土方运输施工方案范本 第1篇
本方案为深基坑施工预案,本预案包括排(降)水、土方开挖(回填)程序、支护结构、基坑监测等内容。其中基坑监测由专业基坑检监测公司进行监测。
一、深基坑施工基坑排水、降水方法
在土方开挖过程中,当开挖底面标高低于地下水位的基坑(或沟槽)时,由于土的含水层被切断,地下水会不断渗入坑内。地下水的存在,非但土方开挖困难,费工费时,边坡易于塌方,而且会导致地基被水浸泡,扰动地基土,造成工程竣工后建筑物的不均匀沉降,使建筑物开裂或破坏。因此,基坑槽开挖施工中,应根据工程地质和地下水文情况,采取有效地降低地下水位措施,使基坑开挖和施工达到无水状态,以保证工程质量和工程的顺利进行。
1、排水方法:
基坑、沟槽开挖时降低地下水位的方法很多,本工程主要采用设明沟、集水井排水法。
为确保土方开挖时基坑边坡稳定,使坑内无积水,采取如下措施。
(1)基坑外排水,采取在基坑周围设宽散水护坡,将地表水截入场内明沟内,经三次沉淀后,进入城市地下水道。
(2)基坑内排水,采取在基坑底砖胎模侧形成集水沟,在集水沟两端挖掘集水井,具体尺寸如下:集水沟呈倒梯形,上口宽500mm,下口宽300mm,低于坑底。集水井孔径,低于坑底标高1m,放置潜水泵于集水井内,集水后用潜水泵接软管扬程流至场内明沟内。
2、排水机具的选用
基坑排水广泛采用动力水泵,一般有机动、电动、真空及虹吸泵等。
选用水泵类型时,一般取水泵的排水量为基坑涌水量的—2倍。当基坑涌水量Q<20m3/h,可用隔膜式泵或潜水电泵;当q在20-60m3/h,可用隔膜式或离心式水泵,或潜水电泵;当q>60 m3/h,多用离心式水泵。隔膜式水泵排水量小,但可排除泥浆水,选择时应按水泵的技术性能选用。根据实际水量的大小,决定采用降水机械的台数及型号。当基坑涌水量很小,亦可采用人力提水桶、手摇泵或水龙车等将水排出。
二、土方开挖程序
(一)土方开挖的总体顺序和方法
本工程基坑的土方分层机械开挖,分层厚度20㎜左右,且基坑机械开挖和基坑护壁交叉同步进行,挖至基坑底部设计标高上300mm停止开挖,进入人工修边捡底。
(二)机械开挖的方法
1、主要机具:
(1)挖土机械有:挖土机、推土机、自卸汽车 等。
(2)一般机具有:铁锹(尖、平头两种)手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。
2、作业条件:
(1)土方开挖前,应根据施工方案的要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
(2)建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩)标准水平桩及开槽的灰线尺寸,必须经过检验合格;并办完预检手续。
(3)夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。
(4)开挖有地下水位的基坑槽、管沟时,应根据当地工程地质资料,采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下,然后才能开挖。
(5)施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等,应事先经过检查,必要时要进行加固或加宽等准备工作。
(6)选择土方机械,应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑,以能发挥施工机械的效率来确定,编好施工方案。
(7)施工区域运行路线的布置,应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。
(8)在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等,均应配备人工进行。
(9)熟悉图纸,做好技术交底。
3、工艺流程:
确定开挖的顺序和坡度 → 分段分层平均下挖 → 修边和清底
(1)开挖基坑(槽)或管沟时,应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。
(2)土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势,以利泄水。
(3)在开挖过程中,应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于时,根据土质变化情况,应做好基坑(槽)或管沟的支撑准备,以防坍陷。
(4)开挖基坑(槽)和管沟,不得挖至设计标高以下,如不能准确地挖至设计基底标高时,可在设计标高以上暂留一层土不挖,以便在抄平后,由人工挖出。暂留土层:一般铲运机、推土机挖土时,为20cm左右;挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时,为30cm左右为宜。
(5)在机械施工挖不到的土方,应配合人工随时进行挖掘,并用手推车把土运到机械挖到的地方,以便及时用机械挖走。
(6)修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处,抄出水平线,钉上小木撅,然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝),检查距槽边尺寸,确定槽宽标准,以此修整槽边。最后清除槽底土方。
(7)槽底修理铲平后,进行质量检查验收。
(二)人工捡底的方法
基坑形成后根据已建立的建筑物轴线控制网和高程控制桩,将轴线标高引测于坑内,并在坑内建立临时轴线控制网,测放出基础垫层外框线,作为人工捡底的依据,人工捡底应采用锹镐进行开挖,开挖过程中应注意基底标高,防止超挖,人工开挖前应邀业主、监理、质监等部门进行验槽。
(三)土方的.运输和堆放
开挖基坑(槽)的土方,在场地有条件堆放时,一定留足回填需用的好土;多余的土方,应一次运走,避免二次搬运。
土方运至业主指定地点堆放。堆放场地内,将土方按土的类型分类堆放,即杂填土、素填土堆放在一起,粉质粘土、粉土堆放在一起,中砂堆放在一起,圆砾、卵石堆放一起,膨胀土单独堆放。
三、土方回填程序
(一)主要机具:
1、装运土方机械有:装载机、挖掘机、自卸汽车等。
2、碾压机械有:平碾、羊足碾和振动碾等。
3、一般机具有:蛙式或柴油打夯机、手推车、铁锹、钢尺等。
(二)作业条件:
1、施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等,合理地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数;重要回填土方工程,其参数应通过压实试验来确定。
2、填土前应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收,合格后要作好隐蔽检查和验收手续。
3、施工前,应做好水平高程标志布置。如大型基坑或沟边上每隔1m钉上水平桩橛或在邻近的固定建筑物上抄上标准高程点。大面积场地上或地坪每隔一定距离钉上水平桩。
4、确定好土方机械、车辆的行走路线,应事先经过检查,必要时要进行加固加宽等准备工作。同时要编好施工方案。
(三)工艺流程:
基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收
1、填土时应先清除基底的树根、积水、淤泥和有机杂物……
2、检验土质。检验回填土料的种类、粒径,有无杂物,是否符合规定,以及土料的含水量是否在控制范围内;如含水量偏高,可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施;如遇填料含水量偏低,可采用预先洒水润湿等措施。
3、填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。
填土每层的铺土厚度和压实遍数
压实机具每层铺土厚度 (mm)每层压实遍数 (遍)
平碾200~3006~8
羊足碾200~3508~16
蛙式打夯机200~2503~4
推土机200~3006~8
拖拉机200~3008~16
人工夯实不大于2003~4
4、碾压时,轮(夯)迹应相互搭接,防止漏压或漏夯。长宽比较大时,填土应分段进行。每层接缝处应作成斜坡形,碾迹重叠。重叠~左右,上下层错缝距离不应小于1m。
5、填方超出基底表面时,应保证边缘部位的压实质量。填土后,如设计不要求边坡修整,宜将填方边缘宽填;如设计要求边坡修平拍实,宽填可为。
6、在机械施工碾压不到的填土部位,应配合人工推土填充,用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实。
7、 回填土方每层压实后,应按规范规定进行环刀取样,测出干土的质量密度,达到要求后,再进行上一层的铺土。
8、填方全部完成后,表面应进行拉线找平,凡超过标准高程的地方,及时依线铲平;凡低于标准高程的地方,应补土找平夯实。
四、支护结构
(一)本工程土方工程支护结构采用土钉支护。
(二)土钉墙时采用土钉加固的基坑侧壁土体与护面等组成的结构。它是将拉筋插入土体内部全长度与土粘接,并在破面上喷射混凝土,从而形成加筋土体加固区带,用以提高整个原位土体的强度并现值其位移,同时增
强基坑边坡坡体的自身稳定性。
(三)工艺流程:
作业面开挖→成孔→置筋→注浆→喷射混凝土面层→土钉抗拔力检验
1、土钉墙施工是随着工作面开挖分层施工的。
2、成孔工艺和方法与土层条件。机具装备及施工单位的手段和经验有关。
3、在置筋前,最好采用压缩空气将孔内残留及扰动的废土清除干净。
4、土钉注浆采用注浆泵灌注,浆液采用1:2水泥砂浆。
5、为了防止土体松弛和崩解,必须尽快做第一层喷射混凝土。临时性的支护,面层做一层,厚度50-150㎜;永久性支护面层两层或三层,厚度100-300㎜。喷射混凝土强度等级不低于C15。在喷射混凝土中,设置钢筋网。钢筋网间距采用双向均为200-300㎜,钢筋直径6-10㎜,在喷射混凝土面层中设置1-2层。
6、钉抗拔力检验由专业单位、人员进行检验。
土方运输施工方案范本 第2篇
一、项目概述
本方案旨在详细阐述医院消防工程的施工流程、技术要求及安全措施,确保工程按照国家标准和消防安全规范进行施工,以保障医院的安全运行和人员的生命财产安全。
二、施工前期准备
1. 现场勘查:对医院建筑进行详细的现场勘查,了解建筑结构、消防设施现状、人员流动情况等信息,为施工方案的制定提供依据。
2. 材料准备:根据施工图纸和消防规范要求,准备所需的消防设备、管材、阀门、喷头等材料,并确保材料质量符合国家标准。
3. 人员组织:组建专业的消防工程施工队伍,包括项目经理、技术员、施工员等,明确各自的职责和任务。
三、施工流程
1. 室内消火栓系统安装:根据图纸要求,在指定位置安装消火栓箱、管道及阀门,确保安装牢固、位置准确。
2. 自动喷水灭火系统安装:按照规范要求,布置喷头、管网和报警装置,确保喷头间距、管网连接符合标准。
3. 火灾自动报警系统安装:安装火灾探测器、手动报警按钮等报警设备,并与消防控制中心进行联网,实现火灾自动报警和联动控制。
4. 应急照明和疏散指示系统安装:在关键位置安装应急照明灯具和疏散指示标志,确保在火灾等紧急情况下能够指引人员安全疏散。
5. 消防电气系统安装:包括消防电源、消防控制柜等设备的安装和调试,确保消防电气系统正常运行。
四、施工质量控制
1. 材料检验:对进场的消防材料进行严格检验,确保材料质量符合国家标准和消防规范要求。
2. 过程控制:在施工过程中,严格按照施工图纸和消防规范进行施工,确保每个环节的施工质量。
3. 质量检测:施工完成后,对消防系统进行全面检测,包括功能测试、压力测试等,确保系统正常运行。
五、安全措施
1. 现场安全管理:设立安全警示标志,划定施工区域,确保施工人员和医院人员的安全。
2. 消防安全培训:对施工人员进行消防安全培训,提高他们的消防安全意识和应急处理能力。
3. 应急预案制定:制定详细的`消防安全应急预案,包括火灾报警、人员疏散、灭火救援等措施,确保在紧急情况下能够迅速响应和处理。
六、后期维护
1. 定期巡检:对消防系统进行定期巡检,包括设备运行状态、管网连接情况等,确保系统处于良好状态。
2. 维修保养:对出现问题的设备进行及时维修和更换,确保消防系统的正常运行。
3. 档案管理:建立完善的消防工程施工档案,记录施工过程中的关键信息和数据,为后续维护和管理提供依据。
土方运输施工方案范本 第3篇
托运方(甲方):
承运方(乙方):
合同双方在平等、自愿和协商一致的基础上,就某某高速公路建设工程项目某某标段土方运输作业事宜,达成如下协议:
第一条 运输任务
由乙方负责某某高速公路建设工程项目某某标段土方运输作业任务,乙方承担的运输量按合同履行过程中的实际运输数量计算,
土石方工程运输合同。
甲方将根据工程项目所确定的作业时间、作业地点、工作面、工程进度和运输数量的要求,对乙方运输任务进行统一分配、管理、调度和指挥,乙方必须服从。
第二条 合同期限
自 年 月 日起至 年 月 日止。
第三条 运输起止地
起始地: .到达地: .
第四条 运输车辆
乙方提供自卸式工程运输车辆: 辆,车辆牌号: ,行驶证号: ,载重量: 吨。车辆需配备防尘、防抛洒装置。
第五条 运费结算
运费按 元/吨*公里计算。
因本合同土方运输所产生的税、费,由乙方承担。甲方支付的运费,乙方应出具运输费发票。
按月结算。于每月五日前对上一月运费进行结算支付。
第六条 运输质量和安全
乙方必须按照甲方指定的工作进度、作业时间、工作面、运输起止地和运输数量完成各项运输任务。
乙方在履行合同过程中,必须确保运输安全。如发生各类人身、财产安全事故,均由乙方负责。
第七条 燃油供应
乙方运输车辆所需燃油按照国家定价由甲方提供,燃油费由乙方承担,由甲方从乙方运费中扣留支付。
第八条 合同保证金
为保证本合同的顺利履行,乙方应于本合同生效后三个工作日内,向甲方交纳保证金 万元人民币(¥: 元)。上述保证金收取后由甲方出具保证金收据。
合同期限届满后,上述保证金由甲方予以返还(从中应予扣留支付的违约金和其他费用除外)。
第九条 运输管理
1、乙方运输车辆必须服从甲方的统一管理、调度和指挥,严格遵守施工现场交通规则,积极维护施工现场交通秩序,保证施工现场道路的畅通和运输安全,不得乱停、乱靠、乱装、乱卸,不得争道抢行,不得超速超载。运输过程中,运输车辆不得对周边造成扬尘污染、路面污染和噪声污染。
2、乙方应当按时、保质、保量完成各项运输任务。
3、乙方的食宿和车辆停放场地由乙方负责,费用自理。
4、乙方运输的土方在经过甲方指定地磅的计量后,计入乙方日常运输台账。日常运输台账由甲、乙双方指定经办人员共同签字确认。上述台账的运输数量和运输里程记录为甲、乙双方日后运费结算的基准和依据。
5、乙方运输车辆的运输作业时间由甲方统一安排,建立按时作业制度,不得迟到、早退。因车辆检修或其他特殊原因确需暂停运输作业的,应提前一日向甲方提出书面申请,经甲方批准后方可暂停运输作业。
第十条 违约责任
1、本合同生效后,除法律规定解除事由或本合同约定解除事项以外,任何一方不得擅自提前解除本合同或终止本合同义务的履行。否则,守约方可以要求对方继续履行本合同。并且,甲方擅自提前解除本合同或终止合同义务的履行的,须返还乙方合同保证金;乙方擅自提前解除本合同或终止合同义务的'履行的,已交合同保证金将不予返回。
2、合同双方均不得采用虚假记录、虚假计量或其他方法在运输数量上弄虚作假。否则,除虚假部分的运输数量不得作为运费计算依据外,还须按虚假部分运输数量的运费的拾倍计算违约方应予承担的违约金。
3、甲方应按照本合同约定及时支付乙方运费。否则,除及时支付乙方运费外,还须按银行同期贷款利率标准向乙方支付未结算部分运费的利息。利息计算时间自甲方违约付款之日起至欠款实际支付清结之日止。
4、乙方运输车辆应按照甲方的要求,在指定时间内进入施工现场,开展运输作业,不得延误。否则,甲方有权单方通知乙方提前解除本合同,乙方所交合同保证金不得要求返还。
5、合同期限届满后,乙方的运输车辆应按照甲方的要求,在指定时间内撤出施工现场,不得延误。否则,乙方所交合同保证金不得要求返还。
6、乙方对自己提供的运输车辆应当具有合法的所有权,车辆已取得国家道路营运和土方施工的许可权,并已依照国家法律政策规定购齐有关车辆保险。否则,甲方有权单方通知乙方提前解除本合同,乙方所交合同保证金不得要求返还。
7、乙方运输车辆不服从甲方的统一分配、管理、调度和指挥,妨碍施工现场交通运输秩序的,按每查处一次处以违约金伍佰元人民币(¥:500元)的标准,由甲方从乙方的运费或合同保证金中扣留支付。
8、乙方运输车辆必须按照甲方的指令要求,定点装卸,不得乱装、乱卸。否则,甲方有权对乙方非定点装载部分的运输量不予结算,从乙方运输台账中剔除;如属非定点卸载的,还须由乙方负责将非定点卸载部分的土方进行清理,装运至指定地点卸载。
合同履行过程中,乙方如发生三车次以上(含三车次)非定点装载违约行为的,甲方有权单方通知乙方提前解除本合同,乙方所交合同保证金不得要求返还。
乙方每发生非定点装载一次,除承担上述违约责任以外,甲方还有权按500元/车次的标准对乙方处以违约金。该违约金可从乙方的运费或合同保证金中扣留支付。
9、甲方按照本合同第七条规定提供给乙方的燃油,乙方必须保证用于本合同土方运输任务,不得另作其他用途。否则,甲方有权终止对乙方的燃油供应。
10、乙方运输车辆非经甲方批准,擅自停止运输作业时间累计达48个小时以上(含48小时)的,甲方有权单方通知乙方提前解除本合同,未结算部分运费将不再结算支付,乙方所交合同保证金不得要求返还。
11、乙方运输车辆在运输作业中造成周边环境扬尘污染、路面污染或噪声污染,被有关部门处以行政罚款的,由乙方承担。如因此给甲方造成损失的,甲方有权向乙方追偿,追偿时可从乙方的运费或合同保证金中扣留支付。
第十一条 争议的解决
本合同在履行中如发生争议,双方应及时协商解决。协商不成的,任何一方均有权将合同争议向甲方住所地人民法院提起诉讼,通过法定程序解决。
第十二条 其他约定
1、本合同未尽事宜,经双方协商达成一致后,可另行签订书面补充协议。
2、本合同经合同双方或其签约代表签署后生效。一式两份,由合同双方各执一份。
托运方(签字): 承运方(签字):
签约代表: 签约代表:
住 所: 住 所:
签约日期: 年 月 日 签约日期: 年 月 日
土方运输施工方案范本 第4篇
一、编制依据:
1、结构施工图纸;
2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002);
3、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300—2001)。
二、工程概况:
本工程为南县洞庭华天综合楼,建设地点位于南县兴盛东路商业街B地块,总建筑面积28960m2,地下主体一层;地上主体十七层,1-4层为商业用房,5-17层为宾馆;地下层设电梯机房、水箱间及锅炉房等;建筑高度为,建筑结构形式为框架剪力墙结构,抗震设防烈度为6度,耐火等级为一级。本工程地下层层高为;一层层高为;二~四层层高为;五~十七层层高均为;屋顶层:屋顶层高,屋面构架层高。南县洞庭华天综合楼梁最大跨度为,梁截面最大高度为1300×2500,1200×2000;楼板最大厚度180㎜厚。抗震设防烈度为6度,耐火等级为一级,工程设计建筑耐久年限为50年。
三、施工组织:
本工程基础为桩基承台基础,基础埋深、工程±相当的绝对标高为。根据现场情况,拟采用反铲式挖土机进行整体开挖,开挖时由东向西进行施工开挖,开挖长度及宽度为基础承台边向外1m,坡比为1:,以便做排水明沟和埋设轴线龙门桩。如有特殊情况再加大放坡。根据设计基底标高以及施工范围内的土方平衡严格控制其土方的超挖与少挖,把基础回填的土方堆放场地内,其余多的土方采用泥头车外运出去。为方便施工,我施工方将这部分进行大开挖至后再按龙门桩定位轴线进行承台,基础的基槽开挖。在基槽开挖期间,测量人员密切配合,随时施测基坑边线及基底标高,确保土方到位和不超挖,预留20cm待人工清理,防止挖机撞击管桩与扰动基底持力层。在深基坑旁挖设集水井,井内集水用泥浆泵抽至周围排水沟。在基坑四周用红白花钢管扎栏杆一圈做安全围护,以防行人跌入坑内,基础工程施工期间,扎路架供人员上下作业。大开挖土方6天完成,基坑基槽5天完成。基坑排水采用明沟排水、集水坑积水、潜水泵抽水,保证基坑底部无明水,以防基坑被水浸泡。
挖土机开挖至桩顶面设计标高,向上20cm处后,人工开挖余土,开挖的土方就近堆放于基坑内的空地,以便于以后的基坑回填。多余的土方采用泥头车外运出去。
机械开挖时,人工跟进清理基坑底及边坡、开挖排水沟。
基坑开挖后,安排专人负责排水。
四、施工要点:
1、机械挖土前先绘制详细的土方开挖图,规定开挖路线、顺序、范围、排水沟、集水井位置及流向、弃土堆放位置等,避免混乱,造成超挖、乱挖、应尽可能的使机械多挖,减少人工挖方。
2、机械开挖土方时设有专人负责指挥,严格控制挖土标高,因该建筑物是由桩承载;机械开挖深度控制在距桩顶100mm处,不得超挖。待桩施工结束在由人工清土地。人工清土应与机械挖土同时进行,以便利用挖土机将清理出的土方清出基坑,减少人工清工的工作量。
3、测量人员必须在坑底设置标高控制桩,以控制坑底标高,防止超挖。清土时坑底标高控制桩采用短木方,要求每隔2m×2m设置一个标高控制桩。同时要求测量人员及时将边轴线放出,以便清土人员开挖排水沟、集水井。
4、人工清土时,必须根据测量人员所测的标高控制线,拉线清土找平。第一步,可用尖头锹将余土清至基坑设计标高向上2~5cm左右,第二步清土时,必须保证基坑内无明水,且清土必须采用平口锹进行,保证坑地平整、标高准确,且不得扰动基层土。严禁在基坑内采用手推车运土。
5、基坑采取明沟排水,集水井集水,真空泵排出基坑外,确保坑底无明水,以防地下水和雨水浸泡,保证土方工程的质量。基坑内四周设300×300排水沟,采用多孔砖侧向砌筑,孔口便于基坑内的积水流入排水沟。基础垫层部位纵横方向每隔6~8m设置200×250~400(深)排水暗沟,内填40-70mm石子。开挖排水沟必须拉线进行,确保横平竖直、整齐美观。集水井砖砌,深度为基坑底向下1m,直径600~800mm。基坑表面的积水通过排水暗沟流入周边排水明沟,再由明沟流入集水井,通过潜水泵或污水泵排出基坑外。
6、为防止地表水流入基坑,根据现场实际情况的需要,可在距离基坑边处设挡水沟,沟通截面尺寸300mm×300mm,采用红砖砌筑,坡度1%~2%,表面采用1:3水泥砂浆抹光。
7、基坑挖土期间,应收听天气预报,一旦出现雨水天气,应将基坑底部及边坡及时用塑料薄膜或彩条布覆盖,以防坑底土层及边坡被雨水侵蚀,影响工程施工质量或造成边坡失稳。
8、当基坑底部有软弱土层时,应及时请监理到现场确认,并采用人工开挖,并及时办理签证。超挖部位根据设计要求作如下处理:用砂石回填至基础底标高,砂石垫层顶面宽度超出基础边300,每落深500,砂石垫层宽度底面增加300。
五、质量要求
1、认真控制土方的开挖深度,确保基底标高的准确,严防基底土层被扰动。人工清土时必须分层进行,严防超挖,一旦基底土层被扰动,应及时汇报,必须将扰动的土方清出,请监理验收后,采用级配砂石回填至设计标高。
2、土方工程质量标准:
(a)保证项目
基坑基底的土质必须符合设计要求,并严禁扰动,地基处理符合设计要求。
(b)允许偏差项目及检验方法
标高:允许偏差+0、-50,用水准仪检查
长、宽度(由设计中心向两边量):允许偏差-0,尺量检查
3、成品保护
(a)开挖时应注意保护定位桩、轴线桩、水准基桩、防止被挖土和运土机械设备碰撞或行驶破坏。
(b)基坑四周应设排水沟、集水井、以防雨水浸泡基坑。
(c)夜间施工应设足够的照明,并有专人负责指挥,防止地基超挖。
(d)基坑内排水沟、集水井中的积水应及时排出基坑。
(e)基坑开挖后,应及时浇筑素混凝土垫层,避免暴露时间过长而被雨水、地下水浸泡,影响坑底持力层的土质。未能浇筑混凝土的基坑底土层,在雨天应及时采用彩条布或塑料薄膜覆盖,防止被雨水浸泡。
六、安全措施:
1、机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖土机工作回转半径范围内不得站人或进行其它作业,卸土时应待运土汽车停稳后进行,不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过,装土时任何人不得停留在装土车上。
2、挖土机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥,所有车辆必须严格按规定的行驶路线行驶,防止撞车。
3、夜间作业,机上及工作地点必须有充足的照明设施,在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。
4、雨期施工,运输机械和行驶道路应采取防滑措施,以保证行车安全。
5、基坑开挖时四周的围护要及时跟上,不要留有安全上的隐患。
土方运输施工方案范本 第5篇
一、工程概述
本工程为xx高速公路建设项目,全长XX公里,涉及路基、桥梁、隧道等多个施工环节。为确保施工过程中的安全文明,特制定本施工方案。
二、施工目标
1. 严格遵守国家安全生产法律法规,确保施工现场安全无事故。
2. 落实文明施工要求,保持施工现场整洁有序。
3. 提高施工质量,确保工程按时按质完成。
三、安全措施
1. 建立完善的安全管理体系,明确各级安全责任人,确保安全生产责任落实到人。
2. 对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识和操作技能。
3. 施工现场设置明显的安全警示标志,并定期进行安全检查和维护。
4. 配备专业安全管理人员,负责现场安全监督和应急处置。
5. 严格执行特种作业人员的持证上岗制度,确保特种作业安全。
四、文明施工措施
1. 制定文明施工管理制度,明确施工现场文明施工要求。
2. 施工现场设置围挡,防止施工扬尘和噪音对周边环境造成影响。
3. 合理安排施工时间,尽量减少夜间施工,降低对周边居民的影响。
4. 施工现场设置垃圾收集设施,定期清理垃圾,保持环境整洁。
5. 加强与周边居民的沟通,及时解决施工过程中的问题,保持良好的社区关系。
五、施工质量保障措施
1. 严格按照施工图纸和规范进行施工,确保施工质量符合设计要求。
2. 定期对施工材料和设备进行质量检查,确保施工质量和安全。
3. 加强施工现场的质量监督,及时发现和纠正施工过程中的问题。
4. 建立健全的质量管理体系,确保施工质量的可追溯性和可控性。
六、应急预案
1. 制定详细的`应急预案,包括火灾、爆炸、坍塌等突发事件的应对措施。
2. 配备必要的应急设备和器材,确保在突发事件发生时能够及时有效地进行处置。
3. 定期组织应急演练,提高施工人员的应急处理能力。
土方运输施工方案范本 第6篇
关键词:施工;质量监理;工作要点
建筑施工质量关系到建筑施工人员的生命财产安全,关系到改革发展和社会稳定大局。施工建筑质量无小事,自从汶川大地震以后,我国的大震小震不断,给我国国民经济带来了很大的损失,因此提高工程质量刻不容缓,现将我对建筑工程施工质量的监理控制要点说明如下:
1. 施工准备的质量监理工作要点
作为一名监理人员,应该熟悉施工图纸和各种验收规范、验收标准、勘查文件、合同文件、察看并熟悉工程施工场地和周边环境等,了解当地材料、劳力供应情况,了解施工单位的资质状况及主要业绩。总监理工程师审查施工组织总设计,并逐项审查有关专项施工方案,特别要检查各项技术措施和专项方案是否符合相关要求等。而且要根据工程特点及施工组织设计、专项施工方案组织专业监理工程师编制监理规划、监理实施细则、安全和节能监理细则、旁站监理计划,审查工程开工条件落实施工手续的办理状况。我们不仅要像施工人员一样熟悉相关的内容,更要比他们更严格,抱着对业主负责的态度,尽到一个监理人应尽的职责。
2. 工程测量的质量监理工作要点:
测量的监理工作内容
设置基准定位桩及复测高程点。
督促施工方打定位桩,做好定位轴线。
监理员现场监督施工单位的定位放线和基槽放线工作,做好轴线复测记录。
基础完成后,监理单位复测±标高位置。
对施工单位上报的定位轴线复测记录报审表签字,然后留底。
测量的监理工作要点及检测内容
监理单位要联系建设单位共同做好基础定位桩的复测工作。
放线基准桩、轴线控制桩和高程控制桩应设置于可靠且不易破坏的部位,而且要做好保护工作,如果发生定位桩不符,应主动和规划部门联系。
施工单位在提交定位轴线复测记录报审表时,必须有基槽验线记录并且签字完全,否则不予签字。
3. 基坑降水的质量监理工作要点:
基坑降水的质量监理工作内容
要求施工方提供可靠的基坑降排水施工方案,并报监理审核。
监理人对照专项施工方案审核施工现场的准备工作是否到位。
按照专项施工方案设置降水井,并检查降水井设置是否符合施工组织设计要求。
检查施工降排水措施是否符合专项方案及施组要求。
监督施工人员进行降水,并记录降水小时数,作为台班小时数记录。
基坑降水的监理工作要点及检测内容
检查工作井及备用泵是否完好,要求不断电。
检查并要求施工人员跟班巡视排除隐患。
监理人必须要求施工方按照图纸要求进行降水,并且达到设计水位线,如遇特殊地质状况,要及时和设计取得联系。
4. 土方开挖的质量监理工作要点:
土方开挖的质量监理工作内容:
协助建设单位,做好土方开挖前的网络图复测工作,记录好土方量,做到三方签字,以备以后签证时用。
复测挖方量,做好记录,防止因工程量变更导致的索赔。
监理人应注意在土方开挖前要对降排水的结果做到准确把握,防止在开挖的过程中出现管涌,或者地下水突然涌出现象。
监理员旁站土方开挖情况,在达到设计标高之前30mm范围内禁止机械开挖,防止扰动原状土。
在基槽开挖完毕后要及时通知相关方进行验槽。
参加建设单位组织的验槽,并做好验槽记录。
土方开挖的监理工作要点及检测内容:
高程引测时方格网原则上不大于10cm,一般以5cm为宜。
人工开挖基槽距设计标高30cm附近时,施工单位须及时钎探,报建设、质量监督、设计、地勘、监理等单位验槽,严禁超挖和扰动基槽。
监理人应要求施工单位及时做好基槽的跟踪监测,做好监测记录,如有问题时及时和设计方取得联系。
钎探工具一般为Ф22或Ф20螺纹钢筋(长度1800—2000)、一把二锤、较牢靠的木凳等工具。钢筋探入部三十公分以后,应每10cm标刻度,并预先制作表格记录每10cm进尺锤击数。
在梁柱节点和边角部位应重点钎探,如发现特殊地层及时和设计取得联系尽快拿出设计变更方案,及时处理。
筏板基础的钎探部位要和设计方取得联系,做到准确无误。
5. 钢筋、模板、混凝土的质量监理工作要点:
钢筋、模板、混凝土质量监理工作内容:
进场材料应进行外观检查,主要是钢筋型号,批次、炉批号等是否和设计文件相符。
钢筋加工和安装是否符合规范要求,必要时,可要求施工单位提供下料单核对钢筋量,做好成品保管工作。
对进场的钢材进行复检,做好见证取样记录,如发现有不符合要求时应送双倍件,直到材料合格为止。
检查模板支撑体系是否符合模板专项方案的要求,钢筋绑扎时规格尺寸是否符合设计要求、保护层垫块(厚度),钢筋锚固长度是否符合设计要求。
检查墙、梁、柱、板等节点是否符合设计及图集规范要求,检查钢筋尺寸及架立筋、分布筋型号是否符合图纸及规范要求。
在施工单位自检、互检,平行检的基础上,监理人进行抽检,做好钢筋隐蔽验收记录。
参加建设单位组织的隐蔽工程验收(监理、设计、质监站要求到场)。
首次浇筑混凝土必须有开盘记录,要求监理在场,送到试验室备检,并要求有混凝土首次浇筑开盘鉴定。
要求监理员进行旁站,全程跟踪混凝土的浇筑全过程,并做好试块的见证取样。
做好成品保护工作,随时跟踪混凝土的养护。
钢筋、模板、混凝土质量监理工作要点及检测内容:
监理人应检查钢筋作业人员的下料情况,做到心中有数,并与技术负责人沟通,确保无误。
钢筋的见证取样完全参照建筑材料见证取样基本制度规定执行。
要求钢筋作业人员严格区分钢筋品种,做好钢筋的保护工作。
在没有拿到钢筋合格的试验报告前,不得进行钢筋隐蔽。
冬季施工应编制冬季施工专项施工方案,在切实可行的基础上浇筑混凝土。
监理人员应提醒并要求施工单位,拆模必须注意:抗压构件必须经试块抗压强度试验合格并出具实验报告,否则不可提前拆模。挑梁等重要构件,必须混凝土强度达到100%才能拆模。
6. 结束语
作为一名合格的监理人,要严把质量关,做好事前控制、事中控制、事后控制,而施工准备、测量、基坑降水、土方开挖施工、钢筋模板工程混凝土工程是贯穿于其中的,我们要从严要求,把问题控制在萌芽状态。
参考文献
【1】建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)
【2】质量控制手册
土方运输施工方案范本 第7篇
甲方:(以下简称甲方)
乙方:(以下简称乙方)
甲、乙双方按照相关的法律法规,经过平等协商、自愿的原则,达成如下协议:
一、甲方承包____公司在____的隧道土石方运输业务,现将该业务转包。
二、乙方提供运输车辆为甲方在的隧道工程运输土石方。运输方式由甲方安排,运输起止点由甲方指定,但乙方在隧道中的运输距离不得超过三公里,运输时间为每天24小时。
三、乙方应首先满足甲方两个隧道的土石方运输需要,但甲方可以作其它临时安排,乙方不得拒绝。
四、乙方第一个月使用的轮胎由自己提供,以后则由甲方提供,若乙方故意损坏轮胎,则乙方必须承担一半的轮胎费用。
五、乙方的修车时间每个月不得超过三天,若超过三天,则每超过一天按1074元从运输费用中扣除。
六、甲方每月支付乙方运输费用贰万玖仟元整(小写:¥),且在每月期满后的10天内付清。
七、本合同的`期限最短不得低于10个月,最长不得超过甲方的隧道工程完工。
八、甲、乙双方必须遵照本合同执行,若甲方违约,则甲方向乙方支付____元的违约金,若乙方违约,由乙方向甲方支付违约金____元。
九、本合同经双方签字捺印后即生效。
十、本合同一式贰份,甲、乙双方各执一份。
甲方(签字):____
乙方(签字):____
_____年____月____日
土方运输施工方案范本 第8篇
一、施工准备
脚手架拆除前为确保施工人员安全,必须提前做好以下检查工作:
1、检查脚手架扣件、连墙件、剪刀撑、脚手板、竹笆、脚手架基础牢固性能否满足脚手架拆除施工要求。
2、悬挑槽钢、斜拉钢丝绳是否牢固。
3、脚手架上垃圾、杂物必须清理干净。要求脚手架上无妨碍脚手架拆除施工的物品。
4、及时修改妨碍外墙砌筑的连墙件,并将外墙连墙件孔洞妥善封堵。
5、脚手架拆除相关楼座周边的人员通道是否做好安全防护。如若不能满足通道的安全,脚手架拆除时禁止人员通行。架子拆除时划分作业区,周围设置围栏或竖立警戒标志,地面设有专人指挥,严禁非作业人员进入。
6、脚手架拆除时,确保下方无人员施工(如:外墙抹灰、结构清理人员)。
除以上对脚手架本身和建筑物周边施工环境的检查外,还要做好操作人员的班前安全教育,施工人员必须扎裤腿、穿软底胶鞋,佩戴安全帽、安全带。
二、施工顺序
为确保脚手架拆除工作的顺利进行,应采取以下施工顺序。
防护栏杆拆除—密目网拆除—连墙件修改—脚手板、竹笆拆除—剪刀撑、斜撑拆除—小横杆拆除—大横杆拆除—立杆拆除—连墙件拆除—施工清理
由于14#楼在十二层、15#、19#、20#楼在十三层采用槽钢悬挑和钢丝绳斜拉搭设脚手架,因此,脚手架拆除至十二或十三层后,先将斜拉钢丝绳拆除再拆除悬挑槽钢,待槽钢洞口封堵完毕后再进行下部脚手架拆除。
三、人员、进度安排
由于施工进度紧张,所以要求每个建筑单体安排5-6人施工。每个建筑单体施工工期为7天。以20#、19#、15#、14#的顺序进行施工。
四、施工注意事项
为确保脚手架拆除工作的安全、顺利进行施工人员应注意以下事项:
1、遇到当天风力达到6级,或雨雪天气应停止脚手架拆除工作。
2、拆除顺序逐层由上而下、先搭后拆、先拆后搭的原则进行,严禁上下同时进行。
3、连墙件必须随脚手架逐层拆除,严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆除脚手架;分段拆除高差不应大于两步,如高差大于两步,应增设连墙件加固。
4、当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时,应先在适当位置加固后,再拆除连墙件。
5、脚手架采取分段、分立面拆除时,对不拆除的脚手架两端必须设置连墙件,连墙件的`垂直间距不得大于建筑物的层高。
6、拆立杆时,应先抱住立杆再拆开最后两个扣件,拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时,先拆除中间的扣件,然后托住中间,再解端头扣件。
7、拆除时要统一指挥,上下呼应,动作协调,当解开与另一人有关的扣件时,先通知对方,以防坠落。
8、拆除时不得损坏、撞击建筑成品(如外墙抹灰)。
9、卸下的材料,应用绳索栓住,利用滑轮徐徐下运,严禁抛掷,运至地面的材料应按指定地点,随拆随运分类堆放,当天拆当天清,拆下的扣件集中回收处理。
10、在拆除过程中,不得中途换人,如必须换人时,应先将拆除情况交代清楚后方可离开。
五、清理
脚手架体拆除的钢管、扣件应按规格分类堆放,并及时组织人员清理合清点数量。
土方运输施工方案范本 第9篇
一、编制依据:
1.大酒店屋面防水工程的招标文件。
2.国家现行的有关建筑、安装施工、质量检测及其验收标准和规范:《建筑工程施工质量验收统一标准》gb50300-20__《屋面工程防水技术规范》(gb50108-20__)《屋面防水工程质量验收规范》(gb50208-20__)
3.国家及北京有关施工管理规定。
1_建筑法2_消防法3_环境保护法4.工程设计图纸、现场的施工条件和实地勘察资料。
二、工程概况:
1、工程名称:大酒店屋面防水工程
2、防水材料选择:3mm“宇阳泽丽”牌弹性体改性沥青防水卷材
3、施工方法:热熔法
4、工程质量:合格
5、防水专业承包施工单位:防水材料有限责任公司
三、施工准备:
1、施工技术准备:施工人员持证上岗,保证所有施工人员都能按有关操作规程,规范及有关工艺要求施工。预先编制本工程的验收计划,为确保工程质量创造条件。对于复杂的施工分项以及重要施工部位,要事先编制具体施工方案,并经过建设单位及监理部门审定。
2、人员准备:该项目工程人员安排如下:
3、材料准备:材料性能sbs改性沥青防水卷材采用sbs改性沥青为主要材料加工制成,是近年来深受社会推崇的一种新型防水卷材,具有抗拉强度高,延伸率大,耐紫外线,耐温差变化,抗老化,耐低温,耐温差变化,防水性能优异。采用热熔法施工,把卷材热熔搭接,熔合为一体,形成防水层,达到防水效果。执行标准:gb18242-20__辅助材料主要包括:工业汽油等,用于胶粘剂清洗机具、喷灯燃料使用。
4、设备机械配备对该工程的施工计划投入以下机械设备及工具:
除了以上的施工机具外,我们还准备了足够的小型手工工具,如橡胶刮板、抹子、平铲等,以满足施工需要。
5、施工前的其它准备①防水层施工前,应认真审核图纸做好技术交底。各道工序应建立自检、交接检和专职人员检查的“三检”制度,并有完善的检查记录,防水层施工前,应经监理单位对基层检查验收合格,方可进行防水施工。②防水层应由专业的防水队伍进行施工,作业人员应持有当地建设行政主管部门颁发的上岗证。③铺贴防水层的基层表面,应将尘土、杂物彻底清扫干净;基层必须坚固,无松动、起砂等缺陷。④基层表面均匀光滑,不得有突出尖角和低坑,用2m直尺检查时,直尺与基层表面间的空隙不应超过5mm,空隙允许平缓变化。⑤两基层相邻表面构成转角处,应做成圆弧形或钝角。⑥基层应干燥,含水率小于9%,测定方法是将1m见方卷材覆盖在基层表面上,静置4小时,若覆盖处的基层表面无水印,且靠基层一侧卷材表面也无凝结水痕,即为基层含水率小于9%。
四、防水卷材施工
施工工艺基层处理→涂刷基层处理剂→细部附加处理→弹线→铺贴3mmsbs卷材→热熔焊接搭接缝→热熔焊接搭接缝→铺贴3mmsbs卷材→热熔焊接搭接缝→热熔焊接搭接缝→防水层验收施工操作要点
基层处理:选用适当工具清理基层,使基层平整、清洁、干燥,达到卷材施工条件。
涂刷基层处理剂:用长柄滚刷将基层处理剂涂刷在已处理好的基层表面,并且要涂刷均匀,不得漏刷或露底。基层处理剂涂刷完毕,达到干燥程度(一般以不粘手为准)方可施行热熔施工,以避免失火。
细部附加处理:对于转角处、阴阳角部位、穿出构件以及其它细部节点均应做附加增强处理,附加层的宽度为1/3幅宽卷材,平立面平均展开。方法是先按细部形状将卷材剪好,在细部贴一下,视尺寸、形状合适后,再将卷材的底面用汽油喷灯烘烤,待其底面呈熔融状态,即可立即粘贴在已涂刷一道基层处理剂的基层上,附加层要求无空鼓,并压实铺牢。
弹线:在已处理好并干燥的基层表面,按照所选卷材的宽度,留出搭接缝尺寸(长、短边搭接宽度均为80mm),将铺贴卷材的基准线弹好,以便按此基准线进行卷材铺贴施工。
将起始端卷材粘牢后,持火焰喷灯对着待铺的整卷卷材,使喷灯距卷材及基层加热处~施行往复移动烘烤(不得将火焰停留在一处直火烧烤时间过长,否则易产生胎基外露或胎体与改性沥青基料瞬间分离),应加热均匀,不得过分加热或烧穿卷材。至卷材底面胶层呈黑色光泽并拌有微泡(不得出现大量气泡),及时推滚卷材进行粘铺,后随一人施行排气压实工序。
搭接缝及收头的卷材必须均匀、全面地烘烤,必须保证搭接处卷材间的沥青密实熔合,且熔融沥青从边端挤出,并用刮刀将挤出的热熔胶刮平,沿边端封严,以保证接缝的密闭防水功能。
检查验收:铺贴时边铺边检查,检查时用螺丝刀检查接口,发现熔焊不实之处及时修补,不得留任何隐患,现场施工员、质检员必须跟班检查,检查合格后方可进入下一道工序施工,特别要注意平立面交接处、转角处、阴阳角部位的做法是否正确。
五、成品保护及安全注意事项
、施工人员应穿软质胶底鞋,严禁穿带钉的硬底鞋。在施工过程中,严禁非本工序人员进入现场。
、防水层上堆料放物,都应轻拿轻放,并加以方木铺垫。
、施工用的小推车腿均应做包扎处理,防水层如搭设临时架子,架子管下口应加板材铺垫,以防破坏防水层。
、防水层验收合格后,及时作好保护层,施工时必须防止施工机具如手推车或铁锨损坏防水层。
、施工中若有局部防水层破坏,应及时采取相应的补强措施,以确保防水层的质量。
、存放材料地点和施工现场必须通风良好。
土方运输施工方案范本 第10篇
一、桥梁基坑土方开挖概况
改建桥梁位于白塔中心河与新建新纬路交界处(桩号K0+),白塔中心河河宽25米,新建新纬路宽24米。
土方开挖深度约为,采用放坡开挖,坡度为1:,为了保证沟壁的稳定性,在大开挖时采用台阶方式分级开挖(见附后图)。
二、施工方案及质量保证措施
(一)、围堰、排水、清淤:
在河道南北两面距桥梁中心20米处进行筑土围堰,围堰顶面宽度为5米,按1:进行放坡。
围堰后进行排水,采用潜水泵对外排水,每天24小时不间断,并排专人负责看管。水泵数量根据需要临时调整,当排水量较大时增加潜水泵数量,确保工作面无脱水施工现象。
清淤采用挖机进行,挖机将淤泥全部挖除,并用汽车运送至指定淤泥堆放地。清理范围,根据设计要求延伸到离施工详图所示最大开挖边界侧5m的距离。
(二)、围墙保护:
由于桥梁东北角挡土墙位于花都艺墅小区围墙下,又加上小区围墙内有配电房,为了不影响小区围墙和配电房的安全,在土方施工前先进行打钢板桩围护,采用打入桩长3m和6米,型号为30#槽型钢板桩。钢板桩间距为0cm,为密打。
(三)、土方开挖:
1、施工放样
根据施工设计图纸,用经纬仪或全站仪放出开挖边线,沿中轴线每隔5米设置标记桩,并用线绳或石灰划线,根据图纸标出各标记桩高程,请监理工程师验收,经监理工程师同意才进行下道工序的施工。
2、土方开挖
主要采用液压反铲挖掘机挖土,土方堆置采用汽车运输和开挖面周边堆置办法,即开挖土料一部分堆放在基坑两侧,堆置情况要保证雨天不发生塌方现象,另一部分堆放在指定的堆土区域,配用10t(6t)自卸汽车或农用自卸车运输,运至指定地点按设计要求堆放,整形,土方开挖自上而下进行,对开挖工程量较大之处,采取分层开挖,机械开挖后的坡面、基面辅以人工整平,平整度满足施工规范有关要求。
当沟槽挖土离槽底约20cm时,用人工配合清底,并在沟槽两侧挖出排水沟,严禁基坑泡水。
桥梁的'基础根据设计要求要坐落在第4-1层粉质粘土上,由于本层地基承载力为200Kpa,能满足要求。否则,应做地基处理,使地基的容许承载力不小于200Kpa。
(四)、基坑验收:
河道边坡、基坑等部位开挖完成后,应进行基础、边坡清理、清除表面所有的松散体,对陡坎部位,应将顶部削成钝角或圆弧状,人工整平、打夯机夯实开挖松土层,严格按设计图纸施工,施工完毕并经自检合格后,方可报请建设、监理、检测、设计等单位进行基坑验收,验收合格后方可进入下一工序施工。
(五)、质量控制措施
土方开挖前根据施工详图及有关规范的规定,制定详细的施工措施计划,报监理工程师审批。
开挖前应通知监理工程师对开挖剖面的实地放样成果进行复核,经监理工程师批准后才准进行开挖。
场地清理范围应延伸到离施工样图所示最大开挖边界线外30cm-50cm。
清基开挖和清除的弃土均应运到指定地点堆放。
对已完工的清基,必须及时清理并报请监理工程师进行检查。若出现不良地质地段,及时向监理工程师报告并按监理指示处理。
开挖最终清基轮廓均不得欠挖。
开挖完成后,进行基面平整,并用打夯机夯实。在基坑开挖时必须保持基坑边坡的稳定,并保证基坑的平整、压实。对于超挖部位,必须用原状土回填并夯实。土方开挖完成,若遇雨天时要用塑料薄膜覆盖,并考虑排水。
三、安全技术措施
开挖时,两人操作距离不小于,多台操作机械开挖,挖土机间距大于10m,在挖土机作业范围内,不允许进行其它作业。挖土原则上应自上而下,逐层进行,由于局部突击需要先挖坡脚或逆层挖土时,要采取切实措施作好安全工作。
开挖时严格按要求进行。操作时应随时注意土壁的变化情况,如发现不利情况,立即暂停施工,及时采取相应措施。
在反铲进行多台阶开挖时,对边坡稳定进行验算,反铲履带应距工作面边缘至少保持的安全距离,以防坍方和造成翻机事故;铲斗未离开地面时,不得作行走、回转等动作;制动应用回转制动,不得用转向离合器反转制动;装车时不得碰撞汽车任何部分;与高压线路保持足够的安全距离,严禁靠近高压线路;操作人员离开驾驶室时必须将铲斗落地;行走时严禁在坡道上变速和空档滑行。
汽车行驶距土坡安全距离不小于3m,配合挖掘作业时,就位后应拉紧手动制动器,卸料后,车箱必须及时复位,不得在卸料情况下行驶。
土方临时堆放距离边坡开口线不小于1m,土方堆高不大于,避免因堆土而造成边坡失稳破坏。
施工期所有的土方开挖边坡面必须修整,使其处于安全状态,边坡成型后,为保证边坡稳定,及时进行铺砌支护。
因施工需要设置临时边坡时,应制定详细的边坡稳定措施计划,并报监理批准后实施。
四、安全文明施工及环境保护措施
1、安全生产责任制:建立以项目经理为首的项目部安全防火监察执法小组,进行巡回检查和抽查;各工程处、施工队设专(兼)职安全员跟踪普查,对查出的违章及安全隐患要定人、定时、定措施整改。落实各级人员的安全生产责任制,责权明确,严格管理、奖罚分明。
2、建立完善有效的安全管理系统,切实行使安全监察职能。并安排有安全工作经历且熟悉施工工作的同志专门负责安全。各作业队要设专(兼)职安全监督检查员,使安全工作随时有人抓、有人管,处于受控状态。
3、坚持“安全第一,预防为主”的方针,把安全当作第一位工作来抓,下大力气增强全员安全意识,落实安全生产责任制,严格执行《安规》以及安全检查和安全奖罚制度,坚决实行安全生产否决权。调查处理事故坚持“三不放过”原则。
4、认真落实施工现场安全防护设施的投入,确保其功能正常发挥,并为现场职工(包括监理人员)提供必要的安全防护和劳动保护用品。加强作业人员的自我保护,使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的安全技术措施及防护设施的基础上。
土方运输施工方案范本 第11篇
关键词:深基坑工程;存在问题;技术;措施
中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:
1 深基坑工程施工中存在的问题
随着近年来基坑工程的大量建设为其设计与施工积累了丰富的经验,但由于基坑工程发展迅速,理论研究与实践的差距,基坑工程仍然存在着一些问题。
设计问题
(1)基坑工程结构设计、土压力正确计算问题。作用在结构上的土压力是支护结构设计理论的关键问题,也是基坑安全施工的前提。土压力的大小与分布规律是一项极为复杂的研究课题。它与支护结构的刚度、形式、土的类型、地下水等因素均有关系。再加上基坑开挖土的物理力学指标的空间向异性,使得土压力计算的不确定性。对于计算公式的选用,使得与基坑实际状况有较大差别,另一方面水土压力的分算与合算问题也一直是岩土界争论的焦点。
(2)基坑设计和时空效应结合的问题。目前基坑的变形计算中没有反映施工参数对基坑变形的影响,在设计时要考虑最不利因素以增加安全系数,设计结果是保证了安全但相当浪费。时空效应原理的出现改变了这种困境,带来了希望。目前仅仅依靠大量的工程实践经验总结,无法定量的表达不同施工参数对基坑变形的影响。多数情况靠专家判断,一般工程人员难以掌握,更难在基坑设计中得以普及。
(3)基坑的变形控制设计问题基坑变形包括支护结构变形、坑底隆起和基坑周围建筑物位移。其中基坑周围建筑物位移是基坑工程变形控制设计的首要问题。尤其是软土地区,基坑开挖引起地层变形而损坏地面建筑物和其它市政设施,因而是一项复杂而带风险性的工程。基坑的变形计算理论能否较好地反映实际情况由多种因素制约,除基坑本身的特性,如工程地质、水文地质、基坑的平面尺寸、开挖深度外,还与以下因素有关:支护类型、施工过程、地面超载、周边环境、降水方法与深度。在软土地区还要考虑土体的流变特性,基坑变形控制要求越来越严格,基坑设计已由强度控制为主的方式逐渐成为以变形控制设计为主,才能满足日益发展中的环境要求。
施工问题
(1)支护结构方案优选问题
目前基坑支护类型主要有:悬臂式支护结构、混合式支护结构、重力式挡土墙结构和拱圈式支护结构。但每一种支护结构都有其适用范围和局限性。支护结构的选型与土层种类及其物理力学性质、地下水位情况、施工条件和施工方法、周围环境、气候、施工周期等都有关系;再者,荷载取值的精确性和计算理论方面存在的问题,使得支护结构的选择与实际情况完全相符合,在当前还存在一定的问题。
(2)信息化施工问题
信息化施工的实质是以施工过程的信息为纽带,通过信息监测、收集,分析研究收集的信息,然后反馈于设计,将获得实测参数与原设计参数比较,重新选择施工参数,不断优化设计,以选择合理的施工,使设计与施工环环相扣的一种信息化施工方法,以及时发现施工中存在的问题,进而及时改进施工技术,以取得良好的工程效果和保持周边环境安全的效果。这一基本模式已在软基堆载预压工程中使用。但在深基坑施工中还刚开始应用,且比堆载预压复杂的多。
(3)基坑开挖与支护衔接问题
基坑开挖有无支护开挖(放坡开挖)和有支护开挖。然而,基坑工程主要集中在建筑物密集地区,放坡开挖受到限制,多采用有支护开挖。开挖与支护的良好衔接既可以加快施工进度,又可以保证基坑的稳定性。目前,常见基坑支护施工滞后于土方施工很长一段时间。主要是由于土方开挖技术含量相对较低,工序简单,再加上抢施工进度,现场管理较乱造成的。使得支护工作无法按时完成,影响了施工进度。对于软土地区,或者是雨季施工,难于保证支护工程施工质量,甚至发生安全事故。
(4)地下水控制问题
地下水控制是基坑工程的一个难点。基坑开挖的施工方法与土质及地下水位等息息相关。特别是沿海、沿江等高水位地区或表层滞水丰富的地区,深基坑工程主要解决上部土层的滞水和降雨积水的疏排等。降低地下水可能引起地面沉降,将对周边环境造成不良影响,尤其是深井降水。因此,科学有效的对深基坑进行地下水控制对于工程的安全有着十分重要的意义。
1.3勘察监测问题
(1)勘察问题
做好勘察工作对基坑工程来说十分重要,是正确进行支护结构设计和合理组织施工的重要依据。勘察范围一般至少扩大至开挖线以外相当于预计开挖深度的1 倍至2 倍左右的范围,对于软土地区应宜扩大。勘察深度应满足基坑支护结构设计的要求,主要提供以下资料:工程地质和水文资料;场地周围环境及地下管线状况;地下结构设计资料等,尤其是流砂和水土流失问题,总之,勘察是正确设计、确定施工方案、合理开挖、合理支护结构与降水方案的前提与依据。
(2)监测预警问题
工程监测是防止产生环境影响必不可少的环节和手段,同时还可以为动态设计与信息化施工提供必要的信心反馈和资料积累。基坑监测不仅在施工期内,在使用期限内也要定期进行。监测项目主要有:水平位移、竖向位移、倾斜、裂缝、支护结构内力、土压力、孔隙水压力、坑底隆起、地下水位和锚杆拉力等。不仅要监测基坑本身,还要监测周围土体、建筑物及地下管线、设施、道路等。
2 安全与技术措施
通过对基坑工程存在问题分析, 深基坑工程施工主要受地质条件、地下水情况、周围环境、大暴雨天气、支护方案及施工方法的影响。为防止安全事故的发生, 在深基坑工程施工中应采取以下相应措施。
施工前的控制措施
(1)分析地质勘察报告
施工前应对工程的地质勘察报告认真分析研究, 根据挖土深度范围内不同土质的物理性能和地下水位情况(特别是丰水期的水位情况), 选择相应的土方开挖、支护结构及降水方案。基坑支护结构应进行承载能力极限状态的计算及对基坑周边环境及支护结构变形进行验算。根据所制定的施工方案, 对全体施工人员作详细的安全与技术交底工作。
(2)调查基坑周围的建(构)筑物
调查基坑周围建(构) 筑物在基坑开挖前是否已经存在倾斜、裂缝、使用不正常等情况, 需通过拍片、绘图等手段收集有关资料, 必要时要请有资质的单位事先进行分析鉴定。对于距坑边较近的地下管线应预先采取加固和保护措施。
(3)选择和确定施工方案
根据基坑的实际情况, 选择确定安全、可靠的施工方案, 并组织专家组对方案进行论证评审。对于地质条件较差, 即软土地基及松杂填土地基, 坑边距周围建(构)筑物较近时, 宜选择排桩或地下连续墙支护结构, 不宜选择土钉墙支护结构, 并制定安全措施方案。
(4)硬化处理基坑周围场地
基坑周围场地范围内地面应做硬化处理, 布置完善的排水系统, 预防雨季大量雨水涌入基坑, 或渗透到基坑周边的土体中, 破坏了边坡土体结构, 降低边坡土体的稳定性。
(5)建立系统的监控方案
基坑施工前应作出系统的监控方案。监控方案包括监控目的、监控项目、监控报警值、监控方法及精度要求、监测点的布置、监测周期、工序管理和记录制度以及信息反馈系统等。
施工过程中的控制措施
(1) 测量定位与监测控制
测量定位应确保工程的边线、轴线、标高等准确, 同时对周边建(构)筑物做好监测记录, 特别是地下水位高、需采取降水方案的基坑施工, 对基坑周边进行沉降观测, 以防过量降水造成基坑周边出现沉降开裂, 还应对边坡及支护结构进
(2) 施工方案的控制
必须严格按照批准的施工方案进行组织施工, 不得随意变更。需修改变更方案时, 应按审批后的方案进行施工。基坑坑顶边缘不得任意堆放土方、材料及设备, 特别是有振动作用的设备, 避免增加坑顶边缘荷载作用。加大边坡及支护结构的承载压力, 同时在坑顶设挡水设施, 防止雨水流入基坑冲刷坡面。
(3) 施工过程的控制
对于采用锚杆支护结构的基坑施工, 基坑开挖和锚杆施工应按要求自上而下分段分层同步进行, 预防锚杆施工跟不上土方开挖的进度, 形成坑壁暴露进间过长, 遭受风雨、日晒等风化作用易被剥蚀。锚杆施工尽量考虑采用螺旋钻孔干作业法, 在上层锚杆注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度的70% 后方可进行下层土方开挖。土方开挖至坑底标高后坑底应及时满封闭并进行基础工程施工。
土方运输施工方案范本 第12篇
一、适用范围
适用于一般工业与民用建筑物、构筑物的基槽和管沟以及大面积平整场地等土方工程,但人工挖掘的劳动强度高、效率较低,只适用于工程量小、分散或缺乏挖掘机械时才采用。
二、施工准备
2.1技术准备
1.熟悉施工图纸,编制土方开挖施工方案并经审批,对有关施工人员进行技术交底。
2.组织有关人员现场勘察地形、地貌,实地了解施工现场及周围情况。
3.组织测量人员进行桩位交接验收及复测工作,测设土方开挖控制点。
2.2主要机具
推土机、铲运机、挖掘机(包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等)、装载机、测量仪器、铁锹(尖头与平头两种)、手推车、手锤、梯子、铁镐、撬棍、龙门板、小白线或20#铅丝、钢卷尺、坡度尺等。
一般讲,深度不大的大面积基坑开挖,宜采用推土机或装载机推土、装土,用自卸汽车运土;对长度和宽度均较大的大面积土方一次开挖,町用铲运机铲土、运土、卸土、填筑作业;对面积较大较深的基础多采用0.5m或1.0m斗容量的液压正铲挖掘,上层土方也可用铲运机或推土机进行;如操作面狭窄,且有地下水,土壤湿度大,町采用液压反铲挖掘机挖土,自卸汽车运土;在地下水中挖土,可用拉铲,效率较高;对地下水位较低采取不排水挖土时,亦可分层用不同机械开挖,先用正铲挖土机挖地下水位以上土方,再用拉铲或反铲挖地下水位以下土方,用自卸汽车将土方运出。
2.3作业条件
1.土方开挖前,应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对位于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。
2.根据给定的控制坐标和水准点,按建筑物总平面要求,引测到现场。在工程施工区域设置测量控制网,包括控制基线、轴线和水平基准点;做好轴线控制测量的校核。
3.夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。
4.施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等,应事先经过检查,必要时要做好加固或加宽等准备工作。
5.在机械无法作业的部位,修整边坡坡度以及清理槽底等均应配备人工进行。
6.当开挖深度范围内遇有地下水时,应根据当地工程地质资料采取措施降低地下水位。一般应降至开挖面以下0.5m,然后才能进行土方开挖。做好施工场地防洪排水工作,全面规划场地,平整各部分的标高,保证施工场地排水通畅不积水,场地周围设置必要的截水沟,排水沟。
7.选择土方机械,应根据施工区域的地形与作业条件、土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考虑,发挥施工机械效率。
8.在施工现场内修筑供汽车行走的坡道,坡度应小于1:6。当坡道路面强度偏低时,路面土层应填筑适当厚度的碎石或渣土;挖土机械所占土层当处于饱和状态时,应当填筑适用厚度的碎石或渣土,以免施工机械出现塌陷。
9.根据土方和基础工程规模、工期长短、施工力量安排等修建简易的临时性生产和生活设施,同时敷设现场供水、供电、供压缩空气(爆破石方用)管线路,并进行试水、试电、试气。
10,基坑边缘堆置土方或建筑材料或沿挖方边缘移动运输工具和机械,一般应距基坑上部边缘不少于2m,弃土堆置高度不应超过1.5m。重物距边坡距离:汽车不小于3m,起重机不小于4m。
三、施工工艺
3.1工艺流程
3.2操作工艺
1.开挖坡度的确定
基坑开挖,应先进行测量定位,抄平放线,定出开挖宽度,按放线分块(段)分层挖土。根据土质和水文情况,采取四侧或两侧直立开挖或放坡,以保证施工操作安全。
(1)在天然湿度的土中,开挖基槽和管沟时,当挖土深度不超过下列数值规定时,可不放坡,不加支撑。
1)密实、中密的砂土和碎石类土(填充物为砂土):1.0m。
2)硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土:1.25m。
3)硬塑、可塑的粘土和碎石类土(填充物为粘性土):1.5m。
4)坚硬的粘土:2.0m。
(2)当土质为天然湿度、构造均匀,水文地质条件良好(即不会发生坍塌、移动、松散或不均匀下沉),且无地下水时,开挖基坑亦可不必放坡,采取直立开挖不加支护,但挖方深度应按表3-1规定;基坑宽应稍大于基础宽。如超过表3-1规定的'深度,但不大于5m时,应根据土质和施工具体情况进行放坡,以保证不塌方,其最大容许坡度按表3-2采用。放坡后基坑上口宽度由基础底面宽度及边坡坡度来决定,坑底宽度每边应比基础宽出30cm~50cm,以便于施工操作。
2.在工程施工区域设置测量控制网,包括控制基线、轴线和水平基准点;做好轴线控制测量的校核。控制网应该避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路,并有保护标志;场地整平应设10×10m或20×20m方格网,在各方格点上做控制桩,并测出各标桩处的自然地形、标高,作为计算挖土方量和施工控制的依据。
基坑(槽)和管沟开挖,上部应有排水措施,防止地面水流人坑内冲刷边坡,造成塌方和破坏基土。
3.开挖基坑(槽)或管沟时,应合理确定开挖顺序、路
线及开挖深度。然后分段分层均匀开挖。
4.采用挖土机开挖大型基坑(槽)时,应从上而下分层分段,按照坡度线向下开挖,严禁在高度超过3m或在不稳定土体之下作业,但每层的中心地段应比两边稍高一些,以防积水。
5.在挖方边坡上如发现有软弱土、流砂土层时,或地表面出现裂缝时,应停止开挖,并及时采取相应补救措施,以防止土体崩塌与下滑。
6.采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑(槽)或管沟时,其施工方法有下列两种:
(1)端头挖土法:挖土机从坑(槽)或管沟的端头,以倒退行驶的方法进行开挖,自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。
(2)侧向挖土法:挖土机沿着坑(槽)边或管沟的一侧移动,自卸汽车在另一侧装土。
7.挖土机沿挖方边缘移动时,机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑(槽)和管沟深度的1/2,如挖土深度超过5m时应按专业性施工方案来确定。
8.机械开挖基坑(槽)和管沟,应采取措施防止基底超挖,一般可在设计标高以上暂留300mm一层土不挖,以便经抄平后由人工清底挖出。
9.机械挖不到的土方,应配以人工跟随挖掘,并用手推车将土运到机械能挖到的地方,以便及时挖走。
10.修帮和清底。在距槽底实际标高500mm槽帮处,抄出水平线,钉上小木橛,然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝),检查距槽边尺寸,确定槽宽标准。以此修整槽边,最后清理槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。
11.开挖基坑(槽)的土方,在场地有条件堆放时,应留足回填的好土;多余土方应一次运走,避免二次搬运。
12.季节性施工
(1)土方开挖不宜在冬期施工。如必须在冬期施工时,其施工方法应按冬期施工方案进行。
采用防止冻结法开挖土方时,可在冻结以前,用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松,其翻耕深度应根据当地气候条件确定,一般不小于300mm。
开挖基坑(槽)或管沟时,必须防止基础下的基土遭受冻结。应在基底标高以上预留适当厚度的松土,或用其他保温材料覆盖,如遇开挖土方引起临近建筑物的地基和基础暴露时,应采取防冻措施,以防产生冻结。
(2)土方开挖一般不宜在雨期进行,如必须在雨期开挖时,开挖工作面不宜过大,应逐段、逐片分期完成。
雨期施工在开挖的基坑(槽)或管沟,应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑并对坡面进行保护。同时应在坑(槽)外侧围以土堤或开挖水沟,防止地面水流人。经常对边坡、支撑、土堤进行检查,发现问题要及时处理。
四、质量标准
1.土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统,合理安排土方运输车的行走路
线及弃土场。
2.施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统,并
随时观测周围的环境变化。
3.临时性挖方的边坡值应符合表3-3的规定。
4.土方开挖工程的质量检验标准应符合表3-4的规定。
五、成品保护
1.挖运土方时应注意保护定位标准桩、轴线引桩、标准水准点,并定期复测检查定位桩和水准基点是否完好。
2.土方开挖时,应防止临近已有建筑物或构筑物、道路、管线发生下沉和变形。必要时与设计单位或建设单位协商采取防护措施,并在施工中进行沉降或位移观测。
3.施工如发现有文物或古墓等,应妥善保护,并应及时报请当地有关部门处理后方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置长期观测点等,应加以保护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时,应事先取得有关管理部门的书面同意,施工中应采取措施,以防止损坏管线,造成严重事故。
4.挖土时应对边坡支护结构做好保护,以防碰撞损坏。
六、应注意的质量问题
1.防止基底超挖:开挖基坑(槽)、管沟不得超过基底标高,如个别地方超挖时,其处理方法应取得设计单位同意,不得私自处理。
2.基底保护:基坑(槽)开挖后应尽量减少对基土的扰动。如果基础不能及时施工时,可在基底标高以上预留300mm地层不挖,待做基础时再挖。
3.合理安排施工顺序:土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致,并遵循_开槽先撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖_的原则,宜先从低处进行,分层分段依次开挖,形成一定坡度,以利排水。
4.防止施工机械下沉:施工时必须了解土质和地下水位情况。推土机、铲土机一般需要在地下水位0.5m以上推铲土;挖土机一般需在地下水位0.8m以上挖土,以防机械自身下沉。正铲挖土机挖方的台阶高度,不得超过最大挖掘高度的1.2倍。
5.控制开挖尺寸,防止边坡过陡:基坑(槽)或管沟底部的开挖宽度和坡度,除应考虑结构尺寸要求外,应根据施工需要增加工作面宽度,如排水设施、支撑结构等所需宽度。
6.在地下水位以下挖土,必须有相应的施工方案:对于地质资料反映有粉细砂、粉土、中粗砂等土层的工程项目,必须有截水、降水等有效防止流砂的措施,制定有效的降排水方案。
7.防止地下设施受损:使用机械挖掘,在开工前应核查公用地下设施(管线、电缆等)的位置。不容许挖掘机在还要保留的地下设施附近作业。剩余地段,由工人挖掘来完成。
8.挖掘机在挖比较深的基槽、地沟时,机身离边口应不少于3m,并用坚木垫实机身,方可进行作业。堆土离边口不得少于1m,但也不能抛到工区的通道上或其他作业区域。也可用薄
板或低矮的建筑物把挖掘的土石围起,以防进入邻区。冬天要防止冻土融化造成的塌方。挖掘机在挖掘大的石块等物件时,会使机身失掉平衡而翻倒。因此,挖掘机在遇到较大的石块、混凝土块、钢渣或其他障碍物时,应采用正确措施处理后,方可继续作业。
9.施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等,应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。
10.在雨期开挖基坑,应距坑边1m远处挖截水沟或筑挡水堤,防止雨水灌人淹泡基坑或冲刷边坡,造成边坡失稳塌方。
11.雨期施工时,基槽、坑底应预留0.3m土层,在打混凝土垫层前再挖至设计标高。
七、环填、职业健康安全管理措施
7.1环境管理措施
1.土方运输必须使用密闭式运输车辆,不超载,避免运输中遗撒。
2.施工现场出入口处设置沉淀池和简易洗车装置,出场时必须将车辆清理干净,洗车污水经沉淀后可循环使用或用于洒水降尘。
3.施工现场土方应集中堆放,用密目网满覆盖或采取固化等措施,避免大风天气造成扬尘。
4.施工垃圾、生活垃圾应定期清理,以免污染环境。
5.施工现场提倡文明施工,建立健全控制人为噪声的管理制度,尽量避免人为的大声喧哗,增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。
6.临时食堂设隔油池,每月清理浮油杂物不少于三次,污水经过滤、沉淀、隔油后排人市政污水管线。
7.在施工中,发现不明物体或工程,应立即停止作业,待弄清情况,采取必要的措施后,才可继续施工。
7.2职业健康安全管理措施
1.基坑开挖时,两人操作间距应大于3m,不得对头挖土;挖土面积较大时,每人工作面不应小于6m。挖土应由上而下,分层分段按顺序进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土,或采用底部掏空塌土方法挖土。
2.基坑开挖深度超过1.5m时,应按土质和深度放坡,当采取不放坡开挖,应设临时支护,各种支护应根据地质、水文条件及基坑深度经计算确定;当不设支护,其允许直立壁高度或人工边坡可按计算确定。
3.基坑开挖深度超过2m时,必须在边沿设两道护身栏杆,夜间加设红色标志。人员上下基坑应设坡道或爬梯。
4.基坑开挖时,如发现边坡裂缝或不断掉土块时,施工人员应立即撤离操作地点,并应及时分析原因,采取有效措施处理。
5.深基坑上下应先挖好阶梯或支撑靠梯,或开斜坡道,采取防滑措施,禁止踩踏支撑上下。坑四周应设安全栏杆。
6.人工吊运土方时,应检查起吊工具、绳索是否牢靠。吊斗下面不得站人,卸土堆应离开坑边一定距离,以防造成坑壁塌方。
7.用手推车运土,应先平整好道路,并尽量采取单行道,以免来回碰撞;用翻斗车运土时,两车间距不得小于10m,装土和卸土时,两车间距不得小于1m。
8.已挖完或部分挖完的基坑,在雨后或冬期解冻前,应仔细观察土质边坡情况,如发现异常情况,应及时处理或排除险情后方可继续施工。
9.在雨期开挖基坑,应距坑边1m远处挖截水沟或筑挡水堤,防止雨水灌人淹泡基坑或冲刷边坡,造成边坡失稳塌方。当基坑底部位于地下水位以下时,基坑开挖应采取降低地下水位措施。雨期在深坑内操作应先检查土方边坡支护措施。
10.在建筑工程施工区域内,公用管线(水管、燃气管、电缆等)和下水管道等地下设施是主要危险因素,如果挖到、掘断或破坏了这些设施,不仅使供应中断、生产停止、污染用水,而且会使工人致伤甚至死亡。因此,在开挖之前,要调查这些地下设施的位置和大致深度,并在地下用竖杆或在地面作明显的标记。
11.大型土方工程施工前,应编制土方开挖方案、制定土方开挖图,确定开挖方式、路线、顺序、范围、边坡坡度、土方运输路线,堆放地点及安全技术措施等以保证挖掘、运输机械设备安全作业。
12.挖掘土方应从上而下进行,不可掏空底脚,以免塌方,造成重大伤亡事故。
13.在基槽中挖掘时,使用镐、锹的人相互间应保持一定距离,防止相互致伤。
14.开挖工程应设置挡板,以防土块掉落伤人。有时,还得设置警告标志、监管人员或信号人员。夜间施工,在工作区还应设信号灯以保证作业安全。
15.多台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应大于10m;多台挖掘机在不同台阶同时开挖,应验算边坡稳定,上下台阶挖掘机前后应相距30m以上,挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离,以防造成翻车事故。
16.向汽车上卸土应在车停稳定后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
17.机械不得在输电线路和线路一侧工作,不论任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求(根据现场进输电线路的电压等级确定)。
18.挖掘机工作前,应检查油路和传动系统是否良好,操纵杆应置于空挡位置;工作时应处于水平位置,并将行走机构制动,工作范围内不得有人行走。挖掘机回转及行走时,应待铲斗离开地面,并使用慢速运转。往汽车上装土时,应待汽车停稳,驾驶员离开驾驶室,并应先鸣号,后卸土。铲斗应尽量放低,不得碰撞汽车。挖掘机停止作业,应放在稳固地点,铲斗应落地,放尽贮水,将操纵杆置于空挡位置,锁好车门。挖掘机转移工地时,应使用平板拖车。
19.推土机启动前,应先检查油路及运转机构是否正常,操纵杆是否置于空挡位置。作业时,应将工作范围内的障碍物先予清除,非工作人员应远离作业区,先鸣号,后作业。推土机上下坡应用低速行驶,上坡不得换挡,坡度不应超过25°,下坡不得脱挡滑行,坡度不应超过35°。在横坡上行驶时,横坡坡度不得超过10°,并不得在陡坡上转弯。填沟渠或驶近边坡时,推铲不得超出边坡边缘,并换好倒车挡后方可提升推铲进行倒车。多台推土机在同一作业区推土时,前后相距应大于8m,左右相距应大于1.5m。停车作业,推土机应停放在平坦稳固的安全地方,放净贮水,将操纵杆置于空挡位置,锁好车门。推土机转移时,应使用平板拖车。
20.铲运机启动前应先检查油路和传动系统是否良好,操纵杆应置于空挡位置。铲运机的开行道路应平坦,其宽度应大于机身2m以上。在坡地行走,上下坡度不得超过25°,一横坡不得超过6°。铲斗与机身不正时,不得铲土。多台机在一个作业区作业时,前后距离不得小于10m,左右距离不得小于2m。铲运机卜下坡道时,应低速行驶,不得中途换挡,下坡时严禁脱挡滑行。禁止在斜坡上转弯、倒车或停车。工作结束,应将铲运机停在平坦稳固地点,放净贮水,将操纵杆置于空挡位置,锁好车门。
21.在有支撑的基坑中挖土时,必须防止碰坏支撑,在坑沟边使用机械挖土时,应计算支撑强度,危险地段应加强支撑。
22.机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站犬或进行其他作业。土石方爆破时,人员及机械设备应撤离危险区域。挖掘机、装载机卸土,应待整机停稳后进行,不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过;装上时任何人都不得停留在装土车上。
23.挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥;所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。
24.挖掘机行走和自卸汽车卸土时,必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作;如在架空输电线一侧工作时,在110~220kV电压时,垂直安全距离为2.5m;水平安全距离为4m~6m。
25.夜间作业,机上及工作地点必须有充足的照明设施,在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。
26.冬期、雨期施工,运输机械和行驶道路应采取防滑措施,以保证行车安全。
27.遇七级以上大风或雷雨、大雾天时,各种挖掘机应停止作业,并将臂杆降至30°~45°
土方运输施工方案范本 第13篇
甲方:
乙方:
根据《_合同法》等有关条例,甲乙双方为了顺利完成本项目土方运输工程的建设、本着互惠互利、优势互补、诚实守信的原则,在公平、公正、公开的基础上,经双方友好协商,特制定本项运输土方协议:
一、工程名称:生产用房
二、承包内容:土方外运项目
三、工程量约为:__方,以实际完成的车辆外运车次为准。
四、工程期:20__年8月22日至完工。
五、运输单价:乙方应提供运输车辆20立方米计算,土方保运、远距工地至15公里(含__公里),160元/车,(以上运输单价均为税后人民币单价)。
六、付款方式:每天按实际外运车次付款160元/车次(加油费用暂时不扣除),五天为一结算周期,即扣除油费后付清所余下款项。依次类推,遇国家正常假日及休息日延期到上班日结算。
七、甲方责任:
1、甲方工地必须保证有足够的土方供乙方装运。
2、甲方负责修复主干道路,如碰到石头、抽水由甲方负责,保证运输道路畅通。
3、甲方负责国土资源、环保、村委、国土林业局、交警、城管等有关部门的一切相关手续和费用。
4、如果遇到甲方责任第3条项目内容中造成乙方停工运输,甲方负责补贴乙方每天每台车辆50元。
八、乙方责任:
1、因为车辆及司机手续证件不齐全或违规操作所造成的一切后果甲方不予承担任何责任,后果乙方自负。
2、乙方保证进场到甲方工地的车辆情况良好,每天最少工作20小时,每月出勤率达90%以上(无法抗拒因素除外),乙方车辆进场后必须全权服从甲方的调试和一切车辆运输安排。
3、任何情况下,乙方不能在施工现场惹是生非及从事违反法律法规的活动,由此造成的一切损失由乙方有关当事人负责与甲方无关。
4、乙方保证完成任务,车辆和设备未经甲方同意不得擅自调离现场或有意停工,及跳槽给其它单位运输。
5、施工过程中,因乙方原因造成周边塌边,机械车辆事故等,影响周边建筑物,责任由乙方全部承担,与甲方无关,乙方人员的工伤、安全、意外等一切由乙方全部承担,与甲方无关,乙方人员的工伤、安全、意外等一切由乙方自负,与甲方无关。
九、违约责任:
1、甲方应按时支付乙方运输费用,若不按时支付运输费用,如违约超过3天,乙方车队有权停工追讨运输费及相应损失费用(100元/车/天的违约补偿)特殊情况甲乙双方可协商解决
2、甲方不能收集乙方手下车辆运输卡,单方面付款给司机或其他人,必须由乙方委派专人和甲方到公司结算工程款,否则由此造成的任何后果由甲方有关责任人负责。乙方结款人员结款后应保证必须按时支付车辆运输费用,否则由此造成的任何后果由乙方相关负责人负责。
3、乙方中途不得以提高单价等理由而罢工,如乙方未完工车辆和设备是擅自调离现场或有意停工,及跳槽运输,视乙方违约,由此所产生的`一切经济损失由乙方全部承担,甲方有权终止合同。
4、乙方要服从甲方的管理和指挥,指定专人每日向甲方上报工作进度和按规定时间上交运输单据。如发现管理人员和施工人员有不正当的交易而损害任何一方利益,甲方将给予违规者以一罚十的经济处罚并付还给受损失的一方。
十、其它事项:
1、协议在执行过程中如发生争议时,双方应本着公平、合理的原则及时协商处理,协商无果则由当地仲裁机械仲裁。
2、本协议书未尽事宜,双方应本着友好合作精神协商签订补充协议,补充协议与本协议具有同等法律效力。
3、如遇有自然灾害,政府有关部门要求停工等不能实施合同条例,双方均不负任何责任。
十一、本协议合同书一式两份,甲乙双方各持一份,同具法律效力。本协议合同书自双方签订日起生效,本项目工程完工,帐清后自动终止。双方需严格遵守执行。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
土方运输施工方案范本 第14篇
基坑工程监理的前期工作,是对基坑安全监理预控工作的重要组成部分。其主要内容是:熟悉地质报告、设计图纸、了解基坑周边环境、掌握基坑周边地上和地下建(构)筑物的情况,如:基础类型、埋深、地基处理方式、基础边至基坑上口距离、基底荷载值、既有建筑物的结构类型、竣工使用年限、目前外观状况、是否存在有异常变形痕迹;收集基坑周边既有建筑的给排水管道、天然气、强弱电、检查井、高压线等的实际位置,使用情况,是否有位移等现象。还应考虑施工总包单位对地下结构施工和主体结构施工期间的现场施工总平面布置图,如临近基坑的钢筋堆载、重型施工车辆通行道路等因素。在熟悉设计图纸和充分掌握基坑周边环境后,就明确了在基坑工程施工期间的危险源和最容易发生安全事故的部位和地段。监理工程师在熟悉并掌握了基坑周边环境时,在审查施工单位的专项施工方案中,就会安全重点明确,有针对性地要求施工单位制定防止措施,避免因为情况不明而导致突然事故的发生,起到事半功倍的安全预控作用。
2.专项施工方案的审查论证程序
根据住建部建质【2009】87号文件规定:深基坑工程,开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程;深度虽未超过5m,但地质条件、周边环境和地下管线复杂,或影响毗邻建(构)筑物安全的基坑(槽)的土方、支护及降水工程施工前均须组织专家论证。专项施工方案由施工单位编写,施工单位技术负责人审批,加盖公司印章,项目总监理工程师审查签字后报当地行政主管部门申请组织专家论证。经专家论证后的专项施工方案,由项目总监负责监督施工单位按专家论证意见进行补充修改。修改后的专项施工方案经施工单位技术负责人签字,项目总监签字,建设单位负责人签字,单位盖章后组织实施。专家在施工现场察看了解基坑周边环境、审阅工程地勘报告、支护设计图纸、设计计算书的基础上审查专项施工方案的内容是否齐全、完整;安全措施是否满足现场施工安全要求,设计计算参数是否符合相关技术规范要求和现场的实际情况。同时还审查承包施工单位的施工资质范围、等级是否与基坑工程等级匹配。重点审查专项施工方案中的设计图纸、安全应急预案、周边环境等是否存在安全隐患,确保基坑和周边环境安全。专家论证审查通过后的基坑专项施工方案,如发生施工承包单位变更、基坑开挖深度、基坑支护范围、支护结构等发生改变时,专项施工方案应重新编写并重新组织专家论证。
3.基坑变形初始值
基坑工程应按《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497—2009)要求,委托有资质的第三方对基坑实施变形监测。有关基坑变形监测的方法、精度要求、监测点布置、监测项目、监测频率、信息反馈、报警等在上述规范中有详细的规定。监理实践证明变形监测初始值(现状值)的测量尤为必要。基坑变形初始值,应在基坑土方开挖之前进行测量,且不少于3次。对基坑周边既有建(构)筑物的变形初始值(现状值)测量,应邀请相关(相邻)单位的代表参加共同检查和测量。将基坑周边既有的建(构)筑物,分区编号,按楼栋部位、测量记录裂缝分布范围、裂缝长度、宽度,同时配以影像记载,在测量记录上相关各方代表签字,监理单位、建设单位、相邻单位、测量单位各存一份。将初始值作为变形计算的起点值。基坑土方开挖以后所测得的变形值(增加值或减小值),是由于基坑开挖土方所引起的变形。在我们的监理实践中,因变形初始值测量记录欠规范或因缺少初始值测量,也曾有过法律纠纷和烦恼。为避免这一烦恼,变形监测单位应在基坑土方开挖前进入现场开展监测工作。由建设单位、相邻单位、施工单位、监理单位同监测人员共同实地测量并记录既有建筑物的变形现状和初始值。当基坑土方开挖后,基坑周边既有建筑出现裂纹,原老裂纹复活扩大,建筑物产生下沉、倾斜时,初始值能科学定量的证明:基坑土方开挖引起的变形量。
4.支护施工监理
(1)护坡桩放点定位检查,确保桩锚共同工作土方开挖前,护坡桩施工放点后及钻机对位时,监理工程师应认真进行护坡桩桩位检查,确保桩孔偏差符合桩基规范要求,确保护坡桩施工完成后与桩顶冠梁在一条直线上,同时应保证由护坡桩体组成的基坑壁立面在一个平面上,它关系到锚头和腰梁的平面顺直,也关系到腰梁能否紧靠每一根护坡桩,当锚索张拉锁定时,确保每一锚索均能按设计的锚固力值锁定在腰梁上。否则,当护坡桩偏差大,基坑壁内立面凹陷不平直。当采用型钢腰梁时无法紧靠每一桩身,这时,远离腰梁的护坡桩间的锚索无法按设计锚固力值锁定,或者锁定后锚索也无法和护坡桩形成一个整体共同阻抗基坑边坡土体压力,不能共同工作,出现“偷懒桩”。桩孔放线定位检查验收、钻头与桩位中心精确对准、桩身垂直度是保证支护桩、锚索均匀受力共同工作防止“偷懒桩”的保障。为此,西北综合勘察设计研究院采用厚钢板带代替型钢腰梁,使桩锚体系有效协同工作,同时建立计算模型,在理论与实践上不断总结完善,做了大量支护设计施工实践探索与经验积累。(2)锚索施工及张拉锁定检查,防止张拉应力衰减基坑土方开挖,是在护坡桩和桩顶冠梁施工完成后开始的。基坑土方开挖必须执行分层分段开挖的原则。上层土开挖至锚索标高以下~处应停止土方开挖。锚索施工人员进场开始钻孔、安放锚索、锚索体压力注浆、制作安装腰梁、锚索张拉锁定等工序。此过程中监理需要把好锚索锚具等材料进场验收关,检查孔位和孔深,监督锚索安放、自由段长度的保证措施、注浆过程等,张拉过程需实施旁站监理。锚索张拉至设计值的倍(消除钢绞线的残余变形)后,让全部钢鉸线都均匀受力,最后按设计值锁定在腰梁上。若出现护坡排桩立面高低不平,腰梁不能紧靠每个桩体,这时处于凹处的桩,对基坑边坡土体的抗力就大大降低,在阻抗基坑边坡土体下滑坍塌时,就成为“偷懒桩”,这一条块土体的下滑压力就由旁边的桩体分担,从而降低了该地段的安全系数,甚至可能发生事故。随着基坑土方开挖深度的改变,上部先完成张拉锁定的锚索工作应力也随着土方开挖深度的变化,相应改变调整,这种调整主要表现为衰减变化,其衰减变化的速率和幅度大小,受土体性质控制,土性越差,衰减率比例和幅度就越高。监理工程师应随土方开挖进度,随时检查上层已锁定锚索,当出现锚头松动、腰梁下坠现象时,表明锚索松弛应力已衰减,应立即进行二次张拉锁定,以保证锚索均匀受力工作。实践证明约有15%~35%的锚索在土体应力场的调整中出现衰减,土性越差,这种衰减比例就越高。(3)基坑的防排水检查水是导致基坑土体锚固力失效的主要原因,基坑支护施工和支护竣工后的使用期,对基坑周边的防排水检查不可放松。水和土的关系是亲密无间的,水遇见土无孔不渗,会立即扩散渗透充满土体的全部孔隙。土在水的浸泡作用下变得软弱无力,任水摆布,土颗粒随水奔走流失,由此形成管涌掘堤坝、产生滑坡坍塌、发生泥石流等地质灾害现象。可见水不单是生命之源,同时也是自然灾害的罪魁!基坑工程必须谨慎对待防排水措施的监督管理;严防各种水渗入基坑土体,软化土体,降低土的抗剪强度,导致基坑支护系统失效而坍塌。应固定专人,每天检查基坑的防排水沟,防止垃圾堵塞排水不畅。检查工地生产生活用水,不得乱排乱流,不得流入坑内和坑口地面;检查基坑周边上下水管道、检查井等是否正常,是否有渗漏或堵塞;检查坑壁是否有湿润“返潮”现象。一旦基坑壁立面上出现湿润“返潮”现象,表明该处的土体内有积水或渗漏,应立即采取堵漏、排水、疏干措施,防止事态扩大。(4)基坑降水检查深基坑的降水工作直接影响到工程的安全及工期。若降水井布置合理,井管、滤料选择正确,成井工艺适合地质条件,运行、管理措施得力,可确保工程施工安全顺利。基坑降水井的布置数量、深度、抽降流量等,在基坑降水设计图中已有规定和说明。监理工程师只需检查:水位降深是否能满足施工要求;检查降水抽水中,是否将地层中的细土颗粒抽出排走,每天检查排水的浑浊变化情况,一旦出现从降水井中抽出的水浑浊,含泥含沙,表明抽降速度过快,或是水泵流量过大,将地层中的细土颗粒抽走了。抽降水本身就是在抽地层中的孔隙水,同时又在消散土体孔隙压力,土体便产生压缩(沉降)变形,这时如果将土体中细土颗粒抽走了,土体骨架结构就受到了破坏,便加速了土体的压缩(沉降)变形。这种沉降变形,反映到坑口地面,就导致既有建筑物的不均匀沉降和倾斜变形,这种情况如果不及时制止和控制,其严重后果不堪设想。
5.基坑支护竣工验收
基坑支护施工完成后,由支护施工单位填报竣工资料一式四份,经总监审阅后,认为资料齐全,竣工资料与支护实际相符,同意竣工验收。竣工时应邀设计单位、建设单位、总包单位、支护施工单位、变形检测单位、监理单位参加,在施工现场进行交接验收。验收的内容如下:1)支护结构的施工内容、施工范围是否与设计图纸相符;2)支护施工质量、张拉锁定参数、变形监测等是否与设计和规范相符;3)各变形监测点,各种排水体系是否正常有效;4)验收在基坑周边设置的安全护栏、各种警示标志是否完整有效;5)支护设计单位施工单位向基坑使用单位提交使用注意事项;6)基坑工程竣工资料的真实性和完整性。保证基坑在使用期的正常功能和安全。当验收通过后,各方代表在竣工验收记录上签章确认,书面向总包施工单位移交现场。
6.基坑使用期间的安全管理
基坑周边严禁超载堆荷载。基坑顶四周不得堆土、设置钢筋堆场等;基坑四周道路禁止重型车辆通行;经常检查基坑周边管道是否通畅、是否存在渗漏、地面裂缝等,使支护结构变形过大,危及基坑安全。发现异常情况,及时采取应急措施。当基坑变形监测达到或超过预警值时,应立即启动应急预案,召开建设、施工、监理、设计、地勘等有关方参加的专题会议,研究采取卸荷、反压、加固等有效措施。当基坑使用期限超过设计使用期,基坑支护结构尚需继续使用时,总监应书面向建设单位报告,对基坑支护结构的安全度应组织基坑支护设计单位和专家进行评估,依据评估结果决定是否进行补强和继续使用。
7.结束语
土方运输施工方案范本 第15篇
一、施工机械
1、因是地下人防工程,基础是筏板基础带下返梁,采用满堂开挖基坑,用反铲挖掘机两台。自卸车10辆。
2、以提前采用井点降水,预备抽水机三台以防基坑明水和防止边坡滑动、坍塌。
二、施工操作工艺
因场地无法堆放土方,挖出的土全部运走,先挖至米。采用槽端开挖和基坑两边东西走向平行分段向基坑外开挖。基坑先挖至±以下米和局部挖至—米处留下100mm,余土用人工挖除,向前平行推进,将清下的余土清至机械作业范围内,再用机械清走,以免扰动原土,桩周围用人工清除。
三、质量要求
1、基坑基底土层严禁扰动;
2、挖土标高允许误差+0、-50,长度误差不大于+200、-50,表面平整度误差不大于20。
3、基坑内不得有积水。基坑开挖完成后,尽快进行下道工序施工,以免基底土遭受扰动,降低承载力。
土方运输施工方案范本 第16篇
关键词:地下室;施工
中图分类号:TV52文献标识码:A
随着住宅小区功能的提高、配套设施的完善,以及国家对住宅小区各项政策的要求,目前,一般的住宅小区内都布置了地下室(包括人防地下室)。为了满足土地的合理使用以及小区总体规划对地下室布置的要求,地下室往往布置在拟建建筑物下面或之间,且与邻近建筑物距离很近。根据地下室布置的特点及要求,为了更好地保证地下室及其邻近建筑物的施工安全和质量,本文从施工准备和施工过程二方面进行阐述。一、施工准备工作
(一)设计交底、图纸会审
做好地下室施工图纸的设计交底、施工图会审工作,认真熟悉、把握设计意图。对于设计交底及设计图纸中明确的施工过程中必须注意的问题,认真分折、把握,以此为依据,结合施工现场的环境情况,切实编制好地下室施工专项方案,并严格按方案对施工进行指导。
(二)地下室施工方案的编制、审批
地下室施工中尤其土方开挖对周边建筑的影响最大,应该把土方开挖施工方案(包括地下室支护设计方案)作为地下室施工方案的重点。因此,地下室施工方案编制应该着重包括地下室支护结构设计方案及土方开挖专项方案两个内容。但地下室支护结构设计方案一般由建设单位委托设计单位设计,因此,对于施工单位来说主要是地下室施工方案的组织设计。
(三)地下室支护结构设计评审和施工方案的专家论证
一般地下室具有基坑深度深、面积较大的特点。在地下室施工过程中为了防止因支护结构设计及施工方案不当而导致基坑坍塌情况的发生。《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》,规定了深基坑的含义,并明确规定:①基坑开挖深度h≥4M的工程;②深度虽未超过4M,但地质情况和周围环境及地下管线特别复杂的工程,在施工前必须由建设单位组织有关专家对支护设计方案进行评审,同时由施工单位组织有关专家对土方开挖方案进行论证。这是一项重要的施工准备工作,同时也是地下室施工专项方案的一个重要依据。在很多发生坍塌事故的地下室中有部份是由于未进行支护设计专家评审及施工方案论证的原因,也有部分是由于不按施工专项方案要求及专家论证意见实施的原因。因此,为了确保地下室施工的安全,在施工前必须进行支护结构的评审及施工方案的论证,对于专家评审、论证的意见应引起高度重视。
(四)做好材料、构配件的准备和施工机械的合理配置
在地下室施工过程中,尤其在土方开挖施工中讲究的就是一个“速度”,对地下室各道工序的控制要求又很严格,受各种制约的因素又很多。材料、构配件的充分准备和及时供应以及施工机械的合理配置能够确保地下室各道工序的流水施工、合理搭接,尽可能不出现停工待料的局面。如基础块石、水泥、砂、石等材料或商品砼供应准备不充分、供应不及,或者施工机械不按施工平面图要求合理布置等,土方开挖后不能进行下道工序施工或延长施工进度,使基坑土体长期暴露,这些都有可能构成对地下室支护结构不利因素。
(五)做好施工班组的技术、安全交底工作,做好对施工班组的交底工作是地下室土方开挖施工的前提工作之一。通过交底,使班组操作人员对各道工序施工特点、要求以及施工过程中安全事项等做到心中有数,打一场有准备之仗。二、地下室工程施工
(一)地下室土方开挖
土方开挖对周边建筑的质量安全会产生不良的影响,因此,土方开挖过程必须严格按照施工方案进行。在编制土方开挖专项方案中,土方开挖的起点及流向尤为重要,合理的开挖起点及流向是施工进度、支护结构安全及减少对周边环境影响的保障。常见挖土顺序为:①设有水平内支撑的基坑应按各层支撑标高分层开挖,先挖至第一层支撑底部标高,做好支撑,待支撑砼强度达到设计要求后,再向下挖下层土;②若现场环境许可,有多条土方运输路线的,可采用由中间向两边流向,这样,不仅利于土体应力的均匀释放,同时也对支护结构起到保护。
对桩基工程的保护,一般是在开挖前事先确认桩位,做好标识,同时对开挖人员作好全面交底,挖土机械严禁碰撞工程桩,对支护结构支撑和支撑立柱,采取铺设塘碴及路基板等保护措施。
(二)其它措施
地下室施工时对周边的建筑结构产生较多不良影响(如土移、周边建筑物基础不均匀沉降、基桩断裂等),对此,应在施工前和施工中采取一定的措施加以防范。
1.一般在离地下室较近的建筑物处施工,应对桩基工程(如管桩)进行处理,处理方法有:①在管桩施工前,将最上一节管桩由普通的PTC桩改为厚壁的PC管桩;②在基础施工前,在管桩内采取加灌砼和加钢筋笼等方法,有利于增强管桩的抗剪能力和刚性,开挖过程中不致由于土移原因造成管桩剪切断裂。
2.应合理布置土方运输道路,临时道路的布置应尽量远离周边建筑物,与周边建筑保持一定的安全距离。
3.由于支护桩是支护结构中重要的组成部分,故应严格按支护结构设计图纸及有关规范要求控制支护桩的质量。支护桩大多采用沉管灌注桩或钻孔灌注桩形式。由于支护桩布置处于一字型排列,并且间距很小,因此,在支护桩施工时应采用“跳打法”保证桩身质量,同时还应按有关规范要求控制桩身砼质量及桩身完整性。
4.根据现场地质及施工期雨水情况,对支护桩的止水、防止漏土进行综合考虑,并采取适时、合理的技术措施;还应采取措施减少支护桩的“踢脚”现象,在实际的施工过程中一般采用在支护桩边铺设块石并浇砼;在支护结构支撑拆除前,应在支护桩与底板之间部份浇筑毛石砼,减少支护桩由于土体挤压造成桩身位移。
5.施工过程中根据支护结构检测方案进行检测。一般采取的检测措施有:①在地下室周边每隔一定距离设置深层土移检测孔;②在支护结构的围梁上设置沉降观测点及位移观测点;③在邻近建筑物的基础上设置沉降观测点等。检测次数根据工序的重要程度决定,一般在土方开挖时,检测的次数应该每天一次,在地下室底板施工完毕后,检测的次数可以每天一次,也可以每三天一次,甚至每周一次。加强施工过程中的检测,有利于在出现危险征兆时及时采取措施加以防范。
参考文献:
1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012.
土方运输施工方案范本 第17篇
甲方:
乙方:
结合本程具体情况,为明确双方责任,确保工程施工质量和安全,经甲乙双方友好协商,就乙方为甲方提供工程项目土石运输车运输任务一事,达成以下合同条款:
第一条:工程项目名称说明
一、工程项目:
1、用工内容:乙方为甲方提供______立方米容量的前二后八自卸车______台至______台,并按车辆进场数量合理安排挖机数量。
2、工程地点:____________。
3、工程量:首签进制______万方,具体的按实际运输设方量计算,并按工程进度相应增加。
4、工程期限:
5、进场时间:双方签订本合同后于______月______日乙方安排______台车辆进场,以后按施工进度陆续安排进场。进场时间甲方通知。
6、工作时间:24小时运营,具体工作时间按照实际项目部相关规定执行。
7、北京东路至牛场,单价为______。
8、倒土场如有变动,双方另行协商。
第二条价格及结算方式
1、乙方只负责运输,进入工地装车、至卸渣土后平整、推压均由甲方负责。
2、统计结算以双方现场委托的统计员签字单据为工程款的结算依据,具体单据以原件为准,如发生弄虚作假车数按两倍加款。
3、甲方确保乙方运输费用按照每天结一次(当天的运输票据在第三天上午10:00点前,乙方须交付甲方财务或委托付款人。甲方于当日下午15:00点之前付清头一天的'运输款),乙方车队有票据遗失甲方有权拒付结算款数额(周六、日及节假日不结算,延后至星期一和节假日结束后一起结算。)
4、乙方委托______作为乙方财务结算代表,其他人无权结算。如乙方有特殊原因应由本合同签约人用书面形式向甲方提出申请,才能予以结算。
5、结算人员为:乙方代表,甲方代表以上人员一起点票结算。
第三条甲方权利、义务责任
1、工程施工变更:甲方应提前以书面形式通知乙方并签订补充合同或另行办理施工签证。否则造成乙方经济损失全部由甲方负责。(政府行为、不可抗拒因素除外)。
2、甲方负责路保(交警、路政、超载、超限、路拆、路障、抛洒、扰民罚款等)社会上恶性干扰车辆运行现象给乙方造成的经济损失均由甲方负责,并解决现场装、卸过程中出现的问题。乙方不承担任何费用(包括倾倒渣土)费用,确保乙方车队正常运营(政府行为、不可抗拒因素除外)。
3、甲方应按照规定结清工程款,如逾期不能结算清乙方车辆的运输款额,乙方有权停工。逾期2天后甲方应付乙方违约金400元/车/天(政府行为、不可抗拒因素除外)。
4、乙方车辆进场后因甲方责任不能正常施工,甲方每日补偿每车400元。
5、甲方有义务协助车队和倒土场就倒土场地路面交通道路进行平整,确保车辆正常作业。
6、运输燃油由甲方负责提供,并按市场价结算,确保乙方能够正常运营。
第四条乙方责任、权利和义务
1、乙方应严格遵守安全生产、文明施工规范,并承担施工过程中违规操作事故的责任。
2、乙方应把所有进场施工车辆的有关行驶证、驾驶证、身份证及所有保险单、证、原件的复印件交由甲方存档和办理相关手续。
3、乙方应听从甲方的施工安排、调配及现场指挥,按照制定地点装、卸,并确保每天车辆出勤率在85%以上,如果乙方有车辆需退场的,需提前三天通知甲方,否则未结算的票据,甲方有权不予结算。
4、在甲方结算工程款及时的情况下,乙方车辆在施工期间不得无故停工,车辆修理时间除外,如有此类情况发生每车每天罚款600元给甲方。
5、乙方车辆在施工期间,在没得到甲方同意的情况下,不得擅自承接其他单位或个人的土石方运输任务,如有此类情况发生,属乙方严重违约,甲方在查证属实后有权对乙方的每车每次另罚款_______元。
6、乙方驾乘人员需按照贵阳市政府有关部门指定路线运营,按信号行驶。如不按照贵阳市政府有关部门指定路线运营所产生的一切罚款由驾乘人员自行负责。
7、乙方的车辆及其人员管理和安全事故等安全由乙方自己负责和承担,甲方不负任何责任,包括车辆安全责任事故和人身事故等。
第五条其他约定
1、乙方车队在没有得到甲方负责人书面同意前,如乙方车辆在贵阳市周边单位或其他个人工地进行施工以及私自撤离甲方施工场地,则视为乙方严重违约,甲方有权申请当地法院保全乙方车辆,直到乙方赔偿甲方违约金按每车600元人民币计算,未结算的票据,甲方有权不予结算。
2、甲方有权对乙方进行的______台车辆实行统一调配管理,编制车队号码,分配施工任务。但必须在合同规定的范围内。
3、合同期满后如双方继续合同,另行签约为准。
4、本合同未尽事宜,经甲、乙双方协商后签订补充协议,补充协议与本合同具有同等法律效力。
5、本合同自甲、乙双方签字盖章后生效,甲、乙双方共同遵守合同约定严格按照合同执行。
6、本合同一式二份,甲乙双方各执一份。
甲方(签章):
乙方(签章):
时间:______年______月______日
土方运输施工方案范本 第18篇
一、工程概况
xxxxxx工程项目建筑总面积xxx万平米,x栋x层,x栋x层单体建筑组成,由于工期原因,吊篮布置选择满挂(x——x台/栋)。
本项目选用的吊篮均为xxxx型,共计x台,由保温专业班组负责租凭,x家租凭公司负责提供。大批量吊篮同时进场同时安装同时作业,给现场安全管理带来极大挑战!
二、入场安装及验收管理
入场管理
1、项目部提前拟定《高处作业吊篮进场审查资料》及《高处作业吊篮安装(拆卸)专项施工方案基本内容》,以文件形式要求租凭公司准备。
2、安装前,安设部内部组织学习《高处作业吊篮》(GB19155)及《高处作业吊篮安全监督管理规定》,共同确定安装过程监控、安装验收标准和日常管理流程。
3、因本工程吊篮数量较多,故采取分批入场,4-6栋楼为一个入场批次。未经安设部验收同意,保卫科严禁吊篮入场。
安装过程管理
1、除对安装工进行书面交底外,每个安装班组都需先安装一台样板吊篮,实物交底后进行作业。
2、本项目安装的吊篮数量较大。因工期原因,无法按照安装一栋验收一栋的原则进行组织安装,只能选择x栋楼同步安装。安设部将安装班组分为三个安装小组,第一小组负责楼顶支架部分安装,第二小组负责吊篮平台安装,第三小组负责钢丝绳和电器安装。各小组只负责各自安装的`部分,便于对安装人员进行细化交底,保证安装质量。
3、区域安全员过程跟踪,每日填写监控记录,所有安装不合格的部位在安装过程中现场整改,避免成型后返工和安装工产生抵触心理。
吊篮验收
安设部下发验收需知,规定验收前吊篮所需满足的条件。租凭公司按照安设部制定的合格标准进行自查,自查合格的楼号,由安设部进行初验收,并主要进行静载试验、动载试验、超载试验和倾斜试验,所有吊篮的验收留存影像资料。特检所检测后组织相关方正式验收。
三、人员培训
胸卡制度
安设部制作培训PPT,对上篮作业人员进行交底教育。对考核合格的作业人员配发胸卡,便于日常管理。
现场实物交底培训
除理论知识培训外,每栋楼号吊篮开始使用前,由安设部组织进行现场交底,主要内容为吊篮使用方法和突发情况下的应急措施。交底后进行现场实际操作考核。
栋号长制度及培训
每栋楼号由保温班组单独设置一名栋号长,与项目部栋号长共同负责每日班前楼顶配重挪动情况检查。组织栋号长专项培训班,提高监督检查能力。
四、日常使用管理
日常管理
吊篮统一进行编号,楼号四周设置警戒区域,防止人员进入和坠物伤人。
由第三方检测机构对楼顶电箱漏保进行检测,保障用电安全。
班前楼顶强制检查
吊篮实行断电管理,每晚安排保卫科人员对吊篮断电情况进行检查,每日上班前必须由保温栋号长上楼合闸送电,起到强制性上楼效果。
电箱门上粘贴检查表,每日由栋号长进行检查完签到,签到记录由安全员复查。
三方日检查记录汇总
安设部制定每日检查表,由租凭单位维修人员、保温栋号长、区域安全员三方分别独立填写,对所负责的吊篮进行不间断巡查,并将发现的问题和整改情况如实填写。
下午5:30分,三方将检查表交至安设部进行汇总,安设部设置独立于三方的抽检小组,对发现的问题与三方检查记录进行比对,对未及时发现问题的一方进行问责。
五、吊篮移位管理
移位申请制度
吊篮移位前,由保温栋号长提前填写《移位申请表》并进行申请,由土建栋号长进行审批,防止吊篮所在墙面土建还未验收合格。审批完后交至安设部进行备案,安设部根据移位信息安排区域安全员进行全程旁站。
移位吊篮验收
吊篮移位正式使用前,由总包重新进行验收,验收标准与入场安装标准相同。验收合格后填写《移位验收表》并建立台账。
土方运输施工方案范本 第19篇
一、工程概况:
童新一村(磁8)危旧房改造还建安置房(富源·故里新居)土石方工程,位于重庆市沙坪坝区童家桥,该工程的业主方为重庆富源新农村建设投资有限公司,由重庆川东南地质工程勘察院进行地质勘查,测量,重庆新鲁班工程监理有限公司监理,贵州建工集团第一建筑工程有限职责公司承建。
二、安全生产的技术措施:
建筑施工安全是施工企业首要的任务之一,必须要树立“安全第一、预防为主”的思想,本工程根据国家_颁发的安全检查评分标准进行目标管理,制订如下主要措施:
建立健全安全生产制度:
项目经理部建立安全机构和专职人员,直接对安全生产进行管理。
建立健全安全生产教育制度,凡入场工人均进行“三级”安全教育。
建立领导安全值班制度。
建立班组安全管理制度,坚持开展班前安全教育活动。
实行安全生产定期检查制度。
认真执行_《企业职工伤亡事故报告和处理规定》
安全围护:
在建筑物四周设置防护围墙(以免闲人进入现场),进行封闭施工。建设方在拆迁时已经修建好了围墙。
做好“四口”“五临边”的防护工作。
进入现场必须戴安全帽。
工地宿舍、办公及现场须配备足够数量的灭火器材。
对氧气瓶、乙炔瓶等压力容器,热天不得爆晒须设防晒棚,并分开放置。
安全措施:
项目在定承包书时,安全指标为其中之一,不得超过。有重大安全事故时按轻重追究行政、直至法律职责。
对施工人员和操作工人实行项目工资,安全指标占其中之一,每月定期进行检查评定。
夜间作业要有足够照明和坑洞等的红灯警示,工人不得超负荷工作。
工地认真作好警示牌的标挂工作。
所使用安全规范:JGJ59-99JGJ80-91JGJ88-92JGJ33-86JGJ46-88JGJ50194-93。
毁在大雨大风季节,一要注意防雷,二要随时注意天气预报。
安全指标:
杜绝死亡和重伤事故,轻伤频率控制在3‰范围内。
安全用电技术措施和电气防火措施:
整个工程低压供电系统采用TN-S保护系统,(即三相五线制)电网系统作接地和重复接地保护,单台用电设备采用接零保护。
整个系统采用三级漏电保护(即配电室→分体电箱→单台用电设备)。
各类电器应做到“一机一闸一漏”,不得用电源线提拉水泵、污水泵。水泵使用前必须作绝缘检测,使用中不能离水干抽,以免烧坏电机。
开关箱、配电箱附近必须留有两人的作业通道,不得堆放,挤占电器作业人员工作空间。
配电室门、窗都必须向外开,配电箱、开关箱必须有良好防雨、防尘措施,并配锁。
现场线路必须满足安全距离要求,不能满足要求的地方要作防护措施,加以隔离。
施工现场临时配电线路按《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ-46-88)的要求,架空线路采用绝缘导线、瓷瓶。室内外线路均与建筑施工机具、建筑物车辆、行人坚持最小安全距离,否则采取安全保护隔离措施。
配电系统采取分段配电,各类配电箱,盘外均应统一编号,停止使用的箱、盘应立即切断电源,箱门上锁。
各种电器设备和电力施工机具的金属外壳和金属支架均应用导线可靠接地、接零保护。
照明、动力分支电源应装设漏电保护装置,室内照明线路按规范布线和装设灯具,地库和特殊场所按规范应使用安全照明电源。
配电室应配砂袋和干粉灭火器。
临设区间隔适当距离要挂设干粉灭火器,电气失火只能用干粉灭火,严禁使用泡沫灭火。
在易燃材料堆放处应挂设干粉灭火器。
以上措施未尽事项,参照国家标准JGJ46-88执行。
安全标准:
针对本工程的特点,我们按安全生产部颁标准,结合重庆市建委制定的安全生产管理标准,明确16项安全生产的要求。
1)《临边高处作业的安全生产措施、标准及要求》
2)《各类操作平台的安全生产措施、标准及要求》
3)《现场用电的安全防护标准及要求》
平基土石方工程安全礼貌的控制重点及措施。
1)土方工程必须按规定进行放坡或支护。深度超过2m的坑周边须设两道牢固的护身栏,夜间设红色标志灯。
2)做好“四口五临边”的防护。
三、现场礼貌施工的技术措施
对现场场容管理的措施:
1)建立礼貌施工职责制,划分区域、明确管理负责人,实行挂牌制,作到现场清洁整齐。
2)施工现场场地平整,道路坚实畅通,有排水措施,基础、地下管道施工完后要及时回填平整,清除积土。
3)现场施工临时水电要有专人管理。不得有长流水、常明灯。
4)施工现场的临时设施要严格按施工组织设计确定的施工平面图布置、搭设。
5)施工现场不准乱堆垃圾及余物,应在适当地点设置临时堆放点,并定期外运。清运渣土垃圾及流体物品,要采取遮盖措施,运送途中不得遗撒。
6)针对施工现场情景设置宣传标语和黑板报,并适时更换资料,切实起到鼓舞士气、表扬先进的作用。
对现场机械管理方面的要求:
1)现场使用的机械设备,要按平面固定存放,遵守机械安全规程,经常坚持机身等周围环境的清洁。机械的标记、编号明显,安全装置可靠。
2)清洗机械排出的标记、编号明显,安全装置可靠。
3)机械操作由专人负责,特殊工种必须持证上岗。
对现场生活卫生管理方面的要求:
1)施工现场办公室、仓库、场外宿舍,坚持清洁卫生,要建立卫生区域,经常打扫,并按规定在工程竣工交用后及时拆除和清退。上述房屋内未经许可一律禁止使用电炉。
2)施工现场要按规定设置临时厕所,经常打扫坚持清洁,定期施洒白灰或其他消毒药物,露天粪池必须加盖,市区工地厕所要有水冲设施。
3)施工现场严禁居住家属,严禁居民家属、小孩在施工现场穿行、玩耍。
礼貌安全工地的基本条件是:
1)无因工死亡、重伤和重大机械设备事故;
2)无火灾事故;
3)无重大违法犯罪案件;
4)无严重污染扰民;
5)施工料具无浪费现象;
6)无食物中毒和传染疾病。
并且从安全防护、机械安全、用电安全、保卫消防、现场管理、环境保护、环境卫生等八个方面进行定期检查。
料具及构配件码放:
1)料具和构配件应按施工平面布置图划定的位置分类码放整齐。场地应平整夯实,有排水措施。
2)现场材料应根据其性能采取防雨、防潮、防冻、防火、防爆、防损坏等措施。贵重物品、易燃、易爆和有_应及时入库,专库专管,加设明显标志,并建立严格的领退手续。
建立岗位职责制:
按专业分工种实行现场礼貌管理职责制,把管理的目标进行分解,落实到有关专业和工种,为了明确场容管理的职责,经过施工任务或承包合同落实到职责者。
对现场礼貌管理的检查工作要从工程开工做起,直到竣工交验为止。检查的时间能够安排在月中和月末,也可按工程进度分,每个分部或分项目完了检查一次,检查结果要和各工种的施工任务书的结算结合起来,凡是职责区内场容不贴合规定的,不予结算,责令限期整改。由于施工现场情景复杂,也可能出现三不管的死角,在检查中要异常注意,一旦发现,要及时协调,重新落实,消灭死角施工现场防止水污染的措施:
施工场地出口公路为现有的混凝土道路,出口必须设置车辆冲洗设施,必须设置沉淀池。排放的废水要排入沉淀池内,经二次沉淀后,方可排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。未经处理的泥浆水,严禁直接排入城市排水设施和河流。
防止将有毒有害废弃物用作土方回填,以免污染地下水和环境。
工现场排水措施见条。
施工现场防噪声污染的措施:
人为噪声的控制措施
施工现场提倡礼貌施工,建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的大声喧哗,增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。
强噪声作业时间的控制
凡进行强噪声作业的,严格控制作业时间,晚间作业不超过22时,早晨作业不早于6时,特殊情景需连续作业(或夜间作业)的,应尽量采取降噪措施,实现作好周围群众的工作,并报工地所在地环保局备案后方可施工。
强噪声机械的降噪措施
1)尽量选用低噪声或备有降噪设备的施工机械。施工现场的强噪声机械(如挖机)应尽量减少强噪声的扩散。
加强施工现场的噪声监测
加强施工现场环境噪声的长期监测,采取专人监测、专人管理的原则,根据测量结果填写建筑施工场地噪声测量表,凡超过《施工场界噪声限值》标准的,要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整,到达施工噪声不扰民的目的。
施工现场必须有控制施工噪音措施,项目经理部派专人负责此项工作,加强与当地环保局之间的联系,在环保局指导下,仔细安排施工工序,夜间连续施工以低躁音为主,高考期间服从环保局有关安排。
施工现场防扬尘措施
施工现场要在施工前做好施工道路的规划和设置,可利用设计中永久性的施工道路。如采用临时施工道路,基础要夯实,路面铺垫焦渣、细石,并随时洒水,减少道路扬尘。
运输和卸运土石方时防止遗洒飞扬,以减少扬尘。
加强与地方居委会的工作联系。
加强对施工队伍的管理,确保不扰民、不闹事,共同维护正常的社会秩序。
严格遵守重庆当地对市区交通运输管理的有关条例,确保施工车辆进出,执行当地交警部门、环保部门、市容_门有关规定。
四、各施工阶段安全礼貌的重点及措施
(一)前期阶段
1、根据设计图和现场具体情景合理科学进行平面布置。
2、在施工现场四周用砖柱和彩钢板将现场围闭,围闭材料坚固、稳定、整洁、美观。
3、设施工进出大门门卫室,门头设企业标志和五牌二图位置。场内设宣传栏、黑板报。
4、场地主要通道地面硬化。
5、设洗车设备、排水沟、沉砂井。
6、合理、整齐、安全铺设电线。
(二)相邻区域安全礼貌的措施
1、相邻区域围墙增高米。
2、设大门时,不研究在相邻区域。
(三)夜间施工的安全礼貌事项
1、施工现场应到达照明要求。
2、主要通道安设照明。
3、不准酒后上班、疲惫作业。
4、合理调整施工时间,减少噪声,对于噪声大的施工机械尽量避免在夜间施工,在不能避免的情景下应采取相应措施减少噪声污染,尽一切力量保证居民正常的生活秩序。施工在选择施工设备、设施和施工方法时,应遵守当地有关部门的要求,研究噪音排放标准和噪声对周围居民的影响。施工阶段对施工方式的选择,应使现场边界的噪声值不超过周围噪声标准加15分贝。
土方运输施工方案范本 第20篇
一、工程概述
项目背景:简述工程的基本情况,包括项目名称、地点、规模、建设单位等。
开挖范围:明确土方开挖的具体范围,包括开挖深度、宽度、长度等。
工程目标:明确土方开挖的具体目标和要求,如开挖进度、质量标准等。
二、施工准备
图纸会审:组织施工人员熟悉图纸,明确工程内容、特点、重要环节及规范要求。
现场勘查:对拟开挖区域进行勘查,了解地下管线、构筑物等情况,并绘制相关图纸上报监理业主。
施工测量:进行导线、中线、水准点复测,增设必要的水准点,确保测量精度满足要求。
材料设备准备:根据施工需要,准备相应的机械设备、工具和材料,如挖掘机、推土机、自卸汽车等。
技术交底:组织技术人员对施工人员进行技术交底,确保施工人员了解施工方法和安全注意事项。
三、开挖方法
开挖顺序:根据工程实际情况,确定合理的开挖顺序,通常先开挖低洼处,再开挖高处;先开挖边缘,再开挖中心。
开挖方式:采用机械开挖为主,人工开挖为辅的方式进行。机械开挖时,应控制开挖深度,避免超挖;人工开挖时,应精细操作,确保开挖质量。
边坡处理:开挖过程中,应及时修整边坡,确保边坡稳定。对于高边坡,应采取加固措施,如设置挡土墙、护坡等。
排水措施:在开挖区域周围设置排水沟和集水井,及时排除积水,确保施工环境干燥。
四、安全措施
安全教育培训:对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
现场安全管理:设置安全警示标志和围挡,确保施工区域安全隔离。加强现场巡查,及时发现并消除安全隐患。
机械设备管理:定期对机械设备进行检查和维护保养,确保机械设备处于良好状态。操作人员应持证上岗并严格遵守操作规程。
应急预案:制定应急预案并定期组织演练,确保在发生紧急情况时能够迅速、有效地应对。
五、质量控制
开挖质量:严格控制开挖深度、宽度和坡度等质量指标,确保开挖质量符合设计要求。
材料质量:对回填土等材料进行质量检验和控制,确保材料质量满足要求。
验收制度:建立严格的`验收制度,对开挖质量进行验收并记录相关数据和信息。
六、环境保护
植被保护:在开挖过程中尽量减少对植被的破坏,对需要移植的树木和植被进行妥善保护。
水土保持:采取有效措施防止水土流失和环境污染,如设置沉砂池、覆盖防尘网等。
废弃物处理:对开挖过程中产生的废弃物进行分类处理和回收利用,减少环境污染。
土方运输施工方案范本 第21篇
一、概述
边坡混凝土护坡绿化工程,是在稳定路基边坡上采用专用喷射机,将拌和均匀的种植基材喷射到坡面上,植物依靠“基材”生长发育,形成植物护坡的施工技术,它可达到恢复植被、改善景观、保护环境的目的。它具有防护边坡、恢复植被的双重作用,可以取代传统的喷锚防护、片石护坡等措施。该技术使用的种植基材由水泥、种植土、混合草灌种子、腐殖质、混凝土绿化添加剂、肥料和水等组成,其种植基材的配方应严格按照设计施工,从而达到既保证石质边坡的稳定又能实现改善景观的作用。
本工程坡面为高速公路路基边坡和路肩,边坡坡面稳定,坡比为1:;路肩为向外4%的横坡。
二、材料及设备
1、施工材料要求
种植基材组成的材料主要有种植土、普通硅酸盐水泥、腐殖质、混凝土绿化添加剂、肥料、无纺布、混合草灌种子和水等。
(1)生植土:土为种植壤土或沙壤土,含沙量小鱼5%,经晒干、粉碎、过筛,粒径小于10mm×10mm,将湿度控制在30%以下,疏松,干容重不得高于,PH值应为~。
(2)普通硅酸盐水泥(按GB175执行)。
(3)混凝土绿化添加剂:采用专利产品植被混凝土绿化添加剂AB菌。
(4)无纺布规格14-15g/m2,幅宽3200mm~3500mm,符合相关产品质量标准要求。
2、种子要求
(1)、禾本科植物种子质量应符合GB6142中规定的质量标准。
(2)、木本科植物种子质量应符合GB7908中相关质量标准。
(3)、用种原则采用混播草种法,选择冷季节性的草种和暖季节性的草种混播,以确保工程绿化质量。
(4)、用种量:紫花苜蓿:;狗牙草:20%;狗尾草:;黑麦草:。
3、主要施工设备
(1)、PZ-6喷浆机主要技术参数喷射能力8m3/h,最大传输距离200m,最大骨料粒径20mm,驱动功率。
(2)、混凝土搅拌机主要技术参数出料容量250L或350L,进料容量320L或560L,生产率6-8m3/h或10-14m3/h。
(3)、柴油移动式空气压缩机主要技术参数公称容积流量9m3/min~17 m3/min,排气压力
4、施工要求
施工工艺流程:清理坡面→基层土料混合(质量配合比为水泥:土:腐殖质:绿化添加剂:复合肥:有机肥=1:28:)→高压机械喷基层混凝土(基层不含草种,厚8cm)→面层土料混合并与草种拌合(质量配合比为水泥:土:腐殖质:绿化添加剂:复合肥:有机肥=1::1:0. 5:,草种用量为)→高压机械喷面层混凝土(面层含草种,厚2cm)→盖无纺布→喷灌透水(无径流和水土流失)→前、中、后期养护→验收及移交。
(1)、施工前的准备要求
熟悉设计
勘察现场周围环境、施工条件、电源、水源、土源、道路交通、生活设施的位置等。
制定施工计划书
(2)、材料的准备
按要求进行材料的采购、堆放、保管。
(3)、坡面整理
喷浆之前检查坡面上的浮土、草皮、树根及其他杂物是否清理干净,确认后用水进行坡面喷淋,以促使基层植被砼与基面连接紧密。
(4)、喷植施工要求
植被砼应先进行试喷试验,以调节水灰比,再进行喷浆施工。
喷射作业开始时,应先送风、后开机、在给料,喷射结束时应待喷射料喷完后再关机。
基层的喷射厚度为8cm,可一次喷纸设计厚度,不需分层喷植。
喷射过程中,喷嘴距坡面的距离控制在之间,喷枪与坡面的夹角应尽量垂直,最大倾斜角度不能超过10°,以提高植被砼集度,减少回弹量。
喷浆中,喷射头输出压力不能小于。
喷射采用自上而下的方法进行,喷射移动可采用S形或螺旋形移动前进。
基层和面层分二次喷植,基层施工结束8小时以内进行面层喷护,一般控制在3—4小时。
面层喷护之前在坡面上喷一次透水,保证基层和面层的粘结。
面层的喷护厚度为2cm,近距离实施喷播,保证草籽播撒的均匀性。喷播采用自上而下的方式进行,单块宽度按4—6m进行控制。
(5)、坡面养护
养护管理阶段主要抓好喷灌水、追施肥料、病虫害防治、清除杂草等养护管理工作。
无纺布盖好后,根据边坡干湿度定期进行浇水保湿并勤于现场观察。主要分前、中、后期进行管理,前期喷灌水养护为3天,播后第一次灌水应浇透,但不宜有水份流失和径流发生;伺候根据天气状况,第一个月每隔3天浇一次水,经常保持土壤湿润,以促进种子发芽;第二个月每隔5—7天浇一次水,使土壤干湿交替,促进灌草、幼草扎根和快速成长;中期靠自然雨水养护,若干旱,每月施喷水2—3次;后期养护每月喷水1次,直至交付验收。为满足苗木和草本植物氮磷钾等需求,维持灌草正常生长,可在齐苗后根据实际情况进行追肥。追肥分春肥(3—4月)和冬肥(10—11月)两次,可结合喷水作业进行追施。
草苗出后随时观察有无病虫危害,不同植物所发生的病害和虫害是不一样的。一经发现,需及时喷洒针对性农药。防除杂草的方法有:播种前土壤使用草甘膦、卡可基酸除灭;出苗前使用地散灵、恶草灵、环已隆等预先灭除杂草种子,阻止杂草发芽;杂草生长高出主草丛,可采取人工拔除。
三、确保工程质量的措施
1、建立建全质量管理制度
各施工队设质检组,配专职质量检查员,各施工点还设兼职质检员,配合项目部形成一个三级质量管理网络。对全体职工进行质量教育,实行工程质量与工资挂钩,制定奖罚条例。即根据各项分段工程施工的质量好坏设质量奖、奖罚分明。
各施工队质检组专职质量检查员在项目部的领导下开展工作,监督检查主要范围如下:
(1)各种材料的质量和规格是否合格;
(2)分项工程的施工工艺和操作方法是否符合规范;
(3)工程质量是否符合《技术规范》要求,对不合格的工程不验收,坚决“推倒重来”;
(4)原始记录是否及时、准确、完整;
(5)定期检查各种施工机械的性能状态是否良好;
(6)计量和试验是否正确,符合规范;
(7)施工人员是否持有上岗证,防止窜岗施工;
2、建立质量责任制
制定施工队质量责任制,使责任到人。制定各分项工程的质量目标,以便管理。各分段施工的施工人员要对本段的`施工质量负责;各施工队负责人要对本队所在工区的各段施工的质量负责。这样就做到了层层落实,理顺了质量管理体系。
3、开展质量教育及技术培训
组织投入本施工队的人员认真学习《技术规范》并认真做好质量教育工作。新工人必须经过上岗培训,积压工种必须持证上岗。经常宣传和阐明工程质量的重要性,使全体人员树立“质量第一、业主至上、预防为主、用数据说话”的观点。
4、建立开工前技术交底制度
开工前请项目部技术人员代表交底,并提出施工图中不详或不清楚的技术问题,便于以后的施工。各分项工程开工前,要根据监理工程师批准的施工组织计划向施工人员交底,讲清讲透,严格按照施工组织计划施工,确保工程质量。
5、开展质量评比活动,实行优质优奖
施工队以分段施工为单位,进行流动红旗竞赛,每月评比一次,以质量、进度、安全为主要评比内容,对获红旗的单位给予奖励。平时,各施工队质检组专职质量检查员要经常深入现场进行质量跟踪检查,发现问题及时督促改正,确保工程质量。并且根据质量跟踪检查的情况,做好质量奖评比依据,实行优质优奖。
四、确保工程工期的措施
1、工期控制是施工企业管理的内容之一,也是反映综合管理能力的一项重要指标。我们将为自己树立一个良好的企业形象,在创造优质工程的同时,也要按期地完成施工任务,为业主早日带来投资效益,因此,我们保证在合同工期内完成施工任务,为达到此目的,将采取以下措施:
(1)开工前,我们将组织人员对工段的地理、地质情况、水电、道路分布情况做出一个全面的估价和分析,对工程所需的地方材料供应以及机械、设备、人员进入施工现场的途径做出详尽的计划和必要的落实。
(2)迅速投入现场的准备,争取7天内全部结束施工前期准备工作。
(3)在全公司范围内进行思想总动员,以崭新的精神面貌投入到该工程建设行列中去,并将该工程的建设规模、总工期、质量要求等贯彻到每一个职工心中,使全体工作人员上下一条心。
(4)尊重科学、尊重试验、质量第一、严字当头。强化施工人员的质量意识。一切按“技术规划”和有关“施工规范”施工,并积极开展群众性TQC小组活动,建立和完善质量管理体系和质量保证体系,以质量求速度、保进度。
(5)加强工程计划管理,详细编制各分项施工进度计划,并应用文字和图表表示编制依据、工程特点、施工方法、工艺流程、材料设备和劳动力安排、施工质量和安全保证措施等内容。各分项工作按计划要求顺利进行,做到有条不紊。
五、确保安全生产的措施
对全体员工进行安全生产教育,认真学习、贯彻执行国家、省、市安全法规,职工劳动权益保障规定,安全文明施工规范,增强职工安全法制观念,坚持安全第一,预防为主的方针,搞好安全施工。其具体措施如下:
(1)从组织机构上级保证
设立植被砼绿化工区,负责该工程安全生产及保卫工作,工区长为组长(第一责任人),负责本工程的安全生产和保卫工作,各作业班组设专职安全员(班、组长为第一责任人),负责日常生产、生活的安全保卫工作。形成自上而下的逐级负责制,以确保安全生产。
(2)从制度上保证
由工区施工队安全保卫组和安全员根据国家安全法规,健全和完善各种规章制度和条例。建立事故登记报告制度,一旦出现事故,应立即处理,并逐级报告、登记,杜绝重大事故的发生,以保证安全生产。根据各种不同的工种分别制定具体的安全生产实施工队细则,并在生产中认真贯彻执行,实行待证上岗制,上岗前对职工进行安全生产、劳动保护的教育和培训,增强职工安全生产和劳动保护的意识。
(3)从后勤上保证
搞好职工食堂,对采购的食品实行专项人检测制度,防止采购变质和有毒的食物,杜绝食物中中毒事故的发生。搞好个人卫生和环境卫生,美化环境,净化空气,创造优美的生产、生活环境,防止传染病和流行和传播,保证出勤率,以确保生产安全。
(4)从管理上保证
根据公司制定的安全生产奖惩制度,结合本工程的实际情况,制定安全生产奖惩细则。对遵守国家政策、法律、法令,遵守劳动纪律,按安全法规和施工技术规范要求进行施工,维护生产、生活秩序,维护社会治安,有显著功绩的施工队、班组和个人分别给予奖励;反之,给予处罚,以保证生产、生活的有序进行,确保生产安全。
六、文明施工措施
1、施工现场设置醒目标志、标语、挂牌施工,做好安全生产、文明施工的宣传工作。
2、统一布置,现场有条不紊,统一指挥,做到道路畅通。
3、做到工完料尽场地清,现场布置固定厕所,保证现场环境整洁,文明卫生。
4、由公司牵头开展各种各样的劳动竞赛,使职工树立爱岗敬业的良好风气,增强主人翁意识。
七、环境保护措施
1、增强环保意识,加强环境保护,施工时,避免对周围环境造成不必要的损害,工程竣工后应对施工现场进行清理恢复,以保证环境美观。
2、处理好污水和垃圾,污水设便水池和非便水池,池四周抹水泥砂浆层,避免渗漏,顶加封盖,定期清理。污水池经常洒药灭菌和清理沉淀物,污水经清洁处理后方可排放,垃圾集中设放,定期送到当地指定地方存放或挖坑埋好,予以覆盖。
土方运输施工方案范本 第22篇
一、概述
根据本标段招标文件及图纸,确定土方明挖范围如下:包括准备工作、场地清理、施工期排水、清淤、永久及临时建筑物土方明挖等。
0+000~1+630段采用长臂挖掘机清淤,人工配合,利用施工机械直接将淤泥装车运走。
1+6300~2+518段采用人工配合机械施工方法,场外购买含水量较低的干素土,按照比例1:1与河道淤泥机械掺和,以便机械装运外弃。车辆沿马道分支运行,外弃淤泥。
二、工艺流程
1、程序安排原则
(1)根据工程地形、地质特点及招标文件、图纸要求安排施工程序。力求安排合理,确保工程保质、保量,按照期实现。
(2)开挖前,需对原始地貌进行复测,并报送监理工程师签证;同时根据设计图纸要求,完成开挖区周边截水沟等排水工程的施工。
(3)开挖到砂砾料时,进行地形复测,以确定土层和砂砾料层的分界线,并报送监理工程师签证。
2、工艺流程
准备工作→地表及可预见的地下物拆除→场地清理→施工期排水→开挖运输→基槽平整→完工验收前的维护→质量检查与验收
三、准备工作
1、设置临时水准点。在建筑物附近设置必须数量的临时水准点,并同固定水准点连线,构成完整的水准导线。水准点设置在不受施工影响的坚实地面或构筑物上,以便于施工时对管线标高进行控制,注意保护标点和作好记录。
2、左右侧上开口线、场内道路线、堆土区等控制线的确定。根据招标文件和图纸,施工测量人员用白灰及木桩定出左右侧上开口线、场内道路线、堆土区、施工导流等控制线,为土方开挖、补充勘查、拆迁等工作做准备。
3、补充勘查
工程在正式开挖之前,施工人员对拟定开挖(包括施工道路和堆土区)范围内地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物进行探测,并根据地形地物和已知地下管线构筑物等情景,采取深挖和坑探的方法,查明与施工有关的如地下水位、土质、地下管线(缆)构筑物等的走向以及建筑物的相互关系等情景,将勘察结果列表汇总并绘制地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物平立面图,上报监理、业主。
四、场地清理
场地清理包括植被清理和表土清挖。其范围包括永久和临时工程、料场、存弃渣场等施工用地需要清理的全部区域的地表。开挖先剥离全部的表土(视表土存在的厚度而定,不小于30cm),务作回填表土料用。
1、植被清理
采用人工配合T140—1型推土机清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理指明的其它有碍物。
除监理另有指示外,主体工程施工场地地表的植被清理,延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线(或施工道路边线)外侧至少3m的距离。挖除树根的范围延伸至离施工图所示最大开挖边线、或建筑物基础(或施工道路边线)外侧3m的距离。
保护清理区域附近的天然植被,并加强对环境保护。
场地清理和开挖过程中发现的文物古迹,按《施工合同技术条款》的规定办理,保护现场,及时报告。
2、表土清挖
表土清挖:采用人工配合T140—1型推土机直接攒堆,EX300型挖掘机配合15t自卸汽车运输的方法对监理指示的'表土开挖深度、范围进行开挖。在堆土区配备1台T140—1型推土机和1台反铲挖掘机负责弃料场的平整,覆盖层清除的弃料按监理工程师指定的地方整齐有序的堆放,不得随心所欲的堆放。
完工场地清理
工程完工时进行场地清理,包括拆除临时道路、清理平整施工场地,恢复到施工前地表原状。
五、施工期排水
为保证采用挖掘机、推土机等机械进行基坑开挖时地下水位降低至最低开挖面以下,确保旱地施工条件,使用降低地下水位的施工期排水措施。
1、及时排除地面积水:在堆土区外侧或建筑物开挖区外侧设置1×,纵坡2%的排水沟,内铺防渗膜,将开挖断面内抽排的积水、雨水及地面积水及时排除。
2、开挖断面内积水的抽排:在地下水位低于建筑物基础米的断面或建筑物开挖断面中预留肥槽,设置集水沟或集水井,将开挖断面内的积水及时排至排水沟中。
3、地下水位和地面沉降观测:基坑开挖期间,在地址管线、构筑物及其周围降低水位影响的地区设置观测红开,对地下水位和地面沉降观测,并采取措施。
六、施工方法和施工程序
1、工艺流程
准备工作→场地清理→开挖运输→平整边坡的维护加固→完工验收前的维护→基槽平整→完工验收前的维护→质量检查与验收
2、场地清理
植被清理
①采用人工配合推土机清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理指明的其它有碍物。
②除监理另有指示外,主体工程施工场地地表的植被清理,延伸至离施工图所示最大开挖连线或建筑物基础边线(或施工道路边线)外侧至少5m的距离。
③主体工程的植被清理,须予挖除树根的范围延伸至于施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧3m的距离。
④注意保护清理区域附近的天然植被,并加强对环境保护,因施工不当造成清理区域附近林木资源的毁坏,以及对环境保护造成不良影响。
⑤场地清理范围内,砍伐的成材或清理获得具有商业价值的材料按监理人指示,将其运到指定地点堆放。
、清基
①清基范围为填筑部分的底部,采用人工配合推土机撺堆,挖掘机挖甩配合T140推土机的方法对监理指示的表土开挖深度、范围进行开挖。
②清基前,按设计断面准确放线,确定清基范围。堤基基面清理范围的边界在设计基面边线外500mm。
③在清基范围内将树木、树桩、树根、杂草、淤泥、垃圾和杂物等全部清除干净,清基厚度不小于300mm,并必须将腐植土植物根须清理干净。
④对工程场地内表层~深的耕作层,要求按施工程序指定的位置堆存起来,以备将来绿化美化之用。清除的耕植土不用于基础回填和河床填筑。
⑤堤基范围内的沟、坑等在清除后按堤身要求进行回填处理。
⑥地基清基后予以压实,压实标准为堤基以下500mm深度范围内到达筑堤压实标准。堤基表土层达不到堤身压实标准的,挖出并重新回填压实。
⑦河床地基处理完毕后每隔30m取2组试样试验,测定基土干密度,验收合格后方可进行河床填筑。
⑧基面清理平整后,急时报验。基面验收后应抓紧施工,若不能立即施工时,做好基面保护,复工前再检验,必要时重新清理。
⑨开挖线以下300mm范围采用人工开挖,避免对建筑物基础、河道边坡等产生扰动。
⑩对表土系指含细根须、草本植物及覆盖草等植物的表层有机土壤,将开挖的有机土壤运到监理人指定地区堆放。堆存的有机土壤应利用于工程的环境保护、河坡种植土回填等。按合同要求或发包人的环境整体规划,合理使用有机土壤。工程完工时进行场地清理,包括拆除临时道路、清理平整场地,恢复到施工地表原状,事宜耕种和植被恢复,防止水土流失。
3、土方开挖
包括:开挖区段的选择、开挖运输机械的选择、开挖边坡的确定、开挖顺序、开挖量与回填量的平衡开挖施工。
开挖运输机械的选择:
由于最大开挖深度小于4m,土方施工采用直接开挖。表土清除采用T140—1型推土机推运;土方采用挖掘机开挖,T140—1型推土机辅助推运,就近堆放于堆土区。
开挖顺序:土方开挖顺序自上而下分层开挖,采用反铲型挖掘机,每层开挖深度控制在4m范围内。
开挖运输
开挖前,按设计断面准确放线。本工程土方开挖采用反铲挖掘机进行,从上到下分层分段依次进行,施工中随时作成必须的坡势,以利排水。配合自卸汽车将土方直接运至回填区。开挖过程中对开挖平面位置、高程、控制桩号、水准点校核、边坡坡度等经常进行校核,检查是否贴合设计要求,避免出现错误。
在开挖时注意控制好以下问题:
(1)土方开挖贴合上报工程师并经批准的开挖施工深度。
(2)施工中按设计开挖图控制开挖边坡,要求不出现欠挖、超挖,基础底部预留的20厘米保护层待下一道工序开始时,再人工修整到设计标高。
4、堆土场堆存
1)土料利用T140—1型推土机将回填用土推到堤脚侧,开挖出的土料及砂砾料分开堆存。堤脚侧既作为临时道路路基又作为临时堆土区。临时堆土边坡为1:2,最大堆土高度不大于3m。
2)开挖过程中将可利用弃渣和弃置废渣分别运至监理人批准的堆渣地点进行分类堆放。
5、基槽平整和缺陷处理
在基础开挖完毕后,采用人工清理掉预留的20厘米保护层并进行检查,若检查中出现意料不到的缺陷,及时通知工程师,确认处理方法并认真执行。地基清基后应予以压实,压实标准为堤基以下500mm深度范围内到达筑堤压实标准。堤基表土层达不到堤身压实标准的,需要挖出并重新回填压实。
堤基清理范围平整应在设计基面边线外500mm。当建筑物基础中遇到淤泥及软弱土层不太厚时,将淤泥及软弱土层全部挖除,换填后进行压实。
基面清理平整后,应急时报验。基面验收后应抓紧施工,若不能立即施工时,应做好基面保护,复工前应再检验,必要时须重新清理。
七、基槽平整
基槽开挖注意事项
1、采用机械设备挖土时,槽底预留10~20cm保护层人工开挖,并保护原土不受扰动。槽底原土平整拍实,对受到扰动的原土应夯实。如局部超挖则应用相同的材料填补,并夯实到天然密实度。
2、基槽基土中如遇淤泥、流沙(饱和粉细砂)等异常软弱土壤时,会同设计部门确定处理方案。
3、槽基底土质不一致或差异较大时,会同设计部门确定地基处理方案。
八、质量检查与验收
1、土方开挖前的质量检查和验收:土方开挖前,施工单位会同监理进行以下各项的质量检查和验收。
用于开挖工程量计量的原地形测量剖面的复核检查。
按施工图纸所示的工程建筑物开挖尺寸进行开挖剖面测量放样成果的检查。施工单位的开挖剖面放样成果,经监理人复核签认后,作为工程量计量的依据。
按施工图纸所示进行开挖区周围排水和防洪保护设施的质量检查和验收。
2、土方开挖过程中的质量检查:在土方开挖芝程中,施工单位定期测量校正开挖平面的尺寸和标高,以及按施工图纸的要求检查开挖边坡的坡度和平整度,并将测量资料提交监理。
3、土方明挖工程完成后的质量检查和验收:土方开挖工程完成后,业主、施工单位会同监理及地质部门进行以下各款的质量检查和验收。
主体工程开挖基础面检查清理的验收
按施工图纸要求检查基础开挖面的平面尺寸、标高和场地平整度。
取样检测基础土的物理力学性质指标。
边坡的检查和验收
永久边坡的坡度和平整度的复测检查。
边坡永久性排水沟道的坡度和尺寸的复测检查。
九、冬雨季施工
1、现场成立雨季施工领导小组和抢险小组,设专人值班,做到及时发现、改善、消除隐患;并且注意天气变化,做好记录。
2、认真做好雨施准备工作,雨季来临前一个月,对各种防水设备、器材、临时设施和临建工程进行检查,并购置、修整,配备足够、完好的排水泵。雨季施工前,要对施工场地原有排水系统进行检查、疏浚或加固,保证水流畅通。
3、雨季施工时,在基槽两侧安全距离范围内人工修筑高50cm的土埂,以离雨水流入沟槽,并及时将地面及基槽内沉积的雨水排走。
4、雨季施工时,派专人对巡视,发现异常情景及时启动应急措施。
5、雨季施工运输材料的车辆做好防滑措施。有专人排水、洒石屑等物确保路面平整、坚实、无积水。
6、冬季施工的开挖边坡修整及其护面和加固工作,在解冻后进行,时间不允许时,采取有效的封闭防冻措施。
土方运输施工方案范本 第23篇
托运方(甲方):____________________________________
承运方(乙方):____________________________________
合同双方在平等、自愿和协商一致的基础上,就_________市_________区_________建设工程项目_________管理中心办公楼土方工程运输作业事宜,达成如下协议:
第一条运输任务
由乙方负责_________区_________办_________管理中心办公楼土方运输作业任务,乙方承担的运输量按合同履行过程中的实际运输数量计算(见图纸)。
甲方将根据工程项目所确定的作业时间、作业地点、工作面、工程进度和运输数量的要求,对乙方运输任务进行统一分配、管理、调度和指挥,乙方必须服从。
第二条合同期限
自_________年_______月_____日起至_________年_______月_____日止。
第三条运输起止地
起始地:_________军区生产基地四分场到达地:__________________办公楼新址
第四条运输_____
乙方提供自卸式工程运输_____:9辆,载重量:30吨。运距:11公里
第五条运费结算
运费按元/方计算。
本合同甲方负责买土每方8元(不含税),乙方负责土方运输所产生的'税、费。甲方支付运费时,乙方应出具运输费发票。
甲方开工前全部支付买土费。当工程完成一半时甲方支付一定数量的运费。
第六条运输质量和安全
乙方必须按照甲方指定的工作进度、作业时间、工作面、运输起止地和运输数量完成各项运输任务。
乙方在履行合同过程中,必须确保运输安全。如发生各类人身、财产安全事故,均由乙方负责。
第七条燃油供应
乙方运输_____所需燃油费由乙方承担。
第八条运输管理
1、乙方运输_____必须服从甲方的统一管理、调度和指挥,严格遵守施工现场交通规则,积极维护施工现场交通秩序,保证施工现场道路的畅通和运输安全,不得乱停、乱靠、乱装、乱卸,不得争道抢行,不得超速超载。运输过程中,运输_____不得对周边造成扬尘污染、路面污染和噪声污染。
2、乙方应当按时、保质、保量完成各项运输任务。
3、乙方的食宿和_____停放场地由乙方负责,费用自理。
4、乙方运输_____的运输作业时间由甲方统一安排,建立按时作业制度,不得迟到、早退。因_____检修或其他特殊原因确需暂停运输作业的,应提前一日向甲方提出书面申请,经甲方批准后方可暂停运输作业。
第九条争议的解决
本合同在履行中如发生争议,双方应及时协商解决。协商不成的,任何一方均有权将合同争议向甲方住所地人民法院提起诉讼,通过法定程序解决。
第十条其他约定
1、本合同未尽事宜,经双方协商达成一致后,可另行签订书面补充协议。
2、本合同经合同双方或其签约代表签署后生效。一式两份,由合同双方各执一份。
托运方(签字):___________________________
承运方(签字):___________________________
签约日期:_________年_______月_____日
土方运输施工方案范本 第24篇
一、对现场场容管理方面的要求:
1、成立文明施工管理领导小组,由项目经理任组长,项目副经理任副组长,现场各专业工长及后勤、保卫责任人均为成员。
2、工地主要出入口要设置简朴规整的大门,门旁必须设立明显的标牌,标明工程名称,施工单位和工程负责人姓名等内容。
3、建立文明施工责任制,划分区域,明确管理负责人,实行挂牌制,做到现场清洁整齐。
4、现场施工临时水电要有专人管理,不得有长流水、常明灯。
5、施工现场的临时设施,包括生产、办公、生活用房、仓库、料场、临时上下水管道以及照是明、动力线路,要严格按施工组织设计确定的施工平面图布置、搭设或敷设整齐。
6、搞好门前宿舍、工地卫生“三包”,安排专人清洁场地。设“六牌一图”(1)施工单位及工地名称牌;(2)安全生产纪律宣传牌;(3)动火须知牌;(4)安全情况记录牌;(5)工地主要管理人员名单牌;(6)施工现场的危险区域警示牌;(7)施工总平面图和张挂安全标志牌。
7、工地各出入口设有保卫室,加强对人员的出入管理。进入现场施工的人员穿统一服装及佩戴公司统一制作的个人身份标卡。标卡上有个人照片、姓名、职务等。
8、工人操作地点和周围必须清洁整齐,做到活完脚下清,工完场地清,丢洒在楼梯、楼板上的砂浆混凝土要及时清除,落地灰要回收过筛使用。
9、砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中,要做到不洒、不漏、不剩,使用地点盛放砂浆、混凝土必须有容器或垫板,如有洒、漏要及时清理。
10、要有严格的成品保护措施,严禁损坏污染成品,堵塞管道。建筑物内清理的垃圾渣土要及时集中外运,严禁从门窗口向外抛掷。在楼梯踏步、休息平台、阳台等悬挑结构上不得堆放垃圾和杂物。严禁随地大小便。
11、施工现场不准乱堆垃圾及余物,应在适当地点设置临时堆放点,并定期外运。清运渣土垃圾及流体物品,要采取遮盖防漏措施,运送途中不得遗撒。
12、实施封闭式管理,根据工程性质和所在地区的不同情况,采取适当的围护和遮挡措施,并保持外观整洁。
13、针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报,并适时更换内容。
14、施工道路畅通,场地不积水,场地排水成系统,临时设施硬底化。
二、对现场机械及生活区卫生管理方面的要求:
1、现场使用的机械设备,要按平面固定存放,遵守机械安全规程,经常保持机身等周围环境的清洁。机械的标记、编号明显,安全装置可靠。
2、清洗机械排出的污水要有排放措施,不得随地流淌。
3、施工现场办公室、仓库、职工(包括民工)宿舍,保持清洁卫生,要建立卫生区域,经常打扫,并按规定在工程竣工交用后及时拆除和清退。上述房屋未经许可一律禁止使用电炉。
4、施工现场设统一的集体的食堂,食堂管理符合卫生标准,炊事员上岗持有效的健康证。保持整洁卫生,做到生熟食物隔离,要有防蝇防尘设施。
5、施工现场要按规定设置临时厕所,安排专人经常打扫保持清洁,定期施洒白灰或其它消毒药物。
6、施工现场严禁居住家属,严禁员工家属、小孩在施工现场穿行、玩耍。
7、加强对工人教育,增强文明施工意识,自觉遵守纪律。凡有违纪一律严肃处理,严重者撤出现场。
“场容场貌”的规定
序号项目内容
1工地实行围挡封闭施工
⑴围栏设置按工程所处位置分别要求:市内围栏高度达到以上,郊区围栏达到以上,并达到稳固、整洁、美观。
⑵建筑、装饰工程立面:围挡封闭高度必须高出作业层以上,以防物体外坠。
2工地建立企业特色标志工地的出入口设置实行企业标志。
工地区域分布合理有序、场容场貌整洁文明施工区域与生活区域严格分隔,场容场貌整齐、有序、文明,材料区域堆放整齐,并采取安全保卫措施
4设置醒目安全标志施工区域和危险区域设置醒目的安全警示标志
5设置“五牌一图”施工标牌在工地主要出入口设置“五牌一图”:⑴工程概况牌;⑵管理人员名单及监督电话牌;⑶消防保卫牌;⑷安全生产牌;⑸文明施工牌;⑹施工现场平面图;
6工地必须做到三通一平、排水畅通防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道
土方运输施工方案范本 第25篇
一、工程概况
河南大学民生学院新校区建设项目位于开封市金明大道与东京大道交叉口河南大学民生学院新校区院内,本工程建筑面积约60000m2,工程包括教学楼和艺术实训楼以及后勤楼;根据本工程现场实地情况,在教学楼区布置一台QTZ5810塔吊、两台QTZ40塔吊;在艺术实训楼区布置一台QTZ5810塔吊、一台QTZ40塔吊;后勤楼布置一台QTZ40塔吊。
二、塔吊设备参数信息(以下均为说明书提供)
塔吊型号:QTZ40,塔身自重F=280kN,塔吊倾覆力距M=,作用于塔吊水平方向力H=
塔吊起重高度H=40m,塔身宽度B=
混凝土强度等级:C35,基础形式为基础交叉梁,中间部位为××承台,基础最小厚度h=;
三、基础最小尺寸计算
根据《QTZ40塔吊使用说明书》要求,基础下地面承载力不小于200KPa;结合塔吊基础最小厚度,基础埋深考虑为;根据《岩土工程勘察报告》显示,基础埋
3层土(粉土)深的土层为第○,查地质勘察报告土承载力特征值表:土承载力特征值为110Kpa,按照承载力比较,无法满足塔吊说明书中承载力要求;结合现场实际情况和周边信息得知此施工厂区原多为鱼塘,因此经过各方面考虑采用桩基础来解决塔吊底部承载力不足问题。
四、桩基础计算
1、桩基础主要参数
桩基础采用预应力砼管桩,管桩桩径为400;平面布置位置结合塔吊说明书和相关规范数据,采用采用正方形网格布置,桩布置位置按照桩中心距基础承台边缘的净距不小于1/2基础厚度考虑。
2、桩基础验算
单桩受力验算(偏心竖向力作用下)
桩基偏心受压时,桩顶轴压力为:
R=F+G/n+MXy/∑y2
F—桩基承台顶面塔吊自重竖向力,F=×280=336KN
G—桩基承台和覆土自重,G=×()×25=
n—桩数量,n=4
Mx—作用于基础承台底的弯矩,Mx=M+H×h=611+×·m
y—桩间距,y=
代入公式计算:
R=336+××
根据公式计算桩基在偏心受压时单桩承载力要达到393KN才能满足要求;结合本
5层粉土层内(约10m位置),经过验工程地质勘察报告,考虑将管桩基础作用于第○
算桩顶压桩力不得小于,根据现场本工程桩基施工情况,压桩高度在压到第5层粉土层时压桩力达不到所验算数值,无法满足塔吊桩基所设计要求的.数值,因○
此还按照QTZ63塔吊基础桩基设计方案,有效桩长为14m,单桩承载力达到1200KN大于塔吊基础桩基单桩承载力,可满足要求。塔吊基础承台配筋按照使用说明书中加以更改,将受力筋HPB235直径为12的钢筋改为HRB400直径为18的钢筋,间距不变;其余定位筋均按说明书中要求配置。
土方运输施工方案范本 第26篇
一、工程概况
本工程位于__区,地块北侧为新建好的__路,东侧为空地,西侧为__米宽的公路,南侧为__小区,在__市中学的对面。由__建设,由市__有限公司设计,市建设承包有限公司施工的市重点项目工程。该工程为高层公共建筑,有一层地下室,塔楼层数为__层,建筑高度为__米。裙房层数为__层,建筑高度为__米,结构形式为钢筋混凝土框架结构。
二、主要施工方法和技术措施
1、电气管线(预埋)敷设
1)管线布置整齐,严禁两根以上管道在同一处重叠敷设,且严禁敷设在钢筋保护层,局部管线多的地方,应请土建采取有效的加固措施。
2)电线管与接线盒连接处应设锁口,电线管转弯半径要大,半径小了影响穿线施工,应避免造成后续楼板开槽,影响楼板结构安全。
3)电线管、开关、插座和灯头盒等材料应使用合同约定的品牌,管壁厚度,管材柔韧度符合规范要求。
4)电线管口要及时封堵,线管绑扎固定可靠,做好成品保护。
5)不得随意用手工开槽,尽量避免横向开槽,管槽不宜开太深,深度应符合规范要求,否则影响墙面结构安全。
6)电线管必须在墙面粉刷前疏通到位,如有管道堵塞,需及时修补,严禁墙面粉刷后开槽;
7)电线管在墙面敷设排列整齐,间距均匀并符合规范要求,管线敷设集中的墙面,特别是配电箱进出口,必须在墙面粉刷时用纤维网加固或采取其他防开裂措施。
2、开关、插座预埋,箱体预埋
1)开关、插座盒预埋时要仔细核对施工图,尽量一次性预埋到位。
2)水平标高必须按土建水平标高控制线统一控制,并符合设计要求,竖向标高必须根据土建墙面粉刷灰饼厚度进行控制,特别是预埋偏位的情况下,在墙面粉刷前必须一次性调整到位。
3)开关、插座盒与电线管连接必须做锁口,不得随意在开关、插座盒开孔,同时做好成品保护,通常的成品保护措施有在盒体里填塞泡沫块,待墙面粉刷完成后,将泡沫块取出,这样保持盒体干净清洁。
4)配电箱与线管连接必须做锁口,不得随意在箱体采用切割机开孔,箱体应采用液压开孔器开孔,孔洞整齐,洞口大小与管径相匹配,箱体接地可靠。
5)各种暗敷箱体四周和背后必须用细石砼灌实,背后挂钢丝网,用1:2水泥砂浆抹平,做好成品保护,保持箱体内清洁干净。
6)宽度大于300mm的配电箱、弱电箱、消火栓箱顶部必须设置过梁,安装高度符合设计要求。
7)箱体暗敷的进出线管待墙面粉刷完成后做好标识,以防二次装修打破管线。
3、顶板内电线管(吊卡)敷设安装
1)吊顶内各种管线应有一个总体规划,水、电、风管道应统一考虑,综合布局。吊顶内的管线安装应按明装要求施工。
2)支架制作,要求做到结构正确、机械加工、焊接良好、防腐到位、安装要做到布置合理、位置正确、安装牢固、标高一致。
3)电气管路防腐,非镀锌钢管敷设前应先进行防腐处理,内外刷底漆二道,面漆二道,作到漆层均匀;埋入混凝士内的钢管外壁可不做防腐处理;直接埋地的钢管外壁应刷沥青漆。
4)金属导管管口切断处应平整光滑、无毛刺,端面应和管轴向垂直,管口设护套圈。
5)明配管弯曲半径不宜小于管外径4倍,一个弯可为6倍。弯头应呈圆弧曲线,不得有起褶、开裂等现象,弯度不大于管直径的10%。
6)镀锌钢管、非镀锌钢管和薄壁电线管应采用丝扣或卡套连接,壁厚>2mm的非镀锌钢管也可采用套管焊接。
7)采用丝扣连接时拧进丝扣长度宜接近1/2管接头的长度,不应少于5扣,外露扣应为2-3扣。
8)非镀锌钢管套管焊接,套管长度为管径的1。5-3倍,须满焊,可不再跨接地。
9)金属导管严禁对口焊连接,镀锌管和壁厚2mm或以下的钢导管不得采用套管熔焊连接。
10)导线线径必须符合国家标准,严禁采用非标导线。
11)导线颜色相线为黄、绿、红色,零线为淡蓝色,PE接地线为黄绿双色线,控制线为黑、白色均可,不得混淆使用或用其他线代替。
4、明敷电气管路安装
1)明配管宜采用支架或沿墙面敷设卡子固定。
2)管路应布置合理、排列整齐、横平竖直、间距均匀、安装牢固,水平和垂直允许偏差。
3)管路固定间距,直径15-20mm的厚壁钢管支架间距不应大于,薄壁钢管支架间距不应大于1m,管路距接线盒、配电箱、弯头、设备等的边缘150-500mm处应固定。
4)同一走向的多根管子应成排排列,宜采用共用支架,过路箱也宜采用共用盒,明敷管不宜采用暗装的箱、盒。
5)镀锌管必须采用卡子做接地跨接,导线截面不能小于4mm2的铜芯软线,接头须搪锡,接触应良好,也可用接线鼻子卡接。
6)非镀锌钢管丝扣连接时另做接地跨接。
7)管子两端必须接地。
8)KBG管、PVC管敷设必须符合规范要求,KBG管进出非镀锌的金属桥架、箱、盒需做接地跨接,接头处压点要规范。
5、桥架、线槽安装
1)总体布置合理、安装牢固、定位走向正确。
2)支吊架制作精细、安装正确、防腐良好。
3)非镀锌金属桥架连接处跨接地线不应小于4m㎡铜芯线,跨接线应接触良好。
4)镀锌金属桥架连接处固定螺栓有2个以上可不另做接地跨接,固定螺栓应镀锌完好,防松垫片、平整片齐全且应拧紧。
5)穿越伸缩缝和直线段桥架长度超过30m时,应加装伸缩节。
6)桥架的水平支架间距为1。5-2m,垂直安装的支架间距不大于2m。
7)桥架过墙或过楼板应加套管并有防火封堵措施。
6、机房、配电房、电气井道内管线安装
1)电气管线尽量采用桥架敷设。
2)配电箱、配电柜配管必须垂直进入,选用合适的敲落孔,不允许人工、气割开孔,当无合适的敲落孔时,可用开孔器机械开孔,管孔要与配管管径相匹配,管口要及时封堵。
3)明敷管线应布置合理、安装牢固、整齐美观,符合规范要求。
三、设备安装阶段
1、配电箱安装
1)安装位置正确、箱面平整、喷漆完好,垂直、水平符合要求。
2)箱内配线整齐、绑扎牢固、接线正确,标识正确。
3)三相五线制供电回路中,配电箱内应设N、PE汇流排,零线和保护地线必须在汇流排上引出。
2、开关、插座安装质量要求
1)开关、插座面板应清洁、平整无污染,面板应紧贴于墙面。
2)开关、插座一个接线端应接一根导线,多股导线应搪锡处理,接地线和接零线不能混接。
3)并列安装或同一室内的开关控制顺序和开关方向一致,安装高度一致。
3、照明灯具安装
1)灯具安装位置应尽量和烟感、喷头统一布置、做到居中对称、成排成线、整齐美观、安装牢固。
2)大于3㎏的灯具和镇流器不应装在吊顶的龙骨上。
3)当灯具距地面高度小于2。4m时,灯具的可靠性裸露导体必须接地(PE)或接零(PEN)可靠,并应有专用接地螺栓,且有标识。
4、机房、配电房、电气井道内电气设备安装
1)电气设备安装位置应便于操作、安装牢固、布置合理,高度符合设计要求。
2)支架位置合理、安装牢固、油漆完好,接地可靠。
3)电气设备接线符合规范要求,相序正确。
四、设备和系统调试阶段
1、配电系统调试运行正常,无跳闸。
2、确保各系统成品保护措施落实。
3、督促监理单位施工单位的各种试验过程进行旁站,试验结果应符合设计和规范要求,并做好相关记录。
五、施工进度、工期的保证措施:
1、根据施工总进度计划,技术调入足够的施工人员,保证施工进度按计划完成,按期完工。
2、杜绝返工,一次验收合格通过。
六、安全保证措施:
1、开工前,由安全员组织电气施工人员学习有关安全施工操作规程,认真检查临时用电及设备用电是否安全可靠,排出安全隐患。
2、使用电气焊,必须开用火证,两人操作时,必须有专人看火备好有效的灭火用具,清除周围易燃、易爆物品。
3、电动机、具必须接地良好,并装有有效的漏电保护装置。
4、电气施工人员进入施工现场必须带好安全帽。
七、事后控制:
1、安装完工后,督促相关单位做好成品保护工作。
2、及时做好验收交付工作。
土方运输施工方案范本 第27篇
一、基坑特点
本工程为六合天寓房产二期项目,基坑东临银色港湾住宅区,北临北环路,南临联庄居民区,地下管线均已拆除。主要以杂填土、砂土、粉砂土为主。地下水位高,建筑物及地下室车库边线靠近围墙,开挖深度在米、米、局部在米,土方开挖量大,需在基坑周边做围护结构(详见浙江大学岩土工程科技开发有限公司编制的基坑围护工程专项施工组织设计)。
二、基坑土方开挖施工
1、施工前准备
为了便于施工及有利于基坑边坡稳定,土方开挖前先做好定位放线工作,及时配合基坑围护单位做好边坡及井点降水设备的布设,各级井点先预抽水4—5天,待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土。
按基坑围护图纸要求,沿基坑开挖面放好开挖边线,临基坑围护线放坡,放坡系数具体各断面详见基坑围护图,基坑边工作面放800宽,沿工作面周边做300×300排水沟,转角处做1000×1000×1000集水井。
2、基坑开挖顺序
首先从5#楼及至4#楼间地下车库、4#楼的基坑及临近围墙处开挖,待4#楼5#楼±完成后再做二期地下车库处开挖。
土方开挖由专人指挥,采取分层分段对称开挖,每层开挖长度不起过20米。下层土在上层土钉墙及喷锚网支护施工完毕一天后,才可继续开挖。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底板标高时,边抄平边配合人工清槽,防止超挖,并按围护结构要求及时修整边坡及放坡,防止土方坍塌。桩体周围300土方采用人工清理,然后用挖机带走。
基坑开挖施工至基础底板标高时,在24小时内必须完成素砼垫层,垫层延伸至围护结构边,在前一块完成土方后开挖及垫层施工后,才能进行下一块相邻区块的土方开挖。
3、车辆行车及机械配备
车辆行车主要经过地下车库及4#楼上部区域内场地,铺设临时道路,从东向西边挖边退。车辆远离围护疆构边行走。配置3台挖掘机及30辆自卸车,视天气及交通情况增减机械。
三、组织、协调管理及工期
1、开挖由项目经理直接负责,控制好人员、机械,确保开挖工序的稳步进行,施工员做好测量放线,控制好边坡的稳定,由专职安全员组织人员及时检查安全情况,边坡稳定情况由专业检测单位全天候检测,并及时上报检测数据。
2、现场协调由施工负责人负责,主要协调土方开挖和井点降水及土钉墙的施工。
3、工期:Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#、区块土方开挖计划20天,Ⅳ#区块计划8天。
四、应急措施及注意事项
1、应急措施
在基坑开挖期间,设专人检查基坑稳定,发现问题及时能报有关施工负责人员,便于及时处理。
在施工中如发现局部边坡位移较大,须立即停止开挖,能知围护单位做好加固或加密锚杆处理,进行边坡喷砼,待稳定后继续开挖。
如施工过程中发现水量过大,及时增设井点处理。
2、注意事项
坑边不准堆积弃土,不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载不得大于15kpa。
坑边不得有常流水,防止渗水进入基坑及冲刷边坡,降低边坡稳定。
五、基坑四周的安全围护
采用48钢管连接做护栏,立杆打入土层中深600以上,基脚用素砼浇实,间距2000,高1200,上下用涂有黄黑色漆的钢管连接,并用密目网封闭。
六、安全文明施工
1、操作安全技术措施
①现场施工人员必须进行技术交底,并持证作业,挂牌负责,定机定人操作。
②所有进场机械必须进行严格的检查,保证机械设备完好。
③夜间施工配备足够照明,主要通道不留氓点。
④加强基坑监测,发现问题及时能报各施工方,并会同维护单位做好应急处理。
2、文明施工措施
①施工场地进出口设置专门车辆冲洗及沉淀系统,派专人冲洗,严禁出场车辆带泥及污染物上市政道路。
②努力降低施工噪音对周边环境的影响。
土方运输施工方案范本 第28篇
一、编制依据
1、小清河综合治理工程施工图纸。
2、有关技术及安全操作规范。
3、济南市渣土运输、堆弃有关规定。
4、施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验。
5、工期要求:__年3月5日至6月30日。
二、工程概况
济南市小清河综合治理工程范围西起林家桥东至贤文路,线路全长。综合整治包括河道水利工程、南水北调输水暗涵建设、市政道路桥梁及管线复建、景观园林绿化以及周边综合建设开发等。一期工程施工范围主要包括桥梁、河道扩挖、岸墙砌筑、土方、淤泥挖运、土方回填以及滨河南路道路、雨、污水工程等。
Ⅲ标段河道工程位于国棉一厂河段(五柳岛河段)河道桩号为:K17+870~K19+300,河道宽度按75m设计;设计防洪标准为100年一遇,主要施工内容为:挖一般土方385991m3,弃方,挖弃淤泥130134m3,C25悬臂式挡土墙9022m3,带肋钢筋(HRB335、HRB400)4604t,挡土墙拆除26521m3。总工期170天,计划竣工时间20__年6月30日。
三、清淤施工方案
一)、浮船清淤施工方法
根据小清河河道具体情况,经过施工调查及清淤方案论证,我标段确定采用浮船清淤,即将挖掘机械置于浮船上,利用浮船在水面上进行挖掘、清淤施工。施工顺序按照顺河流方向,自上而下施工,具体施工步骤如下:
1、机械准备:浮船10m×10m×一只(用四只5m×5m×浮船连接为一体),长臂挖掘机一台,普通挖掘机两台。首先将浮船分块放入河道中,连接为整体后将其固定在河岸边沿。河道岸墙破除后修顺直坡道至浮船,长臂挖掘机、普通挖掘机各一台沿坡道上浮船。挖掘机上浮船时,需用吊车或挖掘机辅助保证浮船平稳,避免浮船一侧受力导致倾覆。
2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。
3、浮船清淤施工时,两台挖掘机停放在浮船两端,普通挖掘机用于清淤施工时固定浮船及辅助浮船移动、行走,长臂挖掘机进行清淤施工。
4、首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在35米至50米之间,施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上,故河道中央的淤泥需经过2~3次倒运方能至河道两侧,然后浮船再移动至河道边沿,直接将淤泥挖至河岸上。
5、由于采用水中清淤,淤泥含水量大,运输过程中容易造成道路及周边环境污染,因此淤泥挖至河岸后需经过晾晒方可外运。
6、清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到,故需准备小船及探杆一套,在一定区域内清淤完成后,检测人员立即用探杆检测清淤深度,避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。
二)、渣土运输及弃土场管理
1、淤泥运输
Ⅲ标段渣土运输将严格按照济南市有关渣土运输的有关规定,选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆,严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载,车厢上部全部用篷布覆盖,避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题,在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法,坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
为保证车辆运输不对市区环境造成污染,在渣土运输的区间段内安排清洁人员,随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫,并安排专人进行巡视。
2、弃土场管理
Ⅲ标段河道工程弃方,土方:382693m3、淤泥:130134m3;结构物基坑弃方,土方:31158m3、淤泥:8770m3;共弃方量552755m3。
拟定弃土场位于济南市历城区大桥镇坡西村,弃土场为一片低洼地,面积约为25万平方米,平均弃土高度为,弃土场共能容纳55万方土方。
从施工场地到弃土场的行车路线为:小清河南路→小清河北路→历山路→二环北路→大桥路→济南黄河大桥→104国道→308国道→坡西村路→土场。
运输距离:从标段的中点到弃土场沿行车路线总共距离为:公里,途经黄河大桥。
为配合弃土场管理,安排普通挖掘机一台在弃土场,协助运输车到土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度,禁止超区域、超高度弃土。
三、施工机械及劳动力配备
1、施工机械配备
浮船(5m×5m×)四只
长臂挖掘机一台
普通挖掘机三台
装载机两台
20t自卸车15辆
交通车一辆
2、劳动力配备
根据现场需求,我标段拟投入劳动25人,分别安排在清淤现场、弃渣场。
四、安全质量保证措施
1、安全措施
①项目部建立施工安全领导小组,项目经理任组长,划分领导机构、明确个人职责,健全安全防护制度。
②作业时,设专人统一指挥,相互配合,由机械现场调度员统一指挥,配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训,不得无证上岗,各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业,管理人员违章指挥。
③施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员,以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌,并设专人看守,疏导交通。
④各种机械要有专人负责维修、保养,并经常对机械的关键部位进行检查,预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥,信号要齐全,不得超速,过岔口、遇障碍物时减速鸣笛,制动器齐全,功能良好。
⑤施工现场设置专职安全员,对施工人员经常进行安全教育,提高安全意识,每周开一次安全例会。
⑥随时对浮船及水上机械进行检查,浮船上施工安排专人看护、指挥,如发现浮船有漏水或破损现象,应立即停止施工,撤出水上作业机械,待险情解除后方可继续施工。
2、质量保证措施
①在每道工序施工前,施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底,交底内容包括:操作方法、操作要点及质量标准等。
②严格执行自检制度,检测人员及时对已完工作面进行检测,避免出现重复施工现象。
③施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。
五、环境保护及文明施工措施
①严格执行国家有关部委、当地建委关于“文明施工”的有关条例。
②建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制,管理人员责任制,强化文明施工管理。
③由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作,保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。
④租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议:
a.进入现场放慢车速,防止扬尘。
b.车厢苫盖严密,防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。
c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。
d.禁止车辆带泥上路。
⑤在新建道路外侧设围挡,使施工区与社会交通隔开。
土方运输施工方案范本 第29篇
一、工程概况
(1)工程名称:
(2)施工单位:
(3)拆除对象:
二、施工组织设计的编制原则
从实际出发,在确保人身和财产安全的前提下,选择经济、合理、扰民小的拆除方案,进行科学的组织,以实现安全、经济、速度快、扰民小的目标。
三、施工组织设计的编制依据
被拆除建筑物的竣工图或设计图(包括结构、建筑、水、电、设备及外管线),施工现场勘察的来的资料和信息,拆除工程有关的施工验收规范,安全技术规范,安全操作规程和国家、省有关安全技术规定,以及单位的技术装备条件。
四、施工前准备及主要施工设备
(一)技术准备工作
(1)首先熟悉被拆建筑物的竣工图纸,弄清楚建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况,地下隐蔽设施情况。工地负责人要根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底。
(2)对施工员进行安全技术交底,加强安全意识。对工人做好安全教育,组织工人学习安全操作规程。
(3)踏看施工现场,熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建筑物情况等。
(二)现场准备
(1)清理施工现场,保证运输道路畅通。
(2)施工前,先清除拆除倒塌范围内的物资、设备;将电线、燃气道、水道、供热设备等干线与该建筑物的支线切断或迁移;检查周围危旧房,必要时进行临时加固;向周围群众出安民公告,在拆除危险区周围设禁区围栏、警戒标志,派专人监护,禁止非拆除人员进入施工现场。
(3)对于生产、使用、储存化学危险品的建筑物的拆除,要经过消防、安全部门参与审核,制定保证安全的预案,经过批准实施。
(4)搭设临时防护设施,避免拆除时的煞、石、灰尘飞扬影响生产的正常进行。
(5)在拆除危险区设置警戒区标志。
(6)接引好施工用临时电源、水源,现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施,应另外敷设。保证施工时水电畅通。
(三)施工方案
1、控制目标
(1)控制施工范围,确保周围建筑物及设施的安全。
(2)控制施工时间,尽量不扰民、少扰民。
(3)控制粉尘飞石,确保人员安全。
(4)控制施工噪声,尽可能减少噪声。
2、施工流程:
周边维护→清拆管线→拆除门窗→凿开楼板→推倒砖墙→凿混泥土结构→回收有价废物
(四)施工组织
(1)在甲方的支持下,做好群众工作,争取周边业主的配合,赢得群众的支持,派专人做好周边警戒工作。
(2)按施工组织设计的程序安排,首先清拆原有管线,采取人工进行拆除,划分区域,分块、逐段、逐根进行拆除。
(3)拆除混凝土楼板采用人工拆除。严格控制飞石、响声、冲击波。采用湿水除尘,减少声响及冲击波,确保不扰民。
(4)拆除砖墙时采用勾机拆除,专人进行检测,发现情况及时联系研究,以确保施工安全。
(5)旧房推倒后,组织工入会收构件中有价值的可利用废品。
(五)机械材料设备的准备(施工机械计划表)
项目 设备名称 数量 (台) 备 注(型号) 序号 1 液压锤 2 进口 2 挖掘机 1 1立方米 3 运输车 3 8吨 4 铲车 1 5 重型拖车
(六)劳动力准备
项目 岗位 数量 备 注 序号 1 工程师 1 中级以上职称 2 管理人员 6 有施工上岗证 3 工程技术人员 5 初级以上职称 4 项目负责人 3 有施工上岗证 5 拆除施工操作员 20 有施工上岗证
五、施工要求和施工方法
(一)施工要求
(1)进入施工现场,首先拆除与拆穿物相连得管道、设备、电气、照明设施。
(2)拆除建筑物内所有的门窗及其他附属结构,拆除建筑物全部腾空,拆除物及时外运,堆放在警戒线以外的安全区域……
(3)建筑物完全解体后,用挖掘机装车,自卸汽车外运到指定到场。
(4)地上部分建筑物完全拆除后,拆除地下部分,破除砼地平
(5)遇到地下管线时,先与业主联系管线是否是废弃的,能否拆除,确定后方可用冷法切割,明确管内无易燃易爆物后,才可动火使用氧气乙炔焰切割。
(6) 地下设施拆除后,回填土采用普通粘性土。
(二)工程施工方法
1、机械拆除:人工与机械配合
六、安全保证措施
(一)基本要求
(1)施工现场必须有技术人员统一指挥,严格遵循拆除方法和拆除程序。
(2)拆除现场施工人员,必须经过行业主管部门指定的培训机构培训,并取得资格证书方可施工。
(3)施工人员进入施工现场必须带安全帽、扣紧帽带;高空作业必须系安全带,安全带应高挂低用,挂点牢靠。
(4)施工现场必须设置醒目的警示标志,采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得随意进入施工现场。
(5)建筑物拆除时,应自上而下顺序进行,禁止数层同时拆除。当拆除某一部分的时候应防止其他部分倒塌。
(6)拆除项目竣工后,必须有验收手续,达到工完,料清、场地净,并且确保周围环境整洁和相邻建筑、管线的安全。
(7)拆除物受气候影响较大,密切注意,防患于未然。每个工作日结束后,工程技术人员必须去现场检查,确认拆除物是否用加固,做到安全无隐患。
(二)拆除时安全事项
(1)工人从事拆除工作时,应该站在专门搭设的脚手架上或其他稳固的结构部分上操作。
(2)拆除区周围应设立围栏,挂警告牌,并牌专人监护,严禁无关人员逗留。
(3)建筑物拆除时,应自上而下顺序进行,禁止数层同时拆除。当拆除某一部分的时候应防止其它部分倒塌。
(4)拆除过程中,现场照明不得使用被拆建筑物中的配电线路。
(三)安全管理
(1)施工人员进行拆除工作时,应该站在专门搭设的脚手架或者其它稳固的结构部分上进行操作。操作人员要带安全帽和其他防护用品。拆除过程多属高空作业,工具、设备、材料杂乱,粉尘日晒较多,作业人员应佩戴安全帽、手套、安全鞋等个人防护用品,为防止砖石、灰尘及切割螺钉等的操作,应佩戴护目镜。拆除轻型结构屋面工程时,严禁施工人员直接踩踏在轻型结构板上进行工作,必须使用移动板梯,板梯上端必须挂牢,防止高处坠落。拆除过程中,现场照明不得使用拆除建筑物中的配电线,应另外设置配电线路。
(2)拆除过程中,应有专业技术人员现场监督指导。为确保未拆除部分建筑的稳定,应根据结构特点,有的部位应先进行加固,在继续拆除。当拆除某一部分的时候应防止其他部分的倒塌,把有倒塌危险的.构筑物,用支柱支撑,绳索等临时加固。
(3)拆除作业应严格按拆除方案进行:拆除建筑物应该自上而下依次进行;拆除建筑物的栏杆、楼梯和楼板等,应该和整体程度相配合,不能先行拆除;禁止数层同时拆除,建筑物的承重支柱和横梁,要等待它所承担的全部结构和荷重拆除后才可以拆除;拆除屋架时,先将吊索绑好,两端溜绳,再用气割在屋架两支座焊缝上同时切割,然后将起钩拆去。
(4)拆下的物料不准在楼板上乱堆乱放。
(5)当用机械拆除工程时,根据被拆除高度选择拆除机械,不可超高作业,打击点必须选在顶层,不可选在次顶层甚至以下。镐头机作业高度不够,可以用建筑垃圾垫高机身以满足需要,但垫层高度不得超过3m,其厚度不得小于,两侧坡度不得大于6°,机械解体作业时应设专职指挥员,监视被拆除物的动向,及时用对讲机指挥机械操作员进退。人机不可立体交叉作业,机械作业时,在其回旋半径内不得有人工作业。机械禁止在有地下管线处作业,如果一定于要作业,必须在地面垫2~3cm的整块钢板或走道板,保护地下管线安全。机械拆除在分段切割时,必须确保未拆除部分结构的整体完整和稳定。
(四)监控措施拆除施工作业全过程中,必须严格监控如下:
(1)坚持从上至下逐层拆除,严禁立体交叉同时拆除。在无特殊情况和需要时,均不宜采用推(拉)的拆除方法;
(2)坚持先拆板次梁主梁,严禁顺序颠倒;
(3)坚持慎重过细地拆除以上部墙体为压重悬臂部件(构件)和各类架空、竖向构件、管件;
(4)坚持独立柱、墙、附墙柱的拆除,应从上至下基本同步进行和应在楼板、楼梯转角平台的结构上立设稳妥的作业平台架后才可进行作业,必须严格禁止拆除作业人员直接站立在柱、墙截面和梁上的作业,尤其在拆除外围柱墙,梁时更应特别注意落实好作业的安全防护;
(5)坚持拆除梁河楼梯板时,必须从中间往两端基本对进行,绝不允许先拆两面端或一端后而让梁和楼梯板下坠;对凡是跨度和荷重较大的梁、楼梯板的拆除,还应视情况研究是否应落实加设预支护措施。在转角楼梯板的上节末拆除前,绝不允许进入下节楼梯板的拆除;在楼梯板未拆除前,绝不允许进入下层和其以下楼梯的拆除;
(6)坚持在每拆一层板、梁和其下的柱、墙时都能实现有下部楼板梁或其钢筋骨架网作临时可靠的水平防护,绝不允许出现从上到下先拆除平面板件而又割除了水平钢筋的危险做法;
(7)坚持各层的落渣口(可以多个)位置(可考虑充分利用电梯井口、管道井口、垃圾道口)都应选取在非人员上下和水平行走的通道位置上,并应落实防护措施;对拆下的版面上的余渣物料,要做到及时逐层下置到底层并清理,以避免出现结构垄断的危险;
(8)坚持检查落实拆除施工全过程中对周围环境的安全保护和文明拆除的措施,实现拆除施工单位对作业安全负责和业主单位安全监控管理双控制。外人和无关人员不得进入拆区的警戒范围,在被拆工程内和可能波及的危险区域内不得有人员居住和歇息;
(9)自始自终坚持管好用电用火、用电机具的安全,非持证电工不得从事装拆生产用电和生活用电;
(10)所有拆除人员和驻场管理人员必须落实使用安全帽、安全带、口罩、防尘眼镜、工作鞋、手套等劳动安全防护用品,不准赤脚、光膀进行作业。
(五)做好拆除作业后的安全工作
(1)拆卸下来的各种材料应及时清理,按品种、类别堆放在平整的地面上,高度应符合安全规定,并留有一定的间距,防止倒塌伤人。
(2)拆除堆放的材料场地,要专人看管,加强治安保卫,禁止外来人员特别是小孩子入内玩耍。严禁烟火,配有一定的消防器材,以防万一。
(3)对于拆除生产、使用、储存危险物品场所物料、器材、设备,不要混杂在与一般物料的存放,或放置到安全场所,或采取清洗措施,或安全销毁。
(4)拆除的区域,对电线。煤气通道、上下水管、供热设备管道等干线再进行一次检查,以防止留下隐患,并要设明标记。
(5)在保安安全的前提下,拆迁工程要和建筑工程的施工相互衔接好。拆迁场地在全部清理出场料后,在按照施工要求进行新的工程建筑。
七、抢险紧急预案
一、建立应急救援领导小组
组长:
副组长:
救援人员名单:
司机:
二、应急救援工作落实措施
1、加强安全生产宣传力度,搞好安全生产,保证工程施工质量的工作宣传和落实,杜绝安全事故发生,公司应全体动员起来,认真学习安全生产法规和制度,把抓安全生产作为施工生产全过程中的头等大事。
2、每月质安部和生产部对项目部进行安全生产大检查,对存在的事故隐患和较大危险因素的生产设施、设备、机具处应设置明显的安全警示标志、
3、对易发生重大安全事故的隐患部位、程序、环境,施工现场应发出一份《建筑工程隐患整改通知书》,责令项目部限期整改。
4、在接到施工现场有事故发生后,应及时前往施工现场,保护事故现场不被破坏,对受伤人员进行及时抢救,采取有效措施,防止事故扩大,减少人员伤亡和财产损失,及时通知公司救援人员将受伤人员送往就近医务中心救护或及时拨打120救护。
三、报警电话、急救中心电话:
火警:119
报警:110 急救中心电话:120
救援器材清单:
面包车一台
消防带(8根)
消防桶(8个)
铁铲(5个)
灭火器(15个)
土方运输施工方案范本 第30篇
发包人:(简称甲方)
承包人:(简称乙方)
根据《_合同法》、《_建筑法》等规定,甲方把 场地内土方外运工程承包给乙方,经双方友好协商达成如下协议:
一、承包内容: 标红线范围内多余的土方,根据甲方的需要,乙方按甲方的.指令将土方外运。
二、甲方职责:负责场地内外运土方的装车。负责工程量的结算。
三、乙方职责:负责外运土方的一切费用及交通事故,包括城管以及卸土区等相关事宜概由乙方自理。
四、承包单价、付款方式:
外运土方按每立方 元,在外运土方量达到外运总量的50%时,按实际外运数量支付 80 %的工程款,其余额待所需外运土方全部外运完工时,办理结帐手续, 60 天内一次性付清。
五、在施工过程中,乙方必须服从建设单位及甲方的管理,否则甲方有权终止合同,终止合同时按实际完成工作量的50%结算, 10 天内一次性付清,其余做罚款处理。
六、本合同一式肆份,双方各执贰份,双方签字生效。 未尽事宜,双方协商解决。
甲方代表签字:
乙方代表签字:
年 月 日
土方运输施工方案范本 第31篇
1、施工准备
测量放线及测量桩点的保护
(1)在基坑开挖之前,场内所有的红线桩及建筑物的定位桩,全部经市规划部门测量核准。明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移,若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。
(2)对场边道路及场内的临时设施做好定位标记,以备观测。
(3)在基坑开挖前,要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的白灰线。
(4)因此,在基坑开挖前,基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外,用大方木桩深打后钉上铁钉并加以保护。
(5)所有的测量木桩、红线点一经核实后,项目部就应落实专人对其进行定期检查复核,以确保红线的准确性。
2、夜间施工照明的准备
基坑开挖期间,夜间照明用电:
a所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过手提小电箱架空至土方开挖区域。
b整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架高安置的2个5000W大太阳灯照明。
C施工范围内的夜间照明采用活动灯架,每个灯架安装1000W小碘钨灯,每两个基坑配置一个灯架。
d现场上,放坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。3、基坑开挖方法
人工开挖的主要施工工具为镐、锹及撬棍等。
(1)施工分层(有桩部位):
有桩部位,为确保围护桩的安全,土方宜分层开挖,土方开挖分层的主要依据是:
a基坑开挖深度。
b现有合理挖土深度。
c土质、水位情况以及综合考虑其它要求和做法等。
(2)挖土施工放坡
根据地质勘察报告数据及现场察看,基础工程土方为三类土。按施工规范规定,在人工开挖基坑超过米时,施工放坡比例为1:。若基坑较深则适当考虑将放坡比例放大,以保证坑底施工人员的安全。
(3)土方外运
项目部拟采用人力挑抬或用人力车进行土方外运。
(4)基坑排水
基础土方工程施工期间,项目部决定在每条轴线基坑旁采用人开挖一条排水沟,排水沟宽300mm,起点深为200 mm按的坡度进行施工,且为保证排水沟的顺利工作,排水沟边坡定为1:。在排水中遇个别地式较高处,人工开挖1×1米集水井作为过度。
4、分段开挖时的边坡确定:
根据以往施工经验,通过国家规范及各工程施工资料的参考,土方开挖放坡坡度用1:。
挖土注意事项:
a基坑土方开挖必须严格按施工方案进行,严禁超挖。
b基坑四周不得任意堆放材料。
c挖土过程中如出现土体较大位移,应立即停止挖土,分析原因,采取有效措施。
d坑周围的地表水应及时排除。
e开挖土方时应有足够的照明,电工应日夜值班。
(2)基坑下人坡道溜槽的搭设
等土方挖至一定程度后,就组织人员用竹笆,防滑木条,48mm钢管搭设下人坡道,坡度为1:2。
(3)土方开挖质量要求和质量保证措施
土方开挖质量要求
a主体部分开挖标高允许偏差±15cm。
b边坡放坡允许偏差±25cm,但边坡不得挖陡。
(4)土方开挖质量保证措施
a开工前要做好各级技术准备和技术底工作。施工技术人员(工长)、测量人员要熟悉图纸,掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸,同土建代表办理验桩、验线手续。施工要配备专职测量人员进行质量控制。
b要及时复撒灰线,将基坑开挖下口线测放到基坑底。及时控制开挖土标高、做到5m扇形挖土工作面内,标高白灰点不少于2个。
c认真执行开挖样板制,即凡重新开挖边坡坑底时,有操作技术较好的工人开挖一段后,经测量人员或质检人员检查合格后作为样板,继续开挖。施工人员换班时,要交接挖深、边坡、操作方法,以确保开挖质量。
d开挖边坡时,尽量采用沟端开行,挖土机的开行中心线要对准边下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。
f土方开挖后,及时跟进浇筑砼垫层,并要注意成品的保护工作。
g认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料,如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。
h土方工程竣工后要绘制竣工图,四土建代表和质量检查人员共同检查评定工程质量等级。
(5)土方开挖安全要求和安全保证措施
a开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多,配合工作多,土质条件差以及运土路线复杂等特点,制定安全措施,组织职工贯彻落实,并定期开展安全活动。
b每天检查挡土设施是否完好,并及时行修复。
c下雨期间进行挖土时,做好防滑措施。
d工地全封闭施工,大门口设水龙头、排水沟、集水池,出场时必须冲洗干净,方准离开工地,不准将污泥带出门外,影响市容。
e夜间挖土施工时,应配置足够的灯光照明。
f为预防边坡塌方,一般禁止在边坡上侧堆土,当在边坡一侧放置材料时,应距离边坡上边缘以外,材料堆置高度不得超过去时。
g提前准备好编织袋、草袋、木桩等物,若边坡局部塌方,则可将坡脚塌方清除。
土方运输施工方案范本 第32篇
1、填土路堤施工方法:
(1)水平分层填筑法:按设计断面分成水平层次逐层向上填筑,每填一层,需经压实符合规定后,再填一层土。
(2)纵向分层填筑法:纵坡大于12%的路段应沿纵坡分层,逐层碾压密实。
(3)施工程序:取土→运输→推土机初平→平地机整平→压路机碾压。
(4)施工要领:控制每层填料布料均匀,松铺厚度不超过30cm,最佳含水量条件下碾压。
(5)挖台阶:地面横坡陡于1:5时,高速公路和一级公路横坡陡峻地段的半填半挖路基必须挖台阶,台阶宽度不应小于1m。
(6)混填。
2、抛石挤淤的使用范围:再湖塘、河流或积水洼地,常年积水且不易抽干,软土厚度薄,采用抛填片石。
3、砂井的施工程序:整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压密→拔管→机具移位。
4、粒料桩的施工程序:整平原地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位。
5、旋喷桩的加固材料可采用水泥、生石灰、粉煤灰。按固化剂喷入形态分为:浆液固化剂、粉体固化剂。
6、土的最佳含水量的测定方法:击实试验、振动台法。
7、压实度的`检测方法:
(1)灌砂法:适用于基层、砂石路面及路基压实度,也适用于沥青表面处治及沥青贯入式路面。
(2)环刀法:用于细粒土及无机结合料稳定细粒土。
(3)核子密度湿度仪法:用于测定土基或基层材料的压实度及含水量。
8、弯沉的检测方法:贝克曼法,自动弯沉仪法,落锤弯沉仪法。
一、雨期施工地段的选择
1、雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
2、重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水因难,不宜安排雨期施工。
二、雨期施工前应做好下列准备工作
1、对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究,据实编制实施性的雨期施工组织计划。
2、应修建施工便道并保持晴雨畅通。
3、住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上,并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。
4、应修建临时排水设施,雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
5、应储备足够的工程材料和生活物资。
三、雨期填筑路堤
1、雨期路堤施工地段除施工车辆外,应严格控制其他车辆在施工场地通行。
2、在填筑路堤前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟,保持场地不积水,如原地面松软,应采取换填措施。
3、应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填,及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。
4、路堤应分层填筑。每一层的表面,应做成2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。 设为首页
5、雨期填筑路堤需借土时,取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于lm、
四、雨期开挖路堑
1、土质路堑开挖前,在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。
2、开挖土质路堑宜分层开挖,每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高,应沿坡面留30cm厚,待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。
3、土质路堑挖至设计标高以上30-50cm时应停止开挖,并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。
4、土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。
5、雨期开挖岩石路堑,炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡,坡度应符合设计要求。
土方运输施工方案范本 第33篇
为贯彻落实省、市关于《大气污染防治行动计划实施情况考核办法(试行)》等有关规定,强化建筑施工现场扬尘治理,改善城市环境和大气质量,结合建筑工地实际,制定本实施方案。
一、工作目标
进一步完善建筑施工扬尘治理长效监管机制,筑牢扬尘防治责任网,着力解决施工扬尘污染,推进空气洁净行动,维护城市市容环境整洁,改善城市空气质量,保障人民群众身体健康。
二、工作机构
为推进全市建筑施工扬尘治理,指导、督促各县(市、区)特别是中心市区做好扬尘治理各项管理工作,市住建局决定成立“泉州市建筑施工扬尘治理工作领导小组”,并下设4个工作小组、1个督查小组和1个宣传小组,具体如下:
组 长:
副组长:
成 员:
(一)第1工作小组:王xx任组长,张xx任副组长,分责任片区挂钩指导、督促鲤城区工程项目;
(二)第2工作小组:张xx任组长,卢xx任副组长,分责任片区挂钩指导、督促丰泽区工程项目;
(三)第3工作小组:陈xx任组长,xx任副组长,分责任片区挂钩指导、督促市直工程项目(含装饰装修工程);
(四)第4工作小组:王xx任组长、xx任副组长,分责任片区挂钩指导、督促洛江区工程项目。
(五)督查小组:郑xx任组长,邀请市环保局副调研员陈xx、市城市管理综合考评中心主任王xx任副组长,负责中心市区建筑施工扬尘治理工作落实情况的督导。
(六)宣传小组:许xx任组长、郭xx任副组长,负责营造良好氛围,协调配合电视台、报纸等媒介做好扬尘污染整治的宣传报道工作。
三、工作内容
(一)落实建筑施工扬尘防治责任
在我市从事房屋建筑和市政基础设施工程的新建、扩建、改建和建筑物、构筑物的修缮、拆除等有关活动的各方主体,应当建立健全扬尘防治责任制,切实履行相应责任和义务。
建设单位依法向环保部门提交的环境影响评价文件中,应当包括可能产生扬尘污染建设项目的扬尘污染防治措施。建设单位应当将施工扬尘防治费用列入工程造价预算,对于依法必须进行招标的建筑工程,招标人应当在招标文件中明确施工现场扬尘防治的具体要求,招标人要求投标人编制技术标的,应当将施工现场扬尘防治措施列入技术标评审内容。中标人与建设单位签订的施工合同专用条款中应当明确施工现场扬尘防治内容。招标文件和施工合同的备案管理部门要对以上内容认真进行审查,对不符合要求的,要责令整改到位。建设单位在办理工程安全监督手续时,应将施工现场扬尘防治专项方案作为质量安全技术措施的一项内容,报项目施工安全监督机构备案。
施工单位是建筑施工扬尘防治的第一责任人,应当按照承包范围落实建筑施工现场扬尘防治措施,实行总承包的,由总承包企业组织落实扬尘防治措施。施工现场扬尘防治所需费用已列入施工措施费,施工单位应当确保该项费用合理使用,应当将扬尘防治等环境保护知识纳入工人上岗前的培训教育内容,对所有进场人员进行环保教育,作业前对工人进行扬尘污染防治的技术交底。施工现场应当建立环境保护和环境检查制度,严格落实文明施工的有关要求。施工现场扬尘防治专项方案由施工总承包企业组织编制,并报监理单位,由项目总监理工程师审核签字。爆破工程施工单位应根据施工现场扬尘防治专项方案,制定并落实爆破工程扬尘污染防治措施。渣土运输单位应当做好运输车辆密闭启运和清洗工作,不得沿途飞扬、撒漏和带泥上路。
监理单位应当加强对施工单位扬尘防治执行情况的检查,督促施工单位落实扬尘防治措施。施工现场发生扬尘污染的,应当要求施工单位整改,情况严重的,应当要求施工单位暂时停止施工,并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的,监理单位应当及时向建设行政主管部门或者其他相关部门报告。
拆除工程扬尘治理实行属地管理。房屋拆除发包单位应当将拆除工程发包给具备相应资质等级的施工单位,并在房屋拆除合同中明确扬尘防治的责任和要求,明确列支扬尘污染防治费用。同时,应当在拆除工程施工15日前,将扬尘治理方案报项目所在地县(市、区)房屋征收部门备案。项目所在地县(市、区)房屋征收部门负责督促房屋拆除发包单位和拆除施工单位严格按照扬尘治理方案组织施工。
各县级住建主管部门负责本辖区建筑施工扬尘治理的监督管理工作。市管工程项目由市工程质量安全监督机构负责。市装饰装修工程质量监督机构负责所监督管理工程项目的扬尘治理工作。
(二)房建工程扬尘防治重点
1.施工现场的围挡应当坚固、稳定、整洁、美观,市区主要路段的工地应当设置高度不小于米的封闭围挡;一般路段的工地应当设置高度不小于米的封闭围挡。围挡设置应当符合《关于加强建筑工地围墙安全文明施工管理的通知》要求。
2.施工现场的主要出入口、主要道路及材料加工区、堆放区、生活区、办公区的地面应砼硬化处理。施工现场出入口处应当设置洗车台、沉淀池和车辆清污设施,运输车辆必须在除泥、冲洗干净后,方可出场。工地的排水系统应当定时清理,做到排水通畅,杜绝随意排放。
3.施工现场的建筑材料、构件、料具应当按总平面布局分类、整齐码放,对易产生扬尘的大堆物料,能洒水的应当定时洒水压尘,不能洒水的应当采取覆盖等措施。水泥和其他易飞扬的细颗粒建筑材料应当在库房或密闭容器内存放或采取覆盖等措施。
4.土方工程(爆破工程)作业时,应在作业区域周围的栏杆上,每隔米设置一个小型喷头,对土方(爆破)施工区域进行喷淋或施放水炮进行压尘。遇有5级以上大风天气时,严禁从事土方运输、土方开挖、土方回填作业。裸露的场地和集中堆放的土方应当采取覆盖、固化、洒水或绿化等措施。裸置6个月以上的土方,应一律种植草坪。
5.建筑工地脚手架外侧搭设的密目式安全网应当符合国家标准要求。工地脚手架、各种防护架及安全网上的建筑尘土、垃圾、废弃物应当每季度清洗、整理一次,保持整洁。拆除安全网前应当先行淋湿,再行拆除,防止刮风扬尘和工作扬尘。清理楼层内以及脚手架作业平台的垃圾,应当使用密闭式串筒或者采用容器清运,严禁凌空抛掷。
6.施工现场的施工垃圾和生活垃圾,应当设置密闭式垃圾站集中分类存放,及时清运出场。主体结构施工进度达到六层以上时,必须安装施工升降机,便于施工现场作业人员上下班和及时清运垃圾。施工现场严禁焚烧垃圾等各类废弃物。装卸建筑垃圾、清扫施工现场时(特别是路面及场地)应当先洒水压尘,然后再进行装卸、清扫作业,避免引起扬尘污染空气。
7.施工现场应当按照规定使用预拌混凝土,鼓励使用预拌砂浆。工地现场搅拌砂浆及其它易产生扬尘的作业,应当搭设操作防护棚和采取除、吸尘措施,严禁现场露天搅拌。除防护棚进出口外,其它各个立面应当用密目网或者其它材料封闭。
8.施工现场进行切割、抹灰、钻孔、凿槽等易产生粉尘的.作业时,应当采取喷雾等方式进行降尘。
(三)市政道路工程扬尘防治重点
1.市政道路施工时应当配备洒水车辆,合理分步实施,控制土方开挖和存留时间。
2.破路施工土方开挖后应将开挖出的土方放置在土工布上,并及时进行覆盖。
3.路基土方填筑时,应严格控制含水量,分段分层填筑并及时碾压。
4.路基及水稳层上施工车辆需临时通行的,应当有专人负责洒水降尘。水稳层混合料不得在施工现场采用简易搅拌设备进行拌合。
5.暂时不能清运的土方和建筑垃圾,必须按规定要求有序堆放,并采取固化、覆盖等扬尘防治措施。
6.清扫水稳层、旧混凝土路面作业时,优先采用洒水、吸尘措施,当采用空压机、鼓风机吹扫时,应采取有效的降尘措施。
7.路沿石、路砖等构件切割、加工或者进行其他切割、钻孔、凿槽等易产生粉尘的作业时,应当采取喷雾等方式进行降尘。
8.路面破除时使用无组织排放尘埃的中小型粉碎、切割、锯刨等机械设备时,应采取围护、遮挡等防止扬尘措施。
9.建筑垃圾处置应当经过核准,采用密闭式运输车辆,并按照指定的运输路线和时间行驶,倾卸至符合要求的消纳场所,严禁“滴撒漏”、乱倾倒等行为。
10.市政道路路面基层水泥混合料自20xx年3月起由拌和站集中拌和。
(四)房屋拆除工程扬尘防治重点
1.拆除工程施工区域应当设置硬质封闭围挡及醒目警示标志,围挡高度不应低于米,临近主要道路和生活区的拆除工程施工区域应当设置不低于米的硬质封闭围挡。围挡内侧应设置高出围挡高度不少于米的双层密目网,并在网顶设置喷雾设施。双层密目网每日清洗应不少于2次,防止和减少拆除中物料、建筑垃圾等外抛,避免粉尘、废弃物飘散。
2.拆除施工中应当采取持续加压喷淋压尘或其他压尘措施抑制扬尘产生。实施爆破作业的,应当对爆破部位进行覆盖、遮挡,覆盖材料和遮挡设施应当牢固可靠。遇有风力达5级及以上或空气质量严重污染等恶劣天气时,应当停止拆除作业。
3.拆卸下来的各种材料应当及时清理,分类堆放在指定场所,严禁向下抛掷。拆除产生的废弃物(建筑垃圾)应当采用封闭容器吊运并及时清运,暂时不能清运的应当集中堆放,采取洒水、遮盖等措施,并在建筑物、构筑物拆除后7日内清运完毕。严禁在拆除施工工地内焚烧垃圾和各类废弃物。
4.清运车辆应当采用密闭式运输车辆,出行便道应当作硬化处理,清运车辆应当在现场出入口进行除泥冲洗。
5.拆除工程施工完毕后30日内不能开工的建设用地,土地权属单位应当采取覆盖、地面硬化、绿化等措施控制扬尘。
四、工作安排
(一)动员部署阶段(3月15日前)。各地、各单位要结合各自实际,制定本地区、本单位扬尘治理专项行动工作方案,细化工作目标,同时要将扬尘治理工作要求通知到每个施工项目,确定建设、施工、监理三方责任主体及工程项目扬尘防治责任人并登记造册(具体格式详见附件1),于3月15日报送市住建局。
(二)集中治理阶段(3月15日至11月底)。各工程建设相关责任单位对本单位扬尘治理情况进行自查自纠,达不到要求的必须立即进行整改。县级住建部门和工程质量安全监督机构要加强监督检查,对不达标的施工现场,要责令停工整改,直至达标后方可继续施工,并按规定进行处理。市安全文明施工标准化动态考评小组将联合市城市管理综合考评中心,对全市建筑施工现场的扬尘治理工作情况进行抽查,并通报有关工作情况。鲤城、丰泽、洛江区住建局,市质监站、市装修站应每月5日前将《中心市区建筑施工扬尘治理月报表》(详见附件2)报送市住建局质安科。联系人:刘xx,电子邮箱:
(三)工作总结阶段(12月1日至12月底)。对本地区、本单位建筑施工扬尘治理进行认真总结,并上报市住建局。要针对存在问题,制订完善长效治理机制,巩固治理成果,确保扬尘治理工作的深入持续开展。市住建局将结合半年度、年度工程质量安全监督执法检查对各地、各单位的扬尘治理工作情况进行督查,并把各地、各单位开展扬尘治理工作情况纳入半年度、年度质量安全生产目标责任制考核范畴。
五、工作要求
(一)强化组织领导。各地、各单位要高度重视建筑施工扬尘治理工作,切实加强组织领导,主要领导亲自抓,分管领导具体抓,分工明确,责任到人,一级抓一级,并根据本地区、本单位实际情况,制定建筑施工扬尘治理的实施细则,强化扬尘治理责任制,督促工程参建责任主体按照有关规范要求,加强内部管理,增加资金投入,履行环境保护的社会责任,认真抓好各项工作的落实。
(二)强化主体责任。工程建设各方主体要切实落实建设工地扬尘控制主体责任。建设单位对建筑工地扬尘控制工作负总责,开工前应组织设计、施工、监理等单位制定完善的建筑施工现场扬尘控制措施,开工后应及时支付安全防护、文明施工措施费用,并督促施工单位、监理单位落实扬尘控制措施;施工单位对施工过程中的扬尘控制负主体责任,要合理使用安全文明施工措施费,规范建设工地围栏、围挡、出入口、施工道路防尘和覆盖措施;监理单位对施工现场扬尘控制负监理责任,应当将建筑施工扬尘治理纳入工程监理细则,对发现的施工扬尘行为,应当要求施工企业立即整改,并及时报告建设单位。渣土运输、爆破施工等专业单位应服从总承包单位的管理,并对所承包项目的扬尘污染防治负责。
(三)严格监督执法。各住建行政主管部门和工程质量安全监督机构要加大扬尘防治监管力度,督促工程参建各方落实建筑施工扬尘防治主体责任和防治措施,重点加强对施工进度处于基础阶段、土方开挖量大的工程以及拆除工程的监督检查,对未达到文明施工要求的,按照企业信用综合评价标准、动态管理等有关规定对责任人及责任单位给予相应处理;对因建设施工未采取有效扬尘防治措施,致使大气环境受到污染的,要严格按照《_大气污染防治法》第五十八条规定,责令限期整改,处二万元以下罚款;对逾期仍未达到当地环境保护规定要求的,责令其停工整顿,并将责任单位和责任人列入“黑名单”予以通报。
(四)营造舆论氛围。各地、各单位要加强与新闻媒体沟通,充分发挥新闻媒体舆论监督和导向作用,积极宣传建筑施工扬尘防治工作,表彰先进典型,曝光反面事例,引导工程参建各方主体树立扬尘防治“人人都是责任人”的意识,规范现场施工行为,减少或消除施工扬尘污染现象,大力营造建筑施工扬尘防治工作“整治光荣、污染可耻”的舆论氛围。
土方运输施工方案范本 第34篇
甲方:_________身份证: (以下简称甲方)
乙方:_________身份证: (车队以下简称乙方)
经甲乙双方友好协商达成如下协议:
甲方保证施工中道路、取土、装车、卸土的畅通。
乙方负责运输:运输地:
要求乙方车辆: 部(解放、东风王平头、斯太尔);车箱长米、车箱宽米、车箱高米运距: 公里运费: 元/结算方式:按车次结算,24小时结算一次(以现金方式结算)
此协议双方认同,在约定时间内于_______年___月___日乙方将施工车辆安排到现畅 甲方负责联系住宿地方,乙方车队自己交房租。
甲方安排乙方工程项目收取合理的管理费:工程总费用的__%违约罚金:乙方车队按约定到达后甲方如无工程安排,违约方应付给乙方违约金每车500元/天。乙方车队没按约定到达工地并施工,违约方应付给甲方违约金500元/天。
此协议一式二份双方签定后具同等法律效力。
甲方:__________________________
乙方: __________________________
代表人:________________________
代表人:_________________________
土方运输合同范例2发包人(甲方):___________________________
承包人(乙方):___________________________依据《_经济合同法》、《_建筑法》及其他相关法律、行政法规、平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就本建设工程施工事项协商一致,订立本合同。
一、工程概况:
工程名称:___________________________工程地点:___________________________
二、工程承包范围:
基坑土方外运(甲方负责装车,乙方负责用车外运至工地外)。
三、合同工期:___________________________
四、工程质量标准:
本工程质量标准按国家现行基坑开挖验收规范达到全面优良。
五、合同单价及价款及工程量计算方式:
项目单价总价备注说明土方外运元/平方米按实际方数乘以单价1土方单价以实方计算;
2本单价含施工时的有关机械台班费用,外运装车等费用;
3本单价含外运泥尾场地清理费用;
4本单价含一切乙方机械进退场费用。
六、付款方式:
1、按月结算,每月按实际完成量的`80%,结算时扣除相关罚款及相关费用后支付给乙方;
2、当主体基坑到底完成后三个月内付清完成工程量的95%;
3、所有土方工程及手尾工作完成后六个月内支付5%.七、甲方责任:
土方运输施工方案范本 第35篇
本工程路面面层设计为AC-20C中粒式沥青混凝土6cm,AC-13C细粒式沥青混凝土4cm。本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用15t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。
一、施工准备工作
(一)沥青混凝土所用粗细集,填料以及沥青均应符合合同技术规范要求,并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括:矿料级配、沥青含量、稳定度(包括残留稳定度)、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明,报请监理工程师批准。
(二)沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
(三)路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
(四)要检查两侧路缘石完好情况,位置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须及时更换,尤其要注意背面夯实情况,保证在摊铺碾压时,不被挤压、移动。
(五)施工测量放样:
恢复中线:在直线每10m设一钢筋桩,平曲线每5m设一桩,桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。
水平测量:对设立好的钢筋桩进行水平测量,并标出摊铺层的设计标高,挂好钢筋,作为摊铺机的自动找平基线。
(六)沥青材料的准备,沥青材料应先加热,避免局部热过头,并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内,不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。
(七)集料准备,集料应加热到不超过170℃,集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1%,烘干用的火焰应调节适当,以免烤坏和熏黑集料,干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过。
二、拌和及其运输
(一)拌和
采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备(150t/h)集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和,送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定,在拌合设备内及出厂的混合料的温度,应不超过160℃。
把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后,须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。
拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时,可放入保温的成品储料仓储存,存储时间不得超过72h,贮料仓无保温设备时,允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。
拌和生产出沥青混合料,应符合批准的工地配合比的要求,并应在目标值的容许偏差范围内,集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。
(二)沥青混合料运输
沥青混合料的运输采用8t的自卸车运输,从拌合设备向自卸车放料时,为减少粗细集料的离析现象,每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,运料时,自卸车用篷布覆盖。
三、摊铺及碾压
(一)摊铺
1、混合料使用徐州产型号为LTU125型自动找平沥青摊铺机(最大摊铺宽度),进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时,采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制,横坡靠横坡控制器来控制,精度在±范围。
2、摊铺时,沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
3、混合料的摊铺用国产摊铺机进行,以参考线控制铺筑层标高。
4、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。
5、在机械不能摊铺及整修的地方,在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。
6、在施工安排时,当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。
(二)碾压
1、一旦沥青混合料摊铺整平,并对不规则的`表面修整后,立即对其进行全面均匀的压实。
2、初压在混合料摊铺后较高温度下进行,沥青混合料不应低于120℃,不得产生推移、发裂。
采用型号为YZC14的14t双钢轮振动压路机(轮宽)碾压,碾压时将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不得突然改变,初压两遍。
3、复压要紧接在初压后进行,沥青混合料不得低于90℃,复压用型号为LY25的轮胎压路机(轮宽)、10~12T三轮压路机,配合使用,复压遍数为4~6遍至稳定无显著轮迹为准。
4、终压要紧接在复压后进行,沥青混合料不得低于70℃,采用轮胎压路机碾压2~4遍,并无轮迹,路面压实成型的终了温度符合规范要求。
5、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行,双轮压路机每次重叠30cm,三轮每次重叠为后轮宽的一半,逐步向内侧碾压过去,用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时,应先压纵缝,然后进行常规碾压,在有超高的弯道上,碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法,由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶,不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留,转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中,使用核子密度仪来检测密实度,以保证获得要求的最小压实度,开始碾压时的温度控制在不低于120℃,碾压终了温度控制在不低于70℃,初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上,横向错开1m以上。
6、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生,可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料,把碾轮适当保湿。
四、接缝、修边和清场
沥青混合料的摊铺应尽量连续作业,压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部,横缝应在前一次行程端部切成,以暴露出铺层的全面。
接铺新混合料时,应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青,然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料,并注意调置整平板的高度,为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。
土方运输施工方案范本 第36篇
甲方:____身份证:____(以下简称甲方)
乙方:____身份证:____(以下简称乙方)
经甲乙双方友好协商达成如下协议:____
甲方保证施工中道路、取土、装车、卸土的畅通。
乙方负责运输:____运输地:____
要求乙方车辆:____部(解放、东风王平头、斯太尔);车箱长米、车箱宽米、车箱高米
运距:____公里运费:____元/
结算方式:____按车次结算,24小时结算一次(以现金方式结算)
此协议双方认同,在约定时间内于年月日乙方将施工车辆安排到现场
甲方负责联系住宿地方,乙方车队自己交房租。
甲方安排乙方工程项目收取合理的'管理费:____工程总费用的%
违约罚金:____乙方车队按约定到达后甲方如无工程安排,违约方应付给乙方违约金每车500元/天。乙方车队没按约定到达工地并施工,违约方应付给甲方违约金500元/天。
此协议一式二份双方签定后具同等法律效力。
甲方:____乙方:____
代表人:____代表人:____
土方运输施工方案范本 第37篇
施工现场消防安全管理措施
规范过程管理,遏止火灾事故的发生,结合施工情况制定消防管理措施。
一、严格执行各项消防管理制度,严格执行消防条例,及消防法的有关规定,做到落实消防工作谁主管、谁负责的原则,预防为主,防消结合。
二、按消防法规定要求搭设临建及木工操作区,生活区,办公区做到布局合理,审批手续齐备,照图搭建,严禁私搭乱盖,木工操作区必须远离明火,木料半成品、成品分类码放,班后及时清除锯末等可燃杂物。
三、严格火源、电源和危险物品的管理控制,做到动用明火作业实现申办审批,严禁违章用火,违章用电,严禁私拉乱接,确保安全用火用电。
四、消防设施消防器材应满足施工现场作业面的要求,消防器材架统一尺寸制作,做到布局合理,数量充足,有效。保管保养责任落实,施工现场保持良好的消防通道,消防器材任何人不能随意动用。
五、加强作业明火管理,从事电气焊作业人员必须持有劳动部及消防监督机构颁发的《易燃易爆危险场所操作证》上岗,无证人员严禁从事电气焊操作,进行操作时要有人监护,场地配备灭火器材,制定必要的安全措施,电气焊结束后必须进行检查,确认无火种后方可离开施工现场。
六、严禁在宿舍及办公室内存放易燃易爆化学危险品,要求专人专业管理,有严禁烟火的标志,库房周围25米内不准明火作业。
七、施工现场严禁使用各种电器取暖,民工伙房设专人负责炉火,炉火灶口四周严禁堆放易燃可燃杂物。
八、经常对民工进行消防安全教育,做到会使用消防器材,懂得扑救方法。
九、对违犯消防管理的.民工队伍和作业人员依据消防法的有关处罚规定及单位内部的管理制度加以处罚。
土方运输施工方案范本 第38篇
一、施工准备
1、材料及要求:
(1) 所用材料的质量、技术性能必须符合设计要求和施工及验收规范的规定。
(2) 水泥砂浆:
1) 水泥:不低于325号的普通硅酸盐水泥。
2) 砂:宜用中砂,含泥量不大于3%,不含有机杂质,级配要良好。
2、主要机具:
(1)机械:砂浆搅拌机或混凝土搅拌机。
(2)工具:运料手推车、铁锹、铁抹子、水平刮杠、水平尺、炒盘、压滚、烙铁。
3、作业条件:
(1)找平层施工前,屋面保温层应进行检查验收,并办理验收手续。
(2)各种穿过屋面的`预埋管件、烟囱、女儿墙、暖沟墙、伸缩缝等根部,应按设计施工图及规范要求处理好。
(3)根据设计要求的标高、坡度,找好规矩并弹线(包括天沟、檐沟的坡度。)
(4)施工找平层时应将原表面清理干净,进行处理,有利于基层与找平层的结合,如浇水湿润、喷涂沥青稀料等。
二、操作工艺:
1、基层清理 管根封堵标高坡度弹线洒水湿润 施工找平层 砂找平层 )养护验收
2、基层清理:将结构层、保温层上表面的松散杂物清扫干净,凸出基层表面的灰渣等粘结杂物要铲平,不得影响找平层的有效厚度。
3、管根封堵:大面积做找平层前,应先将出层面管根、变形缝、屋面暖沟根部处理好。
1、 抹水泥砂浆找平层:
(1)洒水湿润;抹找平层水泥砂浆前,应适当洒水湿润基层表面,主要是利于基层与找平层的结合,但不可洒水过量,以免影响找平层表面的干燥,防水层能牢固结合为度。
(2)贴点标高、冲筋:根据坡度要求,拉线找坡,一般按1~2m贴点标高(贴灰饼),铺抹找平砂浆时,先按流水方向以刘距1~2m冲筋,并设置找平分格缝,宽度一般为20mm,并且将缝与保温层连通,分格缝最大间距为6米。
(3) 铺装水泥砂浆:按分格块装灰、铺平,用刮扛靠冲筋条刮平,找坡后用木抹子搓平,铁抹子压光。待浮水沉失后,人踏上去有脚印但不下陷为度,再用铁抹子压第二遍即可交活。找平层水泥砂浆一般配合比为1:3,拌合稠度控制在7cm。
(4) 养护:找平层抹平、压实以后24h可浇水养护,一般养护期为7d,经干燥后铺设防水层。
三、质量标准
1、 保证项目:
(1)原材料及配合比,必须符合设计要求和施工及验收规范的规定。
(2)找平层的坡度,必须符合设计要求,
(3)水泥、应有出厂合格证,或试验资料。
4、成品保护
(1) 抹好的找平层上,推小车运输时,应先铺脚手板车道,以防止破坏了水泥硬化;过早踩踏破坏了表面养年硬度。施工中注意配合比,控制加水量,掌握抹压时间,成品不能过早上人。
(2) 找平层空鼓、开裂:基层表面清理不干净,水泥砂浆找平层施工前未用水湿润好,造成空鼓;应重视基层清理,认真施工结合层工序,注意压实。由于砂子过细、水泥砂浆级配不好、找平层厚薄不均、养护不够,均可造成找平层开裂;注意使用符合要求的砂料,保温层平整度应严格控制,保证找平层的厚度基本一致,加强成品养护,防止表表面开裂。
(3) 倒泛水:保温层施工时须保证找坡泛水,抹找平层前应检查保温层坡度泛水是否符合要求,铺抹找平层应掌握坡向及厚度。
四、应注意的质量问题
1、找平层起砂:水泥砂浆找平层施工持养护不好,使找平层早期脱水;砂浆拌合加水过多,影响成品强度;抹压时机不对,过晚破坏了水泥硬化;过早踩踏破坏了表面养生硬度。施工中注意配合比,控制加水量,掌握抹压时间,成品不能过早上人。
2、找平层空鼓、开裂:基层表面清理不干净,水泥砂浆找平层施工前未用水湿润好,造成空鼓;应重视基层清理,认真施工结合层工序,注意压实。由于砂子过细、水泥砂浆级配不好、找平层厚薄不均、养护不够,均可造成找平层开裂;注意使用符合要求的砂料,保温层平整度应严格控制,保证找平层的厚度基本一致,加强成品养护,防止表面开裂。
3、倒泛水:保温层施工时须保证找坡泛水,抹找平层前应检查站保温层坡度泛水是否符合要求,铺抹找平层应掌握坡向及厚度。
土方运输施工方案范本 第39篇
关键词:土木工程;深基坑;土方开挖
中图分类号:TU74 文献标识码: A
一、土方开挖原则
对于深基坑土方开挖施工,其开挖应当掌握一定的技术原则,从而有效地确保基坑开挖的安全性、合理性。基坑土方开挖应针对不同地区土质情况而采取针对性的分析,如对于上海地区软土的流变特性,则基坑开挖时应采用“时空效应”理论,严格实行限时开挖支撑要求。土方开挖、支撑施工为盆式开挖,总原则是应严格实行“分层、分段、分块、留土护壁、限时对称平衡开挖支撑,先撑后挖,严禁超挖”的原则,将基坑变形带来对周围设施的变形影响控制在允许的范围内。开挖过程中必须随挖随撑(或浇筑垫层)。土方开挖严格控制挖土量,严禁超挖。基坑四周留土挡墙,限时开挖、支撑。分块挖土及支撑总时间须在36小时内完成。
二、土方开挖要点
1、制订全面科学的土方开挖施工方案
基坑土方开挖前应根据工程的地质勘察报告、基坑支护设计方案、工程总体施工进度计划及场地周边地上地下管线、建筑物等情况,制订一个全面科学、对实际施工具有指导意义的土方开挖专项施工方案。方案的制订要确保基坑及周边区域的安全;确保施工设备和施工人员不受伤害;在专业技术人员编制后,经施工企业技术负责人签字,并经监理总工程师审核同意后组织实施;如果达到国家住房和城乡_“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知”有关规定,专项施工方案须经专家论证后方可实施。
土方开挖要遵循“先支护,后开挖,从上至下,分层分段,严禁超挖”的原则。在基坑支护工作未完工前,严禁土方开挖,对混泥土灌注桩、水泥土墙等支护完成后应有28d以上龄期,在达到设计要求的强度后方可开挖。要根据场地实际情况做好区块划分,明确各区块挖土先后顺序、运输车辆进出方向、分层开挖的次数及每次开挖工作面的宽度。根据土质不同确定每层开挖深度,一般不超过;分段开挖工作面宽一般不超过20m;然后及时浇注混泥土护坡,相邻层段施工技术间隙不得小于3天;在支护完毕后,应先开挖角部区域,后开挖中间区域;禁止不按施工方案随意开挖,以防损伤基坑坡脚;优先采用机械挖土,以加快挖土进度,减少天气对施工的影响;在机械挖土至坑底设计标高还有20~30cm时,采用人工挖土,确保坑底原土不受扰动。
2、做好基坑降水排水方案设计
土方开挖过程中,当开挖面低于地下水位最高点时,地下水就会不断渗入到基坑内;碰到下雨时,地表水也会流入基坑内。如果坑内积水不及时排走,不仅会使施工条件恶化,还会使土被水泡软后,造成边坡塌方和坑底承载力下降。因此,为保证安全生产,改善基坑内施工作业环境,加快施工进度,在基坑开挖前和开挖过程中,必须做好降水排水工作。
当开挖细砂或粉砂土时,为防止抽出的地下水流会带走细粒而发生流砂现象,造成边坡坍塌、坑底隆起、无法排水和难以施工,应采用人工降低地下水位的方法。即在土方开挖前,预先在基坑四周埋设一定数量的滤水管,利用抽水设备从中抽水,使地下水位降低至坑底以下的方法。具体可根据土质、渗水量的大小来选择降水设备,要使地下水位降落至坑底以下,以保证坑底土质干燥。当开挖粗粒土或渗水量小的粘性土时,基坑排水无法采用人工降水方法而采用明排水法。即在基坑底设置集水井,并在坑底周围或中央开挖排水沟,使水通过排水沟流入集水井中,然后用水泵将集水井中水抽走的排水方法。集水井每隔20~30m设置一个,排出的水应予以引开,严防倒流重入基坑。
3、合理布置施工现场
在制订土方开挖施工方案时,同时要做好现场平面布置工作。做到施工方便、占地少、节约成本、安全可靠。为加快施工进度,有条件的工地可设置一进一出共二个出入口,并与场内道路环通,这样可加快施工车辆进出的速度;场内道路要做好硬化工作,施工现场出入口设置运输车辆冲洗设备和污水沉淀池,有专人负责冲洗出场车辆。水电管线的连接应保证施工所需,并要考虑施工机具在施工中随时移动的特点,做好管线的保护工作,穿越道路时要埋地设置,确保管线安全可靠。
4、做好施工机械、人员、材料的安排工作
为保证施工进度计划的顺利实施,根据土质情况、场地条件,来合理选择施工机械型号和数量,保证相互之间的合理匹配,尤其是挖掘机能力与汽车运力之间的协调,加快土方开挖的速度。同时要对劳动力做好周密的计划,在保证施工机械设备之间能力协调的基础上,也要保证人与机械设备之间的协调,做到机械不待工,人员不窝工。按照施工进度计划,做好工程材料供应,做到施工不待料,满足工程需要。切实把好材料质量关,符合规范和设计要求。
5、做好基坑工程的监测工作
基坑开挖过程中支护结构和基坑外面的土体都会发生位移和变形,地下水位也在发生变化,这样就会引起周围地面、建筑物、道路、地下管线的位移和变形,造成建筑物开裂、倾斜,地面开裂、管线断裂等严重后果;有时还出现基坑倒塌,人员伤亡、设备损毁等事故。在开挖前委托有相应资质的检测单位进行监测;制订监控方案,明确监控目的、监测项目、监控报警值、监测方法及精度要求、监测点的布置、监测周期以及信息反馈等。监测点的布置应满足监控要求,从基坑边缘以外1~2倍开挖深度范围内的需要保护物体均应作为监控对象;对基坑周边可能波及的建筑物、道路、管线监测点要预先埋设,做好监测点初读数的测量,且不得少于二次并做好原始记录。位移观测点按工程实际情况设置,但不应少于二个,且要设在影响范围以外。基坑变形控制值按基坑类别确定不同的值,具体见下表1:
各项监测的时间间隔根据基坑设计要求执行。一般为每天一次,当变形超过有关规范或设计规定的标准时,应加密观测次数;当有事故征兆时,应连续监测。观测数据及时送达有关各方,便于分析处理。
6、做好应急准备工作
由于土方开挖时,对基坑边坡及周边区域影响较大,为防止施工过程中发生突发事件,施工单位应有相应的应急措施;施工现场应配备一定数量的抢险、堵漏设备和材料,有专人注意观察支护结构、边坡的开裂渗漏情况;遇雨天要加强巡视,增加排水设施,预防出现险情。
7、协调配合
基坑土方开挖要顺利进行,必须做好与基坑支护工作的有机配合,这是基坑施工过程中一项十分重要的工作。要遵守“先支护,后开挖”的原则,在土方开挖过程中,必须做好3对支护结构的保护工作;严禁在支护结构单侧深度挖土,以防支护结构受侧压力过大而影响结构安全。
基坑施工是整个工程的一部分,要服从整个工程的进度计划。一旦基坑土方开挖至设计标高,要及时联系勘察、设计、监理等部门,对基底土层进行验收;发现问题及时处理;验收通过后立即浇注垫层,然后开展后续施工工作,不能使基底长期暴露,以确保基坑安全。
深基坑下面往往是桩基础,在土方开挖过程中要十分注意对工程桩的保护;要根据桩位图,在开挖前将桩的位置用石灰等做出标记。以防挖掘机在挖土时碰到而损伤工程桩;严禁在桩的单侧深度挖土,防止桩受侧向力过大偏位或损伤。
要按照设计要求,控制基坑边的荷载;包括施工荷载、汽车运输、材料堆放等,保证基坑的施工安全。
三、结束语
为了确保我国土木工程施工工作中坑基的发掘工作能够顺利地展开,在施工工作开始之前,相关负责部门及人员就应当做好备案,以便在紧急状况发生时好采取有效的应对措施解决。同时,深坑基土方挖掘的全过程必须由专业技术人员和管理人员严格控制把关,并对施工过程中地下水问题等给予足够的重视。由此可知,要想我国的土木工程项目得以顺利进行并取得成功,唯有从事前准备、设计方案、施工技术等多角度全面着手才能得到可靠的保障。
参考文献
土方运输施工方案范本 第40篇
一、安全用电技术措施
2、施工现场用电系统采用“TN-S”达到三级配电两级保护的安全要求,总配电箱没有符合要求的漏电保护器动作电流150mA/S,设备开关箱装置设动作电流小于30mA/S,设备开关箱装设动作电流小于30mA/S保安器。
3、所有配电,用电开关箱用电开关箱,五芯电缆均采用推荐产品。
4、所有电气设备线路的安装调试,维修均有电工负责。
5、建立安全检查评估制度,定期由企业主管部门对施工队现场用电安全情况进行检查评估。
6、建立安全用电责任制,对临时用电部位的操作,监护、维修分别。
7、实到人。详细到操作机械人员对开关箱内的螺帽保护盖,保险丝,不丢失、不损坏、随时保持正确完好。
8、建立安全教育培训制度,安全技术交底制度,定期对专业电工和各用电作业操作人员进行安全用电培训教育。考核合格者,持证上岗,三次考核不合格者,调离工作岗位。
二、起重吊装安全技术措施
1、进行吊装作业人员,必须戴好安全帽,高处作业系好安全带,严禁酒后作业。
2、做好班前安全技术交底,详细制定施工方案和施工顺序,并告诉所有参加作业人员,明了自己的作业内容及安全区域,专人监督安全生产,非作业人员严禁进入作业区域。
3、检查索具,工具符合安全技术要求,统一指挥信号,划分安全区域,专人监督安全生产,非作业人员严禁进入作业区域。
4、作业时,机械操作人员必须按设备性能,起重大小,多少进行试吊,确定吊点中心,保证平衡起吊就位,严禁超重吊装,对不明重量物体应查清重量并向有关指挥人员汇报批准方准按预定方案作业。
5、起吊时,吊臂下和吊件吊及吊臂的回转范围内严禁无关人员停留或通过。上下交叉作业时,中间必须设置防护隔离措施。
6、多吊点吊装时,必须防止吊件受力不均匀遭受破坏。应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装。
7、起吊时,吊件上禁止放置或悬挂零星物件。
8、吊装期间遇有大风、大雪、大雨禁止进行吊装工作,夜间施工时,必须有足够的照明。
9、严禁将重物长时间悬吊空中,当作业中休息或离开应将吊物落到地面。
10、当施工现场有多台吊装设备同时作业时应制定防碰撞措施。
三、安全防火安全技术措施
1、电气防火:
⑴合理配置、整定,更换各种保护电器,对电路和设备的过载,失压,漏电、短路故障进行可靠保护。
⑵。电气装置和线路周围不准堆放易燃易爆和强腐蚀介质,不得随便使用火源。
⑶在电器装置相对集中的地点,如变电所,配电室、发电机室等配置相应的灭火器材并禁止烟火。
⑷加强电气设备相间和极地间绝缘,防止闪烁。
⑸设置合理的防雷,避雷措施。
⑹严禁带负荷停,送电。
⑺在易燃易爆场所选用防爆电气设备。
2、施工现场防火
⑴划分重点防火区域,专人负责重点部位,在木工棚内配置不少于二台泡沫灭火器,0、5立方沙池,1立方水池和消防桶铣。消防器材不准挪作他用。
⑵木工棚每天产生的锯末,刨化安排专人清运,保持清洁。
⑶悬挂禁止烟火标志和防火责任制标牌。
⑷木材烘干炉池建在指定位置,远离火源,并安排专人值班、监督。
⑸现场设吸烟室,不准在现场防火区域吸烟动火。
3、仓库防火
⑴宿舍内严禁任何人在床铺上吸烟,宿舍内设专人负责监管防火。
⑵宿舍内不得安装大于60W的照明灯具,不准使用电炉,生火做饭,不得使用钨灯照明。
⑶使用电褥子和电风扇有专门电工安装插座。
4、电气焊作业
⑴割焊作业地点要制定安全防火措施,配备有消防器材,专人监督,严格按审批动火手续。
⑵作业地点下方或周围有易燃物品,先清理干净或采取隔离措施后作业。
四、防物体打击安全技术措施
1、进入施工现场人员必须戴安全帽,非工作人员不得进入。
2、上下交叉作业设置双层防护隔板。
3、对下方有行人通过的门口,通道搭设安全通道防护棚。
4、上下物品须用绳或专门容器拉上送下,不得扔掷。
5、楼层内清理的垃圾要装袋运下。
6、楼板拉缝部位用砖或木板封严密,防止落物伤人。
五、防高处坠落安全技术措施
1、高处作业必须系好安全带,做到高挂低用。
2、主体砌筑首层设置防坠落平网,以后每隔二层设置一道外用立网进行全封闭。
3、施工预留洞口,现浇楼板补空处,及时用木板盖严,支牢。
4、通往阳台未浇注砼栏板前,在门口处设置固定钢筋或木制栏阻门。
5、电梯井门设置钢制或木质固定栅栏,电梯井每隔二层设置防坠落安,作业施工层设防护平台用板铺严封牢。
6、楼梯在未焊正式栏杆前,用直径45钢管搭设防护栏杆,张挂安封闭。
7、檐子、临边作业采用全封闭,防护架比作业层高出一步架。
8、框架工程楼层周边钢管搭设二道防护栏杆,用立网封闭。
9、卸料平台外围高度不小于1、3米搭设护栏,用立网封闭。
10、所有用于施工现场的防护设施未经主管人员同意不得拆除,挪用。
六、防机械伤害安全技术措施
1、施工现场机械做到转动,传动部位要有符合规定要求的防护罩。
2、电锯要用双层钢丝网保险,防护挡板。锯片后离齿10-15mm处安装齿形楔刀。电锯不用时用防护罩盖好。
3、电刨子,防护罩不得小于刨刀宽度。
4、卷扬机卷筒要有防钢丝绳滑脱装置,女工操作机械不准留长发,钢丝绳不得拖地,过路时要有保护。
土方运输施工方案范本 第41篇
为贯彻__市建委和上级主管部门精神,开展好“安全生产月”活动,结合本公司施工管理实际情况,特制定本方案。
一、总体要求
以党的_精神为统领,深入贯彻_和安全发展指导原则,突出“迎奥运、治隐患、保安全”的指导思想,与百日督查、隐患治理紧密结合,广泛宣传党和国家的安全生产方针政策,普及安全生产方针政策和安全知识,弘扬安全文化,推动隐患治理各项措施的落实,达到以活动促工作、以月促年的目的,确保公司安全生产形势持续稳定。
二、活动主题:
治理隐患,防范事故
三、活动时间:
6月1日至6月30日
四、重点活动安排
1、搞好宣传发动,积极参加安全宣传咨询日活动
公司6月初召开“安全生产月”活动专题会议,传达上级主管部门对“安全生产月”活动的部署精神,对活动开展进行全面宣传和发动。6月8日,组织有关人员参加市建委组织的全市安全生产“宣传咨询日”活动,按照市建委的统一部署,布置一块安全生产法律法规、安全基本常识展板,开展安全宣传咨询,印制安全生产宣传手册进行散发,现场解答群众在安全生产、文明施工、装饰装修、安全常识等方面的问题。
2、组织建筑施工安全基本知识、基本技能宣传
在全公司范围内组织开展安全生产论坛、知识竞赛、读书演讲活动等多种形式的宣传活动,广泛宣传安全生产知识、加强安全生产理论研究,积极营造“治理隐患、防范事故”的舆论氛围。公司和项目部要悬挂以“安全生产月”活动主题及宣传“隐患治理年”、“百日督查”、“安全奥运”等为主要内容的安全文明施工方面的标语和条幅,要充分利用宣传栏、黑板报等对安全生产基本知识进行宣传。
3、组织二季度企业法人安全生产讲课活动
按照公司企业法人安全生产讲课活动方案,6月中旬组织公司、分公司、项目部负责人和有关人员开展第二季度企业法人安全生产讲课活动。
4、在建工程的安全生产检查及隐患治理
在“安全生产月”期间,各部门要根据各自的实际情况继续深入开展安全生产检查,公司安全管理部门将重点对在建工程安全设施到位情况、施工现场安全隐患整改到位情况、特种作业人员持证上岗情况、土石方开挖、模板和脚手架搭设、高处坠落、塔吊拆装和使用等内容开展专项整治活动情况,治理和整改安全隐患,以促进整体管理水平的提高。在“安全生产月”活动期间,对安全隐患整改不及时、不彻底的项目部和项目负责人进行严肃处理。
5、完善各类预警、预报、预防和应急救援制度
针对夏雨季施工特点,制定夏雨季安全监管措施。作好现场大风和暴雨等灾害性天气的预防工作,建立灾害性天气预警系统和应急预案,完善各类预警、预报、预防和应急救援预案,检修、补充救援力量,提高企业的应对能力以及职工和民众的自我保护意识。
6、创建安全文明工地竞赛活动
积极开展创建安全文明工地活动,大力推广以临时设施标准化、安全防护定型化、安全管理人性化、安全技术科学化为主要内容的施工安全标准化管理,大力改善农民工生产和生活环境,不断丰富安全文明工地内涵,从制度、设施、技术层面消除建筑施工安全隐患。
7、开展建筑施工安全用具综合整治活动
积极开展劳动防护用品及施工安全用具综合整治活动,对本公司内所有施工现场安全帽、安全带、安全网等安全防护用具的采购、查验、使用情况,开展一次劳动防护用品及施工安全用具大检查,凡是非省主管部门登记备案的产品,不得进入施工现场,严格控制非标产品进入施工现场,筑牢一线作业人员生命安全的最后一道防线。
8、加强公司赴川援建项目安全教育宣传活动
针对四川灾区灾害天气、余震等自然灾害的特点,要求对赴川援建人员进行专项安全教育,落实安全防范措施,使所有人员掌握应对自然灾害的措施和技能,保证施工及人员的安全。
五、工作要求
1、为确保我公司本年度“安全生产月”活动取得实效,公司成立“安全生产月”活动领导小组(名单见附件),负责公司活动开展的协调和领导。各分公司、项目部要成立活动领导小组,对活动进行细致部署,确保顺利完成公司和上级主管部门部署的各项工作任务,真正实现开展“安全生产月”活动的目的。
2、各部门要以“安全生产月”活动为契机,进一步强化安全生产责任,严格安全生产管理制度,增强安全意识,加强安全管理,健全激励和约束机制,把完善各项安全规章制度和措施与落实安全生产责任制有机结合起来,确保“安全生产月”不发生安全事故。凡在此期间由于工作不到位和管理混乱发生的安全事故,将予以严肃处理。
3、“安全生产月”活动开展的效果将作为对各部门、分公司、项目部安全生产考核的依据,对行动不积极和开展效果不理想的部门,将通报批评,并取消年终评先评优资格。
土方运输施工方案范本 第42篇
甲方(发包方):____________________
法定代表人:____________________
地址:____________________
联系方式:____________________
乙方(承运方):____________________
法定代表人:____________________
地址:____________________
联系方式:____________________
鉴于甲方有土石方需要运输,乙方具备相应的运输能力和资质,根据《_民法典》及相关法律法规的规定,甲乙双方本着平等、自愿、公平和诚实信用的原则,经充分协商,就甲方委托乙方运输土石方事宜达成如下协议:
一、运输工程概况
1. 工程名称:____________________
2. 工程地点:____________________
3. 运输内容:____________________
二、运输期限
运输期限自___年__月__日起至___年__月__日止。运输期限如有变更,双方应协商确定。
三、运输单价及计量方式
1. 运输单价:每吨/公里___元(大写:___元/吨/公里)。
2. 计量方式:以双方共同确认的计量方式为准。
四、运输路线及运输要求
1. 运输路线:双方协商确定的运输路线。
2. 运输要求:乙方应按照甲方的要求,按时、按量、安全地将土石方运输至指定地点。具体运输要求双方协商确定。
五、付款方式
1. 甲方按照___的方式向乙方支付运输费用。
2. 支付时间:双方协商确定的支付时间。
六、双方权利和义务
(一)甲方权利和义务
1. 甲方有权要求乙方按照合同约定的时间、地点、运输路线和运输要求进行运输。
2. 甲方应按照合同约定向乙方支付运输费用。
3. 甲方应向乙方提供运输所需的相关资料和信息。
4. 其他双方协商确定的甲方权利和义务。
(二)乙方权利和义务
1. 乙方有权要求甲方按照合同约定支付运输费用。
2. 乙方应按照合同约定的时间、地点、运输路线和运输要求进行运输。
3. 乙方应保证运输车辆的合法性和安全性,并为运输车辆和人员购买相应的保险。
4. 乙方应负责运输过程中的环境保护和安全管理,如因乙方原因造成环境污染或安全事故,乙方应承担相应的责任。
5. 其他双方协商确定的乙方权利和义务。
七、违约责任
1. 若甲方未按照合同约定支付运输费用,每逾期一日,应按照未支付金额的___%向乙方支付违约金。
2. 若乙方未按照合同约定的`时间、地点、运输路线和运输要求进行运输,应承担因此给甲方造成的损失,并按照运输费用的___%向甲方支付违约金。
3. 其他双方协商确定的违约责任。
八、争议解决
本合同在履行过程中发生的争议,由双方协商解决;协商不成的,任何一方均有权向有管辖权的人民法院提起诉讼。
九、其他条款
1. 本合同自双方签字(盖章)之日起生效。
2. 本合同一式两份,双方各执一份,具有同等法律效力。
3. 本合同未尽事宜,可由双方另行签订补充协议。补充协议与本合同具有同等法律效力。
甲方(盖章):____________________
法定代表人或授权代表(签字):____________________
签订日期:___年__月__日
乙方(盖章):____________________
法定代表人或授权代表(签字):____________________
签订日期:___年__月__日
土方运输施工方案范本 第43篇
一、冬季施工准备
(一)技术准备
施工技术方案(措施)的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提,具有一定的技术可靠性和经济合理性。指定的施工技术方案(措施)中,应具有以下内容:施工部署、施工程序、施工方法、机具与材料调配计划、施工人员技术培训(测温、掺外加剂)与劳动力计划、保温材料与外加剂材料计划、操作要点、质量控制要点、检测项目等。
(二)生产准备
根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作,如现场供水管道的保温防冻、搅拌机棚的保温、场地的整平及临时道路的设置、装修工程的门窗洞口的封闭及保温。
(三)资源准备
根据制定的进度计划组织好外加剂材料、保温材料、施工仪表、职工劳动保护用品等准备工作。
二、冬季施工主要的技术措施
(一) 土方工程
1、基础土方工程应尽量避开在冬季施工,如需在冬季施工,则应制定详尽的施工计划,合理的施工方案及切实可行的技术措施,同时组织好施工管理,争取在短时间内完成施工。
2、施工现场的道路要保持畅通,运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施(例如沿路复盖草袋)。
3、基坑槽内应做好排水措施,防止产生积水,造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。
4、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施,铺设草包。
5、土方回填前,应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。
6、回填采用人工回填时,每层铺土厚度不超过20㎝,分层夯实。
7、回填土工作应连续进行,防止基土或填土层受冻。
(二)混凝土工程
1、根据气温情况必要时在浇砼前提前要求搅拌站配置防冻混凝土,并适当加入早强剂。
2、为减少冻害,应降低混凝土的坍落度,必要时加入减水剂。
3、未冷却的混凝土有较高的脆性,在结构冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。
4、现场搅拌的混凝土骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块。
5、拌制掺外加剂的混凝土或砂浆时,如外加剂为粉剂,可按要求掺量直接洒在水泥中和水泥同时投入;如外加剂为液体,使用前应先配置成规定浓度溶液,然后根据使用要求配置成施工溶液,各溶液置放在由明显标志的容器中,不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。
6、当施工期处于0°左右时,可在混凝土中添加早强剂,掺量应符合使用要求及规范规定。
7、严格控制混凝土水灰比,由骨料及外加剂中带入的水分应从级配中扣除。
8、搅拌掺有外加剂的混凝土时,搅拌时间为平常的倍。
9、混凝土的出机温度不宜低于10°c,入模温度不得低于5°。
10、浇筑后复盖的保温材料如草包、麻袋等应保持干燥。
11、保温材料不宜直接复盖在刚浇筑的混凝土表面上,可先复盖塑料薄膜,上部在复盖草包或麻袋。保温材料一般0°以上复盖一层,0°以下复盖两或三层。
(二) 砌体工程
1、水泥宜选用普通硅酸盐水泥,标号为,水泥不得受潮结块。
2、普通砖、空心砖、混凝土小型砌块、加气混凝土砌块在砌筑前,应清除表面污物、冰雪等,遭水浸后冻结的砖块不得使用。
3、石灰膏宜采取保温防冻措施,如遭冻结,应经溶化后方可使用。
4、砂浆宜掺加外加剂来提高稠度,在零下时,砂浆稠度宜提高1~3㎝,但不得过高,应确保砂浆与砖块的粘接。
5、严禁采用遭冻结的砂浆砌筑。
6、根据气温的高低控制每天砌筑的高度。
7、当气温低于5°时,砌块等材料不得浇水,砂浆的搅拌时间也应延长,一般为常温时倍。
(三) 装饰工程
1、0°c以上时应先抢外装饰。最低温度低于0°c后,如果必须外装饰时,应在脚手架上采取措施封闭挡风,并在砂浆中按规定掺入抗冻剂。
2、晚间最低温度低于0°c时,白天尽量不安排外装饰工程。
3、内装饰前应装好门窗,装好玻璃,必要时室内加热,以防止粉刷层受冻。
4、油漆涂料施工时室内相对湿度不大于80%,以防止产生凝结水。刷油性涂料时,环境温度不宜低于5°c,刷水性涂料时,环境温度不宜低于3°c,并结合产品说明书的要求进行。
(五)屋面工程
1、屋面工程的'冬季施工,应选择无风晴朗天气进行,充分利用日照条件提高面层温度,在迎风面宜设置挡风装置。
2、找平层为水泥砂浆时,砂浆强度不得低于m5
(六)冬季施工的安全和防火
1、冬季施工时,应采取防滑措施。
2、施工现场和临时工棚内严禁用明火取暖。
3、电器设备、开关箱应有防护罩,通电导线要整理架空,电线包布应进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果。
4、脚手架、脚手板有冰雪残留时,施工前应清除干净,有坡度的跳板应钉防滑条或铺草包,并随时检查架体有无松动或下沉,以便及时处理。
5、现场的易燃易爆及有毒物品应由专人保管,妥善处置。明火作业应实行动火证审批制度,并配置必要的安全防火用品。
三、雨季施工方案和措施
1、施工期间,施工员要根据及时掌握气象情况,遇有恶劣天气及时通知施工人员,以便采取应对措施。
2、工地现场道路必须平整、坚实、两侧设置排水设施,排水纵向坡度不得小于%。根据“晴外雨内”的原则,雨天尽量不安排室外作业。
3、现场临时用电线路要保证绝缘性良好,架空设置,电源开关箱要有防雨设施,施工用水管线要进入地下,不得有渗露现象,阀门应有保护措施。
4、配电箱、电缆线接头、电焊机等应有防雨措施,防止水浸受潮湿造成漏电或设备事故。
5、所有机械的操作运转都必须严格遵守相应的安全技术操作规程,雨季施工期间应加强教育和监督检查。
6、安装好的门窗应有专人负责管理,下雨前关好门窗,防止风雨损坏。
7、雨季塔吊使用前应必须检查避雷装置及接地接零装置是否有效。
8、电焊机、氧气瓶、乙炔瓶应有防雨防晒棚。
9、雨天焊接应在防雨棚中进行,不得露天冒雨作业。
除以上各条措施需特别注意外,还应遵守本岗位、本工种的操作规程、安全规范及公司相关规定。
土方运输施工方案范本 第44篇
为切实保护职工的身心健康,促进公司持续稳定发展,根据公司安全生产工作的实际情况,结合安全标准化及环安体系工作要求,6月公司将继续开展“安全生产月”活动。
一、指导思想
以“强化红线意识促进安全发展”作为指导思想,强化安全生产的责任意识和反违章管理,树立全员参与意识,把保障安全放到至高无上地位,通过多样培训和演练工作,进一步宣传贯彻党的安全生产方针、政策,普及安全生产法律法规和安全知识,弘扬安全文化,落实隐患治理的各项措施,创新内容、创新形式、创新手段,注重实效,努力提高全员安全健康文化素质,促进公司安全发展。
二、活动时间和主题活动时间:即日起至6月30日
第十三个安全生产月主题:“强化红线意识促进安全发展”
三、工作目标
通过“安全生产月”活动的开展,进一步夯实安全基础工作,把安全生产摆到更加重要的位置;使安全__急预案体系进一步完善;员工安全意识明显增强;事故隐患治理取得明显成效。
四、组织机构及职责:
为加强安全月的宣传力度,拓展安全宣传的思路,使安全月工作取得实效,特成立安全月活动推进小组:
组长:
副组长:
组员:
职责:确定安全月活动方案,敦促各种活动形式的落实,对各__安全月活动开展情况进行考核。
推进小组下设办公室(生产中心综合管理部),负责组织公司“安全生产月”的相关活动。
五、活动形式和内容:
1、开展安全征文投稿活动。
活动要求:各__结合车间实际或安全月主题要求,撰写安全生产管理征文,并向__处投稿。
文章要求:主题突出、文章结构完整、层次清晰,字数不少于1500字。5月5日前各部门(车间)向__提交《安全征文》。按要求投稿的,在月度考核中奖励责任部门分;稿件被__采纳的,奖励责任部门分,同时稿件撰写人奖励100元。
2、开展危险源辨识活动。
活动要求:各__结合本年度工作安排,采用各种形式组织、鼓励员工全员参与岗位安全隐患排查工作,发掘日常安全管理中的薄弱环节。并按照LECD评价法进行危险源分级,完善各__的“危险源清单”。
5月25日前各部门提交《20__危险因素清单》及《20__环境因素清单》。
3、开展事故案例教育活动。
活动要求:各__结合工作实际,组织员工进行“事故案例教育培训”,培训内容__包含与本__生产活动相类似的事故案例,通过培训,以血的教训警醒员工尊章守法,提高员工安全意识和安全知识水平,避免事故悲剧在我们身上发生。培训完成后组织员工进行考试(或问卷评估)。
6月25日提交考试试题及分数电子版和培训现场图片5张。
4、组织开展__急预案演练活动。
活动要求:通过__急演练提高部门领导__急指挥能力和员工的__急避险能力。生产中心下属各车间结合车间__急预案制定演练方案报综合管理部审批,演练前必须对演练方案进行全员培训。
6月30日前完成演练,提交纸版演练记录和演练现场图片5张。(演练中如发现消防系统存在的问题,另附电子版报告至__,由__汇总后上报__)
5、组织开展对标查缺陷活动。
6、组织车间人员观看安全教育宣传片或约请安全专家培训。
活动要求:综合管理部结合安全月主题及我中心员工安全意识的现状进行培训,组织车间人员观看安全教育宣传片(暂定6月中旬)或组织约请安全专家进行培训(培训主题另行通知)。
6月30日前完成培训。
7、开展“夏季用电使用情况”的专项检查活动。
活动要求:__结合前期“配电系统检查”工作,安全月期间在做好“回头看”的同时,组织开展“夏季用电情况专项检查活动”,主要检查各__高负荷、多粉尘、高温、潮湿环境的配电系统,同时对__配电柜进行开盖检查,紧固螺丝。发现问题立即沟通相关责任人落实整改,确保用电安全,杜绝超负荷用电现象的发生。
6月1日提交《夏季用电使用情况检查报告》
8、开展规范现场安全标志、标线的专项行动。
活动要求:加强安全目视管理,各__对各自责任区域的安全标志(含禁止、警告、命令、提示及安全标语)进行清理,完善档案(见附表模板),并对残缺、破损的安全标志进行更换(包括设备自带的安全标志);各__对地面标线、压力表正常工作压力上限红线进行清理,更换磨损、残缺的地面标线,健全压力表上限红线。在此基础上,__等关键部位__严格执行《安全标志使用导则》,对不符合规范的安全标志进行更换、对安全标志涵盖的全面性进行推敲,确保标志、标线全面、合规。
6月20日前提交《__安全标志设置登记表》。__采取抽查的形式对各__安全标志、标线的完善情况进行检查。
9、举办一期安全生产月宣传板报。
活动要求:各__独立设计制作主题为“强化红线意识促进安全发展”的板报,(要求版幅,后部加支撑利于展示)。5月31日之前完成。(建议各部门确定题材及稿件,找广告公司代做展板)
6月1日至__门前展示。
6月底组织评奖,对前三名给予奖励。
10、张贴安全生产月宣传画报。
活动要求:__(5月31日前)负责购买一批安全生产月宣传用品。悬挂“安全生产月”宣传横幅。各__张贴安全宣传,发放安全宣传小册。
6月5日前张贴。
11、安全月活动开展效果评估并提出下一步工作完善措施
活动要求:安全月活动的目的就是做好安全宣传和教育活动,提高生产作业的安全。为测试此次安全月活动效果,安全月活动结束后,__下发调查问卷对实施效果进行问卷调查,收集活动建议,提出下一步工作完善措施。
附《调查问卷》
7月15日前完成效果评估。
六、活动要求:
安全生产月活动要以“强化红线意识促进安全发展”的主题为指导,紧紧围绕公司年度安全生产工作计划,深入贯彻执行“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,抓好公司安全生产工作。
1、各__要高度重视安全月活动的开展,围绕本__实际情况召开动员会,结合公司安全月活动计划及时开展活动并按时间提交相关材料;
2、各__负责人要亲自组织各种活动开展,动员广大员工积极参与。通过活动的开展,排查安全隐患,提高全员安全技能和意识,促进企业安全发展;
3、活动结束后必须对活动效果进行评价,对开展较好的__给予奖励,对开展不重视、效果较差的__通报批评。
土方运输施工方案范本 第45篇
一、项目概况
本项目为xx商业大厦的消防系统改造工程,位于市中心繁华商业区,建筑面积约20000平方米,共有20层,主要包括商业、办公和住宅等功能。消防系统改造工程的主要内容包括消防水系统、火灾报警系统、疏散通道改造等。
二、工程准备
1. 施工前的准备工作
(1)组建施工管理团队,明确各岗位职责;
(2)制定施工计划和施工方案,确保施工进度和质量;
(3)购置必要的施工设备和材料,确保施工顺利进行;
(4)与业主、设计单位和监理单位进行沟通,明确工程要求和验收标准。
2. 安全措施
(1)制定施工安全管理方案,确保施工过程中安全生产;
(2)设置警示标志和安全警戒线,保障施工现场安全;
(3)配备必要的消防器材和急救设备,应急处理突发事件。
三、施工流程
1. 拆除原有设施
(1)对原有消防设施进行检查和评估,确定需要拆除的部分;
(2)采取逐层拆除的方式,确保施工过程中不影响建筑结构和周边环境;
(3)妥善处理拆除产生的'废料和材料,保持施工现场整洁。
2. 安装新设施
(1)按照设计图纸和规范要求,对新的消防设施进行安装;
(2)确保设施的连接和固定牢固可靠,符合消防要求;
(3)对设施进行功能测试和调试,保证正常运行。
3. 改造疏散通道
(1)对疏散通道进行改造,确保通道宽度和安全出口符合规范要求;
(2)设置疏散指示标识和应急照明设备,提高疏散通道的识别度;
(3)对疏散通道进行验收,确保符合消防要求。
四、质量控制
1. 施工过程中,严格按照设计要求和规范进行施工,确保施工质量;
2. 对施工现场和设施进行定期检查和验收,及时处理质量问题;
3. 与监理单位和设计单位保持沟通,及时解决施工过程中的问题。
五、验收和交付
1. 完成施工后,对消防系统进行功能测试和验收,确保符合规范要求;
2. 提供相关资料和报告,向监理单位和业主提交验收申请;
3. 完成验收后,将消防系统交付给业主使用,并提供培训和指导。
六、总结
本项目的消防工程施工方案经过认真制定和实施,确保了施工过程中的安全和质量。通过本次改造工程,提升了建筑的消防安全水平,为建筑内的人员和财产安全提供了保障。希望本方案可以为今后类似项目的施工提供参考和借鉴,共同推动消防工程的发展和进步。
土方运输施工方案范本 第46篇
一、依据标准:
1、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-)
2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-)
3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)
4、xx首运物流生产办公仓储工程总图运输施工图:U1
5、根据现场勘察、施工验收规范及规程、业主要求等进行编制。
二、工程概况:
1、本工程为xx首运物流有限责任公司顺义分公司生产办公仓储基地工程室外道路。
2、混凝土路面工程做法:整个厂区新建路面4388m,下铺100mm碎石,上做260mm厚C30混凝土路面,面层拉毛。
3、透水彩砖地面做法:厂内新建彩砖地面249m,100mm厚 3:7灰土夯实,上铺透水彩砖,水泥勾缝。
4、路牙:厂区内新建12*30*混凝土立缘石322m,10*20*平缘石98m。
三、施工准备
(1)技术准备
技术人员会审图纸,熟悉相关技术规范及施工工艺,然后分别对各部门技术人员进行技术交底。测量工程师做好施工放样工作。实验室做好原材料试验、检测工作,材料部门已准备槽钢、模板及其它小型机械,技术人员做好施工前各项准备工作以确保水泥混凝土面层施工及时进行。
(2)材料及主要机具
1、商品混凝土:商品混凝土各项技术性能指标符合要求,现场坍落度要求15~18cm。混凝土站已联系好并签定合同,其中明确所有我方对混凝土性能的要求。检查输送泵运转正常。
2、混凝土从搅拌机卸出到浇注完毕延续时间不超过120min,混凝土不得产生分层、离析或初凝现象。
3、主要机具:汽车泵、15T压路机、打夯机、50振捣棒、抹光机、刮杠、木抹子、胶皮水管、铁锹、切缝机、钢丝刷等。
(3)人员准备
根据施工方案对班组进行交底并明确人员责任及分工,责任落实到人。
四、主要施工工艺
(1)施工顺序
准备工作→地基处理→铺碎石施工→铺设路牙→模板支护
→混凝土搅拌→混凝土运输→混凝土摊铺→混凝土振捣→抹光机提浆抹光
→混凝土拉毛→混凝土养生→锯缝、填缝→成品保护
(2)地基处理
1、地基施工时,首先要求清除所有杂填土,且超挖至路面标高以下690mm,用15T压路机碾压3遍,压路机行驶速度20—25米/分钟,轮迹互相搭接20—30cm。每层碾压结束,用环刀土工试验,确保基土压实度大于。厂房边角压路机无法到达处,用打夯机夯实。
2、本工程已按原设计完成降土方工作,现需夯实回填土方300mm。
3、上部铺设级配碎石,厚度100mm,碎石粒径5—25mm,拌和均匀铺设后,覆盖碎石层采用15T震动压路机碾压密实,压实系数≥,按要求取样实验。
4、新近回填土按要求分层碾压或夯实(用环刀土工试验,路床以下范围内压实度大于,以下压实度大于以上)全部清除,然后用级配碎石回填。
(3)路牙施工
1、路牙石必须挂通线进行施工,按侧面顶面示高标线绷紧,按线砌路牙石,路牙石要安正,切忌前仰后合,侧面顶线顺直圆滑平顺,无高低错牙现象,平面无上下错台、内外错牙现象。
2、路牙石必须座浆砌筑,座浆必须密实,严禁塞缝砌筑;
3、路牙石接缝处错位不超过1mm;路牙石必须在中间均匀错缝。
4、路牙石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。外观美观,对弯道部分路牙应按设计半径专门加工弯道石,砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。弧形路牙必须人工精凿后抛光处理。
5、路牙后背原土夯实,夯实宽度不小于50mm,厚度不小于15mm。
6、路牙石勾缝:勾缝时必须再挂线,把路牙缝内的杂物剔除干净,用水润湿,然后用1:水泥砂浆灌缝填实勾干。
7、路牙石勾缝、安装后适当浇水养护。
(4)定位放线及支侧模
1、施工顺序为龙门吊南侧及龙门吊北侧路面交叉施工,最后是龙门吊西侧路面施工。每个区段内横向(30m)隔跨支模,从而做到隔跨浇筑混凝土,待混凝土强度达到设计要求后,利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模使用,进行混凝土的浇筑。路面外模使用路牙或龙门吊基础做模板,内模采用[25槽钢。
2、施工定位放线重点在于控制槽钢侧模的标高,混凝土设计厚度260mm,使用槽钢做侧模,具体做法为事先做好¢50钢管(或¢20螺纹钢)支架,间距不大于mm,用DS3水平仪进行抄测,以控制标高。安装模板前应挂通线,按挂线位置把侧模板放在基层上,初步固定其位置,用水准仪检查模板顶部标高是否附合设计要求(可略高1~2mm),并检查模板是否平直,待侧模顶标高达到设计要求后使用钢筋钉入地面下与侧模点焊使槽钢水平固定,再在槽钢下方用横向钢筋点焊与立筋和槽钢上,使其纵向固定。从而到达严格控制侧模标高的要求。
3、模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。
4、在现场随时加水以提高塌落度的做法是绝对禁止的。
(5)混凝土的摊铺
1、混凝土采用跳仓浇筑,施工缝应结合伸缩缝一起设置。本工程分龙门吊南侧和龙门吊北侧两个区域,每个区域内纵向间距≤30m隔跨支模,分别对两区域交错浇筑混凝土,待混凝土强度达到设计要求后,利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模进行第二此混凝土的浇筑。
2、混凝土采用商品混凝土。商品混凝土的拌和根据设计的配合比拌制,直接浇筑坍落度控制在进场时150mm,泵送混凝土160mm。由混凝土罐车运至厂房内,将混凝土自卸入模,出料及铺筑时卸料高度必须控制在米以内,以免产生离析,若发现离析,应重新搅拌。
3、混凝土的摊铺采用纵向分条的方法施工,纵向分条的宽度与分隔缝同宽。摊铺从端部开始。当混凝土拌和物倒入模内时,卸料要集中,速度慢,虚厚高出模板2cm左右,必要时进行减料或补料工作,纵横断面符合要求。摊铺混凝土时应连续摊铺,不得中断。
(6)混凝土的振捣
1、在混凝土浇筑过程中,要对混凝土进行振捣,以保证混凝土密实。
2、混凝土表面提浆(采用振动棒)需及时进行,应在混凝土初凝前用浆头覆盖掉露头的石子。
3、保证振捣密实,严格控制振捣时间,移动距离和插入深度,严防漏振及过振;
(7)混凝土的`抹光
1、混凝土整平、振实后,静停2h左右(视气温、混凝土坍落度等具体情况而定),使混凝土处在临界初凝期,其判定方法是:脚踩到上面有脚印下沉5mm。
2、抹光机表面提浆、搓毛、压实:用抹光机在混凝土面上粗抹一、二遍进行提浆、搓毛、压实。
3、采用抹光机开始抹面上工作均匀反复抹光压实,每抹一遍结束后,要待混凝土表面水分蒸发后再进行下一次打抹。
4、若遇局部表面有不太平整,应立即先进行人补浆抹平,再进行机械抹面。
5、待整个面层抹平压实,调出原浆后即视为粗抹完成,且粗抹工作应控制在混凝土初凝后不久完成。
6、平整度复核,机械抹光后用靠尺进行检查,以保证面层的平整度,在不平整的地方,还需用手工加工修补抹平。
(8)混凝土的拉毛
根据设计要求,混凝土路面在抹光后,板面应进行拉毛,可采用钢丝刷或排笔,使板面具有明显的横向纹理,深度约。
(9)养护
1、面层施工结束后,应及时喷洒养护,薄膜或草包-养护,保持表面湿润,混凝土强度达到设计要求的80℅以上停止养护,一般不少于14天,正常保养周期28天,时间越长越好。
2、绝对不能出现部分地坪裸露在外,上面既无薄膜,又不洒水的情况。
(10)地坪缝的处理:
1、路面采用跳仓浇筑,纵向最大间距不超过30米,相邻的仓分期浇筑。
2、施工缝:缝内填料应富有弹性的沥青混合料,可用石油沥青、锯未、石棉料,其重量比为8:1:1。
3、切缝:宽度2-3mm,深度可根据铺设混凝土的厚度而定。切缝间距6*6米。
4、切缝时间视气温而定,正常情况下在浇筑后1天左右切割,也可按混凝土强度发展到C10时切割。
5、地坪与墙、龙门吊等之间采用厚度为10mm泡沫板隔离。泡沫板须高出预计地坪约2cm。地坪施工完成后除去高出部分。
五、成品保护
1、提高成品质量保护意识,明确各工种对上道工序质量的保护责任及本工序工程的防护,上道工序与下道工序应有必要的交接手续,以明确各方的责任。
2、在施工前需用塑料薄膜对龙门吊、门卫室彩板房进行维护,做好成品保护。
3、相邻板块施工注意成品保护,其施工间隔应为前期施工路面满足一定强度,一般可为3~5天。
4、抹面施工时,操作人员要脚穿网格鞋。在养护期间,当面层混凝土强度达到,严禁上人。
5、养护期间,严禁踩踏或堆放物品,养护7天后方可掀开薄膜,并应有人看管,做好后期防护工作。
6、施工现场设置围护栏杆,并设专人看护。
六、质量控制及验收标准
1、各类现浇整体面层的表面密实光洁,无裂纹、脱皮、麻面和起砂等现象。
2、对于有特殊要求的面层,其质量尚应符合设计要求。
3、混凝土浇筑前,将模板内的垃圾、杂物清理干净,并洒水湿润。
4、浇筑混凝土时,模板上表面的水泥浆要及时清理,以免造成标高超高,随时检查混凝土的上标高。
5、混凝土的振捣要严格按照规范要求,不得出现漏振和过振的现象。
6、混凝土浇筑完成后,设专人检查混凝土上表面的平整度,检查工具为2米靠尺和楔形塞尺。
7、混凝土浇筑完成后要洒水养护,养护时间不得少于7天。
8、填缝时必须遗留的土壤,锯未等杂物清除干净后,再灌入沥青混合料。
七、安全管理措施
除严格贯彻执行国家颁发的《建筑安装安全技术操作规范》、《施工现场临时用电安全技术规范》各项安全规定外,还应遵守下列安全措施。
1、工人入场前必须经过安全教育,操作前进行安全交底。
2、严格执行特殊工种持证上岗教育,操作前进行安全交底。
3、夜间施工有足够的照明,并派电工跟班作业。
4、合理布置电源、电线网络,各种电源线应使用绝缘线,并不允许直接固定在钢管和钢模板上。
5、现场电动机具必须按规定位置保护接地或接零,并必须安装触电保护器,现场使用的电箱、闸刀、触电漏保器必须编号,严格按三级保护用电,做到单机,单触电漏保器,防止触电事故的发生。
6、现场机械设备必须定机、定人、定岗位,使用前由机电员负责验收工作,机械使用专人操作,定期维护、保养、做好运转记录。
土方运输施工方案范本 第47篇
甲方:___________
乙方:_______________
甲乙双方根据《民法典》及相关法律法规的规定,为了明确双方的权利和义务,经双方协商一致,签定本合同。
一、工程名称:高速公路路基工程土石方运输
二、工程量:以实际运输土方量为准。
三、进场日期:____年____月____日前。
四、运输单价:人民币____元/方公里(大写:____),以上运输单价为含税价。
五、甲方应按承诺数量提供合格的运输车辆台,签订合同时每台车缴纳壹万元履约保证金,合计____万元。此保证金在完成甲方运输任务后,乙方无违约行为如数返还,如有违约行为,扣除相应违约金后返还剩余履约金。
六、结算付款方式:
乙方根据经甲方现场负责人员签字确认的土石方运输验收单据,定期与甲方对账,由甲方开具统一的运费结算单,甲方根据结算单及业主拨款情况,每次按结算金额的70%支付运输款,余款待工程结束后一并付清。每次运费支付乙方必须提供合格的足额发票。运费原则上按月支付,因业主拨款不及时而推迟支付时,乙方不得随意停运。
七、甲方责任:
1.甲方负责修整维护运输途中的非等级道路,保证运输道路平整畅通。
2.甲方应按时支付乙方运输费用。
八、乙方责任:
1.乙方为甲方提供满足施工要求的运输车辆,并保证按承诺数量和性能组织车辆进场。保证进场车辆状况良好,服从甲方的运输调配,保证及时完成运输任务。
2.乙方提供车队所有车辆车主的经营授权委托书,与甲方签订安全生产合同。
3.乙方车辆停置待工期间的费用由乙方自行承担。
4.因为车辆及司机手续证件不齐全或违规操作所造成的一切后果乙方自负,甲方不予承担任何责任。
5.乙方人员应服从甲方现场管理和指挥,遵守甲方的各项规章制度,任何情况下,不能在施工现场惹是生非及从事违反法律法规的活动,由此造成的一切损失由乙方有关当事人负责。
6.在运输过程中,因乙方车辆交通违章发生的交警及运管部门的.处罚费用及争议由乙方自行处理。
7.在运输过程中,因乙方原因发生安全事故造成人员财产损失全部由乙方承担,与甲方无关。
8.履行本合同期间,乙方与第三方发生的任何争议和纠纷均由乙方自行处理并承担相应责任。
九、双方安全责任
(一)甲方安全责任
甲方对乙方机械设备进行现场监督检查,发现存在较为严重的安全隐患时,有权责令停止施工作业,提出限期整改意见,以书面形式通知乙方。对不符合施工要求或限期不整改者,甲方有权清退设备。
(二)乙方安全责任
1.乙方操作人员必须严格执行国家法律、法规及《机械设备安全生产操作规程》的规定。不得违法,违规、违章和疲劳及酒后驾驶机车;不得带病运输作业;进入作业现场不得超速行驶,行驶中注意观察和瞭望;遇到作业区及有作业人员必须减速慢行,保障作业人员的人身安全;启动车辆前进或倒车及装卸料时,必须观察、瞭望周边无作业人员且鸣笛后方可启动车辆作业。
2.乙方操作手应尊重施工所在地的民俗民风,不寻衅滋事。发生一切纠纷后果由操作手及乙方自行负责。
十、违约责任:
1.甲方必须与乙方委派的专人进行运费结算,不能单方面付款给运输车司机或其他人,否则由此造成的任何后果由甲方有关责任人负责。
2.施工过程中,在未经甲方允许的情况下,乙方擅自将所属车辆调离现场、无故停工,或给其他单位使用,视为乙方违约,由此所产生的经济损失由乙方全部承担,甲方有权终止合同,剩余运费不再支付并追究乙方违约责任,扣除履约保证金。
3.乙方如因重大事故和严重违章受到业主等部门的罚款甲方有权从乙方的运输款中扣除,运输款不足时乙方应如数补偿。
4.合同双方均不得采用虚假记录、虚假计量或其他不正当方法在运输数量上弄虚作假。否则,除虚假部分的运输数量不得作为运费计算依据外,还须按虚假部分运输数量的运费的十倍计算违约方应予承担的违约金。
十一、其它约定:
1.在合同执行过程中如发生争议,双方应本着公平、合理的原则及时协商,协商不成,任何一方均可提诉讼,并提交人民法院。
2.本合同未尽事宜,双方可通过友好协商签订补充协议,补充协议与本协议具有同等法律效力。
3.如遇不可抗拒力造成停工等导致本合同不能实施,双方均不负任何责任。
十一、本合同书一式伍份,甲方执叁份,乙方执贰份具有同等法律效力。本合同自双方签订之日起生效,至本项目土石方运输结束并结清所有财务账款后自动终止。
甲方(章):__________
乙方(章):__________
签订日期:________
土方运输施工方案范本 第48篇
发包方(甲方):_________负责人:_________身份证号:_________
承包方(乙方):_________负责人:_________身份证号:_________
经甲乙双方充分协商,就乙方承包甲方土石方工程运输事宜,自愿达成如下协议:
一、乙方承包的土石方运输工程位于萨拉齐北,主要是由甲方指定工作地点,由乙方负责运输土石方。
二、甲方以乙方应完成的工程土方量为结算工程款依据,具体为每车17至18立方(虚方),折合吨位为26至28吨,折合现金110元。在施工期间甲方随时检查指导,如出现一切问题,乙方不承担责任。
三、乙方的'工程机械进入施工现场后,如因机械导致的人员伤害事故,均由乙方承担,甲方概不负责。
四、付款方式:运输工程款按月结算,每月底结账,先结90%,其余10%三个月后一次性结清,具体付款为每月结清帐务后的第二个月10号前必须以现金付清,否则由甲方承担违约责任。
五、结算方式以现金结算,以乙方给甲方所打的收款收据为准。
六、特别约定:
1、乙方在甲方的指定地点负责运输,运输距离从运输始发地到目的地不得超过公里,否则超过距离产生的所有费用由甲方承担。
2、乙方到达工作地点后由甲方为乙方无偿提供住宿,水电等生活必须条件。
3、乙方到达工作地点后,可向甲方提前预支部分工程款作为乙方所有人员的生活费用,该部分预支款将来由甲方从乙方的工程款中作相应扣除。
4、乙方工作期间车辆所需燃油由甲方提供,待工程款结算后由甲方从乙方的工程款中作相应扣除。
5、乙方所挖土石块标准暂定为40-70厘米(误差10-15厘米),超过标准的由甲方负责破碎,产生的费用由甲方承担。
七、违约责任:甲方若到期拖欠不给工程款,由乙方凭借此合同要求甲方双倍支付未付款,还需每日承担按工程未付总价款3%计息的违约金。
八、双方未尽事宜协商解决,若发生争议,任何一方都可向鄂尔多斯仲裁委员会提起仲裁。
九、本合同一式两份,甲、乙双方各执一份。本合同自甲乙双方签章捺印后生效。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________
________年____月____日________年____月____日
土方运输施工方案范本 第49篇
一、项目概况
本项目为某市区排水渠工程,总长约1000米,宽度3米,深度2米,主要任务为改善城市排水系统,防止城市内涝。
二、施工准备
1.确定施工队伍和人员,包括工程师、技术人员、施工人员等。
2.确定施工设备和机械,包括挖掘机、装载机、混凝土搅拌机等。
3.准备施工材料,包括水泥、砂石、钢筋等。
4.制定施工计划和安全预案,确保施工过程安全有序。
三、施工步骤
1.地面准备:清理施工区域,清除杂物和障碍物。
2.开挖渠道:使用挖掘机进行开挖,按照设计要求进行深度和宽度的`开挖。
3.渠道加固:在渠道底部和侧壁进行加固,使用混凝土进行浇筑,确保渠道结构牢固。
4.排水设施安装:安装排水管道和排水设备,确保排水系统畅通。
5.渠道修整:对渠道进行修整和清理,确保渠道内无积水和杂物。
四、施工注意事项
1.施工现场要严格遵守安全生产规定,确保施工人员的安全。
2.施工过程中要保持施工现场的整洁,避免杂物和垃圾对施工造成影响。
3.施工过程中要与相关部门进行沟通,确保施工符合相关规定和标准。
五、施工验收
1.完成渠道施工后,进行渠道结构和排水系统的验收,确保施工质量符合设计要求。
2.对施工现场进行清理和整理,保持施工现场的整洁。
3.向相关部门提交施工验收报告,确保施工合格。
土方运输施工方案范本 第50篇
一、施工准备
拆桥过程中要作好隔离措施、疏导好两端的车辆、行人交通。对环境的保护和文明施工的要求要严格控制。桥上、下各种管道、管线、线路很多,分属于不同的产权单位。各种管、线在拆桥之前,一定要求各产权单位先行拆除处理,以免造成不必要的损失。
二、拆除机械的选择
本工程桥梁拆除将选择履带式液压挖掘机配合镐头机进行拆除,板梁采用汽车吊。根据本座桥梁板梁的自重,现场和机械设备等条件,确定采用2台NK-800型汽车吊起重机对板梁进行双机抬吊拆。
三、拆除方法及步骤
1、为保证施工指挥的统一性、安全性、协调性,拟采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除顺序
桥面铺装层以及栏杆采用空压机人工拆除。钢筋采用氧气割断。
板梁拆除顺序,按跨度编号依次拆除。
3、根据板梁宽度、高度计算出板梁重量。采用合理的起吊设备进行拆除。
4、起吊中跨板梁,采用双机抬吊,两台吊机将分别停放于边跨的板梁上,按照顺序依次起吊。边跨单机起吊时,吊机将停放在桥台外侧,吊机下铺放路基箱,确保吊机支腿支撑稳固。
5、起重吊车到位后,用钢丝绳对板梁两端进行捆绑,卸甲扣住钢丝绳及吊环,吊钩和吊环垂直后起钩试吊,起吊板梁离开盖梁支座至20~30cm后,需检查吊车机身是否稳定,吊点是否牢固,在情况良好的条件下,方可继续工作。
6、在双机抬吊板梁,起吊时两台吊车要配合默契,速度要均匀,构件要平稳。板梁放置时须慢速轻放,禁止忽快忽慢和突然制动。
7、盖梁采用挖机配合镐头机进行机械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及时外运,保证施工现场整洁。
四、安全保证措施
为了确保安全施工,我单位首先进行样洞开挖,摸清桥梁结构,然后召集有关技术人员对现场进行分析,制定具体技术安全措施。人工拆除分两组进行,二人为一组,并配备专人进行指挥、观察,确保安全施工。机械拆除时分派有经验的指挥人员进行指挥。
对于施工将影响到的管线,我单位及时与相关单位取得联系,并由该单位派监护人员到现场进行保护措施交底,确保拆除时无管线事故。
1、起重工程应在项目经理部安全领导小组的'统一指挥下进行。
2、涉及交通等部门的,应提前办理好相关手续。并请各部门委派相关人员进行现场协助指挥(指导相关工作)。
3、板梁起重现场应安排警卫人员,设置警示标志,闲杂人员一律禁止进入现场。施工人员进入施工现场必须戴好安全带,并正确使用个人劳保用品。
4、协助_门加强对道路交通的管制,避免发生交通事故。
5、吊车有效半径及有效高度范围内不得有障碍物,否则必须采取措施予以排除。
6、对作业人员进行详尽交底,并持证上岗,严格按规程和方案施工。执行起重人员岗位责任制,持证上岗,专机专人操作,非机组人员一律不得擅自操作,起重人员在作业过程中要集中思想,听从指挥。吊装时严格遵守“十不吊”规定与“十不准”规定。
7、吊装前,制定合理、安全的吊装方案。全面验算吊机的吊装能力、回转半径,复核构件的吊点,吊车要进行试运转,吊装用的钢丝绳、夹具等要检查,保证其完好并有备用件。
8、起吊前,先进行试吊检查,当构件提高20cm~30cm时,检查吊车是否稳定,钢丝绳和夹具是否牢靠,确认情况良好后,方可继续进行正式吊装作业。
9、吊装过程中,不可中途长时间悬吊、停止,起吊时拉好揽风绳。板梁未经矫正就位之前,不准松绳脱钩。
10、机械操作人员在工作过程中如发现机械有故障或异常情况时,应立即停车,会同专业人员查明原因,排除故障后方继续工作。
11、注意天气情况,如遇五级(含五级)以上大风或大雨等恶劣天气,应停止吊装作业。