仓储物流管理实训总结报告 第1篇
在这个暑假，我在一家物流公司进行了为期两个月的实习。通过这段时间的实践，我收获了许多宝贵经验和知识，也对物流管理有了更深刻的了解。以下是我在实习中的`收获：
1、了解物流流程：
在实习期间，我深入了解了物流管理的基本流程，包括采购、仓储、运输和配送等环节。通过参与公司的日常运营，我学会了如何调配资源、优化供应链，从而提高物流效率和降低成本。
2、学习使用物流软件：
在物流行业中，信息化已经成为一个不可忽视的趋势。我有幸接触了一些物流软件，如WMS（仓储管理系统）和TMS（运输管理系统），通过这些软件的使用，我更好地理解了信息技术在物流管理中的重要性。
3、提升沟通能力：
在物流管理中，良好的沟通是至关重要的。通过与不同部门的同事合作，我学会了如何有效沟通、协调各方利益，从而推动工作的顺利进行。
4、锻炼解决问题的能力：
在实习中，我遇到了许多问题和挑战，如货物延误、仓库管理不当等。通过与同事共同讨论、寻找解决方案，我逐渐培养了解决问题的能力，提升了自己的综合素质。
这次物流管理实习让我受益匪浅。我不仅学到了专业知识和技能，还锻炼了自己的实践能力和团队合作精神。希望在未来的工作中能够继续努力，不断提升自己，为物流行业的发展贡献自己的力量。
仓储物流管理实训总结报告 第2篇
一、实训内容
这次实训的内容主要是收货管理系统操作和配送管理系统还有货物打包装三大类，
二、情况回顾
经过一个学期的(仓储管理)的学习，对仓储的定义，基本功能，各个工作流程有了一定的理论基础，为了以后能更好的适应工作和学习，学校给我们物流专业的同学安排了为期一周的室内实训，以便我们掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的实训转眼间就要结束了，回顾一周的实训收获了不少，但也看见了自己的一些不足。这一周的实训是培养我们的动手实践能力，学以致用。
三,操作作业
成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持“先进先出”原则，特别在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量,出库时进行“先进先出”销帐，并记录余数。按照老师的要求，我们先进行收货行动,打开系统,收货三部进行,收货-入库-货物管理。在收货的时候，我们要选好公司,确定收货数量，记好货物订单号,最后确定入库.老师还跟我们说了，货架上一定要摆放货物多的商品，货物少的商品要是没有地方摆放就摆放在地上。我们就把那些货物少的商品全给撤了下来，全都给放在货架上。在确定没有任何问题以后，组长吩咐开始对商品进行编号。给货物编号是最麻烦的一步，虽然没有什么体力劳动，但是要给货物编号学要对货物的品名规格，包装单位等每一方面分的清清楚楚。给商品编号用了两页纸，货物种类实在是太多了。这一天的实训内容不多，但是以前没有经历过类似于这样的工作，消耗了我们一上午的时间。
四.利用高科技
随后把货架上的货物与我们的统计单进行核对，所以核对货物是必需做的，这一步工作还挺快，不到半个小时就核对完了。下一步就该用到高科技——计算机了。老师教我们怎样把我们把货物编好的号码输进电脑里，然后剩下的工作就该由我们自己亲自动手来完成了。我们给货物编的号一共编了两页纸，一页是货架上所有的商品编号，另一页是给补货区了的商品编的号。在计算机上作业不费什么力气，只是敲几下键盘而已，但是往电脑里输入编号的时候却非常容易出错，因为数字很长，敲数字的时候，小键盘比较密，打错了还得删除，非常耽误时间。因为这只是实训，让我们熟悉作业过程，以便在将来的工作中顺利完成工作任务。
五.贴近实际
货物编号完成以后，紧接着该进入出库作业了。首先还得利用电脑，把我们需要出库的货物给输进电脑，每个人都做以便出库作业，对出库作业的工作程序有一定印象就行了。首先进行对出库记录进行编制，对商品保管帐的录入，又分配了三个进行货物的出库，他们首先要在提货单上进行签名，然后去去货，接下来去找检查员检查，检查无误以后，拿着货物去出货人那里进行交货，最后我们把出库但同意收拾给组长，签好字后就进行输入工作，在输入过程中的最后一项工作就是把每一个出库人都要输入进去，即一共十张单子，输入完以后，出库作业即告完成，接下来是入库作业，首先去提货，一名同学做复核员，一名同学进行对货物的复位工作，一名同学进行消卡，最后由两名同学对入库所有内容的输入.
六.货物打包
在学会把货物入库的同时,我们还需要学会货物打包,打包分为自动和手动,在自动打包过程中,要把握好包装带与货物的尺度,相对于手动时间会短一些,手动中,需要的工具会多一点,程序会复杂一点.
七.检查工作
一、核对货品：货物复位，并且贴上货卡；
二、进行换组盘店，并把盘点单汇总，首先由各组组长给其他组的组员介绍货品，然后各组组长在回到各组中，共同完成盘点工作，在盘点过程中，我们每组还有分成3个小组，每组3个人，一个盘点人，一个复核人，一个查核人，盘店的人的任务是对货品编号、规格、数量以及日期等进行填写，然后交给复核人进行复核，复核人所做的工作与盘点人相同，检查盘点人的工作结果是否正确，查核人需要对前两个人的工作再检查一遍，如果不正确，则由查核人再盘点一便，最后确认出一个正确的值，填写到盘点单上，三个小组盘点工作完成以后由组张进行盘点记录汇总，完成以后交给被盘点这一组的组长；
三、盘点单互换，将他们登陆到自己组的盈亏分析表；
四、进行核对，将自己的'总帐中的数量与盘点数量进行比较，看是否存在误差。若有，则分析原因。如果错误原因在自己组，则在误差原因中填写规划错误，如果是由其他组盘点错误，则填写盘点错误，整理好汇总单。
八.改善提案
第五天没有什么具体的操作工作，每人只需要提交一份实习报告，对整个实训过程提出一个或多个意见和建议，以及改善以后的结果如何。这张表就是对仓储实训周的一个总结。
九.实训结束
五天的实训转眼就结束了，虽然有点累，但是过的很充实，实训期间每个人或多或少的掌握了一定的技能。学校的办学目标就是“培养应用型技术型人才”，而在校学习期间掌握技能也只有通过单独的实训周来实现了。学校个了我们这个机会，我们一定要好好抓住这次机会，如果将来在面食的时候，有人问是否经历过仓储的工作，我们便有了依据，可以说经历过。
学校已经尽力为学生添加硬件设施和师资力量了，若想出人头地的话，最终还是与自己的努力分不开的。自己有多少付出，就会得到多少回报！
这一周的实训最大的一个特点就是问题，也就是说问题特别多，虽然这让我们很头痛但终究不是一件坏事，问题现在出来总比以后出来的要好。
第一个问题也是在整个实训过程中都存在的一个问题，因为我们的定向思维导致不能很好的理解题意，以至在实训过程中走了很多弯路或停滞不前，耽误了很多时间，甚至导致当天的任务不能完成，敷衍了事。
第二个问题就是对仓储管理系统和打包货品的不熟悉。不熟悉就是仓储管理系统（CCXT），因为是第一次接触对里面的一些构造和功能完全不知，甚至那个数据应该输到哪个地方都不知道。整个阶段都是在一步步的摸索的过程。
第三个问题是在MRP系统操作的过程中所遇到的最大问题，就是“绑定”。在计算最小成本的时候要把所有的数据串联起来使之成为一个整体，起到改变一个数字就可以改变整个运行结果的效果
十.经验体会
经过这一周的实训我们知道了仓储管理系统的概念并知道怎样操作仓储管理软件极大的方便了我们毕业以后的工作和扩展了我们的知识面。另一个方面就是学会了我们怎样使用管理软件，大家都知道管理软件的操作是每一个大学生和大多数职工都必须会的，这已经成了一条规定的法则。但我们大学生在平常很少使用Excel，造成我们对Excel的极大的不熟悉，而这次的实训给我们提供了一个很好的机会来锻炼这方面的能力。
仓储物流管理实训总结报告 第3篇
刚进入实训单位的时候我有些担心，在大学学习物流管理专业知识与实训岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实训单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为物流管理专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的标准”，只有把从书本上学到的物流管理专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名物流管理专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实训。
一、实训目的
通过认识实训、加强理论学习与实际结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。开阔眼界及思路，为即将步入社会积累经验。
二、实训地点
xxxx物流有限责任公司，以下简称（xx物流），创建于20xx年月，注册资金xx万元，总公司设在xx首府——xx。公司下设零担货运事业部、车辆管理置业部、仓储配送事业部、快递事业部、贸易事业部、客户服务部及xx多个营运分公司。现有职员近xxxx人，拥有各种车辆xxx多辆，仓储面积达xx万多平方米，是目前xx发展速度最快、市场潜力的物流公司之一。
公司实行直线连锁管理模式，充分应用电子商务网络管理系统，服务网点遍布xx各大、中城市，为广大客户提供全国整车/零担货物专线直达往返运输；中转全国各地货物运输；代垫运费、代收代付货款；品牌代理、仓储包装、门对门配送等第三方物流超值延伸服务。此外，xx物流引进先进现代物流管理观念，以为客户提供优质、全方位的物流服务为服务宗旨。
三、实训内容与过程
第一天，早早的起来，去了单位，本身很期待着成为其中的一员。当走进单位的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。短短的实训过程中，我从初步了解公司的基本业务，到熟练掌握第三方物流的操作流程，一方面，将所学的专业知识应用、拓展到实训工作当中，而后学到了更多物流专业知识，为以后参加工作奠定了基础。另一方面，学会了如何有效良好的处理与客户之间的关系。实训中深刻认识到一个工作人员所应该具有专业知识和职业情操在工作过程中应用的重要性。
实训初期——xxx部客服处
物流客户服务是指物流企业为促进其产品或服务的销售，发生在客户与物流企业之间的相互行为，在向客户提供服务的过程将把价值附加到交换的产品和服务中去。公司在业务拓展、市场推广、品牌打造等方面都取得了很大的成效，为此公司决定通过不断提高物流客户服务水平，继续为客户提供质、最有效的物流服务，在xx乃至全国树立起广泛的影响，实力打造一个优秀的物流企业形象。随着行业观念的转变，再加上市场竞争越演越烈，如何提高客户的满意度，提高物流企业的客户服务水平，成为物流企业迫切需要去研究和解决的重要课题！此阶段实训主要任务：
1、接听客户的电话，如在业务操作中负责客服的信息咨询，受理客服的投诉，提供相关业务和流程的介绍，接受与处理客户业务单证，指令。
公司有完善的客户服务系统使客户可以随时打电话来询问自己货物所处的状态以及所处的.位置，如果货物丢失，也可以查询是在哪一个环节被弄丢的，那么就可以很准确的查出肇事者，并且让其承担相应的责任，这个系统大大规范了人们的行为.对不熟悉公司业务的客户做基本详细的讲解，使客户对公司业务达到满意，增加公司的顾客群体，拓展公司业务范围，提升公司认知度及信誉度。
2、对客户的订单进行跟踪记录，准确填写内容，并对客户进行相应制单，及时了解操作动向。
客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简，他们还对客户进行相应的制单，把每一项都记入电脑里，每天打入客户部的电话不计其数，所以客户部的人员每天都单要进行工作量很大的录单工作，这就要求每个工作人员都有非常快的打字速度.在客户部实训的一个星期，我们学简单会了理单，并把分好的单证在电脑里进行核实确认。
3、收集相关市场信息，并及时制作信息报告反馈给公司。
顾客的信息能够及时反映出现在市场上的某些变动，由于市场竞争激烈，丰富广泛的信息量会给公司带来有效作用，作为客服部，定期的询问老顾客对公司业务的满意情况，收集顾客提供的相应建议十分重要。及时有效的将业务情况反馈给上级部门，等待上级的进一步更改指示，更大作用的发挥客服部在公司发展中的作用。
4、即使弥补操作失误，及时更改单证，避免或减少产生的不良后果。
若业务上出现操作失误，客服人员要及时发现并进行更改，如果引起顾客的不满甚至是影响到到顾客的正常生活，要及时向顾客道歉，解释清楚，使顾客放心。
在客服部约两星期的实训，认识到作为一名客服人员需要拥有良好的心理素质来受理顾客的不满或不解，需要专业的服务质量确保顾客的理解，还需要优秀的服务态度。
作为一个客户服务工作人员，应该掌握与客户沟通的四个步骤：
（1）端正心态，要相信顾客的处境正如他所说的，并非故意来找碴。
（2）与顾客建立相互信任的关系，融入顾客的世界。
（3）准确地获取对方的资讯，明确用户的需求及期望。
（4）采取具体行动去帮助他，使顾客满意。
优秀的处理问题的能力，可以给客户留下良好的印象，让客户认可公司的服务能力，同时对公司产生足够的信任，以便提升客户忠诚度。
四、实训总结
售后服务不到位企业要想长期盈利，走向强盛，就要赢得永久顾客，保持顾客忠诚度，提高顾客满意度。企业在实施这一举措中，满意的售后服务便是成功法宝之一。xxx等之所以成为受消费者欢迎的品牌，有一个很重要的原因就是包括售后服务在内的优质服务做得好。我公司的售后服务做的还是不够，没能牢固地把持客户；客户信息管理混乱，信息不统一和共享；另外，公司不能及时地想客户所想，快速反应能力差，不能提供客户所需的服务。
仓储物流管理实训总结报告 第4篇
本人是物流专业的学生，这段时间来在物流公司实习，了解了很多也学习到了很多，下面是我实习时候的一些心得和报告!
一、实习目标
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx物流配送中心进行动期十天的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。
二、实习请求
了解物流的特色，佳吉货运，主要装备和作业流程，对其进行剖析，并根据学习的理论提出自己的看法。
三、实习单位简介
配送中心是以组织配送性销售或供给，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。xx公司是在xx连锁超市基本了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市方便岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台。
xx物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也可以扩大至配送和流通加工的功效，因此在计划与设计方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步实现_以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海方便岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基本平台_的`发展格式。诣在以多业态连锁发展、范围经营和方便服务为企业核心价值的西北地域最大的零售贸易平台。
四、实习感触
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的联合，在这里我深入的领悟到了一个观点：推进你的事业，搬场公司，不要让你的事业来推进你。
五、实习结论及建议
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时光，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要整洁公道，以免倒塌。
2、要严厉依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与厂家接洽，并得到应允后及时烧毁，佳吉快运，不要堆积在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种混乱无章的感到，应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。
3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点，产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系，国内的物流畅润太低，仅占5%，如何把利润搞上往，面临一系列的困难，物流中心还得多鉴戒国外的物流策略，进步自己企业的效益。
仓储物流管理实训总结报告 第5篇
多年来，学校以促进学生充分就业和优质就业为导向，积极探索具有辽宁交专特色的“教学内容与实际工作相结合、校内培养与企业培养相结合、学生角色与员工角色相结合”的人才培养模式。学校在人才培养中坚持专业技术与综合素质培养“双线”并重，不断提高育人质量。仓储与配送管理是物流管理专业的专业核心课程，在教学过程中我们坚持培养学生仓储配送专业知识和专业技能与培养学生职业素质并重的人才培养理念，通过教学，培养学生的服务意识、团队合作意识、责任意识、安全意识、学习意识和组织协调意识等职业素质，学生综合素质逐年提高，连续五年就业率达95%以上，物流管理专业毕业生已成为各大物流公司的用人首选，深受企业欢迎。
1、通过仓储与配送管理课程教学，培养学生的服务意识
在“仓储认知”模块的教学中，通过教师的讲解和学生到仓储实训中心参观体验，学生能清楚地了解到仓储部门是一个服务机构，所以工作的核心就是两个字――服务，服务意识是仓储人员必备的素质。在教学中，教师要时时提醒学生，服务意识不仅仅是体现在客户（具体办事人员）身上，同时也体现在仓储管理人员对待客户的货物上面。如装卸搬运过程中，货物的叉上叉下、吊上吊下、移上移下等作业方式中，是野蛮装卸，还是文明装卸，工作人员对待装卸货物的态度同样体现了服务精神。在课程考核中，从入库到配送的每一个作业环节，都设有服务态度方面的考核内容，通过过程考核强化学生的`服务意识。
2、通过仓储与配送管理课程教学，培养学生的团队合作意识
学生团队合作意识的培养通过两个渠道来实施：
一是通过完成课内实习实训任务来实施。
二是通过课程的技能比赛来实施。
具体操作步骤如下：
（1）实习实训任务（比赛项目）下达后，同学自愿组合（5～7人为宜）为学习小组（或比赛小组）并选出小组长。小组成员在组长的带领下，对实习实训任务（比赛项目）进行讨论，统一认识。小组长根据实习实训任务（比赛项目）和小组成员特点进行任务分解、角色分工。
（2）小组成员根据任务分解、角色分工，完成自己承担部分的实习实训任务（比赛项目）设计，小组汇总讨论后，形成实施方案（参赛方案）。
（3）在小组长带领下，到仓储实训中心按实施方案（参赛方案）进行实际操作，小组成员按角色（如收货员、拣货员、发货员等）完成实施方案（参赛方案）。操作（比赛）过程中，小组成员之间的沟通、配合非常重要，学生通过操作体验，充分认识到了团队合作的重要性。
3、通过仓储与配送管理课程教学，培养学生的责任意识
在仓储与配送管理的教学过程中，教师要让学生明确做为一个仓储管理人员的责任：对仓储客户负责，对仓储企业负责，对同事负责。
对仓储客户负责。客户是仓储企业的服务对象，客户把货物交给仓储企业保管，是客户对仓储企业的信任和支持。作为企业的工作人员，一定要对客户负责，对客户的货物负责，做到保质保量地完成仓储任务，以客户满意为宗旨，为客户服好务。
对仓储企业负责。作为仓储管理人员，一定要为你所服务的企业负责。在工作过程中，要严格执行企业的操作流程，按企业制度办事，同时还要以主人翁的身份维护企业的形象，保护企业的利益。如在日常工作中要经常巡视仓库，发现问题及时汇报，避免企业和客户利益受损。
对同事负责。作为仓储管理人员，工作一定要细心负责，一个小小的失误，会给同事带来一系列的麻烦和不必要的劳动。如入货时点数有误，就会给盘点带来麻烦，库存数量不容易搞清楚，要进行多次盘点；发货时多发或少发一件，就会给送货人员带来不必要的重复劳动，要做退货或补货的作业。
4、通过仓储与配送管理课程教学，培养学生的安全意识
在仓储与配送管理教学中，一定要培养学生安全生产意识。实习实训第一次课对学生进行安全生产教育，如注意人身和产品的安全，不光要注意产品的安全，更要注意自己人身的安全，有些比较危险的地区一定要戴安全帽操作；再如装卸过程中的人身安全，特殊货物的保管安全（有毒有害物品），防火防盗防潮、温度、光线、湿度、灰尘、虫害等。要教育学生对待贵重物品的保管和配送还要注意购买盗窃、抢劫保险，以降低企业的风险。
5、通过仓储与配送管理课程教学，培养学生的学习意识
在教学中，教师要教育学生懂得，作为一名仓储管理人员，仅仅掌握仓储与配送方面的知识与技能是不能满足工作需要的，这就要求仓储管理者要经常学习，给自己充电，努力使自己成为一名优秀的仓储管理人员。仓储管理人员的学习主要是两个方面：一是学习商品养护方面的知识，仓储企业的服务客户来自不同行业，需要保管的商品性能各异，要想做好仓储工作，必须要了解商品的特性，以便有针对性地对商品进行养护保管，如化工类，生鲜类、电器类、日用品、汽车零部件等等。二是到其他仓储企业学习，了解行业的发展状况，学习同类企业先进的管理理念、先进的技术装备、先进的保管方法与手段，以便更好地改进工作。
6、通过仓储与配送管理课程教学，培养学生的组织协调意识
在仓储与配送管理教学中，教师要培养学生组织协调意识。仓储配送只是供应链中的一个环节，要想做好仓储工作，需要与其他部门紧密配合，通力合作。在仓储配送实习实训作业设计上，要体现出仓储配送与生产、采购、销售、财务等部门之间的组织协调，让学生在实习实训中体验。如物料仓储，有些企业的仓储归生产部管，有些企业的仓储归采购部管；成品仓储，有些企业是归销售部管，有些企业归财务部管；采购一票货没有事先通知仓库，仓库就没有人手卸货，从而影响入库的时间；如果仓储有发错货、多发货、少发货的现象，就会直接影响到销售；如果盘点的数据不准确，那么财务做出来的报表就有水分了，所以资产负债表、损益表、现金流量表，与仓储都是有直接关系的。因此，作为仓储管理人员，一定要有组织协调意识，而不是仅仅把眼光只放在自己的岗位上。
通过五年的教学实践，物流管理专业学生的职业素质有了较大的提高，学生的服务意识、团队合作意识、责任意识、安全意识、学习意识和组织协调意识等职业素质得到了用人单位的一致好评，本课程也成为物流管理专业最受学生欢迎的专业核心课之一，成为学校乃至高职高专物流管理专业的精品课程。
仓储物流管理实训总结报告 第6篇
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的`物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
经过这几周对物流管理的实训 ，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。 同时，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会。
仓储物流管理实训总结报告 第7篇
在过去的几个月里，我进入了xxx物流公司的实习工作，对于物流管理这一领域有了更深入的了解。在实习期间，我通过参与各个环节的.工作，学习了许多物流管理的基本知识和技能，同时也在实践中不断提升自己。以下是我在物流管理实习中的总结：
1、了解物流基本概念：
在实习期间，我通过阅读资料和参与实际工作，学习了物流管理的基本概念和原则，包括供应链管理、库存管理、运输管理等。这些知识帮助我更好地理解物流管理的重要性和作用。
2、学习使用物流软件：
在实习期间，我有机会接触和学习了物流软件的使用，包括仓库管理系统、运输管理系统等。通过这些软件，我能够更高效地处理订单、跟踪货物位置和管理库存，提高工作效率。
3、锻炼沟通和协调能力：
在物流管理中，沟通和协调是非常重要的技能。在实习期间，我通过与供应商、客户和同事的沟通，学会了如何有效地协调各方利益，提高工作效率和客户满意度。
4、提升问题解决能力：
在实习期间，我遇到了不少困难和挑战，如订单延迟、货物损坏等问题。通过与同事和上级的讨论和合作，我学会了如何快速有效地解决问题，保证物流运作顺利进行。
5、加强团队协作意识：
在物流管理中，团队协作是非常重要的。在实习期间，我学会了如何与团队成员密切合作，分工合作，共同完成任务。通过团队协作，我更好地理解了团队的重要性，也提升了自己的团队协作意识。
通过这次物流管理实习，我不仅学到了很多理论知识和实践技能，也提升了自己的综合能力和职业素养。我将继续努力学习和提升，为将来的职业发展打下坚实的基础。感谢这次实习给予我的学习机会和成长空间！
仓储物流管理实训总结报告 第8篇
随着高等教育大众化、终身化时代的来临，高校在品牌专业、特色专业建设以及培养人才模式的改革等方面，都得到了前所未有的重视。对高职院校来说，如何围绕地方经济建设第一线的需要培养各类高素质技能型人才，是提高高职院校生存力、发展力和竞争力的重要任务，也是办好高职教育物流管理专业的最终目标。健雄职业技术学院物流管理专业在建设过程中通过人才定位、课程设置、实践教学环节和实习基地建设等方面的探索与实践，取得了一定的成绩，有效地促进了专业建设。
一、进行社会调研，确定人才培养目标
扎实有效的社会调研工作，是专业建设的基础工作。调研资料是确定专业人才业务规格的主要依据。
健雄职业技术学院是一所地方办的高等职业技术院校，服务地方经济是该院办学的根本。因此物流管理专业每年对太仓及周边地区物流和工商企业进行广泛的市场调研，将获得的人才需求数据进行归纳总结，定期召开专业建设委员会会议，对专业设置、人才培养规格进行认真研究和论证，对物流岗位能力进行分析和解读，逐渐确定了本专业的人才培养目标，即培养专业知识精、实践能力强、综合素质高，具备与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握本专业基本知识和技能，了解相关企业的生产过程和组织状况，能胜任生产企业、流通企业、仓储配送中心以及内外贸公司的物流相关岗位的高素质技能型人才。
我们对专业覆盖的岗位和岗位群的定位是：
（1）仓储物流：货物收发员、理货员、商品配送员
（2）企业物流：采购员、物流规划员、跟单员
（3）物流营销：销售员、客户服务员
（4）运输物流：运输调度员、车辆管理员
（5）国际物流：报关员、报检员、货运。
在此基础上，通过对毕业生就业岗位的分析，确定了五个岗位所需要的三个一级主要能力（物流管理能力、计算机操作能力、英语运用能力），并将一级能力细化为七个二级能力（仓储配送管理能力、企业物流管理能力、运输调度管理能力、物流市场营销能力、国际物流管理能力、物流信息管理能力、英语阅读与书写能力）。从岗位群分布来看，制造企业仓储配送管理人才特别缺乏，据此将仓储配送管理能力确定为专业核心能力，物流信息管理能力、英语阅读与书写能力确定为职业基础能力，其余四个能力确定为行业通用能力。
二、优化课程体系，突出职业能力培养
课程体系设置是学校人才培养的实施方案，直接关系到专业人才培养的'规格和质量，因此，围绕专业培养目标，以职业能力为中心，以岗位群为导向，制定科学的教学计划和课程设置，是办好专业的基本保障。
物流管理专业按照岗位―能力―整合课程的逻辑，围绕着核心能力，首先确定实践教学体系，再围绕实践教学体系确定教学体系，进而设计了本专业的集群式课程体系，即“一般能力模块＋专业基础模块+专业技术模块”。每一个模块教学内容的确定均与学生知识、能力、素质结构紧密配合，突出了课程与现代物流业务发展的有机衔接。
我们安排课程结构时对课程内容、教学模式与教学手段进行了全面规划与设计，突出基础应用和实践能力的培养，教学以“必需、够用”为度；实践教学加强针对性和实用性，提高学生的实际操作技能。具体做法是：第一，精简合并部分课程。如把《财政学概论》、《金融学概论以及《西方经济学》等课程合并为一门课《经济与管理学基础》；第二，增开一些职业技能性较强的课程。增设或强化诸如《商品存储与配送》《运输管理》《国际物流和货代运理》《叉车技术》《自动化仓库仿真实验》等课程，这些课程必须在校内实验室或校外实训基地上课，在完成实验实习的同时达到课程目标。此外，还考虑长三角地区外向型企业多的特点，增开了《国际贸易案例分析》、《国际贸易单证实务》等课程；第三，突出实训实习，增加实训实习课时。在专业技能课的教学过程中，从第二学期开始开设实践一体化课程。如《物流信息技术》每讲完一章都要进行实训操作，使学生能够及时把知识转化为操作能力。在第二―第六学期又分别设置了“专用周实践实训课程”，其中包括第二学期一周认识性实习、第三学期两周物流单项技能实训、第四学期两周ERP、供应链综合实训，第五、六学期28周上岗实习等。
三、拓宽实训基地建设，实现校企共建共赢
物流管理专业是一个综合性、技术性、操作性极强的专业。为了实现培养目标，使学生具备从事物流工作所应有的能力，学生实训、实习基地的构建是一个关键环节。
1、建成高标准校内实训中心
学院将物流实训基地建设作为专业建设和教学改革的突破口和切入点，一期工程投入了200多万资金，建成符合国家级示范标准的占地4500平方米的综合供应链实训基地。供应链实训基地总体设计遵循了以下几个原则：①以教学体系改革为突破口，建设高等职业教育的精品物流实训基地；②以现代物流领域的新技术应用为依托，实现“零距离”就业的实训项目；③培养学生仓储、配送和物流信息管理的核心能力和技术创新能力；④完成精技术、重操作、会管理、知调配的总体培养目标。实训基地建设实施方案中含有一个中心四个平台，即现代物流技术中心，仓储及配送平台、生产物流管理平台、销售物流管理平台、物流信息技术平台。其中，“四个实训平台”是与北京络捷斯特公司共同设计的，采用的设备与物流市场众多运营商使用的主流设备相同，构建了现代物流领域最为前沿的仓储配送网络。这些前沿技术与产品，为学生进入物流岗位实现“零距离”就业提供了保障，也为教师新技术学习以及科技研发提供了平台。
2、建立稳定的校外实习基地
实习基地是高职院校完成实践教学的重要场所，是适应高职教育改革、培养学生职业能力的重要物质条件。物流管理专业在建立之初就非常重视校外实习基地的建设工作。三年来，经过积极争取，先后与苏州亚东国际物流有限公司、舍弗勒有限公司和捷特物流有限公司等十余家企业达成了合作校外实习基地的协议。学生可以在企业实地参与业务操作，在真实环境下提高物流操作能力，它的真实性和参与性比校内实训更为突出。
物流专业还特别重视以实习基地为中心开展科研，对教学实践产生了积极的推动作用。如我们与太仓发改委合作开展“太仓物流业的现状及发展”研究，用实证研究的方法对太仓地区物流企业特征、规模、港区集装箱货运状况等问题加以研究，探索利用太仓港资源发展物流业的思路和策略。再如我们与太仓贸易局合作进行“太仓市市区商业网点调查与布局研究”，派出6名指导教师和48名学生组成12个调查小组进行了地毯式调查，将收集的数据进行模型分析，为太仓未来商业网点的集中化、规模化、区域化、特色化提出了若干建议，得到了贸易局的肯定。这些研究项目的启动，促进了教师科研的积极性，极大地提高了教师的科研水平。
四、提升师资品质，建设“双师”队伍
高职教育能否培养出具有过硬技术的职业学生，关键在于是否具有一支过硬的“双师型”教师队伍。我们通过教师自我提升、在职培训、挂职锻炼等途径，切实提高教师的育人、教学和科研能力。目前，7位专业教师硕士比率达86％；先后有3位教师到物流企业和生产企业物流部门实习，了解业务岗位的实际操作，有效促进专业教学质量的提高；5位教师获得了双师资格。同时，加强兼职教师队伍建设，通过“走出去、请进来”等途径，将富有实践经验、热心教育事业的10位行业专家请进课堂，充实专业师资队伍，使师资队伍建设基本实现了“硕士化、双师化、职业化”的目标，切实保障了物流管理专业教学的质量。
总之，物流管理专业建设只有以市场需求为导向，以职业能力培养为核心，以产学研为动力，以实训基地建设为基础，才能真正体现出职业特色，赢得生存和发展的空间。
仓储物流管理实训总结报告 第9篇
为期两周的物流管理实训很快就结束了，学生通过短短的两周时间，掌握了TPL的流程以及在每个流程中所涉及的基本知识点。
学生首先通过网址进入物流软件模拟的界面，通过注册认证自己的公司，公司成立后才可进行其他资源配置以及人员的雇佣。由于这部分内容较易理解，因此学生操作也较为顺利。
有了自己的公司，学生即可根据软件设定任意扮演自己的角色（物流管理中心、物流配送中心、物流运输中心、物流仓储中心）。由于学生是初次接触该软件，为了使学生对TPL的每个环节都有感性的认识，因此要求学生同时扮演这四个角色。大家均是初次接触该模拟软件，因此均有较强的好奇心；同时也是他们第一次独自经营自己的模拟公司，都想自己来亲自较好的完成各项业务操作，因此，对于每个角色的扮演，大家都较为认真，且较为积极。
角色扮演完成后，就涉及到具体的操作（到物流市场购买仓库、车辆，雇佣工作人员，物流市场报价，订单的签订，订单的外包，订单的分拣，财务上报，事故处理，车辆管理，配送方案选择，进出库操作等等），由于这些操作之间相互影响，相互作用，学生在考虑时往往只考虑到某一个方面或几个方面，而没有根据自己的实际情况进行综合考虑，因此出现了许多不经济的情况，甚至有的同学出现了亏本的买卖。
本次实训，整体而言，学生表现不错，都能积极投入这次TPL软件模拟实训，且在实训期间，绝大多数同学均能积极思考，充分利用所学知识进行分析，然后再去做出相应决定。同时，他们在实训期间遇到问题，均能积极举手提问，这不仅激发了他自己的学习兴趣，增长了知识，同时也促使整个班级有一个较好的学习氛围，整个实训时间均是如此，大家对这次实训所得也较为满意，都希望能有更多实习锻炼的机会。
仓储物流管理实训总结报告 第10篇
我是华南师范大学网络教育学院物流管理专业的学生黄某某。为了更好的了解自身工作的实际性内容，进一步了解物流的运作和相关设施，设备与人员技术技能，物流设施设备等的基本常识，我申请成为了东莞某某汽车用品有限公司的实习生。实习过程中，我将实际和理论联系起来，巩固所学知识。
通过这一个月的实习，我明白了一个道理“实践是检验真理的唯一标准。”只有到实际中去才能真正认识理论其中的意义，在这将近一个月的实习期中，我学到了书本上学不明白的知识，并且能够把书本上的理论知识运用到实际操作上，在这里要非常感谢东莞佳宏汽车用品有限公司给我这个难得的机会，此次实习，让我受益匪浅，并且为我工作积累了经验，奠定了基础，同时也让我看到了自身的不足之处以及今后的发展方向。
在实习单位的经历让我对物流事业有更深层次的`认识。还没到东莞佳宏汽车用品有限公司实习前脑海中的物流仅仅停留在书本上的概念，对于现实中的物流没有深入接触。对于物流我只知道其是包含运输、仓储、配送、搬运、包装、流通加工、信息处理等等，但是实际操作时发现没有想象中那么简单。经过几天的初步接触，我对实习单位的运行模式以及日常业务有初步的认识。
在实习期中，我在单位主管领导和同事的关心和热心指导下，积极的观看仓储和运输配送的相关工作资料，注意把书本上学到的物流管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的物流管理的理论，探求物流管理工作的本质与规律。
首先我所在的工作部门是属于公司的仓储部。仓储部工作的重点是入库、保管、出库三个阶段组成。它细分为原材料仓库、辅料仓库和成品仓库。在工作中要做到帐帐相符的同时也要做到帐物相符，这就要求我们要认真对待每一次的收、发货，否则的话就会造成仓库混乱，严重的话就会造成公司直接经济损失。
一、货物入库时，保管员要亲自同交货人员办理交接手续，必须查、点货物的批号，颜色和数量，发现物资数量与清单数据不对口时不得办理入库手续，入库单各项应填写清楚，并连同收货清单上一同上交财务部。未办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，同时必须在短时间内通知经办人员处理。不合格产品，应隔离堆放，严禁投入生产。
二、货物保管，在商品储存存在的主要问题上有以下几个方面：
1、要避免物品堆放不整齐，通道被阻塞；
2、无区位标识，查找物品较困难；
3、物品或包装箱上无物品名称，编码标识；
4、堆放物品无安全意识，存在陷患；
5、呆废物品未即时处理；
6、需退回供方的不合格品未即时退回；
6、帐实不符；
7、记帐方法不正确；
8、仓库无采购订单，未按订单要求收货；
9、未按时盘点；
10、仓库资料保留不善。
针对上述问题，在储存业务方面我们要遵循以下原则：仓管员应物料之特性、体积、重量、数量、分库、分类、分区存放；仓库人员应绘制仓库平面图，标明各类商品存放位置，并贴于明显处；各类物品应堆放整齐，标识清楚。已验收商品、待检商品和不合格商品要分区存放，并标识清楚；每月应核对物料帐、遇到帐实不符，应及时追查原因，以公司负责人核准后方可调整；仓库应设置相应的消防设备和报警装置；仓库内应随时保持清洁、干燥和通风；易燃易爆物品应与其他物品隔离保管，并于明显处标示“严禁烟火”。建立健全岗位责任制，加强火源、电源管理，做好防火、防汛、防盗、防虫、防潮等工作。另外，储存管理要求做到“三化”、“三保”、“两齐”、“三一致”、“五防”。即：仓库规范化、存放系列化、养护经常化；保质、保量、保安全；材料清、规格清、数量清；库区整齐、工位整齐；帐、物、卡一致；防火、防变形、防盗、防虫、防潮。
三产品出库要做到所发放的物品必须准确、及时、保质保量地发给收货单位，包装必须完整、牢固、标记正确清楚。要求做到，未接单据不翻帐，未经审核不备货，未经复核不出库；即在出货时，要核实凭证、核对帐卡、核对实物；要对单据和实物要进行批号检查、规格检查、包装检查、件数检查、重量检查。
三、出仓，不论是产品出仓还是原料和辅料出仓必须按订单清点进行一一出仓。其次就是人际关系的认识与成长。在生活中，在工作中，我们要懂得如何运用和谐的人际关系，不管是对个人还是对企业的发展都具有重要的推动作用。因此如何建立和谐的人际关系成为了个人或者企业关注的焦点。在工作上不存在“单干”，要发挥团队的力量精神。健康的人际关系能够消除人们沟通的障碍，使得人们互相之间建立信任，增强集体的凝聚力。
经过本次实习，我才深知知识是学不完的。在实际工作中需要运用到的知识远远要比课堂学到的还要多。所谓：活到老，学到老。人在工作中，生活中就是一个不断学习的过程。21世纪是一个竞争力很强的社会，这就更需要我们谦虚地学习，吸收自己不懂的知识，以此来增强我们各方面的后盾。
在实习期里，公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了大集体的温暖，也体会到工作的艰辛。在这次实习中我成长了很多，领导和同事教会了我很多做人做事的道理，这些知识使我在将来的工作和生活中会少走很多弯路，在此谢谢你们！
仓储物流管理实训总结报告 第11篇
一、实习公司简介：
1、基本情况：
武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，该中心占地面积130亩，总建筑面积万平方米，拥有近100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送外，可面向社会满足6000—8000个品种配销。
物流中心以经营副食品、烟酒饮料、生活日用品及家电系列商品四大类为主，兼营其他商品的批发和零售。拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。
2、（物流）主要设施：
武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理，实现“储存立体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积的现代化物流配送中心。
3、仓库类型：
1）库房特点
该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，呈“h”型分布。外环为供应商送货作业带，内环为物流中心发货作业带，内外作业可同时进行，动线分明。仓库月台高度米，设有100个收、发货口，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业。东、北、西面各收货口配有电子称量秤，为供应商送货品种提供以托盘为单位的自动称量，有效纠错，提高收货效率。库内配有烟雾报警自动喷淋和监控系统，为作业安全提供了有力的保障。
2）整体布局
武汉中百投资建设的现代化物流配送中心建筑面积达5万平方米，其中配送中心库区占地2~万平方米，停车场占地3万平方米左右。配送中心整体呈“u”字型设计，屋顶和墙体呈天蓝色，可见，蓝色是该公司建筑的标志色了。四周的墙体都有若干个进出货口。凹进去的两边分别有多个分进出口（据资料记载，共拥有近100个装卸货口）。而停车场内的中百配送车辆则一律印着红色的企业商标及“国宝桥米”的字样。
该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，库区高度达12米左右，内部配置着39组五层、十几米高的高层立体货架，商品存储、分拣、配送实行计算机智能化管理，引进了5条日本先进的半自动化分拣线，同一时间可自动分拣1800余个品种，可满足100余台不同车型车辆同时配货。整体业务量在满足中百现有300多家大小超市连锁网点配送外，还可同时面向社会提供近8000个品种配销。
3）库内布局
该中心根据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发区。拥有高架库5个，内设7米高五层货架1500组，可提供标准托盘位15000个，其中一层标准分拣位3000个；通过型商品作业库1个；拆零商品作业库2个，配备dps数字分拣线5条，能实时、准确地接收和回传分拣数据，同一时间满足1800个品种的拆零分拣。
4）物流动线类型
虽然库区的整体设计呈“u”形，但其物流动线有两种形式：右侧的站台既可以进货，也可以出货，呈“u”型物流动线。主要负责向社会各客户配送（据资料记载，可面向社会满足6000—8000个品种配销），属社会物流体系。左侧的站台均为出货站台，进货站台则在另一侧，呈“l”型物流动线。这一部分主要是对中百集团内部三百多家门店，特别是对便利超市连锁店进行配送，属企业物流体系。库内高层货架之间的距离均为3~，且每组货架上方都用蓝底白字和箭头醒目地标明着货架的编号和指向，与课本上介绍所不同的是，在每个货架上并没有标明所放物品的大类名称；而前面地面上都固定有一根直径很粗、x弧形钢管，自然地成为了储存区与其他区间的分隔线。
5）分区设置
在面积达2~万平方米的库区里，作业区域可以分为：进货月台、集货区（该中心：集货区即指验收区）、暂存区（专门放置流通量大、流通速度快的a类货品）储存区、拆零分拣区、分货区、待发货区、出货月台。进出货月台高度米（据资料记载，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业）。其作业流程可以总结为：进货——储存——分拣——分货——发货。故，该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。
4、作业管理
该中心采用无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补货、移库等信息，及时准确记录仓位品种和存量变化，随时保证帐实相符，弥补传统电脑记录滞后于实物转移的缺点，有效支撑仓管系统实时化管理。库内商品存储运用科学的储位管理方法，采取abc分类原则，根据商品的不同出货量、出货频率，采用托盘、前移式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备，以整体托盘为单元，实施收货定仓、补货移库等现代化作业管理，缩短整体搬运距离，实现搬运效率化，有效降低作业成本。
二、实习过程
在参观武汉中百物流配送中心之前，接待人员首先向我们介绍了仓库占地面积，员工人数等企业概况。当学生列队有序进入仓库时，最吸引人的是“细节决定成败”这六个大字，从这可以看出中百仓储企业员工文化，领导文化等，用细节来证明一切，实现企业与企业，企业与员工之间的共赢。在参观过程中，我们了解到，其企业的一整套系统都是按照严格的配送中心的基本作业管理流程进行，即进货，对此进行进货检查和入库作业，及清单的核对；分类，对货物的摆放区域，相互影响货物的分类等过程；储存，将货品放入相应库位号（每一货架上都有相应编号），进行库存管理；订单处理，根据各配点订货需求，对物品的数量，品种进行总和；配货，拣货员根据每一订货点的需求进行货物拣选，并确保拣货的准确性；分放，将每一点的物品进行不同区域储存（必须放在指定位置）；补货，将有破损等现象的货品剔除，放在相应的回收物流区，然后进行补充；送货，根据货物多少，企业分派不同型号车辆，对各门点送货，确保送货及时性，安全性。
在参观时，同学们也不甘落后，他们陆续提出，“高货架上的货物是怎样从上取下的；硬条形码和软条形码的区别等”，看到这些好学学子，接待人员也耐心的一一给了我们答案。“走进物流，实践物流”，在实践活动中增长见识，了解企业，学会沟通，交流，学会观察事物，让理论变为实际，为物流的学习奠定雄厚的基石。切身体验物流，取得教学与实践相结合的理想效果。
三、借鉴收获
在网上我们了解到的知识相对于实际中要多。像：第三方物流服务方式，物流经营方式的分类，它可分为功能物流经营方式和集成物流经营方式。所谓功能物流经营方式是指构造适应生产经营过程需要的物流体系，对企业物流经营活动x能，各环节进行分析，采用多种形式在市场范围进行物流资源配置，以建立一个功能健全，环节配套的物流运作系统的基本方式。它一般注重物流运作中各种基本功能要素的管理。强调物流经营过程中物流功能系统优化和高效运作。集成物流经营方式就是将企业各种物流资源，各种物流活动以及各种相互关系用供应链方法事例，集成起来形成统一高效的物流运作体系的基本方式。经营过程物流经营方式包括：连锁物流经营方式和代理物流经营方式。连锁物流经营方式就是为了更好的'发挥物流服务的优势，采取连锁形式开展物流经营活动的基本方式。它需要注意连锁经营的地域范围，经营实力，服务水平以及连锁经营的规模效益等。代理物流经营方式就是为各种新兴商务活动提供代理而开展的物流经营方式。它一般应注意根据实际情况合理决定物流经营项目和市场范围，同时注意选择合理的代理方式和兼顾委托方的利益。
同时我们也学到了企业现代物流增效的途径，物流公司的管理模式等。不过也有一些地方令我们觉得有些许失望。在工贸家电的仓库内，我们没有找到用来保证空气流通的通风换气扇等设备，也没有比较现代化的消防设施，只有几个消防器在墙边放着，这不能不说是一个遗憾与不足。
在走访的两家物流公司中，我们了解到现在武汉很多物流公司内几乎无专业的物流工作人员，而且在所接受的业务范围都局限于百货，业务范围受到限制那公司还怎样发展。
四、研究结论：
1、swot分析
优势：企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务；仓库类型齐全；作业场地宽敞。劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一，死板，租金较高。
机遇：中国的制造业蓬勃发展，但是运输、库存，包装加工，库存等好多环节由于成本高，利润低，而且资金回收的慢给物流业带来了前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。
挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。
2、企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费
仓储物流管理实训总结报告 第12篇
一、实训时间：
20xx年12月23日至12月27日
二、实训地点：
淮安信息职业技术学院，物流实训中心
三、实训目的：
随着物流技术的发展，传统的物流理论很难使学生掌握物流技术和物流管理，通过自动化物流设备和现代化物流技术在物流教学上实现，使学生直接面向生产第一线，能直观、快速的掌握现代物流管理岗位所需要的基础知识和专业技能，牢固掌握现代物流的基本理论知识和计算机基本知识，熟悉物流构成要素。
帮助学生能够了解物流在制造企业和流通企业及物流企业的重要位置和主要作用，熟悉行业企业的主要运作流程，掌握并应用现代化物流信息系统，熟练地使用各种现代化物流设施和设备，使学生基本上能适应物流企业和企业物流岗位技能及职业素养的要求。
四、实训要求：
了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。
五、实训内容：
在实训中心内，总共有八个区域，按老师的安排，每个区域必须要要有3位助教，这二十四位助教不单单帮老师教其余的同学，而要还要对自己所负责区域保证设备的安全及同学的安全。时间星期一内容这是实训的第一天，也是对于我们三位助教来说印象最深的'一天，在教室里面，当老师给我们24位助教安排好，对于可以去触摸设备，心情自然是激动的，我们所选储区，更有意师第一个教师教完我们题马上就出的区域是自动仓思的是我们是老的。然而，当老离开的时候，问现了，我们这个区域的设备卡住了，立即找老师过来帮忙，老师也没解决这个以致使一个们只能看着设备，而不操作。好在问题，所上午我自己的能进行下午的时候在我和老师的努力下，当天得以解决，机器回复正常使用。下午是助教教同学练习的时候。
星期二由于对于操作的乐趣，第二天兴趣没减，还在高高兴兴的教能是由于因，致使我器暗桥，损是对面的现故障，由老师，导致着其他的同学，可其他同学多的原们旁边的那台机坏了，接下了的就龙门吊也跟着出于没有及时通知设备一个星期都不能使用，对于助教来说可能会有些紧张，设备毕竟花那么多钱来买的，设备损坏了，赔十在所难免的，然而，老师虽然当时讲了几句，可是后期还是安慰同学，就怕同学心里有阴影，接下来，同学们还在有序的练习者。星期三今天可以说是一个有趣的一天，因为，身为助教的我另能了，实得们可以去外几个功区去学习毕竟要对训中心你一些设备要了解，对于新奇的东西，自然型兴趣会更浓一些，唯一一点遗憾的是，对于暗桥和龙门吊，是没有办法去学习了。
下午的时候，老师带领我们全班同学将电动叉车、液压式叉盘叉车等一来到外战”演练。们几位男车、手动托几种车型统面进行“实这就苦了我生了，需要从二楼将托盘拿下来，在训练的过程中，还得到了老师的表扬，这点还是值得满心欢喜的。星期四今天一天的时间是老师进行考核，不幸的是，我们组又是第一个被抽的，一同六个同学进行考试，心里还担忧他们几个会考的不好，谁知结果和想的几乎没有出入。在这其中，我们助教也有教的不到位的地位，在这里因该自我检讨一下，有意思的是，老师考核我们的5S管理，从操作中我们知道这一点对于我们今后的重要性。对于剩下的同学来说，他们就只能在教室里面“候命”。毕竟今天一天都是考核，其他组的考核的东西大致一致。
星期五今天也就是我们做报告的最后一天，每个同学都需要上前面去将这一周的实训体会写出来，对于我们来世，也是一个不小的考验。
六、实训总结
在实训中，我看到了书本上没有的“知识”，更具体的的是可以自己去亲自操作，虽然只是局限于那几个可以触摸的机器，但是对于像我们这样的“门外汉”来说，还算是知足的。总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作机器，使自己对物流的兴趣进一步加强，感谢专业老师们给我提供了学习、实践和交流的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用，更深的了解和认识物流运用。
仓储物流管理实训总结报告 第13篇
一、实习概况
在为期x周的物流管理实习中，我有幸加入了xx物流公司的xx部门，亲身体验了现代物流管理的运作流程与实际操作。这次实习不仅加深了我对物流管理理论知识的理解，更让我在实践中获得了宝贵的经验和技能，为未来的职业生涯奠定了坚实的基础。
二、实习内容回顾
1、仓储管理：我首先参与了仓库的日常管理工作，包括货物的入库、存储、盘点和出库等环节。通过实际操作，我学会了如何根据货物的性质、大小、重量等因素合理安排存储空间，以及使用WMS（仓库管理系统）进行库存管理和跟踪，有效提高了仓库的利用率和作业效率。
2、订单处理与配送：在订单处理部门，我负责接收、审核、分配订单，并协调配送计划。这一过程中，我深刻理解了订单生命周期管理的重要性，以及如何通过优化配送路线、选择合适的运输方式等手段降低物流成本，提升客户满意度。
3、物流信息系统操作：实习期间，我还深入学习了物流信息系统的使用，如TMS（运输管理系统）、ERP（企业资源计划系统）等。这些系统让我能够实时跟踪物流动态，分析物流数据，为管理层提供决策支持。
4、供应链管理：通过与供应商、承运商等合作伙伴的.沟通协调，我初步了解了供应链管理的复杂性和重要性。学会了如何通过建立长期稳定的合作关系、优化库存策略、提高供应链透明度等手段，增强供应链的韧性和竞争力。
5、客户服务：在实习的最后阶段，我还参与了客户服务工作，直接面对客户的咨询、投诉和反馈。这段经历让我学会了如何以客户需求为导向，提供高效、专业的服务，同时也加深了我对“以客户为中心”这一物流管理理念的认识。
三、实习收获与体会
1、理论与实践相结合：实习让我将课堂上学到的理论知识与实际操作紧密结合，深化了对物流管理专业的理解。
2、提升专业技能：通过参与具体工作，我在仓储管理、订单处理、信息系统操作、供应链管理和客户服务等方面都得到了显著提升。
3、增强团队协作能力：物流是一个高度协同的行业，实习期间我深刻体会到了团队合作的重要性，学会了如何与不同部门、不同岗位的人员有效沟通、协作。
4、培养职业素养：实习期间，我严格遵守公司规章制度，认真负责地完成每一项任务，培养了良好的职业道德和职业素养。
四、未来展望
这次物流管理实习不仅让我对物流行业有了更全面的认识，也为我未来的职业发展指明了方向。我计划继续深化物流管理领域的学习和研究，不断提升自己的专业技能和综合素质。同时，我也期待能够加入更多具有挑战性的项目，为物流行业的创新与发展贡献自己的力量。
仓储物流管理实训总结报告 第14篇
一．实习目的与要求：
本次在九州通医药集团股份有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学习，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团要求严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。
二：实习单位简介：
九州通医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。
九州通在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“九州通模式”，并成为中国医药物流发展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的九州通品牌。
九州通在行业内率先建立了电子商务平台——九州通医药网，实现了供货—销售—银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。
九州通目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。
三．实习安排与过程
从4月1日起，我们开始了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”
的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的`真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富。按照集团的安排，实习的内容先后如下：
1、入库流程学习。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程；
2、库存整理学习。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理；
3、内复核学习。内复核员将分配到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程；
4、外复核学习。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程；
6、出库学习。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。
7、物流管理信息系统(lmis)各功能模块知识及开发工具的学习。熟练操作lmis系统中涉及到的各个功能模块，掌握开发工具powerbuilder及数据库oracle。
四：实习感想：
现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。
从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学习，使自己具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基础。
随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。
五．实习结论及建议：
1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范，没有一个严格的参数要求，易造成很多错误和其他问题，应规范这一细节操作。
2、出库货物在月台的暂存状态都要由操作员在系统中手动更改，效率低下；下游环节操作员都是手动索取任务并需不断刷新任务列表，极不方便，应在物流管理信息系统lmis中在相应模块实行自动操作，省去人工操作的繁琐。
3、在不断完善内部物流的同时，要积极探索第三方物流模式，在政府政策的引导下寻找适合自身的发展。
4、冷链物流还有待进一步探讨，对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控，以满足新出台的药品经营质量管理规范要求。
两周的实训在今天画上了圆满的句号。实训让我们对平时学习的理论知识与实际操作相结合，在理论和实训教学基础上进一步巩固已学基本理论及应用知识并加以综合提高，学会将知识应用于实际的方法，提高分析和解决问题的能力。
我们以abc公司为实训资料，通过用友软件建立一套系统管理，对总账系统、固定资产系统、工资管理系统以及其他子系统有了一个比较全面的认识。之前的《会计电算化》课程都是跟着老师一步一个脚印地做，会与不会连自己都评判不了，而这次实训则截然不同。打开《会计电算化实训教程》，目录的上篇就是用友软件的的实训部分，也就是我们要求实训的内容。总观目录，其内容分为十六个部分，如管理系统、基础设置、总账初始化、凭证处理等。凭着这些文字及其解释，我们开始了自己的工作。
不做不知道，一做吓一跳。单枪匹马上阵还真是为难，错误百出。首先，是会计科目。开始时根据资料增加和修改会计科目，等到填制凭证时才发现要新增会计科目，更换操作员再进入“基础数据”，然后更改。增加的明细科目，会把总账科目的金额过渡到明细科目中。第二，在录入凭证时，有的关系到应付账款、应付票据、应收账款、应收票据的会计科目的使用，则会出现该“科目系统受控不能应用”。这时我们应该调出会计科目然后找到该科目修改此科目把受控系统去掉，这时就能使用了。出纳签字时没有符合条件的凭证，凭证审核后，进行出纳签字时出现了“没有符合条件的凭证”，原来是因为在定义凭证时没有设置该项内容。第三，输入银行对账单时，日期不是超出范围就不符合要求，经过老师指点才发现，进入时没有选对日期，所以银行对账单总是出问题。最后，在生成报表时遇到的问题更多，很多数都不平，我们只好逐笔查找错误并对正明细账，发现确实错了后不得不进行反记账、取消审核取、消出纳签字进行修改。然后再出纳签字、审核、记账。再查看报表中的数据是否正确。
仓储物流管理实训总结报告 第15篇
我们能通过3D交互形式模拟至少下述20个企业角色：总经理、销售代表、销售经理、客服文员、客服经理、仓储经理、上架员、收货员、验货员、仓管员、入库员、发货员、出库员、拣选员、配载员、调度员、配送员、财务会计、IT主管、教师。在模拟不同角色过程中，能够让我们熟悉了解每个角色所负责的业务和责任，以及所负责的作业的操作流程和原理及问题处理等。在此，通过老师对仓储与配送的讲解和指导，使我们熟练掌握仓储与配送的基本操作步骤，能够在各大作业环节中快速准确的录入基本资料，完成环节之间的切换和信息之间的传递，并能够利用系统资源对现有资料进行管理，最终达到能够根据实际案例快速完成操作的目的。
通过这次“3D仓储与配送模拟实训系统”的实训，让我基本熟悉了整个仓储配送的业务流程。通过完成了实训内容，成功到达了实验目的，完成实验要求，即掌握入库、出库、配送等的主干流程。
在模拟实验中，真正体验到了物品入库、出库、在库管理、配送的全过程，整个程序性的实训过程给了我不少的启发。但是，在实验中我们只是知道整个仓储配送的'流程，所有的步骤操作都有系统给我们提示指引，我们只是依葫芦画瓢的完成操作流程，我觉得这样的话并不能很好的提高我们的实践能力。这次实训，是我们把理论运用到实践中去的一次训练。理论知识固然重要，但是，无实践的理论却是空谈，真正做到理论与实践的相结合，将理论真正运用到实践中去，才能更好地将自己的才华展现出来，才能真正实现自己的价值。
此次实训，让我们熟悉和了解了企业入库、出库、在库管理和配送的基本流程，让我们将课本上所学的知识运用在实践中，锻炼了我们的动手能力和实际操作能力，为我们将来的实习和工作奠定了基础。
仓储物流管理实训总结报告 第16篇
在过去的几个月里，我在xxx物流公司进行了为期三个月的实习。通过这次实习，我对物流管理的各个方面有了更加深入的了解，也获得了许多宝贵的经验和技能。以下是我在这次实习中所学到的主要内容：
1、学习了物流管理的基本原理：
在实习期间，我通过参与公司日常运营和管理的工作，了解到物流管理的基本原理，包括供应链管理、库存管理、运输管理等方面。我学会了如何优化物流流程，提高物流效率，降低物流成本。
2、参与了物流项目的规划与执行：
在实习期间，我有幸参与了公司的一个重要物流项目，负责规划和执行相关工作。通过这个项目，我学会了如何进行物流需求分析，制定物流方案，并将其落实到实际操作中。这次经历让我对物流管理的复杂性有了更深刻的理解。
3、提高了沟通和协调能力：
在实习期间，我与公司内部的'各个部门和外部的合作伙伴密切合作，学会了如何有效沟通、协调各方资源，协同完成物流任务。这些经历让我在团队合作和跨部门协作方面有了更多的经验。
4、掌握了物流管理工具和技术：
在实习期间，我学会了如何使用物流管理软件和工具，包括仓储管理系统、运输管理系统等。这些工具的运用提高了我的工作效率，也让我更好地了解了物流管理的现代化趋势。
这次物流管理实习让我收获颇丰，不仅深化了我对物流管理理论的理解，也提升了我的实践能力和职业素养。我相信这次实习经历将对我未来的职业发展产生深远的影响，让我更加自信和有准备地面对各种物流管理挑战。感谢公司对我的培养和支持，也感谢所有在实习期间给予我的帮助和指导的同事们。我将继续努力学习和提升自己，为将来能够在物流管理领域有所成就而努力奋斗。
仓储物流管理实训总结报告 第17篇
自x月x日至x月x日，我有幸来到xxx学院参加了x年物流专业青年骨干教师国家级培训，由于培训学校的精心准备和合理安排，我得到了一次全面系统的培训，28天紧张而愉快的学习当中，让我不仅学习到了先进的职业教育理念，而且也深化了对教学理论、物流专业知识理论的认知和理解，另外，培训学校还安排了为期一周的综合实训，并多次参观当地的知名企业和公司。虽然学习是短暂的，但收获是永恒的，下面就对这将近一个月的的培训进行小结。
一、深刻地认识到了职业教育的重要性
开课第一星期，我们进行了职业教育理论的学习，聆听了xxx教授的精彩讲座，学习了我国职业教育现行政策、国内先进的职业教育教学理念、理论与方法、先进的教育技术手段。通过这些讲座，让我这个刚踏入职业教育门槛的青年教师，深刻地认识到了职业教育未来发展的无穷魅力和中国发展职业类教育的机遇和挑战。作为一名新时期、新时代的高职院校教师应该更新传统的职教观念，变革落后的教学模式，着眼于技术手段、生产模式的变动性和劳动者的职业流动性，在教学中应坚持改革和加强实践教学为主，努力做到学校与社会职业岗位能力需求相结合，师生与实践劳动者相结合。做好实验室、实训室、实习基地的建设的工作。一定要与相关企业作一些研究，在更新课程设置、课程教学模式、实验和实训过程的同时，进一步建立建全相应的校内、外实训现场与实训基地，使专业实践教学具有良好的技能适应性，形成以技术应用与综合实践为特色的实践教学体系。
二、巩固了理论基础、深化了校企合作的认识
物流专业知识的学习和技能训练在整个培训中占了很大比重，培训过程中主办单位给我们请了许多物流方面的'专家和教授，分别从企业角度、教学角度、课程建设角度等做了详尽的交流报告，并且留下了丰富的资料，这不仅让我开阔了视野，而且给了我更多的课堂素材，弥补了自己企业实践经验的不足，同时也让我对物流的理论有了更深层次、更全面的理解。培训主办单位的xxx毫无保留地给我们分享了他们在建设物流人才培养方案和课程体系中的经验，在建设的过程中突出：岗位轮训，学做合一，以物流岗位职业能力、职业素质培养为主线，促进物流管理专业与物流企业对接、物流管理专业人才培养规格与物流管理岗位任职要求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与物流运作过程对接、毕业证书与物流职业资格证书对接，真正做到工学结合，校企合作，实现厂中校，更要实现校中厂。作为一名青年教师，除了要有扎实的理论知识之外，更需要有企业的经验，了解企业真正地需求，透析企业中所存在的问题，这就要求我们在闲暇时间，到企业中进行顶岗实习，实现自身的“校企结合”。
三、通过交流和探讨、认识到了自己的不足
参加这次培训活动的学员们是分别来自全省各地多所高职院校，在一个月的时间内，我和其他学员相互了解、熟悉，积极讨论、勤于反思，共同探讨学习和工作中的问题、想法，互相交流，相互切磋，共同协作，努力完成团体、个人的学习任务。通过交流研讨、实训操作等活动，对于其他兄弟学校的办学理念、办学方式、专业课程设置等方面有了更深入的了解，看到了先进的一面，发现了本身的差距与不足，相互取长补短，为我以后的自我提高提供了很多宝贵的经验。在交流的过程中，大家比较关心的话题还是教学方法和课堂组织。让我印象最深两种教学方法分别是项目驱动法和团队小组法。项目驱动发比模块教学更合理、更有科学性，行动完成性，学习领域更能体现教、做、学一体化发展，团队小组法，能够培养学生的团队协作能力，这是企业在进行人才选择时比较看重的一点。
四、增强精品课程建设和网络资源资源建设，突出专业的特色。
xxx学院物流专业的教学团队，根据自己的人才培养模式和课程标准，编写了自己的专业教材，教材突出了教学合一和任务驱动性，显示了自身的特色。学校还与一些企业进行合作，开发了一系列形象生动的动漫教学视频，挂在学校网站上，以满足学生课余时间的自学，丰富了网络资源。物流专业的教学团队还增强了精品课程建设，这不仅能提升教师的水平，也为学生提供了更多的学习资源。让我感触最深的是，该学校物流专业网页的建设，资源非常的全面，不仅有理论知识，还有工学结合的相关东西，能够很大的程度的满足学生网络资源的需求。
五、建设好实验室和实训室
现代物流是一个新兴的，飞速发展同时与现实社会结合比较紧密的一门学科，它与现实社会中的各行各业都有联系，同时物流流程中各种操作程序十分复杂，所涉及到的各类物流单证种类比较繁杂，现实中的物流风险也很多。这些内容单单依靠课堂教学难以让学生充分地领会和掌握。因此有必要通过场景模拟和动手操作来强化学生对一些关键知识的认识和掌握。实训室能够通过对物流各项活动和工作等进行模拟，同时结合现代化物流软硬件设备，为在学校里的同学们营造一个能体现真实物流供应链和各种物流岗位工作的实训环境，对提高学生的实践性，相互之间的沟通，协作能力，动手能力以及专业知识的学习效率有非常积极的意义，所以加快物流实验室和实训室的建设是十分必要的。
此次培训的时间虽然不长，但却是繁忙而充实的，我的收获也可谓说收益匪浅。在今后的工作中，我将会学以致用，把在这次培训中学到的新知识尽快地内化为自己的东西，运用到教育教学过程中去，为学校的建设服务。
仓储物流管理实训总结报告 第18篇
经过两年物流专业的学习，我们在实践还有些缺乏，但在老师细心的教导下，我们在这次物流订单业务流程的实训中收获不小，对各个作业流程有了一定的理论基础，通过在电脑上将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。实训时间结束后，我最大的感受就是要建立一个现代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不可少的，其次：设施，设备也是发展现代化物流的首要前提，这次实训中，我们主要是在电脑上模拟操作订单的业务流程，以下就是我这两个星期对这次实训的认识总结。
我们这次实训的主要内容有：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论进行操作。物流的七个要素当中比如说运输，运输两个字概念包括的概念非常广，包括公路运输、铁路运输、航空运输、海运等，第三方物流公司的业务流程，证书申请认证等，而且还通过模拟操作在第三方物流虚拟平台了解物流的基本流程。
第三方物流是指对在供应链中商品要在企业和供应商/顾客之间移动，与每笔交易相关的资金和信息移动相关的业务流程进行管理。物流职能可以划分为以下子流程：订单管理：该流程包括订单获取、格式化数据、订单路由、订单确认、交易处理。订单管理活动逐渐需要对顾客订单在供应链中移动时进行管理。运输管理：包括运输的采购、计划、优化和执行。管理运输者合同，计划订单/交货的最优出货，优化出货，跟踪运输中的货物，审计和支付处理，运输者绩效监控，出货后的交货确认。仓库、库存和订单履行管理：订单经过处理后，合适的仓库或履行中心会负责该订单的提货、包装和出货。这方面的服务包括采购订单管理、发票生成、提货/包装/出货服务等。库存管理涉及到监控库存水平、根据需要补货、将完成的产品送到合适的地点。
对于订单的业务流程，我们在这一次始终着重了解了一下：订单模块客户服务部门使用。主要包括订单的接收、分拣、出口、合拢、客户信息反馈等。该模块可以接收如电话、传真等各种来源的订单，并通过统一的数据接口对订单进行处理。公司财务对各分点实际的揽收情况、投递情况进行收据控制和投递回钩并检查货款；公司财务部对各种投递单据、收据、发票进行管理；公司财务定期与部分大宗用户进行代收货款结算并总结各业务员揽收提成及投递员投递提成等；仓库部门进行日常的进出库与盘点操作，以保证业务顺利进行。
在实训的过程中我感受最深有以下几点：
其一、实训是让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力，因此，每个同学都应该多在实践中提高自己的`能力。
其二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。在这个竞争如此激烈的社会中，只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。
其三、实训是让每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力，只有我们确定了自己未来的方向、定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己适任职位。
“千里之行，始于足下”，这是一个短暂而又充实的比赛，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
离我们步入社会也没多久时间了，不管面临的是继续深造，还是就业的压力，我想我们都应该充分利用好这一段时间，充实、完善自我。
仓储物流管理实训总结报告 第19篇
实训目的
根据学校对我们专业实习要求，为了更好的学习业务知识和管理知识，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能。
实训时间
实训地点
现代物流实训中心
一、实训内容
这次实训的主要内容是建立概念模型（主要是画出E-R图）建立数据库（SQL）、创建基本表（SQL）、系统前台与数据库进行连接（ODBC）、物流业务流程分析（流程图）、货物编码与条码的选择和生成、熟悉仓储物流管理信息系统（WMS）、根据案例进行仓储物流管理信息系统的操作。
二、情况回顾
经过一个学期的（物流信息系统）的学习，对信息系统的定义、基本功能和各个信息流程有了一定理论了解，为了以后那更好的适应学习和工作，学校给我们物流管理专业的同学安排了为期一周内的实训（物流实训基地），以便于我们更好的掌握物流信息系统作业、建立概念模型（主要是画出E-R图）、建立数据库（SQL）、创建基本表（SQL）、系统前台与数据库进行连接（ODBC）、物流业务流程分析（流程图）、货物编码与条码的选择和生成、熟悉仓储物流管理信息系统（WMS）、根据案例进行仓储物流管理信息系统的操作。一周的实训转眼间就要结束了，但是却给了我们不少的收获，同时也看到自己的一些不足，让我们在今后的学习中好好学习，学以致用。
在这一次的实训最大的特点就是问题，也就是说问题出现得特别多，虽然这让我们很头痛但终究不是一件坏事，而让我们从一个无知到有知的提升。
第一个问题是学生操作能力差，对电脑没有更好的`熟悉操练，特别是Excel中的用法和功能不熟悉，在实训过程中耽误了很多时间甚至导致当天的任务不能完成，敷衍了事的交了。
第二个问题是对条码的输入及计算非常慢，无法了解数字中包含的内容意思、
第三问题是在Excel操作过程中所遇到的最大问题，就是在计算校验码起到改变一个数字就可以改变一个整个运行结果的效果（这也是Excel的强大计算功能之一）
三、经历体会
经过一周的实训，我们了解了物流信息系统是如何用Excel操作，来提高我们知识面，也极大的方便我们毕业以后求职的方便、但是同时也体现了我们很多的不足之处，特别是在电脑操作和计算、函数方面没有快速地按照时间完成整个操作，而在计算过程中也出现了很多问题如:计算操作慢，不懂得使用公式来求出校验码，还有在导入方面不懂、而在这些问题后面也存在自己的原因就是没有掌握更好的电脑操作和书本上的知识、使自己无法在操作过程中快速完成而这些种种的问题，同时也告示了我们在今后的学习中更认真的对待，更努力的学习，为自己今后能在社会上找到一份好的工作，使自己梦想变为现实。
四、实训收获
在这整整一周的实训，虽然我们没有更好的掌握物流信息系统作业、建立概念模型（主要是画出E-R图）、建立数据库（SQL）、创建基本表（SQL）、系统前台与数据库进行连接（ODBC）、物流业务流程分析（流程图）、货物编码与条码的选择和生成、熟悉仓储物流管理信息系统（WMS）、根据案例进行仓储物流管理信息系统的操作。但是也深深的让我么们明白物流信息系统操作对于我们物流学子在未来的就业方面起到非常重要的一门课。
同时我们也知道Excel在今后工作中的重要和它的应用功能帮助我们解决什么问题，虽然只是一个小小的初步认识但是我们可以感觉到Excel重中之重。也让我们学会了很多的专业知识，更透彻的了解专业知识，加强了我们的操作对手能力，在其中虽然困难很多，但是我们只要认真加努力一定取到不错的成绩。
这一切的一切都是学校为了我们在寻找工作前铺垫昂贵一条路。
仓储物流管理实训总结报告 第20篇
通过本次3D物流系统实训，在系统中通过在真实情景中的角色模拟，把握仓储企业中平仓、立体仓、配送中心、冷藏仓和危急品仓业务操作流程。
每一个订单的开头到完成，首先由销售代表与客户谈合同、签订合同，由客服文员填写收货订单，再由收货员进行收的流程，由客户文员填写发货订单，由发货员进行发货流程。
在这个环节的实训中，我感觉到每个岗位上的人的任务都是很重要的，在整个流程中都是不行缺少，每一次的贸易中，销售代表作为公司的象征与客户谈合’同时还要填写的合同编码、合同标题、合同类型与货主的确定，以及签订、生效、截止合同时期的重要性。在需要收发货物时，客服文员也有着特别重要的作用，要精确的填写货物的货主、入库缘由以及该货物的所属仓库。在收发货物时，收、发货员都需要精确 的核对订单号并选择正确的仓库进行货物的入库及出库，不能出错，假如消失一点点的错，单据就会是无效单据。
这个环节中我学到了在社会中能赖以生存的技能，感受到了老师的关怀和同学们的热忱，感谢学院对我们的培育，我们会更加努力的学习。在实践中不断提升，在其中不断成长，让我熟悉到了学习上的不足和专业学问的欠缺，但是在不断的操作当中，我也一步一步提升了自己。
仓储物流管理实训总结报告 第21篇
实训目的：
为了更好的适应以后的学习和工作，为了更好的让我们了解社会物流企业的运营，故组织物流综合上机实训。通过实训，在加深我们物流管理专业课程综合知识理解的同时具备分析问题和解决的能力。树立全局观念，着重培养我们的物流资料收集、分析、处理和集成能力，计划、执行及沟通能力。强化我们对物流各岗位职业技能的了解，进一步提高社会物流运营方案的设计和营销策划能力，这让我们学到了物流管理作业流程的新知识，让我们为以后的学习和工作打下坚实的基础。
实训过程及内容:实训的内容：基础信息管理
资源管理设备资源管理—>新增填写设备的信息然后确定人力管理设备资源管理—>新增填写
人力的信息然后确定车辆管理设备资源管理—>新增填写
车辆的信息然后确定供应商管理
供应商—新增供应商—填写供应商的信息—提交客户管理
项目管理—新增项目—填写项目信息—提交
客户信息管理—新增客户信息—填写
客户信息—提交
仓储管理系统
1、库房管理
仓储物流管理实训总结报告 第22篇
一、实训目的
通过专业的物流管理实训，增加对物流产业的感性认识，熟悉物流的各环节，在真实的环境中掌握物流作业技术和物流管理能力，而仓储是物流活动的核心环节之一，是企业生产经营顺利进行的必要过程，通过到物流企业或工商企业实际训练仓储操作与管理，加深对理论知识的理解，提高仓储管理技能，使得自身选择和从事物流管理职业的条件进一步优化。与此同时，培养自身实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流仓储的内涵与外延。同时了解物流仓储的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见。
二、实训单位概况
中邮物流有限责任公司成立于20xx年1月18日，隶属于中国邮政集团，是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业，注册资本亿元人民币。公司下设31个省级子公司，是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。公司以一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等四大板块为主要业务发展方向，依托和发挥中国邮政两网三流的资源优势和百年邮政的良好信誉，坚持至诚至信，精益求精的经营理念，采用先进物流运作模式和技术手段，努力为客户提供个性化、量体裁衣的各类完善的物流解决方案。
1、企业目标
运用第三方物流的经营理念、管理模式和技术方法，发挥中国邮政品牌与资源优势，整合邮政物流资源及必要的社会物流资源，以市场为导向，以科技为支撑，建立与国际物流网络对接、覆盖全国的物流网络和先进、高效的物流信息平台，形成一体化物流服务体系，实现物流、信息流与资金流的融合，为客户提供供应链解决方案和综合物流服务，并将邮政物流发展成为中国规模最大、具有国际竞争力的第三方物流企业。
2、市场定位
围绕国民经济和社会发展需要，以多批次、高时效、高附加值、小批量、小体积、小重量的物品为主，重点为it（电子、电信）医药、出版、汽车配件、高档消费品、烟草、电子商务等行业的国内外大中型制造企业、品牌流通企业和电子商务企业提供定制化的、高层次精益物流服务。
3、公司业务
一体化物流业务；区域配送业务；中邮快货业务与货运代理；分销与邮购业务4、中邮物流东南汽车项目：中邮物流作为东南汽车的战略伙伴，全面负责东南汽车零部件的仓储管理及全国86家经销商的汽车零部件配送业务。东南汽车与中邮物流全面合作一年多来，仓储料账相符率、配送及时率等各项作业指标稳步提高，东南汽车的客户满意度不断提升。双方合作促进了中邮物流服务水平的提高，提升了一体化物流的解决能力，实现从客户订单接收到汽车备件配送完成的全过程监控和管理。客户的任何需求均可在极短的时间内作出反应，使各环节有机、快速地运转，提高了物流的反应速度，缩短了配件从生产厂到消费者的时间，从而增强了客户忠诚度。
三、实训内容
（一）、学习目标
1、入库操作：货品的入库、架位的分配、各类货物保管、货物入库交接
2、出库操作：车辆的装载、配送线路安排、运输车辆安排、货物的堆放、提货通知
3、仓库盘点：盘点单的认知、盘点流程的熟悉、盘点准备工作、寻找分析差异
4、拣选货物：订单的熟悉、货品存储地点、单据的填写与管理、拣选设备的使用与维修
5、打包称重：纸箱规格的认知、配送线路的熟悉6、客服的操作及学习
（二）、实训过程
刚进入仓库，经理为我讲解了有关东南项目的大体情况以及仓库的操作流程明细，包括东南仓库严格的管理规定，并为我讲解了仓库的布局，整个东南仓库货架编码分别从a到n，大概每二到
四个编码为一个区，每个区都有一个组长统筹管理，而我刚开始被分配到ab区域工作。组长带我认识货架整体的编码分区，ab区从a到d分为四个区，而a区又从aa到an，每个货架又分为aaa到aaf，而货架的每一层又从aaa01到aaa05，货架编码分区大概是这样的，其中也有些层数比较多的。
每天我的.工作就是入库操作，按单配货，货物打包称重。对于这些事情，刚开始我还不熟悉，总是会拣错货物，打包的慢，整体效率不高，但是随着拣选打包次数的增多，自己也开始慢慢熟悉整个货品的分布，拣选的效率显著提高，因为有些货品拣选得多了一看就知道在哪里而不需要四处寻找，打包的工作也轻车熟路了。对于称重则必须知道运输路线，同一路线的放一个托盘这样就方便出库操作，刚接触有些地方分不清省份，分配较慢，路线也不是很熟悉，经常弄错，但是经过组长的细心教导我进步了许多，如今已经快赶上正式员工的速度了。
到月末的时候仓库都必须进行一次盘点，而我由于是新手，组长将轻松的盘点工作交给我，只要按照盘点单将盘点的货物数量记录清楚就可以，但必须保证数目是正确的，不能粗心大意数错，于是我数了整整一天，眼睛都数模糊了，一次盘点完后组长
将盘点单拿到信息组跟库存进行对比，如果有出入则必须进行二次盘点，折腾了一个晚上才将整个月盘的工作完成。
两个月下来，对于仓库的操作自己已经轻车熟路了，做起来也有模有样的，入库出库打包称重这些操作的重点都已经掌握，也小学习了一下叉车的使用，在信息组那一块也小有接触，大致的了解了一些物流记账明细。
在进行入库学习的同时，我还研究有关客服的知识，并且应用到实际操作中。对于物流详情单的跟踪、汇总以及反馈的工作也渐渐轻车熟路，也懂得如何有效的通过电话进行沟通。
四、实训心得体会及总结
两个月的实训，使我不仅学到了相关的实战经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物流实训的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训对我们的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的境界。同时，在实训过程中，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。这次的实训还使我深切了解到仓储管理的有关知识，对于操作流程的熟悉，对于操作设备的使用及维护，对于仓库的合理规划管理等等，这些实际操作上的东西是课本上所学不到的，自然就提高了我在仓储方面的实际技能，除此之外还明白了一些人际交往上的法则，为即将迈进社会的我做好了充分的铺垫。
在整个实训过程中，我也发现东南仓库的一些不足之处，包括对于新员工的培训不周全，货架的维护不及时，货品的条码未及时更新，破损的货品未及时清理，有些货品未按指定位置存放，货架上的货品有些顺序错乱等等，这都为我以后的仓库管理工作奠定了丰富的经验，从而避免类似的错误发生。
仓储管理博大精深，其中的知识如大海般无穷尽，我也只是取当中一瓢饮而已，所以需要我学习的地方还有很多。客服也是一项不小的工作，自己的水平还有待提高。
仓储物流管理实训总结报告 第23篇
本次仓储管理实训是针对仓库的日常管理，以及物品入库和出库等环节进行的实际应用操作。在整个实训过程中，我学到了不少仓库管理的技巧和注意事项，也发现了许多我平时所没有注意到的细节问题。下面是我在实训过程中的一些体会和总结。
一、仓库基本管理
在仓库管理中，最重要的是仓库的基本管理，这是决定仓库能否更好地服务客户的关键。在实训中，我对仓库的分类存储、物品标识、上架以及库存监管等方面有了更加清晰的认识。尤其是在仓库的分类存储方面，我们对不同性质和形态的货物进行了具体的分类和标识，使得货物能够快速、准确地被存储、找到和出库。同时，对于库存监管，我们也实践了使用仓储管理软件进行库存盘点和管理的方法，这也使得我们能够更好地掌握仓库内物品的流向和数目。
二、物品入库
物品入库是仓储管理的重要环节之一，它直接决定了未来仓库库存的情况。在实训中，我们学习了物品如何验收、如何入库的方法，并且掌握了仓库管理软件的使用技巧。在实际操作中，我们发现制定好的物品验收标准和操作规程是确保物品质量和仓库管理准确性的.关键。此外，现代仓储管理软件对物品基本信息和库存信息的管理，也使我们能够更好地掌握库存和避免物品的损失或滞留。
三、物品出库
物品出库是仓库管理的重要环节之一，它直接关系到客户的物资需求。在实训中，我们掌握了物品拣选、包装、装车等操作方法，并熟练掌握了仓库管理软件的使用。在实际操作中，我们发现物品拣选的准确率和装车的安全性是出库中需注意的核心问题。同时，出库员在货品发放过程中的效率和礼貌也是决定客户满意度的关键要素。
四、配送管理
配送管理也是仓储管理中至关重要的一环，它关系到客户的需求是否得到满足。在实训中，我们学习了物品配载、物流路线及时间等方面的管理技巧。在实际操作中，我们发现物流公司的运单管理和交接方式是最关键的，并且物品的正确包装和标识也需要时刻提醒运输人员。
综上所述，本次仓储管理实训让我深入了解了仓库管理的各个方面，并通过实践操作、软件管理等方式，加深了对仓储管理的认识和理解。同时，在实训过程中，我们也学习了良好的团队协作、流程规范化和优化的管理理念。在以后的工作中，我将结合自身的工作实践进行更加深入的学习和探讨，为提高自身的仓储管理水平做出努力。
仓储物流管理实训总结报告 第24篇
KPI法符合一个重要的管理原理--“八二原理”。在一个企业的价值创造过程中，存在着“80/20”的规律，即20%的骨干人员创造企业80%的价值；而且在每一位员工身上“八二原理”同样适用，即80%的工作任务是由20%的关键行为完成的。因此，必须抓住20%的关键行为，对之进行分析和衡量，这样就能抓住业绩评价的重心。
1、丰田模式与精益物流作法：和泰简介丰田模式与浪费在物流上的七种形式精益物流作法精益物流关键绩效指标与改善案例
2、物料保管改善：丰田保管七原则（品目集约，依流动性存放、异常管理、一库位一件号、重物低放、垂直摆放、畅销靠道）保管改善作业（保管改善七大步骤、例行保管改善作业）保管改善实例分享（保管方式与布置方式改善案例）
3、精益物流现场管理：精益物流现场管理理念（拉式作业、平准化、时差式作业）、精益物流现场管理作法（作业计划拟定、进出货作业体制、配送作业体制、关键指标管理）、现场实案分析
4、JIT物流与库存决策精益JIT物流运筹及其效益、精益JIT物流运筹之建置原则、建构JIT物流三大关键——采购、库存及配送作法、精益决策方法论、库存需求预测方法说明（库存广度、库存深度、特殊管理、关键指标管理）
5、精益JIT物流模拟游戏：模拟游戏演练（游戏与道具说明、角色分配与演练方式说明、改善前：Non—JIT采购，库存及配送、改善后：JIT采购，库存及配送、二阶段出货作业问题点讨论、二阶段KPI比较与研讨
随后，齿轮部在刘玉生、夏青顺、王晓军的亲自领导下，当即成立了以戴冬、杨志刚、段战国等为主的工作小组，迅速启动了物流改善项目。项目中的最大亮点就是根据齿轮部的生产现场，设计和实现了物流周转票制。周转票相当于精益物流中的看板在齿轮部的活学活用！首先是发起人在请求物流时填写产品名称、数量、流往工序和时间并签名，然后是物流工周转时填写响应时间和签名并根据票上信息完成周转工作，接受工序验收合格后再在周转票上签字确认。通过签字，让每个节点都处于可控之中，不仅保证了物流的准确性，更是责任分解到人，让员工通过签字明确了责任所在和安全重于泰山的意义；制造部通过周转票上的品名、数量和时间就可以统计物流的信息和及时性等响应数据，从而实现了有效管控，使在产数据清晰明了并指导生产；最后通过周转票上物流工的签字还可统计出每个物流工的工作量、质量和响应速度，并让其结果与每个物流工的绩效工资紧密挂钩，从而真正实现了对物流工的激励制度，进而促使物流做到了自主管理。齿轮部开票制试行以来，至今未发生物流安全事故，物流差错率也大幅降低，以制齿工段为例，物流异常已控制在每月三起以内，在公司达标工位的.验收中符合了物流关键指标，不仅顺利通过验收，更是有效保证了生产的平稳进行！
今年有幸也参加了公司精益办组织的“平准化生产”的培训，结合这两次培训，我更加深刻地意识到：要达到平准化生产，必须要先有精益物流，更要有真正切合实际的精益物流，在此基础上也才能实现拉动式生产！同理，精益工作首先是要具有精益思想，并要让其真正联系实际，服务生产才能指导生产！相信在公司跨越百亿的伟大进程中，通过我辈的身体力行，消灭一切的浪费，发挥所有的潜力，定能让精益生产为公司十二五规划的实现如虎添翼！