粮油供应商配送方案 第1篇
一、总体服务方案
随着人们收入水平的提高和安全消费意识的日益加强，对蔬菜的运输要求提出了更高的要求，为了满足客户的多样性要求以及超市对运输成本的控制。因此，加强对蔬菜运输方案的研究就具有很重要的意义。针对食材配送服务项目定点采购定点采购运输所存在的蔬菜的运输方案作出以下几点：
1、配送方法：
配送质量标准: 配送蔬菜质量的控制主要采取如下措施：
（1）在与客户签订《蔬菜配送合作协议》中，由客户和我们共同拟订《蔬菜配送质量标准书》；
（2）我公司接到客户配送定单后，将组织的蔬菜由分拣人员按《蔬菜配送质量标准书》分拣包装入筐，我公司具体负责配送各单位的配送主管检验合格；
（3）我们配送的蔬菜经由客户的质量监督员验收。
2、车辆配送服务
我公司免费提供人工服务装卸车。
3、配送时间及地点 交货时间： 交货地点：
4、运输安排：
我公司具有冷藏车、保温车配送各种（蔬菜、畜禽肉、水产类、蛋类、水果类、杂粮类等）保质保险，不会蔬菜等造成严重的腐烂。
我公司提供江铃厢式货车 1 辆，提供金杯海狮1 辆，保证在配送的时间内保质保鲜的将（蔬菜、畜禽肉、水产类、蛋类、水果类、杂粮类等）送达到现场。
5、我公司承诺在 1 小时内到达用户单位临时配送。
6、卸货交付
1.车辆到达目的地后，及时与用户协调员取得联系。
2.入库卸货时，协调员与驾驶员同时监督清点卸货数量；
3.发生货损、货差，由协调员与收货方共同分清责任，同时提交公司；
4.卸货完毕后，及时提供三联单（我单位盖章、验收单位签字）。
二、货物质量保证措施
食材生产卫生规范的基本内容就是从原料到成品全部过程中各个环节的卫生条件和操作规程。其主要内容是：
1、原料采购、运输、储存的卫生
对原料及其采购后的运输和储存要求是生产任何食材都要首先把好的重要环节。否则，即使生产条件再好，也不能保证最终产品的质量。因此，本项目主要对采购人员、原料的新鲜度、包装物及包装容器、运输工具和运输作业、原料的储存场地、仓库条件等的卫生管理作了相应的规定。
2、工厂设计与设施的卫生
食材生产在经营进行新建、扩建和续建的工程项目时，首先将总平面布置图等资料报经当地行政部门进行预防性卫生监督，重点对选址、内外周围环境、布局、设备结构、上下水系统、废物处理、卫生设施等进行审查，均符合通用卫生规范和有关食材工厂卫生规范的规定。
3、工厂的卫生管理
食材工厂建立相应的卫生管理机构，认真宣传和切实执行食材卫生法规，包括工厂的经常性环境卫生、除虫灭害、原材料卫生、产品质量检验、设施卫生和维修保养、清洗消毒、个人卫生、有毒有害物质、污水污物、上下水系统、动物饲养等管理以及规章制度、考核评比、职工健康教育等具体工作。
4、生产过程的卫生
包括从原料到成品的全工艺过程。在食材加工过程中，按“原料→半成品→成品→包装→储运”的流程，严防交叉污染，在生产加工的场地、车间有消毒、更衣、盥洗、采光、照明、通风、防腐、防尘、防蝇、防鼠、洗涤、污水排放、废物处理等基本卫生设施并合理使用；食材包装有严格卫生要求的场地和操作要求，包装材料和标识都必须符合国家有关规定，操作人员必须讲究个人卫生，符合从事食材生产经营的'健康要求，成品应经有关标准检验合格，方可出厂。
5、卫生和质量的检验
食材工厂有与生产能力相适应的卫生和质量检验机构，负责产品卫生和检验工作。按国际规定的或企业品质控制标准和检验方法进行检验，签发检验结果单，妥善保存原始记录，并定期鉴定、维修检验用仪器、设备，保证检验结果的准确。
6、成品储存和运输的卫生 食材生产有原料、半成品和成品三种符合卫生要求的仓库，容量与生产能力相适应；各类仓库有专人管理、负责，定期清洗、消毒、通风换气。各种成品的储放按相应的工艺要求进行。
食材运输有专车、专船或专舱，严禁一车多用或与非食材混运，运输中使用的容器、工具专用，有专人负责运输工具的清洗、消毒等卫生工作。
7、个人卫生与健康的要求
食材从业人员进行健康检查合格和培训教育合格后才能上岗。以后每年至少要进行一次体检和培训，并养成良好的卫生习惯，如：上岗时，穿戴整洁的工作衣、帽、鞋，上岗前和便后必须洗净双手，防止食材污染。
三、配送时间保证措施
为了快速送货，公司成立了的相关部门，实行部门负责制，专人专事，明确职责，保证整个配送的`及时性与稳定性。
一.作业时间
为了保障送货时间的及时性，员工上班时间从早上6：00开始，早上早下。通过作业时间前提，保证配送时间在顾客要求范围内有一定的弹性。
二.快速响应
学校下达要货订单后，订单经过汇总、分析后交到采购部，由采购部负责肉品的采购。如果是自养猪，采购部与养殖负责人进行沟通，当天把生猪送到定点屠宰场进行屠宰。
第二天新鲜肉品进入库区，质检人员经过检验后直接进入加工区进行分割，分割师根据客户要求把白条猪进行分割。分割后的猪肉产品进行称重、开票，然后由物流车进行配送。做到整个流程连续作业，无间断作业。
三.送货
根据顾客需求，进行线路调整。时间紧、距离远的客户优先发车进行配送。做到优先分割，优先加工，优先开票，优先装车，优先发车，优先配送，保证客户的时间需求。
四.售后处理
当产品配送出去后，发生顾客纠纷，在第一时间内快速处理。质量问题无条件退货，然后以最快的时间给客户进行调货。其它问题，在第一时间内与客户进行沟通，解决客户问题。
四、人员配备方案
如今的农副产品销售配送部已是一个专业化的配送中心，并拥有一个专业化的配送团队，拥有自己各类型专职配送汽车15多辆，包括2台应急专用车辆，有专职的切配加工、包装专职人员20人，有一个200平方干净卫生配套设备完善的切配加工场所。 先进的管理理念经过十几年的摸索与锤炼、学习和成长，我们形成了一套高效规范的管理体系。
主要由六大部分组成：
第一：健全的岗位责任制：员工有章可循。
第二，强化现场主管责任制：有效地与客户及员工沟通，建立员工相互间合作的良好关系。
第三，加强出品质量责任管理：建立出品质量管理登记制度，预防食物中毒，定期进行出品质量分析，并制定纠正措施。
一站式采购
根据市场分析及客户的要求，公司领导人果断转变思路，率先撤消大型物流仓库，由原来的批发采购→装卸→仓储→装卸→现场，直接变为蔬菜基地采购→加工→现场。极力降低物流成本，充分保证食材的新鲜、多样、灵活之需求。
严格的卫生管理制度
近年来，常有媒体报道集体食物中毒事件，十分让人担忧。公司本着宁保一分险，不省三毛钱的原则，从源头把好食材卫生关，决不购买变质、变味、不新鲜的食材。在食材加工中，严格按照有关食材卫生操作规范实行。在环境卫生方面严格按7S标准执行，并对所有现场定期与不定期的检查，消除卫生隐患。
配送部严格按照食材安全管理体系运作，率先在同行业建立了一套科学规范的作业流程和服务标准。严把食材质量关，实施溯源制度，注重过程控制，每道环节进行食材安全检测，已形成从种植养殖、原料采购、保鲜加工、储藏运输和送货上门的一体化服务，建立了从田间到餐桌的健康保障体系。
质量第一，服务至上，不断提高客户满意度，做真正的食堂配送专家，是我们坚持不懈的追求！
饮水思源，回报社会，是公司创业发展的宗旨，基业长青的根本！我们愿与社会各界有识之士一起，共同振兴我国农产品配送服务事业，推动农业和食材安全的大发展！
五、服务承诺
我配送部在为您提供服务的过程中，特对质量、数量、价格、售后服务等方面郑重作如下承诺：
一、保证配送的食材质量。所有蔬菜等等保证来自长期合作蔬菜基地，任何时候不出售假冒、伪劣、过期变质产品，各品种均经卫生、防疫、质检等政府职能部门严格检验检疫，杜绝质量伪劣产品，如发现假冒伪劣产品以一罚五十。若所送货物引起食物中毒事件，属我公司责任的，由我配送部承担所有经济和法律责任。
二、保证提供每日食材的质量检验报告，我配送部每天有一个工作人员，保证在食材送到食堂后，收去食材样品送到广西出入境检验检疫局检验检疫技术中心，保证在当天分食堂开餐前提供每日食材由广西出入境检验检疫局检验检疫技术中心提供的质量检验报告。保证送货品种齐全、数量准确，所有送货数量以客户验收为准。
三、不需要加工的食材，早上送到指定地点，对于现场加工食材，保证在早上分完成加工，保证有配送应急预案。每天的供货时间（包括客户临时加单、补货）由客户指定，保证在规定的时间送货上门，如超过规定时间30分钟罚款当次金额5%，超过1小时罚款30%。如有意外情况，我们可以保证从配送部最近的摊位配送食材来供应。
四、保证配送的食材按要求进行粗加工并且干净卫生。对配送的食材并进行分类包装。对具体的食材产品用保鲜盒、保鲜袋、保鲜桶进行分类包装。
五、本项目我配送部固定人员为10人，我方派2台专车和专人，提供全天候的跟踪服务，保证客户的任何需要都得到即时的落实。
1、实行实名登记制上岗，上岗人员必须配带本配送部的盖章工作牌。
2、本配送部保证每日安排上岗工作人员3人为食堂服务。
六、我配送部有关负责人每月定期上门回访跟踪客户，随时了解客户各种建议、意见和要求，并及时做出处理。
七、配送部配备专职客户服务代表，全天候受理各类咨询、投诉，并上门服务，第一时间解决业务往来中出现的各种问题。
八、配送部严格执行7S管理，注重加工过程的质量控制，确保出品的卫生符合要求。
九、严格按照HACCP为依据建立食材安全管理体系并贯彻执行。
十、以ISO9001:2000标准建立“质量管理保证体系”，确保产品品质。
十一、严格按照国家饮食卫生标准执行各项操作；
十二、严格履行合约条款，保证品质，份量，用心服务；
十三、100%做到管理规范化、标准化，操作流程化，形象统一化；
十四、我方所有员工身体健康并持有效健康证并接收合作客户的相关纪律约束；
十五、对食用本配送部所有提供的的任何食材而导致食物中毒，我配送部负全部责任，并承担所有后果；
十六、100%保证零事故的发生，若因我方工作人员过错导致的工业安全如火灾等事故，我配送部承担全部责任和损失；
十七、随时接受服务方的改善意见并实时妥善处理；
十八、保证不将项目业务转让给第三方，随时配合贵方相关检查及需协助之事宜。
粮油供应商配送方案 第2篇
为进一步加强全县中小学校食品卫生安全管理，规范学校食堂食品原料采购管理，严防发生食物中毒或食源性疾病的发生，切实保障广大学生和教职员工的身体健康和生命安全，文山市绿达蔬菜销售有限公司特制定本方案。
工作目标：在全县统一要求框架下，以学校为单位，依照各学校实际，建立区域性的大宗食品原料统一配送机制并有效开展工作，以进一步规化全县中小学校食堂食品原料采购管理。促进全县中小学校食堂的规范化管理，确保学生在校就餐的安全、营养、价廉，促进全县中小学学生的健康成长。
一、配送产品介绍：
大米、食用油、面粉、鲜肉、蔬菜、调料、乳制品等其他品种。
二、配送食品的内容及标准：
1、大米必须符合GBl354-20xx《大米》标准，取得食品生产许可证，具有产品检验报告，在保质期内，有QS标志。
2、食用油必须符合GBl535—20xx标准(大豆油)，取得食品生产许可证，具有产品检验报告，在保质期内，有QS标志。
3、面粉必须符合GBl355．86标准，取得食品生产许可证，具有产品检验报告，在保质期内，有QS标志。
4、学校食堂副食品、蛋、糕点、生粉豆制品、半成品、调味品(食盐、味精、酱油、醋等)等必须取得《食品生产许可证》，具有产品检验报告，在保质期内，有QS标志。
5、学生饮用奶必须符合《云南省“学生饮用奶计划”暂行管理办法》中对学生饮用奶质量标准。学生饮用奶的质量及其标识应执行国家标准GB一5408．2一1999《灭菌乳》和GB7718—1994《食品标签通用标准》的规定，应采用符合GB/T6914—1986《生鲜牛乳收购标准》规定的原奶生产，不得用复原乳生产。每份奶的单件包装净含量应采用】80毫升、200毫升、250毫升等规格，净含量负偏差符合国家规定。
6、配送的鲜肉类必须在定点屠宰场(或宰杀店)宰杀加工，并经动物卫生检疫机构检疫合格，加盖检疫合格印章和屠宰场印章，并附有《动物产品(B)检疫合格证明》；冷冻肉类必须向经营商索票索证，并报动物卫生检疫机构备案。
7、蔬菜在配送前必须采样送检，并注明蔬菜的产地、生产者及数量等，经县(或乡镇)农产品质量安全监管站进行农药残留检测，检测合格并出具农药残留检测合格报告单后，方可采收配送。
三、保证配送食品蔬菜质量的措施：
(1)在与学校食堂签订《食品蔬菜配送合作协议》中，由学校食堂和我们共同拟订《食品蔬菜配送质量标准书》；
(2)我公司接到学校食堂配送定单后，由公司采购员工分类采买或向和我公司签订购销协议的农民专业合作社订购，将组织的食品蔬菜由分拣人员按《食品蔬菜配送质量标准书》分拣包装并分类入库贮藏。
(3)由于蔬菜生产的季节性、地域性和多样性，蔬菜是鲜活产品，组织柔嫩，含水量高，易腐烂变质，采后极易失鲜，故鲜活蔬菜由公司员工分拣入筐后，迅速将其拉入保鲜冷藏仓库贮藏，在由我公司具体负责配送各单位的配送主管检验合格后才送往学校食堂；
(4)我们配送的蔬菜经由学校食堂的质量监督员验收。
(5)配送价格构成及报价说明书：配送价格包含蔬菜的收购价格、分拣运输的损耗和搬运运费、运输费、国家法律规定的税费和行业交易费和我们企业的毛利等方面。在制定配送价格的'过程中，根据蔬菜行业的各种特殊性，我们主要采取随行就市的原则主要采取由供应商定期（周报、旬报、月报）报价、采购方核价的方式进行（当有分歧的意见时，双方议价协商解决）。
四、本次配送计划客户服务策略
1、建立服务补救预警系统。化解顾客抱怨的最佳时机是在事前，以预防为主，补救为辅，即在问题出现前预见到问题即将发生而予以避免。
2、鼓励和引导不满的顾客投诉。物流服务提供者要设计方便顾客投诉的程序，以鼓励和引导顾客投拆。还应鼓励不满意顾客中“沉默的大多数”说出他们的不满，利用这些信息发现潜伏的危机和问题的根源，及时改进。
3、快速解决问题。当发生服务失误时，企业作出反应越快，服务补救效果会越好。服务人员必须在失误发生的同时迅速解决，避免服务失误扩大并升级。
粮油供应商配送方案 第3篇
为深入贯彻落实_办公厅印发的《“十四五”冷链物流发展规划》和省政府办公厅印发的《河北省“十四五”冷链物流发展实施方案》精神，统筹推进全市冷链物流高质量发展，结合我市实际，制定如下实施方案。
一、总体要求
“十四五”期间，围绕服务农产品产地集散，提升冷链物流规模化组织效率，改善冷链物流技术装备水平，大力培育产销冷链集配中心和具有较强市场力的综合性龙头企业。冷链监管水平明显提升，冷链产品质量追溯体系进一步完善。到2025年，我市肉类、果蔬、水产品产地低温处理率分别达到85%、30%、85%，与全国全省平均水平保持一致。
二、主要任务
（一）完善现代冷链物流体系布局
1、完善产地冷链物流设施布局。深入推进“一乡一业、一村一品”，结合乡村振兴规划，着力打造特色鲜明、品质一流的农产品品牌。打响定州蜜桃、定州鸭梨、定州羔羊肉等地理标志农副产品名号。引导家庭农场、农民合作社、农村集体经济组织等在重点镇和中心村，结合实际需要分区分片集中建设产地冷藏保鲜设施。合理设置田头停车、换装场地，完善果蔬“最先一公里”冷链配套设施。（责任单位：农业农村局、乡村振兴办、邮政公司、供销社）
2、完善销地冷链物流设施布局。依托我市交通优势，着力打造与消费规模匹配的冷链集配中心，畅通上游采购和下游销售渠道。鼓励冷链集配中心、中央厨房等整合“最后一公里”配送资源，面向终端消费开展农产品集中采购、流通加工、多温共配等服务。依托市乡村三级综合服务体系，优化完善市乡村冷链物流服务。（责任单位：市发改局、商务局、供销社）
（二）提高冷链物流运输效率
1、培育具有竞争力的现代流通企业。鼓励优势流通企业市场化兼并重组，培育壮大以核心业务为基础、物流供应为纽带、整合上下游资源的领军型物流企业。引导银行业金融机构加强对物流企业融资支持，鼓励规范发展供应链金融，依托核心企业加强对上下游小微企业的金融服务。（责任单位：市市场_、人行定州支行、金融办）
2、推动冷链运输设施设备升级。严格冷藏车市场准入条件，加大标准化车型推广力度，按要求分步骤淘汰非标准化冷藏车，加强冷藏车监管，严厉打击非法改装。积极推广新型冷藏车，促进运输载器具和包装单元化，鼓励商贸流通企业将标准化托盘、周转箱（筐）作为采购订货、收验货的计量单元。探索建设标准化冷链载器具循环共用体系，完善载器具租赁、维修、保养、调度等公共运营服务。鼓励企业应用适合果蔬等农产品的单元化包装。（责任单位：市科技局、公安局、交通局、商务局、市场_）
3、发展冷链多式联运。培育冷链多式联运经营人，统筹公路、铁路等多种运输方式和邮政快递，开展全程一体化冷链运输。发展冷链甩挂运输，支持龙头企业建立“冷藏挂车池”，探索冷藏车和冷链设施共享共用机制。加快国际陆港项目建设进度，提升中欧班列冷链物流多式联运组织能力。鼓励具备实力的企业布局建设冷链海外仓，提升跨境冷链物流能力。（责任单位：市交通局、发改局、商务局、邮政公司）
（三）创新发展冷链物流模式
1、推动商贸冷链设施改造升级。推动国际粮油食品城等农产品批发市场改造新建冷链仓储设施，完善流通加工、分拨配送、质量安全控制等功能，建设改造末端冷链配送服务站点，鼓励移动冷库、智慧冷链自动售卖机、冷链自提柜等广泛使用。鼓励商超、生鲜连锁店加大零售端冷链物流设施改造升级力度。探索发展移动冷库和冷链物流设施设备租赁等社会化服务。（责任单位：市发改局、交通局、商务局、农业农村局）
2、探索产加销一体化运作模式。鼓励龙头冷链物流企业、生鲜食品商贸流通企业对接上游生产和终端消费，提供集中采购、流通加工、共同配送全链条一站式服务。鼓励商贸、物流企业开展精准营销和个性化供应链服务，辅助生鲜食品生产加工企业和农产品生产主体合理安排计划、精准组织生产。支持生鲜电商、冷链物流、快递企业加强产地到销地直达冷链物流服务能力建设，推动新型农业经营主体发展农超对接、农批对接、农社对接等农产品流通模式。（责任单位：市发改局、商务局、农业农村局、邮政公司）
3、培育冷链物流灵活配送方式。鼓励龙头物流企业规模化集并城市冷链和常温货物配送，推广应用多温区配送车、蓄冷保温箱和保温柜，多种形式发展多温共配。积极推广“分时段配送”“无接触配送”“夜间配送”，鼓励社区物业服务企业开展冷链末端配送业务。（责任单位：市发改局、邮政公司、商务局、住建局）
4、鼓励发展生鲜农产品新零售。支持快递企业加强冷链物流服务能力建设，支持农产品流通企业、连锁商业、电商企业等拓展生鲜农产品销售渠道，扩大辐射范围和消费规模。加强城市冷链即时配送体系建设，支持生鲜零售、餐饮、体验式消费融合创新发展，探索无人超市、智能供货。（责任单位：市商务局、邮政公司）
5、积极推广合作发展模式。鼓励电商、快递企业利用既有物流网络，整合产地冷链物流资源，共建共用冷链物流设施，推动冷链物流服务向农村地区下沉，加快推进“快递进村”工程。完善城乡物流快递末端设施建设，持续推进便民市场改造升级。优化便利店、菜市场布局，打造“15分钟便民生活圈”。鼓励大型生鲜电商、连锁商超等共享共用末端设施网点和配送冷藏车，打造“上行下行一张网”。（责任单位：市商务局、农业农村局、城管局、供销社、邮政公司）
6、培育冷链物流产业生态。推动建设产销冷链集配中心，吸引商贸流通、农产品加工产业集聚发展，深化产业链上下游联动整合，强化农产品全产业链组织功能。优化“冷链物流+”产业培育和发展环境，创新“冷链物流+种养殖”、“冷链物流+农产品加工”、“冷链物流+新零售”等新生态、新场景。（责任单位：市发改局、农业农村局、商务局）
（四）提高冷链物流发展质量
1、提高数字化、智能化发展水平。鼓励冷链物流企业加快冷链货物、场站设施、载运装备等要素数据化、信息化、可视化，推动冷链物流全流程、全要素数字化发展。鼓励企业对传统冷库和运输设备等进行智慧化改造升级，推广自动仓储、分拣、监控等设备应用，打造自动无人冷链仓。推动自动消杀、蓄冷周转箱、末端冷链无人配送等应用。（责任单位：市发改局、科技局、交通局）
2、加速绿色化发展进程。鼓励企业对在用冷链设施设备开展节能改造，推广合同能源管理、节能诊断等模式，加强冷链物流全流程、全生命周期碳排放管理。严格落实国家冷库、冷藏车等能效环保标准，执行国家绿色冷链物流技术装备认证及标识体系，按要求逐步淘汰老旧高能耗冷库、制冷设施设备和高排放冷藏车。新建冷库等设施严格执行国家节能标准要求，鼓励利用自然冷能、太阳能等清洁能源。（责任单位：市发改局、交通局、住建局、邮政局）
（五）培育冷链物流品牌
1、肉类冷链物流。鼓励金宏肉羊、定农肉食、杰威鹅等肉类屠宰加工企业加强全程温控和监管追溯，加快构建“集中屠宰、品牌经营、冷链流通、冷鲜上市”的肉类供应链，打造冷链物流地域品牌。鼓励冷鲜肉生产流通企业对接农贸市场、连锁超市、社区生鲜店铺、生鲜电商等流通渠道，拓展直营零售网点，健全冷鲜肉生产、流通和配送体系，提高冷鲜肉的肉类消费比重，探索“牧场+超市”“养殖基地+肉制品精深加工+超市”等新模式。（责任单位：市农业农村局、科技局、商务局）
2、果蔬冷链物流。依托蜜桃、鸭梨、设施葡萄、辛辣蔬菜等特色果蔬生产基地，因地制宜建设改造仓储保鲜预冷设施，大幅减少保鲜药物使用。推广适合果蔬特点的可循环利用包装、载器具以及零售末端保鲜柜等设备使用。鼓励使用冷链设施开展果蔬保鲜，推进商品化包装与冷链包装一体化，提高果蔬商品化处理能力，减少流通损耗。（责任单位：市农业农村局、商务局、市场_）
3、乳品冷链物流。鼓励定州伊利奶业升级冷链物流设备，提高一体化运作效率和温度质量管控水平。推动企业与电商、连锁超市合作，完善低温液态奶全程冷链物流系统，规范销售终端温度控制管理。加强服务社区的低温液态奶宅配仓建设，发展网格化、高频率配送到家服务。（责任单位：市科技局、农业农村局、商务局、市场_）
4、医药产品冷链物流。支持金牛药业、康博药业等企业完善医药冷库网络化布局及配套冷链设施设备功能，提升信息化管理水平。推动企业与疾控中心、医院、乡镇卫生院（室）等末端无缝衔接，鼓励发展多温共配、接力配送等模式，探索发展超低温配送。健全应急联动服务及统一调度机制，严格落实全国统一的医药产品冷链物流特别管理机制。（责任单位：市科技局、卫健局、市场_）
（六）强化冷链物流要素保障
1、加强资金、土地、政策支持。积极争取中央预算内投资、省级服务业、流通领域专项资金支持冷链物流项目建设。物流企业冷库仓储用地符合条件的，按规定享受城镇土地使用税优惠政策。在严格落实国家土地政策基础上，统筹做好冷链物流设施布局与国土空间规划衔接。永久性农产品产地预冷设施用地按建设用地管理，在用地安排上给予支持。严格落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策。落实农村建设的保鲜仓储设施用电价格支持政策。（责任单位：市发改局、税务局、自然资源和规划局、交通局）
2、加强人才引进培养。建立柔性灵活的人才激励机制，重点引进一批高层次冷链仓储物流管理和专业技术人才。支持冀中职业学校等职业院校增设相关专业和课程，加强与冷链物流相关企业合作，建立实训基地、订单班、产业学院，开展新型学徒制培养、顶岗实习，强化冷链物流人才培养。（责任单位：市人社局、教育局）
（七）加强冷链物流安全监管
1、健全监管制度。严格落实国家出台的冷链物流监管法律法规、省出台的配套规章和规范性文件。建立统一领导、分工负责、分级管理的冷链物流监管机制，强化跨部门监管沟通协调。完善主管部门行政监管制度，分品类建立完善检查制度，加大督促检查力度，严格执行农产品、食品入市查验溯源凭证制度。强化冷链物流社会监督，发挥社会媒体舆论监督作用，加大违规违法典型案件的曝光力度，畅通消费者投诉举报渠道。（责任单位：市市场_、商务局、农业农村局、卫健局）
2、创新行业监管手段。推进冷链物流智慧监管，探索建立冷链道路运输电子运单管理制度，推动跨部门协同监管和数据融合。依托全国信用信息共享平台，加强冷链物流企业信用信息归集共享并依法向社会公开，加大公共信用综合评价、行业信用评价、市场化信用评价结果应用力度，推广信用承诺制，推进以信用风险为导向的'分级分类监管，依法依规实施失信联合惩戒。（责任单位：市交通局、市场_、农业农村局、卫健局、行政审批局）
3、强化检验检测检疫。围绕完善全链条、全要素的检验检测检疫体系，加强相关设施建设和设备配置，完善应急检验检测检疫预案。提高农产品检验检测检疫装备配备水平。严格排查冷链产品仓储、加工、运输、销售等环节，建立健全进口冻品集中监管制度和进口冷链食品检验检疫制度。（责任单位：市交通局、市场_、农业农村局）
三、组织保障
（一）提高思想认识。冷链物流发展是构建现代流通体系、推动经济高质量发展、形成新发展格局的重要任务，是改善城乡居民生活质量，建设现代化经济强市、美丽定州的有力支撑。各责任部门要进一步提高思想认识，落实责任，强化担当。
（二）加强组织协调。市发展和改革局会同有关部门统筹推进重点工程落地，完善支撑政策，协调解决跨部门问题，保障方案有序实施。发挥激励机制的正向引导作用，对发展成效显著的，给予通报表扬。
（三）优化营商环境。各乡镇（街道）、各有关部门要按照“放管服”要求，深化体制机制改革，简化涉企事项审批流程，简并资质证照，全面推广资质证照电子化，完善便利服务。探索推行“一照多址”，支持冷链物流企业网络化发展。
（四）营造舆论环境。加强冷链物流理念宣传和冷链知识科普教育，提高公众认知度、认可度。提高冷链企业和从业人员产品质量安全意识，严格遵守冷链物流相关法律法规和操作规范，筑牢质量安全防线。宣传推介一批冷链物流企业诚信经营、优质服务典型案例。
粮油供应商配送方案 第4篇
为确保今年我市“国庆”、“中秋”两节期间粮油市场供应充足、运行平稳、保障有力，根据我市实际情况，特制定本方案。
一、工作目标
保证我市“两节”期间，粮油供应数量充足、品种齐全，市场价格基本稳定，保障全市军民生活需求。实现粮油市场“不脱销、不断档、运行平稳”目标，保持粮油市场流通顺畅。
二、保障措施
（一）加强组织领导。建立和完善粮油保供稳价工作机制，切实落实粮食地方行政首长负责制。建立由粮食部门牵头，财政、商务等相关职能部门组成的粮油保供稳价工作小组，负责统一组织协调全市粮油市场供应和价格稳定工作。
（二）强化市场监测。指定专人负责全市粮油批发、零售数量和价格监测数据的采集、整理、分析工作，建立各渠道监测数据的对比、分析工作制度，将有关监测数据和分析结论及时向市政府主要领导报告并抄送市直有关部门，对发现的苗头性、倾向性、潜在性问题，提早研究、主动应对、妥善处置。
（三）严格市场监管。市粮食和物资储备局、市监局严格履行行业监管职责。一是加大对粮食加工、批发、零售等重点环节的监督检查力度，保障市场经营秩序总体平稳；二是督促粮食企业守法诚信经营，严历查处以次充好、囤积居奇、操纵价格、散发虚假信息等违法违规行为；三是强化质量监管，坚决防止不符合国家食品安全标准的粮食流入口粮市场。
（四）做好应急准备。督促市内粮食应急加工企业、供应网点、运输企业做好粮油应急供应准备；同时对本地市场具有一定规模、影响力的粮油加工、零售企业进行排查、登记，随时掌握其库存、加工、销售数量。当粮油市场出现异常情况时，及时、准确、有效地做好应急粮油的.市场投放，通过增加供应，引导市场价格稳定。如出现粮油价格连续上涨，部分居民开始抢购时，立即逐级上报政府，同时请示本级人民政府启动粮食应急预案。
(五)建立协调机制。加强对企业反映的困难或在企业层面难以解决的问题的协调，督导企业切实落实保证粮油市场供应和价格稳定的相关责任。
(六)引导舆论宣传。采取多方式对市内粮油储存情况、市场粮情正面宣传引导，审慎报道粮油涨价、供应紧张、居民抢购等负面消息，防止引起市场恐慌，人为加剧市场波动。
三、明确责任
(一)市发改局。负责对粮油库存和供需情况进行统计分析，及时提出动用县级储备粮油或申请动用中央省、市储备粮油的建议。负责应急粮源的组织、加工、调运、供应。
(二)市财政局。负责审核、安排粮油市场保供稳价所需经费，并及时足额到位。
(四)市商务局。负责组织商贸流通企业参与粮油保供稳价供应工作。
(五)市市监局。负责加大对粮油市场特别是经营大户的监管力度，对囤积居奇、串通涨价等不法行为，按有关规定严厉打击依法维护粮油市场秩序。
(六)农发行沅江市支行。负责落实保供稳价粮油采购、加工、调拨、供应所需贷款。
(七)市交通运输局。负责根据粮油市场保供稳价需要，对粮油运输实行运力倾斜，及时安排应急粮油运输，为保证粮油市场供应和价格稳定提供运力支持。
(八)市宣传部门。负责加强新闻舆论引导，指导主要媒体，中慎报道粮油涨价、供应紧张，居民抢购等负面信息，特别是加强对互联网信息的管理监督。
粮油供应商配送方案 第5篇
根据《商务部、_、交通运输部、国家邮政局、供销合作总社联合印发城乡高效配送专项行动计划20xx—20xx年》（商流通函〔20xx〕917号）、《河南省商务厅、公安厅、交通运输厅、邮政管理局、供销合作总社关于印发河南省城乡高效配送重点工程实施方案》（豫商流通〔20xx〕94号）、《河南省商务厅、财政厅、公安厅、交通运输厅、邮政管理局、供销合作总社关于开展城乡高效配送试点建设的通知》（豫商流通〔20xx〕34号）的通知精神，为高标准、高质量推进试点工作任务顺利开展，促进全县城乡高效配送全面上台阶，结合我县实际情况，制定此工作方案。
一、指导思想
全面贯彻落实国家、河南省关于城乡高效配送建设系列指示要求，按照“政府引导、市场运作、统筹规划、因地施策、示范带动、梯次推进”的原则，以建网络补短板、抓协同促整合、抓配套提效率为手段，紧紧围绕城乡高效配送网络工程建设和技术与模式创新工程建设，以提高配送效率、降低物流成本、发展低碳物流、培育骨干城乡配送企业为目标，全面构建兰考县城乡高效配送网络体系，促进城乡双向、高效流通，打通城市配送和农村配送的最后一公里，农产品上行的最先一公里。
二、工作目标
到20xx年8月，全县城乡高效配送试点项目建设顺利完成，建成高效集约、共享协同、绿色智能的城乡高效配送网络体系。
——覆盖全县的城乡配送三级网络体系建设基本健全。建设1个县域物流配送中心，2个城区配送分拨中心，13个乡（镇）配送节点，450个以上的村级配送末端网点。县城主城区和乡镇的快递与物流整合率达到50%以上。
——农产品上行供应链体系建设运营成效显著。基于城乡配送三级网络体系，建设全县农产品上行供应链管理平台，实现农产品的集种（养）、集采、集仓、集运、集配和农产品供应链金融服务，打通农产品从田间地头到城市餐桌的流通途径和冷链运输不断链。农产品上行供应链运营兰考县5个以上重要农产品品类。
——城乡高效配送运行效率显著提高。推广物流标准化和信息化，试点企业物流标准化托盘应用及循环共用率提高60%以上；开展物流资源整合和统仓共配，试点企业共同配送率达到100%以上；加强绿色仓储和绿色包装建设，推广使用新能源车辆，配送车辆通行、停靠、装卸便利；城乡配送公交化、班线化，县域内配送当日达。
——培育城乡配送骨干企业4家以上。
三、主要任务
（一）城乡配送网络建设工程
1、构建城乡配送三级网络体系。支持企业建设由县域物流配送中心、城区配送（分拨）中心、乡（镇）配送节点、村级公共服务网点构成的城乡配送三级网络体系，推动各类配送资源协同共享，县域内城乡物流配送全覆盖。城乡配送三级网络体系包括1个县域物流配送中心，2个城区配送（分拨）中心，13个及以上的乡（镇）配送节点和450个以上的村级公共服务网点。
县域物流配送中心是农村配送网络体系的核心，承担起县域公共物流服务中心的职能，能够整合县域物流、快递、电商、供销、冷链等物流企业，通过农村配送信息系统整合车源、货源、信息源等物流资源，提供统一装卸与分拣、仓储、运输、分拨、城区共同配送、乡镇共同配送、中转、信息、结算服务等至少3个以上的.服务功能，具有开展统仓共配、农村共同配送的物流及快递分拣平台设施设备，仓储、冷库等基础设施；具有提供餐饮、住宿、办公、停车、金融、展示交易等相关配套基础设施。县域物流配送中心用地面积大于50亩。
城区配送（分拨）中心具备物流、快递、邮政、电商等多种资源的共仓、共配、共拣等统仓共配服务；单个城区配送（分拨）中心用地面积不低于500平米。
乡（镇）配送节点要有物流、快递、邮政、电商、冷链、供销、农资等资源整合能力，新建或改扩建为“一站多能，多站合一”的乡（镇）配送节点。具备客运、物流、邮政、快递、农产品电商、冷链、代销代购、信息服务等3个以上的服务功能；农产品主产区支持农产品集聚、预冷、加工等公共冷链基础设施；单个乡（镇）配送节点面积不低于2000平米。
村级公共服务网点依托行政村现有的电子商务进农村综合示范网点、村邮站、万村千乡工程村级综合服务站等增加物流及快递代收代购代送、信息服务等功能，鼓励支持企业在村级公共服务网点开展共享快递柜、冷链云柜等自动化末端网点建设。
城乡高效配送网络体系县、乡（镇）、村三级网络节点要统一标识“兰考县城乡高效配送示范中心点”、统一LOGO品牌。
（商务局、交通运输、供销社负责）
2、完善城乡高效配送网络衔接建设。
支持“快递下乡”工程。鼓励快递企业加强农村地区快递自营网点建设，提高农村地区的快递网点覆盖率和稳定性；鼓励快递企业开展业务合作，进行县到乡（镇）、镇到村的集中运输，在业务量较小的乡镇和村共建快递网点；鼓励快递企业利用县域物流中心与物流、邮政等资源合作，开展到乡（镇）、村的共同配送；鼓励快递企业与农产品电商企业合作，利用返程车辆开展农产品上行快递服务。快递下乡网点建设要统一标识“兰考县城乡高效配送示范中心点”、统一LOGO品牌。
支持物流整合共享共用。支持企业积极整合货物和运力资源，推动商贸流通、交通运输、邮政、供销、三方物流实现跨行业协作联营和跨部门资源共享，打造“一点多能、一网多用、深度融合”的城乡配送服务网络。支持企业利用无车承运（网络货运）平台建设物流基础资源共享共用信息服务平台，深度整合线上线下的物流资源，实现仓储、车辆、货物等资源信息网上发布、网上调度、网上交易、实时跟踪和智能监控。鼓励整合物流作业人员和服务人员资源，发展第三方作业服务组织。
（商务局、交通运输局、邮政局、供销社负责）
（二）技术与模式创新工程
3、支持物流标准化体系建设。坚持以符合国家标准1200mm×1000mm规格和质量要求的标准托盘（含托盘笼、箱）及其循环共用为主线，以全县快消品、农副产品、汽车制造、酒类、电子产品、医药品等领域的全程带托运输为重点，扩大托盘循环共用规模，完善运营服务网络，配套衔接设施设备，畅通托盘流转渠道，逐步培育企业（用户）租赁托盘和共用共享意识，切实降低物流成本、提升物流效率。
重点支持托盘使用企业动态租赁1200mm×1000mm规格的标准托盘（含托盘笼、箱）；支持企业将自有标准托盘纳入社会动态租赁体系；支持企业和农产品流通企业使用符合600mm×400mm基础模数的产品外包装，匹配标准托盘尺寸，促进物流装载单元的标准化和循环共用；支持企业开展与标准托盘相衔接配套的存储、装卸、堆垛、搬运、接驳、包装、分拣、信息识读等设施设备更新（购置）的标准化。
重点支持托盘运营企业或托盘循环共用平台运营企业购买和回购1200mm×1000mm规格的标准托盘建设托盘动态循环共用体系；支持社会化标准托盘循环共用平台和托盘服务网点建设；支持托盘条码与商品条码、箱码、物流单元代码之间的信息互联互通。
标准托盘、托盘循环共用、托盘服务网点等信息要接入到城乡高效配送信息服务平台。
（商务局负责）
4、支持城乡高效配送信息平台建设。
重点支持城乡高效配送公共信息平台建设，为商贸流通企业，物流、快递、邮政、冷链配送企业、电商企业、农产品生产企业及个体经营户提供上下游一站式服务的城乡高效配送公共服务信息平台，深度整合线上线下的物流资源，提升资源整合、交易撮合、订单管理、配载管理等服务功能，形成集物流信息发布、在线交易、数据交换、跟踪追溯、智能分析等功能为一体的综合配送信息服务中心，促进城乡配送上下游企业和公共信息平台互联互通，推动农产品产地、加工集中区、批发市场和物流配送网点联动发展，实现农产品产地到销地的直接配送。
重点支持企业基于射频数据通信、条形码技术、扫描技术和数据采集技术更多应用于仓库堆垛机、自动引导车和传送带等设备上，实现仓库标准化、识别条码化、输送机械化、管理微机化和控制自动化，缩短物流时间、减少人工环节、降低出错概率和节省物流成本。支持仓储企业建立以智能分拣替代人工分拣系统，自动完成快递分类，适时为行业提供资源共享服务，提高仓储管理和服务智能化水平。
（商务局负责）
6、支持绿色配送技术应用建设。
重点支持企业推广新能源车辆运输工具逐步淘汰老旧柴油车辆，城乡配送营运车辆应做到“五统一”（在城乡高效配送公共信息服务平台统一备案、在车厢按规范喷涂“兰考县城乡高效配送巴士”、统一LOGO品牌”统一标识、在驾驶室车门两侧显眼位置统一喷印企业名称和监督电话号码、车辆安装卫星定位装置并统一接入兰考县城乡高效配送信息平台、车辆在电子围栏范围内运营统一补贴标准），保持车容车貌整洁。支出企业建设与新能源电动物流配送车辆相配套的充电桩。
（交通运输局负责）
支持企业开展绿色环保技术推广应用。支持物流仓储企业利用仓库屋顶光伏发电，鼓励使用搬运机器人等新技术、新设备，将传统仓库改建为绿色环保仓库。支持使用标准化、减量化、可循环的物流快递包装材料，推广使用共享快递盒。探索建立由生产者、使用者和消费者等多方参与的快递包装协同回收体系，通过义务分类、定时回收、集合中转等方式，对包装废弃物进行统一回收、再加工、再利用。
（商务局负责）
7、支持城乡配送模式创新建设。
支持成立河南省城乡高效配送及物流标准化专委会兰考分会，鼓励会员共享乡、村配送网点，提倡发展错时分拨、统一配送、集中配送、共同配送、夜间配送、分时段配送，促进各区域、各节点高效互通。创新物流作业模式，制定物流服务标准流程，为发展第三方物流作业组织夯实基础，降低行业劳动力成本，提高作业效率和质量。
（商务局负责）
支持农村配送和农产品上行供应链融合发展。培育具有订单种养殖、集采、集运、集仓、集配、金融等全产业链服务能力的农产品供应链管理企业，服务产地直销、订单生产等现代农业,开展农产品预冷加工、质量检测、包装赋码、仓储配送、质量追溯与代购代销等服务，构建联结农户、农业经营主体、农产品加工流通企业、最终消费者的紧密型农产品供应链。稳妥开展供应链金融尝试，充分发挥其在合同保理、仓单质押、融资租赁、货物保险以及车辆购置、保险、加油、维修等环节的增值服务能力，引导资金进入物流领域。
（商务局、农业农村局、交通运输局负责）
支持城乡高效配送人才培训和培养。鼓励物流行业协会与高校联合组建行业研究机构、专家委员会，加强物流供应链领域理论研究和技术、管理创新，鼓励产教融合、校企合作、产学研一体化，支持建设现代物流人才培养基地和实训基地，不断为物流行业培养和输送人才。继续加大相关领域人才的引进力度，争取出台相关优惠政策，提高行业优秀人才待遇。
（商务局负责）
鼓励和支持本地物流、快递企业通过资源整合，做大做强,由物流服务商向供应链管理商延伸发展,提高产业价值链位置;鼓励和支持本地有条件的物流企业与国内外先进的物流企业实行联合,做优品牌,形成一批大型现代物流企业集团。截至20xx年，培育城乡高效配送骨干企业3家以上。
（商务局负责）
四、资金安排
（一）资金支持方式
资金支持方式为以奖代补。以奖代补方式是按照先建设实施后安排补助资金的办法，用于对已竣工验收项目予以补助。
（二）资金支持标准
一个企业可以申报多个项目，单个项目的补助金额不超过该项目投资总额的30%，且不超过200万元。申报多个项目的补助资金可以相加，但一个企业获得财政补助资金总金额不超过500万元。
五、项目管理
试点主要采取项目制的方式实施，通过自愿申报、公开遴选的方式确定兰考县城乡高效配送试点建设项目以及承载单位。按照试点要求规范公开申报、评审、确定项目等程序，事中监督质量、跟踪进度，事后及时组织验收。同时，项目承担单位应签订项目建设责任承诺书，建立试点企业进度档案。项目具体实施按照《兰考县城乡高效配送试点项目和资金管理办法》执行。
六、进度安排
为确保试点项目的建设成效和政府资金安全，项目实行一次申报、一次评审和一次验收方式。
（一）申报阶段（20xx年3月）
按照《兰考县商务局财政局关于开展兰考县城乡高效配送试点项目建设申报工作的通知》组织企业申报。
（二）评审阶段（20xx年5月）
评审在20xx年6月底完成，程序为企业申报、专家评审、遴选确定试点企业，确定建设内容、计划投资额和支持资金、完成时限。
（三）督导阶段（20xx年3月-20xx年8月）
县商务局、财政局对评审符合要求的项目进行项目跟进、进度监督、质量检查、工作协调，编制年度工作进展报告。督导中对没有按照计划完成目标的项目督促改进，对严重滞后或偏离试点方向的项目取消试点资格。
（四）验收阶段（项目申报实施完毕进行验收）
县商务局会同县财政局组织专家对试点项目组织验收、总结经验、实施结果绩效评估。
（五）资金奖励（项目申报实施完毕进行验收奖励）
对通过验收的试点项目，按照项目和资金管理办法组织奖励资金拨付。
（六）总结阶段（20xx年10月）
总结试点工作经验及成果，形成正式报告上报商务厅、财政厅。
七、保障措施
（一）加强组织保障，完善工作机制
成立由县政府分管领导为组长的兰考县城乡高效配送试点项目建设工作领导小组。领导小组下设办公室，县直相关部门为领导小组办公室成员。领导小组各成员单位按照职责分工，加强协调配合，建立项目协商、协调、协同工作机制，密切沟通联络，明确任务目标，落实政策措施，共同推动建设工作取得实效。
（二）设立工作经费，助力项目推进
由县财政局给予专项工作经费保障，用于项目建设过程中的调研、工作方案、评审、宣传等费用。
（三）抓好政策落实，营造良好环境
建立试点项目审批快速通道；完善货运车辆通行管理制度；协助企业拓宽融资渠道。
（四）发挥平台作用，加强宣传推广
发挥兰考县城乡高效配送信息服务平台作用，对试点项目建设进度、投资进度进行有效跟踪和监控，对项目完成进行绩效考核，使试点项目有条不紊地按照规划付诸实施。制定宣传方案，有计划地开展形式多样的城乡高效配送宣传活动，加强对试点项目实施推进过程的跟踪报道。
（五）培养专业人才，提供智力支撑
充分发挥兰考县科教人才优势，推动城乡高效配送相关企业与高等院校、科研单位开展多种形式的产学研合作，多渠道建立培训和实验基地，加强专业人才培养。由政府主导，引进相关培训机构，完善培训机制，依托公共服务平台和项目企业开展线上线下多种形式的免费培训。