钢结构车间拆除施工方案 第1篇
在污水管线施工完毕后，我部将立即进行拆除的路面进行恢复施工.路面修复是在采用基层为20cm4%水泥稳定石屑+20cm6%水泥稳定石屑.施工前，用切割机将路面沿基坑边线纵向切割成直线，以保证板快的直顺度，并将损坏严重的板快挖除.
一、路面拆除
路面拆除主要采用重型夯击机进行打凿，然后采用挖掘机挖除，局部采用冲击钻打凿.建筑垃圾集中堆放，统一晚上运走.运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身.施工时注意防噪、降尘措施.
二、路面恢复稳定层施工方法
1、施工工艺流程
水泥稳定石屑层施工工艺流程详见后图.
2、基层，底基层施工前的准备工作
施工前清除下承层(路基层)上所有浮土、浮石、杂物，严格地整型和压实，然后，恢复中线，直线段每20-25m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路面边缘外处设指示桩，在指示桩上用红漆标出基层(或底基层)边缘设计标高及松铺厚度的位置.
3、配合比
施工前由试验室根据基层要求配制混合料配合比，并对每种混合料均应注明水泥、石屑和水的正确百分比，交技术部门进行优化，然后在施工路段选择一段作试验，以采用不同的压实厚度测试其干容重、含水量，使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序等施工工艺指标.
三、主要施工方法及技术保证措施
（一）路基施工
1、前期准备工作
在路基土方填筑正式施工之前，认真组织有关测量人员，对图纸提供的导线点，水准点及路基中心桩测量校核，并加密水准导线点，设置路基边线桩，对有关控制桩采取加固保护措施。
同时对土源的土质进行取样试验，测定填筑用土最大干容重和最佳含水量，组织好资料，上报监理组试验工程师，为施工中进行压实度试验检测及碾压时的含水量控制提供科学依据。
2、处理沟塘、清理表土
沿线沟塘抽水清淤至原状土（并整平）再用原土掺6%石灰处理然后运土分层回填压实。
用推土机清除路基边线内，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或挡土墙外侧绿化带部位，以便将来回填绿化带用。在路基两侧开挖临时排水沟，以降低土下水位，排除施工期间地表积水。
3、路基填筑、压实
当清表工作结束后，经检验压实度合格并报经监理工程师审批认可后，立即组织机械挖运土方进行填筑。施工中，根据设计断面，分层填筑，分层压实，填料含水量将控制在最佳含水量±2%之内，采用机械压实，分层的最大松铺厚度不超技术规范要求。
混合车道、快车道及慢车下路床顶部15cm土基用6%石灰处理，宽度同对应车道的石灰土基层宽。
路基压实采用机械压实，压实前，自中线向两边设置2%—4%的横向坡，并对填土层的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，符合要求后进行碾压。压实主要采用振动压路机进行，碾压时，横向纵向接头不小于技术规范，确保达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
桥台台背与挡土墙等构筑物背后的填土分层压实，采用小型的手扶振动夯，充分压实到规定的压实度。
路基填筑，每层压实厚不超过20cm（松土厚30cm）。碾压时，按照先用轻型压路机，后用重型压路机，再用振动压路机的次序，碾压路线由边到中循序渐进，以利形成路拱。在路基边缘向外超填30~50cm，以保证边缘压实度及防止雨水冲刷。
施工过程中随着土的下挖，及时开挖排水沟和抽水机坑，以备雨后抽水，保证土源的自然含水量，利于正常施工。
每层填筑碾压完成后，按频率检查压实度，报监理工程师签认后，及时恢复中线，边线并测量高程，记录备案，方可进行下层铺筑。
（二）路面基层
1、前期准备工作
对路基中边线及高程进行测量复核，并放样钉桩，同时对路基底基层的压实抽样复验，当各项技术指标达到设计要求时，再进行下道工序的施工。
2、基层施工
1）石灰土基层：将土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和机拌和，推土机堆平。摊铺过程中应将大的土块和草皮、树叶等杂物拣除，用8—10t压路机稳压，然后用平地机整平，再用12—15t的压路机碾压成型至设计要求的密实度。混合料成型后即进入养生阶段，经常洒水养护，及时排除积水，防止机动车辆进入，养护期不少于一周。
2）二灰碎石施工采用厂拌二灰碎石混合料，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压成型、养生。
⑴材料
a、石灰：钙镁含量三级以上石灰规定的技术标准，在使用前一周消解成能通过10mm筛孔的粉状并尽快缩短石灰的存放时间，早日用在工程上。
b、粉煤灰：sio2，al2o3和fe2o3的总含量应大于70%，粉煤灰烧失量不大于20%，比表面面积宜大于2500cm2/g。
c、碎石：压碎值不大于30%。
⑵二灰稳定碎石基层摊铺
二灰碎石施工前，需对底基层进行验收，只有在底基层符合技术标准的`前题下才能进行施工，在基层进行施工前进行测量放样，按放样标高来进行二灰碎石混合料的摊铺。
二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚的现场分二层铺筑，当下层达到设计要求验收合格后，才能进行上基层施工。施工中，拌和场按规定抽验厂拌混合料，其配合比必须符合要求，将合格的混合料用自卸车运至三地，拌和场的混合料存放时间不超过24小时。
对运至工地摊铺的混合料要测量其含水量，对于达到最低含水量的混合料，全幅一次摊铺。碾压顺序为：先用轻型压路机进行预压，达到80%—85%的压实度，然后用振动压路机强压成型，最后两遍不振起封面作用，施工完毕后，进入养生期。交叉口两层二灰碎石施工，待下层强度合格后，方可铺筑第二层二灰碎石。
（三）水泥砼路面施工：
砼路面施工步骤
⑴测量、放线及立模
中心线测设：根据导线点成果资料，将中心桩引至路面中心线上，用35~40cm长的钢钎每10cm一根立于中心线上，并且设计高程线位置上用一根长尼龙绳带出路面中心线。
立模线测设：由经纬仪每20cm测出一组垂直于中心线的两边边桩，从中心线两侧垂直量取图纸规定尺寸作为立模线，控制每块钢模位置。
高程控制：首先在紧靠立模线内侧每10cm立一根35—40cm钢钎，根据施工水准点测出每根钢钎的顶高程，再算出每根钢钎位置路面设计高程与钢钎顶高程差值，从钢钎顶向下用小钢尺量出路面高程线位置，将每根钢钎上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龙绳带出路面立模线上路面高程线（+5—+10mm），如此线结合水平尺控制每块钢模的顶高程。
立模：严格按照图纸及施工技术规范，根据立模线及高程线的控制方法立出钢模，并对顶高程（+5—+10mm）断面尺寸（深度）、轴线偏位、直、度、稳固情况等进行自检，再报监理部门复检。
⑵钢筋制作及安放
严格按图纸规定尺寸、规格及放置位置执行，每班施工前将所用钢筋置于所用位置的钢模外侧，钢筋不到位不得施工。
⑶拌和场出料
采用自拌砼，安排专人负责，对每车砼料做到质量、数量上的严格把关。配合比准确，拌和均匀，每天开工、中途及结束必须测试坍落度，将坍落度控制在1—3cm，确保砼强度达到设计要求。
⑷运料
用翻斗车运输，为了保证速度，车数必须不少于6辆，将砼出料至浇筑完毕时间控制在允许范围之内，最长时间不得超出砼初凝时间。
施工气温（℃）允许最长时间
5—102
10—
20—301
30以上
⑸现场浇筑
前场浇筑，由人工摊铺，用铲反扣铺料，高出钢模式顶3—5cm，用两台振动棒呈梅花型振捣，平板振动器、振动梁振动，振动梁振动速度为—，不能中途停留，振实提浆后，用括尺将上部不平部分刮去，进行粗光，再用铝合金靠尺靠板面，发现有高出或低洼处进行找补，直至合格，然后再精光，精光2—3小时，用手压板面无印痕，可进行塑料液养生，喷洒养护液后3天内不得走人。当砼达到设计强度25—30%时，才能锯缝，依据上述测量放线定出的中心线垂线进行切缝，确保切缝的直顺，并垂直于路面中心线。
钢结构车间拆除施工方案 第2篇
一、工程概况
1、工程概况
①钢结构加工基地设备基础位于主厂房内外，其中主厂房外有两条龙门吊，厂房内有三条平板小车，5条半龙门吊以及其他设备基础。
②根据设备基础定位，结合地勘报告，以及平整后的场地，2#龙门吊基础、1#龙门吊北边基础、1#平板小车基础和3#平板小车基础所在场地为四类土(红砂岩)，其它设备基础为软弱回填土。
③龙门吊及平板小车基础须预埋螺杆，螺杆数量巨大，加之工期紧张，导致施工困难。
④本工程含主厂房内外所有地坪。
2、施工条件
①该工程多为条形基础和独立基础，西北角和东北角为四类土(红砂岩)，西南角原场地为淤泥土，后平整场地时回填，整个场地土质不一，标高不一，使现场基础施工控制及施工道路规划及材料转运难度加大，同时导致机械台班数量大增。
②该工程工期主要集中在春夏雨季，浇筑混凝土后要注意浇水养护，同时在雨水来临前做好混凝土的保护工作(例如满铺薄膜)，以确保混凝土质量。
3、项目部组织机构
二、施工用水、电
①现场的临时用水、电由北面的食品厂项目部处用φ20PVC管和电缆绑扎在6m高钢管脚手架上通过鹏程大道引入，在场内按所定路线将2m长φ48钢管每隔5m距离打入土中，露出长钢管用扣件与6m长钢管连接制成脚手架，将φ20PVC管和电缆沿脚手架顶部牵至配电室和供水点(见钢结构加工基地施工平面布置图)。
②等西面变压器安装好后，将电缆沿井字形脚手架(在场内按所定路线将2m长φ48钢管每隔5m距离打入土中，露出长钢管用扣件与6m长钢管连接制成井字形线架)向南引入配电室，再分散到各配电柜(见施工平面布置图)。
③施工用水用Φ65焊管从接进，再用1寸镀锌钢管分散到各施工用水。
三、施工放线及标高
本工程定位以西北角鹏程路中心线与圣水路中心线交点为参照坐标点(_=)，根据这个坐标点找出建筑物的控制坐标，设置施工测量控制网，然后利用建筑物的测量控制网来确定设备基础的定位。本工程设计±0为绝对标高+。
四、土方工程
在施工北面和东面的基础时(主要是3#平板小车基础、2#龙门吊基础和2#龙门吊地坪)，先必须破除该处四类土(原地面平均标高为+)至基础垫层底标高，然后再将破除的红砂岩转运至场地北面堆放，运距500m。1#龙门吊地坪、半龙门吊及2#平板小车基础处为软弱回填土，且该处原土层为杂填土(参地勘报告)，故该处应先进行地基处理方能施工。
五、施工方法
1、根据地堪报告显示，本工程东北角土质为红砂岩，必须先破除，而西北角和东南角土为回填土，土质较差，此处原为农田，地下水很丰富，地基承载力差，须先进行地基处理，机械台班及人工见签证。
2、对四类土(红砂岩)先用带破碎锤的反铲挖掘机破除至基础垫层底，然后再用1m3反铲挖掘机挖掘，并用30吨大型渣土运输车运至场地北面堆
放。在厂房内的所有设备基础，现进行地基处理，沿基础边线外扩500mm开挖，并超挖500mm深，超挖部分用片石(狗头石)夯填至垫层底面并灌水泥砂浆。对1#龙门吊地坪和室内地坪，先挖去上层回填土，再夯填片石，然后再满铺瓜米石，夯实、整平，最后再浇筑砼地坪。
3、测量放线根据建筑物测量控制网和基础平面定位图，放出基础轴线，并做好标记，经较核无误后，再按第2条进行基础开挖，开挖完成进行地基础处理后方可进入下道工序施工。
4、钢筋模板安装工程在地基处理完成浇筑垫层后，按测量控制网和基础平面定位图将基础边线用墨线弹在垫层上，然后钢筋工将已加工好的钢筋按墨线的定位将钢筋绑扎起来，待钢筋绑扎完成后，木工将已拼装好的模板按墨线的定位安装完成。具体如下：
①模板工程垫层砼施工完成后用墨线弹出基础边线做模板定位，木模的配制根据结构施工图直接按尺寸列出模板规格和数量进行配制。
a、模板安装：根据边线先立一侧模板，临时用支撑撑住，用线锤校正模板垂直度(≤3mm)，然后钉木枋撑固，然后安装另一侧模板，沿基础边线在模板与土体之间加上木枋撑固，同时模板内侧也加上木枋撑固。安装模板时上下竖向拼缝要互相错开，先立两端，再立中间。
b、模板加固：对可以采用对拉的模板工程采用φ12的螺栓对拉，拉结间距≤800mm。对不便采取对拉的模板，用钢管和卡子沿模板四周环形加固，上下两道钢管的间距≤600mm
c、模板拆除：模板拆除后，分类堆放，并清理现场扣件，梁模卡。
d、本工程因设备尺寸规格不一，以上模板、木支撑均为一次摊销。
②钢筋工程
a、材质检测：钢筋进场后，由实验员通知监理单位进行现场见证、取样。然后由监理单位监督试验员送至指定实验室进行材质检验。材质检验合格后才能进行下道工序施工，对所有焊接均需严格按规范要求进行现场见证取样。
b、钢筋下料前先由钢筋工长根据设计图纸，放出大样，然后经主工长审核，须签字后交钢筋班下料制作，如钢筋有腐蚀现象，需进行除绣处理。钢筋绑扎必须严格按施工规范要求进行。本工程基梁钢筋垫层采用强度大，硬度高的砂浆块作垫层。
③预埋工程本设备基础工程多为龙门吊及半龙门吊，预埋螺栓及铁件数量巨大。预埋螺栓时，先在绑扎牢靠的钢筋上焊上有标高标记的小钢筋头，然后用带颜色的丝线把标高记号连接起来，然后利用这根线来控制预埋螺栓的标高。在标高控制好后，利用铅球来控制预埋螺栓的垂直度。待标高和垂直度控制好后，用4根小钢筋成上下两个_型将螺栓焊死在绑扎好的钢筋上。
④混凝土工程
a、垫层混凝土浇筑：地基处理完成后，进行混凝土浇筑。混凝土振捣采用平板式振捣器振捣，混凝土振捣密实后，以钢筋棍上标高及水平标高小棉线为准检查平整度，高的铲掉，凹的补平，用水平刮杠刮平，表面再用木抹子搓平，最后用铁抹子压光。
b、对设备基础浇筑混凝土时，根据设备基础的外形特点，对龙门吊、半龙门吊及平板小车采取分段浇筑的方法，对其它设备基础采取分层浇筑的`方法，一次不能浇筑完成时，应在施工断面按间距200mm安插800mm长Ф16螺纹钢。
c、对龙门吊地坪及室内地坪，按横向距离6米一档浇筑。浇筑前，先在两侧安装20槽钢，待标高调整完成后，加固槽钢，并在槽钢内侧满铺白色泡沫板。对龙门吊地坪和室内地坪还须养护7天，龙门吊地坪还须切割。
d、砼浇筑应连续进行，当需要间歇时，间歇时间不应超过基层砼的初凝时间。砼在浇筑过程中，应按规范要求，按轴线部位做砼立方体150×150×150㎜试压块，在标准条件养护至28天。
本工程混凝土采用有色建安构件厂商品砼混凝土，输送车输送，混凝土一次连续浇筑完毕，运距20km。
5、拟用于本工程项目的主要施工机械设备计划
6、拟用于本工程项目的主要物资计划
7、劳动力计划
8、施工材料、设备运输
①所需施工材料从新下陆处运至施工现场。
②砼采用构件厂商品砼。
③以上的运距均为20km。
六、安全文明施工
1、现场规划
①在建筑物西面拟建厂房入口处面设五牌一图和进场大门、门楼详见施工平面布置图。
②为方便桩基混凝土的施工及现场材料的运输，将建筑物西面的拟建道路硬化，并在建筑物内修两条临时施工道路(尺寸见施工平面布置图)，处理方法同拟建道路，在压实后的场地上铺500厚土夹石压实，再铺50厚碎石压实，在挖承台地梁土方时，需将主进道路挖断，为确保承台地梁混凝土的正常施工，将原修建的主进出道路向南平移16米，详见施工平面布置图。
③因工程占地面积较大，而且四周将修筑围墙，为方便材料及人员的管理，在露天原料车间处将材料及人员活动空间进行围挡，围挡范围尺寸为88m_22m，根据现场需要和5S条令要求，围挡材料用彩钢板，各区域尺寸如下：钢筋棚尺寸6m_12m，木工棚尺寸6m_9m，活动板房占地面积5m_27m，搅拌站占地面积25m_30m。
④围挡区域内非道路部分及搅拌站处在压实后的场地上铺100厚碎石，并在钢筋棚、木工棚、办公室处用水泥砂浆抹平，抹平范围处各出临时建筑100.
⑤现场设白班和夜班纠察各两名，负责看护现场材料、设备以及办公区域的环境卫生。
⑥为确保黄金山钢结构基地的顺利施工，须采取严密的安全措施及完善的现场制度，为此我项目部采取以下安全措施：
a、所有施工人员进入施工现场须戴好安全帽;
b、不准打赤膊、穿拖鞋、打赤脚;
c、不准酒后作业、疲劳作业;
d、所有机械、电路必须专人操作;
e、机械搭设必须防护棚、线路必须架空，必须使用橡皮缆线。所有线路，通风管线路必须清晰有条理，不能杂乱无章，所有用电必须符合规范;
f、孔内有人施工时，孔上必须有人监督防护;
g、孔周围应设置安全防护栏杆或当日施工完毕后应将井口进行覆盖;
h、设置鼓风机，向孔内输送洁净空气，排除有害气体。
七、施工进度计划
详见钢结构加工基地基础施工进度
八、施工平面布置图
见附图《施工平面布置图》
钢结构车间拆除施工方案 第3篇
一、施工准备
1.技术准备
（1）参加图纸会审，与业主、设计、监理充分沟通，确定钢结构各节点、构件分节细节及工厂制作图已完毕。
（2）总平面规划。总平面规划主要包括结构平面纵横轴线尺寸、主要塔式起重机的布置及工作范围，机械开行路线，配电箱及电焊机布置，现场施工道路，消防道路，排水系统，构件堆放位置。如果现场堆放构件面积不满足时，可选择中转场地，即制造厂中转场安装现场。
（3）编制安装施工组织设计或安装方案，经审批后，认真向班组交底。
（4）各专项工种施工工艺确定，编制具体的吊装方案、测量监控方案、焊接及无损检测方案、高强度螺栓施工方案、塔吊装拆方案、临时用电用水方案、质量安全环保方案审核完成。
（5）根据现场施工安排，编制钢结构件进厂计划，安排制作、运输计划。
2、材料准备
（1）钢构件在出厂前，制造厂应根据制作标准的有关规范，以及设计图的要求进行产品检验，填写质量报告、实际偏差值。钢构件交付结构安装单位后，结构安装单位再在制造厂质量报告的基础上，根据构件性质分类，再进行复检或抽检。
（2）根据施工图，测算各主耗材料（如焊条、焊丝等）及连接件（如高强螺栓、普通螺栓）的数量，作好定货安排，确定进厂时间。
（3）各施工工序所需临时支撑、钢结构拼装平台、脚手架支撑、安全防护、环境保护器材数量确认后，安排进厂制作及搭设。
（4）按照安装流水顺序由中转堆场配套运入现场的钢构件，利用现场的装卸机械将其就位到安装机械的回转半径内。由运输造成的构件变形，在施工现场均要加以矫正。
（5）对于特殊构件的运输，如放射性、腐蚀性等的，要作好相应的措施，并到当地的公安、消防部门登记；如超重、超长、超宽的构件，还应规定好吊耳的设置，并标出重心位置。
3 、主要机具
在多层与高层钢结构施工中。常用主要机具有：塔式起重机、汽车式起重机、履带式起重机、交直流电焊机、CO2 气体保护焊机、空压机、碳弧气刨、砂轮机、超声波探伤仪、磁粉探伤、着色探伤、焊缝检查量规、大六角头和扭剪型高强度螺栓扳手、高强度螺栓初拧电动扳手、栓钉机、千斤顶、葫芦、卷扬机、滑车及滑车组、钢丝绳、索具、经纬仪、水准仪、全站仪等。
4、 作业条件
（1）对现场周边交通状况进行调查，确定大型设备及钢构件进厂路线。
（2）施工临时用电用水铺设到位。
（3）劳动力进场，所有生产工人都要进行上岗前培训，取得相应资质的上岗证书，做到持证上岗。尤其是焊工、起重工、塔吊操作工、塔吊指挥工等特殊工种。
（4）施工机具安装调试验收合格。
（5）为达到正确的符合精度要求的测量成果，全站仪、经纬仪、水平仪、铅直仪、钢尺等施工测量前必须经计量部门检定。
（6）构件进场：按吊装进度计划配套进厂，运至现场指定地点，构件进厂验收检查。
（7）对周边的相关部门进行协调，如治安、交通、绿化、环保、文保、电力、气象等。并到当地的气象部门去了解以往年份每天的气象资料，做好防台风、防雨、防冻、防寒、防高温等措施。
二、施工工艺
1、钢结构吊装顺序多层与高层钢结构吊装一般需划分吊装作业区域，钢结构吊装按划分的区域，平行顺序同时进行。当一片区吊装完毕后，即进行测量、校正、高强度螺栓初拧等工序，待几个片区安装完毕后，对整体再进行测量、校正、高强度螺栓终拧、焊接。焊后复测完，接着进行下一节钢柱的吊装。并根据现场实际情况进行本层压型钢板吊放和部分铺设工作等。
2、螺栓预埋螺栓预埋很关键，柱位置的准确性取决于预埋螺栓位置的准确性。预埋螺栓标高偏差控制在+5mm以内，定位轴线的偏差控制在±2mm。
3、钢柱拼装为便于保证钢柱拼装质量，减少高空作业，可采用在地面将多节柱拼装在一起，一次吊装就位。起重机起重能力应能满足一次起吊。
1）根据钢柱断面不同，采取相应的钢平台及胎具。
2）每节钢柱都弹好中线，在断面处成互相垂直。多节柱拼装时，三面都要拉通线。
3）每个节点最容易出现问题是翼缘板错口。如发现翼缘板制作时发生变形，采用机械矫正或火焰矫正，达到允许误差继续拼装。拼装一般采用倒链，在两接口处焊耳板，进行校正对接。
4）节点必须采用连接板做约束，当焊接冷却后再拆除。
5）焊接冷却将柱翻身，焊另一面前进行找平，继续量测通线→找标高→点焊→焊好约束板→焊接→冷却→割掉约束板及耳板→复核尺寸
4、钢柱安装工艺
（1）吊点设置：吊点位置及吊点数，根据钢柱形状、端面、长度、起重机性能等具体情况确定。一般钢柱弹性和钢性都很好，吊点采用一点正吊，吊耳放在柱顶处，柱身垂直、易于对线校正。通过柱重心位置，受起重机臂杆长度限制，吊点也可放在柱长1/3处，吊点斜吊时由于钢柱倾斜，对线校正较难。对细长钢柱，为防止钢柱变形，采用二点或三点。如果不采用焊接吊耳，直接在钢柱本身用钢丝绳帮扎时要注意两点。其一：在钢柱（口、工）四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防钢丝绳刻断；其二：在绑扎点处，为防止工字型钢柱，局部受挤压破坏，可加一加强肋板，吊装格构柱，绑扎点处加支撑杆。
（2）起吊方法
1）多层与高层钢结构工程中，钢柱一般采用单机起吊，对于特殊或超重的构件，也可采取双机抬吊，双机抬吊应注意的事项：
①尽量选用同类型起重机；
②根据起重机能力，对起吊点进行荷载分配；
③各起重机的荷载不宜超过其相应起重能力的80%；
④在操作过程中，要互相配合，动作协调，如采用铁扁担起吊，尽量使铁扁担保持平衡，倾斜角度小，以防一台起重机失重而使另一台起重机超载，造成安全事故；
⑤信号指挥，分指挥必须听从总指挥。
2）起吊时钢柱必须垂直，尽量做到回转扶直，根部不拖。起吊回转过程中应注意避免同其他已吊好的构件相碰撞，吊索应有一定的有效高度。
3）第一节钢柱是安装在柱基上的，钢柱安装前应将登高爬梯和挂篮等挂设在钢柱预定位置并绑扎牢固，起吊就位后临时固定地脚螺栓，校正垂直度。钢柱两侧装有临时固定用的连接板，上节钢柱对准下节钢柱柱顶中心线后，即用螺栓固定连接板做临时固定。
4）钢柱安装到位，对准轴线，必须等地脚螺栓固定后才能松开吊索。
（3）钢柱校正钢柱校正要做三件工作：柱基标高调整，柱基轴线调整，柱身垂直度校正。测量是安装的关键工序，在整个施工过程中，以测量为主。
1）首层钢柱柱基标高调整首层钢柱放上后，利用柱底板下的螺母或标高调整块控制钢柱的标高（因为有些钢柱过重，螺栓和螺母无法承受其重量，故柱底板下需加设标高调整块――钢板调整标高），精度可达到±1mm以内。柱底板下预留的空隙，可以用高强度、微膨胀、无收缩沙浆以捻浆法填实。当使用螺母作为调整柱底板标高时，应对地脚螺栓的强度和刚度进行计算。现在有很多高层钢结构地下室部分钢柱是劲性钢柱，钢柱的周围都布满了钢筋，调整标高和轴线时，都要适当地将钢筋梳理开才能进行，施工起来较困难些。
2）首层钢柱柱底轴线调整对线方法：在起重机不松钩的情况下，将柱底板上的四个点与钢柱的控制轴线对齐缓慢降落至设计标高位置。如果这四个点与钢柱的控制轴线有微小偏差可借线。
3）首层钢柱柱身垂直度校正采用缆风绳校正方法。用两台呈90°的经纬仪找垂直。在校正过程中，不断微调柱底板下螺母，直至校正完毕，将柱底板上面的两个螺母拧上，缆风绳松开不受力，柱身呈自由状态，再用经纬仪复核，如有微小偏差，再重复上述过程，直至无误，将上螺母拧紧。地脚螺栓上螺母一般用双螺母，可在螺母拧紧后，将螺母与螺杆焊实。
4）柱顶标高调整和其他节框架钢柱高控制柱顶标高调整和其他节框架钢柱高控制可以用两种方法：一是按相对标高安装，另一种按设计标高安装，通常按相对标高安装。钢柱吊装就位后，用大六角高强度螺栓固定连接（经摩擦面处理）上下耳板，不加紧，通过起重机起吊，撬棍微调柱间间隙。量取上下柱顶预先标定标高值，符合要求后打入钢楔、点焊限制钢柱下落，考虑到焊缝收缩及压缩变形，标高偏差调整至5mm以内。柱子安装后在柱顶安置水平仪，测相对标高，取最合理值为零点，以零点为标准进行换算各柱顶线，安装中以线控制，将标高测量结果与下节柱顶预检长度对比进行综合处理。超过5mm对柱顶标高作调整，调整方法：是采用填塞一定厚度的低碳钢钢板，但须注意不宜一次调整过大，因为过大的调整会带来其他构件节点连结的复杂化和安装难度。
5）第二节柱纵横十字线校正。为上下柱不出现错口，尽量做到上下柱十字线重合，如有偏差，在柱柱的连接耳板的不同侧面夹入垫板（垫板厚度～），拧紧大六角螺栓，钢柱的十字线偏差每次调整3mm以内，若偏差过大分2～3次调整。注意：每一节柱子的定位轴线决不允许使用下一节柱子的定位轴线，应从地面控制轴线引到高空，以保证每节柱子安装正确无误，避免产生过大的积累偏差。
6）第二节钢柱垂直度校正钢柱垂直度校正的重点是对钢柱有关尺寸预检，即对影响钢柱垂直度因素的预先控制。经验值测定：梁与柱一般焊缝收缩值小于2mm；柱与柱焊缝收缩值一般在。为确保钢结构整体安装质量精度，在每层都要选择一个标准框架结构体（或剪力筒），依次向外发展安装。安装标准化框架的原则：指建筑物核心部分，几根标准柱能组成不可变的框架结构，便于其它柱安装及流水段的划分。标准柱的垂直度校正：采用两台经纬仪对钢柱及钢梁安装跟踪观测。钢柱垂直度校正可分两步。第一步，采用无缆风绳校正。在钢柱偏斜方向的一侧打入钢楔或顶升千斤顶。注意：临时连接耳板的螺栓孔应比螺栓直径大4mm，利用螺栓孔扩大足够余量调节钢柱制作误差-1～+5mm。第二步：将标准框架体的梁安装上。先安装上层梁，再安装中、下层梁，安装过程会对柱垂直度有影响，可采用钢丝绳缆索（只适宜跨内柱）、千斤顶、钢楔和手拉葫芦进行，其它框架柱依标准框架体向四周发展，其做法与上同。
5、钢梁安装工艺
（1）钢梁安装钢梁安装一般采用工具式吊耳或捆绑法进行吊装。在进行安装以前应将钢梁的分中标记引至钢梁的端头，以利于吊装时按柱牛腿的定位轴线临时定位。工具式吊耳进行起吊见
（2）钢梁的校正校正包括标高调整、纵横轴线和垂直度的调整。注意钢框架梁的校正必须在结构形成刚度单元以后才能进行。1）标高调整：用一台水准仪架在梁上或专门搭设的平台上，进行每梁两面端的高程测量，将所有数据进行加权平均，算出一个标准值。根据标准值计算各点标高调整值。
2）纵横轴线校正：用经纬仪将轴线引到柱子上，定出各梁中心线距轴线的距离，在梁顶面中心线拉一通长钢丝（或用经纬仪均可），用千斤顶和手拉葫芦将梁端部逐根调整到位。当钢梁纵横轴线误差符合要求后，复查框架梁跨度。
3）垂直度校正：从梁的上翼缘挂锤球下去，测量线绳到梁腹板上下两处的水平距离。根据梁的倾斜程度（a≠a＇）再次进行调整，使a=a＇。
6、钢屋架安装工艺
（1）钢屋架的吊装钢屋架侧向刚度较差，安装前需要进行强度验算，强度不足时应进行加固。钢屋架吊装时的注意事项如下：
1）绑扎时必须绑扎在屋架节点上，以防止钢屋架在吊点处发生变形。绑扎节点的选择应符合钢屋架标准图要求或经设计计算确定。
2）屋架吊装就位时应以屋架下弦两端的定位标记和柱顶的轴线标记严格定位，并点焊加以临时固定。
3）第一榀屋架吊装就位后，应在屋架上弦两侧对称设缆风固定，第二榀屋架就位后，每坡用一个屋架间调整器，进行屋架垂直度校正，再固定两端支座处并安装屋架间水平及垂直支撑。
（2）钢屋架垂直度的校正：钢屋架的垂直度的校正方法如下：在屋架下弦一侧拉一根通长钢丝（与屋架下弦轴线平行），同时在屋架上弦中心线反出一个同等距离的标尺，用线锤校正。也可用一台经纬仪，放在柱顶一侧，与轴线平移a距离，在对面柱子上同样有一距离为a的点，从屋架中线处挑出a距离，三点在一个垂面上即可使屋架垂直
7、框架梁安装工艺
（1）钢梁安装采用两点吊。
（2）钢梁吊装宜采用专用卡具，而且必须保证钢梁在起吊后为水平状态。
（3）一节柱一般有2层、3层或4层梁，原则上横向构件由上向下逐件安装，由于上部和周边都处于自由状态，易于安装且保证质量。一般在钢结构安装实际操作中，同一列柱的钢梁从中间跨开始对称地向两端扩展安装，同一跨钢梁，先安装上层梁再安装中下层梁。
（4）在安装柱与柱之间的主梁时，会把柱与柱之间的开档撑开或缩小。测量必须跟踪校正，预留偏差值，留出节点焊接收缩量，这时柱子产生的内力，焊接完毕焊缝收缩后也就消失。
（5）柱与柱节点和梁与柱节点的焊接，以互相协调为好。一般可以先焊一节柱的顶层梁，再从下向上焊接各层梁与柱的节点。柱与柱的节点可以先焊，也可以后焊。
（6）次梁根据实际施工情况一层一层安装完成。
（7）同一根梁两端的水平度，允许偏差（L/1000）；最大不超过10，如果钢梁水平度超标，主要原因是连接板位置或螺孔位置有误差，可采取换连接板或塞焊孔重新制孔处理。
8、柱底灌浆在第一节钢框架安装完成后即可开始紧固地脚螺栓并进行灌浆。灌浆前必须对柱基进行清理，立模板，用水冲洗并除去水渍，螺孔处必须擦干，然后用自流砂浆连续浇灌，一次完成。流出的砂浆应清洗干净，加盖草包来养护。砂浆必须做试块，作为验收资料。
9、补漆
（1）高层建筑钢结构在一个流水段一节柱的所有构件安装完毕，并对结构验收合格后，结构的`现场焊缝、高强度螺栓及其连接节点，以及在运输安装过程中构件涂层被磨损的部位，应补刷涂层。涂层应采用与构件制作时相同的涂料和相同的涂刷工艺。
（2）涂层外观应均匀，平整、丰满，不得有咬底、剥落、裂纹、针孔、漏涂和明显的皱皮流坠，且应保证涂层厚度。当涂层厚度不够时，应增加涂刷的遍数。
（3）经检查确认不合格的涂层，应铲除干净，重新涂刷。
（4）当涂层固化干燥后方可进行下一道工序。
三、高强度螺栓施工工艺
1.材料和技术质量要求
（一）材料要求
①施工中使用的高强度螺栓必须符合现行国家有关标准。
②高强度螺栓连接副必须经过以下试验，符合规范要求时方可出厂：
1）材料的炉号、制作批号、化学性能与机械性能证明或试验。
2）螺栓的负荷试验。
3）螺母的保证荷载试验。
4）螺母及垫圈的硬度试验。
5）连接件的扭矩系数试验（注明试验温度）。大六角头连接件的扭矩系数平均值和标准偏差；扭剪型连接件的紧固轴力平均值和变异系数。
6）紧固轴力系数试验。
7）产品规格，数量，出厂日期，装箱单。
（二）技术要求
（1）施工前复验高强度大六角头螺栓连接副的扭矩系数和扭剪型高强度螺栓的紧固轴力（预拉力），复验结果必须符合有关规范要求。
（2）钢结构构件摩擦面抗滑移系数经检验必须符合设计要求。
（3）初拧、复拧及终拧的次序，应从中间向两边或四周对称进行，初拧和终拧的螺栓都应做不同的标记，避免漏拧、超拧等不安全隐患。
（三）质量要求
（1）应定期校正电动扳手或手动扳手的扭矩值使其偏差不大于±5%，严格控制超拧。
（2）安装高强度螺栓前作好接头摩擦面上清理，不允许有毛刺、铁屑、油污、焊接飞溅物，用钢丝刷沿受力垂直方向除去浮锈。摩擦面应干燥，没有结露、积霜、积雪。并不得在雨天进行安装；当气温低于-10℃，停止作业。当天安装的高强度螺栓，当天终拧完。
（3）高强度螺栓应自由穿入螺栓孔内。扩孔时，铁屑不得掉入板层间。扩孔数量不得超过一个接头螺栓孔的1/3，扩孔直径不得大于原孔径再加2mm。严禁用气割进行高强度螺栓的扩孔工作
2. 施工工艺
（一）工艺流程作业准备→接头组装→安装临时螺栓→安装高强螺栓→高强螺栓紧固→检查验收
（二）操作工艺
（1）接头组装：
①对摩擦面进行清理，对板不平直的，应在平直达到要求以后才能组装。摩擦面不能有油漆、污泥，孔的周围不应有毛刺，应对待装摩擦面用钢丝刷清理，其刷子方向应与摩擦受力方向垂直。
②遇到安装孔有问题时，不得用氧-乙炔扩孔，应用扩孔钻扩孔，扩孔后应重新清理孔周围毛刺。
③高强度螺栓连接面板间应紧密贴实，对因板厚公差、制造偏差或安装偏差等产生的接触面间隙，应按规定处理。
1）当间隙不大于时，不予处理。
2）当间隙在～时，将厚板一侧磨成1∶10的缓坡，或加垫板处理，使间隙小于。
3）当间隙大于时加垫板，垫板厚度不小于3mm，最多不超过三层，垫板材质和摩擦面应与构件做同样级别处理。
（2）安装临时螺栓：
①钢构件组装时应先安装临时螺栓，临时安装螺栓不能用高强度螺栓代替，临时安装螺栓的数量一般应占连接板组孔群中的1/3，不能少于2个。
②少量孔位不正，位移量又较少时，可以用冲钉打入定位，然后再上安装螺栓。
③板上孔位不正，位移较大时应用绞刀扩孔。修整后孔的最大直径应小于倍螺栓直径。修孔时，为了防止铁屑落入板迭缝中，铰孔前应将四周螺栓全部拧紧，使板迭密贴后再进行，严禁气割扩孔。
④个别孔位位移较大时，应补焊后重新打孔。
⑤不得用冲子边校正孔位边穿入高强度螺栓。
⑥安装螺栓达到30%时，可以将安装螺栓拧紧定位。
（3）安装高强度螺栓
①高强度螺栓的穿入，应在结构中心位置调整后进行，高强度螺栓应自由穿入孔内，严禁用锤子将高强度螺栓强行打入孔内。
②高强度螺栓的穿入方向应该一致，局部受结构阻碍时可以除外。
③不得在下雨天安装高强度螺栓。
④高强度螺栓垫圈位置应该一致，安装时应注意垫圈正、反面方向。即：螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧；对于大六角头高强度螺栓连接副靠近螺头一侧垫圈，其有倒角的一侧朝向螺栓头。
⑤高强度螺栓在孔内不得受剪，应及时拧紧。
（4）大六角高强度螺栓的紧固
①大六角头高强度螺栓全部安装就位后，可以开始紧固。紧固方法一般分两步进行，即初拧和终拧。应将全部高强度螺栓进行初拧，初拧扭矩应为标准轴力的60%～80%，具体还要根据钢板厚度、螺栓间距等情况适当掌握。若钢板厚度较大，螺栓布置间距较大时，初拧轴力应大一些为好。
②初拧紧固顺序，根据大六角头高强度螺栓紧固顺序规定，一般应从接头刚度大的地方向不受拘束的自由端顺序进行；或者从栓群中心向四周扩散方向进行。这是因为连接钢板翘曲不牢时，如从两端向中间紧固，有可能使拼接板中间鼓起而不能密贴，从而失去了部分摩擦传力作用。
③大六角头高强度螺栓初拧应做好标记，防止漏拧。一般初拧后标记用一种颜色，终拧结束后用一种颜色，加以区别。为了防止高强度螺栓受外部环境的影响，使扭矩系数发生变化，故一般初拧、终拧应该在同一天内完成。
④凡是结构原因，使个别大六角头高强度螺栓穿入方向不能一致，当拧紧螺栓时，只准在螺母上施加扭矩，不准在螺杆上施加扭矩，防止扭矩系数发生变化。
（5）扭剪型高强螺栓的紧固
①扭剪型高强螺栓的紧固也必须分两次进行，第一次为初拧。初拧紧固到螺栓标准轴力（即设计预拉力）的60%～80%，初拧的扭矩值不得小于终拧扭矩值的30%。第二次紧固为终拧，终拧时扭剪型高强螺栓应将梅花卡头拧掉。
②为使螺栓群中所有螺栓均匀受力，初拧、终拧都应按一定顺序进行。
1）一般接头：应从螺栓群中间顺序向外侧进行紧固。
2）从接头刚度大的地方向不受约束的自由端进行。
3）从螺栓群中心向四周扩散的方式进行。
③初拧扳手应是可以控制扭矩的，初拧完毕的螺栓，应做好标记以供确认。为防止漏拧，当天安装的高强螺栓，当天应终拧完毕。
④终拧应采用专用的电动扳手，如个别作业有困难的地方，也可以采用手动扭矩扳手进行，终拧扭矩须按设计要求进行。用电动扳手时，螺栓尾部卡头拧断后即表明终拧完毕，检查外露丝扣不得少于2扣，断下来的卡头应放入工具袋内收集在一起，防止从高空坠落造成安全事故。
四、金属压型钢板安装施工工艺
1.技术准备
（1）认真审读施工详图设计，排版图、节点构造及施工组织设计要求。
（2）组织施工人员学习以上内容，并由技术人员向工人讲解施工要求和规定。
（3）编制施工操作条例，下达开竣工时期和安全操作规定。
（4）准备下达的施工详图资料。
（5）检查安装前的结构安装是否满足围护结构安装条件。
2 .材料准备
（1）依据设计对压型钢板基材、镀层、涂层的要求合理的选配材料。
（2）对小型工程，材料需一次性准备完毕。对大型工程，材料准备需按施工组织计划分步进行，并向供应商提出分步供应清单，清单中需注明每批板材的规格、型号、数量、连接件、配件的规格数量等。并应规定好到货时间和指定堆放位置。
（3）材料到货后应立即清点数量、规格，并核对送货清单与实际数量是否相符。当发现问题时，应及时处理，更换、代用材料需经甲方、监理、总包、设计同意，并应将问题及时反映到供货厂家。
3 主要机具
（1）提升设备：汽车吊、卷扬机、滑轮、拔杆、吊盘等，按不同的工程面积、高度，选用不同的机具。
（2）施工工具：按安装队伍分组数量配套，栓钉焊机、电钻、自攻钉、拉铆钉、栓钉、瓷环、手提圆盘锯、钳子、螺丝刀、铁剪、手提工具袋等。
（3）电源连接器具：总用电的配电柜、按班组数量配线、分线插座、电线等、各种配电器具必须考虑防雨条件。
4. 作业条件
（1）压型板施工之前应及时办理有关楼层的钢结构安装、焊接、节点处高强度螺栓、油漆等工程的施工隐蔽验收；
（2）压型钢板的有关材质复验和有关试验鉴定已经完成；
（3）安装压型钢板的相邻梁间距大于压型板允许承载的最大跨度的两梁之间应根据施工组织设计的要求搭设支顶架。
（4）按施工组织设计要求，对堆放场地装卸条件、设备行走路线、提升位置、马道设置、施工道路，临时设备的位置等进行全面检查，以保证运输畅通，材料不受损坏和施工安全。
（5）堆放场地要求平整，不积水、不妨碍交通，材料不易受到损坏的地方。
（6）施工道路要雨季可使用，允许大型车辆通过和回转。
（7）工地应配套有上岗证的电工、焊工等专业人员。
5.施工工艺
（一）工艺流程压型金属板安装工程种类较多，各有安装工序特点，但其基本点是相同的，以屋面工程为例，其工艺流程如下：
（二）操作工艺
（1）安装放线
1）安装放线前应对安装面上的已有建筑成品进行测量，对达不到安装要求的部分提出修改。对施工偏差作出记录，并针对偏差提出相应的安装措施。
2）根据排版设计确定排版起始线的位置。屋面施工中，先在梁上标定出起点，即沿跨度方向在每个梁上标出排版起始点，各个点的连线应与建筑物的纵轴线相垂直，而后在板的宽度方向每隔几块板继续标注一次，以限制和检查板的宽度安装偏差积累，不按规定放线会出现的锯齿现象和超宽现象。
3）屋面板安装完毕后应对配件的安装作二次放线，以保证檐口线、屋脊线、转角线等的水平度和垂直度。忽视这种步骤，仅用目测和经验的方法，是达不到安装质量要求的。实测安装板材的实际需要长度，按实测长度核对对应板号的板材长度，需要时对该板材进行剪裁。
（2）板材吊装压型板和夹芯板的吊装方法较多，常用的有汽车吊吊升、塔吊吊升、卷扬机吊升和人工提升。
1） 塔吊、汽车吊的提升方法，使用吊装钢梁多点提升，可以一次提升多块板材，但不易送到安装点，人工二次搬运时易损坏已安装好的板材。2） 卷扬机吊升。设备可灵活移动到安装地点，二次搬运距离短，但每次提升数量少。
3） 人工提升可采用钢丝绳滑移法，钢丝绳上需加设套管，以免损环板材。
（3）板材安装
1）实测安装板材的实际长度，按实测长度核对对应板号的板材长度，需要时对该板材进行剪裁。
2）提升到屋面的板材按排板起始线放置，并使板材的宽度覆盖标志线对准起始线。并在板长方向两端排出设计的构造长度。
3）紧固件紧固两端后，再安装第二块板，其安装顺序为先自左（右）至右（左），后自下而上。
4）装到下一放线标志点处，复查板材安装的偏差，当满足设计要求后进行板材的全面紧固。不能满足要求时，应在下一标志段内调整，当在本标段内可调整时可调整本标志段后再全面紧固。依次全面展开安装。
5）装夹心板时，应挤密板间缝隙，当就位准确，仍有缝隙时，应用保温材料填充。
6）装现场复合的板材时，上下两层钢板均按前述方法。保温棉铺设应保持其连续性。
7）装完毕后的屋面应及时检查有无遗漏紧固点，对保温屋面，应将屋脊的空隙处用保温材料填满。
8）紧固自攻螺丝时应掌握紧固的程度，不可过度，过度会使密封垫圈上翻，甚至将板面压得下凹而积水。紧固不够会使密封不到位而出现漏洞，我国已生产出新一代自攻螺丝，在接近紧固完毕时可发出一响声，可以控制紧固的程度。
9）板的纵向搭接，应按设计铺设密封条和密封胶，并在搭接处用自攻螺丝或带密封垫的拉铆钉连接，紧固件应拉在密封条处。
（4）泛水件安装
1）泛水件安装前应在泛水件的安装处放出准线，如屋脊线、檐口线、窗上下口线。
2）安装前检查泛水件的端头尺寸，挑选的合适搭接头。
3）安装泛水件的搭接口时应在被搭接处涂上密封胶或设置双面胶条，搭接后立即紧固。
4）安装泛水件至拐角处时，应按交接处的泛水件断面形状加工拐折处接头，以保证拐折处有良好的防水和外观效果
6.质量标准
（1）压型金属板成型后，其基板不应有裂纹。检验方法：观察和用10倍放大镜检查。
（2）有涂层、镀层压型金属板成型后，涂、镀层不应有肉眼可见的裂纹、剥落和擦痕等缺陷。检验方法：观察检查。注：压型金属板主要用于建筑物的维护结构，兼结构功能与建筑功能于一体，尤其对于表面有涂层时，涂层的完整与否直接影响压型金属板的使用寿命。
（3）压型金属板、泛水板和包角板等应固定可靠、牢固，防腐涂料涂刷和密封材料敷设应完好，连接件数量、间距应符合设计要求和国家现行有关标准规定。检验方法：观察检查及尺量。注：压型金属板与支承构件与支承构件（主体结构或支架）之间，以及压型金属板相互之间的连接是通过不同类型连接件为实现的，固定可靠与否直接与连接件数量、间距、连接质量有关。需设置防水密封材料处，敷设良好才能保证板间不发生渗漏水现象。
（4）压型金属板应在支承构件上可靠搭接，搭接长度应符合设计要求。
钢结构车间拆除施工方案 第4篇
一、工程概况
本工程为XXX，轻钢雨篷位于XXX，其施工面积为XXX㎡,由于该工程土建部分已结束，脚手架已拆除完毕，外墙保温级外墙乳胶漆需重新切开并恢复，脚手架需重新搭建，所以为提高施工工程质量，保证工程的顺利进行，特制定轻钢雨篷施工方案如下。
二、编制依据
1、根据图纸设计要求及说明；
2、《普通碳素钢技术条件》（GB/T700）；
3、《建筑钢结构焊接技术规程》；
4、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）。
三、材料选择
1、钢挑梁采用材质为Q235B；
2、不锈钢成品驳接爪型号304，规格200mm；
3、镀锌管采用型号ф32×；
4、成品驳接爪为不锈钢材质；
5、玻璃采用型号为6+6浅蓝色钢化夹胶玻璃。
四、施工操作步骤及工艺
1、施工准备
A:熟悉图纸了解设计意图的质量要求及细部做法，认真查看图纸并全部领会，对照图纸与现场有不相同或不理解施工图纸，可向项目部和设计人员提出问题或意见，核对图纸无误后再进行施工。
B:按施工指定场地整齐堆放各种材料，组织施工机械的架设，安装与调试。
C：勘察施工现场并与监理、业主、土建方、项目部确定设计标高线，并对设计标高进行三方签字确认。校对三方确认标高线并引至各楼层做好标记。
D:驳接爪、玻璃、钢型材定货加工：按照设计确定的钢型材、驳接爪、玻璃样品进行定货加工。必须注意加工的质量，它关系到现场的施工质量。
2、质量关键步骤玻璃板块分格放线必须准确，钢型材焊接防锈处理符合设计及规范要求。驳接爪、钢型材连接、焊接必须符合设计规范。保证驳接爪、钢型材水平度、垂直度符合设计规范。钢型材、驳接爪、玻璃板块进场时需核对数量、规格、编号，并对安装的每块板块进行安装前检查，避免玻璃板块的缺角、爆边对质量的影响。
3、施工工序流程
按工艺分为：现场测量放样放线→检查验线→检查预埋件或（安装锚栓）→安装后置预埋件→制作钢结构及连接件→检查验收埋件→安装钢结构→检查、校正钢结构牛腿焊接→安装连接件及连接拉杆→检查调整钢结构牛腿、连接件及连接拉杆水平度及落水坡度→安装驳接爪转接件及所有钢架满焊→玻璃放样、校对规格尺寸→隐蔽检查办理工序验收→钢结构饰面喷涂油漆→玻璃板块安装→自检检查板块安装质量报项目部验收→打胶检查及清理、班组自检→项目部检查验收。安装时注意钢结构牛腿的垂直度、平整度保证在允许偏差范围内，连接点按照图纸要求进行连接点检查控制，牛腿与埋件焊接焊渣清理并做好防锈漆处理。牛腿连接钢管（钢梁）安装对照施工图尺寸加工孔位或弯圆后于牛腿连接固定，焊接转接件，确保转接件安装水平度及垂直度，制作板块必须注意玻璃尺寸偏差及对角线偏差，对于结构胶、耐候胶粘接构件部位进行严格的净化处理，打胶检查胶的品牌是否符合图纸要求，打胶时先在板块表面贴上纸胶带，打胶时上下应两层同时打胶，保持打胶胶缝平直光滑无气泡，符合规范要求。
4、作业流程
（一）：放控制线：
1、组织技术人员对施工现场按照交底标高进行测量放线，按标高线要求在墙体上弹出1M水平控制线和板块分格线。并在墙上做好水平控制标线桩。放线完毕后要进行自检，互检，最后会同项目部进行最后验线，确定无误后，方可进入下道工序。在全部放线过程中均采用水平仪、经纬仪和吊垂为测量工具。
2、墙面基层处理：组织技术人员、施工人员先对施工范围的建筑基层表面划出预埋件位置，除去埋板位置所在梁上的水泥沙浆层或保温层，保证埋板安装在砼梁或墙体上能平整贴合。
（二）、锚栓安装与后置埋件
1、钻孔：根据放线工提供的基准，确定埋板的位置后，将埋板上安装孔的'位置准确标在墙体上，用电锤在标出的固定点钻孔，钻孔直径与设计的锚拴钻孔直径相符。如在钻孔中碰到预埋钢筋等物体时应适量移位，避开钢筋的位置。
2、上筋锚栓：用毛刷和用气泵皮管深入已打孔中，将孔中灰沙反复掏出和吹冲干净，确保无灰沙后，把化学药剂或植筋胶置入孔中，将螺栓慢慢伸进后，将其摆正固定。锚栓植入深度以设计锚栓规格为准。（在安装埋板前，必须对锚栓进行抗拉拔试验，并满足设计要求。）装埋板和角码；埋板通过埋设锚栓固定在墙体上，拧紧安装螺母。埋板安装后需进行检查合格。
（三）、安装钢结构牛腿及连接件、转接件、驳接爪、玻璃板块
1、前期准备：在安装埋板的期间内，组织人员对牛腿、连接件进行下料加工，另组织人员对牛腿、连接件进行划线打孔，并将牛腿、连接件根据现场位置进行编号。
2、牛腿安装：先将一根牛腿安装于一个施工立面的最边牛腿，采用角码临时点焊于埋件，用线垂吊直，确定水平度、垂直度达到要求后将其牛腿焊接预埋件，再将另一根牛腿安装于立面另一端，并用角码连接点焊于埋件。两端牛腿校正达到标准要求后，将二根牛腿之间用钢丝绳拉出其牛腿的施工面，然后逐根安装，最后调整完毕后，将所有焊接牛腿固定。
3、连接牛腿安装连接件及连接拉杆，先按分格确定连接件、拉杆位置尺寸，连接件焊接于两牛腿之间，再进行拉杆焊接于牛腿确定位置。钢梁牛腿与埋板、连接件、拉杆焊接完毕后清除焊渣。检查焊缝质量达到要求后报项目部验收合格。
4、钢梁牛腿、连接件、拉杆焊接完毕后，将驳接爪、转接件焊接于牛腿上部，焊接转接件时需拉线校正平整度、垂直度，保证转接件位置尺寸统一。电焊作业施工在焊接下方需设立防火斗。
5、隐蔽工程验收：钢构件安装完工后，施工班组长对隐蔽部位进行自检，合格后报项目部验收并办理工序验收单，由项目部通知业主，监理，质检站等组织隐蔽验收。隐蔽工程验收合格后方可进入下一道工序施工。
6、钢构件油漆前，需采用专用磨片、钢丝抛盘对钢构件进行抛光出亮，采用专用防锈底漆对钢构件进行前处理，底漆完成后进行原子灰腻子修补、磨平，进行底漆喷涂两遍，完成底漆打磨平整后施工饰面漆喷涂（具体油漆按实际要求施工）。
7、安装驳接爪：安装驳接爪件时需对油漆进行保护，驳接爪安装时需对爪件螺栓统一调整到统一高度，并检查好落水坡度、平整度。
8、安装玻璃板块时注意尺寸偏差以及对角线偏差，以便控制板块安装时质量。爪件与玻璃板块安装好后及时调整平整度、落水坡度，拧紧爪件螺栓固定玻璃。确保玻璃安装符合设计要求及规范要求。
9、打胶：对雨棚、采光顶板块间的胶缝进行处理，采用丙酮擦洗板块打胶处，在缝口两侧粘贴纸胶带，最后嵌入中性硅胶，硅胶嵌填要密实，光滑平顺，要求胶缝成内圆弧形，胶缝顺直无气泡，待完成后轻轻将纸胶带撕掉，使打胶边成一条直线。雨天及玻璃板块潮湿时严禁打胶，室外温度低于该密封耐侯胶要求的最低操作温度时，（一般为-5°C以下），则停止打胶作业。
10、清理：勾缝或打胶完毕后，必须待胶凝固后，再用壁纸刀、棉纱等物对板块表面清理。
五、质量标准：
允许偏差和检验方法：
六、成品保护：
（1）运输板块时应特别小心，避免磕碰边角，必要时用地毯与软物包住边角。
（2）堆放板块要整齐牢固，堆放位置要在房间或室外选好，避免来回搬运及雨淋，板块堆放要立着堆放，下面用木方固定。
（3）施工完毕后，应做好警示牌或设置防护栏杆。
（4）在施工过程中垃圾应及时清理，做到工完场清，责任到人，奖罚分明。
（5）安装完成后对特殊板块材质面层应采用木板、地毯或塑料布等进行保护。
七、施工注意事项
1、施工人员必须正确佩戴安全帽。
2、高空作业、危险区施工系好安全带。
3、施工焊接时注意防火防电。
八、工程质量保证措施
1、安全施工措施为了保证该工程的安全工作，特制订如下保证措施
（1）在公司的具体领导下，委派专职安全员一名具体分管该项工作。
（2）选派高素质的施工人员具体施工该工程，公司定期召开安全工作会议，对安全工作定期检查。
（3）建立健全安全生产责任制，分工明确，责任到人。（对安全工作做的好的个人将给予奖励，对有隐患和不重视安全工作的个人进行罚款直至开除。）
（4）严格按照国家技术规程组织施工，安全防护用品和安全保护齐全。
（5）定期组织工地安全大检查并做好总结工作，发现质量隐患及时处理，坚决把质量隐患消除在萌芽状态。
2、文明施工措施
（1）施工现场门前实行“三包”。
（2）工地指定一名卫生员负责工地卫生。
（3）进场材料和施工机具分类推放整齐。
钢结构车间拆除施工方案 第5篇
一、工程概况
本工程为巴州方顺油脂有限公司二期钢构厂房，基础结构形式为独立基础，基础预埋螺栓M39、M36、M30、M24.局部有连梁。纵向14道轴线，全长89m；横向4道轴线，全长33m。基础砼强度等级C35.
二、主要施工方法
（一）模板工程
1.支模前将垫层表面清理干净，根据定位控制桩在垫层上弹出基础中心线、基础外边线及柱子尺寸线。
2.基础模板采用15mm胶合板，用50mm×90mm方木做背棱，间距200～250mm。
3.模板拼装前，施工人员应认真熟悉图纸，明确各部位的尺寸、标高，制定经济合理的模板拼装方案。
4.整个模板系统要做到支撑牢固，具有足够的刚度、强度和稳定性，模板几何尺寸准确，拼缝平整严密。
5.基础侧模的.拆除以不损坏棱角、不粘结为原则，拆模后模板要立即清理干净。
6.模板拼装方法：按照已弹出的基础中线及模板边线，依次安装就位基础小面模板及大面模板，采用大面包小面的方式，用大面模板将小面模板夹紧并用钢管或方木加固。
7.模板加固：模板应用钢管加固，间距500mm一道，最底部一道钢管距模板底间距不大于150mm。同时应与四周钢管脚手架相连或用钢管打入地下锚固再斜向支撑，以保证支撑系统的刚度和稳定性。
8.模板拆除应注意下列几点：
拆模时不要用力过猛过急，拆下来的木料要及时码放整齐。
拆模顺序一般是后支的先拆，先支的后拆。
模板拆除后应及时清理干净，按规格分类堆放整齐，以利再用。
（二）钢筋工程
1、按照施工图、预算及工程实际进度合理组织钢材进场，进场钢材应有出厂合格证，进场钢材经外观质量检查合格后，及时进行分类堆放、标识及复验，复验合格后方可使用。钢筋使用应及时做好跟踪记录。
2、严格按照图纸、施工方案、钢筋下料单配料、成型。成型加工时应根据施工计划顺序，统筹安排，节约用料。
3、钢筋加工前，应仔细核对钢筋配料计算单，无误后方可下料。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，钢筋表面应洁净、无损痕和铁锈等。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。柱、梁箍筋截面尺寸的制作允许偏差为0～-5mm。
4、基础底板钢筋绑扎前在垫层上用粉笔画出钢筋位置，然后进行排放，板外围两排钢筋的相交点采用逐点绑扎，中间部分钢筋相交点可间隔交错扎牢，但必须保证钢筋不产生位移。绑扎完毕后钢筋下垫水泥砂浆垫块，确保底板钢筋的保护层厚度符合设计要求，垫块间距≤1000mm。
5、柱内拉钩应勾住主筋，拉钩两端可加工成一端90°，一端135°，绑扎后将90°端向内扳至大于100°。柱钢筋交叉点应用铅丝全部扎牢。绑扎时，铁丝扣要成“八”字形，以免歪斜变形。
6、高出基础承台的钢筋应用钢管搭设井字架将柱钢筋与架子用铁丝绑扎牢固。
7、钢筋绑扎完毕后，应及时进行自检和交接检手续，由施工员填写分项评定和隐蔽验收记录，并通知监理公司、建设单位等有关人员进行验收，验收合格后方可进行下道工序。
8、基础施工水电应作好配合施工。
钢结构车间拆除施工方案 第6篇
1、 钢结构防腐蚀措施
（1）耐候钢：耐腐蚀性能优于一般结构用钢的钢材称为耐候钢，一般含有磷、铜、镍、铬、钛等金属，使金属表面形成保护层，以提高耐腐蚀性。其低温冲击韧性也比一般的结构用钢好。标准为《焊接结构用耐候钢》（GB4172-84）。
（2）热浸锌：热浸锌是将除锈后的钢构件浸入600℃左右高温融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，锌层厚度对5mm以下薄板不得小于65μm，对厚板不小于86μm。从而起到防腐蚀的目的。这种方法的优点是耐久年限长，生产工业化程度高，质量稳定。因而被大量用于受大气腐蚀较严重且不易维修的室外钢结构中。如大量输电塔、通讯塔等。近年来大量出现的轻钢结构体系中的压型钢板等。也较多采用热浸锌防腐蚀。热浸锌的首道工序是酸洗除锈，然后是清洗。这两道工序不彻底均会给防腐蚀留下隐患。所以必须处理彻底。对于钢结构设计者，应该避免设计出具有相贴合面的构件，以免贴合面的缝隙中酸洗不彻底或酸液洗不净。造成镀锌表面流黄水的现象。热浸锌是在高温下进行的。对于管形构件应该让其两端开敞。若两端封闭会造成管内空气膨胀而使封头板爆裂，从而造成安全事故。若一端封闭则锌液流通不畅，易在管内积存。
（3）热喷涂铝（锌）复合涂层：这是一种与热浸锌防腐蚀效果相当的长效防腐蚀方法。具体做法是先对钢构件表面作喷砂除锈，使其表面露出金属光泽并打毛。再用热喷涂设备的热源（乙炔—氧燃烧火焰、电弧、等离子弧等）将不断送出的铝（锌）丝融化，并用压缩空气吹附到钢构件表面，以形成蜂窝状的铝（锌）喷涂层（厚度约80μm~100μm）。最后用环氧树脂或氯丁橡胶漆等涂料填充毛细孔，以形成复合涂层。此法无法在管状构件的内壁施工，因而管状构件两端必须做气密性封闭，以使内壁不会腐蚀。这种工艺的优点是对构件尺寸适应性强，构件形状尺寸几乎不受限制。大到如葛洲坝的船闸也是用这种方法施工的。另一个优点则是这种工艺的热影响是局部的，受约束的，因而不会产生热变形。与热浸锌相比，这种方法的工业化程度较低，喷砂喷铝（锌）的劳动强度大。
（4）涂层法：涂层法防腐蚀性一般不如长效防腐蚀方法（但目前氟碳涂料防腐蚀年限甚至可达50年）。所以用于室内钢结构或相对易于维护的'室外钢结构较多。它一次成本低，但用于户外时维护成本较高。涂层法的施工的第一步是除锈。优质的涂层依赖于彻底的除锈。所以要求高的涂层一般多用喷砂喷丸除锈，露出金属的光泽，除去所有的锈迹和油污。现场施工的涂层可用手工除锈。涂层的选择要考虑周围的环境。不同的涂层对不同的腐蚀条件有不同的耐受性。涂层一般有底漆（层）和面漆（层）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，与钢材粘附力强，与面漆结合性好。面漆则基料多，成膜有光泽，能保护底漆不受大气腐蚀，并能抗风化。不同的涂料之间有相容与否的问题，前后选用不同涂料时要注意它们的相容性。涂层的施工要有适当的温度（5~38℃之间）和湿度（相对湿度不大于85%）。涂层的施工环境粉尘要少，构件表面不能有结露。涂装后4小时之内不得淋雨。涂层一般做4~5遍。干漆膜总厚度室外工程为150μm，室内工程为125μm，允许偏差为25μm。在海边或海上或是在有强烈腐蚀性的大气中，干漆膜总厚度可加厚为200~220μm。
（5） 阴极保护法：在钢结构表面附加较活泼的金属取代钢材的腐蚀。常用于水下或地下结构。
2、 钢结构的安装要点
（1） 摩擦系数： ，其中F为抗滑移试验所测得的使试件产生初始滑移的力，nf为摩擦面数，为与F对应的高强螺栓拧紧预拉力实测值之和。
（2） 扭矩系数： ，其中d为高强螺栓公称直径（mm），M为施加扭矩值（N﹒M ），P为螺栓预紧力。10、9级高强度大六角螺栓连接必须保证扭矩系数K的平均值为0、110～0、150。其标准偏差应小于等于0、010。
（3）初拧扭矩：为了缩小螺栓紧固过程中钢板变形的影响，可用二次拧紧来减小先后拧紧螺栓之间的相互影响。高强螺栓第一次拧为初拧，使其轴力宜达到标准轴力的60%～80%。
（4）终拧扭矩：高强螺栓最后紧固用的扭矩为终拧扭矩。考虑各种预应力的损失，终拧扭矩一般比按设计预拉力作理论计算的扭矩值大5%～10%。
3、 钢结构的验收
（1）保证项目：保证项目是保证工程安全或使用功能的重要检查项目。无论质量等级评定合格或优良，均必须全部满足规定指标要求。对于不同的分项工程GB5021-95明确规定了保证项目内容，保证项目只要求满足，无优良、合格之分。
（2）基本项目：基本项目是保证工程安全或使用功能的基本检验项目，其指标分“合格”和“优良”两级，是评定分项工程质量等级的条件之一。
（3）允许偏差项目：允许偏差项目是分项工程实测检验中规定有允许偏差范围的项目。检验评定时允许有少量抽检点的测量值略超过允许偏差范围。
（4）观感质量评分：观感质量由三人以上共同检验评定。钢结构加工和安装的检验项目及标准如下表。观感质量评定时对每个项目抽10个点进行评定，按合格率评级，标准见观感质量评定标准表。
【漆前表面处理相关知识】
工件在加工、运输、存放等过程中，表面往往带有氧化皮、铁锈制模残留的型砂、焊渣、尘土以及油和其他污物。要使深层能牢固地附着在工件的表面上，在涂装前就必须对工件表面进行清理，否则，不仅影响涂层与基体金属的结合力和抗腐蚀性能，而且还会使基体金属在即使有涂层防护下也能继续腐蚀，使涂层剥落，影响工件的机械性能和使用寿命。因此工件涂漆前的表面处理是获得质量优良的防护层，延长产品使用寿命的重要保证和措施。
为提供良好的工件表面，涂漆前对工件表面的处理有以下几点：
1、无油污及水分
2、无锈迹及氧化物
3、无粘附性杂质
4、无酸碱等残留物
5、工件表面有一定的粗糙度
常用的表面处理方法有：
手工处理：如刮刀、钢丝刷或砂轮等。用手工可以除去工件表面的锈迹和氧化皮，但手工处理劳动强度大，生产效率低，质量差，清理不彻底。
化学处理：主要是利用酸性或碱性溶液与工件表面的氧化物及油污发生化学反应，使其溶解在酸性或碱性的溶液中，以达到去除工件表面锈迹氧化皮及油污的目的。化学处理适应于对薄板件清理，但缺点是：若时间控制不当，即使加缓蚀剂，也能使钢材产生过蚀现象。对于较复杂的结构件和有孔的零件，经酸性溶液酸洗后，浸入缝隙或孔穴中的余酸难以彻底清除，若处理不当，将成为工件以后腐蚀的隐患，且化学物易挥发，成本高，处理后的化学排放工作难度大，若处理不当，将对环境造成严重的污染。随着人们环保意识的提高，此种处理方法正被机械处理法取代。
机械处理法：主要包括抛丸法和喷丸法。抛丸法清理是利用离心力将弹丸加速，抛射至工件进行除锈清理的方法。但抛丸灵活性差，受场地限制，清理工件时有些盲目性，在工件内表面易产生清理不到的死角。设备结构复杂，易损件多，特别是叶片等零件磨损快，维修工时多，费用高，一次性投入大。
喷丸又分为抛丸和喷砂。用喷丸进行表面处理，打击力大，清理效果明显。但喷丸对薄板工件的处理，容易使工件变形，且钢丸打击到工件表面（无论抛丸或喷丸）使金属基材产生变形，由于Fe3o4和Fe2o3没有塑性，破碎后剥离，而油膜与基材一同变形，所以对带有油污的工件，抛丸、喷丸无法彻底清除油污。在现有的工件表面处理方法中，清理效果最佳的还数喷砂清理。喷砂适用于工件表面要求较高的清理。但是我国目前通用喷砂设备中多由铰龙、刮板、斗式提升机等原始笨重输砂机械组成。用户需要施建一个深地坑及做防水层来装置机械，建设费用高，维修工作量及维修费用极大，喷砂过程中产生大量的矽尘无法清除，严重影响操作工人的健康并污染环境。
随着科学技术不断的提高，随着人们对产品质量的不断要求，随着高科技的设备不断在企业中产生应用，随着人们环境意识的提高，环保部门的严格要求，治理扬尘污染及噪声环境已是刻不容缓。企业的竞争越来越激烈，那么如何在激烈的竞争中获得优势，就成为决定企业发展的关键。事实告诉我们，严把生产环节，是保证企业产品质量的前提，控制环境污染是我们每个人的责任。
钢结构车间拆除施工方案 第7篇
经过现场勘查，综合考虑施工安全、施工进度等要求，结合我公司多年来从事此类工程的施工经验，编制此施工组织设计。
本拆除工程位于我商业城内，北临中山路，西临西大街，出口共计三处，西门主入口一处，北向中山路入口一处。由于本工程施工场地狭小。尤其是在正在营业的消费场所内，人流川流不息，对拆除场地布置不利，拆除施工过程中的安全防护措施及文明施工措施是本项目中的重中之重。
拆除工程的合同工期要求本工程工期要求为20日历天。
针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工，并且该项目经理部仅负责此工程。实行项目经理责任制，项目经理将对工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。并配备技术负责人、施工主管、安全负责人及其他技术、安全、施工等专业人员组织施工管理。人员配备情况如下：
劳动力安排计划表：?
1、技术准备工作
(1)施工技术人员要认真审阅建设单位提供的以下资料：拆除工程的有关图纸和资料;拆除工程涉及区域的地上、地下建筑及设施分布情况资料。全面了解拆除工程的图纸和资料，进行实地勘察。弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。
(2)学习有关规范和安全技术文件。
(3)明确周围环境、场地、道路、水电设备管道、房屋情况等。
(4)向进场施工人员进行安全技术教育。
2、现场准备
(1)施工前，要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作是否完毕，确认安全后方可施工。
(2)拆除走廊通道内的电源线路，从拆除建筑物顶板内侧重新布线延伸至各电源供给点，保证正常的用电照明。
(3)按拆除范围搭设闭钢管架，外加彩钢板或彩条布封闭。
(4)清理被拆除建筑物倒塌范围内的物资、设备，不能搬迁的须妥善加以防护。
(5)向周围群众出示安民告示，在拆除危险区域设置警戒标志，沿街向二个方向，安排每班3人进行交通疏导安全指挥。
3、机械设备材料的准备本工程结构为二层建筑结构，拟采用人工拆除为主、机械运输的方式进行施工。
4、在工地固定场所设置下列标牌
(1)工程概况牌：标明工程项目名称、拆房施工单位名称和施工项目经理、拆(竣)工日期、监督电话等。
(2)房屋拆除安全生产牌。
(3)文明施工牌。在拆除工程施工现场醒目位置应设安全警示标志牌，采取可靠防护措施，实行半封闭施工。
5、施工影响范围内的建筑物和有关管线的保护应符合下列要求：
(1)相邻建、构筑物应事先检查，采取必要的技术措施，并实施全过程动态管理;
(2)相邻管线必须经管线管理单位采取管线切断、移位或其它保护措施;
(3)开工前察看施工现场是否存在架空线和埋地线，拆除施工的机械设备、设施在作业时，必须与管线保持安全距离。
1、施工顺序
(1)首先搭设钢管脚手架封闭拆除，一层拆除完毕后，二层部分再一起进行拆除工作。
(2)本工程采用手动工具进行人工拆除建筑，施工程序应从上至下，分层拆除，按照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。
(3)拆除框架结构建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除。
2、留设行人通道
拆除工程的施工现场必须有作业通道。平面通道宽度为1米左右，以满足正常行人通行的需要，作业通道内不得堆放杂物，要保证室内上、下通道应保持畅通。非作业通道利用警示带隔开，并制作标志牌利于通道口作出警示。
3、墙体拆除应自上而下粉碎性拆除。
4、施工注意事项
(1)对部分拆除的同一建筑物或构筑物进行拆除前，应先对保留部分采取必要的加固措施。
(2)禁止立体交叉方式拆房施工。砌体和简易结构房屋等确需倾覆拆除的，倾覆物与相邻建筑物、构筑物之间的距离必须达到被拆除物体高度的1、5倍以上。
(3)必须采取相应措施确保拆除的安全。对部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，再进行分离拆除。
(4)施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的`结构状态，并应做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。
(5)拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所
1、清运渣土的车辆应在在施工封闭范围内停放;清运渣土的车辆应封闭或采用苫布覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守有关规定，减少对周围环境的噪音影响。
2、拆除工程施工时，为降低粉尘对人员及环境影响，我方将设专人向被拆除的部位洒水降尘。
3、拆除工程完工后，我方将及时将施工渣土清运出场，做到不积压。
4、落实防火安全责任制，建立义务消防组织，明确责任人，负责施工现场的日常防火安全管理工作。配备足够的灭火器材,设4kg干粉灭火器2—6只,设置2~3个消防沙箱;并对工人进行安全消防教育，学习正确使用安全器材的方法，加强安全防火意识。
1、施工准备
1)施工前应认真阅读设计施工图，按设计图纸，在加固部位放线定位。
2)应根据施工现场和被加固构件混凝土的实际情况，拟订施工方案和施工计划。
3)应对所使用的碳纤维片材、配套树脂、机具等做好施工前的准备工作。
2、混凝土表面处理
1)应清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构层。
2)被加固构件表面打磨平整，除去表层浮浆、油污等杂质，直至完全露出混凝土结构新面。转角粘贴处应进行导角处理并打磨成圆弧状，圆弧半径不应小于20mm。并用修复材料将表面修复平整。
3)应按设计要求对裂缝进行灌缝或封闭处理。
4)表面打磨后，应用强力吹风器或吸尘器将表面粉尘彻底清除，并保持干燥。
3、配制并涂刷底层树脂
1)应按产品生产厂提供的工艺规定配制底层树脂。
2)应采用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面。宜在底层树脂表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。
4、粘贴面找平处理
1)应按产品生产厂提供的工艺规定配制找平材料。
2)混凝土表面修补应选用丙酮将表面浮尘擦去，有凹陷处，应使用修补胶找平;有段差或转角部位，应抹成平滑曲面。
3)转角处应采用找平材料修理成为光滑的圆弧，半径不应小于20mm。
4)用刀头宽度≥100mm的刮刀对凹坑实施填塞修补、找平，找平程度按眼观目测无明显的刮板或刮刀痕迹纹路平滑为准。
5)宜在找平材料表面指触干燥后，尽快进行下一工序的施工。
5、碳纤维布(板)剪裁
1)按设计规定尺寸剪裁碳纤布，切记必须满足设计尺寸，严禁斜切碳纤布，并防出现拉丝现象。
2)保证剪裁后的碳纤维加固向与粘贴部位的方向一致。
3)剪裁成型的碳纤维注意保护洁净不受污染。
6、配制并涂刷浸渍树脂或粘贴树脂
1)配制粘结剂前应仔细阅读其使用说明书。
2)按粘贴面积确定每次用量，以防失效浪费。
3)严格按重量比计量使用配制。
4)按厂家配合比和工艺要求进行配制，且应有专人负责。搅拌应顺时针一个方向搅拌，直至颜色均匀，无气泡产生，并应防止灰尘等杂质混入。
5)调制好的粘结剂抓紧使用。
7、粘贴碳纤维材料
粘贴碳纤维布
1)粘贴碳纤维前应对混凝土表面再次擦拭，确保粘贴面无粉尘。
2)混凝土表面涂刷结构胶，必须做到涂刷稳、准、匀的要求，即：稳，刷涂用力适度，尽量不流不坠不掉;准，涂刷不出控制线;匀，涂刷范围内薄厚较一致。
3)碳纤维布粘贴时，同样要稳、准、匀，核心要求做到放卷用力适度，使碳纤维布不皱、不折、展延平滑顺畅。
4)滚压碳纤布必须从一端向另一端滚压，不宜在一个部位反复滚压揉搓，滚压中让胶渗透纤维布，做到浸润饱满。碳纤维布需要搭接时，必须满足规范要求≥100mm。
5)多层粘贴时，应在碳纤维织物表面指触干燥后立即进行下一层的粘贴。如超过40分钟，则应等12小时后，再行涂刷粘结剂粘贴下一层。
粘贴碳纤维板
1)应按设计要求的尺寸裁剪碳纤维板，并按产品生产厂提供的工艺规定配制粘结树脂;
2)应将碳纤维板表面擦拭干净至无粉尘。当需粘贴两层时，底层碳纤维板的两面均应擦拭干净;
3)擦拭干净的碳纤维板应立即涂刷粘结树脂，树脂层应呈突起状，平均厚度不应小于2mm;
4)应将涂有粘结树脂的碳纤维板用手轻压贴于需粘贴的位置。用橡皮滚筒顺纤维方向均匀平稳压实，使树脂从两边挤出，保证密实无空洞。当平行粘贴多条碳纤维板时，两条板带之间的空隙不应小于5mm;
5)需粘贴两层碳纤维板时，应连续粘贴。当不能立即粘贴时，再开始粘贴前应对底层碳纤维板重新进行清理。
6)表面防护当需要做表面防护时，应按有关规范的规定处理，以保证防护材料与碳纤维之间粘结可靠。
1、施工开始前，应确认碳纤维材料和粘结剂、底层树脂、找平材料的产品合格证、质量检验报告。
2、施工质量检验及验收标准如下：序号检验项目合格标准检验方法频数
1)碳纤维片粘贴位置与设计要求位置相比，中心线偏差≤10㎜钢尺测量全部
2)碳纤维片粘贴量≥设计数量根据测量计算全部
3)粘贴质量
a、单个空鼓面积<1000㎜2充胶修复;≥1000㎜2割除修补
b、空鼓面积之和与总粘贴面积之比小于5%锤击法全部或抽样
4)粘结剂厚度板：2㎜±㎜钢尺测量每构件3处织物：<2㎜
3、粘接质量不符合要求需割除修补时，应沿空鼓边沿，将空鼓部分的碳纤维割除，以每边向外缘扩展100㎜大小之同样碳纤维材料，用同样粘结剂，补贴在原处。
钢结构车间拆除施工方案 第8篇
一、工程概况
本钢结构拆除工程位于xx，涉及拆除的钢结其构体系主要由钢柱、钢梁、钢桁架及相关连接件构成。该建筑已使用xx时，现因xx原因需要进行拆除作业。拆除工程需确保在安全的前提下，按计划完成拆除任务，并尽量减少对周边环境的影响。
二、施工部署
1.施工组织机构
成立以项目经理为核心的拆除施工项目管理团队，包括技术负责人、安全负责人、质量负责人、拆除作业组组长、机械操作组组长等成员。明确各成员的职责和权限，确保拆除施工的顺利进行。
2.施工目标
安全目标：杜绝因拆除施工导致的重大伤亡事故，将一般事故发生率控制在最低限度。
质量目标：确保拆除过程中不对周边保留结构和设施造成损坏，拆除后的场地清理符合相关要求。
进度目标：按照预定的拆除施工进度计划，按时完成各阶段的拆除任务。
环保目标：采取有效的环保措施，控制拆除施工过程中的扬尘、噪声、废弃物等对环境的污染。
3.施工顺序规划
先拆除屋顶的附属设施，如通风设备、避雷装置等，然后拆除屋顶的金属面板。
自上而下拆除屋顶的桁架结构或钢梁结构，在拆除过程中，对每根梁或桁架进行临时支撑，防止结构失稳。
拆除钢柱，对于独立钢柱，可采用分段切割、逐段拆除的方式；对于与其他结构相连的钢柱，先解除连接，再进行拆除。在拆除钢柱时，要做好防倾倒措施，如设置揽风绳等。
拆除过程中的建筑垃圾及时清理运输，按照环保要求进行处理。
三、施工准备
1.技术准备
详细研究原钢结构建筑的设计图纸、施工资料以及相关的结构计算书，全面了解结构的力学性能和连接方式。
根据现场实际情况和结构特点，编制详细的拆除施工方案，包括拆除顺序、拆除方法、安全保障措施、应急预案等，并组织专家进行论证。
对施工人员进行技术交底，使其熟悉拆除施工的技术要求、操作流程和质量标准。
2.现场准备
在拆除施工现场周围设置坚固的围挡，设置多个出入口，并安排专人值守，限制无关人员进入。
对施工现场内的水、电、气等管线进行详细排查，确定其位置并采取相应的保护或迁移措施。
平整施工现场场地，修筑临时运输道路，确保拆除设备和运输车辆能够顺利通行。
3.物资准备
根据拆除施工方案，准备充足的拆除工具和设备，如氧气乙炔切割设备、等离子切割机、起重机、叉车、运输车辆、脚手架材料等，并对设备进行调试和维护，确保其性能良好。
采购足够的安全防护用品，如安全帽、安全带、安全网、防护手套、护目镜等，保证施工人员的安全防护需求。
4.人员准备
组织具有丰富钢结构拆除经验的施工队伍，包括拆除工人、起重工、架子工、电工、焊工等，并对其进行安全教育培训和考核，考核合格后方可上岗作业。
明确各工种之间的协作关系和工作流程，确保拆除施工的高效有序进行。
四、施工方法
1.屋顶结构拆除
采用人工配合小型机械的方式拆除屋顶的金属面板，将拆除后的面板用起重机吊运至地面指定位置堆放。
对于屋顶的桁架结构或钢梁结构，根据其跨度和重量，合理选择切割点和吊点。先用切割设备将梁或桁架与周边结构分离，然后用起重机缓慢起吊，在起吊过程中，要保持结构的平衡和稳定，防止发生晃动或碰撞。
2.钢柱拆除
对于独立钢柱，在柱身合适位置设置切割点，一般可在柱高的1/3和2/3处进行分段切割。切割前，在柱底部设置垫木或钢垫板，防止柱体下沉。切割时，采用多台切割设备同时作业，以减少切割时间。切割完成后，用起重机逐段吊离现场。
对于与其他结构相连的钢柱，先拆除其与周边结构的连接节点，如螺栓连接或焊接部位。在拆除连接节点时，要采取相应的支撑措施，防止周边结构因失去支撑而发生变形或倒塌。连接节点拆除后，按照独立钢柱的拆除方法进行拆除。
3.拆除物运输与处理
拆除后的钢结构构件和建筑垃圾用运输车辆及时运离施工现场，运输过程中要采取固定措施，防止构件滑落。
可回收利用的'钢结构构件运至专门的回收场地进行分类存放和处理，不可回收利用的建筑垃圾按照当地环保部门的要求运至指定的填埋场进行填埋处理。
五、安全措施
1.建立安全管理体系，制定安全生产规章制度和操作规程，加强施工现场的安全管理和监督检查。
2.对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和自我保护能力。施工人员必须严格遵守安全操作规程，正确佩戴个人安全防护用品。
3.在拆除施工现场设置明显的安全警示标志，如“禁止入内”“高处坠落危险”“触电危险”等，提醒过往人员注意安全。
4.对于高处作业，必须搭设牢固的脚手架，并设置防护栏杆和安全网。施工人员在高处作业时，必须系好安全带，安全带应挂在牢固可靠的地方。
5.起重机等大型机械设备在使用前必须进行全面检查和调试，确保其性能良好、安全装置齐全有效。起重机作业时，要有专人指挥，信号工与起重机司机之间要密切配合，严格遵守“十不吊”原则。
六、环境保护措施
1.拆除施工过程中，采用洒水降尘、设置防尘网等措施，控制扬尘污染。对于易产生扬尘的作业环节，如建筑垃圾清理、运输等，要增加洒水频次。
2.选用低噪声的拆除设备和施工工艺，合理安排施工时间，尽量避免在居民休息时间进行噪声较大的拆除作业。对于无法避免的噪声源，可采用设置隔音屏障等措施，减少对周边居民的影响。
3.对拆除过程中产生的废弃物进行分类收集和处理，提高资源利用率，减少废弃物的排放。对于危险废弃物，如废油漆桶、废润滑油等，要按照相关规定进行专门处理，防止对土壤和水体造成污染。
七、应急预案
1.制定火灾、坍塌、触电、机械伤害等事故的应急预案，成立应急救援小组，明确各成员的职责和分工。
2.定期组织应急演练，提高施工人员的应急反应能力和救援技能。演练内容包括事故报告、人员疏散、现场急救、消防灭火等环节。
3.在施工现场配备必要的应急救援物资和设备，如灭火器、消防水带、急救箱、担架、通讯设备等，确保在事故发生时能够及时进行救援。
4.当发生事故时，现场人员要立即向项目经理报告，项目经理要迅速启动应急预案，组织救援人员进行救援，并及时向上级主管部门和相关单位报告事故情况。
钢结构车间拆除施工方案 第9篇
一、工程概况
1、本工程平面投影面积为1080㎡.
2、钢结构总重约80T，钢构件展开表面积约为2400㎡。
3、施工标高。
二、施工内容
1、铲除钢构件表面防火涂层。
2、用砂轮机把钢构件表面的锈迹打磨、清理干净。
3、所有钢构件重新涂装阿斯顿环氧铁红防锈漆。
4、所有钢构件涂装北京新亚白色防火漆。
三、施工难点、重点分析
1、因是区政府办公楼，只能在周六、周日施工，需绝对保护好办公环境，如何有效保护现有设施、保证施工效率和保证施工进度，是施工控制的难点。
2、因在的标高处施工，保证施工安全也是施工难点。
3、90%以上的'钢构件表面涂层完好，将其铲除后再打磨是施工重点也是施工难点。
4、重新涂装防锈漆和防火面漆，保证施工质量，是施工重点。
四、屋面水平钢构件施工构想
1、在标高周围(圈)钢梁上水平拉设15mm钢丝绳，拉设间距1m，拉紧程度用花篮螺栓调节到一致，每道钢丝绳加设一个花篮螺栓调节。
2、在钢丝绳上布设两层安全网。
3、再在安全网上满铺20mm厚木板，用□50×50×3钢方通沿钢丝绳拉设方向压木板，并用14号铁丝把钢方通穿过木板和钢丝绳扎拧紧。
4、在木板上满铺彩条布，防止铲下的涂层垃圾或灰尘掉落到地板上。
五、侧面钢构件施工构想
1、用安全网和彩条布双层全封闭围护。
2、施工人员在自制的简易轻便的挂梯上施工。
3、楼层地板及玻璃护栏需满铺彩条布保护。
4、班内暂未用完的涂料及工具不得放在现场，楼内工作人员上班时停止施工，停工期间，要把彩条布收起，放到指定位置临时存放。
六、钢结构表面防腐施工方案
1.施工条件施工温度应在10℃以上施工和固化才可以正常进行。工件表面温度也必须高于这一限度。油漆本身的温度应高于15℃，以保证正常的施工性能。在狭窄的空间内施工和干燥期间应大量通风。
2.涂装工艺设计涂装配套体系的设计和涂料品种的选择是保证涂层性能的基础，而涂装工艺是影响涂层性能、质量的重要因素，好的涂装工艺是获得成功防腐效果的关键。
钢结构车间拆除施工方案 第10篇
一、施工准备
脚手架拆除前为确保施工人员安全，必须提前做好以下检查工作：
1、检查脚手架扣件、连墙件、剪刀撑、脚手板、竹笆、脚手架基础牢固性能否满足脚手架拆除施工要求。
2、悬挑槽钢、斜拉钢丝绳是否牢固。
3、脚手架上垃圾、杂物必须清理干净。要求脚手架上无妨碍脚手架拆除施工的物品。
4、及时修改妨碍外墙砌筑的连墙件，并将外墙连墙件孔洞妥善封堵。
5、脚手架拆除相关楼座周边的人员通道是否做好安全防护。如若不能满足通道的安全，脚手架拆除时禁止人员通行。架子拆除时划分作业区，周围设置围栏或竖立警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非作业人员进入。
6、脚手架拆除时，确保下方无人员施工（如：外墙抹灰、结构清理人员）。
除以上对脚手架本身和建筑物周边施工环境的检查外，还要做好操作人员的班前安全教育，施工人员必须扎裤腿、穿软底胶鞋，佩戴安全帽、安全带。
二、施工顺序
为确保脚手架拆除工作的顺利进行，应采取以下施工顺序。
防护栏杆拆除—密目网拆除—连墙件修改—脚手板、竹笆拆除—剪刀撑、斜撑拆除—小横杆拆除—大横杆拆除—立杆拆除—连墙件拆除—施工清理
由于14#楼在十二层、15#、19#、20#楼在十三层采用槽钢悬挑和钢丝绳斜拉搭设脚手架，因此，脚手架拆除至十二或十三层后，先将斜拉钢丝绳拆除再拆除悬挑槽钢，待槽钢洞口封堵完毕后再进行下部脚手架拆除。
三、人员、进度安排
由于施工进度紧张，所以要求每个建筑单体安排5-6人施工。每个建筑单体施工工期为7天。以20#、19#、15#、14#的顺序进行施工。
四、施工注意事项
为确保脚手架拆除工作的安全、顺利进行施工人员应注意以下事项：
1、遇到当天风力达到6级，或雨雪天气应停止脚手架拆除工作。
2、拆除顺序逐层由上而下、先搭后拆、先拆后搭的原则进行，严禁上下同时进行。
3、连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆除脚手架；分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步，应增设连墙件加固。
4、当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置加固后，再拆除连墙件。
5、脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端必须设置连墙件，连墙件的垂直间距不得大于建筑物的`层高。
6、拆立杆时，应先抱住立杆再拆开最后两个扣件，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，先拆除中间的扣件，然后托住中间，再解端头扣件。
7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的扣件时，先通知对方，以防坠落。
8、拆除时不得损坏、撞击建筑成品（如外墙抹灰）。
9、卸下的材料，应用绳索栓住，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件集中回收处理。
10、在拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时，应先将拆除情况交代清楚后方可离开。
五、清理
脚手架体拆除的钢管、扣件应按规格分类堆放，并及时组织人员清理合清点数量。
钢结构车间拆除施工方案 第11篇
1、工程概况
浦钢搬迁CCPP发电工程主厂房钢结构油漆工程，主厂房共分为两个区域：
汽机主厂房、燃机主厂房。钢结构在送至现场前在加工场已做过底漆、中漆。汽机主厂房涂刷C04-42醇酸磁漆，颜色为浅灰蓝，；
燃机主厂房涂刷SF-60超薄型钢结构膨胀防火涂料。
2、主要施工机械和工器具：
3、施工流程
施工顺序：先施工汽机主厂房，再施工燃机主厂房。屋架→行车梁→抗风柱→钢结构柱。
施工流程：基层清理→焊缝补漆两道→涂刷面漆。
4、施工方法
表面预处理：钢结构基层表面必须洁净，将基层表面的浮灰、水泥渣及疏松部位等污物清理干净。
焊缝修补：用电动工具或手工钢丝刷清理达到St2级，刷2道无机富锌底漆厚度75um。
涂面漆：底漆表干后，即可涂面漆，面漆施工采用刷涂、滚涂涂刷要均匀，层间应纵横交错，每层应往复进行，不得漏刷。
施工时应先试涂，涂装时温度宜控制在50～350C，湿度控制在85%以内，施工时应通风良好。
补伤：首先铲除已损伤的防腐层，如未露铁，只需补涂面漆，要与钢结构防腐层搭接不小于100mm，如已露铁，还应进行表面预处理。
防火漆，还应注意防火涂料涂层厚度应符合有关耐火极限的设计要求。防火涂料涂装基层不应有油污、灰尘和泥砂等污垢。不能有误涂、漏涂。
防火涂料应分次涂装，第一次涂装干膜厚度不得超过200um，以后每道涂装干膜厚度不得超过300um，每道间隔24h。防火涂料刷涂后应及时保护，刷涂后4小时内严禁雨淋。室内钢结构涂装一道面漆，室外钢结构涂装二道面漆。
涂装时应按涂装间隔要求，5OC：最短48h，最长无限制；20OC：最短24h，最长无限制；30OC：最短20h，最长无限制。
涂层厚度要均匀，涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合要求，涂层干漆膜总厚度达到145um，涂刷后应用磁性测厚仪测定。
5、质量目标和保证措施
.底漆、面漆应根据设计要求规定和产品说明书配套使用，不同厂家不同品种的'防腐油漆不宜掺和使用，当需掺和使用时，必须经试验确定。
防腐层外观:涂层应光滑平整,颜色一致,无气泡、流挂及剥落等缺陷。
涂刷不应在风沙天或雨、雾、雪天进行，防腐涂料与稀释剂在储存、施工和干燥过程中不得与酸、碱及水接触，并应防尘、防曝晒。
涂料使用时应搅拌均匀，如有结皮或其他杂物时，必须清理后方可使用，开桶后涂料必须密封保存。涂料配制和施工用工具应保持干净，不得随意混用。使用工具和未用完的涂料应按要求整理存放。
涂装时构件表面不应有结露，涂装后4h内应保护免受雨淋。
6、安全、环境保护、文明施工控制措施
所有施工人员须持证上岗。进入现场须正确佩戴安全帽；高处作业必须系好安全带，身体不适或酒后不得进入施工现场。
人员上下主要通过主厂房永久性钢梯，在屋架及钢梁上作业要使用双肩双扣式安全带，并保证在高处时至少有一只扣与可靠物连接牢靠。施工钢柱油漆时先将爬梯固定在钢结构上，并在梯顶安装防坠器，并扣好安全带。检查牢靠后方可开始作业。
油漆桶、刷在高处时必须固定可靠，严禁随意放置，上下抛掷。
涂料要防止曝晒，防火防爆。
夜间施工应做好照明工作，所有电气工作，必须由电工执行，非电工不得从事电气作业。
防腐作业人员应扎紧袖口和裤脚并配备必要的防护用品,严禁在工作内和工作过程中进食或吸烟。
施工人员在操作时，如感觉头痛、恶心等情况，应立即离开工作地点，走到通风处休息。
施工时要使用防护用品,并定时轮换和适当增加间歇时间。
患皮肤病，眼结膜病及对涂料有严重过敏的人员不得从事该项工作。
施工人员登高作业超2m时必须系好安全带，应注意自我安全保护和他人安全，避免发生碰撞、闪失和落物，严禁在架子上嬉闹和坐在栏杆上等不安全处休息。
高处作业工具应放置在工具包内，连接件放置平稳，防止高空落物。
施工前进行体检，血压高的人员严禁登高，身体不适者也不得登高作业。
高空作业要设置足够的安全距离，并且明显标识。
所有材料采用环保要求的材料，做到无毒无污染，保持环境清洁。
对消耗性材料做到专人使用专人回收，集中处理。
施工作业人员每天坚持做到工完料尽场地清。
7、劳动力计划表
钢结构车间拆除施工方案 第12篇
一、工程概况
本工程位于四川省德阳市旌阳区黄河新城，为指导施工作业班组合理地施工，顺利地实现图纸的意图，根据我公司多年的钢结构工程建设经验，并结合我公司机械设备及人力资源状况，编制此技术方案。
二、编制依据
1.业主提供的招标文件及设计图纸
2.本公司的施工经验、内部施工技术文件、管理制度。
3.本工程主要采用的技术规范及验收规范。
⑴《钢结构工程施工质量验收规范》（GB-20xx）
⑵《轻钢结构制作及安装验收规范》（TJ108-010-20xx）
⑶《钢结构工程质量检验评定标准》（GB-20xx）
⑷《钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程》JGJ 82-20xx
⑸《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-20xx）
⑹《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-20xx）
⑺《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-20xx）
⑻《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-20xx）
⑼《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》GB-20xx
国家有关的安全规范及本企业有关的施工管理规章制度及标准
三、吊装前期准备工作
1.施工前期准备
⑴进场前须对施工现场进行勘察，包括气象条件、周围道路状况、材料供应能力等。
⑵对图纸进行会审，熟悉图纸，了解图纸的难点和重点之处，碰到问题及疑点之处及时把问题消灭在安装之前，确保安装顺利进行。
⑶根据本工程的特点，对安装人员必须进行分项培训和技术安全交底。
2.施工现场要求及进场构件验收
施工现场的环境及钢构件的验收对钢结构的安装是否顺利至关重要，在安装前必须做到以下几点：
⑴钢结构安装对施工现场场地要求比较高，对钢构件的堆放必须符合规范规定的要求，现场“三通一平”（电、水、道路通，场地平）条件能否达到正常施工要求是关系到施工的安全、进度的保证，吊车的正常吊装作业面及吊车行走路线的地耐力要达到规定要求，构件堆放要不变形，如不能达到上述施工要求，应及时整理现场达到堆放构建堆的要求。
⑵构件的进场要按照规范规定要求进行清点、检查、验收和堆放。
3.机械、工具检查
汽车吊装性能、吊装用的绳索、卡环、夹具、缆风绳等，在吊装前必须认真检查，确认其安全可靠。
4.吊装前交底
吊装前，应针对吊装的实际现场情况进行技术安全交底。
四、构件标注
吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，不对称的构件标注安装方向，大型构件标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。如下图：
五、起重机械
本工程采用汽车式起重机汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车地盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱型结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便的调节臂架长度，具有机动性能好、运行速度高的'特点。
钢梁的吊装
1、吊点的选择
钢梁在吊装前仔细计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅锤线上。
2、吊装方法
钢梁吊装采用钢丝绳绑扎吊装。
六、安全措施
（一）安全教育
“安全为了生产，生产必须安全”，安全生产保证措施是工地职工生命安全的有效保障，为使本工程在施工过程中，彻底杜绝事故的发生，我们将严格遵照国家_《建设工程施工现场管理规定》及有关建设工程施工安全技术法规标准，对本工程制订以下安全生产保证措施：
1、把我们制订的一套安全生产责任制在工地广泛宣传和贯彻，做到每个工人心中有数，建立好工地安全生产资料，设立专职安全员，对班前安全技术交底持之以恒，把安全生产和经济效益挂钩，对安全违章作业人员严格处罚。
2、建立三级安全教育制度，加强安全生产管理和监督，与安全生产检查工作做到定期与不定期相结合，做到有计划、有步骤、有重点。检查后作好书面记录，履行手续，提出限期整改措施，做到动作迅速，处理严肃。
3、建立健全安全生产责任制，责任落实到人。施工现场建立安全生产宣传牌和禁令标志，提高施工现场的安全气氛，切实搞好安全生产宣传活动，坚决做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害” 。
4、对各种特殊工种，坚持做到持岗位证上岗，所有施工机械均做到定机、定人，无证人员严禁上岗操作。
5、进入施工现场，所有人员必须戴好安全帽，系好帽带。
(二)注意事项
各类机械必须认真检查合格方可使用；
吊装前认真检查各类工具，如：钢丝绳是否有断股、断钢丝等情况，吊装时对钢丝绳增加保护垫进行保护；
所有施工人员进入现场必须作好自身安全措施；
特殊工种操作人员必须具有操作证；
吊装时注意钢丝绳与构件间的角度，正确设置吊点；
严禁站在起吊的重物下；
吊装过程中严禁与周围的线缆、建筑物碰触；
在吊绳解开前，所有结构均应有斜撑固定;
起重指挥要果断，指令要简法、明确。按“十不吊”操作规程认真执行;
当雨季气候恶劣，不能满足工艺要求及不能保证安全施工时，应停止吊装施工。
施工人员必须戴好安全帽、手套，登高必须系好安全带，焊工还必须使用面罩、防护镜等；
在钢梁上须设置钢丝绳作为生命线，生命线穿过檩托板孔，捆绑牢固。在梁上行走、施工都必须将安全带挂在生命线上；
在高空施工严禁向下抛掷螺栓、工具等；小型工具、焊条头子、高强螺栓等放在专用工具袋内。使用工具时，要握持牢固,手持工具也应系安全挂绳，避免直线垂直交叉作业;
酒后严禁进行施工作业；
在吊装时，如有必要,则必须拉好缆风绳；
雨后屋面施工注意防滑；
在焊接时要远离易燃易爆物,并设置足够数量的灭火器材,雨天不得进行焊接作业，但必须持续焊接时，应设置相应的防护措施;
氧气、乙炔气要放在安全处，并按规定正确使用。
钢结构车间拆除施工方案 第13篇
一、工程概况
二、钢结构安全施工管理目标
安全第一、预防为主、力争施工中工伤之事故为零，杜绝三人以上特大事故发生；安全达标率100%，优良率大于30%，施工现场安全文明施工达标。
险源辨识：
（1）地脚螺栓预埋易发生：电伤害、物体打击伤害、坍塌伤害；
（2）钢构件吊装易发生：高处坠落、机械伤害、物体打击伤害、触电伤害；
（3）彩板安装易发生：高处坠落、机械伤害、触电伤害。
三、钢结构安全施工教育管理：
“三宝”“四口”“五临边”之定义：
三宝是指：安全帽、安全带、安全网；
四口是指：楼梯口、电梯井口、预留洞口（坑口）、通道口；
五临边是指：尚未安装栏杆的阳台周边，室外防护架的屋面周边，框架工程楼屋周边，上下通道、斜道两侧边、卸料平台的外侧边。
四、高处作业的定义：
高处作业是指凡在坠落高度基准面2M以上（含2M）有可能坠落的高处进行作业。
四防的定义：
四防是指：防火、防雷、防曝、防社会治安。
五、钢结构安全施工教育措施：
1、每顶安全帽上应有：制造厂名称、商标、型号；制造年、月；许可证编号。每顶安全帽出厂时，必须有检验部门批量验证和工厂检验合格证。
佩戴安全帽时，必须系紧下鄂系带，防止安全帽坠落失去防护作用。不同头型或冬季佩戴在防寒帽外时，应随头型大小调节紧牢帽箍，保留帽衬与帽壳之间缓冲作用的空间。
2、安全带使用、安全带用正确悬挂架子工使用的安全带绳长限定在～2m。
应做垂直悬挂，高挂低用较为安全；当做水平位置悬挂使用时，要注意摆动碰撞；不宜低挂高用；不应将绳打结使用，以免绳结受力后剪断；不应将挂钩直接挂在非金属绳上，防止绳被割断。
六、钢结构安全施工特殊工种：
（一）电焊工
1、电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。
2、电焊要设单独的开关，开关应放在防雨的`闸门箱内，拉合时应戴绝缘手套侧向操作。
3、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴绝缘手套。在潮湿地点工作，应放在绝缘胶板或木板上。
4、严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。
5、把线、地线，禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线，所有地线必须边接牢固。
6、更换场地移动把线时，应切断电源，并不得手持把线爬梯、登高。
7、清除焊渣时，应戴防护眼镜或面罩。
8、雷雨时，应停止露天焊接作业。
9、施焊场地周围应清除易燃物品，或进行覆盖、隔离。
10、工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后，方可离开。
（二）气焊工
1.施焊场地周围应清除易燃、易爆物品或进行覆盖、隔离。
2.氧气瓶、氧气表及焊割工具上，严禁沾染油脂。
3.乙炔瓶不得放置在电线的正下方，与氧气瓶不得同放一处，距易燃、易爆物品和明火的距离不得少于10cm。检验是否漏气，严禁用明火。
4.氧气瓶应有防震胶圈，旋紧安全帽，避免碰撞和剧烈震动，并防止曝晒。冻结应用热水加热，并不准用火烤。
5.点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。如有乙炔和氧气时，不准放在金属容器内，以防气体逸出，发生燃烧事故。
6.不得手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。
7.严禁在带压的容器或管道上焊、割，带电设备应先切断电源。
8.在贮存过易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割时，应先清除干净，并将所有孔、口打开。
9.工作完毕后，应将氧气瓶、乙炔瓶气阀关好，拧上安全罩，检查操作场地，确认无着火危险方准离开。
10.乙炔瓶使用和存放时应立放。
七、季节性钢结构安全施工安全技术保证措施
人身防雷措施：
雷雨时，停止野外露天作业；
雷雨时，尽量离开铁丝网，金属晒衣绳、烟囱、孤树等；
雷雨时，尽量离开各种进户线以上。
防坍塌：
结合钢构施工之特点，防坍塌分为地脚预埋件时、地基坍塌和大中型构件堆放倒塌。
构件堆放防倒塌高度措施：构件堆放时，在底部用100x100的方木每一根平铺垫底，构件堆放高度不得高于，应用构件最大面积触地。如为不规则构件，则需用方木侧支撑，支撑方木每个，支撑尾端用钢钎打入地下加固，构件需进行覆盖。
防漏电、触电
a.雨季施工前，对现场配电线路、电机绝缘，设备（配电箱）的防雨性能等进行一次全面的检查，并做记录；对现场设有防雷保护的设备，应检查避雷针、引下线的连接质量，并检测接地装置的接地电阻值，做好并记录。雨季施工中，要求现场每周必须进行一次定期检查，雨后必须经过巡视检查，认为合格后，设备才能投入运行。
b.现场配电箱的管理（拉闸设备断电、关箱门加锁、清理箱内及周围杂草杂物），电气设备防雨覆盖等实行归口责任管理（由使用者负责管理），持证电工负责管理所有配电箱、开关、线路的安装和维修工作，其他人员不可乱动。
a.电气防火：
合理配置用电系统的短路，过载，漏电保护电器。
确保PE线连接点的电气连接可靠。
在电气设备和线路周围不准堆放易燃、易爆物品和腐蚀物质。
不在电气设备周围使用火源，特别在变压器、发电机等场所严禁烟火。
在电气设备相对集中场所，配置可扑灭电气、火灾的灭火器材。
每周进行巡检，发现问题及时处理，不留任何隐患。
b.进入施工现场严禁吸烟，进行氧气焊割时，必须有安全员发放动火证后，方可动火，并设一人在旁防护，灭火器材要经常试用，如发现问题及时更换。
八、高处作业：
a.凡是进行高处作业施工的，应使用安全带。作业前应认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠。
b.凡是从事高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育；特殊高处作业人员应持证上岗。上岗前应依据有关规定进行相关安全技术交底，采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，应按规定对作业人员进行相关安全技术教育。
c.高处作业人员应经过体检，高血压、心脏病以及医生认为不得进行高处作业者，不得进行高处作业。施工单位为作业人员提供合格的安全帽、安全带（索）等必备的个人安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用。
d.高处作业施工现场应有针对性地，将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位。
e.高处作业所用工具、材料严禁投掷，中间必须设隔离防护设施。
g.在雨天应采取防滑措施，当风速在以上和雷雨、大雾等气候条件下，不得进行露天高处作业。
h.高处作业上下应设置联系信号或通讯装置，并指定专人负责。
九、起重机械安全措施
①司机必须持证上岗；
②严禁酒后开车；
③吊车起吊过程中，设有专人看护，吊臂范围内严禁站人；
④吊车支架停放，应选择平坦坚定地点停放，支撑牢固和楔紧；
⑤吊车司机必须听从信号人员指导，不得私自操作；
⑥吊车及钢丝绳、吊钩必须经常检修，不得带“病”上岗。
钢结构车间拆除施工方案 第14篇
一、C30钢筋砼底板方案，具体施工如下：
1、底板基础的尺寸按图纸尺寸放线，用白灰洒出基础开挖的轮廓线，并报请监理工程师复核。
2、对基础区域地表的树、草、鱼塘淤泥及其他杂物进行清除。
3、清除含有树根、草根、等有机物。
4、土方采用明挖分段从上至下分层依次进行，分层厚度控制在米左右，开挖边坡为1：，开挖过程中保证边坡稳定。为了能及时将地表雨水及时排出，土方开挖时在基坑底部设置排水沟和集中井。基础开挖过程中机械开挖接近设计标深时，预留30厘米保护土层，在基础施工前，由人工分块突击挖除。
5、边坡开挖过程中，需及时观测基础稳定情况，并做好记录，开挖过程中随时校核基坑的轴线和开挖尺寸是否符合设计要求，确保开挖质量。基坑开挖中严禁超挖，对于超挖部分按监理工程师指示用同类材料填筑。
二：C30钢筋混凝土底板：
施工工序：施工前准备——测量放线——基础开挖——基底平整——砼垫层施工——砼底板施工——素土回填
1、砼垫层和底板的浇筑
模板支好了之后，浇筑10cmC15素砼垫层和60cm厚的C30钢筋砼底板，底板浇筑时每间隔20m设置2cm沉降缝，采用聚丙乙烯板材，硅胶沟缝，待底板砼强度达到设计强度要求后进行砼挡墙浇筑。
2、C30钢筋加工
⑴、根据设计图纸要求，认真审阅图纸，及时提出有关问题并形成书面记录。熟悉现行规范及操作规程要求，根据施工设计图纸进行C30钢筋翻样，并绘制出大样图，注明各弯起钢筋的位置和角度。
⑵、根据施工图和钢筋翻样单数量制作标签，对提供的盘圆线材先进
行拉伸调直。钢筋调直宜采用机械方法，严禁采用冷拉方法。钢筋表面应洁净、无损伤、油渍、污染和铁锈等应清除干净，并尽量利用调直工序进行除锈。钢筋下料一般先断长料，后断短料，做到长短搭配，减少短头，节约钢材，断料时，长度必须准确，并不得有马蹄形和起弯等现象。
⑶、成型钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定：
①、Ⅰ级钢筋末端需作180°弯钩，其弯弧内直径D不应小于钢筋直径d的倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径d的3倍。②、Ⅲ级钢筋末端需作90°或135°弯折时，Ⅲ级钢筋不宜小于钢筋直径d的5倍，平直部分长度应按设计要求确定。
③、弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D，不应小于钢筋直径d的5倍。
④、除注明内弯起钢筋、弯终点外平直段长度不小于20d(d为钢筋直径)。
⑤、纵向受力钢筋锚固、搭接长度C30砼的锚固长度为41d，搭接长度为57d。
检查数量：按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。
成型钢筋应按不同规格、级别、长度、用途分类堆放整齐，系上所抄料牌。
3、钢筋绑扎
根据设计图纸、相关图集、操作要求及钢筋翻样料单，对号入座，如有错、漏应及时纠正和增补。
⑵、钢筋绑扎应符合下列规定：
①、对需接长的钢筋优先采用焊接，并有专业队伍施工。钢筋接头位置应在受力较小处并相互错开，采用焊接时位于同一连接区段(长度为35d且≥500mm)内的钢筋接头面积百分率≤50%;采用搭接连接时位于同一连接区段(长度为倍搭接长度)内的钢筋接头百分率;对于梁板类构件≤25%，对于柱类构件≤50%。在纵向受力钢筋搭接长度范围内的箍筋间距取5倍较小搭接钢筋的直径和100mm中的较小值。凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。同一连接区段内纵向受力钢筋面积百分率为该区段内有接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值。
②、板筋规格、间距及板厚相同的相邻板跨间可以根据施工需要将钢筋拉通设置。除注明外短跨方向板底筋放在最下排，板面筋放在最上排。
③、板与墙的钢筋网，除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移，双向受力的钢筋必须全部扎牢。
④、墙身的箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直设置，钢筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置。
⑤、直径不大于12mm的受压钢筋以及轴心受压构件中任意直径的受力钢筋之搭接长度不应小于钢筋直径的35d。
⑥、钢筋搭接处，应在中心和两端扎牢。
4、注意事项：
钢筋绑扎前应清理污物，锈斑、油污等;钢筋绑扎完成后，应认真做好自检工作，按要求不同部位垫好保护层;做好分项验收和隐蔽工程验收工作;对规范规定不允许采用绑扎的受力钢筋及设计中有明确规定的不允许采用绑扎接头;对绑扎接头处箍筋必须加密，满足规范和设计图纸要求。
5、模板的支设安装
⑴、基础的模板
进行中心线和位置的放线：首先放出基础的中线，根据施工图用墨线弹出模板的外框边线的控制线和十字中心线，以便于模板的安装和施工。
做好标高测量工作：用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的需求，直接引测到模板安装位置。
进行模板基底找平工作：模板承垫底部预先找平，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆。在沿外墙部位继续安装模板前，设置模板承垫条带，并校正其平直。
设置模板定位基准：按照构件的断面尺寸先用同强度等级的细石混凝土定位块作为模板定位基准。或采用钢筋定位，即根据构件断面尺寸确定一定长度的钢筋或角钢头，点焊在主筋上，并按主筋的中心位置分档，以保证钢筋位置的准确。
按施工需用的模板及配件对其规格、数量逐项清点检查，未以修复的模板不得使用。
⑵、墙身的模板：(根据实际情况选用)
墙身的模板均用钢管支撑，以保证支架的强度、刚度、稳定性。
支设模板时，在复核墙身、板底标高并校正轴线位置无误后，搭设和调整模板支架(包括安装水平拉杆和剪刀撑)，固定钢楞，再在横楞上铺设底模板，拉线找直，加以固定。
在绑扎钢筋后，安装并固定两侧模板。按设计要求起拱(一般跨度大于4m时，起拱1‰-3‰)。上层模板支撑安装在竖向中心线上，模板底标高、断面尺寸，平整度均符合设计要求和施工规范规定。
⑶、模板安装质量要求：
组装的模板符合施工设计的要求：各种连接件、支撑件、加固配件安装牢固，无松动现象，模板拼缝严密。
⑷、模板的.拆除
模板的拆除，除了侧模以能保证混凝土表面及棱角不受损坏方可拆除外，底模必须按《混凝土结构工程施工质量验收规范》的有关规定执行。
模板拆除：砼强度必须达到设计强度75%方可拆除，墙身砼强度必须达到设计强度100%方可拆模。
模板拆除的顺序遵守后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。承重部位按自上而下的原则，拆模时，严禁用大锤和撬棍硬撬。拆模时，操作人员站在安全处，以免发生安全事故，待该片模板全部拆除后，方准将模板、配件、支架等运出堆放。拆下的模板、配件等，严禁抛扔，要有人接应传递，按指定地点堆放，并做到及时清理、维修和刷涂好隔离剂，以备待用。
6、混凝土浇筑
1、砼材料要求：
商品砼应提前预定，并派人检查商品砼的材料质量，商品砼的坍落度必须严格控制，到达现场为14cm，严禁有任意加水现象产生，并按规范要求制作砼试块和标养工作。现场设置坍落度筒，必须对每一车砼进行坍落度检验。
2、作业条件：
⑴管线已埋设完毕，各类预埋件已埋设完毕，钢筋隐检、模板预检已完毕。
⑵施工人员的通道架设、泵管的架子已搭设完成。
⑶振捣设备调试正常及备有一定数量的振捣棒。
⑷劳动力安排已妥当，名单按班组已上报，后备人员已准备好。
⑸检查模板接缝是否严密，模板隔离剂涂刷情况、支撑系统的承载能力、刚度和稳定性是否满足要求。
⑹浇灌前，对模板内的杂物和钢筋上的油污等应清理干净，对模板的缝隙和孔洞给予堵严，对模板应浇水湿润，但不得有积水。
3、施工工艺：
⑴、选择细心的工人负责振捣，振点移动控制在左右，确保基础振捣密实，无蜂窝麻面，表面平整，特别注意结构交接处要多振捣。
在砼浇筑过程中，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移动时，应及时采取措施进行处理。
⑵、浇筑时注意浇捣接头时间不宜过长，防止初凝。浇筑时由专人负责砼倾倒。施工时现场施工要派专人负责检查。钢筋密实处可采用斜向振捣，其它部位可采用垂直振捣，振捣点的距离为300-400mm，插点距模板不大于200mm。
⑶、振捣时采用快插慢拨的原则，防止先将上层砼振实，而下层砼气泡无法排出，且振捣棒略微上下抽动，使振捣密实。振捣时间不宜过长，一般控制在表面出浮浆且不再下沉为止。
⑷、表面处理：用2m长括尺括拍平整，工作完成的面层必须同步及时覆盖表面养护保温。
⑸、标高控制：在模板上用红墨水弹出标高控制线。
⑹、砼养护：按砼温控检测单位的方案执行。
⑺、温度控制：宜将砼内外温差控制在25℃以内。
⑻、机械及人员配置：一台泵配置两只振动棒，按两只振棒后各一只振动棒的标准备足后备振动棒。每台振动棒配备15人，分别负责振捣、收头工作。
⑼、做好商品砼的浇灌记录和并按试块制作计划做好砼试块的留置工作。
⑽、砼浇筑施工时，钢筋班组、水电安装及其它施工班组或单位就派人跟班作业，负责检查本工种的检查、纠正工作。
7.素土回填施工
挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时，方可进行墙后填料施工。回填土根据设计要求采用好土回填，并在排水孔下填筑一层粘土，再做好排水孔的反滤层。填土前还需对隐蔽工程进行验收，排除尽积水、杂物、淤泥等，再进行填土作业。回填土用压路机分层压实，每层松铺厚度不大于30CM。墙后必须回填均匀、摊铺平整，填料顶面横坡符合设计要求。墙后范围内，不得有大型机械行驶或作业，为防止碰坏墙体，应用小型压实机械碾压，分层厚度不得超过20cm。压实度达到设计压实度后方可进行下一层填土施工。回填土质量控制标准：r≥，回填压实度要求≥。
钢结构车间拆除施工方案 第15篇
一、工程概述
本工程为xx工程钢结构拆除项目，该钢结构建筑位于xx，建筑高度为xx米，占地面积为xx平方米，主要结构形式为门式刚架。拆除工程旨在安全、高效、环保地拆除现有钢结构建筑，为后续场地开发或新建项目做准备。
二、施工准备
1.技术准备
收集钢结构建筑的设计图纸、施工资料等，详细了解结构特点、连接方式及各部件的技术参数。
组织施工技术人员进行现场勘查，制定详细的拆除施工方案，并进行技术交底。
根据拆除方案，确定拆除顺序、切割位置、吊点设置等关键技术要点，并绘制拆除示意图。
2.现场准备
在拆除施工现场周边设置明显的安全警示标志，封闭施工区域，严禁无关人员进入。
清理施工现场内的障碍物和杂物，平整场地，确保拆除作业有足够的操作空间和运输通道。
搭建临时办公、生活设施以及材料堆放场地，合理安排施工用水、用电。
3.物资准备
准备充足的拆除施工工具和设备，如气割设备、电焊机、起重机、钢丝绳、卡环、扳手等，并确保设备性能良好，安全可靠。
配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全带、安全网、防护眼镜、手套等，保障施工人员的人身安全。
4.人员准备
组建专业的钢结构拆除施工队伍，包括项目经理、技术负责人、安全员、拆除工人、起重工、信号工等，明确各人员的职责和分工。
对所有施工人员进行安全教育培训和技术交底，使其熟悉拆除施工流程、安全注意事项及应急处置措施。
三、拆除顺序
1.屋面系统拆除
首先拆除屋面的彩钢板、采光板等覆盖材料，采用人工配合小型起重机逐块吊运至地面指定位置。
然后拆除屋面檩条，按照从屋脊向檐口的顺序，逐根切割拆除，并用起重机吊放至地面。
2.墙面系统拆除
拆除墙面彩钢板，自上而下、自左向右逐块拆除，拆除后的彩钢板及时清理运走。
拆除墙面檩条，与屋面檩条拆除方法类似，注意保护墙体结构的稳定性。
3.结构主体拆除
按照先附属结构后主体结构、先次要构件后主受力构件的原则进行拆除。
首先拆除楼梯、平台等附属结构，采用气割或机械拆除的方式将其与主体结构分离，并吊运至地面。
然后拆除梁、柱等主体结构构件。对于梁的拆除，先在跨中部位设置支撑，防止梁体突然下挠，再从两端向跨中逐段切割拆除，用起重机吊放。对于柱的拆除，在柱顶和柱底设置揽风绳，控制柱体倾倒方向，采用分段切割或整体放倒的方式拆除，并用起重机配合吊运。
四、施工方法
1.切割方法
对于钢结构构件的切割，主要采用气割和机械切割相结合的方式。气割适用于厚度较小的钢板和型钢，具有切割速度快、操作灵活的'特点；机械切割如砂轮切割机、等离子切割机等，适用于切割精度要求较高或厚度较大的钢材。
在切割过程中，要严格控制切割质量，确保切口平整、光滑，无毛刺、缺棱等缺陷。同时，要注意采取防火、防飞溅措施，保护施工人员和周边环境。
2.吊运方法
根据构件的重量、形状和吊运距离，选择合适的起重机型号和吊具。在吊运前，要对起重机进行全面检查，确保其性能良好，安全装置齐全有效。
确定合理的吊点位置，对于长细比较大的构件，要采取多点起吊或增设扁担梁的方式，防止构件在吊运过程中发生变形或折断。
在吊运过程中，要有专人指挥，信号工与起重机司机之间要保持良好的沟通，确保吊运作业安全、平稳进行。
五、安全保证措施
1.建立健全安全管理制度，明确各级人员的安全职责，加强施工现场的安全监督检查。
2.施工人员必须正确佩戴个人安全防护用品，高处作业时必须系好安全带，安全带应高挂低用。
3.在拆除施工现场设置专职安全员，对拆除作业进行全程监控，及时发现和消除安全隐患。
4.对于起重机、气割设备等特种设备和特种作业人员，必须严格按照相关规定进行管理和操作，确保设备运行安全和作业人员持证上岗。
5.在拆除过程中，要密切关注周边环境的变化，如遇恶劣天气、地下管线等情况，应立即停止拆除作业，并采取相应的防护措施。
六、环境保护措施
1.拆除过程中产生的建筑垃圾应及时清理、分类堆放，并按照环保要求运至指定的垃圾填埋场或回收处理点。
2.对于气割、焊接等作业产生的废气、废渣，要采取有效的收集和处理措施，减少对大气环境的污染。
3.合理安排施工时间，尽量避免在居民休息时间进行噪声较大的拆除作业，减少对周边居民的影响。
七、应急预案
1.成立应急救援领导小组，负责施工现场突发事件的应急指挥和救援工作。
2.制定火灾、坍塌、触电、高处坠落等事故的应急救援预案，明确应急救援流程、救援人员职责和救援设备的配备。
3.定期组织施工人员进行应急演练，提高其应急处置能力和自我保护意识。
4.在施工现场配备必要的应急救援物资和设备，如灭火器、消防水带、急救药品、担架等，确保在突发事件发生时能够及时进行救援。
钢结构车间拆除施工方案 第16篇
一、工程概况：
工程名称：中国石油大学（北京）南食堂、校医院项目拆除工程。 工程地点：中国石油大学（北京）院内。
拆除范围：南食堂拆除范围— —东至：南食堂东侧消防通道内侧；西至：南食堂西侧马路内侧；南至：南食堂南侧马路内侧；北至：南食堂北侧消防通道内侧。 校医院拆除范围— —校医院四周道路内侧的建筑物构筑物全部拆除。 拆除建筑物规模：南食堂约2118平方米，校医院约2342平方米。 拟拆除建筑物结构形式：平房与楼房；
质量要求：各类建筑物、构筑物应拆除至自然地平下反米，建筑物、构筑物基础应拆除至自然地平下反1米（拆校医院时，必须把地下室及地下室基础彻底拆除干净，之后用碎渣土把基坑添平），渣土清运至渣土消纳场所，拆除过程中应文明施工防止扬尘。整个拆除范围内场地平整，平整度不超过正负15cm。
二、质量方针与质量目标
本公司总的质量方针：科学管理、精心施工、质量第一，甲方满意，本工程质量目标：
1、各分项工程施工质量优良达到95%以上。
2、对甲方的承诺兑现率100%，甲方满意率达到98%。
3、注重质量改进，保证质量管理体系的有效运行。
三、主要目标承诺保证
我公司为保证工程的安全顺利进行，特选派优秀的项目经理工程技术人员，我们将出色的管理配合先进的拆除技术及拆除机械设备，确保目标承诺兑现。
1、质量：确保安全，按期拆除，文明施工、环保施工。
2、安全：确保安全拆除无事故，创“安全生产优秀工程”。
3、文明施工：以控制降低噪音，粉尘为主，重点解决扰民防尘问题，再创“文明样板工地”。
四、施工前的准备工作：
1、进行详细的书面技术交底，提供原建筑物的`图纸及地质资料，切断和封堵通往被拆除区域内的一切水、电、通风等线路及各种管道。
2、撤出所需要的设备及物资，施工开始后，非现场施工人员不得进入现场，以防安全事故发生。
3、在施工现场，乙方在拆除前准备水车防尘。
4、组织施工有关人员商讨、研究，编制施工组织设计。
5、根据现场情况及工程安排，准备必要机械设备、材料、人员等进场，并提前做好关键路口的安全标记及指挥。
6、开工前，参加工程的施工人员认真接受对拆除区域内的技术交底，地上、地下障碍物的书面交底，双方做好记录。组织工长、安全员及施工人员要认真熟悉和掌握施工范围及结构特点，清楚地上、地下障碍物和制订安全措施，要有严格的安全和施工工艺的记录。
7、拆除施工中必须采取降尘措施，施工现场采取低噪音、低粉尘的施工方法。
五、施工顺序及施工方法：
(一)、施工顺序
、原则：“先上后下、先里后外
、安全施工，尽职尽责，勿忘安全。
、统一管理，计划施工，责任落实到人，渣土外运。
(二)拆除施工方法
对于南食堂一层高的预制板房面结构的建筑，拆除方法如下：
预制板结构一层拆除工艺：拆除门窗---掀去防水层---掀去保温层---吊拆楼板---墙体破碎拆除---梁柱破碎
对于拆除范围内的一层建筑物，拆除时可使用液压镐对其拆除，施工步骤如下：
人工拆除施工：
1、切断电力及上下水、燃气等各类线路、管线。
2、做施工现场围挡，确定施工范围和区域。
3、组织人工先期清理建筑物内的可再利用的物资，以备再利用。
4、将拆除人员使用各项工具运至现场，以备人工拆除使用。
5、将氧气、乙炔按安全位置运至并摆放现场。
6、人工配合机械捡出废旧材料。
7、采用人工拆除室外建筑装饰物。
8、将要拆除的建筑提前洒水，以减少扬尘。
9、人工剥离屋顶防水层、保温层、隔音层、等面层结构，并将拆除后的不同结构碎渣分类存放，单独装袋运输至地面，并分类消纳，防止对土壤造成污染。
10、对水泥预制板结构的屋顶，先用人工将楼顶板剥离，再使用吊车将顶板吊运至地面；对现浇结构屋面，可直接破碎拆除。
11、人工拆除南食堂北侧东西两处的彩钢房。
12、南食堂与微机房连接部分，由专业人员用水钻打孔使其分离，然后对需要拆除的建筑物进行拆除。
机械拆除施工：
1、直接使用液压镐或挖掘机按照由上至下的顺序破碎拆除外墙、内墙结构，直至剩余梁和立柱。
2、剩余梁和立柱后，再破碎横、纵梁；破碎立柱。拆除严格按照由上而下的顺序进行，禁止倒塌拆除，减少扬尘产生。
3、对梁、柱等需要二次破碎的大块解体建筑构件，使用液压镐进行破碎。
4、挖掘机一次翻倒，将楼房内未破碎完的大梁、柱子、残墙甩出，再用破碎机进行二次破碎。
5、破碎机将挖掘机清理后的下边两层用以上同样办法将其拆除，拆除至室内地平，再进行渣土翻倒。
6、用挖掘机将渣土团堆，组织自卸汽车将渣土有计划有步骤外运出场。
7、清理施工现场，拆除围挡，进行场地平整，待甲方验收。
（三）校医院拆除步骤
1、施工工艺流程： 搭设围挡→断水、电、气→门窗附属物拆除→对树木花草进行保护→楼房拆除→地下室拆除→渣土外运→平整场地。
2、施工原则：原则先上后下、先里后外、先非承重后承重结构的拆除方法。
3、施工方法：
搭设围挡
在每栋建筑物拆除前先搭设硬质围挡进行防护，并在醒目位置张贴安全标示，以保证非施工区安全。
断水、电、气
每栋建筑拆除前要用水、电、气专职人员，按操作技术规范将要拆除建筑物的所有水、电、气进行封堵切断工作。
门窗附属物拆除
将建筑物内的门窗暖气等工人镐、撬棍、大锤等工具将其拆下来运到场地材料堆放区，码放整齐，及时外运，建筑物内各种管线在再次明确断开的情况下切割拆下，运到材料区及时外运出场。
树木花草进行保护
在拆除每栋楼房前，先将树木枝干用草绳或木板捆牢防止刮伤花草、草坪等也要用木板进行支护保护。
楼房拆除
每栋楼拆除前先用安全人员检查每个房间，在确定无人员后方可进行拆除作业，拆除时楼门要堵严防止他人进入，安全员要巡视发现情况用对讲机通知司机立即停止作业。
因楼房南侧离树木较近，所以让墙体一律向北倾倒，并且要一点一点拆除，不要使墙体大面积塌落，同时用两部水车进行降尘以保护周围环境，主体拆倒后用大宇300型挖掘机带破碎锤将水泥梁、柱、残墙等进行破碎同时将钢筋废铁等甩出来，在远离机械时，人用气割将钢筋等切割检出，到材料堆放区切割时要有消防人员用水桶灭火器等跟随作业，将表面破碎切割后，挖掘机用斗子进行第二次翻倒，用锤二次破碎，工人再二次切割捡拾钢筋，直到完全变成渣土为止，以利渣土装车，材料区的旧料要及时清理出场。
将大宇300型挖掘机带破碎锤，站在每栋楼有场地的一侧，对楼房进行拆除，使拆除的墙体一律向内倾倒，破碎时也要一点点拆不能大面积塌落，同时注意周边的树木、草坪等同时用水车喷水降尘，拆除作业进行时要随时把钢筋甩出来，工人在远离机械的情况下，进行切割作业，切割时要有专业消防人员用水桶、灭火器等跟随作业，当上层破碎完成时，用挖掘机斗子进行二次翻倒在进行二次破碎，工人再二次切割捡钢筋，把废钢筋等捡到材料堆放区及时清运出场。
（四）地下室拆除
利用液压锤将地下一层的所有顶板破碎拆除，同时将隔墙也一并拆除，在主楼一侧做坡道，液压锤进入地下室先将底板破碎拆除，然后再将外墙分段向内拉倒破碎拆除。
拆除地下室外墙时应先期与甲方沟通，以防拆除外墙时，造成外部土方坍塌，发生意外事故。
当地下室全部拆除完毕后，利用挖掘机装车，将所有地下室内的渣土外运出场。
钢结构车间拆除施工方案 第17篇
一、工程概况
本工程为巴州方顺油脂有限公司二期钢构厂房，基础结构形式为独立基础，基础预埋螺栓M39、M36、M30、M24，局部有连梁。纵向14道轴线，全长89m;横向4道轴线，全长33m。基础砼强度等级C35。
二、主要施工方法
（一）模板工程
1.支模前将垫层表面清理干净，根据定位控制桩在垫层上弹出基础中心线、基础外边线及柱子尺寸线。
2.基础模板采用15mm胶合板，用50mm×90mm方木做背棱，间距200～250mm。
3.模板拼装前，施工人员应认真熟悉图纸，明确各部位的尺寸、标高，制定经济合理的模板拼装方案。
4.整个模板系统要做到支撑牢固，具有足够的刚度、强度和稳定性，模板几何尺寸准确，拼缝平整严密。
5.基础侧模的拆除以不损坏棱角、不粘结为原则，拆模后模板要立即清理干净。
6.模板拼装方法：按照已弹出的基础中线及模板边线，依次安装就位基础小面模板及大面模板，采用大面包小面的方式，用大面模板将小面模板夹紧并用钢管或方木加固。
7.模板加固：模板应用钢管加固，间距500mm一道，最底部一道钢管距模板底间距不大于150mm。同时应与四周钢管脚手架相连或用钢管打入地下锚固再斜向支撑，以保证支撑系统的.刚度和稳定性。
8.模板拆除应注意下列几点：
拆模时不要用力过猛过急，拆下来的木料要及时码放整齐。
拆模顺序一般是后支的先拆，先支的后拆。
模板拆除后应及时清理干净，按规格分类堆放整齐，以利再用。
（二）、钢筋工程
1、按照施工图、预算及工程实际进度合理组织钢材进场，进场钢材应有出厂合格证，进场钢材经外观质量检查合格后，及时进行分类堆放、标识及复验，复验合格后方可使用。钢筋使用应及时做好跟踪记录。
2、严格按照图纸、施工方案、钢筋下料单配料、成型。成型加工时应根据施工计划顺序，统筹安排，节约用料。
3、钢筋加工前，应仔细核对钢筋配料计算单，无误后方可下料。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，钢筋表面应洁净、无损痕和铁锈等。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。柱、梁箍筋截面尺寸的制作允许偏差为0～-5mm。
4、基础底板钢筋绑扎前在垫层上用粉笔画出钢筋位置，然后进行排放，板外围两排钢筋的相交点采用逐点绑扎，中间部分钢筋相交点可间隔交错扎牢，但必须保证钢筋不产生位移。绑扎完毕后钢筋下垫水泥砂浆垫块，确保底板钢筋的保护层厚度符合设计要求，垫块间距≤1000mm。
5、柱内拉钩应勾住主筋，拉钩两端可加工成一端90°，一端135°，绑扎后将90°端向内扳至大于100°。柱钢筋交叉点应用铅丝全部扎牢。绑扎时，铁丝扣要成“八”字形，以免歪斜变形。
6、高出基础承台的钢筋应用钢管搭设井字架将柱钢筋与架子用铁丝绑扎牢固。
7、钢筋绑扎完毕后，应及时进行自检和交接检手续，由施工员填写分项评定和隐蔽验收记录，并通知监理公司、建设单位等有关人员进行验收，验收合格后方可进行下道工序。
8、基础施工水电应作好配合施工。
钢结构车间拆除施工方案 第18篇
一、施工准备
拆桥过程中要作好隔离措施、疏导好两端的车辆、行人交通。对环境的保护和文明施工的要求要严格控制。桥上、下各种管道、管线、线路很多，分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前，一定要求各产权单位先行拆除处理，以免造成不必要的损失。
二、拆除机械的选择
本工程桥梁拆除将选择履带式液压挖掘机配合镐头机进行拆除，板梁采用汽车吊。根据本座桥梁板梁的自重，现场和机械设备等条件，确定采用2台NK－800型汽车吊起重机对板梁进行双机抬吊拆。
三、拆除方法及步骤
1、为保证施工指挥的统一性、安全性、协调性，拟采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除顺序
桥面铺装层以及栏杆采用空压机人工拆除。钢筋采用氧气割断。
板梁拆除顺序，按跨度编号依次拆除。
3、根据板梁宽度、高度计算出板梁重量。采用合理的起吊设备进行拆除。
4、起吊中跨板梁，采用双机抬吊，两台吊机将分别停放于边跨的板梁上，按照顺序依次起吊。边跨单机起吊时，吊机将停放在桥台外侧，吊机下铺放路基箱，确保吊机支腿支撑稳固。
5、起重吊车到位后，用钢丝绳对板梁两端进行捆绑，卸甲扣住钢丝绳及吊环，吊钩和吊环垂直后起钩试吊，起吊板梁离开盖梁支座至20~30cm后，需检查吊车机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下，方可继续工作。
6、在双机抬吊板梁，起吊时两台吊车要配合默契，速度要均匀，构件要平稳。板梁放置时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
7、盖梁采用挖机配合镐头机进行机械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及时外运，保证施工现场整洁。
四、安全保证措施
为了确保安全施工，我单位首先进行样洞开挖，摸清桥梁结构，然后召集有关技术人员对现场进行分析，制定具体技术安全措施。人工拆除分两组进行，二人为一组，并配备专人进行指挥、观察，确保安全施工。机械拆除时分派有经验的指挥人员进行指挥。
对于施工将影响到的管线，我单位及时与相关单位取得联系，并由该单位派监护人员到现场进行保护措施交底，确保拆除时无管线事故。
1、起重工程应在项目经理部安全领导小组的.统一指挥下进行。
2、涉及交通等部门的，应提前办理好相关手续。并请各部门委派相关人员进行现场协助指挥（指导相关工作）。
3、板梁起重现场应安排警卫人员，设置警示标志，闲杂人员一律禁止进入现场。施工人员进入施工现场必须戴好安全带，并正确使用个人劳保用品。
4、协助_门加强对道路交通的管制，避免发生交通事故。
5、吊车有效半径及有效高度范围内不得有障碍物，否则必须采取措施予以排除。
6、对作业人员进行详尽交底，并持证上岗，严格按规程和方案施工。执行起重人员岗位责任制，持证上岗，专机专人操作，非机组人员一律不得擅自操作，起重人员在作业过程中要集中思想，听从指挥。吊装时严格遵守“十不吊”规定与“十不准”规定。
7、吊装前，制定合理、安全的吊装方案。全面验算吊机的吊装能力、回转半径，复核构件的吊点，吊车要进行试运转，吊装用的钢丝绳、夹具等要检查，保证其完好并有备用件。
8、起吊前，先进行试吊检查，当构件提高20cm~30cm时，检查吊车是否稳定，钢丝绳和夹具是否牢靠，确认情况良好后，方可继续进行正式吊装作业。
9、吊装过程中，不可中途长时间悬吊、停止，起吊时拉好揽风绳。板梁未经矫正就位之前，不准松绳脱钩。
10、机械操作人员在工作过程中如发现机械有故障或异常情况时，应立即停车，会同专业人员查明原因，排除故障后方继续工作。
11、注意天气情况，如遇五级（含五级）以上大风或大雨等恶劣天气，应停止吊装作业。
钢结构车间拆除施工方案 第19篇
一、工程概况
本工程为巴州方顺油脂有限公司二期钢构厂房，基础结构形式为独立基础，基础预埋螺栓M39、M36、M30、M24，局部有连梁。纵向14道轴线，全长89m；横向4道轴线，全长33m。基础砼强度等级C35。
二、主要施工方法
（一）模板工程
1.支模前将垫层表面清理干净，根据定位控制桩在垫层上弹出基础中心线、基础外边线及柱子尺寸线。
2.基础模板采用15mm胶合板，用50mm×90mm方木做背棱，间距200～250mm。
3.模板拼装前，施工人员应认真熟悉图纸，明确各部位的尺寸、标高，制定经济合理的模板拼装方案。
4.整个模板系统要做到支撑牢固，具有足够的刚度、强度和稳定性，模板几何尺寸准确，拼缝平整严密。
5.基础侧模的拆除以不损坏棱角、不粘结为原则，拆模后模板要立即清理干净。
6.模板拼装方法：按照已弹出的基础中线及模板边线，依次安装就位基础小面模板及大面模板，采用大面包小面的`方式，用大面模板将小面模板夹紧并用钢管或方木加固。
7.模板加固：模板应用钢管加固，间距500mm一道，最底部一道钢管距模板底间距不大于150mm。同时应与四周钢管脚手架相连或用钢管打入地下锚固再斜向支撑，以保证支撑系统的刚度和稳定性。
8.模板拆除应注意下列几点：
拆模时不要用力过猛过急，拆下来的木料要及时码放整齐。
拆模顺序一般是后支的先拆，先支的后拆。
模板拆除后应及时清理干净，按规格分类堆放整齐，以利再用。
（二）钢筋工程
1、按照施工图、预算及工程实际进度合理组织钢材进场，进场钢材应有出厂合格证，进场钢材经外观质量检查合格后，及时进行分类堆放、标识及复验，复验合格后方可使用。钢筋使用应及时做好跟踪记录。
2、严格按照图纸、施工方案、钢筋下料单配料、成型。成型加工时应根据施工计划顺序，统筹安排，节约用料。
3、钢筋加工前，应仔细核对钢筋配料计算单，无误后方可下料。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，钢筋表面应洁净、无损痕和铁锈等。带有颗粒状或片状老锈的'钢筋不得使用。柱、梁箍筋截面尺寸的制作允许偏差为0～-5mm。
4、基础底板钢筋绑扎前在垫层上用粉笔画出钢筋位置，然后进行排放，板外围两排钢筋的相交点采用逐点绑扎，中间部分钢筋相交点可间隔交错扎牢，但必须保证钢筋不产生位移。绑扎完毕后钢筋下垫水泥砂浆垫块，确保底板钢筋的保护层厚度符合设计要求，垫块间距≤1000mm。
5、柱内拉钩应勾住主筋，拉钩两端可加工成一端90°，一端135°，绑扎后将90°端向内扳至大于100°。柱钢筋交叉点应用铅丝全部扎牢。绑扎时，铁丝扣要成“八”字形，以免歪斜变形。
6、高出基础承台的钢筋应用钢管搭设井字架将柱钢筋与架子用铁丝绑扎牢固。
7、钢筋绑扎完毕后，应及时进行自检和交接检手续，由施工员填写分项评定和隐蔽验收记录，并通知监理公司、建设单位等有关人员进行验收，验收合格后方可进行下道工序。
8、基础施工水电应作好配合施工。
钢结构车间拆除施工方案 第20篇
本工程为xx公司开发的xx楼工程，工程地点为xx。工程建筑面积xxm2.共六层并设阁楼。工程采用砖混结构，建筑物形状为长方形。本工程建筑等级为二级，耐火等级为二级，建筑抗震设防烈度为六度。建筑物使用年限为50年。工程计划开工日期为xx年xx月xx日，工程计划竣工日期为xx年xx月xx日。工程施工总日历天数为天。工程设计单位为xx设计公司；勘察单位为xx地质勘察研究院；监理单位为xx监理有限公司；施工单位为xx公司。工程施工范围为土建、水、电全部工程项目。
为确保工程安全如期完成，特制定本方案。
模板的安装制作在整个建筑工程中起重要作用，为了混凝土结构工程施工及验收中做到技术先进，经济合理，保证安全，达到文明施工，特制定本方案如下：
1、模板的材料宜选用钢模、胶合板、竹胶板等，模板支架的材料选用钢管、木材等，材料的材质应符合有关的专门规定。
2、模板及其支架必须符合下列规定：
(1)保证工程结构和构件各部分形状和相互位置的正确。
(2)具有足够的承载能力、刚度、稳定性，能可靠的承受新浇筑砼的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的何载。
3、模板安装安全措施：
(1)在组合钢模板上架设的.电线和使用的电动工具，采用36v的低电源或采用取取它有效的安全措施。
(2)登高作业时，连接件必须放在箱盒或共具代内，严禁放在模板或脚手架上，扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内不得掉落。
(3)钢模板用于高耸建筑施工时，应有防雷击措施。
(4)组合钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板应随装拆随转运，不得堆放在脚手架板上，严禁抛掷踩撞，若中途停歇，必须把活动部件固定牢固。
(5)装拆模板，必须有稳固的登高工具或脚手架，高度超过3米时必须打设脚手架。装拆过程中，除操作人员外，下面不得站人，高处作业时，操作人员应挂上安全带。
(6)安装墙、柱模板时，应随时支撑牢固，防止倾覆。
(7)安装预组装成片模板时，应边就位边校正和安设连接件，并加设临时支撑稳固。
(8)预组装模板装拆时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置并做受力计算。
(9)竖向模板和支架的支撑部分，当安装在基土上应加垫板，且基土必须坚实并有排水措施。
(10)模板及其支撑在安装过程中，必须设置放倾覆的临时措施。
安装上层模板及其支架应符合下列规定：
(一)下楼板应具有承受上层荷载能力或架设支架支撑。
(二)上层支架得力柱应对准下层支撑得力柱并铺设垫板。
(三)当采用吊装、支架支摸方法时，其支摸结构的承载能力和刚度必须符合要求。
模板的拆除，首先必须经施工技术人员的批准同意，方可操做，同时要加临时支撑，不得硬，猛撬和大面积拉倒。现浇结构的模板和支架拆除，砼强度必须符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：
按顺序拆除，拆除时除操作人员外不得站人，应上下同时有人接应，随拆随运，不得随便堆放，应送至指定地点堆放整齐。
拆除承重模板时，为避免突然整块塌落，必要时应设临时支撑，然后拆除。