汽车电工电子技术实训报告 第1篇
一、电工电子实训概述
电工电子实训是机电类、机械类专业必修的核心实训课，涉及的基础课程有“电工电子”、“电子技术”等。学生通过电工电子实训，应当能熟练识别各类电工电子元件、分析电路原理图、设计和搭建典型电路回路、设计和装配简单功能的电路和电子产品、熟练掌握仪器仪表使用。通过电工电子实训教学，学生形成其专业核心技能。
二、项目教学法
1.项目教学法概述。著名哲学家、教育学家赫伯特?斯宾塞（HerbertSpencer）是崇尚科学技术教育的主要代表人物，他倡导教育应从传统的“陈腐公式”中解放出来，以科学技术应用作为中心，通过实物，直观性教学，培养学生的观察能力、分析能力、精确操作的能力，适应生产和生活的需要。项目教学法以“项目为主线、教师为主导、学生为主体”，在设定的教学项目中，学生在老师的指导下,独立或团队完成项目处理的全过程，包括：各类知识的收集，方案的设计，项目实施及最终评价等，学习变成共同参与的创造性实践活动。在项目完成过程中，学生理会课程理论知识和技能要求，体验创造的艰辛与乐趣，培养分析与解决问题的能力，形成职业素养。教师在项目实施过程中，担任学习过程的引导者、指导者和监督者，从而改变了“教师讲，学生听”被动教学模式，创造了学生主动参与、自主协作、探索创新的主动教学模式。
2.项目教学法的特点。项目教学法将传统的学科课程体系学习过程分解为具体而典型的工作项目（工作项目由企业的生产产品直接或转化而来）的跨或者不跨学科学习过程，通过项目教学方案设计，项目教学思路设计，传授给学生理论知识和操作技能的同时，注重培养学生的职业素养。
三、现行电工电子实训教学中的问题
1.学生对理论知识与技能实践关系的认识。在现行电工电子课程教学中，学生注重理论方面的学习，包括基本概念和理论，和一部分典型的电工回路，学习过程中对理论知识与技能实践的关系并不是很清楚，止步于对纸面上回路的理论分析，没有意识到在实践中回路分析与搭建的特点，对实训的兴趣不高，往往对实训课程中的课题的主要目的和应用特点搞不清，很难达到实训的要求和实训技能的培养。
2.教师教改和业务进修缺乏积极性。作为电工电子实训的指导教师需要不断的学习和提高，我院电工电子专业开设较早，课程结构比较成熟，教与学的关系处理较好。但是，这在一定程度是使得教师的自我进修的动力变差，实训教学课题变更较慢，不能满足当前企业生产需求；教学过程空乏，师生关系定位不符合新教改要求；评教手段单一；新工艺，新技术应用在实训教学中的紧迫性不强。
四、基于项目教学法的实训教学优化及实践
随着电工电子技术实训教改的不断深入，以培养应用型技能人才为目的，必须以切合企业需求的实训项目为核心组织实施，运用项目教学法，整合学院现有实训设备和实训条件，以期达到实训预期效果。在实训教改的优化及实践中，应根据我院专业特点，加强实训教改实践，注重培养学生职业素养，建立并优化实训的课程体系
1.满足企业岗位要求，对电工电子线路实训教学项目进行优化。满足企业岗位要求是职业学校培养学生的终极目标，必须积极探索并创建一种将基础、综合和工程应用实训教学相结合的实训课程体系。将实训分为基础、综合和工程应用三个层次，基础实训随相应的理论课程进行，综合性和工程应用实训依托于具体而典型的企业转化来的项目，该类项目具有一定的代表性。项目实施中，加强对学生分析能力和实际应用能力的培养，分层次教学，在保证基础实训条件下，逐步完成较大的项目，体现因材施教。
2．项目实施体现学生自主学习能力培养。根据实训项目内容和项目实施过程，从所需“器件(性能、参数、选用)”、“测试仪器(选用、性能参数、正确使用)”、“实训原理方案”等三个方面组织学生进行自主准备，通过图书馆、网络等多渠道收集相关资料。
3.加强实训操作指导，提高操作独立性。在实训项目实施过程中，实训教师可由一些问题导入，让学生分析解决方案，最后再指导个别特殊问题。指导学生重视实训的评价分析工作：全面完成实训项目目的、原理、步骤、数据分析、实训总结等内容的实训报告，同时请学生应用计算机辅助相关软件将实训项目实施结果与实训分析结果整理，加强信息技术在电工电子中的应用。
汽车电工电子技术实训报告 第2篇
20xx年7月，我在温州xx4s店进行电工实习。在这一 年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
温州xx销售服务有限公司是一个拥有温州xx定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。温州xx销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉_，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型
1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验
3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程
3、通过现场维修实习和企业员工的`交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
实习收获及总结
总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。
汽车电工电子技术实训报告 第3篇
中职学生由于学习基础差，学习行为习惯养成不良，因此就缺乏学习的主动性和自觉性。对于大多数学生来说，专业课理论上的教学，对他们来说，尤其缺乏兴趣。对于专业实训课，大多数学生还是愿意来学；“愿学”不等于“肯学”，有意愿，但真正学习起来，却不肯努力。其关键是他们对专业实训课程特点不够了解，以为看就能学会，不去亲自动手去操作，只在旁边看。虽然他们认识到学好实训课对他们来说，学好了还是很有实用性的，但他们还是缺乏学习主动性。实训课的特点就是要亲自去动手操作。学生不肯去动手的原因还有一个就是，面对实训操作，他们头脑中没有一个头绪，因此无从下手去操作。老师在讲操作方法和规则时，他们在开小差，又没有听讲，怎么去动手呢？这些方面就是造成学生在实训课时不去动手操作的主要原因。
乏主动性，是因为他们对学习没有兴趣，所以首先应该培养他们对学习的兴趣。如果有兴趣，学习就有主动性，学习效率也会提高！其实每个学生的潜在的能力还是很大的，只要能激发出他们内在潜能，让他们充分显现出来，其力量是巨大的，产生效果是明显的。
我教学的专业课是《汽车电气》，这门课程专业性强，有理论，又主要是实训课程。理论课在本专业中是较为复杂难懂的，它涉及知识面广，因此学生学习起来很。那么我认为教师在教学时，讲授专业理论方面可以适当少点，主要加大实训课的训练力度。面对这种困难状况，那么怎样才能激发学生的学习兴趣，激发学生的潜能呢？
一、体现自身价值
本学期，教学内容主要是《汽车照明、信号系统》的实训课。加之高三年级要进行全市升学技能考试，考试内容也是《汽车照明、信号系统》。所以，两个年级教学内容一样，进度也一样，因此采取了一样的教学方法。采取的实训方式是在桑塔纳2000Gsi实车上进行，老办法，让学生一点一点地测试各处的电压，判断有无故障，老师在旁边指导。学生开始时兴趣都不浓，大部分人不爱动手，怎么办呢？这时我只能另想办法了，我突然想到，改变以往作法，放手让学生自己去动手操作。具体怎样的呢？我事先在车上根据各种故障可能产生的原因，当然这点要求教师必须熟悉各种故障现象，以及故障排除方法。我设置故障，让学生根据故障现象，自己分析故障可能造成的原因，然后逐一排除。这时，我却站到旁边去了，只听他们汇报结果。没想到，这一点放开，学生兴趣大增，纷纷要求我再给他们多设置故障，让他们来排除。原先别人动手，他在旁边玩的学生，没有了，都加入到实训操作行列了。有一个平时不爱实训课的同学，到现在却成了技能高手了，还随时问我这问我那的。这是什么原因了？原来啊，我每设置一个故障，当他们或容易或艰难地完成以后，每个人脸上都挂满了笑容。这好像他们攻克了困难，取得了胜利，颇有一种成就感。这让他们体现了一种自身的价值。他们不是不行，而是没有给他们制造一个展示自己的机会。从此，我的实训课大为改变。
二、先难后简
还是实训课，汽车照明电路在实车上摸清电路走向反而还简单些，如果将所有电路拆下来，堆在那里，让你捋顺电路走向，那可难多了。当时，我从一辆已经报废的桑塔纳2000轿车上拆下所有电路部分，堆放在那里。给学生提出任务，让学生按照照明电路、信号电路，将前照灯、小灯、转向灯、倒车灯、雾灯，还有喇叭电路等等，分别将它们的电路组成及电流流程给捋顺清楚，并演示给我看。学生带着指定任务很快就完成了。后来高三学生到市里参加完高考的技能考试回来，高兴地给我说，原来真正的考试比训练时简单多了。他们确实都考得不错，这说明学生已经真正在学习技能了。这给我说明了一个道理，完成一件事，先把复杂的问题给解决后再来解决简单的问题，事情就好办多了。平时就让学生进行复杂的训练，待到运用时，复杂的照样能完成，简单的就更不用说了。事情就是这样，有时需要复杂的问题简单化，但简单的问题，用复杂的方法就能解决，用简单的方法不是更简单吗？学生在不断地强化训练当中，不断地进步，兴趣越来越浓。或者是说事情捋顺清楚了，有条有理，办起来就很顺利。
三、理实一体
专业理论课，不是不学，我的观点是适当减少，但还是要上。因为它是技能训练的一部分。没有理论作为支撑，盲目操作就会失去方向，技能水平不会进步，所以又不得不学习理论。理论枯燥无味，怎样才能让学生对它感兴趣呢？我采用的是理实一体的教学模式。具体做法是，将课堂搬到实训室，改变以往的课堂教学模式。在上《照明电路》时，我先利用实训室的多媒体给学生讲清电路流程，分析电路故障，讲授故障排除方法，学生马上照着去办。真的，学生学得很快。实说，采取这些办法后，学生的积极性，动手能力等等，学生技能水平是我从事职业教育以来取得的最好阶段。本人的教学经验也在不断提高。
职业教育，是一个重要的职业，不是认为的轻松，要把这项工作干好，它也需要付出，也需要努力。要不断探索，不断地总结经验，不断尝试改变教学模式，大胆创新，大胆改革。只有不断的进取，才能取得成功。道路漫长，还需继续。
汽车电工电子技术实训报告 第4篇
一、实训目的
1、通过实训进一步掌握电气安装与布线工艺。
2、掌握电路的故障自查，调试及排除故障的方法。
3、学习掌握简单的电路分析和设计方法。
二、实训要求
1、根据设计题目要求画出原理图
2、根据原理图画出电气接线图
3、根据工艺要求进行接线。
4、调试并排除故障
三、接线工艺
1、接线柱绝缘台无损伤接线柱螺纹无损伤、无放电痕迹、绝缘台完整无裂纹
2、布线通道尽可能少，同时并行导线按主、控电路分类集中，单层密排，紧贴安装面布线
3、接线无歪脖布线拿弯弧度要自然平滑，避免急弯，直角弯
4、同一元件、同一回路的`不同接点的导线间距离应保持一致。
5、导线裸露不超长线芯绝缘与接线端子压接部分之间的芯线长度不大于5mm
6、一相绝缘不触及另一相导体一相绝缘不与另一相接线柱相触
7、接线无交叉布线现场检查，有交叉现象者不得分
8、各元件的安装位置应齐整，匀称，间距合理，便于元件的更换
9、接线余头不超长线芯最前端距接线端子压接部分的长度不大于2mm
10、布线顺序一般以接触器为中心，由里向外，由高至低，先控制电路，后主电路，以不妨碍后续布线为原则。
实训心得：
1、通过一个星期的实训，提高了我们理论水平和实际动手能力，掌握我电气电路图的基础知识，学会了设计简单的电路图以及如何看图接线。在短期内学到了许多知识。
2、本次实训不长，但内容丰富包含多种能力和技能训练，例如：元件识别能力，组装能力，万用表测量能力，给平日我们只学理论知识的我们很好的实践机会。
3、培养了我们独立思考，克服困难，以及出现错误要冷静分析检查的能力，以及团队合作能力，并且学到了专业知识以外的很多东西，比如做事要有耐心，不可急躁，相信对以后有很大帮助。