物流整改报告范文 第1篇
由于我们物流公司工作管理的失误，企业安全管理方式粗放，相关安全制度落的不实，操作规程执行不细，督促检查力度不够大，特别是在天气等外界条件发生变化的情况下缺乏应有的警觉，麻痹大意，管理松懈，造成了运输中间出现转货、转车等过程中导致货物丢失的事故,给安全运输工作及物流公司形象造成了极其恶劣的影响，也给客户带来较大的经济损失，对此，我们公司上下深刻反省，剖析纰漏，亡羊补牢，弥补过失。
安全生产工作是物流企业经济运行的生命线，不能有一丝一毫的疏忽、大意、懈怠；面对货物丢失的的阴影，我们公司充分认识到规章制度完善、管理严格、责任落实是防止事故的重要手段；及时排除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加强职工安全生产教育，提高职工安全生产素质，是防止事故的得力措施；强化企业安全生产工作的组织领导是防止事故的有力保证。面对沉痛的代价，我们充分认识到安全生产是企业的主题，是企业一切工作的中心，是企业经济工作的'基础，是企业存在发展的前提。安全运输生产工作任重道远，只有不断强化安全生产工作，不折不扣地贯彻落实《安全生产法》，不遗余力地抓实安全生产工作，企业才能远离安全隐患、才能远离事故、才能保证安全生产。安全生产和治安防范要年年讲、月月讲和天天讲，教育职工对发现的安全隐患及时报告，坚决杜绝凭侥幸心理擅自处理或者不作处理。深刻认识到，只有树立牢固的安全生产观念，落实安全生产制度，遵守安全生产法规，及时排除各种隐患包括安全隐患，企业才能够实现安全生产和经济效益的双丰收。
为了进一步强化安全工作管理，加强安全生产，我们将采取以下整改方案：
一是抓员工安全意识，强化教育培训。针对当前货运安全中存在的问题，积极开展教育培训，明晰新的安全措施和安全职责，增强车主及司机的安全意识和安全技能。组织开展安全培训会，以会代训。其次，每天利用短信对驾送员发送安全知识，强化安全理念，树立安全意识，自觉执行安全措施，确保车辆交通和人身安全。开展每月两次的驾驶员专题安全学习。通过学习法规、分析案例、集中讨论等多种形式，牢固树立了员工的安全责任意识和安全防范能力，杜绝了各类安全事故的发生。
二是抓责任落实，强化安全责任。增设专职安全管理员，加大安全工作的管理与执行力度，提高了安全工作事务的处理能力。制定安全管理制度，堵塞管理上的漏洞；将安全工作与驾驶员的切身利益紧密地联系在一起，提高员工的安全生产积极性。将与公司所属车辆的所有车主分别签定安全责任书，“责任书”针对性、可操作性强，签到了每个责任人，把安全生产责任制真正落到了实处，办理了车辆安全保险，建立和完善了各类应急救援预案，做到了有备无患。
三是抓制度完善，夯实管理基础。进一步细化完善货物运输管理办法，定期分析危险货物运输安全状况和倾向性问题，研究提出相应对策和整改措施；建立货运安全分析预警机制，对重要信息和突发信息实行闭环销号管理；制定“作业签认”、“作业卡”等一系列作业标准，全面推行标准化作业，实现源头、过程和结果的全过程控制。
四是抓信息报告，实行报告制度。特别在节日期间或者非常时段，各基层单位指定专人，每日下班前将前一日工作情况报公司办公室。涉及反恐防爆、内部稳定、内部财务被盗、职工违法犯罪、危及行车安全等重大情况，必须立即向内保报告，严禁迟报、漏报、瞒报。全力做好内部治安防范大检查，实现安全运输生产的平稳有序。
五是抓督查考核，开展督查活动。近期，公司组织开展一次安全生产百日督查专项行动。有效落实安全隐患排查治理措施，结合公司实际，制定了周密的督查专项行动措施，明确了专项行动时间，并分阶段扎实开展这次专项行动。首先，明确责任，全面开展自查、排查。其次，突出重点、强化防范措施。检查对人员、责任、措施落实情况；涉水单位和河下设备；用火、动火和重点消防单位；潜在地质和自然灾害隐患的单位和部位；载人车辆和内部道路交通监管；港（厂）区大型设备设施监控；客货车作业和生产现场安全环境；现场安全反“三违”等内容专项督查。再次，通过复查、补缺、巩固督查专项行动成果，成立了安全生产督查长效机制。
六是抓氛围营造，加强安全文化建设。加大宣传教育力度，大力弘扬安全文化，普及安全法律法规和安全知识，强化全体人员的责任意识，继续推动安全生产各项要素落实到位。增加安全生产教育培训投入，扩大宣传阵地，完善培训教育机制。构建“文化引路、流程管理、过程控制”的职业安全管理体系。要通过意识的提高，理念的深化，加强安全文化的培养，使安全成为一种良好习惯和自觉行为。强化安全责任，做到个个重安全，人人讲安全。
总之，今后的工作中要认真执行各项安全管理规定，进一步加强安全管理规定的学习、深刻领会、真抓实干、群策群力，保证此类事故绝不能再次发生。号召全员前事不忘后事之师，进一步强化忧患意识、危机意识和责任意识，共同参与，群策群力，群防群治。依靠全体员工的智慧和力量，充分发挥团队力量与作用，为落实“安全发展、平安物流”的目标作出积极的贡献,确保物流安全的持续平稳发展，重塑物流良好社会形象。
物流整改报告范文 第2篇
随着公司业务的快速发展，物流运输作为公司运营的重要组成部分，面临着日益严峻的挑战。目前，物流运输中存在诸多问题，如效率低下、成本高昂、服务质量不稳定等，严重影响了公司的市场竞争力和客户满意度。因此，为了提升物流运输效率，降低成本，提高服务质量，特制定以下整改方案。
一、现状分析
1. 运输效率低下：由于车辆调度不合理、路线规划不科学等原因，导致运输效率低下，无法满足客户需求。
2. 成本高昂：由于运输过程中的燃油消耗、人工费用、车辆维护等成本过高，导致物流成本占比较大。
3. 服务质量不稳定：由于运输过程中的延误、货物损坏等问题，导致客户对物流服务质量的满意度下降。
二、整改目标
1. 提升运输效率：通过优化车辆调度、路线规划等方式，实现运输效率的提升，满足客户需求。
2. 降低成本：通过提高车辆使用效率、降低燃油消耗、优化人员配置等方式，实现物流成本的降低。
3. 提高服务质量：通过加强运输过程中的监控和管理，减少延误、货物损坏等问题，提高客户对物流服务质量的满意度。
三、整改措施
1. 优化车辆调度：建立科学的车辆调度系统，根据客户需求和货物特点，合理安排车辆和驾驶员，提高车辆使用效率。
2. 路线规划科学化：利用先进的路线规划软件和大数据分析技术，对运输路线进行优化，减少不必要的行驶距离和时间，提高运输效率。
3. 提高车辆维护水平：加强车辆的日常维护和保养，定期进行检查和维修，确保车辆处于良好的运行状态，降低故障率。
4. 加强驾驶员培训：定期对驾驶员进行安全驾驶、节能减排等方面的培训，提高驾驶员的驾驶技能和职业素养，降低事故率和燃油消耗。
5. 强化运输过程监控：通过安装GPS定位设备、视频监控等手段，对运输过程进行实时监控，确保货物安全、准时到达目的地。
6. 引入信息化管理系统：建立信息化管理系统，实现订单、车辆、驾驶员等信息的实时更新和共享，提高物流管理的效率和准确性。
四、实施步骤
1. 制定详细的整改计划：根据整改目标和措施，制定详细的整改计划，明确各项任务的责任人、时间节点和完成标准。
2. 逐步推进整改工作：按照整改计划逐步推进各项整改工作，确保各项措施得到有效落实。
3. 定期检查整改成果：定期对整改成果进行检查和评估，发现问题及时整改，确保整改工作的顺利进行。
4. 持续优化改进：根据整改过程中的实际情况和客户需求变化，持续优化改进措施，提高物流运输的效率和质量。
通过优化车辆调度、路线规划、提高车辆维护水平、加强驾驶员培训、强化运输过程监控和引入信息化管理系统等措施的实施，将有效提升物流运输的效率和质量，降低物流成本，提高客户满意度。未来，我们将继续关注物流运输领域的发展趋势和客户需求变化，持续优化改进措施，推动物流运输事业的持续发展。
物流整改报告范文 第3篇
按照新冠肺炎疫情防控要求，发现异常情况要按程序及时上报，并做好切断传播途径、隔离密切接触者等措施，同时按规定处置污染物。
篇一：物流整改方案 物流整改方案(一) ■整改原因
据市场反映，客户提出了如下问题，急需总部进行改善：
1、时效问题——近期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高;
2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费;
3、付费方式——对于金额达3万元以上的订单(一单多次发货)，客户对送货及运费支付方式不满(总部在执行公司月结或客户到付政策时有偏差);
4、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况;
5、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便。 ■整改目的
1、保证运期准时、可靠地达到客户要求;
2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求;
3、提高公司运费付款速度，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量;
4、改善公司相关部门自身的工作。 ■整改方式
1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：
2、提升物流公司的整体服务水平：运输时效方面 为提高运输时效，进行以下工作改善： 及时配送的规范化 严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在江门或广州延迟配送;
承运方信息的公开透明化 把物流公司的运价/时效资料给市场部各总监参考(目前有7-8家)，
运输时效的公开透明化 将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各办事处，由各办事处与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货;
异常反应的快速化 要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施;
操作时间的公开透明化 要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟通，同时对资料及时更新与维护，商务部将最新资料知会相关单位(各办事处、各出货分厂)，以便大家共同监督与执行。
服务态度方面 为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善：
运输过程中确保产品质量不受损 承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改进要求，以保证产品在运输途中不受损坏;
货到目的地后及时通知收货人 不管是送货上门或是客户自提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间;
不得乱收费 所有客户自提的货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度(目前为40-50元/票) 交货时要态度友好 承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵;
及时回传签收单 承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间;
3、改善公司相关运作：
缩短运费结算周期 目前，物流公司当月的运费要在第二个月的25日以后(甚至更迟)方可到帐，这是影响合作的重要原因之一，现建议做出如下改善：
提高付款效率 现在公司对运费结算单据的审核时间达15天左右,建议今后规范各环节的审核停留时间,争取在10天左右走完付款流程; 规定审单付款时间每月初物流专员与物流公司对完单后，各环节停留时间规定如下： 共10天) 改善出货状况 目前，分厂生产进度落后，入仓时间很晚(晚上
九、十点以后才陆续入仓)，造成发出的货无法在当晚配送出去，而是停留在承运方的货运站档口，要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故现做如下改善：
规范入仓与走车时间 要求出货分厂务必在晚上8：30前(周六在下午4点前)，将当晚需出货的产品入仓到国内出货仓，晚上9：30准时走车离厂(周六在下午5点前)，因延期入仓造成当晚无法按期出货所产生的损失由分厂承担;
每天分两次出货 周一至周五，安排上午、晚上各出一次货：上午，主要出前一天晚上来不及出货的产品;需发空运、快运的产品必须在当晚按时出货。
4、改善与物流公司的合作：
1、召集新邦、安泰物流公司的领导分开进行会谈，就如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施; (落实到实处)
2、德邦物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势，但德邦的价格较高且出货时间要求较早,还有一些其它方面存在分歧,故试图与德邦物流做进一步的洽谈。
3、华宇物流在服务网点方面有一定优势,价格略低于德邦,运输时效稍逊于德邦,但要求每月月结在次月15日前付款,如果我司能做到这一点,便可与华宇签约。 (与德邦或华宇签约，为上策)
物流整改方案(二) 基于目前公司物流运作存在的种种问题,根据国内市场的需求,特拟定新的物流整改方案如下:
一、 选择新的走货地点与专业物流公司(古镇4—5家物流) 在中山古镇收集尽量多的物流公司的相关资料，先选取30家左右初步符合要求的物流公司进行实地考察与洽谈，经过2-3轮的筛选，最后选择3-5家信誉和实力良好的物流公司来承运我司国内五大销售区域的产品。
二、 人员与运输车辆的合理配置
1、购置一辆国产5t卡车(12-13万元,车箱体积**)或8t卡车(18-20万元, 车箱体积**);
2、招聘司机1人(要求本地人且有担保)，搬运工1人，人工费用约3500元/月。
三、 作业时间的灵活控制
1、先在公司按送货区域将货配装好，然后按时间的紧急性与路线的顺序发到古镇相应的物流公司进行长途配送;
2、每天发货到古镇的次数，视货量多少而定：量少时，晚上发一次便可;量多时，一天可发多次。
四、 空运和铁路运输仍由新邦物流承运办理。
五、 方案完成时间：6月5日-30日。
综合总评：方案1优于方案2，方案1操作性强、安全系数高。篇二：界石物流中心的整改措施
界石物流中心的整改措施
物流在一个企业中发挥着举足轻重的作用.它不仅在于给企业减少损耗.降低成本或增加利润的作用.更大的作用在于提高企业对客户的服务水平,从而提高企业的竞争力.可以说物流在特定的条件下.物流是国民经济的支柱.由于我国物流起步比较晚,发展还很缓慢但是现在越来越多的企业已经对物流是相当重视了。现在国内很多高校都已经开设了物流管理课程.相信在不久的将来会有很多从事物物流管理的人才.我从毕业以来一直都从事物流管理的工作.非常喜欢这个行业.到现在已经有10年的工作的经验了.现在有幸管理公司的物流中心.在此我结合了以前的工作经验写下了整改措施.由于时间仓促难免有错漏之处.希望贵公司的领导们能给我提出.我将去改进和完善从而更好的提高自己.以下我将对物流最重要的仓储、配送两个方面并结合公司现在的实际情况提出一些整改意见。
仓储篇
1、 指导思想：
本着负责、协作、学习、创新的精神，以最短时间、最佳成本、最好服务、最优质量的服务承诺，对仓库进行整改.
2、 存在问题： a:直销和渠道仓库
一、仓库使用面积利用率不高
二、仓库货物库存准确率不能确定
三、货物没有库位、标识，找货难
四、仓库没有收发货以及盘点流程
五、库容库貌不整洁美观.6s管理严重不完善。
六、硬件设施不齐全
七、没有划分功能区域
八、货物堆放混乱,有些堆放不规范，找货难
九、库房消防设施不全，货物的安全没有保障.
十、库房人员工作比较散漫.责任心不够。
二、整改目标：仓库使用面积率大于80% 仓库库存准确率大于99% 仓库货损货差率小于 仓库收发货准确率大于99% 仓库尽可能达到5距要求
三、 整改措施：
a：直销和渠道及零售仓库
一、建议再使用些立体货架增加仓库使用面积，提高利用率。
预计立体货架高度为三层，公司现在仓库面积为700多平方米.使用立体仓货架还严重不足.并有些利用率不高,故增加其利用率.二、建立帐、卡、物制度，实施定期循环盘点、年终大盘点方式，确保仓库库存准确率
统一对仓库所有货物进行全部盘点，在盘点同时建立货卡标识、确立库位、包
装堆垛整齐美观、盘点实物时确定实物数量、品名、库位、盘点人员姓名、盘点日期等，并将实物存放在指定的库存位上，将所有盘点数据准确无误的输入至电脑系统内。 盘点工作完成后，进行收发货物时，首先从电脑账务系统中查找相对应的货
物品名、库位和库存，而后去对应的仓库，找到相对应实物的库位，按照标识找到相对的货物核对品名后，先销卡并结存剩余库存后签字确认，按照相关单据进行收发货，收发货出库完毕后，将相关单据复印三份，一份交于电脑账务员作账，一份交于财务，一份留底备查，电脑账务员当天必须完成相关单据的电脑进出库操作，确保账、卡、物一致。 建立循环盘点流程，确保每天对收发货频率大以及贵重物品的实时盘点，核 对系统帐务、货卡、实物的一致性。每个月或者每个季度对仓库所有货物进行一次实物盘点，确保库存的准确性。每年年终或者年初对仓库所有货物进行一次大盘点，并将实物盘点数据与货卡、系统账、以及客户的账进行核对调整，并出具年终盘点报表和盘盈盘亏情况分析，确保账、账、卡、物的一致。建立此项制度可以明确责任，便于仓库管理员查找库存不准确的原因，并第一时间对其进行预防改进措施，及时与客户进行沟通，使仓库的库存准确率和收发货准确大于99%，货损货差小于。
三、使用预设库存库位标识(如：a1-001)、区域标识、货卡标识、实物品名标识，每 次接到收发货指令和单据时从电脑账务系统中查找相对应的货物品名、库位和库存，再去库位上进行收发货的操作，可以改变找货难、找不到货的问题，也可以节省收发货的时间和准确度。
四、建立和完善收发货流程，以及循环盘点流程.此项工作于安装完货架和盘点工作完 成后实施.
五、定期对库存进行整理，每天仓库管理员在完成收发货工作后，利用工作空闲时间及 时对仓库的卫生和货物的堆放进行及时的整理，过道和消防通道严禁堆放货物，最终要达到托盘堆垛横平竖直、每个单品货物货卡品名数量责任人标识清晰明了、包装规范、货物无积灰、区域划分清楚，通过以上整理和控制达到仓库库容库貌的整洁美观。
六、对于一些周转率大的货品应放在离出货通道近的地方或货架的最低端,保证提货速 度快捷。
七、应增加和采购相关的硬件设施。例如：搬运车(4台)、托盘(50个)、货卡(2000pcs)、 货卡袋钩(200pcs )手推车(可选)、电子称(可选)、仓库专用收发货及移库单据(若干)、相关标识牌线(若干)，以满足仓库的日常业务操作。
八、划分仓储区域，货物标识和运单明确清晰，这样可以大大避免了货物堆放混乱、找
货难的问题，设置了专人管理，可以责任明确到人，使货物的安全得到有效保障。
3、 整改时间：
仓库上货架以及盘点工作预计从公司领导审核、修改、同意方案后起两个月内完成，仓库收发货流程，以及循环盘点流程和其它相关制度，在完成上述工作后一周内完成。
配送运输篇
1. 配送运输也是物流活动中的一个重要的环节.其管理的好坏直接影响客户的服务水 平及物流成本的控制.在配送运输上应该遵循其配送的服务指标：运输需求满足率. 货物及时发送率. 货物准时送达率. 货物完好送达率. 运输信息及时反馈率等。在其管理上主要针对驾驶员和车队的管理.将建立一些对驾驶员的管理制度及车辆的管理制度和运输流程的制定等。
2. 车辆管理
? 车辆由车队队长统一管理.并统一指派. ? 车辆应由专任司机驾驶.并每周实施定期检查及保养,以保持机件寿命.确 保安全行驶。
? 车辆如需进行维修或保养，专任驾驶员应事先向车队队长提出口头或书面 申请，并说明车辆故障情况，由车队队长对车辆进行故障判定后，方可进 入汽车修理站进行维修或保养。
? 车辆进入汽车维修站期间，需提前做好车辆调度工作，避免对配送工作造 成不良影响。
? 车辆在维修期间，车队队长应对其维修情况进行登记并存档，以便于在核 算车辆维修费用时进行核对。
? 车辆应在公司指定汽车维修站进行维修，公司每年需对指定汽车维修站的 服务质量、维修收费标准等进行评估，择优选取并签订汽车维修服务合同。 ? 车辆需按时年审及缴纳相关规定费用，购买保险时需对保险公司的报价及 理赔范围进行核对比较，择优选取。
? 每天需要使用车辆需填写“派车单”一式两联.无派车单禁止出行.车队队 长需对车辆出行情况进行有效跟踪，并在降低配送运输成本的前提下对车 辆出行实行有效控制，减少随机性配送。
? 派车单上应注明装载货品的名称.数量总的件数或可以使用“出货清单”若 无出货单的禁止出行。
? 车辆不得运载本公司以外的货物或人员.一旦发现将从严处理。
? 车辆运行中应遵守交通规则.并注意安全行驶.并严格按照行驶线路行驶。
不得绕很远的路行驶以免影响送货的及时率，增加配送运输成本。? 车辆到达客户那里时.应将出货清单交于客户验收.若出现货物缺少或损坏 将查明原因.从严处理。
? 驾驶员应根据派车单填报“行程日报表”并交车辆管理员核对实际行车里 程。
? 行程日报表应与车辆里程表相同,如果不相符者将由司机补差额油费并处 于相应的经济处罚。 二.驾驶员的管理
? 驾驶员不得酒后驾车.并必须遵守交通法规。
? 定期组织对驾驶员的服务意识.责任意识等的培训。 ? 驾驶员不得私自改变线路。
? 驾驶员应去有强烈的责任意识并时刻以公司利益为重等等，
? 驾驶员如因不遵守交通法规，造成罚款及扣分情况，由驾驶员自己承担。 ? 公司相应的设立年终安全奖、节约奖、全勤奖对为公司做出重大贡献的驾驶 员进行奖励。
? 驾驶员需听从车队队长的安排及调度，不能以任何借口抗拒工作安排，否则 将对其处以罚款，甚至开除的处罚决定。
? 驾驶人员及送货人员的报销手续须严格按照公司的相关财务报销制度，由车 队队长及财务会计严格审计。
以上就是我对贵公司物流中心的一些整改措施.在其人员的管理上我将对本部门所有的人员进行学习管理.行政管理.创新管理,服务管理等.并制定相应的制度去约束.并定期进行培训和考核及激励。并尽最大的努力发挥团队的力量.为公司创造价值.所有整改的时间为两个月。篇三：物流整改方案申请审批报告 物流整改方案申请审批报告 ■整改原因
据市场反映、实际求证，客户提出了如下问题，急需进行改善：
1、时效问题——长期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高;况且我们公司送货到物流点遇到天气环境影响，加之公司车辆遇暴雨时物流部无法进行配送，也有部分延迟交期之一;
2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费;
3、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况;
4、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便;
5、货品质量安全、破损追责难、无保障问题——现状我们的承运合作商没有一个与我们公司签订有效承运合同、更不用预付相应的承运风险保险金;
■整改目的
1、保证运期准时、可靠地达到客户要求;
2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求;
3、提高公司货运速度，签订有效《承运合作合同》，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量;
4、改善公司相关部门自身的工作。 ■整改方式
1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：
2、提升物流公司的整体服务水平： 运输时效方面 为提高运输时效，进行以下工作改善： 及时配送的规范化 严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在广州延迟配送(小的货运商要等货，导致在货运商滞留3-5天是正常现象;
承运方信息的公开透明化 把物流公司的运价/时效资料给营销中心、总经办各负责人参考(目前有2-3家)，
运输时效的公开透明化 将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各个客户，由各个客户与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货;
异常反应的快速化 要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施;
操作时间的公开透明化 要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟通，同时对资料及时更新与维护，物流部将最新资料知会相关单位(各个客户、各经销商)，以便大家共同监督与执行。
服务态度方面 为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善：
运输过程中确保产品质量不受损 承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改进要求，以保证产品在运输途中不受损坏;
货到目的地后及时通知收货人 不管是送货上门或是客户自提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间;
不得乱收费 所有客户自提的货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度(目前为40-120元/票) 交货时要态度友好 承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵;
及时回传签收单 承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间;以上条件必须与承运合作伙伴签订《有效合同》才能做到
3、改善公司相关运作：
货损培偿与物流不可抗拒自然灾害导致的货品无法按期配送之处理速度 目前：待物流培偿后才给予客户补发;建议今后以最快的速度补发客户货品，满足客户需求，提高公司信誉度; 改善出货状况 目前：由公司物流司机分线路批次进行配到承运商指定的地方，配送时间过长(按物流承运单位区域进行配送);建议：将公司配送里程的费用加在签订合同的承运商运费上(按销售与公司物流占比进行核算)，上承运商到我们公司提货，做到统一配发。
4、改善与物流公司的合作：
1、召集有实力的物流公司领导分开进行会谈，如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施; (落实到实处)
2、德邦物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势，但德邦的价格较高且出货时间要求较早,还有一些其它方面存在分歧,故试图与德邦物流做进一步的洽谈。
3、华宇物流在服务网点方面有一定优势,价格略低于德邦,运输时效稍逊于德邦,但要求每月月结在次月15日前付款,如果我司能做到这一点,便可与华宇签约。 (与德邦或华宇签约，为上策)
具上列分析：改变现有物流配送模式，寻找有实力的物流公司签订有效的《合同》，相互促进，公司与客户共同监督，才能改变上列异常现象。 申请人：仓储/宋向明20140917
2008年11月2日，学校组织专家对物流管理专业进行了剖析，针对专家组在剖析工作结束后对本专业建设提出的意见与建议，物流管理专业团队进行了深入的交流讨论，并提出以下整改措施：
一、进一步完善专业人才培养方案
借2009级专业人才培养方案修订之机,对物流专业人才培养模式与课程结构进行修改完善，使之更好地符合区域经济发展与企业发展需要。争取在1-2年内使物流管理专业开设两个培养方向：第三方物流管理与企业物流管理，从而使人才培养更加具有针对性。
二.加强课程建设
积极申报合格课程，使合格课程的合格率能在评估前达到60%以上。
积极开展精品课程的建设，争取使2门专业核心课程建设成为校级精品课程。
在1-2年的时间里开发5-6门符合高职教育需要，突出职业特色，以项目为载体，任务驱动式的教材。
三.加强教学团队建设
1.加强对校内专任教师实践能力的培养
以教师进行企业实习，参观交流，项目合作等各种形式， 1
进一步培养教师的实践能力，提高教师对物流行业，物流企业的参与度与融和度。积极动员教师参加技能证的培训考试，使双师型教师在一年内达到100%。
2、加大对外聘教师的建设工作，适当增加具有不同技能专长的兼师队伍人数,进一步发挥企业高技能兼师在人才培养中的作用。
3. 争取在09年引进1-2名有扎实的物流专业功底与较丰富的企业工作经验的专任教师。
4. 进一步培养团队协作精神
开展定期和不定期的团队成员交流，保证每个月的团队交流活动在4次以上，并做到每次活动有主题，有重点。
四.加大实习基地建设力度
1.加大校内实验实训基地建设.一是改善物流软件实验室运行条件;二是充分挖掘和利用既有资源开发校内实训场地, 将学校南校区图书馆,教材中心仓库等开发成学生实习场所,满足不同课程的教学需要。
2.拓展校外实习基地. 2009年，计划建成校外实习基地4-5个, 满足学生课程实训、毕业顶岗实习和教师顶岗实践培训、横向课题开发的需要。
五.规范教学文件与资料建设
针对评估中佐证材料不完整的状况,完善相应的教学资料文件。
旅游与公共管理学院
物流管理专业团队
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一. 研究动机:经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.
二. 研究目的:了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.
三. 公司简介:
1. 基本情况:舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内,地处舒兰市中心,横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长,吉珲高速公路相交,铁路连接哈尔滨市,吉林市,公路,铁路四通八达,地理位置优越.
公司建于1954年,已有50多年的机械加工历史,1998年改组为有限责任公司,吉林省重点中型企业,是载重汽车后桥齿轮,半轴的专业生产厂家.
公司占地面积83000平方米.现拥有固定资产净值2992万元.已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的 生产能力.公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务.拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备.
2. (物流)主要设施:
机床,厂房拥有吨至3吨的汽,柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆.
手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1M*地台板.
运输车辆,公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车.同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆.
铁路专用线,拥有1条共计长度为1654米铁路专用线,是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业,具有10万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式有多种选择余地.
4. 仓库类型:
高平台彩钢板结构仓库.拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米,可利用空间高度为7-8米, 1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛,防潮,隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓.
高平台铝合金结构仓库.拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为米,该类型的仓库的优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.
楼层恒温库.拥有楼层恒温库8100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件.
铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库4700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.
易燃品仓库.拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存.
其它库房3000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能.
5. 仓储系统服务:
市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送.备有各式车型,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特殊商品.
贵重物品配送.提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中.
隔日零担配送.对于零担配送,公司承诺货物隔日上车,发车.
上架陈列.对于市内各大商场,各类超市,连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务.
6. 仓储系统服务:
常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存.
存货即时控制.有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量.确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报,调整.定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标.
加工整理.提供完善的分拣,换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求.
订单处理.对订单处理要求做到及时,准确,高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货.
退货处理.全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定.退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理.非原封箱退货 按货主公司指令要求,做到清点,分类,整理后方能入库.
7. 信息系统服务:
物流信息系统设计.分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询.
仓储管理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计.
运输配送管理系统设计.针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求.
销售供货分析.从客户利益出发,进行常规供货,出货,流通周转,及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积.
其他信息管理需求.秉承客户至上的服务理念,提供全方位的信息服务:通过WMS,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制.客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息.
8. 作业流程(以中国物流公司为例):
进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表.
出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓,甲方根据乙方签字样本,《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》,《出仓单》归档.
五.研究结论及建议:
1. SWOT分析
优势:企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务,拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍,能为客户提供各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞.
劣势:人员配置不尽合理,员工人数过于庞大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一,死板,租金较高.
机遇:中央振兴东北老工业基地必将给吉林物流业带来前所未有的发展良机,许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业.
挑战:物流企业间的竞争日趋激烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低成本.
2. 企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率浪费,造成客户的流失,可根据仓库的实际加大空间利用率,根据仓库的实际利用情况进行收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了更多的客户.
3. 铁路专用线的使用效率不高,只有少数客户选择这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离,高密度的运输中,仍然有着其不可替代的作用,特别是这种门到门的运输,更可以降低企业的物流成本,提高商品的流通速度,企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务.
4. 企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统,可以将一系列的商品信息,仓库状态,作业流程,养护情况及业务合同记入其中,但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用,企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递.应尽快在企业中提倡信息化的作业方法,使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理.
5. 健全物流加工服务,流通加工也是物流的一项重要功你正在浏览的实习报告是物流专业实习报告：物流实习报告能,作为非纯专业第三方物流企业应该重视流通加工,将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源,提高服务的档次与水平,重点抓住有高附加值的商品进行加工整理,吸引住长期客户.
六.建议:
1.企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加愿意来租用仓库了.
2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.
3.要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.
4.商品的大类要分清楚,如食品归食品储存,生活用品归生活用品储存.若把食品与化妆品放置在一起,化妆品包装如若破裂,其化学物质会污染到食品的卫生.
5.应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络.
6.应多重视专业人才的培养,提高员工的综合能力及素质.应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展.
目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益.
物流整改报告范文 第4篇
一、实习单位简介
xx物流位于湖北省松滋市新江口镇，这家公司位于环城路，交通方便，是个天时地利人和的地方，虽是个小型的物流公司，人员不多，但服务周到细致。各部门相互配合得很好，密不可分。
二、实习岗位及过程
1、实习岗位：货物看管员
2、实现过程：
（1）通过资料查询和实地观察了解货运问题
仓储系统服务
市内、国内配送，单品、综合配送，各有各式的车型，承运商品包括：百货商品、冷藏保温、特殊商品。
贵重物品配送，提供到门服务，确保商品安全抵达用户手中。
隔日零担物流，对于零担配送，公司承诺，货物隔日上车发货。
常温、恒温仓库存储，高层、堆垛货架存储
存货及时控制，有效地货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量，确保商品质量，随时检查，出现问题及时上报调整。
定时观察库房条件，确保库房内温，温度不超标。
加工调整，提供完善的分炼、换包装等加工服务。
订单处理，对订单处理要求做到及时准确、高效。
退货处理，全力协助货主公司通行退货收获作业，并填写好单据，及时反馈货主公司，一边货主公司尽快对退货做出处理。
信息系统服务
物流信息系统设计，分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询，依据客户对仓储条件的要求和储存商品的特点，进行仓储管理系统化，个性化设计。
运输配送管理系统设计，针对不同配送系统，专门设计了配套送订单管理系统，以适应各种客户配送的要求。
其他信息管理要求秉承客户至上的服务理念提供全方位的系统服务。
（2）在货运信息部了解情况并实际工作
信息管理应该是物流管理很关键的一部分，要及时处理好物流相关信息才能辅助的把其他事情做好，这份工作需要细心认真才能避免货物的`损坏和利润下降。
3、工作职责
（1）在货运信息部了解如何进行信息处理，并做一些简单的实践工作。
（2）在其他部门稍做了些了解。
三、实习心得和体会
通过这段时间的学习我受益匪浅，我不仅把我所学的知识与实践相结合，同时也我学到了书本上学不到的东西，这对于我来说是一个很好的补充，对于我们今后是有很大的帮助的。
在实习的过程中我也懂得如何与人交往是很重要的，刚去那的时候，我也觉得很拘束，不喜欢和别人主动打交道，特别是面对客户，非常的紧张，但是学会这一点是有必要的。这段时间我在我见到的客户身上学到了很多，品质、气质、吃苦耐劳、脚踏实地，这都是他们成功不可缺少的，也是我们必须学习的。
物流整改报告范文 第5篇
不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要总结过去一年的成绩与失误，也要确定下一年的工作目标，制定下一年的工作计划。在公司领导的正确领导和指引下和在车队全体员工的共同努力，车队创造了一定的经济效益，但是也存在一些生产安全问题。在和项目部的紧密配合下，使公司机械在各项工作发挥着重要作用，也取得了一定的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结：
一、狠抓安全，绝不放松
安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。车队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，按章操作机械设备，时刻注意效益和安全，坚持安全第一，预防为主的原则。
为加强安全教育，针对部分司机对环境不够熟悉的情况，车队每次开前会都对司机进行车辆安全教育及安全操作的培训，增强司机的安全意识和操作技能。
在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的`安全行为，以及车辆的停放，保养规范。
二、加强车队管理，提高工作效率
车队按照公司规定对司机进行严格要求，要求司机必须爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修
车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，掌握任务的性质和实际情况及时派出车辆，保障生产正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下，车队一年来顺利配合各项目部完成各项工作。
存在问题
1、一年来由于个别司机对安全生产的意识淡薄，导致两起安全事故的发生，车队负责人及后勤人员愿接受公司领导的批评与处罚。
2、由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足各项目部对车辆使用的要求。
3、车队维修人员不够用，在遇有紧急机械或车辆故障时不能及时的处理。
虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。
三、明年的工作重点
1、车队全体人员吸取教训、总结经验牢固树立了安全生产意识，
把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好;行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点。
2、加大自修能力，自己培养高素质检修工，减少外修的数量。
3、加强司机的培训，建立详细的奖罚制度，减少损坏车辆的现象出现，保持车辆完好。
4、研究辅助车辆统一管理，提高车辆利用率，努力满足各项目部的用车要求。
5、充分利用GPS系统平台，能更好地掌握车辆油耗量、和车辆动态，为公司节约开支。
物流整改报告范文 第6篇
光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，____年即将过去，____年即将来临。在过去的一年中，我主要从事代储监管和过磅工作，较圆满地完成了工作任务，这主要得益于库领导班子成员的支持，以及正确的引导。在过去的一年中，我从业务科调整到仓储科，工作方式跨度变化很大，但在短时间内得于适应，这与同事们的帮助是分不开的。新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战。为在____年，更好地完成工作，扬长避短，现总结如下：
一、掌握工作方向，工作能力及业务水平不断增强。
作为一名代储监管员，做好本职工作和协助科长做好工作义不容辞。代储管理工作事务繁锁，但为了加强监管力度提升服务水平，我严格要求自己，向领导请教、向同行学习，对有关代储管理的文件都要求自己在最短的时间内详尽地熟知，对所经手转发的每份文件内容都要求自己一清二楚。大胆开展对辖区代储库的数量、质量、粮食轮换和资金进行监管。明确了工作的程序、方向，工作能力也相应地提高了，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的'开展工作并熟练地完成本职工作。
二、不辱使命，严格按照检查内容和要求完成了江西分公司分配的“秋季粮油普查”工作。
按照江西分公司的统一部署，我参加了江西分公司组织的“秋季粮油普查”工作，历时二十三天。工作期间严格按分公司的检查内容和要求，做到有点必到、有粮必查、查必彻底，揭露问题，及时反馈，提出整改意见，不辱使命地完成了此项工作任务。
三、开拓创新，节省费用，保证政令畅通
做好各类文件的上报与下发、如实地反馈代储管理情况，是代储监管的日常工作。为了使各类文件能准时传输，在代储库没有与我库内网联接的特定情况，我从工作时效上出发，采用了网络qq传输，这样不但时效快，零费用，也减轻了工作量。一年来，我没有经过传真机传输过一份文件，所有的工作都通过网络进行，及时、准确地把上级文件、本库发文和各储粮库点的有关文件、报表互传。
四、加强沟通，强化监管意识，促进代储工作能效
我库监管的国家政策性粮食分布区域大，点多量少，加上各储粮库点仓储设施较为陈旧，以及管理人员素质参差不齐，这就给监管工作带来了一定的工作强度。为确保国家政策性粮食储存安全、管理规范，我在每次的代储工作中，做到每点必到、每仓必进，有问题必处理，有情况必反馈，并加强以当地主管粮食部门进行沟通，以取得配合，强化监管意识，促进代储工作能效，提升国家政策性粮食的管理水平。
五、精心策划，防患未然，资金监管落到实处。
在国家启动最低保护价粮食时，为了保护农民利益，确保资金安全，我着手制定了《资金申请表》，其涵盖了进度、已下拨资金、待下拨资金、此次申请拨付资金等内容。每次收储库点要求资金下拨时，我都根据上报的《资金申请表》核实进度后签字，交科长审核，报主任签字后，最后发生资金运行，缺一不可。由于监管到位，资金拨付及时，没有发生过给农户“打白条”现象，确保了国家政策的执行。
六、严格遵照计量工作职责，确保数量真实和业务流程化作业率100%
数量真实是“两个确保”的基础，保证数据真实、准确，是一个计量员的工作职责。在这一年中，我经手的每一数据都是真实的，确保了数量真实。我所操作的每一笔数据都是按照业务信息系统工作流程进行的，确保了业务流程化作业率100%。
七、热爱本职工作，正确认真的对待每一项工作。虚心求教，尽快适应新的工作环境，确保了工作的正常运转
从十一月份起，代储管理工作由业务科划归仓储科管理，这就要求我在最短的时间内适应本库仓储管理工作。十二月份由于库里业务工作量大，又临时对我的工作进行了调整。一是主要负责从事代储工作，二是兼管一个仓库，三是值班期间代过磅。这样一来就等于担任了三个岗位的职责，但我热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，我虚心求教仓储管理人员，尽快使自己适应新的工作环境，确保了工作的正常运转。
热爱工作犹如热爱生活，中储粮事业是我的追求。我热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作的就加班加点，保证工作能按时完成，长年累计放弃了近20多个的休息日。为了使工作做得更好，我会在开展工作之前会做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面。
但本人在也存在以下几点不足：一是性子直，快言快语之人，在任何情况下，会毫不隐瞒地表白自己的观点，这点一定要注意;二是个性要强，做事要求完美，在工作上要求上进，不会低调做人，这是一定要收敛的;三是与同事之间交流和沟通的少，不太喜欢参于大众活动，是个喜欢独自清静的人，不会积极主动地与人沟通，是一个能合群又是不合群的人，这方面要努力改进。
过去的已过去，我决不会陶醉于已取得的成绩，因为我知道作为一个中储粮员工只有不断提升工作水平和业务能力，才能适应工作的需要。在新的一年里，我将认真学习各项规章制度，努力使自己的思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，我会做出自己的努力，将自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做好!
物流整改报告范文 第7篇
物流部在公司章程的指导下，在公司领导班子的带领下，紧紧围绕物流年度工作思路开展工作，落实目标管理责任，较好的完成了全年各项工作任务。我物流部根据仓储的库存容量、仓储成本、运输成本等，在考虑需求数量、采购时间、供应商的供货期、到货率等因素的情况下，做好物流工作，确定运输方式、运输批次以及提货时间，以保证原材料的及时供应和生产能够连续进行以及销售交货的及时和完好率。
一、运输主要工作如下：
1.运输战略：建立完善的物流配送体系，保证按客户的需要及时准确的配送货物，也使原材料及时送达以保证生产的正常运行，在第八年公司物流部的努力下，通过衡量成本费用和服务水平，确定了以下几种配送方式：
(1)与四通物流公司建立了深厚的关系，保证货物准时装车发出，以铁路为核心建立夸克公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。
(2)针对原材料的运输，我们选择铁路运输，因为第一，单位价格比较便宜;第二，虽然运输时间比公路运输要多用一天，但我们是电子科技企业，并不存在货物保鲜问题;综合两个原因，我们选用铁路运输原材料。并且，进行一年期的运输合同签订，这样以大批量获得折扣，从而节省支出。
(3)针对产成品，若是本地客户，因为只有本地运输，因此只能选用公路运输;若是国内客户，则选用单位成本较低的铁路运输。
(4)针对生产设备，我们只有通过谈判，获得折扣，节省支出。
2.仓储战略：建立合理的仓库储存计划，保证客户需求的同时，节省仓储费用。
(1)针对原材料和产成品，我们选用自用仓库，当储存量大于仓库可容纳量时，建议立即发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库。
(2)针对半成品，我们则选择外包给第三方物流公司操作，这样可以节省成本。
3.付款方式：尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。
二、运输方案分析总结
在第八年年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比，实际发生的费用会相对少一些，运输成本差异表现为节约差。而造成成本差异的主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通，不断优化运输线路，运输方式，尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配，使得运输形成整车运输，充分利用资源，不浪费丝毫运输空间，所以没有出现零担运输情况，减低了运输费用。
第二是与第三方物流公司深入协商，减少运输批次，而提高运输规模，获得更多运输的折扣，以此来降低运输成本。总的来说，第八年的运输工作做得还是比较成功，而且我们利用运输成本较低的优势，在与客户签订购销合同的时候主动承担运输费用，因而提高了我们公司的'品牌形象，也使得产品单位售价有所提高，增加了我们在取得更多客户订单的砝码。
三、仓储方案：
(1)针对原材料，我们与供应商建立合作伙伴关系，采取大批量购买的方式，不仅节约采购成本，而且，我们的库存是暂存于供应商中，什么时候需要，就直接去取货，这样就可以节省仓库空间，节省仓储费用。
(2)针对产成品，我们选用自用仓库。同时与客户保持紧密的关系，当储存量大于仓库可容纳量时，建议立即发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库，从而节省仓储费用。
(3)针对半成品，因为本公司没有半成品仓，所以我们选择外包给第三方物流公司操作，既可以节省管理费用，又可以保证及时供应，这样就可大大节省成本。
四、仓储方案分析总结
(1)原材料仓储方面，实际支出与计划支出是相等的，原因在于，我们保证原材料的储存量在我们自有仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，我们与供应商建立了良好的合作关系，保证到货率以及及格率高达99%甚至100%，而且，与第三方物流公司签署合同，保证每月运输，使运回来的原材料能尽快的投入生产，不必占用库存，也不会造成多余的库存，从而占用资金，加大费用支出。
(2)在产成品方面，实际支出与计划支出也是相等的，原因在于，我们保证产成品的储存量在我们自有产成品仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，首先，我们物流部与生产部以及市场部进行了深入的探讨，为了减少库存费用，决定根据生产量，及时地将货物运出，一方面可以保证库存占用减少，另一方面，可以通过提高到货速度从而提高客户满意度，其次，就是与客户签订合同，与客户结成良好关系，保证供货及时。
(3)在半成品方面，实际支出是比计划支出少了343元，减少幅度有2%，虽然表面看起来不会很多，但实际是减少了一部分支出，对公司就会有很大的贡献了。费用支出减少的原因有，首先，我们与第三方物流公司结成良好的合作关系，以保证价格最低，质量;其次，我们的存储量比较大，一次性签署一年的合同，以获得批量折扣;再次，尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。
总结第十年的工作，我们也有许多不足之处：在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方，对税金计算，商业折扣的相关规定，现金折扣是否计入增值税的应税范围的知识都不是很清晰，在这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。配合公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。其中产品缺货问题时有发生，物流公司货物中途遗失等问题仍不时阻碍公司的飞速发展，工程分包还在起步阶段，外部物流公司只有1家，处于垄断地位，有些价格高，却无法议价。
配合支持公司所有部门，积极主动的完善企业的运输仓储方案，是我们物流部门的本职工作，优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。为夸克的客户提供更完善的服务。
物流整改报告范文 第8篇
随着市场竞争的加剧和消费者需求的不断变化，物流效率和服务质量已成为企业竞争力的重要组成部分。为了提高物流效率和服务质量，满足客户需求，特制定以下物流整改方案。
一、整改目标
1、提高物流效率，缩短运输时间，降低物流成本。
2、优化服务流程，提升客户满意度。
3、加强物流信息化建设，提高信息化水平。
4、建立健全的物流管理体系，提升整体管理水平。
二、整改内容
（一）运输方式优化
1、对现有运输方式进行全面评估，选择最优的运输方式，如公路、铁路、水路或航空等。
2、与运输公司建立长期合作关系，确保运输时效性和服务质量。
3、引入先进的运输管理系统，实时监控货物位置和运输状态，提高运输效率。
（二）仓储管理改进
1、对仓库布局进行优化，提高仓储空间利用率。
2、引入先进的仓储管理系统，实现货物信息的实时更新和查询。
3、加强仓库安全管理，确保货物安全无损。
4、定期对仓库进行盘点和检查，确保库存数据的准确性。
（三）服务流程优化
1、梳理现有服务流程，找出存在的问题和瓶颈。
2、优化服务流程，减少不必要的环节和等待时间。
3、引入先进的客户服务管理系统，提高客户服务效率和质量。
4、加强与客户的沟通和联系，及时了解客户需求和反馈，提高客户满意度。
（四）信息化建设
1、建立完善的物流信息平台，实现信息的实时共享和查询。
2、引入先进的物流信息技术，如物联网、大数据、人工智能等，提高物流信息化水平。
3、加强对物流数据的收集、分析和挖掘，为企业决策提供有力支持。
（五）管理体系建设
1、建立健全的物流管理体系，明确各部门职责和协作关系。
2、制定完善的物流管理制度和流程，确保物流工作的规范化和标准化。
3、加强对物流人员的培训和管理，提高员工的专业素质和工作能力。
4、定期对物流工作进行评估和检查，及时发现问题并进行整改。
三、实施步骤
1、制定详细的整改计划和时间表，明确各项整改任务的完成时间和责任人。
2、对现有物流资源和设施进行全面评估，确定需要改进和优化的方面。
3、引入先进的物流技术和设备，提高物流效率和服务质量。
4、加强与供应商和客户的沟通和合作，确保整改工作的顺利进行。
5、定期对整改工作进行评估和检查，及时发现问题并进行整改。
通过优化运输方式、改进仓储管理、优化服务流程、加强信息化建设和建立健全的管理体系等措施，全面提升物流管理水平和服务质量。同时，加强与供应商和客户的沟通和合作，确保整改工作的顺利进行。通过本方案的实施，将为企业的`发展提供有力的物流保障。
物流整改报告范文 第9篇
xx市食品药品监督管理局：
我公司于20xx年xx月xx日收到江苏省食品药品监督管理局《关于印发江苏省药品冷链物流操作规范（暂行）的通知》、《江苏省药品冷链物流操作规范（暂行）》的文件后，高度重视，认真学习该文件，深刻领会文件精神。对照本公司的实际情况对公司药品冷链物流进行了系统的自查整改，现将自查整改报告如下：
一、硬件设备方面：
公司目前设置有 2 个独立的冷库，并配备有二路供电的切换装置，能保证冷库系统的连续不间断供电。冷库内装有对温湿度进行自动调控、监测、记录及报警的系统。自动监测、记录和报警的电脑系统配套了 UPS 不间断电源，可以保证记录的连续性及报警的及时性。温湿度报警装置在设置的温湿度下报警，报警时有专门的人员及时处置，做好温湿度超标报警情况的记录，并有相应的应急处置措施。在冷库的运行期间，温湿度数据实行实时监测，根据省局规范的要求，每次温湿度记录、数据采集的间隔时间设置为 10 分钟。
冷库内按照规范要求划分为待验区、合格品区、发货区、退货区等，各库区都设有明显标志以示区分。冷藏药品按品种、批号实行分类堆垛，药品与墙和顶的间距不小于 30 厘米，与冷库内控温设备的间距不小于 30 厘米，与地面的间距不小于 10 厘米。
为适应冷链物流发展的要求，公司去年购置了一辆药品冷藏运输车。该车在冷藏药品运输时，可对车厢内温度实施监测，能对温度进行自动记录、自动控制、及自动报警。并且该车具有良好的保温性能，在控温机组出现故障后，车厢内温度仍能在一定时间内保持在设定范围内，可以满足一定的应急需求。
对于量少的冷藏药品运输，公司使用电子冰箱和保温箱，并配备有温度自动记录仪，可按要求对途中温度进行记录，数据可查看并可导出备份。
二、冷链系统验证方面：
对应《江苏省药品冷链物流操作规范（暂行）》中对冷链中各环节验证的要求，公司组织专门的人员对公司冷库、冰箱、冷藏车、保温箱以及温湿度监控报警系统进行了验证，并编写验证报告。
冷库的验证主要以温湿度分布的验证为主。包括在空载和最大负载时冷库内温湿度的'分布，分别找出最低温度（湿度）分布点和最高温度（湿度）分布点，以此作为温湿度探头排布的重要依据。在冷库断电情况下，做冷库保温时间的验证。
冰箱的验证基本和冷库相同，主要做温度分布的验证、连续工作 24 小时的冰箱内温度变化曲线和断电保温的验证。
冷藏车的验证做为整个冷链物流验证中的一个重要内容。公司根据《江苏省药品冷链物流操作规范（暂行）》的要求，对以下几个项目做了认真详尽的验证：
（1）车厢内温度分布的验证，找出温度最高点和最低点。
（2）长距离运输全过程中车厢内温度变化情况的验证。
（3）在冷藏车温控设备关闭的情况下，做冷藏车保温时间的验证。
（4）系统运行可靠性和相关报警的验证。
控温包装系统验证的方面，根据公司的实际情况，主要是做保温箱的验证。模拟公司冷链运输的实际条件（运输方式、路径、天气、时间等），验证保温箱内温度的变化情况，以及在断电等应急情况下保温箱的保温能力的验证。
三、冷藏药品的验收及储运方面：
按照《江苏省药品冷链物流操作规范（暂行）》的具体要求，公司规定冷藏药品的收货入库相对于其他普通药品享有优先权，并保证冷处药品的收货入库在30 分钟内完成，冷冻药品在 15 分钟内完成。冷藏药品的验收记录要规范记录记载供货单位、数量、到货日期、品名、剂型、规格、批准文号、产品批号、生产日期、有效期、质量状况、验收结论和验收人员等项内容，同时把运输过程中的温度记录也作为验收记录一起保存。
冷藏药品发货运输时，严格按照《江苏省药品冷链物流操作规范（暂行）》的要求，把装载区设置在阴凉处，避免阳光直射等其他不良条件的影响。在由库区转移到冷藏车内在规定的时间内完成，冷处药品规定为 30 分钟内，冷冻药品规定为 15 分钟。每次冷藏药品的发货都记录有冷藏药品运输交接单，详细记录有药品的名称、生产单位、规格批号、数量、收货单位、启运和到达时间、途中温度控制的相关信息。交接单作为冷藏药品运输的重要质量记录留案备存。
四、人员培训和质量管理方面：
自通知下发以来，及时对本公司冷藏药品的收货、验收、贮藏、养护、装箱、发运等各环节所涉及的操作人员都进行相关冷链物流基本知识、公司经营冷藏药品的温度敏感性特点等进行集中培训，使之日常的操作过程能更好的符合规范的要求。对本公司冷链物流管理中所涉及的计算机系统的使用、温湿度记录仪的使用、温湿度报警系统的维护和相关数据的导出和备份等，对相关人员进行专门的培训，以保证公司冷链物流管理的正常实施。
在冷链系统的质量管理方面，公司根据新规范的要求，对公司相关质量管理制度文件进行了相应的修改，并增加了以下相关内容：
（1）定期对冷链物流相关环节中的操作人员进行知识培训和考核。
（2）对冷链物流中相关设施设备进行专人负责和维护，对设施设备在运行中出现的问题要进行及时预警，并及时通知相关部门进行处理。
（3）定期对冷藏药品的储运条件进行分析，如出现不良趋势及时预警和上报。
（4）建立冷链物流应急预案。按照验证的结果和本公司的实际情况制定了合理、全面的应急预案，使冷链物流系统运行过程中可能发生的应急问题能得到相应的应急处理。
物流整改报告范文 第10篇
尊敬的xx公司领导：
针对x月份出现的事故，贵公司提出了许多宝贵的意见及发现了我司许多不足之处，我司将针对贵公司提出的问题积极配合做如下整改：
1、及时配送的规范化
整改措施：严格要求承运方及时配送，不允许承运方将我司货物随意滞留或延迟配送。
2、货物安全性
整改措施：加大货物的安全管理和执行力度，将货物安全与驾驶员的切身利益相结合，把安全责任落实到每个人。
3、突发状况的处理
整改措施：多方考察承运单位，选择服务质量优，运输时效性高的货运公司；
并事先考虑在途过程中可能出现的问题，针对可能出现的问题事先想好应急方案；
强化突发事故处理的.能力。与此同时，我们将要求与我司合作的运输单位在运输途中发生事故时快速妥善的处理发生的事故，及时的反馈真实信息。
4、信息的反馈
整改措施：要求货运公司给我司提供真实可靠的运输时效及运输的其他信息，我司也将加大对货物从发货到送到客户手中的货物追踪，并及时的向贵公司反馈我司得到的信息，同时货物到达时，我司将向收货方确认收货与否，力求避免发生事故，同事达到信息的准确性及真实性。
5、其他方面
整改措施：制定承运单位选择体系和服务评价方案，选择优质运输服务提供商，不断提高物流全程的管理和控制能力，提升员工的业务素质，更新信息处理系统，使公司各职能部门对货物流转，运输过程都能够了如指掌，对于出现的异常状况处置及时，应对适当。
鉴于本事件的发生给贵局的领导们带来的不便，在此表示深深的歉意。同时也万分感谢各位领导为我司的发展提出了如此宝贵的意见，也希望在今后的日子中，给予我们更多的支持与指导，谢谢！
物流整改报告范文 第11篇
从去年底转岗到集团供销处以来，被安排在中--高压阀门(物资码209)采购员岗位，需要我熟悉全新的工作内容和工作环境。这两个月的工作做的磕磕绊绊，不是很顺利，虽然勉强做到差强人意，但是距离自己和岗位的要求还很远。以下是对近期工作的总结和一些自己的积累。
一、采购价格的确定
北营底价是工作的重要信息，对于查到的价格要求是最新的合同执行价格。所以在北营网上的xx、xx、20xx年最新的价格中有待入库量才可以作为底价采用;没有待入库量的价格，可以在无其他途径的情况下作为才参考。对于xx年的价格、首次采购的物品、以及其他的特殊情况都需要询价作为参考价格来比价。
(一)、查价格
对于基本的价格可以通过价格体系(价格手册)和北营物流网的计划编码查询，以及逐条翻阅前期的合同来确定准确的价格。单就阀门而言，还可以自己转出前期合同的执行价格制作阀门的价格手册，北营备件四科采购员张存成和姜海的前期合同中基本涵盖了所有的前期209阀门。
而对于一些首次采购的阀门，或者以上方法查不到价格的阀门，可以查询机电产品价格手册，或者直接向北营备件四科供货商询价。一般这样的品种在制作比价表的时候，是平价代购给北营。
(二)、最终价格
一般而言，不允许供货商二次报价，但是可以对原有的采购项目再次压价其自己的初次报价。般而言，不允许供货商二次报价，但是可以对原有的采购项目再次压价其自己的初次报价。在采购过程中，除北营底价外涉及的价格就是本次合同价，本次合同价依据的是通过供货商的报价单，比价后得到的。
(三)、供货商的遴选
采购过程中，选择什么样的供货商是一个比较重要而敏感的环节。以价格为依据，以质量为前提是重要的遴选依据。严格执行集团规定的采购流程，通过制度选择适合的供货商，达到供货标准，降低生产和采购成本。首先选择报价达到集团标准的生产厂家，其次质量选优，同等条件下选择长期给北台供货熟悉具体流程和情况的供货商。
对于特殊阀门的要求，例如：介质为水渣的球阀，一般的标准为合金球体和国产密封圈，但是寿命为1个月左右，如果采用球体合金镀硌，进口密封圈可以保证使用8——12月。这样的阀门除个别厂家可以保证质量外，其他厂家均不能满足现场的高标准需要，所以在价格上会比一般的阀门高一倍左右。
在查询价格的时候会出现许多不符合实际情况的价格发生，比如，口径450的阀门比口径500的高，配法兰的比不配法兰的阀门价格低，北营执行的合同价虽然有入库但是价格违背实际市场价格，同样的阀门有不同的'物资码等。遇到这样的情况要根据集团规定和我们的工作需要来处理。
二、采购依据的取得。
北营物流网下达的采购计划是主要的采购依据，工作的内容就是忠实采购物流中心下达的月计划和追加计划内容。采购备件的品种和数量必须严格的依据计划下达量。
但是由于具体情况的需要，和物流系统的具体操作原因，会出现许多不在下达计划内的采购情况，例如：现场需要计划中采购的阀门配法兰、螺栓、垫片;但是在计划中没有上报，或者由于物流网的权限设置看不到分厂计划中的备注项，这就需要采购员和分厂计划员、物流中心具体沟通类似的情况，同时需要现场出据采购情况说明，由分厂计划员和物流中心签字。
鉴于以上情况的出现，可以在采购计划下达后，先联系物流中心要求查看分厂计划的备注项，这样可以避免在去现场时出现重复和疏漏，减少工作量。
三、阀门的入库
当所购进的阀门入库时，需要去仓储现场具体的入库种类和数量。熟悉结算流程，并可向质检员了解阀门的检验常识便于以后的工作，如：阀体的材质，一般为铸钢、球墨铸铁、碳钢等;硬密封要看水线是否光滑齐[整;碟板是否是以旧翻新等。
四、一些具体的情况
(一)在我所有经手的计划中，都会出现现场报错型号的情况。硬密封会报成软密封，例如：d971h报成d971x。还有公称压力错误的这需要与计划员和厂家的技术人员逐一调整，如果与计划不符合，需要现场出具书面说明，否则没有采购依据。
(二)sq开头的球阀原厂家为启东冶金机械厂的阀门，他家的阀门会把原国标阀门加长或是缩短改为非标准阀门，因此按国标采购必然不能使用，所以对与这样的球阀必须现场测绘或者使用原厂家(但是价格会比一般高很多)。而且这样的球阀介质为渣类，容易磨损，启东的阀一般会在一年左右。其他厂家的国标阀没有特殊处理都不会达到这个时间。(上海特一称在经过球体镀硌，密封圈进口的情况下也可以达到这样的效果，2月计划中616g气动球阀有此类技术协议)
北台铁厂介质为高温高压煤粉的喷煤阀，也为启东冶金机械厂的产品，为他家的专利产品，一般铁厂计划员会推荐启东冶金的喷煤阀。
(三)调节阀一般为仪表阀，表示方法不同于一般阀门。阀体材料要依据现场情况确定，我遇到的情况为介质氨水，需要耐腐。重要的是电动执行器，无锡工装和川仪的执行器比较好但是价格很高，主要是模块使用时间比国产的长。现场是否需要电机防暴等具体情况都要知道。
对于这样的阀询价时可以找鞍山热工，这是专门产仪表阀的商家。
(四)配法兰、螺栓、垫片。这是最常见的落现场需要知道的信息，在计划中这样的信息经常没有，但是现场要求。所以要和计划员落实，需要法兰的材质和数量。同时出具现场说明，作为采购依据。有时候是分厂计划中有，但是物流中心转计划的时候分厂计划备注项看不到，可以找物流中心要采购依据。
(五)对于口径比较大的。如700、800的阀门都需要气动、液动、电动、涡轮。所以在采购时需要知道所报的价格中是否有涡轮、是否是含液压站、电动头是国产还是进口，现场要求的具体情况是什么，采购哪一部分等。
(六)对于型号hl开头的阀门为大连亨利的进口阀，一般为氧枪阀使用单位为二钢，目前由特一代购。所以质量一定要保证，合同条款也要严格。
(七)对于计划下达到备件部后，要追踪计划，注意数量是否与开始转计划的时候一致。这样当发生计划数量变化时，掌握工作主动。
采购员对阀门的技术不是很精通，所以落现场的主要内容就是落以上的情况，对于现场的阀门只是增加感性认识，了解基本的阀门语言。
五、一点感想
在拙笨的工作了两个月计划、两个追加计划后有一点点感受。
采购员不但需要手脚勤快，还需要知道基本的工作方向，这样才能满足现场的需要。
采购员是依据集团的采购制度，进行采购工作的岗位人员。所以采购过程中，要忠实执行采购流程中的每一个程序，然后在集团允许的范围内开展工作。程序不合法，采购工作不具有应然性和正当性，所以采购决策的得出不是由个人决定，而是由制度决定。
不但要求采购员领会，更需要我们通过自己的工作，让供货厂家了解我们的采购语言，配合我们的工作。
物流整改报告范文 第12篇
一、前言
近期，我司在物流配送过程中出现了部分订单到货时间超出预期的情况，给客户造成了不便，对此我们深感歉意。为有效解决此类问题，提升物流服务质量，我们立即进行了全面深入的调查与分析，并制定了针对性的整改措施。本报告旨在详细阐述问题原因、已采取及即将实施的整改措施，以期实现物流时效的显著改善，保障客户满意度。
二、问题原因分析
运输环节延误：受天气、交通状况、节假日等因素影响，部分运输线路出现拥堵或中断，导致货物在途时间延长。
仓库操作效率低下：入库、出库、分拣、打包等环节流程不畅，人员操作技能不足或设备故障，导致货物在仓库停留时间过长。
信息传递不及时：物流跟踪系统更新滞后，客户无法实时获取准确的.物流信息，对到货时间预估产生偏差。
合作方配合问题：部分第三方物流公司服务标准不一，响应速度慢，影响整体物流时效。
三、整改措施与执行情况
优化运输管理：
强化路线规划：根据历史数据和实时路况信息，动态调整运输路线，避开高风险路段和时段，减少因外部因素导致的延误。
加强承运商管理：对合作的第三方物流公司进行定期评估，对服务质量差、延误率高的承运商进行淘汰或要求限期整改；同时引入优质承运商，增强运力储备，确保货物能及时、安全送达。
提升仓库运营效率：
流程再造与技能培训：对仓库内部作业流程进行全面梳理和优化，减少冗余步骤，提高操作效率；同时加强员工技能培训，确保熟练掌握各项操作，减少人为错误。
设备升级与维护：投资引进先进的自动化仓储设备，如自动化分拣系统、智能货架等，提升仓库处理能力；定期进行设备维护检查，预防设备故障导致的作业中断。
完善物流信息系统：
升级物流跟踪系统：引入更先进的物流信息系统，实时同步货物在途状态，确保客户能随时查询到最新、最准确的物流信息。
建立预警机制：设置物流异常预警功能，一旦发现可能影响到货时间的因素，如车辆故障、交通拥堵等，立即通知相关人员进行干预，提前做好应对措施。
强化内外部沟通协调：
提升客户服务响应速度：优化客服团队工作流程，确保客户关于物流问题的咨询能得到及时、准确的答复。
加强与合作方的信息共享：建立与供应商、承运商等合作伙伴的高效信息共享机制，确保各方对物流进度有清晰、一致的理解，及时协调解决问题。
四、后续工作计划
持续监控与评估：设立物流时效关键指标，定期进行数据统计与分析，对整改效果进行持续监控和评估。
持续改进与创新：根据市场变化和客户需求，不断探索并应用新的物流技术、模式和服务，持续提升物流效率和服务水平。
总结，我司高度重视此次物流到货延迟问题，已采取一系列整改措施并取得初步成效。我们将继续努力，以客户为中心，全面提升物流服务质量，确保货物准时、安全送达，赢得客户的长期信赖和支持。
物流整改报告范文 第13篇
20xx年12月28日，东明县运管系统安全生产检查小组依法对我公司的安全生产工作进行了全面检查，客观公正地指出我公司在安全生产过程中存在的主要问题：对从业人员的安全教育培训没有及时进行。当天晚上，我公司立即召开全体股东和全体员工大全，对于我公司在安全生产过程中所存在的主要问题予以剖析，按照整改通知书要求立即进行整改。现将整改工作报告如下：
一、加强学习，将安全生产作为所有工作的首要任务。我公司在收到检查组的整改通知书后，严肃组织员工学习贯彻《_安全生产法》、《山东省安全生产条例》、《菏泽市道路运输系统安全生产管理办法》等相关法规。通过这些学习，使公司全体员工的思想认识发生了巨大的变化，深刻认识到安全生产的重要性。我们将安全生产视为一个关键指标，用以评估每个人的绩效。只有确保安全，才能取得业绩，并且只有安全才能营造一个和谐的工作环境。
二、为了进一步加强安全生产管理并明确安全责任，我们对公司的安全管理体系进行了调整。首先，我担任公司法定代表人，同时也将担任安全生产的第一负责人。我已按照相关要求与运输主管部门签订了一份安全责任保证书。其次，我任命海建国作为公司运输管理部经理，并委派他作为安全生产的第二负责人。在他职责范围内，他将负责落实和执行安全生产管理工作。他已与我签订了一份安全生产责任书。另外，所有公司员工都会在各自岗位上认真履行职责，以确保安全生产。他们已与海建国签订了安全生产责任书，以表明他们愿意承担安全责任。通过以上安排，我们希望确保每个人都意识到安全生产的重要性，并且明确了每个人在安全管理方面的责任。我们将持续加强安全生产管理，不断完善安全管理体系，确保公司的安全生产工作得到有效执行。
三、公司决定，自即日起，制定并实施一套全面的安全教育培训计划，以加强员工的'责任意识和落实安全措施的能力。为确保安全培训的有效进行，将指派特定人员负责组织并执行相关工作，并完善安全教育培训的考勤制度。凡是未按照计划参加学习的员工，将按照公司规章制度进行处理，并取消其年度评先评优的资格。对于多次未按时参加学习的员工，将根据情节严重性予以辞退。
物流整改报告范文 第14篇
一、项目名称、承担单位、参加单位
1、项目概况
项目名称
吉林省xx人参产品科技股份有限公司“人参长白山道地药材仓储物流中心建设项目”
项目性质
项目建设地点
x市聚鑫经济开发区
项目建设单位
吉林省xx人参产品科技股份有限公司
项目建设内容及规模
项目总占地33333平方米，建筑面积平方米，共设置库房15个，其中包括超大型冷库1个，-35度速冻冷库2个，-15度冷凝制冷冷库10个，-5库风冷冷库2个。项目建成达产后可实现仓储保鲜人参3500吨，年可实现收入5200万元。
项目总投资及资金筹措
项目建设投资为万元。其中固定资产投资万元，流动资金2500万元。全部由企业自筹解决。
项目建设期
20xx年7月至20xx年12月。
2、企业概况
吉林省xx人参产品科技股份有限公司成立于20xx年9月，企业注册资金7000万元，位于吉林省x市县聚鑫经济开发区。形成以人参产业园为主体的人参及中药材产业发展链，其中包括：人参及道地中药材交易市场、人参及道地中药材仓储物流、人参及人参深加工品商贸区、人参食品生产研发、人参化妆品生产研发等。
公司总占地面积达平方米；总建筑面积为48500平方米；经营范围为人参食品、人参饮品、化妆品生产；人参产品研发及相关技术信息咨询；农副产品收购及销售；人参、西洋参种植；物流仓储；中药检验检测；商品进出口贸易等。职工人数162人，其中大专以上学历29人，专业研究人员8人，是一家高知化、年轻化的企业。公司目前拥有3个车间和一个中心化验室，生产线6条，辅助设备100余台套，研发设备30余台套，检验仪器40余台套。目前公司已研发生产人参系列化妆品、人参咖啡、人参纯粉片、人参玛咖纯粉片、红参压片糖果、人参玛咖压片糖果等32个品种。企业有完善的管理机购和严格的质量技术管理体系。
为了加快科技发展步伐，以科技为切入点、作为基石、作为关健、作为突破口以吉林省人参创新药物开发工程研究中心为技术指导单位，开展人参食品、人参化妆品、人参皂苷有效成分分离提取等研究工作。
随着人参产业发展，人参的功能被开发的`更加完全，现已研发40余种人参食品，拟研发20余种，以科技为发展宗旨，做到生产一代，储备一代，研发一代。
二、立项背景
x市县位于吉林省东南部，x市市位于吉林省南部，地处东经125°10--126°44，北纬40°52--43°3之间。南北长238公里，东西宽108公里。全境幅员15,195平方公里。x市县交通便捷，是长白山区通往沈阳、大连、丹东、长春的重要门户。x市县紧紧围绕县域突破这条主线，形成了以制药业为龙头，矿产业、化工建材业、食品业为支撑的工业格局。全县规模以上制药企业70余户，东宝集团、振国集团、华夏集团、化工股份有限公司、四方山铁矿、大泉源酒业等企业实力雄厚；基因重组人胰岛素、注射用重组葡激酶、镇脑宁、天仙抗癌系列、苦碟子注射液等产品享誉中外。20xx年全县工业总产值达70亿元。林地面积为万公顷，森林覆盖率为，林木树种250多个，木材总蓄积量为2077万立方米。名贵药材年出产200万公斤，山野菜和食用菌类以及食品原料植物年产出量可达到万吨以上。
项目建设为x市快大人参产业园的一个重要组成部分，人参产业园总规划占地面积1635亩，计划投资20亿元，20xx年前全部建设运营后，年可生产人参皂苷3万公斤、人参饮品3000万瓶、人参饮片40吨，人参口服液1000万盒、人参蜜饯等人参食品900吨、人参化妆品10万套、礼品参5万盒，并可为30万人次提供人参文化展示及餐饮服务，每年可为200户中小企业提供创业孵化器服务,提供1000多个就业岗位。以吉林省xx人参产品科技股份有限公司为经营组织核心，是集人参生产、贸易、加工、科技研发、文化、仓储、质量检测为一体的多功能的经济实体。园区建有“四大功能区、一个中心”，即商贸功能区、仓储物流功能区、研发检测功能区、加工生产功能区和销售中心，是x市县依托本土人参资源优势与人参产业嫁接的重要成果。
x市快大人参产业园所辖人参市场由山参市场、鲜参市场和干参市场构成，主要经营园参、生晒参、西洋参及各种人参粗加工产品，并提供野山参、林下参等干鲜山参、山参系列产品以及东北土特产品和二、三类中小药材，人参可实现就地销售，并畅销长春、沈阳、上海、广州等全国30多个省（市）和地区，为人参及长白山特产经营商户提供广阔的交易平台。
物流整改报告范文 第15篇
随着市场竞争的加剧和客户需求的多样化，物流运输作为供应链的重要环节，其效率和服务质量直接关系到企业的市场竞争力。然而，当前物流运输中存在一些问题，如运输成本高、效率低下、信息化水平不高等，影响了企业的正常运营。为了改善物流运输状况，提升物流服务水平，特制定本整改方案。
一、问题分析
1. 运输成本高：由于运输路线不合理、车辆利用率低、燃油消耗大等原因，导致运输成本居高不下。
2. 效率低下：物流运输过程中存在信息传递不畅、作业流程繁琐、装卸时间长等问题，导致运输效率低下。
3. 信息化水平不高：物流信息系统不完善，无法实现信息共享和协同作业，影响物流运输的整体效率。
二、整改目标
1. 降低运输成本：通过优化运输路线、提高车辆利用率、降低燃油消耗等措施，降低运输成本。
2. 提高运输效率：优化作业流程，减少装卸时间，提高物流运输效率。
3. 提升信息化水平：完善物流信息系统，实现信息共享和协同作业，提升物流运输的信息化水平。
三、整改措施
1. 优化运输路线：通过数据分析和市场调研，确定最优的运输路线，减少运输距离和时间，降低运输成本。
2. 提高车辆利用率：合理安排车辆调度，提高车辆满载率，减少空驶和等待时间，降低运输成本。
3. 降低燃油消耗：推广节能驾驶技术，使用低油耗车辆，定期对车辆进行维护和保养，降低燃油消耗。
4. 优化作业流程：对物流运输的各个环节进行梳理和优化，减少不必要的作业环节，提高作业效率。
5. 提升信息化水平：建立完善的物流信息系统，实现信息共享和协同作业，提高物流运输的信息化水平。同时，加强员工的信息技术培训，提高员工的信息素养。
6. 加强安全管理：建立健全的安全管理制度，加强车辆和货物的安全检查，确保物流运输的安全可靠。
四、实施步骤
1. 制定整改计划：根据整改目标和措施，制定详细的整改计划，明确时间节点和责任人。
2. 组织实施：按照整改计划，逐步推进各项整改措施的实施，确保各项措施的有效落地。
3. 监督检查：对整改措施的执行情况进行监督检查，确保整改工作的顺利进行。
4. 评估总结：对整改工作进行评估总结，分析整改效果，提出改进意见，为今后的物流运输工作提供参考。
五、保障措施
1. 加强组织领导：成立物流运输整改工作领导小组，明确各成员的职责和任务，确保整改工作的顺利进行。
2. 强化资金支持：加大资金投入力度，为整改工作提供必要的资金支持。
3. 加强宣传引导：加强对整改工作的宣传引导，提高员工的认识和参与度。
物流整改报告范文 第16篇
尊敬的xx公司领导：
针对9月份发生的事故，贵公司提出了许多宝贵意见并发现了我司存在的不足之处。在此，我司将积极配合解决贵公司提出的问题，并进行以下整改措施：
1、及时配送的规范化
整改措施：严格要求承运方及时配送，不允许承运方将我司货物随意滞留或延迟配送。
2、货物安全性
整改措施：加强对货物安全的管理和执行，将货物的安全与驾驶员的个人利益密切结合起来，使每个人都承担起安全责任。
3、突发状况的处理
整改措施：经过全面的考察，我们将选择一家具备高质量服务和高效时效的货运公司作为我们的承运单位。同时，我们也要提前预想并制定好应急方案，以解决在途中可能出现的问题。我们还要加强对突发事故的`处理能力。与此同时，我们将要求与我们合作的运输单位，在发生事故时能够迅速而妥善地处理，并及时向我们反馈真实信息。
4、信息的反馈
整改措施：要求货运公司给我司提供真实可靠的运输时效及运输的其他信息，我司也将加大对货物从发货到送到客户手中的货物追踪，并及时的向贵公司反馈我司得到的信息，同时货物到达时，我司将向收货方确认收货与否，力求避免发生事故，同事达到信息的准确性及真实性。
5、其他方面
整改措施：非常抱歉给贵局的领导们带来不便。为了提高公司物流全程的管理和控制能力，我们将制定承运单位选择体系和服务评价方案，并且会选择优质的运输服务提供商。同时，我们将不断提升员工的业务素质，并更新信息处理系统，以便各职能部门能够对货物流转和运输过程进行全面掌握，及时处置异常状况并适当应对。衷心感谢各位领导为我司的发展提出宝贵意见，并希望在今后能得到更多支持与指导。非常感谢！
物流整改报告范文 第17篇
一、实习目的：为了更好的适应以后的学习和工作，在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
二、实习要求：
了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。
三、实习单位概要：
1、惠州南方物流公司介绍：
南方物流于1993年开始与tcl合作，至1996年开始成为tcl运输主要合作伙伴，到1999年双方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地，从此与tcl进一步形成战略结盟关系，成为物流企业与家电企业合作的典范。惠州物流基地于xx年11月全部建成并正式投入使用，与tcl的合作范围也由初期的单一运输服务，扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流服务。
（1）保障业务运作的平稳过渡
南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中，培养了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。单公司广州总部及惠州基地直接为客户业务提供服务的人员就达100人左右。南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理模式，以至生产基地环境，设施分布，工作接口，沟通渠道等都已十分熟悉，在长期的业务往来中双方已达到融为一体的程度。
（2）完备的硬件基础设施
南方物流于xx年在客户惠州生产基地附近购置100亩地产，主要兴建与客户配套服务的仓储项目，一次性建造仓库面积达万平方米，当年投入使用后一直为客户提供仓储服务。南方物流同时在惠州基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼，一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼，配套4000多平方米的停车场，以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境，集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区，为承包客户现有的储运业务打造了坚实的基础，具备了其它任何一家物流公司目前无法提供的硬件设施。
（3）业务运作和服务质量的比较优势
量化服务考核
南方物流建立了严格的运行质量和服务质量的内部kpi自我考核机制，对运作质量进行严格监控。公司内部管理上的大力改革，人力资源上的不断引进和积累，服务意识和运作质量的显著提高，得到了客户物管中心的认可，这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作服务质量。
b、先进的信息管理系统
南方物流从1999年初开始，一直致力于物流信息系统的研发，信息系统对客户物流服务手段和信息处理技术的提升，赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价。顺应物流供应链管理的纵向延伸，我司的.信息系统功能将得到不断的提升，从软件上形成对客户储运业务的强有力支持。
我们能做到：
提高运作效率，降低客户物流成本
南方物流惠州基地具有完备的硬件基础设施
严格的内部kpi量化考核，提供专业物流公司的运作服务质量
配套仓储、运输信息系统，提供增值物流资迅服务
南方物流承包客户储运业务，拥有其它任何一家物流公司无法具备的比较优势。南方物流将用长远的战略眼光来对待双方业务的合作，双方更广阔领域的物流合作，必将给双方带来更深远意义的“双赢”局面。
四、实习感想：
刚到南方物流公司，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过五天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
五、实习结论及建议：
1、物流配送中心存在的问题：
a、各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；
b、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；
c、野蛮装卸导致货损、货差率过高；
d、供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费；
f、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用；
2、针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
a、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
b、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
c、加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
d、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
f、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
六、总结：
总而言之，在南方物流公司这五天的时间里，使我学到了书本上无法得到的东西。五天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然南方物流的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单，而是物流管理一体化的表现及物流流程的认识。
物流整改报告范文 第18篇
20xx年12月28日，东明县运管系统安全生产检查小组依法对我公司的安全生产工作进行了全面检查，客观公正地指出我公司在安全生产过程中存在的主要问题：对从业人员的安全教育培训没有及时进行。当天晚上，我公司立即召开全体股东和全体员工大全，对于我公司在安全生产过程中所存在的.主要问题予以剖析，按照整改通知书要求立即进行整改。现将整改工作报告如下：
一、加强学习，把安全生产作为所有工作的重中之重。我公司在按到检查组的整改通知书后，认真组织从业人员学习贯彻《_安全生产法》、《山东省安全生产条例》、《菏泽市道路运输系统安全生产管理办法》等相关规定。使公司全体员工在思想认识上有一个质的变化，充分认识到安全生产的重要性。并把安全生产作为一个重要指标进行考核，只有安全，才有业绩，只有安全，才有和谐。
二、进一步加强安全生产管理，明确安全责任。我公司法定代表人胡付华为安全生产第一负责人，并已按照要求与运输主管部门签订安全责任保证书。公司运输管理部经理海建国为安全生产的第二负责人，在其职责范围内做好安全生产管理工作，并已经和公司法定代表人胡付华签订了安全生产责任书。其他公司员工，按照各自的岗位职责做好本职工作，并已经与公司运输管理部经理海建国签订了安全生产责任书。
三、公司决定，从即日起，建立健全安全教育培训学习计划。强化责任、落实到人。对于公司的安全培训工作设专人负责组织实施，完善安全教育培训学习的考勤制度，对于公司所有人员，一次不按照计划参加的学习的，按照公司的各项规章制度处理，年度评先评优一票否决。二次以上不按时参加学习的，公司将视情节予以辞退。
物流整改报告范文 第19篇
商贸物流业是多产业融合的复合型服务业，在促进生产、引导消费、推动经济结构调整和经济增长方式转变等方面发挥着重要作用，特别是电子商务已成为国家战略新兴产业与流通方式的重要组成部分。近年来，地区商贸流通业发展迅速，市场规模日益扩大，业态水平明显提高，电子商务方兴未艾，商贸物流业已由国民经济的从属产业转变为先导产业。
一、发展现状
十二五以来，特别是地区商务局组建以来，地区商贸物流发展成效显著，主要体现在以下方面：
（一）消费总量稳步快速增长。经过近几年的发展，商品流通已全面步入市场化轨道，大型综合超市、专业店、购物中心不断涌现，连锁经营向多业态、规范化发展，商贸流通业不断发展壮大。2022年，全地区累计实现社会消费品零售总额亿元，同比增长。2022年，全地区完成社会消费品零售总额亿元，同比增长。2022年全地区完成社会消费品零售总额预计可达亿元，同比增长。
（二）市场体系不断完善。经过多年的培育和发展，地区市场流通体系日趋完善，商贸流通业不断发展壮大。华能商贸城、金土地农哈哈农资汽配交易市场、南疆农产品综合市场、农机物流园、翰沃建材城、大欣汽车城等专业市场以及金桥连锁超市、好家乡超市、库车亿家超市等一批龙头市场在xxx已具有一定影响力，并呈现出了良好的发展态势。地区现有农产品批发市场6个，农贸市场43个，营业规模较大购物中心和超市15家，餐饮业4550家，社会服务行业8381家。
（三）物流业异军突起。地区商务局自2022年组建以来，不断加大专业市场及物流业建设力度，促进新兴市场和新兴产业快速发展，浙江物产物流园、益康仓储物流园、库车宝达物流等一批影响力的物流企业正在逐步壮大，综合服务能力不断增强，在地区经济发展和居民生活中发挥着重要作用。据统计，全地区2022年登记注册的物流企业110户，从业人员338人，营业额万元；2022年登记注册的物流企业172户，从业人员515人，营业额万元；截止到2022年底，登记注册的物流企业249户，从业人员778人，营业额万元。
（四）农村商贸市场日渐繁荣。先后大力实施了国家试行并推广的“家电下乡”、“万村千乡市场工程”活动，2022年全地区销售“家电下乡”产品万台，实现销售额亿元，其中财政补贴资金万元。2022年新建改造农家店178家，农村物流配送中心2家,全地区“农家店”乡镇、村覆盖率分别达到90%和85%。2022年新建改造农家店216家，配送中心1个，乡镇商贸中心2个。2022年新建、改造乡镇商贸中心4个，配送中心1个，总投资5300万元;升级改造城乡农贸市场5个，总投资约1亿元，可带动就业人数约5800余人，增加利税247万元。2022年对全地区“万村千乡市场工程”的1511个农家店、7个配送中心和1个乡镇商贸中心项目进行了绩效评估和整改。乡村消费增速连续两年高于城镇消费，城乡之间的差距正在逐步缩小。
（五）外贸企业规模不断壮大。近年来,地区商务局全面落实各项扶持政策，鼓励各县（市）制定支持外经贸发展办法和措施，及时兑现扶持奖励资金，帮助企业协调解决在经营过程中遇到的'困难，在资金、政策方面对重点企业给予倾斜，支持鼓励企业做大做强。先后组织22家外经贸企业参加哈萨克斯坦—中国商品展览会、吉尔吉斯—中国新疆出口商品展洽会,成功地将xxx农产品远销欧美市场。2022年，地区新增外贸企业10家；2022年新增外贸企业5家，2022年新增外贸企业8家；截至目前，全地区共有外经贸企业140家。2022年，全地区外贸进出口总额预计可达亿美元，同比增长。
二、商贸物流业发展存在的问题
商贸物流业快速发展对促进商贸繁荣、服务民生、改善消费环境、推进流通方式升级和转变经济发展方式发挥了积极作用。然而，地区商贸物流整体水平不高，物流效率偏低，难以满足商贸服务业快速发展和居民消费升级的需求，主要表现在：
1、商贸物流发展缺乏整体规划，存在无序发展、重复建设的现象；商贸流通建设资金支持范围渠道较窄、融资难、基础设施投入不足，在一定程度上制约了商贸物流业发展。
2、地区现代物流业起步较晚、基础薄弱、规模偏小，分布也比较分散，组织化程度不高，没有形成聚集效应，物流信息化和物流新技术应用水平较低，与打造丝绸之路经济带区域性商贸流通集散地的目标和现代物流体系建设的要求不相适应。
3、外贸企业规模小、专业人才短缺，没有稳定的市场和销售渠道竞争力不强，进出口产品结构不合理，地产品出口比重小，出口产品单一，附加值低，对地区财政税收贡献小，拉动地方经济作用不大。
三、总体思路和发展目标
（一）总体思路
认真贯彻落实党的十八大和十八届三中和四中全会、第二次中央新疆工作座谈会和自治区党委八届七次、八次全委（扩大）会议精神，抢抓丝绸之路经济带核心区建设重大机遇，以建设丝绸之路经济带区域性商贸物流中心为目标，充分发挥商贸物流业对国民经济社会发展的先导性作用，以xxx市、库车县两座城市为龙头，以市场为导向，以深深化改革为动力，以项目建设为抓手，积极营造有利于现代物流业和外经贸发展的政策环境，着力建立和完善现代物流服务体系，加快提升商贸物流业和外经贸发展水平，促进地区产业结构调整和经济提质增效升级，为地区社会稳定和长治久安提供有力支撑。
（二）发展目标
到2022年，地区初步建立布局合理、技术先进、便捷高效、协调配套、绿色环保的现代商贸物流服务体系。
物流整改报告范文 第20篇
近期，我们公司在物流服务方面遇到了一些问题，包括运输时效慢、送货费用不合理、服务态度不佳等。这些问题不仅影响了客户的满意度，也制约了公司的发展。为了改善物流服务质量，提高客户满意度，我们制定了以下物流整改方案。
一、整改目标
1、提高物流运输时效，确保货物准时到达。
2、优化送货费用结构，确保费用合理透明。
3、提升物流服务态度，加强与客户的沟通。
4、加强物流团队建设，提高整体服务水平。
二、整改措施
（一）优化运输网络
1、对现有运输线路进行优化，选择更加高效、稳定的运输方式。
2、加强与运输公司的合作，确保运输时效和货物安全。
3、引入先进的物流管理系统，实时监控货物运输状态，提高运输效率。
（二）改进送货费用结构
1、对送货费用进行调研，了解市场行情和客户需求。
2、制定合理的送货费用标准，确保费用合理透明。
3、加强与客户的沟通，明确送货费用支付方式，减少纠纷。
（三）提升服务态度
1、加强物流人员的培训，提高服务意识和专业素养。
2、设立客户服务热线，提供24小时在线客服服务，及时解决客户问题。
3、定期对物流人员进行客户满意度调查，及时发现问题并改进。
（四）加强团队建设
1、定期组织团队活动，增强团队凝聚力和协作能力。
2、加强员工培训和技能提升，提高整体服务水平。
3、设立激励机制，对优秀员工进行表彰和奖励，激发员工工作热情。
三、实施步骤
1、制定详细的整改计划，明确整改目标和措施。
2、成立物流整改小组，负责整改工作的推进和协调。
3、组织物流人员进行培训，提高服务意识和专业素养。
引入先进的物流管理系统，实时监控货物运输状态。
定期对物流服务进行评估和反馈，及时调整整改措施。
通过本次物流整改方案的实施，我们期望能够提高物流运输时效，优化送货费用结构，提升物流服务态度，加强物流团队建设。这将有助于提高客户满意度，促进公司的发展。同时，我们也将持续关注物流服务的改进和优化，为客户提供更加高效、便捷的物流服务。
物流整改报告范文 第21篇
20xx年即将过去了，采购部和其他部门的各位领导在工作和生活中都给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸怀，在对领导们肃然起敬的同时，也为我有机会成为采购部的成员而惊喜万分。
在领导和同事们的关怀和指导下，我通过不懈努力，今年各方面均取得一定的进步，现将我的工作情况做如下汇报：
一、通过日常工作积累我对工作岗位的认识
采购部是公司运转的一个非常重要的环节，是公司内能够创造收益的部门，作为采购部的一个采购员，需弄清采购的客户群体，为客户提供满意的服务
一直以来采购员的工作是服务于生产，它的任务就是以最低的采购成本提供满足质量、数量、交货期三大条件的原料和辅料，换句话说，生产就是采购员的客户，质量，数量，交货期就是生产的要求。
生产的三点要求对采购员来说就是三项责任：向谁买，买多少，何时买。
向谁买就是从价格、质量等几个方面考察，选择出合适的供应商。买多少就是根据年度以及月度采购计划，编制采购预算，协调好财务的资金安排。
何时买就是根据公司生产能力以及各种物资的交货期，确认各种物资合理的最低库存量，既能保证生产，又使库存资金占用最小化。
综上所述，采购员创造的价值在于保障供应，降低成本。但作为一支“以客户为中心”高效的服务团队中的一员，在完成这两项工作的基础上，还需注重自己的工作服务质量，提高生产部门对本部门的满意度，无论服务态度，工作效率，验收和采购流程及产品质量，均需定期自我总结，定期征求“客户”和管理部门的反馈，已记录生产一现部门对采购货物的直接意见和建议。
我认为作为一个采购员最终的价值是成为利润中心，在采购中创造价值。这种价值的创造不仅仅体现在降低成本，还应体现在服务的升值，采购成本直接影响企业收益，企业的价值管理中，采购员是一个岗位，但采购工作是一个跨部门的职能，现代管理思想是谋求每个部门的效益化，要让采购成为利润的中心，就需让所有参与采购职能的人员和部门都来关注价值，协同一致。如此方能彰显公司管理的深化。
二、明确岗位职能，认识个人不足
根据岗位职责和领导的要求，我的主要工作是：
1、需从xxxx和xxxx购买器件的及时询价，制单，采购及后续申请付款工作及跟踪报关与到货事宜。
2、xxxx器件的订购与跟踪，xxxx项目器件修改，器件维修和调拨等
等关于xxxx器件的各类事宜，与xxxx上海/大连/香港方的沟通与联系。器件邮寄与接收。
3、所有YY项目器件的订购与跟踪，YY项目器件领取，器件维修和调拨等等关于YY器件的本部门事宜及与销售部沟通跟踪工作。
4、ZZ供件的入库确认，清单制作、各部门负责人签字及本部门入库单存档事宜。
5、生产报检项目、生产过程中器件报缺(xxxx项目、YY项目)数量的调查、确认、沟通、调拨、补订及技术部修改通知单的存档(纸质/电子)，修改器件的调拨与订购。
6、工作各类相关表单的制作，记录，存档(进口器件采购台帐、进口器件入出库情况、部门联络单、YY自供件入出库清单、自供件返还件清单、施耐德库存余料调配清单等)。
7、发货时拍照存档，清点标注控制台自供件返还件，制作清单与船厂供件返还器件照片拍摄和存档，相关单据的签字确认。
8、各类器件损坏品及器件缺件的拍照确认存档，部分返还设备与损坏设备的发货事宜。
9、领导交办的其他工作，和其他协助公司或部门工作的临时拍照任务。本人也在“明确目标，勇于负责，主动配合，客户满意”的观念下，积极的落实采供工作要点和20xx年初制定的工作计划。在A经理和B工的直接领导和支持及公司其他同仁的配合下，共计完成材料设备。
采购计划/份，执行情况良好，较圆满地完成了所承担的任务。现将主要工作情况总结如下：
全年共新签外购器件采购合同x份，外购材料付款共/美元。全年负责施耐德项目散件采购计划共/批次。
全年修改器件采购单共执行/份。
全年安排处理船厂自供件入库共/批次。
全年完成发货返还清单制作和照片拍摄任务/余次。
(以上数据到20xx年12月14日为止)
在过去一年的工作中，我认识到自己在器件知识和工作方法等方面都还存在一定不足，为了让自己成为一个更称职的进口件采购员，努力学习并克服各种不足是必然的.。在克服不足的工作学习中也遇到了许多困难与问题，在解决的过程中，使我学到了很多的东西，作为采购的订购统计工作，准确细心是要放在首位的。作为对待供应商和船厂的沟通，认真耐心也是很重要的，将这些糅合起来是需要手段去引导的。这都是在书本中学不到的，我认为这就是一种工作经验的积累。成功是什么，就是每天进步一点点。从参加工作开始，我一直在努力的充实自己，让自己更快的融入到工作当中，融入到采购这个团队当中。采购部门的工作是讲究配合，讲究团结协作的，A经理、B工和很多同事为我的进步也付出了努力，给予了很大的帮助，在此就不一一感谢了。
三、积极适应和遵守公司制度，进一步加强工作责任感。
今年以来，公司的各项规章制度得到进一步完善，本人总是积极适应这种情况，以公司各项先行的规章制度和岗位职能为准则加强工作责任感，及时做好本人的各项工作，为公司做好本人力所能及的工作。
四、利用工作之余的休息时间加强学习。
在平时注意观察各类器件的安装，并结合自身所学专业知识了解器件性能、结构及相关知识，努力学习办公自动化软件知识，努力掌握各类表单制作的技巧，提高自己的工作效率。
五、对未来工作的计划
在日常工作中，我将做到以下几点：
1、一定遵循精、细、准的原则，精心准备，精细安排，细致工作，干标准活，站标准岗，严格按照部门的各项规章制度办事。
2、及时完成各级领导交办的各项工作，要成为领导的助力、助手，急领导所急，想领导所想，勤跑腿，多汇报。
3、加强公司内外及各部门之间的联络和沟通，快速的、系统的传递工作信息，保证工作的快速性与准确性。
4、继续做好存档工作;准确及时全面的进行各类表单的记录与存档。
物流整改报告范文 第22篇
针对近期检查中出现的问题，主要做了以下几个方面的工作：
(一)加强教育培训，狠抓意识提高。针对当前货运安全中存在的问题，积极开展教育培训，明晰新的安全措施和安全职责，增强车主及司机的安全意识和安全技能。一定期是组织开展安全培训会，二是每天利用短信对驾送员发送安全知识，强化安全理念，树立安全意识，自觉执行安全措施，确保车辆交通和人身安全。三是开展每月一次的驾驶员专题安全学习。通过学习法规、分析案例、集中讨论等多种形式，牢固树立了员工的安全责任意识和安全防范能力，杜绝了各类安全事故的`发生。
(二)完善安全措施，狠抓责任落实。增设专职安全管理员，加大安全工作的管理与执行力度，提高了安全工作事务的处理能力。制定安全管理制度，堵塞了管理上的漏洞；
将安全工作与驾驶员的切身利益紧密地联系在了一起，提高了员工的安全生产积极性。与公司所属车辆的所有车主分别签定了安全责任书，“责任书”针对性、可操作性强，签到了每个责任人，把安全生产责任制真正落到了实处，办理了车辆安全保险，建立和完善了各类应急救援预案，做到了有备无患。
(三)健全质量信誉档案，确保“一车一档”的真正落实。购置一批新的档案袋，保证各类管理文件的入袋和完整，利用标签明确档案内容，方便管理和查找。认真核查现有各车辆档案，重点完善部分不够齐全的车辆档案。
以人为本、科学发展、全员参与。
物流安全工作必须贯彻“以人为本”的安全理念。安全工作，首先是人的安全工作。安全发展，首先要“以人文本”。和谐社会，首先要关爱生命。“平安物流”，首先是人的健康平安。缺少了人的安全，其他任何安全都将失去意义。必须全员参与，群策群力。安全工作是全体物流人员的共同工作，只有依靠全体员工的智慧和力量，充分发挥集体作用，才能确保物流安全的持续平稳发展。
唱响“安全发展”，加强安全文化建设。加大宣传教育力度，大力弘扬安全文化，普及安全法律法规和安全知识，强化全体人员的责任意识，继续推动安全生产各项要素落实到位。增加安全生产教育培训投入，扩大宣传阵地，完善培训教育机制。构建“文化引路、流程管理、过程控制”的职业安全健康管理体系。要通过意识的提高，理念的深化，加强安全文化的培养，使安全成为一种良好习惯和自觉行为。强化安全责任，落实安全责任主体。今后的工作中要认真执行各项安全管理规定，进一步加强安全管理规定的学习、深刻领会、真抓实干、群策群力，为落实“安全发展、平安物流”的目标作出积极的贡献。
物流整改报告范文 第23篇
一、报告背景
近期，我司在物流配送过程中出现了若干起货物到货时间明显超出预期的事件，给客户造成了不便，影响了公司的服务质量和市场信誉。为深入剖析问题根源，制定切实有效的整改措施，特编制此物流到货延迟整改报告。
二、问题梳理与原因分析
运输环节延误：部分承运商因车辆调度不及时、驾驶员疲劳驾驶、路况异常等因素导致运输时间延长。
仓库作业效率低下：入库、出库、分拣等环节操作流程不畅，人员配合不足，设备故障频发，导致货物处理速度慢，出库延迟。
订单处理失误：订单信息录入错误、遗漏或更新不及时，导致货物无法准确、快速地进行配载和发货。
供应链协同不足：供应商供货不稳定，库存管理不到位，使得紧急补货需求增多，影响整体物流时效。
信息系统缺陷：物流信息系统存在数据传输延迟、功能模块不完善等问题，无法实时、准确地追踪货物动态，影响决策效率。
三、整改措施与实施计划
针对上述问题，我们提出以下整改方案，并制定详细的实施计划：
优化运输管理：
与承运商加强沟通，明确运输时效要求，定期评估其服务质量，对频繁延误的承运商进行调整或更换。
引入智能调度系统，根据实时路况、车辆状态等因素动态规划最优路线，减少运输时间。
加强驾驶员培训，严格执行疲劳驾驶管理制度，确保运输安全高效。
提升仓库作业效率：
重新审视并优化仓库作业流程，引入自动化设备（如自动分拣机、无人搬运车等）提高作业效率。
定期对仓库设备进行维护保养，减少因设备故障导致的作业中断。
增加高峰期作业人员，确保人手充足，提高响应速度。
强化订单管理：
对订单处理流程进行全面审查，修订操作手册，强化员工培训，严防信息录入错误。
实施订单全生命周期监控，一旦发现异常立即介入处理，确保订单信息准确无误。
加强供应链协同：
与主要供应商建立更紧密的合作关系，共享销售预测数据，提升供应链响应速度。
完善库存管理系统，实现精准库存控制，减少紧急补货情况的`发生。
升级信息系统：
投入资源对现有物流信息系统进行升级，修复已知问题，增强数据传输稳定性，提升系统整体性能。
开发或引入先进的物流追踪技术（如RFID、GPS等），实现货物全程可视化，提升决策效率。
四、效果评估与持续改进
整改措施实施后，我们将通过以下方式持续监测效果，并根据实际情况进行动态调整：
关键指标监控：定期统计并分析到货准时率、订单处理准确率、仓库作业效率等关键指标，评估整改效果。
客户反馈收集：通过问卷调查、电话回访等方式收集客户对物流服务的满意度评价，了解客户需求和痛点，及时调整服务策略。
内部审计与自查：定期开展物流业务内部审计，查找潜在问题，防患于未然。
物流整改报告范文 第24篇
整改原因
据市场反映、实际求证，客户提出了如下问题，急需进行改善：
1、时效问题——长期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高；况且我们公司送货到物流点遇到天气环境影响，加之公司车辆遇暴雨时物流部无法进行配送，也有部分延迟交期之一；
2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费；
3、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况；
4、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便；
5、货品质量安全、破损追责难、无保障问题——现状我们的承运合作商没有一个与我们公司签订有效承运合同、更不用预付相应的承运风险保险金；
整改目的
1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；
2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求；
3、提高公司货运速度，签订有效《承运合作合同》，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量；
4、改善公司相关部门自身的工作。
整改方式
1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定如下：
2、提升物流公司的整体服务水平： 运输时效方面 为提高运输时效，进行以下工作改善：
及时配送的规范化 严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在广州延迟配送（小的货运商要等货，导致在货运商滞留3-5天是正常现象；
承运方信息的公开透明化 把物流公司的运价/时效资料给营销中心、总经办各负责人参考（目前有2-3家），运输时效的公开透明化 将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各个客户，由各个客户与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货；
异常反应的快速化 要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施；
操作时间的公开透明化 要求物流公司向我司提供其出货的常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟通，同时对资料及时更新与维护，物流部将最新资料知会相关单位（各个客户、各经销商），以便大家共同监督与执行。
服务态度方面 为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善：
运输过程中确保产品质量不受损 承运方有义务为工厂运输包装提供专业的'合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改进要求，以保证产品在运输途中不受损坏；
货到目的地后及时通知收货人 不管是送货上门或是客户自提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间；
不得乱收费 所有客户自提的货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度(目前为40-120元/票)交货时要态度友好 承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵；
及时回传签收单 承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间；
以上条件必须与承运合作伙伴签订《有效合同》才能做到
3、改善公司相关运作：
货损培偿与物流不可抗拒自然灾害导致的货品无法按期配送之处理速度 目前：待物流培偿后才给予客户补发；建议今后以最快的速度补发客户货品，满足客户需求，提高公司信誉度；
改善出货状况 目前：由公司物流司机分线路批次进行配到承运商指定的地方，配送时间过长（按物流承运单位区域进行配送）；建议：将公司配送里程的费用加在签订合同的承运商运费上（按销售与公司物流占比进行核算），上承运商到我们公司提货，做到统一配发。
4、改善与物流公司的合作：
1、召集有实力的物流公司领导分开进行会谈，如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施；（落实到实处）
2、德邦物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势，但德邦的价格较高且出货时间要求较早,还有一些其它方面存在分歧,故试图与德邦物流做进一步的洽谈。
3、华宇物流在服务网点方面有一定优势,价格略低于德邦,运输时效稍逊于德邦,但要求每月月结在次月15日前付款,如果我司能做到这一点,便可与华宇签约。（与德邦或华宇签约，为上策）
具上列分析：改变现有物流配送模式，寻找有实力的物流公司签订有效的《合同》，相互促进，公司与客户共同监督，才能改变上列异常现象。