汽车维修工培训方案 第1篇
回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。
一、技术方面。在学习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽模具维护。
二、思想层次提高不少。在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作;要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的技术人员;怎样与同事(群体)交流，尽量减少能量的内耗等。
三、敬业精神。__实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。
四、企业文化。良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。
五、沟通非常重要。良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好公司，我相信：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，__实业会越来越好，实行飞越式发展。或许对于__实业而言，我只是一个普普通通的过客;但对我而言，__实业是我人生道路中一道不可替代的风景。__实业在各位工作人员的共同努力之下，会发展得更好。而我也会跟__实业一样，天天进步。
(一)严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是销售厂家关注的焦点，是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向厂家交待，也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活，也不要干“豆腐渣”活，对此，我们公司的态度是十分明确的。不论哪个承办单位，只要在工程质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修保养全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。
(二)坚持规范作业，确保安全生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者(可能是我们自己)造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。
(三)坚持规范运作，确保资金的有效利用。公司发展需要资金支持，这一点是肯定的，另一方面，作为公司的各个部门也要树立节约的意识，争取让每一分钱都用在应该用的地方。各部门要合理使用有限资金，保证公司正常运转。所有资金支出必须由严格控制，实行“一支笔”审批，严禁乱开资金支出口子;维修保养造价要严格按照预算，每一个环节都要精打细算，尽量减少不必要的开支，既要把事情办好，又要打紧打严，节省投资。
汽车维修工培训方案 第2篇
一、目的意义
通过开展“*市十佳汽车维修工”评选活动，引导和促进全市机动车维修业从业人员遵纪守法、勤奋好学、爱岗敬业、技术一流、奉献社会，进一步增强事业心、责任感，努力提高职业道德、职业技能和业务水平，全面提高维修行业从业人员的整体素质，保证维修质量和服务质量。
二、组织机构
成立评选工作小组，负责“*市十佳汽车维修工”评选工作的组织领导及具体评选工作，工作小组组长由*市机动车修配管理处白保民副处长担任，成员由质量管理科、培训科、协会及相关科室人员组成。
三、评选原则
“*市十佳汽车维修工”评选遵循公平、公正、高效、便捷的原则，理论技能考试与业绩贡献相结合的原则。
四、参评条件
参加“*市十佳汽车维修工”评选的人员应符合以下条件：
1、*市区内一、二类和规模三类企业限报1人，AAA级企业可报2人。
2、热爱祖国、团结同志、服务周到，有良好的职业道德；
3、取得从业资格证书和相应的职业资格证书；
4、从事汽车维修工作三年以上；
5、业务技能高，在本企业做出特殊贡献，取得优异成绩的可不受第4条的限制，需经单位推荐同意。
五、评选标准
“*市十佳汽车维修工”评选分为机电工、板喷工和维修检测工三个工种。经理论、技能考试后，总成绩机修、电工取前7名，板金、喷漆工取前2名，维修检测工取第1名。
六、评选程序
“*市十佳汽车维修工”评选按照个人自愿报名、单位推荐、理论考试、技能比武的程序择优选拔。
1、符合参评条件的企业或个人向*市机动车修配管理处培训科（地址：淮河东路15号，电话：68751990）提交书面申请材料，领取《参赛须知》。申请材料应包括《“*市十佳汽车维修工”评选申请表》、申请人照片（2张）、从业资格证书、身份证复印件等。
《“*市十佳汽车维修工”评选申请表》可从*汽修网（）下载（A4纸），也可到培训科领取。
2、评选工作小组对申请人提供的申请材料进行初步审核并办理受理手续。
3、根据申请人所从事的工种组织理论考试，理论考试实行百分制，主要内容包含汽车构造与原理、汽车电控系统原理及维修、板金喷漆工艺、维修设备使用及行业法规等（参考资料以从业资格培训教材为主）。按照理论考试成绩，机电工取前十五名，板喷工取前八名，维修检测工取前二名做为入选对象，并予公示。
4、组织初选对象进行技能实操竞赛，技能实操实行百分制，主要内容包括汽车维修常用量具的使用、检测维修设备的操作、机件拆装、电控系统常见故障排除及板金喷漆工艺操作等。根据技能考试成绩，机电工取前十名，板喷工取前四名，维修检测工取前二名。
5、理论考试、技能实操总成绩从高分到低分排序，结合维修工以前获奖及业绩情况择优选定机电工前七名、板喷工前二名，维修检测工取第一名，作为“十佳汽车维修工”拟定对象。
6、初步拟定的“十佳汽车维修工”名单提交处活动领导小组审议确定，上报*市交通局。同时将前1-2名人员向市有关部门推荐参加“*交通十大标兵”评选。
七、时间安排
1、宣传动员20*年9月1日-30日，主要完成方案制定、召开动员会，并利用报纸、网络等进行广泛宣传。
2、提交申请20*年10月1日-20日，完成申请材料受理、审核工作。
3、理论考试20*年10月28日、29日进行理论考试。
4、实操竞赛20*年11月7日下午进行技能实操竞赛。
5、确定上报20*年11月16日-30日，完成结果确定，进行工作总结，上报评选结果。
6、表彰奖励20*年12月1日-31日，由有关部门对“*市十佳汽车维修工”进行表彰奖励。
理论、技能实操考试地点：培训考试中心（南三环与中州大道）
八、表彰总结
1、入围此次评选活动前三十名的人员将免于理论、技能考试，直接办理相应的资格证书。
2、“*市十佳汽车维修工”由*市交通局公布并予表彰。
3、被确定为“*交通十大标兵”的个人由*市总工会、共青团*市委、*市交通局党委分别授予“五一”劳动奖章、青年岗位能手或“*交通十大标兵”荣誉称号，并给予物质奖励。
九、几点要求
1、各维修企业应鼓励员工积极参加评选活动，并为参赛选手提供资料、时间、物质等便利条件。
2、参加评选的企业或个人应如实提供材料，不得弄虚作假。
3、被评选为“十佳”的维修工要珍惜荣誉，再接再励，再创佳绩。全市汽车维修从业人员应以“十佳”为榜样，加强学习，提高技能。
汽车维修工培训方案 第3篇
该方法可以更好地培养人才的全面素质和综合能力方面，因此逐渐被世界各国职业教育界和劳动界所推崇，该方法也逐步被引入到国内外许多重点院校的教学中，并取得了显著的成果，同时在职业教育中更是得到广泛的推广和应用。
2.行为导向教学法在汽车专业实训课程应用的可行性
行为导向教学法要求学生主动使用脑、心、手、口参与学习和实践，旨在激发学生的好奇心，为学生提供主动学习的空间，使学生能动参与讨论、解决问题，承担不同的角色，以团队的形式进行分组合作，对学习的详细内容进行总结、演示和评价。通过此方法，可以增强学生的内心体验，极大地提高学习能动性，培养学生的团队合作，进而养成良好的学习习惯，使学生在学会学习过程中，提高自身的综合素质。
3.行为导向教学法在汽车交流发电机教学中的应用
依据学校项目模块教学改革的实施，改版教材，适时合理地在课堂上引进行为导向教学法，该项目任务书的主要内容可概括为以下几个方面：
教师要首先确定学习领域得学习目标
目前我校汽车专业课分为理论和实训两大部分，在进行实训之前，学生应该要学习相应的理论知识或者经济掌握一部分相应的知识，实训教师在进行实训教学时，可结合参与实训的学生数量合理，分配实训设备，同时只需要对学生进行操作指导和相应的安全教育。这种以学生为主体，教师辅助的教学模式，可以起到充分调动学生学习的能动性，同时可以根据实际情况反复进行小组操作，教师可知道学生变换学生承担任务的角色，以达到所有学生都获得实训操作的机会。例如汽车故障诊断综合性实训，由于实训设备价值较高，设备数目有限，因此分组人数可以适当增加。教师可以依据实训项目制定实训的内容、计划安排、时间日程，将学生分为四个小组。并帮助设定研讨的项目。
训练的目的
在此次实训中，我们只使用了两台汽车，成果展示获胜的团队首先操作，设定限定的时间，要求组中成员在解决问题过程中，分工角色，突出侧重，分别扮演汽车维修厂，服务站或者4S店接待员、技术总监、维修工、检验员等不同的角色。后两组扮演汽车用户或车主，提出故障现象并寻求帮助解决，解决过程中可以提出有关使用性、知识性、服务性的问题，要求予以解答。
时间
10个课时，4节理论课程，6节拆装及检修操作课程。
训练步骤及要求
（1）学习预备知识。在实习课中，要求理论先行，只有在掌握理论的情况下才能进行实训。学生先通过教材和多媒体视频资料，认识汽车的各个零件，学习拆装步骤和相关注意事项，让学生在实训课中自主学习汽车故障诊断。由学生自己依据老师所讲的理论知识点，准备实训所需要的工量具，要求学生利用课余时间自主收集资料，制定相关学习方案，确定拆装步骤，检修方法。（2）教师给学生分配好设备、工量具和工位，实施工位人员设备责任制。教师应该给所有学生一共提供新旧两辆汽车以及他们在操作过程中所需的工量具，并对学生进行编号，分组，然后各就位的学生再对所在小工位的设备及工量具进行检查报告，实行接收、操作、交付责任制。（3）教师应让学生了解上课思路和要求。这一步骤很重要，由于大部分学生需要教师的引导，因此学生最后跟着老师的正确思路走，以达到预期的目的。（4）行为导向法的实施。在没有任何示范教学的情况下，使学生利用旧的汽车，依照第一种工位分配的方式，自主通过翻阅相关资料边观察边摸索汽车故障的诊断方法，根据教师提出的要求在相应的位置记录测量数据，在拆装学习中，如果遇到不会解决的问题，可先记录下来，最后询问老师。（5）当学生用旧的汽车完成练习故障诊断后，教师应该转变工位布局方式，给学生用新的汽车进行练习。一方面，可以有效地避免了汽车设备的损坏，另一方面，对学生来又是一次新设备的学习，可以激发他们的学习兴趣。（6）设备学习和维护责任化。学生应该保护好自己工位的设备，一旦出现设备损坏，由本工位的操作员负责。如此一来，既可以增强学生学习的责任感，也提高了学生自我动手维护设备的能力。（7）成果的汇报、总结和评价。最后，老师要根据学生成果展示进行一次认知的综合总结评价。各小组在完成该项目的整个过程中，都是以学生自主动手为主导，并且资料的查阅，检测方法的确定，项目的实施情况以及最终的评价，都由学生自己自己动手完成。
汽车维修工培训方案 第4篇
我在这期间努力工作，从一个似懂非懂的维修工，现在成了一个小有成就的“师傅”了。
在公司工作学习期间，我每天都遵守公司的各种规则制度。从不迟到、早退，认真领取师傅们的教诲，积极学好各种维修技术。现在通过两年多的学习，遇到小的问题我早已经能够独立判断维修设备了。例如：沈阳六轴上的刀架的更换，变速箱的零件更换，包括难度更高的二级保养更换主轴轴承都能独立操作了。而遇到大的设备问题，我也能够非常协调的配合好师傅们解决它。例如：切镦机上的齿轮更换，冷挤压的曲轴筒瓦更换，以及沈阳六轴分配轴配键工作。得到了领导与师傅们的一致好评。
在xx年xx月我调到壳体二厂继续从事维修工作，在新的工作平台上开始了新的工作历程，在这里我不仅仅把我的维修工作做好，而且接触到了有关机械员的知识。例如各种设备报表，安全知识，设备备件的备库与计划。另外最重要的事开始着手设备的改造与消化，现在这边的德尔福六轴还有一台正在消化过程中，相信年底必能消化完。另外由于切镦机的设备消耗实在太大，公司新买的单冲我也正在积极参与调试中。到时公司将彻底摆脱切镦机高消耗高成本的不良生产环境。还有公司现在即将生产奥特莱特的螺杆，生产量将翻几番，螺杆设备必将很紧张。所以现在我正在积极参与螺杆设备的调试与改造，为将来打好结实的基础。
另外我想对壳体厂的一些设备管理提出一点浅显的意见：
一：众所周知“工欲善其事，必先利其器，要把产量和产品质量搞上去就必须把设备调整到最佳状态。
而其中就有些设备存在这样或那样的问题，例如：德尔福整体螺杆机的送料压紧结构，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在调整设备的时候有时并不需要送料机构送料，这时操作工只要按一个按钮就可以了，操作简单方便，又节省了时间和原材料。而安拓整体螺杆机上的送料机构却是机械方法，操作工调整的时候如果不需要送料的话还要跑到设备尾部松螺钉，调整好后又要紧螺钉，而换一次产品型号往往要调整好多次，这样以来就浪费了好多时间，如果不松螺钉直接调的话又很容易把模具压坏。真的是得不偿失。而设备上其实是有这一功能的，只是时间长了都不起作用了，所以只要加上类似德尔福设备的控件，就能为安拓设备节省大量调整时间和模具费用了。
二：我们公司现在的维修体系是采用集中维修体系，由维修部门负责全厂的设备维护，操作工不会帮维修工的忙，维修工更加不会帮操作工看床子。
这种体系最易发生互相推诿现象，不能及时处理出现的问题，影响维修效率。因此我们首先要做到的就是打破 “操作工只管操作，不管维修;维修工只管维修，不管操作”的习惯;而是应该引导大家做到：操作工不仅要主动打扫设备卫生更加要主动参加设备排故，把设备的点检、保养、润滑结合起来，实现清扫的同时，积极对设备进行检查维护以改善设备状况。因为大量的设备故障都是由于保养润滑工作没有做到位。例如：公司沈阳六轴设备又多，设备备件又贵(换一次主轴轴承就要几千块钱)。而沈阳六轴的运转基本上都是凸轮，齿轮之间的传动，备件磨损多，所以润滑工作尤其重要，因此建议在每次周末卫生的时候都要进行油路的清理，如果真的做到位的话，那我们的设备备件费用将大大的减低。
三：建议可以建立设备台帐的计算机管理，就像随时打开计算机就能随时看到哪台设备当月生产的产品型号、数量、欠产量等。
而设备台帐的计算机管理就是要做到中随机可以查阅公司所有设备的出厂编号、设备名称、设备型号、设备规格、生产厂商、投用时间、使用单位等，同时还可以随机查阅到每台设备的使用状态。在排除机床各类故障时，要求维修人员填写“设备维修及故障排除登记表”，对所排除的各类故障的原因、排除方法、使用备件等进行登记，排除时间、责任人、操作人员认可等都要认真填写和签名，就像现在公司搞的管理一样。而不是简单的设备维修记录。这不但是对维修人员的一种考核，也是对年末进行故障统计，找出规律的重要依据。这对我们及时总结机床的维修经验和对故障分类，数据统计，并为今后备件订购和维修总结经验带来极大帮助。
汽车维修工培训方案 第5篇
对于尚未毕业的自己，我很荣幸，也很感激××公司能给我一次汽修实习的机会，针对这三个月的实习，我将对自己的工作做一份自我鉴定。
实习期工作我主要涉及到了汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等。先是从事汽车漆面保养工作入手，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中出现好多问题，好在有领导和同事的热心帮助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。 在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
对于汽车美容我总结了几个要点：
1.求稳避灾：一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时，应该规划好后再继续操作。
2.耐心细致：汽车美容类似工艺品的加工制作，要求精益求精。
3.先试后用：在隐蔽处小范围内先进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
4.取轻避重：需要根据部位及材料选用产品，并作好试验。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
通过三个月实习，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。
汽车维修工培训方案 第6篇
培养能够独立维修中高档轿车;能够独立处理维修过程中的一般性技术问题;能够独立诊断排除轿车在运行中出现的一般性故障。熟悉本作业区管理和维修作业程序。
二、培养对象：
社会汽车维修工、汽车相关专业学生
三、学制：20天
(1)理论培训周：10天(60学时)
(2)实践培训周：10天(60学时)
四、要求：
1、职业道德方面：
拥护党的领导，遵守集团公司规章制度，具有良好的思想品质，文化素养，良好的职业道德，健康的职业心理。尤其要热爱汽车维修事业，善于钻研技术，有较强的创新意识。
2、职业能力方面：
(1)能正确熟练使用工、夹、量具，熟练操作常用的车辆维修设备及检测仪器仪表。
(2)熟练掌握轿车的维修技能。
(3)正确诊断排除一般性机械故障和液压系统故障。
(4)具有较强的奉献意识。
五、培训原则
根据培养目标的要求，在培训过程中充分发挥学员的主体作用和理论培训教师及师傅的主导作用，突出职业能力的培养，注重专业知识与专业技能的结合，适应岗位要求和储运部整体发展需求，确保达到国家职业标准中规定的中级理论知识和技能操作要求。
六、课程设置与培训要求
1、课程设置：
(1)汽车新技术
(2)汽车构造及修理
(3)机械基础
(4)电工电子
(5)汽车检测
2、培训要求：
掌握汽车维修中技术;处理维修过程中的一般性技术问题。掌握汽车修理质量对整车性能的影响;汽车零件、连接件、配合件的装配。
汽车维修工培训方案 第7篇
关键词：汽修专业;能力培养;实践教学;评价体系;过程考核
近二十年来，职业学校培养出来的汽车类技能型人才为我国汽车产业的蓬勃发展作出了巨大的贡献，特别是为汽车后市场技术服务领域培养了急需的紧缺人才。我校培养出来的学生，也与省内其他学校汽车运用与维修专业的学生一样，普遍存在着对汽车产业人才需求的满足度难以达到预想的效果。毕业生普遍存在低水平的高就业率，较高的专业不对口率，较低的业内稳定率、业内发展率和工资福利待遇不足以维护持续发展的现实问题。这种低水平的高就业率折射出的是汽车维修企业对中职学校学生能力培养人才培养质量和今后发展空间的综合认可度不高等问题，如何定好位，培养出高素质，有能力的应用型技能人才，一直是我校汽修专业探索实践的方向。
一、改革学校的课程体系，以培养综合能力，应用型技能人才为目标
课程是加强“工”“学”关联的最有效的载体，深化改革，工厂企业人员深度参与到学校教学中来。市场导向，需求驱动的专业设置是当今合理的专业开发策略，是学校办学的基础;任务引领、过程导向的课程开发是职教课程规范的开发方法。学校到行业和企业调研，了解行业和企业的人才需求，合理设置专业，学校在制定实施性教学计划时，参照（引入）企业的培训体系，行业专家参与教学内容的动态调整，根据职业需求与企业人才需求决定学校课程的内容与设置。设置实践性强应用性强的课程，把课堂与工厂企业的一线岗位充分对接，不断创新“做学教”一体化教育教学模式，努力拓宽学生的就业面。
在课程实施上，学生的基础性学科课程由学校资深教师完成，专业主干课程，则聘请企业专业技术人员，高级技师来校授课。通过生动的例子，实战的经历，使学生端正了学习态度，明确了学习目标，更好地了解企业对人才的需求，在实训过程中，外聘的企业教师完全按照准员工的标准来要求学生，让学生将理论与实践相结合，真正达到企业对人才要求的标准，教师在教学过程中，企业文化贯彻教学的始终，培养学生对行业、企业的忠诚感和责任心。
二、创新实践教学思路，加强专业能力培养
实践教学是培训学生能力的重要环节，做中学、做中教，通过合理创新技能训练项目，明确具体的实训到操作，以丰富学生的知识，掌握操作规律，提高技能熟练程度，另外，实训还能培养学生吃苦耐劳的精神，在实训项目中不断提升教学内容与就业岗位的相关性，实现学生从学校到企业岗位的无缝对接。我校将毕业后在工厂中可能需要用到的操作技能项目设计为学校实训项目，在理论教学内容选择上，按照实用为主、够用为度的原则，适当增删，重点放在强化技能训练上，我校采用了模块化的教学方式，把汽车维修类专业课程划分为十四个模块进行平行轮换教学，其中二年级八个模块，三年级六个模块。
授课方式则采用课堂与现场教学相结合，增强了教学效果。课堂就在实训现场的旁边，教师可以充分利用实训场地中的有利条件，灵活组织教学。例如可充分利用先进的多媒体课件及组织观摩等教学手段，使学生直观易懂，教学效果好，也可通过学生在实训操作中的感受分享，体会理论知识如何指导我们提升实践技能。采用实训现场教学，学生们亲身体会，印象会很深刻，这时教师再稍微加以讲解、点拔，他们很快就能接受，进而又应用到他们的训练之中。
可以说，采用了模块化的现场教学，提高了学生的学习兴趣和感性知识，使学生更好地理解教学内容，学习身临其境，影响深刻，容易接受和巩固，从而提升了总体教学效果。
三、调整评价体系，强调过程考核
改变课程的评价体系，加大实训考核成绩的比重，能极大改变学生对实训的态度，促使学生积极投身到实践操作和训练中去，认真完成实训项目和实训报告，为完成实训项目，极思考，细心观察，反复操练，认真学习并能结合专业的理论知识，促进技能的提高。
我校在教学环境上，创设一种“教室=车间”的企业环境，在该环境下，教师就是企业经理、技术主管、师傅，学生则是车间员工。员工中又细分为车间主任、班组长和一般修理工三个层次。在该环境下，学生可以体验到实际的企业工作场景，岗位设置与企业内部结构相一致。在这种大环境下，按照企业的岗位需求和学生的职业发展需求，对教学内容作重新组织和安排，注重对企业的岗位能力工作过程和员工素质进行分析，重新形成一种融合维修技术、生产设备操作保养、质量管理技术和生产管理技术于一体的教学内容系统。
在这种新的教学模式中，认真组织实施技能考核。同时，根据考核内容，确定考核方式。根据中职学生的特点，以及汽车维修工工作岗位能力要求，考核方式主要以独立操作为主，小组合作为辅。同时也根据考核内容，确定考核时间。考虑到目前班级学生人数的实际情况，考核时间也不宜过长，控制在每人次考核时间在3～5分钟之内。
四、提高学生职业能力的着力点在于关键能力的培养
职业能力是指一个人从事职业活动所需要的各种能力，包括专门知识、专业技能和专项能力等与职业直接相关的专业能力;以分析、判断、决策等为表征的方法能力;以交流、转换等为表征的社会能力。一般把方法能力与社会能力合称为关键能力。关键能力与纯粹的、专门的职业技能和知识没有直接的联系，但又在所有职业领域都起着至关重要的作用。培养关键能力，增强学生在当代社会竞争中起着关键性作用的职业发展能力已经成为当前职业学校最重要的教育任务之一。
从历届毕业生就业单位的反馈意见显示，我校的汽修专业毕业生能够很快适应与汽修专业相关的岗位工作，实践动手能力强，既能独立自主工作，又能积极参与到团队合作项目中去，有吃苦耐劳的精神，学生的综合素质、再学习能力、协调沟通能力、知识迁移运用能力、合作精神都有了明显的提升。学生基本能实现从学校到企业上岗的无缝对接，学生的职业能力培养可以说是比较成功的。
参考文献：
汽车维修工培训方案 第8篇
1嘉兴市汽车维修行业监管存在的主要问题
（1）行业体系不完善，在关键责任分配上有缺陷①开业要求不尽完善汽车维修行业作为针对于汽车的服务行业，其各项规定与行业的发展是很不适应的。比如说，《机动车维修管理规定》中虽然倡导大力发展汽车快修企业并形成连锁经营，可是国家对该行业的开业标准中却没有做出相关规定与规范，这就造成了混乱和相关部门无法管理的茫然。②违规惩治手段不尽完善汽车维修行业的发展与监管不仅仅因其准入制不完善而受到制约，同时也因其市场退出机制不尽完善而受到影响。《机动车维修管理规定》中没有对全部的相关超范围经营等行为进行制裁的规定，这就导致了汽车维修行业对于监管部门的轻视，直接导致了主管部门不能有效地进行监管，消费者的权益受到损失。③现存条款无法有效施行目前在行的执法条款多数对于汽车维修行业没有足够详细的规定与规范。例如，无证经营，超范围经营，消费欺诈等行为没有有效的管理手段与惩罚措施，导致汽车维修行业无法在现有监管制度的有限监管内正确、合理的发展。④落伍的行业规范与社会需求相矛盾我国《汽车维修业开业条件》现行为2004年所指定的标准，而最近的修订时间间隔了15年。我国汽车工业在15年中不断地飞跃式的发展，很多新技术进设备都时刻要求汽车维修行业若要开业必须达到相当的水平，否则是无法驾驭的。而相关规范与实际的断档则造成了现在汽车维修行业的技术水平参差不齐的混乱局面。⑤缺少科学合理的发展方向不单是我国针对于汽车维修行业的标准已经过时，而且我国《汽车维修行业发展规划》也在社会经济发展的大潮中被轻视，被忽视。因此，汽车维修行业的发展在迷茫中探索着，没有政府和相关部门统筹规划，造成了现在汽修行业发展的良莠不齐。
（2）从业人员的整体素质偏低，需要加强管理和教育汽车工业的不断发展，推动了汽车工业的技术水平，同时也对汽车维修行业提出了新的技术和服务要求。在大部分人的观念中，汽车维修行业是一项低端的，工作环境恶劣的，不被看好的行业。多数人不会选择在汽车维修行业中就业，这就导致了在汽车维修行业中就业的多数为没有经受过足够的教育的农村人。虽然随着时间的推移，这种行业歧视的现象有所改善，但是由于专业人员的缺失，目前汽车维修行业仍然是在维修作业人员的素质和技术上存在问题。在一类企业中，大专以上文凭的技术人员仅为5%，而二、三类企业中相关人才就几不存在。汽车维修企业成了作业员工的学校，导致了企业发展缺失动力。
（3）外界一些客观因素的制约和冲击①技术与配件的垄断由多部委联合颁发的《汽车品牌销售管理办法》的出台，立刻使各大汽车生产厂家对旗下的汽车配件和维修技术进行了严格的垄断。这种垄断行为的滋生，极大地对汽车维修行业的发展和竞争产生了负面影响，阻碍了我国经济发展的脚步。尤其是国外早就出台了相关法律法规规范汽车生产厂商的垄断行为，而国内还欠缺相关的法律条文。②汽车配件监管手段的缺失现在的汽车维修手段与过去不同，过去是零件进行维修，而现在是将零件进行更换。这两种维修方式的不同就导致了现在的维修过程中，维修质量的高低很大程度上取决于所更换的配件的质量。我国现在尚没有专门的部门和机关单位独立的对汽车配件的整个生产流通过程进行监管，多部门联合监管导致手续繁杂，标准不同。经统计，在市面上流入汽车维修企业的汽车配件中，近60%的配件是无法保证质量的。
2汽车维修行业发展方向及监管制度的针对性优化对策
（1）完善法律法规，从根本上扭转经营环境对现行的《机动车维修行业管理办法》进行适时的修订，能保证相应的法律法规能够跟上时代的步伐良好的对汽车维修行业进行有限的监管；出台地方性法规规定各个部门在汽车维修行业监管的过程中应尽到的责任和从事的工作。确保多部门联合、稳定的工作。同时，在开业审核中，对企业的人员技术水平，场地条件和维修条件着重进行评析，并适当提出整改建议。在整改意见下发后，进行实时的回访，一旦发现忽视整改意见而坚持开业者，将依照相关法律法规进行处罚。
（2）制定合理发展规划，杜绝恶性、不良发展模式应由政府出台，对汽车维修行业的发展目标和发展方向进行统筹规划。并对维修的各项技术指标和服务水准，预期的收益，总体的市场情况进行合理的分析和规范。这样使得汽车维修行业可以有可依，避免盲目发展，使得汽车维修行业的水平没有随着行业的发展而提高。通过发展规划也可以使不满足相关要求的企业逐渐被淘汰，释放相关的资源，使得汽车维修行业能够重新焕发活力。
（3）建立健全从业人员培训和资格审查体制汽车维修行业不单单是靠着维修设备来进行服务，很大程度上需要人工进行操作和细节处的维修。因此，工作人员的身体素质和技术水平就与最终的维修质量密切相关。国家相关的管理规范制定的时间短，因此对于工作人员的管理尚不能达到良好的全面的效果。这就使地方性法规的出台有了必要性，地方性法规应对从业人员的数量，技术水平，信誉等级等信息进行管理和记录，以便相应技术人员进行转移时能够使得企业主更加了解应聘人员信息，以此来淘汰服务水平低，技术水平低，信誉等级低的劣质从业人员，从而提高汽车维修行业的整体素质。
3结论
汽车从以前的万元户的象征慢慢到了进入千家万户的代步工具和不动产投资的宠儿，汽车维修行业的发展就越来越具有必要性。然而，汽车维修行业要想进行科学的、合理的、到位的服务，则对其技术水平、服务水平等相关要求就会相应提高。汽车对于汽车维修行业的要求随着时间的增长只会越来越高，因此时刻保持汽车维修行业与汽车工业共同发展就是使汽车维修市场持续繁荣的唯一措施。本文总结了我国汽车行业发展的概况，并着重以嘉兴市为例进行了阐述和分析，指出了我国汽车维修行业监管难，效果差的原因，并针对性地提出了解决的办法与对策。为广大汽车维修行业的从事者和管理者提供了发展和监管的思路，以实现总体利益的优化。
汽车维修工培训方案 第9篇
__年上半年已经过去，在这半年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。上半年的工作已经结束，收获不少，下面我对上半年稍微写一下,为下半年的工作确立新的目标。
一、思想认识。
在上半年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加，如：公司组织的去其他单位学习交流，安排今年度的救护演习主力救护者。上半年来，我能圆满的完成班组中安排的各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。下半年，我将更加努力工作，勤学苦练。
二、维修工作。
在维修工作方面，上半年任务都非常重，有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班，每月超过半月天数，每次少则一二个小时多则四五个小时不等的加班时。不能说的上是每次都参加，本人也是超过百分之80的参加率。但不管怎样，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。除了上班工作加班维修除外，也是会偶尔还在网上找一些机械维修资料(material)学习。平时工作中也是争取每个维修点的机会在请教老同志的维修经验，平时也多和老同志聊天学习。上半年工作结束了，下半年的工作也是紧张的开始。后面还有九号支架的大托架更换，十一黄金周节前的检查维护，全年的年度检修一系列的大型加班任务等，这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习， 领会积累每次的工作经验。
三、制度方面。
在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。如：上班带工号牌，上班按要求统一工装，严格遵守请销假制度等。处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。下半年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司新出台新的制度，自己更加努力学习专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。
四、安全工作
安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。上半年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰， 出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在下半年，要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成索道维修工，做到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。
综合以上几点，其中还有很多不足之处，在下半年的工作加强学习，更好的完成__年的全年工作。
汽车维修工培训方案 第10篇
金秋天高,秋风送爽.今天在此,向各位领导同志们汇报一下:今年以来我公司在安全生产方面的情况，请领导批评不吝指正,并请在座的各位朋友进行赐教。目前我自来水公司安全实现零事故.成绩的取得与领导和同志的支持关心分不离,我们主要做了以下几个方面的工作:
一、完善制度建设，加强监督检查，排查隐患，防范事故。
1、今年是奥运年，结合平安奥运的要求，在完善公司30余项安全管理制度及应急预案的基础上，上半年重点制订、落实了《市自来水公司关于规范安全隐患排查治理工作的通知》、《关于严格加强门卫管理的通知》等文件，修订并组织认真学习了《市自来水突发公共卫生事件应急预案》和《“反恐处突”及战时供水保障设施应急抢修预案》，成立了公司迎奥运反恐处突领导小组，加强制水厂的人防、物防、技防等安保措施，严格外来人员进厂参访等级制度，做到外来人员身份、地址明确，未经领导同意不得进入厂区，进入厂区人员要安排专人全程陪同，确保生产区域的安全。
2、上半年公司组织安全生产检查4次，对检查中发现的问题逐一分解落实整改，修订了事故隐患排查治理统计分析表，对隐患类型、等级、概况、治理方案、整改结果、销案进行全过程跟踪管理。召开安全员联络会议1次，及时了解掌握安全生产动态。上半年共查出、整改安全生产隐患37处。
3、年初制定年度安全生产工作计划，明确实施方案，抓好贯彻落实工作并实行回头看制度。年初制定年度设备大修计划，按期对主要设备进行大修，确保设备完好。制定年度应急预案演练计划，上半年共组织应急预案演练12次。制定年度管网冲洗、消毒计划，确保水质安全。制定年度财务计划，对涉及安全生产的投入保证资金到位。
二、提高安全管理水平，强化安全责任意识，警钟长鸣。
大家都知道，搞好安全工作，是企业经营、发展的一个前提保障。对于我们供水行业来讲，安全生产关系到千家万户的安居乐业，关系到人民群众生命安全，关系*社会的稳定和谐和经济发展，安全管理工作显得更为重要。为此，公司坚决贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，树立安全就是效益的观念，安全生产工作公司主要领导重点抓，分管领导亲自抓，安全管理部门具体抓，层层抓落实.把安全生产工作贯穿到每项生产活动中，我们采取了以下措施：
1、年初公司与部门签订安全生产综合目标管理责任书、交通安全工作目标责任书，对重点生产部门加大考核、奖惩力度，拉开档次。通过签订安全生产责任书，层层分解落实安全责任，一级抓一级，一级向一级负责，做到上下合力，齐抓共管，形成了从上到下，从安全生产管理部门到各级专（兼）职安全员组成的横向到边，纵向到底的安全管理网络。切实将安全工作落实到岗位，落实到责任人，实行谁主管，谁负责；谁在岗，谁负责；谁操作，谁负责；谁签字，谁负责的首尾责任制。强化了安全管理责任，为安全生产奠定坚实的基础。
2、制定学习、培训计划，坚持把安全培训放在首位，分期分批对干部职工进行培训。上半年已对生产岗位的10个工种建立了试题库，进行了培训。同时，把安全学习培训和每年开展的安全生产月、高峰供水百日劳动竞赛活动紧密的结合起来，上半年共组织安全知识培训、讲座7次，参加培训500余人（次），使职工牢固树立安全生产意识。
3、公司每月召开安全生产例会，通报上级安全生产文件和领导讲话精神，总结上月安全生产工作完成情况，分析安全生产形势，解决安全生产工作中遇到的困难，确定重大隐患治理方案，落实责任部门，研究部署下一阶段安全生产工作。
三、大力运用科技手段，推进安全生产管理。
1、完善公司管网压力、流量监控系统，根据城乡供水一体化的要求，针对管网延伸，上半年新增压力、流量监测点11个，使总数达到30个。包括*水厂重要生产数据均通过无线方式上传公司中控室，做到数据共享，公司的供水生产、管网压力调度、收费、修理、服务均实现计算机管理，大大提高了工作效率，提高了调控精度，能及时发现异常情况，极大地提高了供水安全可靠性。
汽车维修工培训方案 第11篇
1、按照要求完成了党员个人信息采集、录入数据库工作，已在4月15日前上报局政治处。
2、组织、落实学习实践活动第一阶段的学习、调研、解放思想大讨论工作，将有关文件、报表及时上报局政治处。
3、大力开展学习实践活动的宣传工作，及时上传、更新有关宣传材料和新闻稿件。
4、用近一个月的时间配合教育局人事科整理、归档我校教职工个人档案。
5、做好新教师招聘前的准备工作。
6、完成了领导交办的其它工作任务。
7、完成了办公室日常工作。
政教处
1、选拔推荐参加市级读书征文比赛征文。
2、组织班主任进行市校两级先进班集体交流评选
3、公示、上报市级三好、优干、先进班集体名单。
4、评比、公布全校爱国主义读书《改革开饭三十年》征文获奖名单。
5、组织07秋学生参加校第二届文化艺术技能节的大合唱比赛。共有14个班级参赛，10个班级分获一、二、三等奖。
6、召开班主任例会，布置“关于引导中小学生拒绝购买和阅读‘少儿版人民币’等卡通类非法出版物”
7、结合清明节，对学生进行革命传统教育。开展“网上祭英烈”活动。大多数班级都开展了各式各样的革命传统教育活动。
8、4月13日下午纪念改革开放三十年读书演讲比赛抽签。并制定演讲比赛评分标准。
9、布置学生参加“受助学生征文”活动。
10、高一学生参加国防教育动员，分配、编录第一批、第二批学生军训班、排、连名单。
11、4月16日下午举行08秋“纪念改革开放三十年”——家乡美读书演讲比赛。并在比赛的基础上，选拔选手参加xx市演讲比赛。
12、组织08秋学生分两批到国防教育学校军训。
13、组织参加市教育局工会乒乓球赛的教职工进行训练。比赛。我校工会获得“优秀组织奖”
14、4月22日下午学校进行学校工会换届改选工作动员会。
15、4月29日下午组织各工会小组进行换届改选学习、推荐候选人。
16、对全体学生进行五、一小长假的安全教育。
教务处
1、组织了对口班第三次模拟考试
2、组织了四个半天的auto cad培训
3、组织了八个半天的计算机竞赛技能培训
4、组织了一次进行学生现场作文比赛
5、组织了进行08秋学生平面绘图比赛
6、组织了进行了一次学生英语书法比赛
7、完成了全校学生的篮球比赛工作
8、完成了全校期中考试工作
9、组织了一次自学考试
10、本月完成了全校全国中职学生信息系统信息录入工作
11、本月参加市中学生运动会的运动员开始训练
12、本月完成了全部6个学科新大纲的培训工作
13、组织了11节校及公开课，5节市级公开课
实训处
1、组织5名学生参加xx省第三届技能大赛(中职组)，维修电工获得个人一等奖（2人）、二等奖（1人）;数控铣二等奖（2人）；
2、组织学校钳工、车工、电工及汽车维修工技能竞赛；
3、组织学生强化训练参加市钳工、电工及汽车维修工技能竞赛；
4、组织07秋部分班级进行考工,并做好大量的信息录入及材料准备工作；
5、我校技能鉴定所在原有钳工、电工考工的基础上,增加汽车维修工、车工、数控操作工及计算机录入员，并做好重新换证工作；
6、做好常规工作。
总务处
1、新校园区建设进入政府招标公告阶段，贷款手续正在办理
2、根据教育局和卫生局的要求，对学校的卫生安全进行检查和整改，并上交自查小结报告。
3、围墙大门工程验收
4、及时做好相关维修和采购工作
汽车维修工培训方案 第12篇
____年暑假，我在桂林上海大众维修公司进行一个月的汽车维修社会实践。现将此次实践活动的.有关情况报告如下：
实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到最好。”就这样我给自己下定了很大的决心。
其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实践单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“ 杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。小马啊，你们现在读书真的好幸福。”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。起初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。
在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有
1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2.如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。
3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。
4.如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。
当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的。
在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完美;更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水平。
汽车维修工培训方案 第13篇
这学期，在教务处和实训室的领导下，我们汽车维修专业坚持教育教学理论的学习，积极参与和开展教学研究活动，完善和改进了教学方法和手段，为提高我校汽车维修专业的理论和实践教学质量做出了一定的贡献。
一、完成的工作和取得的成就：
1、在开学时完成两个计划的制定，分别是日常教学计划、实践教学计划。
2、为了改善汽修实验室，学校的几名教师与培训室合作，多次到永琏汽修厂检查整车及相关备件的采购情况。到学期末，大部分相关采购工作已经完成，剩下的工作需要学校相关部门和老师来完成。
3、6月中旬，学校老师组织学生去永琏汽修厂进行教学和科研活动，组织参观他们的实验培训设备，听取大师们的介绍，并与他们交流课程设置和培训安排的经验。
4、企业开设的实训课程很多，比如《发动机拆装》和《汽车底盘拆装》等。学校已经聘请了车库的主人来教授实践培训课程。通过各种实训操作，学生的实践能力得到了提高，取得了良好的效果。
二、学校建设
为了使教学常规化、规范化，近年来学校大力开展实训室建设，重点是汽车维修和教师培训。
每学期开学时，根据上级部门的教研计划和本专业的教学内容，有针对性地制定本群体的教研活动计划，并在学期结束时认真总结教学活动。这个群体的教师积极参加学校各级部门组织的教研活动。学校特别注重师资培训，努力提高教师的整体实力。面对汽车行业的新形势，汽车维修专业学生的新特点，参与培训等学习形式，努力提高自身素质，强化专业理论和实践技能。
三是加强校本研究，积极开展汽车维修专业课程改革
近年来，随着汽车专业办学规模的不断扩大，传统的理论和实践教学模式难以适应专业教学的发展。因此，学校组织专业教师，进行广泛研究，不断探索新的理论和实践教学模式。经过几年的研究，取得了良好的效果。
目前，汽车维修专业理论课教学采用模块化教学模式，实施“项目教学法”;实训教学实行具有我校特色的“小班化、模块化”实训教学模式。根据课程内容，结合汽修企业的实际情况，10—20人一个小班一个模块，多个培训模块(包括汽修、电工、电焊、钳工、空调制冷等。)每学期都精心设计，基本涵盖了目前汽修企业对汽修人才的技能要求。
当然我们学校规模小，还有很多不足。我们将来需要向其他学校学习。对于实验室的建设，这个组的几个老师需要努力。相信在学校领导的关怀下，汽修专业一定会取得很大的成绩。
汽车维修工培训方案 第14篇
2012年6月30日，由《汽车与驾驶维修》杂志主办，中国汽车职业经理人俱乐部协办、网易汽车提供独家网络支持以及图特斯工具系统技术（上海）有限公司特别支持的“2012中国汽车服务技术高端论坛暨第四届维修诊断标准化优秀稿件评选颁奖典礼”活动在北京举行。本届“维修诊断标准化优秀稿件评选”活动的部分专家评委，来自全国各地23个整车品牌的80余名4S店技术总监、服务经理及售后经理，北京部分中、高职院校的师生，以及多家汽车后市场相关企业代表再次汇聚一堂，共同就中国汽车维修行业的发展趋势进行研讨。《汽车与驾驶维修》杂志执行主编孙磊主持了本届论坛的全部内容，并代表主办方向来宾们发表了致辞。
本届论坛活动的主题依然围绕“维修诊断标准化”展开。2012年3—5月，《汽车与驾驶维修》杂志面向全国的整车品牌4S店和综合维修企业展开调研。本次调研主要针对维修企业如何降低返修率、如何提高生产效率以及如何提升服务技术水平等几个方面展开。调研共获取91家4S店和37家综合维修企业的有效回馈问卷，《汽车与驾驶维修》杂志对所有的调查问卷进行了认真分析，结合维修行业发展现状，制作了《中国汽车服务技术发展现状》调研报告。调研报告中指出，维修企业目前返修率高、客户投诉较多以及客户满意度难以有效提升的主要原因，在于维修企业在提供技术服务时，未能执行标准化的诊断流程作业。本届论坛上，《汽车与驾驶维修》杂志副主编杨作涛代表主办方向来宾们了《中国汽车服务技术发展现状》调研报告的内容。调研报告的结尾特别强调：降低返修率是服务技术水平提升的根本，而“维修诊断标准化”的推广则是关键。
《汽车与驾驶维修》杂志是一本以技术为本的专业杂志，因此对于业内最先进的维修技术非常关注，并且尽可能做到及时报道。本届论坛上，主办方特别邀请了本届“维修诊断标准化优秀稿件评选”活动的专家评委，宝马车型维修领域技术专家师华钧老师和奥迪车型维修领域的技术专家许行宇老师，分别以《混合动力车型维修技术》和《浅析汽油直喷发动机的维修诊断》为题，进行了精彩的讲座。讲座中，二位专家不但结合各自熟悉的车型，分别就这2种技术的结构和原理进行了详细的介绍，同时还搜集了不少的故障案例进行分析，将每一种故障类型的标准化诊断流程进行了仔细的讲解。“此外，本届论坛特别支持单位，图特斯工具系统技术（上海）有限公司费斯托工具汽车产品系统培训『部主任刘炎鑫先生还为来宾们做了《喷漆车间2步法抛光工艺的应用》主题演讲，内容对于维修企业提升钣喷车间效率非常实用（以上演讲内容详见本刊2012年第9期）。”
由于国内的汽车维修行业发展起步较晚，而且基础比较薄弱，尤其是在从业人员能力和数量方面，都很难满足维修行业快速发展的需求。在国内的维修企业，像优秀的技术总监、服务经理这样的或者售后经理这类中层管理人员都属于“一将难求”。本届论坛上，主办方特别邀请了有过国外游学经历的汽车维修专家，北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司总工程师蒋金波老师，以“汽车维修企业的技术管理”为主题，就国内外汽修行业的差距，尤其是在“维修诊断标准化”执行方面的差距，与来宾们探讨中层管理者们都应该做些什么。
此外，在本届论坛的管理板块中，主办方采用了互动的形式，组织与会者对维修企业中层管理者们常遇见的一些管理问题，如：“汽车服务企业维修车间的效率（时间）管理”、“作业规范和技术提升哪个更重要”、“车间技术型人才如何向管理型人才的转变”以及“如何在4S店内推行维修诊断标准化”等话题进行研讨。研讨过程中，来宾们积极发言，就这些话题发表自己的见解，与会专家们也分别就这些话题给出自己的参考意见。汽车维修行业管理培训专家，中国职业汽车经理人俱乐部网站首席执行官张洪军先生对每一个话题的研讨结果也都给出了相应的点评。激烈的研讨让本届论坛的气氛达到了（详见本刊2012年第9期）。
汽车维修工培训方案 第15篇
对于尚未毕业的自己，我很荣幸，也很感激公司能给我一次汽修实习的机会，针对这三个月的实习，我将对自己的工作做一份自我鉴定。
实习期工作我主要涉及到了汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等。先是从事汽车漆面保养工作入手，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中出现好多问题，好在有领导和同事的热心帮助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。 在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
对于汽车美容我总结了几个要点：
1.求稳避灾：一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。
因此，当出现难题时，应该规划好后再继续操作。
2.耐心细致：汽车美容类似工艺品的加工制作，要求精益求精。
3.先试后用：在隐蔽处小范围内先进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
4.取轻避重：需要根据部位及材料选用产品，并作好试验。
尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
通过三个月实习，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。
汽车维修工培训方案 第16篇
时间过得很快，不知不觉一年又到年末。回首自己在这一年中收获还是很不错。感谢自己师傅们的尽心教导，我的成长离不开他们!
一、今年完成的的目标
刚转正的时候自己设下了一个目标，规范自己的维修流程，今年把所有的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成，也要尽快的掌握大型事故的维修技术;同时也要改掉自己粗心大意的毛病，把维修质量提高上去，杜绝返修率，认真的做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对自己负责;同时要尽快的学习，尽自己最大的能力学习更多的技术，争取自己能单独维修。现在看来，已经达到了当初的目标，来了车以后自己就可以独自维修，无论是维修流程还是维修质量都大大的提高了;不再是当初的菜鸟!
自己本身存在的问题与优点：
在平时的工作中自己也是存在一些缺点，做事有点粗心，虽然天赋不如被人，但是我不怕脏、不怕累、肯学;不然等待我的则是被“淘汰”!
二、明年新的目标
1、进一步规范自己的维修流程，提高自己维修质量，尽量杜绝返修;
2、尽快的掌握大事故维修的要点，自己尽快的熟练运用、维修;
3、多参加培训，加强自己的技能、学习更多新的维修技术;
4、尽可能的提高自己的维修效率，在有限的时间里，维修最多的车辆;
新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练。迎接__年新的挑战!
汽车维修工培训方案 第17篇
20__年7月，我在温州东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一 年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉_，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型。
1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验
3.开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
实习收获及总结
总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。
汽车维修工培训方案 第18篇
关键词：汽车维修；行业现状；未来发展
中图分类号：F407文献标识码： A
引言
经济的发展带动了交通事业的长足发展，汽车在人们日常生活中占据着越来越重要的地位。汽车行业日趋发达，汽车的结构和功能也趋于技术化和现代化，这就给汽修行业提出了更高的要求。传统的技术和理念已无法满足于现代汽车行业的发展需要，汽修企业和人员只有不断更新技术和观念，才能跟上时展的潮流，为汽修行业开拓更为远大的发展前景。
一、新形势下汽车维修行业存在的主要问题
1、维修设备落后，无法对车辆故障进行有效判断
科技水平的提高带动了汽车行业朝向电子控制的方向发展，汽车的结构和控制系统日趋自动化和智能化。我国汽修企业的数量虽然不少，但大多数企业还在传统的汽修时代停滞不前，加之现代汽车的型号和结构名目繁多，缺乏专业的故障诊断和维修设备，直接降低了故障判断的效率和准确性；企业维修设备老旧，缺乏定期进行维修和保养，加之有些设备功能并未被充分利用也造成了设备维修效能的落后。
2、从业人员缺乏技术培训，技术水平不高
当前我国汽修行业人员问题主要分为两类:一是从业人员素质太低。一些维修人员连最基本的文化素养都没有，无法对车辆的基本信息加以了解；维修企业对于人员的技术培训也不到位，尤其是对新型现代化汽修技术更是知之甚少，使汽修行业滞后性严重。二是人才引进不到位。企业盲目追求眼前的结局效益，不愿花费资金引进专业的汽修人才，也是造成汽修人才市场综合水平低下的原因。
3、维修中可参考实例不足
我国汽修行业的信息系统不够完善，对于国内外相关数据的搜集和归纳远不能满足汽修行业的发展标准，可参考的维修实例不足直接降低了汽修企业的维修效率。另外，市面上对于汽修行业的专业书目和可供参考的资料也是少之又少，汽修人员只有依靠经验和人员间相互探讨来进行维修技术的摸索和实验。
4、汽车配件市场混乱
我国汽车配件市场长期以来处于一种无秩序状态，无论是汽车配件的质量还是卖方提供的服务质量都长期受人诟病。近年来，我国针对汽车配件市场进行了大量整改治理，虽然起到很大作用，但是仍然存在很多不完善之处。比如没有针对汽车配件市场的管理体制，没有完善的规范的归口管理，漏洞较多。
二、当前汽车维修技术主要的特征
1、汽车故障判断呈现新特征
科技信息化的快速发展，已经将汽车从传统的交通工具上升到现代科技信息化的集合体，特别是在电子技术、网络技术、智能技术快速发展的新时期，汽车工业的科技含量不断扩大，电喷发动技术、安全气囊技术、防抱死技术、加速调节技术、自动巡航技术等一系列新技术得到了广泛应用，而这些技术都集中在“ECU”控制、判断、存储体系当中，这种新的科技体系为汽车障碍判断提供了有利条件，只要通过解码设备，就可以对“ECU”储存的障碍代码进行解析，而且还能够找出汽车故障的位置，并且为汽车故障处理提供解决方案。
2、检查维修工具呈现新特征
现代科技信息化的快速发展，不仅使汽车工业更加智能化，而且也使汽车维修工具发生了深刻变化。目前，汽车维修工具已经由传统“机具”为主向科技化、信息化、智能化设备转变，特别是高新技术的广泛应用，使汽车维修工具朝着现代化的方向发展，给汽车维修创造了有利条件。比如，电脑动平衡机器设备、汽车志用示波器气测试仪、汽车专业解码器、汽车专用电表、汽车专用国轮定位仪等，这些具有检查和维修功能的汽车维修工具已经广泛应用到汽车维修领域，这就需要汽车维修人员掌握大量的现代维修技术，否则根本无法适应汽车检查维修工具现代化的需要。
3、汽车维修管理呈现新特征
随着汽车技术和汽车维修技术的快速发展，汽车维修管理已经朝着信息化的方向发展，通过计算机对汽车维修进行管理已经成为一种发展趋势，目前已经广泛应用到大中型汽车维修企业当中。特别是在汽车维修行业激烈日趋激烈的新形势下，汽车维修企业只有通过信息化、网络化、智能化管理，特别是将云存储和大数据应用到日常管理当中，能够实现最好的数据储存、分析和管理，赢得更多的客户和提升市场竞争能力。
4、维修人员素质呈现新特征
随着现代汽车技术的快速发展，对维修人员素质提出了新的更高的要求，维修人员不仅要了解和掌握与汽车及汽车维修相关的科技文化知识，还必须对现代汽车维修设备能够全面、准确、熟练地进行操控，而且也对其计算机应用能力提出了新的要求。
三、如何有效促进汽车维修行业的大发展
1、创新汽车维修理念
一方面，汽车维修企业要改变过去凭经验、靠感觉来判断汽车故障的老观念、老思路和老方法，从当前汽车构造和操作系统具备高科技的特征出发，进一步加大对汽车维修检测技术的应用，只有这样才能更准确地判断汽车故障；另一方面，要加大对现代汽车维修设备的投入力度，推动汽车维修企业维修技术转型升级，将竞争力转移到依靠科技进步和科技创新上来。
2、大力应用信息技术
汽车维修企业要将信息技术应用到日常管理当中，建立信息化管理系统，利用相关软件建立汽车维修客户及车辆档案，通过分析、预测和提醒功能来强化对客户的吸引力和归属感。汽车维修企业应用信息技术，还有利于降低企业经营成本，提升汽车维修效益，加强企业内部管理，因而应用信息技术必须引起汽车维修企业的高度重视。建立维修监管机制汽车维修质量如何，对于汽车维修企业来说至关重要。在现代汽车维修技术迅猛发展的新形势下，汽车维修企业仍然要牢固树立“质量取胜”的发展战略。
3、加强对汽车维修的质量监管。汽车维修企业要进一步健全和完善汽车维修质量监管体系，建立汽车维修检验、汽车维修技术、汽车维修过程、汽车维修人员以及汽车维修综合质量检测监管体系，建立专门的监管机构，落实专门监管人员。对于汽车维修人员来说，必须建立“质量目标责任制”，建立奖惩机制，严格落实奖惩制度，只有这样才能保证汽车维修质量。
4、提升维修人员素质
现代汽车维修技术，尽管具有操控简单、诊断科学的特点，但同时也是一把“双刃剑”，这就需要在汽车维修过程中将“仪器判断”与“人工判断”紧密结合起来，只有这样才能更好地发现、分析和处理汽车故障。这就需要汽车维修人员一方面要坚持不懈地学习和掌握最新的汽车技术和汽车维修技术；另一方面也要在实践中进行学习、钻研和总结，不断提升自身的综合素质。汽车维修企业也要根据汽车维修技术发展情况，定期开展技术培训，全面提高汽车维修人员的专业素质。
四、汽车维修行业未来的发展展望
1、维修设备趋向现代化
随着科技的不断发展，新型材料逐渐被运用在汽车上。以前汽车变速需要靠人工手控，现在通过新型结构、装备，电控、液控就可以实现汽车变速。随着这些汽车新型新型装备的增添，各种现代化的汽车诊断维修设备将应运而生，维修技术也会逐渐呈现出现代化的趋势，这必将提高汽车维修行业的整体水平。
2、维修过程趋向专家化
以前通过肉眼观察、声音辨析、手感触摸对汽车故障进行维修的方式已经不能够满足汽车维修的现代化需求。经验式的维修方式不能准确的确定汽车的故障原因和故障部位。现代化汽车的维修需要多多通过先进设备的诊断确定汽车故障，并由技术水平较高的专门维修人员运用新技术对汽车进行专家化的维修。
3、维修管理趋向电脑一体化
电脑的迅速发展简化了汽车维修行业的管理工作，对汽车维修尽享电脑一体化管理是未来汽车维修的一大趋势。通过电脑对数据输入输出，使客户档案的建立变得便捷可靠，提高了汽车维修的效率。汽车维修管理的电脑一体化能够对汽车的状况建档管理，进行动态分析与动态检测，确保工作的真实性和长期性。
结束语
为了从根本上提高我国汽车维修行业的发展水平，就要不断引进新型的技术设备和管理方法，保持行业队伍的先进性，人的因素是制约行业发展的关键，企业管理着要不断提高自身的管理水平，加大人员的技术培训，维修人员也要积极提高自身的技术水平和综合素养，只有多方面因素联合起来，才能够铸就汽修行业的辉煌未来。
参考文献
[1]张立建.汽车检测线质量认证评价体系[J].吉林大学学报,2011(22):159-161.
汽车维修工培训方案 第19篇
20__年7月，我在东风雪铁龙4S店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四S店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉_，凯旋、C2，C4，C5，共九种车型。
1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验
3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
实习收获及总结
总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽
这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。
汽车维修工培训方案 第20篇
我在担任车队机械修理工的几年里，通过不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为单位做出了应有的贡献。
一、 刻苦钻研，争做技术尖兵
到车队维修处以后，我深知作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己”加油充电”。
为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
工夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名初级维修工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、 勇于攻坚，解决修理难题。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。
三、 爱岗敬业，满足用户所需。
“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期回家陪父母过节。那天，我正在发廊理头，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得理了一半的头发，立刻动身去现场。理发师劝说“做完再去吧?”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪。”当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家。”我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。
在今后的工作岗位上，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
汽车维修工培训方案 第21篇
关键词：校企合作 STAMPP 技能型人才
STAMPP C STimulate and revAMp the Paint Profession（激励和补强汽车维修涂装职业）合作项目是将巴斯夫公司在汽车涂料的先进理念和技术引入中国的汽车维修领域，同时提升国内汽车涂料领域的应用技术水平，并培养出一批国内急需的中高端喷涂人才――巴斯夫认证的汽车维修涂装技师的校企合作项目。该项目同时注重喷涂工艺和良好工作习惯的培养，为打破普通顾客对现今我国汽车4S店涂装车间脏乱差的看法。为塑造一个安全、高效、整洁的汽车涂装车间而努力奋斗。
我校于2011年与巴斯公司建立STAMPP校企合作关系，在市、区两级政府的支持，校级领导的牵头以及科组老师的积极参与下成立专门的项目小组，小组成员积极参与各项目活动、场室建设和师资培训。2012年开办第一届巴斯夫STAMPP班，双方在制定教学计划、开发与引进专业教材、改革教学方法和课程设置以及对学生专业技能的培养、综合评价等方面展开了广泛而富有成效的合作。目前，巴斯夫订单班采用由巴斯夫公司提供的培训教材，以巴斯夫旗汽车涂料产品的涂装工艺结合品牌维修企业作业工艺进行培训教学。如今巴斯班STAMPP班学员都在巴斯夫公司合作品牌维修企业定岗实习。继第一届巴斯夫STAMPP班的成立，于2012年5月我校汽车维修涂装实训中心通过综合验收成为巴斯夫华南地区的培训中心，同时也为巴斯夫STAMPP合作项目起到示范作用。在深层次的校企合作下，使双方在各层面上得到更加广泛的交流。
一、校企合作背景
佛山市华材职业技术学校汽车运用与维修专业创办于1994年，为广东省职业教育示范专业和国家技能型紧缺人才培训基地。2009年6月，学校开展了汽车售后服务市场需求的专业调研，依据调研结果，结合当时国家、省各类学校开设汽车车身修复专业甚少的状况，学校确立了重点发展汽车车身修复专业的计划。2010年，经教育部牵头，中国汽车工程学会组织协助，学校与巴斯夫公司达成合作意向，共建德国巴斯夫涂料有限公司在中国华南地区唯一的汽车喷涂培训与鉴定中心。从项目论证、规划、设备采购、设备安装到调试使用，学校专业教师与德国巴斯夫公司工作人员进行了紧密合作。2012年5月8日，学校巴斯夫华南培训中心举行了揭幕仪式并正式投入运行使用，中国汽车工程学会、德国巴斯夫公司的领导及来自全国13个职业院校的专业教师参会，项目得到了各界的高度好评。该会议的成功举办标志着我校车身修复专业在专业建设方面走上正轨，并以高速的发展前进。
二、项目实施
1.制定科学的人才培养历程
车身修复专业学生在新生入学后，学校组织 “STAMPP项目的宣讲”并邀请该项目优秀毕业生回校进行交流活动。第一学年以学校公共和专业基础课学习为主导，在学期结束后进行巴斯夫班学员选拔，结合学生报名意愿及综合课程成绩选拔优秀学员进行专业学习。第二学年，学校确定STAMPP班人数后向巴斯夫公司提交开班报告，巴斯夫公司根据学生人数配送的专业技术教材。结合我校实际情况与巴斯夫公司共同制定教学计划，由通过巴斯夫师资认证的教师进行理实一体化授课。在第二学年学期末由巴斯夫公司提供对学员赴企业前的专业评估。专业评估后，由巴斯夫公司提供其顾客品牌4S店进行顶岗实习，其顾客品牌主要是德系车高端品牌4S店，如奔驰、宝马、保时捷、进口大众等4S店。第三学年，巴斯夫STAMPP学员在各4S进行定岗轮工位实习，并阶段性回校进行理论强化学习，在毕业前进行巴斯夫STAMPP班毕业考试以及认证考核，通过考试和认证考核的学员可以获取中国汽车学会及巴斯夫公司认可的毕业证书和汽车涂装技师证书。毕业后的学员在企业内也有继续学习巴斯夫涂装工艺培训的机会。人才培养历程如下图所示：
2.规范教学管理
在巴斯夫STAMPP项目中对教学队伍及教学对象有严格的管理制度。
在师资管理方面，重点培养核心教师，通过巴斯夫维修涂装技师等级认证及通过中国汽车工程学会汽车工程师专业技术资格认证的“双师”资格教师方可对巴斯夫STAMPP班进行开展教学。我校积极派遣核心老师赴上海及沈阳接受师资培训，使授课教师在一体化教学过程中得到充分表现。
项目核心教师的主要任务承担本项目主要授课任务，负责及时向项目组反馈教学中出现的问题，参与项目教学研讨，根据需要参加课程开发和教材编制工作等。
在学员管理方面，为了确保教学质量，现阶段以每班16-20人为宜。开班前进行公开选拔，符合录取标准，按成绩综合排名确定巴斯夫STAMPP班学员人数。巴斯夫公司并会对所有的学员进行长期的学习情况跟踪。
3.实施工学一体的教学模式
在巴斯夫STAMPP班开展教学中，严格执行巴斯夫校企合作项目教学大纲，以分模块进行教学。在教学过程划分以下模块：
通过任务驱动，将课程内容与巴斯夫公司在汽车涂料领域的先进理念和技术融为一体，我校为实施理实一体教学提供完备的教学场地与教学设施。目前，合作项目实训场室共有600余平方米，引进了具有国际先进技术设备总值达到了300多万元，可开独立实训工位50多个，是行业和兄弟学校的典范，为实施理实一体化教学提供基础保障。在开展教学过程中以明确任务---制定计划---做出决定---实施计划---巡回指导---作品展示---评定与反馈的模式实施工学结合教学。
4.执行严格考核与认定制度
在评定巴斯夫STAMPP班学员综合能力时，我校采用学习过程考核评价与巴斯夫STAMPP评估与认证考试相结合。
学习过程考核主要是在分模块的阶段过程中评价学生的职业素养和理实一体化教学的效果，主要分为平时成绩和考试成绩两大部分。平时成绩由考勤、卫生、工具、作业、课堂纪律和操作规范组成；考试成绩主要由理论考试和实操考试组成。总评及格才能获取相应教学学分，按照我校学分管理制度准予毕业。
巴斯夫STAMPP项目评估与认证是根据《巴斯夫项目毕业生核心能力标准》，由巴斯夫公司人员命题，进行理论和实操考试。考核形式由笔试和实操考试两种形式。笔试：闭卷，由巴斯夫组织出题、监考、判卷；实操考试：进行完整的涂装流程作业，每人作业时间根据考试项目确定。学生赴企业实习前对学生进行评估，由学校教师主考，巴斯夫派人协助。学生毕业前对学生进行毕业技能考核，由巴斯夫派人主考，学校教师协助。认证考核及格可获取中国工程学会和巴斯夫公司共同认证的证书，并推荐给巴斯夫客户进行实习或聘用。对于未能如期通过考核的学员，可在工作后继续参加巴斯夫提供的考试，直至获取相关证书。
5.实习与毕业跟踪
巴斯夫公司在中国有庞大的高端汽车维修品牌企业作为长期的合作伙伴。目前，巴斯夫公司将已按照就近原则为我校联系充足基地（华南区绝大部分的宝马和奔驰4S店）；我校已与这些实习基地企业签订和学生实习协议，并保持良好合作关系。
对实习与毕业学生进行三方面监督，由实习企业主管为主导，我校实习指导教师和巴斯夫合作项目专员为辅进行共同监督管理。首届9位顶岗实习学生已经全部安排到佛山及周边城市奔驰4S店进行实习。在半年的实习过程中，得到企业师傅们的高度赞扬。同时企业也肩负起对实习生轮岗学习的机会，为学生毕业考核提供技术上的保证。
三、合作项目凸显成果
巴斯夫STAMP项目经过近一年的深入合作，使我校的车身修复专业得到空前发展，报考该专业的人数逐年增加，合作项目的推广得到行业肯定。周边知名4S店经常慕名上门招聘专业人员，学生实习机会供不应求。在此合作项目中繁衍出汽车喷绘学习班、水转印学习班等，丰富学生的课余学习生活。教师在参与项目的过程中，对教学能力、科研能力以及学生管理能力均得到提升，有效促进教师的专业成长。
1.教学资源得到充分保障
在政府的大力支持下，齐全的教学设备设施为学生提供良好的学习环境。我校与巴斯夫公司根据自身情况共同制定科学教学计划和教学大纲，同时巴斯夫公司每年为学校更新教材和推广新产品的学习。在师资方面，我校核心教师和专业教学每学期可接受巴斯夫公司不少于2个工作周的专业培训。同时，巴斯夫公司特为我校专业教师实行推门听课制度，让专业教师与巴斯夫培训教师有长期面对面交流的机会。
2.学生技能水平大大提高
充实及补强喷漆工艺技术，培养合适及合格的喷漆人员，颠覆对喷漆行业的印象是巴斯夫公司与我校合作的目的。在规范的教学体质下，前两届巴斯夫STAMP班的学员认真学习专业知识，对巴斯汽车修补漆使用非常熟悉，对巴斯夫修补漆涂装工艺十分了解。由于巴斯夫公司免费为我校提供大量的油漆耗材，一改以往实操时“捉襟见肘”的局面，使得学生有更多的实操机会。为了让学生有更好的实战能力，上学期，我校采购了三辆广汽飞度小轿车供汽车涂装学员进行实车喷漆学习。与此同时，巴斯夫STAMPP班的学员也免费为学校教师维修喷涂轿车20余量，使得巴斯夫STAMPP班的学员在学校学习到的东西能很好地与企业接轨。
3.合作带来共赢
作为我校巴斯夫STAMPP班学员实习企业并非合作项目的企业，改变以往把校企合作看作为廉价劳动力输出的合作。巴斯夫STAMPP班学员主要分配到使用巴斯夫汽车漆的汽车维修企业实习，大大的减少其维修企业在人才培养过程中所花费的金钱与时间，也促进巴斯夫汽车漆的销售，同时也使我校毕业生有更好的实习平台。据上学期的企业调查，巴斯夫STAMPP班学员在企业实习的学生均获得企业的高度评价，能顺利毕业转正的学员至少有3000-4000元的月薪。自巴斯夫STAMPP项目成立以来，来自国内、省内的兄弟学校多次到我校进行参观学习以及交流，使得华材巴斯夫校企合作成为巴斯夫STAMPP项目的成功典范。
汽车维修工培训方案 第22篇
尊敬的王辅导员老师、辅导员助理学长、亲爱的同学们：
大家好!
本人生活委员(男)宿驰，很荣幸能在此向诸位汇报我于这一个月中的工作开展情况和个人的心得体会：
一、工作情况小结：
1、 对寝室文化节的工作：
10月30日左右，贯彻辅导员老师指示，与班长李超、心理委员王志刚一起出演寝室生活小dv，并与心理委员王志刚一起拍摄男生寝室生活照。
2、对班级信箱的定期查看工作：
如所承诺，本人于每周二、五定期打开并查看于国定正门的136号班级信箱，但迄今没有一封邮件。
3、分发住宿费收据工作：
11月11日—11月12日期间，与生活委员邓波尔共同将全体同学住发放到每位同学手中，并做好签名工作，得到同学们的积极配合。
4、体育文化节运动员的后勤保障工作：
与生活委员邓波尔共同负责班级运动员的相关物品的购买和分发工作。
5、班级班费的收取工作
10月27日，与生活委员邓波尔共同收取班级班费，并得到同学们的积极配合。
6、对班级物品的保管工作
如所承诺，本人与专门地点将迎新晚会短剧道具等一应班级所属物品统一存放，并在寝室小dv中使用。
7、出席院团委的班委工作会议
与班长、团支书共同出席学院团委关于班委考评制度的会议。
二、个人心得体会
由衷地感谢辅导原来是对我工作的大力支持与帮助和每位同学对我工作的积极配合，使我对这份工作更加充满了热情与干劲，并深深的热爱着这份工作。希望在未来的大学生活中，本人能更好地更全面的为大家的生活服务!谢谢!
汽车维修工培训方案 第23篇
[关键词]实训教学改革 汽车检测与维修技术 综合素质
综合素质是新时代对人才培养的要求,它重视人的思想道德素质、能力培养、个性发展、身体健康和心理健康教育。在高等院校对学生综合素质能力培养的过程中,实训教学环节占有极为重要的地位,因为实训教学环节是具有直观性、综合性、启发性和创新性的特点,它是巩固学生所学理论知识,培养学生动手能力、分析问题和解决问题能力的重要方法和手段。在实际教学过程中,如何将以综合素质培养为目标的实训教学环节更好地落到实处,让学生更好地适应新世纪社会对人才的综合素质要求是目前实训教学环节中有待解决的问题,同时又是教学和科研工作人员面临的重要研究课题。
一、汽车检测与维修技术专业实训教学的现状
随着汽车市场的国际化,汽车维修行业有了一个较为先进的国际环境,汽车电子技术及高科技电子化检测维修设备已在汽车维修业得到迅速的推广和普及,老的检测维修手段及设备已经不能满足市场的需求,新的检测诊断设备、先进的维修观念及技术、现代的企业管理手段和管理机制已经成为现代维修企业发展的主要特点,而现在从业人员的素质却参差不齐,很多从业人员未经过专业培训或只经过简单的培训就充实到相应的工作岗位,这种状况已不能满足现代汽车工业的发展。
汽车检测与维修技术专业是一个应用技术较强的专业,既需要一定的理论知识,更需要有熟练的动手能力和运用能力。汽车检测与维修技术专业实训教学是培养合格的汽车专业应用型人才过程中一个重要的教学环节,是强化学生综合素质、培养和激发智力潜能使其具备较高专业技术水平、较高现代化企业管理能力、熟练掌握先进仪器设备操作的专业人才的重要途径。但是,目前的汽车检测与维修技术专业实践教学中还存在许多的问题。
1.实训教学内容单一。高等院校的培养目标就是要培养具有综合素质能力,并满足社会需求的大学生。但传统的实训教学内容非常注重理论,不太注重社会需求,这样就造成了和社会需求相脱离的现象。以《电控发动机实训》课程实训为例,实训大纲的要求就是要学生掌握电控发动机传感器及执行器的检测及故障分析方法。这些实训要求固然重要,但实际工作过程中原车电路较实训用发动机电路要复杂、隐蔽,在学校实训教学环节中得不到充分的体现。因此,现有实训教学内容相对单一,和实际工作中的电路存在差距,不利干学生综合素质能力的培养。
2.实训教学方式单一。实训教学环节中,通常是指导教师事先将制作好实训台架,汽车的各部分的分解电路也是在实训之前完成,然后学生按照班级为单元,到实训地点后教师进行现场的简单讲解,然后在教师的操作下,学生作为旁观者或者次要参与者完成实训内容,最后结合实训数据完成相关的实训报告。在整个实训过程中学生只是作为被动学习者,没有真正参与到整个实训的过程中。因此,造成了学生动手能力差,对整个实训检测过程不是很了解,传感器的波形及数据采集无法掌握,实训报告中错误也较多。这样学生失去了实训教学环节中综合素质能力的培养机会。
3.实训考评方式单一。实训教学环节长期以来作为理论课程教学的补充,其成绩的评定也是以理论课程考试成绩为主,实训成绩为辅,实训教学环节的成绩在总评成绩中占有的比例非常小,大都在10 %,没有形成独立的考核方式。另外,实训成绩的评定一般是实训指教教师给出,而且评价的唯一依据就是实训报告,一个班级实训基本相同,实训报告也基本类似。所以,实训教学的成绩考核不能全面衡量学生对实训教学内容掌握的情况。而且实训教学环节成绩评定缺乏奖励机制,这就导致学生只重视理论教学的学习,对实训教学的环节积极性不高,实训教学环节对学生的综合素质能力培养的效果非常不明显,更不用说挖掘学生在实训教学环节中的创新意识和思维。
二、汽车检测与维修技术实训教学改革探讨与实践
1.实训教学内容的多样化。我校实训教学环节本着”强化基础、注重综合”的指导思想,在传统的实训教学内容上为学生的综合能力培养开拓了更多的途径。
(1)实践教学内容要与实际维修生产任务相结合。实践教学要根据维修企业的生产实际,设计实训项目和组织实训教学,即可以让学生了解实际生产,又可使教学更主动,激发学生学习的兴趣和积极性。为加强实践教学的实践开放性和先进性,应该聘请汽车维修企业管理和技术人员担任指导教师,完成实践教学的指导工作;让学生有更多的时间和机会直接参加企业生产,进行项岗实践。
(2)积极推行多种职业资格考证培训。高职教育培养的是面向某一职业岗位的应用技术型人才,职业特征明显,将职业资格考证纳入实践教学内容,让学生在毕业前完成岗前培训,毕业后直接上岗;同时让学生在毕业前获得与汽车检测与维修专业相关的职业资格或技术等级证书,提高就业竞争力。
2.实训教学方式的多样化。传统实训教学模式存在较多的弊端,学生始终处于被动学习状态,为改善传统实训教学方式弊端,我们采取了让学生全过程参与实训的实训教学模式。在整个实训过程中学生以为主要参与角色,教师作为指导角色,以引导为主、授课为辅,即全过程参与实训教学模式。
(1)推广了“讲—演—练—评”四位一体实践教学模式
实践教学是学生在校期间获得实践能力和职业综合能力的最主要途径和手段,实训课程是实践教学的重要组成部分,是最能体现高职教育特色的课程项目,我院汽车维修技术实训集体建设为契机,积极推行课程建设与改革,推行了“讲—演—练—评”四位一体实践教学模式。
“讲—演—练—评”教学模式的创立和运用,取得了显著的效果。尤其在特色办学和培养“双证书”高技能人才方面,显示出它独有的实用价值和创新价值。
(2)改革人才培养模式
改革单一的人才培养模式,如:学生知识结构有一个基础平台层后,通过开设多门选修课,开办第二课堂,举办讲座,成立兴趣小组,使每位学生既有专门化的特长,又能熟知各课程间的融合,这不但培养了学生的可持续发展能力和创新意识,还加强了学生综合应用各种知识解决实际问题的能力;在教学管理上各专业均实行学分制和弹性学制。
(3)运用多种教学方法
改革教学方法,利用现场观摩、讲解、实物展示分解、多媒体教学软件,来增加学生的感性认识,提高效率。采用汽车性能参数的测量、调整,车辆故障产生原因的分析、修理方案的选定,故障排除的操作来考核学生。对学生实施“双证书”教育,开展技能比赛活动,培养用人单位适用的高级技能应用型人才。
3.考评方式的多样化考评是检查学生教学效果、评价教学质量、衡量是否达到教育教学目的的重要途径之一。为避免传统考评方式的一些弊端,我们采用了基于工作过程参与的实训考核的方式,将学生考核成绩里面体现其全程实训每一个环节的表现情况。总体来说考评分为参与表现、实践能力以及提交的实训任务书等三方面进行综合评价:
(1)参与表现,主要考核学生在实训教学环节中的学习态度、完成情况、团结协作情况以及维修方案制定、任务实施、研讨等方面参与表现情况。
(2)实践能力,主要考核学生在各实训教学环节中表现出来的对实训基本知识、基本技能和方法的掌握程度,实训操作、测试、数据分析、答辩及研讨等方面的实践能力,同时,也包括了在实训过程中表现出来的理解、思维、创造性等方面的综合能力。
(3)提交资料,主要考核学生各阶段提交的资料、实训报告以及研讨总结,主要根据提交资料的完整度、故障分析的准确性以及问题讨论的深度进行综合评价。
最后实训成绩评定标准为:实训成绩=参与表现(40 %)+实践能力(40 %)+实训提交资料 ( 20%)。
全过程参与的实训考核方式,在成绩的评定中既考虑到了考核本身的公平、公正性,同时又兼顾了学生综合素质能力表现,给予学生客观、全面的综合评价,最大限度地激发了学生发现问题和解决问题的热情。
三、总结
以学生为主体全程参与实训过程的教学方式、考核方式的改革,积极调动了学生学习的主动性,实训环节学习热情得到明显提高,实训教学的效果得到较大的改善,同时,参与改革教师在学生满意度测评中得到了较高的评价。
总之,随着社会对学生质量需求的不断提高,现在实践教学越来越受到许多高职院校的重视,无论从办学指导思想到实训教学的理论指导日渐完善,实验实训条件日益改善,经过几年的努力,在实训教学改革中取得可喜成果的同时,我们也深知,教学改革是高等院校教育研究中深远的课题,实训教学的改革也要不断顺应社会的发展,紧密结合社会需求,在现有改革成果的基础上,我们要不断将教学实训方面的改革深化,培养出更多具有较高综合素质能力的企业欢迎人才。
参考文献:
[1]陈丽能.毕业综合实践导引.杭州:浙江摄影出版社,2004.
汽车维修工培训方案 第24篇
各位同事，各位员工：
XX年我们已经携手走过，在这里，我们共同回首这一年我们所走过的路，展望XX年将要走的路，下面我代表公司董事会作XX年工作报告。
一、XX年天药公司主要工作情况
XX年，在公司全体员工的共同努力下，基本完成了年初制定的工作计划，实现销售收入和实现利润比上年分别有一定程度的增长。
（一）心舒胶囊大品种培育工作扎实推进，成效明显
心舒胶囊大品种培育工作是公司XX年的工作重点，也是天药发展的希望所在。为了将心舒胶囊培育成为全国中药大品种，XX年我们重点作了以下工作：
1、心舒胶囊的临床试验工作稳步推进。公司委托北京中医药大学东直门医院牵头，四川大学华西医院、吉林大学第一临床医院、首都医科大学附属朝阳医院等16家国内知名临床研究单位参加，开展400例临床再评价研究。到XX年末已完成入组，计划在XX年第二季度完成临床试验，并完成临床研究报告。
2、对心舒胶囊进行质量标准提升研究。XX年上半年由研发公司和本草堂公司研发部联合成立了心舒胶囊XX版药典工作小组，共同对心舒胶囊质量标准提升进行研究，研发公司总经理孙玉滨带领全体参加人员，克服困难，团结奋斗，互相支持、全力配合，整个团队焕发出极大地凝聚力，节假日不休息，加班加点，研发公司的王怀生、韩威、吕伟、杜娜、杨映霞和本草堂公司的于英勇、杨力、王玲、仇一晶等成员全力以赴，经过80多个日夜，携手共同完成了心舒胶囊XX年版国家药典品种标准提高的全部研究工作和申报资料的整理撰写。并在6月10日之前顺利通过黑龙江省、吉林省、辽宁省食品药品检验所的复核检验，上报国家药典委员会。7月3日顺利通过药典委员会医学组和药学组的两轮专家审核，并在药典委员会网上公示。
4、扎实推进心舒胶囊的市场开拓工作。成立了心舒胶囊大品种培育领导和工作小组，公司成立了由董事长任心舒胶囊大品种培育领导小组组长、副总经理李卓军任心舒胶囊大品种培育工作小组组长的专门团队，重点抓好心舒胶囊大品种培育工作；组建了为临床营销和心舒胶囊学术营销提供支持服务的市场部，招聘了有关专业的各类人才，使心舒胶囊大品种培育工作事事有人做。
（二）销售模式不断创新，销量稳步上升
XX年度，医药市场销售面临着全国性的医药公司认证的社会环境，为了确保销售回款以及足够的生产订单，公司销售系统人员积极努力开拓市场，努力培育多层次销售网络。
1、培育市场大客户。XX年销售有意识的培育大客户，对有终端销售网络的客户给予重点支持，已培育vip客户8家，其中2家年回款额超千万元。
2、组建了临床销售团队。形成了自营团队和部分区域商的终端营销网络；洽谈了数家吉林省境内的医药商业配送公司，确立了以国药、华润、省药品为主体，多家地方企业为辅助的吉林省基本药物和非基本药物临床配送网络；心舒胶囊、清眩降压片、参乌健脑胶囊已经完成进入吉林省和其他部分省医保目录和基本药物目录，并陆续进入二级以上医院。临床反馈：心舒胶囊是“双心医学”的首选用药，将填补冠心病伴有心理疾病患者用药的空白，产品市场反馈很好，临床已经证明心舒胶囊在冠心病治疗中的差异化特点，受到临床医生的青睐和冠心病患者的赞誉。临床销售人员先后拜访了吉林、四川、湖南、湖北、江西、重庆、北京、河北、河南、广东、云南、黑龙江等省市的30余家医药商，充分阐述了心舒胶囊的功效、独特性，表达了我司对于培育心舒胶囊的决心，说明了未来的培育计划、招商合作政策以及对于商的合作意向，充分听取了商对于我方合作意向的反馈，为心舒胶囊开拓全国市场奠定了基础。
3、培育省区队伍。广东省经过一年试点，今年回款比去年翻了一番多，由于省级经理认真开发市场，重点是连锁店，已经开发了6家连锁药店，总计xxx余家药店，正在洽谈的还有6家连锁可以达成协议，XX年计划开发10～15家连锁药店，基本形成广东省全覆盖，XX年广东市场还会实现销售翻番。新疆、山东、辽宁、江苏、山西、河北、重庆等省也在培育省级队伍。
4、开发连锁店市场。公司产品已进入xx市、xx市、xx省、xx省、xx省、xxx省等省的46家连锁店（xxxx多家药店）销售，形成了公司稳定的终端销售网络。
5、优化规格商队伍。对规格商加大考核力度，对完不成合同销量或不遵守公司销售规则的规格商进行淘汰，XX年26家规格商对公司品种进行了销售，保证了年度销售回款的稳中有升。
6、保健食品销售取得新成绩。XX年生物公司强化“菊泰”品牌意识、树立“菊泰”品牌形象，加大菊泰产品市场的推广力度，菊泰软胶囊的销售迈上了新台阶，XX年单品种回款、销售收入分别比XX年增长了 %和。
（三）进行硬件建设，生产能力大幅度提高
为了满足销量扩大的需要，XX年进行了以下硬件建设：
1、扩建厂房等辅助设施。XX年扩建建筑面积三层框架结构厂房1座和轻钢结构库房等，合计建筑面积3000余平方米。解决了包装车间面积不足和库房面积不足问题。
2、新购置各类生产设备10台（套）。购置pgl30b型喷雾干燥制粒机、xxxx型颗粒分装机、xxx型铝箔封口机、xxxx型激光打标机、xxxxx型臭氧检测仪、xxxx型三维膜包装机、xxxx冷干机、yjy-(iia)榨油机等，为扩大生产能力提供了坚实的基础，保障了生产产量的增长，目前除了xxxx型全自动透明膜三位包装机未到位，其他设备均已发挥其改造后的良好作用。
（四）加大产品质量管理力度，确保产品安全有效
1、组织全公司gmp文件修订。全年共计修订gmp文件150多份，及时开展了对新进设备的验证与培训，共计修订品种工艺规程14个，制定工艺再验证方案及报告10个，并制定试题与讲义，完成了相关的培训工作。
2、qa和qc加强质量管理，强化质量意识，完善工作流程。化验室全体员工经常加班加点为生产提供良好服务，也为原辅料、中药材、中间产品以及成品、包材的入厂提供准确的检验数据，全年共检验 300多批次。qa人员坚持每天到车间现场巡视，加强现场监管与控制，及时处理车间qa人员的质量反馈意见，并积极同生产协调沟通解决问题。
3、严把产品质量关，确保所生产的产品安全有效。公司从采购环节抓起，采购符合标准的优质原料，生产过程严格按工艺标准生产，足量投料，所有产品不仅符合国家质量标准要求，而且安全有效，在市场上赢得了客户广泛的赞誉。
（五）加强管理，向管理要效益。
1、从采购环节看。供应部XX年进一步加强采购管理，树立了“为公司节约每一分钱”的观念，坚持“同等质量比价格，同等价格比质量，最大限度为公司节约成本”的工作原则。对公司原有采购的物料进行比质比价，确保采购性价比最合理的中药材，并阶梯式的进行采购，综合保证了公司的产品品质，以及物料采购成本的合理可行。供应部长刘恩泽利用自己兼任生产总监了解生产、管理生产的优势，合理安排物料的采购进度，在即保证生产正常使用物料的前提下，又大幅度降低物料的库存时间，及库存数量，从而保证了利用合理的采购资金保证公司的正常生产用原辅材料，提高了采购资金的周转效率。
2、从生产环节看。刘xx总经理组织生产、质量、机修管理团队，动脑筋，想办法，千方百计挖掘潜力，降低生产环节的损失浪费。一是针对历年来提取罐提取中药的药渣中所含药液无法回收的浪费问题，经反复研究，多方探讨，终于找到了减少药渣中药液损失的方案，通过试行确认其方法可行，此项目改造仅花费了几百元的成本，创造的经济效益非常可观，解决了多年拟解决的问题。二是改造提取车间纯净水管道，既解决了生产加水周期过长的问题，又降低了纯化水的使用成本，同时又降低了部分能源消耗。三是XX年初开始对各品种及批次的收率及物料消耗实施了有效的控制，实时监督各工序中间产品使用量及各岗位的实际物料消耗情况，并根据实际产出情况及物控的损耗量进行了逐步的降低，在保证产品质量的前提下，物料消耗有了不同程度的降低。四是机修部门利用报废的冲裁，制作铝塑包装机冲裁内板，节省购买费用；在热力站蒸汽凝水主管线、制粒蒸汽凝水主管线、包衣蒸汽主管线安装疏水阀节流，减少蒸汽浪费；为库房自制地拖，使公司节省了开支。XX年入冬后办公楼室温度较低，设备动力部积极找原因想办法，发现办公楼西南侧小门严重漏风，他们利用厂房扩建工程中拆除的彩钢门，历时4天，制作门斗一个，有效解决了此处漏风问题。
（六）产品研发有序推进，得到了政府各有关部门地支持。
1、新药紫癜灵颗粒的研究。目前已完成了全部新药药学试验研究工作，样品中试放大研究工作，质量标准的复核；协调临床方案的整理；完成儿童用药药效学的实验研究，儿童用药急性毒性实验研究，儿童用药剂量的选择；完成原始资料的撰写，准备向省及国家食品药品监督管理局申报新药注册。
2、紫锥菊药材的国家标准及其制剂研究。紫锥菊是菊泰软胶囊的主要原料之一，因为是国外引进种植的原料，中国目前还没有列入药材和保健食品原料标准，影响了以此为原料药品和保健品的再开发，公司立项进行国家药材标准研究。
3、鹿茸保健食品和药品的研究与开发。目前已完成了处方筛选工艺研究；制备实验样品按保健食品要求进行质量标准研究工作，确定功效成分含量测定指标；正在进行功能学研究中动物造模给药等实验研究工作；探讨体外细胞实验对成骨细胞与破骨细胞的影响等。
4、专利维护和申报
（1）XX年为公司9项专利缴纳了年费，并对所有专利进行了维护。
（2）XX年新申请药品发明专利5项，其中4项已进入实审阶段，1项已受理。
5、进行了各级政府资助项目对公司的复审和认证
（1）完成吉林省工信厅“中小企业药品检测平台建设发展项目”的验收工作。
（2）加强了三级实验室的建设。新购置了红外光谱仪等，完成了安装调试和培训工作。完成中药生物工程实验室、中药药理实验室两个三级实验室和中药化学实验室、免疫及分子生物学实验室、生物化学实验室、中药药剂实验室四个二级实验室的汇报资料编写工作，包括实验室的基本信息、科研水平及特色优势和对外服务等内容，已上报到吉林省中医药管理局。
(七)狠抓安全生产工作。公司认真贯彻国家关于安全生产管理的相关文件要求，始终把安全生产放到突出的位置来看待，坚持以“安全第一，预防为主，综合治理”的方针指导全年安全生产工作。一年来，在抓好经济效益的同时，抓好安全生产工作，组织开展了全员安全培训及演练活动、安全设施标准化建设、春季防火安全检查、夏季防汛安全检查，秋季安全检查、“全国安全生产月”活动，外请老师进行了6s管理等行之有效的安全生产基础管理培训，加大对老旧设备的改造力度，通过这些基础管理工作，有效地提高了安全生产管理水平，夯实了安全基础，防止各类事故发生，保障了公司安全生产局面稳定。
（八）开展社会主义核心价值观教育，提高员工的素质
为进一步加强全体员工的理想信念教育和思想道德建设，提升全员的文明素质和公司的文明程度，XX年集团公司在全公司范围内开展了社会主义核心价值观教育活动，下发了《关于开展“爱国、敬业、诚信、友善”社会主义核心价值观教育活动方案》，结合阅读《琴思心曲》一书，开展了征文活动，各公司高度重视、积极组织，员工们热烈响应、踊跃投稿，共收到稿件67篇。经此次活动评审委员会评议，决定对获得优秀作品奖的《忠诚》等14篇作品；获得作品奖的《诚信是立身之本》等53篇作品；对获得优秀组织奖的孙xx等3名同志，予以表彰奖励。对于增强员工的凝聚力起到了较好效果。
在开展社会主义核心价值观教育活动中，涌现出了许许多多爱公司如家的好人好事。今年被评为突出贡献奖的7名员工和29名先进员工就是其中的典型代表。如研发公司总经理助理王怀生，钻研业务，有责任心，一年间承担着申报项目、准备验收资料、专利维护和申报、仪器设备维护、协助总经理抓好研发管理等工作，经常因任务紧急而加班加点工作，从而保证了按时保质保量完成各项工作任务；机修班长夏文良，在机修岗位，只要发现问题，就多方探讨解决方案，使许多问题都得到了解决，减少了费用，提高了效益。
（九）加强员工培训，提高员工的业务素质
公司于年初制定了定期培训计划，按照计划，对员工进行了分类培训。
1、参加外部培训。XX年全年参加外部各种培训20多期，100多人次，其中包括参加科技厅系统、药监局系统、人社厅系统、税务系统等部门组织的培训等。
2、组织内部培训。XX年4月，针对公司管理人员缺少管理方法的问题，组织本草堂公司的副部长以上管理人员进行了专题培训，董事长在会上作了《领导与部下》的辅导。要求每一个领导要做到以下六点：一是关心部下的思想与生活。二是培训部下全面成长。三是与部下共同承担责任。四是对部下的错误不能姑息迁就。五是检查部下不再重复犯同一错误。六是帮助部下成功。通过培训，使管理人员提高了管理水平。
3、进行gmp培训。为了使管理人员和全体职工掌握gmp的基本概念及相关知识，学习专业知识和技能，在实际生产管理中更好的执行gmp，确保生产全过程是在符合gmp的要求下进行，并生产出符合规定的药品，公司制定了gmp培训计划，全年进行了23期gmp专业知识培训。
4、强调员工自学。许多员工挤时间自学各种知识，成为适应公司多岗位的能手。如仇xx在XX年先后根据工作需要，在三个岗位工作，都圆满完成了在各岗位的工作任务。她的本职岗位是供应部副部长，质保部一名员工休产假，需要有人帮助顶岗，她按照领导的要求，很快适应了新岗位的工作。上半年公司又给她调入心舒胶囊提升标准进入XX版药典的会战小组中，她仍然较好完成了应承担的工作任务。再如张xx在招聘工作中，业务熟练，工作总结内容充实，分析深刻，建议可行，她写的总结已作为范文发给全体员工参考。
XX年，公司办公室工作、财务工作、审计工作、后勤工作、人员招聘、招投标、档案管理等项工作都取得了一定的进展和成绩，为公司的发展做出了应有的贡献。
一年来，通过全体员工的共同努力，本草堂制药完成了高新技术企业的复审工作，已换发新的高新技术企业证书；XX年8月被xx市政府授予“xx市民营创新型小巨人企业”；XX年5月被中国高新技术产业开发区协会授予“国家高新区先锋榜百快企业”等。
XX年工作中存在的问题
1、公司考核奖惩方案还需要进一步完善。考核奖惩我们已经探索了多年，但仍然没有达到预期的效果，还没有真正起到调动员工积极性、主动性的效果。
2、员工的主人翁责任感还需要进一步提高。许多员工还存在着上班只为挣钱的想法，公司的损失浪费，视而不见，听而不闻。如物料消耗的浪费，蒸汽、电、水的跑冒滴漏等现象还时有发生。
3、工作中缺少细心。无论生产岗位，还是客服岗位，都出现过差错的问题，任何一个小的疏忽，都会给公司造成重大的影响和损失。
二、XX年工作任务
XX年是公司发展的转折年，XX年为XX年的快速发展奠定了较好的基础，XX年销售收入和利润都要比XX年增长30%以上。为实现这一目标，要抓好以下五项工作：
（一）要继续抓好心舒胶囊大品种培育工作
1、要继续抓好心舒胶囊的上市后再评价。在完成400例双盲随机临床研究外，再进行若干个小规模的临床研究，这些临床报告要在心血管病专业期刊上发表。要继续进行药效学的研究，提供有力的学术证据，让医生和患者了解心舒胶囊是治疗冠心病伴有心理疾病的首选用药。
2、要继续抓好心舒胶囊的市场准入。一是进入更多省份的医保目录和基本药物目录，适当时机进入全国医保目录；二是在更多的省份完成招投标；三是与配送商合作，进入更多的二级以上医院和基层医疗单位。
3、要继续抓好心舒胶囊的知识产权保护。XX年心舒胶囊要申报中药保护，要推进心舒胶囊新的专利的授权审批。对心舒胶囊知识产权进行立体保护。
4、要继续抓好心舒胶囊的学术推广。XX年，要通过多种方式，对心舒胶囊在治疗冠心病方面的差异化特点进行学术推广，包括召开全国性、区域性学术会，与有关媒体合作进行宣传，培育学术推广队伍广泛宣讲等。
5、探索心舒胶囊的营销模式。心舒胶囊是独家专利产品，在目前的市场准入条件下，要探索出符合当前条件的营销模式，让心舒胶囊更快更多地惠及冠心病患者，尤其是冠心病伴有心理疾病的患者。就是医学界正在兴起的“双心医学”研究，要让医生了解心舒胶囊是解决“双心”患者问题的最佳用药。
（二）要进一步强化各项管理
1、进一步抓好gmp规范运行的管理。XX年各级药监部门将加大飞检的力度，我们的运行必须随时处于迎检状态，不仅做到生产的产品质量确保安全有效，而且生产的过程也必须符合gmp的要求。
2、进一步抓好节约挖潜的管理。管理是企业永恒的主题，管理出效益是大家的共识，我们在管理方面仍然大有潜力可挖，每一个岗位的人员都有责任、有义务结合本岗位的实际情况，找出在保证质量的前提下进一步节约成本的方法。
3、进一步抓好责权利关系的管理。管理要有序，首先就要体现在谁归谁管？谁管谁？谁管什么事？如何管好自己该管的事？这些基本的管理常识，往往做的不到位，影响了工作效率。XX年公司已经下发了专门的文件就是要解决这个问题，按照这个文件，你应该向谁汇报请示工作、你应该管好谁？你如何做好自己的本职工作？都规定的清清楚楚。大家要在这些基本规则的基础上创造性地开展好各自的工作。
4、要进一步发挥团队作用。要在分工明确的基础上加强协作，任何一项工作都不是孤立进行的，都与纵向、横向发生着千丝万缕的联系，都必须搞好协同动作，携手完成每一项任务。不允许任何人发现问题或遇到问题说：此事不归我分管，置之不理。遇到问题必须主动向分管人员反映或向分管领导汇报，直到落实了为止，这种做法才体现出了主人翁责任感。
（三）要进一步抓好市场的开拓工作
1、要进一步抓好临床学术推广队伍的建设。要建设一支在学术推广上有影响力的队伍，搞好学术推广队伍的培训，为他们提供施展才能的学术推广平台，通过他们的工作，让更多的医生了解公司临床品种的特点，扩大临床品种的销量。
2、要抓好销售大客户的培育。包括服务好原有的大客户，继续开发新的大客户，逐步将商队伍优化到有自己网络的、有实力的药品销售商队伍上。要对商客户业绩进行月考核，帮助商及时解决销售中遇到的问题，支持商在XX年上量销售本公司的产品。
3、要扩大连锁店销售网络。要在XX年的基础上，进一步开发更多的连锁店，包括全国的和区域的，制定好连锁店销售政策，统一政策，不打乱仗，有序推进。
4、要继续扩大省级销售队伍的建设。要在XX年的基础上，选择部分省，建立省级营销队伍，统筹管理好所辖省区的产品销售。
5、要进一步加强客服管理工作。客服要树立一心一意为一线市场服务的理念，做到及时、准确、热情、周到，客服人员工作的考核标准就是一线销售人员满意。任何一线销售人员有意见，客服都必须认真对待，及时纠正，保证不再重复出现。
（四）要继续抓好研发工作
1、抓好已立项和将要立项新产品的研发。药品研发公司要继续抓好已立项新药的研发，并且要在XX年再立项1-2项。要通过新产品研发，不断为生产和销售提供有市场竞争力的新产品。
2、抓好已有药品的再注册。XX年有16个品种进入再注册效期， 要及时做好这16个品种申报再注册资料的准备工作，按时进行申报。
3、起动药物安全评价glp认证工作。自从本公司glp认证到期以来，吉林省就没有通过glp认证的药物安全评价机构，经董事会研究决定，公司将于XX年正式起动glp再认证工作，完成再认证工作后，将填补xx省glp认证的空白，为吉林省药品研发事业做出贡献。
（五）要进一步抓好招聘、培训和考核工作。
任何事情都是靠人来完成的，如果没有一支能够打硬仗的队伍，就很难在日益激烈的市场竞争中取胜，因此要把队伍建设作为大事来抓。
1、继续抓好新员工的招聘工作。公司发展不断需要一些新鲜血液充实进来，我们要根据公司发展的需要，聘请有专业管理经验的人才来公司任职，进一步提高管理团队的领导能力；要随时根据各岗位的需求，招聘有素质的员工进入本公司工作。
2、要加强员工的培训工作。要切实抓好新员工入职培训、gmp知识培训、业务素质培训、思想素质培训、规章制度培训等，让公司的员工在本公司工作，各方面都得到成长。
3、要抓好考核工作。要按月考核每个员工的工作业绩、工作态度、工作能力等，员工每个月都要写出工作总结，报给主管领导，部门领导和每一个高级管理者再把总结加考核评语抄送企管办，企管办作为统一考核的依据。考核工作是每一个管理者的责任，每个人都要按月认真考核下属的工作，并作出客观公正的评判，便于部下认识自已工作的不足，不断修正错误，成长进步。
4、要继续抓好制度建设。经过几年的努力，我们的制度建设已经有了一定的基础，随着公司的发展，会不断出现一些新情况，新问题，需要我们修订制度或补充完善制度，因为制度建设不是一劳永逸的事情，而是长期的任务。制定制度仅仅是万里走完了第一步，更重要的是让员工理解和执行。我们有的制度制定完了，下发过了，就算完成了任务，结果不执行，大家不知道，这还有什么意义呢？我们做事不要摆花架子，要讲实效，有了制度就必须执行，每个岗位都要检查一下，本岗位还需要完善或修订哪些制度，需要抓好哪些制度的进一步执行落实，要组织制度培育，让各项制度都深入人心，每一名员工都懂得自己应该遵守哪些制度。
5、要抓好奖惩工作。一个公司如果好的不香坏的不臭，那么这个公司就会是一潭死水，没有活力，因此，必须抓好奖惩工作。对于为公司发展作出贡献的人，就是要给予奖励和表彰，对于违背制度给公司造成损失的人，就要按员工违背罚则进行处罚，警示其他员工不再犯类似的错误。通过奖罚分明，在公司营造一个人人为公司发展主动做贡献的氛围。
汽车维修工培训方案 第25篇
自2001年中国正式加入世贸组织以来，长期受到压抑的汽车消费得到迅速释放，汽车市场的规模不断扩大。据中国汽车工业协会统计，2010年中国汽车产销数量分别为万辆和万辆，同比分别增长和。中国的汽车产销已连续第二年全球第一。汽车保有量的快速增长也直接带动了国内汽车消费后市场的发展，而作为汽车消费后市场主力军的汽车维修业则从车源、车型、服务对象到维修作业形式等诸多方面发生了翻天覆地的变化。这些改变不仅对汽车维修技术人员的数量需求巨大，也对汽车维修技术人员的服务质量和职业素质提出了更高的要求。
在如此竞争激烈的环境中，如何帮助学生通过学习掌握必要的知识和技能，顺利就业或自主创业，则是高职高专院校应当考虑的首要问题。现依据《_关于加强职业培训促进就业的意见》（国发[2010]36号）精神，以及汽车行业发展趋势对人才的需求，针对《汽车维修企业管理》课程从课程设置的背景、教学内容的确定、教学模式的转变等方面进行探讨。
1.课程设置的行业背景
汽车工业具有产业链长、就业面宽、拉动消费能力强的特性，在国民经济建设和社会发展方面发挥着重要的作用。其中，汽车维修检测服务行业在汽车工业销售利润构成占比近60%，市场发展潜力巨大。目前，全国汽车维修行业有一、二类企业30多万家，从业人员近300万人，且每年都在以20％左右的速度快速增长。但随着高新技术产品和装置在汽车上的应用和普及，汽车产品及其维修技术高科技含量的不断提高，汽车维修工作的生产对象和生产方式的变化，汽车维修行业对人才的需求正从注重数量向注重高素质、高技能转变。具有一定的专业理论水平、能在汽车维修生产过程中独当一面，解决技术、质量、业务等问题的人才是当前最为紧缺的人才。汽车维修业高技能人才不足的现象近年来日益严重，极大地制约了汽车维修行业的正常发展，同时也严重影响了汽车维修质量和客户满意度的提高。另一方面，从管理学角度来看，企业规模越大、人员越多，就越需要企业管理，毕竟是三分技术七分管理。为此，针对现代汽车维修企业具有服务性工业企业的特征，有必要在汽车维修专业中开设《汽车维修企业管理》相关课程，目的在于不仅培养更多“懂管理的技术维修人员”，同时也培养更多“懂维修技术的管理人员”。
2.教学内容的确定
《汽车维修企业管理》课程的内容涉及企业管理、财务管理、人力资源管理、企业文化建设等诸多方面，内容繁多且与实际联系紧密。如何能让学生调动学习的欲望，对课程产生兴趣，是首当其冲的问题。著名科学家_宁曾说：“一个人要出成果，原因之一就要顺乎自己的兴趣，然后再结合社会的需要来发展自己的特长。有了兴趣，‘苦’就不是苦，而是乐。到了这个境地，工作就容易出成果了。”因此，我们首先需对《汽车维修企业管理》的教学内容进行精心地挑选。课程开设的时间是大三上学期，正处于学生就业的转型期。学生最关心的事是毕业出去后能找到什么岗位，能从事什么样的工作。于是，我们抓住学生关注的焦点，结合课程大胆地把教材中一些可有可无的理论删去，把一些不必讲很深的理论简化，取而代之的是与学生今后所从事的工作息息相关、紧密联系的知识和技能，突出内容的实用性、新颖性。譬如我们在开始汽车维修企业概述的内容学习时，首先对学生抛出一个问题，要求学生假设自主创业就其所要成立的汽车维修企业的类型，规模以及需要具备的设备、设施、人员素质等条件进行相应讨论，最后通过一两个典型案例把当前汽车维修企业实际成立中的管理规定和管理方法进行总结。通过此类“任务驱动，案例导引（贯穿）”的方式对课程内容进行合理地重组、优化，从而形成一套具有综合、全面、专业针对性的课程体系。
3.教学模式的改变
传统的教学方式过于强调教师的讲授，教师的任务仅仅是“授人以鱼”而非授人以渔。这不仅严重地束缚了学生的个性和创新能力的发展，难以体现学生的知识迁移应用能力，更无法适应现代社会的发展。为了改变这种状况，我们摒弃传统教学模式中教师的主体地位，转变教师角色。教师从“传道、授业”的讲解员转变成创造学习情境，引导学生自我加工信息知识的“解惑”者。充分利用江苏地区汽车产业发展的有利条件，组织学生到汽修企业实地考察观摩、进行维修企业典型案例的剖析并邀请知名企业家来学校开设讲座，为学生针对性地开展创业意识教育、创业项目指导和企业经营管理培训，不断强化学生的职业技能和从业素质的培养，着力提高学生就业率。采取“设计问题”、“引导思考”、“假设结论”、“探索求证”的课堂设计，凡是能让学生观察的，尽量让学生观察；能让学生思考的，尽量让学生思考；能让学生表达的，尽量让学生表达；能让学生作总结的，尽量让学生作总结。无形中将学生由被动接受知识的灌输对象变为信息加工主体，知识意义主体。经过以上整合，以讲授为主的教学格局被彻底打破，传统学习方式的“被动性、依赖性、统一性、认同性”向“主动性、独立性、独特性、问题性”的现代学习方式转变，学生不再死记硬背、接受机械训练，取而代之的则是学生积极主动的参与、探究、总结。
4.教学的效果（学生的反馈）
通过比较前后学期《汽车维修企业管理》课程的学习，我们明显感到学生的学习热情被有效地调动起来。课堂上学生们踊跃发言、相互讨论，有时还会对某一热点问题争得面红耳赤。通过学习，学生掌握了企业管理的基本思想和基本技巧，有自信在日后的工作中帮助企业改善生产经营管理，提高企业的产品质量与服务质量。更有学生从“最初只想通过学习在汽车行业找一份好工作”的简单想法，萌发了“从打工仔提升为创业者”的思想转变。由此可见，学生不仅通过学习锻炼了自己的创新能力和独立思考的能力，并且最终提升了自身的综合应用素质能力。虽然，对《汽车维修企业管理》课程的探索取得了一定的成绩，但我们也意识到这与高职高专教育的培养目标仍有差距。对于学院、教师来说，这仍将是一个需要不断调整、动态发展的研究课题。我们将在后续加强校企合作，利用假期选送教师到汽修企业实习，深入生产现场，了解生产实际并参与解决实际问题，使教师真正了解企业的运作过程。只有始终注意把握高职教育的培养目标，始终抓住时展的要求，适时地调整教学内容和教学方法，才能与时俱进适应社会的需求发展。
汽车维修工培训方案 第26篇
[关键词]汽车维修；教学 分析
从事现代化汽车维修工作人员不仅应具备丰富、全面的汽车专业知识，同时需要系统性掌握电子技术控制、单片机原理、外语、计算机控制等相关学科知识，进而能够在实践中及时、准确的诊断维修汽车故障。由此可见，汽车维修市场对高素质、高水平汽车维修人才的需求给现行中职学校汽车维修教学提出了全新的考验。
一、中职学校汽车维修教学实践中师资建设存在的问题
提升中职学校教师综合实践教学能力的有效途径便是科学开展师资培训，利用各类专业性基地平台强化建设，使中职专业教师的专业技能、实践教学能力实现双重提升。由于培训设置项目无法充分体现办学特征，选择培训资料或教材有失针对性、教学内容相对陈旧，参与进修教师实践教学能力与经验水平参差不齐，令项目培训内容设置无法满足所有培训教师的个性化需求。再者由于一些中职学校无法形成对培训管理工作的高度重视，也导致了参与培训教师学员数量的不足。虽然一些生产设备厂家、社会培训组织强化了与中职学校的交流合作，构建了技术研讨师资培训模式，然而却较多停留在表象层面，无法真正意义上促进中职教师提升自身教学水平与实践能力。
二、基于现状明确师资与硬件建设要求
基于汽车行业市场发展需求及中职学校师资建设现状，我们应充分明确办学硬件及师资要求，进而为科学开展中职汽车维修教学打下坚实的基础。依据中职学校强化专业技能教学特色与人才培养目标，我们应构建具有一定规模的实训室与实验室，配备一定比例的先进水平整车及总成设备、工量具与仪器等。例如整车、发动机总成、电控系统专业多媒体设备、自动变速器总成、解码器、四轮定位装置、尾气分析设备、发动机综合分析仪、举升机、油耗计量装置等。同时我们应不断完善保障相关实训硬件设备与汽车技术发展进程同步更新，进而实现同社会发展需要、行业需求的全面接轨。从师资角度来讲，培养学生形成综合实践能力需要教师具备较强的动手能力、指导示范能力、教学一线解决疑难技术问题能力、从事汽车维修服务技术能力等。因此中职学校要想切实转变轻实践、重理论的传统教学模式就必须打造一支综合素养和实践动手能力都具备的双师型师资队伍。
三、中职汽车维修教学模式探索
1、科学利用现代化手段提升教学效果
为简化难点，令汽车维修专业知识通俗易懂，教学实践中我们应科学引入三维动画演示教学手段，利用声音、图像、文字方式的完善配阐释教学重点问题，营造轻松易学的教学氛围，提升学生学习趣味性。例如在教授汽车发动机喷油器的工作原理及其结构课程内容时，面对复杂难懂的结构与工作流程，我们可合理应用三维教学软件，通过动画形式展示喷油器工作原理与结构，加深学生的直观认识，从而令其深入了解相关知识内容。现代化科技的迅猛发展令许多新工艺、新技术与新材料广泛应用于汽车工业生产领域，为使学生充分掌握该类新技术、新知识，全面培养其岗位适应、胜任能力，我们应合理、及时补充、完善更新相关汽车维修专业知识，随时随地将新理念、新思路、新技能引入课堂教学中，促进立体化汽修课程教材建设，进而合理促进教学资源的共享化发展。
2、精炼专业知识，优化汽车维修课堂教学
基于中职学校学生整体素质特征，我们应举一反三、合理促进汽车维修知识教学的通俗化发展。针对现行教学进程中许多中职学生学习态度不端正、无法自主完成作业、抄袭课本现象严重、没有真正意义领会教学内容的现象，我们应在教学实践中强化学生对所学专业知识的深刻理解性，令他们依据自身认知理解自主完成作业、参加考核，勇于表达自我观念。对于学生的偏差、错误理解现象，我们应及时予以纠正，从而巩固学生理解力，令其更加牢固与灵活的掌握所学专业知识。另外我们还应时刻注重提炼与总结，通过条理清晰、主次分明、重点突出的教学，引导学生更加精炼、明确学习要点，体会内容核心，进而全面掌握综合知识技能。课堂教学中针对某一岗位我们应将其进行细化分解从而优化设计成若干任务展开有针对性的培训，令学生通过任务分解逐一联系并掌握专项维修技能，进而形成或具备对岗位的实践能力。
四、促进中职汽车维修教学的更新发展
1、突出重点、良好衔接，充分激发学生学习热情
汽车维修实践教学中我们应将结构、功用、检测方法等知识作为重点传授内容，对于基本工作原理则作为概括性了解知识即可，不需在此花费过多的精力与时间。在培养学生动手、实践能力层面我们应完善解决专业课与基础课的良好融合与衔接问题，避免学生产生突兀、措手不及之感。实训课程是最能体现中职教育特色的课程项目，训练方式上我们应更新传统教师说、学生看、学生站、教师动的被动教学模式。积极推行“教―演―练―评”四位一体实践教学模式，激发学生兴趣，充分强化学生主体学习地位，提高课堂效率。例如就汽车空调检测、四轮定位等技能知识的传授我们应组织学生进入实训室展开现场教学，通过模拟训练、分组竞技、仿真教学令学生零距离接触专业知识，产生身临其境的学习热情，强化动手操作能力、职业适应能力，在教师的科学引导、人性化激励、良性鼓励中增强自信，树立敏锐的职业洞察力进而营造良好的学习效果。
2、注重教学软件、课件开发、提升学生实践操作能力
在汽车维修教材的选择、编写与应用层面我们应注重合理引入多媒体教学手段，科学开发教学软件及课件，令其配备更加丰富与充足，为汽车维修专业教师创设良好的教学环境并有效降低授课难度。实践教学中我们应强化注重对学生实践动手操作能力的培养，面向市场发展特色、需求导向结合工作实际强化学生对工作岗位胜任能力。在基础专业课教学中我们应注重焊工、钳工技能教学，更新完善基础机械教学内容，强化学生自主运用机械知识科学认知、深刻理解、全面掌握相关汽车结构特征及维修技能。
3、促进理论教学与实践教学的完美融合
传统汽车维修教学模式将理论知识传授与实践教学分开进行，虽然令学生接触了较为完整的专业知识，但其对理论知识的相关理解却缺乏感性认识，仅停留在机械化记忆层面，无法通过直观认识知识结构强化理论与实践的相辅相成的紧密联系。因此为杜绝这一不良现象，我们只有推陈出新，基于汽车维修理论生硬、自身结构复杂的专业特征，合理采用实践、理论、再实践的教学模式，促进实践与理论教学的完美融合，使理论知识通过实践活动的升华紧密联系实际，进而取得事半功倍的教学效果。
汽车维修工培训方案 第27篇
到真正的技术我在怀化吉程别克4S店进行维修实习。在来这三个多月的工夫里我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，懂得一些汽车的保养知识，可以和其它同事做一些技术性较强的修理，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
一、实习目的
1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。
2.切身了解汽车服务市场现状。
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。
5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
经过复杂的面试，我成功的成为了吉程别克4S店的一员。和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几个进行入职培训。在培训中，刘经理向我们介绍啦吉程别克4S店的发展历程，让我对吉程别克4S店的了解又深了一层。刘经理告诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平时工作时必须注意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。在培训后期刘经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。最后把我分配到一个张师傅手下，以下是我在吉程别克4S店学到一些东西：
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：
(1 )干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
(2 )检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
(3 )检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
(4 )检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。
(5 )检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。
(7 )检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。
机油：
机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……等。若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
(2)选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。
(3)换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4)改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。
汽车维修工培训方案 第28篇
__年7月，我在温州东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉_，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型
1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验
3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
实习收获及总结
总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽。
这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。
汽车维修工培训方案 第29篇
关键词：《汽车钣金与喷涂》课程；一体化教学；理论与实操
近年来，我国的汽车拥有量步入了跨越式发展新阶段，我国汽车拥有不仅有了量的增加，更重要是实现了质的飞跃。汽车性能得到极大提高，无故障行使里程越来越长，就单车而言，其日常维修工作量明显减少。在汽车拥有量与交通事故同步增长的背景下，汽车维修企业的维修对象也从以维修、维护为主逐步转变为以事故车修复为主的格局，这也是当今发达国家汽车维修业的发展趋势。中国目前已是世界第二大汽车销售国家和第三大汽车生产国家，拥有的汽车维修企业已达20余万家，然而合格的汽车钣喷和美容装潢人员只有不到5万人，市场缺口达20万左右，企业对汽车钣金维修技术工人的需求量呈明显上升态势，中、高级汽车钣金维修技术人才短缺，已成为困扰汽车维修企业可持续发展的重要因素。
一、传统教学模式已不能适应企业岗位需求
《汽车钣金与喷涂》课程，又名车身修复技术，主要指培养铜工和漆工的工作技能的一门专业课程。学校在2010年购买了部分钣金与喷涂的实习操作设备，而后在汽车运用与维修专业开设了钣金与喷涂课程。教学组织形式为理论讲解40课时，课程实周，在校内对废旧车门板进行修复。多年从事职教的教师发现，在企业只需几个月就能熟练掌握的技能，学生在职业学校学两年仍然不会。原因是多方面的，实训设备的不足和合作企业的缺乏是其中的重要原因。我们专业教学流于纸上谈兵，没有给学生足够多的实际操作机会。一年级没有安排实习项目，到二年级安排实习项目，又缺乏教师指导，使得技能教育大打折扣，这样的办学模式必须变革。
二、钣金与喷涂课程一体化教学的实施
针对教学过程中存在的问题，学校决定采用理实一体化教学模式代替传统的理实分开的教学模式。所谓理论―实践一体化教学，就是将理论教学和生产实践结合起来的教学，其内涵主要是打破传统的学科体系和教学模式，根据职业教育培养目标的要求来重新整合教学资源，体现能力本位的特点。
1.一体化教学的特点是：（1）教师一体化：即专业理论课教师与实习指导课教师构成了一体。钣金涂装理论授课老师与实习指导老师同步教学。（2）教材一体化：即理论课教材与实习课教材构成了一体。学生拿到的是一本综合教材，其中以操作为主，在教学生如何操作的过程中，穿插一些必要的理论知识。（3）教室一体化：即理论教室和实习车间构成了一体。在实习车间中安排一间教室，用于理论授课。这种教学模式能较好地解决理论教学与实习教学的脱节问题，减少理论课之间及理论课与实习课之间知识的重复，增强教学的直观性，充分体现了学生的主体参与作用，有助于教学质量的提高和高素质人才的培养。
2.一体化教学模式的探索与实践。（1）修订教学计划。教学计划是教学安排、组织的依据，是实施一体化教学的前提。一般专业教学计划课程设置为公共基础课、专业基础课、专业课、工艺课和实训课五个部分，这样的课程设置和教学安排适应不了一体化教学需要。为此，我校根据培养目标将专业课、工艺课和实训课三合为一，将专业教学计划课程设置为公共基础课、专业基础课和一体化教学课三部分。（2）编写一体化教材。依据教学大纲及国家职业标准按科学性、合理性、实用性、针对性、适时性、有效性原则编写一体化教材是实施一体化教学的基础。因此，学校组织教师对原有单独的各门课程的教材进行了有机整合并参照有关的专业资料，编写了一体化教材，即《汽车钣金与喷涂一体化》教材。（3）培养双师型师资。即使有了再完善的计划再完美的教材，如果仍然采用理论教师讲理论、实习教师指导实习的教学模式，一体化教学就如同空谈。所以建设一支既能胜任理论教学又能指导实习操作的“双师型”师资队伍是实施一体化教学的关键。因此，学校下大气力进行“双师型”教师的培养。通过组织理论教师利用节假日进汽修工厂顶岗锻炼，参加技能培训，让实习老教师传、帮、带以弥补其操作技能的不足，使理论老师具有一定钣喷操作技能；组织实习指导教师参加成人教育、自学考试以提高其理论水平，使钣金实习老师具有一定的理论知识。
3.钣金与喷涂课程中模块化的一体教学。教学组织采用“六步法”，即现场教授、示范演示、分组训练、现场考核、分析问题、总结经验。现场讲解：主讲老师在实训所需的理论知识和实践操作要点的讲解；示范演示：主要有企业的工程师在现场演示项目操作的具体步骤；分组训练：学生按照指导老师的要求进行现场练习；现场考核：本环节由指导老师对学生进行操作技能的考试；分析问题：根据学生在实际操作中存在的问题来修正操作方法；总结经验：学生对教学项目进行记录和总结，并交实习报告。
根据钣金与喷涂的课程特点及各章节内容，采用模块化的一体化教学，将课程划分为十七个模块，其中钣金为车门内饰板的拆装与更换、车窗玻璃及玻璃升降器的拆装与更换、门锁机构的拆装与更换、后视镜的拆装与更换、前保险杠总成的拆装与更换、前照灯总成的拆装与更换等十二个模块，喷涂为底材处理、涂原子灰、中涂作业、调色、面漆施涂五个模块。每一个模块通过现场教授、示范演示、分组训练后都必须现场考核。
三、开展汽车钣金与喷涂理实一体化教学在实施过程中需要注意的问题
1.以行动为导向的项目需要学生必须具备有一定的专业理论知识与专业技能为前提。
2.学生阅读理解能力有待提高，课前必须做好充分的预习准备工作。
3.现有的教学设备配置模式实训场景要与新的教学模式相匹配，现行的教师教学评价体系要与新的教学模式相适应。
4.现行的学生成绩评定体系要与新的教学模式相适应。
5.教师教学观念教学组织习惯需要较大的转变，需要时间来磨合。
参考文献：
[1]张立新.结合示范校建设探索汽车实训基地建设之路[J].辽宁高职学报，2008，（04）.