车辆钳工实训报告(精选32篇)

车辆钳工实训报告 第1篇

一、实训时间

20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。

二、实训地点

xx实训工厂。

三、实训内容

每个学期我都盼望着实训的到来，因为终于可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出来，去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的钳工实习和车工实习，虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实习特别值得，不但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事物，下面我就说一下我们的实习。

下午实训，中午之前去，晚上回来。当时刚下过雪，路滑，骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后，说实话，那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是老师严肃的面孔、精高的要求。教室里挺冷的`，老师一天没休息，吃饭都匆匆忙忙的，和我们一起挨冻，老师岁数大了，挺辛苦的。首先是安全问题，要严格按照操作规程要求，安全第一。我们实习要求最后作出一个的正方体铁块。老师教完我们认识工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开始加工，没加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸，不合规格，只好从头再来，还好最后期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去，看看老师讲台上放的相关书籍，没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互交流、探讨、既增进了同学们之间的情谊，又学到了新的知识，可谓一举两得。

用钢锯加工铁块是一个很无奈但必须不断重复的过程，而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面，有时从十二点开始一直连续锯到五六点，手都锯酸了。但每加工完一面，心里就有一点成就感，就离成功更进一步。这次实习虽然不是我干过得比较苦的活儿，但我相信它同样的磨练了我的意志，同样的让我享受了其过程，并且体会到了成功与喜悦。磨光面比锯更加难耐，因为它不仅要锯，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份高兴。

实训期间，满手都是油，有时弄到衣服上，铁屑与尘土横飞，衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比较艰苦，相当乏味，但其中真的有快乐。这次实习让我体会到了等待与忍耐，磨练了自己的意志，知道了要想成功就必须一步步走，脚踏实地，不怕失败，还要精益求精，总之，这次实训获益匪浅。最后有一点遗憾的事，我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念，可是上交了就没再发下来，挺可惜的。

本次实训很值得，他教会了我很多，针对自己学到知识、磨练意志、体会学习方法；针对同学增进关系；针对老师，我很感动。期待下一学期的实训。

车辆钳工实训报告 第2篇

一、实训目的

金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产知识。通过独立实践操作，可以接触生产实际知识，掌握钳工和车工和刨工的基础知识和基本操作技能，学会使用钳工工具和普通车床，了解机械零件加工工艺，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践结合起来，训练工程实践综合能力，提高自身综合素质和思想水平。

二、实训原理

钳工是指利用钳工工具或设备对原材料、金属工件、机械设备等按技术要求进行加工、制作、修理的加工方法，以各种锉刀（300mm扁粗锉，300mm扁细锉，200mm三角锉，方锉，圆锉等），钢锯，手电钻，样冲，台虎钳，小型钻床，电动砂轮机为主要工具。一般以手工为主，具有设备简单、操作方便、适用面广等特点，但生产效率低，劳动强度大，适合于单件小批量制作或装配、维修作业。钳工基本操作技能有划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备维修，测量和简单的热处理。

车削加工是指在车床上利用车刀或钻头、铰刀、丝锥、滚花刀等加工零件的回转表面。我们实训用的主要是C6132E-1普通车床，用C616-1普通车床来进行滚花操作。车削加工表面可达到的尺寸精度为IT11-6，表面粗糙度为。

焊接是通过加热或加压(或两者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍，我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多，而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的一种——电焊。

刨工在实际的生产中占了很大的一部分，但是随着科学技术的迅猛发展，刨工已经被铣床和数控加工中心所取代，但是它的基础应用还是不容忽视的。在实训中我们有了更为深一层次的了解。刨工主要的工作就是将不平整的面刨平，也可以刨台阶，以及斜角。我们首先了解刨床的主要远动规律，老师要求我们自己设计一个物体，在老师的指导下通过对刨床、砂轮的使用，来做出我们想做的工艺品。最后，我们决定做骰子。

三、操作步骤

（一）锤头的加工

1、观察并熟悉产品设计图纸（一把小锤），准备原料（高约700mm、直径约为40mm的圆柱体）和钳工工具；

2、画矩形：根据大一小一的原则，按照设计图纸要求的尺寸在圆柱体底面上画一个长22mm、宽22mm的矩形；

3、粗锉初始模型：用300MM粗锉在圆柱体母线上进行锉刀练习。一直挫到画线位置。为节约时间，另外三个面由铣床铣出。做出一个以底面的矩形为底的长方体。

4、细锉研磨：粗锉好了初始模型后，用锉刀将模型表面打磨平整，并每两个相邻的面两两垂直。以便下一步的操作；

5、画锤子轮廓：根据大一小一的原则在长方体700*22的两个面上画出锤子轮廓，并在与其垂直的一个面上画出相应的线；

6、锯削实样模型：用钢锯以长方体上所画锤子轮廓线锯削出跟设计图样一样的锤子外形；

7、精确研磨：锯削好了实样模型后，用锉刀将模型表面打磨平整，并达到设计要求尺寸；

8、钻孔：画出锤子柄孔的位置，利用钻孔机钻出锤子柄孔；

9、攻螺纹：利用旋纹工具慢慢地旋出螺纹；

10、研磨棱角：用锉刀将锤头所有的棱角磨成45度的斜面。

（二）锤柄的加工

利用普通车床在老师的精心指导下按照设计要求加工而成。

1、观察图纸，简单介绍车床的`工作原理和基本操作方法。

2、利用车床对原材料进行粗加工，车出126MM长度，钻出中心定位孔。换一头车削，在离底面20MM处车出螺纹推刀槽，在底面车出1MM倒角。

3、对锤柄的尾部进行压花和车球面操作，在中部车出锥面。

4、半自动攻出12MM螺纹。

（三）组装：将锤柄旋进锤头上的柄孔。

成品展示

（四）杯子的制作及加工

制作杯具时，我们是以小组为单位的，我和吴xx一组。老师先给我们一根约110MM长圆形钢条。因为这是杯子，必须要打孔及做杯脚，我们决定杯孔深度大约为40MM，脚高50MM。所以首先我们用普通车床分别绞两个大孔。然后用切割机切把三只脚割下来。接下来部分工作是在砂轮机上完成的，主要是对杯脚进行余量处理和剖光。

五、实训心得

一学期的钳工实训结束了，还真有点不舍。记得当时我是很讨厌这个工房的，我不喜欢这里的味道，这里的机器。记得刚开始时不停不停的锉锤头，虽然这很枯燥，但它却教我学会耐心和细心。记得老师说过，大概是这个意思：你们搞设计的，设计出来的东西你需要去实践，实践这个东西你能不能做出来。在做的过程中需要考虑的、要克服的工艺以及作品工艺的制造是否繁琐，这都直接影响到你这个作品在市场上的发展。我觉得老师说得很对，这些话也深深的印在我的脑子里。于是后来，抱着对设计热爱的心，也渐渐的喜欢上钳工实训这门课。还有就是，我以前以为《机械设计基础》这门课学了没多大用处。但在钳工实训的时候老师们给我们介绍机房各种机床原理，打开机床的盖子让我们瞧瞧时，我发现有很多机械机构很熟悉，原来就是在《机械设计基础》上学的。这又让我坚信，学习专业基础真的很重要。最后我要好好感谢老师们！我没想到钳工实训的老师们竟然都那么可爱，可以在我们学习的时候又跟朋友一样聊天、开玩笑，而且我又好笨，老师们依然是很有耐心的一点一点指导我。感谢老师们！我会永远永远记住你们的！

车辆钳工实训报告 第3篇

钳工实训就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过钳工实训，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实训中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

一、实习目的

通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后走上工作岗位打下基础。

二、实习内容

参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。

三、实习概况

在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。

1.钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。

2.模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故，保证工程质量和施工安全，提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。

3.混凝土工程结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定：

1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次;

2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次;

3、当一次连续浇筑超过100m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次;

4、每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次

5、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。

四、实习主要工作任务

我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的知识。尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作，参与进入施工现场的材料，收集有关技术资料，施工实习日记，做好实习收尾工作。

我们应该去了解或者熟悉工地上常用的机械设备的性能。带着各种各样的疑问，我们一边参观一边询问着，尝试了解常用的机械设备。

为了了解不同机械设备的操作范围和规程，针对在施工现场看到的“双锥反转出料搅拌机”,操作的师傅细心的告诉我们它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机，主要按重力机理进行搅拌作业。观察我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片，当搅拌筒绕水平轴旋转时，叶片不断将物料提升到一定高度，然后自由落下，互相掺合。主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。为了进行有效的成本控制，工长告诉我们正确的放料顺序为：石子，水，砂。因为放料顺序不对会造成浪费。

我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖，据他介绍空心砖具有良好绝热性能，主要用于非承重墙或框架结构的填充墙等部位，比如阳台后砌墙。使用砌筑砂浆，孔对孔(空心砖)1/2处，孔向下(将少数分布筋埋入)交错搭接。若空心砖旁要开门窗洞，应将3块实心砖填入其中再施工。

我们又询问了为了节约用水，可不可以使用生活用的污水来拌和混凝土。师傅笑了笑说，混凝土用水也需要干净的水，因为污水会影响混凝土的质量。不单是水，对砂、石的细度模数也有要求;对水泥标号也有要求。

五、实习中存在的问题：

不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的`东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严重的问题有以下几个：

问题一：对理论知识掌握不够扎实，例如：混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块时应该振捣到什么程度，混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间，另外对混凝土出现裂缝分析不出原因等等。

问题二：熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。

问题三：对于最新的施工规范不知道，致使不能很快的判断出施工的对错。

问题四：对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解。

问题五：理论联系实际的能力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。

六、实习感想

实习的中途，领导来看望我们，要我们好好学习，为以后祖国的建设打好基础。

各行各业都辛苦，可是我们在这里，不但看到了艰辛，也看到了伟大。民工们在烈日酷寒的天气里，仍然在为城市建设而努力着。

在实习的过程中，我们再工地外面看到有民工站在某楼层高处扬言跳楼，想以这种方式来要回辛苦挣的血汗钱，这件事情还引起当地媒体的反应。我不希望民工们再用这种方法来拿回属于自己的钱，法律是最好的武器，所以他们自己也应该去学习相关的法律。这种方式真的已经不是新闻了，我也担心那些克扣拖欠民工工资的人有一天习惯了，不以为然了，民工们怎么办?拖欠民工工资历来是建筑行业的一大问题，因为很多老板是通过贷款来修房子，再卖了房子发工钱，或者直接走人。现在的银行应该建立严格的信贷制度来支持建设支持民工，让辛苦为祖国建设服务的民工没有后顾之忧，在建筑工地上看到的一些情况，让我感慨万千。

首先我想到的是安全问题。工人们可能是太熟悉他们的工作了，也认为没有什么大问题，于是就不注重那些器械操作规程，认为怎么好用就怎么用。他们在砌砖的时候，随意搭设脚手架，而且没有按照规定使用扣件，这样做是很危险的。扣件扣紧了钢管才不会乱滚，人站上去才会安全。安全兜网也没有按照规定架设，灰土石块掉下来砸到下面的人就不说了，如果是人掉下来，他的生命安全还能得到保证吗?我们还看到有人用塔吊将钢管或者圆原木运送到楼上，结果被监工骂了而且扣了工钱。是的，如果不小心，材料滚动下来，砸伤了人，后果将会不堪设想。为了生命安全，企业的负责人应该为他们买保险，应该给他们上安全教育课。

七、实习的经验及收获：

首先本此实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象国两个月的实习我能承下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。

工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。例如：墙体也会发生偏移，楼梯支模时楼梯间的高度不够，阳台、凸窗的尺寸标高有微小变动等等很多问题，都是工程中可能发生的一些问题。只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。

另外，通过帮助资料员填写部分资料，使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。

八、总结

这次实习是我对建筑设备，建筑基础等有了一定的了解，为我们今后学习专业知识引开了一条路，我们通过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西。除了建筑知识，给我们印象最深的应该是安全问题。每个施工单位都有标语“安全第一”,作为工程人员，应尽力避免安全事故的发生，不但要严格规章制度，还要为员工们灌输安全知识，对他们的生命安全负责。

车辆钳工实训报告 第4篇

掌握典型塑料模具的工作原理、结构组成、模具零部件的功用、互相间的配合关系以及模具安装调试过程：能正确地使用模具装配常用的工具和辅具；能正确地绘制模具结构图、部件图和零件图；能对所拆装的模具结构提出自己的改进方案；能正确描述出该模具的动作过程。

模具拆装实训，培养学生的动手能力、分析问题和解决问题的能力，使学生能够综合实训运用已学知识和技能对模具典型结构设计安装调试有全面的认识，为理论课的学习和课程设计奠定良好的基础。

二、模具拆装实训前的准备

1.拆装的模具类型常见注射模具一套。

2.拆装工具游标卡尺（大小各一套）、内六角扳手（公制）、橡皮锤、螺丝刀子等常用钳工工具。

三、实训地点

实训楼二楼刀具实验室。

四、模具拆装时的注意事项

1.拆装和装配模具时，首先应仔细观察模具，务必搞清楚模具零部件的相互装配关系和紧固方法，并按正确的方法进行操作，以免损坏模具零件。

2.分开模具前要将各零件联接关系做好记号。

3.不准用锤头直接敲打模具，防止模具零件变形。

4.导柱和导套不要拆掉。

5.画出模具的装配草图和重要的工作零件图。

6.模具拆装完毕要清楚模具的动作过程及每个零部件的功用。

五、装配步骤及方法

1.确定装配基准

2.装配各组件，如导向系统、型芯、浇口套、加热和冷却系统、顶出系统等。

3.拟定装配顺序，按顺序将动模和定模装配起来。

六、实训报告要求

（1）按比例绘出你所拆装的模具的结构图和工作零件（上模、下模）图；（计算机绘图、手工绘制均可）

（2）详细列出模具上全部零件的名称、数量、用途及其所选用的材料；若选用的是标准件则列出标准代号；

（3）简述你所拆装的塑料模具的类型、结构和工作原理（动作过程）；

（4）简述你所拆装的模具的拆装过程及有关注意事项。

（5）对模具拆装实训的体会和收获进行总结

拆装的塑料模具的类型、结构和工作原理

类型：注塑模系列——斜顶模

工作原理：

将已熔融状态(即粘流态)的塑料注射入闭合好的模腔内，经固化定型后取得制品的工艺过程。

注射成型是一个循环的过程，每一周期主要包括：定量加料—熔融塑化—施压注射—充模冷却—启模取件。取出塑件后又再闭模，进行下一个循环。

模具拆装实验注意事项

1、模具拆装时，注意上下模（或动定模）在合模状双手（一手扶上模，另一手托下模）注意轻放、稳放。

2、进行模具拆装工作前必须检查工具是否正常，并按手用工具安全操作规程操作，注意正确使用工量具。

3、拆装模具时，首先应了解模具的工作性能，基本结构及各部分的重要性，按次序拆装。

4、拆卸零部件应尽可能放在一起，不要乱丢乱放，注意放稳放好，工作地点要经常保持清洁，通道不准放置零部件或者工具。

5、拆卸模具的弹性零件时应防止零件突然弹出伤人。

6、传递物件要小心，不得随意投掷，以免伤及他人。

7、不能用拆装工具玩耍、打闹，以免伤人。

8、拆装结束后，清点工具。

实训总结

车辆钳工实训报告 第5篇

我参加了这次学习组组织的钳工实训，学习到了很多的东西。

一、实训目的

1、认识钳工设备，工具，量具性能并正确使用。

2、掌握钳工划线，锯削，锉削，钻孔，攻丝，套螺纹等操作技术。

3、掌握钳工加工工艺，按图纸要求完成加工制作。

4、培养学生动手操作能力。

二、实训内容

1、综合练习划线、锯削、锉削、钻孔、攻螺纹、套螺纹等技术。

2、完成如图所示锤头和手锤柄的加工组装工作。

三、实训设备、工具、量具、材料

台钻、砂轮机、切割机、台虎钳、化针、样冲、锉刀、锯工、高度游标卡尺、游标卡尺、直尺等。

四、实训步骤

1、划线：举两个相互垂直的平面为基准。

2、锯削：加工大斜面（留加工余量5mm）。

3、锉削：粗锉——精锉。

4、钻孔——攻螺纹。

5、制作手锤柄：φ10mm圆钢取220mm，锉削20×10正四方体倒圆φ用圆板牙套螺纹M10×20。

6、组装手锤，拧紧后铆住固定。

五、实训总结

通过一周的钳工实训，我有很深的感触，虽然很累，但是感觉很充实很快乐，并且学到了很多课本上没有的知识，同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实习只有一周的时间，但对我来说却是非常难忘的一段回忆，毕竟这是大学以来第一次自己动手操作，也是一次真正的体验社会、体验生活。

通过这次的钳工实训，我知道了钳工的'主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了使用台虎钳夹工件时，不能用锤子敲击台虎手柄；在夹工件时必须夹紧，不然工件会来回摇动。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。

在第一天实训的过程中，磨了一个上午，反反复复就是一个动作，那就是手握锉刀在工件上来回的锉，并且还要有力气和做到位，在刚开始的时候，没有掌握技巧，锉了一会就感觉手指和背都特别酸，最后通过老师在一旁的指导和亲自示范，让我知道了怎样做能更有效率。在接下来的时间里我就感觉没有之前那么费力了。第一天结束后，看着自己加工以后的工件，感觉很有成就感，也为以后的几天增加了更大的动力。

在实训的过程中，有时抬头看一看同学们在认真的加工着自己的工件，并且在不懂的时候互相讨论一下自己的加工技巧，使每个人更有效率的加工出自己的工件。看着自己的工件在一天天的成型，大家都很高兴，感觉自己的辛苦没有白费，很有成就感。

回忆起这一周的时光，看着自己成果，我明白了做什么事都要细心、有耐心。如果不细心，工件只能做到形像，做不成标准件；如果没有耐心，工件就会做不下去。所以在以后的时光里，不管做什么事都不能半途而废，要努力做好每一件事。

车辆钳工实训报告 第6篇

本人自钳工实训以来，发现了自己在钳工过程中的不足，认识到了在加工过程中的一些需要注意的地方，学到了课本上学不到的东西。作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！

做为钳工通过几年的学习工作我感锻炼了我们感觉，提高了我的整体综合素质，使我们不但对钳工实习的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。

钳工，看似简单的工种，但是有着丰富的内涵，有着“车工是伟大的，钳工是万能”的说法。它不是简单的磨和锉，这只是基本功，它更可以锻炼我们的意志。任何一个小小的技术都是一门学问，都要经过不断的学习和细致的研究，看似简单的磨钻头，也是需要下苦功来研究的。要把钳工做好首先必须有足够的耐心，再有充足的体力，最后是要有灵活的头脑。因为钳工是以手工作为主要加工，劳动强度高，生产效率低，操作手艺要求较高的工种。他使用的工具简单，加工多样矫健，适应性强，能完成某些加工中不能或难以进行的工作，在当今加工业发达的时代，虽然落后也取代不了的工种。

钳工看似简单，但实训起来很枯燥，保持一个动作站就是一天，而且保持一个验动作，拉锯或推锉，这就要求像马一样的脚力，干一整天下来腰酸背痛，可能一件活都没干完，可能还会有报废的可能，要不想有报废的可能就要做得很细心，就得反复的测量，反复验证。做到心细还是远远不够的，还要胆大干活，就像做工件，如果下料锯时不尽量留小余量，推锉时就费上一倍或几倍的时间和精力才能把工件做好，所以作为一名合格的钳工必须具备“胆大心细”。

一提到钳工许多人都会认为，没有什么用，什么时代了谁还会学那东西，又脏又累，还不如学数控`加工中心等;我刚开始学得时候弯着腰躬着着背累得满头大汗，不时地手上还会出现一些红色的“图案”，想把料锯成一条直线竟然崩断好几条锯片，并且歪歪得不成样，不受自己控制，怎么端都端不平锉刀，往往都是一边高一边低，把一边锉下去，另一边尺寸又小了;好不容易都把尺寸搞好，表面粗糙度又不行了;回头看看自己的劳动成果，则感觉与自己的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。经过师傅的讲解，才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出，

一会儿忘记尺寸公差的控制，一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。最后经过师傅不停的指导和分析和自己的练习琢磨，把一个符合图纸要求的工件做出来时，感觉付出的汗水是值得的。

在科学日益发展的今天，企业之间的竞争就是人才的竞争，只有不断地培养技术人才，提高员工队伍的技术水平，才能更加适应当前企业的发展需要！

车辆钳工实训报告 第7篇

政府搭台，校企跨国合作

“所谓的天时、地利、人和，我们学校占了地利这一优势，有助于我们校企合作的多元化发展。”南京江宁中等专业学校副校长刘江华说。南京市江宁区被称为南京市的水、陆、空交通走廊，拥有“一园三区”：江宁国家高新产业园和江宁经济开发区（属国家级经济技术开发区）、江宁空港工业园区、江宁滨江开发区。除此之外，江宁区还是国家级生态区。生态与经济两大优势使江宁区成为“开放的热土”“外资集聚地”。截至目前，江宁区共引进外资企业3000多家、世界500强企业40多家。

2011年，世界500强企业德国舍弗勒集团与南京市江宁科学园正式签订投资协议，这是舍弗勒集团在中国最大的投资项目。据了解，舍弗勒集团在江宁区投资建设的轴承工厂，总投资额3亿欧元，主要产品涉及汽车和工业精密轴承，预计吸纳员工两三千人。而这些员工大多来自于南京江宁中等专业学校和江宁技师学院。

“通过江宁区政府牵头，南京江宁中等专业学校的机械制造专业与舍弗勒集团开展了合作，引入了德国‘双元制’人才培养模式，使校企合作进一步深化。”已有8年校企合作经验的刘江华说。舍弗勒集团与学校合作开设的“舍弗勒班”，学制为三年，采用“双元制”人才培养模式。所谓“双元制”就是学生的整个培训过程是在企业和职业学校同时进行，学校传授专业理论知识，企业培训专业技能，将企业实践和学校理论教学密切结合。

2011年“舍弗勒班”招收第一届学生，二个班级共60人，由企业全程参与，校企共同招生，学生一入校就与企业签订就业协议，学生毕业以后全部进入舍弗勒集团工作；校企共同设计课程，共同参与专业理论知识和实训实习教学，全方位培养学生，从2011年至今已培养了300多名学生。学生毕业时能获得两证，一个是国家技能证书，一个是德国工商行会AHK证书。“舍弗勒班”引进德国教学大纲，采用德国毕业考试试卷，AHK证书的考核在德国工商行会的监督下进行。

每年招生季，舍弗勒集团都要举行招生宣讲会。学生除了分数、体检有要求之外，还需要接受舍弗勒集团的面试和笔试。“企业面试一般较为灵活，比如企业要求学生用一根铁丝做一个衣架，有的学生制作得比较精致，有的学生制作得较为粗劣，企业在面试的时候会对学生的做事态度、动手能力等做一些考察，筛选后确定成为舍弗勒班级学员。”刘江华说。如果企业要招收60名学员，学校一般会控制在100名左右的学生报名。经过企业筛选，淘汰的学生，将会根据意愿被分到其他专业。学生进入“舍弗勒班”的三年间，完成学习任务与考核就能顺利进入企业，有理论、实训，以及思想品行三方面不过关的将被淘汰，但淘汰率一般在2%以内。

强化实训，课程设置灵活

“舍弗勒班”的理论课和实践课的比例达到3：7，即30%的理论课在学校进行，70%的实践课在舍弗勒培训中心和工厂进行。该培训中心设在舍弗勒集团南京生产基地，拥有数控、钳工、测量、汽动等教学实训场所及理实一体化教室。“舍弗勒班”的教学计划由学校和培训中心联合制定：学生入学第一年就要在培训中心接受基础实践操作技能的培训，文化基础及部分专业理论课则在学校完成，学校与培训中心轮换进行理论及技能培训，最后半年则进入舍弗勒集团南京生产基地完成岗位技能学习。学生在培训中心学习期间，已经与岗位进行了无缝对接，大大缩短了学生上手进行独立生产的时间，解决了学生顶岗实习的问题。

“舍弗勒班”的课程设计以周为单位，可以更快速地让理论课与实践课交替进行，更有效地达到学以致用的目的。根据教学安排，学校文化课以班级为单位上课，到培训中心上课则由班主任带队，一个班30名学生被分成6个小组，进入培训中心的不同岗位进行专业技能训练。小组之间课程交替，学生轮流到铣床、钳工、车工、磨工等7个不同的岗位学习，如第一周学习钳工，第二周则可能学习钳工，依次轮换。三年里，如果钳工学习要20周，会将20周课时分散在每一个学期，如第一学期5周，第二学期7周……以此类推，在最后半年顶岗实习前要完成20周的学习。负责培训的老师都是舍弗勒集团的专职培训师和技师，有多年的岗位工作经验和培训经验。培训中心使用的教材与德国本土教学内容一致，专业知识与实训比例大约1：4，上午学习专业知识，下午就进行实际操作。企业的老师则根据学生在操作过程中出现的问题进行及时总结，及时指导。

每年七八月份，“舍弗勒班”的学生除了拥有两周高温假外，并不像其他专业的学生那样享受两个月的暑假，他们仍旧在学校和培训中心往返上课，有的课程还会在这时候进行集中测评。如钳工实训，一天8小时，集中在3个月内实训，不仅要求在规定时间内做到百分之百合格，还要求学生多次重复做，所有的实习工件都必须达到100分，并能独立生产。第五学期，学生要考取数控、车工等国家中级职业资格证书，还要考取德国AHK证书。如果学生考试不合格，在第六学期还有一次补考的机会。

企业文化，潜移默化强素养

除了课程设置灵活，强化实训，舍弗勒集团的企业文化也是吸引学生和家长的魅力所在。作为德国全资企业，舍弗勒集团秉承质量为本、员工关爱为主的企业文化和核心价值观。舍弗勒集团的“质量零缺陷”源于对工厂生产系统的统一设置，即全球各个工厂硬件保持一致性，将最现代化的精密产品制造工艺、质量监控作为封闭式的控制系统融合在制造过程中。“从2011年到现在，学校与舍弗勒集团合作的5年间，经企业邀请，学校派教师和学生代表前往德国舍弗勒集团总部进行考察与学习，我就是其中幸运的一位。在德国参观考察的时候，我发现舍弗勒集团的南京生产基地的构造与德国总部一样，从设备摆放、生产线布置和整体布局几乎都一模一样，甚至员工着装、操作时的规范化用语、操作过程中的手势都有统一的要求。‘舍弗勒班’实训老师的专业化操作和严谨的工作态度对学生产生了潜移默化的影响。”刘江华介绍道。

除了设施设备的“质量零缺陷”系统保证，舍弗勒集团还要求每一位员工树立“质量零缺陷”的理念，将“零缺陷”理念贯彻到每一个工种、每一个工位、每一道流程。在最后半年，学生不仅要学习高质量生产、节约成本、物流运作和交流技巧、生产计划方面的知识，还必须熟悉企业手册。企业手册囊括了舍弗勒集团出品的所有产品的名称、尺寸、技术指标、用途等等，经考核合格才能顺利进入公司。

在员工关爱方面，舍弗勒集团视员工为企业最宝贵的财富，始终注重对人的培养与投资。该集团在全球各地筹建自己的培训中心，与当地院校建立合作关系，培养高技能技术工人。舍弗勒集团南京生产基地的培训中心拥有德国进口五轴联动加工中心、瑞士进口万能数控磨床等尖端数控设备，为学生搭建了掌握先进数控操作技术的平台。该集团为每一个毕业生提供了很好的能力提升、个人发展的空间和机遇，设有清晰的一线员工晋升通道和一级学习与发展体系，包含技术工人发展项目及倒班主管发展项目，提升一线技术工人生产线问题解决能力及企业专业技术能力。集团给员工提供终身继续教育、职务提升、国外培训等机会。

企业对员工关爱还体现在日常的工作细节中，进入“舍弗勒班”的学生在学习期间还能享受到部分员工的福利待遇，如免费的工作餐、节日的礼品等，还能参加企业举办的年会、美食节等丰富的活动。学生入学签订就业协议时，企业还为他们购买商业保险。

车辆钳工实训报告 第8篇

近年来，随着制造业的快速发展，对于技术娴熟的钳工技师的需求也在不断增加。作为一项重要的技术岗位，钳工的实训显得尤为重要。在本次的钳工实训中，我学习到了许多关于钳工技能和知识，现将我的实训收获做以下的总结和报告。

实训目的

本次实训的主要目的是让学员掌握基本的钳工技能，包括测量、切割、成型、组装等基本操作，以及相关的安全知识和规范。通过实际操作，使学员能够熟练掌握这些技能，并能够在实际工作中灵活运用。

实训内容

1.测量和标记

实训的第一部分是关于测量和标记。在这个环节中，我们学习了如何使用各种测量工具进行精确测量，并学会了如何正确地在工件上进行标记，以便进行后续的加工操作。

2.切割和修整

接下来的内容是关于金属的切割和修整。我们学习了使用手工工具和机械设备进行金属材料的切割，并且学会了如何使用砂轮机、剪板机等设备对工件进行修整和加工。

3.成型和组装

在成型和组装的环节中，我们学习了如何通过冷弯、热弯等方式对金属材料进行成型，并学会了如何进行螺纹加工、焊接、装配等操作，从而完成一个完整的工件。

4.安全知识

除了技术操作外，实训还着重强调了安全知识。我们学习了使用个人防护装备的重要性，以及在操作过程中如何正确地使用和保管工具，以确保工作场所的安全。

实训收获

通过本次实训，我深刻体会到了钳工技能的重要性，也对自己的技能水平有了更清晰的认识。在实训中，我不仅学会了如何进行钳工操作，还培养了细心、耐心和严谨的工作态度。同时，通过与同学们的交流和讨论，我也获益良多，开阔了视野，增长了见识。

在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己的技能水平，争取成为一名真正优秀的`钳工技师，为制造业的发展贡献自己的力量。

结语

钳工作为一项重要的技术岗位，其技能的掌握需要经过系统的学习和实践。通过本次实训，我深刻认识到了自己的不足，并对未来的学习和工作有了更明确的规划。相信在不久的将来，我一定会成为一名技术娴熟、责任心强的钳工技师，为制造业的发展努力奋斗！

通过本次实训，我不仅获得了专业技能的提升，更重要的是锻炼了动手能力和团队合作精神。这将成为我未来成长道路上宝贵的财富，我将倍加珍惜，不断努力，向着更高的目标迈进。

车辆钳工实训报告 第9篇

一、实训目的

学习工艺知识，增强实践能力，培养良好的思想和作风是钳工实训的目的，也是钳工实训的三项基本要求。

钳工实训是一门实践性的学科基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，同时熟悉各种设备和工具的安全操作方法；了解新工艺新技术在机械制造中的应用；培养我们认识图纸、加工符号及了解条件技术能力。而且加强连理论联系实际的锻炼，提高了工程实际能力，培养了工程素质，这是一次我们学习和锻炼的好机会。虽然我们大多数人将来不会从事这些工作甚至不会接触它们，但是钳工实训带给我们的那些经验和感想，对于我们每个人来说都是一笔价值连城的财富。

按大纲要求，完成车工、钳工、焊工和铸工等工种的基本操作和学习相关金属工艺基础知识，使学生了解机械制造的一般过程，熟悉机械零件常用加工方法及所用设备结构原理，工卡量具的操作，具有独立完成简单零件加工能力;使学生通过简单零件加工，巩固和加深机械制图知识及其应用，学会对工艺过程的分析能力;培养学生的劳动观点，理论联系实际的工作作风和经济观点，实训报告是实训质量考核的形式之一。加强对学生专业动手能力的培养;促使学生养成发现问题、分析问题、运用所学过的知识和技能独立解决问题的能力和习惯;鼓励并着重培养学生的创新意识和创新能力;结合教学内容，注重培养学生的工程意识、产品意识、质量意识，提高其工程素质。

目的及意义：1.掌握安全性在生产过程中的重要地位;2.学习有关的安全生产规程,了解有关的理论知识;3.熟悉车，磨，刨等工艺在机械加工中的作用;4.了解到了各加工设备的驱动方式及控制原理,以及所用的理论与我们自动化专业的联系;5.认识了解机械加工过程中的焊接折弯等工艺;6.认识了解锻造等工艺过程。以便我们能够在以后的学习中树立一个目的，增强我们的学习兴趣。要求：通过这次钳工实训，我们应了解各种器械的生产过程及加工工艺，同时注意安全防范。

钳工实训是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课，是培养学生实际能力的有效途径。我们作为电子信息工程专业的学生，没有要求具备很强的机械操作能力，但也需要对普通常见的器械具有一定的学习能力和基础知识，以求在社会实践活动中实现全面平衡的发展，也为我们理科学生打下一定的实践操作基础。

二、实训日程安排

1、10月27号老师安排同学们在图书馆报告厅听实训安全注意事项及实训单位的简介。

2、10月28号写实训日志并查找实训单位的相关资料。

3、10月29号上午参观xx煤机厂，下午参观巨鹰有限公司。

4、10月30号、31号写实训日志，整理资料并写出实训报告。

三、实训内容

1、钳工实训安全注意事项

（1）进入车间一定要带好安全帽，不可以穿短裤、短裙、拖鞋进入车间，女生要把头发扎起来。

（2）不要把吃的带入车间，自己的垃圾要带出车间。

（3）不可用手、脚触及未冷却的铸件。

（4）不可在吊车下停留或行走。

(5)不要触摸出炉后尚在高温的热处理工件，以防烫伤。

（6）不要随意触摸或乱动车间内的化学药品、油类和处理液等。

2、实训单位简介

（1）xx煤机厂

xx煤矿机械有限责任公司始建于1968年，位于河南省xx市，原国家煤炭部确定的煤炭工业采掘工作面液压支架定点生产厂家,现隶属于河南省国有资产控股运营集团有限公司，系GB/T19001-2020、GB/T24001-2000、GB/T28001-2001三标一体化获证单位。目前主导产品为矿用液压支架、乳化液泵、洗选、移动式救生舱、永久性避难硐室及钢结构产品。资产总额62亿元，生产用地近50万平方米，拥有行业先进的各类专业设备2000多套，具备年产各种型号液压支架10000架的生产能力。可严格按照欧洲标准研制各类型号矿用液压支架。连续多年被评为“全国煤炭机械工业优秀企业”、“中国机械500强企业”、“中国煤炭工业100强企业”、“河南省高新技术企业”、“河南省重点培育装备制造企业”。20xx年，在我国煤机企业中率先通过ISO3834、DIN18800国际焊接体系认证。20xx年一举成为我国唯一一家通过欧盟CE认证的煤机企业，再次开拓了行业先河。

作为集科研开发、设计制造、生产服务于一体的煤炭综采支护设备——液压支架专业生产企业，四十多年来，平煤机先后研制—8米各类型号液压支架15万余架，装备了全国14个大型煤炭基地的1000多个综采工作面，填补了多项国内煤机装备制造业空白，创造了多项世界第一。研制的ZY18800/型液压支架，是目前世界已批量投入使用的工作阻力最大、支护高度最高的掩护式电控液压支架，荣获全国煤炭工业技术进步一等奖；研制的ZFY17000/27/50D型两柱放顶煤电控液压支架，标志着平煤机始终代表着当今世界两柱放顶煤支架领域的最高水平；研制的ZC8000/25/38型支撑掩护式高水柔模充填支架、ZYJ2300/13/32型大倾角等型号液压支架均为国内首创，主导了我国高端液压支架的国产化进程。研制的ZY4000/08/15型支架远销乌克兰。尤其是通过与世界煤机制造巨头等公司同台竞技，脱颖而出，一举成为德国鲁尔集团液压支架供应商招标的首选企业，并为其研制了230架ZY11310/24/52D型两柱掩护式世界高端液压支架，标志着以平煤机为代表的中国高端液压支架产品，成功实现了从引进消化到仿制替代、再到出口欧洲高端市场的创新转型。

xx煤矿机械有限责任公司矢志瞄准世界煤机高端制造技术，以“精益求精、追求卓越”为理念，以振兴民族煤机装备制造业为己任，做行业技术创新的领跑者和示范者，引领中国煤机向绿色环保的循环经济领域挺进，向“国内龙头，国际一流”的煤机企业目标奋进。

（2）巨鹰科技有限公司

xx市巨鹰科技有限公司，隶属xx煤矿机械有限责任公司，始建于1968年，是一家历史悠久的国营企业，至今已有40余年丰富的乳化液泵设计生产经验。并在1976年，被原煤炭工业部指定为矿用液压支架和矿用乳化液泵站定点生产企业，同年，自主研制开发的BRW系列泵站获得国家发明专利和煤炭科技进步特等奖。

公司拥有专业的乳化液泵技术中心，下属有机械和电气两个部门。技术中心采用三维CAD、CAE、CAM、EDA等现代先进软件进行设计开发，通过多体动力学模拟仿真和有限元分析对产品进行校核，对产品质量提供有效的保障。与民营企业相比，公司拥有完善的人才培养激励机制，具有更大的人才优势。

公司技术雄厚，设备先进，拥有多台卧式加工中心、立式加工中心、数控镗铣床、精密磨床、磨齿机、数控车床、各种热处理炉等加工设备。检测设备拥有三坐标测量仪、齿轮检测仪、磁粉探伤仪、光谱分析仪、硬度计等先进检测仪器。能对曲轴、阀体、齿轮等关键零部件进行自主加工、检测，有效地保证产品质量。公司自主开发了一套完善的乳化液泵实验系统，可在公司进行乳化液泵安标的型式实验，本套系统用工控机控制，配备各种传感器，能够对泵站进行空载实验、负载实验、超载实验、耐久实验、冲击实验等，即可以在线检测，又可以将历史数据存档。

公司主导产品有BRW型系列化乳化液泵站、BPW型系列化喷雾泵站、YLB型系列化压裂泵站、反冲洗过滤器、国产化大流量全自动泵站、电控系统等十几种产品。我公司生产的乳化液泵具有以下特点：曲轴转速低，阀体疲劳寿命高，采用进口轴承、德国玛克进口盘根、喷涂合金柱塞，卸载阀采用电磁机械双卸载，具有普通卸载两倍寿命并提供多重保护，电控系统具有阶梯卸载功能，具有吸空保护，超压保护，油位过低等多项优点，已达到国际先进水平。

20xx公司与北京神华国际技术有限责任公司合作开发了“综采大流量泵站系统”，20xx年10月在神东矿区大柳塔煤矿22102采面和22103采面进行综采生产，累计采煤量超过200万吨，推进长度超过2000米，获得神东用户的高度好评，此项目经中国煤炭工业协会、国家煤矿安全监察局、中煤科工集团等与会专家组鉴定为达到国际先进水平，钱鸣高院士和胡省三理事长亲笔题词。20xx年公司将为神东公司提供四套综采大流量泵站系统，已经占据了国产化泵站的领导地位。

该本公司以“打造国内一流，国际先进的煤机企业”为己任，以人为本，以质量求生存，以科技求发展，以市场为导向，以一流的技术，一流的质量，一流的管理，一流的服务为矿方提供专业的泵站系统，成为了矿方不离不弃的设备后盾！

3、实训过程及内容

通过一天的安全教育和对实训单位的简单介绍之后，为期一周的``钳工实训就开始了，我们实训的主要工厂是xx煤机厂和巨鹰科技有限公司。我们这次钳工实训的主要内容是熟悉车、磨、刨、铣等工艺在机械加工中的作用，了解各加工设备的驱动方式和控制原理，认识了解机械加工中的焊接、铆接、折弯等工艺。

（1）液压支架

液压支架是一种利用液体压力产生支撑力并实现自动移设来进行顶板支护和管理的一种液压动力装置，是综合机械化采煤不可缺少的配套设备。在液压支架和采面围岩相互作用的力学系统中，若液压支架的各支承件合力与顶板作用在液压支架上的外载合力正好同一直线，则该液压支架对此采面围岩十分适应。

液压支架的型式很多。根据液压支架与顶板相互作用的原理进行分类，液压支架可分为三大类：支撑式、掩护式、支撑掩护式。支撑式支架有跺式之架和节式支架两种；掩护式支架有支顶式和支掩式两种。

支撑式：是指在结构上没有掩护梁，对顶板的作用是支撑的支架称之为支撑式支架。

掩护式：指在结构上有掩护梁，单排立柱连接掩护梁或直接支撑顶梁对顶板起支撑作用的支架。

支撑掩护式：指具有双排或多排立柱及掩护梁结构的支架，支柱大部分或全部通过顶梁对顶板起支撑作用，可能有部分支柱是通过掩护梁对顶板起作用。

液压支架的性能：纵横向稳定性好、防护性能强、移架速度快、对顶板适应性强。

（1）乳化液泵

乳化液泵用于采煤工作面，为液压支架提供乳化液，工作原理靠曲轴的旋转带动活塞做往复运动，实现吸液和排液。液压支架用于支撑顶板，为采煤机采煤时提供一定的空间，防止顶板垮塌，乳化液由95%的水加5%的油组成，液压支架靠液压缸支撑伸缩。

作为矿井的必须设备，是煤矿井下支护作业“外注式单体液压支柱”及“液压支架”的专用注液设备的重要动动液压元件，也是支护作业更换维修的不可缺少的工具。采用美国HARTMANN柱塞泵是最理想的乳化液用泵，此泵结构特殊，材料在热处理方面技术独特，耐污染能力超强，在欧美质量保证期为3年，是全球液压元件唯一保质期最长的产品。

本装置使用于具有爆炸性气体和煤尘的矿井中，作为的配套自动控制装置设备，并根据需要对泵站液压系统进行综合保护，可与相同压力不同流量的任何乳化液泵配套使用。KBS型自动控制柜的特点是：工作面用液时泵站自动开机；工作面不用液压时，超过整定时间自动停机；在设定时间内断续用液（间歇时间小于整定时间）泵站连续运转不停机；并能实现压力异常停机保护，带综合保护的KBSZ型控制装置具有：自动对乳化液箱掺水、加油，箱内无水自动停机，输液管路破裂自动停机及泵体进行温升保护等功能。本产品结构实用、功能齐全、性能可靠、电路采用集成电路板，功耗低，故障小，安全性能好，使用方便。

(3)数控车床

数控车床，又称为CNC车床，即计算机数字控制车床，是我国使用量最大、覆盖面最广的一种数控机床，约占数控机床总数的25%。集机械、电气、液压、气动、微电子和信息等多项技术为一体的机电一体化产品。机械制造设备中具有高精度、高效率、高自动化和高柔性化等优点的工作母机。

数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数(主轴转数、进给量、背吃刀量等)以及辅助功能(换刀、主轴正转、反转、切削液开、关等)，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上(如穿孔纸带、磁带、磁盘、磁泡存储器)，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。

这种从零件图的分析到制成控制介质的全部过程叫数控程序的编制。数控机床与普通机床加工零件的区别在于控机床是按照程序自动加工零件，而普通机床要由人来操作，我们只要改变控制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。因此，数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂要求精度高的零件。

数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。它具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹。具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。合理选用数控车床，应遵循如下原则：

1.前期准备

确定典型零件的工艺要求、加工工件的批量，拟定数控车床应具有的功能是做好前期准备，合理选用数控车床的前提条件满足典型零件的工艺要求。

典型零件的工艺要求主要是零件的结构尺寸、加工范围和精度要求。根据精度要求，即工件的尺寸精度、定位精度和表面粗糙度的要求来选择数控车床的控制精度。根据可靠性来选择，可靠性是提高产品质量和生产效率的保证。数控机床的可靠性是指机床在规定条件下执行其功能时，长时间稳定运行而不出故障。即平均无故障时间长，即使出了故障，短时间内能恢复，重新投入使用。选择结构合理、制造精良。

2.机床附件及刀具选购

机床随机附件、备件及其供应能力、刀具，对已投产数控车床、车削中心来说是十分重要的。选择机床，需仔细考虑刀具和附件的配套性。

3.注重控制系统的同一性

生产厂家一般选择同一厂商的产品，至少应选购同一厂商的控制系统，这给维修工作带来极大的便利。教学单位，由于需要学生见多识广，选用不同的系统，配备各种仿真软件是明智的选择。

4.根据性能价格比来选择

做到功能、精度不闲置、不浪费，不要选择和自己需要无关的功能。

5.机床的防护

需要时，机床可配备全封闭或半封闭的防护装置、自动排屑装置。

4、钳工

钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后，各种机床的发展和普及，虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术。钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝（见螺纹加工）、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等。

在钳工操作中，锉削占有很大的比重，可以说每一件工件的制造都离不开锉削。锉削的加工范围很广。它可以加工工件的内外平面、内外曲面，内外角、沟槽以及各种复杂形状的表面。虽然现代化技术迅猛发展，但是锉削仍用来对装配过程中个别零件进行休整、修理，用来对装配过程小批量生产条件下某些复杂形状的零件进行加工，以及用来对模具进行制作等。由此可见锉削在现代工业生产中仍占着相当重要的位置。表面上有许多细密刀齿、条形，用于锉光工件的手工工具。用于对金属、木料、皮革等表层做微量加工。

钳工有三大优点（加工灵活、可加工形状复杂和高精度的零件、投资小）两大缺点（生产效率低和劳动强度大、加工质量不稳定）。

（1）加工灵活在不适于机械加工的场合，尤其是在机械设备的维修工作中，钳工可获得满意的效果。

（2）可加工形状复杂和高精度的零件技术熟练的钳工可加工出比现代化机床加工的零件还要精密和光洁的零件，可以加工出连现代化机床也无法加工的形状非常复杂的零件，如高精度量具、样板、开头复杂的模具等。

（3）投资小钳工加工所用工具和设备价格低廉，携带方便。

（4）生产效率低，劳动强度大。

（5）加工质量不稳定加工质量的高低受工人技术熟练程度的影响。

5、铸造磨具

铸造模具是指为了获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件了。铸造模具是通过液压缸驱动压射头将金属液高速压入模具型腔中，由于是用油压，压力较高，故俗称铸造模具工艺。

铸造模具是通过液压缸驱动压射头将金属液高速压入模具型腔中，由于是用油压，压力较高，故俗称铸造模具工艺。铸造模具是指为获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件了。

电火花加工在铸造模具制造中是不可缺少的工艺方法。电火花加工对于淬火后的深、小型腔的加工仍是有效的方案。精密、复杂、大型模具的发展，对检测设备的要求越来越高。现在精密模具的精度已达2～3μm，铸造模具的精度要求也达到10～20μm。

目前国内外企业在芯盒清洗方面使用了多种清洗方法：a.利用化学清洗剂清洗。b.采用干球喷射法清洗芯盘。c.利用液体或固体喷砂机喷砂清洗。使用液体喷砂机，压缩空气压力为～，喷射距离为10～120mm左右为宜。清洗介质选用粒度为90um的玻璃丸或(120目)的白刚玉砂对芯盒进行清洗保养(或清除结垢)，一般情况下芯盒定期清洗保养时间≤1—2min，而对于表面有树脂结垢的芯盒清洗时间，视芯盒的大小、结垢厚度、形状复杂程度不同而定，通常在5—20min范围内可将芯盒垢物清除干净，而喷射时间对芯盒的尺寸精度和表面粗糙度基本没有影响。使用液体喷砂机和玻璃丸清洗芯盒的工艺基本上能够将芯盒表面较厚的树脂结垢清理干净，但对于较长时间没有清洗积垢很厚的沟槽处，却难于清除干净。

四、实训心得体会

为其不长的钳工实训即将落下帷幕，在过去的五天中，我们组先后参观了xx煤机厂和巨鹰科技有限公司。虽然时间短暂，不能做深入学习，但这些天来的生活也称得上是内容丰富，充实有趣。在实训过程中，我不仅对实际工业生产过程有了一定的认识，掌握了一些基本技能，提高了自己的操作技能和动手能力,更学习到了许多工作学习中必备的品质，初步培养了自己作为一名工程师的素养。

经过这次钳工实训，我深刻的感受到整天埋头课本是不行的，必须要有相应的实践，毕竟我们学习专业知识的主要目的就是会使用它，把它应用的具体的环境中去。当然，要熟练的将学到的知识运用的具体的实际环境，就要掌握好课本上的理论知识。在这次钳工实训当中，工厂里的师傅们让我们学到了课堂上不能学到的知识，每当师傅们给我们介绍过一台设备时，我就发现：课堂上我们所学的理论知识只是一个设备所用到的一部分，要想使这个设备能在实际环境中正常地工作，那就必须要用到其它方面的知识。因为我们在课堂上所研究的条件大部分是理想条件，这样再回到真实环境中，所要考虑到的因素就非常多了。因此把理论知识搬到现实生活中不是那么容易的，必须在平常的学习当中增强自己的动手能力，例如：积极参加相关专业的比赛甚至在日常生活中自己可以运用专业知识做一个简单的成品。另外在这次实训当中师傅们的细心让我印象深刻，对此师傅告诉我们在工厂里面工作细心是少不了的，因为一个粗心的操作就有可造成生命的丢失。其实又何止是在工厂里面细心非常重要，在任何场合细心都是少不了的。当然细心的培养不是短时间内完成的，所以在以后学习生活中一定要重视对自己细心地培养。

从安全教育中我充分认识到安全在钳工作业中的重要性，也从侧面了解到钳工师傅的艰辛与危险，体会到现在高级技师高薪难求的现状。在xx煤机厂和巨鹰科技有限公司我们班同学观察到半自动化机器四两拨千斤之巧。但其设备有待更新，效率会更高。最后看到成品时感到，做事情要有目的性，这样效率会很高且不会走弯路。

有人跟我说我们不是机械专业的学生学习这个没有什么用，我带着怀疑的态度参加了这个实训，但是最后的结论是我对此否认了，它教给我的不只是机械专业的知识，而是一种能力，创造力以及适应力。钳工实训是培养学生实践能力的有效途径。尤其是我们工科类大学生，非常重要的也特别有意义的实训课。钳工实训又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的钳工实训，在这方面我也深有体会。劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。坚持不懈，仔细耐心。认真负责，注意安全。只要付出就会有收获。

实训带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。此时，我还在怀念充满成就感的钳工实训，它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”实践是真理的检验标准，通过5天的钳工实训，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

总之这次实训收益颇多，我相信只要我们用心挖掘、勇敢的尝试、认真的去请教学习，一定会有更大的收获和启发，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验！

车辆钳工实训报告 第10篇

关键词： 钳工实训教学 增强效果 改变思想 更新理念 改革评价制度

据上学期对本校机械专业的学生调查统计发现有30%的同学不愿意学钳工，50%的同学认为可学可不学，只有20%的同学觉得有必要学。大部分学生认为随着先进的机械设备的不断涌现，现代化机械加工技术冲击着钳工的手工操作，机械加工则可以完成钳工某些基本操作，靠手工作业不但花费时间，而且消耗体力，又脏又累，钳工的前途受到质疑，因而在科技不断发展，钳工技能要求精益求精的时代，势必要加强钳工实训教学，提高钳工实训教学质量，以适应社会发展需要。以下就提高钳工实训教学质量提几点看法。

一、改变思想认识

机械设备的半自动化、自动化发展使越来越多的学生误以为钳工操作是落后的手工加工方法，将会被现代化技术取代，学了也没有用武之地， 对钳工专业片面认识从而产生消极心理，造成思想偏见。所以钳工实训教学教师的首要任务是先改变学生的思想认识。

首先，明确地告诉学生虽然先进制造设备及工艺在不断改进，钳工的某些基本操作确实可以用机械加工的方法完成，但是目前市场对产品的精度要求越来越高，对于那些不适合机械加工，或者采用机械加工不能提高效益的操作，更应该依靠钳工完成，而且对钳工的操作技能提出了更高的要求。因此，钳工的各项操作技能非但不能取消，反而应该加强、提高。

其次，在新技术不断更新，要制造出更先进的机械设备时，就凸显了钳工技能操作不可替代的作用。因为机械设备测量、装配、修理都必须用到画线、錾削、锯削、锉削、钻孔、攻、套螺纹、刮削、研磨、测量等钳工的基本操作技能，因此机械设备制造离不开从事先进的工、量、模具等工艺装备制造的技术工人；离不开高技能的装配工人；也离不开对机械设备进行维护、维修的具有专业知识和较高技能的机械维修人员，即工具钳工、装配钳工和机修钳工。

最后，让学生深入了解钳工，在思想上有充分的认识。在钳工实训刚开始教学时，指导教师不要急于进行项目教学，多花一些精力和时间讲好入门知识，向学生阐述学习钳工的目的、意义、社会价值，组织学生参观本专业的设备、工作环境、工作程序及所制造的产品等，使学生理解钳工在国民经济中的地位，钳工在行业中的地位和作用，钳工的过去与未来的发展，引导学生进入钳工的大门，看到钳工的面貌，看到钳工的劳动价值，逐步加深对钳工的认识和理解，从而激发学生从事钳工的自豪感和荣誉感，对学习钳工技能产生兴趣和责任感。让学生认识到学好钳工操作技能是机械行业发展的需要，也是个人发展及竞争的需要。要做到“人无我有，人有我精”的程度，激发学生对钳工操作技能的学习热情，促使其向积极的方向发展。

二、更新教学理念

现有的教学理念虽然是将课堂与车间一体化进行实际的教学，改变了过去传统的理论教学与实践教学分开的状况，且本着由浅入深、由易到难的原则，将教学目标分解成三大模块：第一模块为基本功训练模块。第二模块为综合训练模块，第三模块为考证强化训练模块。教师顺着固定模式，以项目教学法进行教学，从而达到教学目标，却忽略了学生在固定模式教学中会产生疲劳、厌倦的心理，严重影响了教学质量，因而要不断完善和更新现有的教学理念。

首先，让学生全程参与教学活动，提高实训教学的实效。著名的心理学家布鲁纳指出：“知识的获得是一个主动的过程，学习者不应该是信息的被动接受者，而应该是知识获取过程的主动参与者。”教师要引导学生全程、积极、主动地参与到实训活动中。一是建立平等、和谐、民主的师生关系。教师用亲切的态度对待学生，缩短师生之间的心理距离，当学生有精彩的表现时，教师要给予表扬和激励；当学生操作有错时，教师更应该给予鼓励，为学生营造一种无拘无束、自由宽松、平等和谐的课堂氛围，让学生尽情地“自由参与”与“自由表达”，使学生敢想、敢说、敢做、敢于质疑，达到获得知识，掌握技能，体验情感，促进发展的目的。二是留有充分合理的时间让学生参与。根据实训内容的需要，确定参与时间，一般不少于三分之二；同时要防止教师唱主角、满堂灌，尽可能多挤出一些时间让学生多看、多想、多操练、多实践。三是开展小组合作学习。实施小组合作学习，是学生全程参与实训活动的有效途径之一。教师根据学生年龄与性别、兴趣与爱好、知识与技能、设施与工位的状况，组建若干学习小组，在引导每个学生主动学习和独立操作的基础上，要求小组成员互相合作，广泛交流，引导学生向对方学习，向优秀学生学习，收到在交往中碰撞、在争论中启发、在观摩中长见识、在讨论中增长技能的良好效果。四是巧设任务，使学生都参与。根据实训内容及学生的能力差异，设计出不同层次的实训任务，对于学习较困难的学生只要求完成基础的、单一的、带有模仿性的实训任务；中等生要求完成略为综合的、略有变化的实训任务；优等生可布置一些综合性较强、难度较大、有利于培养创新能力的实训任务。这样，既让中等生、学困生“吃好”，又让优等生“吃饱”，使不同水平的学生都能参与实训过程，都有任务可做，有新技能可学。

其次， 提高学习兴趣，发挥学生的主观能动性。捷克著名教育家夸美纽斯认为：“兴趣是创造一个欢乐和光明的教学环境的主要途径之一。”由于学生的学习兴趣不是天生的，可以在钳工实训教学中，适当穿插讲述本工种的前景、老一辈钳工的先进事迹，介绍本校历届钳工毕业生在生产岗位上发挥的骨干作用、在生产中的发明创新及锻炼成长的情况，等等，用学生看得见、摸得着的生动事例，从正面启发诱导，培养学生对钳工工种的热爱，鼓舞学生奋发努力，刻苦训练。在教学中，教师不怕苦和累的精神，文明生产，热心帮助学生的良好的职业道德，正确的操作姿势，娴熟、优美的錾、锯、锉等动作演示，以及以物说理的生动讲解和广博的文化素养，在学生的心目中都会产生深刻的影响，从而自觉由欣赏到模仿至对钳工的热爱。心理学家研究证明，只有当某种知识领域中的实际知识的积累达到了一定水平时，才能产生对这一领域的兴趣。所以在教学中，要有计划地扩大学生的知识面。教师通过优化实训内容，精心设计实训课结构，采用灵活多样的实训教学方法，从学生实际掌握技巧的进程出发，结合项目课题计划，逐步实施。只有在学生已有知识的基础上，使学生不断获得新知识，感到学有所得，才能使学生对钳工产生追求心理。最终使学生发挥主观能动性，自觉地学好钳工操作技能。

三、改革评价制度

学校对教学效果的评判通常采用结果评价方式，对技能教学的评价大多采用专业技能等级证的获取率是否达到规定的比例来作为评价的参数。这种重理论轻技能、重结果轻过程的评价制度造成教师过于注重技能等级证书的通过率，在一定程度上影响了实训课质量的提高。同时实训课堂评价制度不健全，现有的课堂教学评价标准与实训课特点不相符合，学校以理论课评价标准来衡量教师所上实训课的好坏，误导了实训教学。改革实训教学评价办法完善实训教学评价办法是加强实践教学管理，促进学生技能提高的重要措施，也是促进实训教学过程优化，提高实训课教学实效的重要环节，关系到师生平时怎么想、怎么学、怎么教、怎么练的导向问题。一是建立实训课评价制度。从实训教学的目标、内容、结构、教法、效果等方面入手，制定实训课量化评价标准，在此基础上，采取推门听课、随机听课、片段式听课等方法，对实训课进行经常性的检查评价，促使教师上好每一节实训课。二是改革考试评价制度。根据职业教育的特点，以职业能力培养为导向，进行以考试内容、考试形式为重点的考试改革。强调考试内容既要有理论知识，又要有操作技能，还要有运用所学知识和技能的综合能力考核。考试形式应随着考试内容的改革发生相应的变化，采取笔试、动手实操、产品制作、作品设计、综合分析报告和现场解决问题等多样化的考试形式，建立教师评价与学生评价相结合，课程形成性考试与总结性考试相结合、理论考试与实践考试相结合，开卷考试与半开卷考试、闭卷考试相结合，课堂考试与现场考试相结合，笔试与口试、答辩相结合的开放式、多元化考试评价制度，引导师生重视实训教学，提高实训质量。

车辆钳工实训报告 第11篇

一、实训目的

（1）锻炼我们的耐心、毅力和细心

（2）熟悉各种工具的使用方法及应用

（3）了解钳工工作在机械制造及维修中的作用

二、实训要求

在实训期间，必须服从实训的安排，不旷课，尊重老师的指导、遵守纪律。注意安全，重视操作实践，努力及时完成各项操作和作业。

三、实训任务

通过制造螺母和鸭嘴锤子，掌握锯割、锉削、划线、钻孔、攻丝等钳工的基本操作。

四、制作过程遇到的困难

在制造锤子的时候，锯铁块经常锯片卡住，锯的时候要有耐心，不然很容易把锯片弄断。还有锉削时很难把面锉平，划线时也很难划准，钻孔最重要，很容易钻歪，钻不好前面做得多好都没用。

五、实训感想

通过制造螺母和锤子，除了了解到制造的基本过程和所要用到的工具等。更深刻理解到别人多付出劳动，获得的成果就比自己完美。

通过这两周的实训，学到很多课本学不到的知识，实训远远不同于课堂上课，在这使我得到很多经验，使我深深体会到学一门技术并不难，但学好一门技术却很难。要想很好的'完成一件事，就要全心地投入这件事上，下定决心，做到最好，在实践当中，需要有一份仔细的心，这样才能把事做好，把事故减到最低。老师在这两周辛苦啦，教会了我们很多，不止锻炼了我们的动手能力，培养我们的兴趣，还教会了我们很多做人的道理。这次实训只不过是学基本知识，要学好还要以后不断的练习。在以后的学习工作中我要加强自己动手操作和运用工具的能力，我也会加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。

六、对本次的建议

希望可以多一点设备，还有有些设备希望可以现代化一些，希望学校可以安排多一点时间作为实训课！

车辆钳工实训报告 第12篇

摘 要：为提高钳工实训课的教学质量，本文从学生实训思想工作、规范基本操作、展示往届优秀作品、分层教学等九个方面进了探讨。

关键词 ：钳工 技能训练 教学质量

近年来随着我国大型工业的逐渐复苏，社会对于机械设计与制造及管理人才的需求逐渐增大，机械专业学生一次就业的结构和地域都非常好。良好的就业形势下，企业对于机械类专业学生的自身素质有了较高的要求，不但要具备敏锐的感受力和独特的创造力，富于想象力，而且必须具备较强的动手能力。为了适应社会的需要，所有机械类专业的学生都要安排金工实训，主要有铸造、钳工、普车加工、数控加工实训等。其中钳工技能实训是一门实践性很强的课程，培养学生掌握正确划线、锯割、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等基本技能及基本测量技术。

机械专业以男生为主，多数学生学习基础较差，对于语数英等理论课的学习，有一定的厌学情绪。笔者认真地分析钳工技能实训与数控加工实训后，总结出以下因素。①钳工实训室的工具和设备比较简单，学生觉得不够机械化、自动化，影响求知欲。②实习时，钳工实训室噪声大，锯削、锉削、锤击铁块的声音比较大，有时会很尖锐，学生会产生心烦意乱感觉。③钳工实训过程中，劳动强度大，体能消耗大，学生会叫苦叫累。④钳工操作中进度相对较慢，效率比较低，对个人技术水平要求较高。

因以上客观存在的因素，机械单调的训练加上缺乏新意的课题，学生容易感觉到枯燥乏味，越练越被动。近年来，笔者进行了一些有效的探索。

一、做好学生实训前的思想工作

二、注重基本技能，规范操作姿势

钳工的基本操作技能中的锯割和锉削是非常重要的基本功，规范学生的操作姿势是教学的主要环节之一。①集体观看基本操作视频，熟悉气氛，找找感觉。②仔细、全面地讲解和示范，使学生能领会要领，抓住关键。比如锉削时，两手握锉，放于工件上，上身端正，姿势自然，再以腰伴随右手前推，左手加压保证锉刀走向平直，右腿伸直略倾前，重心在前，锉到头后左腿回直，重心后移回复原位。示范指导时，教师根据自己讲的要领，动手做给学生看时要认真、细心，每一个动作都要规范，要能让学生看清楚。③因材施教，个别指导。对于个别学生不规范的操作姿势，要进行耐心帮助和纠正。分解动作，手把手辅导。④可以采用对比训练法，用不规范的方法和规范的方法（正确方法）加工出来的工件做比较。如在锯削技能训练中，少数同学经常锯削速度过快， 锯削行程较短等等，导致尺寸超差，超出公差范围，锯条磨损严重。教师可用正常速度锯削的工件与之比较，比较哪一个锯的直，哪一个锯削尺寸准确，锯条磨损少，哪一种方法体力消耗小。这样一比较，学生自然而然就知道不规范的姿势会带来的不良后果。这样学生的印象就更深了。

三、展示往届优秀作品，激发兴趣

在锉削训练时的训练项目有榔头、五角星制作等。我们可以事先布置玻璃橱窗，配以灯光，让这些银光闪闪制作精美的往届学生作品隆重登场，从而激发学生的学习兴趣。

四、科学安排训练项目

科学训练是提高钳工实训质量的保障。训练效果与训练时间有关系，但并不成正比。如何在较短的时间内获得最佳的训练效果，是我们需要思考和解决的问题。尤其是在90后学生体能普遍不足的情况下，科学安排各个训练项目至关重要。为此笔者把训练项目分成三个阶段：初期训练阶段、中期训练阶段、综合训练阶段。

1.初期训练

以培养学生学习兴趣和学习基本技能为指导思想来确定训练项目，比如高一年级，我们可以用项目导向进行安排。

以錾口榔头（图1）为项目，让学生一方面了解金属的特性，学习金属切削技能和工具的使用，体验工具和设备在制作过程中的作用；另一方面树立正确选用工具的意识，培养学生的合作精神、创造精神和动手能力，体会劳动的艰辛。

立体五角星（图2）为项目，要求掌握锯割和小平面的锉削的基本方法，学习如何把握对称度，掌握万能角度尺的使用。

2.中期训练

以锉配训练为主，掌握主要技能操作以通过市级技能抽测和技能操作考核，各训练项目的安排要看专业和实训时间及学生情况而定。总原则是从易到难、循序渐进。比如，笔者在12级模具班的实训中是如下安排的：

项目一——圆弧燕尾槽（图3），要求：一是熟悉锉削、锯削、划线、孔加工等各种技能；二是掌握尺寸精度的控制。

项目二——凹凸镶配（图3），要求：一是了解锉削、锯削、錾削、划线等各种技能；二是学会准确地控制形位精度和图样要求的尺寸；三是了解配合件、工艺以及锉配等概念。

3.综合训练

在学生掌握了基本功和主要操作技能后，就要在趣味和多样化方面考虑，否则学生会出现怠惰现象。在近年来的钳工实训中，笔者在网上学习了其他老师的经验，发现有个项目很有意思，就是制作坦克模型。笔者设计了尺寸，对学生进行分组，每组学生明确分工，共同合作完成各零件制作，再组装在一起。男生们对坦克的制作非常有热情，做起来特别卖力而且保质保量。笔者觉得在钳工课外兴趣小组中尝试制作汽车、坦克等模型，可以使训练项目由“单一”转变为“多样”，由“枯燥”过渡到“兴趣”，由“要我做”发展到“我要做”，从根本上保证了钳工实训质量的进一步提高。

五、分步评分，体验成功

技能训练是面对劳动对象的操作，每一步的劳动成果，对学生来说，无疑是一个极为有效的精神激励。合理的评定方法有极大的促进作用。根据多年来的经验，具体评分宜采用过程考核与期末考核相结合的方法。一般情况下，每次训练工件加工质量、训练纪律、态度占60%，学期结束考核占40%。其中每次钳工实训后进行评分，比如锯割训练的评分表可以如下设计（表1）。

技能训练要体现质量就是成绩的理念。把完成的质量分为A、B、C三等；完成的进度分为快、中、慢三种。于是综合的结果见表2：

这种评定成绩的方法，突出了“质量是生命，进度是效益”的企业生产理念，使学生能正确地对待技能训练。

六、组织竞赛，奖勤促懒，展优带劣

开展钳工操作竞赛是提高学生实习操作兴趣的行之有效的方法。在钳工实习教学中，教师有计划地组织单项操作竞赛、综合课题的制作竞赛、分组竞赛等，组织学生之间的操作竞赛，这些操作技能竞赛同时也是检验学生掌握技术水平的方法。同时教师也要做一系列的工作，比如出题、评卷、组织、安排、评审、奖励、讲评等等。对优秀的作品在学校展示厅进行展示，学生的成绩要给予及时肯定。

七、融入音乐，放松精神

技能训练毕竟是一种费神费力的体力劳动，不可能所有时间都能通过常规方法来提高训练兴趣，再由于尖锐的金属切割声的影响，容易造成师生心理上的疲劳。在技能训练过程中，播放音量适中的轻松音乐，能提高学生训练的持久性，播放富有活力的轻快的音乐，能够使学生放松精神，减轻疲劳，理智地控制自己情绪。

八、分层教学、 因材施教

同是机械专业，学生素质高低不一，接受能力强弱不同。因此，训练时要采用不同的技能教学要求。例如：对于技能掌握得较好的学生，要求他们完成规定内容后，可提前训练下一工件或附加工件或小工艺品，比如爱心桃等。对于中等的学生，要求他们按时完成计划内任务。对于较差的学生，适当减少数量和降低难度并多加辅导，帮助他们跟上班级的训练速度。

九、教师以身作则，重视学生心理疏导及德育教育

老师的敬业精神、良好的自身修养和较高的专业水平对学生起着潜移默化的作用。在全是“铁家伙”的枯燥的实训车间当中，和谐的师生沟通在实训中非常重要。教师始终要保持认真谨慎的态度，以愉悦尊重的交流方式进行技术指导，及时发现学生不良情绪倾向，及时沟通化解。这样既能使学生学到一定的技术技能，又能练就学生坚韧、顽强的心理品质、培养学生认真负责的态度和严谨细致、团结合作、真诚交流的工作作风和优良的职业道德。

传统的和现有的教学模式并非是最优化的模式，我们应该用发展的、辩证的观点分析问题，进行科学的、合理的、有效的教学改革，使教学质量进一步得到提高。

参考文献：

车辆钳工实训报告 第13篇

一、实训单位概况

本次钳工实训我被分配到xxx实训单位进行实践。xxx是一家专业制造金属制品的公司，拥有强大的研发团队和先进的生产设备。公司产品主要包括各类金属零配件、机械设备配件等，广泛应用于航空、汽车、船舶等领域。实训期间，我主要在该公司的生产线上进行操作练习、产品检验以及工艺流程的学习。

二、实训内容

1、了解金属材料的性质和加工方法

在实训的第一周，我主要学习了金属材料的性质和加工方法。通过与工程师的交流和实际操作，我对各类金属材料的硬度、强度、延展性等基本性质有了更深入的了解，并学会了常用的金属加工方式，如切割、焊接、冲压和铣削等。

2、熟悉工艺流程和设备操作

在实训的第二周，我开始接触到公司的工艺流程和设备操作。通过实践操作，我深入了解了金属制品的生产过程，熟悉了每一个环节的操作要领，如切割机的使用、焊接机的调试和冲压机的操作等。同时，我还学会了根据工艺要求进行产品质量检验的方法，掌握了合格品的判别标准。

3、实训成果展示

在接下来的几周，我与团队成员一起参与了一些实际项目的生产。我负责的是机械设备配件的.加工和装配。通过与工作人员的协作和指导，我成功完成了多个产品的生产任务，并获得了一定的表现。

三、实训收获

通过这次钳工实训，我得到了丰富的实践经验和专业知识，具体包括以下几个方面的收获：

1、技能提升

在实训期间，我通过不断的实践操作，提高了各类钳工设备的操作技能。我学会了使用切割机、焊接机、冲压机和铣削机等各类设备，掌握了相关的操作技巧和安全知识。同时，我还有机会学习了CAD软件的基本使用方法，增强了对产品设计的理解能力。

2、团队合作

在实训期间，我与团队成员共同合作完成了多个生产项目。通过与团队的交流和合作，我学会了互相支持和协作，了解了团队合作在工作中的重要性。同时，我还学会了与他人有效沟通和协商，提高了解决问题的能力。

3、工作态度

通过这次实训，我更加深刻地意识到了工作的重要性和严谨性。我学会了遵守工作纪律，严格按照工艺要求和操作规程进行操作，注重产品质量和效率。我努力工作、勇于创新、善于思考，为公司提供更好的产品和服务。

四、存在问题和建议

在实训期间，我也发现了自身的不足和需要改进的问题。首先，在对金属加工流程和设备操作的掌握上，我还需要更多的实践和指导，提高自己的技能水平。其次，在与人沟通和合作方面，我有时候会显得有些拘谨和不够主动，需要更加积极主动地与他人交流和协商。最后，在工作态度方面，我需要更加细致认真地对待每一个小环节，确保产品质量的同时提高工作效率。

为了更好地解决这些问题，我提出以下建议：首先，加强实践操作，通过更多的实际操作来提高技能水平。其次，多向工程师和经验丰富的工作人员请教，学习他们的经验和技巧。最后，积极参与团队合作，充分发挥个人的优势，同时学会与他人合作、共同进步。

五、总结

通过这次钳工实训，我对金属加工行业有了更深入的了解，了解了金属产品的生产过程和要求。同时，我也明确了自己的优势和不足，明确了自己今后的学习目标和方向。在未来的学习和工作中，我将更加努力学习，提高自己的技能水平，力争成为一名优秀的钳工工程师。

车辆钳工实训报告 第14篇

一瞬间，为期一周的钳工实训结束了。虽然实训的时候很累很苦，但是感觉很开心！因为我们学到了作为钳工必备的知识，同时也锻炼了自己的实践能力。实训报告如下。

一、实训简介

钳工实训是培养学生实践能力的有效途径。对于我们的大学生和工科学生来说，这也是一门非常重要和有意义的实训课程。钳工实训是我们真正掌握知识的另一个机会。没有严谨的课堂环境，我们会感受到车间的氛围。同时，我们也感受到了作为一名员工的心情，这让我们更加意识到自己的责任。

钳工主要是手工操作，使用各种工具完成零件的加工、装配和修理。与机械加工相比，劳动强度大，生产效率低，但可以完成机械加工不方便或难以完成的工作。同时，设备简单，所以它仍然是机械制造和修理工作中不可缺少的重要工种。

二、实训内容

第一天来到车间，听了老师的要求，看了看黑板上看似简单的图画，就开始实训。首先在铁块上测量画线。这项工作可以马虎。如果你画错了，你会把你的零件弄得不合适。还好我听了老师的话。我按照老师说的把尺寸做大了一点。然后，就是锯，让我终生难忘。以前觉得锯锯子就是来回拖。没什么大不了的。小菜一碟。

事实上，电锯也讲究花样。锯子不总是会累，双手麻木。我们必须首先调整切口的方向。根据锯口的`方向，锯切时要用左手拇指靠在锯片上，防止锯片横向滑动。右手稳定地推动手柄。锯片应与工件倾斜一个锯角，约10 ~15度。如果锯角过大，锯齿容易崩断。

同时锯切时，右手握住锯柄，左手轻轻握住弓架前端。锯弓应作直线往复运动，不能摆动。向前推时压力均匀，返回时锯片轻轻滑过工件。往复速度不宜过快，锯切开始和结束前应降低压力和速度，以免伤臂和折断锯片。也可以加入少量机油。锯完了还要锉，也是一个又累又苦的工作，但只要掌握方法就不难。

首先，正确的把握文件。保持文件的直线运动是归档的关键。锉力有两种:水平推力和垂直压力。向前推锉时，前手压力逐渐减小，后手压力逐渐增大。当文件被推到中间位置时，双手的压力相同。向前推锉时，前手压力逐渐减小，然后增大。当文件返回时，不施加压力。这样，我们就更容易归档了。然后是刮、磨、钻、铰、攻等等。虽然不是很标准，但是它是我们汗水的结晶，是我们两天奋斗的结果。

三、实训经历

说实话，钳工实训很枯燥。可能一上午反复做一个动作，但也需要力量和良好的表现，就是拿着文件在工件上来回走。中午归档的时候，整个人手酸疼，腿站着有点僵硬。但是，当他累的时候，可以看到老师亲自指导示范。他也是汗流浃背，气喘吁吁。过了几天，看着自己的处理结果，最想说的是感谢指导我们的老师。

一周的钳工实训结束了。虽然很累，但我学到了很多:了解机械制造工艺知识和机械制造中新工艺、新技术、新设备的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。钳工实训锻炼和锻炼了我们，提高了我们的综合素质，使我们不仅对钳工实训的意义有了更深刻的认识，而且提高了我们的实践能力。它使我们更好地将理论与实践相结合，巩固我们所学的知识。

车辆钳工实训报告 第15篇

一、实训目的

（1）锻炼我们的耐心、毅力和细心

（2）熟悉各种工具的使用方法及应用

（3）了解钳工工作在机械制造及维修中的作用

二、实训要求

在实训期间，必须服从实训的安排，不旷课，尊重老师的指导、遵守纪律。注意安全，重视操作实践，努力及时完成各项操作和作业。

三、实训任务

通过制造螺母和鸭嘴锤子，掌握锯割、锉削、划线、钻孔、攻丝等钳工的基本操作。

四、制作过程遇到的困难

在制造锤子的时候，锯铁块经常锯片卡住，锯的时候要有耐心，不然很容易把锯片弄断。还有锉削时很难把面锉平，划线时也很难划准，钻孔最重要，很容易钻歪，钻不好前面做得多好都没用。

五、实训感想

通过制造螺母和锤子，除了了解到制造的基本过程和所要用到的工具等。更深刻理解到别人多付出劳动，获得的成果就比自己完美。

通过这两周的实训，学到很多课本学不到的知识，实训远远不同于课堂上课，在这使我得到很多经验，使我深深体会到学一门技术并不难，但学好一门技术却很难。要想很好的完成一件事，就要全心地投入这件事上，下定决心，做到最好，在实践当中，需要有一份仔细的.心，这样才能把事做好，把事故减到最低。老师在这两周辛苦啦，教会了我们很多，不止锻炼了我们的动手能力，培养我们的兴趣，还教会了我们很多做人的道理。这次实训只不过是学基本知识，要学好还要以后不断的练习。在以后的学习工作中我要加强自己动手操作和运用工具的能力，我也会加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。

六、对本次的建议

希望可以多一点设备，还有有些设备希望可以现代化一些，希望学校可以安排多一点时间作为实训课！

三周的实习即将结束，至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。

由于选择了钳工，便不得不与锉刀打交道。从第一天的安全教育到拿起锉刀进行“实战演练”，看似简单，其实它是一个理论结合实践的过渡，是理论衔接于实践的一个重要阶段，同时又是一个相对很难的适应性的开始。

一开始，弯着腰，躬着背累得满头大汗，不时地手上还会出现一些红色的“图案”。但回头看看自己的劳动成果，则感觉与自己的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。被老师发现后，经过耐心的讲解，才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。

车辆钳工实训报告 第16篇

近年来，随着制造业的快速发展，对于技术娴熟的钳工技师的需求也在不断增加。作为一项重要的技术岗位，钳工的实训显得尤为重要。在本次的钳工实训中，我学习到了许多关于钳工技能和知识，现将我的实训收获做以下的总结和报告。

实训目的

本次实训的主要目的是让学员掌握基本的钳工技能，包括测量、切割、成型、组装等基本操作，以及相关的安全知识和规范。通过实际操作，使学员能够熟练掌握这些技能，并能够在实际工作中灵活运用。

实训内容

1.测量和标记

实训的第一部分是关于测量和标记。在这个环节中，我们学习了如何使用各种测量工具进行精确测量，并学会了如何正确地在工件上进行标记，以便进行后续的加工操作。

2.切割和修整

接下来的'内容是关于金属的切割和修整。我们学习了使用手工工具和机械设备进行金属材料的切割，并且学会了如何使用砂轮机、剪板机等设备对工件进行修整和加工。

3.成型和组装

在成型和组装的环节中，我们学习了如何通过冷弯、热弯等方式对金属材料进行成型，并学会了如何进行螺纹加工、焊接、装配等操作，从而完成一个完整的工件。

4.安全知识

除了技术操作外，实训还着重强调了安全知识。我们学习了使用个人防护装备的重要性，以及在操作过程中如何正确地使用和保管工具，以确保工作场所的安全。

实训收获

通过本次实训，我深刻体会到了钳工技能的重要性，也对自己的技能水平有了更清晰的认识。在实训中，我不仅学会了如何进行钳工操作，还培养了细心、耐心和严谨的工作态度。同时，通过与同学们的交流和讨论，我也获益良多，开阔了视野，增长了见识。

在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己的技能水平，争取成为一名真正优秀的钳工技师，为制造业的发展贡献自己的力量。

结语

钳工作为一项重要的技术岗位，其技能的掌握需要经过系统的学习和实践。通过本次实训，我深刻认识到了自己的不足，并对未来的学习和工作有了更明确的规划。相信在不久的将来，我一定会成为一名技术娴熟、责任心强的钳工技师，为制造业的发展努力奋斗！

通过本次实训，我不仅获得了专业技能的提升，更重要的是锻炼了动手能力和团队合作精神。这将成为我未来成长道路上宝贵的财富，我将倍加珍惜，不断努力，向着更高的目标迈进。

车辆钳工实训报告 第17篇

3000字金工实习报告总结范文一：我们在官渡校区金工实习中心进行了为期3周的金工实习。期间，我们了解到车床、铣床、刨床、钳工、焊接、磨削、铸造、锻造等工种，由于学校的设备和我们的时间的限制，主要接触了车床、铣床、刨床、钳工、焊接这5个工种。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了3周的实习。

期间我们实行上下班制度，让我们感受以后参加工作时氛围。每天我们都是7点半“上班”11点下班，下午2点半又要上班，到五点才能结束一天的实习时间。这使我改掉了睡懒觉的坏习惯，晚上都提早睡觉了，有点象回到了军训时那种按时作息的铁一般的纪律环境中。金工实习尽量的接近了实际生产的上下班制度，让我们感受了与在教室上课截然不同的上课方式，了解了生产中的纪律是十分重要的。

生产首要问题是安全问题，其次才是效率的问题。在实习的第一天老师就给我门上了安全知识教育课，观看了一些不安全操作的事例，了解了各个工种都要注意的安全问题，比如不能在操作时嬉戏打闹、长头发要盘起来，不能穿拖鞋等等。在各个工种里面还有更多的安全要求，钳工允许戴手套但车工的就一定不能戴手套，焊接的还要戴手套，面罩……

一、难忘的车床

第一周安排我们来学习车床。C6132A1型卧式车床就是我们这一周学习的主要对象。首先老师边指着车床的各个组成部分边给我们讲解，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，和针对某种材料所需要转速、进给量，根据车削不同的要用不同的刀。

其实，做车床也存在一定的危险性的，老师说曾经有一所学校的学生在操作车床时忘记把旋紧三爪自定心卡盘的扳手拿走就启动车床，结果那扳手把他的头打破了，当时我听到后感到心寒，这么危险啊!不过，老师说为了避免这种情况的发生，我们学校的车床都加装一个弹簧按钮装置，不把扳手放在其上，车床无法启动的，这装置保障我们实习的安全。

老师告诉我们，加工出来的工件质量好不好，其中之一的关键是刀的安装。安装车刀时应注意几点：(1)车刀刀尖应与车床主轴轴线等高(我们安装时是175mm)。(2)车刀刀杆应与车床主轴轴线垂直。(3)车刀不宜伸出太长，伸出长度一般以刀杆厚度的—2倍为宜。(4)刀杆下部的垫片应平整，数量不宜太多，一般2—3片。(5)车刀位置装正后，应拧紧刀架螺钉，一般用两个螺钉交替拧紧。

老师一边给我们讲解一边操作给我们看，还提醒我们在某些地方应注意哪些问题。在老师熟练的技术下，本来表面粗糙的材料就变成表面光滑的工件，我们惊叹不已。可是到作就可难倒我了，精确度很难达到，真是个考验。不停的转动横向和纵向的控制手柄，不断地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，我的第一个工件快诞生之时，准备在加以最后一刀，却操之过急，把轴的直径车小了!我痛心不已，那时我的心情相当的郁闷、无奈，本来算成功的产品就这样被自己毁了。别无选择，唯有重做，经过不断的努力，我做出的工件基本上达到要求，让我很开心，几天下来的汗水没有白费，终有收获。

由于铣床、刨床各只有一台，所以我们分批学习。首先，老师给我们讲解铣床、刨床的结构和用途等相关内容，之后老师亲自操作示范。铣床主要组成部分有：床身、横梁、主轴、纵向工作台、横向工作台和升降台。刨床主要组成部分有：床身、滑枕、刀架、工作台和传动机构。由于设备限制，我们三人一组分别用铣床铣两个面和用刨床把圆柱铁棒刨出四个面。

二、最费力气的实习——钳工

实习进入第二周，我们开始钳工的实习。老实说，在进入钳工实习之前，我不知何为钳工、该干什么的?在实习后我知道了，钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。

首先，老师说过相关的内容后，播放录像，通过录像，我们更深的了解到钳工这个工种。之后，老师给我们介绍相关的工具和用法、用途，例如，锉刀、单脚规、画线台、手锯、百分表等。老师就示范握锉刀、锉削姿势和锉削方法。

介绍完毕后，老师要求我们用铁棒为材料，按照墙上的图样加工一个六角螺母。哇塞!两端面、六个侧面要锉，还要钻孔攻丝，我要到何年何月才能完成啊!况且还要有精确度。开始时我锉了一个上午锉到手都酸软了还没锉好一个面，我渐渐失去耐心，不过看到同学们都在努力，我决定要坚持到底，看来钳工是需要很有耐心的才能干得好的。在锉削过程中，我总是把端面锉成两边低中间高的，后来知道是锉削方法不对。锉削时，要掌握运锉过程中的施力变化，锉刀向前推时，两手施于锉刀上的力应力求使锉刀平行向前运动(推进过程必须是平直运动)，不能上下摆动;返回时，不能对工件施加压力，以减少锉齿的磨损。在锉削中可采用順向锉、交叉锉和推锉。锉好两端面后，接下来的是画线(在画线台上画)。画好线后锯去多余部分(注意留有加工余量)，按照要求锉平。随后就是钻孔、攻丝，做圆角，这样六角螺母做完。接下来我们又做了螺钉和考核件——梯形配合件。

老实说，钳工的实习是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，全身都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。所以，钳工的实习可以锻炼我们的耐心。

三、热加工

实习进入最后一周，也就是热加工了。这一周我们学习了钣金成形、气割、气焊和焊条电弧焊。还了解到手等离子切割、工钨极氩弧焊、埋弧自动焊和电阻焊。

第一天，老师首先给我们介绍实训中心的相关设备，譬如，液压剪板机、剪板机和卷板机。接下来就是给我们讲解我们要做的作业叫“天圆地方”的钣金展开的方法。

我们组首先学习的是气割，气割主要利用乙炔和氧气燃烧放出的热量进行切割，装置有乙炔瓶、氧气瓶、压力表、导管和割枪。开始操作先打开少许的乙炔和氧气的开关，点火，逐渐开大按钮，将火调到适应(将焰心调到只有一点)，切割前要先预热(切割时要戴上防护镜，握枪应向外倾斜5°—10°，枪嘴离铁块3—5mm)，到有铁水溅出是打开上边的氧气按钮，缓慢移动。我经常上边的氧气开关开得不够大而导致切割不断。

气焊是利用气体燃烧时产生的高温熔化焊件和焊丝形成接头。气焊应用于3mm以下的低碳钢薄板、铸铁焊补以及质量要求不高的铜和铝等合金的焊件。其装置跟气割差不多，只是气割用割枪，它是用焊炬。老师要求我们在焊接时记住两点：

(1)焰心接触焊件;

(2)焊件要到液化状态。

最后我们学习的是电弧焊，根据焊件材料、要求的不同，那么就要调节焊接的电压、电流。引弧有两种方法：

(1)碰击引弧法，是一种理想的引弧方法;

(2)划擦引弧法。在焊接时老师要求我们掌握好三个度：

(1)焊条的角度，与前后角度垂直，与左右角度成80°。

(2)焊接的速度。

(3)电弧的长度。

开始时我经常会出现焊条与焊件粘在一起的情况，经过练习，后来这种情况少了，但还是存在，原来这种技术不是一夕一朝能练好的。

实习期间，老师们的敬业、严谨精神让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。

实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

金工实习是培养学生实践能力的有效途径。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过三周的金工实习，在这方面我也深有体会。

(1)劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

(2)坚持不懈，仔细耐心。

(3)认真负责，注意安全。

(4)只要付出就会有收获。

实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。此时，我还在怀念金工实习，它充实了我们的知识，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”在这个短暂的三个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。我了解到很多工作常识，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

3000字金工实习报告总结范文二：金工实习是大学以来最难忘的事情之一，在本部我们每个人都怀揣着疑问与热情，哪怕天气炎热，哪怕流汗疲劳，最初的感受不会改变。 在同学们心中也留下了不可磨灭的记忆：

何慎菱同学说：10天的金工实习，在每天不同的工种学习中度过，充满乐趣与激动。在10天金工实习的日子里，遇到过刮风下雨，遇到过艳阳高照。在10天金工实习的日子里，我们拼命挤公交，我们狠命斗瞌睡。在10天金工实习的日子里，我们经历了磨工，焊工，车工，铣工，刨工，铸工。其中给我留下最为深刻的工种是磨工。磨工是一种非常精细的工种，经过磨工的加工，往往给材料带来的只有锦上添花的效果，加工之后的材料也都接近完美。当然，能达到此程度需要一定的技术与耐心，磨工这个工种的操作也有一定的技术，在我们老师的带领下，同学们都积极认真的参与实践，最终我们也都完成了老师的要求，达到了我们所预想的期望值。

通过磨工这个工种的学习，使我认识到了，无论做什么事情，都要有耐心，掌握技巧，与周围人团结一致，齐心协力，善于虚心请教他人，保持一颗爱学习爱探究的心。

10天的日子里，我们一组15个人，共同成长，共同承担，共同进步。我们都一起勇敢的面对每一个工种，无论它是简单还是复杂，我们全都全力以赴，在遇到特别需要体力的工种，我们几个男生也都发挥了他们的作用，忙前忙后帮助其他女同学，当然，在某些需要耐心，心细的工种，女生也都当仁不让的承担主要任务。我们15个人不分彼此的度过这10天，欢笑不断，快乐不断。金工实习给我们带来了太多的美好回忆，也让我们学到了很多的知识。

_x同学说： 这一天是金工实习工种中的钳工，主要任务是磨榔头。这是一个在所有工种里面最累的活儿，全要凭借自己的双手来打磨出一个榔头。在老师的一番讲解之后，我们便各自开始了自己的磨榔头之旅。第一步是锯削，就是要在毛柸工件上用手锯锯掉一块金属材料。我们的工作就是锯掉一个小三角铁块。刚开始觉得要锯掉一个金属快有点不太可能，之前只是看到木匠用手锯锯木头。虽然有点担心但我还是拿起了手锯开始试着锯，的确这不是一项容易的活，没一会我的手就开始酸疼，发红，可是看着周围的同学都在埋头苦干我想自己可不能掉链子，于是在稍事休息之后便鼓足了劲儿想着老师教的方法开始锯削，慢慢的我发觉到锯削的技巧，虽然累得满头大汗，但还是乐在其中。第二步便是锉削，在用卡尺划好线之后，我便重新戴上手套拿起锉刀开始又一轮的打磨。因为我的工作台被老师分配了两个人使用，所以有时候得在旁边等着，但看到其他同学在他们不使用工作台的时候让给

我用，我心里开心极了!于是我们互相鼓励，互相帮助，用手中的工具，靠自己的汗水，花了整整一天的时间打磨出了一个真正属于自己的榔头。此时此刻，看着自己红肿的双手，脏兮兮的衣服感觉就要累垮了，但是看着做好的榔头，心里还是美滋滋的，顿时成就感爆棚。

在这一天的实习中有欢笑，有汗水，有温情，有收获。这一天我们用自己的双手打磨出属于自己的榔头，他让我们懂得了要想有所收获必须的靠自己，只有自己通过不断地努力才能打造一个属于自己的世界。相信在未来的日子里，我们也会这一天一样用自己的汗水创造一个属于自己的崭新未来!

_同学说： 铣工，最开始看到安排的时候，我都不认识铣这个字，当然对它也是一窍不通，但是现在我的钥匙上也出现了铣工工种所得到的劳动成果，这并不是个人完成的，靠的是团队合作和那一份热情，我们选择了加工齿轮，细心与配合是尤为重要的，我们小组总共有15个人，每个人都积极参与其中，并不放弃每一个机会，我们15个人中有10个女生，5个男生，但是在加工过程中，女生也发挥了自己的力量与细心，当然男生也一起帮忙，在经过两个小时的努力下，我们成功加工出了齿轮，并在齿轮上打孔和刻字，成为专属于我们的标志物，也是金工实习众多工种所留下的纪念之一，虽然有些小瑕疵，但是并不影响我们对它的喜爱，有加工瑕疵的工件也被同学们主动拿走，让我深刻的体会到了同学之间的团结有爱，互帮互助，谦让有礼，总之，这是一次十分难得的体验，也让我们的心更紧密的连接在一起，我相信我会无比珍惜那段时光，这将是我最宝贝的记忆。

_同学说：虽然金工实习只有短短的两周时间，时间短暂，过程珍贵，我们学到了更多关于金工的知识，了解了关于它们的操作方法。作为一名当代的大学生，我想我们缺乏的就是动手实践能力，而在金工实习中，我们不仅学习有关知识，更重要的是，恰好锻炼了我们的实践能力。

在焊工实习中，首先我们听老师讲解了有关焊工的背景，发展及相关知识。紧接着老师告诉我们焊接过程中如何避免不安全的事故发生。接下来老师自己动手操作，我们在认真看的过程中，也感悟到我们缺乏的东西。老师操作完后不，我们鼓起勇气，尝试着自己在操作，从中体会其中的精髓。

金工实习使我们深切的感悟到，我们所需要学习的还有很多，在不断完善自己的过程中，需要我们更努力地付出。而在这次金工实习中，我体会到，为了未来美好幸福的生活，我们现在要发扬艰苦奋斗精神，不怕苦，不怕累。虽然在此过程中我们身心俱疲，但我们充实了我们的大脑，断炼了我们的动手实践能力。更重要的是，我们懂得为了未来的生活，我们需要更加的努力。

3000字金工实习报告总结范文三：五月，在南校区校工厂进行了为期三周的金工实习。期间，我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种，还简单地了解数控机床加工技术。每天，大家都要学习一项新的技术，并在6小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了三周的认知实习。

说真的，刚开始感觉三周真的很漫长，可时光匆匆，三周转眼间就飞逝了，现在回想这三周的蓝领之行，我尝到了：酸——严格的上下班和工作制度;累——手持锉刀不停地锉呀锉;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——亲手制作精美的工件。

我们去到南校区，首先学习的是钳工，钳工是以手工工作为主的加工方法，劳动强度大，生产效率低，操作技术要求较高。但是钳工应用的工具简单，加工多样灵活，适应性强，能完成某些加工所不便或难于进行的工作，因此，目前某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不可缺少的重要工种。

初次走进钳工加工实训楼有点兴奋。第一天，老师给我们介绍了钳工的主要设备，让我们认识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。认识完这些后，老师开始介绍锯了及锯子的使用方法。教授完后就给我们布置作业，要求我们锯割一块厚度为1MM的薄片，这就是我们的作业。我听到此话，一下子愣住了。1MM?怎么可能锯出来呢?老师说，如果不是这样怎么考验出我们的真本领呢?第一次锯割时，由于操作不熟练，我把锯路给锯歪了，弄坏了，练了两次后，掌握了操作要领，也锯出了比较满意的薄片，完成了作业!

接下来的一个星期里，老师要求我们自己通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母;还有两套配合的工艺品。记得最初制作螺母时，老师对我们说，工件的尺寸一定要精确，如果大小超过了公差范围的01。MM那就要在得分的基础上扣掉1分。听了这些我担心自己把六角螺母做小了，在从圆柱里锯断时就特意把厚度锯大了2MM，然后手持锉刀打磨。一开始我还以为2MM的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，没想到，磨呀磨呀，2MM的厚度居然花掉了我两个钟，那时我明白一个道理：原来2MM可以与2小时划上等号的。最不幸的是，后来一不小留神把六角螺母一组对边的直径磨小了，看着那个本来就不满意的残废的半成品，我决定放弃它，重来!

但当我看到别的同学都差不多做好啦，我还要把那根铁柱不平的断面磨平，再锯断，再把断面磨平，再画线，重复做那些工序，心里开始着急!当时真的很想放弃，想不做了。但我又不甘心交那个次品上去。同时我想起一位朋友对我说过：做一件事情，专注一点，心里想着一定要把它做好，就一定能行的!我对自己说，冷静点，还有时间，还可以完成作业的!第二次做时，自己学乖了很多，每一个步骤都极为小心，尽量精确，或许是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作时速度明显比提高了，也好看多了，或许有了第一次的经验。经过努力，终于在规定时间内完成了作业。吃了这一次的亏后，我也学乖了，在后来的作业中我都认真地计算，认真地按老师讲的步骤一步一步细心地做，再认真测量。经过几天的练习，效率也提高了很多，制作的工艺也越来越精确，美感系数也随之提高!

机加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：

1)刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。

2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。

3)刀具应该垫好、放正、夹牢。

4)装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。

5)拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。

车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。

最后，便是将工件进行切断了。切断工件一般要注意的是：

1)工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘

2)安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，

3)尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。

4)手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。

今天是第三天，我们不再在学校的金工实习基地联系，早上八点左右，我们一道乘坐学校的校车，开往公馆的机械加工厂，这次是真的去工厂实战了。在路上，我们看到一家工厂前面有个很大很累人的标语：进入工厂意味着放弃一切自由。大家看到后，不约而同地笑了。也许这个标语是雷人了点，但的的确确强调了一点，我们要遵守规则，安全操作。

走进工厂，看到很多以前没见过的大小型机械设备，老师一一给我们耐心地讲解，但由于时间有限，只对部分机器开动演示给我们看。然后我们分别学习了电焊，气焊，和切割。跟我们讲热加工在现代工业中的重要性和其不可估量的核心地位、电焊和气焊各有什么优缺点，各有什么异同，老师的耐心讲解，加上我们的认真听讲，使整个实习操作过程进展的相当顺利，在短短的几个小时内，我们就懂得了热加工的一些基本知识，并且初步学会了怎样操作，这使得我们对我们这个专业有了更为具体的了解，也使得我们更爱我们这个专业。

时间如白驹过隙，一周的时间就在各种机器轰鸣声中划上了一个恋恋不舍的句号。之所以觉得恋恋不舍，其原因是时间太短暂了，这是本次实习的唯一遗憾。真的希望学校能多给我们实习的时间。虽然有些累，但我们痛并快乐着。因为我们学习到了很多有用的只是。俗话说的好，实践是检验真理的唯一标准。通过一个礼拜的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。

车辆钳工实训报告 第18篇

1.汽修行业的发展

目前，我国各类汽修企业近30万户，从业人员近300万人，可谓规模庞大。但随着汽车新车型的不断下线，汽车电子控制技术的广泛应用，顾客对维修质量要求的日益提高，外国汽修企业的相继进入，对汽修行业提出的要求也越来越高。

2.汽修企业的改造对从业人员提出了新要求

汽修企业为了适应汽车工业的发展，在激烈的维修市场竞争中站稳脚根并求得发展，就必须对企业进行相应的改造。例如，引进新的管理模式，增加新的维修设备，采用新的用人标准等。汽修企业的改造大大提高了汽修专业学生就业的准入“门槛”，被汽修企业视为“眼高手低”“不会做事”的汽修专业应届毕业生的就业就更加困难。据调研，目前大多数汽修专业上报教育行政部门的就业率虽然都达到了95%以上，甚至98%以上，但就业质量差，特别是专业对口就业率低。综上所述，汽车工业的发展和汽修企业用人标准的加严，对汽修专业的教学，特别是实习教学提出了更严峻的挑战。因此，不断反思实习教学中存在的问题，并采取相应的对策加以改善是值得院校深入研究的新课题。

二、汽修专业实习教学存在的问题分析

1.思想观念落后，重视程度不够。

2.实习内容与汽修专业培养目标脱节。从目前汽修专业的人才培养方案看，其课程设置始终没有摆脱“本科压缩版”的模式。

3.实习教学模式、手段和方法落后。

4.实习基地建设落后，设备简陋、陈旧、不配套。

5.实习指导教师整体素质偏低。实习指导教师整体素质偏低，一直困扰着汽修专业的实习教学，可谓“老大难”问题。

三、改善汽修专业实习教学问题的对策分析

1.更新观念，从思想上重视实习教学。目前，院校的实践教学正在向工程训练转变，这是一种质的飞跃。汽修专业实习教学应在切实做好“基本理论学习和基本技能训练”的前提下，逐渐向“增强工程素质和工程能力、培养创新意识和创新精神”的转变，从思想上真正重视实习教学，逐步适应整体式教学的思想要求。像汽修专业金工实习这一类课程，在实现这一转变中起着重要的基础作用，更应予以高度重视。

2.改革课程结构，优化教学内容。在明确“实习教学是教育不可缺少的重要组成部分”的前提下，按照汽修专业人才培养目标，在课程体系上，对汽修实习课程本身、实习课程与理论课程、在修课与先行课、并行课和后续课进行课程调整和整体优化。例如，将金工实习课程中的钳工内容提到首要的教学地位，把“测量、划线、錾削、锯削、锉削……”等作为首要的、核心的教学内容，辅以“车工、铣工、刨工、磨工”等教学内容。

3.改革教学模式，优化教学手段和方法。适时改革教学模式、教学手段和教学方法是汽修专业实习教学改革的重要内容。

（1）大胆推行模块式一体化、工作过程导向等现代教学模式，大力提倡案例式、项目式等教学方法，让学生自行设计、自定工艺、自主作业和自我评价，以完成工作任务或作品来培养学生的创新意识和创新能力。

（2）在兼顾“粉笔+黑板”等传统教学手段优点的同时，最大限度地采用多媒体、仿真和网络教学等现代教学手段，扩大实习教学信息量，增加学生课外学习时间和帮助学生自主学习，提高学生的学习积极性和能动性。

（3）结合当地汽修行业对人才培养的要求，组织学校资深教师和企业合作，编写与汽修专业实习教学配套的校本教材。

4.加强实习基地建设，实现设备资源共享。在校外实习基地建设较为困难的大环境下，汽修专业实习基地的建设重点应放在校内实习基地建设上。

（1）建好专业基础课程实习基地。例如，汽修金工实习，一是按照“测量、划线、錾削、锯削、锉削……”等实习项目。一是建立“钳工台式”钳工实习室。二是按照“气焊、电焊”实习项目建立“作业间式”焊接实习室。三是把“零部件装配、检修技术”等实习项目与发动机拆装、检测、修理等后续专业课程的实习结合起来完成。四是与机械类专业共享机械加工设备，将“车工、铣工、刨工、磨工”等项目按照实际需要以“外协”的方式，与本院或外校机械类专业共享机械加工设备来完成。

（2）建好专业课程实习基地。按照“仿真实习单项实习综合实习实车实习工厂化实习”的要求和思路，建好专业课程实习室。其重点应放在仿真实习室和工厂化实习车间的建设上。仿真实习室是院校实习教学信息化的要求，工厂化实习车间能弥补汽修专业校外实习基地建设的不足。

5.加强师资队伍建设，提高教学质量。若要进一步提高汽修实习的教学质量，就必须把师资队伍建设放在非常重要的地位，努力提升汽修专业教师的“双师素质”。对于金工实习来说，一要逐步提高实习指导教师的地位，激发教师的工作和学习的积极性；二要通过“内培外引”的方式配备学历、年龄、职称、技能、专兼等结构合理的实习指导教师；三要实现教师资源共享。例如，配备专职教师带教钳工实习项目，与本院或外校机械类专业共享机械加工专业教师协作，共同完成“车工、铣工、刨工、磨工”等实习项目。

6.完善教学评价制度。参照“国家职业标准：汽车修理工”和“参照国家职业标准：钳工”的职业技能鉴定方式，建立以动手能力考核为主、突出平时学习、理论与实习考试相结合的评价制度。针对学生职业能力和职业素养的考核，不仅弹性大、成份复杂，而且面对的考核对象具有多样性特点。难以用一个统一的标准来衡量，因此，多重性、多元化评价会更贴近实际。评价标准不仅要看学生的实训报告等实践教学文件，更要注重学生在实践教学过程的表现，将成绩考核与技能鉴定相结合、阶段测评与最终考评相结合，采取情景模拟考核、完成项目任务、设计产品等方式。

四、结语

实践教学的目的在于通过专业实验、工厂实习等综合实践教学活动，培养学生的专业综合素质、实践应用能力及创新精神。如何达成这一目的，本文仅从汽修专业校内实习基地的层面，提出了初步的改善措施，在院校实践教学中出现的一些社会性的和深层次的问题，如院校搞“校企结合”难、建“校外实习基地”难等，还有待进一步探索。

参考文献：

[1]李迎.中国高等职业技术教育现状分析[J].科技资信，2006，（32）99.

车辆钳工实训报告 第19篇

一、实训背景和目的

本次钳工实训是为期两个月的实训项目，旨在让我在实际操作中学习和掌握各种金属加工工艺和技能，提高自己的实践能力和综合素质。实训期间，我主要参与了零件加工、模具制造和焊接等方面的工作，并在导师的指导下，实践应用了所学的理论知识。

二、实训工作内容和经验收获

1、零件加工

在实训期间，我参与了多个零部件的加工制造工作。通过测量、绘图和加工等步骤，我成功地完成了单个零部件的制造，并参与了多个零部件的组装工作。这个过程中我学会了如何正确选择工具和加工方法，了解了零部件加工的基本流程和操作规范。

2、模具制造

在模具制造方面，我学会了制作和使用各种类型的模具，包括塑料模，压铸模和注塑模等。通过模具制作和使用的实践，我深刻理解了模具在生产中的作用和重要性，提高了对模具制造工艺和要求的了解。

3、焊接

在焊接方面，我学习了常见的焊接方法和技巧，并在实践中应用这些知识进行了焊接工作。我掌握了电焊、气焊和焊接工艺的基本要领，学会了正确使用和保养焊接设备。通过这段经历，我意识到焊接技术对产品质量和安全的重要性，并在实践中提高了焊接技能。

三、实训感悟和自我评价

通过这次钳工实训，我深刻认识到实践与理论相结合的重要性。仅仅掌握理论知识是远远不够的，实践的过程中，我们才能更加深入地理解和掌握所学的知识。实训期间，我遇到了很多实际问题，通过实践解决这些问题，我不仅巩固了所学的理论知识，还学会了更多的实践技能。

另外，这次实训让我意识到了团队合作的重要性。在实训的过程中，我与同事们密切合作，互相学习和帮助。大家共同面对问题，共同解决问题，这种合作精神不仅提高了工作效率，也增强了团队凝聚力。

在自我评价方面，我觉得自己在实训中还存在一些不足之处。首先，我在思考问题时有时不够全面和深入，需要更加仔细思考和分析。其次，在实践操作中，我还存在一些技巧不熟练的问题，需要不断练习和提高。最后，我在与他人沟通和合作方面还有一些不足，需要更加注重沟通和协作能力的培养。

四、总结和展望

通过这次钳工实训，我不仅学到了很多专业知识和技能，还提高了自己的实际操作能力和综合素质。实训期间，我始终保持积极的学习态度和工作意识，努力克服困难，不断提升自己。在今后的学习和工作中，我将继续努力，巩固所学的知识和技能，提高自己的专业素养和职业能力。

在实训的`过程中，我也意识到了自己在知识和技能方面的不足，需要继续学习和提高。我计划在今后的学习中，深入研究钳工领域的前沿技术和新发展，不断提高自己的专业水平。同时，我也将加强团队合作和沟通能力的培养，提高自己的综合素质。

总之，这次钳工实训对我来说是一次宝贵的经验。通过实践，我更加深入地认识和理解了钳工领域的知识和技术，并提高了自己的实际操作能力和团队合作能力。这将对我今后的学习和工作有着积极的影响和帮助。

车辆钳工实训报告 第20篇

关键词：钳工操作实训； 教学过程； 探究

一个成功的实训教学过程，不仅要让学生掌握操作，还要培养他们分析问题和解决问题的能力。如何组织这一过程，是决定钳工操作实训能否达到预定目标的关键。一个完整的钳工实训教学过程，应包括以下几个环节，每个环节的注意事项和目标都必须合理把握。

一、实训课前的精心准备，做到心中有数

作为实训教师，实训前应指导学生写出实训报告，包括明确本次实训的目标任务、技术要求、操作步骤、注意事项、实训时间、实训地点、实训材料和工具及设备、人员分工。实训教师还应充分考虑到学生的实训中可能出现的问题以及出现这些问题应采取的应急预案。

实训材料的准备：每一次实训课前，实训教师应列出实训材料清单，包括仪器仪表和工具，按清单准备好各种材料，做到有条不紊，为实训打下基础。对实训的学生进行分组：分组时应做到合理搭配，即根据平时对学生性格、爱好以及动手能力的掌握情况，使每一个小组实训时能够团结合作，做到动手能力强的能带好动手能力差的，从而提高整个教学效果。

二、重视学生生产安全和良好习惯的培养

学生开始培训时先进行准备教育，主要内容是尊师教育、安全操作教育、文明操作教育、生产日常行为规范教育、专业思想教育、学习方法教育，打扫车间卫生训练、工量具摆放训练。通过教育，有助于学生形成良好的思想意识，养成良好的工作习惯。

三、精讲与示范，明确实训要点

精讲是指课题讲解要抓重点、抓难点、抓弱点，工艺分析清晰、透彻，做到精而不散。具体四个方面：首先讲清本次实训的目的要求，其次讲清仪器、工具的正确使用方法和操作规范，然后讲清实训的方示步骤，最后讲清关键操作技能和技巧、安全事项，引导学生在实训中树立认真、刻苦、一丝不苟的精神和掌握提高实训效率的方法。钳工实训中最忌盲目操作，如果学生对所加工的课题不是十分了解的话是做不好的，但是，光靠学生自主理解课题往往会产生偏差，导致在加工中出现错误，所以，作为实训教师在课题加工之前一定要帮助学生充分读懂图纸，讲明每个课题的重点、难点、注意点，尺寸、形位、配合，为学生一一分析，清楚加工步骤和解决“为什么这样做”这个问题，工艺上的充分准备在实际操作中往往能起到事半功倍的效果。

示范是指老师为学生做的示范操作。这是体现教师作用和能力的重要环节，也是我们工作的重点。讲解以后，教师在进行示范演示，对容易出现问题的地方一定再提醒全体学生注意并演示正确的操作和提出防止不良操作的方法。示范时分解动作可放慢节奏，让学生看清老师的每一个操作细节，为学生的模仿操作打下基础。必要时老师可运用事先设计好的挂图、投影、多媒体课件等现代化教学手段辅助教学。

四、学生操作训练

这是钳工实训课的中心环节。要求安排足够的时间让学生按要求独立动手操作，这一环节是培养学生独立操作能力、掌握新操作技能、提高操作熟练程度的关键所在。同时，培养学生对基本工件的工艺分析和工艺步骤编制能力，增强学生掌握工件加工方法和尺寸精度控制能力，逐步提高基本操作技能水平以及测量技术。

五、巡回指导，因材施教

在巡回指导过程中，要仔细观察，抓住重点，因材施教。 尽管学生听完了教师的讲解，观摩了教师的示范动作演示，但由于个体差异性等原因，学生们在实习时还是会出现各种各样不规范的操作。比如，有的是由于思想上的原因，要么专业思想波动大，要么上课不专心听讲；有的是因为观摩示范动作时不够仔细；而有的则是动手能力确实不强造成的。所以，在巡回指导过程中必须仔细观察，抓住重点，对共性的问题进行集体指导，对个性的问题则需进行因人而异的个别指导。学生在实训过程中往往会在某一操作环节上许多人都出现同样的问题，或者是操作难度大，大多数学生一时掌握不好。这时教师可把学生临时集中起来进一步讲解或演示，进行集体指导。另外，由于学生在智力、体力和经验等方面的差异，他们在掌握操作技能的速度和工作质量上各有不同，教师还需根据因材施教的原则，因人而异地进行个别指导。

六、归纳总结，不断提高

每次实训课结束前，实训教师要用5至10分钟的时间去总结本次实训课的情况。教师要着重总结教学重点和难点是否得到了解决，工件的加工是否达到了工艺要求等。教师可将在巡回指导中发现的典型实例根据教学的需要，剖析一个最佳或最劣的工件（或操作方法），从感性认识到理性认识，从操作实践到技术理论，从客观到主观，引导学生认识理论和实践的关系，主观努力和客观效果的关系，使学生在教师的典型分析下找出自己的不足，明确个人的努力方向。在此过程中，应着重培养学生发现问题、分析问题、解决问题的能力，对学生完成所要求的实训内容要进行必要的点评。教师应以激励、促进学生发展为主的思想，重点对本次实训中表现优秀的学生给予点名表扬，特别是对表现好的后进生。教师在点评过程中切不可过于严肃、教条，尽量做到轻松、活跃、人性化，要把这个过程作为师生感情交流的平台，以促进下次实训教学。同时，应对学生在训练过程中出现的典型错误进行分析，避免学生今后出现类似的错误。这也是学生回顾总结当天实训内容的重要环节。

七、整理清扫实训工位

在点评结束后，指导教师应立即安排学生对实训设备和场地进行维护、整理和清扫。具体要求是学生在教师安排、监督下进行设备（钻床）的维护和保养，对工量具进行整理并使其恢复到初始状态，对场地进行清扫。

从以上所述可以看出，钳工操作实训的教学过程既有一般教学过程的共同点，又具有它本身的特点，认真研究并探索钳工操作实训教学过程的特点，对提高钳工操作教学的教学质量，无疑将起到十分重要的作用。

参考文献

[1] 钳工技能训练（第四版）2005年出版

[2] 我国现代机械制造技术的发展趋势.机械工程，2002（3）

车辆钳工实训报告 第21篇

一、实习时间：

二、实习地点：

学院钳工实训室

三、实习任务：

用一根铁棒做一个长为15×，宽为15×的正方体。

四、实习目的：

1、认识并掌握钳工基本操作步骤

2、认识并掌握钳工工具的使用和基本的养护知

五、实习过程：

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。其中钳工的实习安全技术为

1、钳台要放在便于工作和光线适宜的地方，钻床和砂轮一般应放在场地的边缘。

2、使用机床、工具。如钻床、砂轮、手电钻等。要经常检查，发现损坏不得使用修好再用。

3、台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

4、使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在钳台上进行操作加工要有防护网。

5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。

6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。

7、使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。以上都是作为一名钳工必须懂的基本知识。

第一天，来到车间，老师叫我们做的第一个零件是螺母。听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线。画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的小事一桩。但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊。如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角约10度~15度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊!完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊!还好我终于学会了怎么锯削了。锯完了，还得锉削。锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法ネ样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

六、心得体会：

光阴似箭，转眼间，一周的实习就这样结束了，至于我总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。

在这一周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，钳工实习是我们机电学校各个专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这一周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。刚开始的时候，感觉时间好漫长呢，两个周呀，我们什么时候才能熬过这实习的日子。可是，转眼间，最后一个周已经来到了，最后一天即将向我们招手，不知怎么的，原来一直盼望的最后一天，可是当这一天真的来临的时候，我们突然对实习产生一种强烈的难以割舍的情愫，真的不愿和你分开——钳工实习，你让我们在快乐中获取无尽的知识。在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。刚开去的时候，看到那里环境那么恶劣，觉得自己来错了地方，很不满，也没心思跟着老师学，心里想着自己是堂堂大学生还赶这样的又脏又累的活，那不是白读了大学吗?一次次的这样想，被老师发觉了，最后经过老师的耐心讲解和一些有着几十年工作经验的老师的谈心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技术的人不是经过长期不断的辛苦的工作劳动才变得那样啊。所以刚开始工作时，不要总看工作好不好，而是要脚踏实地去认真学习工作经验和技术技能，这才是我们工作的目的。一周看似漫长，其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严肃的面孔。每天的五个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累，但内心却充实了许多。虽然每天只有五个小时，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。

每一天，大家都要学习新的技术，并在5小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲解和在我们的积极的配合下，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了一周的实训。实训期间，通过学习钳工。我们做出了自己设计的工艺品。钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个工件。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都情不自禁，感到很有成就感。这次实训给我的体会是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。第二，培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的'整体综合素质。第三，在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。第四，实训老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实训成绩，实行逐个考察的办法，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

我觉得每一次的实训对我自己来说非常有意义,非常实在.它们给我的大学生活添上了精彩的一笔.让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。像钳工，它看似简单的锉和磨，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。一周的实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实训达到了他的真正目的。总而言之，虽然在十几天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。很快实习结束拉，结束的时候大家内心是高兴的，因为大家学到了真正的东西，不管学的是不是很精，有没有真的全部掌握，至少让我们了解拉什么是工人做的事情，对以后工作也有帮助。这次钳工实习我觉得非常有意义，虽然有点累，但我们确实学到了不少钳工知识，在和钳工老师们聊天中，同时也学到了工作经验，我们这些年轻人刚刚参加工作时，不管工作有多艰难一定要耐心，沉住气，不要一上岗看到工作优点累，有点艰难就不干，立即跳槽。这样做是不明智的，也是不正确的。年轻人首先应该学会掌握工作经验，学好真正的技术知识，这才是最重要的。因此我非常感谢学校和老师给了我们这么一次难得的实习机会，来锻炼我们的意志。说实在话，有这次实习机会很必要，明年我们就要去工作了，通过这次实习我明白了，也想通了，不管在那里工作，不管工作有没有自己想的好，我都会坚持干下去，努力学好技术知识。

车辆钳工实训报告 第22篇

一、实训背景与目的

随着现代制造业的快速发展，钳工技能作为机械加工领域的基础技能之一，其重要性日益凸显。本次钳工实训旨在通过实践操作，使学员掌握钳工的基本操作技能，包括划线、锯割、锉削、钻孔、攻丝、装配等，同时培养良好的职业素养、安全意识及团队合作能力。通过实训，学员能够将理论知识与实践相结合，为将来从事相关岗位工作打下坚实基础。

二、实训时间与地点

时间：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

地点：学校钳工实训室

三、实训设备与材料

工作台：用于放置工件和操作工具。

虎钳：夹持工件，确保操作稳定。

划线工具：划针、划规、钢直尺、样冲等。

锯割工具：锯弓、锯条。

锉削工具：平锉、圆锉、三角锉等。

钻孔工具：台钻、钻头、麻花钻等。

攻丝工具：丝锥、板牙、攻丝扳手。

测量工具：游标卡尺、千分尺、角度规等。

实训材料：钢材、铝材、铜材等。

四、实训内容与过程

安全教育：实训前进行安全操作规程讲解，强调个人防护装备的使用，确保实训安全。

划线操作：学习并实践如何在工件上准确划线，为后续加工提供基准。

锯割操作：掌握锯割的基本姿势与技巧，完成材料的初步切割。

锉削操作：通过锉削达到工件所需的形状、尺寸和平面度要求。

钻孔操作：使用台钻完成指定孔径的钻孔作业，注意冷却与排屑。

攻丝操作：在已钻好的孔内攻制螺纹，确保螺纹质量与配合度。

装配实践：结合前期加工件，进行简单的装配操作，体验钳工在机械制造中的重要作用。

五、实训成果与收获

技能提升：通过实训，学员掌握了钳工的基本操作技能，能够独立完成简单工件的加工与装配。

安全意识增强：实训过程中，学员严格遵守安全操作规程，个人防护意识显著提高。

团队协作：实训中，学员分组合作，共同完成实训任务，增强了团队合作与沟通能力。

问题解决能力：面对实训中遇到的问题，学员能够积极思考，寻找解决方案，培养了解决问题的`能力。

六、存在问题与改进建议

操作熟练度不足：部分学员在锯割、锉削等操作中，动作不够熟练，需加强练习。

测量精度有待提高：部分学员在测量过程中存在误差，应加强测量工具的使用训练。

安全意识需持续强化：虽然整体安全意识较强，但仍需定期提醒，确保实训安全。

改进建议：

增加实操练习时间，提高操作技能熟练度。

开设专门的测量课程，加强测量精度训练。

定期组织安全教育活动，强化安全意识。

七、总结与展望

本次钳工实训是一次宝贵的学习与实践机会，不仅让学员掌握了钳工的基本操作技能，还培养了职业素养、安全意识及团队合作能力。未来，我们将继续优化实训内容，加强技能训练，同时注重理论与实践的结合，为培养更多高素质的钳工技术人才贡献力量。

车辆钳工实训报告 第23篇

一、实训目的

“钳工实训”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不但能够让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提升了自己的操作技能和动手水平，而且增强了理论联系实际的锻炼，提升了工程实践水平，培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实训我懂得了很多。

在实训期间，我先后参加了车工，数控机床，钳工，焊工，刨工的实训，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手水平。

二、公司介绍

xxx机械有限公司（原xx轻工机械厂、黄海锅炉厂）于一九六五年建厂，是国家原轻工业部定点生产食品机械和啤酒机械的重点企业，也是国家劳动部和机械部首批颁发b级锅炉制造许可证和br1级压力容器设计、制造许可证的厂家。企业占地面积3、6万平方米，厂房面积约1万平方米，各种机加工设备200余台。

（一）主要产品：

工业用燃煤、燃油（气）热水、蒸汽锅炉、导热油锅炉、煤气发生炉；氟利昂储罐、罐头杀菌锅、食品机械；造纸高频疏机；高浓度啤酒稀释设备；酵母添加设备；冰啤设备；卧、立式食品包装机械及各种一、二类压力容器设备等。

（二）人员状况：

企业在册员工360人，工程技术人员50余人，其中高级工程师9人，工程师14人。专业分布为机械制造、锅炉制造、焊接、电子、自动化仪表、生物化学、无损检测及理化试验等。企业技术力量雄厚，并具有一套完整的质量保证体系。

（三）公司经营状况：

企业经营状况良好，各项经济指标处于同行业较好水平。企业位于青岛市区工业中心，铁路、空运、海运、公路交通、通讯都极为方便，设施完善，十分有利于国内外商家合资合作。

三、实训过程

20xx年10月份~20xx年2月份。我来到了xxx机械有限公司的实训车间，等待师傅的到来。我开始也是到实训课室上课。听了师傅的讲解和分好组以后，我们就开始到实训车间开始了钳工实训了。我是分在了第四组，因为开始的时候车床不够，我们就先去实行学习刨床和铣床的使用。听完了刨床的师傅讲解后，我们就先休息二十分钟，然后就听铣床师傅的讲解，师傅讲解完后，我第一天的上午工作时间也到了。下午，轮到自己动手做了。开始我是先在学习铣床的使用。模拟着师傅的步骤，我就开始做了起来。虽然我在听师傅讲课，但是当我正真做起来的时候，就感觉有点难度了。有时候忘记了机器上某些按钮的功能，有时候操作步骤颠倒，有时候操作方法错误……总之我能够犯的错误都差不多犯了。不过在师傅的指导下，我们还是能完成了工件。完成一个工件，我们又用了另外一个下午的时间了。虽然质量不是很好，但是自己亲手完成了任务。铣床的实训中，虽然要用很多冷却油来冷却，工作起来很不方便，还有会弄脏衣服。但是工作中我体会到了一种艰苦生活。第二天，我们就开始自己动手学习刨床的使用了。我一个上午也就才生产出一个工件，不过老师说比其实训的同学的质量好。这让我们很开心，是我们这个组人共同努力的结果。我来负责前后进给量的控制，一个实训同学负责向下的进给量的控制，一个实训同学负责观察工件的`加工情况……就这样一起合作，才让我们完成了任务，这使我们知道合作的重要性。下午，本来还是我们熟悉刨床和铣床的时间，不过我们的任务已经完成了，所以我提前到我们班车床开始了解车床的一些情况，为接下来车床的实训打下一些基础。

11月1日，就开始我的车床实训了车工是我们实训的一个重要的部分。车削是车床加工的主要方法。车削就是在车床上，工件旋转，车刀在平面内作直线或曲线移动切削。在熟悉车床的构造和操作过程后我们久开始自己动手。为了避免写锝太过于烦琐。我只能谈谈在操作过程中自己所犯的错和所学到的技巧：

（一）、装刀在装刀过程中，调节刀的高度的好坏，对于后面加工精度有着重要的影响。的方法是，在装好后，用一个材料测一下是否是能够了。如果削平端面的时候，没有留下小圆台就行了，假如有的话，还要实行调节。

（二）、试刀在加工过程，大家都经常犯的错是为加一个直径，搞了好几次，这样使工时加长了，影响了加工的速度。的方法是两次结束，在第一次加工时，加工到1cm~2cm时要拉出来先测一下直径，调节一下尺寸后再进刀，使余量只留下精加工的3mm左右。

（三）、精度在这个方面，大家通常都只追求视觉上的完美，把整个的工件加工的很光亮，忽略了设计者在精度方面对加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工时拉长了很多，使成本提升了。成本也是一个在设计时需要考虑问题之一。

（四）、切断在这个加工的过程中，需要先保证刀具的锋利和工件的稳固性，因为这些不行的话，机床会颤动，会影响到工件的质量，一不小心，还会功败垂成了。

（五）、轴心工件从一开始就要固定在卡盘上，因为一松动后，它的轴心就变了。轴的好坏对于工件成败也有着重要的关系。

（六）、冷却液特别在精加工的过程中，有没有加冷却液影响到光亮的水准，有时是前头不加，后头加，这样了使前后有了区别，影响了视觉美观。

四、实训总结

以上的这些的要点是我自己在实训的过程中所学的以及自己在操作之后的心得。满意的硕果随汗而生，一份付出，一份收获，兴奋之余萌生了意外的兴趣，兴趣推动了自主性，实践和探究性。机车飞快地转，锉刀平稳地磨，转磨出了汗水和成果，转磨出了甘辛和坚韧。

在车床的实训的期间，我们还学习了刨床、铣床，见习了数控机床、数控铣床等。数控给我们留下了深刻的印象，它们让我看到了这行业的未来。

车辆钳工实训报告 第24篇

实习期间，通过学习车工、锻工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的螺母。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是：

①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使我们不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。

在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、铣工、钳工、刨工、铸造、锻压、焊接等串联起来，使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。

⑤在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

⑥实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

在各个工种的实习中，都安排了一定灵活时间和实习内容，使得动手能力强的学生有了发挥的余地。

在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。

我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中，应多分配点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。

在焊接方面我觉得应该引进一些比较先进的技术，虽然不一定就买来这些设备，但我觉得应该传授一些，以便让我们能知道自己与世界先进水平的差距。

车辆钳工实训报告 第25篇

一、实训目的

本次钳工实训旨在通过理论学习与实际操作相结合的方式，使我深入理解和掌握钳工的基本操作技能，包括划线、锯割、锉削、钻孔、攻丝等，以及钳工工具的正确使用与维护。通过实训，我期望能够提升个人的动手能力、问题解决能力和团队协作能力，为未来从事相关工作打下坚实基础。

二、实训时间与地点

时间：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

地点：xx学院钳工实训室

三、实训设备与工具

工作台、虎钳

划针、划规、钢直尺、样冲等划线工具

锯弓、锯条

平锉、圆锉、三角锉等锉削工具

台钻、钻头

丝锥、扳手等攻丝工具

游标卡尺、千分尺等测量工具

四、实训内容与过程

理论学习：

学习钳工安全操作规程

掌握钳工常用工具的结构、用途及使用方法

理解划线、锯割、锉削、钻孔、攻丝等基本操作的理论知识

实际操作：

划线：根据图纸要求，使用划线工具在工件上准确标记出加工轮廓线。

锯割：练习正确的锯割姿势，掌握锯条的安装、起锯及锯割速度的控制，完成材料的初步切割。

锉削：利用不同形状的锉刀对工件进行精细加工，达到要求的形状、尺寸和平面度。

钻孔：使用台钻，选择合适的钻头，按照划线位置钻孔，注意冷却与排屑。

攻丝：在已钻好的孔内，利用丝锥攻制螺纹，注意力度与旋转方向的控制。

五、实训心得与体会

技能提升：通过实训，我对钳工的基本操作技能有了更深入的理解，从最初的生疏到后来的熟练，每一次操作都让我深刻体会到理论与实践相结合的`重要性。

耐心与细心：钳工操作需要极高的耐心和细心，尤其是在锉削和攻丝环节，任何微小的偏差都可能影响最终的加工质量。这让我学会了在工作中保持专注，注重细节。

团队协作：实训过程中，我与其他同学共同完成任务，通过交流与合作，我们相互学习，共同进步。这增强了我的团队协作能力和沟通能力。

安全意识：钳工实训中，安全始终是第一位的。我深刻认识到，严格遵守安全操作规程是保障人身安全和设备安全的前提。

六、问题与改进

操作熟练度：虽然我在实训中取得了一定的进步，但在某些操作上仍不够熟练，如锯割时的力度控制和锉削时的平面度保持。未来，我需要通过更多的练习来提高操作熟练度。

时间管理：在实训过程中，我发现自己在任务安排和时间管理上有所欠缺，导致部分任务完成得较为匆忙。未来，我将注重时间管理，合理规划任务，确保每个步骤都能得到充分的关注和完成。

七、总结与展望

本次钳工实训是一次宝贵的学习经历，它不仅让我掌握了钳工的基本操作技能，还培养了我的耐心、细心和团队协作能力。未来，我将继续深化对钳工技术的学习，将所学应用于实际工作中，不断提升自己的专业技能和综合素质。同时，我也将注重安全意识和时间管理能力的培养，为成为一名优秀的钳工人才而努力。

车辆钳工实训报告 第26篇

前言：

通过这次的钳工实训报告，向老师讲述我们的实训过程和实训心得。

实训目的：

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。钳工实训是一门实践基础课，是机械类各专业学生学训工程材料及机械制造基础等课程重要的必修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。对于我们机械类学生来说，钳工实训有利于我们掌握对锯削，挫削，钻孔和简单装配等基本技巧，掌握钳工的基本知识、钳工工艺理论和相关仪器的使用方法。

实训的工具及设备：

台虎钳；钢锯；锉刀；圆形锉刀；游标卡尺；铁条；电钻；手套；铅笔

实训内容：

1、钳工基本知识介绍；

2、钳工主要技能讲解；

3、钳工的基本操作和注意事项；

4、通过锯削、挫削、钻孔以及后期精加工等操作制造一把铁锤。

实训步骤：

1、选择长度合适的铁条；

2、把所用铁条夹在台虎钳上，用游标卡尺量出约100mm的铁条；

3、要调节好锯口的方向，起锯时应该以右手拇指靠住锯条（本人是左撇子），以防止锯条横向滑动，左手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯时锯弓往复程短，压力适中，往复速度要快，锯条要与工件表面垂直。锯弓应该直线往复，切记不可摆动

4、起锯完成后，手腕发力，使锯条施加一个接近90度的压力给铁条，往复切割直至铁条锯断；

5、在距离顶部各30mm的地方锯出两个浅浅的圆圈，两圆距离约6mm，使用圆形锉刀，沿着两个圆圈圈定的范围锉出一道圆形小沟；

6、使用锉刀打磨锤头的形状。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。直到磨出一个锤头的模样；

7、使用锉刀对铁条非锤头的一端进行打磨，使其光亮如新；

8、用锉刀将完成后的锤头进行打磨，除去表面的铁锈，使其光亮如新

9、在锤头中部利用电钻进行转孔；

10、切割一条适合自己锤头大小的铁条，用锉刀对其表面进行打磨至光滑；最后组合锤子

实训心得：

1、钳工实训锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对钳工实训的重要意义有了深刻的认识，而且提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合。巩固了我们所学的知识，同时让我们学到了老师的敬业精神。老师不厌其烦的给我们查找操作中的错误。我们还发扬了团结互助的精神，促进了同学们之间的友谊。

2、经过近一个星期的努力，我终于完成了我的作品-铁锤，虽然它的外形和机器制造的有较大的差距，但它毕竟是我亲手打磨出来的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的`。没有想到当初的一根铁条现在变成了一个精美的工件是一下一下磨出来的，这也是就人们说的“只要功夫深，铁杵也能磨成针”吧！

3、这一周的实训虽然短暂和辛苦的，但是我学到的东西是宝贵的，让我体会到了做一个工人的辛苦与快乐，同时也锻炼了自己的动手能力，这一切都给我留下了美好的回忆

车辆钳工实训报告 第27篇

关键词 新课改 机械钳工工艺 教学策略

中图分类号：G424 文献标识码：A

Effective Teaching Strategy for Locksmith

Technology in the New Curriculum Reform

MAI Guiying

（Guangxi Nanning Senior School of Technology， Nanning， Guangxi 530000）

Abstract Locksmith technology is one of basic and important courses for students major in mechanical. It is necessary for teachers to change traditional teaching with innovative strategy in order to promote students' learning interest and teaching efficiency in the new curriculum reform.

Key words new curriculum reform， locksmith technology， teaching strategy

1 在教学中激发学生的学习兴趣

教师、教法、学生、学法，是影响到钳工工艺学课程质量的四个关键因素。其中，学生对知识的渴望、自主性探究式学习是内在因素，起决定作用。教师自身的职业技能与个人素养，采用的教学方法是外在因素，起促进作用。教师只有在教学过程中不断地发现问题、提出问题、解决问题，才能提高课堂教学水平，使学生感受到生动、活泼、有趣的课堂氛围，从而激发出学生的学习热情，使其更加自主地去探究钳工工艺学中的奥妙。通过教师在课堂中的知识讲解、动作示范，学生才能获得较为深刻的感性认识，并逐渐掌握实践过程中所需的各种技能。在教师的教授过程中，学生会经常出现各种疑问和种种误解，教师必须及时予以纠正并解答，这样才能引导学生逐步走向规范。所以，在学生的反复练习操作过程中，教师要密切关注学生的一举一动，及时予以指导，使学生更加规范地掌握技术要领。

2 在教学过程中理论要与实际紧密结合

由于教学安排不尽合理，理论课与实践课结合不紧密，开设的课程内容与实习内容相脱节，因此，在以往的教学过程中，形成了“老师教老师的，学生练学生的”格局。学生因在课堂中缺乏实践机会，动手能力难以得到锻炼，感性认识难以加深，故经常会感到课堂学习缺乏生机与活力，从而产生抗拒心理；更有甚者，在课堂中随意睡觉，随便说话，扰乱课堂秩序。面对这种情况，课堂理论课应与实践课相结合，也即老师应具备“双型教学“的能力。技工院校的学生，应熟练掌握专业技能，具备较高的技术水平，既可以区别于其他院校的学生，也将对今后的工作产生很大的影响。所以，在钳工的教学过程中，要强调学生钳工实习的必要性。

但因为目前学生中属于独生子女的占多数，他们吃不了苦，个性又强，身体素质也不高。可是，钳工工作在实践过程中相当不易。所以，多数学生在进行实际操作时会出现以下方面的问题：

（1）思想觉悟亟待提高。多数职业技校的学生基本功不扎实，且对老师的教学有着一定的倦怠心理。所以，在实践过程中，比较敷衍，满足于取得“及格”成绩，对自己要求较低，甚至有些学生带有很强的厌学心理。

（2）操作训练较少。大多数学生都是属于独生子女，平时在家养尊处优，身体素质不高，自律能力也较差，实践过程中害怕吃苦流汗，不认真练习老师的操作演示，在实践过程中不认真努力，也间接影响到了以后的工作。

（3）动作不符合基本规范。钳工的技能水平只有在实践的反复练习中才能有所提高，实训过程对体能是一个极大的考验，容易使学生产生倦怠、烦闷心理。如果学生缺乏坚定的意志力，那么将不易做到符合基本规范的职业动作，从而对未来走向工作岗位产生不利影响。

（4）训练方法不尽合理。课程安排不尽恰当，缺乏合理性，影响到了学生学习的积极性，使教学质量大打折扣。与此同时，一些学生通过端正学习态度，努力在实习过程中积累经验，想要为以后的工作打下坚实的基础。但是，由于理解力较低，同时，老师在指导过程中缺乏耐性等原因，降低了这些学生的实习质量，没有达到理想的实习效果。根据钳工教学的现状，若采取较为传统的教学模式，必然会降低学生学习的积极性，使教学质量难以提高，不利于生动、活泼课堂气氛的营造。

学校要对学生的实习过程中给予充分的指导，这就对教师的职业技能与个人素养提出了挑战。只有老师具备较高的业务能力，同时，学校也要加强基础设施建设与师资力量建设，才能为学生提供一个良好的实训场地，才能提高学校的教学质量与教学水平，才能巩固学生在课堂中所学到的新知，加强学生的感性认识，进一步提高学生在实际操作过程中分析问题和解决问题的能力。

3 加强教学过程中学生的思想认识，培养实际工作中的敬业精神

教师要常常了解学生的学习动态，深入学生进行实践的环境，具体指导学生在实习过程中所遇的各种问题，加强对课堂知识的感性认识，提高学生解决和分析问题的能力。

教学过程中始终贯穿着不可或缺的德育教育。例如，实习过程中不能迟到和早退，要严格遵守工地的各种规章制度，实习过程中要注意实习安全，实习结束以后还要对实习现场进行清理和打扫。要做到使德育贯穿整个教学过程中，教师尤其要注意自身素养的不断提升，并且还要具有较高的专业技能水平和相应的敬业精神。在进行德育教学的过程中，教师更为注重学为人师、行为世范，以严谨、认真的学科态度给学生创造一个轻松、愉悦的实践环境。学生所学的知识累积到一定程度，就想在实践中检测一下自己的专业技能。在这个时候，教师可以帮学生联系合适的用人单位，并利用自己的专业知识指导学生进行实际操作演练，使学生进一步了解职业技能的方方面面。

钳工教学比较灵活，没有既定模式，没有专门的方法、公式可以生搬硬套。目前各职业院校都在进行课改，积极借鉴别的学校成功的教学经验。教师应该懂得，只有在教学过程中不断发现、提出问题，总结经验教训，并采取科学的教学方法，才能提高教学效率。

4 在教学中使学生养成解决工作问题的技术能力

在实习过程中，要加强学生在制作、装配、维修工程模具方面的训练，进而使学生可以灵活运用装配远离，从实践中总结出技术经验。鼓励学生将自己制作的产品带到课堂上，并自述自己在制作、维修模具的过程中所获得的心得体会，利于别的学生学习与借鉴。通过这种学习方法，理论与实践可以很好地结合起来，从而进一步巩固学生的理论与实践知识，提升了理论与实践技能。

在教室中进行课程教学并不说明教师完成了教学任务。学生不但要熟练掌握理论基础，而且还要准确地操作职业岗位所需的基本技术，从而更好地适应岗位所需的要求。与此同时，学生还应时刻了解市场对技术人员的需求。

通过对钳工工艺教学技巧和教学方法的探讨，旨在指出我们应该改进以往的教学态度、教学方法、教学手段。只有通过优良的“工艺”，才能把质量差的“原材料”加工成优秀的“产品”。只有这样，才能使学生进得来、留得住、送得出。只有这样才能使教育事业健康、持续、快速地发展。

参考文献

[1] 杨玉红.谈课堂教学中学生学习兴趣的培养[J].中国科教创新导刊，2009（12）.

[2] 张卫民.模具钳工技能训练（第2版）[M].北京：电子工业出版社，2010.

车辆钳工实训报告 第28篇

要进行钳工实训，安全问题肯定是摆在第一位的。通过师傅的讲解，我们了解了实训中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿势不正确，等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。

通过这次钳工实训，我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。

第一项：辛苦的钳工

在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为：1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果

钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

第二项：轻松的车工

车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车个锉刀把。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。

不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了！我痛心不已，惨啊！最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到.

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。钳工实训给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。钳工实训就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过钳工实训，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实训中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

第二项：危险的焊工

在电焊实训中，我们了解了电焊的实质，电焊机的组成与焊条的构成；学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。这次为期数天的电焊是我们参与实践活动的很重要的一部分，在老师的带领下通过一定的动手操作实践，掌握了某些技能，在这数天的实训中我对电焊的焊接操作等电焊常识等有了一定的了解和深刻体会。学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅。一、实训目的1.了解常见的焊接方法，所用的设备、材料、工艺及应用实例。2.了解常见的焊接缺陷和焊接变形。3.了解电焊的基本原理，焊接过程，金属焊接的条件及电焊应用。4.了解电焊的安全技术。5.初步掌握电焊的应用范围。

总而言之，虽然在十天的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实训工种中受伤，反而在实训中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开。钳工实训让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。钳工实训更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针！

时光匆匆，岁月流梭,转眼为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！

我们实习的第一天看了关于金工实习的有关的知识与我金工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱；激动的是，等待了将近一年的金工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢？

两个星期，短短两个星期，对我们这些工科的学生来说，特别作为中国石油工业大市的大学学子是多少的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。

我暗暗下定决心：我会做得最好的！

金工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在金工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。

金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，特别是处于石油工业大市的大学的机电学院的学生的必修课，十分重要的也特别有意义的必修课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

这次我们金工实习的主要任务是当一名钳工。

通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！”

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。

钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。

钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。

其中钳工的实习安全技术为：

1钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。

2使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。

3台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

4使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在钳台上进行操作加工要有防护网。

5毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。

6钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。

7使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。

以上都是作为一名钳工必须懂的基本知识。

这次金工实习我共做了五个零件。

第一天，来到车间，老师叫我们做的第一个零件是螺母。

听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊，如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。

同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。

开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊，还好我终于学会了怎么锯削了。

锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。

首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又可爱的螺母。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们三天来奋斗的结果。

说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名钳工的苦和累，也体会到为什么有人把钳工说成“钳工是地狱！”，但是我们也才会切身地体会到作为一名钳工的喜和乐。真真正正地体会到“只要功夫深。黑铁也能变成光滑可爱的螺母。

两个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：

1、我们知道了钳工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

2、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

3、金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。

4、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

5、在实习过程中我们取得的劳动成果——精美的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针！

光阴似剑，转眼间，两周的实习就这样结束了，至于我总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。在这两周里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，钳工实习是我们机电学校各个专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这两周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。

刚开始的时候，感觉时间好漫长呢，两个周呀，我们什么时候才能熬过这实习的日子。可是，转眼间，最后一个周已经来到了，最后一天即将向我们招手，不知怎么的，原来一直盼望的最后一天，可是当这一天真的来临的时候，我们突然对实习产生一种强烈的难以割舍的情愫，真的不愿和你分开——钳工实习，你让我们在快乐中获取无尽的知识。

在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。

刚开去的时候，看到那里环境那么恶劣，觉得自己来错了地方，很不满，也没心思跟着师傅学，心里想着自己是堂堂大学生还赶这样的又脏又累的活，那不是白读了大学吗？一次次的这样想，被老师发觉了，最后经过老师的耐心讲解和一些有着几十年工作经验的师傅的谈心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技术的人不是经过长期不断的辛苦的工作劳动才变得那样啊。所以刚开始工作时，不要总看工作好不好，而是要脚踏实地去认真学习工作经验和技术技能，这才是我们工作的目的。

两周看似漫长，其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严肃的面孔。每天的五个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累，但内心却充实了许多。虽然每天只有五个小时，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。

每一天，大家都要学习新的技术，并在5小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲解和在我们的积极的配合下，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两周的实训。实训期间，通过学习钳工。我们做出了自己设计的工艺品。钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个工件。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次实训给我的体会是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。第二，培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。第三，在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求十分严格，同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。第四，实训老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实训成绩，实行逐个考察的办法，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

我觉得每一次的实训对我自己来说十分有意义,十分实在.它们给我的大学生活添上了精彩的一笔.让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。像钳工，它看似简单的锉和磨，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。两周的实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实训达到了他的真正目的。

车辆钳工实训报告 第29篇

有关金工实习的心得与收获2020一

为期一个月的金工实习结束了，在这近一个月的时间，感觉无论是从老师还是从从事学习的内容方面都收获了不少，真的感激这次经历。

对于金工实习，我想作为一名工科学生是必须要经历的。一个不接触工厂，不接触机器的工科人的经历是不完整的，所以学校的金工实习课程就给我们提供了这样的一种平台让我们能充分的对工厂、对工具、对机器产生认知，进而了解和热爱。金工实习在机器的操作，自身的动手能力和对工具运用技巧的了解方面都给了我很大的帮助。

实践的过_的能够体悟到一种快乐，当然麻烦时时都有，可以说整个过程一直是痛苦并快乐着。每一个工种如今想起来似乎都是历历在目，而其中的快乐与痛苦更让人珍惜。

例如在第一个工种钳工的实习过程中，我努力要将每一个铁块锉平，可是锉平了这边那边有高了，搞好的这边，那边有出现问题了，导致第一个工件比人家的小了许多，自然也就没有的得到较高的分数，当作第二个工件在做的时候，我便不断的请教周围的同学和老师，如何才能锉得够平，如何用锉，手法等应该怎么用力，力道如何，他们都给了很耐心的讲解，三天的时间我也渐渐的对锉刀，锯等的使用有了终于有了一定的了解，对工具也有了一定感觉，做出来的作品终于也像个样子了。

铸造已给我留下了很深的印象。可能是我做事太过认真了，在铸模填砂时老师建议要填得紧一些，于是我便一遍一遍的砸实所填的沙子，浪费了很多的时间，当别人已经开始第二个模具填砂的时候，我的第一个模具刚刚添了一半，最后晃晃张张的忙完了整个工序，当我们最后评分完毕清理的时候才发现，我填的那些跟砖块一样坚硬，我发现这并不是什么好事，想一想有些时候太认真也不是好事，过犹不及嘛!做工的时候兼顾质量是一方面，另一方面也要注意速度啊。

还有的就是计算机辅助设计了，奇妙的建模，精彩的形状，我没有想到我竟然可以学习可以理解的如此之快，当然这其中也要十分感激老师详细的讲解和帮助啊!

同时，在实习的过程中，真正的了解到了一些先进的机器，先进的加工工艺，加工方式，高效的生产时数，高质量的加工产品，面对这这些我感觉我对于机械的兴趣大大的被激发出来了，面对这这些机器我能够体会到一种发自内心的快乐。我想对于机器的强大兴趣会激发出我在日后对机械学习的强大动力，然而我知道只有动力也是不够的，我还需要的持久的耐心和持之以恒的精神。

金工实习在另一个方面也给了我很大的锻炼机会。每次我总是工厂里最后一个离开的人，我不是说我有多认真，说我有多细致，只是我知道我的动手能力很差，我需要的就是耐心的一步步循序渐进的锻炼自己，真正提升自身的实操能力。我的动手能力很差，通常被人一个小时可以做好的东西我却要2，3个小时，而2，3个小时之后我还不一定比人家做的好，我也很急，也很想提高自己的速度，可是没能做到，一有了速度就丢了质量，想起了质量有落下了速度，整个金工实习下来我依旧没能够平衡好自己的时间分配，但我绝对相信我学到了很多。

我知道，我学到了很多。首先说是一种耐心，不单单是钳工，每一个工种，都是需要一份耐心一份认真和一份坚持才能够做好的，每一个工种都是一个任务，如何将每一个任务完成的恰到好处就是平衡点的把握，就是需要一种平静的心态，一种耐心。

其次是细心，什么工种都需要细心的观察才能够体悟到其中的内涵。才能对这个工种有一定的掌握，每一个零部件的加工，每一个机器手柄的操作方向，每一个键盘上的按钮都需要我们来用一颗细心来观察来掌握其中暗藏的使用方法，只有也这种细心才能够对每个工种的工作原理有一定的理解。

再次是小心，每一个工种实习前都要讲一下安全的问题，在整个金工实习的最开始部分讲得也是安全，所以小心为重。听到实习老师将给我们那么多发生在车床上悲惨的事情，真的很触动人心，令人悚然。我再也不会，带着手套操作车床;再也不会，在离开时忘记关闭机器电源;再也不会，私自乱动设备……因为我知道这种小心是与你的生命相联系的，我需要保证的生命的长久与健康，如果仅仅因为马虎，大意，不听老师话而出现事故那这个代价实在是太大了。

以上就是我在金工实习阶段的心得体会，之下我想在提一些我关于这次金工实习中对某些方面的一些个人建议。

1.关于实习时间的延长，总感觉在这么短的时间里学习这么多门的工种难度较大，而且感觉很多地方学得很不透彻，很不清晰。

所以建议希望可以延长学习的时间，我总感觉金工实习对我的帮助很大，我想对别的同学也是这样吧，那么既然有这么大的帮助为什么不延长一下它的时间呢?

2.十分先进的设备没有见到，是否可以增设一些视频讲座类的课程讲述一下该专业方向上一些世界的设备，以及其加工工艺，加工出来磨具的质量。

3.十分想了解机床的内部结构，本来就是搞机械这一方面的所以对每个机械每个车床内部的机械构造都很有兴趣，所以就特别想知道里面的装置安装，动力传动是怎么回事，因此特别希望能够拿出几台机器请老师讲解一下机器内部工作的原理，这样一来一方面可以很好的避免同学们操作不得当，导致机器的损害，另一方面作为学生我们也就学会了一点如何修理机械车床了。

4.本人总感觉齿轮传动时代将要过去了，需要一些新的传动方式来代替齿轮，齿轮的摩擦，传动时的震动都给机械的使用寿命带来了很大的损害，另一方面齿轮传动很大的误差也很不利于精确的制造产品，同时较大的噪音污染还对员工的工作条件产生了极大的影响，所以本人认为齿轮时代快到尽头了。

最后本人要再次感谢每一位老师在金工实习期间给我的耐心的讲解，和不倦的帮助，这些给了我很大的提升，谢谢你们!

有关金工实习的心得与收获2020二

为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。通过这次虽短而充实的实习，我懂得了很多。

1、安全第一。

在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的!!这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中，我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。

看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周!

2、数控车床。

我们实习的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说，可是一个大难题。结果和同学研究了大半天，才拿出了一个可行的方案。唉，这时候我才知道编程在应用中是多么重要，后悔自己当初没有好好学以打下坚实的基础真是“书到用时方恨少”!

后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的伟大力量面前深深折服!

3、难忘的车工。

车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。

车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。

我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把球形的一角给削去了!我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊!无奈之下只好缩小圆球的半径.这样缩了几次终于把一个勉强可以说是圆球的零件车出来。最难受的是站了一整天，小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.

4、铸造成型。

接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎!

铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。

在这短短两周的时间内，我们还进行了刨工，注塑挤塑，和热处理等实习操作，都非常有趣。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。

有关金工实习的心得与收获2020三

刚走进大二的门槛，我们就迎来了金工实习。在这四周的时间里面，每天过的都是那么的充实，因为每天都是按固定的时间上课，我们就直接称上班这就让我们对真实生产中的工作有了更加贴切的称呼和体验。为期四周的金工实训让我们学到了很多东西，特别是实践的一些心得，我个人感觉真是终身受益。

我们的第一个工种是焊工。焊工在三个工种里相对轻松一些，每天只需要在角钢上画画鱼尾纹就行了。但是这看似简单的事，要把它做好却是相当有难度的。首先是起伏，由于焊条的质量不一样，因此在练习起伏的时候花了些时间才掌握在不同的材料，用不同质量的焊条成功的起伏。好的开始就成功了一半。

第二个工种是钳工，钳工是最费体力的。通过锉刀、钢锯等工具把圆钢做成榔头。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为钻孔、攻套丝、锯割、锉削、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便钻孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们四天来奋斗的结果钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛。

第三个工种是车工，感觉是最现代化的工种。开始看着圆钢在车床上转动，然后就会慢慢成形，感觉真的很神奇。慢慢的自己也掌握了相应的技能，心里有一股很强烈的满足感。车工是一个需要心细的工种，不能因为机器自己在运作就可以跑到一边玩，这样是可能出大问题的!车工里最难得步骤是车螺纹，这道工序要不断地重复那一个动作，稍微有些心不在焉，可能螺纹间距就会出现较大的误差，导致工件报废。

现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!虽然我们中的大多数人将来可能不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。金工实习的作用与影响，就象《美国丽人》里男主人公最后说的话那样有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程.一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。

在这么短的时间内真正学会这3个工种是不可能的，但经过老师的经验讲解和自己的动手操作，还是让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。以下是一些心得体会。

通过此次金工实习我明白了，生产中首要问题是安全问题，其次才是效率的问题。在实习的第一天老师就给我门上了安全知识教育课，观看了一些不安全操作的事例，了解了各个工种都要注意的安全问题，比如不能在操作时嬉戏打闹、长头发要盘起来，不能穿拖鞋等等。在各个工种里面还有更多的安全要求，钳工允许戴手套但车工的就一定不能戴手套，焊接的还要戴脚套，面罩

在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的知识。我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。

这些知识始终在实习整个过程中运用到。也是因为我们有了这些知识使我们很安全的学习了很多课本上没有的东西，保证了实习的顺利结束。

在实习工程中，我门还接触了很多陌生的专业名词。车床中的夹盘、手柄、丝杆;砂轮中的法兰、衬套;，变速器;不同的车刀还有很多的名称那么多的专有名称我现在都不记得全部了。这些名词代表的实物可能我门都认识，但是没有这些专业名词那就很难说明这个工种的原理和操作，也会很难听的懂老师的讲解，所以这个就得我们在晚上得空余时间里面看书记了。这个专有名词知道得不多让我在实习工程有一部分的内容听不明白，致使我花费不少时间能正常操作但还是没有真正弄懂其中的奥妙。

我们在学校校车间进行了为期3天的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等几个工种和线性切割以及数控铣床等较先进的机器。每天，大家都要学习一项新的技能并在几小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我彻底清楚了实践才是真正检验真理的标准。

两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。10天的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，因此实习报告和日记的任务都给我们提供了这个机会，而最后的创新设计也对我们的创新能力进行检验和新的提高!

有关金工实习的心得与收获2020四

时间过得真快，一转眼间三周的实习时间就过了。在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的不足，感觉收益非浅。

金工实习是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。但是我们作为工科的学生，在这之前一直没有受到严肃正式的工程训练。就我自身而言，很可能由于长期的忽视，导致工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。其实作为一名大一学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学校带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对机械专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。实践是大学生活非常重要的一部分,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径，它的重要性甚至超过了课堂。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

这是我实习的感受

第一课：车工第一天，心里充满了期待，毕竟是第一次实习。

车工要记的东西很多，但是由于之前我有作了比较充分的心理准备与理论准备，倒也不至于令我手忙脚乱的。但是真正做起来的时候，各种问题就随之而来。首先，初出茅庐，畏手畏脚，很多工序自己知道是这样做的，但是就是不敢确定，也许是因为第一次接触车床，感觉还是很紧张。和同学配合总是出现问题，无论老师如何耐心的指导。

一个上午下来，我还没有加工好一个简单的锤柄，但是总算没有出大问题，也算是大幸了。下午接着做上午未完成的工作。经过一个上午的适应，那个锤柄很快就做好了，感觉还算不错。于是心有点轻飘飘了，正是因为这样，我在做第二个锤的时候出错了。在削锥面的时候我把刀的角度用错了。还好在老师的指导下，采取了补救措施，终于完成了任务。在车螺纹的时候，我们小组总是担心出问题，都是在老师的耐心指导下完成的。

第二课：钳工

没有第一天的激情了，觉得很疲惫。但仍然充满期待。

我们要做的工作就是用各种锉把锤头然后打孔，套螺旋，装配。

这个工种的全过程都是体力活.在老师讲解的时候大家都觉得挺简单的，但实际过程却大相径庭.记得有些师兄姐是这样形容的车工者，连脸上都沾了油，刀屑飞溅;钳工者，满手上长出了茧和泡，汗水淋漓。虽然有点夸张，但是却真的反映出钳工的辛苦。

过程是辛苦的，但结果却是令人欣慰的。尽管隔了一个五一小长假，但经过两天的汗水淋漓，我终于做好了一个锤头。

第三课：铣、刨、磨床操作

从这开始有点习惯金工实习了。

今天的内容很多，但是工序做起来轻松很多。主要是看演示，师傅们的操作非常熟练，真的很羡慕。自己上手几把，感觉还不错。考试的方式倒是不错，抽签，呵呵。

第四课：铸造

最累的一课。

用砂子造型，突然找到了童年的感觉，但这显然不是小孩子玩泥沙，而是一件很讲究细心的事情，因为泥很容易变形，所以做的时候一定要小心仔细。

最后一课：焊接和压力铸造有点不舍，又有些激动。面对着崭新的一项技术，以前总是看着别人弄，觉得非常简单，等自己动起手来才发现真的很难，尤其是焊接，我比别人多练了好久。

自己在实习期间还有很多体会体会。一是自主学习工作后不再象在学校里学习那样，有课堂，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老师傅们从不吝惜自己的经验来指导我们工作，让我们少走弯路;集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，我们所要作的只是甄别哪些是我们需要了解的，哪些是自己感兴趣的。在我们实习的单位里，我就遇见了几个非常和善的老员工，只要问他们的是技术上的问题，他们都会一一作答，使我了解到，原来理论跟实际是有很大的差距的，也让我理解了一些课堂上不懂得问题。二是积极进取的工作态度在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做多问来积累经验。特别是我们的工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，只是自由观摩，如果态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。三是基本礼仪步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。四是为人处事作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。

我想，通过这次实习让我认清了自己的很多不足和缺点。第一个就是缺乏工作经验。因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。第二是工作态度仍不够积极。在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时不能主动要求布置工作，若没有工作做时就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。第三是工作时仍需追求完美，在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。第四是动手能力太差，看着师傅做的很好，总觉得挺简单，但自己实际操作起来却发现真的是非常困难。

扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础.在学校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当工作以后,才会发现专业知识是多么的重要.但我要想提高我的工作效率,工作质量,这些知识只是知道是远远不行的,而是要精通.做为生产技术,在汽车公司来说就是设备方面的,若没有扎实的机械知识,在这方面你怎能服人那?遇到设备问题怎能快速有效的解决呢?

心得体会：

痛并快乐着这句话用来形容短短三周的金工实习再恰当不过了。这次实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。不能再觉着工件差个几毫米无所谓，每一点误差都可能带来巨大的损失。

纸上得来终觉浅，投身实践览真知

短短的三周就这样过去了,累过了,苦过了,也想过了,作品也不那么另人满意,但意义十分重大。一分耕耘一分收获,我们得到的锻炼远远高于我们的付出的。

有关金工实习的心得与收获2020五

透过在铸造训练部的实习，作为一名大学生，第一次接触到砂型、型芯之类的新东西，第一感觉就是十分好奇，之前在书本上学的东西最后在现实中见到了。看到指导教师神奇般的用手中的工具做出漂亮的模型，是又敬佩又心急。等到自己做的时候，才明白这东西不是简简单单就能做出来的，不是太松就是太实，起模也总是起不好，还累得腰酸背痛。

但是累归累，心中仍然感慨颇多。生平第一次有机会“学以致用”，很有成就感，也真切的体会到真理务必要用实践去检验，不亲自去动手试验一下，你学的再好也白搭。

有很多东西是书上没写的，只有在实践中才能体会得到。纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。

在铸造部，老师们教的十分认真，不停地在人群中穿梭，随时指正我们在操作中的错误，纠正手型，耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。虽然时间只有短短的两天半，但是师傅们却是尽其的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，期望我们能真的有所收获，而不是空手而归。对此我们确实有些愧疚，因为我们的心理多少有一点借此机会好好放松一下的想法，并不是的投入。

但是我们必须会摆正自己的心态，.把更多的心思用在实习上，在这短短的一个月里真正学到有用的知识。

金工实习是一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。它对于培养我们的动手潜力有很大的好处。而且能够使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。

我国现行的教育体制，使得透过高考而进入大学的大学生的动手实践潜力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践潜力的任务。金工实习就是培养学生实践潜力的有效途径。基于此，同学们务必给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手潜力。

我校的工程训练中心虽然存在诸如：设备数量有限、师资力量相对薄弱等缺陷，但是学校透过有效的组织，化短为长，使同学们分期分批的实习，到达了理想的效果。

经过亲身体验和与同学们的交流，我发现绝大多数同学还是对此课感兴趣的。我们认真听取老师的讲解，同时在师傅的指导下完成任务。就拿锻造而言吧，起初，对于火红的钢条和锻打时的飞溅物，同学们仍然有些害怕。但是，透过师傅的耐心讲解和帮忙，这种心理慢慢的被好奇心所代替，全身心地投入到了训练中。当看着自己亲手做出的工件时，我们心中无比喜悦。

但是，也有极少数同学对此表现出了烦躁心理，不想参加练习或应付了事。这些同学就应认真思考一下学校安排这门课的用意，尽快的投入到这一次难得的实践活动中。

机械制造生产过程实质上是一个资源向产品或零件的转变过程，是一个将超多设备、材料、人力和加工过程等有序结合的一个大的生产系统。一个月的时间不可能使我们完全的掌握这门技术。但是最起码我们就应了解一些机械制造的一般过程，熟悉机械零件的常用加工方法，并且应初步具备选取加工方法、进行加工分析和制定工艺规程的潜力。这样能够为后续课程打下坚实的基础。

另外，我觉得我校的金工实习课就应再减少一些讲解时间，增加一些动手时间。还能够将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解，这样更有利于到达我们的目的。

差距与动力

金工实习实际上是一个了解现代先进的工业技术的过程。在实习的过程中有一些自己的想法和推荐。

我有很深的感触，很感谢学校能给我们带给这个进工厂实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是此刻所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。

我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中，应多分配点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。

在焊接方面我觉得就应引进一些比较先进的技术，虽然不必须就买来这些设备，但我觉得就应传授一些，以便让我们能明白自己与世界先进水平的差距。

金工实习的时间是有限的，但是收获却是很大的，我们会把金工实习过程中所看到的我们与世界先进技术的差距转化为学习的动力，为我国技术革新、科技进步贡献出自己的一份力量。

车辆钳工实训报告 第30篇

一、实训时间：

20xx年xx月xx日至xx月xx日

实训地点：

xx学院机械实训工厂

实训单位：

电气工程系12电气工程及其自动化

实训目的：

此次钳工实训可使学生理论联系实践，学以致用，使学生在钳工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。

二、实训过程概述

在七里坪校区的校工场里，我们进行了为期一周的钳工实训。在实训期间，我们接触并学习了车、铣、磨、铇四个工种的操作要领。每天，大家有会有新的收获，都能接触到平常在书本上接触不到的知识，在八个小时的实训时间里有老师耐心且详细的教授与指导，我们能够很快掌握每个工序的操作要领。在整个实训过程中没有出现过一次伤害事故，每个人都完成了自己的作品。虽说质量不尽人意，但是它其中凝结的汗水值得我们欣慰。总的来说这次实训活动是一次有趣而且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。

三、主要实训岗位和实训内容;

1、车工实训

车工让我们简单了解车床的工作原理及其工作方式学会正确的车床使用方法并能正确使用一种工件加工方式知道车床型号含义熟练车削加工操作。车工安全知识上班穿工作服女生戴工作帽并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹牢固以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时不准测量工件。工件安装好后三爪扳手必须随手取下以免不注意开动车床以免扳手飞出伤人。开始时听从师傅安排和操作过程熟悉车床操作后来练习车锉刀手柄过一段时间后又实训如何车螺纹最后独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就让我们开始加工。车工对精确性的要求很高差之毫厘就将失之千里。如果是把工件车的太大那还可以继续车到合适大小如果车小了那整个工件就报废了只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况大大耽误我们的工作进度。最后经过努力终于完成了我们的工件铁锤和螺母。车工体会车床是通过各个手柄来进行操作的成功通过车床完成工件的这种成功的喜悦只

有通过亲身参加实训才能感受得到身为大学生的我们经历了十几年的理论学习不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的但我们一直没有把这句话当真也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。理论归理论实践才是真目的才能练出真本领。此阶段实训给我最大的感受还是必须要亲自动手操作不动手不知道怎么操作不动手不知道哪里有错不动手就不知道错了以后该如何改正。实践出真知实践使人的进步更快收获更多适应社会能力更强。

车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。

我们做的作业是一个类似螺丝的零件，用车床可以很快车出基本形状，最大的难题是要保证尺寸，特别是车外圆的`时候，要特别小心，按照计算慢慢车，先是粗加工，然后是精加工，分几次来做。有时候车得时候如果进太多的话，超过误差范围，那么按照老师的话，就是废品了，切断后重新做过。实训老师也是在我们身边是不是的指导我们，虽然做了很多废品，但最后我们还是都做出了合格的作业。

通过车工实训，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。

2、刨工和铣工实训

在车工的实训过程后，我们还花了一天的时间练习了刨床和铣床。实训老师只是让我们熟悉一下刨工，在钳工实训中我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时前手压力逐渐减小后手压力大则后小锉刀推到中间位置时两手压力相同继续推进锉刀时前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加

压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为钳台要放在便于工作和光线适宜的地方钻床和砂轮一般应放在场地的边缘以保证安全。使用机床、工具如钻床、砂轮、手电钻等要经常检查发现损坏不得使用需要修好再用。3台虎钳夹持工具时得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准但却是我们汗水的结晶是我们两天来奋斗的结果。

在实训中，各工种的实训都要求我们独立完整的生产一件产品出来，使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。师傅们的生动讲解，和他们有经验的描述，以及亲身示范，使我们了解了各工种在实际生产中所起的不同作用。

在整个实训过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实训守则，同时加强对填写实训报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

工厂师傅将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实训成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实训环节。在各个工种的实训中，都安排了一定灵活时间和实训内容，使得动手能力强的学生有了发挥的余地。

实训中对产品尺寸的严格要求，让我们在直观上体会到了实际生产时严格要求的重要性，改变了以往空洞地了解的状况。也让我们认识到在学习或工作中都应该要严格，高标准要求自己。有些工种，如铣工，要求两人以上合作，让我们了解到在工作中有很多事是没可能一个人完成的，必须要与同事合作。这不仅需要大家对从事工种的熟悉，还需要团队中的每一个队员都能与其他队员协调动作，以及每一个队员都要敢于承担责任。这些团队精神，不止在生产中需要，在其他社会活动中也是非常重要的。这次钳工实训，给我们每一个人都上了一堂团队知识的生动课程。

四、总结：

钳工实训如果不在期末，相对于上课还是比较好玩的；虽然是实训，实际自己动手却不算很多，但却有很多作业，比较郁闷；不过如果有真正去学的话，还是能学到一些东西的，由于我那两周周末都要考试，上钳工实训都在看自己的书，作业很多都是抄的，比较可惜，哈哈。

车辆钳工实训报告 第31篇

一、实训目的

了解焊接、铸造、热处理、锻压的根本学问以及根本技能，增加自己对各方面学问的熟悉。

二、实训根本要求

1.把握焊接根本学问和入门操作。

2.把握铸造根本学问和了解根本技能。

3.把握热处理根本学问和了解根本技能。

4.把握锻压根本学问和了解根本技能。

三、实训内容

（一）焊接

内容：通过观看视频演练和实际操作初步熟悉焊接的根本内容。

（二）铸造

内容：通过观看视频演练和教师讲解以及工厂参观来熟悉铸造的根本内容。

（三）热处理

内容：通过观看视频演练和教师讲解以及工厂参观来熟悉热处理的根本内容。

（四）锻压

内容：通过观看视频演练和教师讲解以及工厂参观来熟悉热处理的根本内容

四、实训心得

时间飞逝，一周时间转瞬即逝，这一周是我们的实训周，主要是对焊接、铸造、热处理和锻压的学习熟悉。在这一周里，通过实训，我们了解了许多这方面的学问，虽然这些并不是我们专业的学问，但俗话说活到老，学到老，谁也不会闲自己懂的多些的学问呢！这样，不但增加了我们的学问面，而且还熬炼了我们的动手力量，何乐而不为呢！

（一）焊接

第一阶段是焊接，一开头，教师先让我们观看视频，并且一边帮我们讲解焊接的入门学问，让我们通过视频和他的讲解来熟悉焊接的一些必要学问。同学们也很仔细地边看边做着笔记，以免自己到时候上手时出过失。人只要仔细起来，无论做什么，时间都会过得很快，所以，一下午的时间也就飞速地过去了，第一天没什么事，也就是让我们看看视频，听听讲，做下笔记而已。由于实训的班级挺多的，我们是其次天是被安排到了晚上实训的，内容也差不多，主要是理论方面的学问，理论不过关的话还谈什么操作呢？所以，其次天的内容也是看视频和听教师讲解。第三天到了，最终可以上手了，虽然说焊接看着很吓人，实际上并不是那么回事，我们先看教师给我们实际操作了一下，然后就依据规定去了自己的工作台开头了焊接的入门操作。虽然是男同学为主力拉，女同学一开头还有点怕，但当自己来的时候，还是很顺当地完成了功课。说真的，我们来进展实训也是学校的特色吧，重在了解、熟悉，并不是真要把我们培育成焊工，所以这焊接的实训就告一段落了。

（二）铸造

铸造是人类把握的比拟早的一种金属热加工工艺，它是一种熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得有肯定外形、尺寸和性能金属零件毛坏的成型方法。同样的，我们是通过观看视频来对铸造进展初步熟悉和了解的。我们也对视频中的那些铸造的物品很干兴趣，教师与我们讲解了一下按模型铸造模具的.大致过程，由于有些过程不适合学生在此实训工厂中实际操作，所以我们没有进展实际操作，只是在教师的指导下熟悉了一下铸造过程中需要用到的工具，如炉具、坩埚、刮沙板等，而且还参观了工厂里面几件铸造用的机械设备，真是让我们大开眼界啊，真想不到那些看起来那么有用而且精致的大件物品是这样出来的。

（三）热处理

热处理是将金属材料放在肯定的介介质内加热、保温、冷却，通过转变材料外表或内部的金相组织构造，来掌握其性能的一种金属热加工工艺。金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不转变工件的外形和整体的化学成分，而是通过转变工件内部的显微组织，或转变工件外表的化学成分，给予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量，而这一般不是肉眼所能看到的。对于热处理的实训，这是我们最终两天的内容了，这次我们是来到工厂来实训的，主要就是听教师来讲和观看一下热处理所要用到的工具，这个工厂的机械也挺多的，听说以前是一家生产这方面物件的工厂，现在被学校买了下来，给学生们实训之用。虽然，我们工程学院是必需得有工厂的了。通过教师的认真讲解，我们了解了这些东西是干什么用的，然后，教师还给我们介绍了热处理的根本原理和过程，假如不是我们专业不对口的话，可能真要试试这是怎么个热处理的了。

（四）锻压

锻压是锻造和冲压的合称，是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或通过模模具对坯料施加压力，使之产生塑性变形，从而获得所需外形和尺寸的制件的成形加工方法。在锻造加工中，坯料整体发生明显的塑性变形，有较大量的塑性流淌；在冲压加工中，坯料主要通过转变各部位面积的空间位置而成形，其内部不消失较大距离的塑性流淌。锻压主要用于加工金属制件，也可用于加工某些非金属，如工程塑料、橡胶、陶瓷坯、砖坯以及复合材料的成形等。锻压和冶钳工业中的轧制、拔制等都属于塑性加工，或称压力加工，但锻压主要用以生产金属制件，而轧制、拔制等主要用以生产板材、带材、管材、型材和线材等通用性金属材料。这些专业学问，教师讲得很具体，我们也登记来了，虽不是本专业，但了解一下也好。同样的，教师给我们介绍了锻压的工具和过程，同学们也就了解一下就好了。

这次的钳工实训就这么完毕了，一周虽短，但我们所了解和熟悉的东西却是不少，开阔了我们的眼界，熬炼了我们的动手力量，也活泼了我们是思维，也算是受益匪浅啊。这样的时机并不是许多，究竟我们不是学方面专业的，所以更应当珍惜自己所学到的一些学问。我想，或许在以后的人生路上，我们总会有时机用到这其中的一些学问的，今日的学问，就是明天的财宝啊。

车辆钳工实训报告 第32篇

一、实训目的：

1、熟悉焊接方法的种类，熟悉钢材、铸铁、铝及铝合金、铜及铜合金等金属材料的焊接方法。

2、熟悉焊接的有关设备，熟悉焊接材料及选用。

3、初步掌握手工电弧焊、气焊、钎焊等焊接方法。

4、初步掌握气焊、手工钎焊工艺、焊接结构工艺设计。

二、实训内容：

仓库货架制作（规格：，数量：10个）

三、实训工具：

5m钢卷尺1把，刚角尺、鳄鱼钳2把、电焊面罩、护腿、电焊手套。

四、实训设备：

9kva交流电焊机（包括电焊钳、电缆线）。

五、实训辅料：

石笔、ф电焊条。

六、实训步骤：

1、看实训图纸。计算角铁45条

2、根据图纸，用切割机将角钢切成所需尺寸。切割时注意：

①角铁标准长度为6m，这时将一条角铁均分为3段，段；货架焊成后加上角铁厚度刚好长2m，如果下料时2m/段，剩下的第3段就不足2m，造成材料浪费，产品不符要求；10个货架，需段角铁共80段，一共角铁27条，余2m，可均分为4段为货架宽度所需；

②下料时，将一条角铁均分为3段，段，剩下1m刚好分2段，段，为货架宽度所需；10个货架，需段角铁共40段，一共角铁14条，其中13条余1m，可均分为2段为货架宽度所需；另1条余，可均分为8段为货架宽度所需；

③10个货架，需段角铁共80段，综合①、②共有8264=38段，还需段材料42段，即需整条角铁4条，其中3条每条均分为12段，段，另一条分6段后余3m；

④将段和段角铁注意分开摆放，段用于货架中层，不影响货架尺寸。

3、将段、段材料各2段按图纸尺寸，摆为货架支柱，上下层横档；注意对角线长度相等。先电焊，尺寸无误后满焊。

4、按图纸尺寸焊上中层2横档，这样货架一侧就完成了。

5、以第1个支架（货架一侧）为“模板”，完成其它支架。

6、焊货架短横档，注意两侧角度垂直。

七、实训体会：

货架制作应该是最简单的金属焊接――基本只有平焊，当然在不翻动货架的`情况下，可以练习立焊、仰焊。制作过程中要注意材料计算，避免浪费。因为电焊弧光含有强烈的.紫外线等，对眼睛、皮肤产生灼伤，所以电焊作业千万注意：带面罩、穿较厚的棉工作服、电焊手套、护腿等；做好劳动保护。