智能物流规划方案 第1篇
智能物流仓储系统的维护和优化是确保系统长期稳定运行的关键。在日常维护中，需要定期检查设备的运行情况和系统的稳定性，及时处理可能出现的问题和故障。同时，还需要定期对系统进行升级和优化，以适应市场的变化和企业的需求。
优化方面，可以通过引入更先进的算法和技术来提升系统的性能和效率。例如，可以采用先进的算法对货物的调度和路径规划进行优化，进一步提高物流运作的效率和准确性。此外，还可以通过数据分析来挖掘潜在的优化点，为企业提供更精准的决策支持。
智能物流规划方案 第2篇
关键词：现代物流；智能装备；协同育人
1 现代物流业概述
现代物流业是国民经济与社会发展的基础性复合型产业
现代物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，连接着生产环节和消费环节，贯穿于国民经济和人民生活的各个领域，涉及到三大产业和全部社会再生产的全过程，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
物流业的快速发展，将有力地支撑国民经济的运行，也将极大地方便群众生活。并且，现代物流业已经发展成为国民经济的新增长点，2013年物流业实现增加值万亿元，占服务业增加值的比重为，占GDP的比重为。
我国现代物流业快速发展，成为物流大国
现代物流业是我国的新兴行业。在经历了2009年扩张性经济政策的启动后，我国物流行业进入快速发展阶段，种种数据显示，我国已进入物流大国的行列，并且创造了多个世界第一，同时，物流对经济发展的支持和带动作用也日益显现。据统计，我国的港口吞吐量、集装箱吞吐量均居世界第一，快递量居世界第三。伴随着物流运营规模的快速扩展，我国物流基础建设和硬件规模也呈现递增之势，各种类型的物流园区和物流地产的建设持续升温。仓储、配送设施现代化水平不断提高，物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。同时，物流业发展水平显著提高。一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。
现代物流业亟需转型升级，提升运作效率与服务水平
根据《2013全国物流运行情况通报》显示，2013年中国物流业增加值万亿元，同比增长，物流业增加值占GDP的比重为，占服务业增加值的比重为。但2013年中国社会物流总费用为万亿元，同比增长，经济运行中的物流成本依然较高。我国的社会物流总费用与GDP的比率为18%，比美国、日本、德国高出个百分点左右，高于全球平均水平约个百分点，反映出中国物流成本偏高的问题依然明显。同时，全社会物流企业收入增速低于物流费用增速，物流企业普遍盈利能力偏低。
种种迹象表明，我国物流仍处于粗放型向精细型转化的过程中，物流效益仍有相当大的提升空间。为此，国家及各地区政府部门，先后出台了优先发展物流产业的相关政策。
2 智能装备业概述
智能装备是提升现代物流业整体服务水平的关键
智能装备制造业是为现代物流业发展提供先进技术装备和设备的先导性行业，已经成为发展现代物流产业的重要基础。物流装备作为现代物流技术的载体，将为现代物流业的发展提供战略支撑。先进的智能装备能够提升物流行业的整体运作效率和运作水平，进而提升现代服务业的整体服务水平。事实证明，通过实现企业物流装备和信息的现代化来提升管理水平，获得最大的利润空间，已成为有远见的企业家成功的有效途径。
智能装备市场规模高速增长，成为世界最大市场
当前，我国经济正处在经济转型与产业升级阶段，物流产业也面临升级的要求，促进了企业对物流机械化与自动化设备的需求，使得中国物流技术装备业处于快速增长周期。2013年中国物流技术装备业总体保持快速增长势头，市场规模超过了日本、欧洲、美国等国家，成为物流系统技术与装备的世界上最大的市场。受电子商务物流大发展影响，智能终端自提货柜系统出现爆发增长，GPS设备、快递手持终端设备呈现高速增长，输送分拣设备、物流拣选技术产品也呈现快速增长态势，一些新的技术与产品不断涌现，云计算、物联网、大数据、移动互联网等信息技术对物流业影响巨大。
智能装备应用范围广泛，新型装备和技术不断涌现
据《中国物流装备市场调查报告》显示，所有12种类的物流装备在应用市场上均有高于20%的企业正在使用。目前，仅有17%的企业采用纯人力的物料搬运与装卸等操作方式，32%的企业采用单纯的平面仓库模式，专业化的新型物流装备和新技术物流装备不断涌现。
在应用领域层面上，随着制造企业自动化水平的提高，各种行业出现丰富多样的物流技术应用形式，新产品和新技术不断出现。在物联网、检测、智能识别等技术的支撑下，物流设备在智能化、自动化方面可以达到更高水平。以欧美国家为代表的AGV特别强调全自动化，配置品种丰富和专业化的搬运移载工装，使其能够运用在几乎所有的搬运场合，甚至设备和设备之间可以进行信息交互，自主完成任务分配和路径选择，几乎不需要人工的干预。
3 广东省现代物流与智能装备业人才需求分析
现代物流与智能装备的人才需求量庞大
随着物流产业和智能装备制造业的发展，企业对相关专业人才的需求将会十分迫切。据中国物流与采购联合会对物流行业发展的人才需求统计，2010年我国物流人才缺口为600万左右，在广东省特别是以外向型经济迅猛发展的珠三角地区，由于持续发展的现代物流服务行业，其物流行业相关人才的缺口达到60万人，特别是高级物流人才缺口约为40万人。首先，珠江三角洲地区拥有众多的生产制造和商贸企业，这些企业的对物料采购与管理、仓储与配送、物流运输等岗位人才都有需求；其次，广东省的交通、运输、外贸、第三方物流企业众多，有许多是物流龙头企业，这些物流企业对人才的需求也非常庞大。
现代物流与智能装备需要复合型人才
由于物流与智能装备是涉及全产业链、多社会经济部门、连接生产和流通消费环节的复合型产业，主要有物流管理、采购与供应链管理、企业管理、市场营销、电子商务、物流技术与装备、国际货运、报关报检、供应链金融等多个领域。
现代物流与智能装备需要多层次人才，目前尤其缺乏高技能、高层次人才
在人才的需求层次方面，由于物流学科是技术与经济相结合的边缘学科，物流产业又是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时它又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业，所以发展物流产业，不仅需要高级物流管理人才，也需要大量物流执行型与操作型人才，对人才的需求数量大、层次多。
尽管广东省已基本形成以中高等教育和职业认证教育为主的双轨运行的物流专业教育体系，但物流企业从业人员的素质和技能普遍较低。现阶段广东省物流行业中高级职位普遍处于紧缺状态，特别是同时具备多种技能包括外贸、外语应用、国际商务等与国际贸易经济活动相关的经验的物流人才非常缺乏。企业尤其是外资企业纷纷以高薪招聘总监、市场拓展总监、仓储经理、采购经理、国际货代、销售主管等职位，而各类大中型国内物流企业也开始发展高端管理职位。另外在基层岗位上，物流人才和其他岗位相比表现出在流动性大，忠诚度低，各类人才的系统性操作技能和知识水平都参差不齐。
物流职业教育体系建设初见成效，迎合行业需求
据统计，目前广东省普通高等院校总数到达112所，其中99所高等院校开设了物流管理专业，高职院校占64所，占85%；据不完全统计，广东省各高等院校已招收培养各类物流管理专业人才万人（含在校生），为地区经济建设输送各类物流管理专业人才万人，其中，高等职业物流管理人才约为万人。而近年来以物流管理为主专业的毕业生能基本实现就业，这些数据表明了我省的物流职业教育体系的建设已初见成效，这在一定程度上迎合了物流行业对人才的市场需求。
目前职业院校人才培养存在一定问题
但同时职业院校人才培养也存在一些不容忽视的问题，如毕业生掌握的知识与技能与企业需要存在差异。究其原因，主要体现在：缺乏针对性的专业设置、缺少协同、缺乏专才。
相关专业设置大同小异，特色不足，没能体现行业特色或地区特色，并且在专业课程的设置过程中，缺乏与行业企业的协同开发，使得在校课堂教学与企业实际应用存在较大差异，毕业生掌握的知识与技能和企业需要不匹配，无法满足企业对人才复合型、高技能、高层次的要求。
现代物流与智能装备人才需要校企多方协同培育
针对广东省现代物流与智能装备人才需求庞大、对人才素质要求日益提高的问题，各方必须重视人才数量和质量的培养，满足广东省物流产业升级和物流企业技术创新的需要。在人才的具体培养方案上，广东物流与智能装备需要多管齐下、发挥协同作用：
（1）在专业培养方案制定及课程设置过程中，要重视行业、企业、学校的共同参与，力求制定出更加符合企业需求的培养计划。在设计之初做好充分的企业调研，了解企业对人才的需求和要求；在设计过程中强调多方深度参与，通过开展研讨会等方式，共同制定培养方案和设置课程；在设计完成后，还要注重企业的反馈，及时调整培养方案的细节。
（2）重视继续教育，开展多层次的物流人才培养，引导企业、行业组织及民办教育机构参与并开展多层次的物流培训和教育工作。企业与各教育机构共同开发符合企业实际的继续教育课程，提高企业员工的素质和业务技能。
（3）加强普通高等院校的高层次学历教育，培养高级物流经营管理人才；大力发展物流职业技术教育，培养一线物流技术的操作实用型人才。企业对物流和智能装备的人才是有不同层次的，而高校和高职院校的教育也应有所区别，根据企业的人才需求层次，开发针对性强的课程。
智能物流规划方案 第3篇
-智能仓储物流技术研习社-
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智能物流规划方案 第4篇
智能物流仓储系统的软件系统是实现自动化、信息化、智能化的关键。在软件系统设计上，需要注重系统的稳定性、易用性和可扩展性。通过集成先进的算法和模型，实现货物的智能调度和路径规划。同时，还需要提供友好的用户界面和操作流程，方便用户进行操作和管理。
在实际操作中，用户可以通过软件系统输入货物的信息和指令，系统会自动进行调度和安排。例如，当用户需要查找某个货物时，只需在系统中输入相关信息，系统即可快速定位货物的位置并给出最优的取货路径。此外，系统还可以根据货物的销售情况和库存量进行智能预测和预警，帮助企业及时调整库存和采购计划。
智能物流规划方案 第5篇
具体措施：
（1）完善数据采集面的布局：
物流中心所有业务面布局数据采集设备。即横向上将业务线连接起来，形成整个物流中心的数据采集网，实现物流中心各活动节点数据采集的全覆盖。
（2）流程可视化：
流程信息化的同时结合数据挖掘技术，将物流中心各部门业务活动存在的问题、状况、需求、管理可视化，为管理者提供数据支撑。
（3）智能决策应用：针对结构化问题，通过构建模型，设计相应的算法，根据计算给出最佳结果，决策者选择采纳并执行这一结果，实现日常业务的决策智能化。
智能物流规划方案 第6篇
在智能物流仓储设计方案中，仓库布局规划是至关重要的一环。合理的仓库布局能够最大程度地节约空间，提高存储容量，同时使仓库内的物流运作更加顺畅。首先，需要根据商品种类和规模进行仓库区域划分，合理规划不同商品的存放位置，采用先进的垂直存储系统和自动化搬运设备，实现高效的货物存取。同时，智能化的仓库管理系统能够帮助实时监控库存情况，提前预警库存不足或积压情况，为仓储运营提供科学的决策依据。
其次，智能仓库布局还需考虑人机协作，合理规划人员工作区域和机器设备区域，保障物流作业的高效进行。通过智能化的路径规划和作业调度，优化作业流程，降低人员和设备的空转时间，提高作业效率，减少仓储环节的人力成本，实现智能化仓储管理。
智能物流规划方案 第7篇
数据采集、传输、存储:
（1）数据采集: 数据采集是通过卫星定位、RFID等技术获取车辆位置、行驶状态等数据，通过多种传感设备（RFID、传感器等）获取设备状态等数据，通过视频获取设备、人员工作状态、卷烟外观等数据，其中主要涉及自动识别与感知技术、定位跟踪技术。
（2）数据传输:
①从纵向的角度来说，数据传输是通过网络通信技术，将采集到的车辆、人员、卷烟、设备等数量、定位、运行状态等数据上传到平台，平台再将相关指令向下传递给执行人员。
数据的向上传输和指令的向下传递主要依托无线网络技术和移动通信技术。
②从横向的角度来说，数据传输是通过统一的数据接口实现各部门信息系统之间数据流通。物流中心平台可作为物流中心各部门系统之间的枢纽，实现“子系统-平台-子系统”之间的连接。
（3）数据存储: 数据存储是以某种格式将卷烟物流活动中产生的各种数据记录在计算机内部或外部存储介质上。
当前主要存在三种存储方式，本地存储、云存储和混合云存储。
卷烟作业环节中的数据采集源点多、数据量大，因此存储方式的选择十分重要，在充分考虑成本、数据规模、计算能力等要素后，对以上三种存储方案进行评估，选择最符合自身实际情况的方案。
流程信息化:
业务流程信息化是指利用信息化的工具，协助实现某项作业环节中一系列活动的推进、流转、辅助、管理，其实质是实现业务全流程的数据抓取，并保留所有信息。
流程信息化的作用包括：
（1）业务流程运行数据实时采集。
（2）业务流程运行状况实时在线展示。
（3）数据支撑流程智能管理：通过业务流程运行状况实时展示，管理者随时了解业务具体运行现状，并及时做好管理应对工作。
武汉烟草物流中心各部门流程信息化见表2。