汽车营销策略研究开题报告 第1篇
摘要:
数字化社会的进步发展推动了e时代的到来,使得互联网慢慢地扩展至我们社会政治和经济生活的方方面面,极大地改变着人们的生产和生活方式。我国的汽车销售业也逐渐开始进入到了这一网络化时代,越来越多的汽车企业开始意识到网络销售之于业绩提升的重要性。本文首先对我国汽车网络营销的发展优势作了简要分析,然后指出了当前阻碍我国汽车网络营销发展的几个主要因素,最后对如何促进我国汽车网络营销的优质发展这一问题作了具体的探讨。
关键词:
中国;汽车;网络营销;发展对策
人们对网络营销的关注度随着互联网其书的发展而日益加大,在21世纪,网络营销必然将会成为一大主要的营销形式。甚至可以毫不夸张地说,网络营销中的获胜者必然将会成为掌握市场营销主动权的优胜者。就汽车行业销售而言,尽管汽车网络营销方式的优势非常明显,但是也不能否认,还是存在着不少影响网络营销发展的问题,亟待解决。广大汽车销售企业目前最应该要做的,就是采取行之有效的措施来应对这些问题,并解决这些问题,以提升本企业的网络营销质量,促进本企业又好又快地发展。
一、中国汽车网络营销的发展优势
1.尊重顾客需求
汽车企业在进行市场研究之前,可以将网络当成一个平台,利用相关的网络技术来了解全球或者全国消费者对于本企业产品的一个要求或者期待,从而更加充分地了解到顾客的需求。因为互联网具有图文和声像并茂等优势,企业在与客户进行沟通,了解到其个性化需求之后,就能够进行网上定制。除此之外,网络技术还能够帮助汽车企业成功地建立起相应的客户档案,这为企业客户管理相关工作的开展提供了极大的便利,更有助于企业客户信息的挖掘,了解客户的各方面需求,赢得市场的竞争优势。
2.双向的沟通交流
汽车消费可以说是属于大件消费,作为一种营销手段的网络销售刚好能够使企业和客户之间实现双向沟通。通过对网络的利用,企业与客户能够进行一对一的联系,这样的关系更容易顾客获得消费满足感,那么客户的一些潜在需求就更容易被挖掘出来,这对企业的销售来说也是极好的。这种互动性的、人性化的新型营销模式能够在潜移默化中就将企业与顾客间的情感距离拉近,那么该企业的汽车产品对顾客的吸引力就会大大增强,顾客也就更容易发生购买行为。
3.成本低廉
网络营销相较传统的营销方式来说,在市场调研、产品开发设计、产品信息发布、广告宣传以及客户服务等工作方面,成本会更低,这就能够在很大程度上降低其生产经营的成本,进而也就增强了其价格优势,使企业获得更多的市场竞争优势。不仅如此,网络营销还能够加强企业获取和利用信息的能力,以此来提高企业的市场反应速度,进而降低其生产成本,提高其营销效率,改善营销业绩等。
二、阻碍中国汽车网络营销发展的主要因素
1.物流配送问题
从当前的状况来看,我国并没有多少具有全国物流能力的物流企业,大部分物流企业的效率都不是特别高,总体的物流能力还是比较差的,不能够非常及时地让商家和网络用户实现实物交割,这极大地阻碍了网络营销的发展。除此之外,我国目前的网络营销配送也尚未达到物流企业本身的最低规模化的运作要求,再加上互联网本身所具有的无边性特点,使得网络营销的客户区域较为分散,并且还具有较强的不确定性,部分网络配送过于分散的区域,物流企业的固定成本就会增加,这使其很难通过降低服务价格的方式来促成合作。
2.商业信用问题
相较发达国家电子商务的发展状况,我国的电子商务发展还有很长的路要走,直至目前为止,我国都还尚未建立起健全的个人信用制度与社会化信用体系,我们的市场经济体系也尚不够健全和规范,同时还缺乏必要的社会监督来监管市场行为,这极大地降低了我国的大额网上交易行为实现的可能性。很少有消费者会选择通过网络来交付大额的车款,当然这可能也是通用和福特等国外汽车企业不在我国推行网络销售的最主要原因之一。由此我们也能推断出,要想发展汽车网络营销,除了要加速市场的培育之外,成熟规范的社会信用环境的创造也是必不可少的。
3.支付体系问题
我国目前所使用的电子商务支付手段尚还不够成熟,针对安全且通用的电子货币,也尚还处在一个研制认证的阶段。并且,就现在来看,信用卡消费并不占主导,所以许多网络分销现金交割行为只能在发生在事前或者事后。目前,招行银行和中国银行等已经开始在全面性地应用网络营销了,但是就企业和企业之间的资金安全结算来说,仍旧还有一段很长的路要走。
4.法律法规问题
网络营销是商务活动的一种崭新方式,这就不可避免地会衍生出一系列法律问题,诸如电子合同或者数字签名所具有的法律效力之类的问题、计算机犯罪问题以及网络交易经济纠纷问题等,都需要有新的立法来保护消费者和经营者个自己的权益。
三、中国汽车网络营销的优质发展对策
1.发展第三方物流,建立科学配送网
从世界范围来看,汽车制造业都非常重视其供应链的管理,都千方百计地力求降低其成本和拓展利润空间等。在欧美等发达国家,以领头物流供应方或者第三方物流供应商这一身份加入到汽车供应链当中这一行为已经成为了一种潮流,有超过80%的汽车企业都已经将汽车物流以外包的形式打发出去了。由此,我们也可以选择性地借鉴一部分经验,将一部分汽车分销物流交由第三方物流公司,制造商自己再负责另一部分,最后再循序渐进地过渡到完全交由第三方物流公司来负责这样的一个局面。第三方汽车物流公司能够很好地帮助汽车企业去进行国际业务拓展。而从国内来看,第三方的汽车物流公司也能够帮助企业实现地区市场的开拓,打破地理的局限。我们需要这样逐步地将汽车生产和物流配送分离开来,建立起专业的汽车物流配送网络。当然,我国的汽车企业以及汽车配送企业,也需要适当地进行外资引入,建立起中外合资型的物流服务性企业,以更好更快地掌握国际上有关汽车经营和管理的理念和技术,与此同时,还不能忽略了对企业内部的信息管理系统的建设,具体包括GPS系统、实时信息系统、电子数据交换系统以及存货管理系统等等。
2.加强专业营销队伍建设
从整体上看,我国目前的汽车网络营销发展尚还处在一个初级的阶段,严重缺乏既懂汽车营销,又懂网络技术的复合型高素质人才。而相较于其他的营销模式,网络营销是以高科技网络技术平台为基础的,所以对IT技术的要求会相对较高,比如对相关营销数据信息的采集、处理和分析,以及对市场调研和管理决策等活动的策划实施,都需要强有力的技术支持来作为支撑,所以必须要有一支专业性很强的营销队伍来完成,这支队伍要能够代表企业的信誉和形象,要能够成为客户和经销商的直接沟通桥梁,可以说他们对汽销的成败有着非常直接的影响,所以必须要加强网络营销队伍的建设。一方面,企业可以从本企业的员工着手进行培养,择优选取一部分人进行重点培养,请业内的专家来给他们做培训,或者外派他们出去学习都是非常不错的选择;另一方面,企业可以以优厚的薪资福利待遇来吸引更多的专业技术人员加入到他们的队伍当中,或者是加强企业员工和其他兄弟企业的互助学习,通过一系列互助合作活动来取长补短,让彼此之间形成一种良性的竞争。
3.建立健全网络营销法律法规体系
作为一种新的营销手段,网络营销至今还处在一个导入的阶段,要想其能够真正为广大企业所用,首先就必须要通过不断健全和完善相关的法律法规来为其创造一个相对较为良好的法制环境。一方面,要对现存的法律法规体系中的不合理之处进行必要的调整,使之与当前的数字化大背景更加适应;另一方面,还需要出台一些新法律法规,比如与网络交易合同的认定、网络市场的准入、知识产权保护、广告管制交易的监督、税收的征管、网络有害信息的过滤以及反欺骗等相关的制度和规则等,以此来为网络营销的有序健康发展提供一个更为规范和公平的法律环境,进而使网上交易的安全性得到保障。
四、结束语
尽管汽车网络营销这种新的方式在汽车销售领域中的发展还存在着诸多不确定因素和问题,但是这也并不可怕,因为这是任何一种的销售方式在其成长过程中所必须要经历的。而也正是这些不确定因素和问题,才从侧面反映出这种新营销方式所蕴含的巨大潜力。我们有理由相信,随着政治经济社会的改革与互联网以及信息技术的不断成熟和发展,网络营销必然会给广大汽车企业开辟一个更为广阔的发展空间。
汽车营销策略研究开题报告 第2篇
一、汽车零部件的市场营销策略
1.市场研究策略。根据汽车零部件商家的具体实际情况,建立一个研究同行业发展情况和市场竞争的研究中心,是很有必要的。通过这个研究中心,对同行业的竞争对手动向和激烈的市场竞争的具体情况进行研究、监控、分析。为了与竞争对手有所区别,甚至是“技压一筹”,给本企业的零部件产品在市场中有一个准确的定位,根据消费群体对于某种产品的重视程度,树立自己产品的市场形象,从而满足不同消费群体的需求。使汽车零部件在特定的消费市场,对某一类型的消费群体出售,对有可能出现的危机尽早的提供预警、战略,提高同行业竞争的优势。
2.网络营销策略。社会不断的进步发展,互联网给我们的生活带来很多的便利。网络销售,也就是电子营销,其职能包括开发客户、在线销售、在线调查、品牌推广等。利用网络进行汽车零部件的销售,不仅可以时刻关注同行业的产品信息,对该公司的产品作出相应的调整;还可以在线销售、在线解答消费人群的各种疑问,既省时又快捷。
3.品牌营销策略。品牌,是一个区别于同行业的该企业的标志。很多客户几乎不懂汽车零部件的质量,通常都是跟据价格的高低来进货。汽车零部件企业要确保该产品的供应商的市场地位,可以运用品牌战略,将消费市场中的零部件产品的质量加以优化,树立品牌形象,确保品牌的地位,有了品牌的市场地位,就有了提高企业经济效益的利润空间。
4.客户分析策略。产品种类的不同,所针对的消费群体也有所不同。根据不同的客户需求,设计出相应的、满足客户要求的产品,解决在销售中产生的问题。以此把握每一个的客户资源,建立客户的数据档案,便于以后向客户推广新的服务和产品,寻找汽车零部件产品销售的各个突破口及发展方向。
二、汽车零部件的营销原则
1.诚实守信原则。诚实守信历来都是我国的传统美德,也是企业经商道德的重要品德标准。在诚实守信的原则下,才能更好的促进汽车零部件企业的发展。
2.互惠互利原则。互惠互利原则要求在市场营销行为中,正确地分析、评价自身的利益,评价利益相关者的利益。对自己有利而对利益相关者不利的,或者是对他人有利而对自己不利的,就会使经济活动无法正常进行下去。
3.理性和谐原则。在市场营销中,理性的运用知识手段,科学的分析市场环境,准确的预测未来市场发展变化状况,不好大喜功,单纯追求市场占有率,关注市场的需求变化,结合自身的实际情况,作出相应的调整。
三、结束语
目前,市场经济竞争不断,想要做好汽车零部件的销售工作,必须以市场的营销基本行为为基础,坚持诚实守信、互惠互利、理性和谐等原则,充分研究市场的经济需求、不同消费群体的需求变化、对同行业的或竞争对手的分析。结合企业的发展目标,树立企业品牌形象,加大广告的宣传力度,利用互联网的方便快捷,采用电子营销的手段,储存客户资源,制定合理的、有效的营销策略方式。培养、训练高水平的销售人才,提高企业管理的水平,建立健全营销激励体系,提高营销人员的积极性。为企业长期的发展打下良好的基础,打造汽车零部件市场销售的良好环境氛围。
汽车营销策略研究开题报告 第3篇
分析城市4S店汽车营销形式,既是突出城市4S店拓展农村汽车市场的必要性,又是说明目前城市4S店营销困境的客观基础。
(一)行业竞争日趋激烈
4S店之间的竞争可以用一个简单的词语来概括,即:日趋激烈。虽然词语“日趋激烈”的概括力极强,但它却表明了一个事实:城市4S店之间的行业竞争态势不仅现在可以用“激烈”来形容,而且这种“激烈的竞争”还表现出可持续增长的态势。4S店的竞争来自于两个层面,一个是其所经营的汽车品牌之间竞争的被动性转移,另一个是汽车其它营销方式的参与。特别是对于后者而言,汽车电商的出现就是典型的个案。例如,汽车电商市场主要分为三大领域,新车市场、汽车配件及用品市场、汽车后市场。其中新车市场,2015年“双十一”,易车订购总量为77882辆,交易总额达亿元;汽车之家“双十一”订购总量达到54085辆,交易总额达到亿元。面对这样的竞争力,汽车4S店的营销策略必须在开拓新市场的基础上进行相应的改变。否则,继续进行传统营销策略的4S店最终一定会被市场淘汰。
(二)市场拓展势在必行
营销策略是与市场密切相关的。有什么样的市场就应该有什么样的营销策略。但这句话却绝对不可以表述为:有什么样的营销策略就会赢得什么样的市场。面对汽车电商的竞争,4S店的竞争压力主要来自于城市的汽车消费市场。因为网络普及的限制,汽车消费观念的影响等诸多原因的存在,在目前这一特定的时间段里,汽车电商给予农村汽车消费者的影响还是相当有限的。因此,拓展农村汽车市场,既是缓解城市4S店之间彼此竞争压力的最佳途径,也是缓解城市4S店与汽车电商之间竞争力的关键所在,市场拓展势在必行。但是面对城市汽车市场的相对饱和状态,拓展汽车的农村市场几乎是所有4S店的必然选择。
汽车营销策略研究开题报告 第4篇
农村汽车市场的拓展应该是始于农村汽车消费者的消费需求出现之时。但汽车的消费需求却来自于农村汽车消费团体的存在。因此,在制定营销策略之前还需要对农村汽车消费者的情况进行一个简单的说明:
(一)农村汽车的消费者
农村汽车的消费者可以简单地分为两类,即显性的消费者和隐性的消费者。对于前者而言,所谓显性的消费者就是指在目前这一时间段有购车计划的消费者以及计划因各种原因准备更换汽车的消费者;所谓的隐性消费者是指目前没有购车计划,但随着各种条件的成熟而能够购买汽车的消费者。
(二)农村汽车的消费需求不同
消费者有不同的消费需求。对于农村显性的汽车消费者而言,因为这一部分消费者大多是农村的中青年,但他们的购车并非只局限于日常的代步,例如自驾游等、因此他们选车的价位较高,重视汽车的品牌以及相应的驾驶乐趣,特别是那些适合于激烈驾驶的汽车更是他们的最爱;对于隐性的消费者而言,他们一般以农村的中老年为主,其购车的目的大多局限在日常代步,一少部分也有自驾游的目的。这一部分汽车消费者非常注重汽车的合适性。因此,他们有非常理性的购车计划,所以更强调汽车的性价比。