、饮品供应、特殊旅客照顾等。
3.应急演练：为提高应对突发事件的能力，公司定期组织应急演练。我积极参与了包括紧急迫降、旅客突发疾病、客舱失火等多种情景的模拟演练。通过这些演练，我学会了如何在紧急情况下保持冷静、迅速判断并有效执行应急预案，确保乘客和机组人员的安全。
4.客户服务与沟通：实习期间，我深刻体会到了优质服务对于航空公司的重要性。我努力学习如何以亲切、耐心的态度解答乘客疑问，解决他们的问题，同时注重细节，努力提升乘客的满意度和忠诚度。通过与不同国籍、文化背景乘客的交流，我的跨文化沟通能力和语言表达能力也得到了显著提升。
四、实习收获与反思
1.专业技能提升：通过实习，我在客舱服务、应急处理等方面的.专业技能得到了显著提升，为将来的职业生涯打下了坚实基础。
2.职业素养增强：实习让我更加明白了作为空中乘务员应具备的职业素养，包括高度的责任心、良好的服务意识、优秀的团队协作能力以及应对突发事件的冷静与果敢。
3.人际交往能力提高：与乘客、同事及机组其他成员的交流互动，使我的人际交往能力得到了锻炼和提高，学会了如何在不同场合下与人沟通协作。
本次空乘专业实习是一次宝贵的学习和成长经历。它不仅让我将所学知识应用于实践，更让我深刻体会到了作为一名空中乘务员的责任与使命。未来，我将继续秉承“安全第一、服务至上”的原则，不断提升自己的专业素养和服务水平，为乘客提供更加优质、安全、舒适的飞行体验。同时，我也期待在未来的职业生涯中能够遇到更多挑战与机遇，实现个人价值与社会价值的双重提升。
空乘专业总结报告 第15篇
一、实习背景
作为航空服务专业的学生，我有幸在某航空进行了为期两个月的实习实训。这次实习实训是我在大学期间的第一次亲身接触航空行业，对我来说具有非常重要的意义。通过这次实践，我深入了解了航空服务的各个环节，提高了自己的专业素养和实践能力。
二、实习内容
在航空的实习期间，我主要参与了乘务部门的工作。在第一周的实习中，我主要负责进行航班检票工作。我需要检查乘客的票证信息，并确保其与登机证件一致，这需要耐心和细心的处理每个乘客的检票手续。同时，在旅客入座后，我还需要检查舱内的安全设备，确保其完好无损。通过这一环节的实习，我学到了处理乘客问题的技巧以及安全设备的相关知识。
在接下来的几周中，我还参与了航空服务的培训和排班工作。在培训中，我系统地学习了航空服务的理论知识，包括紧急逃生、心肺复苏等急救技能。通过实际操作，我掌握了咨询乘客、安全提示等基础技能。在排班工作中，我认真负责地安排了乘务人员的工作时间表，并与其他部门进行密切合作，确保航班的运行顺利。
除了以上工作，我还主动参与了一些实习项目，例如乘务培训的展示和航空安全知识的宣传活动。通过这些实践，我提高了沟通表达能力和团队合作能力。
三、实习收获
通过这次实习实训，我获得了很多宝贵的经验和知识。首先，我深入了解了航空服务的整个流程，从乘客的登机手续到航班的起降过程，使我对航空行业有了更全面的认识。其次，我通过与乘务人员和其他部门的合作，提高了自己的团队协作能力和解决问题的能力。最重要的`是，我学会了如何处理各种突发事件，例如乘客的抱怨、飞行中的紧急情况等，这为我今后在航空行业工作提供了很好的基础。
四、实习建议
在实习实训结束后，我对航空的运行和服务提出了一些建议。首先，航空可以加强对实习生的培训和指导，让实习生更好地融入工作岗位。其次，航空可以增加一些实践环节，例如参观机舱或模拟飞行，在实践中提高实习生的技能和经验。最后，航空可以加强内部沟通和协作，提高工作效率，并及时反馈实习生的表现和进步。
五、总结
通过这次航空服务实习实训，我深入了解了航空行业的各个环节，提高了自己的专业素养和实践能力。通过与乘务人员和其他部门的合作，我学会了团队协作和问题解决的能力。同时，我也对航空的运行和服务提出了一些建议。这次实习实训为我今后在航空行业的发展奠定了很好的基础，我将继续努力提高自己，为航空服务行业的发展贡献自己的力量。
空乘专业总结报告 第16篇
转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深!
空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。
自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同时也提高了我的能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干的更加漂亮!
空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。
我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利!相信自己!
空乘专业总结报告 第17篇
一、引言
航空发动机作为航空器的核心动力装置，在航空工业中扮演着举足轻重的角色。作为一名航空发动机专业的学生，我有幸参与了一次航空发动机实习活动，并从中收获了很多宝贵的经验和知识。本报告将对我的实习经历进行总结和反思，并分享在实习中取得的成果和发现。
二、实习背景
我的实习地点是一家知名航空发动机制造。在这里，我进一步了解了航空发动机的研发和制造过程，深入了解了发动机的各个部件和工作原理。通过实习，我对航空发动机有了更加全面和深入的认识。
三、实习内容
1. 参与发动机维护和检修工作
在实习期间，我有幸参与了一些航空发动机的维护和检修工作。通过观察和参与实际操作，我对发动机的结构和工作原理有了更加清晰的理解。同时，我学会了一些基本的维护和检修技能，如拆卸和安装发动机的各个部件，清洗和润滑零部件等。
2. 参与发动机性能测试
我还参与了一些发动机性能测试的工作。在测试过程中，我负责搭建测试设备和参数记录，还学会了如何分析测试结果和制定相应的维护计划。通过这一过程，我进一步了解了发动机的'性能特点和测试流程，提高了自己的问题解决能力和团队协作能力。
3. 参与新项目研发
作为一家创新型企业，实习的还涉及一些新项目的研发。我有幸参与了其中的一个项目，通过与团队成员的合作，我深入了解了项目的背景和需求，并参与了项目的设计和实施。这个经历让我更加明白了创新的重要性和团队协作的必要性。
四、实习收获
通过这次航空发动机实习，我受益匪浅。首先，我对航空发动机的结构和工作原理有了更加详细和深入的了解。实际参与维护和检修工作，让我更加熟悉发动机各个部件的功能和作用，并且加深了我对发动机维护和检修技术的理解。
其次，我提高了自己的实际操作技能。通过实践，我学会了如何正确和安全地拆卸和安装发动机的各个部件，学会了如何进行清洗和润滑工作。这为我将来从事航空发动机维护和检修工作打下了坚实的基础。
此外，我也提高了自己的团队协作能力和问题解决能力。在实习中，我与团队成员密切合作，解决了许多实际问题，并取得了良好的成果。这让我意识到，在航空行业中，团队协作和问题解决能力是非常重要的。
五、实习心得
通过这次航空发动机实习，我深刻认识到航空发动机作为航空工业的核心技术，对于和发展有着重要的意义。同时，我也意识到了航空发动机技术的复杂性和挑战性，航空发动机专业人才的培养任务重大。
因此，我将更加努力地学习航空发动机相关的理论知识和实践技能，提高自己的专业素养和综合能力。我还将不断关注航空发动机的最新发展和技术进步，积极参与科研和创新项目，为航空发动机技术的发展和国家的航空事业做出自己的贡献。
六、总结
在这次航空发动机实习中，我不仅收获了专业知识和实践经验，还认识到了自己在航空发动机领域的兴趣和潜力。我将以此为动力，继续努力学习，为自己的未来发展打下坚实的基础。同时，我也希望能为航空发动机技术的发展和航空事业的繁荣贡献自己的力量。
空乘专业总结报告 第18篇
在xx航空公司为期一个月的实习转瞬即逝，这是一段充实且难忘的经历，实习情况总结如下：
一、培训与学习
实习初期，参加了全面的岗前培训。深入了解了公司的服务理念、客舱安全规定以及应急处置程序。通过反复的模拟演练，熟练掌握了各种服务技能和应对突发状况的方法。
二、登机前准备
每次航班起飞前，都会和同事们一起认真进行准备工作。仔细检查客舱设备是否正常运行，包括灯光、空调、娱乐系统等。确保座椅整洁、安全带完好无损。认真核对餐食和饮品的数量和种类，保证供应充足。
三、旅客登机服务
在旅客登机时，保持微笑和热情，用亲切的问候迎接每一位乘客。协助旅客放置行李，引导他们找到座位。对于特殊旅客，如老人、儿童、孕妇等，给予特别的关注和照顾，确保他们的舒适与安全。
四、飞行中的服务
飞行过程中，定时巡视客舱，满足旅客的各种需求。及时为旅客提供饮料和餐食，确保服务的及时性和高质量。耐心解答旅客的问题，提供准确的信息和帮助。
五、应急情况应对
尽管在实习期间未遇到重大紧急情况，但通过培训和演练，熟悉了在紧急状况下的职责和行动步骤。如遇到气流颠簸，及时提醒旅客系好安全带，保持镇定。
六、航班结束工作
航班落地后，协助旅客有序下机。认真清理客舱，整理物品，检查是否有旅客遗留的物品，并做好相关记录。
这一个月的实习，让我深刻体会到空乘工作的'责任重大和细节繁多。不仅需要具备良好的沟通能力和服务意识，更要有高度的责任心和团队协作精神。
在实习过程中，我也认识到自己的不足之处，比如在应对一些突发状况时还不够沉着冷静。但我会将这些经历视为成长的机会，不断改进和提升自己。
这次实习是我职业生涯的宝贵开端，我会继续努力，为成为一名优秀的空乘人员而不懈奋斗。
空乘专业总结报告 第19篇
空乘相关专业求职信
尊敬的领导：
您好！
当您打开我的求职信的时候，您已经为我打开通往成功的大门，感谢您能在我即将踏入人生又一段崭新的路途，给我一次宝贵的自荐机会。
我叫XX，是来自美丽的四川九寨沟，是XX航空专业XX届毕业生，我热爱航空服务这门专业，并为其投入巨大的热情和精力。在几年的学习生活中学习了航空服务等专业知识，通过系列的实习积累和丰富的工作经验，希望在日后的工作和学习中有所帮助。
在校期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的发展，全面提高了自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，因此我阅读了各方面的书籍和参加勤工俭学活动，在充实自己的同时也获得了许多的经验。
通过三年的学习和实践，我从心理和能力等方面做好了走上空乘岗位的.充分准备，我诚挚地希望能成为XX航空中的一员， 我将以靓丽的形象、热情的服务，倾我所能，不断学习我所不能，为XX航空的发展事业贡献一份力量。
给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。
最后，再次感谢您，期待您的早日答复，祝单位兴旺发达。
敬礼！
求职人：
XXXX年XX月XX日
空乘专业总结报告 第20篇
姓 名：杜宗飞学 号：090118 专 业：空中乘务
班 级： 空中乘务01班指导教师： 赵建明 实习时间： XXXX-X-X—XXXX-X-X
20XX年1月9日
目录 ............................................................................................................................... 2
前言 ............................................................................................................................... 3
一、实习目的及任务 ................................................................................................... 3
实习目的........................................................................................................... 3
实习任务要求................................................................................................... 4
二、实习单位及岗位简介 ........................................................................................... 4
实习单位简介................................................................................................... 4
实习岗位简介（概况）................................................................................... 5
三、实习内容（过程） ............................................................................................... 5
举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。................................................... 5
适应空中乘务专业岗位工作。....................................................................... 5
学习岗位所需的知识。................................................................................... 6
四、实习心得体会 ....................................................................................................... 6
人生角色的转变............................................................................................... 6
虚心请教，不断学习。................................................................................... 7
摆着心态，快乐工作....................................................................................... 7
五、实习总结 ............................................................................................................... 8
打好基础是关键............................................................................................... 8
实习中积累经验............................................................................................... 8
专业知识掌握的不够全面。........................................................................... 8
专业实践阅历远不够丰富。........................................................................... 8
随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的空中乘务专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在空中乘务专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习空中乘务专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为空中乘务专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的空中乘务专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名空中乘务专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。
一、实习目的及任务
经过了大学四年空中乘务专业的理论进修，使我们空中乘务专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求：
实习目的
①为了将自己所学空中乘务专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过空中乘务的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力
②通过空中乘务专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础；
③通过实习，了解空中乘务专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。
实习任务要求
①在空中乘务岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，做好实习笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题
②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，与单位同事和谐相处；
③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。
二、实习单位及岗位简介
实习单位简介
浙江XXXX系统工程有限公司成立于****年，是一家专注于XX产品和XXX产品研究、开发、生产及销售的高科技企业，总部及研发基地设立于****科技创业园，并在全国各地设有分支机构。公司技术和研发实力雄厚，是国家863项目的参与者，并被政府认定为“高新技术企业”。
浙江XXXX系统工程有限公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合，为企业提供全方位的解决方案，帮助企业提高管理水平和生产能力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。
公司人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士高中级技术职称的员工达800多人。为了开发出真正适合企业需求的XXXX产品，企业特聘请空中乘务专业专家（中科院院士）作为咨询顾问，紧密跟踪空中乘务行业发展特点，不断优化。
实习岗位简介（概况）
A. 参与空中乘务岗位的日常工作，参与组织制定单位空中乘务岗位发展规划和年度工作计划（包括年度经费使用计划，仪器设备申购计划等），并协助同事组织实施和检查执行情况。
B. 协助主管领导科学管理，贯彻、实施有关规章制度。确定自己在空中乘务专业岗位的工作职责与任务，定期进修和业务相关的知识，不断提高业务水平和工作能力。
C. 在工作过程，跟同事一起通过与客户的洽谈，现场勘察，尽可能多地了解客户从事的职业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。努力提高客户建立良好关系能力，给客户量身打造设计方案。
三、实习内容（过程）
举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
我很荣幸进入浙江XXXX系统工程有限公司开展毕业实习。为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发空中乘务专业岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
适应空中乘务专业岗位工作。
为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。我在空中乘务专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后，逐渐进入工作状态，每天按照分配的任务按时按量的完成。在逐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理：细节决定成败。
空乘专业总结报告 第21篇
空乘专业年度工作总结
20xx年空乘专业教学紧紧围绕着集团的发展战略，在“招、培、就”的链条中，在“培”字这个环节中，狠抓培训质量，内涵建设和强师计划，做好高职和专修的空乘专业教学。
20xx年空乘专业教学指标任务按照高职和专修《人才培养方案》和《人才培养计划》进行，主要完成其中的专业类教学课(理论和实践实训课程)。
20xx年秋季空乘专业课针对高职(含空保学院)和专修体量增大，教师资源匮乏的情况日益凸显，积极采取了资源整合、课程分摊、高职、专修整体联动等手段，顺利的完成了全年度的专业教学任务。
教师内涵建设
专业授课能力
专家引领、带教、教学研讨和教学管理制度等手段，使教师的授课能力得以提升。
内部培训和外部培训相结合，拓展教师的.专业授课能力，取得了显著的成效。
自我提升能力
2名教师取得国家高级化妆师资质
1名教师取得高级礼仪培训师和高级礼宾师的资质
2名教师取得ISO-9001体系内训师资质
1名教师取得高校教师资质
教学质量把控
听课制度：坚持听课制度，在实际教学中相互学习、监督和检查，按要求填写记录。
考核制度：教师进入新课程需通过考评组的审核。
抽查制度：不定期和不同形式的对教师的课堂进行听课和检查，及时予以反馈、指导和纠正。对《教师授课记录本》和实训室《设备使用记录》进行检查。
准备会制度：每周五准备会是对下周的课程的重点难点以及实验实训所需的设备设施进行全方位的准备。
教师资源管理及利用
20xx年通过对课程的调整，总课时量比20xx年下降了
按照职业教育的特点，实训课程大于理论教学。
(理论总课时未包含专修的周末空培课时)
空乘团队重点工作
完成6期春秋航空乘务员设备干租培训工，培训人数158人，217小时，收取培训费用937000元。
参与完成专修周末空培任务，培训班级24个，培训人数1440多人次。
完成泛美蓝天培训任务，首席空乘培训、亲子活动和电视拍摄工作。
参加A320舱门VR的制作及验收工作，此项工作获批专利。
完成集团组织的3次大型实训室参观活动。
组织并完成中秋空乘传承活动，具有强烈社会效应。
20xx年工作思路
人才培养工作中的空乘专业教学工作落地
新形势下空乘专业教学的创新思维
移动互联网教育生态系统思维及教学运用
干租/湿租设备，航空公司在职乘务员培训
集团文化建设工作
教师职称评定工作
空乘专业总结报告 第22篇
这是一个与众不同的职业，但现实和我们的梦想还是有一定的差距。现在的我作为一名有4年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。
空乘专业总结报告 第23篇
精选空乘专业实习心得体会 (一)
还记得走进贵州XX航空机械有限责任公司培训实习第一天，走进厂区，一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发现周围各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的安全生产氛围，更是一种无声的提醒。在公司人事部门领导带领下，介绍了公司的概况：贵州XX航空机械有限责任公司隶属中国航空工业第X集团公司，是国有独资企业。公司的经营理念是：持续稳定的质量;快速灵活的反映;准确及时的交货; 不断创新的技术;有利竞争的成本;公平诚信的道德;文明和谐的环境。公司三十多年来始终坚持“军工产品，质量第一”的原则，充分发挥军工企业的技术优势，具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍，在加大产品的开发、研制力度上非常重视，扩大了国际国内市场，使经济效益和社会效益不断提高，是现代化的航空企业。听到公司的介绍，我对在这个公司实践充满了信心，经公司安排被分配到质检部门实习，我决心要以实际行动交上一份完美的答卷。社会实践报告
随后我在指导老师的帮助下进行了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深入生产车间现场的实习。通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在：
了解了贵州XX航空机械有限责任公司各部门职责、职能，牢固树立国防建设事业的信念。
在实习工作岗位的日子里，在指导老师耐心帮助下对我不懂之处一一细心讲解，并且将他们多年的工作经验毫不保留的传授给我。我感觉到质检部门是一项综合技能工作，了解到产品从投产到实现的全部过程，每一道工序，每一个环节，都需要严格把关，因为产品质量是企业的生命，他们工厂始终坚持“质量第一，用户至上”的方向和原则，求生存，求发展，求效益。这其中不仅需要有很强的责任心，同时需要勤与思考、善于总结、不断创新。航空企业是一个特殊的工厂，在各方面要求极为严格，很多建厂时深入三线工作的员工，为了祖国的航空事业默默的奉献，为了国防建设事业做出了巨大的贡献。可以说第一阶段效果明显，对贵州 XX航空机械有限责任公司有了初步了解。
理论知识水平得到显著提高
如果说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用，那么第二阶段的理论知识学习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机附件生产过程，对于我来说有一定难度，因此这次在工厂实习机会分外难得。首先学习了飞机在研制、生产过程中的质量监督，了解了影响产品质量的因素，形成质量体系的概念。通过指导老师的授课我学习了产品质量验收，产品售后服务等知识，通过学习我发现了飞机的制造过程是一个复杂而又庞大的体系，其中每一个环节都非常重要。另外指导老师用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，涉及的范围广，因此要做好学习、工作笔记非常重要。对于发现的问题、情况及时记录，即使没有，对自己工作列一个计划、做一下总结同样也是非常有好处的。这样的例子使我懂得要做好工作，首先要学会做一名有心人，懂得了善于总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。
深入现场，工作能力得到提高
在随后的实际工作中，我来到车间跟着工人师傅学习，看到工人师傅按照设计图纸要求从每一个零件投料开始加工，他们严格按照_标，按照工艺要求来生产制造出飞机上所需要的各种型号的产品，然后进行产品试验，每一道工序都有着严格的监控手段和交接手续，产品各项性能指标达到工艺要求合格后同意出厂装机使用。这其中我对产品结构、原理有了一定的了解，对产品加工工艺、生产流程有了一定的掌握，同时也了解了一些现场管理经验。其实飞机的制造是依靠模线、样板制造出来的，尺寸的传递同样有许多也是依靠实物，可以说这里的许多知识都是我以前没有接触到的。在这里我学习了飞机研制应用系统工程，标准工艺质量监控，飞机制造业中的机械加工，飞机系统中的电气工程与自控系统等知识，并及时消化所学知识，由于飞机的产品制造过程较为复杂，我总是抓紧每一个难的的机会细心询问，求教。通过与师傅的交流与沟通，解决了我心中的疑惑，这种我在现场结合理论知识的学习方法起到了事半功倍的效果。亲自参与生产过程，参与产品验收大大提高了我今后走向工作岗位的能力。
高新技术的不断应用，丰富了自我的知识水平。 现代飞机的生产对科学技术的要求越来越高，新技术的不断创新并得以应用不仅提高了产品质量，更改善了产品性能。参观了技术中心，数控加工中心，试验室等一大批具有高新技术，现代化设备的厂房后，我对科技是第一生产力的观念有了更深刻的认识。这对于我今后走向工作岗位的大学生，同样需要掌握现代化制造工艺，设备制造等诸多学科知识，这就要求我不断学习充实自己，以适应现代化发展的要求做好充分的准备。
由于历史原因，我们的航空企业大多地处偏僻的群山之中，生产、生活条件较为艰苦，可是为了祖国的航天事业这里员工们毫无怨言无私的奉献自己的一切。在这次社会实践中我遇到了许多扎根三线的北航学长，他们带着饱满的工作热情，放弃了城市优越的生活，来到了生活条件比较艰苦的贵州，扎根三线建设，克服种.种困难，一干就是几十年，为了祖国航空事业献他们了青春，献子孙，为了一架架雄鹰在蓝天上展翅飞翔，为了国防建设事业付出了巨大的代价毫无怨言，他们没有豪言壮语，却有着实现自己人生价值的具体体现。如今，贵州XX航空机械有限责任公司总经理就是XX学子的典型代表。他们用实际行动告诉了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的灵魂。社会实践报告
一个月社会实践的学习生活是短暂的，在指导老师和工人师傅们的帮助下使我受益匪浅，要想完全熟悉飞机制造业的全过程也是不可能的。但是这次难得机会使我对飞机附件的生产过程有了一定的了解，事实上一架飞机的制造的工序何止千千万万，每一架飞机从设计到飞上蓝天凝聚了多少人的汗水和心血，永远记住航空人的精神。为了祖国的国防事业，为了人们安居乐业，我更有理由继续努力刻苦学习，决不辜负党和人民对我的培养，将来成为国家的栋梁之才，为祖国现代化建设贡献力量。
最后再次感谢贵州XX航空机械有限责任公司对我这次社会实践所给予的大力支持和帮助。
参考空乘专业实习心得体会 (二)
这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。
做为一名空乘也就代表着一个公司、辞职报告范文一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、201*党建工作总结交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
经典的空乘专业实习心得体会 (三)
在学校的第一个学期，就快要结束了。回望过去，觉得过的还可以，与同学相处得也不错。
这个学期，我觉得自己变了很多，也长大了很多。不过，我认为自己这个学期的数学成绩不好，有好些题目都不会做，就算会做也是很慢很慢才能解决。而且数学在期中考试的时候也不是很好，错了不少题目。有好有坏我觉得这个学期我对英语产生的兴趣倒是满大的，积极性也大了很多，也许是英语老师上的课比较附和我们的心意把!
在学校的期间，我能与同学们好好相处，有困难也能互相帮助。所以，我早早得就融入到这个大家庭里了。在这个大家庭里，我比以前更懂得人际交往了，胆子也变得比以前要大。更加学会了要怎么相处才能与同学们之间更好得相处。
在寝室里，我值日的时候能与同学好好的配合不让三自课的扣分。不过有时候不小心还是被她们扣了分数。
一转眼，一个学期就过去了，这个学期，在学习上提高的不是很明显，希望，下个学期能在学习上也有很好的进步，我相信自己也会更好的!
模板空乘专业实习心得体会(四)
转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深!
空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。
自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同时也提高了我的能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干的更加漂亮!
空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。
我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利!相信自己!
优秀的空乘专业实习心得体会 (五)
中国东方航空集团公司总部设在上海，是我国三大骨干航空运输集团之一。经营业务包括公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售、航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务。截至1月，东航集团总资产约为1085亿元人民币，拥有大中型运输飞机330多架，通用航空飞机18架，通航点151个，从业人员超过6万人。东航集团现有全资、控股公司21家。经过几年来的调整优化和资源整合，基本形成以航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、机场投资等业务为辅助的航空运输服务体系。
作为东航集团核心主业的，其前身是成立于1988年6月的中国东方航空公司，在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，是中国民航业内第一家上市公司。东航以上海为复合枢纽，西安、昆明为区域枢纽，构建起一个通往世界各地的航空网络。 东航曾先后荣获国际航空运输协会授予的“航空航天桂冠奖”和“民航倾心服务奖”以及美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”，并在中国民航协会组织的“旅客话民航”活动中，连续多年蝉联第一。
世界在您眼前，东航在您身边!作为中国年上海世博会首家全球合作伙伴及唯一航空客运承运人，东航将始终秉承“满意服务高于一切”的企业精神，积极倡导“以客为尊，倾心服务”的服务理念，全力打造优质的服务品牌，构建完善的航线网络，建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的优秀航空公司，凭借先进的客货机队，高品质的安全、高效率的运行保障和高品位的运输服务为各国来宾架起“世博快线”。
中国东方航空股份有限公司就是我的实习所在地。在空中乘务员实习开始前我曾在沧州师范学院现代服务专业进行过一年的系统学习，并在韩国进行了为期一年的空中乘务专业培训。学校领导和老师们为了让我们能够更好地工作，积极组织了理论知识培训，让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。
自从实习以来，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!在服务方面，我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。
以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
空乘专业总结报告 第24篇
姓 名：杜宗飞学 号：2011090118 专 业：空中乘务
班 级： 空中乘务01班指导教师： 赵建明 实习时间： XXXX-X-X—XXXX-X-X
20XX年1月9日
目录 ............................................................................................................................... 2
前言 ............................................................................................................................... 3
一、实习目的及任务 ................................................................................................... 3
实习目的........................................................................................................... 3
实习任务要求................................................................................................... 4
二、实习单位及岗位简介 ........................................................................................... 4
实习单位简介................................................................................................... 4
实习岗位简介（概况）................................................................................... 5
三、实习内容（过程） ............................................................................................... 5
举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。................................................... 5
适应空中乘务专业岗位工作。....................................................................... 5
学习岗位所需的知识。................................................................................... 6
四、实习心得体会 ....................................................................................................... 6
人生角色的转变............................................................................................... 6
虚心请教，不断学习。................................................................................... 7
摆着心态，快乐工作....................................................................................... 7
五、实习总结 ............................................................................................................... 8
打好基础是关键............................................................................................... 8
实习中积累经验............................................................................................... 8
专业知识掌握的不够全面。........................................................................... 8
专业实践阅历远不够丰富。........................................................................... 8
空乘专业总结报告 第25篇
Good morning/afternoon,My name is YangHaiyan ,You can call me like the feeling flying in the sky like a swallow.
It is really a great honor to have this opportunity for a interview, I would like to answer whatever you may raise, and i hope i can make a good performance today.
Now i will introduce myself am 20 years old,born in Shandong grow up in a sweet family,composed of my dad,mom,brother and am an optimistic and confident have full confidence in a bright future,and i believe i can do well in and diligence are crucial to most future careers,i will try my best. Altough I just graduated from school,I have confidence to venture my funture.
Scoaring in the sky as an airhostess has been a dream for me since is why i'm longing for a job on a plane, and this is why i'm standing here for this hope my application will be granted ,so that i will delive my best servies throughout the world as a airhostess member of CAAC and my dream can come ture.
That's talking to you .Thanks.
看了空乘专业艺考自我介绍的还看了：
空乘专业总结报告 第26篇
一、实习目的
将我在校期间所学的理论知识与实际操作相结合，通过亲身体验航空公司的运营流程和服务标准，深入理解空乘工作的职责与要求，提升个人职业素养、服务意识和应急处理能力。同时，实习也是一次宝贵的职业探索机会，让我对航空服务业有了更直观、全面的认识，为未来职业生涯的规划和发展奠定坚实基础。
二、实习单位与岗位介绍
我在xx航空公司进行了为期三个月的空乘专业实习。该公司作为国内领先的航空公司之一，以其优质的服务、高效的运营和先进的管理著称。我实习的岗位是客舱乘务员，主要负责航班上的旅客服务、安全演示、紧急情况应对以及与其他机组成员的协作等工作。
三、实习内容与过程
1.岗前培训：实习初期，我参加了公司组织的为期一周的岗前培训。培训内容涵盖了航空安全知识、服务礼仪、紧急情况处理、客舱设备操作等多个方面。通过理论讲解、模拟演练和考核测试，我初步掌握了空乘工作的基本要求和技能。
2.跟飞学习：随后，我开始了跟飞学习阶段。在资深乘务员的指导下，我逐步熟悉了航班准备、迎客送客、客舱服务、安全检查等各个环节的工作流程。通过实际操作，我更加深入地理解了空乘工作的复杂性和重要性，也学会了如何在高强度的工作环境中保持冷静和专注。
3.独立执飞：经过一段时间的跟飞学习后，我开始参与独立执飞任务。在航班上，我负责为旅客提供周到的服务，包括引导就座、分发餐食饮料、解答疑问等。同时，我也密切关注客舱内的安全状况，确保旅客的安全和舒适。在独立执飞的过程中，我遇到了各种突发情况，如旅客身体不适、行李摆放不当等，通过及时有效的'应对和处理，我逐渐提升了自己的应变能力和解决问题的能力。
四、实习收获与体会
1.职业素养提升：通过实习，我深刻认识到空乘工作不仅需要专业的知识和技能，更需要高度的责任心和敬业精神。在航班上，每一个细节都关乎旅客的安全和满意度，因此我们必须时刻保持警惕和专注，以最高标准完成工作任务。
2.服务意识增强：在实习过程中，我深刻体会到服务行业的特殊性。作为空乘人员，我们的工作就是为旅客提供优质的服务体验。因此，我们必须时刻关注旅客的需求和感受，以真诚、热情的态度为他们提供帮助和支持。
3.应急处理能力提升：在实习期间，我遇到了多次紧急情况，如旅客突发疾病、飞机延误等。通过参与应急处理过程，我学会了如何在紧急情况下保持冷静和理智，迅速采取有效措施保障旅客的安全和权益。
4.团队协作重要性：空乘工作是一个团队合作的过程。在航班上，我们需要与机长、副驾驶、安全员等其他机组成员密切协作，共同完成飞行任务。通过实习，我深刻认识到团队协作的重要性，学会了如何与不同性格、不同背景的同事有效沟通和协作。
本次空乘专业实习是一次难忘的经历。通过实习，我不仅掌握了空乘工作的基本技能和流程，还提升了自己的职业素养、服务意识和应急处理能力。同时，我也深刻认识到自己在专业知识、实践经验等方面存在的不足和需要改进的地方。未来，我将继续努力学习和实践，不断提升自己的综合素质和能力水平，为成为一名优秀的空乘人员而不懈奋斗。
空乘专业总结报告 第27篇
在过去的三个月里，我在 xx 航空公司进行了空中乘务的实习。这段经历让我收获颇丰，也让我对空乘这个职业有了更深刻的认识，总结如下：
实习期间，我深刻体会到了空乘工作的复杂性和多样性。从航班起飞前的准备工作，到飞行过程中的.服务，再到航班降落后的清理，每一个环节都需要高度的专注和责任心。
在航班起飞前，我们要仔细检查客舱设备是否完好，确保应急设备齐全且能正常使用。同时，还要熟悉本次航班的乘客信息，为特殊旅客提供个性化的服务。
飞行过程中的服务是工作的重点。我们需要时刻保持微笑，热情地迎接每一位乘客，为他们提供餐饮、解答疑问、协助解决各种问题。遇到突发状况，如乘客身体不适或情绪不稳定，更要冷静应对，及时提供帮助。
这三个月的实习，让我在与人沟通和团队协作方面有了很大的提升。与同事们的密切配合，让我明白了团队的力量。我们相互支持，共同为乘客创造一个舒适、安全的飞行环境。
当然，实习中也并非一帆风顺。有时会遇到一些挑剔的乘客，对服务提出过高的要求。但我始终牢记服务宗旨，以耐心和真诚去化解矛盾，努力让每一位乘客满意。
通过这次实习，我不仅学到了专业的服务技能，更培养了自己的耐心、细心和责任心。我懂得了如何在压力下保持良好的心态，如何更好地处理各种突发情况。
实习的结束并不是终点，而是一个新的起点。我会将所学运用到今后的工作中，不断提升自己，为成为一名优秀的空乘人员而努力。我相信，只要保持热情和努力，我一定能够在这个领域绽放光彩。
空乘专业总结报告 第28篇
大家早上好，我叫杨海燕，你可以叫我燕子。我像燕子一样在空中飞翔的感觉。它真的能有这个机会来面试一个巨大的荣誉，我想回答你可能会提高，我希望今天我能有好的表现。
现在我将简要地介绍一下自己。我今年20岁，出生在江苏省。我成长在一个甜蜜的家庭，由我的爸爸，妈妈，弟弟和我。我是一个乐观和自信的女孩。我有一个光明的未来充满信心，我相信我能做到最好。守时和勤奋是最重要的未来的事业，我将尽我最大的努力。虽然我刚从学校毕业，我有信心我的未来。
在天空飞翔成为空姐一直是我从小的梦想。这就是为什么我渴望在飞机上工作，为什么我会站在这里，来这里面试。我希望我的申请将被授予，所以我会把我最好的服务献给每个人，我的梦想可以成真的一名空乘成员。
空乘专业总结报告 第29篇
一、实习目的
将我在校所学的理论知识与实际工作相结合，通过亲身体验航空服务行业的日常工作，深入理解空乘人员的岗位职责、服务流程、应急处理及团队协作等多方面内容。实习不仅是对我专业知识的一次全面检验，更是提升个人职业素养、增强实践能力和适应未来工作岗位的重要机会。
二、实习单位与岗位介绍
我被分配至xx航空公司进行为期xx个月的实习，担任客舱乘务员助理岗位。该公司作为国内领先的航空公司之一，以其优质的服务、高效的运营和先进的管理著称。在实习期间，我主要在国内外航线上进行轮岗，参与航班前的准备、客舱服务、安全演示、应急演练以及航班结束后的'清理等工作。
三、实习内容与过程
1.理论学习与岗前培训
实习初期，公司为我们安排了系统的理论学习和岗前培训。内容涵盖了航空安全知识、服务礼仪、客舱设备操作、紧急情况处理等多个方面。通过理论学习和模拟演练，我对空乘工作的基本要求有了初步的认识和掌握。
2.航班实践
随着培训的深入，我开始跟随资深乘务员进行航班实践。在航班前，我负责检查客舱设施、准备服务用品，确保航班能够顺利起飞。在航班中，我积极参与客舱服务，包括为旅客提供餐饮、解答疑问、协助特殊旅客等。同时，我也认真观察和学习资深乘务员在处理紧急情况、安抚旅客情绪等方面的经验和技巧。
3.应急演练
为了提高我们的应急处理能力，公司定期组织应急演练。通过模拟各种紧急情况（如紧急迫降、旅客突发疾病等），我们学会了如何在紧张环境下保持冷静、迅速响应并有效处理。这些演练不仅锻炼了我的心理素质，也提升了我的专业技能。
四、实习收获与体会
1.职业素养的提升
实习期间，我深刻体会到了空乘工作对职业素养的高要求。无论是服务态度、仪表仪容还是言谈举止，都需要时刻保持专业与得体。这让我更加注重自我修养和形象管理，努力成为一名优秀的空乘人员。
2.团队协作的重要性
空乘工作是一个团队协作的过程。在航班中，我们需要与机组成员、地面保障人员等紧密配合，共同确保航班的安全和服务质量。这次实习让我深刻认识到团队协作的重要性，并学会了如何在团队中发挥自己的优势、尊重他人并相互支持。
3.应急处理能力的增强
通过应急演练和实战经验的积累，我的应急处理能力得到了显著提升。我学会了如何在面对突发情况时保持冷静、迅速判断并采取有效措施。这种能力不仅对于空乘工作至关重要，也将对我未来的职业生涯产生积极的影响。
五、实习总结
本次空乘专业实习是我人生中一次宝贵的经历。它不仅让我将理论知识与实践相结合，更让我在实践中不断成长和进步。我深知自己还有许多不足之处需要改进和提高，但我将以此次实习为契机，继续努力学习和锻炼自己，为成为一名优秀的空乘人员而不懈奋斗。同时，我也期待未来能有更多的机会参与到航空服务行业中来，为旅客提供更加优质的服务体验。
空乘专业总结报告 第30篇
一、实习目的
将我在校所学的理论知识与实际操作相结合，通过在实际工作环境中的锻炼，提升个人职业素养、服务技能及应对突发事件的能力。作为未来航空服务业的一员，实习不仅是对所学知识的检验，更是对未来职业生涯的初步探索与准备。通过亲身参与航班服务，我能够深入了解航空公司的运营模式、服务标准及行业规范，为将来正式步入工作岗位打下坚实的基础。
二、实习单位概况
我在xx航空公司进行了为期xx个月的空乘专业实习。xx航空公司作为国内知名的航空运输企业，以其优质的服务、高效的运营和安全的飞行记录赢得了广泛赞誉。公司注重员工培训与发展，为我们实习生提供了完善的培训体系和丰富的实践机会，让我们在实习期间能够得到全方位的成长。
三、实习内容
1.岗前培训：实习初期，我参加了公司组织的全面岗前培训，内容涵盖了航空安全知识、服务礼仪、客舱设备操作、紧急情况处置等多个方面。通过理论学习与模拟演练，我初步掌握了作为一名空乘人员所需的'基本技能与知识。
2.跟飞学习：在通过岗前培训考核后，我开始跟随资深空乘人员进行跟飞学习。在实际航班中，我认真观察前辈们的工作流程，学习他们如何与乘客沟通、处理乘客需求、维护客舱秩序以及应对突发情况等。这一过程中，我深刻体会到了理论与实践的差距，也意识到了自己在很多方面还有待提高。
3.独立执飞：经过一段时间的跟飞学习，我逐渐熟悉了工作流程并积累了一定的经验。在指导老师的认可下，我开始参与独立执飞任务。从航前准备到航班结束后的收尾工作，我全程参与并认真完成每一项任务。虽然过程中遇到了不少挑战和困难，但在同事们的帮助和支持下，我都能够克服并顺利完成任务。
四、实习收获与体会
1.职业素养提升：通过实习，我深刻认识到作为一名空乘人员不仅需要具备扎实的专业技能，更需要具备良好的职业素养。这包括高度的责任心、良好的服务态度、良好的沟通能力以及应对突发事件的冷静与果敢。
2.服务技能提高：在实际工作中，我不断练习并提高了自己的服务技能。无论是微笑服务、礼貌用语还是细致入微的关怀都让我感到自己离一名优秀的空乘人员又近了一步。
3.团队协作意识增强：在航班服务中，我深刻体会到了团队协作的重要性。只有与同事们紧密配合、相互支持才能确保航班的顺利进行和乘客的满意体验。
4.行业认知深化：通过实习，我对航空服务业有了更加深入的了解和认识。我意识到这个行业不仅要求员工具备专业素养和服务能力，还需要不断适应行业发展和市场变化，保持学习的热情和进取的精神。
回顾这次空乘专业实习经历，我深感收获颇丰。它不仅让我将所学知识应用于实践并得到了检验和提升，更让我对未来职业生涯充满了信心和期待。我相信在未来的日子里我会继续努力学习和工作不断提升自己的专业素养和服务能力为成为一名优秀的空乘人员而努力奋斗！
空乘专业总结报告 第31篇
实习任务
1.使学生对实习所在单位的生产、研制和开发情况有所了解，并增加对专业范围内的学科的感性认识；
2.通过接触多个生产环节，巩固和加深所学理论知识，提高分析和解决实际问题的能力；
3.以工程师助手的身份了解工程技术人员的职责和工作程序，学习并初步了解进行技术工作、生产的组织和管理工作的相关实际知识；
4.收集、积累有关的技术资料，为专业课程的学习和毕业设计奠定良好的基础。
报告正文（可以续表）：作为大学三年级的学生，我们经过三年的学习，已经掌握了相当的基础知识以及部分专业知识，为了进一步了解所选专业，包括研究方向、具体技术等，有必要在大三学年结束后进行与专业相关的生产实习。学校正好提供了这样的实习安排，为我们联系到位于江西南昌的洪都航空工业公司，让我们有了难得的实习机会。十余天的实习生活可以说非常短暂，实习单位为我们安排了六场讲座、五天的进厂实习可以说时间虽短，但实习内容非常多，有一些部门、班组虽然只是走马观花地参观了一天，但所需的工作经验可不是我们十天半月所能掌握的。在实习结束之余，有必要做一简短实习报告、记录十余天的实习生活，积累日后学习工作所需的知识、经验。
一、企业介绍
中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司（简称中航工业洪都）是新中国第一架飞机的诞生地，创建于1951年，原名为南昌飞机制造公司，前身为国营洪都机械厂，为我国“一五”时期156项重点建设项目之一。根据企业发展的需要，1998年改制组建了以洪都集团公司为核心，拥有24个成员企业和1个国家级企业技术中心，是集科研、生产和经营为一体的大型企业集团。企业现隶属于中国航空工业集团公司，拥有员工万余人，是国家重点支持的520家大型企业和国家“重合同守信用”企业之一。
在近60年的发展历程中来，中航工业洪都始终坚持自主创新，创造了中国航空工业史上的“十个第一”，共研制生产了多种型号5000多架飞机。尤其是与埃及合作签署的K8E飞机项目，开创了我国成套对外输出飞机研制生产线的先河，向国际社会展现了中国航空工业的成就。2000年12月，“洪都航空”A股股票在上海证券交易所挂牌上市，这是我国第一家以飞机整机作为主营业务的上市公司。通过上市筹措资金，为中航工业洪都的发展注入了新的活力。2006年3月13日，利用上市筹集的资金研制的猎鹰高教机成功首飞，标志着中航工业洪都成为我国唯一一家可提供初级教练机（初级筛选）、中级教练机（基础训练）、高级教练机（高级训练）全系列教练机的专业研制生产企业。目前，中航工业洪都已经发展成为我国教练机、强击机、轻型通用飞机的科研生产基地以及航空外贸出口基地。近年来，中航工业洪都在“寓军于民、军民并举”的发展方针指引下，努力开拓转包生产新领域。在航空转包生产领域，与美国Goodrich（古德里奇）公司、波音公司、Eclipse（日蚀）公司、Timken（铁姆肯）公司、欧洲空客公司、沈飞公司、西飞公司等国内外知名航空企业开展转包生产合作；在非航空产品转包生产领域，中航工业洪都已成功进入了GE公司、Webtac（西屋制动）等世界500强企业的供应链。形成了“军民并重，两翼齐飞”的大好局面，成功的走出了一条“以科研带动生产、以生产促进科研”之路，发展壮大成为集科研、生产和经营为一体的大型企业集团。洪都的八个第一：新中国第一架自制飞机--初教五我国第一架多用途民用飞机--安2运输机新中国第一辆摩托车--长江
我国自行设计研制的第一架初级教练机--初教六
我国自行设计的第一架超音速喷气式飞机--强五
我国第一批海防导弹--上游一号
我国首次按国际适航要求设计的农林专用飞机--农五A
我国第一架自筹资金、国际合作的基础高级教练机--K8
二、讲座记录
第一场讲座是与专业相关的航点知识，主讲人是650所孙老师，他用通俗的语言为我们讲解航点基本内容，并介绍强五某型上的双总线航点结构。通过讲座，我们对已学过的航点知识有了进一步了解，但可惜的是我们不能见到实物，学习这些也只是纸上谈兵，要积累工作经验还需在今后的学校课题学习中深入学习和积累。第二场讲座是有关飞机强度的，主讲人是我们西工大的老校友王老师，他为我们简要介绍了飞机静力试验的基本流程和相关概念。第三场讲座的主题是飞机上很关键的`飞控技术，由650所得老师为我们介绍。包括飞控系统的功用、分类、发展历史等等。最后一次讲座是飞机上的仪表与惯导系统，主讲老师为我们介绍了飞机上的仪表系统、大气数据系统、显控系统、机电管理系统、综合报警系统、备份航姿系统以及座舱的照明系统等等。惯导系统是飞机上的重要设备，我们虽然是学火控的，没有开设与惯导相关的课程，但通过一下午的认真听讲，我们对惯导还是有了初步了解，这也扩充了我们的知识面。
三、进厂记录
第一次进入洪都飞机制造厂是在实习的第三天。先参观了数控机加厂，该厂拥有许多高效、精准的数控加工机床，用来生产飞机的零部件。接下来是试飞站机库，我们在里面看到L-1506号机、出口苏丹的教练机等等。这些飞机正处于维修、护理以及试验阶段，机舱盖是可以打开供人参观的，以至于内部的航电系统，包括大气数据计算机、任务管理机都一览无余。我还登上L-15的前驾驶舱，近距离观察它的一平三下系统，工作的师傅还为我们切换显示画面，为我们展现下显功能，给了我们更多的感性认识。最后我们来到公司的陈列馆，了解洪都的历史、成就和未来发展趋势。在完成讲座后的一个多星期，我们专业开始了在特设处的入场实习，分别是无线电组、电气组、火控组、仪表组，在这些地点进行了一天至一天半的实习，主要还是了解工人们的工作内容，与师傅们交流学习工作经验，并且少量地参与到师傅们的工作中。
四、实习期工作总结与收获
实习期间，我对洪都的几个工厂有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作有很多与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。
在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。我们的航天工业处于世界领先地位，但我们的航空工业落后发达国家不止20年，中国航空事业，任重而道远。
五、致谢
感谢洪都航空工业集团给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢我所在部门的所有同事，是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能，感谢我们生产小组组长、技术员，你们帮助我解决处理相关问题，包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习带领老师冯老师和欧阳学长，在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。还有我的舍友，每天一起上班一起吃饭度过了一段非常快乐的时光。
空乘专业总结报告 第32篇
20xx年这一年，时光飞逝，在日与夜的轮回中新的一年又要到来了，在平凡的工作中又将迎来一个开始。总结过去一年工作中的点点滴滴，总有一些功过得失让人不堪回味，工作或生活中也总有那么一些不尽如人意。 过去的一年，我是兢兢业业面对自己的职责，对待每一位旅客都笑脸相迎，让他们从登上飞机那一刻开始就有一种如沐春风，宾至如归的感觉。
自从20xx年担当起乘务长这一角色以来，我便开始不断摸索好的工作方式来不断提高带班能力。总结这一年的经验，我对20xx年的工作有了新的定位那就是用真诚的服务和亲切的服务来打动每一个乘坐山航飞机的旅客。定位口号是“微笑客舱，亲情服务”，这虽然不是一个新的口号，可在新的一年里，我还是想把它提出来，赋予这个口号新的含义，让这个口号变得生动饱满。因为具体到其实服务程序大都大同小异，而最能突出服务质量的就是“细微服务”。最简单的例子就是“微笑”，微笑是人与人沟通的最好桥梁，是化解矛盾的最佳良药，当你微笑着去面对每一个人时，你已经为你后续的工作打下了良好的基础，即使偶尔有个小的疏漏也能博得对方的谅解。公司 “真诚”、“真情”、“真挚”的服务理念，是我们作为山航员工今后重点学习和执行的依据。
用什么办法来提升带组能力呢?首先作为一名乘务长，带组的能力直接关系到整体工作水平，要把实施者和管理者的身份把握好。首先要以身作则，然后要调动这个组的工作热情，多以引导来代替批评，积极营造一个和谐轻松的氛围。我自己还有很多需要提升的地方，航前要把具体的`工作细节提出来，航后应及时分析哪些需要提升的地方，及时改正。
如何塑造管理者的形象问题是一个永远值得思考的问题，我考虑了几点：处理事情要冷静和坦然，要具备更加专业的细节，包容每一个组员，慷慨和分享与严格并存。用航前简短的三分钟提出每个人的优点来很好的提升大家的工作激情，用积极的心态感染每个组员。
中队的管理我一直都比较满意，如果能把队会形式变成网上通知自学的方式，让我们有更多的时间调整疲劳的工作状态可能会是一种比较好的方式。也建立一些更加实际的奖励办法来提高大家工作积极性。
空乘专业总结报告 第33篇
一、引言：
航空设备维修是航空行业中至关重要的一环，它保证了航空器的安全运行。为了更好地了解和掌握航空设备维修的技术和流程，我参加了某航空的维修实习项目。在实习期间，我深入学习了各类航空设备的维修流程、技术要求以及实际操作技巧。以下是我对此次实习的总结与心得。
二、实习内容
在实习期间，我主要参与了航空设备的日常维护和故障排除。在维修工作中，我学习了如何正确使用维修设备和工具，了解了维修操作的基本流程和标准要求。同时，我还参与了航空设备维修工作的记录和文档编制，学习了如何准确、详细地记录维修过程和结果。
三、实习收获
1.技术理论与实践相结合：通过实习，我深刻体会到学习理论知识和实际操作的紧密联系。只有将所学的理论知识应用到实际维修当中，才能更好地掌握和理解航空设备的维修技术。
2.团队合作与沟通能力：在实习期间，我与其他实习生和工作人员形成了紧密的团队合作。我们互相帮助、交流和分享经验，共同完成了各项维修任务。这锻炼了我的团队合作意识和沟通能力。
3.问题解决能力：在实习过程中，我遇到了一些复杂的故障情况。通过与导师和同事的讨论和学习，我学会了如何分析和解决这些问题。这提高了我在航空设备维修方面的问题解决能力。
四、实习心得
通过这次航空设备维修实习，我深入了解了航空设备的维修技术和流程，提升了自己的实际操作能力和问题解决能力。同时，我也认识到了航空设备维修的.重要性，它关乎飞行安全和乘客的生命安全。
在以后的学习和工作中，我将继续加强维修技术的学习和实践，努力提升自己的专业水平。同时，我也将不断学习新的技术和知识，保持对航空行业发展的关注。我相信只有不断学习和进步，才能在航空设备维修领域取得更好的成绩。
五、结语：
通过参加航空设备维修实习，我深入了解了航空设备维修的技术和要求，提升了自己的实际操作能力和问题解决能力。这次实习让我对航空设备维修有了更深入的了解和认识，对我未来的学习和工作规划起到了积极的推动作用。我将继续努力学习和实践，争取在航空维修领域有所成就。
空乘专业总结报告 第34篇
XX级空中乘务1班 XXX
我从201X年5月16日至201X年2月28日在中国南方航空公司开始八个月的实习。
中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在内的客货运输机400架。2009年，南航旅客运输量6628万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至201X年6月3日，南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时，连续保证了16年3个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过5亿人次，中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。
南方航空集团公司选择木棉花作为航徽的主要内容，一方面是因为公司创立时总部设在中国南方地域广州，木棉花航徽既可以显示公司的地域特征，也可顺应南方人民对木棉花的喜爱和赞美。另一方面是因木棉花所象征的坦诚、热情的风格，塑造公司的企业形象，表示自己会始终以坦诚、热情的态度为广大旅客、货主提供尽善尽美的航空运输服务。
中国南方航空空中乘务员的制服正式启用于2006年，为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。这套制服的制作面料均由日本和意大利进口，每套服装的制作费用约为7000元人民币。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。
在正式“上机”开始飞行之前，我们接受了为期一个半月的培训。学习培训了包括医疗急救、游泳、紧急撤离等将近二十项课程。
一：机上医疗。这是我第一次正式接触医疗。我们了解机上应急设备，学习止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。从理论到实践，从简单到复杂，从学习普通知识到面对紧急情况。一步一步让我们掌握作为一名空乘人员应有的技能和沉着。
二：游泳。锻炼我们在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增强我们的团队意识同时也增强了我们的身体素质。
三：紧急撤离和应急处置。通过模拟各种在飞机上可能出现的紧急情况，训练我们对专业知识的掌握情况和面对发生的紧急情况的处置能力。使我们在日后工作中能更加沉着冷静，和其他同事搞好配合。
其实除了这些课程，其他的每一项培训课程都让我受益匪浅，都直接或间接的影响着我，提高着我。无形中提高了我的专业知识和团队精神。通过这为期四十天的培训，让我们进一步了解了空乘这一职业，懂得了空中乘务员的责任和义务。这将近两个月的培训让我们学到了不少东西，同时也产生了诸多感悟，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。通过我的努力学习和老师同学的鼓励帮助，在培训结束之际，我很荣幸的获得了“南航培训优秀学员”的荣誉，我所带领的小组也获得了唯一的“优秀小组”的称号。此次培训为我们的飞行打下了坚实的基础。
之后我们接受了为期一个礼拜的岗前训，让我们更加深刻的了解了南航的规章制度，作为一名空服员所应具备的素质素养，以及很多日后在飞行中应注意的各种为人处世之道和工作技巧。
在飞机上我严格要求自己，严格作业，热情服务乘客。我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助旅客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们有足够的细心和耐心面对，有时我受到委屈也想过要放弃，但最终还是坚持了下来。
自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，因为不仅仅是给一个人服务，要同时记住不同乘客的'不同需要是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到乘客的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的。真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
随着飞行小时的增加，我积累的飞行经验也随之丰富。有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的日积月累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，不仅要姿态得体，而且要语速适当，语言流利。做为一名空乘，她代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家的形象。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行详尽的介绍，飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累和细心观察，同时要不断加强学习，这样才会使乘务工作得心应手。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的重要手段。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉，使我们在今后的工作中以高质量的服务给旅客留下最深刻的印象。通过飞行是我认识到对不同旅客提供不同需求的服务，可以在最短时间内拉近彼此的距离，把事情想在前头，做在前头，是做好服务的根本所在。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理问题要以稳定乘客的情绪，和谐飞行环境为出发点，最好把大事化小，小事化无。
从第一次带飞到通过放单检查，到转机型，再到开始飞国际航班。每一次的飞行我都用心完成。我也曾经犯过错误，受到过旅客的抱怨，但我都从中吸取教训，这都是我成为一名合格乘务员途中必不可少的一部分。
现在我已经是后舱的2号区域乘务长，对于工作已经能完全得心应手，也有了一定的管理能力，能在安全飞行的前提下，用心细致的服务每一位旅客，管理好后舱的其他乘务员并与前舱互相配合，教导帮助新的乘务员。每次遇到带飞学员都能积极提供帮助，告知一些飞行技巧帮助他们消除紧张感。面对第一次坐飞机的乘客，都会耐心的讲解机上设备配置及应急状况的处理流程。遇到不理解的旅客我总能给他们一个满意的答复。航班上有无陪老人和小孩或者其他特殊旅客时，我都会多加留意和体贴他们，让他们感受到宾至如归，所有空乘人员就像家人一样，尽我所能地帮助他们。春运期间，航班大量增加，休息时间也越来越少，越来越不规律。但我依然热情未减。把每一个航班的旅客平安的送回家过年是我们的职责。看着乘客脸上的笑容和对我们工作的认可，我找到了属于我的职业荣誉感。我很庆幸我是一名空乘人员，从那么多旅客对我们的服务表示满意和感谢中，我找到了自身的价值。
转眼，我已经飞行了半年多的时间，这半年对我有重大的意义。它使我明晰自身的不足，同时激励我不懈努力、勇敢前行，不断提高自身素质和业务能力，身上充满正能量。在此感谢学院领导，老师们对我们的培养教育。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和积极的心态做好空中乘务员工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干得更加出色！
实习的这半年时间使我有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份稚嫩。通过这半年的实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值，并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我如何去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这份职业考验了我的责任心，磨砺了我的意志。
我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了
空乘专业总结报告 第35篇
一、实习目的
开展《国际货运代理实习》是提高专业课教学质量，培养职业素质的重要途径，是促进应用能力提高的关键环节，也是我校培养应用型人才的有效形式。《国际货运代理实习》是紧紧围绕国际贸易专业的有关理论而进行的实践教学，通过国际货运代理课程实习，使学生在深入学习国际货运代理知识的同时，结合国际货运代理企业的实际环境和活动，通过课程实习更好地掌握国际货运代理的实际操作程序。
二、实习目的
1．通过国际货运代理实习，加深对国际货运代理理论知识的理解；
2．通过国际货运代理实习，掌握国际货运代理的实际操作程序；
3．培养与提高学生对所学知识的综合运用能力，提高分析问题和解决问题的能力；
4．通过撰写实习报告，提高写作水平和研究能力。
三、实习总结
国际货运代理（I）是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。结束上次的实习之后我们又接受了新的知识，这一次我们来学习航空货运单的制作，这一次对于一些基本操作比上次熟悉了很多，但是还有很多方面不太熟悉，通过和同学之间的交流，这些都慢慢解决了。这次实习我们了解了更多，也基本了解了航空货运单的制作流程:
①委托运输
②询价、
③确定价格
④发空白托运书、
⑤寄回托运书
⑥制作分运单
⑦订舱制作主单托运书
⑧制作代理出仓单、
⑨制作主运单-方法见分运单的填写。
货运单是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力。除经过承运人和托运人当面查对并在航空货运单上注明经过查对或者书写关于货物的外表情况的说明外，航空货运单上关于货物的数量、体积和情况的说明不能构成不利于承运人的证据航空运单的内容航空运单与海运提单类似也有正面、背面条款之分，不同的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。所不同的是，航运公司的海运提单可能干差万别，但各航空公司所使用的航空运单则大多借鉴IATA所推荐的标准格式，差别并不大。
航空货运的`特点有运送速度快，破损率低、安全性好，空间跨度大，可节省生产企业的相关费用，运价比较高，载量有限，易受天气影响。按其运输对象分为：航空旅客运输和航空货物运输；按运输合同的区别分为：国内运输和国际运输；按飞行方式分为：定期、加班和包机运输。货运航空运输模式：散货集中、定期航班包板或包舱、定期航班包机、全货机飞行。
通过这次实习，反映出了我平时很大的问题。首先就是对书本和资料的知识掌握不是那么熟练，课上和课后觉得自己已经掌握了老师上课时所讲的内容，也没有花太多时间去巩固，平时做作业的时候也是对着书本做的，等到要脱离书本的时候就发现自己其实没有那么熟练，还需要多多磨合才是。同是我对知识的运用也有障碍，不能在实践中融会贯通，实践起来有很多地方衔接不上，还一直会掉链子，这次实习使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验，虽然步入社会后，还有很多东西要学习，很多教训要吸收，但我想我已经做好足够的准备，无论是心态上还是技能上。现代社会竞争是残酷的，但只要努力地付出，我的职业生涯就必定会开出希望的花，结出成功的果——我坚信。
空乘专业总结报告 第36篇
转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深!
空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。
短短几天的理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。
自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同时也提高了我的能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干的更加漂亮!
空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。
我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利!相信自己!
此次暑假，我在xx公司里应聘了财务这个职位进行暑假实习实践。以下是我这次实习实践中所学所感，借此给大家一起分享。
由于我是第一次在这种职业中实习，过程中理所当然会遇到不少的问题，但实践的目的正是要我们从陌生中熟悉，不断地提高自己。当然这个职业并不是一个简单的职业，它具有很多专业的知识，较强的能力才能担当得起，为了挑战自己，给自己一个尝试的机会，我应聘了财务经理这一职，它所要求的知识还有专业能力让我详细介绍如下：
此职位，主要是负责主持公司财务战略的`制定，财务管理及内部控制工作，筹集公司运营所需资金，完成企业财务计划，对财务部日常工作的处理权及账务处理分析，它需要的职业条件是会计，财务等相关知识，经验是企业中的必备条件，这也是我实习的主要目的之一。
这是有高度的工作职责岗位。遵守公司各项制度，特别是财务制度和保密制度，销售业绩及利润的核算、审批，完成总经理临时交办的其他任务。还有要定时向总经理汇报公司整体销售情况，企业资产管理及日常的监督，费用报销的核算，按时与供应部核对账目。从财务角度为公司经营提供数据参考和建议，协助总经理制定公司战略，并主持公司财务战略规划的制定。负责相关证照的办理，报税费用情况及保税是否合理，账目的处理、凭证的保管，从财务角度对各部门建立程序的执行。这里需要建立我们的严谨态度，加强对账目的管理，保密室非常重要的，个人思想觉悟要高，不能为了一己之利来损坏公私集体的利益。
这次实践我发现了不少问题。首先，专业知识比较缺乏，交际能力明显不够，对财务的管理法律法规不清楚。再次是由于在学校培养了懒散的态度，工作经常觉得无聊还会走神，做不到认真和细致。
最后是工作热情明显不够。但是我知道这次都是每一个实践者所遇到的问题，我们不应该屈服于这种问题的压迫，而是在这种缺乏种找到自己的缺点不足，在 以后的实践或学习中加强对相应知识的理解和运用。这就要求我们怎么在学习时灵活运用我们所学的知识了。
记得在实践工厂中，厂方为了不断更新我们的职业技能，特地为我们安排了前往各个厂家里去相互交流经验，从而改进和吸收各个公司新的优秀的思想和发展计划。借鉴他们比较先进的技术，引进外部投资，从而扩大我们公司的生产。参加不同的社交见面会，从中贴近群众了解群众的需求能够进一步对企业的发展趋向有很大的促进作用。
一个月的努力没有白费，虽然没有人家专业但我学习了很多知识，知道工作要求严谨，竞争的激烈，要不断强化自己的综合能力才能立了不被淘汰的地位。
工作是要求能力的，纸上谈兵始终会被淘汰的，如何能在这个充满着挑战的社会中生存呢?就要求你是否能吃得别人认为吃不了的苦，不应该害怕挑战不应该怕吃苦，要有不怕困难勇于迎接挑战的精神，因为没有一个成功的人是在害怕中成功的，知识是我们奔向理想的必备条件，具有了扎实的知识做依靠我们就不必害怕竞争的劲烈了，反而喜欢这种竞争，因为有了竞争我们生活才会有动力，才会不断地提高自己的各方面的能力。这次财务经理的实践让我受益匪浅，更进一步社会，对未来有了信心。