北航开题报告 第1篇
一、课题背景
本课题来源于中航工业某研究所。在飞行座舱中。
二、研究意义
飞机座舱是飞行员获取信息、做出决策并对有关系统进行指令控制、驾驶飞机完成各种飞行任务的工作场所。
三、研究现状
飞行座舱方面随着电子技术、数字控制及显示技术的发展，目前先进的大型民用飞机如波音—777、空中客车a340等，其航空仪表已完全用少数多功能、数字化、综合显示的仪表多替代。
四、研究方法及内容
1、研究方法
采用wpf的构架及其开发模式，用xmal语言编写。
设计编写基本的控
件，最后进行整合。其中控件表现使用blend 3或visual studio 20xx进行设计，然后运用c#语言进行逻辑关系设计及代码编写。
2、研究内容
1）学习研究wpf的`构架及其实现方法，了解xmal语言的语法及其逻
辑结构，学习c#的语法结构。
北航开题报告 第2篇
第十条学位论文开题报告考核小组由学院确定，由研究生导师组成，成员不少于3人；对跨学科的学位论文选题，应聘请相关学科的导师参加。
第十一条考核小组根据研究生培养目标、论文选题、能力训练等要求，形成开题报告考核结果意见，按优、良、中、不及格四级评分。一般优的比例不超过15%，中与不及格的比例不少于10％。考核结果为中（含）以上的为通过开题答辩，记1学分；对不及格的，考核小组需进一步给出“允许重新开题”或“终止培养”等结论。相关结果由各学院研究生教学秘书录入研究生信息管理系统。
第十二条对于允许重新开题的研究生，硕士研究生重新开题应在1个月之后进行，且重新开题至申请学位论文答辩时间不少于5个月；博士研究生重新开题应在2个月之后进行，且重新开题至申请学位论文答辩时间不少于8个月。重新开题须经本人申请并经导师同意后方可进行，一般由原考核小组成员组织完成。相关结果由学院研究生教学秘书录入研究生信息管理系统。重新开题仍未通过者予以分流或终止培养。
第十三条《研究生学位论文开题报告考核表》由学院长期保存，开题报告的有效电子版由学院长期保存，纸质文档管理按研究生考试试卷的管理规定执行。
第十四条论文研究过程中，主要内容变更，与开题不符时应重新开题。
第十五条若学院对某些学科或类别/领域研究生培养方案中对于开题报告的要求高于本规定，按高标准执行。
北航开题报告 第3篇
毕业设计(开题报告)
利用手机对基站进行定位的算法程序设计
院（系）名称
专业名称
姓 名
学 号
指导教师
20xx年3月
一 课题背景及研究意义 ................................................................................................................. 2
课题背景............................................................................................................................ 2
研究意义............................................................................................................................ 2
二 研究现状 ..................................................................................................................................... 2
获取基站位置 .................................................................................................................... 2
空间定位技术 .................................................................................................................... 3
三 研究方法及内容 ......................................................................................................................... 4
定位原理............................................................................................................................ 4
测距法................................................................................................................................ 5
程序编写............................................................................................................................ 5
四 预期目标 ..................................................................................................................................... 5
五 工作计划 ..................................................................................................................................... 6
六 参考文献 ..................................................................................................................................... 6
一 课题背景及研究意义
课题背景
本课题属于实际应用类课题。现如今利用基站定位移动终端用户地理位置的技术已十分成熟，相关的应用和使用人群数量都十分可观。本课题反其道而行之，创新性的采用利用手机定位基站位置的想法。想要完成这个课题并达到既定的目标要求，需要涉及地面无线定位技术、移动通信原理、Android应用开发以及Java语言的程序设计等多领域学的科专业知识与技能。
研究意义
本课题旨在锻炼研究者自主学习能力和动手实践能力，随着课题的深入进展将会遇到不同学科不同层面的问题，在设法解决这些问题的过程中研究者可以获取多方面的知识并进行互相渗透，融会贯通。在锻炼能力的同时，通过本课题最终做出的成果也有一定的实际应用意义。最终开发出的程序可以用来获取周边基站的位置，获取基站及其所属运营商信息，找出不属于传统运营商的'私人基站或伪基站。因此通过本课题最终做出的成果也有一定的实际应用意义。
二 研究现状
获取基站位置
基站当前定位手机基站位置的方式是利用统一规则给现有的所有基站进行编码，每个基站将获得一个独有的识别码，称为全球小区识别码（CGI）。该码用于识别一个小区(基站/一个扇形小区)所覆盖的区域。其结构是 ：
MCC+MNC+LAC+CID ，其中各项代码的具体定义为：
MCC：移动国家码 （中国为460）
MNC：移动网络码 （中国移动00，中国联通01，中国电信02）
LAC：位置区号码
CID：小区标识码
其中MCCMNCLAC为位置区标识（LAI） ，CID为2Byte的BCD码，由各MSC自定。
通过定位技术获取每一个基站的实际地理位置，将其与全球小区识别码一一对应，建立完整的基站数据库，即可通过已知的全球小区识别码查询对应基站的实际位置。目前多数获取基站位置的应用程序皆采用这一思路，通过手机信号获取基站信息，再调用第三方的数据库获取基站的经纬度信息，从而获取基站的实际地理位置。
空间定位技术
现今最为广泛使用的技术是GPS，即是全球卫星定位技术。此外还有UWB（ ultrawideband，超宽带）无线通信定位技术。
GPS定位原理
24颗卫星平均分布在6个轨道面,每一个轨道面上各有4颗卫星绕行地球运转，让地面使用者不论在任何地点、任何时间,至少有4颗以上的GPS卫星出现在我们上空中供使用者使用。每颗卫星都对地表发射涵盖本身载轨道面的坐标、运行时间的无线电讯号,地面的接收单位可依据这些资料做为定位、导航、地标等精密测量。GPS定位系统是利用卫星基本三角定位原理，方法是：已知A、B、C三点的距离，通过某种方式确定另一点P离A、B、C的距离。通过作立体图形（球）可确定在空间中P的位置。GPS接受装置以量测无线电信号的传输时间来量测距离。由每颗卫星的所在位置,测量每颗卫星至接受器间距离,即可算出接受器所在位置之三维空间坐标值。使用者只要利用接受装置接收到3个卫星信号,就可以定出使用者所在之位置。一般的GPS都是利用接受装置接收到4个以上卫星信号来定出使用者所在之位置及高度。
UWB无线通信定位技术
UWB定位技术属于无线定位技术的一种。无线定位技术是指用来判定移动用户位置的测量方法和计算方法，即定位算法。目前最常用的定位技术主要有：时差定位技术、信号到达角度测量(AOA)技术、到达时间定位(TOA)和到达时间差定位(TDOA)等。其中，TDOA技术是目前最为流行的一种方 案，除了用于GSM系统，在其他诸如AMPS和CDMA系统中也广泛应用，UWB定位采用的也是这种技术。通常，UWB定位系统设定几个定位参考点(根据实际需要)，以接收待测点(数量上百)发出的高斯脉冲信号。为了避免信号发生碰撞，每个待测点都 有自己的代码序列。当一个高斯脉冲中代码序列被参考点收到时，它将在一个时间整合相关器内与当前产生的一个对照序列作比较。当收到信号的位移与对照信号相 吻合，即出现一个相关高峰信号。这样就容易判断是否收到正确的代码序列。处理接收到的脉冲序列得到接收时间，从而计算得到待测点的坐标。
三 研究方法及内容
定位原理
采用三角定位法。利用三台间隔一定距离且不在一条直线上的三部移动终端向同一站发送无线电信号，通过测量信号传输时间获取距离信息，再通过几何计算得到基站的具体位置。
具体算法如下所示，
设已知锚节点，即已知的三位测试者所处位置的坐标分别为( xa, ya, za ), ( xb, yb, zb ) , ( xc, yc, zc ), 未知节点，即所要定位的基站位置坐标M ( x, y, z )到锚节点的距离分别为da, db, dc, 则存在下列公式
( x- xa ) 2 + ( y - ya ) 2 +(z-za)2 = da2
( x- xb ) 2 + ( y- yb ) 2 +(a-za)2= db2
( x- xc ) 2 + ( y- yc ) 2 +(a-za)2= dc2
北航开题报告 第4篇
第七条 鼓励研究生从入学起就开始学位论文相关的研究工作。年学制的硕士研究生一般在第二学年11月底前完成学位论文开题报告；2年学制的硕士研究生一般在第二学年10月底前完成学位论文开题报告；普通博士（含硕博连读）研究生应在三年级第二学期、直博生应在四年级第二学期完成学位论文开题报告。
第八条 原则上，学位论文开题报告至申请学位论文答辩的时间，博士研究生不少于10 个月、硕士研究生不少于6个月。
第九条在境内外联合培养的研究生，应按期参加由学院统一或单独组织的开题报告。
北航开题报告 第5篇
第二条研究生的学位论文开题报告由学院统一组织、采用公开答辩的形式开展。
第三条学院在组织开题报告前，须审核学生的思想品德及学术道德情况，不合格者不能开题。
第四条学院需将开题报告的时间与地点通过研究生教育综合管理信息系统（以下简称管理信息系统）公布。
第五条研究生须在管理信息系统中填写及打印《研究生学位论文开题报告考核表》， 并在导师（组）指导下完成开题。开题报告应包括：
1. 文献综述
主要内容包括：对所属研究方向阅读文献的概述；所属研究方向的研究现状与发展趋势；结论；主要参考文献等。要求硕士研究生的文献综述一般不少于5000中文字，博士研究生一般不少于10000中文字；如学院对不同学科/类别/领域文献综述部分有特殊要求，须在培养方案或配套文件中进行详细说明，经学院学位分委员会审批通过后报研究生院备案。
2. 学位论文选题依据
主要内容一般应包括：论文选题的意义、国内外研究/技术现状分析等。
3. 学位论文研究方案
主要内容一般应包括：研究目标、研究内容和拟解决的关键问题、拟采取的研究方法/ 技术路线/实验方案及可行性分析、可能的新意/创新之处等。
4. 预期达到的目标、预期的研究成果
5. 学位论文工作计划
6. 主要参考文献等
第六条涉密学位论文还需执行《北京航空航天大学研究生涉密学位论文开题、评阅、答辩与保存管理办法》。