技术方案实现 第1篇
一、技术管理工作目标：
1、各项目施工组织设计（方案）、技术交底准确、齐全、适用；
2、图纸及施工中存在的技术问题及时解决；
3、重大质量事故为零；
二、技术管理主要工作：
1、做好项目服务工作，配合项目部做好图纸会审、施工组织设计（方案）、技术交底的审核工作；
2、加强内部沟通，通过组织技术例会和联合检查，加强与项目部技术人员的沟通，针对已经发生的问题和可能存在的隐患进行讨论，集思广益，共同学习。
3、严格执行施工方案和工艺流程，落实技术措施和质量保证措施，从技术措施到实际操作中严格把好质量关，通过层层控制，把住关键环节，确保施工方案有效实施；
4、做好技术文件的编制、审核和存档，及时办理工程变更并发放。
三、技术管理措施：
1、制定技术管理制度，确定技术管理目标，明确技术岗位职责；
2、每周组织一次技术联合检查，加强施工过程中的指导、监督工作，对重点工序、重要质量控制点，实行重点监控，切实提高施工一次合格率。
3、每周五上午九点组织技术人员例会，讨论施工中出现的.技术问题和解决方法，交流工作经验、心得，共同学习施工规范和先进施工技术。
4、强化技术管理的过程控制，对于存在质量、安全隐患的，鼓励技术人员行使一票否决权，杜绝野蛮施工，避免重大质量事故的发生。
5、认真开展技术跟踪服务工作，深入施工现场，了解图纸和施工中存在的技术问题并及时解决，做到不推诿，不拖沓。
谈固国瑞城项目部技术科
20xx年2月16日
技术方案实现 第2篇
在教育信息化迅速发展的时代，如何面对浩如烟海的网上资源，实现优质资源共享是我们现代教育技术工作所面临的新课题，近几年来，我校在实施信息化教育的过程中，投入大量的人力、物力，已基本实现了校园信息化建设的工作目标，也促进了实现教育资源共享的进程，为了进一步巩固现代教育技术工作成果，充分发挥示范校作用，确保我校现代教育技术工作的可持继发展，把我校建设成为现代教育技术工作特色校，特制订本方案。
一、原则与思路
我校现代教育技术工作经过“信息化教育实施阶段”（20xx年3月～20xx年12月）工作之后，我们通过认真总结前阶段工作，所得到一致结论是“无论是外部环境，还是内部条件，都为我们提供了进一步发展的大好时机”，同时也明确了我们下步发展的工作重点，这个重点就是“现代教育技术工作的进一步发展”。带动我校现代教育技术的进一步发展。要实施我校现代教育技术的优先发展，必须从现代教育技术校本课程开发与应用进行综合考虑，统筹规划，分步实施。根据形势发展的需要，结合我校目前状况进行综合考虑，实施我校现代教育技术教育可采用四步走的思路，即用三年多的时间，把我校建设成为现代教育技术工作先进学校，具体安排是：
第一步为网络建设配套完善阶段（20xx年3月～20xx年12月）
第二步为校本资源平台建设阶段（20xx年1月～20xx年12月）
第三步为校本课程网络教学实施阶段（20xx年1月～20xx年12月）
第四步为信息技术与学科整合总结提高阶段（20xx年1月～20xx年12月）
以上安排可视工作进展情况，进行适当调整。
二、目标与措施
（一）实现第一步的目标与措施：
1、实施第一步的目标是“实施校园网络一体化”。“校园网络一体化”就是通过校园网为中心，把微机室、多媒体教室、网络教室、电子备课室，办公室进行链接为一体，形成一个完整的网络体系——校园网络化。
2、实现第一步的主要措施是：
(1)、继续完善网络配套工作，搞好各链接点的链接工作。
(2)、加强网络线路的维护和保养工作，进行定期全面检修工作。
（二）实施第二步目标与措施
1、实施第二步的.目标是“实现电教教材校本化”。“电教教材校本化”就是发挥教师的智慧，动员教师参予校本电子教材的开发工作，构建成一个既与学科教材相配备、又具有“本土化”特色的校本资源库，并形成本校的校本资源平台，为现代教育技术的校本课程提供丰富的教学资源和素材。
2、实施第二步的主要措施是：
(1)、搞好校本资源开发培训工作，为实施校本资源开发提供技术保障；
(2)、开展校本资源开发与应用的课题研究，为实施校本课程和开展特色教育探索出一个具有校本特色的教学资源平台。
(3)、充分利用各学科的教研活动，把电子校本资源开发与学生研究性学习活动进行有机结合，形成一个“既能体现学科特点，又能体现学科相互渗透”的校本资源体系。
(4)、组织骨干教师根据学科特点、教材内容，进行广泛搜集、整理，并制作成积件，形成各学科的教学积件库。
(5)、组织专业技术人员构建一个含盖“以知识点为单位的积件库、以单节课为单位的课件库、以教研为主题的论文集、以教学特色为内容的教学成果库”等主要内容的校本资本应用平台。
（三）实施第三步的目标与措施
1、实施第三步的目标是：“实现校本课程教学网络化”。“校本课程教学网络化”就是利用校本资源进行网络课程教学，学生通过网络环境进行自主学习。
2、实施第三步的主要措施是：
(1)、开展网络环境教学的教师培训和网络环境下自主学习的学生培训工作，进一步提高师生网络环境下教与学的技术素养。
(2)、组织安排好网络课程的教学工作，要求每个教师每学期至少上一节网络教学课和一个网络环境下自主学习的学生活动。
(3)、在节假日的时间向学生开放电子教室，让学生利用课外时间进入电子教室查阅资料，完成课业和复习功课。
（四）实施第四步的目标与措施
1、实施第四步的目标是“实现人才培养智能化”，“实现人才培养智能化”就是通过开展网络课程教学对学生着重进行能力方面的培养，不断启发学习的创造性的思维能力，而学生通过网络环境下的自主学习，不断提高自己的创新能力和思维能力。
2、实施第四步的主要措施：
(1)、改变传统的教学方式着重对学生进行能力的培养和智能挖掘，让学生动手、动脑自己完成学习。
(2)、组织开展网络环境下的“教与学”的专题经验交流会，总结网络环境下“教师如何教”和“学生如何学“的经验，并进行不断地完善和提高。
(3)、广泛征求师生意见，听取师生对校本资源应用和校本课程教学方面的意见，并进行不断完善和充实我们的校本资源，不断改进我们的现代教育技术教学模式。
(4)、认真考核和分析网络课程教学对学生能力培养和学习成绩提高的作用效果，并进行定性分析，总结和归纳出定性结论依据。
三、组织与管理
现代教育技术电子校本资源的开发与应用，涉及到各学科的教学，因此加强这项工作的管理是确保现代教育技术示范特色校创建工作的任务之一，为此必须要有如下配套措施：
1、组织保障
现代教育技术电子校本资源的开发与应用是学校校本课程开发与应用的范畴之一；因此，现代教育技术电子校本资源的开发与应用的管理归口于教导处下设的校本课程开发与应用领导小组，由该领导小组具体负责其管理和协调方面的工作。
2、技术保障
现代教育技术电子校本资源开发与应用的有关技术方面的工作由学校现代教育技术中心具体负责，其具体工作职责是：
a、组织开发工作的实施；b、进行有关专业技术指导；c、构建校本资源平台。
3、经费保障
现代教育技术电子校本资源的开发除了硬件设备配套的投入之外，还要有一定的活动经费和课题研究经费，学校将视工作进展情况提供经费，并做到逐渐有所增长，确保电子校本资源开发与应用的必须经费。
技术方案实现 第3篇
一、核心自主知识产权：
需要1个近三年的发明专利，或者6个实用新型专利或者6个软件著作权。
二、科技成果转化：
企业以技术成果形成产品，服务，样品，样机等（这是一个重要的条件）
三、企业的管理水平：
1.制定了研究开发项目产项报告；
2.建立研发投入核算体系；
3.开展产学研合作的研发活动；
4.设有研发机械并具有相应的设施和设备；
5.建立研发人员的绩效考核奖励制度
四、总资产和销售额成长性指标：
这是对反映企业经营绩效的总资产和销售增长率的评价
1.（必须注册一年以上的企业）中国境内（不包括港、澳、台地区）注册一年以上的居民企业。
2.（近三年自主研发或受让的知识产权）近三年内通过自主研发、受让、受赠、并购等方式，或通过5年以上的独占许可方式，对其主要产品（服务）的核心技术拥有自主知识产权；(包括专利、软件著作权、集成电路布图设计专有权、植物新品种等核心自主知识产权)
3.（产品必须属于国家重点支持的.高新技术领域的范围内）产品（服务）属于《国家重点支持的高新技术领域》规定的范围；
4.（公司科技人员和研发人员需要达到高新技术企业认定的指标）具有大学专科以上学历的科技人员占企业当年职工总数的30%以上，其中研发人员占企业当年职工总数的10%以上
5.（近三年的研发费用必须达到高新技术企业认定的指标)且近三个会计年度的研究开发费用总额占销售收入总额的比例符合如下要求：
（1）最近一年销售收入小于5,000万元的企业，比例不低于6%；
（2）最近一年销售收入在5,000万元至20,000万元的企业，比例不低于4%；
（3）最近一年销售收入在20,000万元以上的企业，比例不低于3%。
6.（研发费用需要达到高新技术企业认定指标）其中企业在中国境内发生的研究开发费用总额占全部研究开发费用总额的比例不低于60%。
（1）高新技术产品（服务）收入占企业当年总收入的60%以上；
（2）同时要求企业具有一定的研究开发组织管理水平、科技成果转化能力、自主知识产权数量、销售与总资产成长性等指标符合《高新技术企业认定管理工作指引》
技术方案实现 第4篇
一、课题的提出
随着科学技术的飞速发展，教育现代化的步伐越来越快。以计算机及网络设施为基础的信息技术介入教育教学的程度迅速得以提高。学科课程与信息技术相整合很快便成为新时期教学改革发展的一个热点。以计算机和网络技术为主要内容的信息技术是科学技术中的尖端领域，在信息的获取、传递、处理和使用等方面表现出了前所未有的超强功能，使人的信息器官功能得以大大扩展。信息技术在教学辅助方面的优势是明显的，但各个具体学科如何有效地利用信息技术，使教学过程更优化，教学效果更显著，就要根据具体教学内容的特点，恰当地运用，充分发挥其优势。
随着经济建设的日益发展，学校在各级教育主管部门的支持和推动下，教育现代化设施不断完美：计算机在学校中的数量逐渐增多，日渐能满足学生学习信息技术和教师在教育教学中应用的需要;“校校通”工程逐步推开，我校连上因特网，为信息沟通、资源共享提供了有利条件;教师信息技术培训与考核的全面实施，为信息技术在教育教学中的普及应用打下了扎实的基础。信息技术从一门单独的学科逐渐进入学校的各学科的教学过程中，学科教学的面貌产生了很大变化。
信息技术虽然在不少方面有着强大的效能，但是如何使信息技术融入学科教学之中，更有效地激发学生的学习兴趣，提高教学效益，改变教学风貌，就成了一个值得研究的课题。
二、理论思考
(一)有关概念的界定
1、小学课程：在这里指学校根据上级课程计划而开出的各门学科。
2、课程与信息技术整合：是教师和学生在课程中恰当地运用信息技术来促进教学。主要有三个重点：(1)教师要在自己的教学工作中恰当地应用信息技术;(2)不仅教师使用，更重要的是要让学生在学习活动中使用信息技术;(3)使用技术的目的是为了提高学生的学业成就。
(二)研究思路
信息技术与学科课程有效整合的研究目的在于探求实现信息技术的应用与学科课程教学过程有效整合的规律、策略和方法，培养学生信息素养的`规律,策略和方法,提高教学效益。
①信息技术与学科课程整合对硬件建设,软件建设和师生信息素养的基本要求,加快学校信息化的步伐;
②信息技术与学科教学的有效整合的途径,方法和策略，优化课堂教学的方法和手段，大面积地提高教学质量。
③研究开发一批实用的基于计算机网络的学科教学课件。
④撰写有一定理论水平研究报告、论文。
⑤积累一批课堂教学设计案例和典型课例。
三、课题的研究目标
1、学生的教育目标
通过本课题的研究与实践总结并形成运用信息技术引发“学生自主性获取信息、运用信息，提高学习能力”的教学理论和模式;在信息技术与课程整合中，使学生学会利用信息技术进行获取信息、运用信息、提高学习能力的方法、经验和激励机制;研究并探索为促进学生学习能力提高的途径和方法;
2、师资队伍的建设目标
通过本课题的研究与实践，系统归纳、总结、提炼出不同学科内容、不同教学类型的有效整合的模式与方法;形成一批优秀的多媒体和网络教学示范课例;构建多元、丰富的教学资源库;系统提高学校教师信息化环境下教与学的能力。
3、学校的发展目标
通过课题的实践研究，使学校的教育现代化水平得到整体提高，培养一个现代化科研型群体，使学校向教育信息化示范学校、先进学校迈进。
四、课题研究的方法
主要采用调查法、实验法、观察法等研究方法。研究的途径主要有：学习理论文章，参加媒体培训，上好实验课，撰写论文小结等。其中最常用的就是实验法。通过一堂堂实验课来探索媒体与课堂教学的很好整合，来观察教师的教与学生的学，来研究怎样合理有效在运用信息技术提高各门学科的教学质量和教学效益。
五、课题实验内容
(一)完善组织机构，加强课题实验管理
为使课题研究真正落到实处，学校实验课题由分管教学的教导主任负责。在学校实验课题之下，又根据学科教研的特点，分解出几个下级课题，主要有语文组的《信息技术与语文学科的整合研究》，数学组的《学生如何在信息环境下探究性学习》。各个课题小组定期开展研究活动。课题组之间阶段性地进行集体活动，相互学习、交流、研讨、总结，使课题研究工作做得扎实而有效。
课题组分工表
姓 名 专业职称 研究专长 分工
王志明 小学高级 信息技术 课题主持人
邹小华 小学高级 语文教学 信息技术与语文学科的整合研究
陈梅英 小学高级 语文教学 信息技术与语文学科的整合研究
徐建祥 小学高级 数学教学 学生如何在信息环境下探究性学习
(二)加强学习，转变观念，促进课题研究深入开展
为使课题研究规范而深入地开展，学校组织了多种形式的学习活动。
1、不定期搜集与课题研究相关的理论文章、教学案例等内容编订成学习小册子，发给课题组成员参考学习;
2、定期组织课题组成员进行活动，汇报实验开展情况，探讨发现的问题，总结实践经验;
3、按上级要求组织教师参加信息技术培训与考核，整体提高教师队伍的信息技术操作技能;
4、抓住机会派教师外出学习，听取专家的相关学术报告，听取全国的、省市各级的优秀整合课，认真分析内化，指导自己的课题实验;
5、请教科研专家来校讲座，使全体教师能有更多的机会学习掌握教科研方法，提高课题实验能力……
(三)从学校实际出发，以课堂教学为阵地，扎实开展课题实验研究
1、在传统课堂里“点亮一盏灯”
传统的课堂教学模式历经无数岁月的淘炼而不衰，说明其中自有合理、有效、富有生命力的内涵，但是随着科技进步、时代发展、观念改变，回首传统课堂教学中的一些方法，在直观性、有效性和启发性等方面，就会发现存在一些问题，适当地发挥以计算机技术为重要内容的信息技术功能，可以使课堂教学焕发亮丽的光彩。几年前，我校就有一套装备在多媒体教室的多媒体设备，因为在平时的课堂教学中使用不够方便，因此，使用效率不高。
(1)恰当而简明的演示，有效地解决教学难点。
教师为了解决教学中的难点，即便是在传统方式的课堂教学中，也努力利用传统媒体，增强直观性、启发性，帮助学生学习。如今有了多媒体设备，教师或从网络上找寻相关课件，或自己动手制作课件，针对难点进行演示，能取得事半功倍的效果。这种方式，在一节课上应用的时间不是很多，但应用的效果却是显著的.
(2)生动而丰富的演示，扩充了容量，强化了训练，提高了效率。
随着教师应用多媒体设备的熟练程度的提高。其功能也逐渐得以发挥，一套设备替换下了更多的传统设备：小黑板、挂图、卡片等，课堂的容量增加了，趣味性提高了，学生的训练也得以强化，课堂效率提高了。
个别教师应用多媒体进行教学，带动了同轨教师应用，逐渐地更多教师在教学中应用了多媒体。
以传统作为基础，将传统中有生命力的精华继承下来，并且发扬光大，同时结合时代、科技的发展，将新的内容融入传统之中，使传统合上时代的节拍，跳动时代的脉搏，形成一种新的体系。传统的悠久历史内涵使该体系广博、深刻，合乎时代节奏的新内容使该体系焕发蓬勃生机。
2、在网络环境中探索新的教学模式
计算机接入网络成为终端之后，既是探视信息海洋的窗口，也是作用于信息海洋的码头。带学生进入网络环境进行教学，给学生以更广阔的学习探究空间，也给学生以更多展示个性的机会，因为网络是无边的，网络也是互动的。教师可以带领学生进入网络，查询资料，以补充课本教材信息的不足，还可以引导学生参加网上互动交流……
六 、实施步骤
根据课题组安排，结合本课题具体情况，拟定本课题实验研究周期为1年半，即20xx年10月--20xx年6月。具体安排如下：
第一阶段：实验准备阶段(20xx年10月--20xx年11月)
1、调查分析我校现代教育技术与学科教学现状，整理、收集各种数据。
2、组建课题组，组织课题组成员学习理论，接受相关知识培训，上网查询资源
3、填写课题申请书，设计实验方案，制定实验计划，培训实验教师，认真做好实验前的各种准备工作。
第二阶段：实验研究阶段(20xx年12月--20xx年12月)
1、结合各 学科课程的内容，探讨现代信息技术与各科教学的有效整合点，进行教学设计、实施教学过程，探究“信息技术与学科教学整合”的教学模式和教学方法。
2、组织教师编写脚本，制作多媒体教学软件，进行多媒体教学与网络教学，培养学生的学习能力、现代意识和创新精神。
3、对“信息技术与学科教学整合的研究”的教学模式、教学方法、教学效果进行测量与分析，探讨它对学生产生的作用和影响，优化网络和多媒体软件，研究网络多媒体教学软件开发中的一些理论、技术问题。
第三阶段：实验总结阶段(20xx年01月--20xx年6月)
1、撰写“信息技术与学科教学整合的研究”的研究报告和相关论文，按科目分类整理，并加以综述。
2、整理网络和多媒体软件脚本，进行教学反思，最终研制成果用多媒体教学光盘的形式向广大教师推广。
3、分析展示实验成果，迎接上级领导和专家的评审鉴定。
技术方案实现 第5篇
随着无线宽带技术的普及和支撑城市轨道交通安全运营生产业务不断增加，现有基于的车地通信面临挑战。将LTE移动通信技术用于承载城市轨道交通CBTC、PIS、CCTV等生产系统的业务信息，高效运用现有轨道交通基础设施，提高运营效率，以满足人们日益增长的出行需求成为交通运输领域最新关注的焦点。
20xx年4月至6月，在北京交通大学进行LTE实验室测试，初步证明LTE能够综合承载轨道交通的生产业务。为进一步验证LTE在列车运行状态和真实电磁环境下的综合承载性能，经过多种试验段方案比选，从工程实施难易程度、测试时长要求、干扰环境、对运营或在建线路影响等因素考虑，最终确定在铁科院城轨试验线即环形道进行LTE系统试验段测试。
1、城市轨道交通生产业务需求及业务优先级
基于LTE技术的城市轨道交通车地通信综合承载平台，需在列车运行状态下满足实时、宽带、稳定、具有服务质量(QoS)保障的生产业务需求。当前城市轨道交通生产业务主要有CBTC业务信息、PIS紧急文本信息、列车实时状态信息、车载CCTV监控图像信息和PIS图像信息。利用LTE具有不同QoS等级的优点，将轨道交通生产业务的优先级进行划分。
2、环形道LTE试验方案
电磁环境
环形道试验段LTE系统试验方案采用频段(1x447xMHz～1x467xMHz)共计20xM带宽组网，该频段与北京政务网LTE使用频段相同。在对1x447xMHz～1x467xMHz频段的电磁环境测试中，发现环形道范围内存在较强的.同频干扰信号，某些地段干扰信号强度高达-60～-50xdBm。
LTE系统的网络性能主要取决无线链路可获得的SINR值。无线网络通常采用系统的优化配置及基带抗干扰算法等手段实现SINR值提升。环形道LTE试验系统的优化设置方案通过摸底测试确定，规避干扰的优化方案包括减少基站覆盖范围、采用高增益车载天线、利用车体自身空间隔离及漏缆定向辐射等技术手段。
LTE系统方案
环形道建设LTE无线综合通信系统，并在国家铁道试验中心调度楼和列车上分别搭建配合测试的'业务系统。
建设方案
LTE系统采用A、B网冗余组网方式，每个网络均包括核心网(EPC)、基带处理单元(BBU)、射频拉远单元(RRU)、车载无线终端(TAU)，BBU通过以太网交换机直接接入2套LTE核心网设备，区间主要采用RRU+漏泄同轴电缆方式覆盖。
1)网络建设方案
在国家铁道试验中心调度楼控制中心内，A网新设EPC核心网设备、BBU、三层交换机以及网管设备;B网新设EPC核心网设备、BBU、三层交换机以及网管设备。EPC与BBU之间通过以太网交换机连接。LTE网络设备通过GPS进行同步，GPS天线架设在调度楼楼顶位置。业务系统设备通过路由设备接入到LTE网络EPC核心网。
为验证LTE系统满足信号系统的功能需求，需要测试跨BBU(eNB)切换的LTE传输性能。在A、B网各设置2台BBU，为增加切换次数，同网的两个BBU交叉到连接相邻的RRU，使得车载无线终端每经过一个RRU就产生一次BBU间的切换，增加测试样本数。
为规避政务网干扰，采用RRU+漏缆的覆盖方式实现环形道的信号覆盖。RRU与漏缆通过跳线连接。区间覆盖可采用单漏缆和双漏缆2种方式，双漏缆方式具有设备数据吞吐能力强，可靠性和安全性高的特点。当其中一根漏缆出现问题时，另外一根漏缆仍可以正常使用，减小单点故障对业务的影响;另外双漏缆部署可以利用MIMO空间复用和SFBC发射分集技术提高信道的容量和可靠性，降低误码率。综合以上分析，环形道沿线敷设2根漏缆，2根漏缆之间的间隔为。
2)车载系统
车载由LTE网络车载设备和承载业务车载设备组成。在测试车辆车头车尾安装双极化车载天线，在司机室设置车载无线设备TAU和三层交换机设备。
在车头设置CBTC模拟业务车载测试设备、模拟PIS紧急文本业务车载测试设备、模拟列车实时状态信息业务车载测试设备及PIS车载设备和CCTV车载设备;在车尾设置CBTC模拟业务车载测试设备和模拟PIS紧急文本业务车载测试设备。车头和车尾的承载业务通过相应的交换机与LTE网络车载无线设备TAU连接。
测试方案
环形道LTE系统的A、B网，共同承载测试相关业务数据。
A网承载CBTC业务信息、PIS紧急文本信息、列车实时状态信息、车载CCTV监控图像信息和PIS图像信息等业务;B网承载CBTC业务信息和PIS紧急文本信息。
CBTC业务信息和PIS紧急文本信息在两套网络上同时传输，保证其对网络可靠性的要求。CBTC业务信息、PIS紧急文本信息、列车实时状态信息采用模拟方式进行业务数据的发送和接收，车载CCTV监控图像信息和PIS图像信息采用真实设备进行发送和接收。
PIS系统由PIS系统车载设备、PIS中心服务器等组成。PIS流媒体直播信息由下行信道承载，承载带宽为每列车2～6xMbit/s。由中心下发到列车的PIS信息有MBMS多播和单播2种承载方案可供选择。MBMS多播传输可在移动网络中提供一个数据源向多个用户同时发送点到多点业务，实现网络资源共享，提高网络资源的利用率，尤其是空口接口资源。同时，MBMS多播方式在消除小区边界邻小区同频干扰，满足同小区多列车同时接收信息方面比单播承载具有较大的优势。但由于目前参与测试的厂家尚不支持视频组播业务，因此试验段工程中仍采用单播空口分发模式。
3、无线网络规划
频率规划
环形道采用频段(1x447xM～1x467xM)，A网使用15xMHz(1x447xM～1x462xM)带宽同频组网，B网使用5xMHz带宽(1x462xM～1x467xM)同频组网。
重叠覆盖区
相同切换时延情况下，移动终端移动速度越大，小区间需要设置越长的切换重叠覆盖区。LTE系统中，从终端测量邻小区电平开始，到切换完成所需时间为切换迟滞时间+周期测量报告上报时间+切换执行时间，周期测量报告上报时间约200xms。切换执行时间为300xms，切换迟滞2xdB。在这个考虑下，按列车最高速度为80xkm/h计算，重叠区覆盖半径为40xm。所以，相邻站间漏缆重叠覆盖距离为80xm。
链路预算
根据规划的频率分配方案，采用15xM(A网)+5xM(B网)双网结构。则A网子载波数为900个，而B网子载波数为300个。当采用相同功率RRU设备时，B网的子载波发射功率较A网大，所以B网的覆盖范围大于A网。环形道采用A、B网RRU同址统一与漏缆相接，链路预算以A网15xMHz为基准进行计算。
根据以上预算说明及各厂家设备的性能，选定合适的参数，计算每段漏缆支持的覆盖长度。通过上述计算和分析，考虑到小区间切换所需的重叠区域，整个环形道单网设置9个RRU。根据不同覆盖区域政务网干扰强度的差异确定RRU站址，强干扰区RRU站间距为800xm左右，弱干扰区RRU站间距为1x200xm左右。
无线传输容量规划
A网、B网传输容量规划如下：
指配A网上下行带宽各100xkbit/s供CBTC业务信息使用;
指配A网上下行带宽各100xkbit/s供PIS紧急文本业务信息使用;
指配A网上行带宽100xkbit/s供列车实时状态业务信息使用;
指配A网2～6xMbit/s上行带宽供通信车载CCTV监控图像信息使用，满足同时回传2路1～3xMbit/s图像需求;
指配A网2～6xMbit/s下行带宽供PIS图像信息传输使用，满足同时下传2路1～3xMbit/s图像需求;
指配B网上下行带宽各100xkbit/s供CBTC业务信息;
指配B网上下行带宽各100xkbit/s供PIS紧急文本信息使用;
其余带宽预留。
4、测试情况
在环形道进行LTE性能测试，包括场强测试、时延测试、小区边缘性能测试、丢包率测试、越区切换测试和吞吐量测试;进行5xMHz和15xMHz频谱下CBTC、PIS/CCTV综合承载业务测试;进行LTE设备稳定性测试，包括系统稳定性测试、核心网故障条件下LTE功能测试、BBU故障条件下LTE功能测试、RRU冗余保障测试;同时进行LTE设备抗干扰测试。
试验结果满足预期，验证了LTE系统抗干扰能力强、综合承载能力强、频谱利用率高的特点，能够满足轨道交通业务需求。测试结果表明，LTE系统用于承载轨道交通综合业务，在保障CBTC业务高可靠传输的同时，能够满足紧急文本下发和列车实时状态的传输需求，且能为CCTV和PIS等业务提供有效的传输通道。试验段测试中城轨LTE系统受政务网干扰(在-60～-80xdBm之间)时性能会有所下降，但仍然能够满足综合承载的传输需求。
5、结束语
20xx年8月，按照以上组网方案在环形道搭建LTE系统，成功进行LTE综合承载轨道交通生产业务的测试，同时也验证了LTE网络设计的合理性。环形道组网方案为LTE在城市轨道交通的示范应用奠定了技术基础，可供轨道交通车地通信系统建设参考。
技术方案实现 第6篇
现代有轨电车的信号系统作为保证行车安全、提高运行效率的重要系统，与地铁、轻轨等其他信号系统相比，有其鲜明的特点。同时，由于我国现代有轨电车的起步相对较晚，因而探索适合我国有轨电车信号系统的解决方案成为亟待解决的问题。
一、信号系统主要特点
有轨电车具有多种路权形式，一般分为：专有路权、混合路权和共享路权。专有路权和共享路权形式应用较少，一般选择混合路权方式。
在混合路权形式下，有轨电车信号系统的主要特点：
①道岔一般采用集中或分散自动控制，并具有车载远程遥控和道旁控制功能;
②具有路口优先权控制功能;
③无自动驾驶功能，一般采用车载监督下的人工驾驶;
④具有运营调度管理功能，但相对简单;
⑤正线多采用埋入式转辙机，环境防护等级要求高。
二、信号系统道岔控制方式
有轨电车的道岔控制方式主要有：自动进路控制、车载手动控制、道旁控制和手操道岔，其中自动进路控制又可以分为集中和分散控制方式2种。车载手动控制模式作为自动进路控制模式失效时的备用模式;道旁控制作为车载设备故障的备用手段;手操道岔则作为道岔控制设备故障的应急方式。
分散自动控制方式与集中自动控制方式相比，虽然自动化程度略低，但降低了系统对控制中心和无线通信网络的依赖，减少了建设成本，同时能够满足运营的基本要求。本文道岔控制方式选择分散自动控制方式。
三、信号系统结构与功能
（一）系统结构
有轨电车的正线信号系统主要由运营调度指挥子系统、道岔控制子系统、路口优先控制子系统和智能车载控制子系统4部分组成。
（二）系统功能
1、运营调度指挥子系统，是保证有轨电车运行畅通的关键系统，其主要功能：线路信息的状态显示;列车运行状态监视;时刻表的编制与管理;预计到站与早晚点计算;操作、报警等信息的显示与记录;与外系统接口;系统时钟功能等。
2、道岔控制子系统，是保证有轨电车运行安全和效率的核心系统，其主要功能有：检测列车的接近，并为接近列车自动办理进路;接收列车的人工遥控命令，并办理进路;具有道旁控制道岔功能;负责道岔防护，进路办理与解锁;向列车发送进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送道岔、信号机、轨道区段及进路的状态信息;向运营调度指挥子系统发送自身系统状态和报警信息。
3、路口优先控制子系统，是保证有轨电车运行效率和准点率的重要系统，其主要功能有：检测列车的'接近，向公路信号灯控制系统发送优先通过请求;检测路口占用，向公路信号灯控制系统发送禁止通行命令;控制信号机的显示，并向列车发送信号机状态。
4、智能车载控制子系统。主要功能有：列车的定位和测速，并通过GPRS发送给运营调度指挥子系统;接收中心发送和司机输入的命令信息，并在通过环线区域时，发送给道岔控制子系统和路口优先控制子系统，完成进路办理和路口的优先通过;具有人工遥控道岔功能;在道岔接近区域，将道岔区段的状态显示在车载人机界面上;显示列车的速度、限速、预计到站等信息。
四、信号系统关键技术探讨
1、道岔区域控制技术。采用基于环线和计轴的道岔控制方案，但该方案中由于无法保证整个接近道岔区段无线覆盖，所以需增加本地通信单元(简称LCU单元)，实现整个接近区段无线覆盖。这样既保证了列车在接近环线区段通信正常，而且在申请道岔控制权失败的情况下，依然能通过LCU单元继续保持与道岔控制子系统的无线通信，并完成道岔的自动或遥控控制;同时还能够将整个道岔区段的进路和信号机状态，实时复示在列车车载显示终端上，保证了在恶劣天气情况下，司机也可以通过车载显示终端了解前方的信号机和进路情况。
2、路口优先控制技术。由于有轨电车和公共交通不可避免的存在很多交叉口，所以如何保证有轨电车和社会车辆能够快速、均衡的运行，是路口优先控制技术需要解决的问题。由于整个有轨电车线路的路口情况复杂，各有不同，就要求有轨电车的路口优先控制子系统能够采用灵活的路口优先设置。
路口优先控制子系统的优先策略分为3类：
①当有轨电车接近路口，立即向社会交通系统申请路口优先权;
②如果有轨电车的信号灯亮红灯时，不申请路口优先权，维持原交通信号;如果有轨电车的信号灯亮绿灯时，申请延长有轨电车的通过时间;
③无路口优先功能。
控制中心和车载都具有路口优先权设置功能，中心设置优先级较高，当中心放弃优先设置权时，列车通过路口时需要设置路口优先权，否则将不具有路口优先权。
3、智能车载控制技术。为进一步增加系统的安全性和可用性，智能车载控制系统还增加了超速防护、后溜检测和防护、遥控计轴复位等功能。
车载通过接收地面环线上传的速度限制信息，对列车进行超速防护。当列车速度接近限速时，车载控制系统给出声音报警，若速度持续增大并超过限速时，车载控制系统输出最大常用制动，直至列车速度低于限速时，才停止输出最大常用制动。
车载主机根据车载显控终端上的司机激活操作确定列车的主控端，据此判断列车的运行方向，如果列车的运行方向与此不一致，车载控制系统判断列车处于后溜状态，输出最大常用制动，并给出声光报警，最大程度上防止列车后溜。当列车运行方向与主控端方向一致时，停止输出最大常用制动。
技术方案实现 第7篇
一、项目背景与目标
1. 项目背景
简要描述项目的起因、目的和重要性。
分析当前存在的问题或挑战，以及解决这些问题的紧迫性和必要性。
2. 项目目标
明确项目要实现的具体目标，包括可量化的指标和预期成果。
阐述目标达成后对项目主体、相关方乃至整个社会的积极影响。
二、需求分析
1. 用户需求分析
确定项目的目标用户群体，了解他们的具体需求和期望。
通过问卷调查、访谈等方式收集用户反馈，确保需求的准确性和全面性。
2. 功能需求分析
根据用户需求，明确项目需要实现的具体功能。
对功能进行优先级排序，确保关键功能优先得到实现。
3. 性能需求分析
分析项目在稳定性、安全性、可扩展性等方面的性能要求。
设定相应的性能指标和测试标准，确保项目能够满足预期的性能需求。
三、技术方案设计
1. 技术选型
根据项目需求和性能要求，选择适合的技术栈和开发工具。
考虑技术的成熟度、兼容性、可维护性等因素，确保技术选型的合理性和可行性。
2. 系统架构设计
设计系统的.整体架构，包括前端、后端、数据库等组成部分。
确定各组件之间的交互方式和数据流程，确保系统的高效性和稳定性。
3. 详细设计
对系统的各个模块进行详细设计，包括接口定义、算法实现、数据库设计等。
编写详细的设计文档和代码注释，便于团队成员理解和维护。
四、实施方案
1. 开发计划
制定详细的开发计划，包括任务分配、时间节点、里程碑等。
确保开发过程的有序进行，及时跟踪和调整计划进度。
2. 团队协作
建立有效的团队协作机制，明确各成员的职责和协作方式。
定期召开团队会议，分享进展、讨论问题和制定解决方案。
3. 质量控制
实施严格的质量控制措施，包括代码审查、单元测试、集成测试等。
确保项目质量符合既定标准和用户期望。
五、运维与优化
1. 运维管理
制定系统的运维管理方案，包括监控、备份、恢复等。
确保系统能够稳定运行，及时响应和处理故障和异常情况。
2. 性能优化
对系统进行定期的性能评估和优化，提升系统的运行效率和用户体验。
根据用户反馈和数据分析结果，不断优化系统的功能和性能。
六、总结与展望
1. 项目总结
对项目过程进行回顾和总结，分析成功经验和不足之处。
提炼出可复用的经验和教训，为后续项目提供参考和借鉴。
2. 未来展望
展望项目的未来发展方向和潜在应用场景。
提出持续改进和创新的建议，推动项目不断向前发展。
技术方案实现 第8篇
一．比赛种类与项目
珠算技术比赛分团体赛、个人全能赛和个人单项赛。比赛项目为加减算、乘算、除算、传票算和帐表算五个单项。五个单项之和为个人全能成绩，三名选手个人全能成绩之和为代表队团体赛成绩。
二．计分标准和评优办法：
1．答数无误，书写清楚，订正符合规定，小数点与分节号正确为全对。每打对一题，加减算为14分，乘算、除算为4分；传票算为15分；帐表算直栏为14分，横行为4分，直栏与横行合计轧平，另加50分。
2．比赛时间已到，在计算中的算题还没有全部算完，不是一题的乘、除算和帐表算均不评分。加减算采取算到那行，答到那行；传票算算到那页，答到那页。以此作为两人得分相同时排列名次先后的依据。
3．珠算比赛采取计分制，按对题算分。如两人得分相同，单项看零头（即看不足题得分情况），零头相同看完成题量，完成题量相同看总分，总分相同看总完成题。如零头、完成题量、总分、总完成题均相同者名次并列。
三．错题判定与扣分
1．凡任意涂改、字迹潦草、一题二答，书写模棱两可使答数难以辩认，判此题作错答，不给分。
2．小数点与分节号无法区分。小数点错点、漏点、多点，以及更正答数不用划线订正的，不给分。分节号未写，每题扣分。
3．乘、除算的小数题对要求保留二位小数的第三位，保留四位小数的第五位一律采取四舍五入，凡未按此规定答题的不给分。
4．珠算比赛须按题次顺序依次计算，凡跳题计算的给予扣分，每跳一题即扣一对题分。
技术方案实现 第9篇
pixijs v7最重大的改动，就是删除了polyfill，取消了对旧版本浏览器的支持。这个问题直到测试的时候才被发现。在有限的测试机型中，我们遇到的兼容性问题如下：
1. ios11不支持扩展运算符（...）。可以使用babel插件：@babel/plugin-proposal-object-rest-spread
2. 安卓7不支持globalThis。可以使用babel插件：babel-plugin-transform-globalthis
3. 低版本浏览器不支持和。这个没有找到很优雅的解决方案。我是直接在入口文件里引入了core-js里的2个js文件。
技术方案实现 第10篇
第一章工程概况
本工程位于西藏林芝地区境内，它东起波密县通麦镇以西约公里，沿途跨越易贡臧布，经排龙乡，西至林芝县境内的105道班。第三标段位于林芝县排龙乡境内，桩号为K4101＋108至K4111＋，路线总长，全线采用三级公路标准，设计速度30Km/h，路基宽度米，车道宽度为2×米；新建隧道采用设计速度40Km/h，路基宽度米，车道宽度为2×米。本合同段共有长隧道（帕隆Ⅱ隧道）2085m/1座，中桥（排龙乡中桥）座，小桥（拉月小桥）座，钢材砼盖板涵274m/28座，路基土石挖方45268m3，路基填方21057m3，路基挡防工程55765m3，路面工程底基层（级配碎石）61421m2,基层（水稳碎石）55904m2。
目前,即将进入冬期施工,为保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全。我标段结合现场实际情况，组织人力、物力做好冬期施工的准备工作，并制定冬期施工组织措施，保障冬施顺利进行。
当工地昼夜日平均气温连续（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值）连续5d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按此方案实施。按历年当地气象资料，我标段冬期施工期初步确定为12月上旬至2月下旬。
第二章编制原则
编制原则
冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故出现的多发季节，尤其是混凝土工程，且质量事故具有隐蔽性、滞后性，大多数在温度上升阶段才暴露出来。因而针对冬季施工的特点，结合本标段的实际情况：浆砌和片石砼较多。加强工程施工计划的安排，落实冬季施工准备工作，包括材料、专用设备、能源、临时工程等。
编制原则：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
冬季施工特点
冬季混凝土特点：0～4℃时，凝结时间比15℃延长3倍，温度降到～℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。
冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结霜、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。
冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至项目施工完成的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。
施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。
冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。
项目所在地处于林芝森林地区，冬季处于森林防火重点季节，在进行施工时，必须加强森林防火安全教育、措施。
第三章冬期施工管理部署
冬期施工分部分项工程
路基工程中防护工程主要是浆砌片块石上下挡土墙，考虑明年雨季下挡墙施工的难度，重点在明年雨季前完成全线C20片石砼挡土墙，拉月小桥下部桩基和桥台结构；
桥涵工程主要是完成排龙中桥下部U型桥台，小型预制场涵洞盖板预制；
隧道工程主要是帕隆2号隧道进出明洞施工，以及掘进、喷砼等。
冬期施工组织机构
冬季施工安全质量领导小组
项目部成立冬季施工安全质量领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师任副组长，组员由各部室和各队负责人组成。
组 长：王国正；
副组长：李刚、黄云林；
组 员：何剑良何振峰 周亮秦平王建友尚龙平曹小兵宋成德张斌冬季施工安全质量领导小组组长职责
（1）认真贯彻落实安全质量有关要求，按照项目施工计划安排和安全控制要求，合理组织施工，严格施工过程安全控制，正确处理安全与工期、安全与效益的关系，不违章指挥、盲目蛮干，文明施工，确保施工生产安全。
（2）组织职工学习安全技术操作规程和有关安全生产规定，教育员工严格遵守劳动纪律，按章作业。关心职工生活，合理安排劳动力，对有禁忌职业病的人员，不准安排其从事禁忌工种的工作。
（3）组织制定施工技术安全措施或施工安全控制方案，并在施工中检查督促各项安全措施的落实。
（4）根据冬季施工要求，合理调整施工计划和人员、机械设备资源配置。
（5）组织进行现场安全质量检查，发现隐患，及时予以消除。协调解决冬季施工防护物资。
冬季施工安全质量领导小组副组长职责
（1）认真贯彻市高指、总监办和项目部有关冬季施工的文件通知要求，贯彻法律法规和安全技术规范，严格按章办事。
（2）落实关于冬季施工的安全质量管理办法。
（3）协助组织的冬季施工工作大检查，进行冬季施工工作评比活动，推进冬季质量安全工作目标的实现。
（4）编制、审定冬季施工技术组织设计方案、技术文件和处理技术问题时，必须符合相关安全技术规程和劳动保护规定。
（5）负责质量与安全技术培训，指导施工现场作业人员规范作业。组织经常性的'冬季施工检查活动，及时消除事故隐患。
（6）有权拒绝违章指令。
冬季施工安全质量领导小组组员职责
（1）教育培训工作：编制冬季施工方案和技术措施，对管理和施工人员进行安全质量知识的教育培训和技术交底，切实让每一个参建人员了解冬季施工所存在的安全质量隐患。
（2）组织进行现场质量、安全生产的检查，及时掌握施工生产场所、机构设备情况，例如：施工和生活区是否私拉乱接电线，是否使用不合格设备和机具；施工现场各处护栏、安全网等防护设施是否完善，在出现霜冻时是否做好防滑措施，施工前要清除干净；施工现场和生活区是否有烧柴取暖的现象，现场是否配备适量的灭火器材等消防工具。
（3）落实拌和站管理相关措施：在气温较低时，对料仓的砂石料采取覆盖、拌和用水采取加温的措施，混凝土拌和和运输满足规范的相关要求。
（4）负责对现场的机械设备进行排查，加强冬季对机械设备、机具进行维护和保养，使设备满足冬季施工要求。
（5）制止违章指挥、违章作业等行为。发现特别危急情况时，有权停止其作业或操作，并立即报告领导，必要时可直接向上级机关汇报。
冬期施工资源准备
外加剂材料的准备
根据冬期施工中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，最后提出外加剂使用配方、品种、数量。
1、外加剂用量计划。根据外加剂的使用工程部位、工程量，计算出用量计划，报材料供应负责人。
2、外加剂的复试。对于市场上销售的外加剂，应事先做好复试工作，确保其性能达到技术要求。对单一成分的外加剂，测定其有效成分的含量。
保温材料的准备
1、保温材料的选择
冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、便于就地取材。根据其使用部位大致分为：
a.钢模板的保温：使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉等。
b.混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的岩棉毡、稻草编制的草帘（草帘由于易燃、且容易散开，应用玻璃丝布包装后使用）等。
c.基槽、基坑的保温：选用价格便宜的保温材料如草帘子等。
d.管道保温：选用珍珠岩保温瓦、草绳等。
e.小车、灰浆桶机具保温：选用聚苯乙烯泡沫板等。
f.风档、暖棚保温：选用芦苇、帆布蓬等。
g.门窗洞口封闭保温：选用塑料布、面帘子等。
2、保温材料数量及计划
根据冬期施工方法所选定的保温材料品种、规格、使用周转次数和工程量，算出计划用量，向材料供应负责人提出计划和进场日期。
冬期施工燃料准备
冬期施工燃料主要考虑生活用煤、工程采暖施工热源用煤，保证生活、生产的需要，根据施工方案中的要求进行准备。
热源设备的准备
1、热源器件的安装：如大模板的安装蒸汽排管或钢串片，电热丝等；暖风机、煤炉、烟筒等。
2、施工现场的原材料加热设施，如热水炉、热水罐沙坑等。
3、生活用的煤炉或暖气管道、暖气片的安装。
各期施工仪器仪表准备
1、大气温度测试：最高最低温度计。
2、外加剂温度测量：棒形温度计、电子感应仪等。
3、室内测温：干湿温度计，及各种测温表格、文具。
冬期施工现场准备工作
冬季施工前准备工作
（1）当工地昼夜平均气温连续5天低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。
（2）为保证工程施工质量，在冬期气候条件下严格按冬季施工要求进行施工。
（3）通过当地气象部门或网络媒体，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
（4）根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械方面做好储备和保养工作。
（5）施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
（6）检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬棚，准备好加温及烤火器件。当采用电暖气和暖棚施工时，作好防火措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。
（7）在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对隧道开挖台车、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。
（8）开展班组冬季安全生产教育培训活动。对冬季施工的班组和机械设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活动。要求各班组长，严格按冬季施工安全技术措施要求，合理安排组员日程工作安排，不违章作业。
（9）明确各级管理人员安全生产责任制度，对在施工现场发生违章作业、违章指挥现象，严格按有关规定处罚。
（10）冬期施工前由项目部组织对办公室、职工宿舍、餐厅、食堂、库房等后勤保障设施进行检查，对有破损、透风之处安排冬期施工前修理好，并对办公室、宿舍组织冬季取暖设施（严禁火炉取暖）。
（11）保证道路畅通，及时清除建筑垃圾及废旧材料，模板及钢材的堆放严禁占用道路。
（12）入冬之前对测量人员、外加剂的使用人员和试验工人等特殊工种进行必要的技术培训，并建立岗位责任制及相应规程。
（13）冬期施工前对冬期施工项目要逐项检查、落实责任，同时注意天气预报，防止寒流突然袭击，避免造成不必要的经济损失。
技术方案实现 第11篇
为贯彻落实《决定》和《省人口计生委关于年省人口和计划生育优质服务建设年活动方案》以及国计生药字号文件精神，规范计生服务队伍和服务人员执业行为，全面提高我市计划生育技术优质服务水平，体现以人为本，使育龄群众享有安全、有效、满意的避孕节育和生殖健康服务，特制定本活动方案。
一、指导思想
20xx年是我市“优质服务深化年”，我局将以深入贯彻落实科学发展观为指导，以建立健全计生技术服务管理和质量保障为重点，开展技术服务岗位练兵活动，不断提高优质服务水平，满足育龄群众日益增长的计划生育、优生优育、生殖保健服务需求。
二、活动举办单位
本次活动由市人口计生局主办，市计划生育服务站承办单位。
三、活动内容
（一）计划生育技术手术（宫内节育器放置、取出宫内节育器、人工流产负压吸宫术）以及出现人流综合症的抢救程序现场模拟演示。
（二）避孕药具“基本理论、基本知识、基本技能”为内容的“三基”知识竞赛。
（三）避孕药具、计划生育业务知识培训。
四、活动实施方法
（一）计划生育手术现场模拟演示以乡镇计生服务中心为单位参加，各参赛单位现场抽取参赛顺序号，按顺序参加比赛。市人口计生局组织评委团，按照手术操作规范对每个参赛队打分，评委加以点评。
（二）避孕药具“三基”知识竞赛采用笔试的'方法进行，各参赛单位必须有三人参加。
五、参加活动单位人员
以乡镇计生服务中心为单位组队，中心主任为领队。每个中心选派医生、护士和药具管理员三名人员参加比赛，各中心主任必须作为队员参加。
六、活动时间安排
6月15日下午在管理中心报到，报到时各计生服务中心主任在报到处抽取参赛顺序号。
16日上午8：30在市计生服务站三楼会议室参加计划生育手术模拟演示比赛，下午进行“三基”考试。
17日全天培训，下午5：00总结表彰。
活动时间变化另行通知七、表彰奖励本次活动根据各计生服务中心手术模拟演示比赛得分加上“三基”（以中心为单位，三人的平均分）考试得分为最后成绩。活动设一等奖一名，奖金1000元，二等奖一名，奖金800元，三等奖一名，奖金500元，优秀组织奖一名，奖金500元。
技术方案实现 第12篇
现代教育技术是现代教育的制高点和突破口。对于全面推进素质教育，提高教育效能意义重大，影响深远。观念决定行动，思路造就出路，市教育局提出了在全体教师中开展现代教育技术应用“五个一”活动，我校根据文件通知精神，认真组织实施，现制定我校教师现代教育技术应用“五个一”活动实施方案。
一、工作思路和总体目标
以新教育理念为指导，通过现代远程教育工程和校园网络平台，研究和解决教育教学中的实际问题，总结和提升教育教学经验为重点内容。以促进教师专业发展为目的，把立足点放在解决教学改革和实验中所遇到的实际问题上；把着眼点放在理论与实践的结合上；把切入点放在教师教学理念、教学方式转变和努力推进信息技术与学科整合；把增长点放在促进教师专业发展上，突出一个中心，实现三个转变，促进三个提高。
二、组织领导
成立xxxx教师现代教育技术应用“五个一”活动领导小组：
组 长：xx
副组长: xx
成 员：xx
三、活动对象及内容
1.活动对象：全校50岁以下的教师。
2.活动内容：
结合学校的教学常规管理及校本教研工作的.开展，组织开展教师现代教育技术应用“五个一”活动：
一是全体教师每人每学期撰写一篇高质量论文。每位教师能够充分吸收和应用优质资源开展教育教学，探讨教学应用研究，撰写应用心得和模式应用论文。该活动内容可以以博文的形式发表在xxxx教师新浪博客圈里。
二是全体教师每人每周设计一篇规范的教学方案。要求根据教学资源在学科教学中的应用，至少写出一篇教学设计。
三是全体教师每人每周做一个精品课件。利用远教和网络资源结合本学科教学，每位教师每周至少制作一件具有原创性的精品课件，网页、ppt、flash等形式均可。
四是全体教师每人每周上一节优质整合课。要求每一名教师能通过农村远程教育和现代教育技术平台，利用优质资源，至少上一节信息技术与学科教学优质整合课，学校将组织教师观摩、研讨，总结经验教训，探讨现代教育技术在课堂教育教学中的应用。该项活动因受学校教学条件所限，不是每位教师每周都有机会在多媒体厅上课，学校将对每个教研组在多媒体厅上研讨公开课的时间作出安排。
五是每周利用远程教育资源和网络资源开展一次德育活动。要求教师结合自己的学科特点，将德育寓于学科教学中，通过远程教育和现代教育技术平台，利用优质资源，开展一次德育活动，如：爱国主义教育、道德教育、法制教育、安全教育、环保教育、卫生防疫知识教育和主题班会等。该项活动将与每周的班队会课结合。
四、活动安排
1.组织动员：学校召开动员会，部署安排活动，向教师宣讲实施方案，做好活动前期准备工作。
2.培训实践：
培训学校骨干队伍；学校根据教师实际情况，有目的开展现代教育技术应用培训并于5月中旬进行考试验收效果；学校启动“五个一”活动，50岁以下每位教师按学校要求，每周按时完成“五个一”活动的任务，并及时上传到xx现代教育技术网“五个一”活动专栏。学校教务处、教研室和信息处具体负责活动的检查与落实，确保活动有实效。形成由教务处、教研室和信息处负责，教研组或年级组具体抓，教师人人参与的分层管理、各司其职、逐级落实的组织管理机制，确保活动落到实处。学校将组织“五个一”活动领导小组的相关人员，定期不定期地对活动开展情况进行过程指导和督查，将广大教师对此方案的执行和落实情况进行全面检查或随机抽查，将实施的情况作总结、分析，并将检查的结果及时进行通报。
3.成果集结：
活动过程中，教师每周应及时将各类成果上传至xx现代教育技术网“五个一”活动专栏，并作为学校考核开展活动的依据。20xx年6月初学校对上学期的各类成果进行评选，建立学校资源库，并从中推荐优秀作品参加市各类成果征集活动。
4.交流反思：举办我校现代教育技术应用成果交流展示活动，总结反思前半年工作，部署后半年工作。
5.实践提高：
在总结前半年工作的基础上，继续开展应用活动。选拔现代教育技术应用方面表现优秀的教师参加xx市举办的首届全市中小学教师现代教育技术能力综合应用大赛。
6.总结表彰：
组织开展后半年成果评选和推荐，上报活动总结及优秀成果。我校学期末将组织对各类成果进行汇总，给在“五个一”活动中表现突出的教研组授予优秀教研组，并在全校教职工大会上进行表彰授牌，同时给予一定的物质奖励。
7.拓展延伸：
在开展“五个一”活动的基础上，总结经验、找出差距，建立长效机制，使“五个一”活动制度化、经常化。
技术方案实现 第13篇
被深挖：
心态： “我觉得XX哥你挑战的这个点挺好的，这个问题我是这样想的…….”
（仅供参考）
1、背景
2、现状
目前XXX状态
用户使用数据的场景
业界的解决方案
与XXX的区别
3、目标
4、方案
数据源调研
数据表概念模型
XXX数据入库
XXX数仓分层设计
数据计算
任务的拆分与组合
拆分视角方案
多维度汇总方案
一对多关系方案
数据压缩方案
其他踩坑与改进方案
前端联调 & 交互优化
项目复盘
5、可测试性设计
准确性 — XX系统
可观测性 — 质量规则
6、工作成果
技术方案实现 第14篇
一、方案概述
多媒体教室系统是一种集成了多种教学设备和技术的教学环境，旨在提供更加丰富、多样的教学资源和互动方式，以提升教学效果和学生学习体验。本方案将结合教室的实际情况和需求，设计并集成一套完整的多媒体教室系统，包括硬件设备、软件平台、网络连接等方面，以满足教学需求和提升教学质量。
二、硬件设备
1、投影设备：选择高清晰度、高亮度的投影仪，能够满足教室的投影需求，并支持多种输入接口，如HDMI、VGA等。
2、交互式白板：采用电磁感应技术的交互式白板，支持多点触控和书写功能，能够实现与电脑和投影设备的连接，并具备多种教学软件的兼容性。
3、音响设备：选择高保真度的音箱和音响设备，能够提供清晰、高质量的音频输出，以支持教学课件、音乐播放和语音讲解等功能。
4、电脑设备：配置高性能的教学电脑，支持多媒体教学软件的'运行，能够满足教师和学生的教学和学习需求。
5、网络设备：建立稳定、高速的局域网和互联网连接，以支持教学资源的在线获取和共享，同时保障教学视频、直播等在线教学活动的顺利进行。
三、软件平台
1、多媒体教学软件：选择功能丰富、易于操作的多媒体教学软件，支持课件制作、教学录制、实时互动等功能，以提升教学效果和学习体验。
2、远程教学平台：搭建远程教学平台，支持教师和学生的远程互动教学，包括视频会议、在线直播、远程授课等功能，以满足不同地区和场所的教学需求。
3、互动教学工具：集成互动教学工具，如在线投票、答题器、学生反馈系统等，以促进课堂互动和学生参与，提升教学效果。
四、系统集成
1、教室布局设计：根据教室的实际情况和需求，设计合理的设备布局和连接方式，确保设备之间的互联和兼容性。
2、系统调试和测试：对硬件设备和软件平台进行系统集成和调试，确保各项功能的正常运行和稳定性。
3、教师培训和技术支持：为教师提供多媒体教室系统的操作培训和技术支持，确保他们能够熟练运用各种教学设备和软件工具，提高教学效果。
五、总结
多媒体教室系统集成方案旨在为教学提供更加丰富、多样的教学资源和互动方式，以提升教学效果和学生学习体验。通过合理选择和集成硬件设备、软件平台和系统集成方式，可以满足教学需求，提高教学质量，促进教学改革和创新。
技术方案实现 第15篇
LVS
Nginx
HAProxy
对于一些大型系统，一般会采用 DNS+四层负载+七层负载的方式进行多层次负载均衡。
过去是一个大而全的系统，面对复杂的业务规则，我们采用分而治之的思想，通过SOA架构，将一个大的系统拆分成若干个微服务，粒度越来越小，称之为微服务架构
每个微服务独立部署，服务和服务间采用轻量级的通信机制，如：标准的HTTP协议、或者私有的RPC协议。
技术方案实现 第16篇
一、运前准备工作
（一）做好物资保障。做好交通运输工具的检测维护，保证运力充足，优先选择安全技术状况良好的交通运输工具投入运营。为客运站场、交通运输工具工作人员配备消毒剂、手持体温检测仪。
（二）强化人员培训。加强客运场站、交通运输工具消毒、通风等操作规程和疫情防控措施的培训，提升一线从业人员疫情防控和应急处置能力。
二、运行中卫生管理
（一）铁路。
1. 通过售票控制乘客数量，尽可能安排乘客隔位、分散就坐。
2.在火车站增加体温测量设备，对进出站乘客进行体温检测，高于℃的乘客应当在应急区域进行暂时隔离，再按照其他相关规范要求进行处理。
3. 增加候车室和旅客列车卫生间等公用设施清洗消毒频次，有条件时配备速干手消毒剂、感应式手消毒设施。
4. 旅客列车载客前应当对车厢进行清洁消毒。座椅套等纺织物应当保持清洁，并定期洗涤、消毒处理。
5. 保障候车室和旅客列车车厢空调系统正常，以最大新风量运行。
6. 乘客、乘务员佩戴口罩，乘客保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
7. 旅客列车宜配备手持体温检测仪、在适当位置设立应急区域，临时隔离出现发热、干呕等症状乘客。
8. 旅客列车宜配备消毒剂，乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。
9. 在车站电子屏、旅客列车车厢滚动电子屏和广播等开展卫生防护知识宣传。
（二）道路客运。
1. 合理组织运力，通过售票、包车团组人数限制，控制乘客数量，尽可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在汽车客运站增加体温测量设备，对进出站乘客进行体温检测，具备条件的汽车客运站设置应急区域，高于℃的乘客应当在应急区域进行暂时隔离，再按照其他相关规范要求进行处理。
3. 增加车站公用设施和公共区域的消毒频次，卫生间和洗手池配备消毒液。
4. 车辆每次出行载客前应当对车厢进行清洁消毒。座椅套等纺织物应当保持清洁，并定期洗涤、消毒处理。
5. 在自然气温、行驶速度等条件允许的情况下，尽量关闭车内空调，开窗通风。若使用空调系统，应当增加清洗消毒频次。适当提高进入服务区停车休息的频次，对客车进行通风换气。
6. 乘客、乘务员和驾驶员佩戴口罩，乘客保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
7. 三类以上客运班线客车和客运包车宜配备手持体温检测仪，将车厢后两排设置为应急区域，使用简易窗帘（盖布）遮挡，临时隔离出现发热、干呕等症状乘客。
8. 三类以上客运班线客车和客运包车宜配备消毒剂，乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。
9. 在汽车客运站和客运车辆上通过广播、视频、海报等开展卫生防护知识宣传。
（三）水路客运。
1. 合理组织运力，通过售票控制乘客数量，尽可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在客运码头增加体温测量设备，对进出站乘客进行体温检测，具备条件的客运码头设置应急区域，高于℃的乘客应当在应急区域进行暂时隔离，再按照其他相关规范要求进行处理。
3. 客运码头增加公用设施和公共区域的.消毒频次，卫生间和洗手池配备消毒液，保持排风系统正常运行，定期对座椅等公用设施消毒。
4. 有条件的船舶，可在内部咨询台或服务台配备速干手消毒剂；船舶每次出行载客前应当对船舱、驾驶台等重要场所表面进行清洁消毒。座椅套等纺织物应当保持清洁，并定期洗涤、消毒处理。
5. 船舶行驶过程中，应当使用最大通风量；气温适合的，建议船舱开窗通风，保持室内空气流通。
6. 乘客、船舶工作人员佩戴口罩，乘客保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
7. 优化服务流程，简化餐食供应。
8. 船舶宜配备手持体温检测仪，在适当位置设立应急区域，临时隔离出现发热、干呕等症状乘客。
9. 船舶宜配备消毒剂，乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。
10. 在客运码头和船舶上通过广播、视频、海报等开展卫生防护知识宣传。
（四）民航。
1. 如条件允许，在乘客值机时，安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在机场增加体温测量设备，对进出港乘客进行体温检测，高于℃的乘客应当在应急区域进行暂时隔离，再按照其他相关规范要求进行处理。
3. 在值机柜台配备速干手消毒剂。
4. 增加客舱乘客经常接触的客舱内物体表面、盥洗室等公用设施擦拭清洁消毒频次。座椅套等纺织物应当保持清洁，并定期洗涤、消毒处理。
5. 检修保障候机厅和机舱空调系统正常，加强空气流通。航空器飞行过程中，在保障安全的前提下，加强通风；地面运行期间，使用APU系统的气源进行通气。
6. 客舱乘务员佩戴口罩，可携带含醇类消毒湿巾。乘客佩戴口罩，保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
7. 通过控制登机时间减少乘客在客舱等待时间。优化服务流程，简化餐食供应。
8. 机舱宜配备手持体温检测仪、在后舱设置应急区域，临时隔离出现发热、干呕等症状乘客。条件允许时，对发热乘客原座位周围前后左右排的乘客配发口罩，并禁止各舱位间人员流动。
9. 对乘客呕吐等状况，必要时使用机载防疫包，按程序进行操作。
10. 在候站楼电子屏、航空器客舱和座椅后面液晶屏等开展卫生防护知识宣传。
（五）城市公共汽电车。
1. 根据客流情况，合理组织运力，降低车厢拥挤度。
2. 在自然气温、行驶速度等条件允许的情况下，尽量关闭车内空调，开窗通风。若使用空调系统，应当增加清洗消毒频次。
3. 车辆每次出行载客前应当对车厢进行清洁消毒。
4. 乘客、乘务员和驾驶员佩戴口罩，乘客保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
5. 车辆宜配备消毒剂，乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。
6. 在车厢通过广播、视频、海报等开展卫生防护知识宣传。
（六）城市轨道交通。
1. 根据客流情况，合理组织运力，降低车厢拥挤度。
2. 在城市轨道交通站增加体温测量设备，对进站乘客进行体温检测，高于℃的乘客应当在应急区域进行暂时隔离，再按照其他相关规范要求进行处理。
3. 增加城市轨道交通站公用设施和公共区域的消毒频次，卫生间和洗手池配备消毒液。站厅卫生间等公用设施配备速干手消毒剂，有条件时可配备感应式手消毒设施。
4. 列车每次出行载客前应当对车厢进行清洁消毒。
5. 加强设备巡检，保障站台和列车车厢通风系统正常运行。
6. 乘客、与乘客接触的城市轨道交通运营服务人员佩戴口罩，乘客保持安静、减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
7. 城市轨道交通站宜配备消毒剂，站内或到站列车上的乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。
8. 在城市轨道交通站厅和列车车厢通过广播、视频、海报等开展卫生防护知识宣传。
（七）出租汽车。
1. 车辆每日出行载客前应当对车辆内部进行清洁消毒。
2. 司机携带含醇类消毒湿巾，增加车门把手等部位的清洗消毒频次。
3. 在自然气温、行驶速度等条件允许的情况下，尽量关闭车内空调，开窗通风。
4. 司机佩戴口罩，提醒车上的乘客佩戴口罩并减少交流，打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，或采用肘臂遮挡等。
5. 车辆宜配备消毒剂，乘客呕吐时，采用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。
6. 通过车载广播、汽车座椅背面张贴宣传海报或提示性标语等方式开展卫生防护知识宣传。
技术方案实现 第17篇
本地缓存是部署在应用服务器中，而我们应用服务器通常会部署多台，当数据更新时，我们不能确定哪台服务器本地中了缓存，更新或者删除所有服务器的缓存不是一个好的选择，所以我们通常会等待缓存过期。因此，这种缓存的有效期很短，通常为分钟或者秒级别，以避免返回前端脏数据。
相反，分布式缓存采用集群化管理，支持水平扩容，并提供客户端路由数据，数据一致性维护更好。虽然有不到 1ms 的网络开销，但比起其优势，这点损耗微不足道。
技术方案实现 第18篇
1、如何选择分表键。
数据尽量均匀分布在不同表或库、跨库查询操作尽可能少、这个字段的值不会变。比如电商订单采用user_id。
2、分片策略。
根据范围分片、根据 hash 值分片、根据 hash 值及范围混合分片
3、如何编写业务代码。结合具体的业务实现。
4、历史数据迁移
增量数据监听 binlog，然后通过 canal 通知迁移程序开始增量数据迁移
开启任务，全量数据迁移
开启双写，并关闭增量迁移任务
读业务切换到新库
线上运行一段时间，确认没有问题后，下线老库的写操作
技术方案实现 第19篇
这一小节中，我花了大量笔墨，详细介绍了游戏中主要类的构建思路和实现细节。我从头到尾介绍了pixijs原生的Application、Assets、Container和Sprite的使用方法，然后再从尾到头介绍了这些逻辑可以封装到2个自定义类：Stage和GameApplication，最后介绍了pixijs的资源销毁的最佳实践。
在下几个小节中，我将针对我遇到的主要问题和解决方案，进行简要地介绍。
技术方案实现 第20篇
一、教学目标
1.理解技术与设计的关系，学会分析设计在技术发明和革新中的作用。
2.了解技术发展对设计产生的重要影响。
3.理解设计的丰富内涵。
二、教材分析：
本节是由技术向设计过渡的小节。首先从技术的发展离不开设计的角度引入设计、引入技术与设计的关系，然后从技术与设计的辩证关系进行阐述，最后对全书涉及的设计进行了界定，指出这里的设计侧重技术产品设计。本节内容也是培养兴趣的关键章节。
三、教学重点和难点：
理解技术与设计的辩证关系。
四、教学时间：
1课时。
五、教学方法：
组织学生进行讨论、马上行动、思考为主要活动形式的同时，主动探索一些更加具有趣味性的活动，让学生参与到教学中来，增强师生互动。
六、教学资源准备：
除教材资源外，还准备了电熨斗、电吹风和一些艺术设计和技术设计的图片。
七、教学程序设计：
(教师) ：在第一章，我们学习了技术及其性质，已经清楚地知道了技术的根本目的是要解决实际问题，而要产生解决方法，主要通过设计这个手段。因为通过设计，人们可以把自己或他人的创造性想法具体化，制定出可供实施的具体技术方案。从今天开始，我们一起走进第二章的内容——技术世界中的设计。我们先来学习第一节的内容：技术与设计的关系。
（教师）：设计和技术具有什么样的关系呢？我们可以肯定地说：首先，技术的发展离不开设计。
1.技术的发展离不开设计
学生阅读案例：书写工具——
“1884年，英国的沃特曼设计了一种用毛细管供给墨水的钢笔。此笔的端部可以卸下，用一个小的滴管即可将墨水注入毛细管。这样，钢笔就可以自由吸水了。钢笔的设计是对鹅毛管吸水技术的改进，而用小圆珠代替笔尖的设计则使得圆珠笔技术得以诞生。如此，制笔技术又向前推进了一步。”
电动剃须刀——
“电动剃须刀之初体积很大，携带不方便。于是有人设计出一种不巧、便携式的电动剃须刀，这一设计推动了电机微型化技术的发展。”
学生互相讨论：（1）结合以上案例，谈谈设计对技术的发展有什么重要的价值。
（2）设计促进技术发展的例子还有很多，你能想到哪些？（手机、收录机到现在的MP3、建设技术、信息技术等等。教师介绍：录音笔和血管机器人的设计促进了超微技术的发展，现在清华大学已经成功研制出了世界上最细的马达，直径1 ，长5，重36g）
（教师）：这是设计在技术的'创新中应用的例子，那么，设计在技术的革新中有没有起作用呢？请看案例——环保餐具的设计。请大家快速阅读。
“塑料包装袋引起的白色污染日益严重，并且威胁人类的生存环境和社会发展，人们希望采取有效的措施，减少白色污染对环境造成的压力。可降解无污染的餐具正是为实现此目的而设计出的一种替代品。其主要原料为价廉、易得的农副产品的不被食用的部分，利用小麦、玉米、稻米、高粱、红薯等各种农作物的秸杆、稻壳、花生壳、杂草等，制成各种可供一次或多次使用的盒、筷、杯、盘、碗、勺等餐具。环保餐具质硬、耐热、卫生、无污染，而且使用后还可以作饲料或有机肥料。”
这是一个设计促进技术革新的例子。富有创造力的设计赋予了技术新的品质，使人类的可持续发展成为可能。请大家想一想，生活中还有类似的例子吗？
（酒精能源、氢能源、太阳能的利用。无氟冰箱、无磷洗衣粉的设计、绿色设计等等。）教师展示图片。
最后教师介绍以下内容：
自行车的简洁形式是在几个国家中一系列试验和发展的结果。最早的自行车是源于法国的“玩具马”(出示图片)。骑车人用双脚蹬地，推动车子前进，这奠定了自行车的基本原理。大约在18xx年左右，出现了一种杂耍单车(出示图片)，它有一大一小两个车轮，用踏板直接驱动大轮。之所以采用很大的主动轮，是为了保证车子有足够的速度并保持平衡。这种杂耍车骑起来是很危险的,需要非常敏捷和熟练的技巧。18xx年后出现了链条驱动的自行车(出示图片)，使自行车的安全性得到了改善。经过一段时间的改进之后，英国考文垂市的约翰斯达雷(hn ep Starle)于18xx年生产出了第一辆现代自行车--“安全”自行车 (出示图片)，这种车的基本形式至今仍广为流行。现在，人们已经设计生产出了折叠自行车。
2.技术的发展对设计产生重要影响
我们还是回来看看屏幕上的“安全”自行车。“安全”自行车的成功有赖于标准化生产技术的发展。1880年开始了批量生产无缝钢管，这使坚固的轻型框架的生产成为可能。（教师展示布劳耶在20世纪30年代设计的钢管椅图片）
鼓励学生列举他们熟悉的例子，并对这些例子发表自己的看法。
最后，教师介绍以下内容：第一代计算机，它的主要部件是真空电子管，体积庞大。当发明了晶体管后，用晶体管取代了电子管，它的体积缩小了许多。接着，集成电路、大规模集成电路、超大规模集成电路技术的相继发展，电脑的体积越来越小，运算速度越来越快。现在，科学家们正在开发新的集成电路材料，即分子开关材料，那时，电脑的体积将被设计得更小，也不再用电能驱动，而是用光驱动了。
总而言之，技术更新为设计提供了非常大的发展空间，使设计的主题更加丰富，设计的表达方式更加多样，设计的效率更高。技术进步还促进人们设计思维和手段的发展。技术的进步使人们不断考虑如何应用新技术、新材料、新工艺来改进现有的产品。发展的技术不断丰富着人们的设计手段和方法。例如，计算机技术应用于设计，改变了设计的技术手段，改变了设计的程序和方法；电脑、扫描仪、打印机使得设计手段更加便捷、丰富。
3.设计的丰富内涵
（教师）：应该说，人从每天早晨睁开眼睛就开始了设计。例如┅┅.那么，它是不是我们这本书里指的设计呢？而技术世界里的设计指的是技术设计。它和我们一般意义上的设计不同。技术设计是根据技术的根本目的而展开的。教师展示雕像、珠宝的图片，让学生判断，这是技术设计吗？学生判断不是，而是艺术设计。教师总结：艺术设计一般只侧重于欣赏、审美，更强调感觉的需要。
教师再展示一些精美的技术设计图片，学生一边欣赏，一边归纳出产品的设计往往是不但要考虑它的实用价值，而且还要考虑到美观的要求。
让学生填写“马上行动”——
根据上文提示，请试着归纳艺术设计和技术设计的侧重点。
技术设计：功能、结构、材料、______、________┅┅
艺术设计：色彩、造型、___________、_________、________┅┅
最后，布置作业：请你用粗钢丝，设计一个斜面。如图所示。要求：一边斜面可调。
附：
《技术与设计的关系》的教学反思
在设计这堂课之前，我记得在9月24日的全省第一次通用技术教学会议上，蒋院长曾经说到，我们的老师在上课时往往不注意教学目标。这在当时引起了我的反思：我在教学中是不是总是注意到教学目标了呢？
考虑到本节内容是由技术向设计过渡的小节。教材首先从技术的发展离不开设计的角度引入设计、引入技术与设计的关系，然后从技术与设计的辩证关系进行阐述，最后对全书涉及的设计进行了界定，指出这里的设计侧重技术产品设计。我认为教材的编写结构合理，本节主要是让学生理解技术与设计的辩证关系，这是本课的教学目标，再参考课程的总目标是提高全体学生的技术素养，因此，我认为，本节课可以按照教材的编排顺序，向学生呈现本节课的学习内容。
但在处理教材时，对内容我作了一些调整。我认为，如果原原本本按照教材提供的案例进行教学，学生肯定提不起兴趣，这在上第一章第一节内容“技术的价值”第一节课时已有过教训。于是，对课本的两个案例“书写工具、电动剃须刀”和“环保餐具的设计”，我将它们作为学生的课堂阅读范例，因为这两个案例贴近学生的生活实际，容易引起学生的共鸣，也容易打开学生的思路。其中，“电动剃须刀”涉及到了电机微型化技术，而血管机器人的技术设计刚好是热门话题，清华大学已经成功研制出了世界上最细的马达。我便向学生介绍了血管机器人和录音笔的设计。果真，学生非常感兴趣。对第二个案例，涉及到一个环境保护的问题。从学生已有的生活经验出发，学生很容易理解设计对技术创新和技术革新的重要性。
对第二个教学目标的处理，我认为，教学中主要要阐述清楚：技术的发展对设计产生重要的影响。我没有用课本上“达≈#8226;芬奇的飞行器”的案例，而是用安全自行车和计算机这两个例子说明来说明这个问题。我没有想到的是，我没有用到的这个案例，但是学生在思考类似的案例时，就用到了图中的直升飞机的螺旋桨技术的例子。而且说得头头是道，让我忍不住当堂喝彩。这也说明了，课本上的有些内容，即使我们不讲，学生自己也会阅读，而且也会进行思考。
在讲到设计的内涵时，我通过图片举例，让学生自己判断，哪些设计是技术设计，哪些是艺术设计。学生自己总结出：产品的设计往往是不但要考虑它的实用价值，还要考虑到美观的要求。本来对这部分内容的教学，我事先准备了电熨斗、电吹风这两件实物，准备说明技术设计的目的性。但上课时，也许是紧张，也许是年纪大了记性不好，竟然忘记了它们的存在，这不能不说是一个遗憾。还有，在课的结尾给学生布置设计作业时，也没有说清楚设计这个斜面的目的。课下，经过段老师的提醒，我马上意识到，作为一个通用技术老师，自己竟然忘记了技术设计的目的性，这令我自责了好一会。
上通用技术这一门课，学生很感兴趣，希望老师多给他们呈现课本上没有的资源。这也给我造成很大的压力。因为，如果老师原原本本呈现教材上的内容，学生是不会满意的。如何体现本模块的“做中学”，在现有的资源还不充分的条件下，这是摆在我面前的一个很迫切的问题。我一直相信，他山之石，可以攻玉。在上一节的通用技术课，我就借鉴了王小勇老师的“钻纸洞游戏”和“剪纸环”，给每个学生准备了白纸和剪刀，学生非常感兴趣，还表示希望经常有这样的活动。
技术方案实现 第21篇
一、概述
随着城市生活节奏逐渐变快，功能齐全、货源完备的大型超市逐渐取代了传统的百货商场，走入都市人的生活，成为城市人消费的重要场所。要在激烈的竞争中取得胜利，已经不能只简单的价格战，这只会让商家两败俱伤；只有从降低营销成本、打出品牌，树立良好形象出发，为顾客创造一个安全、舒适、轻松、货源齐备的购物环境，才有可能取得好的业绩。大型超市具备一定的规模、相当的面积，全部实行无人售货，是降低成本的主要途径。由顾客在无人干预的情况下挑选喜爱的商品，也给商品的防盗带来了隐患，加大了管理难度，因此要考虑防盗问题。要避免货品被不良顾客顺手牵羊，避免他人的蓄意破坏，避免顾客在人潮过多时发生意外。还要保障仓库的货物安全，进行员工的管理等工作。因此，超市必须配以一整套完备的监控系统，解决超市运营中的安全、控制管理问题。
二、系统设计
1、摄像机的布点
（1）出入口监控
每天的下班时间和周末往往是大型超市人流比较多的时候，遇到节假日更是人如泉涌。超市必须根据超市内人流情况，做出适当的安排，进行人流的疏导，或是增派人手缩短顾客等待时间，以避免因人多而发生的意外。
利用监控系统，能使超市及时地了解顾客数量情况，据此进行疏导等必要的工作。此外，系统还能将所有场景详细记录下来，在资料中记录时间、地点，为市场人员分析市场走向提供了详细的资料。通过对录像资料进行系统分析，就能知道哪个季节、什么节日，甚至具体到一天哪个时间段，客流最旺；还能知道什么物品、哪个售货点最吸引顾客。
考虑以上情况与实际光线的明暗差别，为了保证画面质量清晰，我们选用SATOW品牌的LEE-756CNN超宽动态彩色摄像机，价格是1293。达到无论是白天还是晚上都可以清楚地监看到顾客出入情况的目的。
（2）主通道监控
超市的最大特点是顾客可以自己选择喜爱的商品，最后到收银处付款，满足了顾客自由选择的需求。对超市来说，最关心的是如何管理商品，既避免顾客顺手牵羊的行为，又要尊重顾客。超市只能利用监控系统，通过在天花板、墙壁等地点安装的摄像头，方便地监看众多的货架，以查看超市内是否有偷窃行为。如果发现偷窃行为，只要在付款处把录像资料回放给顾客看就可以了，不需要与顾客发生任何争执。在监看货架的同时，如果发现有货物错架、乱架较多的地方，可以马上派人员进行整理，从而提高了管理效率。本系统在回放录像时，能够将资料中需要突出显示的.部分突出，比如顾客偷藏物品的动作等。
考虑以上实际需求与室内照明的实际情况，我们选用SATOW的LEE-111CAN彩色摄像机，价格是254，达到最佳画质而降低成本的目的。
（3）收银台监控
收银台是最容易与顾客发生摩擦的地方，顾客等待付款的时间过长，在找付金额上有出入，或是顾客携带未付款商品准备出超市，都有可能引起与顾客的摩擦。
利用监控系统，通过在收银台安装的摄像头和拾音器，设置监控系统中的录音功能，就可以监控收银台的员工与顾客的交流的情况，看员工是否礼貌待客。这样，就能很好的处理与顾客的纠纷，提高超市的服务水平，确保超市在顾客中树立良好的形象。考虑以上实际需求与实际光线的情况，我们选用SATOW的LEE-753CNN一体化彩色摄像机，价格是1316，该摄像机具有27X变焦功能，满足超市对收银台细节的监控，达到对超市与顾客双方利益的保证。
（4）其他重点部位
超市的仓库等重点部位安装SATOW 的SW-681HOS室内高速智能球型摄像机。该摄像机原配sony450机蕊,照度，价格是5233 从而达到对仓库和重点部位的全方位的监控目的。
2、硬盘录像机的选择
考虑到超市对图像实时性的要求和系统的稳定性，我们使用SATOW的SW-777，该数字硬盘录像主机提供Wavelet压缩格式,16路视频输入,2路输出,4路音频输入,清晰度720x576,有移动侦测,非实时，价格是5681，特别的是，该录像机软件具有的运动目标检测技术，自动“感受”画面上目标的变化而报警及录像；配合传感器，能够实现对公共场所的设防，与远程监控功能。基于数字图像处理技术、水印防止技术开发，可以在画面上直接用软件进行设防，同时避免被人伪造图像。 本系统采用独特的设计理念，将CPU的消耗降至最小，其性能高度稳定可x。与行业内同类产品相比具有较高得使用性能，尤其适合于银行、电信、电力、邮政、医院、智能大厦、商场及超市等需要实
技术方案实现 第22篇
一、冬季施工准备工作
做好冬季施工质量保证措施计划;
各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施;
针对预应力张拉制定专项施工工艺要求及安全措施;
混凝土配合比根据冬季施工情况进行调整;
铺设防水层时应按防水层冬季施工的相关规定执行;
制定冬季施工的防火、防冻、防煤气中毒等安全防治措施;
对工人提前进行冬季施工技术交底;
与气象部门联系，做好冬季气温预报。
二、施工工序冬季施工措施
钢筋、预应力束冬季施工措施
钢筋焊接尽量在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃，并应采取防雪挡风措施，减少焊接构件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
张拉预应力钢材时的温度不宜低于-15℃。
预应力张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在实际使用时的环境温度条件下进行配套校验。
预应力混凝土的孔道压浆应在正常温度下进行。
模板冬季施工措施
钢模板背面外包30mm厚硬泡沫隔热层，木模板外包20mm厚棉毡，并用胶带、钢筋焊接等固定，冬季施工，根据天气情况对需要辅助养护的模板，适当延长拆模时间。
混凝土冬季施工措施
混凝土配合比
混凝土配合比试配时，选用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级，水灰比不大于(现在工地正在使用的混凝土配合比为：桩基((C+F):S:G:W=1：)、水灰比小于，能够满足冬季施工需要。
冬季混凝土的配合比设计，要根据混凝土的浇筑强度、运输方式等进行综合考虑，外加剂掺量必须按照规范执行。
混凝土搅拌
冬季施工中拌制混凝土所用的材料如砂、石、水等均应保持正常温度，为了保证混凝土拌和物入模温度不低于10℃，出罐温度一般要控制在13℃～18℃。为保证出罐温度，首先考虑对拌和用水加热，如仍不能满足需要时，再考虑对骨料加热。后场搅拌站安设蒸汽锅炉1个，用于拌和用水进行加热。
对冬季混凝土搅拌，还应注意以下事项：
水泥只能保温，不得加热;
注意搅拌用水加热时水温不得高于60℃，骨料加热时骨料温度不得高于40℃;混凝土拌和前，用热水或温水冲洗搅拌机;
对骨料的积雪、冻团进行清理，不得装入搅拌机内搅拌;
根据混凝土浇筑当天的实际温度，换算出各项材料需要加热的温度，但不得超过上述的最高温度规定;
为了保证混凝土的和易性、流动性，可延长拌和时间，一般比常温时延长50%。为保证混凝土不出现假凝现象，混凝土搅拌时按照砂石、水、水泥的顺序进行，不得颠倒。
混凝土运输
冬季混凝土施工时，为了防止运输过程中温度损失过大，应采取以下措施：
A、清理混凝土罐车运送道路，保证道路畅通，尽可能缩短混凝土运输时间;
B、施工现场合理控制混凝土浇筑速度，尽量减少或避免装有混凝土的罐车的等待时间;
混凝土浇筑
混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。
冬季施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应对混凝土接触面用碘钨灯或用热水浇淋接茬部位，确保接头处混凝土温度不低于5℃，加热深度不小于30cm，预热长度控制在1m左右。浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。
混凝土养护的技术要求
对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护。养护时的温度要求：用蓄热法养护时不得低于10℃;用蒸汽法养护时不得低于5℃，细薄结构不得低于8℃。
混凝土的养护方法，应根据技术经济比较和规范中“冬季施工热工计算公式”计算确定。养护方法应根据现场的气温、结构物表面系数等多种因素，可选用蓄热法、蒸汽加热法、暖棚加热法或电加热法等方法，以确保混凝土结构物不受冻害。
冬季施工期间，在抗压强度达到设计强度的40%前，必须防止受冻。
在温度低于5℃时不应向混凝土和覆盖物上洒水养护。
3、工程项目冬季施工措施
人工灌注桩冬季施工
人工灌注桩混凝土的冬季施工，主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注。桩头露出水面(或地面)或虽未露出水面(或地面)，但在冰冻范围之内时，应进行桩头混凝土的覆盖保温养护。
注意：灌注时对混凝土拌和物的温度要求不低于5℃;混凝土中不准掺防冻剂、抗冻剂。
承台、墩身冬季施工
承台、墩身混凝土的冬季施工，应采取以下措施确保施工质量：
A、承台钢套箱模板、墩身钢模板背后外包毛毡20mm厚，用钢筋焊接固定;
B、墩身木模板背后外包岩棉毡30mm厚，用粘胶带固定;
C、承台、墩身混凝土浇筑尽量安排在白天进行;
D、承台、墩身混凝土养护，主要对混凝土表面覆盖土工布蓄温养护，对于个别易冷却部位(比如钢筋外露位置)，应特别加强覆盖保温。
箱梁冬季施工
箱梁混凝土的冬季施工，应采取以下措施确保施工质量：
A、30m箱梁外模板为木模板，在温度低于5℃浇筑混凝土时，用彩条布对外模外侧的脚手架进行包裹密封，形成暖棚，暖棚内可用火炉或电热器进行加热;对于面层采用塑料保水养生法，混凝土浇筑完成后，立即在顶板上覆盖厚的塑料布，然后盖上防寒被。
B、50m箱梁外模板背后外包毛毡50mm厚，用钢筋焊接固定，面层养生同30m跨箱梁。
C、箱梁混凝土浇筑前，注意收听天气预报，根据天气预报，混凝土浇筑时避开下雪、暴雨、寒潮等天气。
D、拖泵管用麻袋或土工布等覆盖，减少混凝土浇筑过程中的'温度损失。
E、施工缝混凝土用用碘钨灯或用热水浇淋接茬部位加热(主要是底板、顶板位置)到5℃以上，混凝土浇筑完成后继续加热保证接缝处保持正温;
F、气温过低时，混凝土浇筑完成后，对箱室进行密封，测量箱室温度，如箱室内温度低于5℃，在箱内设置加热器进行加热养护。养护注意过程中观察混凝土表面湿度，出现干燥现象停止加热，并用温水润湿表面;
G、预应力管道压浆在5℃以上进行;
H、养护时在负温情况下严禁向混凝土表面洒水。
桥面系冬季施工
桥面系混凝土的冬季施工，应采取以下措施确保施工质量：
A、防撞护栏钢模板背后外包毛毡30mm厚，用钢筋焊接固定;
B、混凝土浇筑尽量安排在白天进行;
C、防撞护栏混凝土浇筑时，为了减少人工铲料时的混凝土温度损失，在混凝土堆积处布置点火灯加热;
D、调平层混凝土浇筑时，布料、振捣、收面应配合好，尽量缩减施工操作时间;E、混凝土浇筑完成后，用土工布覆盖蓄温养护;
F、防撞护栏模板拆除后，应将土工布覆盖继续养护。
三、冬季施工质量检查
冬季施工时，除按照常规施工进行质量检查外，还应该检查混凝土浇筑、养护期间的环境温度，并进行以下检查：
1、混凝土用水加热温度;
2、混凝土的加热养护方法和时间等，检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录;
3、骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班应至少检查3次;
4、混凝土养护期间，室内外环境温度，每昼夜定时定点4次;
5、混凝土冬季施工时，除留标准养护试件外，应制取相同数量与结构同条件养护的试块。
四、冬季施工的其它注意事项
1、高空作业时，加强安全管理和安全措施，并采取可靠的防风措施;
2、在冬季施工进行钢结构焊接时，应采取相应的焊接工艺，确保焊接质量;
3、冬季施工期间加强对机械设备的保暖维护工作，保证设备能正常运转;
4、及时清除施工上下梯道的积雪，特殊位置还应有防滑措施。
技术方案实现 第23篇
1.严格审核开发人员的进度计划、季度计划、月计划，并监督各人员按照已制定的开发进度计划进行开发。
2.在本项目开发期间，按开发进度需要，配备充足的开发人员，确保时间点的正常运行。
3.在开发期间，每周结束前，组织召开一次碰头会，协商解决当周开发过程中和第二周开发中将会发生的问题，应解决的问题决不拖延。
4.狠抓开发进度与质量，加强技术培训。只有在确保技术过关、质量的前提下才能求速度、讲进度、抓工期。
5.根据开发的实际情况，及时修改和调整开发进度，并定期向客户通报系统开发进展情况。