施工方案策划书(汇总39篇)

施工方案策划书 第1篇

本工程是XX年城市环境专项整治工程河道淤泥清运施工部分，为保证该整治工程达到预期效果而进行疏掏，以清洁河道达到设计要求的河床标高和防洪及通航要求，还老百姓一个干净，清洁的河道。此次清运为摸底河河道段的专业疏掏。

该工程为摸底河河道淤泥疏掏，工程范围从摸底河二环路处开始到三环路路处，全长5700M。该段摸底河河道平均宽度，两岸为H=高的直立式河堤。河道内淤泥平均宽度为，深度为。

施工方案策划书 第2篇

一、情况说明

中国银行信息中心(上海)项目一期工程2号楼办公楼、3号楼屋面新增型钢结构设备基础。其中2号楼办公楼型钢结构位于2-1轴~2-3轴与2-F轴～2-G轴间及2-8轴～2-9轴与2-F轴~2-G轴间，安装高度为米，女儿墙高度米，采用28a号及18号工字钢，总数量19根，总重约4T，其中单根最长9米，重约为400Kg。3号楼宿舍楼型钢结构位于3-6轴～3-8轴与3-A轴～3-B轴间，安装高度为米，女儿墙高度米，采用28a号及18号工字钢，总数量11根，总重约，其中单根最长9米，重约为400Kg。

二、施工方案

由于2号楼、3号楼起重塔吊以全部拆除，人货电梯无法运送其就位，所以拟采用T吊车单根一次性吊装，型钢吊装到位后，在现场进行钻孔拼装，经与业主协商，设备底盘固定孔由设备供应商负责施工。吊装示意图详见附图

三、安全要求

1、分包单位现场施工人员必须经过安全技术教育。

2、要求施工人员执行以下列内容为主的安全施工措施，定期对执行情况进行检查，杜绝事故隐患：

a.特殊工种人员必须持证上岗;

b.吊装施工前必须检查吊装机具处于完好工作状态;

c.高空作业必须挂好安全带;

d.禁止上下抛掷物件;

e.用电设施连接必须安全可靠，电气设施和线路绝缘良好;

f.必须贯彻执行“动火审批制度”;

3、吊装构件时，应按设置的吊点进行起吊，吊装前要分析其重心位置，以免发生倾翻事故，风速为10米/秒时，吊装施工应停止，

4、钢结构的吊装焊接区域，必须设置安全警戒线，严禁高空坠物。

5、设立消防专用箱，有关部门要定期检查和更换灭火机。

6、加强工地安全教育，遵守施工现场的各项法规、条律和文明规范。

7、各种设备、材料尽量远离操作区域，并不许堆放过高，防止倒塌下落伤人

施工方案策划书 第3篇

一、适用范围

适用于一般工业与民用建筑物、构筑物的基槽和管沟以及大面积平整场地等土方工程，但人工挖掘的劳动强度高、效率较低，只适用于工程量小、分散或缺乏挖掘机械时才采用。

二、施工准备

2．1技术准备

1．熟悉施工图纸，编制土方开挖施工方案并经审批，对有关施工人员进行技术交底。

2．组织有关人员现场勘察地形、地貌，实地了解施工现场及周围情况。

3．组织测量人员进行桩位交接验收及复测工作，测设土方开挖控制点。

2．2主要机具

推土机、铲运机、挖掘机（包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等）、装载机、测量仪器、铁锹（尖头与平头两种）、手推车、手锤、梯子、铁镐、撬棍、龙门板、小白线或20#铅丝、钢卷尺、坡度尺等。

一般讲，深度不大的大面积基坑开挖，宜采用推土机或装载机推土、装土，用自卸汽车运土；对长度和宽度均较大的大面积土方一次开挖，町用铲运机铲土、运土、卸土、填筑作业；对面积较大较深的基础多采用0．5m或1．0m斗容量的液压正铲挖掘，上层土方也可用铲运机或推土机进行；如操作面狭窄，且有地下水，土壤湿度大，町采用液压反铲挖掘机挖土，自卸汽车运土；在地下水中挖土，可用拉铲，效率较高；对地下水位较低采取不排水挖土时，亦可分层用不同机械开挖，先用正铲挖土机挖地下水位以上土方，再用拉铲或反铲挖地下水位以下土方，用自卸汽车将土方运出。

2．3作业条件

1．土方开挖前，应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对位于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。

2.根据给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。

3．夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

4．施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要做好加固或加宽等准备工作。

5．在机械无法作业的部位，修整边坡坡度以及清理槽底等均应配备人工进行。

6．当开挖深度范围内遇有地下水时，应根据当地工程地质资料采取措施降低地下水位。一般应降至开挖面以下0．5m，然后才能进行土方开挖。做好施工场地防洪排水工作，全面规划场地，平整各部分的标高，保证施工场地排水通畅不积水，场地周围设置必要的截水沟，排水沟。

7．选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，发挥施工机械效率。

8.在施工现场内修筑供汽车行走的坡道，坡度应小于1：6。当坡道路面强度偏低时，路面土层应填筑适当厚度的碎石或渣土；挖土机械所占土层当处于饱和状态时，应当填筑适用厚度的碎石或渣土，以免施工机械出现塌陷。

9．根据土方和基础工程规模、工期长短、施工力量安排等修建简易的临时性生产和生活设施，同时敷设现场供水、供电、供压缩空气（爆破石方用）管线路，并进行试水、试电、试气。

10，基坑边缘堆置土方或建筑材料或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不应超过1．5m。重物距边坡距离：汽车不小于3m，起重机不小于4m。

三、施工工艺

3．1工艺流程

3．2操作工艺

1．开挖坡度的确定

基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分块（段）分层挖土。根据土质和水文情况，采取四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。

（1）在天然湿度的土中，开挖基槽和管沟时，当挖土深度不超过下列数值规定时，可不放坡，不加支撑。

1）密实、中密的砂土和碎石类土（填充物为砂土）：1．0m。

2）硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土：1．25m。

3）硬塑、可塑的粘土和碎石类土（填充物为粘性土）：1．5m。

4）坚硬的粘土：2．0m。

（2）当土质为天然湿度、构造均匀，水文地质条件良好（即不会发生坍塌、移动、松散或不均匀下沉），且无地下水时，开挖基坑亦可不必放坡，采取直立开挖不加支护，但挖方深度应按表3-1规定；基坑宽应稍大于基础宽。如超过表3-1规定的深度，但不大于5m时，应根据土质和施工具体情况进行放坡，以保证不塌方，其最大容许坡度按表3-2采用。放坡后基坑上口宽度由基础底面宽度及边坡坡度来决定，坑底宽度每边应比基础宽出30cm～50cm，以便于施工操作。

2．在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。控制网应该避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路，并有保护标志；场地整平应设10×10m或20×20m方格网，在各方格点上做控制桩，并测出各标桩处的自然地形、标高，作为计算挖土方量和施工控制的依据。

基坑（槽）和管沟开挖，上部应有排水措施，防止地面水流人坑内冲刷边坡，造成塌方和破坏基土。

3．开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路

线及开挖深度。然后分段分层均匀开挖。

4．采用挖土机开挖大型基坑（槽）时，应从上而下分层分段，按照坡度线向下开挖，严禁在高度超过3m或在不稳定土体之下作业，但每层的中心地段应比两边稍高一些，以防积水。

5．在挖方边坡上如发现有软弱土、流砂土层时，或地表面出现裂缝时，应停止开挖，并及时采取相应补救措施，以防止土体崩塌与下滑。

6．采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑（槽）或管沟时，其施工方法有下列两种：

（1）端头挖土法：挖土机从坑（槽）或管沟的端头，以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。

（2）侧向挖土法：挖土机沿着坑（槽）边或管沟的一侧移动，自卸汽车在另一侧装土。

7．挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）和管沟深度的1／2，如挖土深度超过5m时应按专业性施工方案来确定。

8．机械开挖基坑（槽）和管沟，应采取措施防止基底超挖，一般可在设计标高以上暂留300mm一层土不挖，以便经抄平后由人工清底挖出。

9．机械挖不到的土方，应配以人工跟随挖掘，并用手推车将土运到机械能挖到的地方，以便及时挖走。

10．修帮和清底。在距槽底实际标高500mm槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清理槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。

11．开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，应留足回填的好土；多余土方应一次运走，避免二次搬运。

12．季节性施工

（1）土方开挖不宜在冬期施工。如必须在冬期施工时，其施工方法应按冬期施工方案进行。

采用防止冻结法开挖土方时，可在冻结以前，用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据当地气候条件确定，一般不小于300mm。

开挖基坑（槽）或管沟时，必须防止基础下的基土遭受冻结。应在基底标高以上预留适当厚度的松土，或用其他保温材料覆盖，如遇开挖土方引起临近建筑物的地基和基础暴露时，应采取防冻措施，以防产生冻结。

（2）土方开挖一般不宜在雨期进行，如必须在雨期开挖时，开挖工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。

雨期施工在开挖的基坑（槽）或管沟，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑并对坡面进行保护。同时应在坑（槽）外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流人。经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。

四、质量标准

1．土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路

线及弃土场。

2．施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统，并

随时观测周围的环境变化。

3．临时性挖方的边坡值应符合表3-3的规定。

4．土方开挖工程的质量检验标准应符合表3-4的规定。

五、成品保护

1.挖运土方时应注意保护定位标准桩、轴线引桩、标准水准点，并定期复测检查定位桩和水准基点是否完好。

2．土方开挖时，应防止临近已有建筑物或构筑物、道路、管线发生下沉和变形。必要时与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。

3．施工如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理后方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置长期观测点等，应加以保护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。

4．挖土时应对边坡支护结构做好保护，以防碰撞损坏。

六、应注意的质量问题

1．防止基底超挖：开挖基坑（槽）、管沟不得超过基底标高，如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位同意，不得私自处理。

2．基底保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。如果基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留300mm地层不挖，待做基础时再挖。

3．合理安排施工顺序：土方开挖的.顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循_开槽先撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖_的原则，宜先从低处进行，分层分段依次开挖，形成一定坡度，以利排水。

4．防止施工机械下沉：施工时必须了解土质和地下水位情况。推土机、铲土机一般需要在地下水位0．5m以上推铲土；挖土机一般需在地下水位0．8m以上挖土，以防机械自身下沉。正铲挖土机挖方的台阶高度，不得超过最大挖掘高度的1．2倍。

5．控制开挖尺寸，防止边坡过陡：基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需宽度。

6．在地下水位以下挖土，必须有相应的施工方案：对于地质资料反映有粉细砂、粉土、中粗砂等土层的工程项目，必须有截水、降水等有效防止流砂的措施，制定有效的降排水方案。

7.防止地下设施受损：使用机械挖掘，在开工前应核查公用地下设施（管线、电缆等）的位置。不容许挖掘机在还要保留的地下设施附近作业。剩余地段，由工人挖掘来完成。

8．挖掘机在挖比较深的基槽、地沟时，机身离边口应不少于3m，并用坚木垫实机身，方可进行作业。堆土离边口不得少于1m，但也不能抛到工区的通道上或其他作业区域。也可用薄

板或低矮的建筑物把挖掘的土石围起，以防进入邻区。冬天要防止冻土融化造成的塌方。挖掘机在挖掘大的石块等物件时，会使机身失掉平衡而翻倒。因此，挖掘机在遇到较大的石块、混凝土块、钢渣或其他障碍物时，应采用正确措施处理后，方可继续作业。

9．施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。

10．在雨期开挖基坑，应距坑边1m远处挖截水沟或筑挡水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或冲刷边坡，造成边坡失稳塌方。

11．雨期施工时，基槽、坑底应预留0．3m土层，在打混凝土垫层前再挖至设计标高。

七、环填、职业健康安全管理措施

7．1环境管理措施

1．土方运输必须使用密闭式运输车辆，不超载，避免运输中遗撒。

2．施工现场出入口处设置沉淀池和简易洗车装置，出场时必须将车辆清理干净，洗车污水经沉淀后可循环使用或用于洒水降尘。

3．施工现场土方应集中堆放，用密目网满覆盖或采取固化等措施，避免大风天气造成扬尘。

4．施工垃圾、生活垃圾应定期清理，以免污染环境。

5．施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

6．临时食堂设隔油池，每月清理浮油杂物不少于三次，污水经过滤、沉淀、隔油后排人市政污水管线。

7．在施工中，发现不明物体或工程，应立即停止作业，待弄清情况，采取必要的措施后，才可继续施工。

7．2职业健康安全管理措施

1.基坑开挖时，两人操作间距应大于3m，不得对头挖土；挖土面积较大时，每人工作面不应小于6m。挖土应由上而下，分层分段按顺序进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。

2．基坑开挖深度超过1．5m时，应按土质和深度放坡，当采取不放坡开挖，应设临时支护，各种支护应根据地质、水文条件及基坑深度经计算确定；当不设支护，其允许直立壁高度或人工边坡可按计算确定。

3．基坑开挖深度超过2m时，必须在边沿设两道护身栏杆，夜间加设红色标志。人员上下基坑应设坡道或爬梯。

4．基坑开挖时，如发现边坡裂缝或不断掉土块时，施工人员应立即撤离操作地点，并应及时分析原因，采取有效措施处理。

5．深基坑上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，或开斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下。坑四周应设安全栏杆。

6．人工吊运土方时，应检查起吊工具、绳索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆应离开坑边一定距离，以防造成坑壁塌方。

7．用手推车运土，应先平整好道路，并尽量采取单行道，以免来回碰撞；用翻斗车运土时，两车间距不得小于10m，装土和卸土时，两车间距不得小于1m。

8．已挖完或部分挖完的基坑，在雨后或冬期解冻前，应仔细观察土质边坡情况，如发现异常情况，应及时处理或排除险情后方可继续施工。

9．在雨期开挖基坑，应距坑边1m远处挖截水沟或筑挡水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或冲刷边坡，造成边坡失稳塌方。当基坑底部位于地下水位以下时，基坑开挖应采取降低地下水位措施。雨期在深坑内操作应先检查土方边坡支护措施。

10．在建筑工程施工区域内，公用管线（水管、燃气管、电缆等）和下水管道等地下设施是主要危险因素，如果挖到、掘断或破坏了这些设施，不仅使供应中断、生产停止、污染用水，而且会使工人致伤甚至死亡。因此，在开挖之前，要调查这些地下设施的位置和大致深度，并在地下用竖杆或在地面作明显的标记。

11．大型土方工程施工前，应编制土方开挖方案、制定土方开挖图，确定开挖方式、路线、顺序、范围、边坡坡度、土方运输路线，堆放地点及安全技术措施等以保证挖掘、运输机械设备安全作业。

12．挖掘土方应从上而下进行，不可掏空底脚，以免塌方，造成重大伤亡事故。

13．在基槽中挖掘时，使用镐、锹的人相互间应保持一定距离，防止相互致伤。

14．开挖工程应设置挡板，以防土块掉落伤人。有时，还得设置警告标志、监管人员或信号人员。夜间施工，在工作区还应设信号灯以保证作业安全。

15．多台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10m；多台挖掘机在不同台阶同时开挖，应验算边坡稳定，上下台阶挖掘机前后应相距30m以上，挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离，以防造成翻车事故。

16．向汽车上卸土应在车停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

17．机械不得在输电线路和线路一侧工作，不论任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求（根据现场进输电线路的电压等级确定）。

18．挖掘机工作前，应检查油路和传动系统是否良好，操纵杆应置于空挡位置；工作时应处于水平位置，并将行走机构制动，工作范围内不得有人行走。挖掘机回转及行走时，应待铲斗离开地面，并使用慢速运转。往汽车上装土时，应待汽车停稳，驾驶员离开驾驶室，并应先鸣号，后卸土。铲斗应尽量放低，不得碰撞汽车。挖掘机停止作业，应放在稳固地点，铲斗应落地，放尽贮水，将操纵杆置于空挡位置，锁好车门。挖掘机转移工地时，应使用平板拖车。

19．推土机启动前，应先检查油路及运转机构是否正常，操纵杆是否置于空挡位置。作业时，应将工作范围内的障碍物先予清除，非工作人员应远离作业区，先鸣号，后作业。推土机上下坡应用低速行驶，上坡不得换挡，坡度不应超过25°，下坡不得脱挡滑行，坡度不应超过35°。在横坡上行驶时，横坡坡度不得超过10°，并不得在陡坡上转弯。填沟渠或驶近边坡时，推铲不得超出边坡边缘，并换好倒车挡后方可提升推铲进行倒车。多台推土机在同一作业区推土时，前后相距应大于8m，左右相距应大于1．5m。停车作业，推土机应停放在平坦稳固的安全地方，放净贮水，将操纵杆置于空挡位置，锁好车门。推土机转移时，应使用平板拖车。

20．铲运机启动前应先检查油路和传动系统是否良好，操纵杆应置于空挡位置。铲运机的开行道路应平坦，其宽度应大于机身2m以上。在坡地行走，上下坡度不得超过25°，一横坡不得超过6°。铲斗与机身不正时，不得铲土。多台机在一个作业区作业时，前后距离不得小于10m，左右距离不得小于2m。铲运机卜下坡道时，应低速行驶，不得中途换挡，下坡时严禁脱挡滑行。禁止在斜坡上转弯、倒车或停车。工作结束，应将铲运机停在平坦稳固地点，放净贮水，将操纵杆置于空挡位置，锁好车门。

21．在有支撑的基坑中挖土时，必须防止碰坏支撑，在坑沟边使用机械挖土时，应计算支撑强度，危险地段应加强支撑。

22．机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站犬或进行其他作业。土石方爆破时，人员及机械设备应撤离危险区域。挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装上时任何人都不得停留在装土车上。

23.挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。

24．挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作；如在架空输电线一侧工作时，在110～220kV电压时，垂直安全距离为2．5m；水平安全距离为4m～6m。

25．夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。

26．冬期、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。

27．遇七级以上大风或雷雨、大雾天时，各种挖掘机应停止作业，并将臂杆降至30°～45°

施工方案策划书 第4篇

一、下部结构

1、钻孔灌注桩施工工艺

⑴先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。

⑵以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。

⑶准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。

⑷钻孔拟采用回旋钻。钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。

⑸清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。

⑹安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。

⑺灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。

砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。

砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。

⑻当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。

2、系梁、承台施工工艺

⑴基础开挖

先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。

⑵测量放样

下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。

⑶钢筋下料成型及绑孔

钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。

⑷支模板

承台和系梁模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身采用工厂加工的定型钢模板。

盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。

模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。

盖梁、台帽施工中，及碗扣式支架做支架基础，支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。

⑸浇注砼

钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇注砼。砼采取集中拌合，罐车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。

承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。

⑹养生

砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼表面湿润。

⑺模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定，承台和系梁达到强度的50%即可拆模板，墩身和盖梁底模需达到设计强度70%以上方能拆除模板。

模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。

二、上部结构

1、后张法预应力空心板梁

（1）空心板梁预制施工工艺

①首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。

②由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。

③波纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢牢固定。

④板梁蕊模采用定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢筋将其固定。

蕊模安放前要进行充气检查，保证不漏气。

⑤模板采用大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。

⑥板梁砼采用500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。

⑦掌握好抽出蕊模的时间，及时将橡胶蕊模抽出洗净。

⑧板梁浇注后及时覆盖养生，保证砼的湿度。

⑨到一定强度后拆除模板，砼强度达到100%时穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉顺序如下：

0→初拉力→1、05FK（持荷5分钟）→FK FK为张拉力

张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10-25%之间，取10%为拉力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、继丝应按规范规定处理。

压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以的`常压连续作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1、0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。

按要求封锚，到强度后即可起吊出底模板。

（2）预应力空心板梁安装

吊装前对桥位现场进行认真地平整压实。

板梁安装采用2台30t吊车，两端同时吊装，用拖挂车运输。板梁安装注意梁体位置摆放准确，支座安装正确，并使支座与板梁接触密实牢固。

（3）桥面铺装

①桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后，才能进行桥面施工。

②绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁。

③桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。

④桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。

2、现浇钢筋砼箱梁

第 合同段共有现浇箱梁 座，均为钢筋混凝土现浇箱梁。

（1）钢筋混凝土箱梁施工工艺

①基础处理：箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到95%以上，个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载能力200KN/平方米。然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺5厘米细砂，在细砂上沿横桥向铺设钢板桩，钢板桩口朝上，做为支架条形基础。

②箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，支架在纵向每隔米布设一道，横桥向在底板处间距米，腹板下米，翼缘板处米。支架下部为螺旋调整底杆，顶端为螺旋调整顶托，长度分别为50厘米。碗扣支架搭设后，均有纵横向连杆，保证支架结构稳定。支架顶端用50型轻轨做为横梁。

③箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4厘米木板，木板上铺2毫米厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。

④支架、模板预压：用相当于浇筑段箱梁重量的80%对支架模板进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后即撤除预压。

⑤钢筋由钢筋班下料成型，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹 板钢筋，绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后，方可浇筑砼。

⑥第一次浇注砼至腹板与翼缘板接合处，是指底板、腹板和横隔板的砼，砼在浇注中，采用拌合楼集中拌制、

6立方米罐车运输，砼泵车输送入模，插入式振捣器振捣，在浇注腹板时，要掌握好浇注厚度，浇注顺序由一端向另一端斜坡式浇注，振捣时要控制好时间，不要振坏模板。和翼缘板接合处要抹平，使二次浇注接头整齐美观。浇注后应及时养生。

⑦拆除内腹板模板，安装箱顶板底模，结构体系为钢（木）支撑组合钢模，在顺桥向每箱室零弯距点外顶板上予开一天窗，以便拆除和取出箱体顶板底模。

⑧绑扎顶板钢筋，设置控制砼面顶面标高点，经驻地监理工程师检查合格后，浇注第二次砼。浇注顶板砼时在顶板钢筋上布设行夯轨道，控制顶板标高，顶板表面一定要进行二次收浆抹面，拉毛，及时养生，防止大面积裂缝。

⑨在箱梁砼达到80%设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对于天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用砼封死天窗口。

3、后张法预应力T梁

第 合同段预应力T梁桥，为减少运输拟在桥头设预制厂。

（1）梁预制

①首先规划预制场地，平整压实，处理好场地地基，按设计要求铺设底模，并在底模两侧埋设支撑模板的锚桩。

②由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上设计位置绑扎。

③波纹管用机械加工好，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢固定位。

④模板采用工厂加工钢模板整体拼装，并在模板上设计安装附着式振捣器，上下口用螺栓拉紧，侧模支撑要牢固，尺寸要准确，保证不变形、不漏浆。

⑤T梁砼采用25m3/h强制式拌合站现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注时应特别注意腹板处的砼浇注，掌握好附着式振捣器和插入式振捣器的振捣，保证不出现蜂窝麻面，不损坏波纹管。梁顶面要进行二次抹面、拉毛，并及时复盖养生。

⑥其它预应力施工各工序与前面介绍的相同。

⑦计划铺设15个底模，加工5套侧模，预应力双龙门架起吊移梁。

（2）T梁吊装

T梁吊装拟采用双导梁、龙门架吊装。其步骤为：

a、根据T梁重量设计导梁和龙门架、蝴蝶架，准备用具雷片拼装导梁和龙门架，导梁长45米。蝴蝶架用型钢加工。

b、根据设计图纸在桥头拼装导梁、龙门架，加工蝴蝶架。

c、在桥孔搭设导梁临时支墩，在墩台两侧搭设跨墩龙门支架。

d、用卷扬机滚筒拖拉导梁就位。

e、在桥头引道和导梁上铺设枕木轻轨。

f、用蝴蝶架托龙门架就位。

g、桥头预制厂用龙门架起吊T梁，装平车，卷扬机拖梁上桥。

h、桥上龙门架起吊，横移就位T梁。

i、导梁位置T梁先吊放在两侧已吊好的梁上。

j、拖移导梁到前方第二孔。

k、安装就位原导梁位置处T梁。

l、铺设桥上枕木、轻轨。

m、用蝴蝶架把龙门架移到第二孔。

n、第二孔吊梁方法现第一孔相同，依此类推。

T、梁吊好后要支撑牢固，并连接起来。

（3）桥面铺装

①支桥墩横隔梁和两T梁翼缘板之间的模板，绑孔钢筋，浇注砼。吊梁前现浇处混凝土应凿毛，浇砼前应湿润。

②绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理梁上杂物，并洒水湿润梁面。

③桥面铺装为连续钢筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。

④桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔3米测量控制点，确保桥面标高、平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂以防开裂。

施工方案策划书 第5篇

1、施工工序：

农具筹备→拆手手架→防护→烟囱装除→浑场、运赢

2、施工重要内容：

高33米、100m3烟囱装除，不装基本。在拆塔前，后将高空以塔身为核心向中8米，用钢管足手架搭好，在钢管手手架的里边主上到下围好安全网，在主上到停围上防护网使风镐挨下的砼块不得飞出安全网内（围的稀稀名虚，侧如用罩子罩在烟囱下般），主而维护言己保险。

在防护网上要挂上显明的接通标示，日间要挂上红灯。

施工方案策划书 第6篇

一、工程概况

国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭（鲁苏界）公路位于山东省中部，起自东营至青州高速公路终点，止于鲁苏界，与临沂至连云港公路相连。路线总体呈南北走向。

本项目是国家高速公路网规划中“长春~深圳高速公路（纵三）”的重要路段，是山东省高速公路网规划“五纵连四横、一环绕山东”主骨架中之“纵二”即东营港至临沂（鲁苏界）公路的重要组成部分，是鲁中南地区南北向的快速运输通道。本项目的建设有着极其重要的作用。

本项目起于K75+，终于K83+800，全长公里。主要工程内容包括大桥1座、小桥4座、分离立交2座、涵洞22道、通道14道、天桥3座、隧道1座、路基、路面等。

二、编制依据

该地区属温带大陆性季风气候。四季分明，雨热同季，季风明显，光照充足，无霜期长。春季回暖快，少雨多风，气候干燥，夏季湿润，雨量充沛，易发生洪涝。大风、冰雹灾害性天气，秋季气温急降，雨量骤减，天气请和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均气温℃，极端最高气温41℃，出现在7月份，极端最低气温℃,出现在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。

进入五月份以来，雨水逐渐增多，伴随着雨季的来临，为了做好雨季施工的组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工安全，根据施工技术规范和业主总体施工计划要求，编制雨季施工技术方案。

三、雨季施工组织领导机构

为了保证雨季施工期间，在发生大雨、暴雨天气险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，项目部成立雨季施工领导小组，由项目经理高钟涛任组长，项目副经理陈相锋、李开胜、专职书记李玉德任副组长，施工技术部，安质部、财务部、办公室、生产保障部的负责人、施工队队长为成员。指导协调青临高速本合同段在雨季期间的施工安全、施工进度安排以及一些突发事件的应急处理。

组长：XXX

成员：XXX

四、施工准备

（一）材料机具准备

（二）现场准备

1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天应停止所有的作业，人员撤到安全地方。

2、雨季施工前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新做好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查沿线排水设施，保证暴雨后能在较短的时间内排出积水。施工便道设置排水横坡，做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑。路边设置排水沟，路基边坡设置急流槽，使雨水有组织排出。

3、检查钢筋堆放产地，要下有硬化支垫上有覆盖措施，以防止钢筋锈蚀。检查施工现场的料具棚、加工棚等的防汛情况，保证现场内棚库不渗漏。

4、检查现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚和防雨功能。漏电接地保护功能装置应灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨季施工前定期检查。

5、严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。

五、雨季施工技术措施

(一)路基工程

1、路堑开挖前按照设计要求做好截水沟、边坡急流槽，开挖至设计标高后，及时施工路基边沟，减少雨水路基基底的浸泡和对坡面的冲刷。处理好边坡危石防止发生滑坡、塌方等灾害。

2、路基填筑填料应选用透水性好的碎石土、砂砾、石方碎渣和砂类土。含水量过大难以晾晒的土不得用作雨季施工填料。填筑路堤需借土时，取土坑的设置应满足路基稳定的要求。

3、路堤的填筑应做到随挖、随运、随铺、及时压实，顶部设置不小于2%的横坡，并应整平，雨前和收工前将摊铺的松土压实完毕，雨水通过路拱引至两侧挡水梗处，然后通过路基边坡急流槽排到路基边坡以外。

4、路堤两侧的急流槽设置数量要满足设计图纸要求并考虑实际需要，以减少雨水对已填筑好的边坡冲刷。

5、挖方路基施工时，不宜一次挖到设计边坡，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再修整到设计边坡。

6、雨季开挖路堑，当挖至路床顶面以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖好排水沟，待雨季过后再施工。

7、结构物基坑开挖后未能及时施工的，应采取防浸泡措施，必要时雨后应对地基承载力再次进行检测，以确定是否满足设计要求。

8、安排专人定期观测路堑边坡土体的稳定性，当降水较集中时，加大观测的次数，发现问题时立即停止开挖，找出原因，在采取防护措施。

9、按照设计及时施做拱形骨架、框架锚杆等边坡防护工程，施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇到恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，进行坡面覆盖，多备塑料布覆盖，提前疏导排水沟，让坡顶与坡面不积水。

10、工地现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水沟，主要路面铺筑沙砾材料，重要运输路线必须保证循环畅通。

（二）桥涵工程

1、钢筋

钢筋加工场应进行硬化，钢筋应分型号、规格堆放整齐，钢筋不得直接摆放在地上，采用垫木将钢筋架起，高出原地面不小于30cm，避免因雨水浸泡而锈蚀。周围不得有积水，防止钢筋污染。

施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，进行覆盖，以防淋雨生锈。

施工所用的电焊机、氧气瓶、应有防雨、防晒棚。

雨天焊接作业必须在防雨棚内进行，严禁露天冒雨作业。

2、模板

各施工现场模板堆放时两端要下设垫木，与地面保持30cm距离，上部采用塑料布覆盖，避免模板淋雨受潮变形或钢模板淋雨生锈，拆下模板要及时涂油，四周挖排水沟或堆土坎，防止雨水漫流积水对模板造成生锈变形。

模板支撑处地基应坚实或硬化场地，雨后及时检查支撑是否牢固。

当正施工加固模板时，及时了解天气变化，在暴雨之前将模板进行覆盖，雨过后仔细检查模板，是否有松动、变形。应及时加固对，对松动模板重新安装。

3、脚手架

各施工队雨季施工用的脚手架、缆风绳等定期进行安全检查，对施工脚手架周围的排水设施要认真地清理和修复，确保排水有效，不冲不淹，不陷不沉，发现问题及时疏通处理。

脚手架、地基应坚实，立杆下应设垫木或垫块。

每次大风或雨后，必须组织人员对脚手架、龙门架及基础进行复查，有松动及时加固旋紧调节杆保持固定。

脚手架周围应施工必须的防护栏杆禁止在5米范围内通行。脚手架上的马道等供人通行的'地方应做好防滑与防跌落措施，如及时更换表面过于光滑的踏板、在通道两边加装防护网等，施工时设专人看管。

雨期不宜在脚手架进行过多施工，工作面不能铺得过大，要控制脚手架上的人员、构件及其它建筑材料的数量，在脚手架上的动作不宜过于激烈。雨后高空作业人员应穿胶底鞋，注意防滑。

雨季施工专项方案3篇活动方案

金属脚手架要做好防漏电措施。脚手架与现场施工电缆（线）的交接处应良好的绝缘介质隔离，并配以必要的漏电保护装置；或者重新布置现场施工电缆（线），避免与金属脚手架的交接。

5、防水施工

雨季期间的防水施工，要经常注意当地近期天气预报，利用晴好天气施工。下雨时应停止防水施工，对已施工部位用塑料布进行覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应及时返工。

找平层施工过程中或施工完做防水层前，遇雨天必须用塑料布覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应及时返工。

6、砼施工

混凝土施工应尽量避免在阴雨天，在雨季施工时采取如下措施：

应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量，混凝土施工时应在现场对坍落度进行严格控制，不合格者退回。

大面积的混凝土浇筑前，必须密切注意天气变化，要了解2—3天的天气预报，混凝土浇注有大雨和中雨均不得浇捣。而若因工期关系有小雨时亦必须浇捣,则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖。

雨季混凝土充分做好运输、劳力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上篷布继续施工，尽量坚持完成，反对盲目施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝。拌和站搭设简易防雨工棚，砼现浇现场配备好足量的防雨布。做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。

（三）砌筑工程

1、水泥窑堆放在地势较高的地点，水泥不能直接放在原地面上，原地面应夯实用枕木或石块做支撑。铺垫油毡，防止水泥受潮。

2、遇有大、中雨时应停止施工，砌筑表面应有塑料布覆盖待雨结束后再施工。

3、雨后施工高边坡时，注意穿好防滑鞋，安全带、安全帽做好安全防护，方可施工。

（四）隧道工程

1、洞口完成洞顶浆砌片石截水沟的砌筑，及时疏通施工地段的排水系统，防止积水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。洞门、洞口护面墙基础开挖等避开雨天施工。边、仰坡开挖避开雨天，开挖后及时施做喷射砼，并做好仰坡坡顶截水沟，搞好坡面防护，及时施作洞门，防止雨季洞口坍塌。

2、开挖洞口段土石方时自上而下按设计坡度分层开挖刷坡，避免边坡受雨水冲刷，损坏边坡；隧道开挖后，将洞口土石方及时清运，使洞口段排水畅通，以防止雨水倒灌，破坏隧道围岩稳定性。

3、施工场地的临时排水设施与永久排水设施相结合，保持排水系统畅通；隧道顶及洞口等应经常安排专人进行清理沟内的杂物，防止阻水情况，做好监控量测，雨过大时及时到洞顶用塑料布覆盖，防止冲刷。

4、搞好物资储备，确保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防冲刷和防洪措施，作好施工现场的防洪工作。

（五）临电工程

雨季期间应定期、定人检查临电设施的绝缘状况，检查电源线是否有破损现象，发现问题及时处理。

室外配电箱内应加工制作成防雨型，电箱不规矩的应加设防雨罩。

配电箱内必须安装合格漏电保护装置，及时检查漏电保护装置的灵敏性，并随时关好电箱门。

施工现场用电必须符合三级配电两级保护，三级电箱作重复接地，电阻小于10Ω；电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电气工程师现场值班检查，电气工程师必须持证上岗，佩带好劳动保护用品，并应两人同时作业，一人作业，一人监护。必要时立即拉闸断电，所有作业人员下班前必须将各机械设备工具电源断开。

所有机械设备棚要搭设固牢，防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存，机械安装地点要求略高，四周排水较好。安装接地装置。移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏；

夏季是雷电多发季节，在施工现场为防止雷电袭击造成事故，必须在拌和站、水泥罐、钢管脚手架、塔式起重机等安装有效的避雷装置，避雷接地电阻不得大于10Ω。

六、雨季施工管理措施

及时掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好防洪渡汛工作。

1、成立防洪组织，认真贯彻执行业主、地方有关部门关于防洪工作的有关规定，加强对防洪工作的领导，建立汛期防洪值班制度。

2、渡汛施工要立足于“防”，在汛期来临之前，对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点做出安排并予以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采取措施进行整改。

3、做好历史水情、灾情调查，施工过程中要加强与地方气象部门的联系，及时获取准确的水情预报，确保防洪工作的主动权。

4、施工临时堆放的物料要防止影响泄水排洪。及时清理不用的施工机具，防止水淹及堵塞河道引发水害。

七、雨季施工注意事项

1、加强安全检查，及时发现问题。对结构物主体、脚手架、施工用电、塔式起重机、混凝土拌和机、模板支撑体系、各小型机械的防雨棚以及临时用电、临时设施、安全标志牌进行经常性检查，对发现问题及时排除，对破损处及时修复，防止漏电事故出现。

2、施工现场设专人对现场进行清理工作，洒水、扫地，防止尘土飞扬，清除污泥、雨水，保持现场整洁。进出施工现场的车辆，尤其在雨后，必须对车子和轮胎进行清洗后方可出场。

3、密切注意天气变化，了解近期天气情况，合理安排施工工期。暴风雨时应立即停止室外施工作业，人员迅速撤到安全地方，37℃以上天气停止室外作业。同时全工地应果断拉断电源。

4、上架操作人员注意穿防滑鞋，防止滑倒。

施工方案策划书 第7篇

安全工作是搞好生产的重要因素，因此对于安全要加强领导，健全组织；安全教育要经常化、制度化，严格安全监督，完善检查制度；对施工组织设计和工艺流程科学施工，严禁各种违章指挥和违章作业行为发生，所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养、确保状况良好。杜绝违章作业。施工人员进场时必须佩带安全帽，过路路有交通路口要设置围栏、指示灯、安全牌。整个施工现场严禁无关人员围观，每个施工现场都必须设专职安全员1名及1名兼职安全员。

为加强现场的安全管理，消灭重大伤亡事故，轻伤事故率控制在及以下，项目成立安全小组，对现场的安全，防火全面管理。并有明显的安全、文明、消防宣传标语，并设施工用电管理负责人一名。

对进场人员要进行安全教育不落一人。严格贯彻执行安全法律、安全操作规程。

井室外围挂水平安全牌。安装要符合安全操作规程中有关规定。

特殊工种要持证上岗。冬季要做好五防。

施工方案策划书 第8篇

一、工程概况（以杭州钱江新城为例）

本工程位于杭州钱江新城电动吊篮安装方案，楼层高—185米，电动吊篮的支架部分安装在楼顶层面上，共使用2台，（实际使用情景以现场需求为准）。

二、准备工作

1、吊篮进场可根据场地大小，分批进场。

2、使用方必须在建筑物内外预备380V电源。

3、为了减少往楼顶搬运吊篮配件的劳动强度，提高安装速度，有塔吊或升降设备的应给予配合。

4、建筑物顶部或架设悬挂机构的场地具备基本平整条件，此平台必须牢固、稳定，贴合楼顶安装平台的条件。已做防水保护层的，准备木板若干，以加强成品的保护。

5、建筑物顶部有其它杂物的应清理干净，便于安装或移动。由于电动吊篮移动方便、灵活、使用效率高，没有其它特许要求。

6、我公司派吊篮技术人员负责指导安装，乙方负责搬运、协助安装及吊篮的拆卸。

7、搬运：水平搬运包括平台、绳坠铁、电器系统；垂直搬运包括屋面悬挂装置、钢丝绳、配重铁。

三、施工方法

钱江新城工程使用电动吊篮2台。每台吊篮安装顺序图：

1、悬挂机构的安装

悬挂机构安装于建筑物的顶面。将悬挂机构的零、组件和钢丝绳吊运至顶面后，在平面图标注的位置进行安装。

安装及调整：

①安装地面选择水平面，遇有斜面时，在脚轮下头用木板靠垫平，将前、后座脚轮用木楔楔紧固定。如安装面是防水保温层时，在前、后座下加垫5厘米厚木板，防止压坏防水保温层面。

②可调式悬挂支架的调节支座高度使前梁下侧面略高于女儿墙（或其它障碍物）高度，在可能情景下，在悬挂机构定位后，在前梁伸出端下侧面与女儿墙间加垫木块固定。

③前梁伸出端悬伸长度为米。

④前、后座间距离在场地允许情景下，尽量调整至最大距离。

⑤两个支架间距离调整至前梁悬伸端点间距离比悬吊平台长度小3-5厘米。

⑥张紧加强钢丝绳时，使前梁略微上翘3-5厘米，产生预应力，提高前梁刚度。

⑦装夹钢丝绳时，绳夹的数量是3个，U形开口在钢丝绳尾端对侧，且方向一致。绳夹应从吊装点处开始依次夹紧，并在最终一个绳夹和前一个绳夹间，使钢丝绳有少许拱起。

⑧垂放钢丝绳时，将钢丝绳自由盘放在楼面，将绳头仔细抽出后沿墙面缓慢向下滑放。钢丝绳放完后应将缠结的绳细心分开压住，地面剩余的钢丝绳仔细盘好扎紧。

⑨悬挂支架定位后，将前、后座脚轮用插销固定。

⑩配重块每块25公斤，将配重块均衡套置于后座的四根配重块安装杆上。配重块数量根据前梁悬伸长度、前后座间距离和悬吊载荷按下式计算确定（见下图）

配重块数：X≥a(w1+w2)

式中：

a---前梁悬伸长度（毫米）

b---前、后座间距离（毫米）

w1---悬吊平台总质量，包括悬吊平台、提升机、安全锁、电器箱、重锤、钢丝绳及12电缆质量之和（公斤）

w2---最大工作载荷（公斤）

2、悬吊平台的安装

悬吊平台的安装顺序：

悬吊平台的安装、调整

①选择平整的地坪做安装面

②各基本节对接处对齐，预紧后整个平台框架平直。

③安装两端提升机架使安全锁支架朝向平台外侧。

④装成后均匀紧固全部连接螺栓。

⑤铝合金选调平台用特殊方型垫圈。

3、安全锁及提升机的安装

安全锁和提升机分别安装于悬吊平台两端提升机安装架上的安全锁支架和提升机支承中，安全锁安装时使摆臂滚轮朝向平台内侧。

提升机安装于悬吊平台内，安装时将提升机搬运至悬吊平台内，使提升机背面的矩形凹框对准提升机支承，插入销轴并用锁销锁定后，在提升机箱体上端用二只连接螺栓将提升机固定在提升机安装架的横框上。也能够在通电后，在悬吊平台外将工作钢丝绳穿入提升机内，并点动上升按钮将提升机吊入悬吊平台内进行安装。采用后一种方法安装时，须将提升机出绳口处稳妥垫空，并在钢丝绳露出出绳口时用手细心将绳引出，防止钢丝绳头部冲击地面而受损。

4、电器箱的安装

电器箱安装于悬吊平台中间部位的后（高）栏片上，电箱门朝向悬吊平台内侧，用二个吊攀将电箱固定在栏片的栏杆上。

电器箱安装固定后，将电源电缆、电机电缆、操纵开关电缆的接插件插头插入电箱下端的相应插座中。

5、通电、检查

通电前检查

①三相接地电源，电源电缆接来源可靠固定。

②顶面悬挂机构安放平稳，固定可靠，连接螺栓无松动，平衡配重块安装可靠。

③钢丝绳连接处的.绳扣装夹正确，螺母拧紧可靠。

④悬垂钢丝绳应分开，无绞结、缠绕和折弯。

⑤提升机、安全锁及悬吊平台安装正确、连接可靠，连接螺栓无松动或虚紧，连接处构件无变形或开裂现象。

⑥电缆接插件接插正确无松动，保险锁扣可靠锁紧。

⑦电缆施工立面上无明显突出物或其它障碍物。

通电后检查及要求：

①闭合电箱内开关，电气系统通电。

②将转换开关置于左位置，分别点动电箱门及操纵开关的上升和下降按钮，左提升机电机正反运转。

③将转换开关置于右位置，分别点动电箱门及操纵开关的上升和下降按钮，右提升机电机正反运转。

④将转换开关置于中间位置，分别点动电箱门及操纵开关的上升和下降按钮，左、右提升机电机同时正反运转。

⑤将转换开关置于中间位置，启动左右提升机电机后，按下电箱门上紧停按钮（红色），电机停止运转。旋动紧停按钮使其复位后，可继续启动。

⑥将转换开关置于中间位置，启动左右提升机电机后，分别按下各行程开关触头，警铃报警，同时电机停止运转。放开触头后，可继续启动。

6、穿钢丝绳

穿工作钢丝绳：位于悬挂机构前梁端头内侧位置的二根钢丝绳是工作钢丝绳，穿入提升机内。

①将钢丝绳穿入端穿过安全锁摆臂上的滚轮槽后，插入提升机上端进绳口，至插不进时将钢丝绳略微提起后用力下插，使钢丝绳插紧于提升机内。

②转动转换开关并按下相应的上升按钮，使钢丝绳平稳地自动穿绕于提升机的传动盘上。

③将穿出的钢丝绳经过提升机支架下端的引导滑轮将钢丝绳引放到悬吊平台外侧。

④两端提升机分别穿绳至钢丝绳拉紧时即刻停止，然后将转换开关转至中间位置，点动上升按钮，同时拉住悬殊吊平台两端，使其在自重作用下平稳处于悬吊状态，防止悬吊平台离开地面时与墙面或其它物体撞击。待悬吊平台离地约20-30厘米时停止上升，并检查悬吊平台是否处于水平状态，如有倾斜，可将转换开关转至低端位置，并点动上升按钮，使悬吊平台低端提升直至处于水平位置。

7、穿安全钢丝绳

位于悬挂机构前梁端头外侧的二根钢丝绳是安全钢丝绳，穿入安全锁内。穿绳时，将钢丝绳穿入端插入安全锁上方的进绳口中，用手推进，自由经过安全锁后，从安全锁下方的出绳口将钢丝绳拉出，直至将钢丝绳拉紧。

8、重锤的安装

重锤是固定在钢丝绳下端用来拉紧和稳定钢丝绳，防止悬吊平台在提升机时将钢丝绳随同拉起而影响悬吊平台正常运行。安装时，将二个半片夹在钢丝绳下端离开地面约5-6厘米，然后用螺栓紧固于钢丝绳上。

9、验收、交接

安装完毕后，组织有关人员进行验收检查，并填写《电动吊篮安装验收表》，由相关人员签字后方可投入使用。

10、安全绳及绳卡的安装

安全绳在楼顶的攀挂点必须牢固，切不可将安全绳攀挂悬挂机构上头，顶部挂完后安全绳放置于吊篮的中间，自锁扣直接安装在安全绳上头。

11、电动吊篮的拆卸：

1、拆卸前对吊篮进行全面检查，记录损坏情景；

2、拆卸的方法步骤；

A.将平台停放平整的地面上，拆下绳坠铁；

B.切断电源；

C.将电缆从临时配电箱和吊篮上拆下，并卷成园盘；

D.将钢丝绳卸下拉到上方，并卷成园盘扎紧；

E.最终卸屋面悬挂装置，并做好保护工作。

四、ZLP800型电动吊篮安全操作规程

1、使用吊篮人员均身体健康、精神正常，经过安全技术培训与考核，执有操作证方可上岗；非指定人员不得动用吊篮。

2、吊篮屋面悬挂装置安全齐全、可靠、稳定；配重压块36块，前臂挑出长度为米。

3、吊篮严禁超载使用，额定载荷800公斤。

4、在现场使用中，距离整机10M内不得有高压电线。

5、工作前必须检查。

6、所有联接件齐全、牢固、可靠；无丢失损坏。

7、提升机钢丝绳入口严禁砂石、螺钉、螺帽、钢丝等杂物入内，以免提升机咬死切断钢丝绳造成危险。

8、检查悬挂机构，各紧固件是否连接牢靠，配重块与工作钢丝绳应贴合安全技术要求，检查安全锁是否灵敏可靠。

9、检查电缆有无损坏，插头是否拧紧，保护零线是否连接可靠，并试验篮内配电箱的漏电保护开关是否灵敏可靠。

10、试车，检查各按钮开关功能是否灵敏可靠，并检查两侧提升机制动性能是否可靠。

11、吊篮应下放到最下层或固定在比较安全的平板（架子）上，方可上下，严禁把吊篮随意放置在窗洞处或其它不安全的地方跳下或爬上，下班时固定好电缆线，并切断电源锁好控制箱。

12、每次吊篮运行只能由一个人控制，在运行前提醒篮内其他人员并确定上、下方有无障碍物方可运行。

13、每次使用前均应在2米高度下空载运行2-3次，确认无故障方可使用。

14、上吊篮工作时必须戴好安全帽，系好安全带，严禁酒后上吊篮作业。

15、吊篮任一部位有故障均不得使用。应请专业技术人员维修，使用人员不得自行拆、改任何部位。

16、雷、电、大风（阵风5级以上）天气不得使用吊篮，应停置地面。

17、施工单位应按建筑施工安全规模划出安全区，架设安全网。

五、验算、验收

1、抗倾覆安全系数

按照JGT5032-93规定，抗倾覆系数等于配重矩比前倾力矩，其比值不得小于2

K=G×BC(P×AB)=413×4200(480×1700)=＞2

销轴直径为18mm，所受压应力

2、钢丝绳破断拉力计算

安全系数n≥S﹒aW≥9

式中S—单根承重钢丝绳额定破断拉力，KN查Q320231PB121998标准，d=钢绳，

S=70KN

a—承重钢丝绳根数，此处

a=1

w—吊篮额载总重量：250+500+100+10+10+248+60=1178kg

总载荷：N=1178×

n=＞9

质量证明书试验记录钢丝绳破断力为70000N（70KN），证明钢丝绳贴合标准要求。

验收

1、我公司安装负责人进行自检、并填写检查单；

2、指派检查人员对吊篮安全进行检查验收，其资料如下：

A．平台及悬挂机构，安装是否贴合要求；

B．配重的重量及块数是否贴合要求；

C．悬挂机构的抗倾覆系数是否大于2；

D．挑梁外伸是否贴合要求；

E．电器系统有无安全保护装置、电缆有无破损；

F．安全锁及提升机是否正常。（以上有安装验收表）

3、根据验收情景签字交接。

使用前的培训

当吊篮交付使用后，对操作人员必须进行现场培训。我公司派工程师或技术员进行培训，合格后方可上岗。

施工方案策划书 第9篇

一、工程特点、难点和应对措施

1、工程特点、难点

弱电工程需与其他专业进行交叉作业，相互制约影响因素多;一旦具备施工工作面，工期紧张，时限性强。

2、应对措施

提前编制施工方案，正式开工前，完成方案审批、材料报验、机械设备报验等施工准备工作。优化进行弱电工程施工的各种资源配置，紧紧抓住控制工期的关键因素，工人作业实行“三班倒”，确保关键部位、关键线路满足“奥运测试赛”的使用要求，为奥运工程贡献力量。

二、主要施工机械设备计划

1、质量管理体系

为了确保工程质量目标的实现，现场成立质量管理领导小组，其组长和成员如下：

组长：由项目经理刘海涛担任

副组长：由生产副经理李连起和项目总工程师王果森担任

成员：由项目技术员、质量员、施工员、材料员组成

2、施工工期及进度计划

本工程计划7月23日开工，9月10日完工。

2、1施工准备

2、2会议区

会议区西南角至中一路：7月23日-8月5日，共14天;会议区西侧至景观西路：8月6日-8月15日，共10天;会议区西侧至景观路：8月16日-8月31日，共15天。

2、3展览区

展览区西侧弱电井：8月21日-8月31日，共6天;展览区北侧弱电井：9月1日-9月10日，共10天。

3、劳动力组织

3、1做好职工的入场教育培训，搞好全员的各项交底工作：培训应按职工的工作任务，区分不同层次和培训内容，使职工有适当的知识基础(包括高效率完成其各项任务的方法和技能)，以确保员工对现行法规要求、内部标准、组织方针、目标的认识，上述工作应利用一段时间进行，此外应学习北京市各项规定以及公司的各项规章制度，教育职工学习首都文明公约做文明市民，激励职工的积极性。

3、2加强职工的职业健康安全教育，树立“安全第一、预防为主”的意识，由安全员组织培训，职工进场后进行三级安全教育，包括国家法规相关要求、企业职业健康安全管理手册程序文件、内部标准、安全目标等知识，强化职工安全意识，把安全工作当作头等大事来抓。

3、3落实各级人员的岗位责任制。对职工进行施工组织设计及各分部分项工程施工方案的集体交底工作，使全体职工都能掌握技术及质量标准;对关键部位除做详细交底外，还应做现场示范，促使操作工人理解“企业在我心中，质量在我手中”及“百年大计，质量第一”的内涵。3、4劳动力计划表

拟在本工程投入项目管理人员16人，施工作业队管理人员8人，劳动力投入按照施工部位进行划分，具体见下表。

程施工技术规范及质量标准、工程内容、现场环境、交通情况、环保要求、防火、用电、安全注意事项、各专业工种施工机械操作规程等。取得合格证后方可上岗。所有人员一律持证上岗。

三、主要工序施工工艺流程和施工方法

1、施工顺序

场地平整→测量放线→沟槽开挖→管道C20混凝土垫层、安装槽钢支撑→砌筑人孔→安装管道→回填中砂→安装人孔上覆→质量验收→移交网通公司穿通信光缆。

2、施工方法

2、1沟槽开挖

根据设计要求，管道的室外埋深0、8米，各部位室外地面高程如下：

(2)对于有地下障碍物(现况管线)的地段由人工开挖，防止破坏。

(3)机械挖槽时应在设计槽底高程上保留20cm左右一层不挖，用人工清底，保证管道下方地基不受干扰。

(4)开挖顺序先深后浅，以利排水。

(6)槽深小于3m时，边坡为1∶0、33、槽深大于3m时，边坡为1：0、5、

(8)开槽土方凡适宜回填暂存于施工现场指定的堆土场，用于沟槽及路基回填，制定合理土方调配计划，并按其执行，减少土方外运及现场土方调运，降低造价。

(9)开槽见底后进行基础钎探，如若地基承载能力小于设计要求，需要进行地基处理，处理措施由设计单位确定。

(10)及时约请各有关人员验槽，槽底合格后方可进行下道工序。

2、2管道基础

基础采用30150组合钢模作为侧模板，模板外侧用插入土中的短钢管进行加固，确保模板拼缝严密，表面平整，不漏浆。

垫层采用C30混凝土，厚200㎜，浇注混凝土前，必须洒水进行湿润。

管架采用10槽钢制作而成，安装前进行防腐处理。在浇注混凝土过程中，利用模板顶部设置的标记，按1000㎜间距，将槽钢竖直插入混凝土中，插入深度为150㎜。槽钢位置调整完毕，混凝土初凝后，洒水进行养护。

2、3安装管道

管道铺装顺序：基础顶面铺细砂→排第一层管道→用细砂填充缝隙→排第二层管道→直至最后一层管道。

2、4人孔

人孔基础：C15，素混凝土，地基承载力，应大于19、7N/m，基础的底面高程低于管道基础底面高程40㎝，并在基础垫层中心位置，设置积水罐。

人孔四壁：人孔高度1、8米，四壁用MU10烧结普通砖和M10砂浆砌筑而成，并按图集的指定位置预埋各种支架。外墙垂直面用M5水泥防水砂浆抹面，内墙面用1∶1水泥砂浆勾缝;四壁与基础、上覆(指预制构件吊装)结合部和内外角应用水泥砂浆抹八字角。

人孔与管道接口的处理

人孔先砌筑到管道底面高程位置，在进行管道安装，管道孔道间的缝隙用掺加膨胀剂(选用UEA型膨胀剂，掺量为水泥用量的3%)的干硬性水泥砂浆封堵严密，封堵宽度与墙面同宽。

管道安装完毕，继续砌筑人孔墙体，墙体与管道间的缝隙同样用掺加膨胀剂的水泥砂浆封堵严密，并用铁抹子捣实。

人孔上覆的稳固

预制的人孔上覆块：预制的人孔上覆块必须用M10水泥砂浆稳固在人孔四壁上，其砂浆应饱满，板块的接缝(板间缝)必须用M7、5水泥砂浆堵、抹严密。

2、5回填土

管道经验收合格后，管线两侧对称分层填筑中砂，管顶应铺50㎝内填筑中砂，剩余部分回填素土。进行沟槽回填时，每层虚铺厚度不大于15㎝，用小型振动夯夯实。

四、质量保证措施

2、施工中应保证与其它管线的水平及垂直间距，凡不能满足要求的均应采取保护措施。

3、水煤气及钢管排架均需进行防腐处理：钢管内部应除去毛刺并涂沥青，钢管外部及钢排架应刷两道沥青，所有防腐措施及施工均应满足验收规范要求。

五、安全保证措施

1、进场工人必须戴安全帽，高空作业必须挂安全带。

2、电气焊工必须持证上岗，进场前，进行安全教育、技能考核，合格后才能上岗。

3、沟槽开挖必需须按技术交底、并根据现场土质情况进行放坡，严禁直槽进行开挖。

4、进场工人必须服从总包单位的统一管理，进行交叉作业时，必需做好协调工作，防护措施不到位，禁止施工。

施工方案策划书 第10篇

一、施工准备

1、场地平整，清理表层30cm腐殖土、树根、草皮等杂物。对原地面凸凹不平地段进行整平。对独立大坑单独作为一作业面，并按监理工程师要求分层夯填至原地面。对表面松散土层进行碾压。修筑机械进出便道，施工区周边做好排水沟以确保施工区排水通畅，防止积水。

2、取原状土进行标准击实及最佳含水量试验。

3、测量放样，定出控制轴线、冲击碾压边线，标出施工区段内测点平面布置，准备好沉降观测所用仪器。

4、施工设备，冲击压路机一台、装载机（牵引车）一台、推土机一台、光轮压路机一台和平地机一台。

5、施工前，明确冲击设备的规格及性能，冲击压实及振动压实的便数，确定检测方法。

二、冲击压实施工方法

1、施工方法

冲击压实采用25KJ以上的三边形冲击压实机，冲击碾压行走速度控制在10～12km/h。K8+500～K9+500段冲击宽度为，冲击面积为39500m2，K13+500～K13+900段冲击宽度为，冲击面积为17960m2，远大于压路基转弯半径的4倍。施工中以路基中心线对称地将施工场地分成两半，来回冲击碾压，冲击碾压时自左边外侧开始，顺时针行驶，以冲击压实面中心为轴线转圈，而后按纵向错轮碾压。

2、冲击碾压施工工艺

（1）对于冲击压实路段，按施工前准备项目进行冲击压实前场地平整、碾压。

（2）取原状土进行标准击实及最佳含水量试验。

（3）测放冲击压实机行走轨迹根据路基面宽度，确定循环冲击碾压的轮迹走向，用灰线撒出，之后用冲击式压实机进行冲击碾压，冲击碾压从路基的一侧向另一侧冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为一遍冲碾。设备就位碾压由牵引车拖动冲击碾，在缓冲区加速行驶，通过测验区时确保行驶速度为10～12km／h。碾压采用排压法。在横向移位时，冲击压路机双轮各宽，两轮内边距，行驶两次为一遍，形成4m宽碾压带。其中每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成理论冲碾间隙双边各，当第二遍的第一次向内移动冲碾后，将第一遍的间隙全部碾压；第三遍再回复到第一遍的位置冲碾。每遍纵向相错1／6的轮周距进行碾压，在碾压6遍完成后，回复到第一遍位置开始第二轮6遍碾压。依次从一侧向另一侧推移完成全部碾压遍数。

（4）冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用推土机平整后再继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘。可用洒水车适量洒水后继续冲碾；在碾压过程中当土壤中含水量不够时，洒水进行调整。使其达到最佳含水量±3％。

（5）按第（3）条及第（4）条连续冲击碾压，至最后5遍的沉降量不大于lcm时，进行设计要求的项目检测。

（6）若未能达到设计规定的施工质量要求，则重复（3）一（5）条项目。直至达到设计要求为止。

（7）用光轮压路基机将冲击碾压后的路基面碾压平整。

（8）铺设40cm7%灰土垫层40cm7%灰土垫层施工时分两层施工，每层厚度为20cm。7%灰土采用现场拌合的方法进行施工，施工时，土或石灰装车时，应控制每车的数量基本相等。应通过试验确定土的松铺厚度。平地机摊铺时，其松铺系数约为，现场进行控制和调整。

用平地机将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，路拱符合设计要求。检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。

石灰土路拌法施工，石灰的剂量要比试验室所作的配合比高1%，以保证灰剂量满足设计要求。

在上石灰前，用轻型压路机适当碾压，使其表面平整并有一定的'密实度。然后按照计算的每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做卸置石灰的标记，同时划出石灰的边线。

石灰定点卸车，卸车后进行验方，合格后，用刮板或平地机配合人工将石灰均匀的摊开，量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否达到设计要求，不够则进行补充。

拌合采用路拌机进行现场拌合，拌和两遍以上，以保证无素土夹层的现象。拌和过程中派专人跟随拌和机，随时检查拌和深度。拌和时控制路拌机刀具打入下层表面1cm左右，以利上下层的粘结。

为了保证施工效果，将生石灰粉与土拌合均匀并整平后，必须闷料3h左右。生石灰与土混合后，在发生剧烈化的同时会因消解而产生水化热，水化热加速反应的进行，能提高混合料的性能，若碾压成型过早，水化热会使结构层胀松隆起，严重影响施工质量。

闷料结束后，碾压时严格按规范要求从两边向中心排压，使用震动压路机时轮迹重叠50cm以上；使用三轮静碾时，后轮应重叠1/3以上，确保碾压均匀。在碾压过程中，若发现局部过湿出现弹簧土或过干松散，根据其面积采用机械或人工挖除这部分土（挖成规则的矩形），直至下层表面，用含水量满足要求的同等质量灰土换填补压。

三、施工控制要点

1、冲击碾压前，先用光轮压路机将原地表压实。

2、冲击碾压前五遍采用低速冲碾，以避免冲击坑太深，机械行驶困难，冲碾不均匀，影响碾压效果。

3、每碾压五遍，用推土机平整，光轮压路机静碾，并根据含水量情况洒水，以消除地表松散土层。

4、碾压五遍后，每遍碾压均以大于12km／h的速度碾压。

四、质量控制与检测

1、质量检测

（1）施工质量要求：冲击碾压最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾压面下1m深度范围内土的压实度不低于90％。

（2）检验数量：冲击碾压达到设计要求后，在试验区每隔100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘lm处。若未能达到规定的施工质量要求，则继续碾压，直至达到设计要求为止。

2、质量保证措施

（1）检查原表面以下20cm处的含水量，若含水量不符合要求，需做晾晒或洒水处理；

（2）用冲击式压实机进行冲击碾压时，以轮迹搭接但不重叠布满表面为一遍。在冲击碾压过程中，若表面出现较大起伏，将直接影响冲击碾压速度和压实效果，故需随时用推土机整平。另外，若表面过干，需及时洒水，以防扬尘；

（3）冲击碾压前确定本段路基下卧地质情况，如地面以下2～3m存在软土夹层，则不宜进行冲击碾压。

（4）碾压过程中牵引机应保持匀速行走，保持正确的行走方向。

施工方案策划书 第11篇

一、工程概况

（1）工程名称：

（2）施工单位：

（3）拆除对象：

二、施工组织设计的编制原则

从实际出发，在确保人身和财产安全的前提下，选择经济、合理、扰民小的拆除方案，进行科学的组织，以实现安全、经济、速度快、扰民小的目标。

三、施工组织设计的编制依据

被拆除建筑物的竣工图或设计图（包括结构、建筑、水、电、设备及外管线），施工现场勘察的来的资料和信息，拆除工程有关的施工验收规范，安全技术规范，安全操作规程和国家、省有关安全技术规定，以及单位的技术装备条件。

四、施工前准备及主要施工设备

（一）技术准备工作

（1）首先熟悉被拆建筑物的竣工图纸，弄清楚建筑物的.结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况，地下隐蔽设施情况。工地负责人要根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底。

（2）对施工员进行安全技术交底，加强安全意识。对工人做好安全教育，组织工人学习安全操作规程。

（3）查看施工现场，熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建筑物情况等。

（二）现场准备

（1）清理施工现场，保证运输道路畅通。

（2）施工前，先清除拆除倒塌范围内的物资、设备；将电线、燃气管、水管、供热设备等干线与该建筑物的支线切断或迁移；检查周围危旧房，必要时进行临时加固；向周围群众告知拆房通知，在拆房危险区周围设禁区围栏、警戒标志，派专人监护，禁止非拆除人员进入施工现场。

（3）在拆除危险区设置警戒区标志。

（4）引接好施工临时电源、水源，保证施工时水电畅通。现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施，应另外敷设。

（三）施工方案

1、控制目标

（1）控制施工范围，确保周围建筑物及设施的安全。

（2）控制施工时间，尽量不扰民、少扰民。

（3）控制粉尘飞石，确保人员安全。

（4）控制施工噪声，尽可能减少噪声。

2、施工流程： 周边维护→清拆管线→拆除门窗→凿开楼板→推到砖墙→凿混泥土结构→回收有价废物

（四）施工组织

（1）在甲方的支持下，做好群众工作，争取周边业主的配合，赢得群众的支持，派专人做好周边警戒工作。

（2）按施工组织设计的程序安排，首先清拆原有管线，采取人工进行拆除，划分区域，分块、逐段、逐根进行拆除。

（3）拆除砖墙时如采用勾机拆除，专人进行检测，发现情况及时联系研究，以确保施工安全。

（4）旧房推倒后，组织回收构件中有价值的可利用废品。

五、施工要求和施工方法

（一）施工要求

（1）进入施工现场，首先拆除与拆穿物相连得管道、设备、电气、照明设施。

（2）拆除建筑物内所有的门窗及其他附属结构，拆除建筑物全部腾空，拆除物及时外运，堆放在警戒线以外的安全区域。

（3）建筑物完全解体后，用挖掘机装车，自卸汽车外运到指定场地。

（4）地上部分建筑物完全拆除后，拆除地下部分，破除砼地平。

（5）遇到地下管线时，先与业主联系管线是否为废弃，能否拆除，确定后方可用冷法切割，明确管内无易燃易爆物后，才可动火使用氧气乙炔焰切割。

（二）工程施工方法

机械拆除；人工与机械配合。

六、安全保证措施

（一）基本要求

（1）施工现场必须有技术人员统一指挥，严格遵循拆除方法和拆除程序。

（2）拆除现场施工人员，必须经过行业主管部门指定的培训机构培训，并取得资格证书方可施工。

（3）施工人员进入施工现场必须带安全帽、扣紧帽带；高空作业必须系安全带，安全带应高挂低用，挂点牢靠。

（4）施工现场必须设置醒目的警示标志，采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得随意进入施工现场。

（5）建筑物拆除时，应自上而下顺序进行，禁止数层同时拆除。当拆除某一部分的时候应防止其他部分倒塌。

（6）拆除项目竣工后，必须有验收手续，达到工完，料清，场地净，并且确保周围环境整洁和相邻建筑、管线的安全。

（7）拆除物受气候影响较大，密切注意，防患于未然。每个工作日结束后，工程技术人员必须去现场检查，确认拆除物是否用加固，做到安全无隐患。

（二）拆除时安全事项

（1）拆除区周围应设立围栏，挂警告牌，并牌专人监护，严禁无关人员逗留。

（2）拆除过程中，现场照明不得使用被拆建筑物中的配电线路。

（3）拆卸下来的各种材料应及时清理，按品种、类别堆放在平整的地面上，高度应符合安全规定，并留有一定的间距，防止倒塌伤人。

（4）拆除堆放的材料场地，要专人看管，加强治安保卫，禁止外来人员特别是小孩子入内玩耍。严禁烟火，配有一定的消防器材，以防万一。

（5）施工人员在拆除房屋过程中，戴好安全防护工具，白天休息期间禁止饮酒。

七、主要拆房施工器具

（1）大型高空液压剪

（2）汽锤

（3）挖掘机

施工方案策划书 第12篇

1、场地平整，清理表层30cm腐殖土、树根、草皮等杂物。对原地面凸凹不平地段进行整平。对独立大坑单独作为一作业面，并按监理工程师要求分层夯填至原地面。对表面松散土层进行碾压。修筑机械进出便道，施工区周边做好排水沟以确保施工区排水通畅，防止积水。

2、取原状土进行标准击实及最佳含水量试验。

3、测量放样，定出控制轴线、冲击碾压边线，标出施工区段内测点平面布置，准备好沉降观测所用仪器。

4、施工设备，冲击压路机一台、装载机（牵引车）一台、推土机一台、光轮压路机一台和平地机一台。

5、施工前，明确冲击设备的规格及性能，冲击压实及振动压实的便数，确定检测方法。

施工方案策划书 第13篇

关键词：项目策划；项目管理；

中图分类号： 文献标识码：A 文章编号：

项目策划是一门新兴的策划学，以具体的项目活动为对象，体现一定的功利性、社会性、创造性、时效性的大型策划活动。从国外引进此方法后各行业均作为重点方法手段进行应用，成为为现代社会生产生活应用的普遍管理方法之一。作为建筑行业项目策划贯穿于工程建设的各阶段各参建单位，本文结合执业中的一些体会，浅谈工程施工阶段的项目策划编制原则及项目策划管理。

1、项目策划基本原则：

客观原则：在充分掌握事实数据的基础上，进行项目的分析、预测，提高策划目标的可到达性、可实现性。

整合原则：策划人员须对项目所涉及的各类资源进行整理和分类，明确各类资源的性质以及它们对于项目实现的重要程度。另外，项目策划人员还必须懂得各种资源的组合使用，要懂得抓住重点，使资源组合后的合力加强，实现1+1﹥2的协同效应。

定位原则：给项目策划的内容确定明确的方向和具体的目标。

项目总体定位确定了项目的战略格局和发展方向，对具体定位有指导和约束作用。具体定位则是在总体定位下展开的，具体定位是对总体战略目标的分解，各个具体定位要符合总体定位的方向和指导思想。

信息原则：项目策划的关键流程就是从信息收集、加工与整理开始的。信息加工要准确及时。

可行性原则：是指项目策划方案经实施后，能够达到并符合项目的预期目标和效果。

2、项目策划书的基本框架

项目策划书基本框架项目策划书的基本框架是包容策划所有内容的“容器”，它会因项目的不同而不同，但同一类项目会有一定的相似性。根据建设工程项目管理策划的共性，总结工程项目策划书撰写的大致框架。

1）、策划目的介绍

此部分内容多集中在项目策划概述中，是项目策划的开始，属于整个策划的纲领性文字。主要包括以下三个部分，或视具体项目策划的要求而定。

第一，项目策划背景的介绍

包括项目发起人的一般情况、发展战略以及本项目对企业的作用介绍等；以及本项目的社会价值与现实意义介绍等。

第二，项目策划范围的介绍

包括项目自身的范围、项目策划的具体范围以及适用时间的介绍。

第三，项目策划目的的介绍

项目策划目的多种多样，主要包括以下内容：一是编制项目管理的依据；二是制定项目管理的目标；三是制定项目的管理策略；四是通过上述几种策略的综合，体现项目管理人通过项目管理创造最大价值的要求。

2）、环境分析

一般来说，环境分析主要用SWOT分析框架来阐述。由于不同的项目面临的环境不同，外部环境分析一般涉及宏观环境和产业环境的介绍，内部环境则是对企业和项目的分析。

项目分析需要考虑项目的自身特点等。通过内外环境分析，在此基础上进行综合的SWOT分析，从而找出在各种环境组合下的项目方案制定的依据。环境分析是项目定位和营销策略制定的基础。

3）、项目方案分析

根据SWOT分析的结果，进行项目的实施框架。主要内容包括项目的目标，具体策划以及实施控制的介绍。具体策划是主要内容，涉及项目人力资源、组织结构、市场营销、财务管理等。

4）、组织结构分析

对涉及项目实施环节的项目策划书来说，应有必要的组织结构设计。组织结构设计一般与人力资源管理结合在一起，具体内容包括项目组织结构分析、组织结构设计、团队建设、岗位职责分工、预测需求人数等。

5）、项目财务分析

项目财务分析涉及项目财务管理的各个层面。其中，既有项目预算、成本控制内容，也有项目财务预测和风险管理的内容。对于所有项目来说，都要对项目的盈利能力和投资回报进行估算。此外，对涉及融资的项目策划，要注重项目风险的分析。项目财务分析可以通过现金预算表、利润表、资产负债表等进行介绍。

6）、进度控制分析

对涉及项目管理的项目策划书，有必要编制项目计划，并设计进度控制的基本策略。

项目计划和进度控制一般都采用特定的时间分期，分阶段设定各种目标，来保证项目按时、按质地完成。进度控制分析主要内容包括进度控制、质量控制和费用控制三个部分。

3、项目策划管理

方案选定后，策划人员及项目管理人员还要对该方案实施过程中进行总结和进一步分析，不断提高方案策划的可操作性及考核指标的针对性。项目实施阶段的主要任务是通过管理使项目策划的目标得以实现，就工程项目实施阶段的几个管理方法进行重点阐述。

1）、项目组织管理

项目组织管理是最重要的措施，项目管理的组织是项目管理的目标能否实现的决定性因素，决策时建立一个健全、有针对性的项目班子，并结合项目规模、性质等特点进行组织分工。

充分利用各种管理方法充实项目管理措施，如阶段化管理、优化管理、QC管理方法、全员管理方法，绩效考核管理方法、赢得值法等。

2）、项目技术管理

项目技术管理是最基本的措施，在组织分工的基础上进行科学的组织施工，编排合理的工程施工进度计划及重大事件的控制方法，预见性的进行工程各类弊病、冲突问题的规避管理。采用先进的技术、工艺、材料、设备组织施工，达到技术管理为生产服务的目的。

3）、项目经济管理

项目经济管理包括合同管理、成本管理、物资管理、预结算管理。项目经济管理是项目管理最根本的管理，其考核指标是总体策划的具体体现，根据工程施工进度要求将工程总体目标进行分解。根据项目组织形式进行工程经济管理，做好合同、成本、物资的施工控制，达到工程策划分解目标的要求。

4）、项目信息化管理

加强应用信息提高生产效率，以及应用信息技术提升项目管理的水平和能力。

项目信息化管理的核心手段是基于网络的信息处理平台，再进行信息集中处理。在项目通过设置以资料室（或办公室）作为信息管理中心，对有关信息进行收获取、存储、存档、处理及时有效的快速交流。通过母公司的信息化平台进行工程信息的上传及文件的下载，全面、有效地进行技术、安全、物资管理及合理分配。

施工方案策划书 第14篇

一、屋面保温层做法：

1、采用水泥膨胀珍珠岩保温砂浆现浇铺设；

2、保温层配比为：水泥：膨胀珍珠岩=1：8（体积比），在找坡最薄处为30mm；

3、水泥：425#普通硅酸盐水泥；

4、膨胀珍珠岩：颗粒粒度～3mm；

二、施工工艺及施工技术：

1、施工工艺：基层处理→保温砂浆搅拌→铺设、压紧→刮平→找平。

2、施工技术：

⑴、基层处理：在抹水泥膨胀珍珠岩保温砂浆之前，应事先检查基层，基层过于凹凸的部位，高出的部分须剔平，低处用水泥砂浆分层填实，基层表面的灰尘、污垢等应事先清除干净。

⑵水泥膨胀珍珠岩保温砂浆搅拌：

机械搅拌：

a、搅拌之前先将所需水量倒入搅拌机内，启动搅拌机1～2分钟后加入水泥膨胀珍珠岩保温砂浆粉料。

b、搅拌时间以～分钟为宜。

c、水泥膨胀珍珠岩保温砂浆的加水量以拌和好的料浆稠度为左右，密度控制在950～1050g/L加水量一般为，粉料：水=1：1（重量比）。

d、搅拌好的水泥膨胀珍珠岩保温砂浆要及时装车运至施工现场，超过使用时间的`砂浆严禁加水后在用。

人工搅拌：

人工搅拌时必须搅拌均匀，并严格控制加水量，不能使水泥膨胀珍珠岩保温砂浆过稀，同时要求在铁板或灰槽中搅拌，严禁在铺设面或室内地面搅拌。

铺设保温层：

首先将屋面各控制点的高度用水泥膨胀珍珠岩保温砂浆或普通砂浆做好，然后根据已做好的控制点拉线，将水泥膨胀珍珠岩保温砂浆按照压缩比（压缩比是指屋面上松散的保温层厚度与压实后的厚度之比）为130%的比例进行虚铺保温层，同时找坡，虚铺后的保温层用木杠压紧、刮平，再压实至设计厚度。

三、质量要求：

1、水泥膨胀珍珠岩保温砂浆与基层及各层砂浆之间应粘结牢固，不得有空鼓、起泡、裂缝、漏压等缺陷。

2、接茬处平整，表面光滑整洁。

施工方案策划书 第15篇

1、施工准备

技术准备

(1)设计施工图纸和电缆桥架加工大样图齐全。

(2)各种电缆桥架技术文件齐全。

(3)电缆桥架安装部位的建筑装饰工程全部结束，暖卫通风工程安装完毕。

(4)土建预留的孔洞其位置，大小应符合设计和施工规范要求。

材料准备

(1)电缆桥架及其附件：应采用经过热镀锌处理阻燃、耐火和普通的定型产品。其型号、规格应符合设计要求。电缆桥架内外应光滑平整，无棱刺，不应有扭曲，翘边等变形现象。

(2)金属膨胀螺栓：应根据容许拉力和剪力进行选择。

(3)镀锌材料：采用钢板、圆钢、扁钢、角钢、螺栓、螺母、螺丝、垫圈、弹簧垫等金属材料做电工工件时，都应经过镀锌处理。

(4)辅助材料：钻头、电焊条、氧气、乙炔气、调合漆、焊锡、焊剂、橡胶绝缘带、塑料绝缘带、黑胶布等。

主要机具准备

(1)铅笔、卷尺、线坠、粗线袋、锡锅、喷灯。

(2)电工工具、手电钻、冲击钻、兆欧表、万用表、工具袋、工具箱、高凳等。

作业环境准备

(1)配合土建的.结构施工，预留孔洞、预埋铁和预埋吊杆、吊架等全部完成。

(2)顶棚和墙面的第一边喷浆全部完成后，方可进行电缆桥架敷设。

(3)高层建筑竖井内土建湿作业全部完成。

(4)地面电缆桥架应及时配合土建施工。

施工准备

(1)参加施工人员须持有电工作业证书，进场前由电气专业技术人员进行技术培训。施工队要配备电工作业工具，常用工具由电工自己保管使用，专用大型机具由班组保管。

(2)现场加工须设置专用工作台，加保护围栏。作业时应配备电气消防设备。

(3)作业班组应分工明确，建立岗位责任制，提高“专业化”施工水平。

(4)施工技术资料要和施工进度同步。

2、施工部署

主楼、西副楼的电缆桥架由山东水电一队安装，东副楼的电缆桥架由山东水电二队安装。

3、操作工艺

工艺流程：预留孔洞预埋吊杆吊架弹线定位金属膨胀螺栓固定吊杆、吊架安装桥架安装地面电缆桥架安装。

施工方案策划书 第16篇

一、工程概况：

本工程位于成庄提浓站站外道路，道路总长为300米，本道路为单车道。

二、编制依据：

本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）施工验收规范及规程进行编制。

三、水泥混凝土路面施工注意事项：

1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验；

2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥；

3、路面工程

1）混凝土计算抗折强度不低于，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰、洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕3小时开始养护，保持湿润。

2）道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》

4、施工允许误差

板厚±10mm

路拱标高±10mm

路面宽±20mm

相邻板高差±3mm

平整度3m直尺接触路面，空隙不大于5mm

纵横顺直度20m长误差不大于15mm。

四、材料供用：

路基采用100mm厚C15商砼，面层采用250mm厚C30商砼；停车位垫层使用200厚极配碎石，面层采用250mm厚C30商砼。

五、施工工艺：

1、砼垫层施工工艺流程：

施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑

2、水泥混凝土路面面层施工工艺

施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护

1）施工准备工作

采用商品C30混凝土：

○1在正式施工前，商品混凝土供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。

砼的运输

○2混凝土供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。

○3为满足混凝土连续施工的.需要，浇筑之前，应提前选择好行车路线和确定运输车数量，同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。

○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。

○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。

2）测量放样

测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的`混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。

3、安设模板

垫层检验合格后，即可安设模板。模板采用木模，长度3～4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。

4、摊铺与振捣

1）、摊铺

摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。

混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。

用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。

2）、振捣

先用插入式振捣器振捣，振捣注意加强模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到的位置，然后再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10～20cm。同一位置振捣时，振捣时间不应少于30s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。插入式振捣器移动间距不应大于其作用半经的倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的倍，并应避免碰撞模板。

混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以～为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处，不得暴晒或雨淋。

如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。

5、接缝施工

1）、胀缝。在交叉口弯道起终点断面处以及新建道路与现状道路接顺处设置胀缝。胀缝一般宽2cm，缝内设填缝板和聚氯乙烯胶泥填封料。胀缝施工时，先预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间。混凝土浇筑前应先检查传立杆位置，浇筑混凝土时，应先摊铺下层混凝土，用插入振捣器振实，并校正传立杆位置，然后再浇筑上层混凝土。浇筑邻板时，设置下部胀缝板、木制嵌条和传立杆套管。

2）、施工缝。施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中增设传立杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆采用HPB235级钢筋，直径为28mm，长40cm，间距30cm，与缝壁垂直。

3）、接缝填封。填封料应与混凝土缝壁粘结紧密，不渗水，其灌注深度以3～4cm为宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，应与板面平齐。

六、工程质量保证措施：

1、建立工程质量保证体系。试验室完善健全检测质量保证体系，以试验数据指导施工，控制混凝土面层的质量。设置专职质量负责人负责面层的全面质量管理、检验，严格控制基层、混凝土面层的质量。

2、严格把好各道施工工艺，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的质量检测，层层控制工程质量；凡不符合工程质量要求的混合料，必须坚决返工或处理，直到符合质量要求。

3、始终把质量放在第一位，以质量第一指导施工，做到质量和进度有机结合，保证质量按时完成工程。对于工程中出现的质量、技术问题，现场施工人员及技术人员应听取监理工程师的意见。如现场监理工程师不能确定的，及时与监理处、业主联系，诚恳地接受指导、检查、监督，及时地解决问题，保证工程质量及进度。提浓站站外道路经济概算：

道路：10万元

停车位：万元

厨房:万元

合计：15万元

施工方案策划书 第17篇

本方案为深基坑施工预案，本预案包括排（降）水、土方开挖（回填）程序、支护结构、基坑监测等内容。其中基坑监测由专业基坑检监测公司进行监测。

一、深基坑施工基坑排水、降水方法

在土方开挖过程中，当开挖底面标高低于地下水位的基坑（或沟槽）时，由于土的含水层被切断，地下水会不断渗入坑内。地下水的存在，非但土方开挖困难，费工费时，边坡易于塌方，而且会导致地基被水浸泡，扰动地基土，造成工程竣工后建筑物的不均匀沉降，使建筑物开裂或破坏。因此，基坑槽开挖施工中，应根据工程地质和地下水文情况，采取有效地降低地下水位措施，使基坑开挖和施工达到无水状态，以保证工程质量和工程的顺利进行。

1、排水方法：

基坑、沟槽开挖时降低地下水位的方法很多，本工程主要采用设明沟、集水井排水法。

为确保土方开挖时基坑边坡稳定，使坑内无积水，采取如下措施。

（1）基坑外排水，采取在基坑周围设宽散水护坡，将地表水截入场内明沟内，经三次沉淀后，进入城市地下水道。

（2）基坑内排水，采取在基坑底砖胎模侧形成集水沟，在集水沟两端挖掘集水井，具体尺寸如下：集水沟呈倒梯形，上口宽500mm，下口宽300mm，低于坑底。集水井孔径，低于坑底标高1m，放置潜水泵于集水井内，集水后用潜水泵接软管扬程流至场内明沟内。

2、排水机具的选用

基坑排水广泛采用动力水泵，一般有机动、电动、真空及虹吸泵等。

选用水泵类型时，一般取水泵的排水量为基坑涌水量的—2倍。当基坑涌水量Q<20m3／h，可用隔膜式泵或潜水电泵；当q在20-60m3／h，可用隔膜式或离心式水泵，或潜水电泵；当q>60 m3／h，多用离心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥浆水，选择时应按水泵的技术性能选用。根据实际水量的大小，决定采用降水机械的台数及型号。当基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手摇泵或水龙车等将水排出。

二、土方开挖程序

（一）土方开挖的总体顺序和方法

本工程基坑的土方分层机械开挖，分层厚度20㎜左右，且基坑机械开挖和基坑护壁交叉同步进行，挖至基坑底部设计标高上300mm停止开挖，进入人工修边捡底。

（二）机械开挖的方法

1、主要机具：

（1）挖土机械有：挖土机、推土机、自卸汽车 等。

（2）一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。

2、作业条件：

（1）土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。

（2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。

（3）夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

（4）开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下，然后才能开挖。

（5）施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。

（6）选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。

（7）施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

（8）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。

（9）熟悉图纸，做好技术交底。

3、工艺流程：

确定开挖的顺序和坡度 → 分段分层平均下挖 → 修边和清底 （1）开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。

（2）土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。

（3）在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于时，根据土质变化情况，应做好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防坍陷。

（4）开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暂留土层：一般铲运机、推土机挖土时，为20cm左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时，为30cm左右为宜。

（5）在机械施工挖不到的.土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。

（6）修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。

（7）槽底修理铲平后，进行质量检查验收。

（二）人工捡底的方法

基坑形成后根据已建立的建筑物轴线控制网和高程控制桩，将轴线标高引测于坑内，并在坑内建立临时轴线控制网，测放出基础垫层外框线，作为人工捡底的依据，人工捡底应采用锹镐进行开挖，开挖过程中应注意基底标高，防止超挖，人工开挖前应邀业主、监理、质监等部门进行验槽。

（三）、土方的运输和堆放

开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。

土方运至业主指定地点堆放。堆放场地内，将土方按土的类型分类堆放，即杂填土、素填土堆放在一起，粉质粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圆砾、卵石堆放一起，膨胀土单独堆放。

三、土方回填程序

（一）主要机具：

1、装运土方机械有：装载机、挖掘机、自卸汽车等。

2、碾压机械有：平碾、羊足碾和振动碾等。

3、一般机具有：蛙式或柴油打夯机、手推车、铁锹、钢尺等。

（二）作业条件：

1、施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定。

2、填土前应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好隐蔽检查和验收手续。

3、施工前，应做好水平高程标志布置。如大型基坑或沟边上每隔1m钉上水平桩橛或在邻近的固定建筑物上抄上标准高程点。大面积场地上或地坪每隔一定距离钉上水平桩。

4、确定好土方机械、车辆的行走路线，应事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作。同时要编好施工方案。

（三）工艺流程：

基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收

1、填土时应先清除基底的树根、积水、淤泥和有机杂物……

2、检验土质。检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。

3、填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。

填土每层的铺土厚度和压实遍数

压实机具每层铺土厚度 （mm）每层压实遍数 （遍）

平碾200～3006～8

羊足碾200～3508～16

蛙式打夯机200～2503～4

推土机200～3006～8

拖拉机200～3008～16

人工夯实不大于2003～4

4、碾压时，轮（夯）迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。长宽比较大时，填土应分段进行。每层接缝处应作成斜坡形，碾迹重叠。重叠～左右，上下层错缝距离不应小于1m。

5、填方超出基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。填土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填；如设计要求边坡修平拍实，宽填可为。

6、在机械施工碾压不到的填土部位，应配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实。

7、 回填土方每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。

8、填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平夯实。

四、支护结构

（一）本工程土方工程支护结构采用土钉支护。

（二）土钉墙时采用土钉加固的基坑侧壁土体与护面等组成的结构。它是将拉筋插入土体内部全长度与土粘接，并在破面上喷射混凝土，从而形成加筋土体加固区带，用以提高整个原位土体的强度并现值其位移，同时增

强基坑边坡坡体的自身稳定性。

（三）工艺流程：

作业面开挖→成孔→置筋→注浆→喷射混凝土面层→土钉抗拔力检验

1、土钉墙施工是随着工作面开挖分层施工的。

2、成孔工艺和方法与土层条件。机具装备及施工单位的手段和经验有关。

3、在置筋前，最好采用压缩空气将孔内残留及扰动的废土清除干净。

4、土钉注浆采用注浆泵灌注，浆液采用1：2水泥砂浆。

5、为了防止土体松弛和崩解，必须尽快做第一层喷射混凝土。临时性的支护，面层做一层，厚度50-150㎜；永久性支护面层两层或三层，厚度100-300㎜。喷射混凝土强度等级不低于C15。在喷射混凝土中，设置钢筋网。钢筋网间距采用双向均为200-300㎜，钢筋直径6-10㎜，在喷射混凝土面层中设置1-2层。

6、钉抗拔力检验由专业单位、人员进行检验。

施工方案策划书 第18篇

一、工程概况：

本合同段终点桥头处路基进行粉喷桩处理，粉喷桩长度为6m，桩径为50 cm，桩距为130 cm呈梅花型布置，桩头处理后铺30cm碎石，布桩长度为顺路线方向桥台后25m以及台前锥体两侧不在桥下部分，宽度为左右两侧路基坡脚线之间的距离，桥下因无法立钻机其锥体部分可不用处理。桩体固化剂为号水泥，水泥掺入量14％（重量比），且不低于50kg/m，粉喷桩长共8226延米/1371根。

二、成桩试验试验的目的：

为保证粉喷桩全面施工的顺利和质量控制，取得各项技术参数，试桩根数为6根。

1、钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等。一般钻进速度V≤／min，提升速度Pp≤／min，搅拌速度R≈30转／min，钻进、复搅、提升时管道压力：～，喷灰时管道压力：～. 2、确定搅拌的均匀性。

3、掌握下钻的提升的阻力情况，选择合理的技术措施。

三、施工工艺参数：

1、钻杆下钻速度：～. 2、下钻管道压力：～. 3、喷粉提升速度：～ 4、喷粉提升管道压力：～. 5、复搅下钻速度：～. 6、复搅提升速度：～. 7、复搅管道压力：～. 8、复搅深度：全程复搅。

2、水泥用量：≥50kg/m.

四、工期安排开工日期：竣工日期：

五、施工工艺

（1）对正桩位，调平桩机机身，保证钻杆的.垂直度，启动主电机下钻，待搅拌钻头接近地面时，启动空压机送气，继续钻进。

（2）钻到设计孔深时，应有一定的滞留时间，以保证水泥粉体到达桩底，一般为2-3min，当确认水泥粉料到达桩底后开始反转提升，到达桩顶设计标高时停止供料。

（3）搅拌钻头提升至桩顶时，打开送气阀，关闭送料阀，但空压机不停机，在原位转动两分钟，以保证桩头均匀密实。

（4）整个制桩过程一定要保证边喷粉、边提升作业。当空气温度大、粉体流动性差、喷气压力大、单位桩长喷粉量大时，应开通灰罐进气阀，以对罐加压。如出现断粉，应及时补喷，补喷重叠长度不小于。

（5）复搅：搅拌头下沉、提升，重复搅拌一次，复搅深度控制在5m以上。

（6）喷粉开始时，应将电子秤显示屏置零，使喷粉过程在电子计量显示下进行。喷粉搅拌时，记录人员应随时观察电子秤的变化显示，以保证各段（通常以1米为一个单位）喷粉均匀。

施工方案策划书 第19篇

一、工程概况：

xx小区地下室停车场工程，位于xx市沙河路路西侧，七里长沟以北，莲花二路以南。由xx市天福房地产开发有限公司开发，由xx市第九建筑有限公司承建，由人防工程由安徽永信人防工程建设监理公司监理，由xx市人防建筑设计院设计，由安徽水文工程勘察研究院勘察，由xx市人防工程质量监督中心站进行监督。

采莲郡小区地下室停车场工程建筑面积约为平方米，人防工程为2756平方米。建筑工程等级为三级，设计使用年限为50年，防水等级为二级，耐火等级为一级，抗震设防烈度为7度。安全等级为二级，地基基础设计等级丙类；场地类别三类。

钢筋混凝土筏型基础。±米相当于绝对标高米，室内外高差650毫米。地下室地面标高为－，阀形基础底板厚度为350㎜，基础梁高度为1200，地基土开挖到设计标高是，属于深基坑施工。建筑物耐火等级地上为二级，地下为一级。合理使用年限50年，抗震设防烈度为7度。

本工程为地下一层，总建筑面积。地下室底板砼垫层为c15其余砼强度为c30，本工程地下室防水等级为二级、抗渗等级s6，结构外防水为防水涂料外防外涂，涂料采用ch-dps（深层渗透结晶密封剂）型涂料，为确保地下室防水工程的施工质量，特制订本方案。

二、编制依据：

根据建设单位提供的由xx市人防建筑设计院提供的工程施工蓝图；公司有关质量管理、安全管理、文明施工管理制度和iso9002《质量手册》、《程序文件》；该工程现场及周围环境的实际情况；工程所参照的`规范《地下工程防水技术规范》gbj108-87、《地下防水工程施工质量验收规范》gb50208-20xx。

三、施工程序操作:

1、施工准备：

1.施工方案应按不同工程情况，预先编制ch-dps（深层渗透结晶密封剂）防水工程施工方案。

2.施工工具普通农用喷雾器、泵送性喷雾器、高压清洗机、长短把标刷、批刀、凿子、钎子、钢丝刷、锤子、扫把、抹布等工具。

3.材料准备ch-dps深层渗透结晶密封剂，应原液使用，严禁掺水稀释，适量425#普通硅酸盐水泥，洁净中粗砂、水性乳胶或107胶等用于修补。

2、基础处理

1.基础表面的灰尘，杂物应彻底清扫冲洗干净。

2.混凝土基础应坚实、平整。若有裂缝、蜂窝、酥松等缺陷，应提前修补好。修补时先将ch-dps按1：5的比例加入水性乳胶或107胶调和修补液，然后用补液调制水泥净浆和水泥砂浆进行修补。

3.如有穿墙管道，预埋件等情况，应先将其周围剔凿成2-4cm坡度为30度左右的毛面，然后用修补液调制水泥净浆打底，待净浆凝硬化后在用修补液拌合砂浆捣实收面。

3、喷涂施工

根据基材密实度，孔隙结构等不同，ch-dps用量液不尽相同，混凝土、水泥砂浆基材每公斤ch-dps可喷涂两遍，不小于公斤/平方米。

2.施工区环境施工区环境温度在5摄氏度—4摄氏度之间，基材表面温度大于2摄氏度，不应在强烈阳光、大风、雨雪等天气施工。如果在强烈阳光天气下施工或在施工面温度接近上限温度时，则应先将基材表面用洁净饮用水喷洒润湿晾干后在进行施工。不应有其他工种交叉施工，相邻施工区不应有扬起粉尘等污染物，施工作业面上不应有施工通道。

3.基材要求

基材不能过于干燥，否则将会影响渗透深度，如果基材过于干燥，应先喷洒润湿，晾干表干后在进行防水喷涂施工。一般情况下，混凝土拆除模板后达到表干，水泥砂浆3-7天后达到表干，即可进行防水喷涂施工。

4.喷涂施工

喷涂顺序是：先立面，后平面。喷涂施工应整面喷涂当日完成，尽量不要留余面。如果留有余面，应用粉笔做记号，次日施工时先用抹布把记号擦净在施工，余面喷涂应与已喷涂面有150mm的搭接层。

墙面喷涂时应由上向下，左右喷涂，待第一遍表干没有明显湿印，10-40分钟，在进行第二遍喷涂。喷涂应使用ch-dps充分均匀的浸透全部施工面。地面喷涂时应从立面根部开始，每次喷涂时应覆盖前道喷涂的三分之一。在平面与立面、立面与立面之间交接处，应喷涂150mm搭接层。

为使施工面完全润湿饱和，在喷涂施工过程中加以观察，如发现某些局部区域干得过快，应及时加喷一遍，在喷涂施工后约3-5小时达到表干，即可行走和后续工程项目的施工。

4、质量检查

喷涂施工后约3-7天后，应对工程进行全面质量检查。首先对墙面进行洒水检查，水会结成珠状滑落，墙面不应有明显扩散状润湿水印。然后对地面作滴水检查，水会在地面上凝聚成珠(团)状。水珠(团)有明显积聚感，并能保持一定时间，不会向四周快速扩散，如果检查没有问题，最后按规定作蓄水检验。

施工方案策划书 第20篇

1、方木条及支撑不得有弯曲变形、裂缝、腐烂现象。

2、保证结构的形状尺寸及相互位置的准确。

3、梁及楼板使用新板已周转一次板材。保证模板支撑具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇砼质量和侧压力，以及考虑施工时各种荷载。

4、支撑系统应支承在坚实的基面上，使其不能下沉，保持稳定。

5、安装构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，并缝合严密，保证砼浇捣时无漏浆现象。

6、模板长向拼接应错开布置，以增强模板的整体刚度。

7、根据模板的荷载和部位的刚度布置支撑系统。

施工方案策划书 第21篇

工程名称：营房训练场维修工程

询价文件内容：技术文件

法定代表人(授权人)签字：

日期：20__年11月23日

编制：审核：批准：施工组织设计

工程概况

营房训练场维修工程，位于红沿河核电站武警营房。本工程工期为40日历天。

本工程施工内容主要包括原有损坏部分拆除、舒步洛克砖铺装。

一、施工总体布置

1、施工总体布置的原则：加强施工过程中的动态管理，合理安排施工机设备和劳动力的投入，在确保每道工序质量的前提下，力足抢时间争速度，科学的组织流水和交叉作业，严格遵守劳动纪律，严肃施工调度命令，严格控制关键工序施工工期，确保按期、优质、高效的完成工程施工任务。

2、为确保施工的顺利进行，保证工程质量，成立大连红沿河核电厂项目部，负责本工程的总体管理，运用现代化管理手段，合理安排施工排水，统一协调各分部、分项施工，确保工程质量和工程进度。

3、施工管理目标

工程质量：质量是企业的生命，我公司一贯坚持质量第一的方针，在给工程的施工管理目标上，严格按各道工序操作的动态管理把好工程质量光，在严格自检、互检、交接检的基础上，虚心听取业主、设计、监理等部门的意见，接受他的对各项工程施工的质量监督，取保工程质量优良。

4、安全施工

认真执行“安全第一、预防为主、全员动手、综合治理”的安全生产方针，遵守各项安全生产制度和规定，做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。

忠于职守，严格履行本岗位的安全生产责任，落实“一岗一责制”。不违章指挥，不违章作业，不违反劳动纪律，抵制违章指挥，纠正违章行为。

严格执行作业许可证管理规定，进行用火、进设备、临时用电、高处作业、破土作业时，按规定、按程序办理作业许可证，不准无证作业。

按规定着装上岗，穿戴好劳动防护用品，不带火种进入生产区，不在禁烟场所吸烟，严格遵守防火防爆、车辆安全等相关规定。

主动接受安全教育培训和考核，做到持证上岗，会报警，会自救、互救，会熟练使用防毒面具、呼吸器、灭火器等消防、气防设施。

严格执核电安全规范，加强对安全生产的安全检查，对工程项目部的安全生产状况作完的检查评比。

5、施工人员的安排与配备：根据以往的施工经验，考虑到现场的施工条件，要求施工队伍由良好的施工经验，人员相对保持固定，技术特种作业人员必须持证上岗。

二、施工准备

1、熟悉现场，全面了解项目工程的现场状况，作为整个施工放线过程的依据。认真学习，领会施工组织设计，全盘掌握施工段的划分，施工先后次序、进度安排和施工现场的临时设施位置。

2、资料准备：

审阅土方设计图;

收集与施工现场有关资料：地质、市政、气象等资料。

了解施工情况：人力、机械装备、技术水平、效率

做好土方施工的组织设计、进度、方法、人员、设备安排、场地布置图。

3、现场准备工作

清理场地,树木及其它设施妥善处理。在施工场地范围内,凡有碍工程的开展或影响工程稳定的地面物和地下物都应该清理出场地,例如不需要保留的树木、废弃建筑物或地下构筑物等。

建筑物和地下构筑物的拆除,应根据其结构特点进行工作,并遵照《建筑工程安全技术规范》的规定进行操作。

4、定点放线

场地清理完毕后,要确定施工范围及挖土或填土的标高,应按设计图纸的要求,用测量仪器在施工现场进行定点放线工作,这一步工作很重要,为使施工充分表达设计意图,测设时要求精确。

平整场地的放线。用经纬仪将图纸上的方格测设到地面上,并在每个交点处立桩木,边界上的桩木依图纸要求设置。桩木的规格及标记方法：侧面须平滑,下端削尖,以便打入土中,桩上应表示出桩号(施工图上方格网的编号)和施工标高(挖土用_+_号,填土用_一_号)。

四、场外准备工作(材料准备)

1、项目部材料采购员、公司材料部、公司建材市场调研员，针对工程使用材料品种组织供货及时的材料供应商，并采取样送检、报检，合格后签订供求合同。

2、组织多方人员对用于本工程的特殊石材等特殊材料进行市场考察，选定样品，落实材料的供应单位并签订合同，组织场外半成品加工。

3、按照设计要求的工程用其他材料的材质品种和规格，组织公司基地加工。

4、组织其它构件的采购、订购工作。

施工方案策划书 第22篇

一、编制依据：

1.大酒店屋面防水工程的招标文件。

2.国家现行的有关建筑、安装施工、质量检测及其验收标准和规范：《建筑工程施工质量验收统一标准》gb50300-20__《屋面工程防水技术规范》(gb50108-20__)《屋面防水工程质量验收规范》(gb50208-20__)

3.国家及北京有关施工管理规定。

1_建筑法2_消防法3_环境保护法4.工程设计图纸、现场的施工条件和实地勘察资料。

二、工程概况：

1、工程名称：大酒店屋面防水工程

2、防水材料选择：3mm“宇阳泽丽”牌弹性体改性沥青防水卷材

3、施工方法：热熔法

4、工程质量：合格

5、防水专业承包施工单位：防水材料有限责任公司

三、施工准备：

1、施工技术准备：施工人员持证上岗，保证所有施工人员都能按有关操作规程，规范及有关工艺要求施工。预先编制本工程的验收计划，为确保工程质量创造条件。对于复杂的施工分项以及重要施工部位，要事先编制具体施工方案，并经过建设单位及监理部门审定。

2、人员准备：该项目工程人员安排如下：

3、材料准备：材料性能sbs改性沥青防水卷材采用sbs改性沥青为主要材料加工制成，是近年来深受社会推崇的一种新型防水卷材，具有抗拉强度高，延伸率大，耐紫外线，耐温差变化，抗老化，耐低温，耐温差变化，防水性能优异。采用热熔法施工，把卷材热熔搭接，熔合为一体，形成防水层，达到防水效果。执行标准：gb18242-20__辅助材料主要包括：工业汽油等，用于胶粘剂清洗机具、喷灯燃料使用。

4、设备机械配备对该工程的施工计划投入以下机械设备及工具：

除了以上的施工机具外，我们还准备了足够的小型手工工具，如橡胶刮板、抹子、平铲等，以满足施工需要。

5、施工前的其它准备①防水层施工前，应认真审核图纸做好技术交底。各道工序应建立自检、交接检和专职人员检查的“三检”制度，并有完善的检查记录，防水层施工前，应经监理单位对基层检查验收合格，方可进行防水施工。②防水层应由专业的防水队伍进行施工，作业人员应持有当地建设行政主管部门颁发的上岗证。③铺贴防水层的基层表面，应将尘土、杂物彻底清扫干净;基层必须坚固，无松动、起砂等缺陷。④基层表面均匀光滑，不得有突出尖角和低坑，用2m直尺检查时，直尺与基层表面间的空隙不应超过5mm，空隙允许平缓变化。⑤两基层相邻表面构成转角处，应做成圆弧形或钝角。⑥基层应干燥，含水率小于9%，测定方法是将1m见方卷材覆盖在基层表面上，静置4小时，若覆盖处的基层表面无水印，且靠基层一侧卷材表面也无凝结水痕，即为基层含水率小于9%。

四、防水卷材施工

施工工艺基层处理→涂刷基层处理剂→细部附加处理→弹线→铺贴3mmsbs卷材→热熔焊接搭接缝→热熔焊接搭接缝→铺贴3mmsbs卷材→热熔焊接搭接缝→热熔焊接搭接缝→防水层验收施工操作要点

基层处理：选用适当工具清理基层，使基层平整、清洁、干燥，达到卷材施工条件。

涂刷基层处理剂：用长柄滚刷将基层处理剂涂刷在已处理好的基层表面，并且要涂刷均匀，不得漏刷或露底。基层处理剂涂刷完毕，达到干燥程度(一般以不粘手为准)方可施行热熔施工，以避免失火。

细部附加处理：对于转角处、阴阳角部位、穿出构件以及其它细部节点均应做附加增强处理，附加层的宽度为1/3幅宽卷材，平立面平均展开。方法是先按细部形状将卷材剪好，在细部贴一下，视尺寸、形状合适后，再将卷材的底面用汽油喷灯烘烤，待其底面呈熔融状态，即可立即粘贴在已涂刷一道基层处理剂的基层上，附加层要求无空鼓，并压实铺牢。

弹线：在已处理好并干燥的基层表面，按照所选卷材的宽度，留出搭接缝尺寸(长、短边搭接宽度均为80mm)，将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。

将起始端卷材粘牢后，持火焰喷灯对着待铺的整卷卷材，使喷灯距卷材及基层加热处～施行往复移动烘烤(不得将火焰停留在一处直火烧烤时间过长，否则易产生胎基外露或胎体与改性沥青基料瞬间分离)，应加热均匀，不得过分加热或烧穿卷材。至卷材底面胶层呈黑色光泽并拌有微泡(不得出现大量气泡)，及时推滚卷材进行粘铺，后随一人施行排气压实工序。

搭接缝及收头的卷材必须均匀、全面地烘烤，必须保证搭接处卷材间的沥青密实熔合，且熔融沥青从边端挤出，并用刮刀将挤出的热熔胶刮平，沿边端封严，以保证接缝的密闭防水功能。

检查验收：铺贴时边铺边检查，检查时用螺丝刀检查接口，发现熔焊不实之处及时修补，不得留任何隐患，现场施工员、质检员必须跟班检查，检查合格后方可进入下一道工序施工，特别要注意平立面交接处、转角处、阴阳角部位的做法是否正确。

五、成品保护及安全注意事项

、施工人员应穿软质胶底鞋，严禁穿带钉的硬底鞋。在施工过程中，严禁非本工序人员进入现场。

、防水层上堆料放物，都应轻拿轻放，并加以方木铺垫。

、施工用的小推车腿均应做包扎处理，防水层如搭设临时架子，架子管下口应加板材铺垫，以防破坏防水层。

、防水层验收合格后，及时作好保护层，施工时必须防止施工机具如手推车或铁锨损坏防水层。

、施工中若有局部防水层破坏，应及时采取相应的补强措施，以确保防水层的质量。

、存放材料地点和施工现场必须通风良好。

施工方案策划书 第23篇

一、工程概况

本项目是国家高速公路网规划中“长春~深圳高速公路（纵三）”的重要路段，是山东省高速公路网规划“五纵连四横、一环绕山东”主骨架中之“纵二”即东营港至临沂（鲁苏界）公路的重要组成部分，是鲁中南地区南北向的快速运输通道。本项目的建设有着极其重要的作用。

本项目起于K75+，终于K83+800，全长公里。主要工程内容包括大桥1座、小桥4座、分离立交2座、涵洞22道、通道14道、天桥3座、隧道1座、路基、路面等。

二、编制依据

该地区属温带大陆性季风气候。四季分明，雨热同季，季风明显，光照充足，无霜期长。春季回暖快，少雨多风，气候干燥，夏季湿润，雨量充沛，易发生洪涝。大风、冰雹灾害性天气，秋季气温急降，雨量骤减，天气请和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均气温℃，极端最高气温41℃，出现在7月份，极端最低气温℃，出现在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。

进入五月份以来，雨水逐渐增多，伴随着雨季的来临，为了做好雨季施工的组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工安全，根据施工技术规范和业主总体施工计划要求，编制雨季施工技术方案。

三、雨季施工组织领导机构

为了保证雨季施工期间，在发生大雨、暴雨天气险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，项目部成立雨季施工领导小组，由项目经理高钟涛任组长，项目副经理陈相锋、李开胜、专职书记李玉德任副组长，施工技术部，安质部、财务部、办公室、生产保障部的负责人、施工队队长为成员。指导协调青临高速本合同段在雨季期间的施工安全、施工进度安排以及一些突发事件的应急处理。

组长：XXX

成员：XXX

四、施工准备

（一）材料机具准备

（二）现场准备

1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天应停止所有的作业，人员撤到安全地方。

2、雨季施工前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新做好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查沿线排水设施，保证暴雨后能在较短的时间内排出积水。施工便道设置排水横坡，做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑。路边设置排水沟，路基边坡设置急流槽，使雨水有组织排出。

3、检查钢筋堆放产地，要下有硬化支垫上有覆盖措施，以防止钢筋锈蚀。检查施工现场的料具棚、加工棚等的防汛情况，保证现场内棚库不渗漏。

4、检查现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚和防雨功能。漏电接地保护功能装置应灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨季施工前定期检查。

5、严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。

五、雨季施工技术措施

(一)路基工程

1、路堑开挖前按照设计要求做好截水沟、边坡急流槽，开挖至设计标高后，及时施工路基边沟，减少雨水路基基底的浸泡和对坡面的冲刷。处理好边坡危石防止发生滑坡、塌方等灾害。

2、路基填筑填料应选用透水性好的碎石土、砂砾、石方碎渣和砂类土。含水量过大难以晾晒的土不得用作雨季施工填料。填筑路堤需借土时，取土坑的设置应满足路基稳定的要求。

3、路堤的填筑应做到随挖、随运、随铺、及时压实，顶部设置不小于2%的横坡，并应整平，雨前和收工前将摊铺的松土压实完毕，雨水通过路拱引至两侧挡水梗处，然后通过路基边坡急流槽排到路基边坡以外。

4、路堤两侧的急流槽设置数量要满足设计图纸要求并考虑实际需要，以减少雨水对已填筑好的边坡冲刷。

5、挖方路基施工时，不宜一次挖到设计边坡，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再修整到设计边坡。

6、雨季开挖路堑，当挖至路床顶面以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖好排水沟，待雨季过后再施工。

7、结构物基坑开挖后未能及时施工的，应采取防浸泡措施，必要时雨后应对地基承载力再次进行检测，以确定是否满足设计要求。

8、安排专人定期观测路堑边坡土体的稳定性，当降水较集中时，加大观测的次数，发现问题时立即停止开挖，找出原因，在采取防护措施。

9、按照设计及时施做拱形骨架、框架锚杆等边坡防护工程，施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇到恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，进行坡面覆盖，多备塑料布覆盖，提前疏导排水沟，让坡顶与坡面不积水。

10、工地现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水沟，主要路面铺筑沙砾材料，重要运输路线必须保证循环畅通。

（二）桥涵工程

1、钢筋

钢筋加工场应进行硬化，钢筋应分型号、规格堆放整齐，钢筋不得直接摆放在地上，采用垫木将钢筋架起，高出原地面不小于30cm，避免因雨水浸泡而锈蚀。周围不得有积水，防止钢筋污染。

施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，进行覆盖，以防淋雨生锈。

施工所用的电焊机、氧气瓶、应有防雨、防晒棚。

雨天焊接作业必须在防雨棚内进行，严禁露天冒雨作业。

2、模板

各施工现场模板堆放时两端要下设垫木，与地面保持30cm距离，上部采用塑料布覆盖，避免模板淋雨受潮变形或钢模板淋雨生锈，拆下模板要及时涂油，四周挖排水沟或堆土坎，防止雨水漫流积水对模板造成生锈变形。

模板支撑处地基应坚实或硬化场地，雨后及时检查支撑是否牢固。

当正施工加固模板时，及时了解天气变化，在暴雨之前将模板进行覆盖，雨过后仔细检查模板，是否有松动、变形。应及时加固对，对松动模板重新安装。

3、脚手架

各施工队雨季施工用的脚手架、缆风绳等定期进行安全检查，对施工脚手架周围的排水设施要认真地清理和修复，确保排水有效，不冲不淹，不陷不沉，发现问题及时疏通处理。

脚手架、地基应坚实，立杆下应设垫木或垫块。

每次大风或雨后，必须组织人员对脚手架、龙门架及基础进行复查，有松动及时加固旋紧调节杆保持固定。

脚手架周围应施工必须的防护栏杆禁止在5米范围内通行。脚手架上的马道等供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施，如及时更换表面过于光滑的踏板、在通道两边加装防护网等，施工时设专人看管。

雨期不宜在脚手架进行过多施工，工作面不能铺得过大，要控制脚手架上的`人员、构件及其它建筑材料的数量，在脚手架上的动作不宜过于激烈。雨后高空作业人员应穿胶底鞋，注意防滑。

雨季施工专项方案3篇活动方案

金属脚手架要做好防漏电措施。脚手架与现场施工电缆（线）的交接处应良好的绝缘介质隔离，并配以必要的漏电保护装置；或者重新布置现场施工电缆（线），避免与金属脚手架的交接。

5、防水施工

雨季期间的防水施工，要经常注意当地近期天气预报，利用晴好天气施工。下雨时应停止防水施工，对已施工部位用塑料布进行覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应及时返工。

找平层施工过程中或施工完做防水层前，遇雨天必须用塑料布覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应及时返工。

6、砼施工

混凝土施工应尽量避免在阴雨天，在雨季施工时采取如下措施：

应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量，混凝土施工时应在现场对坍落度进行严格控制，不合格者退回。

大面积的混凝土浇筑前，必须密切注意天气变化，要了解2—3天的天气预报，混凝土浇注有大雨和中雨均不得浇捣。而若因工期关系有小雨时亦必须浇捣，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖。

雨季混凝土充分做好运输、劳力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上篷布继续施工，尽量坚持完成，反对盲目施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝。拌和站搭设简易防雨工棚，砼现浇现场配备好足量的防雨布。做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。

（三）砌筑工程

1、水泥窑堆放在地势较高的地点，水泥不能直接放在原地面上，原地面应夯实用枕木或石块做支撑。铺垫油毡，防止水泥受潮。

2、遇有大、中雨时应停止施工，砌筑表面应有塑料布覆盖待雨结束后再施工。

3、雨后施工高边坡时，注意穿好防滑鞋，安全带、安全帽做好安全防护，方可施工。

（四）隧道工程

1、洞口完成洞顶浆砌片石截水沟的砌筑，及时疏通施工地段的排水系统，防止积水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。洞门、洞口护面墙基础开挖等避开雨天施工。边、仰坡开挖避开雨天，开挖后及时施做喷射砼，并做好仰坡坡顶截水沟，搞好坡面防护，及时施作洞门，防止雨季洞口坍塌。

2、开挖洞口段土石方时自上而下按设计坡度分层开挖刷坡，避免边坡受雨水冲刷，损坏边坡；隧道开挖后，将洞口土石方及时清运，使洞口段排水畅通，以防止雨水倒灌，破坏隧道围岩稳定性。

3、施工场地的临时排水设施与永久排水设施相结合，保持排水系统畅通；隧道顶及洞口等应经常安排专人进行清理沟内的杂物，防止阻水情况，做好监控量测，雨过大时及时到洞顶用塑料布覆盖，防止冲刷。

4、搞好物资储备，确保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防冲刷和防洪措施，作好施工现场的防洪工作。

（五）临电工程

雨季期间应定期、定人检查临电设施的绝缘状况，检查电源线是否有破损现象，发现问题及时处理。

室外配电箱内应加工制作成防雨型，电箱不规矩的应加设防雨罩。

配电箱内必须安装合格漏电保护装置，及时检查漏电保护装置的灵敏性，并随时关好电箱门。

施工现场用电必须符合三级配电两级保护，三级电箱作重复接地，电阻小于10Ω；电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电气工程师现场值班检查，电气工程师必须持证上岗，佩带好劳动保护用品，并应两人同时作业，一人作业，一人监护。必要时立即拉闸断电，所有作业人员下班前必须将各机械设备工具电源断开。

所有机械设备棚要搭设固牢，防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存，机械安装地点要求略高，四周排水较好。安装接地装置。移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏；

夏季是雷电多发季节，在施工现场为防止雷电袭击造成事故，必须在拌和站、水泥罐、钢管脚手架、塔式起重机等安装有效的避雷装置，避雷接地电阻不得大于10Ω。

六、雨季施工管理措施

及时掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好防洪渡汛工作。

1、成立防洪组织，认真贯彻执行业主、地方有关部门关于防洪工作的有关规定，加强对防洪工作的领导，建立汛期防洪值班制度。

2、渡汛施工要立足于“防”，在汛期来临之前，对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点做出安排并予以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采取措施进行整改。

3、做好历史水情、灾情调查，施工过程中要加强与地方气象部门的联系，及时获取准确的水情预报，确保防洪工作的主动权。

4、施工临时堆放的物料要防止影响泄水排洪。及时清理不用的施工机具，防止水淹及堵塞河道引发水害。

七、雨季施工注意事项

1、加强安全检查，及时发现问题。对结构物主体、脚手架、施工用电、塔式起重机、混凝土拌和机、模板支撑体系、各小型机械的防雨棚以及临时用电、临时设施、安全标志牌进行经常性检查，对发现问题及时排除，对破损处及时修复，防止漏电事故出现。

2、施工现场设专人对现场进行清理工作，洒水、扫地，防止尘土飞扬，清除污泥、雨水，保持现场整洁。进出施工现场的车辆，尤其在雨后，必须对车子和轮胎进行清洗后方可出场。

3、密切注意天气变化，了解近期天气情况，合理安排施工工期。暴风雨时应立即停止室外施工作业，人员迅速撤到安全地方，37℃以上天气停止室外作业。同时全工地应果断拉断电源。

4、上架操作人员注意穿防滑鞋，防止滑倒。

施工方案策划书 第24篇

1、工程概况

x工程项目建筑总面积x万平米，X栋X层，X栋X层单体建筑组成，由于工期原因，吊篮布置选择满挂（X——X台栋）。

本项目选用的吊篮均为x型，共计X台，由保温专业班组负责租凭，X家租凭公司负责供给。大批量吊篮同时进场同时安装同时作业，给现场安全管理带来极大挑战！

2、入场安装及验收管理

入场管理

1、项目部提前拟定《高处作业吊篮进场审查资料》及《高处作业吊篮安装（拆卸）专项施工方案基本资料》，以文件形式要求租凭公司准备。

2、安装前，安设部内部组织学习《高处作业吊篮》（GB19155-2003）及《高处作业吊篮安全监督管理规定》，共同确定安装过程监控、安装验收标准和日常管理流程。

3、因本工程吊篮数量较多，故采取分批入场，4-6栋楼为一个入场批次。未经安设部验收同意，保卫科严禁吊篮入场。

安装过程管理

1、除对安装工进行书面交底外，每个安装班组都需先安装一台样板吊篮，实物交底后进行作业。

2、本项目安装的吊篮数量较大。因工期原因，无法按照安装一栋验收一栋的原则进行组织安装，只能选择X栋楼同步安装。安设部将安装班组分为三个安装小组，第一小组负责楼顶支架部分安装，第二小组负责吊篮平台安装，第三小组负责钢丝绳和电器安装。各小组只负责各自安装的部分，便于对安装人员进行细化交底，保证安装质量。

3、区域安全员过程跟踪，每日填写监控记录，所有安装不合格的部位在安装过程中现场整改，避免成型后返工和安装工产生抵触心理。

吊篮验收

安设部下发验收需知，规定验收前吊篮所需满足的条件。租凭公司按照安设部制定的合格标准进行自查，自查合格的楼号，由安设部进行初验收，并主要进行静载试验、动载试验、超载试验和倾斜试验，所有吊篮的验收留存影像资料。特检所检测后组织相关方正式验收。

3、人员培训

胸卡制度

安设部制作培训PPT，对上篮作业人员进行交底教育。对考核合格的.作业人员配发胸卡，便于日常管理。

现场实物交底培训

除理论知识培训外，每栋楼号吊篮开始使用前，由安设部组织进行现场交底，主要资料为吊篮使用方法和突发情景下的应急措施。交底后进行现场实际操作考核。

栋号长制度及培训

每栋楼号由保温班组单独设置一名栋号长，与项目部栋号长共同负责每日班前楼顶配重挪动情景检查。组织栋号长专项培训班，提高监督检查本事。

4、日常使用管理

日常管理

吊篮统一进行编号，楼号四周设置警戒区域，防止人员进入和坠物伤人。

由第三方检测机构对楼顶电箱漏保进行检测，保障用电安全。

班前楼顶强制检查

吊篮实行断电管理，每晚安排保卫科人员对吊篮断电情景进行检查，每日上班前必须由保温栋号长上楼合闸送电，起到强制性上楼效果。

电箱门上粘贴检查表，每日由栋号长进行检查完签到，签到记录由安全员复查。

三方日检查记录汇总

安设部制定每日检查表，由租凭单位维修人员、保温栋号长、区域安全员三方分别独立填写，对所负责的吊篮进行不间断巡查，并将发现的问题和整改情景如实填写。

午时5:30分，三方将检查表交至安设部进行汇总，安设部设置独立于三方的抽检小组，对发现的问题与三方检查记录进行比对，对未及时发现问题的一方进行问责。

5、吊篮移位管理

移位申请制度

吊篮移位前，由保温栋号长提前填写《移位申请表》并进行申请，由土建栋号长进行审批，防止吊篮所在墙面土建还未验收合格。审批完后交至安设部进行备案，安设部根据移位信息安排区域安全员进行全程旁站。

移位吊篮验收

吊篮移位正式使用前，由总包重新进行验收，验收标准与入场安装标准相同。验收合格后填写《移位验收表》并建立台账。

附：

高处作业吊篮进场审查资料

一、资质证明文件（加盖公章）

1、租赁、安装单位资质证明文件（包括营业执照、机构代码证书、行业确认证书）、安全生产许可证

2、租赁单位租赁行业确认证书

3、高处作业吊篮（整机）合格证、安装使用说明书；生产厂家制造许可证（制造监督检验证）

4、吊篮出厂型式检验报告及委托有资质的检测机构出具的抽检报告

5、安、拆作业人员建筑施工特种作业操作资格证书（包含辅助工种、安装单位安全管理人员证件）

6、吊篮钢丝绳质量证明文件

7、高处作业用安全绳、垂直防坠器检测报告及合格证

8、安全锁在有效期内的检验证明文件

9、施工机械IC卡

10、外地安装、租赁单位要求有进入本地的备案证明文件

二、合同、协议和安全专项方案

1、租赁单位与使用单位签订租赁合同；

2、安装单位与使用单位签订安装合同、安装过程及使用安全协议；

3、总包单位与吊篮使用单位签订的合同、安全协议

4、安装（拆卸）专项施工方案

5、安装（拆卸）生产安全事故应急救援预案

6、使用单位制定吊篮使用过程中的安全应急预案

三、安全指导性材料

1、吊篮安全操作规程

2、设备使用、保养维修等管理制度；安全管理保证措施

四、设备保养及检查验收记录证明材料

1、吊篮使用登记资料审查表、建筑施工机械使用登记表

2、建筑施工机械安装（拆卸）告知书

3、建筑施工机械进场验收表

4、高处作业吊篮安装自查表

5、安装联合验收表

施工方案策划书 第25篇

一、 夏季施工劳动保护措施

1、制定防暑工作预案，合理安排施工，防止高温天气引发工人中暑和各类生产安全事故。

2、妥善安排高温期间施工生产，合理的调整工作时间，安排工人作息时间，合理的劳动休息制度，严格控制加班加点，高温时段项目部停止室外露天和高处作业，防止工人疲倦乏力、劳累过度导致伤亡事故发生。

3、严格落实工人防暑降温物品和药物，在饮水室设置茶炉和保温桶，保证不间断供应开水和应共给足够的合乎卫生要求的大麦茶，食盐饮料（包括盐汽水、茶水、中药、各种汤类等）其含盐浓度一般为‰～‰防止工人脱水、中暑；医务室配备人丹、十滴水等防暑必要的药品，配备医疗箱。定时足量发放给各班组及一线工人防暑药物，这些药物有：藿香正气水、清凉油、无极丹、金银花、菊花、荷叶 。

4、在炎热季节为保证工人的充分休息，减少疲劳，项目部规定：开展宣传教育工作，保证工人下班后能吃好，睡好，休息好。为保证工人充分休息，尽量精简会议做到有劳有逸，避免加班加点。

5、在暑季应根据施工的工艺过程，尽可能调整劳动组织，采取勤倒班的方法缩短一次连续作业时间，加强工作中的轮换休息。对作业人员应进行就业前和入暑前体检，凡患有心血管系统疾病、高血压、溃疡病、肺气肿、肝病、肾病等疾病的人员不宜从事高温作业。

6、进一步改善施工现场作业环境和卫生条件，确保施工人员宿舍、食堂、厕所等临时设施符合标准要求和满足防暑降温工作需要，并加强通风降温。

7、针对夏季炎热、天气干燥，火灾事故易于发生的实际情况，要进一步加强预防火灾措施，对配电箱、仓库、木工房等易燃场所进行定期检查，发现问题立即处理，同时按规定配备有效的灭火器材。

8、加强防暑降温知识的宣传，开展防暑降温措施教育，结合除害灭病讲卫生，应对高温作业施工人员加强防暑和中暑急救的宣传教育。

9、切实做好施工现场的卫生防疫工作，严格执行食品卫生法律法规，加强对饮用水、食品的卫生管理，避免因食物变质引发中毒事件。同时，加强对夏季易发疾病的监控，确保现场作业人员发生法定传染病、食物中毒时，能及时向有关部门报告。

10、为防止传染病的发生，施工现场生活垃圾应集中放入专用容器中，并及时清理。加强工地食堂、厕所的卫生检查，坚决杜绝食用腐坏变质食物，严把病从口入关，高度重视暑期有关传染病防治工作，发现从业人员患病要及时医治。

11、加强施工现场临时用电管理。高温季节施工，作业人员身体裸露部位较多，身体易出汗，极易造成触电事故，各施工现场应严格执行施工用电规范，加强安全用电管理，严禁私拉乱接电线，各项目部要加强工地临时用电日常检查制度，发现问题，及时整改落实。

12、加强监督项目部将施工作业人员的生活保障和劳动保护情况纳入日常安全生产监管范围，并列入文明施工必备条件之一。项目部认真落实并制定有效的高温季节施工防护措施，加强所属项目的管理，确保安全生产。施工单位要加强对高温作业场所，特别是建筑工地露天作业、高处作业场所的监督抽查，督促用人单位落实各项防暑降温措施。对防暑降温措施不落实的，要依规予以查处，将不定期对施工项目高温季节建筑施工作业人员劳动保护工作情况进行检查，对不落实的工程项目部将作出严肃处理。

二、 夏季安全施工的控制内容及措施

1、加强夏季高温施工的安全管理。

项目高度重视安全施工，建立健全安全生产保障体系，层层分解和落实安全生产的管理目标，特别是要把安全生产的责任、岗位要求、操作规程落实到每道工序、每个环节、每个班组、每个工人。做到班前检查、班中巡检和班后督查相结合，确保安全保证体系有效运作，坚决克服侥幸心理、麻痹思想和松懈情绪，按上级有关文件作指导，以现行相关规范、标准为准绳，毫不松懈、狠抓工作落实。

2、加强对施工现场的管理

（1）定期进行安全生产检查，要及时对各种支架，特别是脚手架和底层模板支撑，要防止基座下土质因受水浸渍而下陷，一旦发生要立即进行加固处理；施工机电设备因大风大雨受潮、淹水，容易造成导电而发生安全事故，水电施工人员对此应重点检查。

（2）施工临时用电要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的要求检查，对不符合之处和检查中发现的安全隐患应立即整改到位，防止触电事故的发生。

（3）夏季暴雨、雷电天气时不应在高耸、旷野中施工，以避免雷击造成人员伤亡。对所有的临时设施和施工机电设备的防雷接地进行安全可靠性检查，如塔吊、井架、脚手架等。

（4）夏季风较多，墙体砌筑应与构造柱浇筑同时完成，构造柱混凝土的浇筑应同时跟上并立即浇筑完，严禁高度超过米以上的单片墙长期悬空置放，以免倒塌而造成质量安全事故。

（5）加强天气预报的收听工作，对灾害性天气做到有备无患。

3、加强对垂直运输机械的管理

在雷雨季节，对高耸的垂直运输设备必须严格按相关规范、规程落实设备的使用和管理，特别是设备的基础、附墙装置必须符合要求，低井字架尽量做附墙，增加井字架的稳固性，不做附墙的，除严格按照规范要求做好缆风、地锚外，要采取另外的'加固措施，严禁自由高度超过规范的要求，严防事故发生。

三、 夏季施工的质量控制要点及措施

1、混凝土浇筑工程对高温环境下影响混凝土的因素应进行预测分析，同时加强对天气预报的收听工作，从以下几个方面及时采取有效措施，并抓好落实。

（1）砼配合比是否考虑夏季施工坍落度损失大的措施。对使用商品砼的工程应加强对坍落度等指标的检测工作。

（2）砼浇筑方案是否合理，浇筑速度是否适当。尽量避免在日最高气温时浇筑砼。在高温干燥季节，晚间浇筑砼受风和温度的影响相对较小，且可在接近日出时终凝，而此时的相对湿度较高，因而早期干燥和开裂的可能性最小。浇筑砼应精心计划，砼应连续、快速的浇筑。砼表面如有泌水时，要及时进行修整。根据具体气候条件，发现砼有塑性收缩开裂的可能性时，应采取措施（如喷洒养护剂等），以控制砼表面的水分蒸发。砼表面水分蒸发速度如超过（m2/h）时就可能出现塑性收缩裂缝；当超过（m2/h）就需要采取适当措施，如冷却砼，向表面喷水或采用防风措施等，以降低表面蒸发速度。

（3）砼养护条件是否有保证（如覆盖草帘被；数量必须满足要求；养护定人定位；养护用水的质量、数量满足要求等）。混凝土浇筑完成后，在12小时内必须对其进行覆盖保湿养护。施工现场应派专人负责浇水，其中柱、梁可采用包裹草帘被、麻袋等养护，楼面、屋面现浇梁、板浇筑完后应及时进行覆盖养护，以防止混凝土暴晒暴裂，影响质量。

（4）项目施工部认真做好施工现场砼同条件试块的规范养护和防护工作，做好每日气温的及时记录，注意现场养护时间和累计日平均温度不要超过规范规定的要求。

（5）注意施工环境气温的控制，一般宜在气温30℃以下施工，可通过调整班次来避开高温时段，尽量安排在每天的早、晚施工。

2、砌砖体、砌块砌体工程

（1）高温季节砂浆应随拌随用，当气温超过30℃时，水泥砂浆必须在拌成后的2h内用完，混合砂浆必须在2h内使用完毕。灰槽中的砂浆应及时清理干净，隔日的砂浆不得再用。

（2）基础在砌砖前应先检查基底的清理情况，砂浆、杂物等要清除干净，基底若为砼垫层或砖砌体，应事先浇水湿润。

（3）砖在砌筑前一天就应浇水湿润，砖的含水率宜控制在10%-15%，严禁干砖上墙。

（4）砌砖工程采用铺浆法砌筑，当气温超过30℃时，铺浆长度不得超过500mm。否则因气温高，砂浆失水快，会影响砂浆与砖的粘结强度。

（5）施工时所用的砌块的产品齡期不应小于28天。要加强材料的进场把关，防止砌体后期的收缩开裂。

（6）砌块砌筑时，在天气干燥炎热的情况下，可提前多次洒水湿润砌块；

3、防水工程

（1）对进场后已经过复检合格的建筑（防水）材料，要做好保管工作。对遇高温易燃易爆和不允许曝晒、超高堆放或堆压的材料，要严格按规定存放，严禁出现不符合存放要求的现象。

（2）当气温超过35℃或风力超过5级的大风天气，均不得进行防水施工作业。

4、装饰装修工程

（1）木材的选料

含水率须符合要求，夏季木材的含水率一般较高，所以木材进场后应放置几天后再使用，不合格的木材易引起构件变形。

（2）材料的保管和运输

为了避免材料受潮或温度不一而引起变形、变色，从而影响工程质量，应注意以下几点：在运输过程中应做保护，避免阳光直照或雨水淋湿；材料堆放地点应尽量避开潮湿和靠窗户边，注意支垫离地10cm以上；板材类上面一层应稍加铺压。

（3）抹灰、饰面砖工程施工质量控制

抹灰工程应注意检查处理基层上的残余砂浆、灰尘、污垢和油渍，除必须进行“毛化处理”外，还应特别注意基层面必须充分淋水湿透。（一般应在抹灰前一天进行，一天浇水两遍，砖墙渗水深度宜达8-10mm）。饰面砖粘贴前应将墙体进行适度湿润；适当延长饰面砖的浸泡时间；在水泥凝固前应勤浇水养护；雨期施工应采取防雨措施，在水泥初凝前应防止雨水冲淋。夏天，由于材料较之平常更为干燥，所以对于地砖、瓷砖等需要经过泡水处理的材料，要延长泡水处理的时间，使之充分接近饱和状态。这样，就可避免在粘接时由于吸水与水泥粘接不牢固，而产生空鼓、脱落的现象。

（4）墙面砖缝的抗渗

可在水泥砂浆内拌入抗渗剂，墙面砖必须严格按说明要求浸水处理，在室温高于30℃或阳光照透的房间，铺贴前宜用水泥浆封底，铺贴后增加养护。

（5）涂料处理要明察秋毫

对于内墙涂料的处理，因为受夏季炎热天气影响，应特别注意其稳定性和粘接强度以及初期的干燥抗裂性。这时采取的方法是：仔细观察细微处，并详细做时间记录，再作比较。

（6）控制好凝结时间

在处理类似石膏的材料时，应该严格控制凝结时间。因为在高温干燥天气，石膏的成型更不易控制，所以应严格控制凝结时间，使之达到标准抗压、抗拉强度和细度要求。

（7）注意尺寸的热胀冷缩

在铝合金门窗、推拉门的测量和安装时，在尺寸安排上要注意热胀冷缩。因为受气温影响较大的材料，如果在尺寸安排上过于紧凑，到了冬季会因气温降低而出现缝隙、变形，所以尺寸上应该略有富余。

施工方案策划书 第26篇

一、综合说明

工程概况

**奥体中心钢网架防火涂料工程，位于江苏省**市，该工程体育场耐火等级为壹级，钢网架耐火时间为小时，钢檩条耐火时间为小时，根据防火设计规范及甲方要求，（耐火时间依据见图纸《体育场屋盖 钢结构设计总说明》图号GS-T5，本工程钢网架、钢檩条采用江苏欣安新材料技术有限公司生产的室内超薄型防火涂料进行防火保护。

编制依据

1、《建筑设计防火规范》 （GB50016—20xx） 2、《钢结构防火涂料应用技术规范》 （CECS24：90） 3、《钢结构防火涂料》 （GB14907—20xx） 4、《钢结构工程施工质量验收规范》 （GB50205—20xx） 5、产品检验报告及其他相关文件 6、图纸要求

二、施工方案

施工前的准备

设立工程指挥部，由项目经理负责技术管理、安全生产、材料管理等全面工作，项目经理部。

由主管技术人员进行施工技术交底，包括施工安装方案、操作规程、安全措施、工艺要求、质量保证条件等。

进行安全教育，制定安全规章制度，严格做到安全生产、文明施工等。

根据工作需要组织人力搭建脚手架工作台，搭建符合规定要求。

组织好涂料，涂刷工具（滚刷或喷枪），设备器材等的现场布置，以及水平、垂直运输是否符合要求等。

落实生产、食宿、用电等工作，并设立材料保管室。

工程工期：自接到开工命令后。工期按现有工作量拟为62个有效工作日完成。或满足工程现场进度要求。

为确保工程如期完工，工程的组织和协调是工程施工管理的重点。我们的原则：一切以大局为重，确保工程按质按期完成。

工程质量：完美是我们共同追求的目标，也是我们作为本工程的重中之重，我们的目标是：确保涂装工程质量等级优良。

工程施工的难点

工程涉及的施工单位多、钢件涂装施工面积大、工期紧，确保钢件基面的质量是本工程的难点。

我们的目标是：采取一切措施确保钢架涂装质量合格。 劳动力安排

由于本工程工期紧、要求高，所以对施工人员的及时到位到岗和培训提出了更高的要求，对所有参与施工的人员都应进行针对性的培训。劳动力安排由工程部门培训，确保本工程施工期间各方面人员能及时到位。

管理和协调人员，主要各部门及主要负责人，应按总体部署及职 责要求落实，具体由现场项目小组控制。 劳动力安排和合理组织

现场总体计划劳动力安排，人员可根据现场符合施工条件的情况进行灵活安排，由于各施工时段工序的不同，根据现场实际施工人数会有适当的增减。

三、技术组织、质量保证措施

技术组织措施

钢结构防火涂料施工工艺

1）施工前准备及规定

）钢结构防火涂料施工采用滚涂（滚刷）或喷涂（喷枪），要求专业施工队伍，按有关规定施工。

）施工前钢结构或钢网架及其他附件需安装完毕，并经检验合格后方可开始施工。

）施工前钢结构表面应除锈，其中除锈、防锈应符合现行《钢结构工程施工与验收规范》中有关规定。

）施工过程中应对连接处的缝隙填补堵平后，方可施工。

）施工时涂层应防止脏液污染和机械接击。

）施工环境适宜温度5—35℃，相对湿度80%以下，被涂钢构 件温度必须始终保证在3℃以上，并注意施工场地的通风。

）推荐使用滚涂（滚刷）或喷涂（喷枪）。

钢网架耐火时间为小时，采用超薄型钢结构防火涂料涂刷，厚度为，每道涂厚控制在—，涂刷4道，每遍时间间隔至少2小时，直至达到厚度要求；

钢檩条耐火时间为小时，采用超薄型钢结构防火涂料涂刷，厚度为，每道涂厚控制在—，涂刷3道，直至达到厚度要求。

）雨天、雾天、环境湿度大于80%时，不宜施工。

）施工前须充分搅拌均匀后再使用，施工时若涂料过稠，可加入总量不超过5%的配套稀释剂调节稠度。

2）质量要求

）防火涂料必须具有国家检测机构耐火极限的检测报告。

）钢结构防火涂料出厂时，产品符合国有关标准规定。

）在同一工程中，每使用100t钢结构防火涂料应抽样检测一次粘结强度。

施工工艺流程

1）施工准备——基面验收交接——清洁钢网架——挂安全网——除尘——滚涂或喷涂第一层涂料——滚涂或喷涂第二层涂料——滚涂或喷涂第三层涂料——滚涂或喷涂第四层涂料——清理及局部处理。

2）清洁钢网架：具备施工条件后，对钢件基面进行处理，需对尘土、油污清除干净后才开始施工。

3）涂料施工：施工第一遍厚度为宜，表干后2h以上进行第二遍施工，以后各遍施工，涂层厚度应控制在左右，直至达到规定厚度。

4）刷涂过程中，操作人员随身携带仪器对厚度进行检测，满足防火要求。

5）保护未干透的防火涂料涂层，未干透层区域设置禁止闲人进入障碍和警示牌，有效防止未干涂层人为破坏。

6）检查整个涂装系统是否合格，发现问题及时补救，对整个涂装区域及周围环境卫生进行清洁；清洗工具；清理施工途中产生的垃圾和包装物，保持现场洁净。

具体施工部位施工措施

体育场

网架主要采用螺栓球节点，部分支座节点采用焊接球节点。网架采用双层四角锥网架结构。

体育场网架为飘带状网架结构。面积16430m2，分为A。B。C。D。E。F。G。H。J共计9个区。高度从屋顶最高标高。其中A，B，C，D，H，J为周边点支撑网架结构，E区，F区，G区为大悬挑屋盖结构，悬挑最大为.网架高度内圈1500mm，外圈1800mm，柱顶网架高度3200mm. 网架部分点支撑于钢筋混凝土柱顶，部分采用斜撑杆支撑，网架支撑点均设置在下弦. 体育馆网架工程为四面周边支撑网架，宽，长98m，高4m，网格， 屋面面积为6910 m2，采用下部混凝土柱周边点支撑方式，柱距8m及. 4-15~4-17轴间屋盖钢结构框架采用H型钢框架结构，主框梁跨度，次梁跨度8～10m. 此单层屋盖钢结构铰接支撑于下部混凝土柱顶部(局部刚接)，并与4-15轴型钢混凝土柱刚性连接。

根据以上特点，在网架防火涂料施工时，在网架下弦铺挂安全网，施工人员采用双背肩安全带挂靠在网架上进行滚涂或喷涂，以确保施工安全；涂刷下弦时若高度允许，则采用搭建移动脚手架方式进行涂刷，每处由两组移动脚手架组成一个施工平台。

施工人员注意事项：

严格遵守安全生产纪律。

严禁恐高症者、禁忌病症者进入高空现场。 各特殊工种作业人员必须持证上岗。

高空作业者必须戴紧安全帽，挂好安全带，穿防滑鞋，扎紧带好劳动工具。

严禁酒后和带病作业。

严禁工作期间取笑、打闹、影响工作注意力。

高架使用物资、料具必须放置有序、稳定牢固，以防掉落。

在必要时空架构造物施工应设置防护栏杆。 高空作业不得随手抛落物品，以防伤人。

配合安全检查，对安全检查人员安全要求必须坚决服从、认真执行。

设置安全警告标志。

、脚手架搭设符合规程要求并经常检查维修，作业前先检查稳定性。

高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。

患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业。

高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃圾和废料及时清理运走。

距地面米及米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。

遇有六级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。

轻型或简易结构屋面上作业，应铺木板分散应力以免踩蹋屋面。

严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。 高空行走、攀爬时严禁手持物件。

及时清理脚手架上的工件和零散物品。 防止高空落物安全措施 高空落物原因分析

1）、起重机械超重或误操作造成机械损坏、倾倒、吊件坠落。

2）、各种起重机具（钢丝绳、卸卡等）因承载力不够而被拉断或折断导致落物。

3）、用于承重的平台承载力不够而使物件坠落。

4）、起吊过程吊物上零星物件没有绑扎或清理而坠落。

5）、高空作业时拉电源线或皮管时将零星物件拖带坠落或行走时将物件碰落。

6）、在高空持物行走或传递物品时失手将物件跌落。

7）、在高处切割物件材料时无防坠落措施。

8）、向下抛掷物件。

防止高空落物伤人安全措施

1）、对于重要、大件吊装必须制定详细吊装施工技术措施与安全措施，并有专人负责，统一指挥，配置专职安监人员。

2）、从事高空作业时必须佩工具袋，大件工具要绑上保险绳。

3）、加强高空作业场所及脚手架上小件物品清理、存放管理，做好物件防坠措施。

4）、上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小型工件、工具时使用工具袋。

5）、尽量避免交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。

6）、起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。

质量保证措施

坚持全过程的质量控制

1）认真作好施工前的施工培训工作，特别是针对施工中将应用的新技术、新材料、新工艺、新设备的培训。

2）制定施工方案。各施工班组必须制定关键工序的施工方案，向项目部报批。

3）技术支持。技术服务部和公司技术研发中心对各施工班组的施工方案及现场施工提供技术支持。公司的技术代表长驻工地，对施工质量提供技术支持和监督，并提供质量担保。

4）合理配备施工工具，并做好施工工具的保护工作，确保其处于良好的工作状态。

施工方案策划书 第27篇

为了保障高速公路建设过程中的施工安全，提升工程质量，我们根据相关法律法规及行业规范，结合本项目的实际情况，制定了本安全文明施工方案。

一、工程概况

本项目为xx高速公路建设工程，全长XX公里，涉及路基、路面、桥梁、隧道等多个分项工程。施工区域地形复杂，交通流量大，对施工安全和文明施工提出了较高要求。

二、安全管理措施

1. 建立健全安全管理体系，明确各级安全责任人，制定详细的安全管理制度和操作规程。

2. 对施工人员进行安全教育和培训，确保他们熟悉安全操作规程，具备必要的安全意识和技能。

3. 定期对施工现场进行安全检查，及时发现和消除安全隐患，确保施工设备和设施的安全运行。

4. 设立专职安全管理人员，对施工现场进行实时监控，确保各项安全措施得到有效执行。

5. 制定应急预案，对可能发生的突发事件进行及时处置，降低事故损失。

三、文明施工要求

1. 施工现场应设置明显的施工标志和安全警示标志，确保施工区域与交通区域的有效隔离。

2. 严格控制施工噪音、扬尘等污染物的排放，采取有效措施减少对周边环境的影响。

3. 合理安排施工时间，尽量避免在夜间或高峰期进行施工，减少对周边居民生活的影响。

4. 保持施工现场整洁有序，及时清理施工垃圾和废弃物，确保施工区域的卫生环境。

5. 加强与沿线居民的沟通与协调，及时解决施工过程中的问题和矛盾，维护良好的'社区关系。

四、环境保护措施

1. 严格遵守国家和地方环保法规，确保施工过程中的环保措施得到有效执行。

2. 对施工区域进行水土保持和生态恢复工作，防止水土流失和生态环境破坏。

3. 合理利用资源，减少材料浪费，推广使用环保材料和节能设备。

4. 加强对施工废水的处理和管理，确保废水达标排放。

五、总结与展望

本安全文明施工方案旨在为高速公路建设提供一套全面、系统的安全管理和文明施工指导方案。通过实施本方案，我们期望能够有效提升施工过程中的安全管理水平，降低事故发生率，同时减少施工对周边环境的影响，实现高速公路建设的可持续发展。

施工方案策划书 第28篇

目 录

一、工程概况

二、编制计算依据

三、模板、支架材料选择

四、现浇模板、支架安全技术要点

五、支架、模板塔设配制质量要求

六、模板、支架计算技术参数

七、C1～C5#楼模板、支架方案

、各层梁、板、截面荷载分析（附表）

、依荷载立杆布置临界跨度预选

、一、二、三层（阁楼）立杆布置参考图

、四、五层立杆布置参考图

、按省规程DB33∕1035—20xx 要求抽样验算

、一、二、三（阁楼）X 向240×400 梁支架验算

、一、二、三（阁楼）Y 向240×450 梁支架验算

、 1 3 0 ? ? 平板支架验算

、四、五X 向240×500 梁支架验算

、四、五Y 向240×550 梁支架验算

、 1 2 0 ? ? 平板支架验算

八、水平构件、梁底模、侧模配制计算

、底模、胶合板立杆组合抗力距、惯性距

、组合底模临界跨度预选（即垫横楞间距）

、梁侧模配制、胶合板和竖拼档组合50×50 间距、选择、强度、刚度验算，50×80 水

平夹木安装及螺栓强度、刚度验算

九、现浇柱模板、胶合板和竖排柱、钢管箍强度、刚度验算

、柱砼（气温15℃时）侧压力分析

、柱模胶合板X、Y 向临界跨度预选（竖排柱间距）

、柱模胶合板X、Y 向强度、刚度验算

、Φ48×3 钢管柱箍强度、刚度预选竖向间距（即竖排柱跨度）竖排柱截面选择

十、垂直水平剪刀撑、扫地杆、连墙件设置原则

十一、安全及质量保证措施

施工方案策划书 第29篇

一、工程概况

1、工程名称：xx家园2#、3#楼

2、建设单位：xx开发有限公司

3、监理单位：xx有限公司

4、施工单位： xx有限公司

二、施工准备

（一）、材料机具准备

（二）、现场准备

1）应做好施工人员的雨期施工培训工作。组织相关人员进行一次全面检查，包括临时设施、临电、机械设备防雨、防护等项工作，检查施工现场及生产生活基地的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。雨期前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查，需加固的及时加固。缺门的及时补齐，确保用电安全。

2）在雨期到来前，检查脚手架、塔吊防雷装置，安全部门要对避雷装置作一次全面检查，确保防雷安全。

3）地下室人防出入口、管沟口、加以封闭或设防水槛。首层预留洞应全部拿盖板封闭，防止雨水进入地下室。室外采光井全部拿盖板固定，并铺上塑料薄膜。

4）雨施前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新整修好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查场内外的'排水设施设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。

5)施工现场道路进行硬化处理，沿道路两侧做好排水沟。检查大模板堆放场地，保证堆放场地高于现场地面，并进行硬化处理。钢筋堆放场地进行硬化处理，并高于现场地面，用垫木将钢筋架起，避免因雨水浸泡而锈蚀。检查施工现场水泥库、料具库、加工棚等了防雨情况，保证现场内棚库不渗漏。检查现场各种机具，设备的防雨设施，保证机具人棚和具备防雨功能，机电设备机座均垫高，不得直接放置在地上，避免下雨时受淹。漏点接地保护装置应灵敏有效，雨期施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨施期间定期检查。

（三）、主要预防措施

原材料、设备的储存和堆放

1）水泥全部入仓库，保证不漏、不潮，下面应架空通风，四周设排水沟，避免积水。

2）砂、石料一定要有足够的储备，以保证工程的顺利进行。场地四周要有排水出路，防止淤泥渗入。

3）在雨期所有施工用电设备，不允许放在低洼的地方，防止被水浸泡。

4）氧气瓶、乙炔瓶在室外放置时应采取防雨防晒措施。

5）进入施工现场的保温材料一定要存入库内，露天存放的应垫起，用毡布盖好，不要使材料受潮和雨淋。

6）在仓库内保管的焊接材料，要保证离地离墙不少于300ｍｍ的距离，室内要通风干燥，以保证焊接材料在干燥的环境下保存。

7）露天存放的钢材下边应架空300mm避免被水浸泡。

8）材料周围应有畅通的排水沟以防积水。

、雨期施工焊接管理

1）电焊机设置地点应防潮、防雨、防砸。雨期室外焊接时，为了防止保证焊接质量，室外施焊部位都要有防雨棚，雨天没有防雨措施不准施焊。

2）电焊条受潮后影响使用，使用前应烘干。

3）对重要的焊口要搭设防雨棚或准备好蓬布盖好，在暴风雨突来时保护焊缝免受温度骤变影响焊接质量，当相对湿度大于90%时应停止作业。

4）在高空作业施焊时，除作好以上几点的防雨措施外，还须作好防风措施，脚手架一定要搭稳固，经得起大风。施焊时注意清理干净周围的易燃物，以免发生火灾，在大风天气应停止施工。

施工方案策划书 第30篇

一、指导思想

以宣传安全法律法规、传播安全知识、强化安全意识、提高安全技能、增强应急救援能力为重点，面向广大师生，组织开展“安全教育月”活动，推进安全文化建设，提高学校安全教育和安全管理水平，营造良好的教书育人环境，促进教育事业又好又快发展。

二、活动主题

加强安全宣传教育，建设平安和谐校园。

三、活动时间

6月1日至30日。

四、组织领导

组长：

副组长：

组员：

五、活动内容

(一)营造“安全教育月”环境氛围。校门口悬挂醒目的以“安全教育月”为主题的宣传横幅标语，在校园内设置安全教育专栏，充分利用校内广播、校报、板报等宣传阵地大力宣传开展“安全教育月”活动的重要意义，营造浓厚氛围，引导全体师生自觉地投入到“安全教育月”活动中来。

(二)学校根据安全工作实际，结合学生的年龄特点，运用各种形式，认真开展好“八个一”宣传教育活动，向师生广泛宣传安全法律法规及安全知识。

1、召开一次安全教育主题班队会。以“关注安全，关爱生命”、“生命在你手中，生命在你脚下”、“安全在我心中”、“我把安全带回家”，“斑马线，生命线”等为主题，对学生进行安全教育，进一步提高学生的安全意识。

2、开展一场安全知识教育专题讲座。重点教育学生掌握防溺水、防意外伤害、防踩踏、防食物中毒以及交通、消防等方面的安全常识，进一步增强学生的安全防范意识。

3、组织开展一次应急逃生演练活动。进一步完善各类安全应急预案，对学生进行相关的安全知识培训，制定详细的演练方案，在“安全生产应急预案演练周”(6月13日至6月19日)活动期间组织师生进行一次应对突发事件紧急逃生疏散演练，不断提高学校应对突发事件的处置能力和学生对各类安全事故的防范能力。

4、开展一次法制教育活动。学校邀请法制副校长到校对师生进行法律法规的宣传教育，使师生知法、守法，进一步增强师生的法制意识。

5、举办一次安全征文评选活动。以“关注安全，关爱生命”等为主题开展征文评选活动，使学生掌握如何保护自己的人身安全，如何预防危险事件的发生等安全常识，使“安全”二字深深印在每个学生的心中。通过征文评选活动，将“安全教育月”活动推向高潮。

6、组织一次安全隐患大整治活动。在前一段时期开展安全大检查的基础上，进一步加大整改力度，落实整改措施，确保及时消除各类安全隐患，防止各类安全事故的发生。

7、开展一次安全教育全员培训活动。在“安全教育月”活动期间，组织教职员工开展以安全法律法规知识和安全防范基本知识为主要内容的全员培训活动，培训情况要记入安全工作档案。

8、印发“致家长一封信”。暑期将至，学校通过印发“致家长一封信”或“告家长书”等方式提出假期学生安全要求，引导家长关注孩子假期活动安全，确保学生度过一个安全、健康、快乐的暑假。

(三)把“安全教育月”活动与全省“安全生产基层基础深化年”第二次集中行动紧密结合，针对我校特点，围绕汛期安全，及早做好隐患排查治理和防范工作，重点加强对校舍和易受台风、暴雨、雷电、地震、地质等影响而引发事故隐患的排查和整治，切实做好防洪防汛、防高温、防倒塌、防溺水、防雷电等各项防范工作。

(四)进一步加强学校门卫管理，严格外来人员准入登记和值班巡逻制度，坚决防止校内师生伤害事故的发生，要注重加强对学生的安全防护教育，提高学生自我保护意识和自救自护能力，确保校园和师生安全。

(五)把“安全教育月”活动与我市中小学交通安全宣传教育“春风满校园行动”相结合。教育学生树立文明交通意识，模范遵守交通规则。重点开展不乘坐农用车、三轮车、非法改装车等不符合接送学生要求车辆的教育和宣传活动。向学生家长进行宣传、教育，倡导文明交通，切实增强公民文明交通意识，提升公民文明素质和社会文明程度。

通过活动的开展要把安全管理纳入到学校工作目标管理中，建立安全教育的长效机制，警钟长鸣，常抓不懈，做到安全教育制度化、经常化、科学化，切实营造平安和谐的育人环境。

施工方案策划书 第31篇

【关键词】房屋施工；问题分析；有效对策

中图分类号：TU71文献标识码： A

【引言】

建筑企业的发展前景、经济效益以及社会形象，很大程度上都取决于建筑企业对建筑工程的管理以及施工质量的控制力度，与此同时还时刻影响着广大人民群众的生命财产安全。我国的社会主义市场经济正在不断向前发展，从前的房屋建筑工程管理模式与理念，以及施工质量的控制举措，显然已经无法满足时候带多的要求，与市场严重脱节。基于此，提高房屋建筑工程管理与施工质量已经上升成为了时代的要求。

一、房屋建筑施工管理的原则

1、质量第一原则。房屋建筑工程和其他工程不相同，房屋建筑工程是为了满足人们的居住、工作要求，是一项长期性的工程，如果房屋建筑工程的质量得不到保障，就很有可能对居民的生命安全造成影响，因此，在进行房屋建筑工程施工时，必须坚持质量第一的原则，从而为房屋建筑工程的施工质量提供保障。

2、以人为本原则。人是房屋建筑工程的主体，因此，为保证房屋建筑工程的施工质量，必须坚持以人为本的原则，科学的对施工人员进行管理，加强施工单位、监理单位、业主等各方面的交流、沟通，从而充分调动人的积极因素，有效的促进房屋建筑工程施工质量的提高。

3、质量标准原则。为保证房屋建筑工程的施工质量，就需要以一定的标准为基础，因此，施工质量标准对房屋建筑工程施工质量的控制十分重要，因此，施工单位在进行房屋建筑工程施工时，要坚持质量标准原则，从而为施工质量提供保障[1]。

二、房屋施工管理过程中出现的问题分析

1、施工管理系统不完善

施工单位有效管理是建筑工程质量的有力保证。施工单位的管理工作主要包括人员管理、材料管理、质量管理和验收管理。房屋建筑质量问题的主要原因是由于缺乏完善的质量管理体系和有效地监督机制。在人员管理方面，存在许多无证上岗的现象，致使施工过程中出现很多操作不规范的现象。对于建筑材料的管理也不到位，建筑材料应根据具体材料的存储规定进行保管，但在施工现场建筑材料胡乱堆放的现象十分严重。不规范的材料保管可能给施工单位带来巨大的经济损失，也会给建筑工程质量埋下安全隐患。所以施工单位要注重建立完善的施工质量管理体系建设，使工程项目施工能够有序进行，从而保障建筑工程质量，确保建筑使用安全。

2、建筑材料存在问题

建筑材料质量合格是建筑工程质量的保证。随着材料科学的不断发展，建筑材料的种类也越来越多，建筑材料生产厂家也不断扩大规模进行生产。然而由于市场经济的不规范，一些商家为了追逐高额的利润而以次充好，造成建材市场上建筑材料好坏掺杂。施工单位的采购人员若因利益诱惑而购买这些不合格材料，会直接导致工程质量问题，给人民群众生命财产安全带来隐患。所以必须规范建筑材料市场秩序，保证建筑材料质量合格，从源头上保证建筑工程的质量。

3、施工人员质量意识低下

房屋建筑施工质量系施工企业发展的动力所在，同时它也是房屋建筑施工工程中至关重要的环节，这一点是我们每一个从事建筑施工的工作人员都必须知道的理论。鉴于房屋建筑施工质量涉及诸多企业利益，比如说建筑企业、监理企业及相关政府部门等等，因此在施工时，各企业均会出现仅重视自己利益而无视产品质量的情况，由于受众多因素的影响，各参与方也出现了质量意识低下的局面。诸多施工单位质量责任意识低下，在施工过程中违反操作规定，不按图纸及顺序施工情况时有发生，以上因素的存在导致工程质量低下、质量事故不断出现[2]。

三、加强房屋施工管理的有效对策探究

1、做好施工前的准备工作

施工单位在施工前要做好勘探工作，明确施工地点的地质条件和地下城市管网的布置状况，避免在施工时出现突发事件，使施工成本增加，引起工期等方面的影响。在施工之前要做好技术交底工作，对施工过程中所需用到的技术方法和工艺流程要和施工人员做好沟通，施工人员直接参与施工活动，他们对施工方法的掌握与理解会直接影响施工方案的执行，是施工工程质量合格的关键。所以要重视施工前的准备工作，针对在施工项目中容易出现的问题，要做好预备方案，一旦在施工项目中出现突发状况，可以及时解决，确保工程顺利进行。

2、做好人员培训

施工工艺和施工流程会直接影响到房屋建筑的质量，所以施工人员的技术水平至关重要。施工企业要对施工人员进行专业的技术培训，并进行定期考核，确保培训工作有效进行。同时注重施工人员之间的经验交流，召开技术研讨会，对于施工过程中常见的问题进行探讨，找到解决问题的方法。同时，也要加强对施工人员的安全教育，在保证施工质量的同时，保证施工人员的人身安全，提高施工现场安全管理的水平。建立健全惩罚制度，对于违反施工规范，造成工程质量问题的人员进行严厉处罚，同时也要对专业技术好的施工人员进行奖励，以激励其他人员对专业技能的学习。通过上述方法，提高施工人员队伍的技术水平，努力创建一支一流的施工队伍，提高企业的核心竞争力。

3、做好材料管理工作

施工过程中要注重材料管理工作，建立统一完善的材料管理制度，从采购到保存都要有明确的规定，保证施工过程中使用的材料都是合格的。采购时，不能只考虑材料的价格，要对材料的质量和价格综合考虑。与信誉良好的供应商之间建立长期合作关系，使建筑材料质量得到保障。为确保建筑材料质量合格，在建筑材料进入施工现场前必须进行检验，质量合格才可以进入现场。同时还要注意对建筑材料的保管工作，仓库保管人员要对材料进行分类管理，对于有特殊要求的材料要按规定进行管理，确保建筑材料的使用性能不受影响。

4、制定合理施工方案

施工策划方案是房屋建筑工程项目管理的重要环节，只有以科学合理的施工策划方案为基础，才能够进一步提升项目管理质量与效率。首先，明确施工工序。管理部门应以施工策划方案为基础，明确施工质量管理方向，并在管理过程中不断修正管理方向，明确施工工序，将项目管理落实到位。其次，加强施工材料管理。做好材料进场以及存放管理，确保质量合格的材料进场后不会受到环境以及其他因素的影响。在对施工材料以及设备管理时，应将其与建成产品质量与管理绩效结合，对于项目管理中存在的材料以次充好的不良行为进行有效遏制[3]。

5、对于工程项目的全面了解

在进行房屋施工过程前要熟悉工程项目的整体情况，对设计图纸中关于房屋建筑的主体机构、节点构造、排水线路、照明通暖等项目进行仔细的核对。对设计图纸中以上各问题或者对图纸有任何疑义要向设计团队或者设计单位提出书面建议。在了解完图纸之后要对即将建设的工地进行详细的勘探工作，并对所有可能遇见的问题在图纸上进行详细的标注工作。

7、进行全面编制施工应急预案

在进行施工的时候，为了保证施工进程按照当初的设想进行，必须对施工中可能遇见的问题进行全面编制施工应急预案。这些预案其中要包括施工人员的安全和施工的进程，水电的供给，消防设施的完善，需要的工具设备维护工作，不确定因素的应急工作，随着工程的进展对所有的可能性的问题进行重新的设计工作，才能够防患于未然，保障工程的顺利进行。

结束语

综上所述，房屋建筑工程施工质量管理是保证建筑使用安全和使用寿命的关键。房屋建筑施工过程的影响因素很多，其管理具有一定难度，但是管理人员可以从可控因素入手，对建筑施工质量进行管理。在管理时充分考虑可能引起质量问题的因素，做好全面的准备工作，避免各种施工质量问题的出现。

参考文献：

[1]李宗华.如何提高房屋建筑工程管理与施工质量[J].科技创业家，2013(14):37．

施工方案策划书 第32篇

一、编制依据

1、丽水市正阳电力设计院设计石郭817线40﹟-45﹟杆杆线迁移工程施工图设计；

2、杭州交通建设管理有限公司石郭817线40﹟-45﹟杆杆线迁移工程工作联系函

二、工程概况

本项目青田县城市组团交通枢纽工程I标段，中湖大桥接线在K0+750-KO+770处跨越330国道，330国道立交匝道A匝道在A0+369-A0+391处跨越330国道，部分电力设施对桥梁产生影响，根据电力改迁图纸要求，对石郭817线40#-45#杆杆线进行迁移。新建1#至10-1#电缆线路，采用地埋方式并行与穿越G330国道。

并行段施工过程中需要在330国道南侧进行沟槽开挖，部分电力管线沟槽开挖过程需要占用330国道南侧硬路肩，将原硬路肩路面切割开挖后预埋管道，管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。施工期间330国道仍保持主车道双向通行。穿越点施工过程中需要将原路面进行切割，开挖后预埋管道，管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。施工过程分两段进行，采用半幅开挖施工，减少对路面通行的影响。

根据指挥部要求，迁移工程管线沟槽土建部分由中铁一局进行施工。

本工程并行段部分电力管道处于330国道路基南侧硬路肩下，沿路基纵向埋设。穿越段电力管道处于330国道路面行车道下。本工程新建电缆排管由1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管组成，分2层布置，电缆排管接口处进行水泥砼包封，以及数个电缆井。

电力改迁线路示意图

三、工艺流程

（一）穿越段施工

1、主要施工工序

沟槽开挖、验收

管材埋设

管沟回填

路面修复

竣工验收

2、施工准备

（1）认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。

（2）检查施工设备、管材等是否齐全完好。

（3）与公路管理机构联系，按要求办理好穿越施工许可手续。

（4）查明穿越点地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。

3、测量放线

由测量员进行测量放线，撒灰线，标出管线中心线、开挖边线、施工作业带边线确定开挖线路。标出是否有地下管道、电缆等构筑物，并对施工机组进行交桩和技术交底。

4、管沟开挖

（1）管沟开挖底宽，顶宽，深度为，放坡比率为1：。开挖过程尽量减少管沟两侧原状土的扰动。

（2）夜间施工时，由专人指挥，并准备足够的夜间照明设施。在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯，施工区域安装防护栏围护，以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。

（3）局部超挖部分应回填压实。当沟底无地下水时，超挖在以内，可采用原土回填；超挖在以上，可采用石灰土处理。

（4）在沟槽开挖过程中出现积水，及时清除沟内积水。

开挖沟槽示意图如下图所示。

开挖沟槽示意图

5、管道安装

在整平后的沟槽底部铺设厚度为的碎石垫层，碎石垫层上部浇注厚度为的C10混凝土，然后人工铺设管道（1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入沟前遇沟内积水，应用潜水泵排除，以防止浮管。

6、沟槽回填

管道下沟后应及时回填，回填采用C20混凝土现浇施工。

7、原公路路面恢复

（1）穿越点原国道路面结构层修复：水泥方包顶部C20混凝土浇筑至面层底，而后按道路原状恢复路面结构层。并按照要求对路面结构层进行养生。

（2）安装完毕请监理检查确认后，清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清，恢复原有地貌。

（二）并行段施工

1、主要施工工序

沟槽开挖、验收

排管埋设

浇筑管道包方砼

管沟回填

原地貌修复

竣工验收

2、施工准备

（1）认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。

（2）检查施工设备、管材等是否齐全完好。

（3）与公路管理机构联系，按要求办理好穿越施工许可手续。

（4）查明并行段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。

3、沟槽开挖

（1）管沟开挖必须按设计图纸及现场施工员确定的位置放线，并按设计标高开挖，沟槽要尽可能直，沟底要平，满足相应规范的规定。

（2）根据电缆埋设位置的不同，将并行段共分为2个部分。

并行段一：实际开挖顶宽，深，底宽，放坡坡率为1：，沟槽开挖边线距离公路边沟边缘0～。排管外部水泥方包包顶距离自然地面。开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。

并行段二：实际开挖顶宽，深，底宽，放坡坡率为1：，排管敷设在公路硬路肩下，沟槽开挖边线紧邻公路行车道，排管中心线距离公路行车道边缘，排管外部水泥方包包顶距离公路路面。开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。

具体开挖断面图如下图所示。

并行段一开挖断面图（一般情况）

并行段一开挖断面图（最不利情况）

并行段二开挖断面图

（3）当地下水位较高或雨季施工时，应采取潜水泵等排水措施，及时清除沟内积水。

（4）夜间施工时，由专人指挥，并准备足够的夜间照明设施。在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯，施工区域安装防护栏围护，以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。

（5）开挖采用人工配合小型机械开挖。

（6）开挖完成后，清理沟槽内的渣土，整平沟槽底部。

4、管道安装

在整平后的沟槽底部铺设厚度为的碎石垫层，碎石垫层上部浇注厚度为的C10混凝土，然后人工铺设管道（1根φ100x8x4000和8根φ200x8x4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管），管道用C20水泥混凝土包封。管道入沟前遇沟内积水，应用潜水泵排除，以防止浮管。

5、沟槽回填

管道下沟后应及时回填。并行段一采用回填土施工，并行段二回填采用C20混凝土现浇施工。

6、原地貌修复

（1）并行段一自然地面修复：回填土到自然地面后，应及时对施工时所破坏的绿化进行修复。

并行段二原国道路面硬路肩修复：水泥方包顶部浇筑混凝土至面层底，而后按道路原状恢复路面结构层。并按照要求对路面结构层进行养生。

（2）安装完毕请监理检查确认后，清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清，恢复原有地貌。

四、施工工期计划安排

石郭817线40#-45#杆杆线改迁工程工期为20xx年10月20日至20xx年11月20日，总计划工期30天。

五、现场施工交通组织方案

（一）330国道车流量大、车速快，作业中我单位（中铁一局）认真按照《安全生产法》、《公路法》、《_道路交通管理条例》、_颁发的《公路工程施工安全技术规程》和浙江省、市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。

在施工前，施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作：

(1)及时与330国道管理部门及交警部门取得联系，确保施工过程中过往车辆的安全。

(2)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。

(3)由330国道管理部门及交警部门，根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速、分流等交通管制措施。其中施工区的限速选择应符合下列原则：

a限制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关；

b限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低；

c限制速度宜统一，并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。

(4)按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。

(5)施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在高速公路内作业的安全注意事项的教育。

(6)对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。

(7)施工单位中铁一局协同及330国道管理部门及交警部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。

（二）施工前，要确定施工区的安全管理施工方案，画出安全管理方案示意图，写出必要的文字说明，经监理审核同意后实施。

施工期间的交通组织图如下。

穿越段施工期间的交通组织图一

穿越段施工期间的交通组织图二

并行段施工期间交通组织图

施工区的基本区划。根据《公路养护技术规范》(JTJ073—96)规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置警告区、缓冲区、作业区、缓冲区、终止区。

（1）警告区：

作用：提示前方路段正在施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。

本工程警示区设置长度不小于800m。在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过100m。最后一个标志离缓冲区的第一个渠化装置的.间距不得小于150m，其余各标志的间距在100～300之间。

警示区内统一设置“前方施工”标志、

“前方车道变窄”标志、““导向”标志及“限制速度”标志等。施工区域内限速为40km／h。

（2）缓冲区

作用：引导车流有序行进。

缓冲区的长度50米；在缓冲区内应设置路障、隔离墩或用锥形交通标志进行隔离。缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。

（3）作业区

作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。

1、根据施工作业的需要设置作业区长度并用警示线连接。在变换车道出入口位置采用沙桶隔离，设置齐全的安全标志及防护设施。安全设施设置在下坡等危险路段更需进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。夜间施工应在作业区内设置照明灯。一般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。

2、施工区内设施布设：施工区安全设施的布设应按《道路交通标志和标线》(GB5768—99)的有关规定执行，布设图例见《道路交通标志和标线》或本方案附录所示。其中限速标志的设置，应报高速交警部门审批确定。

（1）施工区标志：用于本隧道工程施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。施工现场标志支撑结构采用支架结构形式；标志板采用1mm厚镀锌钢板，反光材料为二级反光膜；字高30cm。标志尺寸应符合国标要求，并用沙袋等重物压稳。

（2）临时隔离设施：包括临时隔离栅、隔离墩、水马、锥形路标、防撞桶等。

各类标志均应符合《公路交通安全设施标准》（GB

5768—1999）的规范要求，并具有夜间反光功能。其中隔离墩及钢管须有红白相间反光标记；防撞标志桶内要适当填充，防止倒伏；锥型交通标必须采取内部填充或压砂袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制，以免引发交通事故；警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。施工现场的标志要有专人负责，必要时要采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。施工现场安全布控临时交通安全防护设施摆放完成后，首先自检，合格报监理、项目业主及路政部门联合验收，经验收合格后，施工材料、设备方可进场。验收程序：施工单位自检——监理单位验收——交通组织管理部联合验收。施工期间，现场安全设施、标志和警示牌未经施工负责人同意，不得擅自拆动。

（三）施工现场的交通安全管理要注重以下因素：

（1）施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序，协管员应在作业控制区的两端路外或桥下等较安全的地段进行休息、观察、巡视。交通协管员应经过培训，掌握交通法规应具备能快速、有效地指挥交通，应付突发的交通情况的能力。

（2）协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性，发现问题要及时纠正，要保证设施、标志清洁，易于辨认，并始终处于正确工作状态。注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，应避免非施工作业车辆误入作业控制区。

（3）应设立专职安全员负责监督现场的安全管理，督促作业人员不能随意走出作业控制区，现场专职安全员应服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，使施工段所设置的作业控制区安全始终处于良好、有效状态，并积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。

（4）全体施工人员上岗前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工人员应身着黄色反光背心作业；注重安全作业，不在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流动。

（5）施工机械、车辆（如吊车、铣刨机、钻机等）在施工区内应按规定地点有序停放，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；采取有效措施避免施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路，造成事故。当施工路段出现交通事故或交通严重阻塞时，要及时通知高速交警大队和路政大队，服从指挥，共同疏导交通，注意防止非施工车辆进入施工封闭区。

临时标志图示：

标志类型

前方施工

300ｍ

警告标志

警示区域设置，设置距离：作业区前300米

左道封闭

警告标志

警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业区前1000米

左道封闭

200ｍ

警告标志

警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业区前200米

右道封闭

警告标志

警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业区前1000米

右道封闭

300ｍ

警告标志

警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业区前300米

前方临时封路

警告标志

警示区域设置，设置距离：爆破作业区前1000米

向左改道

警告标志

警示区域设置，设置于需车辆向左改道位置前200米

向右改道

警告标志

警示区域设置，设置于需车辆向右改道位置前200米

车辆慢行

警告标志

警示区域设置，设置于需提示车辆慢行位置

向左行驶

渠化装置

左导向标志设在车流方向向左改变的位置

向右行驶

渠化装置

右导向标志设在车流方向向右改变的位置

右道变窄

警告标志

右道变窄标志设置在右车道变窄处前方大于200米处

左道变窄

警告标志

左道变窄标志设置在左车道变窄处前方大于200米处

限速标志80

禁令标志

限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处

限速标志60

禁令标志

限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处

限速标志40

禁令标志

限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处

令标志

禁止超车标志设置在禁止超车路段起点处

解除超车标志设置在禁止超车路段终点处

渠化装置

渠化装置，渐变及缓冲区域设置

锥行反光标志

渠化装置

渠化装置锥形路标从前渐变区开始，顺车流方向布置，间距5-20米

警示灯具

渐变及缓冲区域设置，配合防撞护栏，防撞墙设置，夜间施工设置

护栏面

渐变及缓冲区域设置

六、施工安全防范与保护与交通导行安全措施

为了确保工程安全顺利，保障职工和沿线村民生命安全，及过往车辆的行车安全，特制定本方案：

1、交通导行安全措施

设置安全提示标志，提醒过往车辆，前方有施工，注意交通安全。所有交叉口处均设置警示灯，用于夜间过往车辆安全警示。

管线预埋现场施工过程中，采用移动式警示标志，并在距离施工区域前方不小于50m处设置“道路施工”、“限速标志”、“车道变窄”标志等，提醒过往车辆，注意交通安全。在施工期间，设置专职人员，进行交通指挥。

2、施工期间的安全防护措施

现场施工期间，由于沟槽开挖过程中拉土车辆频繁出入，容易将土石块带入330国道上，部分较大粒径石块可能影响车辆行驶安全，引起交通事故，因此在施工期间，必须设专人，对交叉口出进行清理，保证路面清洁。

a、330国道为双车道，并行段施工期间占用330国道硬路肩，车辆通行宽度受限，一次开挖段不宜过长，根据现场实际情况，分段开挖施工，一次开挖长度控制在30m以内，从而降低施工对330国道交通的影响。穿越段施工期间需要开挖路面，施工分两期进行，采用半幅开挖施工，从而减少对330国道交通的影响。

b、管道基槽开挖及回填过程中，应有专人进行指挥，严禁施工车辆进入非施工区域停留，基槽开挖出的土石方及时清运，禁止在路面上堆放，同时做好道路路面清洁工作。

c、施工期间禁止将原材料堆放在道路上，必须将剩余材料及时清运出场，管道铺设完成后，及时施工路面，便于道路交通恢复。

d、施工人员必须穿黄马甲，禁止在行车道上停留。

e、基槽开挖后不能及时封闭的，必须做好安全防护工作，设置安全警示灯，并在距离施工区域前方不小于50m处设置安全警示标志。并行段纵向沟槽开挖安全防护示意图和穿越段横向沟槽开挖安全防护示意图如下。

并行段沟槽开挖安全防护示意图

穿越段沟槽开挖安全防护示意图

3、机械及人员保证措施

(1)运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。认真贯彻学习《_道路交通法》和《_道路交通安全法实施条例》，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。必要设置现场交通指挥人员，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。

(2)所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。所有进入施工现场的自行式机械设备，必须经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。驾驶员、操作手，必须随身携带有效证书，不得无证上岗。

施工运输车辆必须悬挂统一的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性村料时必须覆盖蓬布。严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、昏暗等不安全因素的条件下施工。各交叉路面及现场施工路段，必须设立明显的警示标牌，作业班组应在施工前将有前情况报项目安全科审批，经验收后方可作业。

(3)运输车辆进入道路平交叉口时，限速40公里/小时，严禁超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。施工车辆途经狭窄及情况复杂路段时驾驶人员应注意观察周边情况，及时行车让道，途经道口、交叉口时，要做到“一停、二看、三通过”。车辆机械进入施工区域时，要观察路面情况，注意来往车辆与行人，进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。

机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。

(4)做好交通安全宣传工作，与运输车辆驾驶员和机械操作手签订安全生产责任书，以明确责任。

4、发生事故的现场处置程序

(1)当发生交通安全事故时，现场作业人员与驾驶员应立即报告项目部有关负责人，同时拨打110或交警队电话报警，项目部有关负责人，必须立即赶到现场，组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。

(2)应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快的速度将其救离事故现场，交由急救中心的医务人员或急送医院进行救治。

(3)积极配合交警部门进行事故调查处理，查清事故原因，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。

(4)事故处理结束后，项目部应当及时组织力量进行检修，及早恢复生产，减少损失。

七、确保现场施工安全的制度保证措施

1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。

（1）根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。

（2）严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。

（3）每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。

（4）坚持特殊工种持证上岗。

（5）坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。

（6）设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。

（7）加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。

（8）做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下必须进行安全检查。

（9）对检查发现的安全隐患，进行登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。

八、文明施工

1、认真贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度，执行环保工作法规规定，抓好建设中环保工作，确保当地人民的身心健康。

2、尊重当地风俗习惯，提倡入乡随俗，公司要求员工尽快适应新环境，主动和群众搞好关系，增进团结。

3、要求职工具备良好的职业道德、职业纪律，树立文明施工的良好企业形象。

4、做好工地管理，开展健康的文体活动和劳动竞赛，最后做到奖惩分明。

5、确保施工范围内场地整洁，对废弃的材料及垃圾集中堆放，并及时运往有关部门指定的地点位置。

6、施工现场封闭交通的标志、栏杆、彩旗等摆放整齐，前后场设警示牌派专人指挥，疏导车辆。现场设备在指定位置摆放整齐。

7、施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染，施工现场生产、生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点、集中清运。

九、环境保护措施

环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策，为了减少或避免施工对环境的破坏，杜绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作，采取如下措施：

1、督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。

2、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁，施工的工程废料、垃圾及时清理，并运弃于规定地点进行处理。

3、不乱挖乱弃，夏季天气干燥，注重施工道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止填料因雨水剥离造成污染。

4、为减少粉尘对周围居民及农作物的影响，对施工运输道路及便道每天要定时进行3-5次洒水以减少粉尘污染。

5、对施工机械和运输车辆，经常进行维修和保养，使其噪音降低到低限度，施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间，尽量减少夜间作业，如确需夜间施工的，将施工方案报监理工程师，经批准后方可进行夜间施工。

6、对路基清基表土的堆放，首先调查选择合理的场地，做好排水及防护措施，合理堆放，需回填耕植土的相关工程完成后及时回填，减少堆放面积，防止污染河流渠道。

7、施工时注意做好排水系统，弃碴场加设挡碴墙，防止雨季水土流失，污染环境或河流；在工程竣工后，按设计要求进行绿化或还田于民，创造美好环境。

8、工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至指定地点。

十、应急预案

为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。

1、应急救援机构

项目部成立安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥：

（1）、人员组成

组长：郭治辉，事故总负责

副组长：田建伟、王发智、徐川峰

组员：杨李峰、白红川、文荣涛、陈静、王聪、吉智康、杨虎

应急救援领导小组及通讯联络网

联系方式

郭治辉

xxxxxxxxxx

副组长

田建伟

xxxxxxxxxxx

副组长

王发智

xxxxxxxxxxxx

副组长

徐川峰

xxxxxxxxxxx

白红川

xxxxxxxxxxxxx

杨李峰

xxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxx

文荣涛

xxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxx

吉智康

13967090526

①急救电话：120；②报警电话：110；③救援车辆：一辆；④救援医院：就近选择距离较近的青田县人民医院，急救电话为120。

为确保施工现场发生重大质量事故时能够迅速组织应急救援工作，施工期间应急救援领导小组成员必须保持手机24小时开机，项目部的固定电话必须日夜有人值守，以保证施工现场通讯畅通。

（2）、职权分工

a、组长职责：发生安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等。

b、副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。

c、成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。

2、交通事故分析及处理措施

(1)、交通事故分析

邻近道路施工极易发生机械交通事故，现场必须加强安全防范意识，如果现场发生机械交通事故，应当立即采取紧急措施，否则就会造成不必要的损失。交通事故一般分为：

a、伤及行人及其它物品造成损失；

b、翻车、碰撞伤及乘坐人员；

c、车辆、机械部分自身损伤；

d、机械设备在施工现场发生事故。

(2)、应急处理措施:

在公路上发生伤及他人以及与其它车辆碰撞、翻车等事故后：

a、驾驶员或乘坐人员先要竖起警告标记，积极抢救伤者，拨打当地120急救，就近送入医院抢救。在救护人员没有到达出事现场前，先实行自救，如压迫法止血、人工呼吸等，努力减少伤亡。如果有困难也可向周围的行人、过往车辆、单位部门请求帮助。

b、拨打110向当地公安交警部门报案，报案时一定要讲清事故的地点、位置及现场的大致情况，在交警到达前一定要保护好事故现场，以便交警对事故的勘察。

c、尽快和单位领导取得联系，讲清事发地点、损失情况、需要什么帮助等。

d、如果事故车辆起火，应该就地取材，利用车载灭火器、土、砂压盖、用水浇（对油箱着火不能用水浇）用衣物等扑灭，并同时拨打119火警救助电话。

e、事故后，驾驶员要主动到交警事故处理机关送交驾驶证、车辆行使证件和事故经过书面材料，等候处理。

3、善后处理

抢险结束后，由应急救援小组组长安排进行现场清理，恢复施工生产及受伤害人员救治和善后处理。抢险情况及善后处理要写出书面报告报上级主管部门和监理、业主及保险公司。

施工方案策划书 第33篇

一、混凝土路面冬季施工方案适用范围及编制依据

混凝土路面冬季施工方案适用于道路大修工程冬季施工。

混凝土路面冬季施工方案是根据道路大修工程施工设计图纸、现场勘察、施工规范及规程，有关部门的规定等进行的编制。

二、混凝土路面冬季施工方案执行标准及规范

2、《水泥砼路面施工验收规范》（GBJ97-87）

三、混凝土路面冬季施工条件

1、设计提供的方位测量基准点和高程测量基准点位置。

2、施工现场临时设施的布置详见总平面布置图。

3、施工用电现场振捣、照明采用采用电网供电，安装一台100KV变压器。

4、施工用水采用水车运输至施工现场。

四、混凝土路面冬季施工准备

技术准备

1）认真审核设计图纸和设计说明书。

2）混凝土面层原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。

材料要求

本工程所有用砼均采用商品砼，配合材料必须符合规范要求。

1）采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为。

2）水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。

3）对水泥质量有怀疑或出厂期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的水泥不得混合使用。

骨料：冬季施工中对骨料除要求没有冰块雪团外，还要求清洁，级配良好，质地坚硬，不应含有易受冻成分的矿物。所用骨料的储备地点应选择地势高不积水的地方。

外加剂：防冻剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》（GB8076）和《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119）的有关规定。

防冻剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。

水：采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。

钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单，进场后应按规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。

机具设备

1）搅拌、运输机具：混凝土搅拌运输车、洒水车等。

2）振捣机具：平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。

3）其他工具：混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、移动式照明设备等。

4）抹面机具：电抹子、木抹子、铁抹子等。

5）施工测量和检验试验仪器设备。

作业条件

1.混凝土路面施工应在基层施工完毕，经检测各项指标达到设计和规范要求，并经监理工程师同意后进行。

2.基层表面应清理干净。

五、施工组织管理

项目组织体系。

为优质高效地完成本工程，我公司抽调具有丰富施工经验的管理人员，实行项目经理负责制，以项目合同和成本控制为主要内容，以科学系统管理和先进技术为手段，行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能，全面履行与业主签订的施工合同。项目经理部严格按照质量体系来运作，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学管理体制，本着科学管理、优质高速、开拓敬业的原则，以塑造精品为目标，发挥企业管理优势和以往施工经验，对工程施工进行综合的管理、组织、协调、控制，确保本工程实现一流的工程质量，一流的施工速度，一流的施工管理，一流的文明施工。出色的实现我单位的质量方针和本工程的质量目标，实现对业主的承诺。附现场管理机构图。现场管理机构网络图如下：

组织机构主要部门的职责。

项目经理部下设施工组、技术组两大组。其职能如下：

施工组：负责工程施工进度计划编制，计划执行情况的检查及计划的调整；负责施工生产调度，协调施工；负责机械及运输设备调度；负责安全生产、文明施工、临时水电、总平面管理等。控制项目施工质量，进场材料的质量；制定安全防护措施并负责检查验收；同时负责安全管理，主管工程的安全生产、安全保卫及消防工作，负责与环保、环卫、治安等政府职能部门的沟通与协调。

技术组：负责工程技术管理；负责各专业、各工种之间的技术协调；解决工程中的技术问题和技术变更，负责施工组织设计和各种技术方案方案编制、对各班组进行技术交底；负责项目工程技术资料的收集与整理；负责计量、检验、试验工作。

各职能负责人在项目经理的统一领导下，各行其责，互相协作，以追求建造精品，创造名牌为己任。为业主提供满意服务；为本单位创效益、争荣誉。

六、施工工艺

工艺流程

测量放线→模板制作安装→混凝土搅拌、运输→铺筑混凝土→混凝土振捣、整平→混凝土抹面、压实→切缝、清缝、灌缝→养生

操作工艺

测量放线

根据设计文件及现场资料放出道路中线和边线。除在道路中线上每20m设一中线桩外，同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩，并在中线桩两侧相应位置设置边桩。主要控制桩应设在路旁稳定的位置，其精度应符合有关规定。在离道路边线适当位置每50m设一个临时水准点，以便施工中对路面高程进行复核。

模板制作、安装

本工程采用28a槽钢制作。

安装时测量地面标高，每10米一个点打钢筋并拉线，控制模板顶面标高。为确保不漏浆，模板底面用砂浆垫平堵塞；槽钢加固采用在砼侧打钢钉外侧法兰螺丝斜撑，法兰螺丝一端固定在槽钢顶面一端固定在地面，调整法兰螺丝直至符合要求。根据设计要求，本工程砼路面横断面半幅分为2幅进行浇筑，从中到边宽度分别为米、米，本标段拟先进行右幅浇筑，再进行左幅浇筑的施工程序。

混凝土的搅拌、运输

原材料

1）水泥

根据合同要求，本工程设计砼强度等级为C25级，水泥采用天泰普通硅酸盐级水泥。

2）砂石料

砂料采用杏花山碎石，经过试验各种指标均达到要求；

砂子采用白河中砂。

3.掺和料及外加剂

掺合料采用南阳渝达1级粉煤灰

外加剂采用南阳市圣佳HZ—2外加剂。

4.钢筋

砼路面钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋采用水城钢铁公司生产的钢筋，各项技术指标均符合国家标准的技术要求。

1）混凝土最大水灰比冬期施工不应大于。混凝土拌合物的坍落度宜为l00mm~140mm。

2）商家提供的商品砼必须满足一下要求：

混凝土原材料必须准确计量，不应超过下列规定：水泥±1％，粗细骨料±2％，水±1%，外加剂±1％；

搅拌机装料顺序，宜为砂、水泥、碎（卵）石。进料后，边搅拌边加水；

铺筑混凝土

1）混凝土板块分格、分幅及跳仓顺序应根据施工设计图纸的要求，在保证混凝土浇筑流水作业和提高模板周转次数的前提下进行分格、分幅及跳仓施工。

2）混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层的平整、润湿情况、钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

3）应从模板一端入模卸料。

4）铺筑工作须在分缝处结束，不得在一块板内有接茬。

钢筋安装

传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断，断口应垂直、光圆，并用砂轮打磨掉毛刺。

接缝施工

1）胀缝

①胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。

②固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定：

a.顶头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先铺筑下层混凝土拌合物用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌合物。浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。

b.支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧铺筑混凝土拌合物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器振实。

2）缩缝的施工方法，应采用切缝法。当受条件限制时，可采用压缝法。

压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀；用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。

3）施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝应与路面中心线垂直，施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。

4）纵缝

①平缝纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽。

②企口缝纵缝，宜先浇筑混凝土板凹榫的一边；缝壁应涂刷沥青。浇筑邻板时应靠缝壁浇筑。

纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间。设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。

5）混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉人缝内。

混凝土的振捣、整平

1）混凝土板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，应重叠l00mm～200rnm，然后用振捣梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。

2）振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。

3）当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。插入式振捣器的移动间距不应大于其作用半径的`倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

4）振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。

混凝土抹面、压实

（1）修整时应清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。

（2）抹面

1）第一遍抹面：振捣梁整平后，用压光机采用揉压方法，将混凝土板表面挤紧压实，压出水泥浆，至板面平整，砂浆均匀一致，一般约抹3～5次。

2）第二遍抹面：等混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平，将析水全部赶出模板。

3）第三遍抹面：在析水现象全部停止、砂浆具有一定稠度时进行，使用压光机赶光压实。

4）抹面时操作人员必须在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。

切缝、清缝、灌缝

1）当采用切缝法设置缩缝时，采用混凝土切缝机进行切割，切缝宽度控制在4mm～6mm。

2）切缝法施工，有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3～1/4板厚，最浅不得小于70mm；无传力杆缩缝的切缝深度应为1/4～1/5板厚。当混凝土达到设计强度的25％～30%时，应采用切缝机进行切割。切缝用水冷却时，应防止切缝水渗人基层和土基。

3）切缝后、填缝前进行清缝，清缝可采用人工抠除杂物、空压机吹扫的方式，保证缝内清洁无污泥、杂物。

4）灌入式填缝

灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水；

填缝料的灌注深度宜为30mm-40mm。当缝槽大于30mm-40mm时，可填入多孔柔性衬底材料。填缝料的灌注高度，冬季施工宜稍低于板面；

热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度。当气温较低时，应用喷灯加热缝壁。施工完毕，应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，应用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。

1）混凝土板压实成活后，应及时养生，养生应根据施工工地情况及条件，选用土工布养生等方法。本工程采用混凝土三次抹面完成后，覆盖一层塑料膜，上面再覆盖一次毡毯，达到保温保湿效果。

2）混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行。在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行，但禁止机动车辆通行。

4）养生时间根据本工程混凝土施工时间，宜为14-21d。养生期满方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。

5）养生期间应保护塑料薄膜的完整。当破裂时应立即修补。

模板的拆除

1）拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定

2）拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。

3）混凝土达到设计强度时，可允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板应达到设计强度的80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板的强度，应以同条件混凝土试块强度作为依据。

冬期施工注意事项：

混凝土路面在弯拉强度尚未达到或抗压强度尚未达到时，应严防路面受冻。

混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。当气温在0℃以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5℃时，应将水加热搅拌（砂、石料不加热）；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。加热搅拌时，水泥应最后投入。材料加热应遵守下列规定：

1）在任何情况下，水泥都不得加热。

2）加热温度应为：混凝土拌合物不应超过35℃，水不应超过60℃，砂、石料不应超过40℃。

3）水、砂、石料在搅拌前和混凝土拌合物出盘时，每台班至少测四次温度；室外气温每4h测一次温度；混凝土板浇筑后的头两天内，应每隔6h测一次温度；7d内每昼夜应至少测两次温度。

4）混凝土板浇筑时，基层应无冰冻，不积冰雪，模板及钢筋积有冰雪时，应清除。混凝土拌合物不得使用带有冰雪的砂、石料，且搅拌时间应比规定的时间适当延长。

5）混凝土拌合物的运输、铺筑、振捣、压实成活等工序，应紧密衔接，缩短工序间隔时间，减少热量损失。

6）应加强保温保湿覆盖养生，可先用塑料薄膜保湿隔离覆盖，再采用草帘、毡毯等在其上保温覆盖。遇雨雪必须再加盖油布、塑料薄膜等。

7）冬期施工时，应在现场增加留置同条件养护试块的组数。

8）冬期养生时间不得少于28d。允许拆模时间也应适当延长。

安全与防火措施

a、施工直接接触汽源热水，要防止烫伤。

b、现场使用的锅炉、火坑等使用焦炭时应有通风条件，以防止煤气中毒。

c、现场建立防火组织机构，及防火工具。

施工方案策划书 第34篇

一、工程概况

本工程有开挖工作量，需使用工程机械，需发生开挖回填机械使用费15000元本工程设计面积500m2。根据工程情况，本工程采用大放坡开挖，挖土方量大部分采用反铲挖掘机机械开挖，挖方量少部分采用人工开挖。

二、土方开挖

1、基坑开挖程序：测量放线、降水、切线分层开挖、修坡、留足预留土层。

2、挖土要点：相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或同时进行的施工程序。挖土自上而下水平分段分层进行，每层左右，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每2m左右修一次坡，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑度凹凸不超过。

基坑开挖时尽量防止对地基土的扰动。人工挖土部分，如基坑挖好后不能立即进行下道工序时，则预留一层20～30cm土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。

机械开挖部分，为避免破坏基底土，采取在基底标高以上预留一层20cm人工清理。

雨期施工时，基坑槽采取分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，同时经常检查边坡情况，防止坑壁受水浸泡造成塌方。

弃土及时运出，在基坑槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，与基坑边缘保持1m以上的距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。

挖土至坑底设计标高后及时由建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位等组织基槽验收，做好记录，如发现地基土质与地质勘察报告、设计要求不符时，与有关人员研究及时处理。

达到设计要求后，及时进行垫层施工，每一块坑底的无垫层暴露时间严格控制在24h以内。

3、挖土注意事项：为防止超挖，配备专职测量人员进行标高监测控制。 挖土时在桩周边留三角土，必须采用人工挖土，以确保桩身质量。挖土时注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟等，如发现迹象及时汇报，并进行探查处理。

三、土方回填

为了保证地基不受侵扰，在基础工程施工完成经隐蔽工程验收后应及时回填，但在回填前应做好输电（强、弱）电缆、上下水管等预埋工程。

1.基坑回填的前提：基坑回填时，基础、地下水池工程应已经过验收，且已达到优良质量等级标准。近基坑的某些地下的室外工程已经完工，在地面以上工程施工期内不致产生开挖土方的可能，影响主体结构施工。

回填土的来源应落实，回填土质应采用无有机质和腐埴质的土，并应符合最佳含水量要求，黏性土以手捏成团，落地开花为宜。因为回填土过干将夯打不实，过湿则易变成橡皮土。

基坑内无明显积水（积水和有机质物体如模板、纸袋等残留物，应清除干净）。做好临基坑四周的排水工作，不使基坑外的地面水流入基坑。

2.施工方法：回填土从场地最低部分开始，由一端向另一端自下而上分层铺填。每层虚铺厚度，用打夯机械夯实时不大于30cm。

深浅坑（槽）相连时，先填深坑槽，相平后与浅坑全面分层填夯。墙基与管道部分回填采用在两侧用细土同时均匀回填、夯实，以防止墙基及管道中心线位移。

采用自卸式汽车运输土料。回填土较少部分采用人工填土，用手推车送土，以人工用铁锹、耙、锄等工具进行回填土。

在夯实或压实后，对每层回填土的质量检查检验，采用小轻便触控仪直接通过锤击数来检验密实度，或采用环刀法取样测定土的干密度，求出土的`密实度。

3.回填土施工的注意事项：回填土应考虑天气对回填土的影响，必要时应采取暂停回填土或采取防水覆盖措施。

要控制好回填土土料的质量，严禁使用淤泥或含水量过大甚至达到饱和及被雨水淋湿的土料进入基坑。

当回填土的表层被雨水浸、淋时，回填前应将其表层铲去，方可填筑。 回填时发现有机质杂质应随时清除，大块土块应先敲碎，再填筑。

碾压回填土时，应注意保护基础结构或外墙防水层不受破坏。

施工方案策划书 第35篇

（一）、工程概述

卡博特蓝星化工（江西）扩建年产10000吨气相二氧化硅临建项目拆除工程主要包括两部分：

第一部分：混凝土地面拆除，主要包括老厂区马路、篮球场、自行车棚、人行道、地坪及新厂区马路，其中路面及地坪面积约4000㎡，篮球场20m*20m，自行车车棚3m*10m。

第二部分：建筑物的拆除，主要包括老厂区餐厅及办公室、门卫，其中餐厅高约4m，长30。84m，宽12。24m。门卫高约3m，长10m，宽4。5m。

所有混凝土结构采用215挖机，装配破碎头进行破碎后，再将混凝土碎渣清运到场外指定地方。及时跟业主及管理公司确定厂内行车路线，

（二）、编制依据

1、《建筑物拆除工程安全技术规范》

2、卡博特蓝星化工（江西）扩建年产10000吨气相二氧化硅临建项目设计图纸

3、业主及管理公司要求

（三）、施工步骤及方法

1、施工步骤：施工前的准备工作人工拆除、机械拆除、建筑垃圾运输

2、施工方法：

2。1施工前的准备工作

①、机具进场前需经业主及管理公司确认，其操作人员必须是经过管理公司及业主培训且合格的操作人员。

②、拆除前要确定拆除建筑物与业主及管理公司核实，核实无误后方可进行拆除。

③、材料准备，包括挖机、装载机、运输车、电锤、榔头、钎子、1。8米的活动脚手架3台氧气乙炔、小液压钳等。

④、室内桌椅及办公设备移除。

⑤、老厂作业区搭设脚手架用彩板做隔断，有混凝土地面的打膨胀螺丝固定，没有地面直接打钢管固定。做法见附图1

⑥、车辆行驶的路段有消防栓处采取脚手架硬围护，防止车辆碰撞影响消防系统。

2。2人工拆除

①、有卡博特相关人员（胡工）带领专业水电工先断开水源，进食堂的水切断支管直接堵死，电源有卡博特电工断电后确认指定哪根没电就断哪根。具体断点见附图2

②、人工拆除坐便及蹲便器具时，要先打开污水井对内疏通后用水冲洗干净，污水排放完了以后才可以拆除地下管道，防止环境污染。地下作业时要先前确定其它管线、污水井、阀门井等位置后方可作业，有过路管线的采取人工开挖。

③、人工拆除门框窗户、木地板、隔墙、玻璃、卫生及餐厨洁具、吊顶、灯具，根据现场情况高处采用活动架。

④、空调拆除时应按：a。充气放溶液。b、敲铜管头拔铜管。c、割铁d、溴化锂溶液要用器具打包封存，不要弄的到处都是防止破坏环境。

⑤、带电施工的必须有专业电工接线，其他作业人员不得私自接线，电器具必须有安全部门检查合格且贴合格证后方可使用，在带水带电作业时必须佩戴绝缘手套和橡胶绝缘鞋，切割时要有专人监火，灭火器要放在监火人3米内。

⑥、部分物件业主需保存的，拆除时要注意做好保护措施，拆除后打包存放业主指定地方、拆除的材料及洁具经打包后整齐摆放临时办公室后面，运输过程中小心轻放，防止破损。

2。3机械拆除

①、机械进场，布置警戒线张贴警示牌。

②、机械拆除应从上往下逐层、逐段进行，先拆除非承重结构，后摘除承重结构，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。③、具备机械拆除条件后，先有破碎头挖机拆除餐厅大门雨棚再由东向西拆掉女儿墙、屋面板，依次拆除次梁主梁及柱，由北往南逐步拆除，依次拆除的高度不得超过2米，拆除时警戒区域内所有作业人员必须佩戴防护耳塞，挖机作业时尽量避免噪声过大。

④、拆除时挖机破碎头与混凝土摩擦会产生灰尘，有风的时候会影响周边环境，作业区域所有工作人员佩戴防护口罩，并派专人浇水，保持混凝土湿润不起灰尘，尽量避免周边环境不受污染。

⑤、施工中必须有专人监测拆除建筑物的结构状态并做好记录，当发现有不稳定状态趋势时，必须停止作业采取有效措施消除隐患。⑥、路面及地面破碎采用挖机带破碎头施工，施工区域需布置警戒线张贴警示牌，有专人看护指挥施工，施工前请业主相关专业人员确定路面是否有过路管线，取得业主方的交底确认后方可施工。

2。4建筑垃圾运输

①、拆除的建筑垃圾用车运输场外业主指定的位置。

②、进场车辆需专人带领在指定的路线行驶（从老厂区大门右边小门进，直走到餐厅门前右转）时速控在10千米每小时，运输车只能在混凝土路面行驶，禁止驶入草坪，防止明坑暗井小车，履带式挖机在必要的时候有专人带领可以上草坪上作业。

③、交叉路口派专人指挥车辆运行，以厂内物流及生产车辆为主，禁止阻碍物流及生产车辆运输。

④、运输车由进餐厅的路左拐在原有篮球上等候装车。

⑤、掉落路面的砖头瓦块及时清理，要有专门保洁的人员保持路面清洁。

（四）、安全保证措施

1、进入施工现场的全体员工上岗前必须通过三级安全环保培训和入厂教育，使每一个入厂区作业的员工熟知卡博特蓝星化工（江西）有限公司和施工作业区有关安全生产和文明施工管理的要求和规定及本作业区的特点及安全操作规程；班组安全活动制度及纪律；爱护和正确使用安全防护装置及个人劳动防护用品；本岗位易发生事故的不安全因素及其防范对策；本岗位的作业环境及使用的机械设备、工具的安全要求；本岗位的环保要求等。

2。机械设备操作人员（或驾驶员）必须取得相关机构颁发的证书，熟悉机械操作性能，确保机械设备操作人员（或驾驶员）百分百持证上岗。

3。机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶，运输车司机在装料时，应熄火拔掉钥匙下车等装满后方可上车操作，车辆前轮应加有垫块，以防车辆滑动。

4。施工区域必须布置警戒线张贴警示牌，严禁无关人员入内。

5。机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。

6。上班前必须要开早会，做好安全交底，让工人明确认识自己在干什么，有什么安全隐患，该怎么排除隐患，取得作业许可证后方可进行工作。

7。所有现场施工人员佩戴安全帽，特种作业人员佩戴专门的防护用具。

8。所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗。

9。施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。

（五）、应急预案

1。应急救援预案的目的。

针对施工现场可能发生的事故或紧急情况引发的伤害和其他影响（如火灾、爆炸、触电、高处坠落、物体打击、坍塌、中毒、特殊气候影响等），必须及时采取抢救行动和补充措施，使其得到最大限度地减少伤害和损失。

2。组织机构和职能。

①、指挥小组

组长：项目经理

副组长：项目安全经理

主要职能：负责现场指挥和协调工作，了解掌握事故情况，并且及时组织各方人员制订相应的实施方案、组织现场抢救工作；组织相关部门进行自救，并且安排人员报警；事后做出事故调查报告。

②、物资供应：物质部主管、仓库管理人员

主要职能：根据预案的内容安排好物资的.准备；保证在应急工作中及时供应，并且数量充足；在日常中加强物资的管理和检查，保证功能正常使用；使用完毕后及时补充数量；确认应急用车辆和驾驶员。

③、组织抢救：安全经理及现场培训过的急救人员

主要职能：事故发生后，疏散人员，维护现场的秩序；保持安全通道的畅通；引导外援车辆进入现场；在抢救过程中，分析安全隐患，保证抢险人员的安全；保护事故现场；直至事故解除后，通知返回各自岗位，进入正常工作。

施工方案策划书 第36篇

冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案，并安排专人进行每天温度记录，为施工工作做好参考。

一、编制原则

确保工程质量；经济合理，使增加的.费用为最少；所需的材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。

二、冬季施工特点

1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节。

2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

三、施工准备

当气温低于0℃时，应即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。

1、成立冬季施工领导小组

组长：

组员：

2、组织措施

①进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。

②进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

③与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

④安排专人测量施工期间的室外气温。

3、图纸准备

凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。

4、现场准备

①根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂等材料进场。

②对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。

③计算变压器容量，接通电源。

四、冬季施工措施

1、土方的冬季施工措施

1）土方工程的冬期施工，施工前做好准备工作，并保证连续施工。

2）冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。

3）冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%—25%，预留沉陷应比常温施工时增加。

4）冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪，填方完成后至地面施工前，应采取防冻措施，用保温材料将面层覆盖。

5）土在冬季，由于遭受冻结，变为坚硬，挖掘困难，施工费用比常温时高，所以新开工项目的土方及基础工程应尽量抢在冬季施工前完。

6）必须进行冬期开挖的土方，要因地制宜地确定经济合理的施工方案和制定切实可行的技术措施，做到挖土快，施工快，回填土快。

7）地基土以覆盖草垫保温为主，对大面积土方开挖应采取翻松表土、耙平法进行防冻，松土深度30—40cm。

8）准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。

10）土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少20－25％，预留沉降量比常温施工时适当增加。用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10－15cm。

11）土方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定。

2、水泥稳定碎石工程冬季施工措施

冬季施工与夏季施工实际上并没有太大的区别，主要是温度上的区别。众所周知，水泥稳定碎石成型过程中要发生各种复杂的物理化学反应，由于温度会影响反应速度，因此冬季施工会进度较慢。所以说，冬季施工中主要解决两个问题：

一是如何保证混合料在强度形成过程中的养生温度高于其强度增长的临界温度；

二是保证混合料后期强度和耐久度满足设计要求。

对于水泥稳定碎石基层冬季施工采取了一下三种措施：

一是覆盖保温；

二是添加早强剂，并及时碾压；

三是混合料配合比中增加水泥用量。

1、覆盖保温

水泥稳定碎石铺压后在其表面及时覆盖黑色塑料布，在塑料布上覆盖草苫，以达到保温效果。

2、添加早强剂对于水泥稳定碎石，与水泥混凝土添加早强剂的道理一样。当水泥稳定碎石拌合时，水泥水化放出热量，使混合料温度升高，当运抵现场进行摊铺碾压过程中，因为大气温度低，混合料的温度下降很快，水泥稳定碎石强度形成需要一定时间，在这一定时间内如何保证水泥稳定碎石形成一定强度，除了覆盖保温外，我们应该使水泥稳定碎石的强度尽快形成，充分利用水泥水化产生的热量。所以在混合料中加入早强剂，施工组紧密，尽快完成摊铺、碾压，使混合料尽早形成强度。

3、增加水泥用量

水泥稳定碎石施工及养护过程中，温度高高低低交替作用，晚上温度低，白天温度高，这就势必造成水泥稳定碎石强度形成中受到损失。所以采取比平时水泥用量大～的方法来弥补这些强度损失。另一方面在水泥反应过程中要放出一些热量，水泥含量越高，放出的热量也越多，降低水泥标号，增加水泥用量，增加水泥水化的热量，以利于水泥稳定碎石冬季施工的温度提高。因为在攻击施工中，天气气温低，混合料失水慢，强度形成慢，所以增加水泥用量不会造成水泥稳定碎石强度形成过程中的收缩开裂。

五、安全与防火

1、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。

2、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。

3、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。

4、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。

5、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。

6、草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。

7、施工现场水源及消火栓应设标记。

施工方案策划书 第37篇

【摘要】针对漓江桥过江给水管道工程实际情况，在简单介绍过江给水管道基本施工方法的基础上，对具体的施工方案进行了深入分析，内容包括施工安排、控制点复核与测放、管槽开挖、管槽整平、管道加工、管道沉放、支墩施工、管槽回填、附属设施施工和雨季、冬季施工。

【关键词】漓江桥过江给水管道；水下管道；施工方案

桂林市漓江桥扩建工程位于广西桂林市安家路地段，该工程过江管段设计总长度约为，起始桩号为K0+，终点桩号为K0+。采用2根D820mm×14mm螺旋钢管并行开挖和沉管。

1过江给水管道施工方法

本工程过江段管道采用D830mm×14mmA3螺旋钢管整管沉放、安装，钢制管件和配件连接采用法兰连接。水下混凝土支墩采用水下C15商品混凝土现浇而成。管道基础采用砂砾石基础，回填前测试水流速度、水深等对回填的影响，以便掌握规律。

2过江给水管道施工方案

施工安排

本工程包括以下施工项目：管槽开挖、管槽整平、管道加工、管道敷设、管道沉放、管道支墩、管槽回填。管槽开挖施工由水下挖泥船进行，成槽后整管沉放。根据施工控制点复核平面与高程，同时做好放样与材料采购；出河面、过江管道同步施工，在管槽完成开挖和整平，且管道制作完毕，经检查确认合格后开展管道安装及沉放；管道制作完毕并就位，同时经检查确认合格之后开始浇筑支墩，填筑管槽。

施工控制点复核及测放

平面控制测放

1）按照设计坐标测量并放出管道轴线，同时在两岸设置导标；全站仪测定节点，做好标示，用于对开挖断面具体位置进行控制[1]。2）为使管槽开挖位置准确，两端岸上应设置测站，在开挖时借助GPS系统进行全过程实时定位，以确保施工时各船舶定位的准确性。3）管道沉放时，于顶部增设标杆，再用全站仪对平面位置进行测定和严格控制，在设计位置进行沉放。

高程控制测放

1）构筑物及路上管槽实际标高由施工控制点进行引测。2）在对水下管槽进行开挖时，两岸分别设置水尺，以此时刻了解水位高程。同时使用测深装置对水深进行测量，通过计算得出开挖的具体范围及水深，确保轴线上所有断面实际深度都能满足要求[2]。3）管道就位后，以各点水深及水位为依据确定顶部高程。

管道加工测放

1）以设计文件为依据，使用钢尺对管节长度进行测量。2）管道弯头处按设计要求与图例大样进行截取，完成拼接后使用测角装置量取角度。3）坡口加工前先用样板对比放样。

管槽开挖

穿大堤段管槽开挖

依据工程设计文件，结合区域地质资料，本工程穿大堤段管槽土体以耕土为主，可借助挖掘机从坡顶开始不断向坡底开挖，同时采用自卸车辆运输土体。对挖掘机无法到达的部位，可改用人工进行开挖。在开挖到接近设计标高后，应保留15～20cm不予开挖，在对管道进行铺设以前再由人工开挖。当开挖遇到岩石层或软基时，应增加50cm开挖深度，然后在超挖部分回填杂砂石，回填到设计管底标高后，予以整平夯实。

水下管槽开挖

开挖时，需要严格按照施工顺序，并制定合理的开挖施工计划，宜按照“二进二”顺序实施开挖，这样不仅能使开挖正常进行，还不会对漓江游船航行造成不利影响[3]。开挖过程中应做好以下几项控制工作：1）边坡开挖，建议采用“一刀切”方法，也就是选取坡距的1/3为设计放坡距离，然后一次性挖坡，使其形成自然坡度。2）采用斗索对开挖深度进行测定，开挖时，因江面起伏不定，所以，要考察一定富裕水深，通常以为宜[4]。3）开挖与定位，当采用挖泥船进行开挖时，应切实做好遗船定位与浚深控制。考虑到水流速的影响，施工船舶作业方向应与水流方向平行。开挖时船身的平面位置主要使用锚缆进行控制，作业区抛设八字锚缆和主锚缆，其中，主锚缆主要控制上移位和下移位，而八字锚缆主要控制左移位和右移位，在锚位处应设置浮标。开挖时动态探测开挖之后的实际水深，船上机手需要根据水深探测结果对落斗深度进行调整，在完成一轮开挖、船体移位之前，使用挖斗初步扫平，这能有效预防漏挖与超深。

管槽整平

管槽开挖结束，且经检验确认合格后，回填垫层并进行整平。其中，垫层的回填大多以砂卵石为主要填料，江底部垫层不能小于300mm厚[5]。管槽整平时，石料采用漏斗串筒进行投放，水下作业人员采用“空气导管提升+水下钢轨刮尺”等方法实施整平，对于不平衡但高差相对较小的部位建议使用水下钢轨刮尺的方法，而高差相对较大的部位，则宜使用导管提升的方法先进行抽除，以便对管底的实际高程进行校核。完成整平后，高差必须处在±100mm内，确保管道受力达到均匀。对于穿大堤段的管槽，整平可由现场施工人员采用进场的水泥土直接进行。

管道加工

主管道为D830mm×14mm厚钢管，通过组焊成型，在专业厂商买进管段，然后运输到加工厂进行拼焊接长。对管道进行的焊接与拼装包含以下内容：坡口加工、管段拼接、管段焊接、焊缝质量检查。管道加工场地主要为租用场地，期间对交通情况进行充分考虑，并要便于水上吊运，避免对周围环境造成破坏和污染。在对管道进行加工的基础上，还要进行水上平台预制，提供水上加工的作业平台。

管道涂装技术要求

水下管道的外部防腐必须采用特加强级防腐，管道出厂之前先涂刷1层底漆，然后在运输到现场后进行正式的防腐工作：防腐材料主要为GZ-2型高分子涂料，先均匀涂刷1层底漆，然后包上1层玻璃丝布，反复3次，最后涂刷2层防腐面漆。涂料实际用量不能少于180g/（m2/层）[6]。

涂装施工工艺

1）依据生产厂提供的说明书来配置涂料和使用。2）人工涂刷均匀，不能有流挂、褶皱、气泡和堆积。若有缺陷，对防腐效果造成影响，则应进行铲除，2次涂装，直到满足要求。外防腐采用以下方法：先涂刷高分子涂料，然后包裹玻璃布，搭接长度按100～150mm控制，压边宽度按20～30mm控制，每层的接头需要上层包裹底层1/3，所用玻璃布应有至少95%的油浸透率，空白处大小不能超出50mm×50mm，在管端以及施工中断部位预留接茬，长度为150～250mm，形状以缓坡型为宜。两端留出约300mm不予涂装，为焊接及焊接后的补口提供便利，以此反复3次，外层涂刷2层防腐面漆，涂料实际用量不能少于180g/（m2/层）。当管道内和管道外的防腐层完全硬化之后，即可进行下水。3）管段两端预留处要作表面处理。当存在油污、水分及泥土时，应彻底吸净并烤干，再按照设计要求实施补口，涂装和玻璃布的搭接应在50mm以上[7]。4）除去已经损坏的外部防腐层，若在铲除后发现露铁，则要根据补口要求作适当的表面处理，同时恢复应有的外部防腐层；若在铲除后未发现露铁，则只进行补漆即可。

防腐层检测

防腐施工完毕后需要对管道整体外观、防腐厚度与耐电压绝缘进行检测，具体应严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—20xx）进行。

拼装与焊接

管节出厂长度12m，通过拼装和焊接形成长度为72～84m的管段，再通过浮云到达管槽周围水域，加工形成成品。此环节主要有以下内容：（1）坡口加工；（2）管道拼接；（3）管段焊接；（4）质量检查，水上组对长分段。

管道沉放

水下管道沉放

考虑到作业区水流速度影响，宜采用一定数量的拖轮及交通艇将管道运输到管槽轴线处。在对管道进行运输之前，所有吊点上的船舶就位，按从左到右的顺序进行编号，按30m的间距布置8个吊点。起吊船位于管槽轴线上游，同时抛设锚缆对船舶进行可靠固定。所有吊点均就位且固定之后，将管道东端运至管道轴线东岸，在管槽轴线周围时和左岸起吊穿吊缆固定。再用拖轮在管道中间和右侧开始慢速拖带，将管道右岸端从下游带向上游，摆进管线的右岸，各起吊船分别依次吊系相应吊点[8]。将管道运输至指定位置后，对其中一端进行充气，连续且缓慢的向内注水，使管道能够缓慢的下沉。现场测量人员应在管道沉放时时刻测定平面位置，以便对管道位置进行调整。管道即将着床时，其底部和基床之间的距离达到～后，对管道具体位置进行调校，确认无误后，即可沉放着床。着床后对管道的`平面及高程进行检查，确认合格后做好固定。根据设计文件的要求，管道沉放之后要实施水压试验，设计试验压力确定为。

管道试验、冲洗和消毒

管道就位、安装后，根据规范及设计要求开展水压试验，以确认管道强度及严密性能否达到要求。试验开始前，先严格按照《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268—20xx）制定试验作业方案，同时报请现场监理进行审批[9]。水下钢管到达指定位置，且通过调平确认满足设计要求之后，实施分段与总段压力试验。试验过程中的压力确定为，根据要求进行质量验收，若无法满足要求，则予以返工。在管道其中一端缓慢注水，并在两端增设排气阀以及时排空管内气体。在管道升压的过程中，于其尾端排气，缓慢升压时，如果压力表的指针来回摆动，则说明压力不稳，需要在排气之后重新进行升压；管道升压必须分级，在完成一个等级的升压后对接口、管身、支墩与后背进行检查，若没有异常现象，则可继续保持升压。此外要注意，在升压时，管道两端和法兰盲堵不能站人。通过试验确认管道合格之后，需要及时进行清洗和消毒。采用流速至少为的水进行持续冲洗，当出水口排出的水和冲洗水完全一致时结束冲洗，包括色度和浓度。

支墩施工

支墩大多采用水下混凝土施工方法，模板主要为定型模板，水下作业人员负责模板组拼；混凝土灌筑主要使用导管法。灌筑时所用导管的内径应为300mm，其顶部设有漏斗，为防止灌筑过程中混凝土和水直接接触，需在漏斗颈部设置球塞，并使用铁丝箍紧，管筒悬挂在作业船两边。灌筑过程中把管筒下放到基底，在漏斗中装满混凝土后，小幅提升整个管筒，放松球塞，球塞和混凝土将空气、水挤出，以此在导管口部形成混凝土堆，徐徐上升持续填筑。实际施工时必须有水下作业人员予以配合。所用施工方法对混凝土流动性有很高要求，必须具有良好的稳定度。混凝土的强度等级为C30，水泥标号应为425号以上，水灰比控制在以下，坍落度按16～22cm控制。此外，应适当提高混凝土的砂率（45%～50%），这样做可以有效改善其和易性，同时细骨料以中粗砂为宜。

管槽回填

穿大堤段管槽垫层与顶部回填均采用水泥土。其中，垫层的厚度按进行控制，在铺设完管道后回填到顶部处，被破坏的地面可使用粉质黏土进行充分回填，采用分层法填筑、夯实到原地面，其层厚不能超过25cm[10]。管道根据设计要求就位，且完成试验，确认合格后回填管槽。管槽回填材料必须遵照工程设计要求，含有机物的土、耕植土与含大块碎石的土都不允许使用。在分层回填的过程中，各填筑层松铺厚度应控制在300mm以内，完成填筑的土层要实施检验，同时报现场监理审批。回填施工中，必须清除各类杂物，如木块、碎石和砖石等，填筑后及时压实，要求压实系数达到以上。水下管槽使用砂砾石填筑到管道顶部实际标高以上之后，继续铺填厚度为的预制板，再进行抛石，最后河底砂砾石回填至现状河底标高。

附属设施

管道施工完毕后应在其沿线上设置明显的标志，且过江段应按照相关管理部门要求增设通航标志。此外要注意，标志施工应严格按照管理部门提出的标准及规定进行。

冬季、雨季施工

1）冬季施工：（1）优化组合施工组织安排，确定技术、质量和安全的实时监控点，做好施工教育与技术交底；（2）构建并实施冬季施工时的规章制度；（3）备好冬季施工必需物资，并切实做好保存；（4）设备、装置定期保养和维护，并按要求备用；（5）及时检查并维修临时设施。2）雨季施工（1）采取有效防雨措施，保证雨季施工能够正常进行；（2）优化组合施工组织安排，制定专项应急预案，做好人员教育和管理；（3）疏通现有排水系统，使水流畅通，防止积水；（4）管槽开挖后做好防护，以免水流进入引起塌方等问题；（5）备好雨季施工必需物资设备。

3结语

本工程按以上方案顺利完成施工，经检查施工质量合格，未发生质量问题和安全事故，说明施工方案合理可行，可为类似工程施工提供参考。

【参考文献】

【1】李利群，王兆景，何惠军.综合水域物探技术在过江管道穿越过程中的应用[J].浙江建筑，20xx（10）:42-45.

【2】胡波超.给水过江管道施工探讨[J].科技与企业，20xx（14）:201.

【3】李正波.过江钢管整体沉放施工技术的应用[J].工程建设，20xx（1）:64-66.

【4】赵世海.浅谈西江引水工程管道穿越北江水道的方案比较[J].科技与企业，20xx（7）:186-187.

【5】赵超祥.过江管道沉管施工技术的应用[J].水利电力机械，20xx（10）:129-131.

【6】秦彧.论大口径HDPE管在给水过江管工程中的应用[J].沿海企业与科技，20xx（9）:175-176.

【7】黄文宜，冯树建，刘肖梅.过江隧道大口径污水管道整体滑移设计施工[J].安徽建筑，20xx（3）:36-37.

【8】彭雄华，蒙贵红.浅谈给水过江管道工程施工[J].广西城镇建设，20xx（6）:39-41.

【9】盛志华，龚亮.益阳市第二过江管施工[J].给水排水，20xx（3）:67-69.

【10】张军令.浅谈过江管道工程管道预制场地的布置[J].珠江水运，20xx（11）:54-55.

施工方案策划书 第38篇

一、校核起始依据，建立建筑物控制网

1.校核起始依据

定位测量前，应由甲方提供三个衣刷相互关联的坐标控制点，和两个高程控制点，作为场区控制依据点。以坐标控制点为起始点。作二级导线测量，作为建筑物平面控制网。以高程控制点为依据，作等外附合水准测量，将高程引测至场区内。

平面控制网导线精度不低于1/10000，高程控制测量闭合差不大于±30√Lmm(L为附合路线长度以km计)。

在测设建筑物控制网时，首先要对起始依据进行校核。根据红线桩及图纸上的建筑物角点坐标，反算出它们之间的相对关系，并进行角度、距离校测。校测允许误差：角度为±12〃;距离相对精度不低于为1/15000.

对起始高程点应用附合水准测量进行校核，高程校测闭合差不大于±10mm√n(n为测站数)。

2.建立建筑物控制网

以导线点为依据，测设出距建筑物外边7米的矩形平面控制网ⅠⅡⅢⅣ。建筑物平面控制网点必须妥善保护。

二、主轴线的测设

1.主轴线的选择

该工程的结构主体分为裙房和主楼两部分，裙房为3层，主楼为26层，中间留有后浇带。因此，定主轴线时，按流水段的划分将该工程分三部分进行主轴线的控制。选择3轴、5轴、6轴、11轴、12轴、14轴作为X方向的主轴线;B轴、G轴作为Y方向的主轴线。

2.主轴线的测设

根据图纸尺寸在Ⅰ点上架设经纬仪，后视Ⅱ点，在此方向上量测出3轴、5轴、6轴、11轴、12轴、14轴桩点，再后视Ⅳ点并量测出B轴、G轴桩点。同样在Ⅲ点架设经纬仪，分别测设出东侧、北侧的主轴线桩，并分别测设出引桩。测设完的主轴线桩及引桩应用围栏妥善保护，长期保存。

3.高程控制

利用高程点进行附合测法在场区内布设不少于八个点的水准路线abcdefgh，这些水准点作为结构施工高程传递的依据。

三、±米以下及基础施工测量

该工程的基础标高为米。标高传递采用钢尺配合水准仪进行，并控制挖土深度。挖土深度要严格控制，不能超挖。

在基础施工时，为监测边坡变形，在边坡上埋设标高监测点，每10米埋设一个，随时监测边坡的情况。

清槽后，用经纬仪将3、14、B、G四条轴线投测到基坑内，并进行校核，校核合格后，以此放出垫层边界线。

按设计要求，抄测出垫层标高，并钉小木桩。在垫层砼施工时，拉线控制垫层厚度。

地下部分的轴线投测，采用经纬仪挑直线法进行外控投测。垫层施工完后，将主轴线投测到垫层上。先在垫层上对投测的主轴线进行闭合校核，精度不低于1/8000，测角限差为±12〃。校核合格后，再进行其它轴线的测设。并弹出墙、柱边界线。施测时，要严格校核图纸尺寸、投测的轴线尺寸，以确保投测轴线无误。

地下部分结构施工的高程传递，用钢尺传递和楼梯间水准仪观测互相进行，互为校核。

四、±米以上施工测量

1.轴线竖向传递

本工程的轴线竖向传递采用激光铅直仪内控法。在首层地面设置投测基点。在首层地面钢筋绑扎施工时，在欲设置激光投测点的位置预埋100×100mm铁板，铁板上表面略高于砼上表面。激光投测点的选择要综合考虑流水段的划分，分别在3轴、6轴、12轴东侧、5轴、11轴、14轴西侧;G轴南侧、B轴北侧布设激光投测点。各点距主轴线距离均为米。

施工至首层平面时，对各主轴线桩点进行距离、角度校核，校核合格后再进行首层平面放线。放线后，再将各激光投测点测定在预埋铁板上，并再次校核，合格后方可进行施工。

每层顶板应在各激光投测点相应的位置上预留150×150mm的接收孔。投测时将激光铅直仪置于首层控制点上，在施工层用有机玻璃板贴纸接收。每个点的投测均要用误差圆取圆心的方法确定投测点。即：每个点的投测应将仪器分别旋转90°、180°、270°、360°投测四个点，这四个点形成的误差圆取其圆心作为投测点。每层投测完后均要进行闭合校核，确保投测无误，再放气其它轴线及墙边线、柱边线。

主楼高85米，为保证竖向投测的精度，轴线投测采用两次接力投测。在十层砼施工前，先在北侧投测点的南侧500mm处;南侧投测点的北侧500mm处预埋四块铁板。待地面轴线投测完后，精密校核，合格后将原投测点分别向南和向北移动500mm，将这四个点作为十层以上轴线投测的'起始点。轴线竖向投测的精度不应低于1/10000，且每层投测误差不应超过2mm。

2.高程传递

首层施工完后，将±米的高程抄测在首层柱子上，且至少抄测三处，并对这三处进行附合校核，合格后以此进行标高传递。

±米以上标高传递采用钢尺从三个不同部位向上传递。每层传递完后，必须在施工层上用水准仪校核。由于高程超过一整尺，因此，在十层标高投测后，精确校核，合格后，以此作为十以上结构施工高程传递依据。

标高传递误差主楼不应超过±15mm，裙房不超过±10mm，且每层标高竖向传递的不应超过±3mm，超限必须重测。

每层结构施工完后，在每层的柱、墙上抄测出米线，作为装修施工的标高控制依据。

五、装修施工测量

在结构施工测量中，按装修工程要求将装饰施工所需要的控制点、线及时弹在墙、板上，作为装饰工程施工的控制依据。

1.地面面层测量

在四周墙身与柱身上投测出100cm水平线，作为地面面层施工标高控制线。

根据每层结构施工轴线放出各分隔墙线及门窗洞口的位置线。

2.吊顶和屋面施工测量

以1000m线为依据，用钢尺量至吊顶设计标高，并在四周墙上弹出水平控制线。对于装饰物比较复杂的吊顶，应在顶板上弹出十字分格线，十字线应将顶板均匀分格，以此为依据向四周扩展等距方格网来控制装饰物的位置。

屋面测量首先要检查各方向流水实际坡度是否符合设计要求，并实测偏差，在屋面四周弹出水平控制线及各方向流水坡度控制线。

3.墙面装饰施工测量

内墙面装饰控制线，竖直线的精度不应低于1/3000，水平线精度每3m两端高差小于±1mm，同一条水平线的标高允许误差为±3mm。外墙面装饰用铅直线法在建筑物四周吊出铅直线以控制墙面竖直度、平整度及板块出墙面的位置。

4.电梯安装测量

在结构施工中，从电梯井底层开始，以结构施工控制线为准，及时测量电梯井净空尺寸，并测定电梯井中心控制线。

测设轨道中心位置，并确定铅垂线，并分别丈量铅垂线间距，其相互偏差(全高)不应超过1mm。

每层门套两边弹竖直线，并保证电梯门坎与门前地面水平度一致。

5.玻璃幕墙的安装测量

结构完工后，安装玻璃幕墙时，用铅垂钢丝的测法来控制竖直龙骨的竖直度，幕墙分格轴线的测量放线应以主体结构的测量放线相配合，对其误差应在分段分块内控制、分配、消化，不使其积累。幕墙与主体连接的预埋件，应按设计要求埋设，其测量放线偏差高差不大于±3mm，埋件轴线左右与前后偏差不大于10mm。

六、放线质量检查工作

每次放线前，均应仔细看图，弄清楚各个轴线之见的关系。放线时要有工长配合并检查工作。放线后，质检人员要及时对所放的轴线进行检查。重要部位要报请监理进行验线，合格后方可施工。

所有验线工作均要有检查记录。

对验线成果与放线成果之间的误差处理应符合《建筑工程施工测量规程》的规定：

1.当验线成果与放线成果之差小于1/√2倍的限差时，放线成果可评为优良;

2.当验线成果与放线成果之差略小于或等于√2限差时，对放线工作评为合格(可不必改正放线成果或取两者的平均值);

3.当验线成果与放线成果之差超过√2限差时，原则上不予验收，尤其是重要部位，若次要部位可令其局部返工。

七、精度要求

轴线竖向投测精度不低于1/10000。平面放线量距精度不低于1/8000，标高传递精度主楼、裙房分别不超过±15mm、±10mm。

八、仪器选用

该工程测量选用TOPCON电子一台，2_级经纬仪两台，DS3水准仪两台，50m钢卷尺两把。激光铅直仪一台。

九、测量工作的组织与管理

施工测量管理工作由项目部主任工程师负责，测量技术员负责具体实施，由测量班进行操作。每次放完线后，由质检人员进行验线。各级人员均要遵守各自的岗位责任制，互相监督。测量工作按照《建筑工程施工测量规程》进行操作。

施工方案策划书 第39篇

一、概述

企业作为一种社会经济组织，其存在和发展的前提是它拥有足够的资源，并有充分多的资源不断积累起来。而这种资源的积累并不能依靠某种外在的给予，即通过价值转移来实现，唯一的途径就是通过获得投入和产出之间的正向增长差来实现。这也就要求企业要精打细算，最大限度地降低消耗，提高产出效率。这也就决定了成本控制在企业发展中的意义和作用。

如何降低消耗，在保障产出数量和质量不变的情况下，减少投入的费用和成本，这是任何一个企业的经营都必须解决的重大课题。谁能充分好地解决这一课题，谁就在市场竞争中拥有优势，谁就有机会赢利更多的客户，获得更多的赢利，积累更多的资源，实现更充分的发展。企业成本控制体系建设也就直接是服务于解决这一课题的目的的。

进行成本控制，绝不是在为客户提升价值满足的过程偷工减料，而是通过对企业组织运行过程进行科学的设计，化小成本控制单位，明确各种费用投入的具体责任，变由企业老板一个人关注减少成本投入，降低费用消耗为企业每一个员工都高度关注减少成本投入，降低费用消耗，最终达到在产出不变的情况下实现投入的最小化。

二、项目实施可解决的问题

1、投资和费用不分，企业有效率没效益，产品有市场没利润；

2、没有明确的成本责任分析界定，没有人对资源投入的效果负责，诸多投入都成了没有效益的浪费；

3、只有企业老板一个人关注投入的效益问题，企业组织运行过程中大量的浪费都是视而不见，见而不理；

4、没有投入效果的分析论证，有众多的人希望从这种没有控制的投入中捞取个人的灰色收入；

5、企业组织的.运行，没有投入预算，也没有投入效果的核算，企业组织内部的大小活动，都集中在企业统一的财务部算总账；

6、企业员工只对工作过程负责，不对工作成效负责，承担的工作，无论大小都是尽力争投入，没有人对投入的回报承担责任；

7、员工都安于现状，工作程序和业务流程一经确定就成了固定不变的行事方式，没有人为工作效率的提升负责，没有人想改变现有的行事方式；

8、没有严格有效的费用投入审核，任何掌控财物支配权的人都可假公济私，吃企业以中饱私囊；

9、费用投入控制方法简单，要么一控制就死，剥夺下属员工必须有的财物支配权，要么一放开就乱，让下属员工随意支配财物，造成浪费；

10、高估亲信的忠诚，随意授给亲信支配企业相关部分财物的权力，造成严重失误和浪费后自怨自艾。

三、项目工作内容

1、健全完善企业组织运行活动的投入预算和核算制度，以保证企业组织的大小投入都控制在企业发展所必须的活动上；

2、建立健全成本控制体系，划小成本责任单元，以让每一个员工都对企业活动的投入效果负责；

3、健全完善费用投入报销的审核制度，以杜绝企业财物流失黑洞；

4、完善企业业务流程和工作程序不断改善的管理制度，以保证企业组织运行活动投入费用能不断降低；

5、明确界定投资与费用的界限，以让每一个员工都有成本控制的意识；

6、定期地进行成本教育培训，以让每一个员工都能自觉地精打细算，为企业节约每一分钱。

四、项目有形成果：

1、企业组织运行活动投入预算管理和核算管理制度；

2、企业成本控制体系建设说明文件；

3、企业业务流程和工作程序发展改进管理制度；

4、成本费用节省奖励制度；

5、成本费用定额管理——目标成本管理制度

6、费用报销审核管理制度。

五、项目实施程序

1、组织成本教育培训，普及成本管理控制的技术和方法；

2、通过调研，确定企业成本控制体系建设的思路；

3、分流程或分级建立企业成本控制中心；

4、讨论确定企业组织运行活动的投入预算和核算制度；

5、健全完善费用报销的审核制度；

6、讨论界定投资与费用的界限；

7、调研、讨论、确定各个流程或各级成本控制中心的成本定额确定思路；

8、制定各个流程或各级成本控制中心的成本费用定额；

9、讨论确定企业业务流程和工作程序的不断改进，提升管理制度；

10、讨论拟订成本费用节省奖励制度。

六、项目实施办法

1、由委托方（以下简称甲方）和北京汉威中兴企业管理研究工作室（以下简称乙方）双方共同组成项目组，甲方董事长或总经理担任项目组长，财务部部长或相关职能部门主管担任常务副组长，乙方选派专家担任副组长；

2、甲方须配备x个工作人员，承担一些辅助性工作，其条件是大专以上文化程度，具有企业管理方面的基础知识，能承担一般文案的草拟和审订工作；

3、项目组在项目组长和副组长共同领导下开展工作，需要甲方相关部门和人员支持配合的工作，甲方必须紧密配合，并按项目进程要求按时按质完成；

4、乙方专家和辅助人员到甲方驻地开展工作，交通费、食宿费由甲方承担，食宿标准为三星级宾馆标准；

5、为了降低甲方项目投入成本，凡是不需要在甲方工作地完成的工作，一律要求乙方专家带回乙方驻地完成。

七、项目咨询费用

1、咨询费用收取标准。

咨询服务收费行内通行的作法是，按投入的专家工作时数或工作日数计算。其标准为1500元（人民币）/专家工作小时，或12000元（人民币）/专家工作日。亦可协商打包确定。

2、咨询费支付办法。

咨询费按比例，分期支付。一般情况是分两期，按7：3支付。项目首期付款到乙方账户之后，一周内乙方专家到甲方驻地启动项目。第二其付款在其项目进行到一半时支付。