小区市政施工组织方案 第1篇
关键词：市政道路，存在问题， 施工管理 ， 建议
Abstract: the urban road construction has the unique features: large scale and front long, involve wide, whose house is to cooperate with many, construction conditions difficult, involving various construction design units, etc. To be effective organization and management, it should not only from the overall comprehensive planning, coordinating division of labor, and to give full play to the different stages and the level of management function, make each link closely cooperate with the production, link up close. Therefore, strengthening the construction of road engineering science management, can better and faster and high efficiency in the complete engineering targets.
Keywords: municipal road, the existing problems, construction management, and Suggestions
中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：
目前我国的市政道路施工存在着参建单位多，多家施工单位交叉作业，施工队伍素质又参差不齐，常有违反规范要求的现象出现。此外，由于市政工程中有较多的隐蔽工程，很多潜在的质量问题在投入使用的初期不容易暴露，易为管理人员忽视。以及市政工程还会涉及到当地政府的政绩以及当地的外部投资环境，所有这些因素都可能造成市政工程建设的工期紧、任务重，而市政工程建设队伍往往和地方政府的关系复杂，这些都给市政工程建设的管理带来各种各样的问题，下面笔者将就市政道路施工管理上出现的一些问题以及解决方法进行论述：
一 市政道路施工管理常见的问题
1 施工组织设计管理中存在的问题：
（1）施工组织设计的内容未全面规范，实施阶段中标后编制的施工组织设计的内容，中标后施工企业提交的施工组织设计在格式和内容上，深度和广度上参差不齐，严重地制约着施工组织设计作用的发挥。（2）施工组织设计重技术轻管理的现象严重，缺少施工部署措施，缺少全面的技术组织保证措施。（3）编制施工组织设计者管理理论知识缺乏、编制手段落后。目前部分城市市政道路建设项目施工组织设计的工程技术人员，普遍存在,现代管理理论知识缺乏的问题，这就直接影响到编制施工组织设计的质量和水平和实施施工组织设计的管理思路，加上编制人员工程经验不足，有的甚至出资请人代编。
2 技术质量方面
现代交通设施的科技含量越来越高，涉及的专业越来越多，安装的质量技术要求也越来越高。同时由于市政工程牵涉的有关单位及专业范围广，每一项道路工程都是一件特有的产品，且每一条管线都有特定的要求，少有类同，如果在技术上未能充分全面考虑，特别是一些交叉部位的细节考虑不周，则极易产生问题，这也增加了技术工作难度，增加了各专业之间出现矛盾和问题的可能性。同时由于新技术、新产品的不断出现和应用，施工人员未能及时掌握，也会带来问题。
3 管理体制问题
由于现在的施工单位的分包现象普遍存在，分包单位在工作范围的界定上很难做到十分明确。主观上各单位在利益的驱使下，总希望相关单位承担更多的工作。往往造成工作上的遗漏，人为地带来一些问题，增加了协调管理的复杂性。
二 加强道路工程施工管理规范化
1 施工前期的计划准备管理工作
编制施工组织计划、工程进度计划、劳动力计划、材料计划、机械设备使用计划等相互关联的各种计划。根据城市道路施工的特点和复杂性，重点要抓住主要矛盾，掌握进度，预测和控制影响工期的不利因素，城市道路施工和城外公路施工有所不同．这是由城市的特殊性所决定的。同时做好图纸会审、熟悉施工图是施工单位抓好施工质量管理的前提。施工管理人员拿到图纸后。应认真细致的进行审读。充分领会设计意图。经过图纸会审之后，应使建设工程的各方都能对修改后的设计图的施工内容和技术要求有统一的正确的认识。另外，还要清楚的掌握城市道路各种管线的功能，上水、下水、煤气、供热、通信等管线埋设的位置等。在施工中按照工序，分清主次先后顺序，同有关单位搞好协调．这一点至关重要 只有掌握好各种管线的位置，才能使我们的施工顺利进行。
2 施工现场的技术管理和质量管理
（1）对人和资料的管理
技术管理的含义主要是对工程实施全过程中的技术问题进行组织、指挥、监督、协调和修正等管理。这就要求对每一道工序的技工，都应经过岗位培训。经考核合格后 方可到技工岗位上工作。对一些重要工序和有特殊要求的工作，必须通过专门的技术培训。对新工人除技术训练外．还必须进行技术安全教育。同时由于工程中每个工序各个工种都有其自己的操作规程。为了保证工程质量。必须按照操作规程进行。技术管理中，一方面要执行已有的操作规程。另一方面要对新工序、新工艺制定相应的操作规程。另外，必须做好施工内业的技术管理。工程实施中技术内业是繁杂而细致的工作。技术资料包罗万象．既有建设单位的、设计单位的也有施工现场的。当技术资料收集之后，应该加以整理。而后分别列出归入技术档案或自存资料，这些工作从工程项目一开始，就应有专人收集和整理，必要时还应补充、复制和搜索。
（2）现场材料和设备的管理
道路施工材料费用约占工程成本的50％。材料的使用和保管直接影响到工程成本，现场施工把管好、用好材料作为一项落实降低工程成本措施来抓，避免施工中浪费、丢失情况的发生。道路施工中所使用的机械设备很多必须根据道路工程的规模、场地条件、经济效果选择机械设备，并对它们进行比较，选出最优的。其次，要根据机械设备特点，合理安排施工工序，并布置好施工工作面及运行路线，排除施工的地上地下障碍物。通过，对现场材料和设备的管理，是最直接的对工程费用节约的方法。
（3）施工工序的质量管理
质量管理中最基本的内容对工程的工序质量的控制，目的就是要发现偏差和分析影响质量的制约因素, 并消除, 使其控制在一定的范围内,确保质量。工序质量既不稳定、也不确定, 不稳定性是因为人工操作，难以完全调整步调,不确定性是指市政工程的施工工程量很大,施工人员交叉施工的情况普遍存在。要把握好工序质量, 就要对每道工序都严格执行检查制度,使每一道工序都在合理的控制之下进行。
（4）重视工地实验室建设，提高施工质量
工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。试验人员的素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工产品符不符合要求，要由试验室拿出第一手材料，一切应以数据说话。工程施工质量管理的实践证明，只有合格的施工员和试验人员，才能生产出合格的产品。通过现场的检测跟踪，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。
（5）加强施工的跟踪检查，提高施工质量管理水平。
工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。这就要求管理人员要在施工现场发现问题、解
决问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。同时在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目，如混凝土的砂石料、水的称量是否准确等。
三 创新施工管理的建议
实践证明我国道路工程现有施工管理的模式和方法己经不能完全适应新时代市政道路工程建设的需要，同时与国际先进水平存在着较大的差距。所以项目施工管理的改革创新不可避免，是大势所趋。首先是观念创新，加强人才的培养、引进和凝聚，切实的增强员工的创新意识，以创新的思维方式对企业进行管理。
其次是机构管理的创新，只有不断学习国外的先进的管理理念，同时结合本国本企业的特点，创造出符合自身的管理新方法，才能让企业在未来处于不败之地。
最后便是技术创新，企业要敢于推出新技术新工艺、新装备，采用新的生产方式和经营管理模式，才能在不断的摸索中提高产品的质量和市场竞争力。
结语
市政道路施工管理是—项任重而道远的工作,只有不断地完善管理体制，严格遵守施工准则，提高管理人员的素质，才能让企业在未来的市场中立于不败之地。
参考文献
[1]梅小林．做好市政工程监理工作的几点体会[J] ．科技资讯， 2007，(20) ．
[2]徐华颖．市政工程建设管理要点与体系完善[J] ．中国西部科技, 2009，(08) ．
小区市政施工组织方案 第2篇
一、路基土石方开挖施工技术方案
（一）、施工准备
1、施工测量
在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准开工后方可施工。
2、清理场地
路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm内的草皮和表土。清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。并将路基范围的树根全部挖除，将坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根亦全部挖除。用监理工程师批准的材料将树根、障碍物及建筑物移去后的坑穴回填至周围标高，并按规范要求压实。
（二）、路基挖方
路基开挖前，除考虑地形条件和配套的设备外，必须考虑土层分布和利用，把路基开挖和填方结合起来，根据填方土质的需要，确定开挖的位置和程序。
1、土方开挖
路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。对短而深的路堑，采用横挖法，按整个横断面从路堑两端挖掘。路堑较长，宽度和深度都不大时，采用分层纵挖法，沿纵向分层次挖掘。在较长、大的挖方段，采用混合式开挖，先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖坡面，以提高开挖速度。开挖边坡时，预留厚度30cm左右由人工刷坡清除。
2、石方开挖
路基石方采用风钻和潜孔钻打眼，小型及松动爆破和深孔爆破，挖掘机和装载机装渣，自卸汽车运输，推土机配合。在开挖下方有道路及建筑物时，设置临时挡护，确保道路畅通和人员安全。
3、施工控制要点：挖方边线、坡比、深度标高及边坡稳定观测
（1）、路基挖方挖至完工断面时，如仍留有非适用材料时，应按监理工程师要求的宽度及深度继续开挖，用批准材料回填，并压实至设计压实度。回填前，将开挖断面报监理工程师批准。
（2）、填方区挖除低于原地表的非适用材料时（除规范规定外），其挖除深度及范围由监理工程师确定。在挖除前，测量必要的断面报监理工程师批准。
（3）、路基挖土石方工程施工工艺
路基中线桩放线、复测→测放边坡桩→坡顶开挖排水天沟→机械开挖土质弃方→弃土外运至指定地点→爆破开挖石质路堑→边沟、截水沟、排水沟开挖→弃石外运至指定地点→路基顶面石凿平→超挖部分填平、碾压→压实度检测→防护工程施工→交工验收。
二、质量保证措施
1、严格遵守监理程序控制施工，未得到监理工程师的批准不得擅自组织施工。
2、进行施工放样复核制度，确保线形的顺适及坡比符合设计要。
3、质量控制实行“谁主管，谁负责”的原则，出现质量问题严格按“四不放过”的原则进行处理。
4、在施工中，以主管工程师为组长的质量检查小组，随时对挖方边坡进行检查督促。
三、安全保证措施
1、实行安全生产检查制度。项目经理部每月，专业队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。
2、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。特殊工种进行岗前培训，持证上岗。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。
3、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。项目部与公司签订安全责任状，各专业队与项目部签订安全责任状，每个施工人员与专业队签订安全责任状。
4、施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。
5、施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，严禁酒后上岗，严禁无关人员进入施工现场。对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护用具。
6、夜间施工时，保证有足够的照明。
小区市政施工组织方案 第3篇
标高定位→粗平→路基→路床→精确调平→标高控制
1、基层：
人行道场地清理后，应用石粉进行填平压实，厚度不得超过20cm，并用压路机进行压实，压实次数不得少于6次，平整后标高不超过设计标高20mm密实度不得少于80%。
稳定层施工前放好线，稳定层的材料为6%水泥级配石屑，石屑最大粒径不宜超过1cm，级配后应搅拌均匀，含水量控制在6%左右，压实次数不得少于6次，压实后应进行压痕检查及密实度实验，压痕小于5mm，稳定层完成后，应进行标高坡度检查，严格控制在施工规范允许偏差的规定之内。
2、检查基层的高程和横坡是否符合设计要求。
小区市政施工组织方案 第4篇
一、总体目标
按照“抓规划，抓设计，抓标准，抓质量”的要求，加快推进城乡统筹，推进老城保护和新区开发“双轮驱动”，降低城区建筑密度和容积率，优化城市公共空间布局，提高园林绿化水平和档次，注重绿色、低碳，继续抓好景观整治、道路改造、污水垃圾处理、城市综合体等项目，进一步完善城市功能，改善人居环境，突出城市特色，全面提高我县城市规划建设管理水平。全县共实施城市建设战役8大类110个项目，计划总投资亿元，年计划投资亿元。
二、任务要求
（一）加强城市规划编制和实施
坚持高起点、大手笔做好县城总规修编，不断提升城市规划建设水平。做好仿唐生态商住规划的编制，全力打造独具魅力的仿唐生态商住区，开辟城市发展新空间。
（二）大力提高城市绿化水平
按“四绿”工程要求，继续大力提高城市绿化水平,按照要大手笔、大气魄、大绿量建设要求，新区主要建设市民公园和站前广场，对旧区绿化坚持见缝插针的原则，重点做好漳江景观工程、金霞区绿地改造、下营庙绿地改造、汀仔洋南区绿地改造、原木材公司东侧“大水堀”改造、花卉市场等绿化及相关配套设施。
（三）强化城乡景观风貌整治
城区重点实施皮划艇乐园项目和泰景社区综合整治，在村庄主要推进镇政和社区、镇礁美村、过境高速段、过境高速段、过境高速埭洋段、过境国道段等村镇绿化和环境整治，从“点”、“线”、“面”全面改善城乡环境面貌。
（四）进一步完善城市综合交通设施
城市基础设施建设以加大城区路网密度，完善城市功能，提升城市品位为目标，按照新区与旧区建设并重的原则，继续加大城市基础设施建设，加快推进将军大道北段道路、景观南路、景观北路、宝城路南段、大众兴道路、县城亮化工程、城南中学东侧道路等城市综合交通项目共41个。
（五）强化污水管网建设和水环境整治
加快推进江滨路北段污水管道、景观南路沿国道至大众兴道路、金霞路、漳南路、城郊庭18米路等路段污水管网铺设，进一步完善污水收集管网配套，提高县城污水处理率。加快城区水环境综合整治，推进新行政中心排洪渠跨国道工程、兴业路与绥阳路交叉处箱涵工程、将军山公园排洪沟改造工程、双溪口箱涵工程等工程建设。
（六）加快供水、供气和卫生设施整治
继续加强供水环节管理，加快城区供水管网改造力度，改造和延伸供水管网公里，确保群众喝上清洁水、放心水。加快推进常山至县城天燃气管道工程，服务工业区发展。
（七）加快垃圾处理设施建设
加快推进绥阳东垃圾中转站、将军山学校西侧市场及五合一垃圾中转站、41个村家园清洁、公厕等项目建设，进一步改善环境卫生。
（八）打造宜居城市综合体
继续引导城市公共建筑集中建设，打造中央商务区，加快建设一批集居住、办公、商贸、餐饮、文体娱乐等功能于一体的宜居城市综合体，加快实施彩龙物流城、翔球广场、万星影视城等34个城市综合体项目，提升城市建设品位。
三、保障措施
（一）统一思想，提高认识。各单位要进一步增强跨越发展的责任感和紧迫感，把思想和认识统一到省委市委县委的'决策部署上来，按照“三看五比拼”要求，以奋发有为的精神风貌、勇于超越的磅礴气势、真抓实干的务实态度，继续打好城市建设战役。
（二）加强领导，落实责任。各单位要对照目标任务，全面动员、迅速行动，按照省、市、县城市建设战役工作要求，认真制定具体实施方案，明确目标、节点时限和责任单位、责任人员，实行领导挂钩、靠前指挥，部门进点、全程跟踪，措施到位、责任落实的工作机制，全力以赴抓项目促进度。
（三）精心组织，强化督查。各单位要进一步建立健全协调沟通机制，提高办效率和服务质量，开辟绿色通道，进一步简化审批程序，缩短审批时限，紧密配合，促进项目早开工、早投建。各责任单位要按照实施方案的要求，对照2012年城市建设战役项目清单表，进一步细化方案，明确目标任务，做到科学安排，有序推进。战役办加强督促检查，以督查倒逼落实，对项目进展缓慢，县政府将及时约谈主要责任人，从而推动项目工作落实，确保全年目标实现。
小区市政施工组织方案 第5篇
首先进行对规划部门提供的施工控制点进行复测，然后根据现场的实际情况对施工控制点进行加密，放出道路中线及边线，进行路基的土方填挖的施工；其次进行排水（包括雨水、污水的施工）再进行路基、边坡修整和路面结构施工。
施工中主要抓好施工测量放线和高程控制，路基挖填土的密实度控制，水泥稳定石粉的压实度、弯沉值和平整度，混凝土的施工及接缝工作。加强与各配合单位的联系，及时平衡、协调好各施工单位之间相互配合问题。