普车实训总结报告范文 第1篇
一、汽车检测与维修技术专业现状
淄博职业学院汽车检测与维修技术专业现有专职教师12人，兼职教师11人。专职教师中，具有高级职称的5人，硕士研究生或硕士学位9人。淄博职业学院汽车检测与维修技术专业2009、2010、2011年分别招生225、240、295人。该学院汽车检测与维修技术专业现有实训设备总值500余万元，实训设备包括电控发动机实训台8台、四轮定位仪1台、自动变速器实训台3台，2辆奇瑞、1辆迈腾实训整车。汽车检测与维修技术专业是院级重点专业和特色专业，汽车检测与维修技术专业教学团队是院级教学团队。
据不完全统计，截止到2011年，全国有294家职业院校设置了汽车检测与维修技术专业，山东省有37家职业院校设置了汽车检测与维修技术专业，许多示范性院校汽车检测与维修技术是国家重点建设专业。
二、汽车检测与维修技术专业SWOT分析
1.优势分析（strength）
（1）本专业具有20余年的办学历史，制定了比较规范的规章制度，建立了30余家校外实训基地，在教学组织管理、实训室建设等方面有比较丰富的经验。千余名各届毕业生工作在全省乃至全国各地，从事汽车维修、销售、保险理赔等工作，有力地支持和促进了本专业各项工作的高效运行。本专业在山东各地具有较高的知名度，对学生和用人单位具有较强的感召力。
（2）本专业教师教学及管理经验比较丰富，成果较多，有力地推动了专业的健康、规范发展。
（3）本专业经过多年的积累建设，设备比较齐全、先进。设备管理水平、设备完好率及设备利用率都维持着较高水平。这些条件有力地保证了基于工作过程系统化的课程的教学效果。
（4）本专业招生规模持续扩大。尤其近几年随着汽车工业的快速发展，本专业受到广大学生的欢迎，第一志愿报考本专业的学生较多，录取分数远远高于学院录取线，保证了生源质量，为培养高素质人才奠定了坚实基础，同时有力地扩大了专业影响。
（5）本专业是淄博职业学院的重点专业，学院加强资金投入，为改善设备状况实行小班化教学管理以及聘请高水平兼职教师奠定了物质基础。
2.劣势分析（weakness）
（1）本专业共有专职教师12人，其中1人有高校教师资格证，1人担任教育教学部主任，7人兼职辅导员。生师比过大，教师工作量极大，教学力量严重不足。教师忙于上课和学生管理，影响了专业学习，难以参与实训室建设和企业实践。
本专业难以聘请到高水平的兼职教师，企业人员有的嫌兼课待遇低，有的不擅长教学，兼职教师难求。上述现状与本专业是淄博职业学院的重点专业和重点建设专业的名誉、地位严重不符。长此以往会导致专业整体实力的下降，妨碍专业的健康、快速发展。
（2）本专业设备貌似众多，但绝大部分的技术含量严重落后于汽车技术的发展现状，落后于课程设计的内容，导致使用性差，使用效率低，影响学生学习兴趣。同时，配套工具、台架与学生数量相比太少，难以满足基于工作过程系统化教学的需要，影响了教学效果。
（3）本专业管理环节过多，管理水平、工作效率较低。
3.面临的机遇分析（opportunity）
汽车工业是国民经济的支柱产业，是中国产业链最长的产业之一，是我国重点发展的产业，也是山东省和淄博市经济社会发展“十二五”规划的重点产业。中国汽车产业正由快速发展期向成熟期过度，2010及2011年，中国汽车产销量均超过1800万辆。截止至2011年底，全国汽车拥有量为10600万辆，私家车保有量突破7000万辆；预计到2020年中国汽车保有量将超过两亿辆。2011年末山东省汽车保有量超过1000万辆，位居全国第一。淄博市连续三年汽车销售量在全省城市汽车销量排名中名列前茅，近三年汽车保有量平均增长速度为17%。截止至2011年底，淄博市机动车保有量达万辆，全年淄博新增机动车10万余辆。按照国际通行说法，汽车后市场所产生的利润与相对应的汽车前市场比较，比例大约是3:7。随着私家车主的整体汽车售后保养服务意识增强，中国的汽车后市场将迎来巨大的发展机遇。
2012年，全国各地汽车4S店普遍缺乏汽车维修技术及服务人员，高水平汽车服务人才的缺口更大。山东省、淄博市高度重视职业教育，逐年加大职业教育的投资比例。淄博职业学院作为全国示范性院校，高度重视教学改革和设备、资金投入。汽车检测与维修技术专业是淄博职业学院的重点专业，也是学院的重点建设专业。学院很重视对本专业的设备资金投入，同时实行工作过程系统化的教学。上述举措为专业上水平、上规模奠定了良好的基础，保证了专业做大做强。
4.危险分析（threat）
伴随着汽车工业的快速发展，汽车后市场也日趋壮大。山东省许多开设本专业的学校的办学规模、设备状况、师资水平已超过了淄博职业学院汽车检测与维修技术专业，我们的发展空间被压缩，学生的就业竞争更加激烈。
随着汽车制造技术的提高，汽车的故障率越来越低，在汽车拥有量一定的条件下，汽车修理工的需求量将呈下降趋势，学生的就业压力将会越来越大。
三、汽车检测与维修技术专业的发展思路与举措
1.引进高水平专业带头人
（1）学院政策支持及途径。根据《淄博职业学院专业带头人和骨干教师选拔和培养管理办法》，继续加强专业带头人的培养；引进1名熟悉行业发展动态，在行业有一定影响的有较强生产科研能力的高级技术人员作为专业带头人。经过培养，专业带头人不但有组织教学、课程建设、实训基地建设以及科研开发的能力，还能够带领本团队完成人才培养模式改革、课程体系和教学内容改革、人才培养方案制（修）订、特色专业建设，引领专业建设和发展。
（2）主要培养措施。第一，每年深入合作企业调研，撰写行业背景分析报告和企业调研报告；第二，专业带头人参加国外高职教育会议或者培训，进行人才培养模式和课程体系建设的学习，到国内高职师资培训基地培训1个月，进行课程建设等培训；第三，到淄博顺骋等企业实践锻炼2个月，提高实践技能，把握先进技术状况和发展趋势；第四，承担市级以上科研项目一项；第五，支持人才培养方案的修订、专业建设战略规划等工作。
2.加强骨干教师培养
（1）学院政策支持及途径。根据《淄博职业学院专业带头人和骨干教师选拔和培养管理办法》，继续加强骨干教师培养。骨干教师在专业建设、课程建设及实验实训建设和技术服务等方面成为中坚力量，可以带领教师进行课程建设与改革，主持院级或参与省级精品课程建设、优质专业核心课程建设、实训基地建设、特色专业建设等。
（2）具体措施。第一，每年到国内高职师资培训基地培训1次或者参加国内高职教育相关会议1次，进行课程建设等学习交流；第二，到淄博世纪车行等企业实践2个月；第三，取得高级职业资格证书；第四，承担优质专业核心课程建设和教材建设。
3.加强兼职教师队伍建设
密切与企业的合作，继续聘请汽车维修企业中兼具专业理论和实践技能的业务骨干和能工巧匠2人担任兼职教师，使专兼教师比例达到1∶1。兼职教师参与课程开发，指导实训、生产性实训和顶岗实习。兼职教师中4人为行业企业技术专家，加入专业建设指导委员会，参与专业建设、课程建设和教学内容改革。
4.加强实训设备建设
加大实训设备的投入力度，使其与学生数量相匹配，与汽车发展技术尽可能相匹配。加强实训教学管理，合理组织实训教学，提高设备的完好率和利用率。
普车实训总结报告范文 第2篇
[关键词]市场需求；普车、数控车实训教学；教改；“推进剂”
随着社会经济的不断发展，市场竞争日趋激烈，市场对劳动力人才资源的需求发生了很大变化，企业择优的标准转向操作技能优秀的实用型人才。职业教育就是就业教育，职业学校培养出来的学生应能适应社会、？企业的需要，它的培养目标是培养具有较强动手能力的专门人才，而实训是培养学生操作技能和积累技术经验的重要途径。近十年来，职业学校数控加工专业的建设得到长足发展，新型的加工技术冲击着传统的实习内容，这就促使我们对普通车床实训的教学进行改革，从传统的学习工艺知识、提高动手能力逐步向增强实践能力、培养创新能力和创新精神的目标发展，让普通车床实训成为数控加工专业发展的“推进剂”。
如何保证职业学校学生的质量，满足企业的需求，是职业学校课程改革的首要任务。在数控加工专业的实训教学中利用普通机床进行基本操作技能训练在目前是不可缺少的一个环节，我们可以把学习普通车床的操作技能比作学走路，把数控机床的学习比作学跑步，只有走好了才能跑的起来。事实也是这样，在我国目前飞速发展培养数控专业人才的形势下，职业学校应继续重视传统机械加工实习基地的建设，传统的金属加工理论、实践技能仍是学习先进制造技术的基础。由此可见，传统的普车工艺可以为新型的数控工艺服务，它们是一种相关联的技术服务，是一种一体化的教学，以普车为基础的实训教学是课程体系中的重要一环。那么，如何真正让普车实训成为数控加工专业发展的“推进剂”呢？构建普车、数控车综合一体的课程实训教学模式是基础；提高实训教师的教学水平是关键；加强实训基地的建设是保障。
一、构建普车、数控车综合一体的课程实训教学模式是基础
数控专业的学生安排普车实训的目的或者说教学目标应该是：让学生掌握一部分车工的中级技能，可实际情况是数控专业的学生普车实训阶段（实训时间并不短）的成效与上述目标相距较大，除少数优秀学生外，大部分学生没能建立起车削加工的完整概念与常识，个别学生甚至连车刀都不能独立完成正确安装，这就导致在数控实训教学阶段又要去教学生一些基本的车工操作技能，重复讲解一些在普车实训阶段应该掌握的概念与常识。因此，由于普车实训教学的实效性不足，对数控实训教学不仅起不到基础与辅助作用，还影响了数控实训教学的实效性。
1.普车、数控车实训一体化教学模式的确定，是实训教学的核心内容
首先我们应重新确定普车实训的教学内容。教学内容的制定要删繁就简，突出重点，紧紧围绕为数车实训教学服务这一主题展开。通过总结自身教学经验，我们应从以下六方面确定普车实训教学内容：熟悉安全、文明生产规章制度；车床的使用与维护；工件定位与装夹；车刀基本角度的刃磨及其初步选择；掌握相关车削加工工艺知识，对于切削三要素有直观的认识和理解；典型零件的工艺分析与车削。以上六点是与开展数控编程与工艺、数控仿真、数控实操教学密不可分的。其次科学安排普车与数控车的实训时间。普车实训为第一阶段，按职业技能鉴定考核（以数控专业为例）要求，紧密围绕上述六点内容开展实习，可分为认识实习、技能提高、独立操作三个时期进行，实训课时比例应适当加大。数控车实习为第二阶段，同样分认识实习、数控仿真、数控实操三个时期进行。这里特别强调的是实训工位的数量及质量应保证。初期入门，打下必备的基础知识；中期根据学生整体接受情况，进行适当调整；后期以自练为主，教师进行检查、督促辅导。两个阶段的实训安排可以穿行，但必须保证普车实训在前。普车实训中“典型零件的工艺分析与车削”的教学是重点，也是难点，是数控车实训教学的基础。因此，可采取演示法，参观法，练习法（巡回指导），提问法及多媒体电化教学法，以加强学生对讲授内容的掌握和理解，提高学生对先进制造技术发展趋势的适应能力。总之，普车技能的熟练操作是数控车教学的前提和保证，普车的实训教学环节很重要并不意味着只加强而不改进，应该切实改进数控专业在普车实训阶段的教学形式与内容，应与数控教学进行互动，使之更好的与数控实训教学相衔接。
2.要实现教材、教室一体化
随着普车、数控车实训一体化教学模式的确定，教材、教室一体化也要随之建立。现在职业学校专业教育存在的普遍问题是理论老师只管按照教科书内容讲解相关理论知识，而不考虑学校实训教学的现状；实习老师只管按照原有的技工学校的实习教学模式进行实训教学，而不去关心职业教育的发展趋势，不去了解企业发展的现状及对用工的新要求，十几年按部就班的重复着变化不大的实训教学内容。因此，学校应整合教学资源，把普车实训教学与数车实训教学有机的结合起来，而不是各自为政，应统筹安排，统一制定教学计划，编制相应的教学讲义，将课堂搬进实训室。以学生够用、适用、会用为原则，充分体现教学过程中理论与实践相结合、普车与数车相结合的教学目标。
3.对学生做好职业道德规范教育，正确处理好普车实习和数车实习的关系
现在有一种观念，认为随着数控技术的不断发展，普通机械加工会逐渐淘汰，数控专业的学生只要把数控机床的操作技能学好就行了，不需要学习太多的普通机床操作技能。从机械行业发展的大趋势来讲普通机械加工是会逐渐被淘汰，或者说所占比例会逐渐减少。但是，从数控实训教学的角度而言，普通加工的学习很重要也很必要，没有普车的学习，学生就不能建立“加工”、“切削”的概念，到了数控车学习时，就不能很好的把数控程序与数控加工结合起来，不懂加工，所编制的程序就变成了纸上谈兵，就成了空中楼阁；缺少了普车的实训教学环节，就会增加数控实训教学的难度和时间。还有一种传统观念，认为学习普车是脏、累、差的工作，是没有发展的。以至于学生对实习不重视，敷衍了事，具体表现为课前不预习，示范动作不看，实习步骤不听，摸一摸，动一动，站一站，得过且过，学习主动性意识淡薄，不但给后续学习数车留下隐患，更加严重的是职业道德规范的丧失为今后就业埋下了“炸弹”。
二、提高实训教师的教学水平是关键
普车、数控车综合一体的课程实训教学模式的实施，离不开高素质的教师队伍，特别是“双师型”教师队伍的建设。通常我们所讲的“双师型”教师，是指既有一定的专业理论知识，又有一定的专业操作技能水平。而本文所讲的“双师型”教师是指既懂得普车的实训教学，又掌握数控车的一定操作技能，并达到一定技术等级的一种“双技师”型教师。我校数控加工专业的实训教师大多没有经过严格、正轨的普车学习，在数车教学中难免出现诸如刀具刃磨、工艺安排等棘手的问题。因此，提高实训教学质量的关键在于有一支技高一等、艺高一筹的专业教师队伍，学校应采取多种途径加强专业实训教师培养。
参考文献
普车实训总结报告范文 第3篇
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践使所学的专业理论知识得到巩固和提高，紧密结合自身专业特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。
一天的拆装实习很快过去了，留给我的印象更多的是机床精巧的内部结构齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细……每一项都使我惊奇。我想，一个小小的.机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
拆装机床让我们了解车床的内部结构和运动原理。实训给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。老师采用先理论后操作的教学方式，先对我们进行理论教学，对车床的用途、运动、和型号进行简单的阐述，后续对卧式车床的主要结构：主轴箱内有传动机构、主轴及轴承、开停和换向装置、制动装置、操纵机构、润滑装置以及外部还有卸荷式皮带轮;还有进给箱和溜板箱等，都一一对应的进行了详细的介绍。
理论继后，同学都进车间对CA6140型号的车床进行拆卸，拆卸时按老师事先交代的步骤做，先对将要拆卸的机构进行拍照，然后再进行拆卸，拆卸完后还必须把零件和使用工具都摆放整齐，在老师的指导下同学们都很积极，拆卸快就把进给箱和溜板箱以及里面的内部零件都拆卸完毕。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的讲解，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。实训就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一段时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。“千里之行，始于足下”，这是一个短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
普车实训总结报告范文 第4篇
关键词：车工实训；改革；教学体系；双证书
车工专业的特点具有职业性和实训性等特点，所以实训教学是车工专业的重要环节。车工实训教学的主要目的是培养学生的技术应用能力与实训素质，它对形成职业岗位能力与中职教学特色、提高职业教学质量具有重大意义。中职机械类车工实习实训教学的改革包括实训教学体系、内容、方法与途径、三项基本建设和实训教学管理与质量评估等方面。
一、车工实训教学体系
车工专业的整体教学体系采用“前后两段式”的“宽基础、活模块”结构，与此相配套的实训教学体系采用模块式结构体系，它由实训系列、实训实、综合训练系列三部分构成。各个系列的实训性环节，都融入了实训素质教育的内容，主要包括部分显性实训环节和隐性实训环节。实验系列由基础课程与基本素质课程组成。它穿插在相应课程的车工理论教学中，是实训教学体系初级阶段。实训实由基本素质实训环节组成。它一般采取集中学习的形式，安排在相应课程理论教学的中间或结束后进行，是实训教学体系的中级阶段；综合训练系列由岗位群基础课课程设计，它进一步培养学生综合应用所学知识，完成就业前的职业技能综合训练，是实训教学体系的高级阶段。
二、车工实训教学内容的改革
（一）加强基础知识
主要通过实训系列来完成。为提高学习车工理论课程的学习积极性和学习效果，车工专业的各门理论课程都含有课内实验。通过参观认识实训、演示、动手和实验等方式，达到巩固基础理论知识，训练基本技能、掌握基本方法，培养学生接受新事物的应变能力和创新意识。
（二）一般能力与专业技能相结合
主要通过实训系列来完成。实训教学各环节除应包括适应学生未来岗位的专业技能外，还应包括与专业技术能的相关的一般能力。
（三）突出专业核心能力与综合能力
专业核心能力的培养要坚持不断线。车工专业的核心能力是普车和数车操作技术应用能力，主要通过看懂图纸――选择刀具――编制程序――粗加工――精加工――精度测量等实训教学环节来逐步完成。
三、车工实训教学的方法与途径
（一）教学方法
充分发挥实训指导教师的主导作用，积极采用启发式、讨论式、现场教学和模块式教学等多种教学方式，鼓励学生独立思考，激发学习的主动性，培养学生的科学精神、创新意识和个性。
（二）学习方法
努力发挥学生的主体作用，做到实训前有预习，明确每个车工实训模块的目的、内容和要求，独立拟订实训环节的方案；实训过程中有步骤，做到认真听讲与记录，仔细观察，牢记要领，不耻善问，勤于分析与训练；实训后有总结，及时写总结报告，归纳技术与操作要点，分析不足与改进方法。
（三）推进“双证书”教育
车工专业“双证书”教育的主要思想是：立足本校，面向社会，实现培训、实训与考试三位一体。具体做法是：理论教学课程应综合相应工种的应知部门，实训教学环节要融合相应工种的技能部分，通过正常的理论和实训教学，自然达到普车或数车的职业技能鉴定标准，经过考试与鉴定，获得相应的职业资格证书，实现职业资格的培训。
四、车工实训教学的基本建设
（一）实训基地建设
实训基地的建设是实训教学的基本保障，主要有：(1)校内实训基地建设，要注重综合性和先进性的改造；(2)校外实训基地建设，要充分利用周边地区的优势和冶金行业优势，建立稳定的车工专业院外实习基地，为培养学生的技术应用能力提供了保证。
（二）实训教学教材建设
根据实训教学计划进度，车工专业的实训教学部分采用了中等职业学校通用教材，对于无教材的实训环节，组织行业企业的专家和校内“双师型”教师，结合实训基地的实际状况，体现岗位的针对性、内容和实用性和先进性，编写校内车工实训教学教材和校外车工实训教学讲义，包括生产实习、部分课题毕业设计指导书等，完善和建设车工实训教学教材体系。
（三）实训师资队伍建设
建设一支结构合理、素质优良、专兼结合的车工专业实训教学师资队伍的关键，主要有以下措施：(1)招聘引进，优化结构；(2)进修和内部培训，提高教师的业务水平和素质。
普车实训总结报告范文 第5篇
关键词：实训课程；教学现状；改进措施
单从教学层面来看，专业理论知识的学习与专业技术能力的培养是中职校区别于普通中学的一大特点，而实训课程的开设不仅是培养学生实践操作能力和提升学生专业技能水平的重要途径，还是帮助学生巩固、消化理论知识，激发学生学习热情的有效手段。作为理论联系实际的纽带，实训教学应与理论教学相辅相成，是中职教学中一个不可或缺的组成部分，在整个课程体系中占有重要地位。笔者结合本校机电专业实训课程教学现状，剖析在机电专业实训课程教学中存在的问题，并提出相应改进措施。
一、机电专业实训课程教学现状的分析
对于中职校机电专业的课程教学而言，不仅要教授学生丰富的专业知识，更要传授他们扎实的专业技能，由此可见，实训课程的开出率必须得到相应保障。然而，根据笔者多年来在实训课教学管理中所积累的经验和在与兄弟学校多方交流中所获得的信息不难判断，许多中职校的机电专业实训课程开出率平均不足50%，严重影响人才培养目标的达成，同时也制约着学校专业建设与发展。根据笔者分析，导致上述结果的因素呈现多样化，因校而异，不同学校所呈现的突出因素也会有所不同，笔者主要从以下几个方面归纳总结，剖析成因：
1.学生的猎奇心理阻碍着实训课程的正常开展
在中学时期，教学计划中所列课程并没有实训课程，最多也就是做做物理、化学的小实验，学生平时根本没有机会接触到中职校的实训设备。老话说得好：“百闻不如一见。”自从踏入职校后，学生的学习便与职业挂钩，真正意义上接触到了生产性实训设备。在学习过程中，学生的猎奇心理迫使他们摆弄仪器、设备，并不能专心听教师讲解、看教师示范。待到需要自己独立操作时，各种问题就会层出不穷，教师忙于解决本该不是问题的问题，预先设计的教学内容也就无法正常开展。
2.教师的双重角色制约着实训课程的目标达到
对于大部分中职校的实训课程任课教师而言都扮演着双重角色，既是实训课的指导老师，传授学生必要的专业操作技能，又是实训现场的组织者、管理者，维持着实训工作的有序开展。在一节课中，指导老师的时间和精力是有限的，要想使实训工作有序开展就需要占用自己大量的时间和精力，而相应缩减指导学生技能操作的时间和精力。从中我们不难判断，实训指导老师的这种双重角色必然对实训课程的目标达成产生影响。在一些中职校，有些领导或是老师会经常抱怨实训课现场组织混乱，归咎其原因，指导老师的双重角色绝对是其重要一点。
3.师资的专业技能束缚着实训课程的有效开设
中职校的专业课老师大多来自于本科院校，他们共同的特点是理论知识扎实而动手能力不足，专业技能水平远远跟不上中职校实训课程的需要。然而，从学校师资配置的角度出发，这些理论强、技能弱的大学生必然会走到实习实训的工作岗位上，可以想象这种局面下的教学效果会是怎样的。有责任心的老师会边学边教，更有甚者会抱着得过且过的心态维持教学，其结果是学校的实训课程开设了，学生却没有接受到有效的指导，进而束缚了实训课程的有效开设。
4.操作的安全隐患影响着任课教师的教学手段
机电专业实训课程中所使用的气压与PLC实验台、数控车、普车、钳工台、钻床、锯、锉、砂轮等，学生如果不能正确操作，极其容易造成人身伤害，且实训场所提供的电源是220V甚至380V的电源电压，学生如果操作不当，容易造成触电事故。中职学生的纪律观念相对薄弱，即使教师反复强调，仍会有学生我行我素。正是由于这些不安全因素的存在，教师一方面顾及学生安全，一方面担心发生教学事故，从而尽可能地不进行实训操作，由实训课转为理论课，改变自己的教学手段。
二、提出几点改进措施
笔者根据机电专业建设特点，结合自身多年实训课程的管理经验，针对上述问题提出以下几点改进措施，希望能够改善机电专业实训课教学局面，提升教学效率，提高实训课程的开出率。
1.改革考核评价方法，让学生重视实训课程
中职校培养出来的学生主要是凭借自身专业技能走上工作岗位，所以动手能力必须过硬。当下，许多中职校学生实训课评价机制中的过程性评价较为匮乏，过分注重中级工考核这一总结性评价。如果能把学生在实训室学习的环节设定为成绩考核的一部分，加大平时成绩所占的比例，相信能够进一步提高学生对实训课程的重视程度，减小实训课程开展教学的难度。
2.指导教师定向培养，保障实训课程的开出率
中职校应根据自身机电专业的实际情况，在至少保证每个实训课程均有一位专职指导老师的基础上，再预设两到三位技能指导老师，加大培养力度，以保证教师资源的可持续性。校方可利用自身专业及外部条件对相应指导老师进行有步骤、分批次地培养，形成专业指导教师梯队培养。
3.指导老师双号并行，提高实训课堂教学效率
学校把机电专业实训课程按项目分别配备一号指导老师，承担技能指导的主要工作，同时，再分别配备二号辅指导老师，主要负责现场管理工作，这样可以较大地提高实训课教学效率。二号指导老师不仅可以保障一号指导老师的实训课程有序开展，还可以适当帮助学生解决在实训中遇到的各种问题，锤炼自身技能，提升操作水平，为转为一号指导老师打好基础。这也是实现实训指导老师梯队培养的有效途径。
4.学校加大教学质量监控
普车实训总结报告范文 第6篇
工匠精神在我国有深厚的传统，历史上“丝绸之路”辉煌的贸易成就也指引我们传承和延续工匠精神。2016年度政府报告中提出了“培育精益求精的工匠精神”。中国要实现从制造大国转向制造强国的“中国梦”，就必须重塑工匠精神。数控技术和装备是制造工业现代化的重要基础，我国已进入经济从中低端向高端转型升级的关键期，急需具备工匠精神的高素质技术人才。职业院校肩负着培养具有创新意识、良好职业操守的高质量劳动者的任务，更应将“工匠精神” 教育理念纳入数控专业课程中，塑造具有工匠精神的高质量技能人才。
一、工匠精神对数控专业能力培养的重要性
数控编程与技能训练将机械专业相关基础课理论知识和数控操作融于一体，是数控专业最重要的实习课，普车加工是机械加工专业金工实习的基础工种，更是数控技能实践最重要的基础。但很多职业学校，为了追求办学规模，贪多求快，大量压缩甚至取消普车实习。学生虽然获得数控专业资格证书，但由于没有经过普通机械加工的实践锤炼，没有获得扎实的专业基础、实践技能和相应的职业素养，在数控学习中对数控操作、编程所涉及的知识一知半解，专业知识薄弱。随着产业结构向高端制造业转型升级，这些毕业生逐渐暴露出许多不足，主要表现为：发展潜力不够、技能不足，实践能力与社会脱轨、职业素养不强，质量意识较差。由于工匠精神形成基础的缺失，职业能力犹如空中楼阁，个人职业发展空间与就业范围狭窄，职场生存状态堪忧。因此，在车工实训基础上实施数控编程与操作训练，将工匠精神所包含的职业道德、职业责任和职业追求先行融入数控专业基础实训中，有利于提高数控技能学习质量，促进学生职业生涯多元化发展。
二、在数控技术引领普车实训中，重塑工匠精神
工匠精神是职业教育专业素质培养的最终目标，普车实习训练的知识技能需要逐步递进，循序渐进，更需要用心揣摩。以数控技术引领普车实训，进行课程优化整合是培养严谨细致、专注认真的职业素养并形成工匠精神的有效途径。普车虽然广泛应用于机械制造业，但随着现代制造技术特别是数控制造技术的不断发展，传统单一的普车实训教学模式已不能适应现代制造业的发展要求，普车的教学重点必须从传统的学习工艺知识、提高技术能力转向增强实践能力并为数控技术的学习奠定扎实的基础。在培养与强化本专业基础技能中逐步养成强烈的工匠意识，拥有卓越的工匠品质，养成良好的工匠习惯。
1. 将掌握普车技能并提高学生的职业素质与创新精神，培养具备工匠精神的技能人才作为主要课程目标
工匠精神是职业活动中对技艺或技能精益求精、极致完美的追求，是高度职业素养的体现。普车实训可以有效培养爱岗敬业、踏实努力、吃苦耐劳的精神和勇于创新等素养，以及对职业的认同感、责任感、荣誉感和使命感，激发学生学习技能的热情。
在实习教学中，教师可采用任务化教学目标，在学好技能任务基础上鼓励和支持学生进行发明和创新，根据知识点，采用小组合作模式让学生自己设计和完成小产品。教师对学生的设计可行性和实用性加以指导，并引导学生深入钻研、精益求精，通过实训中创新课题的实践训练积累培养工匠精神。这一过程有利于学生增强协调与合作能力，能够充分调动学生的学习积极性和创造性，激发学生的学习兴趣和潜能，培养创新精神。
2. 改革教学手段，让现代教育融合传统方法，将直观教学与现代教学手段相结合
采用多种现代化教学模式更有利于学生与时俱进，充分利用现代教育资源学习专业知识技能。普车教学中，除了讲解、示范、参观设备之外，网络上有着丰富的教学视频、课件、动画等资源，教师也可以自己制作多媒体课件，利用智能手机采集实训操作视频并播放、讲评、归纳、纠正不当操作来强化学生技能；一些比较复杂的实训技术也可通过预先播放操作视频来提高学生的感性认识；还可通过一些教学软件模拟教学情境，让学生先通过视频、模拟操作软件等加强对实习知识技能的认识，用现代化教学手段方便学生形象、直观、生动地理解和接受知识，开阔学生的视野。授课中，采用启发式、小组讨论式的互动授课模式更能激发学生学习技术的热情，开拓学生的创新型思维。
工匠精神不是与生俱来的，需要引领、熏陶和培育。教师在教学中要用现代社会中具备工匠精神的优秀人才来激励学生，让他们形成崇尚“工匠精神”的氛围，如CCTV的《大国工匠》等，大国工匠技艺超群的背后依靠的是敬业守信、持之以恒的工匠精神。
3. 构建普车数车一体化教学模式
提升教育质量，培养优质的数控技术技能人才，需要改变实训课程中粗放简单的教学模式，改革创新，构建普车数车一体化教学模式，具体可从以下几点开始：
（1）培养具备工匠精神的双师型教师。工匠精神的培育需要教育者精雕细琢。教师既需要口传身教，又需要“心传身授”。教师传授的不仅仅是知识、技能，还有从事这门职业的道德准则和职业规范。因此，要建设“工匠型”的双师型教师团队，一是要对教师进行教学理念培训和交流，支持教师到企业挂职锻炼，鼓励教师参与行业企业创新创业实践，提升社会服务能力；二是可以安排教师参加操作实践培训，鼓励青年教师参加数控实训教学和各类技能表演，以赛促练，提高教师的专业理论和实践操作水平；三是建立工匠型教师工作室，聘请专家教授、企业家、校友等校外专家兼职。双师型教师可以方便灵活地实施一体化教学，能有效避免技能知识点衔接脱节，并引导学生进行知识迁移，达到学以致用的教学效果。
（2）做好一体化模块设置，将工匠精神融入一体化教学模块。数控实训一体化模块分为普车、数车两大主模块，普车作为基础模块，要求学生掌握基本操纵技能，正确选择切削用量，掌握编制一般轴类零件的加工工艺和机床保养知识等；数控加工模块偏向于加工程序的编制，学生经过普车模块实训后，在第二阶段的数车实训教学中可以将主要精力放在编程、仿真学习上，对数控实习中新的知识点更易于理解和接受。每一模块都要渗透工匠精神的培养。普车实训模块可以分为4个子模块：
一是6S管理与安全教育模块。实训室是学生进行职业技能训练的关键场所，也是培养学生的安全生产意识、职业道德、团结协作能力等职业素养的重要场所。在实训室实施“6S”管理和教育，可以让学生在与企业类似的工作环境中，培养实际操作技能和职业素养以及行为习惯。
6S管理步骤包含整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。在实习中，整理即区分物品的用途，摆放好工量器具；整顿则包含规范工具量具等物品放置，明确标识，方便取用；清扫是指正确规范清除铁屑和其他垃圾防止污染；清洁是指正确清洁保养工具、量具，保持环境洁净等；素养即养成良好实习习惯，提升人格修养；安全教育是学生进入普车实训的第一课，让学生树立“安全第一”的思想有利于强化安全文明生产意识。安全生产包含人身安全与机器安全，人身安全在于严格遵守《安全文明实习生产条例》，维护机器安全重在正确使用、维护与保养机床。其中，安全教育是这一模块的重点。
二是机床的工作原理、基本操纵技能模块。数控车床是从普通车床上发展起来的，普通车床开放性较大、加工直观，零件的尺寸精度主要靠手动控制，灵活性大，学生在切削过程中通过观察铁屑的形态、颜色等来体会不同切削用量对加工的影响，并通过切削时的感性认识上升到理性认识，进而体会到如何合理选择切削用量。让学生了解机床系统的传动图、车床的运动结构，有利于学生对机床工作的基本原理以及构造能有更加透彻的了解，对于正确保养数控车床有借鉴作用。基本操纵技能包含车外圆、内孔、台阶零件、内外沟槽、三角螺纹、圆弧等的加工，这些加工方法的学习有利于学生正确理解切削过程和选择刀具，这些知识也为今后深入学习数控技术奠定坚实基础。
三是刀具刃磨模块。数控加工中通常采用涂层刀具，基本只需更换刀片而无须刃磨刀具，普车实习中一般使用焊接刀，价格低廉。通过反复的刀具刃磨——试切，使学生能很快了解车刀中每一个角度的名称、作用，这些知识都是数车实习中正确选择刀具的基础。当数控加工中有特殊情况时，也需要刃磨特殊刀具。刀具刃磨更需要耐心细致，必须一丝不苟，这一过程能更好地磨炼学生，提高素养。
四是加工工艺分析模块。编程人员必须具备加工工艺能力才能正确编写程序。在普车实习中，教师在每一课题中根据教学目标让学生完成相关零件，将加工工艺分析作为重要内容来讲解和指导，这样随着教学内容的深入，由简到繁，循序渐进，融入新技能、新工艺，从而逐步提升学生的编制工艺能力。
以上普车模块的实训教学以国家职业资格标准要求为依据，教学中教师要在现场适时讲解、指导、示范，并根据不同情况进行适当调整。
（3）合理安排教学计划，协调各课程进度。编制教学课程时，在上普车实训课之前应优先安排学习相关的专业基础课，如“机械制图”可以使学生对轴、孔、盘、轮类零件图具备相应的基础知识，能够读图、识图，从而按图加工；“公差配合与技术测量”课程能让学生掌握零件的互换性、标准化、测量技术以及加工过程中质量控制的基本知识；“金属材料学”能让学生了解金属材料的成分、工艺、组织、性能等；“车工工艺学”与“车工技能训练”课应该互为依托与促进，两门课同步协调进行。
（4）要营造倡导工匠精神的校园环境。工匠精神不但是数控专业学生的追求，也要成为整个校园的价值追求。学校要将工匠精神作为一种校园文化，感染和潜移默化职业群体，要让那些脚踏实地、精益求精的技能优秀者成为学习榜样，让工匠精神成为学生的价值追求，形成崇尚工匠精神的良好氛围。
以数控技术引领普车实训课程优化整合，重塑工匠精神，有利于提高学生的综合素养，学生的就业率和就业质量有了较大提高。经过调查，这些学生工作的企业评价良好，学生的适应性良好，在工作中体现了工匠精神。数控专业的实践训练培育了学生的工匠精神，这是适应当前经济转型升级发展的需要，也是职业教育向社会输送高质量技能型人才的发展方向。
参考文献:
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[2] 刘洋.普通车床一体化教学探析[J].职业教育研究,2012,(10):125-126.
[3] 李军斌.谈普车和数控车实习教学的紧密联系[J]科技视界,2012,(13):117-118.
[4] 张娟娟.工匠精神在职业教育中的回归与重塑[J].职教论坛,2016,(35):35-39.
普车实训总结报告范文 第7篇
关键词：安全教育；理论与实际；分组教学
为了更好地适应企业和社会的需要，中等职业学校在培养学生技能上，投入了大量的金钱和人力资源，取得了良好的效果，也获得了社会和企业的认可。普通车庆实训是职业教育中培养学生技能的一项重要内容，也为学生今后能更掌握更多的，更先进的生产技术打下了基础。笔者通过近年来从事普通车床实训教学的经验和体会，觉得应从以下几方面对普通车床实训教学进行改革：
1.安全教育贯穿整个教学过程
普通车床实训具有一定的危险性，教师要注重培养学生具有安全、文明生产的习惯和一丝不苟的工作作风。学生在普通车床实训中存在的安全事故隐患、设备使用与维护的问题以及预防，是学校实训教学管理的重中之重，一旦学生出现安全事故，将对学生、家庭、学校造成严重的影响。因此，老师教育学生执行安全操作规程，显得尤为重要。为规范实训教学工作，保证实训教学质量，在实训的整个过程中，始终要向学生灌输以下几部分的安全事项：
实训初期的遵守安全规则的教育。要让学生认识到安全规程是一种纪律，执行安全规程更是一条纪律。教师对当天进行的实训内容有针对性地进行安全教育。例如：在车削零件的实训中，经常会碰到学生加工零件校正时，零件装夹好后便启动车床，目测检查是否找正，当卡盘板手还插在卡盘上就启动车床旋转，为预防发生事故，应教育学生要停车、空档、转动卡盘、用划针指向工件进行校正的方法。
教师在每天的实训结束之后，面对全体学生要作一个小结，并巩固一下安全教育。例如：研磨刀具的安全问题，车螺纹的安全问题等，并在每阶段的实训结束后，要求学生写出相应的安全小结，使学生在行为上，在内心都能深刻认识到安全的重要性。
2.基础理论与实际操作相结合
为了培养适应现代社会的技术人才，必须要把普通车床基础理论与实际操作有机地、完美地结合起来，在日常教学中要注意让学生掌握以下基础知识：
详细了解各种车床的结构、性能，以便正确地使用车床和排除故障。要熟悉车床的加油部位及系统，保养和维护好机床。笔者在实训教学中，每天都要求学生擦干净床身及表面各死角，做到漆见本色铁见光。尤其是外露导轨面的清洁特别重要，并要求按规定加油，并将正确保养和维护机床也列入学生考核成绩内，使学生对这项工作能十分重视。
熟悉车床附件以及工装卡具、刀具、量具、工具的结构原理，以便正确地使用和保养。教会学生查阅有关的技术资料、手册。使学生掌握有关车削工件的尺寸计算，并将其运用于实际操作中。看懂图纸，清楚技术要求，教会学生对零件进行分析，并能制定加工工艺，能按要求加工出零件。
3.分组分批教学
在普通车床实训操作中的大多数演示不能像文化理论课教学那样，依靠在黑板上书写、作图或投影。它只能通过教师的形体操作演示，让学生摹仿和熟练这些过程，形成一定的生产技能和技巧。可是在一个较大的空间中，学生人数较多，就会使不少的学生很难看清教师的演示和示范。因此，在示范操作中将全班学生分成若干小组，分批示范。
教师在教学中要注意合理安排好每天进度计划，尽量能让学生少等工，有事干。例如：磨刀练习穿插在普通车床初级实训阶段。以两人一台车床为例，同一台车床的学生一个操作车床两小时，另一个去进行磨刀练习两小时，然后两人及时轮换。这样就能使学生有效利用时间，提高实习的效率，对于学生在实训中出现例如：操作姿势动作不规范、不协调等问题，教师需要及时加以纠正，对个别接受能力较差的学生进行单独辅导，耐心指导，切不可急躁。对表现优秀的学生，有进步的学生要及时表扬，教师在演示、巡回指导中发现普遍性问题应停止练习，集中讲解错误产生的原因及纠正方法。
4.学生自检和教师复检
基础性技能训练的开始阶段，教师应对加工的工件提出严格要求，对制作的工件应及时评判，使学生了解工件加工的质量，以便寻找差距并及时改进和提高。笔者通常在实训中加强巡回指导，在检查中发现问题及时解决，在实习的初期还特别要注意学生操作车工是否规范，并时刻注意是否存在安全隐患。也可以让学生多参加工件的检测、评比，使学生自己能发现问题，同时也增加了师生间的交流，有助于技能提高。有时也可根据具体情况，在实训教学中采用结对、竞赛的方法，调动学生训练的积极性，提高训练教学质量。
5.模块化教学方法
模块化教学的目的在于用最短的时间和最有效的方法，使学生掌握某项技能。模块化教学的课程设置、教学大纲和教材是基于对每个工种的任务和技能的深刻分析，严格按照工作规范，开发出不同的教学模块，每个模块都有明确的学习目标和要求，还包括一个特定技能的详细工作步骤，它强调学以致用，具有较强的教学灵活性。
普通车床实训一般分为三个模块：初级工训练模块、中级工训练模块、中级工强化训练模块。以初级车工为例，一般分为四个阶段：轴类零件的加工、套类零件的加工、车圆锥面、成形面的加工、普通螺纹的加工。这样围绕总目标，将任务层层分解，能在最短的时间中使学生掌握更多的知识和技能。
普车实训总结报告范文 第8篇
关键词：仿真实训 实操实训 效率
1 汽车专业仿真软件的出现开辟了中等职业学校汽车运用与维修专业实训教学的新时代
中等职业教育是培养技术应用型、技能型人才的教育，是以职业能力培养为主的教育。中等职业技术教育在教学内容上应注重职业的生产过程和实际要求，强调专业教学内容与职业岗位需求的针对性，以职业岗位的需求确定教学内容。《_关于大力发展职业教育的决定》中要求，加强职业院校学生实践能力和职业技能的培养，高度重视实践和实训教学环节，大力推行工学结合、校企合作的培养模式。这一决定反映了我国现代化建设的迫切需要，说明我国目前生产一线的技能型人才紧缺问题十分突出。中等职业教育的核心是实训教学，中等职业学校学生技能的体现标志着这所职业学校职业教育水平的高低。
2 汽车专业仿真软件介绍
汽车专业仿真软件不仅能真实展现汽车各零部件的内外部结构、汽车各系统的工作过程，而且可使学生通过手中的鼠标完成汽车各零部件的拆装及汽车各系统故障诊断操作的全过程，让学生清晰的掌握汽车拆装和故障诊断与排除的技术要领，大大缩短学生与生产性实训基地的距离。在汽车专业仿真软件的产品框架中一般应包含有：实训场景、实训项目、常用工具、检测仪器、维修资料、工艺规范等。优秀的汽车专业仿真软件一般具有以下功能。
能够展示汽车各零部件的三维视图
用户可以通过鼠标操作，从各个方向观察零部件的结构，一款优秀的仿真软件还提供主要零部件的透视图，用户通过操作可以清楚地掌握这些零部件的结构，与采用解剖零件观察内部结构相比，利用仿真软件更方便、快捷而且无盲区。
可以进行汽车各系统零部件的模拟拆装
汽车专业仿真软件提供标准的零部件拆装规范和主流完整的汽车维修工具。维修工具包含各种型号的套筒、扳手、钳子及专用工具等。用户可以在场景中使用正确的工具对相应零部件进行拆装。拆卸后的零部件可以放置于零件车中指定位置，也可以从零件车中取出零件进行安装操作。
可以模拟汽车各系统的工作过程
仿真软件可根据需要提供二维或三维虚拟场景，模拟汽车各系统的工作。一般机械系统工作提供三维透视场景，电气系统提供二维场景。用户可以反复观看汽车各系统的工作情况，掌握其工作原理，这项功能是任何硬件实训不能代替的。
真实的故障诊断与排除实训场景
故障诊断与排除实训场景采用二维或三维技术，用户能够通过操作鼠标，打开相应的车门，进入驾驶室，打开引擎盖，打开发动机舱，以及使用虚拟的举升机将车辆举起到规定位置，完成相应的作业。虚拟实训车间包含待测车辆、举升机、工具车、零件车、丰富的维修资料和汽车故障诊断检测仪器。软件提供各种汽车维修资料，包含各种零部件结构与原理、教学教案、维修手册等，同时用户可以自己添加维修资料及教案。汽车诊断检测仪器包括：汽车专用万用表、示波器、原厂专用诊断仪、通用诊断仪、尾气分析仪、燃油压力表、气缸压力表、真空表等多种检测设备。在故障诊断实训场景中，用户利用维修资料和各种仪器设备，可以完成车辆常见的故障诊断实训项目。仿真软件的汽车动态数据模拟引擎，能够对实车动态运行数据进行高度仿真，实现在虚拟场景中的实时互动，甚至能够模拟很多在实车或台架上无法设置的故障。网络版仿真实训软件能够满足多人同时进行实训，保证每个学生有充足的实训时间，也大大提高了汽车故障诊断实训效率。
详细的故障诊断实训报告
在实训场景中，用户能够按照维修手册的标准故障诊断流程进行操作。操作过程能够自动记录或选择记录，对于违规操作进行自动记录，形成详细的故障诊断实训报告。故障诊断实训报告能够显示故障诊断实训整个过程，包含前期准备、安全检查、仪器连接、读取故障码、读取动态数据流、目视检查、确认故障症状、元件检测及安装状态检查、电路检查、故障点确认和排除、文明安全作业等项目。这样，可以实现仿真实训考核智能化，用户可以通过反复进行仿真实训，发现实训过程中的错误，逐步改正，直至完全达标。
后台管理功能
仿真实训软件具有后台管理功能，包含学生信息管理、实训作业布置、实训记录管理和维修资料管理，实现管理智能化，便于教师掌握学生实训的情况。
3 汽车运用与维修专业仿真实训的有效性作用
中职学校的生源主要来自初中毕业没能考取普通高中的学生。这些学生基础知识薄弱，他们排斥理论学习，喜欢实践操作，并且他们熟悉计算机软件的各种交互方式，对软件的使用有着浓厚的兴趣。因此，利用汽车仿真软件进行仿真实训，不仅能提高学生学习的主动性，还能使学生快速的掌握所学的知识，成为学习的主体，具体做法在以下几个方面。
理论教学与仿真实训一体化
目前，对于汽车运用与维修专业的理论课教学，教师主要靠板书和多媒体课件进行知识的讲解，多媒体课件的使用使传统的教学不再枯燥，抽象，一定程度上提高了学生学习积极性以及课堂教学的效果，但是教师在制作多媒体课件时，受到计算机专业技术的制约，他们制作的课件具备演示功能，不具备操作功能。这样，在理论课的教学中做不到“做中学，做中教”，师生互动还是限于教师提问学生回答。而汽车专业仿真实训软件交互功能强大，如果仿真实训走入理论课教学课堂，在教师授课的恰当时间安排相关项目的仿真实训操作，并且回收实训效果，这样教师就能更好的掌握每位学生的学习状况，教学更具针对性。学生在课堂上就能将与理论知识相关的实训项目进行仿真操作训练，及时掌握所学内容的重点和难点，个人成就感增强，学习的积极性大大提高。例如，笔者在讲授《汽车电气设备构造与维修》中起动机结构时，讲到起动机的零部件结构，穿插起动机结构认识仿真实训，学生每人一台计算机，利用鼠标360°旋转零件，观察起动机每个零部件的三维视图，牢固掌握每个零部件的结构。全部结构讲完，及时进行起动机拆装仿真实训，熟悉掌握起动机的拆装工艺。由于仿真实训容易实现恰当的人机比例，而且损耗少，操作方便，单位时间内操作次数比实物操作增加很多，学生对所讲的内容记忆和理解更加深刻，对知识的掌握更加牢固。又由于学生对计算机软件的交互操作兴趣浓厚，仿真实训还能够提高学生的学习兴趣、学习的主动性和积极性。教师则可以通过网络回收学生的操作成绩，及时发现学生的问题，共性问题统一解答，个性问题单独指导，这样课堂教学的效果、效率大大提高。
在实操实训之前进行仿真实训
笔者在对我省中职汽车运用与维修专业实训教学调研中发现，该专业实操实训教学中普遍存在以下问题：
（1）实操实训初期，学生对工具、设备、实训车间环境及实训项目生疏，操作不当，易发生安全事故。如果损坏价格昂贵的设备还会造成较大的经济损失。例如，操作举升机升降车辆时，举升机未锁止前学生不能站立于车辆的底盘下面，对其进行操作，防止车辆降落伤人。汽车检测设备如解码器、示波器等价格比较昂贵，如果在通电的状态下插拔其电源线和数据线等，容易造成设备损坏，带来经济损失。
（2）实训设备数量不足。由于汽车专业实训教学设备价格比较高，体积大，所以在设备采购及布置时受经济条件和实训车间空间的制约，不能实现一人一台设备，这样就不能保证实训期间每一位同学都能进行操作，大大降低了每位学生实操次数，不利于学生快速掌握实训操作技能。
（3）实操实训在教师进行教学示范时，可视范围小。
如果教师在实训车间授课，只有距离指导教师较近的几名同学能较好地看到教师的示范操作，为了提高学生实操的效率，大部分学校采取给一个教学班配备两名或两名以上的双师型教师指导实训课程，但由于双师型教师数量的不足，师生比例不能达到最佳，大大降低了实训效率。
（4）实操实训设备使用及维护费用高，经济性不好。
仿真实训需要的硬件设备主要是计算机和网络，它的维护费用低，仿真实训时零部件的拆装、车辆各系统的检修均不会造成硬件的损耗，经济性好。基于资源共享的原则，中职院校学生在仿真实训室容易达到一人一机，这样，在仿真实训期间，每位学生都可进行实训操作，缓解了实训设备数量的不足。在实操实训之前，实训教师利用仿真软件进行设备工具的使用和实操实训项目的教授及训练，既避免了学生实操训练时发生安全事故，也解决了实操实训教学示范可视范围小的问题，大大减轻教师在实操实训时的授课压力。而且在实操实训之前进行足够的仿真实训，学生熟练地掌握了实操项目的正确操作过程，可以减少实操训练时的操作失误，大大提高了实训效率和效果。
参考文献
[1] 马东宵.汽车维修实训教程[M].人民邮电出版社，2002.
普车实训总结报告范文 第9篇
1物流企业经营管理沙盘实训室的现状及实训内容
11本校物流企业经营管理沙盘实训室
本实训室由工商管理学院与中海物流校企合作建立，利用沙盘形式（电子沙盘、物理沙盘）模拟物流企业的整体运营过程，让学生进行运输调度、仓储选址、配送线路选择、库存管理和客户服务水平确定、成本管理等战略、战术、运营层面的决策与实施。本实训室包括物理沙盘教具一套、沙盘电子软件一套、沙盘桌24张、电脑49台（其中教师机一台）、投影仪一套，最多可96名学生参加物流沙盘实训。
12实训对象和时间
实训对象为高职物流管理专业大三学生；实训时间为第5学期为期一周集中实训。
13实训内容
实训内容既包括管理层的战略决策，也包括各个物流环节的战术制定；物流成本管理贯穿沙盘演练的始终，学生时时面临成本控制与客户服务的双重压力；同时强调队员的团队合作。
根据班级人数可以按照赛区分配学生，每个赛区有8个团队，每个团队4名学生，各团队在初始年份拥有140万元资产，经营良好的虚拟第三方物流公司，按照既定规则，通过连续2期（每期6周，每周5天）的经营活动，最终以订单满足率、营业收入、成本费率、利润率和期末净资产为依据进行综合排名，计算成绩。
2物流企业沙盘实训的教学内容与安排
根据我校校内现有的实训条件和人才培养方案，我院在2013年引入了中海物流沙盘实训课程，根据近几年的物流沙盘实训教学，形成的物流企业沙盘实训的教学内容与安排如下。
21准备阶段
教师介绍物流企业沙盘实训的内容，激发学生对该实训项目的积极性和学习的主动性；引导学生自主完成组队、角色分配、公司命名和公司使命和目标的确定，各个角色的岗位职责如下。
总经理：总经理作为团队中的最高领导者，要认真听取团队成员的意见和建议，尤其在成员意见不一时，能够站在战略的高度，找准企业的发展方向，敢于拍板，做出最终的决策，并协调好成员间的关系。
仓储及库存经理：由仓储及库存经理根据企业的经营策略和目标来决定是购买还是租赁仓库，购买还是租赁几个，是中心仓储还是普通仓库以及仓库的位置的确定，无论是中心仓库还是普通仓库，所存货物的数量和天数的统计、库存成本的计算等均由仓储及库存经理来确定。
运输及配送经理：运输及配送经理不仅制订计划和实施计划，还要监控物流运作的整个过程，对企业目标的实现负有重大的责任。由运输及配送经理根据企业的经营策略和目标来决定是购买还是租赁车辆，购买还是租赁几辆车，是配送车还是运输车，还要规划物流企业的运输能力、制订车辆配载计划、优化配送路线等，并填好车辆统计表。
财务经理：财务经理主要是负责物流企业的现金收支管理，财务经理根据企业所报的服务费率和拿到的订单总额来计算营业收入，做好现金预算，对企业订单处理费用、管理费用、仓储与库存成本、运输及配送成本、缺货费用及积压?M用等一一进行分析和核算，填写管理报告单，配合团队其他成员搞好投资决策，保证现金流顺畅，使财务费用最小。
以上各个角色的工作职责紧密相连，环环相扣，需要团队各个成员的团结协作，为企业的共同利益做出合理、有效的决策，从而实现企业既定的目标和使命。
22制定策略阶段
首先，教师要给学生详细讲解物流企业沙盘实训的服务/订单处理规则、仓储管理规则、运输/配送规则、财务管理规则等，并带领学生模拟操作一期的沙盘实训。
其次，学生在理解物流沙盘实训的运营规则，并进行为期6周的模拟操作之后，小组成员共同讨论，制定自己的经营策略。尤其是在第一期结束之后，第二期抢单多的一个制约条件就是第一期的安全库存，安全库存多的话会形成积压成本，安全库存少的话会产生缺货费用，还会影响订单满足率。所以，在实训开始之前就要确定企业的经营策略，这是模拟经营取得成败的关键。
221冒险型策略
冒险的经营策略要确定合理的服务费率和安全库存量，企业经营者需要认真分析完成订单的收益和成本，还要认真分析竞争对手的经营策略和经营风格，果断决策。如果竞争对手均是冒险型策略，企业通过稍微低一点的服务费率拿到大单，则企业会带来比较好的收益，根据一期的效益来判断下期是继续冒险还是保守，从而选择一期期末的安全库存，但是同样存在风险，因为竞争对手也会改变策略。需要注意的是，在所有进攻型策略中，要保证服务费率的合理，至少要保本经营，风险太大的事情不要去做，特别是在第一期竞争激烈的情况下尽可能不要冒太大风险，否则企业的损失是严重的，这对于企业也是非常致命的。
222保守型策略
保守型策略所报服务费率可以是30%，拿到8号单，企业跟随竞争者进入市场，开始属于沉默型竞争对手，在一期的第6周，保有较高的安全库存，在第二期发起进攻。换句话是说，别人冒险时你保守，别人保守时你冒险。但这种策略主要受影响因素是竞争对手的经营策略和安全库存的多少。受沙盘实训相关规则的限制，采取保守型策略的企业一般不会成为经营最为成功的企业，而冒险型的无论客观条件发生怎样的变化，一般不会成为经营最差的企业，在物流企业沙盘比赛中，参赛队员为了获得好成绩，一般都会选择冒险型，但在教学过程中，部分学生因为学习的积极性不高等，会选择保守型策略。
此外，以上两种策略要根据企业内部条件和竞争对手的策略改变而进行调整，随时对策略进行适当的改变，结合冒险和竞争策略的特点综合使用，让对手把握不住自己的经营策略，以订单满足率、营业收入、成本费率、利润率和期末净资产5个指标整体最优化作为实施标准，提高得分。
23企业模拟经营阶段
231市场信息
一期：需方会在1W、3W、4W、5W、6W就F1产品向物流公司订货，交货期逐渐缩短，最短为1天。公司拿到的订单为一个月的订单，只有F1产品订单。
二期：需方会在7W、8W、9W就F1产品向物流公司订货，交货期最短为1天；F2产品拟在8W与9W的时间进行促销活动；需方会在7W、8W、9W、11W就F2产品向物流公司订货，交货期最短为1天； 某些路段在第9周预计将检修3周。
232市场投标
一期：订单按投标服务费率的高低分配，竞标费率相同的公司以掷硬币的方式决定选单顺序。
二期：公司拿到的订单为一个星期的订单，有F1和F2两种产品订单。以上期实际发生的需方订单满足率修正本轮竞标之物流服务费率，从低到高顺序排列，确定选单顺序。计算公式：本轮竞标之物流服务费率+（供应商要求服务水平-上期实际服务水平）。
233公司运营
教师根据每个小组选单的情?r下发订单（二期订单按周下发），小组成员根据选择好的订单制定并执行经营策略，同时填写库存变化统计表、运输及配送车辆情况统计表。
234支付费用
在沙盘上模拟现金流动支付经营过程中发生的各项成本费用。若现金不足，则到老师那填写贷款申请（贷款额不得超过上期末资产总额的1倍）。
235填写管理报告
填写需方订单满足率，结算物流公司营业收入，核算物流运营发生的各项费用，计算成本费率和利润率，统计公司的期末净资产等。
236公司排名
根据订单满足率、营业收入、成本费率、利润率和净资产5个指标进行排名，每项指标最高分20，以2分依次递减，计算5项指标的综合得分，两期公司排名的得分=一期综合得分×40%+二期综合得分×60%。
24总结阶段
物流沙盘实训是针对物流企业真实经营状况和业务数据为基础的背景资料，对学生进行分角色扮演，学生应用所学知识进行讨论、分析，进行模拟经营，最后需要对模拟过程出现的问题进行分析总结。
（1）自我总结。由总经理进行总结，并提交实训报告，分别就三个方面进行：
①业绩汇报：公司目标是否达成，制定的经营策略的原因及策略的实施情况如何，以及原因的分析，得出了哪些经验与教训。②自我评价：作为总经理，也是团队的第一责任人，在此次的运营中，自己对团队的贡献是什么，哪些还有待完善。③团队评价。
（2）老师点评。
3物流沙盘实训项目的教学评价
物流沙盘实训从准备阶段到总结阶段，是一个连续的过程，公司人员制定及实施策略，填写相关表格都是耗时且不间断的过程，因此，则此实训项目时参考仓储实训采取集中实训教学，学生可停课实训或安排在周末连续上课，对学生的考核由以下四部分组成：
31考勤（20%）
主要包括课堂出勤率，早退及迟到等，由于沙盘实训是团队作战的方式，它的考勤与理论课不同，一人缺席会导致公司不能正常运营，尤其是市场投标阶段，影响的就不仅仅是自己所在公司，会导致整个市场其他公司不能如期拿到订单，所以考勤这部分非常重要，若一人缺席，整个公司的成员的考勤全部扣分，若是公司成员考勤的分数扣完，那么公司宣布退出市场，小组成员全部缓考。当然，总经理也可以考虑开除公司该成员，这样只是该学生一人缓考。这样既考察学生各司其职和团队合作的能力，也考察了“总经理”的领导及决断能力。
32公司排名（40%）
公司的排名是小组在模拟经营中最终的企业经营成果，根据小组两期的运营情况来得分的，两期公司排名的得分=一期综合得分×40%+二期综合得分×60%，对于小组成员内部来说，不分彼此，得分相同。
此项内容是实训的核心环节，无论人员分工还是制定及实施策略，目的就是提升企业的综合排名，反映了同学们将理论应用于实践的能力。企业经营的好坏，主要也是通过排名来体现，所以，此项分数所占比值最高。
33角色完成情况（20%）
因为物流沙盘实训是以小组为单位进行，小组是分角色来运营的，如果我们“一刀切”，不区分对待，以小组成绩来作为每位成员的最终成绩，有失公平公正，还会出现个别学生“搭便车”现象，一方面为了防止个别学生不作为；另一方面是选拔出虽然公司整体运营不好但角色完成较好的学生，因此我们根据5项评分标准的指标对应的角色完成情况一一给小组成员打分。
34实训报告（20%）
普车实训总结报告范文 第10篇
一般机床经经历了近两百年的历史。随着电子技术、运算机技术及自动化，周密机械与测量等技术的进展与综合应用，生产了机电一体化的新型机床一一数控机床。数控机床一经利用就显示出了它独特的优越性和壮大生命力，使原先不能解决的许多问题，找到了科学解决的途径。
数控车床是数字程序操纵车床的简称，它集通用性好的全能型车床、加工精度高的周密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内利用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，也是是一种通过数字信息，操纵机床按给定的运动轨迹，进行自动加工的机电一体化的加工装备，通过半个世纪的进展，数控机床已是现代制造业的重要标志之一，在我国制造业中，数控机床的应用也愈来愈普遍，是一个企业综合实力的表现。
光阴如流水，两周的时刻转眼即逝，这次暑期实习给我的体会是：
①通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺进程。熟悉了一些材料的成形方式和要紧机械加工方式及其所用要紧设备的工作原理和典型结构、工夹量具的利用和平安操作技术。了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。
②在数控机床的生产装配和调试上，具有初步的独立操作技术。
③在了解、熟悉和把握必然的数控机床的基础知识和操作技术进程中，培育、提高和增强了我的动手能力、创新意识和创新能力。
④这次实习，让我们明白做事要认真警惕细致，不得有半点马虎。同时也培育了我们顽强不屈的本质，不到最后一秒决不舍弃的毅力！
⑤培育和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规则和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。
是的，讲义上学的知识都是最大体的知识，不管现实情形如何转变，抓住了最大体的就能够够以不变应万变。现在有很多学生实习时都感觉课堂上学的知识用不上，显现挫折感，可我感觉，若是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？通过这次实习，尽管时刻很短，可我学到的`却是我一个学期在学校难以了解的。就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今很多大学生刚踏出社会碰到的一大难题，于是在实习时我便成心观看先辈们是如何和同事和上级相处的，而自己也尽可能虚心求教。要弄好人际关系并非仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与先辈们聊谈天不仅能够轻松一下神经，而且能够学到很多工作之外的情形，尽管许多情形我们不必然碰到，可有所了解做到心中有底，也算是这次实习的其中一个目的了。
通过这次暑假实习经历，使我学到和知道了许多。在工作的进程中，我学会了忍耐，学会了正确对待不公正待遇，我想这关于我以后直面不公很有帮忙。总之，这次难忘的暑假实习经历使我获益良多，对我以后的进展具有十分踊跃的作用。专门快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位可不能像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是需要我们自己去观看、学习。不具有这项能力就难以胜任以后的挑战。随着科学的迅猛进展，新技术的普遍应用，会有很多领域是我们不曾接触过的，只有勇于去尝试才能有所冲破，有所创新。就像我在实习中接触到的零件的加工，尽管它的危险性专门大，可是要亲自去操作而且要作出成品，如此就锻炼了我勇于尝试的勇气。
普车实训总结报告范文 第11篇
关键词：数控技术 实训 实训教学
数控是机械加工的重要基础和关键技术，也是培养学生主要就业岗位技能的关键课程。随着数控机床的广泛应用，数控技术成为中职学校的必开课程，该课程在中职学校主要是通过理论学习和职业技能训练，提高学生的操作实践能力，怎样才能使学生在掌握理论的基础上提高操作能力，是这门课程的教学难点。为了满足社会对数控技术应用型人才的需求，更为满足毕业生的需要，根据笔者的实际教学经验，谈谈如何在短而集中的时间内提高学生的理论知识和实践能力。
一般情况下，中职学校数控应用技术专业的学生是先进行1-2年的理论学习，包括《机械制图》、《车工工艺学》、《公差测量与技术》、《数控加工技术》、《数控编程与设备》等十几门专业课和专业基础课，之后到学校实训车间操作实践，最后到企业顶岗实习。课程的实训在该课程的整个教学体系中占有举足轻重的地位，实训教学要分阶段、分层次、循序渐进地进行。为了巩固和深化理论知识，提高和完善操作技能，培养合格的毕业生，大致把中职学生的实训分为四个阶段：
第一阶段：普通车床实习，熟练操作车床，熟悉数控实习环境。
在中职学校，普通车床的实训高达80%以上，因为数控机床是在普通机床的基础上产生发展起来的，先进行普通机床的实训，有利于学生较快地学习数控方面的相关知识。所以，学生在实习期间应在数控车床编程、数控车削加工工艺之前进行普通车床加工实训。具体实训内容包括普通车床上实习、练习刃磨车刀，熟练操作车床加工端面等。在教学中一般是把数控工艺最简单最常用的方法和普通机床对比结合讲解，学生没有进行普车学习和实训，教学效果明显降低。只有经过这一阶段的学习和实训，才能节约教师时间，为以后的数控实习和提高打下坚实的基础。
第二阶段：计算机数控仿真软件练习，编制加工程序，激发学生学习兴趣，提高实训能力。
数控加工仿真系统是结合机械机床厂家实际加工制造经验与职教学校教学训练一体所开发的一种机床控制模拟仿真系统软件，可以满足大批学生教学需求。目前大部分中职学校经费不足，数控加工设备价格高，实训设备不足，在第一阶段实训后可以进行数控仿真软件练习。在实习中首先让学生熟悉仿真机床的操作面板和录入面板，明确每个按键的功能，懂得建立工件坐标系的方法，利用仿真软件进行模拟操作，就可以做到给学生充分的实习机会，同时节省了操作的时间，缩短了实习的周期，对于机床操作的熟练程度将大大提高，而且为下一步的实际操作也做好了准备，在实训中可实现同步教学。比如对刀过程，其实是很容易的事情，但如果用传统的教学方法大多数学生都难以理解，而利用仿真软件一边演示一边教学，通过车刀和工件的运动学生就很容易理解，而且还能让学生亲手操作来加深认识。教学内容中涉及数控编程和操作的内容，如工件坐标和机床坐标、G指令、M指令等都可以实现同步教学，使抽象内容形象化，提高了教学质量，培养了学生实训能力。对于中职学校的学生来讲，由于各方面的基本素质普遍较差，而数控专业课又具有极高的抽象性，加上教学过程的枯燥乏味，很容易让学生产生厌学的情绪，教学效果也不理想。而数控仿真软件以其和实际机床相同的用户界面和它的可操作性，很大程度上激发了学生的学习兴趣。因此仿真软件的使用可以作为缩短实习时间、提高实习效率、降低成本的一种辅助手段。
第三阶段：编制程序，数控加工由易到难，培养学生的实践和创新能力。
仿真软件和数控车床是同一个界面，学生短时间内通过仿真软件熟练操纵机床后，就可以编制程序加工工件。 首先要根据工件的材质，所用刀具选择不同的切削参数。经过第一阶段的实训，这将不是难题。中职学校数控实训过程中加工的材料多种多样，主要有木材、石蜡、尼龙棒、铝材和钢材，在实训中的使用比例各不相同。有时为学生安全考虑或在培训经费较少的情况下，很多学校选择了少用或不用钢材。企业工厂加工的实际产品多为钢件，在实训中我提倡最好还是以钢件为主。
第四阶段：师生共同探讨，总结经验，解决实践中遇到的问题，总结提高。
普车实训总结报告范文 第12篇
关键词：职业教育改革 中职教育 实训基地
中职教育的目的是为社会输送人才，对于受教育者本身来说，是为了让自己获得能够独立生活的能力。因此中职教育不同于高等教育的一大特点就是教育效果的实际应用型，这就说明，在中职教育的教学管理中，实际操作技能训练是最为重要的环节。
一、中职教育在我国的发展现状
1. 中职教育概述
中职教育即中等职业教育，是我国职业教育的组成部分。中等职业教育由于学制和教育内容不同，可以分为普通中等专业学校、技工学校、职业中学教育以及各种短期职业培训。中等职业教育与高等教育的区别在于：高等学校招生门槛较高，需要学生高中毕业并且通过国家统一考试并达到录取分数线才能入学，而中职学校对生源素质要求较低；另一方面，中等职业教育的重点在于对学生职业能力的培养，与高等教育注重知识的扩展和深入学习有所差异[1]。
2. 中职教育在我国教育中的作用
中等职业教育面向的对象大部分是初中毕业生，实际上承担了高中教育的责任，中职教育一方面在完成高中基础教育，为社会输送符合实际情况的人才并为高等教育打下基础，另一方面则着力于在职业能力领域对学生的素质进行培养。因此，中等职业教育肩负着基础教育和职业专业教育的双重责任。
3. 中职教育改革要求
在社会经济发展的大趋势影响下，中国的教育体制进行了从教育目的到教学内容的系统性改革，这场教育改革至今还在不断演化。在教育改革中最明显的两点是教师角色的转变和素质教育的普及。素质教育的普及提倡全民教育，即教育不再仅仅是培养工作能力的手段，而是提高国民素质的途径[2]。因此，扩大招生是整个教育体制改革之重点。对于中职教育来说，由于私人办学的兴起和对学生入学门槛的取消，使招生难和生源素质得不到保障成为教育的一大障碍，另外，由于学校经营不善，有些中职学校不能为学生提供良好的教学环境而导致的学生就业能力水平发展不足，使“就业难”成为中职教育的硬伤。因此，加强实训基地建设是中职教育改革的一大重点。
二、建设实训基地在中职教育中的作用与存在问题
1. 实地训练对中职学校教学目标达成的作用
中等职业学校的教学内容很多，其中一大部分是偏重于重工业的机械技术职业教学。即各种工业机械的使用操作及维修技能，如车、钳、铆、电、焊等。这些技术性能力培养过程不同于其他专业如英语和会计等，在学校内的学习就可以达到教学目的。技术性能力的增长必须通过实地训练和操作，并且是高频率的实地训练和操作的练习，才能使学生真正掌握这些能力[3]。以电焊技术为例，教材中的理论知识只能作为实际操作的知道，而在实际操作中会出现各种问题，学生的技能掌握和问题解决的能力不足会给工作带来很大不良后果甚至有可能威胁到人身安全，因此，必须使学生在入职之前就进行完全的实训。
2. 目前中职学校实训基地建设的存在的问题
中职教育管理者大多数都对中职学校实训予以高度重视，通过联系工厂，配送免费实习生或者在学校内或学校外出资建立大型实训基地以及鼓励学生在假期或者实习期自主进入实训基地丰富自己的实际操作经验。但因缺乏系统性的管理，并且在评估实训效果方面的缺失，使得中职学校实训基地建设仍是中职学校教育的一大难点。
三、如何加强中职学校实训基地建设
1. 中职学校实训基地建设的原则
中职学校实训教育并不是单纯的让学生去进行实践和实习，而是在一定的原则指导下进行的教学活动 ，因此实训基地建设应坚持以下一些原则①导向性原则：实训基地建设应起到职业教育和企业生产的示范作用，为学生提供真实或者仿真的职业工作情境，让学生在学习/工作岗位上进行单项或综合技能的实训。②共享性原则：采用企校联合、校校联合的方式实现资源共享和利益互补[4]。③效益性原则：既要注重社会效益，也要讲究经济效益，不断创新管理体制和运行机制，保障可持续发展； 4、发展性原则：实训基地建设要有发展性规划，要把规模较小、实力较弱、专业面较窄的实训基地通过组合、共建等形式发展成为规模较大实力较强专业面较宽的，在区域内影响较好的综合性实训基地。
2. 实训、培训功能建设一起抓
实训基地应具备使学生进行系统化学习的功能，同时还应具备人员培训的功能，以便开展短期的职业培训；另外，实训基地还可以具有职业技能签定的功能。利用实训基地的技术、设备和场地，向当地劳动部门申请设立职业技能签定站所，成为职业技能鉴定社会化培训考核的场所，已有的还可扩展签定工种的范围、等级。技术服务功能是实训基地的延伸，学校可以利用实训基地优秀的师资、先进的设备积极创造条件，加强与企业的联系，努力实现产学研相结合，推动和促进职业教育教学的不断改革。
校内实训基地建设
校内的实训基地建设包括以下几个方面：首先应该对学校的学生进行学习能力、学业水平的调查，并对学校教师进行教学能力和水平的评估，以便针对教师能力和学生能力进行有效的教育内容规划[5]；其次，根据评估的结果，制定实训目标和进程，划分实训组，并且为每个实训组配备相应的教师，如果本校教师水平和能力有限，则需要从企业中聘请有丰富经验的技术人员同时担任实训指导者；再次，按照实训课程的设置，利用学校资源，将一部分教室进行改造和整修，使其成为理实一体化的教学场所，并按照实训课程和学校的经济能力，购买工具和其他设备设施；最后，可以按照实训目标和实训进程的规划，对学生进行有目的的实际操作训练。在学校内建设实训基地有几大优点，第一，学生不出校门就可以达到实际技能的培养，方便学校的行政管理；第二，本校教师和其他教学场地是实训的可用资源，可以达到校内的资源最大化利用；第三，在校内建设实训基地，可以一直使用，并能够根据技术革新按部就班的进行实训基地的改造，进而完善实训基地，能够为学生提供长足的实际操作训练教学。但是校内实训基地建设也存在一些困难，主要体现在资金上，有些学校不具备购置大型机械设备的财力，但仍可以就学生基本技能培养进行实训基地建设，也不失为学校实训基地建设的有效途径。
校外实训基地的建设
校外实训基地的建设主要包括学校职能扩展和企校联合两方面。校外实训基地建设可以实现学校职能的扩展，即学校以本校专业为基础，投资购置场地和设备，全力建造专门的学生实训基地，面向企业招聘技术人员担任实训基地指导教师，为本校学生的实际操作训练提供优越的环境、一流的设备和悉心的指导。而且能够发展实训基地的功能，如以提供服务的形式向其他学校提供实训基地和与企业联合提供厂房和机械设备等。并且还可以以完善实训基地的建设作为中职学校发展的目标，为学生技能培训开辟新的领域。学校的校外自主实训基地建设需要学校投入大量的资金，对于财力不足的学校来说很难做到，可以和其他学校联合实现学校自主的实训基地建设。
企校联合的实训基地建设是目前很多中职学校采用的实训基地建设方法，主要是通过与企业的合作，利用企业的技术人员的教育功能和厂房设备为学生提供优越的实训环境和指导，并且同时满足企业创造经济价值的目的。
本校的实训基地建设主要采用校内基础实训基地建设与企校联合的实训基地建设的方法，在校内开拓职业技能训练场地，对学生进行基本的技能操作训练，基础操作技能掌握的好的学生送入企业，通过一年左右的实践并对他们的实践效果进行评估，作为学生实训的结果评定方式。实践证明，我校的实训基地建设模式符合我校发展现状并带动了学生就业，但仍应从资金投入方面做出调整，以便在校内更好地进行实训基地建设，为学生提供优秀的教学环境。
结语：
综上所述，实训基地建设是中职学校提高教学质量的必经途径，在现阶段社会需求和学生及学校的各方面条件来看，加强实训基地建设是必要的，也是可以实现的。
参考文献
[1]赵志群.职业教育实训基地建设的理论基础[M].专题报告，2008（4）：22-24.
[2]王延风. 职业教育实训基地建设的实践探索[M].专题报告，2008（4）：26-28.
[3]唐远苏.由企业看职业院校.北京，北京大学出版社.2007年第1版：112-114.
[4]申加龙.影响中等职业教育发展因素[M].河南职技师院学报，2000（05） ：35-37.