人工智能项目规划方案 第1篇
RNN基本原理
门限循环单元（GRU）
长短期记忆单元（LSTM）
词向量提取：Word2Vec
编码器—解码器结构
注意力机制模型：Attention Model
图片标注（Image Captioning）
图片问答（Visual Question Answering）
深度学习路径图
只要你学习完以上三部分内容，
人工智能项目规划方案 第2篇
他们也许无法回答出“我的方法为什么work”，也许没有Hinton，LeCun那样足以载入史册的重大成果，但是却能根据经验和一些奇思妙想，将现有的模型玩出更好的效果，或者提出一些改进的模型。这些人通常都是各个机器学习巨头公司的中坚力量或者成长中的独角兽，使用什么模型对他们来讲也不是问题，根据所处的环境，通常都有固定的几个选择。在这个层面，insight和idea才是重要的东西，各种工具的区别，影响真的没那么大。可能会让一个结果早得到或者晚得到几天或者几周，却不可能影响“有没有成果”。
人工智能项目规划方案 第3篇
【关键词】人工智能技术；公路选线；应用；思路
中图分类号： X734 文献标识码： A 文章编号：
随着时代的发展，传统的公路选线技术的已经不再适应时展的需要。因而作为新时期背景下的公路选线人员，应紧跟时展的需要，着力提高自身的专业技术水平。基于此，以下笔者结合自身工作实践，就公路选线中现代化的人工智能技术的应用思路进行了分析。
1.公路选线中应用人工智能技术加强信息处理的思路探析
传统的公路选线中信息处理的思路
就目前来看，大多数的公路选线技术都较为传统，一般是设计人员借助CAD软件，并将其与地理信息知识以及具有约束性和控制性的因素相结合，同时严格按照公路工程项目的设计规范标准与要求，结合自身的经验与自身的感觉设计平面路线和纵面路线，并从众多方案中选出最优化的方案。虽然随着时代的发展，不管是在公路设计水平和施工工艺技术方面，都得到了较大的发展，然而在公路选线技术方面，目前我国很多公路工程选项中难以将公路选线技术与先打技术及的高性能运算技术进行有机的结合，而公路选线设计人员主要是利用人脑同步综合处理各种复杂的数据，加上受到经济、环境、工程社会以及各种复杂因素的影响，导致处理效果极其低下，最终降低选线的科学合理性[1]。
基于人工智能技术的公路选线中的信息处理的思路
通过对传统公路选线中信息处理的思路分析，使我们认识到自身存在的不足，因而在当前信息化的时代，就应对信息处理思路不断变换。以下笔者就基于人工智能技术的公路选线中的信息处理的思路做出分析。
基本原理
应用人工智能技术于公路选线之中，主要是利用智能库达到选线智能化的目的。但是利用智能库实现智能化的选线，需要具有一定条件下的计算机环境方能实现，而在这一环境中为了实现程序的智能化，就应与选线工程师一样，结合所在的环境自主性地获取各种信息知识，并能自动化的作出与所在的环境之间相符合的决策。这就需要应用GIS技术于选线智能化研究之中，并建立以GIS技术为基础的知识库，为公路选线中应用人工智能技术提高信息处理能力与水平的提升奠定坚实的基础[2]。
应用GIS技术于选线智能化研究之中的必要性
在当今人类文明和各种信息技术快速发展的时代，尤其是以卫星图像技术、地理信息技术、计算机技术和航测技术等为代表的一系列的先进信息技术的出现，使得人们对其在公路等大型的基础设施中给社会和自然产生的影响的关注度越来越高，当前公路选线设计人员面临的最大问题就是怎样才能更好的协调公路建设与社会和自然环境之间的关系。因而将具有多年研究历史且在诸多工程中应用较为广泛的GIS技术于选线智能化研究之中，将成为未来发展的趋势，也具有较强的必要性，这是由于GIS技术能处理、分析、利用空间信息提供现成的工具，利用GIS平台于公路自动化选线系统的开发，能确保开发过程的系统性和集成性以及知识性，从而建立基于GIS技术的知识库，用于大量信息的处理，由此可见，在选线智能化研究之中应用GIS技术具有十分强烈的必要性。
知识库的概述
所谓知识库，就是知识工程中具有操作便利、利用方便、全面化、结构化、组织性的知识的集群，主要是为了解决某些领域中存在的问题，并利用多钟知识表示方式存储在计算机的存储器之中，并对这些知识表示方式进行组织管理和利用且具有较强交互性的知识片的集合，且这些知识片主要源于这些领域中的理论知识和事实数据，以及经过专家的大量实践得出的经验中得到的具有启发性的知识。例如某一领域中的基础性知识、定义、定理、运算法则等均为组成知识库的重要知识片。
关于如何建立以GIS技术为基础的知识库的分析
建立以GIS技术为基础的知识库，一般步骤如下：首先是建立具有GIS属性的数据库，用于知识推理需要的基础性数据的存储；其次是采集相关信息，尤其是从空间数据中挖掘和提炼具有较高可信度的信息以及专家知识信息的收集；最后是对所收集的知识信息和专家知识等进行分类，并建立系统能够识别的规范的计算机语言的知识库。
需要注意的相关问题
通过对公路选线中应人工智能技术于信息处理的基本原理的分析，以及应用GIS技术于选线智能化研究之中的必要性和知识库的建立，公路选线中应用人工智能技术加强信息处理的思路基本明晰，但也需要注意以下相关问题。一是在公路选线设计工作中，单一问题借助纯粹的逻辑进行推断往往收效甚微，因而必须将其与数值运算和图形的交互设计进行有机结合，尤其应加强各种课内出现结果的分析与评价。对比与决策，才能为方案的选择提供更多的机会。二是实际领域问题的解决既要与取值真假性的逻辑推断，还会涉及到其值域为一个实数区间的数值型变量的定值，或是一个离散集合的离散型变量，且在定值过程中极有可能计算大量复杂的数值，因而传统的单一性的知识表达方式对于复杂技术的表达往往是无济于事，作为公路选线设计人员必须高度重视[3]。
2.公路选线中应用人工智能技术不断优化路线设计的思路
公路选线优化应：一是确保公路的等级与形式与其任务、性质以及交通流量相符合；二是公路所在地的自然与环境条件相符合；三是线路优化应与设计、工艺技术水平相符合；四是在结合实际的前提和安全的原则下，尽可能地应用新工艺技术材料，着力提高工程的质量、进度和控制工程的造价；五是优化与定位相结合、近期需求和远期规划相结合、与经济效益相结合，使之发挥最大的经济效益。
但在处理目标之间的关系时，往往过分注重一个目标，而忽视其对其它目标的影响。如上世纪八十年代以前的公路建设强调经济性，忽视功能性和对环境的影响，给环境带来巨大破坏。上世纪九十年代强调线形的舒适和美观，忽视其经济性和对环境的影响，带来造价高、环境破坏严重的问题。多目标决策问题的两个明显特点：目标间的不可公度性和矛盾性。因而新时期背景下的公路选线人员，应以安全、经济、环保、舒适、美观为目标。研究适合选线约束条件下的一组目标函数，在不同选线目标下产生一组适应给定目标的线路方案，得出最优方案[4]。
3.结语
总之，人工智能在公路选线中的应用思路进行探讨具有十分重要的意义。作为新时期背景下的公路选线人员，应利用人工智能技术切实做好信息处理和路线优化工作，方能确保公路选线设计的智能化和最优化。
【参考文献】
[1]韩春华,易思蓉,吕希奎. 人工智能在选线领域的研究现状分析[J]. 计算机工程与应用,2005,29:229-232.
[2]叶亚丽. 公路智能选线与决策支持系统研究及开发[D].长安大学,2010.
人工智能项目规划方案 第4篇
一、前言
在就业压力日趋激烈的今天，一个良好的职业规划无疑增加了一份自信。而如今，身为学生的我们，在一天天消磨时光的日子里，不如多学习点知识来充实自己.未来掌握在自己手中，趁现在还年轻，赶紧为自己的未来之路定好一个方向，一个好的规划就像灯塔一样为我们指明了方向，我们可以按照这个方向前进！
二、人格描述
依靠理智的思考来做决定，总是采取客观、合乎逻辑的步骤。
谨慎而传统，重视稳定性、合理性；天生独立，需要把大量的精力倾注到工作中，并希望其他人也是如此，善于聆听并喜欢将事情清晰而条理的安排好。
喜欢先充分收集各种信息，然后根据信息去综合考虑实际的解决方法，而不是运用理论去解决。对细节非常敏感，有很实际的判断力，决定时能够运用精确的.证据和过去的经验来支持自己的观点，并且非常系统有条不紊。是一个认真而严谨的人，勤奋而负有责任感，认准的事情很少会改变或气馁，做事深思熟虑，信守承诺并值得信赖。
三、在工作和学习中的优势
1. 办事精确，希望第一次就能把工作做好
2. 每次都能十分专注地把注意力集中在一个项目或任务上
3. 特别能够专心细致地工作，可以不需要别人的合作独立工作
4.一丝不苟、认真专注地对待具体问题、事实和细节
5.非常强的责任意识；别人可以信任你实现自己的诺言
6. 通情达理、视角现实
7.有稳定平和的心态
四、在工作和学习中的不足
1. 对需要很长时间才能完成的任务缺乏耐心
2. 有时会由于近期目标而忽略长远需要
3. 不能理解与他们自己的要求不同的要求
4. 缺乏自信，不善于表达
5. 缺乏挑战精神，对失败和挫折的承受力差
6.缺乏相应的工作经验
五、相应措施
针对我的缺点与不足，我应该采取一定的措施来弥补我的缺陷：
1. 避免墨守陈规，需要尝试新的东西 ；要有开放态度，敢于尝试探索新的可能性
2. 考虑问题要更全面周到，需要考虑人的因素 ，不单单只考虑自己的利益和感受
3. 对那些与我观点不同的人保持足够的耐心和虚心
4. 适合的时候，主动承担一些工作
5. 正确看待失败，碰到困难不随意放弃
6. 增强做事的灵活性，学会变通的看待和接受新事物
六：职业目标选择
1.工程师：比较喜爱编程，随着网络技术的不断发展，以后的编程语言将会被PHP技术所取代，我正在学习 PHP 这项技术，我将不段提高这项技术向更远的方向发展。
2.软件测试员：学过软件测试，对数据库以及编程都很熟悉或者说是精通，然而不是太有耐心，对这个行业不是太感兴趣。
七、未来五年职业规划
20xx年 学好基础专业知识
20xx年 努力工作积累大量经验。
20xx8年 成为中级PHP技术工程师
20xx年 成为高级PHP技术工程师
20xx年后 向管理方向发展
八、总结
任何目标，只说不做到头来都会是一场空。然而，现实是未知多变的，定出的目标计划随时都可能遭遇问题，要求有清醒的头脑。一个人，若要获得成功，必须拿出勇气，付出努力、拼搏、奋斗。成功，不相信眼泪；未来，要靠自己去打拼！实现目标的历程需要付出艰辛的汗水和不懈的追求，不要因为挫折而畏缩不前，不要因为失败而一蹶不振；要有屡败屡战的精神，要有越挫越勇的气魄；成功最终会属于你的，朝着这个职业规划的目标前进，要以满腔的热情去获取最后的胜利。
人工智能项目规划方案 第5篇
社会有各种各样的职业，有汽车修理工、服务人员、导游、营养师随着社会的发展，职业所涵盖的门类越来越广泛，职业与人们生活的联系也越来越紧密。从进入职业学校学习开始，我们就与职业结缘，了解职业知识、尝试职业活动。不久的将来，我们还将以“准职业人”的身份从学校走向社会，开始我们的职业生涯。
一、我的目标
“人生有多少个十年”所以人生中目标也是非常重要的，它还反映着一个人的理想。老师也常说：“有了目标，才会有动力”。如果选择好正确目标，前途将会无限发展前景，但没有规划好自己的目标将会浪费自己青春。我学的专业是――汽车运用与维修。我要通过努力学习和工作，成为一个高级汽修维修技工。
二、自身条件与职业选择
本人叫XX职业技术学校读书，成绩在班上优秀，特别是汽车维修专业课拔尖。去年还被评上“德育标兵”。
1、本人的性格：外向、直爽、乐观自信、能吃苦耐劳、有责任感、遵守规则。
2、本人的兴趣：好奇心和动手能力也很强，爱好汽车维修。
3、本人的特长：有一定的组织能力，善于与别人沟通。
4、职业技能：初步掌握汽车维修。
5、我的职业理想：成为一名出色的高级汽车维修技工。
6、我的长处：我一直都没有觉得自己是一个很优秀的人，可是我一直觉得自己是一个最乐观的人，我觉得每一天的太阳都是新升的，所以每一天的自己也是一个全新的，我要怀着一颗乐观的`心面对生活。我的长处是喜欢观察，我总是对周围的一切都充满好奇心，喜欢看着周围的事物思考一些稀奇古怪的问题，有时候想着想着，就会出现一些非常独特有创新的想法。我是一个乐观、开朗的男孩子，平时喜欢与人交往，所以认识了不少知心的朋友。另外，我是一个喜欢向比人学习的人，我觉得向别人学习是一种很好的自我提升的方法，有些事情我们不能一一尝试，所以，这时候我们就可以向那些尝试过的`人虚心学习，以一个旁观者的身份对它们的行为，作出评价，从而学到他们的优点，改进他们的缺点，达到自我提升的目的。
三、汽车的发展趋势
我国的汽车工业已经走过50年历程，半个世纪以来，新中国汽车工业从无到有，不断发展壮大，已形成工业制造、商贸流通、综合服务相结合的汽车产业。加入世贸组织后，我国的汽车产量5年翻了一翻多，由20xx年的世界第七大汽车生产国跃升为世界第三大汽车生产国，并被公认为未来发展潜力的汽车市场。
有数据显示，我国目前汽车保有量达到3400万辆，近10年来以12%的年均速度增长。有人预计，不到30年的时间，中国汽车的保有量将超过美国而成为世界第一汽车大国。汽车工业产销两旺、快速增长、有力地促进了国民经济的发展。汽车的普及为人类社会生活创造了许多新生职业，汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽车银行等已渗透到我国人民的日常生活之中，在改变人们生活方式和传统观念的同时，也提供了更多的就业岗位。
四、发展阶段与措施
(1)职中三年：大概了解汽车基本知识和要求，初步涉猎一些有管汽车修理的书籍，巩固汽车基本知识，在网络和朋友资源找到一些从修车中得到的经验和注意事项，最后考个四级汽车维修证。
(2)毕业二年：找一间汽车维修店去一边工作一边学习，巩固汽车各方面的知识，还要不断创新，创造出自己的一套维修方法。最重要的是考个三级汽车维修证。
五、评估与反馈
也许，我的职业生涯计划不是最完美的，但是我会通过不懈的努力、艰苦奋斗来实现我人生的目标。不管遇到什么样的挫折，我都会坚持下去，绝不半途而废。
社会在发展，世界在进步。我追求的脚步永不会停止，因为只有不断地超越，人生才是最有价值的。