交通运输行业专项整治方案 第1篇
为认真贯彻落实上级文件精神，结合我办水上交通实际，特制定本实施方案。
一、检查时间
即日起至20xx年9月底。
二、总体要求
按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，通过水上交通行业安全生产大检查，全面摸清我办水上交通安全生产隐患和薄弱环节，严格落实整改责任和整改措施，彻底排除各类安全生产隐患，依法打击各类水上交通违法行为，进一步提高安全生产保障水平，有效防范和坚决遏制水上交通安全生产事故的发生。
三、检查内容
（一）水上交通安全责任制落实情况。检查各涉水居委会、水运企业，建立健全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产监管责任体系，相关目标责任书的签订情况；召开安全生产工作会议、研究布置安全生产大检查的情况。
（二）汛期水上交通安全工作布置情况。检查汛期水上交通应急预案制订，应急队伍的充实，船舶等应急装备和物资的准备情况；汛期值班制度的建立健全，值班人员到位情况；高洪水位安全锚泊区的划定和船舶的归位情况。
（三）安全生产责任人和签单人员的工作情况。检查社区、水运企业落实汛期值班情况、安全工作例会和培训会召开情况；签单发航制度执行情况；救生衣行动两个100%的执行情况。
（四）渡口码头和船舶安全管理情况。检查渡口码头“两线一牌”的`设置情况；囤船、餐饮船、采砂船、船舶修建企业证书证照是否齐全和系泊设备是否规范，做到锚泊设备和系缆设备配备数量足、锚泊、系缆设备不影响过往船舶安全航行。
（五）施工作业安全情况。检查通航水域水上水下施工作业项目，做到施工作业水域通航安全措施落实，维护责任主体明确，无人为碍航物。
（六）航电安全情况。检查航电枢纽等水利水电设施汇洪放水提前预警和传递机制的执行情况，做到放水提前告知，接警处置迅速。
（七）监管人员的履职情况。检查渡口、旅游景区码头、重点时段辖区现场值班情况，做到有效监管。
四、检查方式
按照“分极属地、条块结合”和“谁主管、谁负责”的原则，各社区、水运企业对本辖区内的水上安全生产大检查工作负总责，具体对本辖区内的水上安全生产大检查。
五、工作要求
（一）高度重视，加强领导。要充分认识此次安全生产大检查对促进汛期水上交通安全工作的重要作用，各涉水居委会、水运企业负责人要切实起安全生产第一责任人的职责，切实加强领导，周密安排部署，做到责任到位，措施到位。各涉水居委会、水运企业迅速成立水上交通安全大检查领导小组，明确责任、工作措施、时间进度安排等，落实必要的人力、物力、财力保障，确保大检查任务明确、责任到人、措施到位、成效明显。
（二）精心组织，务求实效。各涉水居委会、水运企业，要根据本通知精神，结合实际，制定具体水上交通安全大检查实施方案，认真组织开展大检查工作。要按照“谁检查、谁负责”的原则，切实负起工作责任，防止出现检查不细致、走过场的现象。
（三）深入检查，及时整改。对检查中发现的隐患和问题，能整改的要立即采取有效措施予以整改；不能立即整改的，立即报安监办公室。
交通运输行业专项整治方案 第2篇
一、指导思想及工作目标
落实党的十九大和十九届二中、三中全会精神，牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，以构建“平安春运、便捷春运、温馨春运、诚信春运”为目标，加强领导、精心组织、周密安排，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化春运安全“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追究”的安全责任体系，进一步加强安全生产管理，科学调配运力，提前对旅客流量、流时、流向等情况进行全面细致的调查摸底，落实春运工作方案、应急预案和突发事件应急措施，确保旅客出行安全便捷和重点物资运输畅通高效，春运期间力争实现“八个不发生”的工作目标。
二、组织领导
为做好20xx年道路春运工作，县所决定成立由段纪任为组长，张克林、郑诚、滕明健、李瑞海任副组长，滕勇、田逸、艾何郧、张应华、陈际辉、胡海珍为成员的春运领导小组。领导小组下设办公室（以下简称春运办）在安监股，郑诚兼任办公室主任，滕勇任春运专干。各企业要成立相应的组织机构，严格执行24小时值班和领导带班工作制，对外公布值班投诉电话，扎实开展春运安全监管和服务工作。
三、工作步骤
1、宣传工作。各股室按要求组织开展春运安全生产大检查，督促各道路运输企业落实安全生产各项管理工作，全面开展安全隐患排查治理工作，坚决实现安全一票否决制，严格“隐患清零各项措施”，发现存在安全隐患的，必须要求及时整改到位，开展组织召开客运企业负责人及全体运政人员春运工作会议，对春运工作进行动员部署。加强营运车辆驾驶员的从业服务培训，加强安全知识教育宣传。各运输企业应牢固树立“以人为本，安全第一”的科学理念，以落实企业主体安全责任为核心，严格加强安全监督管理职责，全力做好道路春运安全各项工作。
2、实施阶段。各客运企业要把春运工作摆在首要位置，针对春节前后的旅客高峰期，着力保证车辆到位、驾驶人员到位、工作措施到位，安全、快捷运送旅客；客运站应积极开展“情满旅途”活动，完善服务功能，提供便捷的售票服务；客运企业要加强运输服务能力，做好长途客运接驳换乘，为农民工返乡运输开展点对点，门到门的贴心服务，确保春运期间旅客走得安全、满意。同时认真做好春运宣传报道和春运情况数据统计工作，保证工作目标的实现。
3、总结阶段：。各客运企业将春运相关情况及时进行汇总上报到所春运办，所春运办要将春运总体情况、主要特点、工作措施等形成书面总结上报市处、县春运办。
四、工作要求
1、各道路运输企业要严格落实安全生产主体责任和各项安全生产管理制度，明确各工作岗位的安全职责，真正把安全责任落实到岗位、落实到个人。企业应加强从业人员特别是驾驶员的安全教育和培训，加强冬季安全驾驶技能和应急能力水平的专项教育和培训。参加春运的驾驶员必须符合相关规定和要求，持有有效的《道路运输从业人员从业资格证》。道路客运企业车辆从事单程在400公里以上（高速公里600公里以上）运输的必须配备两名以上驾驶员，且每名驾驶员日间连续驾驶时间不得超过4小时、夜间连续驾驶时间不得超过2小时，24小时累计驾驶时间不得超过8小时，每次停车休息时间不少于20分钟，还要严格执行长途客车凌晨2—5时停车休息制度，严防驾驶员疲劳驾驶。
2、各道路运输企业要在春运前对参与春运的车辆及配套安全设施进行一次全面的安全技术性能检查和维护，确保客、货运车辆技术状况良好。旅游客运、包车客运车辆的维护、安全技术性能检查、发车前例检等工作，由从事旅游客运、包车客运的企业负责。凡参加春运的客运车辆必须符合营运车辆的技术规定要求，配备好车辆防滑链条、三角木等防滑设施。从事高速公里客运或者营运线路长度在800公里以上的，车辆技术等级必须达到一级，类型等级达到中级以上；其他车辆的技术等级必须达到二级以上。
3、各道路运输企业要严格按要求落实运输车辆卫星定位动态监控制度，安装符合交通运输部要求的营运车辆车载卫星定位装置，出车发班前做好检查工作，确保装置性能良好、正常投入使用，对车辆行驶状态进行实时监控，并按要求实时向省监管平台传送动态数据，及时发现、提醒和纠正驾驶员超速、疲劳驾驶等违法行为。严格落实客运站源头安全监管职责，客运站要严格执行出站检查制度、营运客车安全例检制度、危险品查验制度和道路安全安全告知制度，加强营运车辆技术管理，严格落实车辆日常安检制度，确保车辆技术状况良好，严格执行“三不进站、六不出站”安全管理规定，加强长途客运车辆安全防范工作，严格执行长途客运市际以上旅客实名制售票制度，严格开展人员物品查验工作。运政稽查人员要增加巡查密度，重点巡查出站口、安检台及“三品”检查岗位，发现问题及时整改。
3、严格加班、包车牌证核发管理。所运政股要严把客运牌证审核关，认真审核企业、车辆资质，符合要求的才能通过“湖南省道路运输管理信息系统” 发放加班、包车牌证。春运期间，合理控制运距在800公里以上省际包车、省际加班运输，确有需要的，对安全生产管理体系和安全生产管理制度健全，且企业有800公里以上客运班线运营或者省际包车客运资质且车辆在50辆以上的企业优先予以安排，以满足外出务工人员返乡返岗需求。春运期间，严禁给外省籍车辆发放牌证，严禁给不符合资格的车辆发放牌证。加班、包车牌证严格按照“谁核发、谁管理、谁负责”的原则进行核发和管理。
4、加强农村客运安全监管。农村客运企业要按照《_关于加强道路交通安全工作的意见》和《道路旅客运输企业安全生产规范（试行）》的.要求，进一步加强农村客运的安全生产管理，落实农村客运企业安全生产主体责任和安全生产各项规章制度的贯彻执行，强化农村客运车辆驾驶员资质、车辆技术条件、载客人数、驾驶速度和危险品查堵的日常安全监管；强化农村客运车辆日常检查工作。
5、科学预测，做好应急预案。20xx年春运时间较早，节前学生流、外出务工人员返乡等多种客流叠加，客流高峰来的早且持续时间长，节后客流相对平缓，据预测，20xx年春运期间，我县道路旅客发送量将达到28万余人次，各客运企业和客运站场要做好春运需求的调查、分析，针对客流特点，制定科学的运输方案，合理配置运力，优化运输组织，成立应急工作领导小组，落实应急制度，避免出现旅客滞留现象。同时，要密切关注天气变化和客流骤增等突发事件，认真做好应急预案的制定工作。按要求落实应急运力，一旦发生突发紧急事件，要按照《交通运输突发事件信息报告和处理办法》的规定，及时将重、特大突发事件信息同时报送至春运办。道路运输安全生产事故信息，按照规定报送。
6、加强市场监管与服务。所各股室、队要严格按照股室职责，履职履责，加强春运工作的安全监管，做好道路运输市场的保障工作：安监股要做好客运站源头监管工作，督促客运站履行“三不进站、六不出站”制度，督促客运企业落实安全主体责任，同时要随时监控站场动态，做好站场旅客的服务和解释工作，对于突发事件要及时处理和上报；稽查队要严格按照法律法规，深入开展路面稽查工作，依法打击非法营运及无资质、证照不齐的长途客运车辆站外揽客、发班等违法违规行为，适时协同公安机关开展联合执法专项行动，依法查处省际、市际客运班车站外揽客行为，进一步加强长途客运实名制工作，严防由于履职不认真、监管不到位等导致发生重大案事件；维修驾培办要深入各维修、驾校等企业开展安全督促，落实企业安全主体责任，做好春运保障工作；运政法规股要做好加班牌证的发放，预备运力的调配工作，做好法律法规的宣传解释，做好纠纷调解等工作；城市客运要加强春运期间城区打非治违工作，严厉查处出租车辆甩客、拒载等违法违规行为，做好城区内公共运输市场安全督查，落实公共客运企业安全主体责任，做好公共客运投诉处理；所内勤其他各股室要做好本职工作，以保障春运工作顺利完成。道路运政执法人员在执法过程中，要坚持文明执法，严格执法，并做好政策宣传工作，认真处理社会公众的建议和投诉，提升道路运输服务监督能力。
7、继续开展道路运输领域“扫黑除恶”专项行动。
8、严格落实值班值守和信息报送制度。各道路客运企业、站场要切实加强春运期间值班值守工作，严格执行24小时值班和领导带班工作制，全面掌握春运期间道路运输情况，及时发现并协调解决道路突发事件和重要问题。各道路客运企业、站场应于20xx年1月21日前将春运期间值班安排表、分管领导、信息联络员名单报县运管所安监股。
交通运输行业专项整治方案 第3篇
为认真贯彻落实榆树市安委办《关于印发榆树市冬季道路交通安全大整治工作方案的通知》精神，进一步提高全乡冬季道路交通安全工作的主动性，增强工作措施针对性，确保辖区内冬季道路交通安全形势稳定。结合我乡冬季道路交通安全工作实际，特制定本方案。
一、工作目标
通过开展冬季道路交通安全专项整治，全面深入开展道路交通安全隐患排查和治理，落实道路交通安全各类管理责任，堵塞安全生产和监管漏洞，强化安全生产措施落实到位，进一步增强全社会安全意识，全面提高道路交通、安全生产水平，为冬防春运预防重特大道路交通事故奠定基础。坚决遏制道路交通事故多发势头，有效预防各类交通事故的发生，切实提升驾驶员交通安全意识，确保道路交通安全平稳态势。
二、组织领导
成立太安乡道路交通安全专项整治工作领导小组，组成人员如下：
组长：
副组长：
成员：
三、工作重点和工作时间
（一）工作重点
以乡村公路、客运车辆、农用车辆、摩托车为重点，配合交管部门开展冬季道路交通安全专项整治工作。
（二）工作时间
从即日起至20xx年3月31日)
四、工作要求
太安派出所、乡属各部门、各村委会要严格按照互相配合、通力协作工作要求，充分整合资源、结合本职工作，密切配合交管部门扎实开展专项整治行动，严厉打击各型车辆超载、违规上路等情况。
1、乡安监站：在全乡开展一次安全生产大排查、大检查工作，重点针对加油站、液化燃气站、在建工地、辖区内的各企业单位，对于排查出的隐患及时督促企业主完成整改，一时难以整改的，先停业，要做到不安全、不生产。
交通运输行业专项整治方案 第4篇
为进一步加强安全生产宣传教育工作，切实推动我市交通安全生产形势持续稳定好转，根据《合山市安全生产委员会办公室关于印发合山市20xx年“安全生产月”活动的通知》（合安委办字〔20xx〕13号）文件要求，结合我局工作实际，特制定本方案。
一、活动时间：20xx年6月份。
二、活动主题：生命至上，安全发展。
三、活动内容
（一）组织开展_、自治区、来宾市部署的各项活动。深入交通运输系统单位大力宣传_、_关于安全生产的重要决策部署和自治区安委会、来宾市安委会《关于开展20xx年“安全生产月”活动方案通知》精神要求，开展“生命至上，安全发展”主题宣讲、应急演练、事故和灾害警示教育等活动，引导交通运输企业牢固树立安全发展理念，强化安全红线意识。
（二）开展落实企业安全生产主体责任专项巡查行动。按照自治区、来宾市关于集中开展落实企业安全生产主体责任专项巡查行动的.工作要求，积极配合上级巡查组持续开展好与企业负责人谈话活动、企业主体责任专项检查活动、企业安全生产条件“回头看”活动。
（三）开展安全宣传咨询日活动。参加20xx年6月16日由市安委会办公室组织在市新世纪广场设安全宣传咨询日活动。发放《安全生产法》、《公路法》、《道路运输条例》、《航道管理条例》等宣传资料，解答群众关心的安全问题，现场接受群众举报。
（四）开展防范一氧化碳中毒宣传活动。通过微信、短信、网络等形式开展防范一氧化碳中毒宣传活动，深入车船、站场、工地一线，普及用煤用气安全知识，提高群众防范一氧化碳事故中毒能力，避免一氧化碳中毒事故发生。
（五）开展“系好安全带”活动。汽车总站、城东站要充分利用LED显示屏上滚动播放宣传视频等方式，宣传使用安全带的重要意义及正确方法，提醒广大民众开车、乘车系上安全带。运管所工作人员在检查客运安全时，督促检查客车安全带完好情况，强调驾驶员在行车时提醒乘客系好安全带，并养成安全文明驾驶习惯。
（六）深入推进道路交通、水上交通安全专项治理行动。
继续深入开展道路交通、水路运输安全专项整治大行动，突出道路运输、公路安保和交通建设施工、水路交通运输等重点领域的安全专项治理，扎实开展安全生产风险防控、隐患排查治理攻坚，督促企业落实安全生产主体责任，坚决遏制重特大事故发生，确保专项活动取得阶段性实效。
四、有关要求
（一）加强组织领导。成立合山市交通运输局20xx年“安全生产月”活动工作领导小组：
组 长：
副组长：
成 员：
（二）加强跟踪指导。强化“安全生产月”活动跟踪督导，切实把活动与推进督促企业落实安全生产主体责任结合起来、与推进安全生产监督管理责任落实结合起来、与推进安全生产领域改革发展结合起来，实时掌握活动工作动态，从严从实从细开展好活动。
（三）营造宣传氛围。局属各单位要通过微信、微博等媒体加大“安全生产月”宣传力度，在全社会营造关心安全生产、参与安全发展的良好舆论氛围。
（四）及时信息报送。局属各单位要及时跟踪掌握情况，并于20xx年7月9日前向局办公室报送“安全生产月”总结材料（纸质文件和电子版），由局办公室汇总上报。
交通运输行业专项整治方案 第5篇
1.切实加强“两客一危一货”车辆驾驶人的安全管理。一是交警中队要严格落实重点车辆驾驶人清理工作，对交通违法行为未处理、记满12分、逾期未审验仍在驾驶“两客一危一货”车辆的驾驶人，要责令所属运输企业限期清理，清理不到位的，要对该运输企业负责人进行约谈，督促落实整改。二是汽运产业办要对客运企业的驾驶人的从业资格进行全面检查，不符合资格条件的从业人员不得从事相应的工作。要建立驾驶人“黑名单”，被列入“黑名单”的驾驶人一律不得驾驶“两客一危一货”车辆。
2.大力整治“两客一危一货”车辆安全隐患。一是交警中队要及时将逾期未检验、未报废等存在安全隐患的“两客一危一货”车辆录入缉查布控系统，加强路面拦截力度、巡查力度、处罚力度。要严格落实《机动车强制报废标准规定》，对达到强制报废年限的“两客一危一货”车辆要依法实施强制报废；二是汽运产业办要督促运输企业加强营运车辆安全技术及综合性能检测，对不符合车辆安全运行技术条件一律予以停运，纠正后方可参加营运。充分发挥第三方监管平台检测作用，对每月累计报警次数在50次以上100次以下的“两客一危一货”车辆，停运整改时间不少于3天；每月累计报警次数为100次及以上的，停运时间不得少于7天。
3.着力加强“两客一危一货”运输企业的安全监管。汽运产业办要会同交警中队督促运输企业落实交通安全主体责任，严格执行车辆安全例检、进出站安全检查、安全承诺等制度，扎实开展“两客一危一货”运输车辆驾驶人集中安全教育，对交通违法违规驾驶人员严肃处罚。对管理混乱、安全隐患突出的“两客一危一货”运输企业必须进行重点督查约谈，限期整改到位；对安全主体责任不落实、发生重特大事故的“两客一危一货”必须挂牌整顿，坚决追究责任。交警中队要定期进入运输企业依据卫星定位监控平台的监控记录，依法查处客车超速、超时驾驶等交通违法行为，对两年内所属车辆有两次以上超员违法的，要坚决按照法律规定，对企业直接负责的主管人员进行处罚。
4.全力推动道路安全隐患集中治理。交通站要会同各村居对国、省、县、乡道路进行一次安全隐患大排查。对排查出的危险路段，要由专业技术人员组成专家小组，进行实地分析、调研，查摆隐患症结，提出科学合理的整治意见，制订治理规划，落实责任单位和治理期限，有计划、分步骤开展整治，切实消除道路安全隐患。
5.全面加强道路交通安全秩序整治。交通站、交警中队等部门要完善建立联合执法检查机制，针对辖区“两客一危一货”车辆交通事故特点，开展针对性的交通秩序整治行动，定期组织开展区域性的严重交通违法集中统一行动，依法严查“两客一危一货”车辆的各类严重交通违法行为，形成高压严管态势。重点加大对“两客一危一货”车辆非法运输以及“三超一疲劳”、酒驾、涉牌涉证等严重交通违法行为的查处力度。
四、工作步骤
“两客一危一货”专项整治行动从2024年1月20日开始至2024年12月底结束，分三个阶段进行。
（一）部署阶段（2024年1月20日-1月31日）。各村居及有关单位根据本方案要求，结合工作实际，制定具体实施方案和工作计划，明确责任，细化措施，召开工作会议，全面部署动员。
（二）整治阶段（2024年2月1日-11月30日）。各村居及有关单位按照具体实施方案精心组织实施，突出“两客一危一货”等重点整治车辆，开展“拉网式”排查，建立健全安全隐患问题台账、整改台账和违法违规行为处罚台账，确保问题隐患整改到位、违法行为惩处到位，实现整治工作有序推进、取得实效。
（三）巩固阶段（2024年11月30日-12月31日）。各村居及有关单位要对整治行动进行一次“回头看”，认真总结，发现不足，找出亮点，由此及彼、举一反三，从优化体制、健全机制、完善制度入手，建立一批长效工作机制，促进整治成果的深化。
五、工作要求
（一）加强组织领导。各单位、部门要提高思想认识，加强专项整治工作的组织领导，要按照各自工作职责，分解工作任务，明确工作时限，确保各项工作措施落到实处，整治活动真正取得实效。
（二）强化部门联动。交通、公安、市监等部门要立足本职工作，强化部门协作，加强源头监管，确保专项整治各项工作稳步有序推进。_门要围绕应急处突、极端天气和复杂路况下安全驾驶技能等方面，加强道路运输企业主要负责人及驾驶员线下安全教育培训；要定期梳理分析企业运营行为，对违法违规较多的企业，列入行业安全生产重点监管对象，实行分类分层精准监管。_门要对新增和更新的“两客一危一货”等重点货运车辆进行严格审核，确保机动车所有人具备道路运输许可，监督报废的大型客、货车等营运车辆解体，要围绕“三超一疲劳”、酒驾醉驾、强超强会等肇事肇祸交通违法行为加强道路运输企业主要负责人及驾驶员线下安全教育培训；要深化路警联合机制，加大路面执法力度，配合交通运输主管部门加大对非法营运车辆、在我乡违法违规运营的市外道路运输车辆查处力度，营造良好的道路运输市场环境。应急管理部门要依法加强危险化学品生产、储存、使用环节的监管，督促危险化学品源头企业使用合规企业、合规车辆、合规人员承担危险化学品运输任务。市场监督管理部门对经营主体从事道路客运活动的，营业执照经营范围应登记为“道路旅客运输经营”,并书面或网上告知其在取得许可前不得擅自从事相关经营活动。将相关经营主体信息推送交通运输主管部门，为其监管和督促办理许可提供信息。对交通运输主管部门排查反馈经营范围中包含“道路旅客运输经营”,但不具备许可资质的，经营主体申请依法办理变更或注销登记。
（三）强化督导检查。道专办要会同相关部门对专项整治工作进行督导检查，对工作开展不力、进展缓慢的单位以及“两客一危一货”及重点普货运输企业将予以通报或约谈；对工作严重滞后、弄虚作假的，将按照事权问责。道路交通专业委员会办公室将“两客一危一货”及重点普货运输企业安全运营专项整治纳入考核巡查，在监督检查中进一步强化跟踪督办。
（四）加强政策宣传。各村居、相关部门要充分利用新闻媒体，做好辖区内政策宣传，使道路运输行业从业人员全面、充分认识整治工作的必要性和要求。要做好整治挂靠政策宣传解释，指导“两客一危一货”及重点普货运输企业做好自查整改工作，确保工作有序推进。
交通运输行业专项整治方案 第6篇
为深入贯彻中央和省、市纪委全会精神，按照《2022年全市交通运输领域突出问题专项整治工作方案》（温交〔2022〕41号）部署要求，经研究决定，继续在全区交通运输领域开展突出问题专项整治行动。
一、工作目标
以加强党的政治建设为统领，深化交通运输重点领域和关键环节改革、改善民生、促进和谐等任务，发挥专项整治抓手和牵引作用，针对交通运输领域新形势新特点，坚持问题导向、数字赋能、标本兼治，通过主体责任和监督责任同向发力，强化廉政风险防控，重拳整治顽瘴痼疾，严肃查处违纪违法案件，推动交通运输行业权力运行更加规范透明、治理水平明显提升、政治生态持续优化，以清廉交通建设的扎实成效，为建设高水平交通强市和全国性综合交通枢纽城市提供坚强保障。
二、整治重点
今年重点整治以下四方面突出问题。
（一）交通建设工程违法转分包突出问题。深化整治利用职权指使或参与工程项目违法整体转包或肢解分包；擅自指定分包或未履行报备程序擅自分包；无资质或超越资质违规分包；以劳务分包的名义实施变相专业分包；层层分包；以包代管等方面存在的贪污受贿、利益输送、以权谋私、谋取不当利益等问题。各级交通运输主管部门要完善分包管理廉政风险防范体系建设，开展工程违法转分包专项检查，完善招标文件合同条款的.廉政防控措施，对施工单位加以分包行为约束与管控。完善信用评价管理办法，健全承包人分包行为的评价管理，探索建立分包人信用评价体系。
（二）交通建设工程专家评审突出问题。深化整治各类专家在项目招投标、项目评审中不正确履行职责，为特定企业加分、代言，谋取私利、收受贿赂；公路水运建设项目评审会中，相关单位倾向性选择专家，以专家意见为借口规避自身责任；评审专家不认真履行职责，出工不出力，超标准领取专家费等问题。严肃评标纪律，规范评标专家评标行为，进一步规范专家评审费发放，健全专家费发放监督机制定期开展专家费发放情况抽查检查。严格落实省评标专家信用评价制度，充分发挥信用管理正向激励和反向惩戒作用。
（三）交通建设工程质量突出问题。重点整治隐蔽工程偷工减料、重要材料以次充好、关键工序验收把关不严、质量检测数据造假、指定或变相指定工程产品等问题。重点查处设计、施工、监理、检测、工程质量监管等环节背后存在的以权谋私、利益输送等问题。以建立健全全市交通建设市场诚信体系为重点，严格信用评价过程管理，全面收集各类工程通报、抽检意见书和处罚决定书，以数字化共享提升年度信用评价水平；以选好项目法人、项目经理、项目总监为重点，强化项目主要人员考勤制度，全面推行电子化打卡，推进工程质量管理标准化、精细化、规范化、全面提升管理水平。以提高交通工程建设项目勘察设计质量为重点，建立设计质量责任制，建立交通工程风险评估制度，加强对工程建设项目勘察、设计和工程量变更的管理。全面加强工程建设质量的过程监管和工程监理机构、工程试验检测机构的管理，推进交通项目规范化管理。
（四）公路养护工程突出问题。重点聚焦利用职权承揽养护工程项目、应急养护工程存在利益关联、设计变更不规范、养护施工企业业绩造假、养护工程监理及检测资料失真等方面问题开展整治。重点排查整治养护领域上下勾连、内外勾结、利益输送等问题。全面加强养护工程建设全过程风险防控，组织实施“养护工程项目决策和审批、养护工程招投标监管、养护工程项目实施管理、养护资金管理、养护工程交（竣）工验收和工程结算环节”等五个方面梳理排查与整治，推进公路养护工程全过程规范化管理，让养护项目在阳光下务实推进，扎紧藩篱，预防违纪违法问题发生。
三、方法步骤及主要举措
(一)动员部署再发力。区交通运输局、区政务服务中心要落实主体责任，把专项整治作为重点工作贯穿全年。区交通运输局要根据要求及时开展全面动员部署，对照整治方案，结合实际科学谋划，细化措施，部署开展本地本部门的整治工作。区交通运输局牵头组建综合协调组、交通工程专项整治组、公路养护专项整治组；区政务服务中心负责组建工程专家评审专项整治组（详见附件1）。各整治小组根据本领域（本单位）的整治工作实际，要按照《瓯海区2022年在建重大交通项目、国省道养护工程、农村公路养护工程及主管单位清单》（详见附件2）、《2022年交通运输领域突出问题专项整治任务分解表》（详见附件3）落实具体专项整治工作，锚定任务目标，明确时间节点，聚焦重点问题开展集中整治。（6月上旬完成）
(二)自查自纠大起底。区交通运输局、区政务服务中心要对照4个方面整治重点，排查梳理问题清单、问题线索，建立工作台账。各小组根据职责分工牵头完成《自查清单》（详见附件4），引导做好自查工作，需要向组织主动说明有关情况或问题的，及时向所在单位党组织及派驻纪检监察组作出报告。（贯穿全年）
(三)集中整治见实效。区交通运输局、区政务服务中心要针对自查自纠、重点核查、线索起底中发现的问题和《2022年交通运输领域突出问题专项整治任务分解表》明确的各项任务开展集中整治，深挖业务违规背后的廉政问题，及时向派驻纪检监察组移交问题线索。主动配合派驻纪检监察组及时跟进监督，加大督查督办、直查直办力度，对发现的干部职工违纪违法问题要及时查处，通过案件查处发现行业性、体制性问题，有针对性地开展靶向施治，推动全面整改。（贯穿全年）
（四）监督检查促整改。各工作小组要深入工程一线，通过走访、个别谈话、调取资料等方式，对自查问题及隐藏问题进行深度挖掘，针对关键问题及关键岗位组织“回头看”检查，全面查缺补漏，重点看问题是否整改、责任是否落实、制度是否完善。（10月底前完成）
(五)长效治理建体系。区交通运输局要落实专项整治主体责任，坚持问题导向，紧盯关键少数，深化以案促治。要强化整改闭环管理，梳理形成问题清单、整改清单、责任清单、制度清单，确保问题不解决不放过、整改不彻底不销号。要坚持标本兼治，健全监管制度、规范权力运行、强化监督制约，把专项整治效果转化为行业的治理效果；要以数字化改革为牵引，加快构建清廉交通智控体系，推动权力运行阳光透明，提升交通运输系统整体智治水平。（贯穿全年）
四、工作要求
(一)加强组织领导，分类实施整治。专项整治工作在区交通运输局领导下分类组织实施。整治范围内的各单位、科室于每月20日前将《重点整治工作月度进展情况表》（附件5），报至区专项整治工作专班。
(二)落实主体责任，明晰处置权责。区交通运输局要落实主体责任，把专项整治作为重点工作贯穿全年。对于涉及交通行政管理方面的重要事项，按属地管辖权限由相应交通行政部门处置，并逐级上报。整治中收到的检举控告、发现的问题线索，根据干部管理权限移交相应派驻纪检监察组处置。上级纪委监委将对信访反映集中、群众反映强烈的重要问题线索、重要案件，视情实行挂牌督办理。
(三)综合统筹推进，实现以点带面。交通运输领域突出问题专项整治是项目化解决交通运输行业重点领域、关键环节廉政风险问题的有效途径。以重点领域薄弱环节为切入点开展整治，深入检视体制机制薄弱环节和制度漏洞，不断向其他领域拓展延伸，把研判形势、改善作风、查处腐败、促进改革贯通融合，有效措施举一反三、纠正一类问题、完善一批制度，形成滚雪球效应。