船舶安全会议总结报告 第1篇
六月份安全工作总结范文一在安全月中，我公司坚决贯彻落实《潍坊市建筑施工安全安全文明卫生工地管理实施细则》和“一标”“三规范”的精神，坚持“安全第一，预防为主”的方针，强化施工安全文明卫生管理工作，实现了安全管理的制度化、标准化、规范化，把安全管理纳入了企业管理的重要议程，保证了安全生产，文明施工的顺利进行，杜绝了伤亡事故及直接经济损失十万元以上的事故，轻伤频率控制在以内。 安全月生产工作情况汇报如下：
一、领导重视，机构建全，安全指标与经济利益挂钩。
公司更加完善了安全生产保证体系，成立了以经理为组长的安全领导小组，有一名副经理具体分管安全。下设质检科，有专职安全人员14人，队质安全员8人，各工程队、车间、厂都以队长、车间主任、厂长为兼职安全员，形成安全有人管有人干的管理网络。
落实了领导安全岗位责任制，把安全生产列入了经理任期目标责任制和经济承包合同，把安全生产工作层层分解，落实到人，把安全月的安全生产作为一项重要的考核，作为年底评选先进单位和奖罚的重要依据，使人人有压力，有动力。
二、是建立健全安全岗位责任制，实行制度化管理。
从公司到项目部、车间、厂建立了明确细致的安全生产责任制，安全防护标准及安全目标管理规划，劳保用品使用规定，安全操作规程等。并落实了安全教育制度，安全检查制度，安全事故报告制度，安全技术交底制度等。
通过安全责任制的建立，从领导到职工，人人明确安全责任，严格遵守安全生产规章制度，约束自己的不安全行为，避免了违章指挥和违章操作，保障了本月安全生产顺利进行。
三、是建立健全了行之有效的安全生产保证提供措施和安全检查措施。
在安全月活动中，公司的安全巡回检查时间间隔由十天改为三天，每月进行的安全生产大检查在安全月中进行两次，各队都实行了自接互拉和交接检查制度。质安科进行不定期的抽查，发现问题及时采取措施并写出隐患通知单，限期整改及时复查，严格执行奖罚制度。活动中，公司对七个施工现场进行安全检查20余次，提出隐患通知单20份，共105条。
各工程队、车间、厂都落实了安全管理制度和保证措施、安全用电制度、安全防火制度、特种作业人员持证上岗等。并有安全自检记录，安全技术交底记录，安全教育记录及安全整改记录，做到安全生产资料齐全正确。
四、安全教育经常化，深入化，全面化。
六月安全月活动中，我公司经常化地对职工进行安全生产教育，根据不同工种，采用多种形式，多种渠道，多层次地对职工进行安全生产知识的教育和劳保用品的正确使用教育。并深入地进行了安全技术培训和职工的“三级安全教育”。公司组织了三次学习班，各工程队、车间、厂每五天组织一次，把安全教育放在首要位置。
五、是严格按现场文明施工之要求管理，做到文明施工。
施工现场都保持好“三通一平”，各种材料、机件、成品、半成品、机具堆放整齐，布置合理，“三宝”、“四口”邻边防护都按标准要求防护，做到工完料净，场地清，施工人员按操作规程操作，无违章作业。
六、强化了施工现场的设备管理，保证设备的良好运转。
我公司认真贯彻了《设备管理验收实施细则》建立了设备台帐，制定了管理制度和维修、保养、奖罚办法，安全防护装置齐全有效，保证机具正常运转，机具的转动部位都有防护罩，外壳接地，现场用电采用了三相五线制，机械设备的基础、限位、保险装置均符合规定。专用设备、机械定机定人定岗，特殊工程持证上岗，任何机械设备不带病运转和超负荷作业，塔吊使用专人指挥，做到了五不吊(即信号不清、重量不明、视线不明、散装物捆绑不牢不吊)，做到了设备定期维修和保养，设备完好率达到90%以上，保证了机械设备的良好运转和职工的人身安全。
七、是重视安全防护设施，加快安全防护设施的更新与配套。
六月安全月活动中，我公司投资8万元更换了一批可用可不用的安全防护用品，新购钢脚手架7吨，安全立网280片，安全立网180片，安全帽150个，安全带8副，漏电保护器20块，接触器20块，限位器5块等，并使用其真正起到安全防护的作用。各工地安全防护设施配备齐全，保证了安全生产的顺利进行，未发生任何安全事故。
总之，我公司在安全生产方面，领导重视，制度健全，保证措施深力，管理人员尽职尽责，职工遵章守纪，安全防护设施齐全有效。今后我公司的安全生产工作一定会比六月安全月更扎实有效，更上一大步。
六月份安全工作总结范文二根据鲁布革乡六月安全月工作方案以及相关会议精神，鲁布革乡船舶管理所认真组织，切实做好2017年度的六月安全月工作，现作如下总结：
一、举办了一期水上安全知识培训班
按照分管领导的指示和安排，船舶管理所联合安监站、水产站，召集了库区沿岸55名船主于2007年5月28日到乡政府四楼会议室参加了为期半天的水上安全知识培训。分管领导、安监站站长、船舶管理所所长、水产站长分别从各自的角度和职能作了培训讲话。培训对于提高船员的安全生产意识将起到很好的促进作用。
二、加强宣传工作
投资1000元，在乃格码头刷写了4条固定标语，在河码头刷写了1条固定标语;向农用船船主发放“鲁布革乡2017年水上安全宣传资料”共计60余份。
三、加大检查力度，着力打击农用船违章载人行为
安全月期间，共检查或抽查各类船舶50余艘，对违章船舶特别是农用船载客船只向船主发出《停航通知书》14份，责令立即停航或离港。填写《鲁布革乡建筑、水上安全检查表》14份。
四、依法取缔无法造船点
依法取缔了河码头王忠军、田海林合伙的非法无证造船点，发出《停业通知书》1份。
五、存在的隐患和问题
1.由于库区没有客船，农用船载客成为水上安全最大的安全隐患，特别是目前库区所有船舶达不到船检标准，《船舶检验证》无法办理，新船无法办理“落户”手续，已形成新船、老船都是“三无船”的局面，船舶管理所无法管理。
2.农户为方便生产生活之需，私自打制机动船，非法、无证的造船点流动作业，使得取缔工作难。
3.停靠于我乡码头的船只来自于三省(区)四邻八乡，我所人员少，又无交通工具，管理难度大。
六、下步工作打算
1.进一步多形式多渠道加强水上安全宣传，提高船员安全意识，促使主动预防事故。
2.克服种种困难，切实加强安全检查力度，确保水运安全。
3.积极向上级汇报工作，争取得到上级的支持，逐步解决存在的隐患和
六月份安全工作总结范文三为进一步贯彻落实上级有关安全的文件精神，按照市教育局和中心校《关于开展“学校安全月”活动的通知》的要求，进一步提高我校广大师生的安全意识，保护学生安全健康的成长，保障学校的正常教学秩序，围绕“安全伴我在校园，我把安全带回家”这一主题，从9月1日至9月30日，在全校开展了“学校安全月”活动，现总结如下:
一、统一思想，加强领导
学校安全教育工作关系到千家万户的幸福，关系到人民群众的切身利益，关系到社会稳定的大局。我校对这项工作高度重视，要求要站在讲政治的高度，充分认识安全月活动的重要性，要求做到认识到位、部署到位、措施到位。多次召开学校班子和班主任、任课教师会议，研究并向全校师生广泛进行了宣传，使全校师生进一步提高了安全意识。
二、明确目标，落实责任
我校“安全月”活动总的要求是，通过活动促进广大师生进一步确立安全意识，提高学生在各种危急情况下自救、互救和自我保护的技能，进一完善学校安全管理制度，经常检查和消除各种安全隐患，为全校学生提供一个安全健康的学习成长环境。为此，我校进行了责任分解，要求主抓安全的副校长负责学生安全宣传教育工作，后勤人员负责学校安全设施检查及其整改工作，教导处负责制定学校安全工作计划和检查落实工作。明确责任，合理分工，认真协调，绷紧“安全”这根弦，使各项安全工作落在了实处。
三、安全活动，扎扎实实
(一)加大宣传力度，强化师生安全意识。
1、通过校园广播、宣传栏、黑板报等阵地，广泛宣传消防、交通、饮食卫生、校产使用与保管等方面的法律规章和安全常识，提高全体师生的安全意识和自我防护能力。
2、充分发挥升旗仪式、主题班会等阵地的作用，以学校《学生安全常规》以及《安全知识手册》为素材，大力加强学生良好行为习惯的培养，克服麻痹思想，让学生牢固树立“时时讲安全、处处讲安全”的思想。
3、开展以学生安全教育为主题的征文和演讲比赛，提高学生自我教育、自我管理、自我服务和自我防护的意识和能力。
4、认真组织全体教师深入学习和贯彻《教育法》、《教师法》、《中小学教师职业道德规范》以及《学生伤害事故处理办法》等相关法规，增强依法执教、依法管理的意识，杜绝体罚和变相体罚学生的行为，增强责任意识和防范意识，提高处理安全问题的能力。
(二)以活动为载体，增强安全教育的效果。
1、进一步加强和改进学校德育工作，使养成教育在细、严、实上下功夫，加大改进措施，突出交通、饮食、用电、等方面的安全管理和教育，消除隐患，防范和避免事故的发生。
2、各班建立安全检查小组，由班主任、值日班长组成，负责本班安全知识宣传、常规检查及报告工作。
3、为了搞好逃生自救演练活动，学校认真制定了“逃生自救演练”活动计划，在全校教师大会上公布并提出了具体要求。
__年9月18日下午，学校组织全校师生进行了逃生自救演练活动。在整个演练过程中，全校师生总动员，演练活动按原计划和要求顺利进行，师生行动迅速且井然有序，全校师生从听到紧急疏散哨声到在校园规定位置，仅用时一分半钟。通过本次演练活动全校师生的提高了安全防范意识，学生的自救求生能力得到了很好的锻炼。
(三)做好服务保障工作
1、加强校产的使用与维护管理。
2、切实抓好食堂工作。
总之，我校将结合学校日常管理和安全活动月的集中教育，注意积累和总结经验，将短期的有效的应急措施和做法转化为长期的、经常性的工作机制，致力于培养全校师生的安全意识，实现校园的长治久安。
船舶安全会议总结报告 第2篇
关键词 船舶检验；安全检查；对策
船舶要想在安全的状态下航行，不仅要对船舶进行检验，还要对其进行安全检查。这两项技术业务工作都是为了船舶的安全考虑，即相互关联又各有不同，两者的不同是由工作的性质、职责、监督方式等所决定的。船舶检验机构负责对其进行检验。检验主要目的是在技术层面上查看船舶是否能够安全航行，海上的相关设施和船上的货物集装箱是否具备安全作业的条件。船舶检验可以为人们的生命财产安全提供保护，也可以避免对水域环境造成污染。船舶安全检查根据检查对象的不同主要有两大类，第一大类是港口国的监督检查，还有一大类就是船旗国的监督检查。这种检查主要是在港口上对船只的基本资料和相关的设备等进一步地核实，查看船舶上的配员和船员的专业技术技能以及其管理状况是否与国际或国内的法规相一致。
1 船舶检验和船舶安全检查
2 在实践上把船舶检验与安全检查统一起来的意义探讨
船舶检验在技术层面上为检查提供基础
船舶检验机构在大量地实践中积累了丰富的船舶检验方面的经验，他们把这些经验总结起来制定了船舶技术方面的规定和规范，并且这些规则基本上都是这方面的人员制定的。船舶检验中有不同的人员对船体、轮机和电气分别检测，各个验船师分工明确。而在船舶安全检查中，根本没法做到对各个项目的分工检查，这是由于船舶安全检查的人员有限，在时间上也会受到限制等。在船舶安全检查中，安检员就必须对涉及船舶的所有工作都要非常熟悉，而验船师只对自己负责的那一方面知识熟悉并精通就行了。在技术上，安检员对整艘船舶的了解要比验船师更全面并且熟悉的程度要更高；在船舶的某些地方，某个方面，比如船体损坏等，验船师的经验要比安检员更多也更专业一些。因而，在在检查中，就需要安检员和验船师相互配合，在工作上实现对接，让双方都能发挥自己的特长，共同进行船舶检验，从而在技术上使船舶的安全得到保障。
船舶安全检查可以弥补检验中存在的问题
船舶检验受到时间的限制，两次检查间隔的最短时间是年度检验，海事主管机关面临一个难题，那就是怎样保障在一年的时间间隔内船舶一直处于适航状态。事实证明，海事主管机关可以通过船舶安全检查实现对船舶适航、船员适任情况的有效监督。船舶检验不能随时进行，尽管按照相关的法律，船东要对存在问题的船舶如有船损、机损等情况存在，要再次提请检验。但他们通常会嫌麻烦而省去这个步骤，而船舶检验机构又受到时间的限制无法对船只再次检查，也就无力对有问题的船舶做到有力的监管。而船舶安全检查则可以有效地补充船舶检验的不足，如果两者实现检查工作和信息上的相互联系，船舶安全检查就可以弥补检验中存在的问题。
船舶安全检查可对检验进行有力的监管
现在的船检现状是很难让每一次的船舶检验工作都做得非常的好。而船舶安全检查可以对检验的效果进行再次评价，也是对其工作的监督，并且检查的内容可以覆盖船舶检验的项目，只要船舶安全检查仔细，一般都可以把船舶中存在的质量问题检查出来。船舶安全检查一旦查出船舶检验中存在问题，就可以对其提出批评并要求其负起相应的责任，这样船检机构就会在以后的工作中更加严格地实行船舶检验，在源头上避免了问题的出现。另外，可以让船舶安全检查和船舶检验一起进行某些特定的检查，这对保障检查的质量和船舶航运的顺利行驶起到了非常重要的作用。
3 怎样实现船舶检验与安全检查在工作和信息上的统一
可以对验船师与安检员同时培训
船舶安全会议总结报告 第3篇
为贯彻落实好上级关于开展安全大检查的通知要求，切实加强安全生产工作，经研究决定，从2013年6月至9月底，我局在全区交通运输系统集中组织开展一次彻底的安全生产大检查。现将有关要求通知如下：
一、总体要求和工作目标
认真贯彻落实中央和省领导同志重要批示指示精神以及上级关于加强安全生产工作的一系列决策部署，把集中开展大检查作为当前安全生产的首要任务，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求，突出行业重点领域和薄弱环节，查隐患、抓整改、强督查、严问责，堵塞安全监管漏洞，强化安全生产措施，增强安全生产意识，落实两个主体责任，提升安全管理水平，推进长效机制建设。通过安全生产大检查，全面摸清安全隐患和薄弱环节，落实责任、认真整改、健全制度，彻底排大安全隐患，依法关闭取缔非法违法企业，增强全社会安全意识，进一步提高安全生产保障水平，有效防范和坚决遏制重特大事故的发生。
二、检查主要内容
主要是四大领域七个方面
四大领域：
公路、航道、运管、质监
七个方面：
（一）市、区安委会关于安全生产工作决策部署的贯彻落实情况；
（二）安全责任制、“一岗双责”制度的建立落实情况，特别是主要领导、分管领导、管理人员关于安全工作的履职情况；
（三）安全生产规定制度的建立和落实情况；
（四）安全生产双基工作的建设和开展情况，特别要把安全生产基础的建设情况和基层一线安全生产工作作为重要内容；
（五）“打非治违”、隐患排查和治理情况；
（六）重点安全生产工作的部署和落实情况；
（七）事故查处、问责情况，事故教训的吸取情况。
三、检点任务
（一）道路危险化学品运输安全。对辖区内所有从事营业性和非营业性道路危险货物运输单位进行一次全面、认真清理，重点审查各道路危险货物运输单位的资质条件、安全生产条件以及经营行为，对企业资质条件达不到要求的该停业整顿的停业整顿，该取缔的要坚决取缔；对辖区内所有从事道路危险货物运输的驾驶、装卸作业、押运人员的从业资格和危险货物运输车辆技术状况进行一次集中审查；加强危险货物运输标志管理，督促危险货物运输经营者严格按规定工作流程作业，对不按规定悬挂标志或不按规定工作流程作业的运输车辆责令其限期整改。
（二）公路基础设施安全。重点检查桥梁运行安全，检查桥梁工程师制度、一桥一档制度、定期监测制度是否落实；重点开展干线公路搭接道口整治，检查搭接道口行政许可是否把关良好，道口是否过多、过密，道口安全设施是否到位；重点开展农村公路安保工程建设排查，检查农村客运班线和镇村公交运营线路的交叉口、视距不良路段、路侧险要路段、街道集镇段安保设施的建设是否到位。
（三）危化品码头和港口危险货物现场作业安全。重点检查港口危险货物储罐安全、港口压力管道安全、危险货物码头安全、设备设施安全、危险货物现场作业安全。对照石油化工码头企业安全生产标准化建设达标标准，全面认证危化品码头安全生产条件，彻底排查和整改危化品储罐及其附属设施存在的安全隐患，强化对港口重大危险源的安全监管。组织对危化品码头和储罐密集片区开展专题安全调研和评估，会同所在地政府研究制定针对危化品码头和储罐密集片区的安全保障和应急管理措施。
（四）“三超一无”船舶整治。在全区有条件的干线航道全面开展“三超一无”整治活动，要“全线联动，合力整治”，对违规船舶实施统一处罚标准和检查内容，利用“海事现场监督业务管理系统”对查处的违规船舶进行全线跟踪协查；海事和航道部门要强化联动机制，建立健全违规船舶通报制，互通整治信息，强化对违规船舶查处的合力。
（五）内河通航安全。重点检查影响通航安全的违章停泊、作业行为，内河加油（气）站（船）安全设施和船舶加油（气）停靠秩序；苏北运河段开展南水北调工程实施后的通航安全调研评估，是否提前制定通航保障预案，采取必要防范措施，减少南水北调工程的不利影响。
（六）“平安工地”建设。以《省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》作为公路水运工程建设领域大检查标准，借助大检查活动深入宣贯《省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》，推进省级“平安工地”建设。
四、检查方式
（一）各单位必须对本单位安全生产工作进行全面深入、细致彻底的大检查，横向到边、纵向到底，深入到各个岗位。认真检查事故易发的重点场所、要害部位、关键环节，排查出的隐患、问题要列出清单，建立台账，制订整改方案，落实整改措施、责任、资金、时限和预案，并对本单位安全生产状况进行全面评估。排查情况、整改方案和整改结果，都要经本单位主要负责人签字，各单位每周都要把大检查开展情况和发现的问题整理报局安全科技科，由安全科技科汇总并进行上报。
（二）各单位要按照职责分工对直接监管的单位做到全覆盖。局将组织督查组对各单位安全生产情况进行抽查、督查和指导，各行业主管部门要组织行业专家对重点地区、重要环节进行检查。在常规督查检查的基础上，行业条线主管部门要聘请具有专业资质的第三方机构，对长大桥、港口危险货物装卸作业、公路水运工程建设等重点行业领域开展第三方检查。
（三）要把安全检查与严格执法相结合。对检查发现的隐患和问题，必须现场依法提出处理意见，对存在重大隐患的，要依法停产整顿，对整改落实情况继续跟踪督查，复产必须经过严守。严厉打击非法违法行为，对非法生产经营建设和经停产整顿仍未达到要求的，一律关闭取缔；对非法违法生产经营建设的有关单位和责任人，一律按规定上限予以处罚；对存在违法生产经营建设的单位，一律责令停产整顿，并严格落实监管措施；对触犯法律的有关单位和人员，一律依法严格追究法律责任。
五、有关要求
（一）加强组织领导，落实工作责任。局安全领导小组统筹安排部署大检查工作，加强组织协调和指导督查。各单位要结合自身情况，按照“大检查、大整改、大宣传、大提高”的工作要求，制定自查和检查方案，并将大检查工作方案于6月28日前一并报局安全科技科。
（二）加强宣传发动，引导社会参与。各单位要广泛宣传发动，让广大干部和群众了解这次安全大检查的重要意义、工作部署和要求。要充分发挥群众和舆论监督作用，及时向社会通告，公布举报电话、举报信箱和奖励措施。注意总结推广好的经验和做法，在发挥正面典型示范引导作用的同时，对个别问题严重、性质恶劣的反面典型公开曝光，以儆效尤。
（三）敢于动真碰硬，务求取得实效。各单位安全大检查要切实做到不留死角、不留盲区、不走过场，以更加“严细实”的作风，以对隐患和问题“零容忍”的态度，坚持“命”字在心、“严”字当头、敢抓敢管，忠实履行职责，带头深入基层、深入现场，督促指导，周密部署、狠抓落实，确保大检查取得实效。
船舶安全会议总结报告 第4篇
为保证“百安活动”深入、有效、顺利开展，我局成立了以局长为组长，局领导班子成员为副组长，局属各企、事业单位主要负责人为成员的“百安活动”领导组，并制定印发了《县交通运输局关于深入开展“百日安全生产活动”切实抓好今冬明春安全生产工作的通知》（交办〔2013〕27号）文件到局属各企、事业单位，召开了专题安全工作会进行了工作部署。各单位也成立了相应的组织机构，制定了相应工作方案。
二、广泛宣传，有序开展活动
突出“强化监管，落实责任，严格执法,确保平安”活动主题，明确“建立健全以一岗双责为核心的安全生产责任体系，贯彻落实《省生产经营单位安全生产责任规定》（以下简称“规定”），坚决遏制一般事故发生，杜绝较大以上事故发生，安全生产形势持续保持良好平稳态势”活动目标，认真开展了宣传发动、实施整改、总结提高等各个阶段工作。
（一）广泛宣传。认真开展了内容丰富、形式多样的学习宣传、贯彻实施《_关于进一步加强企业安全生产工作的通知》、《省生产经营单位安全生产责任规定》和《省水上交通安全管理条例》（以下简称“水条”）等安全生产法律法规，广泛张贴宣传标语、悬挂宣传横幅。共散发安全宣传资料2300余份，设置大型横幅标语15幅，张贴安全标语70余幅。县航务（海事）处组织了船主、船员进行了安全生产知识学习培训，进一步提高了广大从业人员和群众的安全意识。
船舶安全会议总结报告 第5篇
6月5日，在巩留县委五楼大会议室召开了20xx年夏季安全生产工作会议。县委常委县委常委阿不都瓦里出席了会议，并作了重要讲话，副县长李刚别克主持召开，做了会议总结讲话，对会议精神落实做了重要安排，县安委会办公室主任，安监局局长通报了巩留县20xx年1—5月生产安全事故情况，县消防大队大队长针对夏季消防安全重点工作做了按排，各乡镇场负责人和相关单位等负责人，县直各领域企业等消防重点单位负责人100余参加了会议。
会议强调，一要清醒地认识到当前安全生产形势的复杂性，高度重视安全生产工作，在做好夏季安全生产具体工作中下狠力、出实招，提前做好夏收和小作坊及乡村安全隐患排除治理工作。
二要认真学习新《安全生产法》，严格落实“一岗双责”，要各司其职，协同作战，进一步构建完善统一协调、运转高效、监管有力的`联动机制，增强安全监管合力。
三要全面落实责任，严格按照“三个必须”的要求做好各行业、各部门当前安全生产工作，牢牢守住安全生产红线，树立安全生产法治意识，以治理道路交通、建筑、消防、煤矿、危化等重点行业、领域安全隐患为重点，确保安全生产形势平稳。企业是安全生产的主体，要自觉依法落实安全生产主体责任，切实解决安全生产中存在的突出问题。
四要深入开展“安全生产月”活动。在活动期间大力宣传党和国家安全生产方针政策、法律法规，采取多形式、多角度进行安全生产公益宣传，广泛传播普及安全知识，不断强化单位和职工的`安全意识，营造安全文化氛围。
船舶安全会议总结报告 第6篇
在XXXXX局和XXXX局的正确指导下，我处圆满地完成了今年水路运输春运保障工作。为实现让广大旅客“走得了、走得好、走的安全、走得满意”的工作目标，春运期间，我市水路日均投入船舶数XXX艘，XXX客位，共完成客运量XXX万人次，与去年基本持平。未发生一起水上交通安全事故和旅客滞留现象。现就今年的春运工作总结如下：
一、成立工作机构，落实工作责任。
一年一度的春运工作是每年运输工作和安全管理工作的重头戏，处领导十分重视，成立了以XXX主任为组长，XXXXX为副组长的春运工作领导小组，负责全市水运行业春运工作的组织、指挥、协调工作。领导小组下设办公室，办公室设在运输管理科，负责信息报送及春运服务质量投诉，实行24小时值班制。我处根据XXXX局《关于认真做好2018水路春运工作的通知》和市XXXX局《关于做好2018年道路水路春运工作的通知》精神，按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的方针，我处制订了《关于认真做好2018年水路春运工作的通知》，落实各方面职责任务，做到职责清楚，任务明确。
二、组织召开会议，营造良好氛围
2018年12月29日，我处及各县XXX（并组织市区四家客运企业）参加了市XXXXX局组织召开的2018年全市交通行业春运工作动员会。在会议上，我处分管领导就如何做好2018年水路春运工作进行了部署、并提出具体要求：各县航务所一是要做好调查摸底工作，做到心中有数；二是要船舶运力准备，保证参加春运的船舶技术状态良好、证件齐全有效、消防救生设备符合要求；三是要加强现场监管（尤其是重点渡口、学生渡口、重点时段），在春运前开展一次大检查。要严防超载，严禁无证船舶营运，发现问题要立即整改，对不按要求整改的船舶不准开航。要严防“三品”上船。要督促县、乡政府有关部门落实好“一渡一岗”，同时要对渡口管理人员是否到位、管理工作是否到位情况进行检查，确保客运高峰期每天要有渡口工作人员在现场维持秩序。检查发现不到位的要及时报告乡镇政府、县政府。对于属于海事、安监等部门职责范围的情况要及时通报；四是要做好冰冻灾害应对准备工作，要制定应急预案，一旦发生能及时处置；四是按要求报送相关信息，尤其是在发生安全事故时要及时上报。各水上旅游客运企业要严格执行安全检查制度，严禁超载、严禁携带、夹装易燃易爆危险品进港上船。
三、加强安全检查，强化监控管理。
安全是运输的根本，没有安全就没有运输事业的健康发展。为了确保春运期间的水运安全，元旦及春运期间，我处成立三个检查组（分别由正副主任带队）负责对市区的检查和对六县重点渡口的督促检查。1月1日—3日三天，分别检查了XX县XX渡口、市城区XX码头、旅游客运码头。9日至15日，我处还抽派人员参加市交通运输局春运检查组对市辖六县的检查。各县XXX也按要求对各自辖区内的渡口渡船进行了检查。重点对渡口渡船进行检查和现场监督，发现问题及时整改。检查的主要内容是各单位节日期间值班安排情况；节日期间安全生产各项防范措施的制订和落实情况；客船消防、救生设施设备、旅客上下船秩序维护、各种应急措施准备情况；客（圩）渡船圩日、重大民俗节日期间运营监控情况等。各县所每逢圩日，都派工作人员进行现场监督，做到了逢船必检查，有船必查，做到了“宣传一遍、检查一遍”，通过检查，对杜绝超载事故的发生起到积极作用。各县航务所根据各自工作特点，向船员发放安全资料、在重要渡口拉横幅、贴标语加强安全宣传。
四、认真履行管理职能，把好水路客运准入关。
春运前，各县XXX积极协助XX部门，对投入春运的船舶进行检验，核发有效证件。使投入春运的XXX艘船舶证件全部达到齐全、有效，确保了春运的安全。
五、制定应急预案，做好冰冻灾害应急防范工作
根据上级要求和过往经验，XXXX对可能出现的极端天气高度重视，提前做好布置安排。我处印发了《关于做好应对冰冻灾害的紧急通知》，成立了抗击冰冻灾害领导小组，实行24小时值班制，落实分管领导和负责科室并明确工作职责和任务，及时与相关部门联系，掌握冰冻灾害发展情况。
六、落实专人负责，做好春运数据统计上报工作。春运40天时间，我们都能做到了每天一报，使各部门能及时掌握旅客动态。
船舶安全会议总结报告 第7篇
一、工作目标
以党的十八届五中全会精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，坚持“以人为本、生命至上”，落实企业主体责任，强化部门监管职责，集中开展以夏季火灾隐患整治、消防设施配备和消防安全队伍建设、消防安全宣传为主要内容的夏季消防检查，力求整治一批重大火灾隐患，查处一批消防违法行为，促进交通从业人员增强消防安全意识，夯实交通行业消防安全基础，切实增强火灾防控能力，确保夏季全县交通运输系统不发生重特大火灾事故，重大活动期间不发生有影响的火灾事故，保持全系统消防安全形势持续稳定。
二、组织领导
县局成立由局长陈庆同志任组长，肖兰俊同志任副组长，县局下属各单位主要负责人为成员的夏季消防安全检查领导小组。领导小组下设办公室在县局安法科，唐珊同志任办公室主任，具体负责组织协调工作。
三、检查范围和内容
（一）检点
1、公路站和路畅公司负责组织对所辖道路、桥梁、铁路、道班、治超站等基础设施开展消防安全检查；
2、航道站负责组织对所辖船闸设施、航道附属设施、在建航道工程开展消防安全检查；
3、运管所、稽查大队、维管所和洪运公司责组织对所辖道路客运企业、道路危货运输企业、城市公交企业、城市出租汽车企业、驾驶员培训学校、汽车维修企业开展消防安全检查；
4、海事处和航运公司负责组织对内河运输船舶、景区旅游船、渡口渡船等开展消防安全检查；
5、港口务处负责对所辖港口码头的办公室区、作业区、堆场消防安全检查；
6、质监站、工程科、质检中心和工程处负责对所辖在建交通工程施工现场、宿舍、食堂、施工办公场所、实验室、预制场所、临时性建筑、机械设备、危险品存放仓库、动火作业人员资质、加油车、大型运输车开展消防安全检查；
7、局办公室（及各单位）对所属办公大楼、电梯、出租房屋、员工宿舍、食堂、以及公务车船等开展消防安全检查。
（二）检查内容
1．单位消防安全责任是否落实到位，消防安全制度是否制定并严格执行，灭火和应急疏散预案是否制定并组织开展演练，消防安全检查、巡查工作是否正常开展，对消防设施是否定期进行检测、维护保养并记录存档，员工消防应知应会培训教育是否开展；
2．内部加油（气）站、所辖危险化学品仓库、汽修厂喷漆车间、抛光车间等易燃易爆场所和电器设备是否符合防爆要求，防雷、防静电设备是否齐全并按时检测确保有效，消防设施、消防水源、灭火器材和药剂储备是否充足且完好有效；
3．车站、码头等人员密集场所是否按要求配置消防设施（临时消防设施）、器材和消防安全标志，疏散通道、安全出口、消防通道设置是否符合规范要求、是否安全畅通；
4．单位内部消防安全宣传氛围是否营造到位，是否利用营运客车、出租车、公交车开展消防安全宣传；
5．办公场所、员工宿舍、职工食堂、出租房屋等场所用电、用气是否符合要求，确保无明火、大功率用电设备，是否存在“三合一”、“多合一”场所；
6．汽修、施工现场是否制定用火、用油、用气、用电的安全制度并严格遵守，易燃易爆物品是否及时回收、妥善储存；
7．营运车船、公务车船是否按时例保例检，随车随船消防器材是否充足且完好有效；
8．停车场消防安全应急流程、消防应急处置机构、消防应急处置人员通讯录是否上墙，消防设施是否齐全有效；
9．机电设备、电气设备、大型机械油路、线路、管路是否按时检测，是否符合用电安全技术标准；
10．对旅客携带物品的源头检查和动态检查措施是否严格执行；
11．变电间、配电间是否门窗齐全、及时上锁，是否设置防止小动物进入措施，是否配备足够适用于电气线路或设备的灭火器材并保证其完好有效。
四、时间步骤
（一）动员部署阶段（6月1日至6月10日）。各单位要结合实际，制定具体实施方案，并层层召开动员部署会，细化检查任务，明确检点和工作要求，深入推进夏季消防安全检查工作。
（二）全面检查阶段（6月11日至9月20日）。各单位对重点监管企业、人员密集场所、防火重点部位、营运车船、在建工程消防安全管控、消防工作责任落实、教育培训、隐患排查治理和应急抢险处置等工作开展情况进行全面检查。对检查发现的问题，逐一列出清单，落实制定整改计划、明确整改责任、落实整改措施，确保消防安全隐患整改到位。
（三）总结考核阶段（9月21日至9月30日）。各单位对夏季消防安全检查情况进行认真的总结回顾，查找工作中存在的不足，研究建立提高本单位消防安全管理水平和火灾隐患排查治理的长效机制，确保本单位消防安全形势平稳有序。
五、工作要求
1．加强组织领导。各单位要充分认识开展夏季消防安全检查的重要意义，要认真谋划，深入部署，迅速制定工作方案，主要领导要严格执行“一岗双责”责任制，亲自研究部署，亲自带队督促检查，分管领导要坚持靠前指挥，抓好工作落实，切实将分管领域消防安全工作抓细、抓实、抓出成效。
船舶安全会议总结报告 第8篇
近日，佳木斯教育局贯彻落实国家、省、市关于做好校园安全工作系列文件精神，召开寒假前学校安全工作会，就做好20xx年春节及寒假期间学校安全工作做出再部署。
一是要求各县（市）区教育局、各中小学校、幼儿园严格落实学校各项安全管理责任。按照“党政同责、一岗双责、失职追责”的要求，加强对学校安全管理工作的组织领导。要在放假前组织召开一次专题会议，对于20xx年春节及寒假期间学校安全工作进行再安排、再部署。
二是要求寒假前开展一次学校安全隐患大排查工作，彻底消除各类安全隐患。严格按照“全覆盖、零容忍、严执法、重时效”的要求，要在寒假前组织开展一次全面、彻底的校园安全隐患大排查大整治。重点加强对学生宿舍、食堂餐厅、实验实训基地、配电室等重点部位的检查。对排查出的隐患和问题，要立即采取措施及时整改。
三是切实抓好关键时间节点安全教育工作，增强学生防范和自我保护能力。在假期前后对学生集中开展安全知识教育，强化师生安全防范意识，增强自救自护能力。切实加强对学生进行交通出行、防火防盗、防诈骗、防食物中毒等方面的'安全教育。教育学生不乘坐拼装车、报废车和超远超载车辆。避免因滑冰溺水、拥挤踩踏造成意外伤害。
四是加强春季寒假期间学校值班值守工作，确保校园安全稳定。各级各类学校认真落实三级值班值宿制度。人员要按时上岗，严禁擅离职守，要加强学校安保人员力量的配置，强化学校重点部位的巡查力度。要严格落实信息报告制度。畅通报告渠道，坚决杜绝瞒报缓报迟报。
五是做好春季寒假期间信访工作。各县（市）区教育局、各中小学校要增强责任意识，认真做好本地、本单位“两节”期间信访稳定工作，要加大排查和化解矛盾力度。按照“属地化管理”原则，深入排查，不留死角，切实做到早发现、早化解。要做好应急处置工作，健全和完善应急预案，确保反应迅速、有效应对。
船舶安全会议总结报告 第9篇
一、党政重视，深化认识，切实加强安全生产的领导
镇党委、政府高度重视安全生产工作，站在“安全责任重于泰山”的高度，将安全生产工作摆到维护广大人民群众的根本利益这一基本出发点上来抓，纳入政府工作重要议事日程。（一）明确安全生产领导责任制，书记、镇长总负责，一名副书记分管全镇安全生产工作，四名副镇长归口管理水陆交通、危化物品、烟花爆竹、非煤矿山（地质灾害）、乡镇企业、农林业、教育安全、农电安全生产工作；（二）建立健全安全生产工作责任制度、信息通报制度、事故隐患举报制度、安全检查制度、例会制度和安全教育制度，认真贯彻上级关于安全生产工作的会议精神；及时召开党政联席会和各办事处、社区、村干部及镇各职能部门负责人会议，分析我镇安全生产形势，安排部署安全生产工作；定期组织船工、机动车驾驶员、农电管理人员、乡镇企业、非煤矿山业主、护林员召开安全学习会；从而使广大干部和群众关心安全、重视安全、支持安全生产工作。
二、严格目标管理，层层落实责任制，层层签订责任状
镇政府与镇直各单位、办事处、社区、村委、学校等签订安全生产责任状，镇安全职能部门与驾驶员、船工、护林员、非煤矿山业主、危化物品生产经营单位、_部和零售点、企业法人代表等签订安全生产责任状。明确了各自承担的责任，进一步增强了安全责任感和使命感。据统计，共签订责任状1210份。
三、积极开展《安全生产法》等相关法律法规的宣传教育，努力提高全民安全生产意识
一年来，在全镇范围内开展了“关注安全，平安是福”为主题的安全生产宣传活动，利用宣传车、宣传单、图片展、宣传栏等多种形式对《安全生产法》、《道路交通法》等法律法规进行广泛宣传，并积极组织法制安全宣讲团到各中小学校宣讲安全知识，提高中小学生安全意识。据统计，上安全课8次，出动宣传车4台次，宣传栏24期，标语20余幅，发放宣传单5000多份。最好的原创免费公文站
四、加大安全检查和违章处罚力度，强化防范措施，把隐患消灭在萌芽状态。定期不定期的组织有关部门对水、陆交通安全、非煤矿
山安全、烟花爆竹安全、危化物品安全、建筑安全、农电安全、乡镇企业安全、森林防火安全进行安全大检查，特别是在元旦、春节、“五一”、国庆节、学校放学上学等特殊期间前后在全镇开展安全生产大检查，检查侧重于查找安全隐患，并加大其整改及处罚力度，从而把安全隐患消灭在萌芽状态。
五、水上交通安全方面
（一）狠抓源头管理，强化现场监管，我镇水安办和海事处、航管等有关职能部门的同志组成两个现场组，每天对进出港船舶核准限载人数，严格实行签证放行为主的一系列配套性日常管理工作。（二）加大对违章船舶的处罚力度。全年共开展大型安全专项整治活动3次，共检查各类船舶200余艘次，共查处违章船舶13艘次，处罚金额1780元。（三）积极配合县有关职能部门搞好思林电站截流禁航工作。抽调派出所、水安办、安监站、2个办事处的工作人员在截流禁航期间进行现场值班，镇党委书记冉亚江、镇长谢东、副书记叶小平分别带队到截流禁航现场值班，圆满完成了这项既艰巨又造福于人民的任务，促进了全镇的政治稳定和经济发展。
六、道路交通安全方面
加大了路检路查力度，加强通乡村公路的安全管理，重
点整治了农用车、拖拉机违章载人，使其违章行为基本得到了抑制。在职能部门的大力支持和密切配合下，在公路主干道沿线的各中小学校中开展了交通文明学校创建以及“小手拉大手”活动，取得了良好效果。
七、防火防爆方面
以森林防火和50户以上自然村寨为重点，严格火源管理，抓好森林火灾的防范，清明节、春节上坟期间，派专人现场监管，并与护林员签订森林防火责任状，做到了山有人管、林有人护的管理格局；社会消防安全方面：加大对危化物品、烟花爆竹生产经营单位的监管力度，配合县公安消防大队组织镇派出所、安监站、村、社区居委会等职能部门定期不定期到企业、经营单位、批发部、零售点、人群密集场所、重特保单位、农村50户以上自然村寨进行消防安全检查，确保将安全隐患消灭在萌芽状态。据统计，全年对危化物品、烟花爆竹生产经营单位、人群密集场所共检查80次，查处安全生产隐患12起，整改完毕11起，处罚2家。同时积极参加地区消防支队组织的消防安全培训，分别从派出所、安全办抽3人，出资3000余元进行专业培训。
八、非煤矿山安全方面
船舶安全会议总结报告 第10篇
关键词：船舶检验 船舶安检 培训 后备人才
7月23日至24日，广东海事局在东莞召开船舶安全检查工作研讨会，会上广东局杨文副局长对船舶安全检查工作在海事安全监管工作中发挥的重要作用给予了充分肯定，梁建伟局长更是亲自在《广东海事局船舶安全检查工作会议纪要》（以下简称会议纪要）上批示，这充分说明了船舶安全检查工作（以下简称船舶安检）在维护航行安全、保障水域清洁上的重要意义，而做好船舶安检工作的关键还在于安检员自身的业务素质和能力，因此如何做好安检后备人才（刚进入船舶安检队伍、有冲劲、有知识的年轻大学生）的培养就显得至关重要。
广东海事局是国内为数不多统一管理船舶检验和船舶安检的直属海事局，在广东局及其下辖的分支局中，船舶检验工作大都是由局属船舶检验处负责的。因此笔者认为，可以由广东局或其分支局统筹安排安检后备人才到其下辖的船舶检验处交流学习，更好的发挥船舶检验在船舶安检工作中的技术优势，这也正是广东海事局具有而其他直属局所不具备的体制优势。
1.船舶检验与船舶安检的关系
船舶检验与船舶安检的法定定义
《_船舶安全检查规则》(2009)第二条第三款：“本规则所称“船舶安全检查”（以下简称船舶安检），是指海事管理机构按照本规则规定的程序，对船舶技术状况、船员配备及适任状况等进行监督检查，以督促船舶、船员、船舶所有人、经营人、管理人以及船舶检验机构、发证机构、认可组织等有效执行我国法律、行政法规、规章，船舶法定检验技术规范，以及我国缔结、加入的有关国际公约的规定。”《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）中“船舶法定检验”定义即为保障船舶和人命财产的安全，防止船舶造成水域环境的污染，以及保障起重设备安全作业等，对国内航行海船所规定的各项检查和检验，以及在检查或检验合格后签发或签署相应的法定证书。船舶检验与船舶安检的区别
船舶安检是海事管理机构维护船舶航行安全、防止船舶污染水域最直接、最有效的执法手段之一，船舶检验是船舶安全航行和防止船舶污染水域环境的重要保证，是保证船舶安全的第一道防线；船舶检验时验船师只对检验状态下的船舶安全技术状况负责，检验后的船舶安全技术状况须有船方维护，换句话说是静态的管理；而船舶安检的其中一个主要目的就是监督船舶的营运安全状况与接受船舶法定检验状况的一致性，从而保证船舶在整个营运过程中始终处于适航状态，是动态的管理；船舶安检工作包括船舶检验的内容但又不仅仅局限于此，如对证书检查、公司管理的检查、实操性检查等。
船舶检验与船舶安检的内在联系
船舶检验与船舶安检二者虽然有区别但从某种程度上又是有内在紧密联系的。二者的最终目的都是保障水上人命及财产安全和防止水域环境污染；二者不少工作内容是相同的，如对船舶结构、设施和设备等的检查；二者开展工作的主要依据都是国家认可的国际公约，海事、船检相关法律、法规、规范、标准和指导性文件；另外，部海事局文件《关于进一步调整直属海事系统船舶检验管理职责的通知》（海人教【2010】90号）明确规定，海事部门可以通过船舶安检等手段对船舶检验业务的质量进行监督管理。
2.安检后备人才到船舶检验处交流学习的原由
开展船舶安检工作法律依据多数由船舶检验人员制定
就内河而言，从我国实际情况来看，船舶检验和船舶安检的主要依据为《内河法定检验技术规则》及其修改通报、《钢质内河船舶建造规范》及相关指导性文件，而如《钢质内河船舶建造规范》以及一些指导性文件大都是从事船舶检验工作的人员，在对船舶长期检验的经验积累以及对船舶运行的技术调查和资料分析的基础上编制的。
验船师分工明确，对法规、规范的理解较为透彻
船舶检验工作是专业性和技术性很强的工作，大多数验船人员都是船体、轮机或电气相关专业毕业，工作主要从事船舶检验工作，他们术业有专攻，且工作经验丰富，因此对法规、规范的理解较为透彻。
船舶检验工作起步早，发展成熟
1957年8月，船舶检验局就已完成首艘船舶的建造检验和发证，而船舶安全检查工作，就内河而言，1984年_才正式下发《关于建立对到港船舶安全检查的决定》，可见就历史的积累和沉淀来说，船舶检验较船舶安检要多许多。
因此，从技术角度而言，船舶检验可以为船舶安检提供有力的技术支持。
3.安检员跟班学习应当学些什么
对国际公约、船检法规或规范的正确理解和应用
《_船舶安全检查规则》(2009)、部海事局文件《_船舶安全检查员行为规范》海船舶〔2010）115号、海船舶〔2010）614号均明确规定安检员在行使检查权力时应当遵循“依法、公正、诚信、便民”的原则；应当正确运用专业判断，维护法律、法规的严肃性和完整性。因此检验出的缺陷必须得到相关法规、规范的支持。
通过和验船师的跟班学习，掌握验船师在建造检验和营运检验过程中对船检法规、规范的理解和应用，并在自身学习和理解的基础上，在以后的船舶安检工作中准确的运用规范，不致于出现对法规理解的偏差，导致“同一法规，船检与安检部门执行时扯皮”现象的发生。因此对船检规则、规范的正确理解是开展船舶安检工作的法理基础。
结合初次检验，深入认识船体结构、设施和设备
部海事局(海船舶【2010】613号)、《_船舶安全检查员行为规范》（海船舶【2010】115号）均明确规定“船舶安检员要使用专业术语，用准确、简洁的语言对缺陷进行详尽的描述，以便于船舶或相关利益方对缺陷进行评估或整改。船舶“建造检验”全过程，包括开工前检查、船舶放样、船舶装配、船舶焊接、密性试验、主辅机安装、管路铺设、电气设备安装、电缆铺设、系泊试验、航行试验等，结合建造检验的各个环节，在船舶修造厂现场认清船体构件型材、船舶配备设备名称，懂得船舶分舱构造，稳性结构、防火结构、防污染结构。很难想象一个连对船体基本构件都搞不清楚的的现场执法人员能够成长为一名出色的船舶安检员。因此对船舶的深入认识是从事安检工作的专业基础。
结合营运中检验，学习对安检缺陷的判断、处理
《会议纪要》明确指出“要从真心帮助公司角度出发，安检缺陷不是目的，而是保障安全的重要手段”。我们做船舶安全检查的目的，不是用来制造障碍的，也不是说你查的缺陷越多越好，我们真正的目的是通过安全把关来促进企业的发展。这就要求一方面我们要准确的判断出影响船舶及船员自身安全的缺陷，另一方面在提出问题的时候也要提出合理的解决或替代办法。
营运中检验包括年度检验、中间检验、换证检验等，年度检验、中间检验特别是换证检验的范围基本包括了船上的结构、设施和设备的全面检查。实施船舶检验前，验船师根据船舶种类、建造时间、尺度、吨位、航区确定适用该艘船舶适用的相关船检法规或规范，对营运中船舶的安全和防污染结构和设备的技术状态和相关要求较为了解。通过跟验船师的营运检验学习，特别是在检验现场，针对具体的问题现场请教验船师，都能帮助学习人员准确的判断缺陷进而给出合理的解决或替代办法。
4.实施以“船检”培训“安检”后备人才意义
坚持以“船检”培训“安检”后备人才，不久的将来，笔者相信广东局的船舶安全检查工作水平必将更上一个新的台阶，对广东局PSC、FSC品牌建设也有着积极的意义。更为重要的是为船舶检验质量监督工作培养了后备人才，促进了船舶检验质量监督工作的深入开展。监督人员与船检人员一起不断提高船舶检验质量，为实现我国从船运大国到航运强国的目标做出贡献。
5.结束语
唯物辩证法告诉我们，内因是事物自身运动的源泉和动力，是事物发展的根本原因，外因是事物变化发展的条件，外因通过内因起作用。因此，作为安检员，我们要始终珍惜单位的培养，更重要的是平时在工作中，自身要不断加强学习和总结，只有这样我们才能成长为一名优秀的船舶安全检查员。
参考文献：
[1]_海事局.《船舶与海上设施法定检验技术规则》（2011）.人民交通出版社
船舶安全会议总结报告 第11篇
安全检查的原则
（一）分级负责原则。局安委会办公室主要负责局属各单位、行业监管企业安全生产督查。局运管处、建管处、维管所、航管所和各交管所主要负责行业管理的企业和由局负责的建设项目、农村公路养护安全生产检查。企业对行业安全生产进行自查自纠。
（二）注重实效原则。安全检查要深入生产一线、作业现场、监控平台、车站、码头、危险品运输等重点部位、重点场所、重点单位进行抽查、拉网式排查事故隐患，督促限期整改。
（三）谁检查、谁签字、谁负责原则。
安全检查的内容
（一）查思想：主要查各级领导对安全生产管理是否高度重视，安全教育和安全责任是否落实，是否真正关心职工的安全与健康，是否认真执行上级关于相关行业的指示要求和工作部署，是否认真贯彻党和国家关于对安全生产工作的方针、政策和法律法规。
（二）查制度：主要查安全生产管理机构是否按要求建立健全，各项安全生产管理制度是否建立健全并得到贯彻落实；对特种作业和交通运输从业人员是否进行安全培训并持证上岗。
（三）查现场：主要是深入生产现场，检查单位（企业）的经营资质、劳动条件、作业环境、车辆、船舶安全技术状况、消防器材的配备等是否符合安全管理规定，检查从业人员的资格证书是否符合行业要求。
（四）查隐患：主要是查找可能导致人身伤害（伤亡）或者造成经济损失的安全生产事故隐患，下达整改意见通知书，明确整改要求和时限。
（五）查整改：在边检查边整改的同时，重点检查以往查出的事故隐患和存在问题是否按照当时记录项目、整改措施和完成期限进行了整改，对整改的情况要进行复查和验收。
（六）查事故处理：主要是检查各类事故是否按规定及时报告、认真调查、严肃处理，落实“四不放过”原则。
安全检查的方法
（一）“听”：就是听取有关单位（企业）负责人关于安全工作情况汇报；
（二）“看”：就是检查人员到作业现场、车（船）、码头实地检查安全生产管理情况和各种安全隐患。
（三）“问”：就是询问被检查单位有关人员安全制度、安全职责、安全常识、安全活动和教育培训情况。
（四）“查”：就是查看被检查单位的安全生产目标责任书和安全生产会议记录、检查记录、处罚措施、企业自查自纠、监控平台、教育培训以及各类台帐等档案资料，查安全设施设备配备和使用情况。
（五）“评”：就是对被检查单位的安全工作进行评价，并向被检单位主要领导反馈意见。
（六）明查与暗访相结合。
安全检查时段安排
（一）第一季度安全检查主要包括单位新年度安全制度建立、安全责任落实、年初工作部署、元旦春节安全运输、春季及“两会”期间的安全生产管理等情况进行检查。
（二）第二季度安全检查主要包括“全国安全生产月”各项安全竞赛活动、集中整治行动、“五一”小长假期间及夏季安全生产管理情况进行检查。
（三）第三季度安全检查主要包括汛期安全生产管理，“十一”黄金周及秋季的安全生产管理等情况进行检查。
（四）第四季度安全检查主要包括“安全警示月”、“百日安全生产”活动及冬季安全生产管理等情况进行检查。
（五）专项行动安全检查按照上级部署的专项内容进行。
（六）各项安全检查要做好现场记录，检查和被检查单位双方负责人共同签字，作为安全生产工作档案和年终安全管理情况的考评依据。
船舶安全会议总结报告 第12篇
今天上午，在县委招待所参加了全县教学工作会议，从早晨八点到中午十二点十五，长达四个小时的会议，几位校长的发言，蔺xx主任的讲话，刘xx局长的总结与要求，我认真的听，用心的记，内心也有颇多感受：
一.关注特殊学生，给每个孩子一片天空
关注弱势群体，不让一个孩子感受到孤独无助。一个不容争辩的事实，现代社会的离异家庭越来越多，缺失爱的孩子也越来越多，离异就意味着再组家庭，再组家庭的孩子也面领着许多问题，如何适时的给予这些孩子以家庭般的关怀，母亲般的温暖，使他们健康的成长，这是每个班主任的职责。对于那些有点行为不轨的孩子，更需要老师的监督与教育，同时及时与家长取得联系，既维护孩子的自尊心，还要纠正身上的缺点。每个孩子都有享受师爱的.权利，敞开我们温暖的胸怀，拥抱每一个幼小的的心灵，给每孩子一片自由的天空。
二.课改势在必行，构建特色课堂
往大了说，课程改革关系着一个民族的兴亡；往小了说，课改关系着一个学校的发展。有识之士，纷纷积极探索，勇于实践，走在了课改的前列。身边的名师——李xx老师，就用她自身的成长告诉我们，世上无难事，只要肯努力。热情，执著，借鉴，创新，兢兢业业，无怨无悔，路就会越来越宽，心系学生，许身讲台，潜心教材，开拓创新，形成自己的教学风格，做学生心目中的最好的老师。二十多年前，自己就怀揣著名师梦踏上讲台，虽然梦依然是梦，但追求却从未改变，情怀依旧，执著不改。用心的上好每一节课，给学生搭建畅所欲言的平台，让每个孩子爱上语文，遨游书海。
三.让反思成为习惯，用精心完美教学
“一个教师写一辈子教案，不一定会成为名师；如果一个教师能写三年反思，就有可能成为名师。”养成课后写反思的习惯，起初往往是被动的，但随着时间的推移，其实，我们可以尽享其中的乐趣，久而久之，变得喜欢写，进而，不写点啥东西，手痒心挠，不写反而不舒服。到了这样的时节，写反思成了一种快乐，成长也在反思中悄然进行，教学风格在动态的课堂也不知不觉形成，自己收获，孩子快乐，上课变成了一种享受。在时刻反问自己是否把“八个精心”落到实处，是否感受到为师的那份幸福。
船舶安全会议总结报告 第13篇
一、指导思想
今年是我国建国六十周年，国庆期间，国家将举行盛大的庆祝活动，省和市也将开展丰富多彩的庆祝活动，确保国庆期间全市安全生产形势的稳定安全意义尤为重大。各区（经济功能区）政府（管委会）、各有关部门要从践行科学发展观、构建和谐社会的高度，把做好国庆节前安全生产大检查工作作为本辖区、本部门当前最重要的一项重点工作来抓。
二、节前检查的重点内容及工作分工
国庆节前安全生产大检查要紧紧围绕危险化学品、人员密集场所、“三合一”场所消防安全、道路交通、水上交通、民爆物品和烟花爆竹、建筑施工、渔业船舶、特种设备、旅游等重点领域和重点行业，以及涉及安全生产的重点部位和存在重大事故隐患的生产经营单位认真开展检查。
（一）危险化学品、烟花爆竹以及重大危险源安全生产检查由市安监局牵头组织。
（二）重点建设项目安全生产检查由市安委办牵头组织，各相关部门配合。重点检查在建重点项目建设各方安全生产主体责任的落实情况和施工现场安全技术措施的执行情况。
（三）人员密集场所、“三小”场所消防安全检查由市公安局牵头组织。重点检查消防通道、封闭逃生出口是否畅通，灭火器材配备是否规范等，及时消除事故隐患，严防群死群伤火灾事故发生。
（四）酒店、宾馆、旅游景区、景点安全生产检查由市旅游局牵头组织，重点检查游乐设施安全状况、人数限制措施和应急救援预案制定、落实情况。
（五）交通安全检查分别由市公安局、××海事局和渔政支队牵头组织。其中，道路交通安全检查由市公安局牵头组织，重点查处超载、超速、酒后驾驶以及无牌、无证、超载等严重交通违法行为；水上交通安全检查由××海事局牵头组织，重点要加强对水上交通重点部位、重点水域、重点船舶的检查；渔业船舶安全由市渔政支队牵头组织，严厉打击“三无”船舶等违法行为。
（六）教育和卫生系统安全检查分别由大学园区工作委员会、市教育局和市卫生局牵头组织。其中，大学园区高校安全检查由大学园区工作委员会牵头组织；中小学校、幼儿园、托儿所安全检查由市教育局牵头组织；卫生医疗机构安全检查由市卫生局牵头组织。
（七）建筑施工和燃气安全检查由市建设局牵头组织，尤其要加大建筑施工现场安全监督检查力度，严防坍塌、坠落、工地模板构件塌落、起重机械倒塌等生产安全事故的发生。
经贸、文化、工商、城管、交通、质监、国土、劳动、气象、食品药品监管、水利、农业、港口、_、公路、供电等部门也要按照职责分工，加强对重点场所、重点部位的安全检查，及时消除安全隐患，防范各类生产安全事故的发生。
三、时间安排
（一）全面分析形势。各区、经济功能区和各有关部门要召开一次形势分析会，结合本辖区、本部门实际，对安全生产形势进行认真分析，分析本辖区、本部门职能范围内的重点区域、重点企业、重点隐患以及易发生群死群伤事故的场所，要结合“打非治违”工作，参照《省安委会国庆节前安全生产督查方案》中五项督查内容和要求，查找安全生产工作的薄弱环节，采取切实可行的工作措施，确保生产安全，并于9月3日前将安全生产形势分析材料书面报市安委办。
（二）执法检查阶段。从8月26日起到9月5日，各区、经济功能区和各有关部门组织开展集中安全检查，并于9月5日前将国庆节前安全生产大检查总结书面报市安委办。
（三）督查阶段。从9月6日起到9月20日，市安委办组织督查组对国庆节前安全生产工作情况进行督查。
四、工作要求
（一）提高认识，加强领导。国庆节前安全生产大检查是继省安委会6月底以来组织的集中开展安全生产大检查的延续和强化，各区、经济功能区和各有关部门要高度重视，加强领导，周密部署，精心组织，制定切实可行的安全生产检查方案，认真开展安全大检查。
（二）严格执法，加大隐患排查治理力度。各区、经济功能区和各有关单位要清醒认识到隐患排查治理工作的重要性，要全面、全方位开展隐患排查，对发现的隐患，要严格执法，督促隐患责任单位及时进行整治，切实做到排查不留死角，治理不留后患，把事故消灭在萌芽状态。特别是对发现的重大安全隐患要限定整改期限，并派专人跟踪督办；隐患整改期间不能保证安全生产的要责令停产停业整顿；对无法整改或整改后仍不能达到安全生产条件的，要坚决予以关闭。
（三）加大督查检查力度。9月6日开始，市安委办将组织督查组开展督查，9月10日至9月20日是，省安委办将组织督查组来我市督查，各区、经济功能区和各有关部门要按照省、市今年以来安全生产工作的部署，对照《省安委会国庆节前安全生产督查方案》中五项督查内容和要求，开展有针对性的督查检查工作，做好迎接督查工作的准备。
船舶安全会议总结报告 第14篇
2日，全市学校食品安全工作会议在济宁育才中学多功能厅召开。
会议是由市教育局、市卫生局、市食品药品监督管理局共同研究后决定召开的。主要目的就是认真贯彻落实《学校卫生工作条例》、《食品卫生法》、《传染病防治法》和《学校食堂集体用餐管理规定》等法律法规，并根据全国、全省学校食品安全工作防控形势及当前高考、中考工作任务，结合济宁学校卫生工作的实际和特点，研究制定下步工作思路和工作部署。会议坚持消除隐患，防患于未然的思路原则，努力做好当前形势下学校食品安全和学生营养工作，对于保障青少年学生身体健康和生命安全，保证学校正常的教学秩序，维护社会的稳定具有十分重要的意义。
会议要求，各县市区教育局、各有关学校要充分认识到加强学校食品安全工作的重要性和紧迫性，要以对党和人民群众高度负责、对学生负责的态度，切实做好学校食堂食品安全工作，全力保障广大师生身体健康和生命安全。把预防学生群体性食物中毒、学生传染病暴发流行作为今后学校卫生工作的重中之重，认真研究制定工作措施，加强督导检查，确保不出任何问题。
会议指出，各级教育主管部门、各有关学校要按照《食品卫生法》和《学校食堂集体用餐管理规定》的要求，配合_门严格食品卫生许可条件，全面推进学校食堂卫生监督量化分级管理制度和责任追究制度;进一步加强对学校食品生产经营单位的监督与技术指导，做好对食品卫生管理人员和从业人员卫生知识培训工作，食堂炊管人员必须按照规定每年进行一次健康查体;加强营养膳食知识指导，把好食品的采购、运输、储存等过程的`卫生关，尤其要把好食品采购关，从源头上确保食品原料的卫生安全;坚持每天清洁制度，保持学校食堂环境整洁;对学校供餐单位严格把关，坚决杜绝没有三证供餐单位供餐的现象;加大对学校食堂、食品商店、校园超市及校园周边饮食店和小饭桌等食品生产经营单位的检查力度，严厉打击在学校和周边制售假冒伪劣食品的违法犯罪活动，确保学校食堂全面达标，保证学生用餐、饮水卫生安全。
会议部署了近期将在全市范围内进行学校食堂食品安全整治的工作安排。
船舶安全会议总结报告 第15篇
为切实强化冬季安全生产工作，消除各类事故隐患，严防各类事故发生，根据上级文件精神，结合本系统当前的安全生产工作实际，现就做好冬季安全生产工作通知如下：
冬季是安全生产非常重要和特殊的时期，也是各类事故的多发期。各单位、有关科室要高度重视冬季安全生产工作，切实加强组织领导，提早安排部署。要认真分析安全生产面临的形势，对易发事故领域及安全生产的关键部位和薄弱环节，有针对性地制定切实可行的安全措施，并狠抓落实。各级领导要严格按照“党政同责、一岗双责”的要求抓好安全生产工作，积极组织和参与安全隐患排查和治理工作。要坚决克服松懈麻痹思想，全面落实安全生产主体责任，提前采取应对防范措施，扎实做好冬季安全生产各项工作，确保人民群众生命财产安全。
各单位要结合冬季多雪、多冰、多雾、多风、气候干燥，易引发各类安全生产事故的特点，采取各种安全防范措施，全面加强安全生产管理。
运管所要进一步加大道路运输安全源头监管力度，督促运输企业切实履行安全生产主体责任，积极采取有效措施加强冬季行车安全管理，坚决遏制较大事故，杜绝重大事故，决不能发生特大事故。强化长途客运站的安全检查工作，严禁超员超载、客货混装或者未经安全检查的车辆出站。严格落实gps（北斗）监控制度，加强对营运车辆的动态监管，对严重违章屡教不改的，要暂停或注销其从业资格。
公路站要加强公路的养护巡查，继续加大对危桥险段和事故多发点、段的排查整治力度。要加大对干线公路标志标线的管理和对施工路段的跟踪监管力度，及时掌握公路运行状况。要备足铲雪机械、防滑沙等除雪设备和防滑材料，充实应急抢险人员队伍，切实做好公路应急保畅工作，保障冰雪雨雾等恶劣天气状况下道路通行安全。
航道站（港口局）要加强对重点航道的管理工作，确保安全有序；认真开展航道巡查、清障扫床等工作，排查航道不畅因素，及时清除航道碍航物，确保不发生安全责任事故。要重点加强危险货物码头安全管理，检查设备设施是否符合安全生产条件、港口起吊设备是否经过安全检测、油品码头是否规范操作、装卸作业人员是否持证上岗、码头上消防器材是否满足要求，确保港口企业安全生产。
__地方海事处要密切注意气候变化，坚决制止船舶冒险航行和违章航行。加强对水上施工作业点的监管力度，确保施工作业安全。加大对船员资格审查和船舶技术性能检查工作，防止无证照驾船和安全性不可靠的船舶从事水上运输，严厉打击非客运船舶载客等违法行为。对船舶进行安全检查，落实防冻、防滑措施。对客渡船落实现场签证制度，杜绝超载、安全救生设施不到位等问题。对冬季水上运输安全得不到保障的各类船舶坚决给予停运，确保水上交通安全。加大对渡口渡船的监管力度，督促所在乡镇落实主体责任，严格渡工管理，杜绝无证上岗或代岗现象，配齐安全设施设备。
工程科（质监站）、农路办要针对冬季气候特点，督促施工企业提前制定好冬季施工安全管理的具体方案，并对所有在建工程进行一次全面的安全检查，加强对施工现场作业人员和施工机械的管理，落实各项安全防控措施，整改隐患，严防各类伤亡事故的发生。
各企业单位要不断提高主体安全责任意识，对隐患和存在问题要进行深层次的排查和分析研究，强化责任，制订并落实防范措施，有效预防各类事故发生，确保实现一般隐患整改率达100%、重大隐患根治率达95%以上的目标。认真查找安全工作中的重点环节和薄弱环节，点面结合，努力把冬季安全工作做深、做细、做扎实。各运输客运企业要及时启动恶劣天气下行车安全应急预案，按要求备足和安装好防滑设备，随时对允许在外营运的客车通过gps（北斗）平台进行监测和监控。加强与气象部门的联系，准确掌握天气情况，加强与班线对发站点的联系和沟通，做到对班线路况了如指掌。
元旦、春节将至，各级两会也要在此期间召开。各单位要充分认识到做好这一时期交通运输安全生产工作的极端重要性，切实增强责任感、使命感和紧迫感，针对“两节”和两会期间客流特点，提早制订“两节”及两会期间运输安全保障方案，研究部署相关交通运输安全生产工作，明确工作任务和责任分工。要针对冬季天气寒冷干燥、寒潮大风频繁、雨雪冰冻灾害易发的气候特点，立足超前防范，加强预报、预警、预防工作，提前道路水路通行情况和预警信息，做好冰冻暴雪天气的道路抢通保通。各级领导干部要深入企业、基层和现场，加强对管辖范围的重点领域、重点企业、重点车船的监督检查，督促交通运输企业落实安全生产主体责任，严格执行安全生产规章制度，加强现场安全管理，确保各项安全管理责任和措施落实到位。
船舶安全会议总结报告 第16篇
xx镇200*年度安全生产半年工作小结
安全生产关系人民群众生命财产安全，关系改革开放、经济发展和社会稳定的大局。我镇认真贯彻落实中央、省、市、区安全生产工作会议和文件精神，进一步健全机构，落实安全生产责任制，加强安全生产宣传教育，深入开展百日安全生产活动，积极开展安全生产专项整治，切实做好安全隐患的整改工作，大力消除安全隐患，有力维护了社会的安定稳定。现将我镇上半年安全生产工作总结如下：
一、大力宣传，牢固树立“安全第一”的思想。
通过张贴宣传标语、出版宣传板报、发放宣传材料、以会代训等形式，广泛宣传《安全生产法》和安全生产工作的重要性等，全面提高人民群众的安全防范意识，增强安全生产的责任感和紧迫感。安全生产工作领导小组召开工作会议，认真研究我镇安全生产形势，制定可行的工作方案和预防措施，坚持把人民群众生命安全放在第一位，把安全大检查工作摆上重要议事日程，主要领导亲自抓，分管领导具体抓，切实加强领导，把各项安全生产措施落到实处。
二、严密部署，认真落实安全生产责任制。
进一步建立健全以安全生产责任制为中心的安全生产工作制度，明确各级各部门工作职责，与各村、各单位、各企业签订安全生产责任状，实行领导干部包村、包企业制度，明确安全生产责任人，按照“谁主管、谁负责”的原则，狠抓责任制的落实，一级抓一级，一级对一级负责，不留死角，落实到企业，落实到个人，确保安全生产工作目标的实现。
三、突出重点，积极抓好安全专项整治工作。
在“安全生产月”活动期间，镇企管站、派出所组织有关部门人员对辖区内重点部位、重点企业进行一次安全大检查，对整治热点问题，事故隐患大的问题，通过开展专项整治，落实整改措施，杜绝安全事故的发生。
㈠企业安全生产方面：
一是抓好建筑工程质量安全检查，强化施工现场安全监督管理，坚决制止以包代管现象；二是加大消防检查力度，完善配备消防设施，提高防御火灾能力；三是继续清理“三合一”厂房，坚决取缔无证烟花爆竹销售场所；四是加大压力器、起重设备、易燃易爆、放射性设备等特殊的设施安全监督，严格按照安全要求进行检测；五是抓好民爆器材及烟花爆竹管理，重点抓好小水电开发xx公路和农村路网建设民爆物品的管理，已同开发业主签订了民用爆炸物品使用安全管理责任书，同时派出所、企管站等部门人员不定期到工地进行检查，防止民爆物品非法流入社会；六是锅炉压力容器方面重点对胶合板厂、罐头厂等锅炉使用单位、企业进行检查，对不合格锅炉、土锅炉坚决予以取缔，消除安全隐患。
㈡xx水上交通运输和梅花湖库区防汛方面：
为进一步规范水上运输秩序，确保xx水上运输和旅游安全，在实施《xx水上安全管理办法》的基础上，主要检查以下几个方面的工作：
①规范水上运输秩序，加强市场监管：对xx内的渡船及生产用船进行造册登记，全面掌握辖区内船舶的状况，全面落实xx水域（包括渡口渡船）安全管理“三长”责任和四级安全管理制度，我镇已在年初签订了《乡村船舶安全管理责任书》，严禁生产性用船载客。
②规范船舶的管理，强化现场监督。检查xxx船队工作人员是否认真履行工作职责，加强对船队船舶的现场管理，要求做到：每天要对船舶自身的安全检查和救生设施配备检查；特别应保证库区群众赶圩乘船、星期五、日学生往返校用船以及节假日旅游等用船，保障了人民生命财产的安全。
③切实做好xx库区的防汛工作，确保库区人民的生命财产安全。实行24小时值班制度，要求值班人员坚守岗位，做好值班记录，若遇险情应及时向镇党政办和值班领导报告。
㈢道路交通方面：
①做好交通安全宣传工作，印发交通宣传材料，张贴安全标语，利用多种形式开展交通安全宣传，确实做到家喻户晓，人人皆知。同时结合xx实际，在圩天和星期五学生放假，农机站、路管站、派出所等部门人员上路检查，坚决制止超载、无证驾驶现象的发生。
②镇农机站、路管站等部门人员深入各村上好安全教育课，提高村民自我防范意识，教育好中小学生及村民自觉主动不乘座无牌、无证车辆、船只。积极配合公路、交通、交警等部门加强对我镇交通安全的管理，组织大小车驾驶人员的培训教育。目前各村均已成立交通安全劝导队，在农村开展监督与巡查，抓住源头，确保万无一失。
③督促抓好xx公路和农村路网建设安全，防止汛期发生溜方、塌方和山体滑坡造成安全事故。
㈣学校及公共聚集场所方面：
加强对中小学学生的安全教育工作，以致学生家长一封信的形式，明确中学、学区与学生家长的责任，同时与学生家长签订了安全责任状，进一步强化安全意识。针对xx中心幼儿园因所用教室较为老化，存在诸多不安全隐患，已对老房屋进行改造，目前xx中心幼儿园已焕然一新。对xx小学学生宿舍楼危房进行拆除，保证了师生的生命财产安全。坚决关闭不符合消防安全条件的歌舞厅。
四、严格安全生产值班制度
实行24小时值班制度，保证有一名领导在岗带班，值班人员坚守岗位，尽职尽责，重大问题及时报告并及时妥善处理。
总之，安全生产是一项长期艰巨的工作，责任重于泰山，我们按照“三个代表”的要求，对党和人民负责的态度，尽心尽责，努力工作，把我镇的安全生产工作做好，促进xx区域经济的持续、健康发展。
船舶安全会议总结报告 第17篇
1.在加强舆论宣传，正确引导的基础上，结合冬季待命，船舶上下认真开展做好“五防”工作。要求大副、轮机长加强对本部门的安全生产管理，在其领导和监督下，进一步明确安全工作责任，强化组织领导，扎实开展工作，同时设立安全隐患举报电话和安全隐患举报箱，及时消除安全隐患，为安全提供保证，形成人人负责，人人监管的良性循环。今年3月2日，轮机员将水从尾淡水舱驳至首淡水舱，在驳运过程中出现了以往都没出现过的船舶偏倾情况，轮机员立刻停止作业，迅速从源头查起。经过认真排查，尾左淡水舱出口阀阀芯脱落，无法正常出水，才导致船舶偏倾。轮机员立即组织了抢修，使船舶最终处于良好的状态，及时的保障了船舶待命工作正常进行。
2. 对安全工作文件进行系统学习。20xx年12月17号我轮再次召开全船会议，有针对性的对安全体系文件进行梳理，依据有关 规章制度 ，全面改进和加强安全责任制和安全监督管理，突出应对冬季待命中多易发生的碰撞、迷航等海难事故，在加强安全管理和提升救助技能上下工夫，练内力。加强对我轮安全重点、难点的管理，增强船员们遵章守纪的自觉性，加强自检自查力度，对于事故隐患排查进行监督管理，消除安全隐患。
3. 做好关键设备的操作 培训 。认真组织新设备、关键设备及应急设备操作规程的学习，做到应知、应会，熟练掌握，从关键设备及应急设备的原理、结构、性能、特点、控制、运行以及常见故障等专业角度入手，坚持“以老带新”的原则，老师傅们尽心尽力地将实践操作经验教给年轻船员，形成良好的互动局面。在此基础上，按照计划开展适合本单位的应急演练。训练中，按照突发性、针对性和实用性的原则，严格要求，实战为主，每名船员牢记自己所担负任务职责，熟练实操技能，注重个人能力的`提高，更加注重团队整体的有效配合。
船舶安全会议总结报告 第18篇
一、指导思想
以贯彻落实科学发展观为统领，以“预防为主、加强监管、落实责任”为重点，以深入开展水上交通安全生产和应急“双基”建设活动为契机，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加大水上交通安全监督管理力度，查处和纠正船舶违法违章行为，规范水上交通安全监督管理，建立健全水上交通安全长效管理机制，创建水上交通安全安定稳定新局面。
二、工作目标
按照省市安全生产工作会议的总体部署，全面推进水上交通安全生产和应急“双基”建设活动，进一步加强安全监管工作，深化安全生产隐患排除治理，形成隐患排查治理长效机制，坚决杜绝重特大事故的发生。通过专项整治，提升执法水平、夯实安全基础、健全管理机制、确保辖区水上交通安全形势安定稳定。
三、组织机构
四、专项整治范围和内容
（一）专项整治范围
1.辖管水域和渡口渡船；
2.辖管的水路运输企业和所属的运输船舶；
3.辖区内船舶违法违章频率高和水上交通事故多发的航段。
（二）专项整治内容
1.全面推进水上交通安全生产和应急“双基”（基层、基础）建设活动。一是深入开展水上交通安全生产专项执法行动，依法查处各类运输生产违法行为，突出“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“国庆”等重要时段的现场监督检查。二是深入开展水上交通安全生产治理行动，继续组织实施安全生产隐患排除治理行动，创新工作方式，采取交叉检查、随机检查等方式，着力加大对渡口、船舶安全检查力度。对检查发现的安全隐患，要采取现场纠正、限期整改、跟踪结果等措施，有效排除安全隐患。三是深入开展安全生产宣传教育行动，创新工作思路、丰富宣传方式，切实提高宣传效果，重点是正面引导和警示教育。四是加大水上交通安全生产基本技能培训力度，强化经营者、船员的应急自救互救能力和安全生产责任意识。
2.继续深入开展乡镇船舶和渡口渡船安全管理专项整治。进一步落实企业安全生产主体责任和政府部门“一岗双责”制度，建立健全交通运输主管部门、镇街船舶管理站、航运企业之间的安全责任链，完善激励约束机制；加强对乡镇船舶和渡口渡船的安全检查和现场监管，有效打击非法渡运，消除事故隐患；全面落实乡镇船舶安全管理“四长”责任制，建立健全水上安全管理机构和渡口、渡船、乡镇船舶及渡工档案台账；进一步完善乡镇船舶安全检查、安全管理等岗位职责和规章制度。切实做到船舶适航、配备齐全、船员持证上岗，确保航行秩序良好，杜绝非法载客渡运现象。
3.继续开展内河运沙船舶违法违章运输行为专项整治。继续加大对辖管水域现场监管力度，严肃查处超载运输、配员不足、非客运船舶载客等行为。重点对船舶超载运输、配员不足、货运船舶擅自改装加高围板等违法行为进行重点查处。进一步规范船舶航行和船员管理秩序，创造良好的水上运输安全环境。
五、整治步骤
（一）宣传教育阶段（月日一月31日）
要按照统一组织、条块结合的原则，做好水上交通安全宣传教育工作。一要在渡口、码头和船舶集中区利用标语、横幅等有效形式进行宣传。二要通过船员培训班集中安全学习等方式进行宣传。三要组织有影响的新闻媒体单位，深入到整治现场作深度报道，争取得到社会的理解和支持，进一步提高群众的安全意识。
（二）集中整治阶段（月日一11月30日）
1、结合安全隐患的全面排除和整治，全面掌握乡镇船舶安全管理机构、人员、经费和安全管理各项制度的落实情况，同时加大对辖管水域渡口渡船安全检查力度。
2、围绕开展“安全生产月活动”，突出主题，有针对性地制定具体计划，组织开展安全宣传教育活动，以防事故、保安全为目标，重点整治违章指挥、违章操作和违反劳动纪律行为。
3.按照专项整治的范围和主要内容，在结合日常检查的基础上，组织开展统一联合检查和集中整治，彻底消除安全隐患，力求专项整治活动取得明显效果。
4.不定期地深入现场，对各类安全隐患整改落实情况及专项整治工作进行监督，及时发现和查处整治中出现的各种违规行为。对专项整治活动中好的做法和经验，要及时总结、推广交流。
（三）总结评估阶段（12月1日一12月31日）
1.各单位要对专项整治活动的工作成效、工作经验和存在的薄弱环节进行认真总结，全面评估乡镇船舶安全管理和水域监管现状，明确今后工作的重点和方向，落实长效管理措施。
2.对专项整治活动未开展或开展整治管理不力的责任单位领导、有违纪行为的有关人员，将依照有关规定进行处理。
六、工作要求
（一）精心组织，强化领导。为确保专项整治工作的顺利开展，各单位要成立相应的专项整治领导小组，做到工作有组织、有计划、有措施、有保障。要结合本辖区、本单位实际，制定切实可行的工作计划，并上报区地方海事处。
（二）广泛宣传，营造氛围。要充分利用各种宣传工具，宣传水上交通安全及专项整治的目的、意义。营造“关爱生命、关注安全”的舆论氛围。通过培训、以会代训、专访等多种形式对船舶所有人、经营人和船员进行安全警示教育，增强水上交通安全意识。